TL460/TL500 Revestimentos de Tuneis e GaleriasExecutar obras com valas a céu aberto em vias de grande densidade de tratego. como ruas. avenidas. estradas e ferrovias, causa grandes transtornos e um custo social importante: interrupgao no. tratego, congestionamento no transito, acidentes com pedestres, dificuldades de acesso ao comércio ete, Estes falores sav levauos em considerayay, 1eco- TUNNEL LINER ¢ a solugao ideal para a execugdo de tuneis de pequenos © médias diametros (1,20m a 5,00m) na forma circular, e tneis com dimensdes, variadas nas formas de olipse, lenticular, arco & passagens de veiculosipedestres, podendo ser implantados na maioria dos tipos de eolo. mendando a opgao pelo proceso ndio-destrutivo. ‘A ARMCO STACO desenvolveu com tecnologia exclusiva, o sistema nao-destrutivo TUNNEL LINER, largamente utiizado em mithares de obras no Brasil ¢ no exterior. E a solugéo mais simples, versatil, ecandmica @ segura para abertura de tlineis, sem interferir na superficie, nem no trafego. O TUNNEL LINER oferece dois modelos: a tradicional TLA6O e 0 inavador TLSO0, com patente requerida desenvolvido para aumentar ainda mais a produtividade das obras. Para escolher a apeao mais adequada as exigéncias do seu projeto, consulte a ARMCO STACO. Vantagens do TUNNEL LINER O00 ‘A técnica executiva de implantag’o do TUNNEL LINER, empregando chapas de aco corrugado de facil manuseio, permite escavagdes com avango modular de 46 cm au 50 cm, Com area reduzida de solo exposto, este sistema oferece maior seguranca ‘20 operador na frente de escavacao. Nas flanges das Chapas de revestimento, podem ser fixadas escoras motdlicas para apoiar escudos frontais, reduzinda 0 risco de desmoronamentos. ‘Acimplicidade da montagem, de progressao rapida, Confere alta produtividade ao sistema, Acada novo segmento do tunel montado, & possivel a imediata escavacao do anel sequinte. Sendo um cistema de revestimento com chapas de aco, 0 TUNNEL LINER permite furagbes e adap- tagdes dentro do tunel para contornar ou eliminar Interteréncias, nao cadastradas. que possam surair durante a execugao. Estas caracteristicas, nao encantradas em outros sis- temas, tornam 0 TUNNEL LINER 0 processo mais econémico, seguro. versati! ‘Ao longo de varias décadas de uso do TUNNEL LINER om obras sublerraneas, no Brasil e em diversas egies do mundo, foram desenvolvidas varias técnicas para a sua implantagao na maioria dos tipos de solo, ‘varias condigdes de servigo, Aplicacoes: '» Galorias de drenagem de Aguas pluvials; ‘« Redes de esgatos; Canalizacoes; Passagens de veiculos; ‘# Passagens de cabos de telefoniae eneraia; '* Pagsagons de tubulagées do agua e eagoto; ‘= Aplicagies em obras metrovisrias: 4 AblicagOes ein mineragdo. Recuperaco de obras em galerlas ohstruidas ‘ou deterioradass, (com t¢ jo dos escombros por dentro do TUNNEL LINER). O avanco do ‘tanel ¢ felto a medida que a antiga estrutura & rotirada, TUNNEL LINERA capacidade de suporte de estruturas flexiveis, como 0 TUNNEL LINER, € fungav da resisténcia da sua segav de Férmula de Marston ago @ do confinamento do solo adjacente, que impedem = ee Gstormacoes na estrutura. Nesta. siuaqdo, spenas CgbD Pp= CV +CM C= Pp.DiZ ‘forges de compresedo atuiam nas chapas do TUNNEL Se eae LINER. com cimensionamento baseado na teora de oy: capn an comproseeo i apemmtncnte CO carregamento atuante no TUNNEL LINER 6 fungao do * = tipo de soln. Fm solos. granulares. cam pauica oi hienhuma coesdo, as cargas consideram 0 angulo de atrto interno do solo © do didmatro do tinel. Em solos Coesivos, argiosos ou sille-arglosos, 0 carregamento deve coneiderar também os eeforgos de cisathamento ‘ocorrentes no solo sobre oteto do tunel. A formula geral para 0 calculo de esforcos atuantes. definida pela AASTHO, divide as solicitagdes entre a ‘carga viva e carga morta. A carga viva é fungaa do tipo & peso dos veiculos atuantes e da profundidade do tunel; a carga marta é fungaodo peso especifica da solo, da altura Uv recobrirnento ¢ dv cueficienle de redugau da Formula de Marston, obtido através do grafico aolado: Na falta de informagdes adequadas, deve ser adotada a pior hipdtese para 0 cooficiente C,, tonando-o igual a HID. Desta forma, acarga morta atuante no tine! sera igual ao peso da caluna de solo sabre omesma Com esta consideracao (2 = 0), de pior hipdtese de solo, foram calculadas as tabelas de alturas maximas Cconstantes neste catélogo, Com 0 conhecimento prévio do Solo, através de relatorios de sondagem, consulte a ARMCO STACO para utlizagao de espessuras menores que as especificadas na tabela, ou para emprego em Cconidigdes superiores aos limites apresentados, TLa6o 2 I 48.00m | Eso neutro Aton TLS00 ‘TL500: Patente requerida = eae ae ae TL CIRCULAR TLLENTICULAR TL ELIPSEVERTICAL TL aRco 6a 6 a& © Outros dimonsdes 0 formas ndo creulavea poderdo eer projoiadas madianto eons, TUNNEL LINERPerimetro|sinima Roa Epessura (ma oe) 33 a a a BAT Ta ar | are | tas 1770 oa Sm | 626 | 130 San gat | tao aon rae | 100 10,60 Bio | a0 Boe} too bea | toe nee | ton i se | ae fast | ter Boo sam | t3t6 B20 ssa0 | sate eo 5 se ees re rn ato | 1508 epee 5.50 “as | jen soo *_ Nas estruturas inicadas, usar espessura 2,70mm. sob trem tbo ferrowito “Nas estruturasindicacas, usar espessura 3,40mm, sob trem ip ferovidio, ‘© Asestruturas em negro so estao disponives na chapa TLSOD. ‘© 0 produto ¢ fomeciaa em comprmenos maltplos Ge 46,0 cm ou 80,0 em, acompannado dos paratusos, orcas @ aruelas necesséros & montage, ‘© Auras maximas o@ recobrimento para uso em rodowas tem 1po 120, © em fertovias rem tipo E80, '# Todas as dimensdes estdo syeltes a tolerncia de fabicagdo, © Para outtae formas gaométrieas, consulta a ARMCO STACO. As estruturas de ago corrugado do TUNNEL LINER, —O coeficiente de rugosidade € funcao da corrugagao. empregadas em drenagem, sa0 usualmente Os valores médios recomendados so as da tabela dimensionacias como canals, utlizandoaequagao de abaixo: Manning: = raed (ni) — : 2 2 drna mote (ré) Corrugacao a =Ad P= pertmetro mothado (rn) s ( eee Tunnel Liner oat coeficiente de rugesidade Revestida com concret 0,015 As tabelas constantos neste catélogo foram elaboradas considerando as formas, os padrées @ materials utlizados pela ARMCO STACO na fabricacdo de seus produtos, de acordo com a AASHTO, - American Association of State Highway and Transportation Officials © AISI. American Iron and Steel institute. Para o caiculo das alturas de aterro constante na tabelas, foram considerados os procedimentos de calculo recomendados na segao 15, da 17° edicdo/2002, do "Standard Specifications for Highway Bridges’, da AASHTO, de acordo cam os saguintes parametros: © Tensao.admissivel do aco adotado= 2.320 kg/cm’ @ Trem tipo H2Upara rodovias @ EBU para ferrovias © Pesoespecitico= 1922kgim’ ® Angulo de atritodo solo= 0 graus TUNNEL LINER:A durablidade das estruturas de ago _corugado. empregadas em obras hidraulicas, 6 funcéo das condighes ambientais, da tipo de ravestimento e da espessura da chapa, As condicées ambientais, tals como: pH Condutividade do solo & da agua, temperatura, sais soliveis © grau de turbuléncia, bem como o grau de abrasividade do fluxo, S80 0s fatores determinantes da durabilidade da ostrutura Galvanizacao por imersao a quente ‘A comhinagio favoraval destes fatores, maioria dos casos em que nao existe poluigao por esgotos ou despejos industriais, implica a adogaa de revestimento galvanizado. A galvanizagao por imersdo a quente oferece um revestimento de 2inco de 910g/m*, que Interage com o meio, sendo o cinco ‘sacrificado ao longo dos anos em funcao da agressividade, proporcionando longa vida util Revestimento em EPOXY HR © revestimento epoxy, indicado para aplicagoes em ambientes agressivos, 6 formado por uma pelicula de 150;1 de espessura média, por pintura a pd, industriaimente aplicada sobre a chapa previamente fosfatizada. Esta pelicula protege 0 ago contra os agentes corrosivos, solando-o do meio aaressivo, Revestimento adicional Para utiizagao em condigées extremas de agres- sividade quanto 4 corrosao ol abrasao, 0 revestimenta do [undo da estrutura metalica com um pavimento de conereto poderd, de forma pratica @ econdmica, assequrar ou estender a vide util das ostruturas novas ou ja existentes. AARMCO STACO tem larga experiéncia, acumulada ao longo de décadas, de aplicagées de seus produtos am diferentes condicoes ambientais 0 de localizacao das obras. Consulte os nossus especialistas para a setegdo do revestimento mais adequado para o seu projeto. NAO INTERFERE NA SUPERTICIE E NO TRAFEGO MONTAGEM DE PROGRESSAO RAPIDA Os servigos basivus 1a execugao do TUNNEL LINER. do; a) a escavacao do solo através de equipamentos mecanicos automatizados ou simples equipamentos manuais; b) remogo do material escavado; c)monta- gem das chapas de revestimento aparafusadas; d) preenchimento de eventuais vazios. No caso da presenga de gua no nivel da escavagéo, pouce recabrimento sabre a geratriz superior do tunel ou material de escavarao constituldo por solo dosagregado, algumas técnicas especificas podem ser necessarias, Enire elas, destavamios, como exemplo: 0 rebaixamento dolengolfredtico, 0 uso de escudos frontais para protecao da frente de eacavagao, a onflagom do colo adjacente ao tunel, ouo.uso de abas metalicas de avanco. Em funcao da dimensao da obra - area de escavacao © comprimento do ttnel - e também da sua complexidade, o executante do tiinel deverd projatar @ prever us recursos a serem adotados para garantir a seguranga da obra ea rapidez da sua execuco ‘TUNNEL LINER ‘Assim como em qualquer obra subterrénea, ojnicioda execucao de um tiinel pelo processo TUNNEL LINER deve levar em consideragao as informagdes de sondagem cadastramento do tereno, a fim de poderem ser previsias, vom a necessdria antece- déncia, eventuais interferéncias ao longo da escava- 0 €, principalmente, otipo de soloa ser encontrado, Eventuais vazios entre a superficie extema das chapas de revestimento do TUNNEL LINER o 0 solo escavado devem ser preenchidos para evitar fecalques ou acomodacées indesejaveis. Esse preanchimenta deve ser feito através da injacao de argamassa fluida Je solo/cimento_nos furos apropriados das chapas do TUNNEL LINER. A simplicidade de execugio @ a garantia de Implantacao nos mais variados tipos de solo, fazem do TUNNEL LINER da ARMCO STACO um proceso confiavel, versatil, economico, @ dos mais competitivos na sua faixa de diémetros,Va STACO Paes ieee RS we Rio de Janeir Estrada Joao Paulo, 740, Hondrlo Gurgel Tol.{21) 2472-91 10 - Fax:(21) 2471-6260 e.mail: armeo@staco ind.br Sao Paulo e.mail: sp.arme www.armcostaco.com.br