UNIVERZITET U SARAJEVU

GRAĐEVINSKI FAKULTET
ODSJEK ZA SAOBRAĆAJNICE
Master studij

GRADSKE SAOBRAĆAJNICE

Doc. dr. Sanjin Albinović, dipl.ing.građ.

Asistent: Ass. Šarić Ammar, dipl.ing.građ.
 MIKRO SIMULACIJE
Simulacije se koriste:

• kada je optimiranje realnog (stvarnog) sistema nemoguće,

nedostupno, opasno, skupo ili previše kompleksno,
SAOBRAĆAJNICE

• kod analize varijantnih rješenja planiranih objekata u

projektnoj fazi,
• optimiranje projektnih elemenata (tip i oblik raskrsnice, širina
traka, geometrijski elementi)
• analiza i optimiranje različitih saobraćajnih regulacija,
• analiza budućih stanja sistema – npr. povećanje
GRADSKE

saobraćajnog opterećenja,
• analiza sistema u uslovima izvanrednih situacija, evakuacije,
radova na cesti, saobraćajnih nesreća i dr.
 MIKRO SIMULACIJE
VRSTE SAOBRAĆAJNIH MODELA
Primjena različitih simulacijskih saobraćajnih modela mora se razmatrati u
kontekstu vremenskih i prostornih dosega. Određeni simulacijski modeli
razvijeni su za određene vrste saobraćajnih analiza i namijenjeni su
SAOBRAĆAJNICE

donošenju odluka koje se razlikuju u vremenskim i prostornim

koordinatama.

SAOBRAĆAJNI MODELI
GRADSKE

MAKROSKOPSKI MEZOSKOPSKI MIKROSIMULACIJSKI

GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
MIKRO SIMULACIJE
 MIKRO SIMULACIJE
Makroskopski modeli modeliraju saobraćajni tok kao fluid koji se ponaša u
skladu sa zakonitostima kontinuuma.

Mezoskopski modeli inkorporiraju modeliranje kretanja pojedinačnih vozila,

ali operativne karakteristike, kao što su npr. vremenski gubici modeliraju se
SAOBRAĆAJNICE

sukladno zakonitostima makoroskopskog modeliranja kroz odnos brzine i

gustoće saobraćajnog toka.

Makroskopski i mezoskopski modeli zahtijevaju manje ulaznih podataka i

sami alati angažiraju manje memorijskih kompjuterskih resursa, pa su
pogodni za modeliranje većih saobraćajnih mreža.
GRADSKE
 MIKRO SIMULACIJE

planiranje (t)

stratrgijsko
SAOBRAĆAJNICE

dugoročno

M
AK MO
srednjoročno

RO DE
M M

SK LI
EZ O

OP
OS DE

SK
M

KO LI

I
IK

kratkoročno
GRADSKE

PS
RO MO

KI
SI DE
M L
UL I

u realnom
AT

vremenu
IV
NI

poboljšanje operacionih prostor

strategijsko
i sigurnosnih karakteristika
unaprijeđenje sustava
objekta ili dijela mreže
 MIKRO SIMULACIJE

PTV VISUM
SAOBRAĆAJNICE
GRADSKE
 MIKRO SIMULACIJE

PTV VISTRO
SAOBRAĆAJNICE
GRADSKE
 MIKRO SIMULACIJE

PTV VISSIM
SAOBRAĆAJNICE
GRADSKE
 MIKRO SIMULACIJE
Današnji mikrosimulacijski modeli su sposobni sa jednakom preciznošću
obraditi više od 100 km mreže sa više od 200 raskrsnica i desetak hiljada
vozila u realnom vremenu.
SAOBRAĆAJNICE
GRADSKE
GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
MIKRO SIMULACIJE
 MIKRO SIMULACIJE
VISSIM je:

• stohastičan (nije u potpunosti determiniran rezultatima

prethodne faze modeliranja),
SAOBRAĆAJNICE

• diskretan (vremenski orijentiran),

• mikrosimulacijski (modelira svaki entitet posebno)
• model namijenjen saobraćajnim analizama.

Počinje se razvijati ranih 70-tih godina prošlog stoljeća u

Njemačkoj na Univerzitetu Karlshruhe.
GRADSKE
 MIKRO SIMULACIJE
VISSIM je analitički simulacijski alat namijenjen:

• analizi efikasnosti postojećih elemenata mreže ili dijelova

mreže,
SAOBRAĆAJNICE

• ocjeni varijantnih rješenja izgradnje pojedinih elemenata

mreže ili dijelova mreže,
• optimiranju projektnih elemenata objekata i dijelova
mreže,
• ocjeni efekata implementacije novih građevinskih i
saobraćajnih rješenja u postojeći sistem,
GRADSKE

• ocjeni efekata implementacije elemenata Inteligentnog

transportnog sustava (ITS) i inovativnih tehnoloških
rješenja...
 MIKRO SIMULACIJE
• ocjeni utjecaja postojećeg i planiranog saobraaćjnog sistema
na okoliš,
• optimiranju cijene koštanja novih rješenja,
• optimiranju vremena gradnje novih objekata ili uvođenja
SAOBRAĆAJNICE

novih saobraćajnih regulacija,

• optimiranju svjetlosne saobraćajne signalizacije,
• optimiranju tranzitnih saobraćajnih kretanja,
• urbanističkom planiranju,
• istraživanju i ocjeni novih vozila itd.
GRADSKE
 MIKRO SIMULACIJE
MATEMATIČKI MODELI UNUTAR VISSIM-a

VISSIM
SAOBRAĆAJNICE

MODEL PRIHVATLJIVIH MODEL SLIJEDA

MODEL
VREMENSKIH PRAZNINA VOZILA
PRESTROJAVANJA
GAP ACCEPTANCE CAR FOLLOWING
LANE CHANGE
MODEL MODEL

VISSIM mikrosimulacijski modeli su najčešće sastavljeni od pet

GRADSKE

osnovnih elemenata, a to su:

• struktura mreže (ʺlink-oviʺ iʺconnector-iʺ) koje se mogu napraviti
sa realnomʺzʺ koordinatom, koja omogućava 3D simulacije;
• saobraćajna signalizacija (semaforizirana, nesemaforizirana);
• dinamičke karakteristike vozila;
• saobraćajna opterećenja i
• smjerovi kretanja vozila – izbor ruta.
GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
MIKRO SIMULACIJE
 MIKRO SIMULACIJE
Korisničko sučelje VISSIM sastoji se od više prozora.

Većina funkcija prikazana je u lijevom sporednom meniju

ʺNetwork Objectsʺ.
SAOBRAĆAJNICE

Parametri koje podešavamo, kao i rezultati simulacija, ispisuju

se u tabličnom obliku „List“ u donjem dijelu zaslona.
GRADSKE