TREINAMENTO DE ESCADA ROLANTE

MATERIAL DE APOIO:

Miconic F4

Miconic F5

ER Sigma

• • 1
1- Miconic F5

1.1- Mensagens do Sistema Operativo

Código
Estado Observações
Indicado
A placa está trabalhando. Esperar até que a indicação deixe de rodar. "o" rodando
"* □"
"* ι"/* -"/"* ι"/"* -"
Nesta placa está programando um software neste momento. Esperar "o o" rodando
"□ □" até que a indicação deixe de rodar. "ι ι”/"- -"/"ι ι"/"- -"
"02" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"03" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"04" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"05" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"06" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"07" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"08" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"20" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"21" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"22" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"31" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"32" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"33" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"34" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"35" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"36" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"37" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"38" O sistema operativo inicializa e distribuem dados
"J1" Inicio da aplicação
"J2" Os interruptores DIL não se encontram em posição de inicialização
"J3" Os parâmetros não coincidem entre si
"J4" Pronto para copiar os parâmetros para PB
"J5" Pronto para copiar os parâmetros para PT
"J6" As versões do software das placas não são compatíveis
"J7" As versões do software das placas não coincidem entre si
"J8" Pronto para a atualização do software em PB
"J9" Pronto para a atualização do software em PT
"JA'" Curto-circuito na saída de 24VDC de PT
"Pt" Indicação do endereço da placa durante a inicialização de PT
"Pb" Indicação do endereço da placa durante a inicialização de PB

• • 2
1.2- Tabela de erros

Indicação Mensagem de erro Abrev. Observação

"10" Contato da placa pente, superior esquerdo KKP-TL (I84)
"11" Contato entrada corrimão, superior esq. KHLE-TL (I78)
"12" Contato rodapé, superior KSL-T (I89) Pares de contatos sem distinção de sinal
(esquerdo/direito)
"14" Parada de emergência DH (I1, I2) Aviso de desligamento
"15" Contato da placa pente, inferior esquerdo KKP-BL (I82)
"16" Contato de entrada do corrimão, inferior esq. KHLE-BL (i76)
"17" Contato de tensão da corrente KKS-B (I86) Bloqueado
Par de contatos sem distinção de sinais
(esquerdo/direito)
"18" Sobre-velocidade do motor 15% INBMG Bloqueado
"19" Contato da corrente de tração, superior KAK-T (I68) Bloqueado
"1C" Sub velocidade do motor INBMG Bloqueado
"1d" Botão de parada superior JH-T
Contato de controle de trilhos, superior KUS-T (I91)
"1F" Contato do rodapé, inferior KSL-B (I87) Pares de contatos sem distinção de sinal
(esquerdo/direito)
"24" Termistor PTC, superior WTHM-T (I92)
"25" Controle de contatores desligados
"28" Contato de cedimento do degrau, inferior KKA-B (I80) Bloqueado
"2C" Botão de parada, inferior JH-B (I66)
"2d" Falha no inversor de freqüência GFU, GPH
(I64)
"2F" Contato da placa piso, superior KDMR-T (I73)
"30" Sobre velocidade 15% em PT INVK-T/B Bloqueado
"31" Subvelocidade no PT INVK-T/B Bloqueado
"32" Controle de sincronismo do corrimão, esq. INHL-L
"33" Controle de sincronismo do corrimão, dir. INHL-R
"34" Contato do freio de serviço MGB (KB)
"35" Freio de segurança MGBA
"36" Contato de cedimento do degrau, superior KKA-T (I81) Bloqueado
"38" Sensor de medição da distância de frenagem INBMG Defeito no sensor
"39" Ausência de degrau ou palet, superior INVK-T Bloqueado
"3A" Sensor defeituoso, superior INVK-T
"3b" Ausência de degrau ou palet, inferior INVK-B Bloqueado
"3C" Sensor defeituoso, inferior INVK-B
"3E" Sobre velocidade 15% em PB INVK-T/B Bloqueado
"3F" Sub velocidade em PB INVK-T/B
"40" Controle de desligamento de contatores em PT
"41" Parada mediante interruptor de chave
"44" Parâmetro não ajustado
"45" Erro do controle de desligamento do RRE-A RRE-A (I17)
"48" Contato entrada corrimão, superior, direito KHLE-TR (I79)
"49" Contato entrada corrimão, inferior, direito KHLE-BR (I77)
"4A" Contato da placa pente, superior direita KKP-TR (I85)
"4b" Contato da placa pente, inferior esquerda KKP-BR (I83)
"4E" Contato da placa piso, inferior KDMR-B (I72)
"4F" Desligamento
"50" Monitor do corrimão, esquerdo, PT INHL-L
• • 3
Indicação Mensagem de erro Abrev. Observação
"51" Monitor do corrimão, direito, PT INHL-R
"57" Engineer on Site EOS
"62" Velocidade de marcha lenta insuficiente INBMG
"A0" Reset-PB-hardware FOS
"A1" Reset-PT-hardware FOS
"A6" Reset-PB-bus retry FOS
"A7" Reset-PT-bus retry FOS
"AC" Reset-PB-Buffer full FOS
"Ad" Reset-PT-Buffer full FOS
"b2" Reset-PB-Wrong message FOS
"b3" Reset-PT-Wrong message FOS
"b8" Reset-PB-PB FOS
"b9" Reset-PT-PB FOS
"bE" Reset-PB-time out FOS
"bF" Reset-PT-time out FOS
"C4" Reset-PB-FCOM5 FOS
"C5" Reset-PT-FCOM5 FOS
"CA" Reset-PB-PT FOS
"Cb" Reset tensão ligada FOS
"CC" Sobre velocidade do motor 30% INBMG Bloqueado
"CE" Sobre velocidade de 30% em PT INVK-T/B Bloqueado
"CF" Sobre velocidade de 30% em PB INVK-T/B Bloqueado
"d3" Falta de fase RKPH (I93)
"d8" Contato de trilho, inferior KUS-B (I90)
"dA" Botão de parada no edifício RHBS (I99)
"E7" Ausência de degrau ou palet, inferior, PB INVK-B Bloqueado
"EA" Distância de frenagem excessiva INBMG Bloqueado
"EC" Sensor defeituoso, superior, PB INVK-T
"F0" Ausência de degrau ou palet, inferior, PB INVK-T Bloqueado
"F1" Sensor defeituoso, superior, PB INVK-B
"F2" Controle do sistema PT
"F3" Controle do sistema PB
"F4" Controle do sistema PT
"F5" Controle do sistema PB
"F6" Controle de desenergização de contatores RB RB Bloqueado
"F7" Controle de desenergização de contatores RGBA RGBA Bloqueado

1.3- Parâmetros

Par. Valor de
Parâmetro Faixa Descrição
no. fábrica
P000 YDMAXTIME 70 1–100 Tempo máximo de partida em funcionamento Y
[0.1 s]
P001 HANDRAILTIME 50 0–1000 Retardo dos erros Controle de sincronismo dos corrimãos
[0.1 s]
P002 ECOMAXTIME 60 60–1000 ECO: tempo máximo de funcionamento em triângulo
[1 s]
P008 LUBRICATION-PAUSE- 25 5–9999 Intervalo de pausa de lubrificação em km
KM [km]
• • 4
 Par. Valor de
Parâmetro Faixa Descrição
no. fábrica
P016 AUTOMATICTIME 60 12–9999 Intervalo de funcionamento automático
[1 s]
P017 DHBUZZERTIME 0 0–9999 Tempo de ativação do alarme após parada de emergência
[1 s]
P060 KOMPARA 0 0x0001– Parâmetro específico do pedido
0xFFFF
P070 LEARNINGOFF 0 0 0: marcha de aprendizagem em curso
LF 1 1: marcha de aprendizagem finalizada
P080 SAFETYBRAKE 0 0 0: sem freio de segurança
1 1: com freio de segurança
P084 VALVE LUBRICATION 2 0 0: sem sistema de lubrificação automática
1 1: lubrificação de fluxo descendente com válvula para
2 corrente de palets
2: sistema de lubrificação de fluxo descendente com
distribuição por válvula múltipla
P085 BUZZERFORSTART 0 0 0: sem alarme antes da partida
1 1: alarme antes da partida
P088 HANDRAIL 1 0 0: controle de sincronismo de corrimão inativo
LF MONITORING 1 1: controle de sincronismo de corrimão ativo

P092 STEPABSENCE 1 1 1: controle de presença de degraus com INVK-T e INVK-B

3 3: controle de presença de palets com INVK-T e INVK-B
P096 AUTOMATICDRIVE 0 0 0: sem funcionamento automático
1 1: funcionamento automático com vigilância da zona de
3 acesso
3: funcionamento automático com cortina luminosa no
rodapé
P097 AUTOM_DRIVEONLY 0 0 0: funcionamento automático/contínuo
1 1: somente funcionamento automático
P102 DOWN_ONLY 0 0 0: é possível uma partida com interruptor de chave em
1 direção ascendente
1: não é possível uma partida com interruptor de chave
em direção ascendente
P103 UP_ONLY 0 0 0: é possível uma partida com interruptor de chave na
1 direção descendente
1: não é possível uma partida com interruptor de chave
em direção descendente
P190 R&D SIMULATE 0 0 Só para desenvolvimento, deixar o parâmetro em 0
P192 SPEEDEDGE 2 2 Número de bordas por cada 400 mm
NUMBER 6 2: em escadas rolantes
6: em esteiras rolantes
P193 DRIVE 2 1 1: partida estrela-triângulo
2 2: partida direta
7 7: partida em estrela com comutação em triângulo
12 12: inversor de frequência GFU-C para escada rolante
13 13: inversor de frequência GFU-C para esteira rolante
P201 DRIVE OPTION 0 0 0: admite-se partida direta
1 1: é necessária uma partida estrela-triângulo
P217 G-COUNTER RESET 5 5-600 Intervalo para erros recorrentes (em min.)
TIME
P218 COUNTER INTERLOCK 5 0-20 Número de erros recorrentes até que se ative o bloqueio
(+G)
P254 RPMECOCRAWLING 18 0-100 Velocidade mínima de marcha lenta (em %)
P256 SPEEDRATED 10 10-5000 Velocidade nominal (em ms)
LF

P257 RPMRATED 10 10-1000 Velocidade nominal do disco volante (em ms)

LF

• • 5
 Par. Valor de
Parâmetro Faixa Descrição
no. fábrica
P258 RPMYDSWITCHING 95 0-100 Tempo de comutação de partida estrela-triângulo (em %)
P260 RPMECOLOW 95 0-100 Limite inferior de comutação para o controle de
escorregamento (em %)
P261 RPMECOHIGH 105 10-100 Limite inferior de comutação para o controle de
escorregamento (em %)
P263 BRAKEMEASUREFC 10 1-9999 Fator de conversão para a medição de distância de
frenagem
P264 STEPLENGTH 10 0-9999 Fator de comprimento de degrau para o controle de
presença
P268 BRAKE-DISTANCE- 120 0-300 Distância máxima de frenagem em cm
MAX
P279 HANDRAIL 10 0-9999 Fator de conversão para o controle de sincronismo do
LF MONITORING FACTOR corrimão
P280 HANDRAIL 15 1-99 Limite de ativação para o erro de sincronismo de
MONITORING ERROR corrimãos (em %)

1.4- Interruptores DIL em PB

Interruptor DIL Função

S7/1 OFF Sem função
OFF Posição normal
S7/2
ON Atualizar o software em outra placa
OFF Posição normal
S7/3
ON Copiar os parâmetros na placa PB
OFF Posição normal
S7/4
ON Copiar os parâmetros na placa PT
OFF Posição normal
S7/5
ON Ativar o menu para Testes Técnicos na placa
OFF Posição normal
S7/6
ON Ativar os Testes Técnicos na placa
OFF Sem função
S7/7
ON Ativar a marcha de aprendizagem
S7/8 OFF Sem função

• • 6
2- Miconic F4

2.1- Mensagens do Sistema Operativo

Código do display
Inicialização após fornecimento F 1 * *
Não recebem, ou recebem mensagens erradas do PES F A * *
Não recebem, ou recebem mensagens erradas do PES1 F B * *
Não recebem, ou recebem mensagens erradas do PES2 F C * *
Não recebem, ou recebem mensagens erradas do PES3 F D * *
Não recebem, ou recebem mensagens erradas do ALCD 80 F E * *
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 0 2
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 0 3
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 0 4
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 0 4
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 0 6
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 0 7
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 0 8
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 2 0
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 2 1
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 2 2
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 3 1
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 3 2
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 3 3
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 3 4
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 3 5
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 3 6
O sistema operativo inicializa e distribui dados F * 3 7
Início da aplicação J 0 0 0
Erro durante partida F A L S A partir de V4008
Designação dupla de entrada J 0 0 3
Designação dupla de entrada I P L A partir de V4008
Designação dupla de saída J 0 0 4
Designação dupla de saída 0 P L A partir de V4008
Erro de controle da EEPROM. Configurado de fábrica J 0 0 5
Erro de controle da EEPROM. Configurado de fábrica d I L A partir de V4008
RTC não ajustado J 0 0 6
RTC não ajustado r t C A partir de V4008
Deve ajustar os parâmetros em função do encargo J 0 1 1
Deve ajustar os parâmetros em função do encargo S t I C A partir de V4008
A versão dos Softwares dos circuitos impressos não coincide J 2 2 0
A versão dos Softwares dos circuitos impressos não coincide S o F T A partir de V4008
Indicação do parâmetro P060 depois da aceleração P 0 6 0
Indicação da direção do circuito impresso durante a aceleração do PES F P 0
Indicação da direção do circuito impresso durante a aceleração do PES1 F P 1
Indicação da direção do circuito impresso durante a aceleração do PES2 F P 2
Indicação da direção do circuito impresso durante a aceleração do PES3 F P 3
Indicação da direção do circuito impresso durante a aceleração do PEM F P E

• • 7
2.2- Indicações após a inicialização

Código do display Procedimento

Com os botões UP e DOWN pode-se chamar o menu e corrigir o ajuste dos
J 0 0 3
parâmetros.
Com os botões UP e DOWN pode-se chamar o menu e corrigir o ajuste dos
J 0 0 4
parâmetros.
Os interruptores DIL devem ser verificados. Se os interruptores DIL coincidem
J 0 0 5 com a etiqueta fixada no painel de comando, tem que apagar a EEPROM para
que se possa recarregar o registro correto da EEPROM configurado de fábrica.
J 0 0 6 Com os botões ESC e OK pode-se chamar o menu e ajustar o RTC.
Primeiro deve-se acionar simultaneamente os botões UP e DOWN. Chamar o
J 0 1 1
menu e corrigir o ajuste do parâmetro P060.
Atualizar o Software com a versão desejada, transferindo através do menu do Bootloader
J 2 2 0
transferindo da PEM para PES ou vice-versa.

2.3- U_r – Relógio de tempo real (RTC)

Parâmetro Significado Margem de ajuste

r000 ano 0–99
r001 mês 1–12
r002 dia 1–31
r003 Dia da semana 0–6 0 = Domingo
1 = Segunda-feira
2 = Terça-feira
3 = Quarta-feira
4 = Quinta-feira
5 = Sexta-feira
6 = Sábado
r004 hora 0–23
r005 minuto 0–59
r006 segundo 0–59

2.4- Tabela de erros

Mensagem de erro Código de indicação Comentário

Contato da placa pente, superior esquerdo E 1 0 KKP-TL (I84)
Contato entrada corrimão, superior esq. E 1 1 KHLE-TL (I78)
Contato rodapé, superior E 1 2 KSL-T (I89)
Contator de controle, inferior E 1 3 SKVB
Parada de emergência E 1 4 DH (I0, I1, I2)
Contato da placa pente, inferior esquerdo E 1 5 KKP-BL (I82)
Contato entrada corrimão, inferior esq. E 1 6 KHLE-BL (i76)
Contato de tensão da corrente E 1 7 KKS-B (I86)
Sobre-velocidade do motor 15% E 1 8 INBMG
Contato da corrente de tração, superior E 1 9 KAK-T (I68)
Detector de fumaça, superior E 1 A KBFM-T (I70)
Contato de desprendimento do corrimão E 1 b KHLA (I97)
Sub velocidade do motor E 1 C INBMG
Contato de controle de trilhos, superior E 1 d KUS-T (I91)

• • 8
 Mensagem de erro Código de indicação Comentário
Aquecimento da placa pente, inferior E 1 E RTHFK-B (I94)
Contato do rodapé, inferior E 1 F KSL-B (I87)
Contato do volante manual E 2 0 KHR
Botão de emergência (puxar) E 2 1 KHRL (I116)
Botão de parada 1, superior E 2 2 JH1-T (I111)
Contato da placa pente vertical, superior E 2 3 KKPV-T (I112)
Termistor PTC, superior E 2 4 WTHM-T (I92)
Controle de contatores desligados E 2 5 SFE
Erro do sentido de rotação E 2 6 INVK
Botão de parada 1, inferior E 2 7 JH1-B (I109)
Contato de cedimento do degrau, inferior E 2 8 KKA-B (I80)
Contato da placa pente vertical, inferior E 2 9 KKPV-B (I110)
Botão de parada, superior E 2 A JH-T (I67)
Contato de alongamento do corrimão E 2 b KHLL (I98)
Botão de parada, inferior E 2 C JH-B (I66)
Falha no inversor de freqüência E 2 d GFU, GPH (I64)
Botão de parada, no armário externo E 2 E JH-A (I65)
Contato da placa piso, superior E 2 F KDMR-T (I73)
Sobre velocidade 15% PES E 3 0 INVK-T/B
Sub velocidade PES E 3 1 INVK-T/B
Controle de sincronismo do corrimão, esq. E 3 2 INHL-L
Controle de sincronismo do corrimão, dir. E 3 3 INHL-R
Contato do freio de serviço E 3 4 MGB(KB)
Freio de segurança ativo E 3 5 MGBA
Contato de cedimento do degrau, superior E 3 6 KKA-T (I81)
Botão de parada 1, armário externo E 3 7 JH1-A (I107)
Sensor de medição da distância de E 3 8 INBMG
frenagem
Ausência de degrau ou palet, sup., PES E 3 9 INVK-T
Sensor defeituoso, superior, PES E 3 A INVK-T
Ausência de degrau ou palet, inf., PES E 3 b INVK-B
Sensor defeituoso, inferior, PES E 3 C INVK-B
Contator de controle, superior E 3 d SKVT
Sobre velocidade 15% PEM (PES1) E 3 E INVK-T/B
Sub velocidade PEM (PES1) E 3 F INVK-T/B
Controle de desligamento de contatores E 4 0 a partir da V4010
PES
Parada mediante interruptor de chave E 4 1
Botão de parada 2, armário externo E 4 2 JH2-A (I108)
Nível de óleo do motor de tração E 4 3 KOMH (I115)
Parâmetro perdido E 4 4 EEPROM
Tampa da botoeira de revisão aberta
E 4 5 SRE-A
Erro do controle desligamento do SRE-A
Corrente de tração do corrimão E 4 6 KHLK (I116)
Desligamento externo E 4 7 STOP_BS (I104)
Contato entrada corrimão, superior, direito E 4 8 KHLE-TR (I79)
Contato entrada corrimão, inferior, direito E 4 9 KHLE-BR (I77)
Contato da placa pente, superior direita E 4 A KKP-TR (I85)
Contato da placa pente, inferior esquerda E 4 b KKP-BR (I83)
Interrupção do circuito de segurança E 4 C RSK
• • 9
 Mensagem de erro Código de indicação Comentário
Contato da placa piso, inferior E 4 E KDMR-B (I72)
Desligamento E 4 F
Controle de sincronismo dos corrimãos, E 5 0 INHL-L A partir de V4013
Esquerdo PES
Controle de sincronismo dos corrimãos, E 5 1 INHL-R A partir de V4013
Direito PES
Vigilância da zona de acesso, E 5 2 A partir de V4013
funcionamento troca de direção
Controle sísmico E 5 3 SEIS (I120) A partir de V4013
Barreira de luz do poço E 5 4 PHTK_B (I121) A partir de V4013
Resistência de frenagem E 5 5 WFU (I122) A partir de V4013
Monitor do revestimento de vidro E 5 6 RKGL (I12) A partir de V4013
Engineer on Site E 5 7 EOS A partir de V4014
Cortina de luz ativada por muito tempo E 5 8 SLP1 (I36) A partir de V4030
Velocidade de marcha lenta insuficiente E 6 2 GFU A partir de V4043
Reset-PEM hardware E A 0 FOS
Reset-PES hardware E A 1 FOS
Reset-PES1 hardware E A 2 FOS
Reset-PES2 hardware E A 3 FOS
Reset-PES3 hardware E A 4 FOS
Reset-ALCD 80 hardware E A 5 FOS
Reset-PEM bus retry E A 6 FOS
Reset-PES bus retry E A 7 FOS
Reset-PES1 bus retry E A 8 FOS
Reset-PES2 bus retry E A 9 FOS
Reset-PES3 bus retry E A A FOS
Reset-ALCD 80 bus retry E A b FOS
Reset-PEM buffer full E A C FOS
Reset-PES buffer full E A d FOS
Reset-PES1 buffer full E A E FOS
Reset-PES2 buffer full E A F FOS
Reset-PES3 buffer full E b 0 FOS
Reset-ALCD 80 buffer full E b 1 FOS
Reset-PEM wrong message E b 2 FOS
Reset-PES wrong message E b 3 FOS
Reset-PES1 wrong message E b 4 FOS
Reset-PES2 wrong message E b 5 FOS
Reset-PES3 wrong message E b 6 FOS
Reset-ALCD 80 wrong message E b 7 FOS
Reset-PEM-PEM E b 8 FOS
Reset-PES-PEM E b 9 FOS
Reset-PES1-PEM E b A FOS
Reset-PES2-PEM E b b FOS
Reset-PES3-PEM E b C FOS
Reset-ALCD 80-PEM E b d FOS
Reset-PEM timeout E b E FOS
Reset-PES timeout E b F FOS
Reset-PES1 timeout E C 0 FOS
Reset-PES2 timeout E C 1 FOS
Reset-PES3 timeout E C 2 FOS
• • 10
 Mensagem de erro Código de indicação Comentário
Reset-ALCD 80 timeout E C 3 FOS
Reset-PEM-FCOM3 E C 4 FOS
Reset-PES-FCOM3 E C 5 FOS
Reset-PES1-FCOM3 E C 6 FOS
Reset-PES2-FCOM3 E C 7 FOS
Reset-PES3-FCOM3 E C 8 FOS
Reset-ALCD 80-FCOM3 E C 9 FOS
Reset-PEM-PES board E C A FOS
Reset tensão ligada E C b FOS
Sobre velocidade do motor 30% E C C INBMG
Corte de corrente > 250 ms com SAI (UPS) E C d USV
Sobre velocidade 30% PES E C E INVK-T/B a partir da V4008
Sub velocidade 30% PEM (PES1) E C F INVK-T/B a partir da V4008
Detector de fumaça, inferior E d 1 KBFM-B (I69)
Contato do rodapé, parte central E d 2 KSL-M (I88)
Falha de fase E d 3 RKPH (I93)
Contato da cinta de borracha, superior E d 4 KGB-T (I75)
Contato da cinta de borracha, inferior E d 5 KGB-B (I74)
Dispositivo de bloqueio mecânico E d 6 KBV (I71)
Aquecimento da placa pente, acima E d 7 RTHFK-T (I95)
Contato de controle de guias, inferior E d 8 KUS-B (I90)
Controle da lona de freio E d 9 KBB (I96)
Botão de parada no edifício E d A RHBS (I99)
Controle do nível de água E d b KWS (I102)
Controle de alimentação dos contatores E d C SK
Termistor PTC, inferior E d E WTHM-B (I103)
Desligamento com falha de lubrificação E d F KDZS
Erro específico da instalação, abaixo E E 0 KSPEZ-B (I100)
Erro específico da instalação, superior E E 1 KSPEZ-T (I101)
Erro específico da instalação E E 2 KSPEZ-1 (I105)
Erro específico da instalação E E 3 KSPEZ-2 (I106)
Erro específico da instalação E E 4 a partir da V4013
Erro específico da instalação E E 5 a partir da V4013
Erro específico da instalação E E 6 a partir da V4013
Ausência de degrau ou palet, inferior, PEM E E 7 INVK-B a partir da V4010
(PES1)
Erro específico da instalação E E 8 SKUE1 (I49)
Erro específico da instalação E E 9 SKUE2 (I50)
Distância de frenagem excessiva E E A INBMG
Parada consecutiva E E b
Sensor defeituoso, superior PEM (PES1) E E C INVK-T a partir da V4010
Erro específico da instalação E E d
Erro específico da instalação E E E
Erro específico da instalação E E F
Ausência de degrau ou palet, superior, E F 0 INVK-T a partir da V4010
PEM (PES1)
Sensor defeituoso, inferior, PEM (PES1) E F 1 INVK-B a partir da V4010
Controle do sistema PES E F 2 a partir da V4010
Controle do sistema PEM (PES1) E F 3 a partir da V4010
Controle do sistema PES E F 4 a partir da V4010
• • 11
 Mensagem de erro Código de indicação Comentário
Controle do sistema PEM (PES1) E F 5 a partir da V4010
Controle de desligamento do contator RB E F 6 RB a partir da V4013
Controle de desligamento do contator E F 7 RGBA a partir da V4013
RGBA
Erro com bloqueio eletrônico E E r ANSI

2.5- Testes técnicos

Teste Display Comentário LR

15% PEM (PES1) sobre velocidade t 0 1 MA
15% PES sobre velocidade t 0 2 MA
PEM (PES1) sub velocidade t 0 3 MA
PES sub velocidade t 0 4 MA
Controle de funcionamento dos indicadores do trem de
t 0 5
degraus no PEM (PES1)
Controle de funcionamento dos indicadores do trem de
t 0 6
degraus no PES
Controle de funcionamento dos indicadores de corrimão t 0 7
Ciclo de lubrificação imediato t 0 8
Controle de funcionamento dos transmissores automáticos t 0 9
Freio de serviço, carga baixa t 1 0
Freio de segurança, carga baixa t 1 1
Lubrificação, desativação do tempo de funcionamento
t 1 2
posterior
Controle de funcionamento do indicador da distância de
t 1 3
frenagem
Simulador de velocidade t 1 4
Apagar histórico de erros e a tabela estrela-triângulo t 1 5
15% sobre velocidade do motor t 1 6 MA
Sub velocidade do motor t 1 7 MA
Ajuste fino do inversor de freqüência t 1 8
Lubrificação inicial das correntes no caso de lubrificação
t 1 9
automática ou de fluxo descendente
Ativar ajuste de fábrica t 2 0
30% sobre velocidade do motor t 2 1 MA
Medição do nível de ruído t 2 2 A partir de V4008
Controle de funcionamento dos indicadores da corrente de
t 2 3 A partir de V4008
tração
30% PES sobre velocidade t 2 4 A partir de V4008 MA
30% PEM (PES1) sobre velocidade t 2 5 A partir de V4008 MA
Aquecimento, inferior t 2 6 A partir de V4008
Aquecimento, superior t 2 7 A partir de V4008
Presença de degrau, inferior PES t 2 8 A partir de V4008 MA
Presença de degrau, inferior PEM (PES1) t 2 9 A partir de V4008 MA
Presença de degrau, superior PES t 3 0 A partir de V4008 MA
Presença de degrau, superior PEM (PES1) t 3 1 A partir de V4008 MA
Teste de velocidade 1 t 3 2 A partir de V4008 MA
Teste de velocidade 2 t 3 3 A partir de V4008 MA
Comutação a ECO t 3 4 A partir de V4008

• • 12
2.6- Parâmetros

Par.
Parâmetro Faixa Descrição
no.
P000 YDMAXTIME 1–100 Tempo máximo de partida em funcionamento Y
[0.1 s]
P001 HANDRAILTIME 0–1000 Retardo dos erros Controle de sincronismo dos corrimãos
[0.1 s]
P002 ECOMAXTIME 60–1000 ECO: tempo máximo de funcionamento em triângulo
[1 s]
P003 LUBRICATIONTIME 1 1–9999 Intervalo de lubrificação 1
[1 s]
P004 LUBRICATIONPAUS 1–9999 Pausa de lubrificação
[1 h]
P005 LUBRIC-RELIEVE 0–9999 Tempo de diminuição de pressão no sistema de
[0.01 s] lubrificação
P006 LUBRICATIONTIME 2 1–9999 Intervalo de lubrificação 2
[1 s]
P016 AUTOMATICTIME 12–9999 Intervalo de funcionamento automático
[1 s]
P017 DHBUZZERTIME 0–9999 Tempo de ativação do alarme após parada de emergência
[1 s]
P018 JSO1-TIME 0–9999 Tempo para função JSO1 (parâmetro P226)
[0.1 s]
P019 JSO2-TIME 0–9999 Tempo para função JSO2 (parâmetro P227)
[0.1 s]
P020 GFU-RSF-TIME 0–9999 Limite de tempo para a marcha lenta
[1 s]
P021 MGB-OPEN-TIME 0–9999 Tempo para o freio de serviço aberto na parada de
[1 min] funcionamento automático
Ver J 595 109
P022 LUBRI-ERR-TIME 0–500 Tempo para falha de lubrificação (desligamento da
[1 h] instalação com erro)
P024 KBFM-TIME 0–9999 Tempo de retardo para o detector de fumaça
[1 s]
P025 PHV-SUM-TIME 3–9999 Tempo de ativação do alarme com vigilância da zona de
[1 s] acesso
P060 KOMPARA 0x0001– Parâmetro específico do pedido
0xFFFF
P061 HKB 0–50 Função e valor da temperatura de aquecimento da placa
1000–1050 porta pentes inferior
2000–2050
3000–3050
P062 HKT 0–50 Função e valor da temperatura de aquecimento da placa
1000–1050 porta pentes superior
2000–2050
3000–3050
P068 DC901 0 Protocolo de comunicação para RS-232 no PEM
1 0: FCOM4
3 1: DC901
3: GLT-P-01 (a partir de V4008)
P069 REMOTECONTR 0 0: não é possível controle remoto via DC901
DC901 1 1: é possível controle remoto via DC901
P070 LEARNINGOFF 0 0: marcha de aprendizagem em curso
1 1: marcha de aprendizagem finalizada
• • 13
 Par.
Parâmetro Faixa Descrição
no.
P080 SAFETYBRAKE 0 0: sem freio de segurança
1 1: com freio de segurança
P081 ECO 0 0: ECO operação OFF
1 1: ECO operação ON
P082 SAFETY CIRCUIT 24V 0 0: 110-volt circuito de segurança
1 1: 24-volt circuito de segurança
2 2: MIC F4 circuito de segurança (a partir de V4010)
P083 AUTOMATIC 0 0: sem sistema de lubrificação automática
LUBRICATION 1 1: com sistema de lubrificação automática
P084 VALVE LUBRICATION 0 0: lubrificação de fluxo descendente sem válvula
1 solenóide
2 1: lubrificação de fluxo descendente com válvula
solenóide
2: lubrificação de fluxo descendente múltiplo
P085 BUZZERFORSTART 0 0: sem alarme antes da partida
1 1: alarme antes da partida
P088 HANDRAIL 0 0: controle de sincronismo de corrimão inativo
MONITORING 1 1: controle de sincronismo de corrimão ativo
P089 INAK 0 Controle de corrente de tração com sensor
1 0: inativo
1: ativo
P091 DIRECTION 0 0: controle de sentido de giro inativo
MONITORING 1 1: controle de sentido de giro ativo
P092 STEPABSENCE 0 0: controle de presença de degraus inativo
1 1: controle de presença de degraus com INVK-T e INVK-B
2 2: controle de presença de degraus com INVK-T (a partir
de V4010)
P093 SHORTPAL_ 0 Controle de presença de palets
ABSENCE 1 Palet curto com controle de percurso
2 0: controle de presença de palets inativo
1: controle de presença de palets com INVK-T e INVK-B
2: controle de presença de palets com INVK-T (a partir de
V4010)
P094 SHORTPAL_ABS_ 0 Controle de presença de palets
TIME 1 Palet curto com controle de tempo
0: inativo
1: ativa
P095 LONGPAL_ 0 Controle de presença de palets
ABSENCE 1 Palet longo com controle de percurso
0: controle de presença de palets inativo
1: controle de presença de palets com INVK-T e INVK-B
P096 AUTOMATICDRIVE 0 0: funcionamento automático inativo
1 1: funcionamento automático ativo
P097 AUTOM_DRIVEONLY 0 0: funcionamento automático/contínua
1 1: somente funcionamento automático
P098 AUTOM_ 0 0: sem interruptor para funcionamento automático
DRIVESWITCH 1 1: com interruptor para funcionamento automático
P099 AUTOM_DRIVEKEY 0 0: sem botão para funcionamento automático
1 1: com botão para funcionamento automático

Par.
Parâmetro Faixa Descrição
no.
P100 LIGHTCURTAIN 0 0: sem cortina de luz
1 1: cortina de luz
P101 LIGHTCURTAIN_ 0 0: cortina de luz com barreira infravermelha de cortina de
AND_PH 1 luz nas barras de guia de usuários
1: cortina de luz com outras barreiras infravermelhas nas
barras de guia de usuários

• • 14
 Par.
Parâmetro Faixa Descrição
no.
P102 DOWN_ONLY 0 0: é possível uma partida com interruptor de chave em
1 direção ascendente
1: não é possível uma partida com interruptor de chave
em direção ascendente
P103 UP_ONLY 0 0: é possível uma partida com interruptor de chave na
1 direção descendente
1: não é possível uma partida com interruptor de chave
em direção descendente
P104 HEATING_SLOW_ 0 0: no caso de aquecimento ativa marcha normal
SPEED 1 1: no caso de aquecimento ativa marcha lenta
P110 COMMUNICATION 0 Protocolo de comunicação para RS-485 no PEM
PEM4 RS485 3 0: não tem comunicação
3: GLT-P-01 (a partir de V4008)
P190 R&D SIMULATE 0 Só para desenvolvimento, deixar o parâmetro em 0
P191 R&D DISPLAY 0 Só para desenvolvimento, deixar o parâmetro em 0
P192 SPEEDEDGE 2 Número de bordas por cada 400 mm
NUMBER 6 2: em escadas rolantes
6: em esteiras rolantes com palets curtos
P193 DRIVE 1 1: partida estrela-triângulo
2 2: partida direta
3 3: inversor de freqüência GFU Plus ou GFU3
4 4: inversor de freqüência GFU Padrão
5 5: partida suave GPH
6 6: inversor de freqüência GFU Padrão, só em
7 funcionamento direto
7: partida em estrela com comutação em triângulo
P194 INHLEDGE 2 Número de bordas por cada volta do rolo do controle de
NUMBER 4 corrimão
P198 SAFETBRAKE_ 1–10 Número de controles da desenergização do freio de
ERROR segurança

Par.
Parâmetro Faixa Descrição
no.
P218 COUNTER INTERLOCK 0-20 A partir de V4008
(+G) Número de erros repetitivos até que se ative o bloqueio
P224 RESETMODE 0 0: padrão
1 1: DRES2
P226 JSO1-FUNCTION 0-8 0: sem função
1: função com botão
2: comutador
3: interruptor sem retardo
4: interruptor com excitação retardada
5: interruptor com desexcitação retardada
6: interruptor com excitação e desexcitação retardadas
7: função de piscar, começando com a conexão
8: função de piscar começando com a desconexão
P227 JSO2-FUNCTION 0-8 0: sem função
1: função com botão
2: comutador
3: interruptor sem retardo
4: interruptor com excitação retardada
5: interruptor com desexcitação retardada
6: interruptor com excitação e desexcitação retardadas
7: função de piscar, começando com a conexão
8: função de piscar começando com a desconexão
P229 BUZZER 0-3 0: padrão
1: função 1 – parada de emergência
2: função 2 – alarme no caso de vigilância da zona de
acesso
3: funções 1 e 2
• • 15
 Par.
Parâmetro Faixa Descrição
no.
P231 EEPROM DEFAULT 0-2 Valores configurados de fábrica da EEPROM
4
7
P232 PANEL TYPE 0 Painel de comando
1
4
12
P234 LIGHTCURTAIN TYPE 0-3 0: LC32 com funcionamento automático,
1: controle por câmera, metrô de Lyon
2: LC32,
3: TL04,
P236 COMMUN VISUAL 0x0000– Visualização da comunicação RS-232 no ALCD 80
0xFFFF 0x0000: função padrão
P256 SPEEDRATED 10-5000 Velocidade nominal (em ms)
P257 RPMRATED 10-1000 Velocidade nominal do disco volante (em ms)
P258 RPMYDSWITCHING 10-1000 Tempo de comutação de partida estrela-triângulo (em ms)
P259 RPMECO 10-1000 Idêntico ao de RPMRATED (em ms)
P260 RPMECOLOW 10-1000 Limite inferior de comutação para ECO (em ms)
P261 RPMECOHIGH 10-1000 Limite superior de comutação para ECO (em ms)
P262 GFUP-SPEED-04 0-100 Freqüência para a velocidade de transporte 4
P263 BRAKEMEASUREFC 1-9999 Fator de conversão para a distância de frenagem medida
P264 STEPLENGTH 0-9999 Fator de comprimento de degrau para o controle de
degraus
P265 GFUP-SPEED-01 0-100 Freqüência para a velocidade de transporte 1
P266 GFUP-SPEED-02 0-100 Freqüência para a velocidade de transporte 2
P267 GFUP-SPEED-03 0-100 Freqüência para a velocidade de transporte 3
P268 BRAKE-DISTANCE- 0-300 Distância máxima de frenagem em cm
MAX

2.7- Interruptores DIL no PEM

Interruptor DIL Função

S7/1 ON direção do circuito impresso (deve estar no ON)
S7/2 OFF direção do circuito impresso (deve estar no OFF)
S7/3 OFF direção do circuito impresso (deve estar no OFF)
S7/4 ON/OFF valores dos parâmetros configurados de fábrica
S7/5 ON/OFF valores dos parâmetros configurados de fábrica
S7/6 OFF sem função
S7/7 OFF sem função
OFF posição normal
S7/8
ON menu do bootloader

• • 16
2.8- Interruptores DIL no PES

Interruptor DIL Função

S7/1 OFF direção do circuito impresso (deve estar no OFF)
S7/2 OFF direção do circuito impresso (deve estar no OFF)
S7/3 OFF direção do circuito impresso (deve estar no OFF)
S7/4 ON/OFF valores dos parâmetros configurados de fábrica
S7/5 ON/OFF valores dos parâmetros configurados de fábrica
S7/6 OFF sem função
S7/7 OFF sem função
OFF posição normal
S7/8
ON menu do bootloader

3- ER Sigma

3.1- Tabela de Códigos de Diagnóstico

E.R. SIGMA CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

Display Apagado: Fusíveis NH-00; LD39/PF4/1,6A; Painel Fixo (1,6A)
Display com indicação sem sentido (segmentos ligam aleatoriamente cada vez que se liga o
painel): LD35/PF1/1,6A
Sem sincronismo (placa eletrônica). Verificar conexões no CN11; JV0122; LD40/PF2/0,5A;
F01
LD38/PF3/0,5A; Painel Fixo (1,6A)
F02 Seqüência de fase invertida
F03 Falta de fase L11 (conexão L11 – Jv0122 – CN11)
F04 Falta de fase L12 (conexão L12 – Jv0122 – CN11)
F05 Falta de fase L13 (conexão L13 – Jv0122 – CN11)
F06 Sobre tensão
E.R. SIGMA CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO
F07 Subtensão
F11 Sobrecorrente no motor (corrente instantânea)
F12 Sobre aquecimento do motor
F13 Sobrecarga no motor (corrente de partida: freio de serviço mal ajustado)
001 Sem tensão entre CX e CY (fusível no Painel Fixo: 1,6A)
002 CX em contato com a MASSA (LD19 apagado)
003 CY em contato com a MASSA (LD18 apagado)
010 Corrente elétrica no Freio de Emergência interrompida (FE1-FE2)
011 Corrente elétrica no Freio de Emergência indevidamente acionada (FE1-FE2)
012 Freio de Emergência acionado (microrruptor não acionado) (FE2-FE3)
013 Freio de Emergência indevidamente acionado (microrruptor) (FE2-FE3)
Corrente elétrica no Freio de Serviço interrompida (B1-B2-B3). Falha no acionamento do contator
014
6, falha no acionamento dos contatores 1 ou 2
Corrente elétrica no Freio de Serviço indevidamente acionada. Botão de teste do freio (TF1)
015
acionado (B4-B5)
020 Circuito (ou relés) de segurança desligado (falha não identificada)
021 Circuito de segurança indevidamente ligado
022 Contator não acionado (6(62/63) – 1(72/71) – 2(71/72) – CN5(1))
023 Contator indevidamente acionado (6(62/63) – 1(72/71) – 2(71/72) – CN5(1))
030 Descida bloqueada pelo Freio de Emergência (realize pré-subida)
100 Função bloqueada (não pode ser acionada com a escada em movimento)
101 Acionamento simultâneo de SUBIR e DESCER
102 Partida cancelada
103 DESCER desligado
104 DESCER indevidamente desligado
105 SUBIR desligado
106 SUBIR indevidamente desligado
• • 17
 107 Grude DESCER com problema: 2(83/84)+6(53/54)+CN6(1)+CN6(3)
108 Grude SUBIR com problema: 1(83/84)+6(53/54)+CN6(1)+CN6(3)
201 Ausência de Degrau, Sensor Superior (SDS)
202 Ausência de Degrau, Sensor Inferior (SDI)
301 Sobre velocidade do Degrau (sensor superior)
302 Sobre velocidade do Degrau (sensor inferior)
303 Sobre velocidade Corrimão direito
304 Sobre velocidade Corrimão esquerdo
311 Sub velocidade do Degrau, sensor superior
312 Sub velocidade do Degrau, sensor inferior
313 Sub velocidade Corrimão Direito
314 Sub velocidade Corrimão Esquerdo
315 Diferença de Velocidade Degrau-Corrimãos maior que 15% / 2 segundos
700 Falha na EEPROM (problema na placa eletrônica)
900 Configuração inválida
901 Configuração de Tensão Inválida
902 Configuração do Motor Inválida
C00 CRCP Corrente de Acionamento Principal (CX-99) ou
CRCM Correia do Motor (99-98) ou
CRD Tensor da Corrente dos Degraus, Lado Direito (98-97) ou
CRE Tensor da Corrente dos Degraus, Lado Esquerdo (97-96)
C11 CRDS Rodapé Direito Superior (52-53)
C12 CRES Rodapé Esquerdo Superior (56-57)
C13 CRDI Rodapé Direito Inferior (59-60)
C14 CREI Rodapé Esquerdo Inferior (63-64)
C21 CCDS Corrimão Direito Superior (51-52)
C22 CCES Corrimão Esquerdo Superior (55-56)
E.R. SIGMA CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO
C23 CCDI Corrimão Direito Inferior (60-61)
C24 CCEI Corrimão Esquerdo Inferior (64-65)
C31 CSDS Soleira Direita Superior (50-51). Persistindo, checar PF5 / 0,5A
C32 CSES Soleira Esquerda Superior (54-55)
C33 CSDI Soleira Direita Inferior (61-62)
C34 CSDE Soleira Esquerda Inferior (65-66)
C41 CDS Levantamento do Rolete do Degrau Superior (57-58)
C42 CDI Levantamento do Rolete do Degrau Inferior (58-59)
C51 CDES Cedimento do Degrau Superior (53-54)
C52 CDEI Cedimento do Degrau Inferior (62-63)
PAP STOP Botão de Emergência Superior (72-73)
STOP Botão de Emergência Inferior (71-72)
PAP Proteção no retorno dos degraus inferior (66-71)
Axx e dxx são Funções acionadas com a Botoeira de Inspeção
A00 Operação Normal
A01 Operação em Manutenção (não pára por falha de degrau ou corrimão)
A10 Temperatura do Motor
A11 Corrente Elétrica no Motor
A21 Tensão de Linha
A22 Freqüência da Rede
A51 Velocidade dos Degraus, Sensor Superior
A52 Velocidade dos Degraus, Sensor Inferior
A53 Velocidade do Corrimão Direito
A54 Velocidade do Corrimão Esquerdo
A90 Apresenta Códigos de Configuração (códigos descritos abaixo)
d01 Verifica Falhas Acionadas
d02 Verifica Registro de Falhas
d03 Limpa Registro de Falhas
d99 Funções para a Engenharia
Códigos de Configuração (aparecem quando o painel é energizado)
220. Tensão da Linha de 220V (230./208./200. para rede alta / baixa)
380. Tensão da Linha de 380V (400./360./340. para rede alta / baixa)
• • 18
 440. Tensão da Linha de 440V (460./420./400. para rede alta / baixa)
P5.0 Motor de 5 CV
P7.5 Motor de 7.5 CV
P10. Motor de 10 CV
P12. Motor de 12.5 CV
AL1 Alarme de pré-acionamento ativo (somente com opcional instalado)
AL0 Alarme de pré-acionamento desativado (somente com opcional instalado)
A00 Operação Normal
Operação em Manutenção (não pára por problema de ausência de degrau, de velocidade dos
A01
degraus ou de velocidade dos corrimãos)

3.2- Interruptores DIL

Com freio de emerg.

OPEN
SW1
Sem freio de emerg.
1 2 3 4 5 6 7 8
Ver configuração
de endereços

Tensão Extra Potência

SW1 Normal Baixa Alta SW1
nominal Baixa do motor

220V 220V 208V 230V 200V 5,0 CV

1 2 5 6

380V 380V 360V 400V 340V 7,5 CV

1 2 5 6

440V 440V 420V 460V 400V 10 CV

1 2 5 6

SW1 12,5 CV
3 4 3 4 3 4 3 4 5 6

Operação normal
OPEN
SW2 4
1 2 3 4 Operação em
manutenção
4
Ver configuração
de chaves
NOTA: O ponto preto representa a chave

ATENÇÃO: A configuração para operação só é definida quando o painel é energizado. Alterar as chaves
(mesmo na função A90) não altera imediatamente a configuração para operação: é necessário desligar e
religar o painel.

• • 19