Το ποδή λατο στις κομμουνιστικές χώ ρες

Νοσταλγία μέσω του καπιταλισμού , χίπστερ επιλογές εκμοντερισμένου vintage

Ανεπαρκείς δημό σιες συγκοινωνίες, περιβαλλοντική συνείδηση, εξιδανίκευση
του μοντέλου της Κοπεγχά γης

Έπαψαν πια να θυμίζουν την φτώ χεια και την ανέχεια, για την προηγού μενη
γενιά το ποδή λατο συμβό λιζε ένα ό νειρο. Ήταν εξαιρετικά δύ σκολο για κά ποιον
πολίτη κομμουνιστική ς χώ ρας να κατέχει ακό μη και ένα ποδή λατο ως
μεταφορικό μέσο.
Sociologist say that while older people are still fond of Communist symbols, young
people see the brands from that time differently, as something ”vintage” and “cool”.

Φυσικά , με την πτώ ση του τείχους, οι εισαγωγές αυτοκινή των από τις δυτικές
χώ ρες έγιναν ευκολό τερες, το εμπό ριο απελευθερώ θηκε με αποτέλεσμα
περισσό τεροι ά νθρωποι πλέον να μπορού ν να αγορά σουν αυτοκίνητο και να
αφή σουν στο χρονοντού λαπο της ιστορίας το ποδή λατο.

«Προτιμώ να κλαίω στο πίσω μέρος μιας BMW, παρά να είμαι χαρού μενη πά νω
σε ένα ποδή λατο»

The special period: 1990’s στην Κού βα

Η Κού βα ή ταν εξαρτώ μενη κατά 80% στο διεθνές εμπό ριο από την Σοβιετική
‘Ενωση, η οποία αγό ραζε ό λη την παραγωγή της σε ζά χαρη (σε επαυξημένες
τιμές και ό χι διεθνώ ς ανταγωνιστικές) και πουλού σε στην Κού βα πετρέλαιο σε
πολύ χαμηλή τιμή . Ως «Special Period» χαρακτηρίστηκε η περίοδος που
ακολού θησε της πτώ σης της Σοβιετική ς Ένωσης και του σοσιαλιστικού
ιδεώ δους. Την περίοδο εκείνη, η Κού βα στερή θηκε την πρό σβαση σε φθηνή
εισαγωγή πετρελαίου, με αποτέλεσμα τις περικοπές στις δημό σιες συγκοινωνίες.

Αυτή η εξέλιξη είχε σαν συνέπεια την ά νοδο του ποδηλά του ως κύ ριου μέσου
μεταφορά ς. Ως εκείνη τη στιγμή , στην Κού βα κυκλοφορού σαν κυρίως κινεζικά
ποδή λατα, ορισμένα ρωσικά και ελά χιστα αμερικανικά από τη δεκαετία του ’50.
Λό γω της μεγά λης ζή τησης, χρειά στηκε η ά μεση αγορά 1 εκατομμυρίου
ποδηλά των από την Κίνα, καθώ ς και η παραγωγή ενό ς κουβανέζικου μοντέλου,
του Minerva, το οποίο ό μως ή ταν χαμηλή ς ποιό τητας. Ο ίδιος ο Φιντέλ Κά στρο
είχε προβεί σε κά λεσμα προς τον λαό , ώ στε να χρησιμοποιού ν τα ποδή λατα
ώ στε να διαχειριστού ν την ενεργειακή κρίση της περιό δου. Καθημερινά
συνέβαιναν διακοπές ρεύ ματος,

"a negative connotation because... it can remain associated with poverty that
characterized this period," (UNI STUDENT)
In general, "people aged 50+ reject bikes... but the new generation appreciates its
attractions," she says. (VELOCUBA)
“All of a sudden, all of us had nothing, nothing. No
energy, no electricity, no water, no soap, no
nothing.” Nuñez remembers.

Κού βα: εξαρτώ μενη κατά 80% στο διεθνές εμπό ριο από την ΣΕ

https://www.dw.com/en/bicycle-back-in-vogue-in-cuba/a-40724762
https://news.cgtn.com/news/35636a4d356b7a6333566d54/share_p.html