‫جامعة المنصورة‬

‫كلية الهندسة‬
‫قسم الهندسة المدنية‬

‫تابع ‪ -‬الباب الخامس‬

‫الشدات المعدنيه‬
‫النصف الدراسي الثاني من العام الجامعي ‪2012 /2011‬‬
‫الصف الثاني مدني‬

‫اعداد‬
‫د‪ .‬م ‪ /‬مصبح راشد مصبح‬
‫قسم هندسة األشغال العامة‬
‫‪1‬‬
 ‫مميزات الشده المعدنيه‬

‫‪ -1‬سهولة وسرعة التركيب وكذلك فكها الستخدام مسامير القلووز (البراغي) في‬
‫تجميع وفك اجزائها‪.‬‬
‫‪ -2‬قدرتها علي تحمل االوزان الكبيره (مثل الكباري)‪.‬‬
‫‪ -3‬يمكن استخدام الدعائم بارتفاعات كبيره‪.‬‬
‫‪ -4‬عمرها اطول مما يجعلها اكثر اقتصاديا عند استخدامها بالمقارنه بالشدات‬
‫الخشبيه‪.‬‬
‫‪ -5‬تتوفر بها جميع المقاسات المطلوبه للشدات‪.‬‬
‫‪ -6‬ال تمتص ماء الخرسانه المصبوبه عليها‪.‬‬
‫‪ -7‬يمكن استخدامها لعدة مرات كاستعمال قالب الحله المعدنيه لعمل البالطات ذات‬
‫التجويف المربع (‪ ) WAFFLE SALABS‬وكذلك حلة القبه ( ‪DOME‬‬
‫‪ ) TYPE‬في حالة انشاء القباب الخرسانيه وكذلك عند عمل كمرات ذات اتجاه‬
‫واحد تستعمل الحله المنزلقه (‪.) SLIP-IN-TYPE‬‬

‫‪2‬‬
 ‫عيوب الشده المعدنيه‬

‫‪ -1‬ثقل وزنها حيث نحتاج في بعض االحيان الي وجود اوناش لرفعها‪.‬‬
‫‪ -2‬كثرة اجزائها مما يعرضها للضياع اثناء التركيب والفك‬
‫‪ -3‬تسرب المونه االسمنتيه مع الماء بين االلواح عند عدم اغالق الفتحات‬
‫باحكام‪.‬‬
‫‪ -4‬ينتج من استخدامها سطح املس فيما يتطلب اعادة تخشين قبل اعمال‬
‫البياض‪.‬‬

‫‪3‬‬
‫اجزاء ومكونات الشده المعدنيه‬

‫‪4‬‬
5
6
8
‫اجزاء من قطاعات شركة اكرو‪-‬مصر‬
‫تصميم الشدات المعدنيه‬

‫تنص المواصفات القيايسيه‬

‫للشدادات المعدنيه علي ان‬
‫اقصي حمل علي ارجل‬
‫الشدادات ال يزيد عن‬
‫‪ 4536‬كجم‬
 ‫مثال‬

‫يراد تصميم شده معدنيه ‪ Acro-Misr‬لسقف اذا علم االتي‪:‬‬

‫‪ #‬سمك البالطه الخرسانيه = ‪ 40‬سم‬
‫‪ %‬وزن الخرسانه = ‪ 2.5‬طن‪/‬م‪3‬‬
‫@ الحمل الحي = ‪ 200‬كجم‪ /‬م‪2‬‬
‫‪ $‬ابعاد العارضات الخشبيه ‪ 4*12( 10.16 * 30.48‬بوصه)‬
‫‪ $‬ابعاد السقف ‪ 8.00 * 9.00 * 9.00‬م ارتفاع‬
 ‫اوال‪ :‬تخطيط الشده المعدنيه‬
‫• ابعاد االطارات المعدنيه = ‪ 120*180‬سم‬
‫• نختار مسافات متساويه بين االطارات وتكون في هذه الحاله‬
‫‪ 140‬سم (حسب مساحة التغطيه)‬
‫• يقسط ارتفاع االطارات الي ‪ 3‬اطارات (‪ +)180*3‬االطار‬
‫التلسكوبي (‪165‬سم)‪ 95 +‬سم يمكن التحكم فيها من خالل‬
‫الرافع السفلي او العلوي اليدوي‪.‬‬
‫• تكون المسافات العموديه بين االطارات (‪ ) S‬وتحدد من‬
‫الحسابات التاليه‪.‬‬
‫• يتم تربيط االطارات في االتجاهين بمقصات لزيادة قدرتها‬
‫التحميليه‪.‬‬
 ‫ثانيا ‪ :‬حساب المسافات العموديه بين االطارات (‪:)S‬‬
‫• الحمل التصميمي = ‪ 4.536‬طن لرجل االطار‪.‬‬
‫• تحسب المساحه التصميميه = (‪S*)140/2+120/2‬‬
‫• حساب الحمل علي المتر المسطح للشده‬
‫•‬ ‫‪D.L = 0.4*1*1*2.5 = 1.0 T\m2‬‬
‫•‬ ‫‪L.L= 0.2 T\m2‬‬
‫•‬ ‫‪T.L=1.2 T\m2‬‬
‫•‬ ‫‪Safe load/ frame columns = 4.536‬‬
‫‪=1.2(1.3*S) ======= S=2.9 m‬‬

‫• وفي هذه الحاله فان المسافه بين الكمرات الخشبيه يجب اال‬
‫تقل القيم المحسوبه من ‪ LSH- LBM- LDEF‬عن ‪ 2.9‬م‬
‫• يتم تقليل المسافه ‪ S‬او زيادة قطاعات الكمرات في حالة عدم‬
‫تحقق المسافات‬
‫‪• W=1.2*1.3 = 1.56 T\m‬‬

‫‪0.787‬‬ ‫‪0.787‬‬
‫‪3.74 m‬‬

‫وبالتالي يجب اال تزيد المسافه عن ‪ 2.7‬م‬ ‫•‬

‫يتم تقسيط المسافه ‪ 9.0‬م علي اربع مسافات اي ان المسافه‬ ‫•‬
‫العموديه بين االطارات تصبح ‪ 2.25‬م‬
‫في حالة اختيار المسافات بين االطارات ‪ 2.9‬م حسب الحمل‬ ‫•‬
‫التصميمي يجب زيادة قطاع الكمرات عن (‪ )4*12‬بوصه‬
‫او استخدام كمرات حديديه‬ ‫•‬