Professional Documents
Culture Documents
LiNS Y 01 I 02 Y OSNOVNA TERMINOLOGIJA. NASTANAK LBS SERVISA PDF
LiNS Y 01 I 02 Y OSNOVNA TERMINOLOGIJA. NASTANAK LBS SERVISA PDF
TERMINOLOŠKI UVOD
2
Lokacijski i navigacijski sistemi
Razvojem ćelijskih radio sistema, porastao je i broj korisnika ovih sistema, pa samim
tim i broj hitnih poziva upućenih sa mobilnih stanica.
3
Lokacijski i navigacijski sistemi
4
Lokacijski i navigacijski sistemi
Kao što je već rečeno, ideja o pozicioniranju korisnika u ćelijskim radio mrežama
nastala je u Sjedinjenim Američkim Državama za potrebe servisa za hitne pozive - 911.
1996. godine FCC je napravio program u nekoliko faza kojim se operatori mobilne
telefonije obavezuju da u predviđenom vremenskom intervalu omoguće lociranje
mobilnih korisnika u okviru svojih ćelijskih radio mreža. Ova naprednija verzija servisa
za hitne pozive u kojoj je obezbijeđena automatska identifikacija lokacije korisnika
nazvana je Enhanced 911 (E-911).
Servis za hitne pozive u Evropi nastao je tek 1998. godine. Evropska komisija, EC
(European Commission), ustanovila je jedinstveni broj 112 kao podršku hitnim
servisima, kako za fiksnu tako i za mobilnu telefoniju. Ovaj broj je ekvivalent
američkom 911.
Prva faza razvoja servisa E-911 počela je aprila 1998. godine zahtjevom da, u slučaju
kada se 911 poziv generiše u okviru mobilne mreže, operatori mobilne telefonije
moraju:
5
Lokacijski i navigacijski sistemi
Druga faza razvoja servisa E-911 počela je oktobra 2001. godine dodatnim zahtjevom, a
to je obezbjeđivanje automatske identifikacije lokacije, ALI (Automatic Location
Identification). Ovaj zahtjev pokrenuo je razvoj tzv. network-based metoda, kod kojih
se proračun lokacije korisnika vrši na nivou mreže. Narednih godina, FCC je, u cilju
realizacije druge faze, dozvolila i razvoj handset-based metoda, kod kojih se proračun
lokacije korisnika vrši na nivou mobilne stanice.
Handset-based 50 m 150 m
FCC zahtjeva da tačka koja odgovara na javnu sigurnost (PSAP - Public Safety
Answering Point) bude u mogućnosti da locira mobilni uređaj u krugu od 50m, za 67%
E-911 poziva, u krugu od 150m za 95% poziva gdje se koristi handset-based tehnologija i
u krugu od 100m (odnosno 300m) za 67% (odnosno 95%) poziva ako se koristi
network-based tehnologija.
Do isteka roka realizacije druge faze (do kraja 2002.g.), nijedan operator u SAD-u nije
uspio da u predviđenom roku ostvari FCC zahtjeve, nakon čega je rok prolongiran za
kraj 2005.g. U analizi loših rezultata postizanja zahtijevanih tačnosti od strane
operatora ispostavilo se da je jedan od posebno teških problema koji je trebalo riješiti
bio (i još uvijek je) postići visoke zahtijevane tačnosti pozicioniranja (nametnute za
mobile-based metode) u indoor uslovima.
To je rezultiralo modifikacijom Faze 2, tj. pojavom međukoraka, Faze 2’. Ova faza unosi
malo relaksiranije, zahtjeve po pitanju handset-based (mobile-based) pozicioniranja:
6
Lokacijski i navigacijski sistemi
Iako se činilo da će evropski servis E-112 biti vrlo sličan američkom E-911, ispostavilo se
da će razvoj servisa E-112 ipak zahtijevati rješavanje dodatnih problema, pa samim tim i
duže vrijeme implementacije. Razlog su razlike u servisima za hitne pozive u zemljama
članicama Evropske Unije.
Jula 2000. godine, CEC je napravila program u nekoliko faza kojim je najprije
zahtijevana jedinstvena organizacija servisa za hitne pozive u zemljama članicama EU,
7
Lokacijski i navigacijski sistemi
Radna grupa CGALIES završila je konačan izvještaj o svim zahtjevima koje treba
ispuniti u tom cilju februara 2002. godine.
Uvođenje BiH-112
Prema zakonodavstvu EU-e, države članice moraju osigurati da korisnici bilo fiksne ili
mobilne telefonije mogu nazvati hitne službe besplatno putem evropskog broja 112 za
hitne slučajeve. Ovaj broj trenutno je dostupan u svim zemljama članicama.
8
Lokacijski i navigacijski sistemi
Oni koji pozovu broj 112 se povezuju sa operaterom. Ovisno o državnim sistemima
civilne zaštite, operater (koji npr. može biti dio policije) će se ili direktno baviti
zahtjevom ili ga prenijeti odgovarajućim hitnim službama (hitna pomoć, vatrogasci,
itd.).
9
Lokacijski i navigacijski sistemi
10
Lokacijski i navigacijski sistemi
11
Lokacijski i navigacijski sistemi
12
Lokacijski i navigacijski sistemi
Pitanje privatnosti se stoga vrlo ozbiljno razmatra kako u SAD tako još i više unutar
zemalja Evropske Unije.
13