Ali sve to će se uskoro promijeniti.

Sa ciljem da profitiraju u smislu megadolara koje mega jahte mogu donijeti u

pristaništa, primorska područja širom svijeta su u trci da sagrade ili unaprijede
marine kako bi mogla smjestiti ove gigante. Ovi napori su najočigledniji na Karibima,
gdje su priobalna područja i dalje velikim dijelom nerazvijena, i na Floridi, gdje je
nagli porast u nekretninama proteklih godina doveo do sve veće izgradnje luka i
dokova.

Od Majamija do ostrva St. Thomas, novoizgrađene marine nazvane Super Yacht

Harbor i Yacht Haven se trenutno izgrađuju sa vezovima dugim do 140 metara što je
otprilike polovina dužine kruzera koji može smjestiti 2000 putnika. U cilju da ,,uposle”
vlasnike dok su njihove jahte usidrene, da ne kažemo da ih natjeraju da dodatno
troše, vlasnici marina okružuju svoja pristaništa luksuznim restoranima i
maloprodajnim trgovinama. Kako bi podstakli vlasnike jahti i njihovu pratnju da
produže boravak, takođe grade i luksuzne apartmane i hotele sa pet zvjezdica.

Ovo je dovelo do toga da se pojavi potpuno novi koncept u poslu sa nekretninama

koji je usredsređen na živote pomorske elite. Island Capital Group iz Njujorka
trenutno radi na pretvaranju već postojeće luke na ostrvu St. Thomas, zvane Long
Bay Harbor, u marinu za mega jahte po imenu Yacht Haven Grande koja će imati 48
vezova sa prosječnom dužinom od 40 metara. Dvanaest zgrada sa luksuznim
apartmanima, četiri restorana na obali, luksuzni šoping centar i privatni klub za
vlasnike jahti otvoriće se na jesen.

U Majamiju, Flagstone Property Group projektuje Island Gardens. Ovaj projekat

vrijedan 480 miliona dolara sagradiće se na Watson Island-u, između centra
Majamija i South Beach (Južne plaže). Island Gardens će imati Super-Yacht Harbor
(Luku za super jahte) sa 50 vezova za plovila dužine do 150 metara, Westin hotel i
Shangri-la hotel, koji će se otvoriti 2008. godine i koji će nuditi dvadeset
četvoročasovne batlerske usluge. Shangri-la će takođe raspolagati sa 105 boravišta
sa djelimičnim vlasništvom i CHI, spa centrom od 600 kvadratnih metara.

Pokretači ovog projekta vjeruju da će mega jahte biti svojstvena turistička atrakcija,
da će i ostale ljudi privlačiti na ovo mjesto. ,,To nije samo mjesto koje će posjećivati
vlasnici mega jahti, već i izvrsna prilika da ostali ljudi uživaju u njihovom prizoru,”
kako kaže Mehmet Bayraktar, izvršni direktor kompanije Flagstone Property
Group. ,,Upravo su na taj način Monako i Portofino postali poznati. Ljudi žele da se
približe tome stilu života.”

Elitni vlasnici brodova koji se usidre u ovim marinama mogu očekivati zlatni tretman.
Radnici na pristaništu u uniformama će im poželjeti dobrodošlicu kada pristanu,
pomoći im da uvežu brodove i pomoći posadi da izvrše nabavku. Vlasnik će moći da
direktno sa broda ode na večeru ili masažu. Kancelarija sa ličnim pomoćnicima će se
starati o pribavljanju prevoznih usluga ili turističkih razgledanja.

Mnogi lučki gradovi ove nove razvoje vide kao način da privuku što više elitnih turista
i da pomognu svojoj privredi kroz nove poslove i prihode tako što će servisirati te
velike brodove koji odjednom mogu primiti preko 60000 litara goriva, kao i
ugađanjem njihovim vlasnicima. Prema izvještaju Thomas J. Murray-a, eksperta za
pomorski biznis na Institutu Virdžinije za pomorsku nauku na koledžu William &
Mary, 2002. godine je prosječni trošak posjete jedne mega jahte pristaništima u
Broward-u, Dade-u i Palm Beach Counties-ima u Floridi iznosio 140000 dolara.
Procijenjeno je da je direktni uticaj projekata popravki i održavanja mega jahti na
ekonomiju iznosio 181,6 miliona dolara.

Vlasnici jahti i investitori u nekretnine već pokazuju interes prema kućama i etažnim
zgradama koje se projektuju oko luka. Očekuje se da će prva faza izgradnje u
Cupecoy Yacht Club-u, novoj marini koju gradi kompanija Orient-Express Hotels na
ostrvu St. Martin, biti gotova tek na jesen 2007. Ali 20 odsto od planiranih 169
apartmana je bilo rasprodato u prva dva mjeseca od objavljivanja izgradnje prošle
godine. Prodali su se apartmani sa jednom do četiri sobe i jedan apartman vrijedan
1.3 miliona dolara. Ove prodaje su prikupile prihod od 23 miliona dolara.

Chub Cay Marina & Resort, privatno ostrvo na Bahamima koje se ronovira kako bi
se proširila marina za mega jahte već je prodala oko 75 odsto njenih 57 vila uređenih
u kolonijalnom stilu i povisila cijene sa traženih 850000 dolara do 2,5 miliona dolara
na milion do tri miliona. Na zapadnom Caicos-u, gdje se projektuje ostrvo od 30
kvadratnih kilometara na kojem će se nalaziti marina nalik primorskom selu iz 18.
vijeka, prodato je 15 od 30 Ritz-Carlton apartmana.

Kako je industrija mega jahti i dalje relativno nove, graditelji marina uglavnom imaju
stav ,,ako je izgradimo, doći će”. U nekoliko slučajeva, mega jahte su se pojavile u
još nezavršenim marinama.

Na West Caicos Reserve-u, još uvijek nema goriva, restorana i hotela u luci od
50000 kvadratnih metara ali već su je posjećivale mega jahte.

,,Ne znamo kako su nas već pronašli,” kaže Alan Lisenby, generalni direktor
kompanije Logwood Development, izvođača radova na West Caicos Reserve. Kako
marina još nije zvanično otvorena i ne pruža usluge, Logwood ne naplaćuje
usidravanje.

,,U principu, dozvolićemo im da se usidre besplatno ako nam dozvole da ih

fotografišemo,” kaže g. Lisenby.