EL TRIMADO Toni Tié Velas-Quantum y J.M. Ferrer Sirvent ‘Simater shia Pitibida so ve i Teinagg REN CEAio, 700 Fs ve, i Venzy — 184 fe / te,.f vy Fl trimado de velas y palo explicado de manera clara y comprensibleiia onsiaie, (LEXIE VELA ESTA Lo DMIDE EN Dos PARTES: 4. ESTA DIFERENCIA DE VELOCIDAD ENTRE nA GUE €E DECLIBA FoR SoTAVENTO Las DOs CARAS DE YIAOTRA GUE Lo HACE FoR OnAVELA ESA noma, SARLOVENTO. Al HSHO TENTS, AL GUE TIENEN LAs ‘SER OBLIGADO A IRAR AREDEDOR vances sWPERIOR E | DE Un FLAND CURvO Como ES LAVELA INFERIOR DE Lae Ads [ SUVELoCIDAD No ES LA WismA YA GUE DEW AMEN. EL AEN ENA PARTE CoNiexa (2ora\ENTO) WELAPORGUE LAS CORRE HAs DEPRISA GUE EN LA PARTE ALAS PASAN DE UNA CENCAVA (BARLOVENTO).. PRESIGN ALTA A UNA SAA AL-TRABAIAR EN On rabio HoRONTAL 2. Como DEMOSTRABA EN I73P DANIEL LAPUERZA GUE BERNOUIL EN SU LBRO aE ESTE SO NAMA i “WYORODUANICA, LA CAUSA DE ESTA DE REI DIFERENCIA DE VELOCIDAD | ‘TENSIEN DE Les FOR TENGAR Los ALTOS. OBENGUES Atos, TENSION: (00% ® | TTENSAREMOS Los BAJOS HASTA GUE LA CONESTATENSION | T FLEXEN pees mt REPoSo ESTE ENTRE vipeecruem EL Ivy Et LS * DEL SATENSIGN DE OBEN- \ : | | crémn DE LA MAYOR. QUES HEDICS: ‘ (AX FARA ZONAS “LoWsTo PARA GUE TRABAJEN. ATENER EN CUENTA €LPALO con CRUCETAS RETRASADAS ES EL APAREJO QUE MAS OBLIGA AL PRO- PIETARIO A CONSULTAR CON SU VELERO, YA QUE LA CURVA DE GRATIL DE LA MAYOR Y EL ATAQUE DEL GENOVA DEPENDERAN DIRECTAMENTE DEL TRIMAGO DEL PALO EN REPOSO.