VA Ministore de FEquipement, 4u Logement, NOTE de rAmenagemont du Territoire, et des Transports ™ D'INFORMATION OUVRAGES z : . DART 4) Ponts en béton précontraint sei bike Le probleme des zones LCPC / DSPOA d'ancrage Eateur : SETRA Septembre 1987| Un certain nombre dincidents se sont produits récemment dans les zones dancrages d'ouvrages de conception pourtant simple puisqu'il s'agissait de ponts-dalles. Lexamen des désordres correspondants (éclatements de béton, déversement et déformations importantes des plaques d'ancrage . . .) dont les conséquences financiéres sont souvent importantes, nous améne a rappeler qu'un frettage bien concu et soigneusement mis en place est indispensable dans ces zones. Conception du frettage Ces frettages doivent ~— done tre redimensionnés et redessinés en chaque cas despéce, compte tenu du groupement des corps dancrage, puis complétés par un ferraillage déquilire général. Lannexe 4 au BPEL, en son article 12.22 demande notamment que la continuité du ferraillage de premiére régularisation (aciers de surface et aciers déclatement) soit assurée entre “niveaux” successits dancrages (aussi bien verticalement qu'horizontalement). W convient tout dabord de souligner que ies frettages détinis dans les notices techniques des procédés et qui correspondent & la notion armatures de premiére réguiarisation au sens du BPEL niont que valeur indicative puisqu'ils ne sont adaptés qu'au cas d'un ancrage unique incorporé a un prisme de dimensions minimales.sor armatures de ancrages n dol mt Bien entendu, remplissage et étudié de tag bétonnage | revient aux ces différentes ferraillage dan: opération esi | que toutes les et convenabie aux ancrages, En dernier lieu, de leur acuit BPEL et qui com Cette remarque est particuligrement importante dans le cas des ouvrages biais. Les ancrages alors implantés sur des redans et les redan n—1 en ceinturant a la fois les cables n et efticacité, ne peut suppléer a un détaut local de au niveau du projet. Mise en place des frettages La mise en place des frettages est souvent malaisée du fait de la i lorsque, par imprévoyance, elle a été reléguée en fin de montage des carcasses d'armatures. Ul incombe aux maitres dceuvre de s'assurer risque de se trouver sérieusement compromise Sernce duces Teornquos ds Rous ef Auoroutes premiére régularisation des ivent assurer la couture avec le un frettage, quelle que soit son le dessin des armatures doit étre on a faciliter au maximum le maitres d'ceuvre de verifier que conditions sont bien respectées it importante du 8 les zones diancrages. Cette 1 particuliérement —taborieuse frettes sont bien mises en place ment positionnées par rapport faute de quoi leur efficacité Observation générale . il faut remarquer que les problémes rancontrés dans les zones dancrage perdraient si fon recourait plus souvent a la précontrainte partielle définie par la classe Il! du vient bien aux structures monolithiques comme ies ponts-dalles. Celte note a été rédigeée par: Babe MAUS AVERTISSEMENT: nse vrtes 1414233159: 4231 31.58. Patee Qu eaciment | F 8763 atone ai cacao Su suocatone Go SETHA. Noe ce aossoun 904 Sota gara SETRA te arte te ated oy npoutmine pareloren sat soy aerator