& 5 S oa ZAKLADY MECHANICZNE 5URSU S« URSUS k/WARSZAWY 4 TRAKTOR poppe $) xBEOGRAD, Gavrila Principa 16/II MARIBOR, Ljubljanska 7 : METKOVIG, Krese Rakiéa 31 NOVI SAD, Bulevar 23. oktobra 21 021/332-828, 332-399 332-200 OOUR-a Maloprodaje, Zagreb, Blajvajsova 26 041/'575-405, 571-079 ZAGREB, Andrije Zaje 40 041/216-163 KARLOVAG, Turanj bb. 047/21-537 VRBOVEC, Zagrebatka 60 043/75-283 DVOR NA UNI, Bratstvo i jedinstvo 6 te DIVUSA, kod Dvora tel. 2 GLINA, V. Gatese 24 044/88-120 JASTREBARSKO, F. Brezara bb. 041/830-051 D. MIHOLJAG, Kolodvorska 51 054/79-635 BELI MANASTIR, Adama Dugaékog 82 054/77-688 OSIEK, Strosmajerova 10 054/34-672 NOVI SAD, Bulevar 23. oktobra 21 021/322-200, 332-822 RUMA, Orloviéeva br. 4 022/42-959, SUBOTIGA, Trg Oktobar. revol. 12 024/24-663 CAKOVEC, Novakova 22 042/812-810, 812-820 MARIBOR, Ljubljanska 7 062/2: MURSKA ‘SOROTA, Lendavska 37 069/21-048 NOVA GRADISKA, Tomigeva 13 069/21-048 SLAV. BROD, Zrinjskog 100 055/233-362 ~ DOBOY, |. Kapetanovica 85 074/21-803 VRPOLJE, Trg 1. Mestroviéa 8 055/76-322 SLAV. POZEGA, Cirakijeva 10 055/72-966, 72-020 BJELOVAR, |. Lole Ribara 14 043/21-059 GARESNICA, Bratstva i jedinstva 1 043/76-129 RWEKA, Prolet, brigada 19 051/442.271 METKOVIC, Kreée Rakica 31 058/88-293, | SKOPJE, 807 Pazar Taftalidze 3-V 091/259-325 | ZAJECAR, Krfska br. 16 019/21-787 » LIVINO, Pazariste 2 080/22.248 ~KRIZEVCI, Koprivniéka 34 043/744.479 ARSAVA “| ZAKLADY MECHANICZNE URS RUKOVANJE |! ODRZAVANJE ; F dee URSUS k/WARSZAWY i ; may UPUTSTVO ZA ; ze AGROMET -MOTOIMPORTe | KAZALO | UvOD Il TEHNIGKE OSOBINE TRAKTORA . . . es Dimenzije ce ala i Teatne 3) BPP soe ey ae cee Motor oe ae Pribor motora . . . . Kompresor - PORT AGROMET-MOTOIM Bae VANJSKOTRGOVACKO PODUZECE Hidraulignt podizeé i trozgl ; idoba poteznica . SPOLJNOTRGOVINSKO PREDUZECE | Koliéina vode, goriva i ulja VARSAVA — POLISKA Warszawa, Przemyslova 26 i Polska PoStanski fah: 990 Telex: 813 665 MOTO PL RUKOVANJE TRAKTOROM . Prva voEnja ; Pokretanje motora . Razradivanje traktora Rad traktora Zaustavijanje i parkiranje traktora . Pogon prikljuénog vratila ° 7. Rad s remenicom |» ee sene ee Hidrauliéni_ sistem 10. Vanjski hidrauliéni krug a foie 11, Punjenje pneumatika vodom *. . . GENERALNI ZASTUPNIK | UVOZNIK ZA SFRJ 42. Elektriéni: sistem } 13, Odréavanje \V PREGLEDI IMPORT-EXPORT 1, Pregled nakon svakih 10 sati rada motora (dnevni) : 2. Pregled nakon svakih 100 sati rada motora ZAGREB - VARSAVSKA 3—5 @ TELEFON: 418-455 | 3. Pregled nakon svakih 200 sati rada motora 4, Pregled nakon svakih 400 sati rada motora 5. Protivpozarna za8tita 2. 2. 1. wk Iadavaé: »POLJOOPSKRBA« ZAGREB G. Sigurnost rada we < ODRZAVANJE TRAKTORA . 1, Zamjena uljau motou . wT. SuPUnianle gortve) wpa. Re Mk a Tisak: Tiskara radne organizacije »AS-TEHNOCENTAR« Zagreb, Gunduliéeva 35 Prikljudivanje i ovjéSenje polonrivrenin prikutaka COCMMYIAD | 4een aaae 10. 12. 13. 14. 15. 16. 47. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24, 25. R SBR ge ge CiSéenje rezervoara za gorlvo . . . Odzraéivanje uredaja za napajanje gorivom OdrZavanje preistata goriva a Lotiaiy Pumpa za ubrizgavanje goriva i regulator okretaja PodeSavanje kuta ubrizgavanja fF Pregled i i8Genje ubrizgavata Punjenje sistema za hladenje vodom Otklanjanje kamenca iz sistema za hladenje . Provjeravanje i podeSavanje sistema zazora ventila PodeSavanje dekompresora ( Pritezanje vijoka glave motora. . - Punjenje i zamjena ulja u previstaéu zraka Pranje preéistaéa zraka uae Otklanjanje garezi iz ispusnog sistema Punjenje i zamjena ulja ae PodeSavanje kvatila PodeSavanje koénica wits a tte PodeSavanje predvodenja prednjih kotata . PodeSavanje zazora lezaja prednjih kotaéa . Promjena visine prednje osovine od tla Promjena traga prednjih kotaéa Promjena traga straZnjih kotata Tlak u pneumaticima . Dvostruki kotai . «Ce Odzraéivanje sistema hidrauliénog podizata Giéenje previstata ulja i hidrauliénog podizata Lamelni pretistaé ulja. . - » - - Odrzavanje elektriénog kola “OdrZavanje diname =. Odréavanje regulatora dinam Odrzavanje elektropokretata Odrzavanje akumulatora PodeSavanje prednjeg svjetla . Odrzavanje kompresora . Odréavanje taloznika ulja Odréavanje ventila za ugadanje tlaka . Odréavanje rezervoara za komprimirani zrak Odrgavanje sigurnosnog ventila kotnica prikolice « . Odréavanje zratne prikljutnice Tabela 1 Plan podmazivanja — mastima Tabela 2 Plan podmazivanja uljima _ SEMA PODMAZIVANJA (slika 45) IL UVOD Univerzalni traktor URSUS C-335 je modernizirana verzija poznatoga traktora URSUS C-330 i C-328. Bogato iskustvo sakupljeno dugim nizom godina kao i Zelje koje su izrazili nasi kupci, stvorilo je temelj za stvaranje novog traktora Sto sjedinjuje ove osobine: veoma dobro prilagodavanje svim vrstama tla poslovima trans- porta, krajnje pouzdano rukovanje, lako odrzavanje, dugo razdoblje rada iz medu generalnih remontnih radova i niski troskovi rada. ‘4 URSUS C-335 pokreée éetverotaktni Diesel motor razvijajuéi 35 KS (SAE). Mjenjaéka kutija sa Sest brzina omoguéava upotrebu brzine koja najvise odgovara bilo kakvom tlu ili transportu, a istodobno omogu¢ava najekono- micniji rad motora. Zahvaljujuci hidraulignom uredaju za dizanje kojim je opremljen i trozgloboj poteznici, traktor i prikljuéeno orude mogu se okretati bez osobitog napora vozaéa, Konstrukcija hidraulitnog uredaja za serie dopusta da se straznji kotaéi traktora opterete tezinom prikljuénog oruda tuko da se vuéna sila moze i poveéati prilikom rada na te3kom tlu. URSUS C-335 se lako pokreée éak i pri niskim vanjskim temperaturama i omoguéava: prikljugivanje raznih poljoprivrednih strojeva i oruda — otraga, naprijed | boéno; napajanje vie vanjskih hidrauliénih stublina; upotrebu dvostrukih straznjih kotata s ciljem. smanjenja pritiska na zemlju. Mala tezina traktora, moguénost podeSavanja rastojanja od tla i podedavanje ‘ootojanja prednjih | straznjih kotaéa omogu¢ava obradu medurednih kultura. Traktor je opremljen prikljuénim vratilom éija brzina moze biti ovisna hoovisna od brzine kretanja traktora. Takoder je opremljen remenicom ze pokretanje stabilnih strojeva. Traktor ima i kompresor za napajanje zraénih koénica prikolice i za pum panje pneumatika. 4 Univerzalna prikljuénica koja se moze upotrijebiti i kao njihajuéa poteznica | kao poteznica za jednoosovinsku prikolicu omoguéava lako odvajanje poljo- privrednih strojeva. Prema posebnom zahtjevu traktor se moze opremiti | qrodom za ovjesenje. Signin i svjetlosni uredaji traktora su izvedeni tako da olakSavaju vo%nju | do osiguraju maksimalnu sigurnost na cestama. Pravilng rukovanje, servisiranje i odrZavanje traktora je od najveée vaznosti «0 pouzdan rad i dugo koristenje izmedu generalnih remonta. Stoga je u \ntoresu korisnika da se dobro upozna s uputstvima u ovom priruéniku i do th se strogo pridrzava. Prilikom narugivanja doknadnih dijelova ili tragenja u vezi vateg traktora, molimo vas da uvijek dostavite oe ae eae ‘8 bro jom | tipom traktora i motora nalazi se na kuéi8tu mjenjadke kutije s desne etrane traktora.Il, TEHNICKE OSOBINE TRAKTORA URSUS C-335 DIMENZWE Duzina Sirina (pri “rezmakeu totkova 0 od 1250 am) Visina . eit najnizi polozaj © najvi8i polozaj Razmak osovina: najvi8i polozaj_— Trag prednjih kotaéa Trag straznjih kotaéa Najniza toéka (klirens): jnizi_polozaj polozaj Visina zglobne poteznice: najnizi polozaj a i: najvisi polozaj =|) Visina prikljuénog vratila: najnizi polozaj najvi8i polozaj Najmanji_polumjer zaokretanja bez upotrebe neovisnih kotnica . s upotrebom neovisnih koénica TEZINA: Tezina traktora bez goriva, vode i ulja Tezina opreme traktora: potezna kuka Specijalna oprema uz poseban zahtjev: univerzalna poteznica kompletan zraéni sistem . prikljuéna remenica vanjski hidrauliéni krug greda za ovjesenje kabina vozaa tegovi prednjih kotata (421 kg)’: tegovl straznjih kotaéa (2X20 kg — 6X40 kg) Tezina traktora pripremljenog za rad, s utezima ali bez kabine vozata i vozaca Optereéenje prednje osovine traktora opremie- nog zarad . .. te . Le 3080 mm. 1590 mm bez kabine 1990 mm 2070 mm s_kabinom 2100 mm 2180 mm 1920 mm 1870 mm 1250; 1350; 1500; 1750 mm 1250; 1350; 1400; 1500; 1600; 1700; 1750; 1850 mm 400 mm 480 mm 690 mm 780 mm 530 mm 610 mm 3300 mm 2950 mm 1498 kg 16 kg 60 kg 23 kg 26 kg 15 kg 10 ks 70 kg 84 kg 280 kg 2080 kg 710 kg Optereéenje straznje osovine traktora opremlje- nog zarad . . . 1370 kg Dodatno opteresenje strainje osovine punjenjom straznyih pneumatika do 75%/ vodom 3 nesmrzavajuéom smjesom MOTOR: Tie jp a) @ et ae Broj stublina Tae Redoslijed paljenja Promjer stublina Hod klipa . Zapremina motora Prosjeéni efektivni tlak Prosjeéna brzina klipa Stupanj kompresije Nazivna snaga (SAE) . Brzina pri nazivnoj snazi - Najveéi obrtni moment Brzina pri najveGem obrtnom momentu | Najmanji broj okretaja Podmazivanje . . . Ge. oe me Oe Hladenje . . bine Vontili Usisni ventil otvara Usisni ventil zatvara Inpudni ventil otvara . Inpudni ventil zatvara . ow 180K atte tc tea OOO RG | . « $312C éetverotaktni Dizel s neposrednim ubrizgavanjem , Sas Se + + t20-0 + + 102 mm + + 120 mm 1,96 | 6.26 kp/cm? 86 m/sec iret 25,742 KW(35 KS) 2200 o/min 10,8 kpm 1600—1800 0/min 550 ofmin pod tlakom 1 zagnjurivanjem 1,2—4,5 kp/om? vodeno, prisilnim putem i primjenom termostata viseéi 10° prije GMT «+ + 46° poslije DMT 11 1 469 prije DMT «10° poslije GMT Zazor ventila (u hladnom i toplom stan: usisni venti =... IspuSni venti PRIBOR MOTORA: Pumpa za ubrizgavanje goriva Regulator 5 Driaé brizgaljki . Brizgaljka - Kut poéetnog ubrizgavanja ! Tak ubrizgavanja Predistaé goriva . Uljna_ pumpa Uljnl presistaé Previstaé zraka 0,2 mm 0,2 mm Klipna s dva elementa, tip P22T 17a—7,5 69BIRVE centrifugalni, R8V20-120W3E WS1S50.8 D1Z1.042 30° prije GMT 135 + 5 kp/em? dvostruki s filcano-papirnatim uloSkom, tip FD1ORP1.3 jednostruka, zupéasta camer ulozak u ulju s ciklonomHladnjak. .. radiator s ventilatorom Elektriéna oprema 12V, jedno3iIna kablovska 9 pozitivnim po- lom na masi Dinama . . . . . . . oklopljena, tip Pam150W/12V/13A Regulator diname . . . . tip Rg 15 C, s dva jezgra, s.naponskim i strujnim podeSavanjem i iskljutivanjem 6 V/160 Ah, dva komada 8 A, Sest komada SM8/300 W, dva komada (daje se uz zahtjev). Akumulatori . Osiguraéi 5 Usijana svjetica - KOMPRESOR Broj stublina . . 1 Promjer stublina . 62 mm Nominalna brzina + 1400 o/min Kapacitet pri nomin. brzini 90 I/min Nominaini tlak 5 kp/em? Hod Klipa . 36 mm Radni tlak 48—5,3 kp/om? SASIJA: \ Kvaéilo . . . . . dvostepeno, suvo plogasto Mjenjat | ¢ + mehani¢ki Broj brzina naprijed-nazad 6/2 Pogonska osovina strainja — s izravnim i redukcionim pogonom Prijenosni odnos: izravni pogon. . . 444: 4 redukeioni pogon: 4.81: 4 Teoretska brzina kretanja pri 2200 o/min motora i upotrebom pneumatika 11 — 28” ili 9— 32” u: 4. briny... . 4,87 km/h 5. braini 14,65 km/h SM 6s Mon ED km/h 6. brzini. a 23,44 km/h Stee) i. 79 km/h 1. brzini unazad . 1,57 km/h 4. brzini . + + + 757 km/h 2. brzini unazad . 6,36 km/h Mehanizam diferencijala . . . —— osiguran Prednja osovina =... |, ~_skruta, pokretna oko sredi8njeg klina Ugao izvijenosti kotata ) |] ogo Kut zabacivanja. . . 2... 3° 30° Nagibni kut obrtnog klina | | | @ 30" PRORCONON Ns wh gett lgtete Broj kota¢a prednjih-straznjih | 2/2 ili 2/4 Pneumatici — prednji . . | 6 — 16" straznji, uobiéajeni | | | id ae za obradu medurednih kultura | 9 — 32" ig — 32” za dvostruke kotaée . . 11 — 28" Prijenosnik upravijaéa -s Pomoéu dvije prijenosne poluge Nogna konica mehaniéka, odvojena za svaki stra- Znji kotaé poluzna s nazubljenim zadréasem, ovisna od nozne koénice Ruéna koénica Prikljuéno vratilo: snaga (SAE) na kraju vratila 23,536 KW(32 KS) Broj okretaja pri 2200 o/min motora: neovisno od ukljuzene brzine . 550 o/min ovisno od ukljuéene brzine . . 69,3; 134,4; 214,6; 280,6; 543,2 i 869,6 o/min Remenica (daje se na zahtjev): broj obrtaja remenice pri 2200 o/min motora te. a. 1875 ;o/min: promjer remenice . . . | 240 mm Sirina remenice. =...) 445 mm obodna brzina 15,8 m/sec HIDRAULICNI PODIZAC | TROZGLOBA POTEZNICA Mehanizam podizata . 4. klipni i Radna stublina is jedna, jednostranog djelovanja, hori- zontalna Najveci radni tlak 10 kp/em? Ulina pumpa. } |} zupéasta, tip PZ 184 Broj okretaja vratila pumpe pri 2200 o/min 1430 o/min Sila dizanja na krajevima poteznice 700 kg Vrijeme dizanja . a gill 2,5 sec Razdjeljivaé . | ravno-obrtnog tipa Veza razdjeljivata vanjskih st bling. + + +. 8a crijevima za napajanje i povrat Koligina ulja potrebna za vanj- ske stubline. . . . 10 | Poteznica trozgloba, poluzna PodeSavanje polozaja oruda | automatsko podeSavanje dubine i visi- ne ovjeSenog oruda podeSavanje kopiranja i polozaja zglobnom poteznicom univerzalnom poteznicom, upotreb- Ijenom kao njihajuéom. poteznicom i kao poteznicom za jednoosovinsku prikolicu (daje se na zahtjev) spojnicom (daje se na zahtjev) daje moguénost uklanjanja, najveceg vertikalnog opterecenja od 850 kg moguénost koristenja 5 polozaja; _naj- » vece vertikalno optereéenje je 300 kg klin @ 33 mm, najveée ver Ino opte- reGenje je 850 kg najvece vertikalno optereéenje je 300 kg Sistem prikljudivanja Zglobna poteznica Njthajuéa poteznica . Poteznica za jednoosovinske pri- kolice i strojeve. . . . Greda za ovjeSenje (poteznica) KOLICINA VODE, GORIVA | ULJA Ree cs a Ae Ulje u preéistaéu zraka 350 cm? Rezervoar goriva . . 351 tne u cornea 150 om? je u mjenjaéu i Ulje u koritu motora 62 | Stu straznje osovine 23 | Ulje u upravijacu Ulje u pumpi za ubriz~ gavanje goriva. . 25 cm) 120 cm? Ulje u botnim reduktorima 1 I, svaki Ulje u kuéi8tu upravijaéa—1,5'1 Ulje u kuéistu remenice 300 cm?—— fe STIPE 1 AE Ill, RUKOVANJE TRAKTOROM 1. PRVA VOZNJA Prvu voznju mora obaviti mehaniéar ili radni iz servisa URSUS. On ispituje tehniéko stanje traktora u suglasnosti s uvjetima garancije i garantira za njegovu pripremljenost za puStanje u rad. Sl. 1, URSUS C335 Mehaniéar, pokreéuéi motor, sluhom provjerava pravilnost rada motora oba- vija_probru voznju. Na prvoj, probnoj voznji, mehaniéar Ge upoznati korisnika © propisnom razradivanju motora i o zamjeni ulja za vrijeme razradivanja i nakon toga. 2. POKRETANJE MOTORA Prije pokretanja motora mora se provjeriti stanje vode_u hladnjaku, stanje ulja_u koritu motora i koliéina goriva u rezervoaru, Rezervoar za gorivo uvijek mora biti pun. Ako je rezervoar prazan, vodovi skinuti ili ako traktor 10 nije koristen duze vrijeme — iz uredaja za napajanje gorivom mora biti otklonjen zrak. Nakon toga treba provieriti da li je iskljuéeno prikljuéno vratilo i pumpa hidrauliénog podizaéa, a ruica mjenjaéa u neutralnom polo- Zaju. Nadalje treba obaviti ove radnje: 1. staviti kljué u kontakt-bravu; 2, rugicu poluge za gas potisnuti u polozaj za najvecu koliéinu goriva; 3. potpuno pritisnuti kvagilo; 4. ukljuéiti elektropokretaé ali ne duze od § sekundi. Ako motor ne prihvati, treba priéekati oko 30 sekundi prije ponovnog ukljuéivanja elektropokretata; 5. kvatilo polako popuStati kako motor ne bi stao. ‘Ako je vanjska temperatura ispod 0°C. dekompresor mora biti ukljuten, a zatim se ukljuéuje elektropakretaé na 3 do 4 sekunde te iskljucuje dekom- presor. Nadalje postupiti kao Sto je gore navedeno, ali sa ovim izmjenama: Prije ukljuéenja elektropokretata (ne duze od 5 sekundi) treba ukljuciti usi- Janu svjecicu u vremenu od 30 sekundi i zatim saéekati oko 60 sekundi prije slijedeceg ukljuéenja elektropokretata (natin kada su ugradene usijane svjecice). U zimi ne ukljusivati hidrauliéni podizaé dok se ne ugrije ulje u mjenjaéu i diferencijalu. 3. RAZRADIVANJE TRAKTORA lako je motor u tvornféi veé razraden, osobito se mora paziti da se on tijekom prvih 100 radnih sati_ optereéuje postepeno. razradivanju treba koristiti podatke koji su izlozeni u tablici Sto prikazuje nadine opterecenja. _— jeregenje motora edgovara ri Vrijome Opteregenie Sees e eet rozredivania | moiora cde tena prvih 20 Do 1/4 aks idclianis, Vuée prikolice 5 teretom son nominaine Aronia per lke od 11. no fvrdom tereny ne snage prehis po balan v nizim brzinama Daliniih 40 | Do 12 Gorenie, Yuée prikolice = teretom sati roda nominalne irl r vu nil ‘ina rte peel arljanie 21. u nigim brzinama Srednje oranje s dvo- a brazdnim ogtrim plugom | Vuéa prikolice 5 teretom Fosliednith 90 | Do a4 na lakom zemiiisu od 273 u aikim bra- Saat pune snage. livstenje strnjisia s ostrim | nama a posliedniih 10 (70—100 s.) peterobrazdnim plugom sati u svim brzinama na lakom zemljistu \e razradivanja ne smiju se upotrebljavati neavisne kotnice. Pro- klizavanja straznjeg kotaéa mora biti odmah zaustavijeno blokiranjem me- hanizma diferencijala. Do prvih 50 sati rada traktora, ulje u motoru, zraénom kompresoru, mje- njaékoj kutiji i prijenosniku mora biti zamijenjeno i zamjeniti ulozak precistaca ulja motora. Podesiti lezaje prednjih kotaéa i odistiti uljni predistaé hidra- uliénog podizaéa. "tg 4. RAD TRAKTORA Vozaé koji sjedi na svome sjeditu ima dobar prilaz svim komandama | lako moze osmatrati sve instrumente i signalne uredaje. Kada pokrene motor, vozaé mora postupiti kako slijedi: 1. Provjeriti temperaturu vode na mjeraéu temperature Sto se nalazi na tabli s instrumentima. Voda ne smije prelaziti temperaturu od 95°C (druga podjela crvenog polja); 2. Paziti na kontroinu svjetiljku punjenja akumulatora. Ona se mora ugasiti kada traktor potne raditi (na praznom hodu motora svjetiljka je upaljena). Ako pri radu traktora svjetiljka I dalje gori, to znati da u elektricnom strujnom kolu ne’to nije u redu; 3. Provjeriti tlak ulja u motoru (svjetiljka broj 5 se mora ugasiti kod 500 o/min motora); 4, Kvatilo pritisnuti sasvim (do drugog stepena) ako je iskljuéeno pogonsko vratilo i hidrauligni podizaé, a ako je ukljuéeno, pritisnuti kvatilo samo do prvog stepena. 5. Ako. se upotrebljava hidrauliéni podiza’, treba polugu pumpe hidrauliénog podizaéa lako potisnuti unazad. SL 2 Tabla s instrumentima 1 — kolo upravijaéa, 2—kontroina svietilika dugog svjetla (plavo), 3— pokaziveé ticka zraka, 4 —-pokozivaé temperature vode, 5 — kontroina svjetilika tlaka uli (crvena), 6 —: kon- trolna svjetilika prekidaéa pravea (zolenc), 7 — kontrolna svjotilika punfenfa akumuletora ervena), 8 — dugme sirene, 9 — uglavna spojnica zo rutnu lampy ili brisaé stakla ka- bine, 10 — glavni prekidaé s klivéem, 11 — prekidaé pokozivaéa pravea s Ini pozicije, 12 — brojog motosati, — 13 — obriomier (pokazuje broj obriaja motora), 14 — kontroina svje- tiliker ustiavenja (ugradvie se uz grijaée), 15 — poluga za gas. 6. Ako se koristi prikljuéno vratilo treba ga padljivo ukljuéiti u rad polugom. Ako se Zeli neovisan rad, poluga mora biti povucena unazad, a pri ovisnom radu, pomoéu mjenjatke kutije, polugu treba potisnuti unaprijed. 12 \ 7. Pazijivo ukljugiti Zeljenu brzinu i otpustiti ruénu koénicu. 8. Polako popustati kvaéilo, a istodobno dodavati gas ruénom polugom ili noZnom papuGom. Ne popusiati kvaéilo brze nego Sto treba kako ne bi doslo do trzanja traktora. SI. 3, Uklivéne poluge 1 — poluga zo vkljugivanje hidrauliénog podizaéo, 2 — poluga priklivénog vratila. 9. Pri polasku traktorom uzbrdo, pritisnutu noZnu koénicu treba ispuStati postepeno éim traktor potne da’se krece. 40. U toku poljskih radova treba upotrebljavati ruénu polugu za gas, a pri drumskom transportu nozni gas. 11. U toku voznje traktora, nogu nikada ne dréati na papudi kvaéila ill pa- puéi_koénice. 5 Jaki 42. Pedalu kvaéila pritiskati samo prilikom promjene brzina ili prilikom pot- punog koéenja. ae al 13. Radi promjene brzine ili ukljugenja mjenjaéa u neutralni polozaj treba pritisnuti papuéu kvadila samo do prvog stepena (upotreba stepena samo za prenos). cee 44. Pri ukljuéivanju i iskljuéivanju pumpe hidrauliénog podizaéa i prikljué- nog vratila, kvadilo potisnuti do kraja (do drugog stepena), a zatim treba papudicu kvaéila polako popustati. 1315. Pri ukljuéivanju_mjenjaéa u niZi stepen prijenosa treba: pritisnuti kva- Gilo, ukljuéiti mjenjaé u neutralni polozaj, otpustiti kvaGilo, pritisnuti gas na trenutak, ponovno pritisnuti kvaéilo i ukljuciti mjenjaé u_ nizi stepen_pri- jenosa (kori8tenje medugasa) SI. 4. Komande 1 — poluga mjenjoga brzine, 2 — papuéa za gos, 3 — papuéa kvatila, — lijeva ploa, 5 — Sieditte, 6 — desno pldée, 7 —'upraviioe, § — tabla s instrumentima, 9 — papues coenice 16. PodeSavati brzinu voznje noznom paputom za gas ili ruénom polugom za gas, a nikako pritiskivanjem kvatila da bi se prouzrokovalo tzv. prokli- zavanje. 17. U voznji nizbrdo jedna od brzina uvijek mora biti ukljuéena, a kvatilo se ne smije pritiskivati. Broj okretaja motora ne smije prelaziti 2450 o/min. 18. Voditi brigu_o tome da papuée koénice budu spojene spojnom plotom. Pojedinaéne koénice se smiju upotrebljavati samo pri sporoj voenji kod poljskih radova. Upotreba pojedinaénih ko&nica pri veéim brzinama je opasna, poSto moze doéi do prevrtanja traktora. 19. Ako jedan’ od straznjih kotaéa poéne proklizavati treba broj okretaja mo- tora smanjiti na najnizi i blokirati mehanizam diferencijala papuéom za blo- kiranje. Otpustiti papuéu za blokiranje éim prestane proklizavanje. Ako pa- Puéa za blokiranje nece da se vrati u prvgbitni polozaj, treba izvesti_ manji okret volana u jednu stranu s trenutnim vraéanjem u prvobitni polozaj. Mehanizam diferencijala smije biti blokiran samo u sluéaju kada se vozi “4 ravno i malom brzinom. Zabranjeno je blokirati diferencijal pri skretanju posto se tako moze prouzrokovati nesreéa i o8tecenje traktora. 20. Ne dozvoliti klizanje kotata po&to to utjete na povecanje potrosnje go- riva, a dolazi i do zagrijavanja pneumatike. 21. Ako utezi kotaéa ne otklone klizanje ili kraéa naprezanja pri radu trak- tora s orudem prikljuéenim na trozglobu poteznicu, treba polugu za primjenu hidrauliénog podizaca postaviti u polozaj za prebacivanje tereta. Kada je naprezanje, prouzrokovano klizanjem, otklonjeno, treba odmah otpustiti po- lugu — ona ce se automatski vratiti u polozaj spustanja. Nije dopusteno duze vrijeme upotrebljavati hidrauliéni podizaé za opteredenje straznjih ko- taga tezinom prikljuénog oruda, posto dolazi do zagrijavanja ulja Sto oéte. Guje hidrauliéni podizaé, a dolazi do poveéanja potrosnje goriva. 22. Ako traktor radi pod te8kim uvjetima koje iziskuje poveéano optere- 6enje straznje osovine — pneumatici moraju biti napunjeni vodom. 23. U toku poljskih radova (na primjer pri oranju), orude mora biti podi- zano i spustano u brazdu pomoéu hidrauliénog podizaéa u kretanju traktora. Za tu operaciju treba poluga za primjenu hidraulitnog podizaéa da bude po- stavljena u odgovarajusl polozaj — podizanje, neutralni polozaj ili sputanje. 24. Tokom rada, dok je orude u brazdi, poluga za primjenu hidrauliénog podizaéa mora biti u polozaju spustanja — pri Gemu je pumpa iskljuéena. 25. Kada se primjenjdje vanjski hidrauliéni krug, poluga za primjenu hidra- uliénog podizaéa mora biti u neutralnom polozaju ili polozaju spu8tanja. 26. Trag prednjih i straznjih kotaéa mora biti isti po8to se u protivnom po- veéava potrosnja goriva i troSenje pneumatika. : 5. ZAUSTAVLJANJE | PARKIRANJE TRAKTORA - Smanjiti koliginu goriva; . Pritisnuti kvaéilo; . Ko&nicom potpuno zaustaviti traktor; . Polugu mjenjaéa postaviti u neutralni polozaj .. Iskljusiti prikljuéno vratilo i pumpu hidrauliénog podizata; . Zaustaviti motor poviaéenjem poluge za ruéni gas do kraja; '. Ako traktor parkirate na uzbrdici, osim upotrebe koénice treba ukijuéiti Pprvu brzinu ili brzinu unazad; 8. Upotrijebiti ruénu koénicu a papuée nozne kodnice treba spojiti spoj- nicom; NOneone 9. lzvuéi kljué iz glavnog prekidata. 6. POGON PRIKLJUCNOG VRATILA Kod traktora URSUS C-335 prikljuéno vratilo je vezano polugom za mjenjacku kutiju neovisnog i ovisnog pogona. Kada je poluga potisnuta unaprijed. pri- mjenjuje se pogon ovisan od mjenjacke kutije a poviaéenjem poluge unazad postiZemo neovisan pogon. Pri upotrebi prikljuénog vratila treba paziti na slijedece: 1. Ako je traktor opremljen remenicom ona mora biti skinuta, a: ako ‘traktor, ima poteznu kuku — poklopac prikljuénog vratila mora biti odvojen od $ 15—' 2. Prikljutiti stroj na traktor kao da je vuéeni stroj, a zatim spojiti pri kljuéno vratilo i pogonsko vratilo stroja pomoéu kardanske spojnice. 3. Radi ukljudivanja ili iskljudivanja pogonskog vratila pomocu poluge treba kvaéilo potpuno potisnuti do drugog stepena. 4. Za vrijeme kretanja traktora izbjegavati o8tre i jake zaokrete. 7. RAD S REMENICOM 1. Ako je traktor opremljen univerzalnom poteznicom koja se upotrebljava kao poteznica za jednoosovinsku prikolicu, treba udiniti slijedece: otpustiti prikljuéne potezne poluge zajedno s donjim produgnicama poteznice, odvojiti kraj prikljuénog vratila pokrivenog kapom i namjestiti remenicu; 2. Provjeriti je li smjer okretanja remenice isti kao i smjer kojim treba de se okreée remenica gonjenog stroja, ukoliko nije, promijeniti smjer_skida- njem remenice i okretanjem iste za 180° u odnosu na prikljucno vratilo; 3. Pomijeranjem traktora dovesti remenice u istu liniju; 4, Postaviti remen; 5. Zategnuti remen pravilno kako ne bi dole do proklizavanja; 6. Povuéi ruénu kotnicu: 7. Postaviti drvene podmetate pod kotate; 8. Pokrenuti motor; 8. Potisnuti kvagilo; 10. Ukljuénom polugom ukljuéiti pogon prikljuznog vratila (pri éemu poluga hidrauliéne pumpe mora biti u neutralnom polozaju); Zz Bm Zon eee bing SI. 5. Poteznica i univerzalna (njihaiuéa) poteznica 1 — lijeva podizna poluga, 2 — lonac gornji (nije ugraden), 3 — greda poteznice, 4 — lijeva donja produinica, 5 — potezna viljuska, 6 — desna donja produgnica, 7 — desno podizna poluga, 8 — srediinja spojnico trozglobe poteznice, 9 — podizaé podizne poluge, 10 — ramena podizaéo. 16 Napomena: Kvaéilo ne valja otpuStati naglo poSto moze do¢i do ispadanja ili kidanja remena. Ako i pri pazljivom otpu8tanju remen spadne — treba ponovo podesiti obostrani polozaj traktora i gonjenja stroja. Poviaciti polugu ruénog gasa sve dok se ne postigne potrebni broj ckretaja gonjenog stroja. Pri broju okretaja motora od 2200 o/min, obodna brzina remena je 15,8 m/sek. 11. Otpustati kvaéilo postepeno, a istodobno povedavati brzinu motora; 12. Kontrolirati pravilnost rada motora; 13. Potpuno potisnuti kvadilo prije zaustavljanja gonjenog stroja. 8. PRIKLJUGIVANJE | OVJESENJE POLJOPRIVREDNIH PRIKLIUCAKA Poljoprivredni prikljuéci mogu biti prikljuéeni poteznom kukom, univerzalnom poteznicom ili poteznom polugom. Univerzaina poteznica ima dvije namjene i sluzi kao poteznica jednoosovinske prikolice i kao njihajuéa poteznica. Poteznica jednoosovinske prikolice je predvidena | za vuéu jednoosovinskih poljoprivrednih strojeva koji su pogonjeni i koji to nisu a maksimalno opte- reéenje poteznice dozvoljeno 900 kg. Za tu namjenu je greda poteznice opskrbljena specijalnom zakatkom. Prije prikljuéivarja prikolice ili stroja za traktor potrebno je uciniti slijedece: — Osloboditi osovinice koje vezuju desnu i lijevu produznicu sa desnom i lijevom podiznom polugom (SI. 5 — 4, 6,4 i 7). : — Osloboditi osiguraée koji vezuju lijevu i desnu produznicu sa osovinicama na traktoru. — Zaokrenuti produznice za 180° i postaviti na osovine i osigurati osiguratem — Podignuti produénice i povezati ih osovinicom na udicu sredignje spojnice trozglobe poteznice (vidi sl. 6 — 1, 2, 3). — Desnu i lijevu podiznu poiugu povezati osovinicama i plosnatim polusi- cama sa gredom poteznice i osigurati osiguratima Prikljuéenje prikolice vozaé obavija sa sjedista — Polugu hidrauliénog podizaéa postaviti u polozaj spuStanja. — Povlatenjem rudice na éelicnom uzetu (SI. 6 — poz. 7) oslobadamo osi- guraé na gredi poteznice i poteznica pada viastitom tezinom. — Manevrirati traktorom sa spustenom poteznicom do postavljanja potezne zakaéke ispod sredista ugice grede prikolice, — Polugu hidrautitnog podizaéa postaviti u polozaj dizanja i dizati do mo- menta upadanja osiguraéa na gredi poteznice. — Polugu hidrauliénog podizaéa vratiti na polozaj spu8tanja i iskljuéiti pumpu hidrauliénog podizaéa. Za vrijeme koristenja poteznice za jednoosovinsku prikolicu produznice stoje postavijene kao Sto je prikazano na sl. 6, a mozemo produinice zajedno sa Podesivnim lancima i sredi8njom spojnicom skinuti sa traktora. Za kori8tenje njihajuce poteznice potrebno je skinuti poteznice sa grede, zajedno sa elementima osiguraéa (SI. 6 poz. 6, 7) i na mjesto poteznice postaviti poteznu viljusku (SI. 5 poz. 5). Potezna viljuska moze imati pet polozaja u horizontali_na okviru poteznice. Maksimalno dozvoljeno opteredenje potezne vilju&ke 400 kg. ‘ 17Za duboka oranja i za rad gdje su potrebna visoka odstojanja od zemlje (meduredne kultivacije) univerzalna poteznica mora biti skinuta. is SEN SI. 6 Poteznica za jednoosovinsku prikolicu uv donjem poloiciu 1. — sredignja spojnica trozglobe poteznice, 2 — osovinica srediinje spojnice, 3 — desna lijeva preduznica, 4 — liieva podizna poluga, 5 — gred kagkom, 7 — ruéica sa éeliénim vzetom. eznice, 6 — poteznica sa z9- OvjeSenje poljoprivrednih prikljuéaka Kod ovjeSavanja oruda na traktor potrebno je skinuti poteznicu za dvooso- vinsku prikolicu. Orude spojiti sa lijevom i desnom produznicom i sredi$njom spojnicom (topling). Sredi8nju spojnicu postaviti u donji otvor na traktoru. Ako je visina osovinice na orudu veGa od 460 mm, sredi8nju spojnicu po- staviti u gornji otvor na traktoru. Zeljenu dubinu obrade ustaliti promjenom duzine lijeve i desne podizne po- luge i sredi&nje spojnice. Boéna pokretljivost ovjeSenih oruda je ograniéena pomoéu podesivnih lanaca i promjenjivom spojnom uSicom na lancu. Kada orude (na primjer plug) mora imati botnu slobodu kretanja u toku rada, lanci se prikljuéuju na prvu usicu lanca tako da se time omoguéava boéno kretanje za vrijeme rada, a ne dozvoljava botno kretanje u podig- nutom polozaju Pri radu s orudima za medurednu kultivaciju, lanci se prikljuéuju na drugu uSicu, tako da uop3te ne postoji moguénost boénog kretanja. Napomena: Kada se podeSava duzina podiznih poluga i srediSnje spojnice, ne odvrtati vijke do kraja, a vijak na sredi8njoj spojnici osigurati. 9. HIDRAULICNI SISTEM Hidrauliéni sistem traktora URSUS C-335 omoguéava upravljanje poljoprivred- nim orudem ovje8enim na trozglobu poteznicu kao | pogon i upravijanje jed- nom stublinom dvostrukog djelovanja ili s dvije stubline jednostrukog dje- lovanja. Upravijanje hidrauliénim sistemom se postize pomoéu tri poluge postavijene s desne strane na hidrauliénom podizatu (vidi sl. 7.). Poluga 1 sluzi za usmjeravanje protoka ulja za pogon vanjskog hidrauliénog kruga ili hidrauliénog podizaéa. Za aktiviranje hidrauliénog podizaéa polugu 1 treba postaviti u polozaj unazad tj. gore (oznageno »LIFT« ili ~PODNOSNIK«), a za pogon vanjskog hidrauliéneg kruga polugu treba postaviti naprijed tj.SI. 7. Poluge za upraviianje hidravlignim podizatem 1 — poluga 2a usmjeravanie protoka ulia, 2 — poluga vrste podefovanio, 3 — poluga podesavanja dubine rada. dolje oznateno »EXTERNAL CYL« ili_»CYLINDRY ZEWN«). Sredisnji polozaj poluge 1 (oznateno »EXTERNAL+LIFT« ili »CYLINDRY-+PODNOSNiK«) omo- i 1 EXTERNAL Ea LIFT i CS EXTERNAL+ LIFT Cc DRAFT. POSITION ik ——! 7 eee 1 — Natpisna ploéa poluge 1 i 2, Il — Natpisna ploéa poluge 3 guéuje istodobni pogon hidrauliénog podizaéa i vanjskog hidrauliénog kruga. U tom sluéaju polugu 3 treba postaviti u polozaj oznacen.s »TRANSPORT« 20 ili »PODNIESIONE«. Poluga 2 slui za biranje vrste ili natina pode8avanja radne dubine ovjeSenog oruda. Pomijerajuci polugu naprijed tj. nanize u polozaj »KOPIRANJE« {oznaéeno »DRAFT« ili »SILOWAs) aktivira se rad u polozaj koplranja (vidi SI. 8.). PodeSavanje kopiranja je zasnovano na silama koje se javijaju na obje donje poluge trozglobe poteznice. Podesavanje kopiranja se primjenjuje kada radna oruda nisu opremljena kopirajucim kotaéima koji se krecu na razini tla — na primjer: plug, kultivator itd. Ako je orude opremljeno kopirajucim kota- éom, kotaé treba podici ili ga ukloniti. Radna dubina se postize primjenom poluge 3 u opsegu podegavanja na natpisnoj ploti od 0 do 5. Najveca radna dubina odgovara polozaju poluge 3 postavijene u polozaj 0. Pomijeranjem poluge 2 u POLOZAJ (oznateno »POSITION« ili »POZYCYJNA«) (vidi SI. 9.) postize se takozvano podeSavanje polozaja oruda, ili takvo pode- Savanje s kojim svaki po jaéke poluge 3 u opsegu od 0 do 5 odgo- vara stalnom nepromijenjivom polozaju ovjesenog oruda u odnosu na traktor. Taj natin podesavanja se koristi tokom rada, na primjer s ovjesnim svrdlom, tj. uvijek kada treba odrzati stalnu visinu ovjeSenog oruda iznad razine tla. Taj natin podeSavanja se takoder moze primijeniti za obradu tla (oranje, kul: tivacija), ali samo na ravnom zemijistu. U tom sluéaju kopirni kotaé oruda 21Sl. 9. Polozai upravijaékih poluga u podeiavanju »POLOZAJ« treba podiéi ili ukloniti. Radna dubina oruda se odreduje djelovanjem na ’ upravijaéku polugu 3 u opsegu podjela od 0 do 5. Pozicija 0 odgovara naj- veéoj radnoj dubini ili najnizem polozaju oruda. Polozaj poluge 3 moze biti ograniéen graniénicima koji su namijenjeni za odredivanje opsega rada. Opseg poluge Sto je utvréena graniénikom moze biti mjenjan_pritiskom poluge u stranu sve dok graniénik ne iskodi. Tako se dobiva trenutno pove- Ganje dubine. Osim postavijanja poluge u opseg obiljezen brojevima od 0 do 5, poluga moze biti postavijena u polozaj SPUSTENO (oznaéeno »DROP« ili sOPUSZCZONE«) Sto odgovara potpunom spustanju oviesenog oruda; ili u polozaj PODIGNUTO (oznaéeno »TRANSPORT« ili »PODNIESIONE«) Sto ‘odgo- vara potpunom dizanju oruda. S tim polozajem poluga transport oruda je takoder omoguéen. Poluga 3 se zbog toga upotrebljava na zaokretima. U posebnom sluéaju rada sa ovjeSenim orudem opskrbljenim kopirnim kota- &em za pode’avanje dubine rada oruda, postaviti upravljatke poluge hidra- uliénog podizaéa ovako: poluga 1 u polozaj PODIZAG (oznateno »LIFT« ili »PODNOSNIK«), poluga 2 u POLOZAJ (oznaéeno »POSITIONs ili »POZYCYJ- Nas), a poluse ae polozaj SPUSTENO (oznaéeno »DROP« ili »OPUSZCZO- «) (vidi SI. 10. 22 SI. 10. Polozaj vpravliagkih poluga za rad sa kopirnim kotagem 10. VANJSKI HIDRAULIGNI KRUG Uz poseban zahtjev, traktor URSUS C-335 mo%e biti opremljen vanjskim hidrauliénim krugom’ sastavijenim od cijevi koje povezuju podizaé s razdje- ijivaéem, razdjeljivaé i cijevi visokog tlaka s brzospojnim prikljuécima. Sistem omoguéava napajanje i rad vanjskih stublina kapaciteta do 10 litara ulja kod radnog tlaka od 100 kp/cm? i kapaciteta pumpe od 13 I/min, Razdjeljivaé: vanjskog hidrauliénog kruga se sastoji od 2 elementa za vanj- ske stubline | ventila. Razdjeljivaé je postavijen na blatobranu traktora, Moguée je dodati vise razdjeljivaékih elemenata. U sklopu dvaju postojecih elemenata moguée su ove operacije: neovisno napajanje dva cilindra dvo- strukog djelovanja ili éetiri stubline jednostrukog djelovanja u parovima. Regulacioni klizaé razdieljivaé vanjskog hidraulitnog kruga ima éetiri polo- zaja: P (dizanje), N (neutralni), O (spustanje) i P1 (ploveci) koji odgovaraju pojedinim polozajima poluge (SI. 11). Regulacioni klizaé mora biti pomjercn ruéno iz neutralnog polozaja u polozaj dizanja i spuStanja, a vraéa se iz tih polozaja samostalno kod tlaka od 105—125 kp/em?. Iz ploveéeg u neutralni polozaj klizaé mora biti pokrenut rukom (kontroinom polugom) i ne vraca se samostalno. 23SL. 11, Vonjski hidrauligni krug 1 — cijevi, 2 — rezdietiivaé vanjskog kruga, 3 — cijevi, 4 — brzospoini priklivéak, 5 — Kontroina poluga i polozaii kontroine poluge PI — plovedi, O'— sputtanie, P — dizonje, N — neviralni Da bi se upotrijebio vanjski hidrauliéni krug treba postupiti ovako: 4. postaviti kontrolnu polugu vanjskog hidrauliénog kruga u neutralni polozaj; 2. spojiti cjevovod vanjskog cilindra s brzespojnim prikljuckom postavljenim na blatobranu traktora. Pri tome treba podici zastitni poklopac i postaviti utikaé u vodice brzospojnog prikljuka i tiskati dok utikaé ne uskoéi u leziste. 3. postaviti polugu za primjenu hidrauliénog podizaéa u neutralni polozaj (za ustavijanje), razvodnik ili optereéenje; 4, ukljuditi pumpu hidrauliénog podizata; 5. pokrenuti prikljuée: vanjskog kruga; 6. provjeriti ispravnost napojnih cijevi vanjskih stublina. hidrauliéniuredaj pomijeranjem poluge razdjeljivata Radi iskljuéivanja brzospojniog prikljuéka treba izvuci utikaé. Tako ée se otvoriti prikljuéak, a istodobno omoguéiti i otvaranje i zatvaranje oslobode- nog kraja. Ukijuéivanje razdvajanje prikljuéka moze se izvesti samo kada krug nije pod tlakom. Prije upotrebe treba pazljivo otistiti brzospojni_prikljucak Takoder je moguée napajati samo jednu jednostranu stublinu. Njegov vod mora biti utikatem spojen s otvorom koji je za to namijenjen a nalazi se 24 ~ —18°C, a specifiéna tezina je 1,13. Pred punjenje treba saéekati dok se mije- na razvodniku. Utikat prvo treba odvrnuti. Takvom stublinom se upravlja preko poluge za primjenu hidrauliénog podizaéa. Kad je poluga prebaéena u polozaj vanjskog hidrauliénog kruga, stublina je opskrbljena uljem, a kad je u polozaju hidrauliénog podizata, ulje se vraéa u rezervoar. 11. PUNJENJE PNEUMATIKA VODOM Vuéna sila moze biti poveGana punjenjem unutradnjih pneumatika straznjih kotaéa vodom ili nesmrzavajuGom mjeSavinom. Nesmrzavajuéa mjeSavina se upotrebljava kada su temperature zraka oko O'C i nize. Za punjenje guma treba oko 180 litara vode ili 200 litara nesmrzavajuce mjeSavine. Nesmrzavajuéa mjeSavina se priprema ovako: na 160 1 vode dodati 40 kg kalcijum hlorida i 0,75 kg gaSenog vapna. Tocke smrzavanja te mjeSavine je Savina ne ohladi. Punjenjem straznjih pneumatika vodom ili nesmrzavajuéom mijeSavinom do 75%/j poveéava se tezina za 200 kg s upotrebom mjeSavine ili 180 kg kad se puri s vodom. Metalni dijelovi poliveni nesmrzavajuéom mjesavinom moraju se oprati vo- dom. Nesmrzavajuéa tekuéina koja je pripremljena u ovom sastavu ne smije Se upotrebiti za hladnjak motora Pri punjenju guma treba postupiti ovako: — podiéi stragnji dio traktora i osloniti ga na oslonac od drveta; odvrtanjem ventila ispustiti zrak iz unutraSnjih pneumatika straZnjih ko- tata; — uvrnuti prikljuéak za punjenje guma vodom i spojiti s vodovodnim pri- kljuékom ili rezervoarom koji mora biti 2 do 3 metra iznad traktora. Ventil pneymatika mora biti okrenuti na vise; — napuniti unutraSnji pneumatik tekuéinom do razine ventila; ~~ odvrnuti prikljuéak za punjenje pneumatika vodom i uvrnuti ventil za zrak; — napuhati pneuniatik do potrebnog tlaka. Pri prazijenju pneumatika treba postupiti ovako: — odvrnuti ventil za zrak; — ispustiti vodu Ijuljanjem kotaéa; uvrnuti prikljuéak za punjenje pneumatika vodom i pumpati sve dok te- kuéina ne prestane istjecati; — odvrnuti prikljutak za punjenje pneumatika vodem i uvrnuti ventil 2a zrak; — napumpati pneumatik do potrebnog tlaka.12. ELEKTRICNI SISTEM Glavni prekidaé s kijuéem. Glavni prekidaé se nalazi na tabeli s instrumentima ' Donja: tablica pokazuje spojeve pri razliditim polozajima kljuéa. [ sie Kijué pritisnut Kliué izvuzen r i ldchopontol tire, pe. a azivadi praves, stop ‘sella rucna lamp K eju 0 i sretnla, ella, on Noes 1 | Srvtnidiele, carbedjenie repistan: | Sestola, tfele, cealionle, registor ske tab! instremonata, Teflekior, pozicijska svieila Strainilrellektor, poziiiske svietia Streinja, svietla, osviilianje. regisiar ske toblice, esvietlienje insirumencts, sirainji reflektor, oborona prednja svietla Koo u polozaju © i: ietiiaevletla -covk itor . rere svjetla, givieetlente registar- ra ia pa vetiaa ie. Matiesans ske tablice osvietlienje instrumencta, ell al she falies cove radags | stadnli eflektor, neoborenc predaia svjeria tobranu traktora. koja su obiljeZena brojevima od 1 do 6. Pojedini osiguraéi osiguravaju ova strujna kola: 1. Prednja svjetla — pozicijska; 2. Prednja svjetla — neoborena: Za prikljugenje elektriéne instalacije prikolice, prikljutnica se nalazi na bla- Kutija s osiguraéima. Osiguraéi tipa 8A su smjegteni u kucistu sa 6 lezista 3, Prednja svjetla — oborena; 4. Strainja svjetla, osvjetljenje registarske tablice, osvjetljenje instrumenata, strainji reflektor; 5. Pokazivati pravea, stop svjetla; 6. Sirena, ruéna lampa, brisaé vjetrobrana. * SI. 12, Desni blatobran, Strainia svjetla 1 — pokaziveé pravea, 2 — strainji pomierliivi reflektor, 3 — stop svietlo, 4 — priklivénica za prikliuéenje elektriéne insiclacije prikalice i straznjeg pomjerlfivog reflekiora, 5 — mazie okoIV. VRSTE SIJALICE ct fan Tip Broj | , Mjesto postavijanja Sijalica Gia eamiuds t ‘ i | prednja svjetla 12V 25/25W BA 20d 2 % } Prednja svjetla 12V 15W BA 9s 2 Straznji reflektor 12 35W BA 20s 1 : 6 pravea 412V 20W BA 15s 2 ) ja svjetla 12 20/5W BAY 15d 2 Strainja svjetla 12V 20W BA 15s 2 Osvjetljenje instrumenata | 12V 1,5\W BA 19s 6 Rugna lampa i2v SW BA 15s, 1 A — Redoslijed priklivgaka glavnog prekidaga 1 — Kontroina svietilike punjenia, 2 — Straznie svietlo, 3 — osvietlienie registarske tablice, gsvietlienje instrumenata, stragnii’ reflektor, oborena prednja. svietla, 4 — Ulazni vod, 5 — Neokorena prednio ‘svieila, 6 — Pozicijska svjcila, 7 — Elektropckreieé, sirena, poka: Zivaéi ‘prevea, stop svietla, ruéna lampa Kijué utisnut izvaden Polozaj glavnog prekidata L 0 — struja na prikljuéku 15 54 a 1 — struja na prikljuéku 58 15 54 57 58 57 2 — struja na prikljuéku 58 15 54 56a 58 56a 3 — struja na prikijucku 58 15 54 5Sb 58 56b Oznake elektriénih vodiéa Presjek mm? Tanki vodovi 1 Srednji vodovi 25 Debeli vodovi i TUMAG SIMBOLA NA PRIKLJUGNICI PRIKOLICE Masa 4a. Lijevi pokazivaé pravea 4aP Desni pokazivaé pravea 52 Stop. svjetlo 53 Straznje svjetlo i osvjetljenje registarske tablice SI. 13. Sema URSUS C-335 76 Signal tlaka u pneumaticima 1 — Mosa, 2 — Akumulotori, 3 — Elektropokretaé, 4 — Dinamo, § — Regulator18. ODRZAVANJE Ako se traktor iskljuduje iz rada dulje od tri mjeseca, treba postupiti ovako: — ispustiti ulje iz korita motora, pumpe za ubrizgavanje goriva i upravijaéa; — ispustiti vodu iz hladnjaka ostavijajuéi slavinu otvorenu; — napuniti korito motora novim uljem i zaéepiti otvor; — izvaditi pregistaé zraka s usisnom cljevi; — ubrizgati u svaki cilindar i3— 14 ml motornog ulja (izravno ‘| otvor ubriz- givaéa), pokrenuti radilicu elektropokretaéem ili rucnim pokretaéem (oko 10 okretaja). Temperatura pri kojoj se izvode ovi radovi mora biti iznad 10°C; — postaviti pregistaé zraka usisnom cljevi; — zaéepiti otvor za odzrativanje i prelivni otvor pumpe za ubrizgavanje goriva; — usuti 250g motornog ulja u pumpu za ubrizgavanje goriva i nay moru upravijaéa motornim uljem toliko da prekrije kontroino okn — ukloniti ispugni lonac i zatvoriti ispusnu cijev; — gorivo moze ostati u sistemu za napajanje; — postaviti traktor na @etiri panja i smanjiti pritisak u pneumaticima na 0,5 kp/em?; — obaviti pregled akumulatora i smjestiti ih u pogodnu prostoriju. Tako pripremljen traktor moze biti uskladisten do Sest mjeseci. Pred ponovnu upotrebu treba zamijeniti ulje novim. iti ko- c IV. PREGLEDI Obavijajuci savjesno i redovito preglede neéete se izlagati nepotrebnim Popraveima i produziti Gete vrijeme izmedu servisnih opravki. Iskustvo je pokazalo da je najvise greSaka nastalo upravo zbog nesavjesnog odrZavanja i nepazijivog servisiranja traktora, 4, PREGLED NAKON SVAKIH 10 SATI RADA MOTORA (DNEVNI) 1. Oéistiti traktor spolja, | 2. Podmazati traktor prema planu podmazivanja. 3, Provjeriti razinu ulja, goriva i vode i prema potrebi dopuniti. 4. Provjeriti nepropusnost rezervoara, poklopca i vodova. 5. Provjeriti zategnutost klinastog remena. 6. Provjeriti tlak u pneumaticima. 7. Provjeriti sve vanjske spojeve. 8. Provjeriti évrstinu spona mehanizma za upravijanje. 9. Ispitati rad svih trosila elektriéne energije. 10. Provjeriti rad motora (sluSanjem). 11. Provjeriti kontroine instrumente na komandnoj tabli tokom rada motora. 12, Provjeriti kvaéilo. 7 13. Provjeriti rad mjenjata. 14. Provjeriti koénice. Slijedeca provjeravanja treba obaviti ovisno od uvjeta u kojima traktor radi. 15. Provjeriti rad hidrauliénog podizaéa ukljucivanjem svakodnevno. 1G. Oéistiti skupljaé ulja kompresora za zrak ako se on koristi, a nakon sva- kih 100 sati_rada motora ako se kompresor ne koristi. 17. Oéistiti preéistaé zraka kompresora za zrak, udestalost toga rada ovisi od upotrebe kompresora i od kolidine praSine u zraku. CiSGenje mora biti obavijeno svakih 100 sati iako se kompresor ne upotrebljava). 18. Zamijeniti ulje u filteru za zrak i oprati lezi8te filtera u ovisnosti od koli- Sine pragine u zraku, ali svakako nakon 10—15 sati rada. 19. Oéistiti posudu za talozenje goriva nakon svakih 50 sati. 20. Otkloniti sve zapazene greske. Ove radove mora obaviti vozaé traktora. 2. PREGLED NAKON SVAKIH 100 SATI RADA MOTORA 1. lzvrSiti_ sve poslove predvidene pregledom nakon 10 sati rada motora. 2. Podmazati traktor prema planu podmazivanja. . Odistiti precistaé ulja hidrauliénog podizaca. . Ispustiti kondenziranu vodu iz rezervoara za zrak. . OCistiti 1 podmazati spojnice akumulatora i provjeriti razinu elektrolita. . Otkloniti sve zapazene greske. Ove radove mora obaviti vozaé traktora. ane e . PREGLED NAKON SVAKIH 200 SATI RADA MOTORA . lzvrsiti sve poslove predvidene pregledom nakon 10 sati rada, kao i toéke 2—5 predvidene pregledom posle 100 sati rada motora. Podmazati traktor prema planu podmazivanja. i Zamijeniti ulje u koritu motora. |. Zamijeniti precistaé ulja motora. Ispitati pravilnost brizganja brizgaljki. @aeON6, Odistiti previstat goriva i isprati ulozak filca. 7. \spitati akumulatore. 8, Otkioniti sve zapazene greske. Ovi se radovi moraju obaviti u servisnoj radionici. 4, PREGLED NAKON SVAKIH 400 SATI RADA MOTORA 1. Obaviti poslove predvidene totkama 1—9, 11, 13 i 15—19 pregleda svakih 10 sati rada motora; tockama 2—5 pregleda nakon svakih 100 sati rada kao i poslove predvidene tockama 2—4 i 7 pregleda nakon svakih 200 sati rada motora. 2, Podmazati traktor prema planu podmazivanja. 3. SluSati motor pri radu (stetoskopom). 4, Provjeriti broj okretaja motora. 5, Ispitati tak kompresije u obje stubline. 6, Zategnuti navrtke glave stubline. 7, Podesiti zazor ventila. 8. Provjeriti podmazivanje klackalica, 8. Ofistiti | isprati hladnjak. Ispitati brizgaljke na uredaju za ispitivanje. Promijeniti ulozak pretistaca goriva. Podesiti kvatilo. Podesiti zazor lezaja prednjih kotaéa. Podesiti zazor vratila prednje osovine. Podesiti zakoSenost prednjih kotata. . Podesiti zazor u upravijackom mehanizmu. Podesiti koénice. ; Provjeriti kolektore i éetkice diname i elektropokretata, . Provjeriti prednja svjetla. 20. Otkloniti sve zapazene greske. Ovi se radovi moraju obaviti u servisnoj radionici. 5, PROTIVPOZARNA ZASTITA Nije dopusteno: — dréati derivate nafte i lakozapaljive materijale u garazi, — puniti rezervoar za gorivo dok motor radi — prinoSenje vatre traktoru za vreme punjenja rezervoara ili provjere stanja goriva u rezervoaru, — voziti pored lakozapaljivog materijala, — paliti traktor u prostoriji sagradenoj od lakozapaljivog materijala. U slu- Gaju izbijanja pozara, zapaljeno gorivo gasiti dekom, gustom tkaninom ili pijeskom. Gorivo ili ulje nije dopu8teno gasiti vodom, posto se tako omoguéuje sirenje pozara. 6. SIGURNOST RADA Traktor se moze povjeriti samo vozaéu koji ima dozvolu za voznju, Prije svakog rada s traktorom vozaé ga mora pregledati, a uz to i pribor te prikljucke. Prikljuéivanje lanca ili Geliénog uzeta za osovinu ili drugi dio traktora osim za kuku, trozglobnu poteznicu ili gredu nije dopuSteno. Tokom rada na traktoru smije biti samo vozad. Traktor se uvijek mora kretati brzinom koja je najprikladnija terenu kojim se kreée, Ako je traktor s_prikolicom, istodobno se mora koéiti i prikolica uz upo- trebu zraénih koénica. 2 9h @ pe v age rada traktora zabranjeno je podeSavati traktor ili njegove pri- jucke. U toku transporta, ovjeSeni prikljuéci se moraju osigurati lancem. Nije dopuSteno podeSavati sigurnosni ventil zraéne instalacije ili rastav- ati i prikljuéivati spojnicu dok je instalacija pod tlakom. Prije kretanja treba dati signal Ijudima koji se nalaze blizu traktora. Vuéa strojeva ili prikijuéka se mora vrSiti preko izravne veze s traktorom ili putem évrste veze. Koristiti Geliéno uze za vuéu nije sigurno. 2, Nije dopu&teno koristiti elemente sto zamjenjuju standardno osiguranje kao na pr.: klinove, osiguraée, sigurnosne prstenove itd. 10 " V. ODRZAVANJE TRAKTORA a“ my (wal) “a poklopac otvora za naljevanje ulic, 2— mieraé razine ulja, 3 — vijak zo ispustanio ulia (s druge strane korita motora) 334. ZAMJENA ULJA U MOTORU \jovak ili drugi pribor Sto se upotrebljava za doljevanje goriva mora biti Razina ulja u koritu motora mora se provjeravati i ulje dolivati ili mijenjati wwijek dist. Pri dolijevanju goriva treba odistiti svu eventualnu nedvistocu a 4 Peta prema planu_podmazivanja. 2 uljevne cijevi. Ulje se uvijek uljeva preko finog sita. “ Nozervoar se mora puniti uvijek do vrha, odnosno tako da razina goriva bude Pri provjeri razine, doljevanje ili izmjene ulja traktor mora biti u vodora oko 2 cm ispod vrha uljevne cijevi, a to dini svaki put po zavrgetku rada nom polozeju. troktorom. Tako se éuva uredaj za gorivo od prodiranja zraka kao i od kon- Pri zamjent ulja treba zamjeniti ulozak preéistaéa ulja. donziranja vlage u rezervoaru. Nikada ne dopustiti da se gorivo potrogi Prije montaze uloska podmazati gumicu sa uljem. do ‘hres 3. CISCENJE REZERVOARA ZA GORIVO Nakon svakih 800 sati rada motora rezervoar za gorivo mora biti oti8éen, Sto #0 Gini ovako: 1, odvojiti dovodnu cijev goriva od pumpe za ubrizgavanje goriva i gorivo Sto se nalazi u rezervoaru ispustiti u posudu; 2. zatvoriti kraj odvojene cijevi i naliti oko pet litara goriva u rezervoar, a zatim mije8ati gorivo u rezervoaru kako bi se rezervoar isprao; jorivo ispustiti u posudu, a ako je jako prljavo ponoviti prethodnu ope- ju sa zistim gorivom; 4. oprati poklopac otvora za uljevanje goriva i’ odistiti otvor, oprati slavinu; \, odvojiti cijev za dovod goriva na gornjoj strani (kod rezervoara) i oprati je. SI. 15. Protista lia 2. PUNJENJE GORIVA - , 6 i Gisto. Sve strane materije, koje bi se mogle nai Groin ack ouredicn ubrizgavanje goriva | skraéuju radni eg ii i istoéa goriva treba gorivo ostaviti da se stalozi 3—. or al ork eee a ‘ Bone ur kantl il Darel, a zat qe pak sezlivo uljavat tako da talog za0- : Si. 16, Rezervoar 20 gorive, rexervocr 2a lie 1 hladniak Stane u Kanti ili buretu, — Ovo se Zin! kada se gorivo ne uzima izravno | poklopoc rezervoara goriva, 2 —- poklopac olvora za nolievanje ulja, 3 — poklopae iz priruénog skladista. hladnjaka 34 354. ODZRACIVANJE UREDAJA ZA NAPAJANJE GORIVOM Zrak prodire u uredaje za napajanje gorivom ako motor duze vrijeme nije u radu ili ako je razina goriva u rezeryoaru suvise niska. SI. 17. Odzradivanie — od rezervoara do pregistaéa goriva wh Ztak moze prodrijeti i kroz nedovoljno stegnute spojeve kao i pri di cljeviiza dovod goriva ili predistata. Zrak Sto se nalazi u uredaju sprijecava ubrizgavanje goriva u stublini. : : Odzragivanje se vr8i tako Sto se prvo napuni rezervoar a zatim 1 svi ostali 5. ODRZAVANJE PRECISTAGA GORIVA ijelovi uredaja za napajanje gorivom. Modigtaé goriva ima dva uloska: filcani ulozak za grubo di8éenje i papir- Postupak odzrativanja: uth uldzak za fino éiS¢enje. Nakon svakih 200 moto-sati komore moraju biti oprane gorivom, a filcani ulozak o¢i3éen. 4. otvoriti slavinu za gorivo na rezervoaru postavijanjem rudice u polozaj »Ox; Da bi se izvelo Gi8¢enje ulo8ka treba udiniti ovo: 2. odvrnuti vijke za ispuStanje zraka na oba prei a goriva ili upumpati |. zatvoriti dovod goriva slavinom; gorivo ruénom pumpom sve dok ne poéne istjecati gorivo bez zraka iz skinuti posude preéistaéa i oprati ih gorivom; otvora grubog pregistaéa, a zatim zavrnuti vijak grubog (filcanog) preci- J. uévrstiti filcani ulozak zaptivata, gorivom oprati file s vanjske strane stata i dalje pumpati sve dok so na isti naéin ne napunt 1 fin! pretistaé upotrebljavajuéi meku éetku a zatim ulozak isprati éistim gorivom. te zavrnuti vijak. Ako se, formirao tvrsti asfaltni, sloj na filcu, file treba oprati henzolom 2. odvuti Wak 2a ispustenje aka na pum, 2 ee ziti da gorivo kojim se ispira file ne prodre u predistaé, odnosno, ne upumpavati gorivo sve dok ne potne istjecati bez mjehuri¢a zraka te probije cijeli_ sloj zavrnuti vijak, Klip ruéne pumpe uévrstiti Gim potne, Skripanje pri pum- Pel ispiranju fi i v 2 i i \ju fic treba nekoliko minuta potopiti u i panju posto je to znak da je sav zrak odstranjen. \evaditi i jedan od zaptivata zamijeniti supljin i koji See lee My SI. 18. Odzragivanie — od pretistaéa goriva do pumpe za ubrizgavanje goriva 36 3 37pumpe i upumpavati zrak. Pri upumpavanju zraka, pojavijuje se pjena na vanj: skoj strani i tu pjenu treba odstraniti. Ispumpavanje s potapanjem treba ponoviti tri puta i svaki put za potapanje treba upotrebljavati éisto gorivo. Ako se raspolaze komprimiranim zrakom, filc se mo%e propuhavati i komprimiranim zrakom ali tlak ne sme prijeéi 1 kp/om?. Qba uloska — i filcani i pairnati moraju biti promijenjeni nakon svakih 400 motosati. Poslije &i8¢enja ili zamjene uloska treba odstraniti zrak iz ure- aja za napajanje gorivom. Sl. 19. Dvostruki preéistaé goriva 1 — prelivni ventil, 2 — vijci za vévritivanje posuda pretistaéa, 3 — vijak 20 ispuitanje zraka za prvi pretistag, 4 — vijak zo ispustanje zrcka za drugi predistaé, 5 — grubi, filcani pregistag, 6 — fini, popirnati predistoé 38 6, PUMPA ZA UBRIZGAVANJE GORIVA | REGULATOR OKRETAJA Pumpa za ubrizgavanje_gorlva mora uvijek biti potpuno tista. Osobito se mora paziti na gorivo, Rezervoar se uvijek mora puniti istim gorivom. Ako no koristi prljavo gorivo, ono ée o8tetiti pumpu za ubrizgavanje gorlva i brizgaljku. Vodovi za gorivo moraju biti dobro pritegnuti, a ako to nisu — kvar treba otkloniti u servisnoj radionici. Nakon upotrebe ruéne pumpe treba ruéicu pritegnuti i provjeriti da Ii su svi vijci dobro stegnuti. Pumpa za ubrizgavanje goriva brizgaljke i regulator mogu biti zamjenjeni ili opravijeni_ samo u za to oviaStenoj radionici. Korisnik ne smije obavijati nikakve radove na pumpi posto nestruénost moze prouzrokovati teze kva- rove a takoder radovi obavijeni kod neovia’tenth servisa povlaée za sobom gubitak garancije. Si. 29. Pumpa za ubrizgovenie gotiva | filter, 2 — mjeraé ulia, 3 — olvor za nolijevanje vlja, 4 — otver za isputtanie ulja, 5 — poluga za gorivo Ako se primijeti bilo kakav kvar na pumpi za ubrizgavanje goriva, treba je . kinuti s motora 1 dati na pregled ili opravku servisnoj radionicl. Nakon vakih 800 motosati pumpa mora biti. skinuta s motora i pregledana. 39Pri skidanju pumpe sa motora treba: odistiti spojeve cijevi i pumpe; odvojiti polugu gasa; odvojiti cijevi; odvojiti kuciste kvaéila pumpe; odvojiti kvacilo ' odvrnuti Getiri vijka Sto drze pumpu priévr8éenu za prirubnicu. Pumpa za ubrizgavanje goriva i regulator broja okretaja moraju biti podma- zivani prema planu podmazivanja. Svakodnevno treba provjeriti nivo ulja u regulatoru kroz otvor za kontrolu. Kada ima dovoljno ulja zupéanici su viazni i preko njih se preliva ulje, a ako su zupéanici suhi — to znaéi da je razina ulja niska i da treba doliti Jo8 ulja. Dolijevanje ulja se vr8i samo kada je motor zaustavijen, a razina ‘se odreduje mjeracem. SI..21, Regulator broja okretaja 1 — obvor zo vljevanje ulja,‘2\— mieraé rozine ulia, 3 — poklopac olvora za kontrolv, 4-— poluga 20 gas, 5 — vijak za ispustanie ulja 7. PODESAVANJE KUTA UBRIZGAVANJA PodeSavanje kuta ubrizgavanja mora biti izvedeno nakon svakog priévrdé vanja pumpe za motor. Pumpa mora biti postavijena tako da se poklapaju urezi pumpe sa vijcima na prirubnici ku¢i8ta motora, Zupéanik pumpe mora biti pravilno postavijen na osovinu, tj. tako da se poklapaju oznake »O« na oblozi zupéanika pumpe i meduzupéanika. Ubrizgavanje mora nastati 30" prije GMT tokom sabijanja. Pri podeSavanju kuta ubrizgavanja (obavlja se samo na prvoj stublini) dekompresor mora biti ukljucen, iz uredaja za_napajanje gorivom otklonjen zrak, a poluga gasa postavljena na najveci polozaj. Tada _graniéni_ klin s desne strane traktora (nalazi se ‘na suprotnoj strani kuéista od kuéista zamajca) mora biti odvrnut i ubaéen suprotnim krajem 40 u otvor iz kojeg je bio izvrnut. Pokrenuti ruticu udesno sve dok se gorivo ne pojavi u kapilari na prvoj stublini pritisnuti klin rukom i pokrenuti radi- licu sve dok klin ne uskoéi u prvi od dva otvora na zamajcu. Da bismo bili sigurni da je klin uskodio u prvi otvor, izvuci klin i nastaviti s okreta- njem radilice udesno. Nakon 1*/2 punog ciklusa (30°) klin mora uskoditi u drugi otvor koji odgovara GMT klipa prve_stubline. Ponovo izvuéi klin i vratiti radilicu (okretati ulijevo) sve dok klin ponovo ne uskoéi u prvi otvor koji odgovara poéetku ubrizgavanja u prvu stublinu, Klin ostaviti u tom otvoru te olabaviti spoj zupéanika pumpe i pokretati vratilo pumpe udesno sve dok se razina goriva u kapilari, prvog cilindra ne po- mjeri. Zadrzi vratilo pumpe u tom polozaju i zategnuti vijke koji stezu pumpu (oznake »O« ée biti poklopljene). Sada, kada se radilica pomjeri klin uskaée u otvor i podinje pomjeranje goriva u kapilari — to je znak da je kut ubrizgavanja podegen. Postaviti kuéi8te kvaéila pumpe, izvuéi klin i uvrnuti ga na svoje mjesto te postaviti cijev za gorivo na prvu stublinu. 8. PREGLED | GISGENJE UBRIZGIVACA Ako je motor preoptereéen, sagorijevanje ée biti nepotpuno i stvarat Ge se naslaga Gadi na ubrizgivacima. Pri tome se motor teSko pokreée I izbacuje crni dim a ne postize punu snagu Sl. 22. Ub 1 = dréaé_brizgalike, 2 — preistaé, 3 — podloska, 4 — spojnica, 5 — brizgaljka, 6 — nevrtka Da bi se to odstranilo, ubrizgivati_moraju biti izvadeni i rasklopljeni, o&i8- Geni bakarnom éetkom i oprani éistim gorivom. wtPri iGenju i pranju dijelova treba paziti da se odstrani_sva netistoca i nikako se ne smije zamijeniti medusobni polozaj igala posto je taj sklop udesena cjelina, Nakon pranja i suSenja svi dijelovi moraju biti sastavljeni u prvobitni sklop. Ubrizgivaéi rade ispravno ako pri radu rasprSuju gorivo. Kapljicenje pred- stavija_neispravnost. Ubrizganf:snop goriva mora biti potpuno simetrican i bez ikakvih prekida, a kut mora iznositi 10°. ss SNajvece odstupanje ubrizganog sto8ca goriva iz brizgaljke ne smije biti veée Lod 1/4 kuta praviinog ubri2gavanja. Ubrizgavanje mora nastati pri tlaku od Wid35+ 5 kp/cm?, a taj se moze podesiti samo na stolu za ispitivanje. leSavanju pravilnog tlaka ubrizgavanja glava brizgaljke mora biti odvi- jek, 28 podasavanjo zavijen u odgovarajuéem smjeru — uvrtati ako ak nizak ili odvrtati, ako je tlak visok. avnost ubrizgavanja mora se provjeravati nakon svakih 200 motosati na om traktoru, a nakon svakih 400 motosati mora se izvrSiti ispitivanje é ubrizgivaéa na probnom stolu. Ispitivanje mora rezultirati pravilnim tlakom, odliénim rasprskavanjem i pravilnim zazorom. 9. PUNJENJE SISTEMA ZA HLADENJE VODOM Prije potetka rada traktora mora se dolijevati voda. Upotrijebiti samo distu i mekanu vodu. Voda se nalijeva do 10 mm ispod prelivne cijevi. Sistem za hladenje moze primiti oko 10 | vode. Ako se motor pregrije i dode do kljuéanja vode, mora se odmah obustaviti rad motora, ohladiti voda i tek tada doliti potrebnu koliénu vode do razine. Fi maak mora biti napunjen. antifrizom a treba koristiti i zavjesu ispred injaka. 10. OTKLANJANJE KAMENCA IZ SISTEMA ZA HLADENJE Kamenac u hladnjaku poveéava radnu temperaturu motora | umanjuje funk ciju hladnjaka. Kamenac mora biti uklonjen. Treba naken svakih 400 moto- seti ispustiti vodu iz hladnjaka i pregledati otvore radijatora. Ako su oblo- Zeni_kamencem treba postupiti ovako: 1. pripremiti mjeSavinu od 1 kg Na,CO; na 10 | vruée vode i naliti je u hladnjak; 2. ukljuéiti motor traktora da radi najimanje jedan sat, zatim ga_iskljuditi na jedan sat i na koncu ga treba pustiti u pogon u trajanju od 2 sata. 3. izliti mjeSavinu iz hladnjaka dok je motor jo8 topao | isprati hladnjak &istom vodom, Ispiranje treba ponavijati sve dok ne potne istjecati Sista Ako se jednim &i8éenjem ne otkloni sav kamenac, postupak treba ponoviti nekoliko dana rada. Ako ni to ne pomogne, hladnjak se mora oéistiti u ser- visnoj radionici. 11. PROVJERAVANJE | PODESAVANJE SISTEMA ZAZORA VENTILA Nakon svakih 400 motosati i svaki puta kada ventili poSnu nepravilno raditi treba skinuti poklopac glave cilindra i provjeriti | podesiti zazore ventila. Radi provjeravanja zazora ventila, venti! u pojedinim stublinama moraju bitl zatvoreni (klip u GMT). Za postavijanje klipa prve stubline u GMT uéini kao Sto je opisano u toéki 9. Zazor ulaznog i Ispu&nog ventila mora biti. 02 mm (kako. za hladan tako i za vru¢i motor). : Pri podeSavanju zazora ventila postupiti ovako: olabaviti zateznu navrtku 1 odvijaéem:podesiti zazor izmedu Klackalice i stabla ventila koji mora iznositi 0.2mm (gazor mieriti mjeracem). Nakon podeSavanja zazora treba ponoyno stegnuti, zatezniy navrtku. * ‘ 42 4 SI. 23, Podesavanje zazora ventila Zozor ventila druge stubline se podeSava na isti naéin kao prve s tim sto se radilica pri tome mora okrenuti za 180°, 12, PODESAVANJE DEKOMPRESORA Kada je ukljuéen, dekompresor mora otvoriti ispuSne ventile za 0,75 — 1mm. Dekompresor se mora podesiti nakon svakih 400 motosati, Postupak je lijedeci: 1, skinuti poklopac glave stubline i postaviti klip prvog cilindra u GMT pri poéetku usisavanja; 2. postaviti ruéicu dekompresora u ukljuceni polozaj; otpustiti zatezni vijak i pokretati ga odvijaéem u nulti polozaj i spojiti ga sa stablom ventila; 4, zavrnuti zatezni vijak za 1 — 1'/, okretaja i uévrstiti ga zateznom na- vrtkom; 5, usiniti isto na drugoj ste! te postaviti poklopac glave cilindra. te, 4343. PRITEZANJE VIJAKA GLAVE MOTORA 15. PRANJE PRECISTACA ZRAKA Preéistaé mora biti opran nakon svakih 100 motosati. Pranje se vr3i ovako: odvojiti posudu precistata, izvaditi ulozak prvostepenog pretistata i skinuti sve ostale pokretne dijelove. Oprati pazljivo sve dijelove pregistaéa u petroleumu i osusiti ih, Propuhati ulogke i ovlaziti ih uljem. Nakon pranja i sugenja dijelove treba ponovo sklopiti. Napomena: Pri temperaturi zraka ispod 0°C treba naliti malo goriva (5—10%/e) u posudu s uljem kako ne bi doslo do suvi8nog zguinjavanja ulja Vijei glave motora moraju biti pri- tezani postepeno (na tri puta) po redoslijedu prikazanom na Sl, 24. kako bi se izbjegle deformacije ili naprezanja. Prvo sve navrtke moraju biti zateg- nute sasvim malo, zatim s pola sile @ momenta i na kraju potpuno, odnos- Ce izmedu 22—24 kpm pri éemu jeter mora biti hladan. 16. OTKLANJANJE GAREZI IZ ISPUSNOG SISTEMA Ispusni lonac i ispusnu cijev treba odistiti nakon svakih 800 motosati, Iz pusne cijevi garez se odstranjuje zicanom éetkom. Ispusni lonac se ii tako Sto se uroni u mjesavinu od 80%/o petroleja i 20% goriva. Ta smjesa moze biti podgrijana na 60—80°C, Sto ce ubrzati proces ispiranja. Sl. 24, Redoslied zatezanjo glave motora = 14. PUNJENJE | ZAMJENA ULJA U PRECISTACU ZRAKA Akostraklor radi svakog dana razina ulja u posudi pretista- éa zraka mora biti provjera- vana svakodnevno. Posudu treba dopuniti do oznake. Kada se traktor koristi za poljske radove u vrijeme su: hog razdoblia, ulje u_preci- stacu mora biti mijenjano svakog dana. Kada se traktor koristi za transport, ulje_mo- ra biti zamijenjeno svakih 50 motosati. Da bi se zamijenilo ulje tre- ba otpustiti posudu precista- éa i skinuti je, zatim skinuti i ulozak prvostepenog pre- . Osusiti posudu pre- i oviaziti uljem ulo- Zak pretistata. Naliti ulje u posudu, postaviti ulozak pre- fistaéa’ i pritegnuti_posudu. SI. 25. Predistaé zroka 1 — posuda pregistaga zrako, Sl. 26. Podmarivanie mienjacke kutij 1 — zolvaroé s mieraéem razine, 2-— otvor ze uljevanje, 3 — viiok za ispustanje 2— prvostepeni uioick precisiaée 4417. PUNJENJE | ZAMJENA ULJA Ulje u_uredaj podizaéa) kucistu upravljaa, bonim reduktorima i remenici mora biti dopu- njavano ili mijenjano prema ‘planu podmazivanja. Ulje se uvijek mora uljevati kroz fino sito. Kada se mijenja ulje moze se vrsiti i ispiranje pojedinih sklopova gorivom uz rad motora u trajanju od 2—3 minuta. Ipak je za ispiranje bolje koristiti éistiol. Za provjeru razine, doljevanje ili zamjenu ulja traktor mora biti postavljen u horizontalan polozaj. 18. PODESAVANJE KVACILA U okviru odrzavanja kvadila mora se redovito podmazivati potisni lezaj i po- deSavati zazor. Za |. stepen kvaéila zazor izmedu lezaja i poluga za iskljudivanje treba da iznosi 6 mm Sto odgovara hodu papuée kvaéila do 45 mm. Taj zazor se podeSava navrtkama za podeSavanje na vanjskoj poluzi papuée sa_kvatilom. ‘Ako je hod navrtke kratak, treba podesiti zazor podesivim navrtkama |, M10 kojima se podeSava polo%a} poluge u odnosu na oblogu leZaja za iskljudi- _vanje pogona traktora. SI, 27, Provjeravanje zazora izmedu potisnog lezaja i poluga za Iskljuélvanje pogona Za drugi stepen kvaéila, zazor izmedu potisnog lezaja i_poluga za iskljudi- vanje a prikljuénog vratila, treba da iznosi 12 mm. Taj zazor se pode- Sava podesivim navrtkama Il, M10 kojima se iskjuuje pogon prikjuénog vratila. PodeSavanje oba stepena se vr3i nakon skidanja poklopca na kuélstu mje njatke kutije, na desnoj strani traktora. Lezaj osovine kvatila u zamajcu treba da bude napunjen mekom litijskom - mascu br. 2. (LIS-2). 40 a prijenos snage (isto ulje se koristi i za pogon hidrauliénog _ 19. PODESAVANJE KONICA Kodnice se moraju podeSavati nakon svakih 400 motosati ili ako dolazi do neravnomjernog koéenja kotaéa, ili kada je hod papue (mjereno od razine plose) veci od 8—12 mm. Trogenje obloga koénice dolazi do poveéanja SI. 28. Koénice 1 popuéa koénice de snog kotaga, 2 pa- puéa koénice lijevog kotaés, 3 ploéa ze spajanje papa, poluga ruéne kofnice, 5 potezna sipka koe: nice, 6 sigurnosne na-, ventil kognica prikoli- ce, 9 desna plota hoda papuée, a da bi se to otklonilo moraju se navrtkama skraGivati po- tezne Sipke ravnomjerno s oba kraja tako da bi se ponovo dobio pravilan hod papuée. Nakon reguliranja ponovno ispitati koénice i joS jednom. pode- siti duljinu poteznih sipki. Kada je postignuto potpuno ravnomjerno koéenje na oba kotaéa, treba dotegnuti sigurnosne navrtke. 20. PODESAVANJE PREDVODENJA PREDNJIH KOTACA Predvodenje prednjih kotaéa mora biti podeSeno nakon svakih 400 motosati ili svaki put kada se vr8i promjena odstojanja prednjeg dijela traktora od tla. Pravilno predvodenje (mjereno na éelicnom rubu kotaéa ispred i iza osovine) iznosi 4—10 mm. Upravljaéke spone moraju biti iste duljine (mjereno pojedi- naéno izmedu dva zglobna spoja). Pri podeSavanju predvodenja traktor posta- viti u_polozaj za pravolinijsku voZnju, otpustiti sigurnosne navrtke spona’ i zatezati ili otpuStati spone sve dok se ne postigne pravilna kosina pri kojoj Ge razmak izmedu ruba kotaéa ispred osovine biti mm manji od razmaka iza osovine. Cim se postigne pravilni razmak treba ponovo pritegnuti sigurnosne navrtke: aTTA TT ti Hb M Hi TT 0 SI, 29. Podetavanje predvodenia prednjih kotaéa 1 — spono, 2 — sigurnosne navitke, A — predvodenie SI. 30, Podeavanje zazora lefaia prodniih kotata 21. PODESAVANJE ZAZORA LEZAJA PREDNJIH KOTACA Zazor lezaja prednjih kotaéa mora biti provjeren nakon svakih 400 motosati. Za ovu operaciju osovina prednjih kotaéa mora biti podignuta kako bi se po- stiglo slobodno okretanje prednjih_kotaéa. Ako je zazor prevelik, poklopac lezaja treba odvrnuti izvuci rascjepku i do- tegnuti krunastu navrtku sve dok se ne otkloni aksijalno klaGenje pri okre- tanju, ali istodobno kotaé mora slobodno da se okrece. Zatim, vratiti ras- cjepku i zavrnuti poklopac lezaja. 22. PROMJENA VISINE PREDNJE OSOVINE OD TLA Visina prednje osovine traktora URSUS C-335 moze biti mijenjana_promje- nom polozaja rukavea na aksijalnoj_osovini. Rukavac ima dva polozaja na aksijainoj osovini. Radi promjene polozaja treba otpustiti zateznu plogu rukavea i aksijalne osovine. Nakon promjene polo- Zaja, odnosno promjene ruba treba zategnuti zateznu ploéu rukavca i pode- siti predvodenje prednjih kotaéa. SI, 31, Prom’ena visine prednie. osovine od tla i trag prednieg kotaéa | = protirivaé prednje osovine, 2 — zotezna ploéa »Ue vijka, 3 — sUx vijak so klinom, 4 — prednja cjevosta osovina, 5 — »U« vijak, 6 — rukavac, 7 — aksijalna osovina, 8 — zotezne ploéa rukavca i cksijalne osovine23. PROMJENA TRAGA PREDNJIH KOTACA URSUS C-335 ima moguénost promjene duljine prednje osovine kliznim pro- Sirivaéem, a to omoguéava Sirinu traga od 1250, 1350, 1500 i 1750 mm. Po- stupak je slijedeéi: podici Prednii dio traktora i zategnuti ruénu kotnicu; otpustiti »Ue_vijak s klinom (blizi kotaéu); otpustiti drugi »U« vijak; ize vuéi progirivaé prednje osovine koliko je potrebno, a zatim staviti i klin i oba »Us vijka. To isto uéiniti i s drugim: kotaéem, a zatim podesiti pred- vodenje prednjih kotaéa, 24. PROMJENA TRAGA STRAZNJIH KOTAGA Plo&e straznjih kotaéa i obrugi kotaéa su takve konstrukcije da se moze raz- a cll montaze posti¢i osam raznih odstojanja tragova straznjih — cotata. Radi promjene traga stragnjih kotata treba podiéi strainji dio traktora (pred- nji kotaéi moraju biti poduprti drvenim podmetatima) i postaviti Zeljenu kom- binaciju ploga i obruga kotata. _Ne treba mijenjati trag prednjih kotata kada se mijenja trag straznjih kotata posto su prednji kotaéi uZi. Trag prednjih kotata mora biti u skladu s tra- gom straznjih kotaéa i to: Straznji_kotati_ (mm) Prednji_kotaéi_(mm) 1250 1350 400; 1500; 1500 1700; 1750; 1850 1750 1250 1350 1400 1500 i SI, 32. Promjena rastojanja strainiih kotaza 25. TLAK U PNEUMATICIMA Svakodnevno — prije pogetka rada-voZnje treba manometrom provjeriti tlak u pneumatici, koji mora biti: za rad u polju prednji kotadi 1,5 kp/em? — straznji kotaéi 0,8—1,0 kp/cm? za transport —prednji kotaéi 1,8 kp/cm? — straznji kotaéi 1,2 kp/cm? Ne treba zaboraviti da se uslijed preniskog ili previsokog tlaka gume brzo o8tecuju. 26. DVOSTRUKI KOTACI Za pojedine radove URSUS C-335 primjenjuje dvostruke kotaée kako bi se umanjio pritisak traktora na tlo. Traktor se oprema dvostrukim kotaéima samo na poseban zahtjev. Razlika je u izmijenjenoj glavéini straznjeg kotaéa i duzih vijaka koji uévr3éuju sredigno opterecenje na glavéinu straznjeg kotata. Da bi se stavili dvostruki kotaci treba podiéi straznji dio traktora (prednje kotaée poduprijeti drvenim podmetacima), ukloniti utege straznjih kotaca, otpustiti vijke Sto steZu diskove za glavéine, postaviti drugi kotaé (s gu- mama 9—32"), zategnuti navrtke i napumpati gume na 1,2 kp/cm?. 27. ODZRAGIVANJE SISTEMA HIDRAULICNOG PODIZACA Ako podizaé nije bio upotrebljavan dulje vremena, mora se odzratiti sistem hidrauliénog podizata. Odzraéivanju prethodi provjera, a ako je potrebno, i. idrauliénog podizaéa 1 — vijek, 2 — podloska sa zaplivnim prstenom, 3 — zoplivni prekrivaé pregistaca, 4 — pretistaé, 5 — desno ploéa i Stdopuna ulja do razine u mjenjaskoj kutijl. Zatim treba pokrenuti podizaé | polugu za primjenu hidraulicnog podizaéa vi8e puta prebaciti iz polozaja za dizanje u polozaj za opteresenje i obratno bez ovjesenog oruda. Nakon ovoga, orude se moze prikaditi i podizaé mora raditi ispravno. 28. CISCENJE PRECISTAGA ULJA HIDRAULICNOG PODIZACA Da bi se osigurao pravilan rad hidraulitnog podizaéa, previstaé ulja se mora oéistiti nakon svakih 100 moto-sati. S pretistaéa otkloniti svu neci- stoéu, oprati ga gorivom i propuhati. Pogto se ulozak filtera vrati u svoje lezi8te, treba provjeriti ispravnost ulo’ka i zaptivata. 29. LAMELNI PRECISTAG ULJA Pravilnom radu hidrauliénog uredaja neophodno mora prethoditi periodigno Gi8Cenje Seljusti predistaéa kao i odstranjivanje negistoce iz komore lamel- fog predistaéa hidrauliénog podizaca. Nepravilno odrzavanje lamelnog pre- Gistaéa moze izazvati o8tecenje hidrauliéne pumpe. Filter je postavijen u prednjem dijelu kuéi8ta hidraul. pretistaéa (Vidi sl. 34). Sl. 34, Hidrauliéni podizoe 1 - kuéi8te hidravliénog po- dizate, 2-rvtica lometnog pregistaéa, 3 - vijak 20 is- puitanje, 4- dovedne cijev- 5-odvodna cijev, 6- vijak za véviiéivanie, 7 - lame ni predistaé Da bi se otklonila negistoéa s Geljusti predistaéa treba nakon svakih 50 moto-sati pokrenuti ruticu lamelnog preéistata u bilo kojem smjeru i na praviti tri puna kruga rucicom. Nakon svakih 100 moto-sati treba odistiti komoru lamelnog predistata. Da bi se oéistio predistaé, treba, odvrnuti vijak za ispuStanje 1 ispustiti_ ne- sto ulje. Ulje se dopunjuje prema planu podmazivanja, odnosno istodobno kada i dopunjavanje ulja u hidrauliénom podizaéu, po&to je to u stvari jedan te isti rezervoar. , Svakih_800 moto-sati treba demontirati lamelni predistaé s_hidrauliénog podizaéa i potpuno ga rastaviti radi temeljitog pranja. Demontaza se vréi ovako: odvojiti dovodnu i odvodnu cijev, a zatim odviti tri vijka Sto priévrs- Cuju predistaé za kudiste hidrauliénog podizata. Nadelje, treba odviti vijak ° zn néveRAivanie komore preéistaéa i odviti komoru predistata (vidi SI. 35). Sl. 35, Lamelasti pregistaé ulja hidrauliénog podizaca 1 — komora za talogenje, 2 — viiok za’ vévrééivanje Pranje elemenata predistata treba izvriiti naftom i etkom. Za vrijeme pranja éeljusti s lamelom, ruéicu treba okretati kako bi sva netistoéa bila isprana. Ako se primijeti neko o8teéenje na lamelama, treba izvrsiil zamjenu presistaéa. 30. ODRZAVANJE ELEKTRICNOG KOLA Odrzavanje elektriénog kola sastoji se u pregledu spojeva svih vodita i izo- lacije te Gistoéi cijelog kola. Ako dode do pregorijevanja osiguraéa uslijed kratkog spoja u kolu, iskljuéiti akumulator, pronaci spoj zbog kojega je doslo do pregorijevanja osiguraéa i izolirati spoj. Postavit novi osiguraé i ponovno prikljuciti akumulator. 31. ODRZAVANJE DINAME Savjesno odrzavanje diname osigurava ispravan rad i duéi vijek trajanja. Di- nama mora biti cista i pravilno podmazivana, a stanje kolektora, cetkica i istegnutost remena treba provjeravati redovito. 53Istegnutost klinastog remena. Svakodnevno prije poéetka rada treba provjeriti 32. ODRZAVANJE REGULATORA DINAME Klinasti remen diname. Kada se pritisne prstom, klinasti remen se mora Odrzavanje regulatora diname se svodi na Gi8Genje, provjeravanje &vrstoée ugnuti za 1—2 cm. Da bi se zategnuo remen mora se pomjeriti dinama. spoja _svih vodiéa i provjeravanje ispravnosti radu. Provjerava se pro- Klinasti remen ne smije biti zamazan uljem ill ma8éu. j matranjem iskljugivanja kontrolne Zaruljice punjenja akumulatora | mjore. niem struje punjenja akumulatora kada su trogila iskljuéena (jatina ‘struje Kolektor. Stanje kolektora diname: 1 Setkica moraju biti provjerena nakon Svakin aor aiticoi tei aan Uh Htecledai | sie reba svakih 400 moto-sati k Sto zatezZe oblogu mora biti otpusten, a obloga opravijati _u servisnoj radionici. Tokom garantnog roka pregled opravka klonjena. Kroz otvor to se nalazi Ispod obloge, moze. se reer arch stanje iti jt J radioni folektora i etkica. Ako je kolektor negist od ‘ulja, ugliene ‘prasine tetkiva traltore, PaveR2 samo_U serisnoj ‘radloncl odredeno| ‘da. servsira i Cestica bakra, stvara se veliki otpor i funkcija diname dolezi u pitanje. % Manje netistoée mogu biti otklonjene komprimiranim srakerc na yea po- moéu_tkanine natopljene u Petroleju. Tkaninu omotati na drveni Stapié i pritiskati na ne¢iste povrsine kolektora, 33. ODRZAVANJE ELEKTROPOKRETAGA , Elektropokretaé Je najveée trogilo u Gitavom elektriénom kolu traktora. Stoga Dene ea taka. pea Femence ipvierava rukom, s tim sto se ga valia koristiti samo kada je to neophodno. Pri pokretanju motora tobe Lak8a o8tecenja kolektora, tolerdso) i Pech Fk 7 kvacilo pritisnuti do kraja, Elektropokretaé mora biti ukljugivan energitno, Baplrom. (oenake Gr 2 Siac ieee Gitanialy finim Smirkovim 2 iskliucen im motor prihvati rad. Nije dopusteno ukljutivati elektrope, A a paeliivo ocistiti. kretaé kada je motor veé u radu jer tako dolazi do oStecenja ili unistenja rotora, Elektropokretaé ne smije biti aktiviran dulje od pet sekunda. Prije ponovnog ukljuéenja treba saéekati najmanje 30 sekunda. Naroitu paznju treba obratiti svi njih protiée velika i kica Tk 200 mot er She 34. ODRZAVANJE AKUMULATORA Sieh trajanja akumulatora najvise ovisi od nagina odrZavanja 1 rukovanja, Svakih 100 moto-sati treba: 1. ukloniti svu negistocu s akumulatora ne zaboravijajuéi éi8éenje otvora na zaptivacu éelija: 2. namazati kleme tehnitkom maséu; % provieriti razinu elektrolita, — mora dostizati 8—10 mm tznad_ ploga. Ako je niska, Geliju treba dopuniti destiliranom vodom. | Nakon svakih 200 moto-sati: SI. 36. Provjera zategnu- y° uistiti akumulator tkaninom namogenom u 10%¢tni rastvor amonljaka; tosti klingsteg remena 2. iamjeriti specifiénu tezinu elektrolita — koja mora biti: 1 = driaé diname, 1.28 plus-minus 0,01 g/cm} za normaine uvjete; 1,23 plus-minus 0,01 g/cm? za tropske uvjete; 5. provjeriti_priévr8éenost akumulatora. Tokom rada traktorom, akumulator se ne smije isprazniti do kraja ili preopteretiti, 2 — dinamo Cetkele. Cetkice diname se vremenom troSe pa se smanjuje niihova du.” \jina, a ovisno od troSenja smanjuje se i pritisak tetkica na kolektor. Moze SS PODEBAVARIE PREDNUEG | GVIETLA S€ pojaviti i zaglavijenje cetkica u vodicama. : Prednja svjetla moraju biti podesena nakon svakih 400 moto-sati. PodeSava- Getkice se vrlo lako vade iz vodica kada se podignu opruge i odviju vijot crore ea ofegulirati, snop'simetriéan na uzduznu simetralu traktora. Na Sto uévrScuju zavrinice Getkica. Ako se setkice zaglavijuju u vodicama Taare sy okomitom ekranu, koji se nalazi 5 m ispred traktora, sredina zbog netistoce, etkice treba izvaditi i oprati » benanae zajedno s vodi- dugth svjetia mora biti 25 cm iznad visine reflektora 1 10 om aira od cama, a zatim ih treba osusiti. Nakon svalih 800 motesem caeen ge voee medusobnog razmaka roflektora. Pri podesavanju oborenog svjetla traq na pregledati u servisno} radiontgi, ekranu mora biti 10 cm nizi od visine reflektora (vidi sl, 31, 54P1op{04) vjDHous oUZMp2A — 1 pyelas Goluposd efuornsepog “Zp 36. ODRZAVANJE KOMPRESORA Kompresor se smije upotrebljavati samo za pumpanje pneumatika ili za zraéne kodnice prikolice kada se traktor koristi za transport, a prikolica opremljena zraénim_ uredajima. Osim ova dva sluéaja, kompresor mora biti iskljuéen. Iskljudivanje se vréi skidanjem klinastog remena. Dolijevanje i zamjena ulja. Prije upotrebe kompresora treba provjeriti razinu ulja u kuéistu pomocu mjerata Sto se nalazi na zatvaracu. Ulje u kompresoru mora biti zamijenjeno prvi put nakon 50 sati rada, a zatim nakon svakih 400 moto-sati prilikom zamjene ulja u koritu motora. Pri zamjeni ulja treba isprati unutraSnjost kuci8ta Cistiolom. Zategnutost kiinastog remena. Prije potetka rada treba provjeriti_ z3teg- nutost klinastog remena. Ugib moze biti oko 12—15 mm kad se pritisne na sredinu remena. Da bi se zategnuo ili otpustao remen treba pomjeriti kom- presor _s podnozjem navige ili nanize. Cigéenje preéistaéa zraka kompresora. Predistaé zraka mora biti odi8éen nakon svakih 100 moto-sati ili 6e¢e ovisno od uéestalcsti upotrebe i koli¢ine pragine u atmosferi. 1 Prilikom &i8éenja_pretistaé se mora skinuti posto se odvije zatezni vijak. Pere se u nafti. Zatim ga treba propuhati komprimiranim zrakom i nauljiti. Svakih 800 moto-sati kempresor mora biti skinut, svi dijelovi odi8éeni i temeljito pregledani, a o8teceni dijelovi zamijenjeni. Nakon ovakvog pre- gleda kompresor treba sastaviti i uévrstiti na svoje mjesto. Sl. 38. Kompresor 1 = predistoe zroka, 2 — zalvarad s mjeragem raz ispustanje lia, remenica37. ODRZAVANJE TALOZNIKA ULJA Nakon svakih 100 moto-sati kondenzirana voda, talog i i iz Ga8ice taloznika ulja odvrtanjem vijka 2a ispustanje. ey Nakon svakih 200 moto-sati taloznik ulja mora biti skinut, rastavljen 1 opran naftom, a jedamput godiinje ulozak se mora zamijeniti. Pankem pranja taloznika treba dobro oprati ulozak. Ulozak treba uvijek biti . Time se osigurave i é é il Fra suey Seaeesigutava Gistoca unutrasnjih guma, a zratna instalaclja ce Sigurnosni odusnik je zaptiven i ne smije se silom pomicati, SI. 39. Dijelovi toloznike uli 1 —tijelo talotnika sa zaptivaéem, 2— ulofak, 3—opruga vlotka, 4—éatica faloznika, 5 — podloska, 6—navrika, 7 — viiok zo ispustanje, 8 — vijak s leptirastom glavom, 9—oslonae opru- ge ventila Pumpanje pneumatika. Prije pumpanja pneumatika odvrnuti vij Stanje I ispustiti_svu_sadréinu. casice. Potom: uemutl vjek 1 sauna i odviti vijak s leptirastom glavom te priévrstiti crijevo za napuhavanje pneu- matika, Pneumatike pumpati do propisanog tlaka 38, ODRZAVANJE VENTILA ZA UGADANJE TLAKA Ako se taloznik ulja ne odrzava, nedistota ce i tlaka cime se onemogucuje pravilan rad ventila. Saeey °s Pri Gi8Genju ventila za ugadanje tlaka treba ventil odvojiti i rastaviti ga, a zatim pazljivo oprati svaki njegov dio, Ako je otvor za ventilaciju zatvoren treba ga otvoriti mekom Zicom promjera 0,25 mm. : Osobito treba padljivo ovistiti otvor u ispusnom vijku i mredicu. \spitati dijafragmu i gumene zaptivaée ventila i zamijeniti oSteGene s novima. 58 Natopiti kozZni klip ventila mau otpornom na niske temperature ill ga zamijeniti ako je oStecen. SI. 40, Ventil za podetavanje tlake 1 — tijelo ventila, 2 — kuéitie opruge, 3 — vijok zo podesavanje sa sigurnosnom navrtkom, 4 — prikliuéak iznad klipa, 5 — priklivéak ispusnog ventila, 6 — ventil izlaznog spoja, 7 — ventil vloznog spoja Ugadanje radnog tlaka ventila. Za vrijeme garantnog roka ugadanje ven- tia mora da vrSi samo ovlastena servisna ‘adionica, Kada tlak dostigne 5,3 kp/om? ventil mora ukijuciti kompresor s atmosferom, a kada padne na 4,8 kp/cm? s rezervoarom za komprimirani zrak. Vremenom ventil treba podesiti i ono se izvodi ovako: Ispustiti zrak iz rezervoara otvaranjem ventila prikljuéka, -uvrnuti_mano- metar i pokrenuti kompresor. Kada pritisak dostigne 5,3 kp/cm? ispusni ventil se mora otvoriti i ispustiti zrak. Ako se ispugni ventil otvori pri drugom pritisku podesiti ga na 5,3kp/cm? pomoéu vijka za podeSavanje posto se prethodno otpusti sigurnosna navrtka. Zategnuti 1 osigurati sigurnosnu na- vrtku nakon podeSavanja. 39. ODRZAVANJE REZERVOARA ZA KOMPRIMIRANI ZRAK Radni_ pritisak rezervoara podesen pomoéu ventila za ugadanje tlaka je 48—5,3 kp/cm?. Nakon svakih 100 moto-sati voda i neGistoGa_nakupljena u rezervoaru se moraju ispustiti odvrtanjem ispusnog vijka. Za odvrtanje ispusnog_vijka rezervoar mora biti prazan i kompresor iskljuéen. Za mjerenje tlaka u zraénom sistemu manometar mora biti uvrnut u maticu vijka. 40. ODRZAVANJE SIGURNOSNOG VENTILA KOGNICA PRIKOLICE Ventil i njegovi spojevi moraju biti pritegnuti. Ako ne radi pravilno, ventil se mora rasklopiti, a klip i gumeni kolut pregledati. Ako su ovi dijelovi oSteéeni moraju se zamijeniti_novim (istroSeni kozni klipovi mogu se isku- vati u ulju i ponovo upotrijebiti). Sklopiti ventil i provjeriti rad. Radni tlak ventila je 5,3 + 0,3 kp/om2. Podesavanje ventila vrsi se okreta- njem podesivog rukavea. 5941. ODRZAVANJE ZRACNE PRIKLJUCNICE Prilikom povezivanja zraéne instalacije prikolica s_trakterom, pritisnuti pa- puée koénica i uévrstiti ih ruénom koénicom kako bi se tlak u vodu za zrak SI. 41. Sigurnosni ventil koénice prikolice 1 = potezniea ventila, 2— spoj cijevi od rezervoara, 3 — lokalni spoj za cijev prikijutnice koénice prikolice, 4 — podesivi rukevac, 5 — tijelo ventilo, 6 — prikljucck veniila izjednatio s atmosferskim tlakom. Zatim prikljuéiti cijev prikolice na pri- kljuénicu traktora. Sl. 42, Brrospoina prikljvgnica 1 — fijeto prikljvénice, 2 — zastit- ik, 3 — igla ventila, 4 — za. ptivni prsien Prikljugnica je bajonetskog tipa. Ako je prikljuénica praviino spojena, zrak ne smije prodirati kada se pritisne papuéa kognice. Podesavanje koénica traktora i prikolice za istodobno djelovanje. Da bi se Osigurala sigurna voznja traktora I prkolice, prije svake vounje treba pro. vjeriti ispravnost koénica, ‘Ako se ustanovi da djelovanje kotnica traktora i prikolice nije istodobno, treba ih podesiti reguliranjem duzine poteznice ventila kotnice, Postupak je slijedeci: duzina poteznice ventila koénice mora, omo;uCavati slobodan hod papuéa koénice traktora (pri upotrebi zratnih kocuica sa Brak igi .mjereno od razine ploée — oko 10 mm; kotati traktora moraja biti zakoéeni kada je poteznica ventila izvuéena do kraja. 60 PLAN PODMAZIVANJA — MASTI Miesio| Bro} : Miesto podmazivanja | po | toéaka| Oznoka masti | Koligina masti} Visto masti SI. 45.} podm. Nakon svakih 100 sati rada motora T labilie:vodene pumps V'} 1 Vitiska mast | mazatice LUMA 2 meko br. 2 FOR 2 JUS 8.H3.632 | pritska LIMA 2 Eahura papuée kvadilo | 15. | 1+1 ease lis. 2 Potisno lezlite kvaeila | 14 | 1 Aksijaina osovina a |2+2 Contraini Klin prednje | 4) | , ae Do pojave ;— svieze.masti Eahura papude kognice | 6 [141 Potisni Klin koénice 8 | 242 Cohura podizaéa 2 Jit Desna podizna poluga | 9 | 2 Nakon svakih 400 sati rada motora Leioj predajeg kotata | 17 | 1+1 | Litisko mast |2/3zopremine | LUMA 2 ace meka br.2 | lezista UTA 2 JUS B.H3.632 FOR 2 UB Nakon svakih 800 sati rada motora Letaji dinome — | = | titiske most |23zapremine | LUMA 2 meka br. 2 | lezisia UTMA 2 JUS B.H3.632 FOR 2 us 2Ree eases eel ah EG ‘ sorynpes 10208 = - u ooiuewey 0% TONSdIH i 0608 avs 06 10dIH ‘lin oupiodiy elie yruelyu0z 06 iH pelted oz 5 aiono vpogo og | St s ssoudn 21319 Deuipod i ous wen ospiy ngoiolw ouiord 1e Oconto avs or avs ew oct} og avs , so10|n80y ESC whee 208 OHV RYN | a Se eg ae ; fone z A}108 elunsno ts GH vans | FS aH ¥aans i 1 tok! orn fo | Se BiojOW! epel HES 0g YPIEAS UOHEN —- o avs or avs ozavs| or avs 1S GH WWIXvW | LS GH YWiXvW isvo alia ‘lin é sorerduioy, bs GH wading | rs aH aadns ouoiow | ousoiow Bi0JOW Epes HES OOP YPIEAS UOyeN > 0608 avs sojuowey 0% avs Oy avs fa 180 alin oupiodyy o rs gH vwexwW | ES aH vwixYW eae : ; 4 ey 220W US GH yains | Es aH azens sgomiu cung| —'2? ison ain enon at ee Biono pogo og, pe|Boid oz B1ojOW BPE’ eS OOZ YP{eAS oxen 06 diH ae bs 06 10d1H ejGaid oz : 06 TON3diH sioyo epogo og] S$" olin oupiodyy oui ngosolw ower | | O% AVS IS GH | OF avs L's GH | cued aim og| 1 coo eae one i wit | dan ease 4 Biojou pes eS 00} YPieAS uoyeN, is sea] as 7 ei popes [ar cms a ‘DALOB eluoane waign oz bd = d oz avs or avs aay wavs} oF avs ts aH wwixyw | ts oH vwixww | "ESL Ca | 1550 | Ls aH! Ls aH 8 \S GH aauns \S GH ¥adns ee oan a ae 1 s90°0 a él poset owes [> ey 7 od ee a pati ra tse | za oauoB jezag mundoy | — BlO}OW Epes HES OF YPFEAS UOyeN 300 pouz) 00 pods: ae cS {| “rls ou! : nn | vARIog. vuleva HBO 0 "yosodwioj 02 ava VISA od a | Vf'1N — VEINVAIZVWGOd Nvid 2901sn0 puoaniodeid > prederSI. 45. Soma podmanivanja,KORISNICH! Za traktore »Ursus« osiguravamo servisne usluge i rezervne dijelove za razdoblje od 10 godina ratunajuéi od dana proteka garantnog roka sve to uz normalne uvjete upotrebe stroja i uz primjenjivanje danih uputa za rukovanje (éi. 51 Zakona o stan- dardizaciji). PRAVILNIM ODRZAVANJEM TRAKTORA PRODUZIT CETE NJEGOV VIJEK. Ovo uputstvo ima zadatak da Vam u tome pomogne: wv Otklanjanje kvara na Vagem traktoru povjerite iskljutivo ovlaStenim radionicama, koje su navedene u uputstvu, jer samo na takav naéin éete biti sigurni da ée Vam traktor dovesti u ispravno stanje strutno i ebuéeno lice s originalnim dijelovima »URSUS-a«. bs ZA SVE STRUCNE SAVJETE OKO KORISTENJA 1 AGREGATIRANJA TRAKTORA IZVOLITE SE OBRATITI PISMENO ILI USMENO NA CENTRALNU SERVISNU SLUZBU POLJOOPSKRBE ZAGREBA, KOJA CE VAM U SVAKO VRIJEME PRUZITI BESPLATAN STRUCNI SAVJET. »POLJOOPSKRBA« — ZAGREB IMPORT — EXPORT SERVISNA SLUZBA A. ZAJE 40 — Tel. 216-166 Godina 1982.