HỘI ĐỒNG THI PC KỸ THUẬT BAY TCTTTVN 2017

HỘI ĐỒNG THI PC KỸ THUẬT BAY TTHL 2017

CÂU HỎI ÔN TẬP THI PCPC 2017

TRÊN CABRI G2

ĐIỀU LỆ BAY

1. Tất cả các máy bay tham gia bay đều phải?

a. Có đầy đủ hồ sơ, lý lịch kỹ thuật hàng không.
b. Qua các bước chuẩn bị, kiểm tra và phê chuẩn bay phù hợp với quy định của
Điều lệ công tác kỹ thuật không quân.
c. Đánh số theo thứ tự.
d. Câu a và b.
2. Người làm công tác trên không được phép tham gia bay với điều kiện?
a. Học xong lý thuyết của lọai máy bay nào, được phép bay ở lọai máy bay đó.
b. Sau khi đã qua các bước chuẩn bị, kiểm tra đạt khá trở lên.
c. Không có các biểu hiện về bệnh tật, lo lắng trước ngày bay.
d. Cả câu a và b .
3. Chuyến bay được gọi là Bay bằng mắt khi?
a. Chuyến bay đó được thực hiện trong điều kiện khi vị trí v à trạng thái không
gian của máy bay được xác định bằng mắt chủ yếu theo đường chân trời tự
nhiên và địa tiêu.
b. Chuyến bay đó được thực hiện trong điều kiện khi vị trí và trạng thái không
gian của máy bay được xác định bằng mắt chủ yếu theo cảm tính của phi
công.
c. Chuyến bay đó được thực hiện trong điều kiện khi vị trí và trạng thái không
gian của máy bay được xác định bằng mắt chủ yếu theo đường chân trời tự
nhiên.
d. Chuyến bay đó được thực hiện trong điều kiện khi vị trí và trạng thái không
gian của máy bay được xác định bằng mắt chủ yếu theo địa tiêu.
4. Chuyến bay được gọi là Bay bằng khí tài khi?

Trang 1
 a. Chuyến bay đó được thực hiện trong điều kiện khi vị trí và trạng thái không
gian của máy bay được xác định chủ yếu theo đồng hồ điều khiển, dẫn
đường và ra đa kết hợp xác định bằng mắt.
b. Chuyến bay đó được thực hiện trong điều kiện khi vị trí và trạng thái không
gian của máy bay được xác định chủ yếu theo đồng hồ điều khiển, dẫn
đường và ra đa.
c. Chuyến bay đó được thực hiện chủ yếu theo đồng hồ điều khiển, dẫn đường
và ra đa.
d. Chuyến bay đó được thực hiện chủ yếu theo đồng hồ điều khiển, dẫn đường
và ra đa kết hợp xác định bằng mắt.
5. Chuẩn bị trực tiếp trước khi bay của phi công (tổ bay) gồm?
a. Kiểm tra sức khỏe.
b. Tiếp thu máy bay, ôn luyện buồng lái. Chuẩn bị, kiểm tra trang bị bay, và
bảo hiểm.
c. Thực hiện những tính tóan và hiệp đồng bổ sung, căn cứ vào điều kiện thực
tế.
d. Cả 3 câu đều đúng.
6. Cấp kỹ thuật bay được phân theo tiêu chuẩn nào?
a. Tiêu chuẩn khí tượng, kinh nghiệm qua các khoa mục bay.
b. Giờ bay tích lũy, các khoa mục bay.
c. Tiêu chuẩn khí tượng, các khoa mục bay, giờ bay tích lũy.
d. Giờ bay tích lũy của phi công.
7. Trực thăng được phép lăn gần chướng ngại vật với khỏang cách là bao
nhiêu?
a. Khi khoảng cách đến chướng ngại vật > 1 lần đường kính cánh quay .
b. Khi khoảng cách đến chướ ng ngại vật < 1 lần đường kính cánh quay.
c. Khi khoảng cách đến chướng ngại vật > 0,5 lần đường kính cánh quay.
d. Khi khoảng cách đến chướng ngại vật bằng 1 lần đường kính cánh quay.
8. Trực thăng được phép lăn ngược chiều nhau khi giãn cách giữa 2 cánh
quạt chính là?
a. > 1 lần đường kính cánh quay.
b. > 1,5 lần đường kính cánh quay.
c. = 2 lần đường kính cánh quay.
d. > 5 m.
9. Trước khi vào bay hồi phục, các thành bay cần?
a. Phải được ôn tập tòan diện.
Trang 2
 b. Phải được kiểm tra và đạt từ khá trở lên.
c. Phải được ôn tập tòan diệ n và được kiểm tra và đạt từ khá trở lên.
d. Không câu nào đúng cả.

10. Khi bay vòng kín?

a. Cấm máy bay cùng lọai vượt nhau.
b. Cho phép máy bay cùng lọai vượt nhau.
c. Cho phép máy bay cùng lọai vượt nhau nhưng phân cách ngang phải l ớn
hơn 500m.
11. Bảo đảm an toàn bay gồm?
a. Thu thập, thống kê, phân tích số liệu đánh giá kết quả bảo đảm an toàn bay;
Lập kế hoạch bảo đảm an toàn bay.
b. Tiến hành các biện pháp đấu tranh phòng ngừa, ngăn chặn tai nạn bay, uy
hiếp an toàn bay
c. Kịp thời điều tra, kết luận chính xác nguyên nhân của các vụ mất an toàn
bay, uy hiếp an toàn bay và đề ra biện pháp khắc phục, ngăn chặn.
d. Tất cả các mục trên
12. Giãn cách bay lớn nhất đối với phi công trực thăng, điều kiện khí tượng
ngày giản đơn?
a. Cấp1: 150 ngày; cấp2: 120 ngày; cấp3: 90 ngày.
b. Cấp1: 160 ngày; cấp2: 140 ngày; cấp3:100 ngày.
c. Cấp1:150 ngày; cấp2:130 ngày; cấp 3: 90 ngày.
d. Cấp1:160 ngày; cấp2:120 ngày; cấp 3: 100 ngày.
13. Máy bay phải bay thử trong các trường hợp nào sau đây?
a. Sau khi được cải tiến bất kỳ một hệ thống, một thiết bị nào.
b. Những máy bay nhận ở xưởng, ở nhà máy hoặc ở đơn vị khác sư đoàn;
c. Máy bay trước khi làm nhiệm vụ chuyên cơ;
d. Tất cả các mục trên
14. Khi thực hiện các chuyến bay trên biển xa, Phi công (tổ bay) có trách
nhiệm?
a. Thành thục các phương pháp kiểm tra, xác định vị trí tương đối của máy
bay so với bờ biển, phương vị của đài định vị và vị trí của mặt trời;
b. Hiểu và thực hiện đúng các qui định về hoạt động bay trên vùng lãnh hải
quốc tế;
c. Xác định được vị trí của lãnh hải, đường giới hạn của vùng đặc q uyền kinh
tế của quốc gia.
Trang 3
 d. Hai câu a và b đúng.
15. Những trường hợp nào sau đây phi công (tổ bay) phải báo cáo ngay cho
chỉ huy bay?
a. Xuất hiện dấu hiệu bất thường đe dọa đến an toàn của chuyến bay.
b. Có hiện tượng giảm sút về sức khỏe hoặc cảm thấy thiếu tin tưởng vào bản
thân.
c. Khi thấy khôơng thể bay về sân bay hạ cánh an toàn phải báo cáo chỉ huy
bay về quyết định của mình hạ cánh ở sân bay dự bị (bãi ngoài)
d. Tất cả các câu trên đều đúng.
16. Thứ tự thực hiện các bước trong khi bay nếu phi công có nghi ngờ hoặc
không xác định được vị trí của mình?
1. Báo cáo CHB,
2. Phát tín hiệu cấp cứu,
3. Lên độ cao có lợi để quan sát địa tiêu,
4. Bay ở chế độ tiết kiệm nhiên liệu,
5. Xử lý phối hợp với “sổ tay phi công” và “qui chế sân bay”
a. 1,2,3,4,5
b. 1,3,4,2,5
c. 2,3,1,5,4
d. 2,4,3,5,1
17. Tröïc thaêng ñöôïc pheùp caát caùnh khi giaùn caùch ñeán chöôùng ngaïi vaät?(
ĐLB)
a. Lôùn hôn baùn kính caùnh quay ít nhaát 5 m.
b. Lôùn hôn baùn kính caùnh quay ít nhaát 10 m.
c. Lôùn hôn ñöôøng kính caùnh quay ít nhaát 5 m.
18. Ñieàu kieän ñeå bay vöôït maùy bay tröôùc? (ĐLB)
a. Chæ ñöôïc vöôït ôû phía beân traùi vôùi giaùn caùch toái thieåu laø 500m.
b. Chæ ñöôïc vöôït ôû phía beân traùi vôùi giaùn caùch toái thieåu laø 1000m.
c. Chæ ñöôïc vöôït ôû phía beân phaûi vôùi giaùn caùch toái thieåu laø 500m.
19. Những qui định phải chấp hành của phi công khi bay ra, vào không vực?
a. Chấp hành đúng đường bay quy định và theo lệnh của chỉ huy bay.
b. Chấp hành đúng đường bay, độ cao quy định và theo lệnh của chỉ huy bay.
c. Chấp hành đúng đường bay, độ cao, tốc độ quy định và theo lệnh của chỉ
huy bay.
d. Chấp hành đúng đường bay, độ cao, tốc độ quy định.

Trang 4
20. Khi bay ngang bãi hạ cánh để kiểm tra bãi hạ cánh thì cần kiểm tra yếu tố
nào của bãi?
a. Độ rộng của bãi, hình dạng của bãi, chướng ngại vật quanh bãi, bề mặt bãi,
độ nghiêng của bãi hạ cánh.
b. Độ rộng của bãi, chướng ngại vật quanh bãi, bề mặt bãi, độ nghiêng của bãi
hạ cánh.
c. Độ rộng của bãi, chướng ngại vật quanh bãi, bề mặt bãi.
d. Chướng ngại vật quanh bãi, bề mặt bãi, độ nghiêng của bãi hạ cánh.

QUY CHẾ HÀNG KHÔNG

21. Tàu bay chưa khởi hành bị đình chỉ thực hiện chuyến bay khi xảy ra
các trường hợp nào sau đây?
a. Xuất hiện tình huống cấp thiết phục vụ nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, an ninh
quốc gia hoặc phát hiện tàu bay có dấu hiệu vi phạm các qui định về bảo
đảm quốc phòng, an ninh.
b. Vi phạm qui định về tiêu chuẩn đủ điều kiện bay, khai thác tàu bay, an
toàn hàng không, an ninh hàng không, t hủ tục chuyến bay, lập và thực
hiện kế hoạch bay, thực hiện phép bay;
c. Phát hiện chuyến bay có dấu hiệu bị uy hiếp an toàn hàng không, an
ninh hàng không; Các trường hợp khác theo quyết định của cơ quan nhà
nước có thẩm quyền.
d. Tất cả các câu đều đúng
22. Tuổi thọ của KTHK là?
a. Số giờ hoặc niên hạn sử dụng của KTHK mà khi dùng hết thì phải ngừng sử
dụng không phụ thuộc vào trạng thái của KTHK đó.
b. Số giờ hoặc niên hạn sử dụng của KTHK giữa 2 lần đại tu.
c. Số giờ hoặc niên hạn sử dụng của KTHK từ khi bắt đầu sử dụng.
d. Số giờ hoặc niên hạn sử dụng của KTHK từ sau khi đại tu.
23. Tính sẵn sàng làm nhiệm vụ của KTHK được xác định bằng?
a. Tình trạng tốt của KTHK, tuổi thọ còn lại của KTHK.
b. KTHK phải sạch, đẹp.
c. Tuổi thọ trung bình của KTHK.
d. Tuổi thọ đã sử dụng của KTHK
24. Trang bị thuyền phao trên máy bay trực thăng chở 11 hành khách trở
lên?

Trang 5
 a. Một thuyền phao cứu sinh có khả năng chuyên chở được tất cả số hành
khách trên máy bay.
b. Hai thuyền phao cứu sinh đủ cho mọi người trên máy bay. Trường hợp một
thuyền phao có sức chứa lớn nhất bị hỏng, thuyền phao cũn lại cú đủ khả
năng xếp vượt tải cho tất cả số người trên máy bay.
c. Khụng bắt buộc phải cú một hay hai thuyền phao.
25. Thời gian bay theo QCHK?
a. Là khoảng thời gian tính từ lúc máy bay nổ máy đến lúc máy bay hạ cánh.
b. Là khoảng thời gian tính từ lúc máy bay cất cánh đến lúc máy bay hạ cánh.
c. Là khoảng thời gian tính từ lúc máy bay bắt đầu chuyển động khỏi nơi đỗ để
cất cánh đến khi nó dừng tại một điểm đỗ đó được xác đị nh hoặc cho đến
khi tất cả các động cơ đều tắt.
26. Thành viên tổ bay phải?
a. Báo cáo cho người chỉ huy máy bay bất kỳ sự cố nào gây nguy hiểm hoặc có
thể sẽ gây nguy hiểm đến khai thác an toàn bay.
b. Báo cáo giám đốc bất kỳ sự cố nào gây nguy hiểm hoặc có thể sẽ gây nguy
hiểm đến khai thác an toàn bay.
c. Báo cáo đội trưởng đội bay bất kỳ sự cố nào gây nguy hiểm hoặc có thể sẽ
gây nguy hiểm đến khai thác an toàn bay.
27. Thời gian làm nhiệm vụ theo QCHK?
a. Là khoảng thời gian bắt đầu khi một thành viên tổ bay có mặt nhận n hiệm
vụ và kết thúc khi hoàn thành chuyến bay.
b. Là khoảng thời gian bắt đầu khi thành viên tổ bay được người khai thác yêu
cầu có mặt thực hiện nhiệm vụ và kết thúc khi khi thành viên tổ bay không
phải thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nào nữa.
c. Cả a và b.
28. Số liệu q uy định chọn sân bay khi chuẩn bị thực hiện chuyến bay bằng
thiết bị?
a. Chọn hai sân bay dự bị cho sân bay cất cánh tối thiểu 1giờ bay ở tốc độ bay
bình thường.
b. Chọn một sân bay dự bị cho sân bay cất cánh với thời gian tối thiểu là 1giờ
bay ở tốc độ bay bình thường.
c. Chọn 2 sân bay dự bị cho sân bay cất cánh tối thiểu nhỏ hơn 1giờ bay ở tốc
độ bay bình thường.
29. Nội dung kiểm tra nhiên liệu trong chuyến bay?
a. So sánh lượng nhiên liệu tiêu hao thực tế với lượng dự tính.
b. Kiểm tra lượng nhiên liệu cũn lại và sõn ba y đến cho chuyến bay.
Trang 6
 c. Cả a và b.
30. Quy định về thời gian báo cáo sự cố của tổ bay?
a. Báo cáo phải được gửi trong vòng 24 giờ sau khi xảy ra sự cố.
b. Báo cáo phải được gửi trong vòng 48 giờ sau khi xảy ra sự cố.
c. Báo cáo phải được gửi trong vòng 72 giờ sau khi xảy ra sự cố.

CÂU HỎI CABRI G2

31. What sort of fuel does the Cabri G2 need?
a. AVGAS 100 LL
b. Jet Fuel A-1
c. Super Plus
d. Aero Diesel
32. What is the maximum amount of fuel in the tank?
a. 125 Liters
b. 255 Liters
c. 110 Liters
d. 170 liters
33. What sort of engine oil does the Cabri G2 need?
a. SAE 60, SAE 15W50
b. SAE 15W50, SAE 20W50
c. SAE 20W50, SAE 60
34. What is the maximum operating altitude?
a. 10,000 ft
b. 12,500 ft
c. 18,000 ft
d. 13,000 ft
35. State the maximum indicated airspeed with power?
a. 130 kt TAS / -2 kt TAS per 1,000 ft PA
b. 120 kt lAS /-2 kt lAS per 1,000 ft PA
c. 110 kt lAS /-2 kt lAS per 1,000 ft PA
d. 130 kt lAS / -2 kt lAS per 1,000 ft PA
36. State the maximum operating temperature?
a. ISA + 45°C / limited to + 55°C
b. ISA + 30°C / limited to + 45°C

Trang 7
 c. ISA + 25°C / limited to + 35°C
d. ISA + 38°C / limited to + 45°C
37. State the maximum main rotor rpm without power?
a. 540 RPM
b. 610 RPM
c. 450 RPM
d. 540 - 515 RPM /-2% pro 2,000 ft DA
38. State the non-useable amount of fuel?
a. 3.0 Liter
b. 1.8 Liter
c. 0.6 U.S. gal
d. 1.5 Liter
39. What is the highest allowed speed (lAS) at 4.000 ft PA?
a. 130 kts
b. 126 kts
c. 122 kts
d. 119 kts
40. At what RPM do you have to perform the ignition checks?
a. Not relevant, the rpm drop shall not be more than 100 RPM
b. at 2,500 RPM
c. at 2,000 RPM
d. Magneto at 300 RPM and electric ignition at 100 RPM
41. Maximum oil temperature of engine?
a) 118C
b) 110C
c) 109C
d) 128C
42. Is it allowed to fly with only the right door installed?
a. No.
b. No, only when both doors are removed.
c. Yes, but max lAS of 70 kts.
d. Yes, without any further limitations.
43. What are the correct values for take-off and climbing IAS best range?
a. 45 kts / 75 kts

Trang 8
 b. 50 kts / 80 kts
c. 65 kts / 105 kts
d. 65 kts / 95 kts
44. What is the minimum oil temperature for max power?
a. 60°C
b. 140°C
c. Outside the red arch.
d. 50°C
45. State the maximum take-off weight of the Cabri G2 in kg?
a. 700 kg
b. 820 kg
c. 655 kg
d. 722 kg
46. What is the required climbing speed?
a. 65 kts
b. 50 kts
c. 75 kts
d. 55 kts
47. Maximum fuel quantity?
a) 150 litters
b) 200 litters
c) 170 litters
d) 210 litters
48. NR allowed to apply rotor brake?
a) 100 rpm
b) 200 rpm
c) 50 rpm
d) 150 rpm
49. Maximum cylinder head temperature recommended for shut-down
engine?
a) 180C
b) 160C
c) 170C
d) 190C

Trang 9
50. “Low.Fuel” light come on when?
a) Fuel quantity ≤ 20 litters
b) Fuel quantity ≤ 12 litters
c) Fuel quantity ≤ 10 litters
d) Fuel quantity ≤ 32 litters
51. Minimum oil pressure of engine for Idle?
a) 0.6 bar
b) 1.6 bar
c) 2.6 bar
d) 3.4 bar
52. Minimum oil pressure of engine for take-off?
a) 4.6 bar
b) 3.6 bar
c) 4.4 bar
d) 4.5 bar
53. Maximum oil pressure of engine for flight?
a) 6.6 bar
b) 6.4 bar
c) 6.8 bar
d) 5.4 bar
54. Minimum fuel pressure of engine?
a) 0.25 bar
b) 0.35 bar
c) 0.45 bar
d) 0.55 bar
55. Maximum oil pressure of engine in the starting & warm-up period?
a) 7.9 bar
b) 6.9 bar
c) 6.8 bar
d) 5.9 bar
56. Minimum fuel pressure of engine?
a) 0.01 bar
b) 0.02 bar
c) 0.3 bar

Trang 10
 d) 0.4 bar

57. Cabri G2 VNE is?

a) 110kt power-on and 130kt power-off.
b) 130 mph power-on and 110 mph power-of.
c) 120 kt power-on at 5000ft Zp.
d) 100 mph power-of at 5000 ftZp.
58. Parameters for best angle of glide in case of power failure are?
a) 80 kt and 480 rpm.
b) 50 kt and 540 rpm.
c) 50 kt and down to 30 kt in case of landing on a narrow area.
d) 100 kt.
59. Optimum airspeed for autorotation is?
a) 80 kt.
b) 50 kt.
c) 30 kt.
d) 100 kt.
60. Which cyclic stick of aircraft can be removed?
a) The cyclic stick of Pilot
b) The cyclic stick of Co-pilot
61. Follow the rule, which of the following statements is correct?
a) While flying,it has 2 pilots necessarily
b) While flying,it has 1 pilot minimum, but he is on the right seat
c) While flying, it has only 1 pilot on the right seat or left seat
62. High NR warning horn?
a) Continous horn with NR ≥ 594 RPM
b) Intermittent horn with NR ≥ 594 RPM
c) Continous horn with NR ≥ 584 RPM
d) Intermittent horn with NR ≥ 584 RPM
63. The sequence in starting engine?
a) Cluch → ALT → Pump
b) Pump→ ALT → Cluch
c) ALT → Pump → Cluch
64. Low NR warning horn?

Trang 11
 a) Continous horn with NR ≤ 466 RPM
b) Intermittent horn with NR ≤ 466 RPM
c) Continous horn with NR ≤ 646 RPM
d) Intermittent horn with NR ≤ 646 RPM
65. When check Carburetor system, the switch is at “Hot” position?
a) Carburetor heat indicator unchanged, engine speed reduced
b) Carburetor heat indicator increased, engine speed reduced
c) Carburetor heat indicator increased, engine speed increased
66. “GOV.OFF” light come on when?
a) Turn off “GOV” switch
b) Engine speed = 2500 rpm
c) GOV fail
d) A and C are correct
67. “START” light come on when:
a) Turn on “ Master” switch
b) Press “START” button
c) Relese “START” button
68. When check Carburetor system, the switch is at “Cold” position?
a) Carburetor heat indicator unchanged, engine speed reducted
b) Carburetor heat indicator increased, engine speed reducted
c) Carburetor heat indicator reducted, engine speed increased
69. What is the meaning of the term "land as soon as practicable" according
to the flight manual?
a) The state of the helicopter allows to continue the flight to an airport or a
service facility for the Guimbal Cabri G2.
b) Land immediately because there is immediate danger for life and health.
c) Emergency conditions are urgent and require landing at the nearest landing
site at which a safe landing can be made.
d) Just keep on flying, because the malfunction does not affect systems
directly related to flying but just unimportant systems like e.g. cabin heat ...
70. What is the procedure if the EPM Display fails with 50% fuel in the tank?
a) Land Immediately
b) Land as soon as practicable
c) Go back to Vungtau to the maintenance headquarters
Carry on flying to destination aerodrome
Trang 12
71. What do you do when the FIRE warning light appears in the EPM Display
during flight?
a) Initiate AR immediately > Close fuel shut off valve > Cabin heat ON > Fuel
pump OFF
b) Cabin heat OFF > Initiate AR > Close fuel shut off valve > fuel pump OFF
> conduct AR landing > PULL rotor brake > after rotor has stopped, leave
helicopter and fight fire from the outside.
c) Fuel pump OFF > Close fuel shut off valve > Cabin heat OFF > initiate AR
> turn of ignition after AR landing> leave helicopter at once and fight fire
from the outside.
d) Close fuel shut off valve > fly to the next airfield with a fire department >
set transponder to 7700
72. When can you hear an intermittent warning horn sound on your
headphones?
a. When rotor rpm is over the max. allowed speed
b. When the FIRE warning light appears on the EPM
c. When rotor rpm is below min. allowed speed
d. A and B is correct
73. After starting the engine the warning light OIL P appears and the value is
over 7.9 bar. What do you do?
a. lmmediately shut down the engine
b. If engine was started in cold conditions it is permitted to let it run to allow
warm-up
c. In flight > land immediately > initlato AR
d. Reduce power and go on to destinationairport
74. During flight the "LOW Fuel" warning light appears together with a
short warning signal tone, although you have calculated that you should
have 20 Liters left in the tank. What do you do?
a. Search for a suitable emergency landing area because there is only 10
minutes of fight time left. It is recommended to land immediately.
b. Land immediately if EPM shows < 10 liters.
c. Check the floating device in the tank by applying big deflections to the
stick
d. Keep on flying but reduce power by 25% to safe fuel
75. The indication light ALT appears on a flight during daytime. What do
you?
a. Nothing because the current still comes from the generator
Trang 13
 b. Land immediately because the ignition might fail soon
c. Check Alt switch for ON position > switch off all unimportant devices >
land as soon as practicable
d. Master switch OFF > Transponder AIC 7600 > fly to the next airport and
land there
76. During a flight in 8000ft the indication light CO appears. What do you do?
a. Initiate AR > Close fuel shut off valve > open window > restart engine at
2.000 ft > If CO appears again, land immediately.
b. Go to a quick descent > Transponder A/C 7500 > Conduct AR in a spiral to
the right > Change to normal landing approach in 2.000ft > Shut down
engine immediately after landing.
c. Cabin heating off > Vents on - on ground or in a hover change heading >
if you experience symptoms of a CO poisoning >>> land immediately.
d. Turn only vents on, and continue flight with low power setting.
e. .
77. The "CLUTCH"-light comes on during flight. How do you react?
a. Reduce power by lowering the collective pitch lever until the light goes
out. If the light doesn't go out reduce lAS to 50 kts and land on a suitable
emergency landing site, Always be prepared to enter autorotation.
b. Reduce power by closing the throttle until the light goes out and perform a
shallow approach and land with min power on a suitable emergency
landing site.
c. Immediately enter autorotation > Transponder A/C 7700 > perform a
shallow approach and run on landing to a safe landing site.
d. Observe light > after 5 sec. pull CLUTCH circuit breaker > reduce power
to Vy and land on an airfield with maintenance facilities.
78. When the EPM is started the CPU performs a self-test. The warning
"CHT Failed" appears. What do you do?
a. You cannotfly.
b. The cylinder head temperature can be derived from the oil temperature.
c. One flight is possible, prolonged hovering should be avoided.
d. Cabin-Heater-Temperature is not available.
79. During flight the "MGB/TGB Chip" indication comes on. There are no
other signs of a problem. No Vibrations, abnormal temperatures or
pressures. What do you do?
a. Land immediately
b. Continue flight to the next suitable airfield with maintenance facilities and
Trang 14
 observe the Instruments.
c. Select a suitable landing site for an emergency landing with low power.
d. No attitude changes of more than 15° around the longitudinal axis
80. When the engine is started, after what time has the engine oil warning
light to go out?
a. 30 sec.
b. 10 sec.
c. 1 min.
d. No time limit.
e.
81. Why do you have to wait 20 sec after disengaging the clutch before turning
off the master switch?
a. Because the motor of the clutch is completely extended after 20 sec.
b. The engine is cooled for 20 more sec. after the clutch is disengaged
c. The clutch would suddenlyjump to OFF
d. There is no 20 second time limit
82. When the governor is turned off, the engine rpm is controlled by:
a. Careful use of mixture or the fuel shut off valve.
b. The twist grip on the collective pitch lever.
c. Settings on the EPM
d. Changes are not possible. The engine sets itself to 480 rpm
83. How long is the cool down time of the engine?
a. Min. 30 sec. at 420 to 450 RPM and until CHT is below 180°C
b. 2 Min at 420 RPM
c. 1 Min at 450 RPM, thereafter 1 Min at 420 RPM
20 sec. is enough
84. Rotors synchronization with engine is ensured by:
a) Moving the tail rotor transmission to tighten the belt.
b) A centrifugal clutch located inside the MGB pulley.
c) Moving the engine to tighten the belt.
d) the free wheel.
85. A device allows to lower loads on cyclic stick. It consists in:
a) A hydraulic cylinder using engine oil pressure.
b) A manually adjustable friction.
c) An electrical load compensator.
d) An electrically adjustable aerodynamic trim.

Trang 15
86. The deformation energy absorbing capacity of the seats:
a) Crash absorbingcylinderattached to the back of the seat.
b) Is electronicallycontrolledby the EPM.
c) Can be increasedby stowing luggage under the seat.
87. Electronic "BARC"-System:
a) Observes the rotor rpm warning lights and the governor when the EOM
fails.
b) Observes the rotor rpm warning lights, the warning horn and the "Low
Fuel" light with high reliability.
c) Regulates the engine rpm.
d) Powers the EPM when the battery fails
e) Is ensured by the paddingof the seats.
88. The warning horn warns the pilot of:
a. Too high or too low rotor rpm, low fuel or low oil pressure when the
electric ignition is on
b. Too low engine oil pressure when the electronic ignition is on.
c. Too high or too low rotor rpm and low fuel.
d. Engine failure.
89. After the master switch is turned on, the EPM shows the "flight page"
without stopping at the "sensors and alarm test page”. This means that:
a. All sensors are working.
b. You have to push the EPM key to start the Sensor test run.
c. All gauges are in the green.
d. All Sensors are connected and working.
90. During a no-wind hover, a pedal turn to the…………... in the Cabri G2
would cause the tail rotor to demand…………………power.
a. right...less
b. right... more
c. left...less
d. right...thesame
91. When practicing spot-turns at low height above the ground:
a. Always do it on the power pedal
b. Always do it on the unpowered pedal
c. do not concern
92. When correct a suddenly yawing to the left:
a. Never hesitate to apply full right pedal
Trang 16
 b. Wait to a apply full right pedal
c. Slowly apply full right pedal
d. Apply full left pedal
93. When approaching for a standard landing and there is cross wind from
the right:
a. Never wait to correct the left sideslip
b. Slowly correct the left sideslip
c. Prepare to apply full left pedal
94. An autorotative flare will increase rotor rpm and decrease
a. A/S and rate of descent
b. engine rpm and rate of descent
c. engine Ng and rate of descent
d. A/S and engine rpm
95. To turn on GTN 650:
a) Press “Volume” and Squelch
b) Press Small (adjust frequency)
c) Turn on Master switch
d) None is correct
96. To check ELT KANAL 406 emergency beacon:
a) Remote control switch in place On
b) Remote control switch set to position Test/Reset
c) Remote control switch in place
97. When press Test button on ELT, the light is on once time in 3s and no on
again:
a) Low transmission power
b) Battery is low
c) Reset
d) Emergency beacon is normal
98. When the signal POWER appeared on the EPM, that is mean:
a) The power of the engine is maximum
b) The power of the engine is minimum
c) The power of the engine is lost.
99. During cold weather, if the helicopter has not flown for a few days, one
should use the following procedure for starting :
a) 0 % «START» on EPM, after three to four fuel injections with throttle.
Trang 17
 b) 70 % « START » on EPM, after one to two fuel injections with throttle.
c) 15 % « START » on EPM, after five to six fuel injections with throttle.
d) 30 % « START » on EPM, after one fuel injection with throttle.
100. When the signal FLO appeared on the EPM, that is mean:
a) The throttle of the engine is minimum
b) The throttle of the engine is maximum
c) The power of the engine is maximum.
101. How many luggage compartments are there in the aircraft?
a) 1
b) 2
c) 3
d) 4
102. The purpose of the stabilizer is
d) To improve the aircraft longitudinal stable & control ability.
e) To balance the aircraft
f) All answers are good.
103. The aircraft doors have:
a) The electric locks
b) The mechanic locks
c) The magnetic locks
104. The luggage door is arranged
a) On the left side of the central structure
b) On the right side of the central structure
c) In the cockpit
105. The aircraft landing gear is
g) The wheel type
h) The leg type
i)The skid-type
106. The helicopter can move on the ground without rotror’s operation by
j)The sliding on the skids
k) The supporting of two handle wheels
l)All answers are good.
107. Which supplement parts are used to limit the abrasion of the skids
m) the free wheels
Trang 18
 n) the rubber shoes
o) the carbide shoes
108. What is the name of the main rotor system?
a) 4 blade rigid Rotorsystem
b) 3 blade Starflex – Rotorsystem
c) 3 blade fully articulated rotor head
d) Semi rigid Rotor system
109. State the main rotor diameter and rpm:
a) 8.2m and 680 rpm
b) 7.2m and 530 rpm
c) 9.0m and 315 rpm
d) 8.2m and 125 rpm
110. Primary rotor transmission:
a) The bevel gear system
b) Belt
c) Propeller shaft
111. What is the number of tail rotor blades and the tail rotor rpm?
a) 2 blades and 1,689 rpm
b) 9 blades and 9,856 rpm
c) 5 blades and 6,590 rpm
d) 7 blades and 5,148 rpm
112. Tail rotor has … blades.
a) 6
b) 7
c) 8
113. The flight control system has
a) 01 channel
b) 02 channels
c) 03 channels
d) 04 channels
114. The purpose of the TWIST GRIP is:
a) To increase and decrease the engine rate in case of governor failure
b) To increase and decrease the engine rate in case of governor failure training
c) To reduce to idle the engine rate in case of autorotation training landing
procedure
d) In case of tail rotor drive failure

Trang 19
115. Twist grip is attach
a) To the cyclic stick
b) To the collective pitch stick
c) To the central console betwen pilot seats.
116. Twist grip has
a) A idle detent
b) A flight detent
c) All are true
d) All are not true
117. The hydraulic servocontrol units are installed
a) In the collective pitch control system
b) In the cyclic control system
c) All are not true
118. When cyclic stick control longitudinal, it has:
a) One control rod move
b) Two control rods move
c) Three control rods move
119. Cluch and uncluch by:
a) The electric motor
b) Chain systems
c) Oil from engine
d) Hydraulic system
120. The clutch engagement between the engine and the rotors is done by:
a) Moving the tail rotor gear box to tension the wide belt.
b) A cylinder which pushes the engine down to tension the belt.
c) Engaging an electric motor to tension the wide belt.
d) The freewheeling unit.
121. The aircraft electronic control system is
p) GOVERNOR
q) PLASMA
r) BARC
122. How many luggage compartments are there in the aircraft?
e) 1
f) 2
g) 3
Trang 20
 h) 4
123. The aircraft doors have:
d) The electric locks
e) The mechanic locks
f) The magnetic locks
124. Useable Fuel capacity is
a) 150 litres
b) 160 kg
c) 168.5 liters
d) 170 liters
125. The fuel filling
a) On the left side of the central structure
b) On the right side of the central structure
c) On the fire resistance wall.
126. There are … in fuel system.
a) 1 electric pum
b) 1 electric pump and 1 mechanical pump
c) 1 electric pum and 2 mechanical pumps
d) 2 mechanical pumps
127. The fuel quantity is showed on EPM:
a) Average fuel flow
b) Fuel flow
c) Time remaining
d) All are correct
128. Electrical power sources are
a) DC
b) AC+DC
c) AC
d) AC+ inverter +DC
129. How many batteries are there on the aircraft?
a) 3
b) 2
c) 1
130. Switch on the aircraft battery by
a) Master switch
Trang 21
 b) Battery switch
c) Generator switch
131. Switch on the aircraft generator by
a) Master switch
b) Battery switch
c) Alternator switch
132. To notify to air traffic station on the ground of emergency, use the
following code:
a) 7400
b) 7500
c) 7700
d) 7600
133. To notify to air traffic station on the ground of aircraft hijacking, use the
following code:
a) 7400
b) 7500
c) 7600
d) 7700
134. The function of GTR-225 transceiver:
a) Navigation.
b) Communication.
c) Navigation and communication.
135. To change from stanby frequency to active frequency (GTR-225
transceiver):
a) Use Frequency Adjust button.
b) Use Power On/Off button.
c) Press Frequency Transfer button.
d) Press COM button.
136. When press and hold on the Flip/Flop button, what will happen (GTR-225
transceiver)?
a) Change from the stanby frequency to the active frequency and contrary.
b) Change from the active frequency to the stanby frequency.
c) Change from the active frequency to the emergency frequency.
d) A and C are correct.
137. On the PMA-4000 transceiver, to use only transceiver of intercom 1, pilot
Trang 22
 must:
a) Press C1 button, C2, then turn the switch to Com 1position.
b) Press C1 button, then turn the switch to Com 2 position.
c) Press C1 button then turn the switch to Com 1 position.
138. On the PMA-4000, when press both C1 and C2 (lights on), by puting left
switch to Com 1 position and right switch to All position:
a) Pilot and Co-pilot can hear the information in both transceiving and
receiving modes.
b) Co-pilot can’t hear information from Pilot.
c) Co-pilot can hear information from Pilot when press PTT button.
139. On the PMA-4000, when Co-pilot can not hear the information clearly,
can he adjust his volume?
a) Yes
b) No
140. On the PMA-4000, when C1 & C2 buttons have pressed (the light comes
on), left switch is in COM1 position, right switch is in ALL. Position:
a) Both pilot and copilot can hear the informations in both transmissive and
receiving modes.
b) The pilot can not hear information from the copilot.
c) Co-pilot can hear information from Pilot when press PTT button.
141. How many NAV transceivers are there in Cabri-G2?
a) 1
b) 2
c) 3
d) 4
142. The GTN-650 is
a) The global satellite navigation equipment.
b) The communication transceivers.
c) A & B are true
143. The functions of the GTN-650 are:
a) Flight Navigation & positioning.
b) VHF/AM communication.
c) Flight parameter calculation.
d) All are corect.
144. Switch on the GTN-650 by
Trang 23
 a) MASTER Switch
b) GPS Switch
c) ALT Switch

145. How many methods to setup the stanby frequency on the GTN 650 (NAV
or communication)
a) 1.
b) 2.
c) 3.
d) 4.
146. ELT KANAL 406 operates automatically in case of:
a) The ditching.
b) The hard collision on the ground.
c) A and B are correct.
d) None is corect.
147. To test ELT KANAL 406, the pilot must:
a) Put the ELT KANAL 406 switch to ON position.
b) Put the ELT KANAL 406 switch to TEST/RESET position.
c) Put the ELT KANAL 406 switch to ARM position.
148. Push on the ELT KANAL 406 test button, the test light will blink in 3s,
then turn off:
a) The beacon battery is weak
b) The transceiving power is low
c) The beacon is in normal condition
149. How many operation modes are there on the fight clock:
a) 1
b) 2
c) 3
d) 4
150. To reset the fight clock, the pilot must:
a) Press SELECT button, display will blink, turn CTRL. knob to adjust the
number values.

Trang 24
b) Press both SELECT & CONTROL knobs, display will blink, use SELECT
button to move the cursor and turn CTRL. knob to adjust the number
values.
c) Press CTRL. knob, display will blink, use SELECT button to adjust the
number values.

Trang 25