Professional Documents
Culture Documents
Data Ke 4 Modul 3 (Rev) HIDROLIKA I
Data Ke 4 Modul 3 (Rev) HIDROLIKA I
T akhir 25
Volume 1L
kuadrat kecepatan vs. headloss pada kuadrat kecepatan vs. headloss pada u-tub
piezometer kuadrat kecepatan vs. 0.14
0.03 ku
kecepatan vs. 0.1 p
0.025 headloss pada
0.08 Li
0.02 f(x) = 0.100398192050625 x piezometer) h
R² = 0.531195168516132 Linear (kuadrat 0.06 m
0.015 kecepatan vs.
headloss pada Li
0.04 h
0.01 piezometer)
0.02 m
0.005 Linear (kuadrat
kecepatan vs.
0 headloss pada 0
0 0.1 0.2 0.3 piezometer) 0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
kuadrat kecepatan (v^2) kuadrat kecepatan (v^2)
debit aktual vs. S^0.54 pada piezometer debit aktual vs. Slope^0.54 pada u-tube
0.14 0.7
0.12 f(x) = 2141.8809492207 x 0.6
R² = 0.875348115715492 debit aktual vs.
0.1 S^0.54 pada 0.5 f(x) = 9407.71306281655 x
piezometer R² = 0.768034147910544
0.08 Linear (debit aktual 0.4
S^0.54
S^0.54
s^0.5
S^0.5
0 0
0.2 0.4 0.6 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.55
936 x
448
kecepatan vs. Slope^0.5 pada
u-tube manometer
Linear (kecepatan vs. Slope^0.5
pada u-tube manometer)
er U-tube manometer
Presentase (%) Variasi Qaktual (m^3/s) koefisien friksi Presentase (%)
1.733852470706 1 6.077180188E-05 0.15421087857103 15.4210878571
2.095059085101 2 4.702194357E-05 0.515167054752996 51.5167054753
10.42182090972 3 2.681444405E-05 2.11227459858407 211.2274598584
S^0,54 piezo S^0,5 piezo HL U-tube S u-tube S^0,54 U-tube S^0,5 u-tube
0.109596913803 0.12909944487 0.0126 0.1482352941176 0.356708841864173 0.385013368752
0.092016158155 0.10980317659 0.0252 0.2964705882353 0.518644852755664 0.544491127784
0.119305738633 0.13965509693 0.0336 0.3952941176471 0.605810770036956 0.628724198395
sisanyaa udah oke, cuma kalo ada data pengukuran yang aneh ( kaya yang aku kasih highlight
merah) , analisis saja kesalahannya dimana kira-kira dan jelasinn aja yaa