93108-00743

70Z6/80Z6
Ekim 2018

ÇALIŞTIRMA VE
BAKIM KILAVUZU

LASTİK TEKERLEKLİ
YÜKLEYİCİ

70Z6/80Z6

UYARI
93108-00743

CUMMINS QSB6.7 Motor ile Çalıştırılmaktadır

MAKİNEYİ ÇALIŞTIRMADAN
Seri No. 70C7-0101 ve üzeri
©2018 KCM Corporation. Tüm hakları saklıdır. Japonya'da bastırılmıştır (S) ÖNCE BU KILAVUZU OKUYUP
80C7-0101
（トルコ用） ANLAYIN VE DAİMA MAKİNEDE
SAKLAYIN
 GİRİŞ
Makinenizi düzgün şekilde çalıştırıp bakımını doğru
şekilde yapmak için bu el kitabını dikkatle okuyun. Aksi
halde, yaralanma ve sakatlanmalar meydana gelebilir
veya makinede hasar oluşabilir.
Bu standart spesifikasyona sahip makine, aşağıdaki
koşullar altında üzerinde herhangi bir değişiklik
yapılmadan çalıştırılabilir.
Atmosfer Sıcaklığı: -20 °C ila 40 °C (-4 °F ila 104 °F)
Rakım: 0 m - 2000 m (0 ft - 6600 ft)
Makine yukarıda belirtilen koşulların dışındaki koşullarda
kullanıldığı takdirde size en yakın KCM bayisine danışın.
Bu el kitabı, makinenizin kalıcı bir parçası olarak kabul
edilmeli ve makineyi sattığınızda makineyle birlikte
verilmelidir.
Bu makine metrik sistemde tasarlanmıştır. Bu el
kitabındaki ölçüler metre cinsindendir. Yalnızca belirtilen
metrik donanımı ve aletleri kullanın.
Sağ ve sol taraflar, yüzün ileriye dönük konumuna uygun
olarak belirlenmiştir.
Makine Numaraları bölümüne ürün tanımlama
numaralarını yazın. Çalınması durumunda makinenin
bulunmasına yardımcı olmak için tüm numaraları doğru
şekilde kaydedin. Parça sipariş ettiğinizde bayiniz de
bu numaralara ihtiyaç duyacaktır. Bu el kitabı makinede
tutuluyorsa bu tanımlama numaralarını makineden ayrı
güvenli bir yerde de dosyalayın.
Yalnızca JIS K-2204, EN-590, ASTM D-975, GOST R52368
veya GB252'de belirtilen kalitede dizel yakıt kullanın.
Ayrıca, ISO4406-1999'un 18/16/13 sınıfına ait katı kirliliği
seviyesiyle uyumlu olan yakıtları kullanın (katı kirliliği,
tozu içerir). Yukarıda belirtilen yakıt kullanılmazsa,
düzenleme değerlerini aşan egzoz gazı boşalarak
motorda ciddi sorunlara neden olabilir. Size en yakın KCM
bayisine danışın.
Bu el kitabındaki tüm bilgiler, resimler ve spesifikasyonlar, yayımlanma tarihinde mevcut olan en son ürün bilgilerine
dayanmaktadır. İstenilen herhangi bir zamanda hiçbir uyarıda bulunmadan değişiklik yapma hakkı saklı tutulmaktadır.
93108-00743
Teçhizatlarını bu el kitabında anlatıldığı gibi kullanan
ve ona göre bakımını yapan müşterilere, KCM
destek programının bir parçası olarak garanti temin
edilmektedir. Garantiyle ilgili bilgiler bayinizden almış
olmanız gereken garanti belgesinde bulunmaktadır.
Bu garanti, garanti süresi içinde arızaların ortaya çıkması
durumunda, KCM'nin ürünlerinin arkasında olacağının
teminatıdır. Bazı durumlarda, ürün garanti kapsamı
dışında olsa bile, KCM çoğunlukla müşteriden ücret
almadan saha iyileştirmeleri de sağlar.
Ekipman kötü biçimde kullanılır ya da performansı
orijinal fabrika spesifikasyonlarının dışına çıkacak
şekilde modifiye edilirse garanti geçersiz kalır ve saha
iyileştirmeleri sağlanmayabilir.
Araca uygulanan yakıtın spesifikasyonların üzerine
çıkarılması veya makinelere başka şekillerde aşırı güç
sağlanması halinde bu tip bir uygulama söz konusu
olacaktır.
Yalnızca resmi lisansa sahip (yerel yasalara uygun olarak)
kalifiye ve deneyimli operatörlerin makineyi kullanmasına
izin verilmelidir. Ayrıca, makinenin incelemesini ve
servisini de yalnızca resmi lisansa sahip personel
yapmalıdır.
İLETİŞİM SİSTEMİ İÇEREN BU MAKİNEYİ KULLANIM
AMACININ DIŞINDAKİ BİR ÜLKEDE ÇALIŞTIRMADAN
ÖNCE, O ÜLKENİN YEREL DÜZENLEME
STANDARTLARINA (EMNİYET STANDARTLARI DA
DAHİL) VE KANUNİ ŞARTLARINA UYGUN OLMASINI
SAĞLAMAK ÜZERE MAKİNENİN MODİFİYE EDİLMESİ
GEREKEBİLİR. BÖYLE BİR UYGUNLUK SAĞLANANA
KADAR LÜTFEN MAKİNEYİ KULLANIM AMACININ
DIŞINDAKİ BİR ÜLKEYE İHRAÇ ETMEYİN VEYA BU
MAKİNEYİ O ÜLKEDE KULLANMAYIN. UYGUNLUK
KONUSUYLA İLGİLİ SORULARINIZ VARSA, LÜTFEN
KCM CORPORATION İLE VEYA HERHANGİ BİR YETKİLİ
DİSTRİBÜTÖRÜMÜZLE YA DA BAYİMİZLE BAĞLANTI
KURUN.
©2018 KCM Corporation
Her hakkı saklıdır.
GİRİŞ

©2018 KCM Corporation

Her hakkı saklıdır.
 MAKİNE NUMARALARI
DİZİN EMNİYET
GÖRÜNÜRLÜK HARİTASI
EMNİYET İŞARETLERİ
KOMPONENT ADI
MAKİNEYE BİNME/MAKİNEDEN İNME
OPERATÖR KABİNİ
RODAJ
MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
MAKİNENİN SÜRÜLMESİ
MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI
NAKLİYE T
BAKIM
ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM
MUHAFAZA
ARIZA ARAMA
SPESİFİKASYONLAR
İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
TRMNEJ-1-5
DİZİN
 İÇİNDEKİLER
MAKİNE NUMARALARI....................................................................1
EMNİYET.............................................................................................S-1
Emniyet Bilgilerini Tanıyın.............................................................S-1
İşaret Sözcüklerini Anlayın............................................................S-1
Emniyet Talimatlarına Uyun..........................................................S-2
Acil Durumlar için Hazırlıklı Olun................................................S-3
Koruyucu Giysiler Giyin..................................................................S-3
Gürültüye Karşı Korunun...............................................................S-4
Makineyi İnceleyin...........................................................................S-4
Kabine Yönelik Genel Önlemler...................................................S-5
Parmaklıkları ve Basamakları Kullanın......................................S-6
Ataşmana Asla Binmeyin...............................................................S-6
Operatör Koltuğunun Ayarlanması............................................S-6
Operatör Koltuğundan Kalkmadan veya Ayrılmadan
Önce Emniyeti Sağlayın............................................................S-7
Emniyet Kemerinizi Takın..............................................................S-7
Makineyi Emniyetli Biçimde Hareket Ettirin ve
Çalıştırın..........................................................................................S-8
Çalıştırma Yardım Elemanlarını Emniyetli Biçimde
Kullanın...........................................................................................S-8
Makineyi Yalnızca Operatör Koltuğundan Çalıştırın............S-9
Takviye Kablosuyla Çalıştırma......................................................S-9
İş Sahasını Önceden İnceleyin.................................................. S-10
Baş Koruması, ROPS, FOPS Teçhizatı....................................... S-11
Çok Sayıda Makine Gerektiren İşler İçin İşaretler
Sağlayın....................................................................................... S-11
Makineye Başkalarını Bindirmeyin.......................................... S-12
Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün......................................... S-12
Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün (Çalışma Sahası)........ S-13
Kepçe Doluyken Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün........ S-14
Karlı Zeminde Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün............ S-14
Halka Açık Yollarda Emniyetli Biçimde Sürün...................... S-15
Kontrolden Çıkma Sonucu Oluşan Kazalardan
Kaynaklanan Yaralanmaları Önleyin.................................. S-15
Geriye Doğru Hareket ve Dönüş Sırasında Oluşabilecek
Kazaları Önleyin........................................................................ S-16
Kepçeyi veya Ataşmanı İnsanların Üzerinde Tutmaktan
Kaçının......................................................................................... S-17
Devrilmeyi Önleyin....................................................................... S-17
Asla Yüksek Bir Toprak Kümesini Alttan Kesmeyin............ S-18
Kazı Yaparken Dikkatli Olun....................................................... S-18
Kamyona Yükleme Yapma İşlemini Emniyetli Biçimde
Gerçekleştirin............................................................................ S-18
Elektrik Hatlarından Uzak Durun............................................. S-19
Çalıştırmaya Yönelik Önlemler.................................................. S-19
Yıldırıma Karşı Alınması Gereken Önlemler......................... S-19
Yük Kaldırma................................................................................... S-20
Fırlayan Molozlardan Korunun................................................. S-20
Makineyi Emniyetli Biçimde Park Edin................................... S-21
Ataşman Düşme Kazalarından Kaynaklanan
Yaralanmaları Önleyin............................................................ S-21
Makineyi Emniyetli Biçimde Nakledin................................... S-22
Sıvıları Emniyetli Biçimde Kullanın−Yangınlara Karşı
Dikkatli Olun.............................................................................. S-23
Emniyetli Bakım Uygulayın ....................................................... S-24
Bakım Çalışması Konusunda Diğer Kişileri Uyarın............. S-25
Makineyi Düzgün Biçimde Destekleyin................................ S-25
Hareketli Parçalardan Uzak Durun.......................................... S-26
Bakımı Doğru Biçimde Destekleyin........................................ S-26
Parçaların Fırlamasını Önleyin.................................................. S-27
Yanıkları Önleyin............................................................................ S-27
Lastik Hortumları Belirli Aralıklarla Değiştirin..................... S-28
Yüksek Basınçlı Sıvılardan Korunun........................................ S-28
Yangınları Önleyin......................................................................... S-29
Yangın Durumunda Makineden Çıkılması........................... S-31
Egzoz Dumanlarına Dikkat Edin............................................... S-31
Kaynak Yapma ve Taşlamaya Yönelik Önlemler.................. S-31
Basınçlı Sıvı Hatlarının Yakınında Isı Kullanmaktan
Kaçının......................................................................................... S-32
Yanıcı Sıvı İçeren Hatlara Isı Uygulamaktan Kaçının.......... S-32
Akümülatör ve Gaz Sönümleyici Kullanımına Yönelik
Önlemler..................................................................................... S-32
Kaynak Yapmadan veya Isıtmadan Önce Boyayı
Çıkarın.......................................................................................... S-33
Amyant ve Silikon Tozuna ve Diğer Yabancı Maddelere
Dikkat Edin................................................................................. S-33
Akü Patlamalarını Önleyin.......................................................... S-34
Klima Sistemine Emniyet Kurallarını Gözeterek Bakım
Yapın............................................................................................. S-34
Kimyasal Ürünleri Emniyetli Biçimde Kullanın.................... S-35
Atıkları Uygun Biçimde Atın...................................................... S-35
İletişim Terminaline Yönelik Önlemler................................... S-36
İletişim Terminali Ekipmanına Yönelik Önlemler................ S-37
GÖRÜNÜRLÜK HARİTASI......................................................... S-39
EMNİYET İŞARETLERİ................................................................. S-41
KOMPONENT ADI...........................................................................1-1
Komponent Adı.................................................................................1-1
MAKİNEYE BİNME/MAKİNEDEN İNME..................................1-2
Makineye Binme/Makineden İnme...........................................1-2
OPERATÖR KABİNİ.........................................................................1-3
Kabin Özellikleri................................................................................1-3
Ön Konsol............................................................................................1-4
Sağ Konsol..........................................................................................1-5
Parmak Ucu Kumanda Tipi.......................................................1-5
Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi.................................................1-6
Monitör Paneli...................................................................................1-7
Servis İkazı (Sarı)...............................................................................1-8
Park Freni Göstergesi (Kırmızı).....................................................1-9
Fren Yağı Basıncı Düşük Göstergesi (Kırmızı)..........................1-9
Direksiyon Yağı Basıncı Düşük Göstergesi (Kırmızı)
(İsteğe Bağlı).................................................................................1-9
Şanzıman Uyarı Göstergesi (Kırmızı)...................................... 1-10
Şarj Lambası (Kırmızı)................................................................... 1-10
Motor Arızası Göstergesi (Kırmızı)........................................... 1-10
Hararet Göstergesi (Kırmızı)....................................................... 1-11
Motor Yağı Basıncı Düşük Göstergesi (Kırmızı)................... 1-11
Hava Filtresi Tıkanma Göstergesi (Kırmızı)........................... 1-11
Ön Isıtma Göstergesi (Sarı)......................................................... 1-12
 İÇİNDEKİLER
Acil Durum Direksiyonu Göstergesi (Sarı)
(İsteğe Bağlı).............................................................................. 1-12
Emniyet Kemeri Göstergesi (Kırmızı)...................................... 1-13
Hidrolik Yağ Sıcaklık Göstergesi (Kırmızı).............................. 1-13
Şanzıman Yağı Sıcaklık Göstergesi (Kırmızı)......................... 1-13
Soğutma Suyu Sıcaklık Göstergesi.......................................... 1-14
Yakıt Göstergesi............................................................................. 1-14
Şanzıman Yağı Sıcaklığı Ölçüm Göstergesi.......................... 1-14
Dönüş Sinyali Göstergesi (Yeşil)............................................... 1-15
Uzun Far Göstergesi (Mavi)........................................................ 1-15
Çalışma Işığı Göstergesi (Sarı)................................................... 1-15
Park Lambası Göstergesi (Yeşil)................................................ 1-16
Kumanda Levyesi Kilit Göstergesi (Kırmızı).......................... 1-16
Güç Modu Göstergesi (Mavi)..................................................... 1-16
Bakım Göstergesi........................................................................... 1-17
İleri/Geri Selektör Düğmesi Göstergesi (Yeşil)
(İsteğe Bağlı).............................................................................. 1-17
Fan Geriye Dönüş Göstergesi (Yeşil) (İsteğe Bağlı)............ 1-17
Monitör Ekranı................................................................................ 1-18
İleri/Geri ve Vites Konumu Göstergesi.............................. 1-19
Hız Göstergesi........................................................................... 1-21
Sürüş Kontrolü Göstergesi (İsteğe Bağlı)......................... 1-22
ECO Göstergesi......................................................................... 1-22
Makine Bilgisi Ekranı.................................................................... 1-23
Makine Bilgisi Ekranında Gösterilecek olan Öğenin
Değiştirilmesi ...................................................................... 1-24
Yağ Değiştirme ve Filtre Yenileme Aralıklarının
Sıfırlanması................................................................................. 1-28
Hidrolik Yağı Değiştirme Aralığı Çalışma Saati.............. 1-28
Hidrolik Yağı Filtresi 1 Değiştirme Aralığı Çalışma
Saati......................................................................................... 1-29
Hidrolik Yağı Filtresi 2 Değiştirme Aralığı Çalışma
Saati......................................................................................... 1-30
Şanzıman Yağı Değiştirme Aralığı Çalışma Saati........... 1-31
Şanzıman Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Çalışma
Saati......................................................................................... 1-32
Motor Yağı Değiştirme Aralığı Çalışma Saati.................. 1-33
Motor Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Çalışma Saati.... 1-34
Yakıt Filtresi Değiştirme Aralığı Çalışma Saati................ 1-35
Aks Yağı Değiştirme Aralığı Çalışma Saati....................... 1-36
Saat Ayar Modu.............................................................................. 1-37
Saat (24 Saat) Ayar Prosedürleri.......................................... 1-37
Düğmeler, Direksiyon ve Pedallar............................................ 1-38
İleri/Geri Levyesi/ Vites Kolu...................................................... 1-39
İleri / Geri Levyesi..................................................................... 1-39
Vites Düğmesi........................................................................... 1-39
Nötr Levye Kilidi (İleri/Geri Levyesi için)................................ 1-40
Direksiyon........................................................................................ 1-40
Korna Düğmesi............................................................................... 1-40
Dönüş Sinyali Kolu........................................................................ 1-41
Far Düğmesi.................................................................................... 1-42
Uzun-Kısa Far Düğmesi............................................................... 1-43
Kontak............................................................................................... 1-43
Silecek Düğmesi............................................................................. 1-44
Silecek İşlemi............................................................................. 1-44
Ön/Arka Silecek Düğmesi..................................................... 1-45
Dörtlü Flaşör.................................................................................... 1-46
Çalışma Işığı Düğmesi.................................................................. 1-47
Park Freni Düğmesi....................................................................... 1-48
Gaz Pedalı......................................................................................... 1-49
Fren Pedalı....................................................................................... 1-49
Servis Freni................................................................................. 1-49
Şanzıman Ayırma Freni.......................................................... 1-49
Eğim Levyesi.................................................................................... 1-50
Yürüyüş Modu Seçicisi................................................................. 1-51
Şanzıman Ayırma Konumu Düğmesi..................................... 1-52
Vites Değişimi Gecikme Modu Düğmesi (İsteğe Bağlı).... 1-53
Sağ Konsol/Düğmeler.................................................................. 1-54
Parmak Ucu Kumanda Tipi.................................................... 1-54
Kumanda Levyesi.......................................................................... 1-55
Sağ Konsol/Düğmeler.................................................................. 1-57
Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi.............................................. 1-57
Çok Fonksiyonlu Joystick Levye .............................................. 1-58
Kontrol Levyesi Kilit Düğmesi................................................... 1-59
Kol Dayanağı Ayarı Kolu.............................................................. 1-60
1. Vites Sabit Düğmesi................................................................. 1-61
Güç Modu Düğmesi..................................................................... 1-62
Hızlı Güç Düğmesi......................................................................... 1-63
Vites Sabitleme Düğmesi............................................................ 1-64
DSS (Vites Düşürme Düğmesi)................................................. 1-65
Sürüş Kontrolü Düğmesi (İsteğe Bağlı).................................. 1-66
OTOMATİK................................................................................... 1-66
KAPALI.......................................................................................... 1-66
Fan Geriye Dönüş Düğmesi (İsteğe Bağlı)............................ 1-67
Manuel Çalıştırma . ................................................................. 1-67
OTOMATİK ................................................................................. 1-68
İleri/Geri Selektör Düğmesi (İsteğe Bağlı)............................. 1-69
Çalışma Prosedürü................................................................... 1-69
Acil Durum Direksiyon Kontrol Düğmesi
(İsteğe Bağlı).............................................................................. 1-70
Otomatik Çift Kaldırma Kolu Seviye Belirleyicisi
(İsteğe Bağlı).............................................................................. 1-71
Çakmak............................................................................................. 1-72
Çakmağın Kullanılması.......................................................... 1-72
Çakmak Portunun Dış Güç Kaynağı olarak
Kullanılması.......................................................................... 1-72
Kül Tablası......................................................................................... 1-73
Otomatik Klima.............................................................................. 1-74
Özellik........................................................................................... 1-74
Komponent Adı........................................................................ 1-75
Kontrol Ünitesi Parça Adı ve Fonksiyonu......................... 1-76
Buğu Çözücü İşlemi................................................................. 1-80
Serin Baş / Sıcak Ayak İşlemi................................................ 1-80
En İyi Klima Kullanımı İçin İpuçları.......................................... 1-81
Hızlı Soğutma İçin.................................................................... 1-81
Hızlı Isıtma İçin.......................................................................... 1-81
Pencereler Buğulandığında.................................................. 1-82
Mevsim Dışı Zamanlarda Klima Bakımı............................ 1-82
Operatör Koltuğunun Ayarlanması
(Mekanik Süspansiyonlu Tip Koltuk) (İsteğe Bağlı)...... 1-83
Operatör Koltuğunun Ayarlanmasi
(Mekanik Süspansiyonlu Tip Koltuk)................................. 1-85
 İÇİNDEKİLER
Operatör Koltuğunun Ayarlanması
(Hava Süspansiyonlu Tip Koltuk) (İsteğe Bağlı)............. 1-88
Komponent Adı........................................................................ 1-88
Arka Konsol...................................................................................... 1-93
Elektrik Prizi (İsteğe bağlı).......................................................... 1-93
Sigorta Kutusu................................................................................ 1-94
Sigorta Kutusu A...................................................................... 1-95
Sigorta Kutusu B....................................................................... 1-95
Sıcak/Soğuk Saklama Kutusu.................................................... 1-96
Tabla ve İçecek Tutacağı.............................................................. 1-96
Kabin.................................................................................................. 1-97
Ön Kabin Işığı.................................................................................. 1-99
Arka Kabin Işığı............................................................................... 1-99
Güneş Siperliği.............................................................................1-100
Acil Durum Cam Kırma Çekici.................................................1-100
Kıyafet Askısı.................................................................................1-100
Üst Düğme Paneli (İsteğe Bağlı).............................................1-101
Tepe Lambası Düğmesi (İsteğe Bağlı)..................................1-101
AM/FM Radyonun Kullanılması..............................................1-102
Ses Girişi . .......................................................................................1-105
Yan Dikiz Aynası...........................................................................1-106
İç Dikiz Aynası...............................................................................1-106
Kabin Kapısı...................................................................................1-106
Kapı Kilidi Düğmesi.....................................................................1-107
Kapı Açma/Kapatma Levyesi...................................................1-107
Pencere Açma/Kapatma Levyeleri........................................1-107
Sol Kapıyı Tamamen Açarken..................................................1-108
Kabin Kapısı Kilit Açma Levyesi..............................................1-108
Akü Bağlantı Kesme Anahtarı.................................................1-109
Düğmelerin Çalıştırılması....................................................1-110
Eklem Kilit Çubuğu.....................................................................1-111
Çekme Pimi....................................................................................1-112
İnceleme/Bakım Yan Erişim Kapağı.......................................1-113
Arka Izgara.....................................................................................1-114
Basamaklar.....................................................................................1-115
Alet Kutusu....................................................................................1-115
Tahribe Karşı Korumalı Araçlar................................................1-116
Emniyet Kemeri............................................................................1-118
Emniyet Kemeri......................................................................1-118
Koltuk Cebi....................................................................................1-118
RODAJ..................................................................................................2-1
Yeni Makine için Rodaj İşlemi.......................................................2-1
MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI......................................................3-1
Çalıştırmadan Önce Makinenin Günlük Olarak
İncelenmesi...................................................................................3-1
Çalıştırmadan Önce Kontrol Edilmesi.......................................3-3
Motorun Çalıştırılması....................................................................3-5
Motorun Soğuk Havada Çalıştırılması.......................................3-7
Çalıştırdıktan Sonra Kontrol Edilmesi........................................3-8
Takviye Akülerinin Kullanılması...................................................3-9
Isıtma İşlemi..................................................................................... 3-11
Soğuk Havada Isıtma İşlemi....................................................... 3-12
Motorun Durdurulması............................................................... 3-14
MAKİNENİN SÜRÜLMESİ.............................................................4-1
Makinenin Sürülmesi......................................................................4-1
Hareket Etmeye Başlama...............................................................4-2
Güç Modu Düğmesi........................................................................4-6
Vites Değişimi Gecikme Modu (İsteğe Bağlı)..........................4-7
Park Freni Düğmesi..........................................................................4-8
Sürüş Hızının Değiştirilmesi..........................................................4-9
İleri/Geri Sürüş Yönünün Değiştirilmesi...................................4-9
Direksiyon........................................................................................ 4-10
Acil Durum Direksiyonu.............................................................. 4-11
Durma ve Sürüşün Yeniden Başlatılması............................... 4-12
Yokuşlarda Sürmeye Yönelik Önlemler.................................. 4-15
Makine Arızası Oluşursa Alınacak Önlemler........................ 4-16
Makineyi Durdurma..................................................................... 4-17
Park halinde..................................................................................... 4-19
Acil Durum Anında Makineden Çıkma.................................. 4-20
MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI...................................................5-1
Kumanda Levyesi.............................................................................5-1
Kontrol Levyesi Kilit Düğmesi......................................................5-4
Şanzıman Ayırma Konumu Düğmesi........................................5-5
Sürüş Kontrolü Düğmesi (İsteğe Bağlı).....................................5-6
Kaldırma Kolu Dengeleme............................................................5-8
Otomatik Çift Kaldırma Kolu Seviye Belirleyicisi
(İsteğe Bağlı).................................................................................5-9
Otomatik Kepçe Seviye Belirleyicisi........................................ 5-10
Çalışmadan Önce........................................................................... 5-12
Çalıştırmaya Yönelik Önlemler.................................................. 5-12
Banketlerde Çalışırken Emniyeti Sağlayın............................ 5-12
Aşırı Yüklemeden Kaçının........................................................... 5-13
Hızlı Direksiyon Değişikliklerinden ve/veya Ani
Frenden Kaçının........................................................................ 5-13
Dengesiz Yüklemelerden Kaçının............................................ 5-13
Hafriyat.............................................................................................. 5-14
Tesviye............................................................................................... 5-16
Bindirme........................................................................................... 5-17
Küreme.............................................................................................. 5-20
Kepçeleme....................................................................................... 5-20
Kar Temizleme................................................................................ 5-21
Lastik Tekerlekli Yükleyicinin Kaldırılması............................. 5-21
Çalışma Sonrasına Yönelik Önlemler...................................... 5-22
NAKLİYE..............................................................................................6-1
Karayolu Vasıtasıyla Nakliye..........................................................6-1
Treyler ile Nakliye.............................................................................6-1
Treylere Bindirme Veya Treylerden İndirme............................6-2
Nakliye için Makinenin Bağlanması...........................................6-4
Lastik Tekerlekli Yükleyicinin Nakliyesi (Acil Durum)...........6-5
Çekme Yöntemi.................................................................................6-9
Makinenin Kaldırılması................................................................ 6-10
BAKIM..................................................................................................7-1
Doğru Bakım ve İnceleme Prosedürleri....................................7-1
Çalışma Saatinin Düzenli Aralıklarla Kontrol Edilmesi........7-3
Genel Plan...........................................................................................7-4
İnceleme ve Bakıma Yönelik Hazırlıklar....................................7-7
Şaseleri Kilitleyin...............................................................................7-9
İnceleme/Bakım Yan Erişim Kapağı......................................... 7-10
Arka Izgara....................................................................................... 7-11
Bakım Kılavuzu............................................................................... 7-12
 İÇİNDEKİLER
Parçaların Periyodik Olarak Değiştirilmesi............................ 7-18
Yağ Türleri......................................................................................... 7-19
A. Gresleme...................................................................................... 7-22
B. Motor............................................................................................. 7-27
Motor Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi.......................... 7-27
Motor Yağının Değiştirilmesi............................................... 7-28
Motor Yağı Filtresinin Değiştirilmesi................................. 7-30
Karter Havalandırma Borusunun Kontrol Edilmesi...... 7-31
Sarsıntı Sönümleyicinin Kontrol Edilmesi ...................... 7-32
C. Güç ve Aktarım Sistemi.......................................................... 7-33
Şanzıman Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi................... 7-33
Şanzıman Yağının ve Şanzıman Yağı Filtresinin
Değiştirilmesi....................................................................... 7-34
Aks Yağının Değiştirilmesi..................................................... 7-37
Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi....................................... 7-38
Aksın Etrafını Yağ Sızıntılarına karşı Kontrol Edin......... 7-39
Aks Gövdesi Havalandırma Elemanının
Temizlenmesi....................................................................... 7-39
D. Hidrolik Sistem.......................................................................... 7-40
Hidrolik Ekipmanın İncelenmesi ve Bakımı.......................... 7-40
Hidrolik Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi....................... 7-42
Hidrolik Yağı Değiştirin / Hidrolik Yağ Tankını
Temizleyin............................................................................. 7-43
Hidrolik Sistemdeki Havayı Tahliye Edilmesi.................. 7-44
Emme Filtresinin Temizlenmesi.......................................... 7-45
Pilot Yağ Filtresinin Değiştirilmesi...................................... 7-46
Hidrolik Yağ Tankı Filtresinin Değiştirilmesi.................... 7-48
Havalandırma Elemanının Değiştirilmesi........................ 7-50
Pilot Devresi Akümülatör İşlevinin, Gaz Sızıntısının,
Gevşekliğin ve Hasarın Kontrol Edilmesi.................... 7-51
Pilot Devresi Akümülatörünün Değiştirilmesi............... 7-52
Sürüş Kontrol Akümülatörünün İşlevinin,
Gaz Sızıntısının, Gevşekliğin ve Hasarın Kontrol
Edilmesi (İsteğe Bağlı)....................................................... 7-52
Sürüş Kontrol Akümülatöründeki Gaz Basıncının
Kontrol Edilmesi (İsteğe Bağlı)....................................... 7-52
Direksiyon Akümülatöründeki Gaz Basıncının
Kontrol Edilmesi . ............................................................... 7-52
Hortumların ve Hatların Kontrol Edilmesi....................... 7-53
E. Yakıt Sistemi................................................................................ 7-58
Yakıt Seviyesinin Kontrol Edilmesi..................................... 7-58
Yakıt Deposundaki Suyun ve Tortuların
Boşaltılması........................................................................... 7-60
Yakıt Filtresinin Boşaltılması................................................. 7-61
Yakıt Sistemindeki Havanın Tahliye Edilmesi................. 7-61
Yakıt Ana Filtresi Elemanının Değiştirilmesi................... 7-62
Yakıt Ön Filtresi Elemanının Değiştirilmesi..................... 7-63
Yakıt Solenoid Pompa Süzgecinin Temizlenmesi......... 7-64
Yakıt Hortumlarının Kontrol Edilmesi............................... 7-65
F. Hava Filtresi................................................................................. 7-66
Hava Filtresi Dış Elemanı....................................................... 7-66
Hava Filtresi İç Elemanı.......................................................... 7-66
Hava Giriş Sisteminin Kontrol Edilmesi............................ 7-67
G. Soğutma Sistemi...................................................................... 7-68
Soğutma Suyu Seviyesinin Kontrol Edilmesi................. 7-69
Tahrik Kayışının Kontrol Edilmesi....................................... 7-70
Tahrik Kayışı Gerginliğinin Kontrol Edilmesi ve
Ayarlanması . ....................................................................... 7-70
Soğutma Suyunun Değiştirilmesi...................................... 7-71
Radyatör/Yağ Soğutucusu ve Diğer Soğutma
Sisteminin Temizlenmesi................................................. 7-72
H. Elektrik Sistemi.......................................................................... 7-73
Aküler........................................................................................... 7-73
Monitör Fonksiyonlarını ve Diğer Tüm Araçların
Çalışmasının Kontrol Edilmesi........................................ 7-77
Lambaların Kontrol Edilmesi................................................ 7-78
Kornanın ve Geri Yürüyüş Alarmının Kontrol
Edilmesi.................................................................................. 7-79
Elektrik Donanımlarının ve Sigortaların Kontrol
Edilmesi.................................................................................. 7-80
Sigorta Kutusu A...................................................................... 7-81
Sigorta Kutusu B....................................................................... 7-81
I. Fren Sistemi.................................................................................. 7-82
Sağ ve Sol Servis Fren Hattı Performansının Kontrol
Edilmesi.................................................................................. 7-82
Park Freni Kuvvetinin Kontrol Edilmesi............................ 7-83
Akümülatör İşlevinin, Gaz Sızıntısının, Gevşekliğin
ve Hasarın Kontrol Edilmesi............................................ 7-84
Akümülatördeki Gaz Basıncının Kontrol Edilmesi........ 7-85
Fren Disklerinin Kontrol Edilmesi (Servis ve Park)........ 7-85
J. Lastik.............................................................................................. 7-86
Lastiğin (Lastik Basıncının) Kontrol Edilmesi ve
Değiştirilmesi....................................................................... 7-86
Lastikteki Hasarın Kontrol Edilmesi................................... 7-86
Tekerlek Somunu Torkunun Kontrol Edilmesi............... 7-87
Lastiğin Çıkarılması ve Takılması.............................................. 7-91
K. Klima............................................................................................. 7-92
Klima Sirkülasyonu/Temiz Hava Filtrelerinin
Temizlenmesi/Değiştirilmesi.......................................... 7-92
Klimanın Kontrol Edilmesi.................................................... 7-96
Klima Boru Tertibatının Kontrol Edilmesi........................ 7-96
Klima Kondansatörünün Kontrol Edilmesi...................... 7-97
Klima Fan Kayışının Kontrol Edilmesi................................ 7-97
Soğutucunun Kontrol Edilmesi........................................... 7-98
Kompresörün ve Kasnağın Kontrol Edilmesi.................. 7-98
M. Çeşitli........................................................................................... 7-99
Kepçe Tırnaklarının ve Ön Bıçağın Kontrol Edilmesi... 7-99
Koltuğun ve Emniyet Kemerinin Kontrol Edilmesi
ve Değiştirilmesi...............................................................7-100
Kabinin ve Tavan Montaj Cıvatalarının Kontrol
Edilmesi................................................................................7-100
Ön Cam Yıkama Sıvısı Seviyesinin Kontrol
Edilmesi................................................................................7-100
Direksiyondaki Oynama Miktarının Kontrol
Edilmesi................................................................................7-101
Gaz Pedalı Çalışmasının ve Egzoz Gaz Rengi ile
Gürültüsünün Kontrol Edilmesi...................................7-102
Dikiz Aynasının ve İç Dikiz Aynasının Kontrol
Edilmesi................................................................................7-103
Tutamaklar ve Basamaklarda Hasar ve Gevşekliğin
Kontrol Edilmesi................................................................7-103
Motor Bölmesinin ve Kaputun Temizlenmesi..............7-104
 İÇİNDEKİLER
Motor Etrafındaki Ses Emici Matın Kontrol
Edilmesi................................................................................7-104
Valf Boşluklarının Kontrol Edilmesi ve
Ayarlanması........................................................................7-104
Ön Aks ve Arka Aks Destek Montaj Cıvatalarının
Yeniden Sıkılması..............................................................7-105
Cıvata ve Somunların Sıkılması ve Yeniden Sıkma
Torku.....................................................................................7-106
ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM.........................9-1
Özel Çevre Koşulları Altında Bakım............................................9-1
Soğuk Mevsimlerde Bakım için Önlemler...............................9-2
MUHAFAZA.................................................................................... 10-1
Makinenin Muhafazası................................................................ 10-1
ARIZA ARAMA............................................................................... 11-1
SPESİFİKASYONLAR................................................................... 12-1
Spesifikasyonlar............................................................................. 12-1
Ses Seviyesi Sonuçları.................................................................. 12-2
Titreşim Seviyesi............................................................................ 12-2
Elektrik Fanları................................................................................ 12-2
İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR................................................. 13-1
Hidrolik Tip Hızlı Bağlantı İşlemi............................................... 13-1
Tomruk Kıskacının Çalıştırılması............................................... 13-4
Yükleme ve Boşaltma................................................................... 13-5
Çalışma Konumu............................................................................ 13-7
Taşıma Konumu............................................................................. 13-7
Kaldırma İşlemi (Bir tomruk)...................................................... 13-8
Kamyona Yükleme Yapılması..................................................... 13-9
Komponent Adı............................................................................13-10
Arka Görüntü Kamerası Monitörünün Başlatılması ve
Durdurulması..........................................................................13-10
Monitör Ayarları...........................................................................13-11
DİZİN................................................................................................. 14-1
 İÇİNDEKİLER

NOTLAR
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
 MAKİNE NUMARALARI
Bu grupta açıklanan imalat numaraları, her makineye ve
hidrolik komponente verilen birbirinden ayrı numaralardır
(seri numarası). Bu numaralar, makine ve/veya komponentler
hakkında bilgi istendiğinde ürün sahibinden istenir. Talep
edildiği takdirde hemen ulaşılmasını sağlamak için bu gruptaki
boş alanlara bu seri numaralarını yazın.

Makine
4 5 8 9

1
2
3
MNEJ-00-004

7 6 10
MNEJ-00-005
1. Model/Tipi
2. Homologasyon Numarası
3. Ürün Tanıma Numarası
4. Toplam İzin Verilebilir Ağırlık (kg)
5. Kabul Edilebilir Ön Aks Yükü (kg)
6. Kabul Edilebilir Arka Aks Yükü (kg)
7. Izın Verilebilir Çekilebilir / Sürüklenebilir Ağırlık (kg) M4GF-00-003

8. Üretim Yılı
9. Motor Gücü
10. Yol dışı İzin Verilebilir Çekilebilir / Sürüklenebilir Ağırlık
(kg)

Ürün Tanıma Numarası

TİP :
ÜRÜN
TANIMLAMA
NUMARASI :

Motor

TİP :

ÜRT. NO. :

1
 MAKİNE NUMARALARI

NOTLAR
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................

2
 EMNİYET
Emniyet Bilgilerini Tanıyın
 Bunlar EMNİYET UYARI SEMBOLLERİ'dir.

 Makinenizin üzerinde veya bu el kitabında bu

sembolleri gördüğünüzde, kişisel yaralanma ve
sakatlanma ihtimaline karşı tetikte olun.
 Önerilen önlemleri alın ve emniyetli kullanım
uygulamalarına uyun.

SA-2644

İşaret Sözcüklerini Anlayın

 Makine emniyet işaretleri üzerinde, emniyet uyarı
sembolüyle birlikte, tehlike derecesini veya düzeyini
gösteren TEHLİKE, UYARI veya DİKKAT gibi işaret sözcükleri
kullanılır.

 TEHLİKE, engellenmediği takdirde ölümle veya ciddi

yaralanmalarla sonuçlanacak, gerçekleşmesi olası
tehlikeli bir durumu gösterir.
 UYARI, engellenmediği takdirde ölümle veya ciddi
yaralanmalarla sonuçlanabilecek, potansiyel tehlike
barındıran bir durumu gösterir.
 DİKKAT, engellenmediği takdirde küçük veya orta
büyüklükte yaralanmalarla sonuçlanabilecek, potansiyel
tehlike barındıran bir durumu gösterir.
 TEHLİKE veya UYARI emniyet işaretleri işaretler
belirli tehlikelerin oluşabileceği yerlerde bulunur.
DİKKAT emniyet işaretleri üzerinde genel önlemler
listelenmiştir.
 Emniyet uyarı sembolü bu makine üzerinde yeri
geldiğinde kullanıldıktan sonra bazı emniyet
işaretlerinde yukarıda belirtilen işaret sözcüklerinden
hiçbiri kullanılmaz. SA-1223

 Makine koruma ifadelerinin kişisel emniyet mesajlarıyla

karıştırılmasını önlemeye yönelik bir ÖNEMLİ işaret
sözcüğü, önlenmemesi halinde makinede hasara neden
olabilecek bir durumu gösterir.

 fNOT, verilen herhangi bir bilgiye yönelik ek bir

açıklamayı gösterir.

S-1
 EMNİYET
Emniyet Talimatlarına Uyun
 Bu makine üzerindeki tüm emniyet işaretlerini ve bu el
kitabındaki tüm emniyet mesajlarını dikkatle okuyun ve
bunlara uyun.
 Emniyet işaretleri takılı olmalı, korunmalı ve gerektiğinde
değiştirilmelidir.
 Bir emniyet işareti veya bu el kitabı zarar görür veya
kaybolursa, yetkili bayinizden eskileriyle değiştirmek
üzere diğer parçaları sipariş ettiğiniz gibi, işaretin
veya el kitabının yenisini sipariş edin (sipariş ederken
makinenizin modelini ve seri numarasını da mutlaka
belirtin).
 Makineyi ve makinenin kumandalarını doğru ve emniyetli
şekilde kullanmayı öğrenin. SA-003
 Makineyi yalnızca eğitimli, kalifiye ve yetkili personelin
çalıştırmasına izin verin.
 Makinenizi uygun çalışma koşullarında muhafaza edin.
 Makinenizin yetkili olmayan kişilerce modifiye edilmesi
makinenin fonksiyonuna ve/veya emniyetine zarar
verebilir ve makine ömrünü etkileyebilir.
 Makinenin herhangi bir parçasını yetkiniz olmadan
modifiye etmeyin. Aksi takdirde, o parçanın emniyeti
ile fonksiyonu zarar görebilir ve/veya kullanım süresi
kısalabilir. Ayrıca, yetkili olmayan kişilerce yapılan
modifikasyonların neden olduğu kişisel kaza, makine
arızası ve/veya malzemenin zarar görmesi gibi durumlar
Hitachi Garanti Politikası'nı geçersiz kılar.
 Hitachi tarafından onaylanmayan ataşmanları ve/
veya isteğe bağlı parçaları veya ekipmanı kullanmayın.
Aksi takdirde, makinenin emniyeti ile fonksiyonu zarar
görebilir ve/veya kullanım süresi kısalabilir. Ayrıca, Hitachi
tarafından onaylanmayan ataşmanların ve/veya isteğe
bağlı parçaların veya ekipmanın kullanılması sonucu
oluşan kişisel kaza, makine arızası ve/veya malzemenin
zarar görmesi gibi durumlar Hitachi Garanti Politikası'nı
geçersiz kılar.
 Okumakta olduğunuz EMNİYET bölümünde bulunan
emniyet mesajları, makinenin temel emniyet prosedürlerini
anlatmak üzere hazırlanmıştır. Ancak, bu emniyet
mesajlarının karşılaşabileceğiniz her türlü tehlikeli
durumu kapsaması olanaksızdır. Herhangi bir sorunuz
varsa makineyi kullanmadan veya üzerinde bakım işlemi
uygulamadan önce süpervizörünüze ve/veya yetkili
bayinize danışmalısınız.

S-2
 EMNİYET
Acil Durumlar için Hazırlıklı Olun
 Yangın veya kaza ihtimaline karşı hazırlıklı olun.

 Elinizin altında bir ilk yardım çantası ve yangın

söndürücüsü bulundurun.
 Yangın söndürücüsünü doğru biçimde kullanmak için
üzerine yapıştırılmış etiketi baştan sona iyice okuyun ve
anlayın.
 Bir yangın söndürücünün her gerektiğinde
kullanılabilmesi için yangın söndürücü el kitabında
belirtilen aralıklarla söndürücünün kontrol ve bakım
uygulamalarını gerçekleştirin.
 Yangınlarla ve kazalarla mücadele edebilmek için acil
durum prosedürüne ilişkin kurallar belirleyin. SA-437
 Doktorların, ambulans servisinin, hastanelerin ve
itfaiyenin acil durum numaralarını telefonunuzun
yanına yapıştırın.

Koruyucu Giysiler Giyin

 Vücudunuza tam oturan giysiler giyin ve yaptığınız işe
uygun emniyet ekipmanını kullanın.

Aşağıdakilere ihtiyaç duyabilirsiniz:

Bir baret
Emniyet ayakkabıları
Emniyet gözlüğü, koruyucu gözlük veya yüz
siperliği
Kalın çalışma eldivenleri
İşitme koruması
Yansıtıcı giysiler
Yağmurlu havaya uygun giysiler SA-438
Respiratör veya filtreli maske.
Yaptığınız iş için doğru ekipmanı kullanmayı ve doğru giysi
giymeyi ihmal etmeyin. İşinizi şansa bırakmayın.

 Bol giysiler, mücevher veya kumanda levyelerine ya

da makinenin diğer parçalarına takılabilecek diğer
unsurları giymekten veya takmaktan kaçının.

 Ekipmanın emniyetli biçimde kullanılabilmesi için

operatörün tüm dikkatini vermesi gerekir. Makineyi
kullanırken bir şeyler dinlemek için kulaklık takmayın.

S-3
 EMNİYET
Gürültüye Karşı Korunun
 Aşırı gürültüye uzun süre maruz kalmak, işitme
duyusunun zarar görmesine veya yitirilmesine yol açabilir.

 Sakıncalı veya rahatsız edici nitelikte yüksek seslere karşı

kendinizi korumak için kulaklıklar veya kulak tıkaçları
gibi uygun işitme koruyucuları kullanın.

SA-434

Makineyi İnceleyin
 Yaralanma ve sakatlanmaları önlemek için her gün veya
her vardiyada, çalıştırmadan önce etrafında dolaşarak
makinenizi dikkatle inceleyin.

 Makinenin etrafında dolaşarak yaptığınız inceleme

sırasında, operatör el kitabındaki “Çalıştırmadan Önce
Makinenin Günlük Olarak İncelenmesi” bölümünde
açıklanan tüm noktaları uyguladığınızdan emin olun.

SA-435

S-4
 EMNİYET
Kabine Yönelik Genel Önlemler
 Kabine girmeden önce iş botlarınızın tabanlarındaki
çamur, gres, toprak veya taş gibi kabini kirletebilecek
her türlü pislik ve/veya yağı iyice temizleyin. Operatör, iş
botlarının tabanlarında pislik ve/veya yağ varken pedal
gibi kumandalar kullanıyorsa botları pedal üzerinden
kayabilir ve bu durum kişisel kazaya yol açabilir.
 Operatörün koltuğunun etrafını parça, alet, toprak, taş,
katlanabilecek veya devrilebilecek engeller, konserve
kutusu ya da yemek kabı ile dağıtmayın/kirletmeyin.
Engellerin gaz pedalı çalıştırma strokuna, fren pedallarına,
kontrol levyesi kilit düğmesine veya kumanda levyelerine
takılması durumunda levyeler veya pedallar kullanılamaz
hale gelir. Bu da, ciddi yaralanmalara veya ölüme yol
açabilir.
 Kabinde saydam şişeler bulundurmaktan kaçının. Güneş
ışığını odaklayabileceklerinden ve böylece bir yangına
yol açabileceklerinden pencere camlarına herhangi bir
saydam pencere süsü takmayın.
 Makineyi kullanırken kabin içinde radyo dinlemekten veya
müzik kulaklığı ya da cep telefonu kullanmaktan kaçının.
 Tüm yanıcı cisimleri ve/veya patlayıcıları makineden uzak
tutun.
 Kül tablasını kullandıktan sonra, kibriti ve/veya sigarayı
söndürmek için her zaman üzerini kapatın.
 Kabinde çakmak bırakmayın. Kabin içindeki sıcaklık
arttığında çakmak patlayabilir.
 Makineye tahsis edilmiş uygun zemin paspası kullanın.
Başka bir zemin paspasın kullanılması durumunda,
paspasın yeri değişebilir ve çalışma sırasında gaz ya da
fren pedallarına temas ederek ciddi yaralanmalara veya
ölüme yol açabilir.

S-5
 EMNİYET
Parmaklıkları ve Basamakları Kullanın
 Düşme, kişisel yaralanmaların başlıca nedenlerinden
biridir.
 Makineye binerken ve makineden inerken her
zaman yüzünüzü makineye dönün; basamaklar ve
parmaklıklarla üç noktadan temas sağlayın.
 Kumandaları tutamak olarak kullanmayın.
 Asla makineye atlayarak binmeyin veya makineden
atlayarak inmeyin. Asla hareket halindeki bir makineye
binmeyin veya hareket halindeki bir makineden
inmeyin.
 Makineden inerken platformlar, basamaklar ve
parmaklıkların kaygan olup olmadığına dikkat edin. SA-439
 Asla elinizde alet varken makineye binmeyin ve
makineden inmeyin.

Ataşmana Asla Binmeyin

 Kimsenin ataşmana veya yüke binmesine izin vermeyin.
Bu oldukça tehlikeli bir uygulamadır.

Operatör Koltuğunun Ayarlanması

 Operatöre veya yapılmakta olan işe uygun olarak
ayarlanmamış bir koltuk, operatörü çabucak yorarak
çalışmaların düzgün yapılmamasına neden olabilir.

 Makinenin operatörü her değiştiğinde, koltuk da ona

göre ayarlanmalıdır.
 Operatör pedallara tam olarak basabilmeli ve sırtı koltuk
arkalığına dayalıyken kumanda levyelerini düzgün
biçimde kullanabilmelidir.
 Aksi halde koltuğu ileri veya geri hareket ettirin ve
ardından tekrar kontrol edin.
 Operatör koltuğundan arka tarafı en iyi şekilde
görebilecek biçimde dikiz aynasının konumunu SA-462
ayarlayın. Ayna kırıksa hemen yenisini takın.

S-6
 EMNİYET
Operatör Koltuğundan Kalkmadan veya
Ayrılmadan Önce Emniyeti Sağlayın
 Yan pencereleri açmak/kapatmak veya koltuk konumunu
ayarlamak için operatör koltuğundan kalkmadan önce, ilk
olarak ön ataşmanı zemine indirdiğinizden ve ardından
yükleyici kontrol levyesinin kilit düğmesini lock (kilitli) (
) konumuna getirdiğinizden emin olun. Aksi halde,
vücudun herhangi bir yeri yanlışlıkla kumanda levyesiyle
temas ettiğinde makine beklenmedik bir şekilde hareket
edebilir ve olası ciddi kişisel yaralanmalarla ölümlere yol
açabilir.

 Makineden ayrılmadan önce, ilk olarak ön ataşmanı

zemine indirdiğinizden ve ardından kontrol levyesi kilit
düğmesini lock (kilitli) ( ) konumuna getirdiğinizden
emin olun. Motoru durdurmak için kontağı OFF (Kapalı)
konumuna getirin.
 Makineden ayrılmadan önce tüm camları, kapıları ve
erişim kapaklarını kapatıp kilitleyin.

Emniyet Kemerinizi Takın

 Makine devrilirse, operatör yaralanabilir ve/veya kabinden
dışarı fırlayabilir. Ayrıca operatör, devrilen makinenin
altında kalabilir. Bu durum, ciddi yaralanmalara veya
ölüme yol açabilir.

 Makineyi çalıştırmadan önce kayışı, tokayı ve bağlama

donanımını dikkatli bir biçimde inceleyin. Herhangi
bir öğe hasar görmüş veya aşınmışsa makineyi
çalıştırmadan önce emniyet kemerini veya komponenti
değiştirin.
 Meydana gelebilecek bir kazadan yara alma ihtimalini SA-237
en aza indirmek için makine çalışırken, her zaman
emniyet kemeriniz sıkıca bağlı halde oturduğunuzdan
emin olun.
 Görünüşü ne durumda olursa olsun, emniyet kemerini
üç yılda bir değiştirmeniz önerilir.

S-7
 EMNİYET
Makineyi Emniyetli Biçimde Hareket Ettirin ve
Çalıştırın
 Çevredeki insanlar makinenin altında kalabilir.

 Çevredekileri ezmemeye özen gösterin. Makineyi

hareket ettirmeden veya çalıştırmadan önce, çevredeki
insanların nerede durduklarına bakın.
 Her zaman, (varsa) yürüyüş alarmını ve kornasını çalışır
durumda tutun. Bu alarm ve korna, makine hareket
etmeye başladığında çevredekileri uyarır.
 Sıkışık alanlarda makineyi hareket ettirirken veya
makineyi çalıştırırken işaret verecek birini görevlendirin.
Makineyi çalıştırmadan önce el işaretlerini koordine SA-398
edin.
 Uygun aydınlatma kullanın. Makineyi çalıştırmadan
önce tüm lambaların çalışır durumda olup olmadığını
kontrol edin. Aydınlatmayla ilgili herhangi bir sorun
varsa derhal bu sorunu giderin.
 Kabin kapısının, pencerelerin, kapıların ve kapakların
emniyetli bir şekilde kilitlendiğinden emin olun.
 KABİN içindeki aynalarda ve monitörde sorun olup
olmadığını kontrol edin.
Sorun varsa, sorunlu parçaları değiştirin veya aynayı,
kamerayı ve monitörü temizleyin.
Kamera ve monitörün temizlenmesi ile ilgili bilgiler için
Arka Görüntü Monitörü bölümüne bakın.

Çalıştırma Yardım Elemanlarını Emniyetli

Biçimde Kullanın
Çalıştırma sıvısı:

 Çalıştırma sıvısı son derece yanıcıdır.

 Bu sıvıyı kullanırken, çevresinde kıvılcım veya alev

olmamasına özen gösterin.
 Çalıştırma sıvısını akülerden ve kablolardan oldukça
uzakta tutun.
 Motorda çalıştırma sıvısına ihtiyaç yoksa konteyneri
makineden çıkarın.
 Basınçlı bir konteyneri muhafaza ederken kazayla
boşalmasını önlemek için, kapağı konteynerin üzerinde SA-293
tutun; serin ve iyi korunan bir yerde muhafaza edin.
 Çalıştırma sıvısı konteynerini yakmayın veya delmeyin.

S-8
 EMNİYET
Makineyi Yalnızca Operatör Koltuğundan
Çalıştırın
 Uygun olmayan motor çalıştırma prosedürleri, makinenin
kontrolden çıkmasına neden olarak ciddi yaralanmalara
veya ölüme yol açabilir.

 Motoru yalnızca operatör koltuğunda oturur

durumdayken çalıştırın.
 Motoru ASLA lastik veya zemin üzerinde dururken
çalıştırmayın.
 Motoru, marş motoru terminalleri arasında kısa devre
yaptırarak çalıştırmayın.
 Motoru çalıştırmadan önce, tüm kumanda levyelerinin
SA-431
nötr konumlarında olup olmadıklarını kontrol edin.
 Motoru çalıştırmadan önce, makine etrafında emniyeti
sağlayın ve çevredeki insanları uyarmak üzere kornayı
çalın.

Takviye Kablosuyla Çalıştırma

 Aküdeki gaz patlayarak ciddi yaralanmalara yol açabilir.

 Motorun takviye kablosuyla çalıştırılması gerekiyorsa,

operatör el kitabındaki "MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI"
bölümünde gösterilen talimatlara uyduğunuzdan emin
olun.
 Motor çalıştırıldığında motoru kontrol edebilmesi için
operatörün, operatör koltuğunda bulunması gerekir.
Takviye kablosuyla çalıştırma iki kişinin gerçekleştirmesi
gereken bir işlemdir.
 Asla donmuş bir akü kullanmayın.
 Doğru takviye kablosuyla çalıştırma prosedürlerinin
uygulanmaması durumunda akü patlayabilir veya SA-032
makine kontrolden çıkabilir.

S-9
 EMNİYET
İş Sahasını Önceden İnceleyin
 Bir hafriyatın kenarında veya bir bankette çalışıyorsanız
makine devrilerek ciddi yaralanmalara veya ölüme neden
olabilir.

 Makinenin düşmesini ve zeminin, yığınların veya toprak

kümelerinin çökmesini önlemek için çalışma sahasının
biçimini ve zemin koşullarını önceden inceleyin.
 Bir çalışma planı yapın. Çalışma ve iş sahasına uygun
makineler kullanın.
 Zemini, kenarları ve banketleri gerektiği gibi
sağlamlaştırın. Makineyi hafriyat kenarlarından ve
banketlerden uzak tutun.
 Bir yokuş üzerinde veya bankette çalışırken,
gerektiğinde işaret verecek bir kişi görevlendirin.
 Taşların veya molozların düşme olasılığı olan yerlerde SA-447
çalışmadan önce, makinenizin FOPS kabinle donatılmış
olduğundan emin olun.
 Yerleşme zemini zayıfsa, çalışmaya başlamadan önce
zemini sağlamlaştırın.
 Donmuş zemin üzerinde çalışırken son derece dikkatli
olun. Ortam sıcaklığı arttıkça yerleşme zemini gevşeyip
kayganlaşır.
 Makineyi çalı çırpı gibi yanıcı cisimlerin yanında
çalıştırırken yangın olasılığını göz önünde bulundurun.

S-10
 EMNİYET
Baş Koruması, ROPS, FOPS Teçhizatı
Makinenin; taşların ve molozların düşme olasılığının
bulunduğu alanlarda kullanılması durumunda, potansiyel
tehlike durumuna uygun baş koruması, ROPS veya FOPS
kullanın.
ROPS yapısında yapılacak herhangi bir modifikasyon
performansını etkiler ve onay belgesi iptal olur.

ROPS: Devrilmeye Karşı Koruyucu Yapı

FOPS: Düşen Nesnelere Karşı Koruyucu Yapı

SA-521

Çok Sayıda Makine Gerektiren İşler İçin

İşaretler Sağlayın
 Birden çok makine gerektiren işler için, tüm
çalışan personelin bildiği ortak işaretler belirleyin.
Ayrıca, iş sahasını koordine edecek işaret verecek
birini görevlendirin. Tüm personelin, bu kişinin
yönlendirmelerine uymasını sağlayın.

SA-481

S-11
 EMNİYET
Makineye Başkalarını Bindirmeyin
 Makineye bindirilen kişiler, yabancı cisimlerin çarpması
veya makineden fırlama gibi tehlikelere maruz kalabilirler.

 Makinede yalnızca operatör bulunmalıdır. Makineye

başkalarını bindirmeyin.
 Makinede bulunan diğer kişiler, operatörün görüşünü
kapatarak da makinenin emniyetli bir şekilde
kullanılmasını tehlikeye atmış olurlar.
SA-427

Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün

 Yokuş üzerinde seyir halindeyken makinenin kayma ve/
veya devrilme olasılığı bulunduğunu unutmayın.

 Makineyi düz bir zeminde sürerken kepçeyi şekilde

gösterilen (A) işareti seviyesinde, zeminin 400 ila 500
mm yukarısında tutun.
 Herhangi bir engelin üzerinden geçmekten kaçının.
 Engebeli arazide makineyi yavaş sürün.
 Hızlı yön değişimlerinden kaçının. Aksi halde, makine
devrilebilir.
 Makineyi sürerken motorun durması halinde direksiyon
fonksiyonu devre dışı kalır. Herhangi bir kişisel kazanın SA-448
meydana gelmesini önlemek için derhal frenleri
kullanarak makineyi durdurun.

 Makine acil durum direksiyon sistemiyle donatılmış olsa

da, sürüş işlemi sırasında direksiyon fonksiyonunun devre
dışı kalması halinde, acil durum direksiyon sistemini
etkinleştirmek için sağ konsol üzerindeki acil durum
direksiyon kontrol düğmesine basın. Ardından makineyi
hemen emniyetli bir alana park edin ve durdurun.

S-12
 EMNİYET
Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün (Çalışma
Sahası)
 Makineyi sürmeden önce, direksiyon/ileri/geri levyesi
(düğme) yönünün gitmek istediğiniz yönü gösterip
göstermediğini her zaman kontrol edin.

 Mutlaka tümseklerin etrafından dolanın.

 Yokuş üzerinde sürülmesi durumunda, makine kayabilir

veya devrilebilir. Buna bağlı olarak ciddi yaralanmalar veya
SA-449
ölümler meydana gelebilir.

 Yokuş aşağı veya yokuş yukarı sürerken, kepçeyi

zeminden yaklaşık 200 ila 300 mm (A) yükseklikte olacak
şekilde yürüyüş yönüne dönük biçimde tutun.
 Makine kaymaya başlarsa veya dengesi bozulursa,
kepçeyi hemen yere indirin ve makineyi durdurun.

 Yokuşu bir uçtan diğer uca geçerken veya makineye bir

yokuş üzerinde manevra yaptırırken makine kayabilir
veya devrilebilir. Yön değiştirmeniz gerekiyorsa, emniyetli
kullanımı sağlamak için makineyi düz bir zemine çekin ve
SA-450
ondan sonra yönünü değiştirin.

YANLIŞ

SA-451

S-13
 EMNİYET
Kepçe Doluyken Makineyi Emniyetli Biçimde
Sürün
 Kepçe yüklü halde sürülürken yanlış biçimde çalıştırıldığı
takdirde makine devrilebilir. Aşağıda belirtilen tüm
talimatlara uyulduğundan emin olun.

 Makineyi kepçe yüklü halde bir iş sahasında sürerken,

makinenin dengeli olması ve görüş alanının iyi olması
için kepçeyi mümkün olduğu kadar düşük seviyede
tutun.
 Belirlenmiş yük kapasitesini aşmayın. Makineyi daima
belirlenmiş yük kapasitesi sınırları dahilinde çalıştırın.
 Hızlı kalkışlardan, durmalardan ve hızlı dönüşlerden SA-400
kaçının. Aksi takdirde, kişisel yaralanma ve/veya ölüm
meydana gelebilir.
 Kişisel yaralanmaya ve/veya ölüme neden olabilecek
hızlı yön değişikliklerinden kaçının.

Karlı Zeminde Makineyi Emniyetli Biçimde

Sürün
 Donmuş karlı yüzeylerde çalışırken makinenin kayma ya
da devrilme olasılığına karşı dikkatli olun.

 Eğim düşük olsa da, makine donmuş karlı yüzeylerde

beklenenden daha kolay şekilde devrilebilir. Sürerken
hızınızı düşürün. Hızlı kalkışlardan, duruşlardan ve
dönüşlerden kaçının.
 Yol kenarındaki karla kaplı trafik işaretlerinin ve/
veya banketlerin yerini tespit etmek güçtür. Karı
temizlemeden önce bunların nerede olduğundan emin SA-452
olun.
 Makineyi kar üzerinde sürerken mutlaka zincir kullanın.
 Karlı zeminde hızlı duruşlar için freni devreye sokmaktan
kaçının. Hızlı şekilde durmanız gerektiği takdirde
kepçeyi zemine indirin.

S-14
 EMNİYET
Halka Açık Yollarda Emniyetli Biçimde Sürün
 Bu makinenin, kepçe yüklü halde halka açık yollarda
sürülmesi yasaktır.

 Kepçeyi mutlaka boşaltın.

 Kepçeyi şekilde gösterildiği gibi (A) işareti seviyesinde,
yol yüzeyinin 400 ila 500 mm yukarısında tutun.

 Makine acil durum direksiyon sistemiyle donatılmış olsa

da, sürüş işlemi sırasında direksiyon fonksiyonunun devre
dışı kalması halinde, acil durum direksiyon sistemini
etkinleştirmek için sağ konsol üzerindeki acil durum
direksiyon kontrol düğmesine basın. Ardından makineyi SA-453
hemen emniyetli bir alana park edin ve durdurun.

Kontrolden Çıkma Sonucu Oluşan Kazalardan

Kaynaklanan Yaralanmaları Önleyin
 Hareket eden bir makineye montaj yapma veya bu
makineyi durdurma girişimleri ölüme veya ciddi
yaralanmalara yol açabilir.

Makinenin kontrolden çıkmasını engellemek için:

 Makineyi park etmek için mümkün olduğu kadar düz bir
zemin seçin. SA-457
 Makineyi eğimli bir yere park etmeyin.
 Kepçeyi zemine indirin.
 İleri/geri levyesini (düğme) nötr konuma getirin ve
park freni düğmesini (levye) ON (Açık) (park freni)
konumunda yukarı çekin.
 Motoru soğutmak üzere, yükleme yapmadan, 5 dakika
boyunca düşük rölanti devrinde çalıştırın.
 Motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çıkarın.
 Kontrol levyesi kilit düğmesini lock (kilitli) ( )
konumuna getirin.
 Lastikleri takozlayın ve kepçeyi yere indirin.
 Makineyi devrilmeyecek biçimde konumlandırın.
 Makineyi, diğer makinelerle arasında makul bir mesafe
olacak şekilde park edin.
SA-458

S-15
 EMNİYET
Geriye Doğru Hareket ve Dönüş Sırasında
Oluşabilecek Kazaları Önleyin
 Ezilme veya makineye sıkışma nedeniyle kişisel
yaralanmaların ve/veya ölümlerin meydana gelmesini
önlemek için geriye doğru hareket etmeden ya da dönüş
yapmadan önce makinenin altında veya yakınında
kimsenin çalışmadığından emin olun.

 Korna ve/veya el işaretleri ile tüm personelin makineden

uzakta durmasını sağlayın. Makineyi döndürmeden
önce eklem alanında kimsenin bulunmadığından emin
olmak konusunda azami dikkat gösterin.
 Camların, aynaların ve lambaların iyi durumda olmasını
sağlayın. SA-383
 Toz, şiddetli yağmur, sis, vb. görüşü kısıtladığında
yürüyüş hızını düşürün.
 İyi bir görüş sağlanamadığı takdirde, size yol göstermesi
için bir işaretçi kullanın.

SA-312

S-16
 EMNİYET
Kepçeyi veya Ataşmanı İnsanların Üzerinde
Tutmaktan Kaçının
 Kepçenin veya ataşmanın çalışanların ve/veya boşaltma
kamyonunun operatör kabininin üzerinden geçmesine
asla izin vermeyin. Kepçeden toprak düşmesi veya
kepçeye temas edilmesi, ciddi kişisel kazalara ve/veya
makinenin hasar görmesine neden olabilir.

 Çalışma güvenliğini sağlamak için kepçeyi veya

ataşmanı çalışanların üzerinden geçirmekten kaçının.
SA-518

Devrilmeyi Önleyin
YANA YATAN MAKİNEDEN ATLAYARAK ÇIKMAYA
ÇALIŞMAYIN. MAKİNE SİZİN ATLAMA HIZINIZDAN
DAHA HIZLI DEVRİLECEKTİR VE BU DURUM CİDDİ
KİŞİSEL YARALANMALARA VEYA ÖLÜME YOL AÇABİLİR.
MAKİNENİN DEVRİLECEĞİNİ HİSSETTİĞİNİZDE,
MAKİNEDEN DIŞARI SAVRULMAMAK İÇİN
DİREKSİYONU SIKICA TUTUN.
MAKİNE, SİZ ATLAYARAK ÇIKAMADAN YANA YATAR
EMNİYET KEMERİNİZİ TAKIN
 Makineyi eğimli bir yerde çalıştırırken her zaman yana
SA-463
yatma tehlikesi mevcuttur. Bu durum ciddi yaralanmalara
veya ölüme yol açabilir.

Makinenin yana yatmasını önlemek için:

 Makineyi eğimli bir yerde çalıştırmadan önce çok dikkatli
olun.
 Makineyi çalıştırma alanını düzleştirin.
 Kepçeyi yere indirin ve makineye yakın tutun.
 Makinenin yana yatmasını veya kaymasını önlemek için
çalıştırma hızını düşürün.
 Eğimli yerlerin üzerinden geçerken yön değiştirmekten
kaçının.
 Eğimli bir yerden geçmek zorundaysanız, ASLA eğimi
5 dereceden daha dik olan bir yer üzerinden geçmeyi
denemeyin.
 Yükle kule dönüşü yaparken kule dönüş hızını gerektiği
kadar düşürün.

 Donmuş zemin üzerinde çalışırken dikkatli olun.

 Sıcaklık artışları, zeminin yumuşamasına ve zeminde

yürüyüş sırasında makinenin dengesinin bozulmasına
yol açar.

S-17
 EMNİYET
Asla Yüksek Bir Toprak Kümesini Alttan
Kesmeyin
 Toprak kümesinin kenarları çökebilir veya toprak kayması
oluşarak ciddi yaralanmalar veya ölüm meydana gelebilir.

SA-519

Kazı Yaparken Dikkatli Olun

 Yeraltı kablolarının veya gaz hatlarının kazayla
kopması, patlama ve/veya yangına neden olarak ciddi
yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.

 Kazmadan önce kabloların, gaz hatlarının ve su

borularının yerini kontrol edin.
 Kablolar, gaz hatları ve su borularıyla aranızda kanunen
gerekli olan minimum mesafeyi koruyun.
 Fiber optik bir kablo kazayla koparılmışsa, kablonun
uçlarına bakmayın. Aksi halde, gözleriniz ciddi şekilde
SA-396
zarar görebilir.
 Varsa yörenizdeki yerel “kazıcı danışma hattına” ve/veya
doğrudan ilgili kuruluşlara danışın.
Tüm yeraltı hatlarını işaretlemelerini isteyin.

Kamyona Yükleme Yapma İşlemini Emniyetli

Biçimde Gerçekleştirin
 Makineyi aniden çalıştırmayın. Beklenmedik makine
hareketleri kişisel yaralanmaya ve/veya ölüme neden
olabilir.

 Yükleme kumanda levyesi FLOAT (Serbest Hareket)

konumundayken kepçeyi indirmeyin. Kepçe aniden
düşerek kişisel yaralanmaya ve/veya ölüme neden SA-397
olabilir.
 Kamyona yükleme yapmak için her zaman düz bir yüzey
seçin.

S-18
 EMNİYET
Elektrik Hatlarından Uzak Durun
Elektrik hatlarına temas edilmesi, ciddi yaralanma ve ölüme
neden olabilir.

Asla makinenin veya yükün herhangi bir bölümünü, elektrik

hattına hat izolatörü uzunluğunun iki katı ve 3 m’den daha
yakın bir mesafeye yaklaştırmayın.

SA-455

Çalıştırmaya Yönelik Önlemler

 Ön ataşman veya makinenin herhangi bir parçası yukarıda
bulunan bir engelle temas ederse, hem makine hem
de yukarıda bulunan engel hasar görebilir ve kişisel
yaralanmalar meydana gelebilir.

 Çalışma sırasında kepçe ya da kolun yukarıda bulunan

engellerle temas etmemesine özen gösterin.

Yıldırıma Karşı Alınması Gereken Önlemler

 Makineye yıldırım düşebilir.
Yıldırım yakına gelirse çalışmayı hemen durdurun ve şu
işlemi gerçekleştirin.
 Makinenin çevresindeyseniz veya kabinsiz bir makinede
çalışıyorsanız, makineden uzak güvenli bir yere gidin.
 Kabin içindeyseniz, yıldırım geçene ve güvenlik
sağlanana kadar kabin içinde kalın. Kabin kapılarını ve
pencerelerini kapatın. Kepçeyi zemine indirin ve motoru
durdurun. Herhangi bir metal yüzeyle teması önlemek
için ellerinizi kucağınıza koyun. Kabinin dışına asla
çıkmayın.
 Yıldırım makineye veya makinenin yakınına düşerse,
yıldırım geçtikten ve güvenlik sağlandıktan sonra tüm
makine emniyet cihazlarında herhangi bir arıza olup M4GB-0S-001
olmadığını kontrol edin. Herhangi bir sorun bulunursa
makineyi ancak sorunu giderdikten sonra çalıştırın.

S-19
 EMNİYET
Yük Kaldırma
MAKİNENİN VİNÇ İŞLEMLERİ İÇİN KULLANILMASI
YASAKTIR.
 Kaldırılan bir yük düşecek olursa, yakındaki bir kişiye
çarpabilir veya kişinin üzerine düşerek altında ezilmesine
neden olabilir; ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.

Kepçe tırnaklarına veya ataşmana asla askı veya zincir

bağlamayın (örneğin çatal veya kıskaç). Yerlerinden
çıkarak, yükün düşmesine neden olabilirler.

SA-132

Fırlayan Molozlardan Korunun

 Fırlayan molozlar göze veya vücudun diğer herhangi bir
yerine çarparsa ciddi yaralanmalar meydana gelebilir.

 Fırlayan metal veya moloz parçalarının yol açabileceği

yaralanmalara karşı korunun; emniyet gözlüğü veya
koruyucu gözlük takın.
 Herhangi bir nesneye vurmadan önce çevredeki kişileri
çalışma alanından uzaklaştırın.

SA-432

S-20
 EMNİYET
Makineyi Emniyetli Biçimde Park Edin
Kazaları önlemek için:
 Makineyi sağlam ve düz bir yüzey üzerine park edin.
 Kepçeyi zemine indirin.
 İleri/geri levyesini (düğme) nötr konuma ve park freni
düğmesini (levye) ON (Açık) (park freni) konumuna
getirin.
 Motoru 5 dakika boyunca yüksüz şekilde düşük rölanti
devrinde çalıştırın.
 Motoru durdurmak için kontağı OFF (Kapalı) konumuna
getirin.
SA-456
 Anahtarı kontaktan çıkarın.
 Kontrol levyesi kilit düğmesini lock (kilitli) ( ) konumuna
getirin.
 Pencereleri, tavan menfezini ve kabin kapısını kapatın.
 Tüm erişim kapılarını ve bölmelerini kilitleyin.

Ataşman Düşme Kazalarından Kaynaklanan

Yaralanmaları Önleyin
 Muhafaza edilen ataşmanlar (örn. kepçeler), hidrolik çekiçler
ve bıçaklar, düşerek ciddi yaralanmalara veya ölüme yol
açabilir.
 Ataşman düşme kazalarından kaynaklanan olası kişisel
yaralanmaları önlemek üzere, ataşmanı yerleştirirken
platform kullanın.
 Düşmelerini önlemek için ataşmanları ve ön ataşmanları
güvenli şekilde muhafaza edin.
 Çocukları ve çevredeki insanları muhafaza alanlarından
uzak tutun.

SA-034

S-21
 EMNİYET
Makineyi Emniyetli Biçimde Nakledin
 Bir kamyona veya treylere bindirilirken veya bu araçlardan
indirilirken makinenin devrilmemesine özen gösterin.

 Emniyetli nakliyeyle ilgili yönetmeliklere ve kurallara

uyun.
 Makinenin nakledilmesi için uygun bir kamyon veya 15°'den az
treyler seçin.
 Mutlaka işaret verecek bir kişiyi görevlendirin.
SA-454
 Bindirme veya indirme için her zaman aşağıdaki
önlemleri dikkate alın:
1. Sert ve düz bir zemin seçin.
2. Her zaman makinenin ağırlığını kaldırabilecek bir
rampa veya kasa kullanın.
3. Düşük hız vitesini kullanın.
4. Rampa üzerindeyken asla makinenin yönünü
değiştirmeyin. Rampa üzerindeyken makinenin
yürüyüş yönünün değiştirilmesi gerekiyorsa,
makineyi rampadan indirin, zemin üzerinde yeniden
konumlandırıp ardından yeniden yüklemeyi deneyin.
5. Yüklemenin ardından, eklem mekanizmasını sıkıca
desteklemek için kilit çubuğunu takın.
6. Ön ve arka tekerleklere takoz uygulayın. Makineyi tel
halatlarla kamyon veya treyler kasasına sıkıca oturtun.

Ayrıca, NAKLİYE bölümünde açıklanan ayrıntıları mutlaka

dikkate alın.

S-22
 EMNİYET
Sıvıları Emniyetli Biçimde Kullanın−Yangınlara
Karşı Dikkatli Olun
 Oldukça yanıcı olduğu için yakıtı dikkatli bir şekilde
kullanın. Yakıt tutuşursa, patlama ve/veya yangın meydana
gelebilir; bu durum ciddi yaralanmalara ve ölümlere yol
açabilir.

 Sigara içerken veya açık alev ya da kıvılcımların

yakınındayken makineye yakıt doldurmayın.
 Makineye yakıt ikmali yapmadan önce her zaman
motoru durdurun.
 Yakıt tankını açık havada doldurun.
SA-018

 Yakıtların tümü, yağların çoğu ve soğutma sularının bir

kısmı yanıcıdır.

 Yanıcı sıvıları, yangın tehlikesi barındıran yerlerden

uzakta depolayın.
 Basınçlı konteynerleri yakmayın ya da delmeyin.
 Yağlı bez parçalarını saklamayın; bu parçalar
kendiliğinden tutuşup yanabilir.
 Yakıt ve yağ doldurma kapaklarını sıkıca kapayın.

SA-019

S-23
 EMNİYET
Emniyetli Bakım Uygulayın
Kazaları önlemek için:
 Çalışmaya başlamadan önce, bakım prosedürlerini
kavrayın.
 Çalışma alanını temiz ve kuru tutun.
 Kabinin içerisine su veya buhar püskürtmeyin.
 Makine hareket halindeyken yağlama veya bakım
işlemlerini asla yapmayın.
 Ellerinizi, ayaklarınızı ve giysilerinizi hareketli
parçalardan uzak tutun.

Makineye bakım yapmadan önce:

1. Makineyi düz bir yüzeye park edin.
2. Kepçeyi zemine indirin. SA-028

3. Motoru 5 dakika boyunca yüksüz şekilde düşük rölanti

devrinde çalıştırın.
4. Motoru durdurmak için kontağı OFF (Kapalı)
konumuna getirin.
5. Kumanda levyelerini birkaç kez hareket ettirerek
hidrolik sistemdeki basıncı boşaltın.
6. Anahtarı kontaktan çıkarın.
7. Kumanda levyesinin üzerine "Çalıştırmayın" etiketi
yapıştırın.
8. Kontrol levyesi kilit düğmesini lock (kilitli) ( )
konumuna getirin. SA-312
9. Kilit çubuğu ön ve arka şaseleri birbirine bağlar.
10. Motorun soğumasını bekleyin.

 Motor çalışırken bir bakım prosedürünün uygulanması

gerekiyorsa, makineyi gözetimsiz bırakmayın.
 Asla kaldırma koluyla kaldırılmış bir makinenin altında
çalışmayın.
 Belirli parçaları periyodik olarak inceleyin ve
gerektiğinde tamir edin veya değiştirin. Bu el kitabının
"BAKIM" bölümünde bu işlemi açıklayan kısma
başvurun.
 Tüm parçaları iyi durumda ve düzgün şekilde takılı
SA-134
tutun.
 Hasarı hemen giderin. Aşınmış veya kırık parçaları
değiştirin. Gres, yağ veya parçacık birikintilerini çıkarın.
 Parçaları temizlerken daima yanıcı olmayan temizleyici
yağ kullanın. Parçaları veya yüzeyleri temizlemek için
asla fuel oil ve benzin gibi yüksek seviyede yanıcı yağ
kullanmayın.
 Elektrik sisteminde ayarlamalar yapmadan veya makine
üzerinde kaynak yapmadan önce akü şasi kablosunu (−)
sökün.

SA-527

S-24
 EMNİYET
 Çalışma sahasını yeteri kadar aydınlatın. Makinenin
altında veya içerisinde çalışırken, bir bakım çalışma
lambası kullanın.
 Her zaman, kafesle korunan bir çalışma ışığı kullanın.
Ampulün kırılması durumunda dökülen yakıt, yağ,
antifriz sıvısı veya pencere yıkama sıvısı alev alabilir.

SA-037

Bakım Çalışması Konusunda Diğer Kişileri

Uyarın
 Beklenmedik makine hareketleri, ciddi yaralanmalara yol
açabilir.

 Makine üzerinde çalışmaya başlamadan önce, kumanda

levyesi üzerine “Çalıştırmayın” etiketi takın.
Bu etiket yetkili bayinizde mevcuttur.

SS2045102-4

Makineyi Düzgün Biçimde Destekleyin

 Öncelikle makineyi düzgün bir şekilde güvenceye
almadan asla makinede çalışmayın.

 Makine üzerinde çalışmadan önce daima ataşmanı

zemine indirin.
 Yukarı kaldırılmış bir makine veya ataşman üzerinde
çalışmanız gerekiyorsa, makineyi veya ataşmanı
sağlam bir şekilde destekleyin. Makineyi sürekli yük
altında parçalanabilecek cüruf briketleri, boş lastikler
veya ayaklar üzerinde desteklemeyin. Yalnızca bir
kaldırma ünitesi ile desteklenen bir makinenin altında
çalışmayın.
SA-527

S-25
 EMNİYET
Hareketli Parçalardan Uzak Durun
 Hareketli parçalara takılmanız durumunda ciddi
yaralanmalara maruz kalabilirsiniz.

 Oluşabilecek kazaların önüne geçmek için; döner

parçaların etrafında çalışırken ellerin, ayakların,
giysilerin, takıların ve saçların bu parçalara takılıp
dolaşmamasına dikkat edilmelidir.

SA-026

Bakımı Doğru Biçimde Destekleyin

 Lastiğin ve jant parçalarının patlama nedeniyle ayrılması
ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.

 İşi gerçekleştirmek için gerekli ekipmana ve tecrübeye

sahip olmadığınız takdirde lastik takmaya çalışmayın. Bu
işlemi yetkili bayinize ya da kalifiye bir onarım servisine
yaptırın.
 Lastik basıncının her zaman doğru olmasını sağlayın.
Lastikleri önerilen basıncın üzerinde ŞİŞİRMEYİN.
 Lastikleri şişirirken lastik düzeneğinin önünde veya
üzerinde değil, yanında durmanıza olanak verecek
kadar uzun bir uzatma hortumu ve dijital manometre
kullanın. Varsa bir emniyet kafesi kullanın.
 Lastikleri ve tekerlekleri her gün inceleyin. Makineyi
lastiklerin basıncı düşükken, lastiklerde kesikler ve
balonlar mevcutken, jantlar hasarlıyken veya eksik
somun ve cıvata varken çalıştırmayın.
 Asla şişirilmiş bir lastik ya da jant düzeneğini kesmeyin SA-249
veya kaynak işlemi gerçekleştirmeyin. Kaynaktan gelen
ısı, basıncın artmasına, bu da lastiğin patlamasına yol
açabilir.

S-26
 EMNİYET
Parçaların Fırlamasını Önleyin
 Cerler basınç altındadır.

 Parçalar fırlayabileceğinden, yaralanmaları önlemek

için vücudunuzu ve yüzünüzü mutlaka HAVA TAHLİYE
TAPASINDAN uzak tutun.
 DİŞLİ YAĞI kızgındır. DİŞLİ YAĞININ soğumasını bekleyin
ve sonra basıncı boşaltmak için HAVA TAHLİYE TAPASINI
yavaşça gevşetin.

SA-344

Yanıkları Önleyin
Püsküren sıcak sıvılar:

 Çalışmadan sonra, motor soğutma suyu kızgın ve basınçlı

olur. Motorda, radyatörde ve ısıtıcı hatlarında, sıcak su
veya buhar bulunur.
Kaçak sıcak su veya buharla temas, ciddi yanıklara yol
açabilir.

 Püsküren sıcak sudan kaynaklanan yaralanmalardan

kaçının. Motor soğuyuncaya kadar radyatör kapağını
ÇIKARMAYIN. Radyatörü açarken, kapağı durduğu son
noktaya kadar yavaşça çevirin. Kapağı kaldırmadan
SA-039
önce, tüm basıncın boşaldığından emin olun.
 Hidrolik yağ tankı basınçlıdır. Aynı şekilde, kapağı
kaldırmadan önce, tüm basıncın boşaldığından emin
olun.

Sıcak sıvılar ve yüzeyler:

 Motor yağı, dişli yağı ve hidrolik yağ da çalışma sırasında

sıcak hale gelir.
Motor, hortumlar, hatlar ve diğer parçalar da ısınır.

 Herhangi bir bakım veya inceleme işine başlamadan

önce yağın ve komponentlerin soğumasını bekleyin.

SA-225

S-27
 EMNİYET
Lastik Hortumları Belirli Aralıklarla Değiştirin
 Basınçlı yanıcı sıvılar içeren lastik hortumlarda eskime,
yıpranma ve aşınma nedeniyle kırılma meydana gelebilir.
Lastik hortumlardaki eskime, yıpranma ve aşınmadan
kaynaklanan bozulma derecesini yalnızca inceleyerek
ölçmek çok zordur.

 Lastik hortumları belirli aralıklarla değiştirin. (Operatör

el kitabındaki “Parçaların belirli aralıklarla değiştirilmesi”
sayfasına bakın.)

 Lastik hortumların belirli aralıklarla değiştirilmemesi SA-019

yangın çıkmasına, deriye sıvı girmesine veya ön ataşmanın
civardaki bir insanın üzerine düşmesine neden olarak ciddi
yanıklara, kangrene veya ciddi yaralanmalara ya da ölüme
yol açar.

Yüksek Basınçlı Sıvılardan Korunun

 Dizel yakıt veya basınçlı hidrolik yağ gibi sıvılar, cilde veya
gözlere nüfuz ederek ciddi yaralanmalara, körlüğe veya
ölüme yol açabilir.

 Hidrolik hatları veya diğer hatları sökmeden önce

basıncı boşaltarak bu tehlikeyi önleyin.
 Basınç uygulamadan önce tüm bağlantıları sıkın.
 Bir mukavva parçası kullanarak sızıntı olup olmadığını
araştırın, ellerinizi ve vücudunuzu yüksek basınçlı
sıvılardan korumak için özen gösterin. Gözlerinizi
korumak için yüz siperliği veya emniyet gözlüğü takın.
 Kaza durumunda derhal bu tür yaralanmalar hakkında SA-031
bilgi sahibi olan bir doktora başvurun. Cildin içine
giren herhangi bir sıvı birkaç saat içinde cerrahi yollarla
alınmalıdır; aksi halde kangren oluşabilir.

SA-292

SA-044

S-28
 EMNİYET
Yangınları Önleyin
Yağ Sızıntısı Olup Olmadığını Kontrol Edin:
 Yakıt, hidrolik yağ ve yağ sızıntıları yangına yol açabilir.
 Eksik veya gevşek kenetler, dolanmış hortumlar,
birbirine sürten hortumlar veya hatlar, yağ
soğutucusunda oluşmuş hasar ve gevşek yağ
soğutucusu flanş cıvataları nedeniyle oluşmuş yağ
sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
 Eksik, gevşek veya hasarlı kenetleri, hatları, hortumları,
yağ soğutucusunu ve yağ soğutucusu flanş cıvatalarını
sıkın, onarın veya değiştirin.
SA-019
 Yüksek basınçlı hatları bükmeyin veya bu hatlara darbe
gelmesine izin vermeyin.
 Asla bükülmüş veya hasar görmüş hatlar, borular veya
hortumlar takmayın.
 Dış görünüşlerinde herhangi bir anormallik olmasa
da yakıt hortumlarını ve hidrolik hortumları periyodik
olarak değiştirin.

Kısa Devre Olup Olmadığını Kontrol Edin:

 Kısa devreler yangına yol açabilir.
 Tüm elektrik bağlantılarını temizleyin ve sıkın.
 Her vardiyadan önce veya her sekiz (8) ila on (10)
saatlik çalışmadan sonra elektrik kablolarının ve
tellerin gevşek, dolanmış, sertleşmiş veya aşınmış olup
olmadığını kontrol edin.
 Her vardiyadan önce veya her sekiz (8) ila on (10) saatlik
çalışmadan sonra terminal kapaklarının eksik veya
hasarlı olup olmadığını kontrol edin.
 Kablo veya tellerde gevşeklik, dolanmışlık vb. durum
mevcutsa MAKİNEYİ ÇALIŞTIRMAYIN.
 Elektrik kablolarını değiştirmeyi asla denemeyin.

S-29
 EMNİYET
Yanıcı Maddeleri Temizleyin:
 Dökülmüş yakıt ile yağ ve çöp, gres, parçacık, birikmiş
kömür tozu ve diğer yanıcı maddeler yangına neden
olabilir.
 Makineyi her gün inceleyip temizleyerek ve yapışmış
yağ veya biriken yanıcı maddeleri derhal ortadan
kaldırarak yangını önleyin. Egzoz çıkışı ve susturucular
gibi yüksek sıcaklığa sahip parçaları normal aralıktan
daha erken kontrol edin ve temizleyin.
 Susturucu veya egzoz borusu gibi yüksek sıcaklığa sahip
parçaları yağ emici maddelerle sarmayın.
 Alev almaya müsait olduklarından, yağlı bezleri
saklamayın.
 Yanıcı maddeleri açık alevlerden uzak tutun.
 Basınçlı veya contalı bir konteyneri yakmayın veya
ezmeyin.
 Kuru yaprak gibi yanıcı maddelerin girmesini önlemek
üzere, motor bölmesinin üstündeki açıklıklarda tel
elekler bulunabilir. Ancak, tel elekten geçen yanıcı
maddeler yangına neden olabilir. Makineyi her gün
kontrol edip temizleyin ve biriken yanıcı maddeleri
derhal temizleyin.

Kontağı Kontrol Edin:

 Yangın çıkması durumunda motorun durdurulmaması
yangını kızıştıracak ve yangınla mücadeleyi
güçleştirecektir.
Her gün makineyi çalıştırmadan önce, daima kontak
anahtarının çalışıp çalışmadığını kontrol edin:
1. Motoru çalıştırın ve düşük rölantiye alın.
2. Kontağı OFF (Kapalı) konumuna getirerek motorun
durup durmadığını kontrol edin.
 Normal olmayan herhangi bir durum görürseniz,
makineyi çalıştırmadan önce normal olmayan bu
durumu mutlaka ortadan kaldırın.

Isı Kalkanlarını Kontrol Edin:

 Hasarlı veya eksik ısı kalkanları yangına yol açabilir.
 Hasarlı veya eksik ısı kalkanları, makine kullanılmadan
önce mutlaka onarılmalı veya değiştirilmelidir.
 Motor kapağı açıkken hidrolik hortumları kırılırsa,
susturucular gibi yüksek sıcaklıktaki parçalara sıçrayan
yağ yangına yol açabilir. Makineyi çalıştırırken her
zaman motor kapağını kapatın.

S-30
 EMNİYET
Yangın Durumunda Makineden Çıkılması
 Yangın çıkarsa, makineyi aşağıda belirtilen şekilde terk edin:

 Zamanınız varsa kontağı OFF (Kapalı) konumuna getirerek

motoru durdurun.
 Süre yeterliyse yangın söndürücüsü kullanın.
 Makineden çıkın.
 Acil durum anında, kabin kapısı açılmazsa, kabinden çıkmak
için acil durum cam kırma çekicini kullanarak ön veya arka
camları kırın. Acil Durum Anında Makineden Çıkma Yöntemi
bölümündeki açıklama sayfalarına başvurun.
SA-393

SS-1510

Egzoz Dumanlarına Dikkat Edin

 Boğulmayı önleyin. Motor egzoz dumanları hastalığa veya
ölüme yol açabilir.

 Bina içerisinde çalışmanız gerektiğinde yeterli

havalandırmanın mevcut olduğundan emin olun. Egzoz
dumanlarını gidermek için egzoz borusuna ek parça
takın veya alana dışarıdan yeteri kadar hava gelmesi için
kapıları ve camları açın.

SA-016

Kaynak Yapma ve Taşlamaya Yönelik Önlemler

 Kaynak işlemi sonucunda gaz ve/veya küçük çaplı yangınlar
ortaya çıkabilir.

 Kaynak işlemini mutlaka iyi havalandırılmış ve hazırlanmış

bir alanda gerçekleştirin. Kaynak yapmaya başlamadan
önce yanıcı nesneleri emniyetli bir alanda muhafaza edin.
 Kaynak işlemini yalnızca kalifiye personel
gerçekleştirmelidir.
Asla kalifiye olmayan birinin kaynak işlemini yapmasına
izin vermeyin.

 Makine üzerindeki taşlama işlemi, yangın tehlikesi

oluşturabilir. Taşlamaya başlamadan önce, yanıcı nesneleri SA-818
emniyetli bir alanda muhafaza edin.
 Kaynak ve taşlama işlemlerini tamamladıktan sonra,
kaynaklı alanı çevreleyen alanda hala yanan kısımların
olması gibi anormal durumların bulunmadığından emin
olmak için tekrar kontrol edin.

S-31
 EMNİYET
Basınçlı Sıvı Hatlarının Yakınında Isı
Kullanmaktan Kaçının
 Basınçlı sıvı hatlarının yakınında ısı kullanılırken, yanıcı
madde püskürebilir ve bu durum sizde ve çevredeki
kişilerde ciddi yanıklar oluşmasına yol açabilir.
 Basınçlı sıvı hatlarının ya da diğer yanıcı malzemelerin
yakınında kaynak yaparak, lehimleyerek veya hamlaç
kullanarak ısı vermeyin.
 Isı, yakın alev alanının ötesine geçtiğinde, basınçlı
hatlar kazayla kesilebilir. Kaynak, lehim vb. işlemlere
başlamadan önce, hortumları veya diğer malzemeleri
korumak için yangına dayanıklı geçici korumalar takın.

SA-030

Yanıcı Sıvı İçeren Hatlara Isı Uygulamaktan

Kaçının
 Yanıcı sıvı içeren borularda veya tüplerde, kaynak veya
alevle kesme işlemi gerçekleştirmeyin.
 Kaynak veya alevle kesme işlemini gerçekleştirmeden
önce, boruları veya tüpleri yanıcı olmayan (tutuşmayan)
çözücüyle iyice temizleyin.

Akümülatör ve Gaz Sönümleyici Kullanımına

Yönelik Önlemler
Yüksek basınçlı nitrojen gazı akümülatör ve gaz sönümleyici
içinde sızıntı gerçekleşmeyecek haldedir. Yanlış kullanım ciddi
yaralanmalar ya da ölümle sonuçlanabilecek patlamaya neden
olabilir.

Aşağıdaki maddelere harfiyen uyun:

 Birimi sökmeyin.
 Birimleri açık alevlerden ve ateşten uzak tutun.
 Delik delmeyin, hamlaç ile kesmeyin.
 Vurma veya yuvarlama yoluyla birimi sarsmaktan kaçının.
 Birim atılmadan önce, birim içindeki sızdırmaz muhafazalı
gaz boşaltılmalıdır. Size en yakın Hitachi bayisine danışın.

S-32
 EMNİYET
Kaynak Yapmadan veya Isıtmadan Önce Boyayı
Çıkarın
 Boya; kaynak yapılarak, lehim yapılarak veya hamlaç
kullanılarak ısıtıldığında, zararlı dumanlar ortaya çıkabilir.
Solunduğu takdirde, bu dumanlar hastalığa yol açabilir.

 Potansiyel zehir barındıran duman ve tozlardan kaçının.

 Tüm bu işlemleri açık havada veya iyi havalandırılan bir
yerde yapın. Boya ve çözücüyü uygun şekilde atın.
 Kaynak yapmadan veya ısıtmadan önce boyayı çıkarın:

1. Boyayı zımparalar veya taşlarsanız, çıkan tozu

solumaktan kaçının.
Onaylı bir respiratör kullanın. SA-029

2. Çözücü veya boya çıkarıcı kullanıyorsanız, kaynak

yapmadan önce bu maddeleri sabun ve su ile
temizleyin. Çözücü veya boya çıkarıcı konteynerlerini
ve diğer yanıcı malzemeleri sahadan uzaklaştırın.
Kaynak yapmadan veya ısıtma işlemine başlamadan
önce en az 15 dakika dumanın dağılmasını bekleyin.

Amyant ve Silikon Tozuna ve Diğer Yabancı

Maddelere Dikkat Edin
 Çalışma sahasında ortaya çıkan tozu solumamaya özen
gösterin. Amyant liflerinin solunması akciğer kanserine yol
açabilir.
Silikon tozlarının ve diğer yabancı maddelerin solunması
hastalığa yol açabilir.

 Çalışma sahasının koşullarına bağlı olarak, amyant

liflerinin, silikon tozlarının veya diğer yabancı
maddelerin solunma riski ortaya çıkabilir. Amyant
liflerinin, silikon tozunun veya diğer yabancı maddelerin
havada uçmasını önlemek için su püskürtün. Sıkıştırılmış
hava kullanmayın. SA-029
 Makineyi amyant liflerinin ve silikon tozu veya diğer
yabancı maddelerin bulunabildiği bir iş sahasında
çalıştırırken, makineyi rüzgara karşı çalıştırdığınızdan ve
amyantın, silikon tozunun ve diğer yabancı maddelerin
solunmasını önlemek için tasarlanmış bir maske
taktığınızdan emin olun.
 Çalışma sırasında, çevredeki kişileri çalışma sahasından
uzak tutun.
 Taklit parçalarda amyant bulunabilir. Yalnızca orijinal
Hitachi Parçaları kullanın.

S-33
 EMNİYET
Akü Patlamalarını Önleyin
 Aküdeki gaz patlayabilir.

 Kıvılcımları, yanan kibritleri ve alevi akünün üst

kısmından uzak tutun.
 Akü şarjını asla akü uçları arasına metal bir nesne
yerleştirerek kontrol etmeyin. Bir voltmetre veya
hidrometre kullanın.
 Donmuş bir aküyü şarj etmeyin; aksi halde patlayabilir.
İlk olarak aküyü 16˚C'ye (60˚ F) kadar ısıtın.
 Elektrolit seviyesi belirtilen değerin altında olduğunda
aküyü kullanmaya veya şarj etmeye devam etmeyin.
Aksi takdirde akü patlayabilir.
SA-032
 Gevşek terminaller kıvılcım oluşmasına neden olabilir.
Tüm terminalleri iyice sıkın.
 Terminalleri doğru elektrik kutuplarına bağlayın. Aksi
takdirde elektrikli parçalarda hasar meydana gelebilir
veya yangın çıkabilir.

 Akü elektroliti zehirlidir. Akünün patlaması durumunda,

akü elektroliti gözlere sıçrayabilir ve körlüğe yol açabilir.
 Elektrolitin özgül ağırlığını kontrol ederken mutlaka göz
koruması kullanın.

Klima Sistemine Emniyet Kurallarını Gözeterek

Bakım Yapın
 Soğutucu madde, deri üzerine dökülmesi halinde soğuk
temas yanığına yol açabilir.

 Soğutucu maddeyi uygun biçimde kullanmak için

konteynerin üzerinde yazılı olan talimatlara başvurun.
 Soğutucu maddenin atmosfere sızmasını önlemek için
geri kazanım veya geri dönüşüm sistemini kullanın.
 Asla soğutucu maddeye dokunmayın.

SA-405

S-34
 EMNİYET
Kimyasal Ürünleri Emniyetli Biçimde Kullanın
 Tehlikeli kimyasallara doğrudan maruz kalmak ciddi
yaralanmalara yol açabilir. Makinenizle birlikte kullanılan,
potansiyel tehlike barındıran kimyasallar arasında yağlar,
soğutma suları, boyalar ve yapıştırıcılar yer alır.

 Emniyet Verileri Sayfası'nda (SDS), kimyasal ürünlerle

ilgili belirli ayrıntılar bulunmaktadır: Fiziksel tehlikeler ve
sağlık tehlikeleri, emniyet prosedürleri ve acil müdahale
teknikleri.
 Tehlikeli bir kimyasalın kullanıldığı herhangi bir işe
başlamadan önce SDS'yi kontrol edin. Bu şekilde
risklerin ne olduğunu ve işin emniyetli olarak nasıl
yapılacağını öğreneceksiniz. Ardından, prosedürleri
SA-2579
izleyin ve önerilen ekipmanı kullanın.
 Makinenizle birlikte kullanılan kimyasal ürünlere yönelik
SDS’ler (yalnızca İngilizce olarak mevcuttur) için yetkili
bayinizle temasa geçin.

Atıkları Uygun Biçimde Atın

 Atıkların uygun biçimde atılmaması çevreyi ve ekolojiyi
tehdit edebilir. Hitachi ekipmanıyla kullanılan ve
potansiyel zarar barındıran atıklar; yağ, yakıt, soğutma
suyu, fren sıvısı, filtreler ve akülerdir.

 Sıvıları boşaltırken sızdırmaz konteynerler kullanın.

Kişilerin yanlışlıkla içme ihtimaline karşı yiyecek veya
içecek konteynerleri kullanmayın.
 Atıkları yere, bir su giderine veya herhangi bir su
kaynağına dökmeyin.
 Klimanın havaya karışan soğutucu maddeleri, Dünya
atmosferine zarar verebilir. Ülke yönetmelikleri, klima
SA-226
soğutucu maddelerini geri kazanacak ve bu maddelerin
geri dönüşümünü yapacak sertifikalı bir klima bakım
merkezi gerektirebilir.
 Atıkları nasıl uygun şekilde imha edeceğiniz veya geri
dönüştüreceğiniz konusunda, yerel çevre veya geri
dönüşüm merkezinden ya da yetkili bayinizden bilgi
alın.

S-35
 EMNİYET
İletişim Terminaline Yönelik Önlemler
İletişim terminalinden iletilen elektrik dalgası, diğer elektronik
cihazların arızalanmasına neden olabilir.
Elektronik bir cihazın iletişim terminali yanında kullanılması
sonucu oluşan elektrik dalgası bozulması için cihaz
üreticinizden bilgi alın.

S-36
 EMNİYET
İletişim Terminali Ekipmanına Yönelik Önlemler
Bu makinede, sürücü koltuğunun arkasında yer alan bir arka
konsol içine yerleştirilmiş ve elektrik dalgaları yayan bir iletişim
terminali ekipmanı bulunmaktadır. Kalp pili gibi implante
edilebilen cihazlar da dahil olmak üzere, tıbbi cihazların iletişim
terminali ekipmanından yayılan elektrik dalgaları nedeniyle
etkilenmeleri ve arızalanmaları olasılığı bulunmaktadır.

Tıbbi cihaz ve arka konsol arasında daima en az 22 santimetre

(8,662 inç) bulunması hali dışında, yukarıda açıklandığı
şekilde herhangi bir tıbbi cihaz taşıyan kişiler bu makineyi
kullanmamalıdır. Bu koşulun sağlanamaması halinde, lütfen
şirketimizin size en yakın bayisiyle irtibata geçin ve ilgili kişinin MNEC-01-046
iletişim terminali ekipmanını tamamen devreden çıkartmasını
ve elektrik dalgası yaymadığını doğrulmasını sağlayın.
Bu makine, A tipi veya B tipi iletişim terminali donanımına
sahiptir.
İletişim terminali türü için size en yakın yetkili bayiye başvurun.

İletişim terminali ekipmanlarının Özgül Soğurma Oranı ("SAR")

(birim başına 10 g olarak ölçülür):
Tip A Tip B
E-GSM900 0,573 W/kg (914,8 MHz) 0,12 W/kg (897,6 MHz)
DCS-1800 0,130 W/kg (1.710,2 MHz) 0,06 W/kg (1.748,0 MHz)
WCDMA Band I 0,271 W/kg (1.950,0 MHz) 0,05 W/kg (1.950,0 MHz)
WCDMA Band VIII - 0,10 W/kg (892,6 MHz)

 Bu veriler, bu makinede kullanılan iletişim terminali

ekipmanı gibi, her bir iletişim terminali ekipmanı ve insan
vücudu arasında 3 cm bırakılarak ölçülmüştür.
 SAR, cep telefonu gibi kablosuz bir uygulama
kullanıldığında vücut tarafından soğurulan radyo frekansı
enerjisi miktarının bir ölçüsüdür.

Japonya'da: Japanese Radio Act ve Japonya'daki diğer ilgili

düzenlemeler kapsamında, maksimum SAR değeri 2 W/kg'dır
(Mart 2010 itibariyle).

AB üyesi ülkelerde: "Konsey Tavsiyesi 1999/519/AT 12 Temmuz

1999" kapsamında, maksimum SAR değeri 2 W/kg'dır.

ABD'de: "Federal Haberleşme Komisyonu (FCC) Yönergeleri

(FCC 1997)" kapsamında,maksimum SAR değeri 1,5 W/kg'dır.

Kanada'da: "Kanada Radyo Standartları Şartnamesi (RSS) -102"

kapsamında, maksimum SAR değeri 1,5 W/kg'dır.

S-37
 EMNİYET
 Asla iletişim terminalini, antenleri veya kabloları sökmeye,
onarmaya, modifiye etmeye ya da değiştirmeye çalışmayın.
Aksi takdirde, ana makinede ya da iletişim terminalinde
hasar ve/veya yangın meydana gelebilir. (İletişim
terminalinin çıkarılması veya takılması gerektiğinde size en
yakın Hitachi bayisine danışın.)

 Kabloları, kordonları veya konektörleri sıkıştırmayın ya da

zorla çekmeyin. Aksi takdirde, ana makinede ya da iletişim
terminalinde hasara ve/veya yangına neden olabilecek kısa
devre veya kesik devre oluşabilir.

S-38
 GÖRÜNÜRLÜK HARİTASI
Model ZW180-5A Makine, Kişisel Tehlike için Görüş
Alanı Haritası
Bu makine, Makine Direktifi 2006/42/AT tarafından belirlenen görüş alanı için temel sağlık ve güvenlik şartlarına uygundur. Harita,
makine ile birlikte verilen direkt görüntü ve standart görsel araçlar kullanılarak, kabin içerisinde oturan bir operatör (önerilen
koltuk emniyet sistemini kullanarak) tarafından gözlenen, arta kalan maskelenmiş alanları (kör noktalar) gösterir. Buna ek olarak,
operatörlerin makineyle birlikte sağlanan aynaları, alanları aşağıda gösterildiği gibi gösterecek şekilde ayarlamaları önerilir.

Bu harita arta kalan maskelemeyi yaklaşık olarak gösterir. Bu, saha risk değerlendirmesi yaparken, saha yönetiminin
gerçeleştirilmesinde ve ek görsel yardımcılar gerekli görüldüğünde bir kılavuz olarak kullanılabilir.

Koşullar: Sürücünün 1mRB ve VTC üzerindeki görüş alanı ISO 5006 kapsamında değerlendirilmiştir.
Test Yüksekliği (1mRB): 1,2 m ila 1,5 m
(1mRB ila VTC/VTC üzerinde): Zemin Seviyesi
Operatörün göz Yüksekliği: Kabin zemininden 1,2 m
Makine Konfigürasyonu: Standart kaldırma kolu
Makine Pozisyonu: Seyahat Pozisyonu (ayrıntılı pozisyon için aşağıdaki resme bakın)
Uygulanabilir görsel araçlar: 1. Standart ayna (s)
2. Standart arka görüş kamerası
x : Operatörün göz noktası
A : 1 m Dikdörtgen Sınır (1mRB)
B : 12 m Görünürlük Test Çemberi (VTC)
a : Standart Ayna (s)
b : Standart arka görüş kamerası
300 mm

Makine Pozisyonu Resmi 70Z6-VM-001 : Maskeleme alanı

: Ayna görüş alanı
: Kamera görüş alanı
: Maskeleme
1mRB/VTC

a a
x
b

Kalan
maskeleme kamera
alanı görüş alanı
ayna
görüş
alanı

70Z6-VM-002
Görünürlük Haritası

S-39
 GÖRÜNÜRLÜK HARİTASI
Model ZW220-5A Makine, Kişisel Tehlike için Görüş
Alanı Haritası
Bu makine, Makine Direktifi 2006/42/AT tarafından belirlenen görüş alanı için temel sağlık ve güvenlik şartlarına uygundur. Harita,
makine ile birlikte verilen direkt görüntü ve standart görsel araçlar kullanılarak, kabin içerisinde oturan bir operatör (önerilen
koltuk emniyet sistemini kullanarak) tarafından gözlenen, arta kalan maskelenmiş alanları (kör noktalar) gösterir. Buna ek olarak,
operatörlerin makineyle birlikte sağlanan aynaları, alanları aşağıda gösterildiği gibi gösterecek şekilde ayarlamaları önerilir.

Bu harita arta kalan maskelemeyi yaklaşık olarak gösterir. Bu, saha risk değerlendirmesi yaparken, saha yönetiminin
gerçeleştirilmesinde ve ek görsel yardımcılar gerekli görüldüğünde bir kılavuz olarak kullanılabilir.

Koşullar: Sürücünün 1mRB ve VTC üzerindeki görüş alanı ISO 5006 kapsamında değerlendirilmiştir.
Test Yüksekliği (1mRB): 1,2 m ila 1,5 m
(1mRB ila VTC/VTC üzerinde): Zemin Seviyesi
Operatörün göz Yüksekliği: Kabin zemininden 1,2 m
Makine Konfigürasyonu: Standart kaldırma kolu
Makine Pozisyonu: Seyahat Pozisyonu (ayrıntılı pozisyon için aşağıdaki resme bakın)
Uygulanabilir görsel araçlar: 1. Standart ayna (s)
2. Standart arka görüş kamerası
x : Operatörün göz noktası
A : 1 m Dikdörtgen Sınır (1mRB)
B : 12 m Görünürlük Test Çemberi (VTC)
a : Standart Ayna (s)
b : Standart arka görüş kamerası
300 mm

Makine Pozisyonu Resmi 80Z6-VM-001 : Maskeleme alanı

: Ayna görüş alanı
: Kamera görüş alanı
: Maskeleme
1mRB/VTC

a a
x
b

Kalan
maskeleme kamera
alanı görüş alanı
ayna
görüş
alanı

80Z6-VM-002
Görünürlük Haritası

S-40
 EMNİYET İŞARETLERİ
Makine üzerine yapıştırılan tüm emniyet işaretleri ve bu işaretlerin konumları, bu grupta gösterilmektedir. Makinenin
emniyetli bir şekilde kullanılmasını sağlamak için makine üzerine yapıştırılmış gerçek emniyet işaretlerini okuyarak,
burada verilen emniyet işaretlerinin üzerinde bulunan içeriği kontrol edin.
Emniyet işaretlerini her zaman temiz tutun. Herhangi bir emniyet işaretinin kırılması veya kaybolması durumunda, hemen
yenisini edinip makinedeki yerine tekrar takın. Hitachi bayisine sipariş verirken, her emniyet işareti resminin sağ köşesinin
altında bulunan parça numarasını kullanın.

4
5
6
7
24 25

3
11

26
28

15 14 13
2 27

16
12
1

18
19

17

10

22

23
20 21

SS-3697

S-41
 EMNİYET İŞARETLERİ
1. Kepçe
20. Motor Kaputunun Üstü
Bu işaret, düşme tehlikesini gösterir. Bu alanda durmayın.

SS3092126-1

2. Kaldırma Kolunun Her İki Yanı

Çalışma sırasında yükler kepçeden dökülebilir ve/veya kepçe
aniden düşebilir.
Çalışma sırasında herkesi makineden olabildiğince uzakta
tutun.

SSYA00052006

3. Ön Şase için Bakım Erişim Ön Kapağı

Ön ataşman otomatik olarak indirilebilir ve bu durum
yaralanma ve sakatlanmalara neden olabilir. Makineyi
incelemeden/makineye bakım uygulamadan önce ön
ataşmanı zemine indirin.
İnceleme ve/veya bakım işinin mutlaka ön ataşman
kaldırılmış haldeyken gerçekleştirilmesi gerekirse, ön
ataşman kumanda levyelerini yerlerine kilitleyin. Ardından
ön ataşmanı emniyet destekleri ve/veya bloklarıyla güvenli
bir şekilde destekleyin.

SSYA00052005

S-42
 EMNİYET İŞARETLERİ
4. Kabin İçi Sağ Ön Kolon (Üstten birinci emniyet işareti)
Makineyi çalıştırmadan, bakımını yapmadan, sökmeden ve
nakletmeden önce, mutlaka Operatör El Kitabı'nı okuyup
anlayın.

SSYA00049019

5. Kabin İçi Sağ Ön Kolon (Üstten 2. emniyet işareti)

Bu işaret makine elektrik hatlarının çok yakınına götürülürse
oluşabilecek elektrik çarpma tehlikesini gösterir. Makineyi,
elektrik hatlarıyla arasında emniyetli bir mesafe olacak
şekilde tutun.

SSYA00051959

6. Kabin İçi Sağ Ön Kolon (Üstten 3. emniyet işareti)

Park halindeki bir makine beklenmedik bir şekilde hareket
ederse, hareketli parçalara takılma veya makinenin altında
kalma nedeniyle kişisel yaralanmalara veya ölüme neden
olabilir. Makineyi terk etmeden önce, ön ataşmanı zemine
indirdiğinizden, kumanda levyelerini kilitlediğinizden ve
kontak anahtarını çıkardığınızdan emin olun.

SSYA00049020

S-43
 EMNİYET İŞARETLERİ
7. Kabin İçi Sağ Ön Kolon (Üstten 4. emniyet işareti)
Devrilme kazasından kaynaklanan yaralanma ve
sakatlanmaları en aza indirmek için makineyi çalıştırmadan
önce mutlaka emniyet kemerinizi takın.

SSYA00049023

8. Kabin İçi Sol Ön Kolon

SS263G9-12911

9. Yağ Soğutucusunun Her İki Yanı ve Motor Kaputunun

Üstü
Makine ile çalışılmasının hemen ardından motor ve egzoz
susturucusu gibi yüksek ısılı parçalarla cildinizin temas
etmesinden kaçının. Ciddi yanıklar meydana gelebilir.
Soğuyana kadar bu parçalara dokunmayın.

SS4420336-2

S-44
 EMNİYET İŞARETLERİ
10. Akümülatörün kalan basıncı
Akümülatör, yüksek basınçlı nitrojen gazı ile doldurulmuştur.
Yanlış kullanım ciddi yaralanmalar ya da ölümle
sonuçlanabilecek patlamaya neden olabilir.
Emniyetli ve uygun kullanım için operatör el kitabını
okuyun.

SSYA00049021

11. Marş Motorunun Her İki Yanı

Motor yanlış bir yöntemle çalıştırılırsa, makine aniden
hareket etmeye başlayabilir.
Motoru yalnızca operatör koltuğundan çalıştırın.

SSYA00004247-1

12. Arka Şasenin Sağ ve Sol Kapağının Alt Bölümleri

Motor yanlış bir yöntemle çalıştırılırsa, makine aniden
hareket etmeye başlayabilir.
Motoru yalnızca operatör koltuğundan çalıştırın.

SSYA00022481-2

S-45
 EMNİYET İŞARETLERİ
13. Akü Kutusunun İç Kısmı
Bu işaret, kabloların tutulmasından kaynaklanan elektrik
tehlikesini gösterir. Emniyetli ve uygun kullanım için el
kitabını okuyun.

SS4459714-1

14. Akü Kutusunun İç Kısmı

Bu işaret, patlama tehlikesini gösterir. Ateş ve açık alevleri
bu alandan uzak tutun.

SS4460067-1

15. Akü Kutusunun İç Kısmı

Elektrolit cildinize temas ederse yanık meydana gelir.
Elektrolit göze sıçrarsa körlüğe neden olur. Elektrolite
dokunmamaya özen gösterin.

SS4460056-1

S-46
 EMNİYET İŞARETLERİ
16. Arka Şasenin Yan Kapağının Altının Her İki Yanı
Bu işaret, kayış gibi dönen parçaların yol açabileceği
tehlikeyi gösterir. İncelemeden ve bakımını yapmadan önce
dönen parçayı kapatın.

SS3092127-1

17. Ön Şasenin Her İki Yanı

Makine sürülürken eklem alanı sıkışmaya neden olabilecek
bir nokta haline gelir.
Makine çalıştırılırken tüm personeli eklem alanından uzak
tutun.

SSYA00052004

18. Hidrolik Yağ Tankının Üst Kısmı

Bu işaret, çalışma sırasında veya çalışmadan hemen sonra
yağ girişi kapaksız bırakılmışsa, sıkışan havanın ve fışkıran
kızgın yağın yol açtığı yanma tehlikesini gösterir.
Emniyetli ve uygun kullanım için el kitabını okuyun.

SS4420336-2

19. Hidrolik Yağ Tankı

Bu işaret, çalışma sırasında veya çalışmadan hemen sonra
yağ girişi kapaksız bırakılmışsa, sıkışan havanın ve fışkıran
kızgın yağın yol açtığı yanma tehlikesini gösterir.
Emniyetli ve uygun kullanım için el kitabını okuyun.

SS4459928-1

S-47
 EMNİYET İŞARETLERİ
21. Motor Kaputunun Üstü (Hava Filtresine Yakın)
26. Yağ Soğutucusunun Her İki Yanı
Makine ile çalışılmasının hemen ardından motor ve egzoz
susturucusu gibi yüksek ısılı parçalarla cildinizin temas
etmesinden kaçının. Ciddi yanıklar meydana gelebilir.
Soğuyana kadar bu parçalara dokunmayın.

SSYA00051986

22. Arka Ağırlığın Her İki Yanı

Geriye doğru hareket sırasında oluşabilecek kazalardan
kaynaklanan yaralanma ve sakatlanmaları önleyin.
Çalışma sırasında herkesi makineden olabildiğince uzakta
tutun.

SSYA00051987

23. Eklem Kilit Çubuğu

Makine sürülürken eklem alanı sıkışmaya neden olabilecek
bir nokta haline gelir.
Makine çalıştırılırken tüm personeli eklem alanından uzak
tutun.

SSYA00052007

24. Kabin İçi Sağ Konsol

SSYA00000983

S-48
 EMNİYET İŞARETLERİ
25. Kabin İçi Sol Ön Kolon
Direksiyon sistemi anormal hale gelirse acil durum
direksiyon sistemi etkinleşir ve direksiyon geçici olarak
çalıştırılabilir. Direksiyonu döndürmek zorlaşacaktır ancak
çalışır. Makineyi hemen emniyetli bir alana park edin.
Makine anormal bir direksiyon sistemiyle çalıştırılırsa ciddi
bir kaza meydana gelebilir.

SSYA00051965

27. Yağ Soğutucusunun Her İki Yanı

 İşaret yakalanıldığı zaman yaralanmalara neden
olabilecek kayış gibi dönen parçaların tehlikesini gösterir.
İncelemeden ve bakımını yapmadan önce tamamen
kapatın.

SS4672424-2

28. Yağ Soğutucusu Boru Tertibatı

Makinenin çalışılmasının hemen ardından yağ boruları gibi
yüksek ısılı parçalarla cildinizin temas etmesinden kaçının.
Ciddi yanıklar meydana gelebilir.

SS263G9-12601

S-49
 EMNİYET İŞARETLERİ

NOTLAR
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................

S-50
 KOMPONENT ADI

Komponent Adı
1- Ön Bıçak (Cıvata ile Bağlı)
7
2- Kepçe 6 8
3- Dirsekli Manivela 6
5
4- Kepçe Silindiri
4
5- Ön Kombinasyon Lambası
3
(Far / Dönüş Sinyali / Çevre Lambası / Tehlike Işığı) 2
6- Yan Dikiz Aynası
1
7- Ön Çalışma Işığı 9
8- Kabin
5
9- Arka Çamurluk 10
12 11
10- Ön Çamurluk MNEJ-01-001
11- Kaldırma Kolu Silindiri
12- Kaldırma Kolu
13
13- Egzoz Borusu
14- Hidrolik Yağ Tankı 22
15- Eklem Kilit Çubuğu
16- Arka Çalışma Işığı 21
17- Akü (Sağ ve sol yanda birer tane)
18- Arka Kombinasyon Lambası 14
15
(Dönüş Sinyali / Tehlike Işığı / Uç Lambası / Fren Lambası
/ Geri Gidiş Lambası) 20
16 MNEJ-01-028
19 18 17
19- Arka Ağırlık
ZW180-5A
20- Çekme Pimi
21- Yakıt Doldurma Portu
13
22- Radyatör/Yağ Soğutucusu
22

21

20
14
19 MNEJ-01-002
18 17 16 15
ZW220-5A

1-1
 MAKİNEYE BİNME/MAKİNEDEN İNME

Makineye Binme/Makineden İnme 2 2

2
Makinenin içinde ve çevresinde ayak basma yerleri (1) ve
parmaklıklar (2) bulunur.
Bunlar, emniyetli şekilde kabine binme ve kabinden inmenin
yanı sıra makinenin emniyetli şekilde incelenmesi ve bakımının
yapılması amacıyla kullanılır.
Asla makineye atlayarak binmeyin veya makineden atlayarak
inmeyin. Bu çok tehlikelidir.

dUYARI: 1
 Kabini veya ana gövdeyi kaldırmak için ya da
makinenin bir kamyona veya treylere nakledilmesi 1 MNEJ-01-003
sırasında ayak basma yerlerine (1) veya
parmaklıklara (2) asla tel bağlamayın; tehlikelidir.
2
2 2
 Kapı kolu (3) parmaklık değildir. Makineye binerken
ve makineden inerken kapı kolunu (3) parmaklık
olarak tutmayın.
 Makineye binerken veya makineden inerken
direksiyonu, ileri/geri levyesini veya kumanda
levyelerini tutmayın.

1
1 MNEJ-01-004

2 3

Sol Kapının İçi MNEJ-01-005

1-2
 OPERATÖR KABİNİ

Kabin Özellikleri
3 4 5 6 7
1- Ön Buğu Çözücü
2- Ön Konsol 2
1
3- Operatör Koltuğu
4- Sağ Konsol
8
5- Belge Tutacağı
6- Sıcak/Soğuk Saklama Kutusu
7- Arka Buğu Çözücü 1
9
8- Eldiven Bölmesi
9- Bardak Tutucu 1

10- Paspas 10 MNEC-01-035

1-3
 OPERATÖR KABİNİ

Ön Konsol
1 2 3 4 5 6 7 8 1
1- Klima Ön Menfezi
2- Dörtlü Flaşör
3- Çalışma Işığı Düğmesi
4- Park Freni Düğmesi
5- Nötr Levye Kilidi (İleri/Geri Levyesi)
6- Direksiyon
7- Monitör Paneli
8- Korna Düğmesi
9- Gaz Pedalı 10 11 9 MNEJ-01-006

10- Fren/Şanzıman Ayırma Pedalı

11- Fren/Şanzıman Ayırma Pedalı (Sağ ve sol taraf birbiriyle
bağlantılıdır.) (İsteğe Bağlı) 13

12- Ön/Arka Silecek Düğmesi 12

13- İleri/Geri Levyesi/ Vites Kolu
14- Eğim Levyesi
15- Dönüş Sinyali Kolu/ Lamba Düğmesi/ Uzun-Kısa Far
Düğmesi
16- Kontak
17- Yürüyüş Modu Seçicisi
18- Şanzıman Ayırma Konumu Düğmesi
19- Vites Değişimi Gecikme Modu Düğmesi (İsteğe Bağlı) 14 MNEJ-01-007

20- Kül Tablası

21- Çakmak 15 16 17

18
19

21 20 MNEJ-01-008

1-4
 OPERATÖR KABİNİ

Sağ Konsol 4
5
3 (2)* 6 7
Parmak Ucu Kumanda Tipi 8 9
2 (1)*
1- * Kepçe Kumanda Levyesi 10
1 (3)* 11
2- * Kaldırma Kolu Kumanda Levyesi 12

3- * İlave Ataşman Kumanda Levyesi (İsteğe Bağlı)

4- İleri/Geri Düğmesi (İsteğe Bağlı)
5- Kontrol Levyesi Kilit Düğmesi
13
6- İlave Ataşman
20 14
7- İlave Ataşman 15
16
8- Güç Modu Düğmesi 17
19 18 MNDB-01-004
9- İleri/Geri Selektör Düğmesi (İsteğe Bağlı)
10- Fan Geriye Dönüş Düğmesi (İsteğe Bağlı) 21
11- İlave Ataşman
22
12- Hızlı Bağlantı Düğmesi (İsteğe Bağlı)
13- Acil Durum Direksiyon Kontrol Düğmesi (İsteğe Bağlı)
14- Otomatik Kaldırma Kolu Seviye Belirleyici Düğmesi
(Yukarı Ayar) (İsteğe Bağlı) 23
15- Otomatik Kaldırma Kolu Seviye Belirleyici Düğmesi
(Aşağı Ayar) (İsteğe Bağlı)
16- 1. Vites Sabit Düğmesi
17- Sürüş Kontrolü Düğmesi (İsteğe Bağlı)
18- Kol Dayanağı Ayarı Kolu
MNEC-01-042
19- Kol Dayanağı Ayarı
20- Vites Sabitleme Düğmesi
21- DSS (Vites Düşürme Düğmesi)
22- Korna Düğmesi
23- Hızlı Güç Düğmesi

fNOT: * Kumanda levyelerinin yeri, spesifikasyona bağlı

olarak değiştirilebilir.

1-5
 OPERATÖR KABİNİ

Sağ Konsol
3 4 5
6
Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi 2 7 8
9
1- İleri/Geri Düğmesi (İsteğe Bağlı) 10
11
2- Çok Fonksiyonlu Joystick Levye 1 12
3- Hızlı Güç Düğmesi 13

4- DSS (Vites Düşürme Düğmesi)

5- İlave Ataşman Kumanda Levyesi (İsteğe Bağlı)
6- Kontrol Levyesi Kilit Düğmesi 14

7- İlave Ataşman
15
17 16
8- İlave Ataşman 18
20 19 MNDB-01-005
9- Güç Modu Düğmesi
10- İleri/Geri Selektör Düğmesi (İsteğe Bağlı)
11- Fan Geriye Dönüş Düğmesi (İsteğe Bağlı)
12- İlave Ataşman
13- Hızlı Bağlantı Düğmesi (İsteğe Bağlı)
14- Acil Durum Direksiyon Kontrol Düğmesi (İsteğe Bağlı)
21
15- Otomatik Kaldırma Kolu Seviye Belirleyici Düğmesi
(Yukarı Ayar) (İsteğe Bağlı) 22

16- Otomatik Kaldırma Kolu Seviye Belirleyici Düğmesi

(Aşağı Ayar) (İsteğe Bağlı)
17- 1. Vites Sabit Düğmesi
18- Sürüş Kontrolü Düğmesi (İsteğe Bağlı)
MNEC-01-044
19- Kol Dayanağı Ayarı Kolu
20- Kol Dayanağı Ayarı
21- Vites Sabitleme Düğmesi (Levyenin Altında)
22- Korna Düğmesi (Levyenin Altında)

1-6
 OPERATÖR KABİNİ

Monitör Paneli

1 2 3 4 5 6 7
40 8
39 9
38 10
11

37

12
36

35 13
34
14

15
33
16
32
31 30 MNDB-01-034
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17

1- Sola Dönüş Sinyali Göstergesi 21- Monitör Ekranı Modu Selektörü

2- Uzun Far Göstergesi 22- Kullanılmamıştır
3- Çalışma Işığı Göstergesi 23- Monitör Ekranı Selektörü (Yukarı)
4- Sağa Dönüş Sinyali Göstergesi 24- Ön Isıtma Göstergesi
5- Kullanılmamıştır 25- Monitör Ekranı Selektörü (Aşağı)
6- Kullanılmamıştır 26- İleri/Geri Selektör Düğmesi Göstergesi (İsteğe Bağlı)
7- Servis İkazı 27- Monitör Ekranı
8- Bakım Göstergesi 28- Fan Geriye Dönüş Göstergesi (İsteğe Bağlı)
9- Park Freni Göstergesi 29- Motor Arızası Göstergesi
10- Park Lambası Göstergesi 30- Hararet Göstergesi
11- Kumanda Levyesi Kilit Göstergesi 31- Soğutma Suyu Sıcaklık Göstergesi
12- Kullanılmamıştır 32- Motor Yağ Basıncı Düşük Göstergesi
13- Fren Yağı Basıncı Düşük Göstergesi 33- Hava Filtresi Tıkanma Göstergesi
14- Kullanılmamıştır 34- Kullanılmamıştır
15- Acil Durum Direksiyonu Göstergesi (İsteğe Bağlı) 35- Kullanılmamıştır
16- Direksiyon Yağı Basıncı Düşük Göstergesi (İsteğe 36- Kullanılmamıştır
Bağlı)
37- Hidrolik Yağ Sıcaklık Göstergesi
17- Emniyet Kemeri Göstergesi
38- Şanzıman Uyarı Göstergesi
18- Şarj Lambası
39- Şanzıman Yağı Sıcaklık Göstergesi
19- Yakıt Göstergesi
40- Şanzıman Yağı Sıcaklığı Ölçüm Göstergesi
20- Güç Modu Göstergesi

1-7
 OPERATÖR KABİNİ

Servis İkazı (Sarı)

d önleyin.
UYARI: Olası yaralanmaları ve/veya makine hasarlarını
Servis ikazı yanıp söndüğü ve alarm zili çaldığı
takdirde makineyle yapılan çalışmayı derhal durdurun.
Ardından sorunlu bölümü kontrol edin ve bu bölümün
bakımı gerçekleştirin.

Aşağıdaki durumlardan birinin meydana gelmesi durumunda

servis ikazı ON (Açık) konumuna gelir ve alarm zili çalar.
Makineyi çalıştırmayı derhal durdurun. Makineyi güvenli
bir yere götürün. Makineyi park edin ve motoru durdurun. M4GB-01-011
Makinenin incelenmesi için size en yakın Hitachi bayisiyle
temasa geçin:

 Motor yağı basıncı düşerse,

 Motor soğutma suyu sıcaklığı anormal şekilde artarsa,
 Fren yağı basıncı düşerse,
 Direksiyon yağı basıncı düşerse,
 Hidrolik yağ seviyesi düşerse,

Aşağıda açıklanan durumlardan birinin meydana gelmesi

halinde servis ikazı ON (Açık) konumuna gelir. Motoru derhal
durdurun. Sorunun nedenini araştırın.

 Alternatör voltajının düşük veya aşırı yüksek olup

olmadığını,
 Hava filtresinin tıkalı olup olmadığını,
 Hidrolik yağı sıcaklığının spesifikasyonun üzerinde olup
olmadığını,
 Motorun çalışmasıyla ilgili herhangi bir anormallik olup
olmadığını,
 Şanzımanın çalışmasıyla ilgili herhangi bir anormallik olup
olmadığını,
 Şanzıman yağı sıcaklığının kısa bir süre boyunca
spesifikasyonun üzerinde tutulup tutulmadığını,
 Yakıt filtresi Tıkalı olursa (yalnızca gösterge bulunan
makinelerde),
 Acil durum direksiyon sistemi çalışırsa (yalnızca gösterge
bulunan makinelerde),

fNOT: Monitör, kendi kendine kontrol işlevine sahiptir

(gösterge ışığı kontrolü). Normal koşullarda, kontak ON (Açık)
konumuna getirildiğinde servis ikazı “!” dahil tüm göstergeler
ON (açık) konumuna gelir ve yaklaşık 2 saniye o konumda
kalır ve alarm zili çalar. Herhangi bir göstergenin ON (Açık)
konumuna gelmemesi durumunda ikaz lambası yanarak
patlamış olabilir. Yanarak patlayan ikaz lambasını değiştirin.
Zil aralıklı olarak çalmadığı takdirde makinenin incelenmesi
için size en yakın Hitachi bayisiyle ile temasa geçin.

1-8
 OPERATÖR KABİNİ

Park Freni Göstergesi (Kırmızı)

Park freni uygulandığında park freni göstergesi yanar.
Park freni devredeyken ileri/geri levyesi ileri (F) veya geri (R)
konuma getirilirse alarm zili çalar. İleri/geri levyesini nötr (N)
konuma geri getirin ve park frenini serbest bırakın.
M4GB-01-012

Fren Yağı Basıncı Düşük Göstergesi (Kırmızı)

dUYARI: Fren yağı basıncı düşerse makine ile çalışmayı

durdurun. Aksi halde kişisel yaralanma ya da ölüm
meydana gelebilir. Gösterge ON (Açık) konumuna
gelirse makineyle yapılan çalışmayı durdurun.

Fren yağı basıncının düşmesi durumunda fren yağı basıncı

düşük göstergesi yanar, servis ikazı yanar ve alarm zili çalar.
Makineyi derhal güvenli bir yere götürün, park konumuna
ayarlayın ve motoru durdurun. Fren sisteminde herhangi bir
anormallik olup olmadığını inceleyin. M4GB-01-013
Fren yağı basıncı yükselerek spesifikasyon seviyesine
geldiğinde zilin durur ve gösterge kapalı konuma gelir.

Direksiyon Yağı Basıncı Düşük Göstergesi

(Kırmızı) (İsteğe Bağlı)
ÖNEMLİ: Direksiyon yağ basıncı düştüğünde acil durum
direksiyon sistemi geçici olarak kullanılmalıdır. Sürekli
olarak kullanılırsa sistem hasar görebilir.

Direksiyon yağı basıncının düşmesi durumunda direksiyon

yağı basıncı düşük göstergesi ve servis ikazı yanar ve alarm
zili çalar. Makineyi derhal güvenli bir yere götürün, park
konumuna ayarlayın ve motoru durdurun.

M4GB-01-016

1-9
 OPERATÖR KABİNİ

Şanzıman Uyarı Göstergesi (Kırmızı)

Şanzımanda ve/veya şanzımanla ilişkili parçalarda herhangi
ciddi bir anormallik oluşması durumunda kırmızı gösterge
yanar. Şanzıman uyarı göstergesi ve servis ikazı yanarsa
makineyi derhal güvenli bir yere götürün, park konumuna
ayarlayın ve motoru durdurun. Makinenin incelenmesi için size
en yakın Hitachi bayisiyle temasa geçin.
M4GB-01-024

Şarj Lambası (Kırmızı)

Alternatör voltajı düşerse şarj lambası yanar. Alternatör voltajı
anormal oranda yüksekse şarj lambası ve servis ikazı yanar.
Alternatörü ve akü sistemini kontrol edin.

M4GB-01-018

Motor Arızası Göstergesi (Kırmızı)

Motorda ve/veya motorla ilişkili parçalarda herhangi ciddi bir
anormallik oluşması durumunda kırmızı gösterge yanar.
Motor arızası göstergesi ve servis ikazı yanarsa makineyi derhal
güvenli bir yere götürün, park konumuna ayarlayın ve motoru
durdurun. Makinenin incelenmesi için size en yakın Hitachi
bayisiyle temasa geçin.

M4GB-01-019

1-10
 OPERATÖR KABİNİ

Hararet Göstergesi (Kırmızı)

Motor soğutma suyu sıcaklığının anormal derecede yüksek
seviyeye çıkması durumunda kırmızı gösterge yanar, servis
ikazı yanıp söner ve alarm zili çalar. İşlemi durdurun. Motoru
düşük rölanti devrinde çalıştırarak soğutma suyu sıcaklığının
düşmesini bekleyin.

M4GB-01-020

Motor Yağı Basıncı Düşük Göstergesi (Kırmızı)

dUYARI: Motor, motor yağı basıncı düşük halde

çalıştırılmaya devam ederse hasar görebilir. Gösterge
yandığı takdirde makineyle yapılan çalışmayı ve
motoru derhal durdurun.

Motor yağı basıncının düşmesi durumunda motor yağı basıncı

düşük göstergesi yanar, servis ikazı yanıp söner ve alarm zili M4GB-01-021
çalar.
Makineyi derhal güvenli bir yere götürün, park konumuna
ayarlayın ve motoru durdurun. Motor yağı basınç sisteminde
ve yağ seviyesinde herhangi bir anormallik olup olmadığını
kontrol edin.

fNOT: Yağ sıcaklığının düşük olması ya da dik bir yokuşta

çalışılması da göstergenin yanmasına neden olabilir.

Hava Filtresi Tıkanma Göstergesi (Kırmızı)

Hava filtresi elemanı tıkalıysa, hava filtresi tıkanma göstergesi
ve servis ikazı yanar. Motoru derhal durdurun ve hava filtresi
elemanını inceleyin. Gerekirse elemanı değiştirin.

M4GB-01-023

1-11
 OPERATÖR KABİNİ

Ön Isıtma Göstergesi (Sarı)

Ön ısıtma göstergesi ON (Açık) konumunda olduğu sürece
motora ön ısıtma uygulanmaktadır. Ön ısıtma göstergesi
OFF (Kapalı) konumuna geldiğinde motorun ön ısıtma işlemi
tamamlanır.

M4GB-01-031

Acil Durum Direksiyonu Göstergesi (Sarı) (İsteğe

Bağlı)
ÖNEMLİ: Acil durum direksiyon sistemi geçici olarak
kullanılmalıdır. Sürekli kullanılması durumunda sistem
hasar görebilir.

Acil durum direksiyon sistemi çalışırsa acil durum direksiyon

göstergesi ON (Açık) konumuna gelir. Makineyi güvenli bir yere
M4GB-01-015
götürün ve durdurun.

ÖNEMLİ: Çalışma sesi duyulmazsa veya motor

çalıştırıldıktan sonra göstergelerden biri yanarsa,
motoru derhal durdurun ve size en yakın Hitachi
bayisine danışın.

fNOT: Acil durum direksiyon otomatik kontrolü, motoru

çalıştırdıktan sonra bir iki saniye boyunca gerçekleştirilir.
Kontrol sırasında pompanın çalışma gürültüsü duyulur.
Kontrol sırasında herhangi bir anormallik bulunursa acil
durum direksiyon göstergesi ON (Açık) konumuna gelir.

1-12
 OPERATÖR KABİNİ

Emniyet Kemeri Göstergesi (Kırmızı)

Emniyet kemeri göstergesi, motor çalışmaya başladıktan sonra
operatörün emniyet kemerini takması uyarısı için 5 saniye
boyunca yanar.

M4GB-01-017

Hidrolik Yağ Sıcaklık Göstergesi (Kırmızı)

Hidrolik yağı sıcaklığı spesifikasyon valfinin üzerindeyse,
hidrolik yağı sıcaklığı göstergesi ve servis göstergesi yanar.
Makineyle yapılan çalışmayı derhal durdurun ve çalışmaya
devam etmeden önce hidrolik yağının soğumasını bekleyin.

M4GB-01-026

Şanzıman Yağı Sıcaklık Göstergesi (Kırmızı)

Şanzıman yağı sıcaklığı kısa bir süre boyunca spesifikasyonun
üzerinde tutulursa, hem şanzıman yağı sıcaklığı göstergesi
hem de servis ikazı ON (Açık) konumuna gelir. Şanzıman yağı
sıcaklığı uzun bir süre boyunca spesifikasyonun üzerinde
tutulursa servis ikazı ON (Açık) konumuna gelir ve uyarı
zili çalar. Makineyle yapılan çalışmayı derhal durdurun ve
şanzıman yağı sıcaklını düşürmek için motoru düşük rölanti
devrinde çalıştırın. M4GB-01-027

1-13
 OPERATÖR KABİNİ

Soğutma Suyu Sıcaklık Göstergesi

Motor soğutma suyu sıcaklığı bir ibre ile gösterilir. 1
Çalışma sırasında ibre aralıkta (1) bulunduğunda soğutma suyu
sıcaklığı normaldir.
Motor soğutma suyu sıcaklığının anormal derecede yüksek
seviyeye çıkması durumunda servis ikazı yanıp söner ve
alarm zili çalar. Makineyle yapılan çalışmayı durdurun ve
soğutma suyu sıcaklığını düşürmek için motoru rölanti
devrinde çalıştırın. Soğutma suyu sıcaklığı düştükten sonra
M4GB-01-028
incelemek için motoru durdurun. İbrenin hiç hareket etmemesi
durumunda elektrik sisteminde arıza olabilir. Makinenin
incelenmesi için size en yakın Hitachi bayisiyle temasa geçin.

Yakıt Göstergesi
Kalan yakıt miktarı bir ibre ile gösterilir.
İbre kırmızı aralık olan "E" kısmına ulaşmadan önce makineye
yakıt koyun.
İbre kırmızı aralığa (E) ulaştığında yakıt seviyesi göstergesi
yanar.
f NOT: İbre kırmızı aralığa (E) ulaşmamış olsa bile makinenin Yakıt Seviyesi Göstergesi
eğme açısında bağlı olarak yakıt seviyesi göstergesi yanabilir. MNEC-01-002

2
3
Şanzıman Yağı Sıcaklığı Ölçüm Göstergesi
Şanzıman yağı sıcaklığı bir ibre ile gösterilir. Çalışma sırasında
ibre aralıkta (3) bulunduğunda yağ sıcaklığı normaldir.
Şanzıman yağı sıcaklığı anormal şekilde aralığa (2) yükselirse
ve kısa bir süre boyunca spesifikasyonun üzerinde tutulursa,
servis ikazı ON (Açık) konumuna gelir. Makineyle yapılan
çalışmayı durdurun ve yağ sıcaklığını düşürmek için motoru M4GB-01-029
rölanti devrinde çalıştırın. Yağ sıcaklığı düştükten sonra motoru
durdurun.

1-14
 OPERATÖR KABİNİ

Dönüş Sinyali Göstergesi (Yeşil)

Dönüş sinyali kolu kullanıldığında dönüş sinyali ve dönüş
sinyali göstergesi yanıp sönmeye başlar.
M4GB-01-032

Uzun Far Göstergesi (Mavi)

Farlar uzun far konumunda kullanıldığında gösterge yanar.

M4GB-01-033

Çalışma Işığı Göstergesi (Sarı)

Çalışma ışıkları ON (Açık) konumuna getirildiğinde bu gösterge
yanar.

MNDB-01-052

1-15
 OPERATÖR KABİNİ

Park Lambası Göstergesi (Yeşil)

Çevre lambaları ON (Açık) konumuna getirildiğinde bu
gösterge yanar.

M4GB-01-035

Kumanda Levyesi Kilit Göstergesi (Kırmızı)

Kontrol levyesi kilit düğmesi ON (Açık) konumundayken
kontrol levyesi kilit göstergesi yanar.

MNEC-01-004

Güç Modu Göstergesi (Mavi)

Güç modu düğmesi ON (Açık) konumundayken güç modu
göstergesi yanar.

MNDB-01-036

1-16
 OPERATÖR KABİNİ

Bakım Göstergesi
Aşağıdaki öğelere ilişkin bakım zamanlarının yaklaştığını
gösterir. Kontak anahtarı ON (Açık) konumuna her
getirildiğinde bu gösterge 30 saniye boyunca ON (Açık)
konumunda bekler. Gösterge belirlenen bakım zamanı
gelmeden 20 saat önce yanar.

Gösterilecek öğeler:
 Hidrolik yağı değişimi
 Hidrolik yağı filtresi değişimi 1, 2 M4GB-01-037
 Şanzıman yağı değişimi
 Şanzıman yağı filtresi değişimi
 Motor yağı değişimi
 Motor yağı filtresi değişimi
 Yakıt filtresi değişimi
 Aks yağı değişimi

İleri/Geri Selektör Düğmesi Göstergesi (Yeşil)

(İsteğe Bağlı)
İleri/geri selektör düğmesi çalıştırılabilir durumda olduğunda
ON (Açık) konumuna gelir.

M4GB-01-038

Fan Geriye Dönüş Göstergesi (Yeşil) (İsteğe Bağlı)

Fan ters yöne döndüğünde yanar.

M4GF-01-006

1-17
 OPERATÖR KABİNİ

Monitör Ekranı 1

1- Monitör Ekranı
2- Monitör Ekranı Modu Selektörü
3- Monitör Ekranı Selektörü (Yukarı)
4- Monitör Ekranı Selektörü (Aşağı)
5- Hız Göstergesi
6- Bilgi Ekranı
7- Vites Sabitleme Göstergesi
8- İleri/Geri ve Vites Konumu Göstergesi 4 3 2 MNDB-01-008

9- Sürüş Kontrolü Göstergesi

8 9 10 5
10- ECO Göstergesi

MNDB-01-033
7 6

1-18
 OPERATÖR KABİNİ
İleri/Geri ve Vites Konumu Göstergesi
İleri/Geri ve Vites Konumu Göstergesi (1) makinenin sürüş 1
durumunu (seçilmiş olan FNR kolu ve vites seçimi) gösterir.

MNDB-01-033

 FNR (İleri/Geri) Konumu Göstergesi

FNR konumu göstergesi (2) ileri (F)/nötr (N)/geri (R) levyesinin
(3) seçilmiş olan konumunu gösterir. (F-N-R harfleri sürekli
2
görüntülenir.)

M4GB-01-041
3

F
N
R

MNEJ-01-007

1-19
 OPERATÖR KABİNİ
 Vites Sabitleme Göstergesi
Vites sabitleme düğmesi (2) ON (Açık) konumunda olduğunda
vites sabitleme göstergesi (1) yanar.

M4GB-01-041

Parmak Ucu Kumanda Tipi MNEC-01-528

Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi MNEC-01-044

 Vites Konumu Göstergesi 3

İleri/geri levyesi (4) ileri ya da geri konumunda olduğunda,
vites konumu göstergesi (3) o anda seçilmiş olan vites
kademesini gösterir.
 İleri: 5 kademe
 Geri: 3 kademe

M4GB-01-041
4

2
F
3
N
4
R
5

MNEJ-01-007

1-20
 OPERATÖR KABİNİ
Hız Göstergesi
2
Hız göstergesi (1) makinenin o sıradaki sürüş hızını gösterir.
Bilgi ekranı (2) sürüş mesafesini gösterirken monitör ekranı
modu selektörüne (3) her basıldığında gösterilen hız birimi
"km/s" ile "Mil/s" arasında değişir.

3 MNDB-01-008

MNDB-01-033

1-21
 OPERATÖR KABİNİ
Sürüş Kontrolü Göstergesi (İsteğe Bağlı) 1 3

Sürüş kontrolü düğmesi (2) ON (Açık) konumuna getirildiğinde

sürüş kontrolü göstergesi (1) yanar.

MNDB-01-033

ECO Göstergesi 2
Motor, enerji tasarruflu koşullarda çalıştığında ECO göstergesi
(3) yanar.
Sürüş hızı 2 km/sa veya daha düşük ya da ağır sürüş yükü
altında olduğunda OFF (Kapalı) konumuna gelir.
f NOT: Kar temizleme gibi yokuşta sürerken ya da küreme
işlemi yapılırken ECO göstergesi OFF (Kapalı) konumuna
geldiğinde vites düşürme düğmesine basabilirsiniz. (DSS
(Vites Düşürme Düğmesi) bölümüne bakın)

MNDB-01-055

1-22
 OPERATÖR KABİNİ

Makine Bilgisi Ekranı

Kontak ON (Açık) konumuna getirildiğinde makine bilgisi alanı
(4) makine bilgisini görüntüler.

Kontak ON (Açık) konumuna getirildiğinde makine bilgisi alanı,

motor çalıştırmaya hazır ekranını (5) gösterir.
Soldan birinci gösterge, 0,5 saniyede bir (6) numaralı şekilde
gösterildiği gibi geri sayım yapar. Ardından çalışma saati (7)
5 saniye boyunca görüntülenir ve 24 saatli zaman ekranı (8)
görüntülenir. INFO (Bilgi) ekranı görüntülenirken monitör
ekranı selektörüne (3) basıldığında her bir INFO ekranı
görüntülenir. 3 2 1 MNDB-01-008

MNDB-01-033
4

Öğelerin, normal ekran modundaki görüntülenme sırası Motor Çalıştırmaya Hazır Ekranı (5)
 Saat (24 Saat)
 Çalışma Saati
 Kilometre Saati
 BİLGİ (Düğme 3'e basın)
Hidrolik Yağı Çalışma Saati
Hidrolik Yağı Filtresi Çalışma Saati 1
Motor Çalıştırmaya Hazır Ekranı (6)
Hidrolik Yağı Filtresi Çalışma Saati 2
Şanzıman Yağı Çalışma Saati
Şanzıman Yağı Filtresi Çalışma Saati
Motor Yağı Çalışma Saati
Motor Yağı Filtresi Çalışma Saati
Yakıt Filtresi Çalışma Saati
Aks Yağı Çalışma Saati Çalışma Saati (7)

24 Saatli Zaman Ekranı (8)

MNDB-01-038

1-23
 OPERATÖR KABİNİ
Makine Bilgisi Ekranında Gösterilecek olan Öğenin
Değiştirilmesi
Makine bilgisi ekranında, saat göstergesinden başlayarak,
sırasıyla her seferinde bir öğe kaydırmak için monitör ekranı
selektörüne (2) basın.

3 2 1 MNDB-01-008

 Saat (24 Saat) : Monitör ekranı selektörüne ( )(2) bir kez basıldığında:
: Monitör ekranı selektörüne ( )(3) bir kez basıldığında:
O anki saati gösterir. Bu ekran görüntülendiğinde Çalışma
Saati'ni görüntülemek için monitör ekranı selektörüne (2) bir
kez basın.
Saat (24 Saat)

 Çalışma Saati (2) tuşuna basın

Şu ana kadarki toplam makine çalışma saatini gösterir.
Çalışma saatinin 99999,9 saati geçmesi durumunda sayaç 0
saatten başlamak üzere sıfırlanır. Bu ekran görüntülendiğinde,
Çalışma Saati
kilometre saatini görüntülemek için monitör ekranı
selektörüne (2) bir kez basın.
(2) tuşuna basın

 Kilometre Saati
Şu ana kadarki toplam makine yürüyüş mesafesini gösterir. Bu
ekran görüntülendiğinde, INFO (Bilgi) ekranını görüntülemek
Kilometre Saati
için monitör ekranı selektörüne (2) bir kez basın.

(2) tuşuna basın

INFO (Bilgi)

MNDB-01-039

1-24
 OPERATÖR KABİNİ
ÖNEMLİ: Yağ her değiştirildiğinde ve/veya yağ filtresi
yenilendiğinde, monitör ekranı mod selektörüne (1)
2 saniyeden uzun süre basarak gösterilen monitör 4
zamanını sıfırlayın.
Ekran, değiştirme veya çıkarma zamanını gösterirken
monitör ekranı modu selektörüne (1) basmamaya
dikkat edin. Ekran doğru zamanı gösteremeyecektir.

 BİLGİ
A ekranı gösterildiğinde, saat göstergesi B ekranına dönmek 3 2 1 MNDB-01-008
için monitör ekranı selektörüne (2) bir kez basın. Ardından,
monitör ekran selektörüne (3) basıldığında ekran hidrolik : Monitör ekranı selektörüne ( )(2) bir kez basıldığında:
: Monitör ekranı selektörüne ( )(3) bir kez basıldığında:
çalışma saati ekranına geçer.
INFO (Bilgi)
A
 Hidrolik Yağ Çalışma Saati
C Ekranı ve Hidrolik yağı değişimine kadar kalan saati gösteren (3) tuşuna basın (2) tuşuna basın
D zaman ekranı dönüşümlü olarak görüntülenir. Saat
Kalan saat 0 olduğunda bakım göstergesi (4) yanar. B
D ekranı görüntülenirken monitör ekranı selektörüne (2)
basıldığında, ekran B zaman ekranına döner. Monitör ekranı
selektörüne (3) basıldığında “Hidrolik yağı filtresi 1 çalışma Hidrolik Yağı
C
Çalışma Saati
saatinin” E ekranı görüntülenir.
(3) tuşuna basın
Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanmasına Değiştirmeden Değişen ekran
önce kalan saatler
ilişkin bilgiler için 1-28 sayfalarına bakın. görüntülenir.

D
 Hidrolik Yağı Filtresi 1 Çalışma Saati
E Ekranı ve hidrolik yağ tankı filtre değişimine kadar kalan saati (2) tuşuna basın
gösteren F zaman ekranı dönüşümlü olarak görüntülenir. Saat
Kalan saat 0 olduğunda bakım göstergesi (4) yanar. B
F ekranı görüntülenirken monitör ekranı selektörüne (2)
basıldığında, ekran B zaman ekranına döner. Monitör ekranı Hidrolik Yağı Filtresi 1
Çalışma Saati E
selektörüne (3) basıldığında "Hidrolik yağı filtresi 2 çalışma
saatinin" G ekranı görüntülenir. (3) tuşuna basın
Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanmasına Değiştirmeden
önce kalan saatler
Değişen ekran
ilişkin bilgiler için 1-29 sayfalarına bakın. görüntülenir.
F
 Hidrolik Yağı Filtresi 2 Çalışma Saati (2) tuşuna basın
G Ekranı ve pilot yağı filtresi değişimine kadar kalan saati
Saat
gösteren H zaman ekranı dönüşümlü olarak görüntülenir.
B
Kalan saat 0 olduğunda bakım göstergesi (4) yanar.
H ekranı görüntülenirken monitör ekranı selektörüne (2)
basıldığında, ekran B zaman ekranına döner. Monitör ekranı Hidrolik Yağı Filtresi 2
Çalışma Saati G
selektörüne (3) basıldığında "Şanzıman yağı çalışma saatinin" I
ekranı görüntülenir. (3) tuşuna basın
Değiştirmeden Değişen ekran
Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanmasına önce kalan saatler
görüntülenir.
ilişkin bilgiler için 1-30 sayfalarına bakın.
H
(2) tuşuna basın
Saat
B

MNDB-01-040

1-25
 OPERATÖR KABİNİ

3 2 1 MNDB-01-008
 Şanzıman Yağı Çalışma Saati : Monitör ekranı selektörüne ( )(2) bir kez basıldığında:
Ekranı ve şanzıman yağı değişimine kadar kalan saati gösteren : Monitör ekranı selektörüne ( )(3) bir kez basıldığında:
J zaman ekranı dönüşümlü olarak görüntülenir.
Şanzıman Yağı
Kalan saat 0 olduğunda bakım göstergesi (4) yanar. Çalışma Saati
I
J ekranı görüntülenirken monitör ekranı selektörüne (2)
basıldığında, ekran B zaman ekranına döner. Monitör ekranı (3) tuşuna basın
Değiştirmeden
selektörüne (3) basıldığında “Şanzıman yağı filtresi çalışma önce kalan saatler
Değişen ekran

saati” K ekranı görüntülenir. görüntülenir.

Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanmasına J

ilişkin bilgiler için 1-31 sayfalarına bakın. (2) tuşuna basın

Saat
B
 Şanzıman Yağı Filtresi Çalışma Saati
K Ekranı ve şanzıman yağı filtresi değişimine kadar kalan saati
gösteren L zaman ekranı dönüşümlü olarak görüntülenir. Şanzıman Yağı
Kalan saat 0 olduğunda bakım göstergesi (4) yanar. Filtresi Çalışma K
Saati
L ekranı görüntülenirken monitör ekranı selektörüne (2)
(3) tuşuna basın
basıldığında, ekran B zaman ekranına döner. Monitör ekranı Değiştirmeden Değişen ekran
selektörüne (3) basıldığında “Motor yağı çalışma saati” M ekranı önce kalan saatler
görüntülenir.
görüntülenir. L
Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanmasına
ilişkin bilgiler için 1-32 sayfalarına bakın. (2) tuşuna basın

Saat

 Motor Yağı Çalışma Saati B

M Ekranı ve motor yağı değişimine kadar kalan saati gösteren
N zaman ekranı dönüşümlü olarak görüntülenir.
Motor Yağı
Kalan saat 0 olduğunda bakım göstergesi (4) yanar. Çalışma Saati M
N ekranı görüntülenirken monitör ekranı selektörüne (2)
basıldığında, ekran B zaman ekranına döner. Monitör ekranı (3) tuşuna basın
selektörüne (3) basıldığında “Motor yağı çalışma saati” N ekranı Değiştirmeden
önce kalan saatler
Değişen ekran

görüntülenir. görüntülenir.
Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanmasına N
ilişkin bilgiler için 1-33 sayfalarına bakın.
(2) tuşuna basın

Saat
B

MNDB-01-041

1-26
 OPERATÖR KABİNİ

3 2 1 MNDB-01-008

 Motor Yağı Filtresi Çalışma Saati : Monitör ekranı selektörüne ( )(2) bir kez basıldığında:
P Ekranı ve motor yağı filtre değişimine kadar kalan saati : Monitör ekranı selektörüne ( )(3) bir kez basıldığında:
gösteren Q zaman ekranı dönüşümlü olarak görüntülenir.
Kalan saat 0 olduğunda bakım göstergesi (4) yanar.
Motor Yağı
Q ekranı görüntülenirken monitör ekranı selektörüne (2) Filtresi Çalışma P
basıldığında, ekran B zaman ekranına döner. Monitör ekranı Saati
(3) tuşuna basın
selektörüne (3) basıldığında “Yakıt filtresi çalışma saati” R ekranı Değiştirmeden Değişen ekran
görüntülenir. önce kalan saatler
görüntülenir.
Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanmasına
Q
ilişkin bilgiler için 1-34 sayfalarına bakın.
(2) tuşuna basın

Saat
B
 Yakıt Filtresi Çalışma Saati
R Ekranı ve yakıt filtresi değişimine kadar kalan saati gösteren S
zaman ekranı dönüşümlü olarak görüntülenir. Yakıt Filtresi
Çalışma Saati R
Kalan saat 0 olduğunda bakım göstergesi (4) yanar.
S ekranı görüntülenirken monitör ekranı selektörüne (2) (3) tuşuna basın
basıldığında, ekran B zaman ekranına döner. Monitör ekranı Değiştirmeden Değişen ekran
önce kalan saatler
selektörüne (3) basıldığında “Aks yağı çalışma saati” T ekranı görüntülenir.
görüntülenir. S
Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanmasına (2) tuşuna basın
ilişkin bilgiler için 1-35 sayfalarına bakın.
Saat
 Aks Yağı Çalışma Saati B
T Ekranı ve aks yağı değişimine kadar kalan saati gösteren U
zaman ekranı dönüşümlü olarak görüntülenir.
Aks Yağı Çalışma
Kalan saat 0 olduğunda bakım göstergesi (4) yanar. Saati: T
U ekranı görüntülenirken monitör ekranı selektörüne (2)
(3) tuşuna basın
basıldığında, ekran B zaman ekranına döner. Monitör ekranı Değiştirmeden Değişen ekran
selektörüne (3) basıldığında “BİLGİ” A ekranı görüntülenir. önce kalan saatler
görüntülenir.
Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanmasına
U
ilişkin bilgiler için 1-36 sayfalarına bakın.
(2) tuşuna basın

Saat
B

INFO (Bilgi)
A

MNDB-01-042

1-27
 OPERATÖR KABİNİ

Yağ Değiştirme ve Filtre Yenileme Aralıklarının

Sıfırlanması
Yağ değişimi ve/veya yağ filtresi yenileme aralıklarını gerektiği
şekilde sıfırlayın:

Hidrolik Yağı Değiştirme Aralığı Çalışma Saati

Yağ değiştirme aralıkları “4000,0”, “2000,0” veya “1500,0”
olarak sıfırlanabilir. Fabrikadan sevk edilen makinede
ayarlanan aralık “4000,0” şeklindedir.
3 2 1 MNDB-01-008

Değişim aralığı saatleri görüntülenirken düğmeye (1)

basmaya devam edin.
f NOT: Düğme (1) bırakıldığında zaman sıfırlama işlemi
tamamlanır. İstenen sıfırlama zamanı görüntülenene kadar
düğmeye (1) basmaya devam edin.
Değiştirmeden
önce kalan saatler Değişen ekran
Düğmeye (1) bastıktan dört saniye sonra zaman göstergesi görüntülenir.
değişir. Düğmeyi (1) basılı tutarken düğmeye (3) basın.
Düğmeye (3) her basıldığında, gösterilen saatler “4000,0
 2000,0  1500,0” sırasıyla değişir. İstenen zaman
görüntülenince sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi Düğmeye (1) basmaya devam edin.
(1) bırakın. Düğmeye (1) bastıktan dört saniye
sonra zaman göstergesi değişir.

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-043

1-28
 OPERATÖR KABİNİ
Hidrolik Yağı Filtresi 1 Değiştirme Aralığı Çalışma Saati
Hidrolik yağ filtresini değiştirme aralıkları “1000,0” veya
“500,0” olarak sıfırlanabilir. Fabrikadan sevk edilen makinede
ayarlanan aralık “1000,0” şeklindedir.

Değişim aralığı saatleri görüntülenirken düğmeye (1)

basmaya devam edin.
fNOT: Düğme (1) bırakıldığında zaman sıfırlama işlemi
tamamlanır. İstenen sıfırlama zamanı görüntülenene kadar
düğmeye (1) basmaya devam edin.
3 2 1 MNDB-01-008
Düğmeye (1) bastıktan dört saniye sonra zaman göstergesi
değişir. Düğmeyi (1) basılı tutarken düğmeye (3) basın.
Düğmeye (3) her basıldığında, gösterilen saatler “1000,0
 500,0” sırasıyla değişir. İstenen zaman görüntülenince
sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

Değiştirmeden
önce kalan saatler Değişen ekran
görüntülenir.

Düğmeye (1) basmaya devam edin.

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye
sonra zaman göstergesi değişir.

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-044

1-29
 OPERATÖR KABİNİ
Hidrolik Yağı Filtresi 2 Değiştirme Aralığı Çalışma Saati
Hidrolik yağ filtresini değiştirme aralıkları “2000,0”, “1500,0”
veya “1000,0” olarak sıfırlanabilir. Fabrikadan sevk edilen
makinede ayarlanan aralık “2000,0” şeklindedir.

Değişim aralığı saatleri görüntülenirken düğmeye (1)

basmaya devam edin.
fNOT: Düğme (1) bırakıldığında zaman sıfırlama işlemi
tamamlanır. İstenen sıfırlama zamanı görüntülenene kadar
düğmeye (1) basmaya devam edin. MNDB-01-008
3 2 1

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye sonra zaman göstergesi

değişir. Düğmeyi (1) basılı tutarken düğmeye (3) basın.
Düğmeye (3) her basıldığında, gösterilen saatler “2000,0
 1500,0  1000,0” sırasıyla değişir. İstenen zaman
görüntülenince sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi
(1) bırakın. Değiştirmeden
önce kalan saatler Değişen ekran
görüntülenir.

Düğmeye (1) basmaya devam edin.

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye
sonra zaman göstergesi değişir.

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-045

1-30
 OPERATÖR KABİNİ
Şanzıman Yağı Değiştirme Aralığı Çalışma Saati
Yağ değiştirme aralıkları “1000,0”, “500,0” veya “250,0” olarak
sıfırlanabilir. Fabrikadan sevk edilen makinede ayarlanan
aralık “1000,0” şeklindedir.

Değişim aralığı saatleri görüntülenirken düğmeye (1)

basmaya devam edin.
fNOT: Düğme (1) bırakıldığında zaman sıfırlama işlemi
tamamlanır. İstenen sıfırlama zamanı görüntülenene kadar
düğmeye (1) basmaya devam edin. MNDB-01-008
3 2 1

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye sonra zaman göstergesi

değişir. Düğmeyi (1) basılı tutarken düğmeye (3) basın.
Düğmeye (3) her basıldığında, gösterilen saatler “1000,0
 500,0  250,0” sırasıyla değişir. İstenen zaman
görüntülenince sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi
(1) bırakın. Değiştirmeden
önce kalan saatler Değişen ekran
görüntülenir.

Düğmeye (1) basmaya devam edin.

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye
sonra zaman göstergesi değişir.

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-046

1-31
 OPERATÖR KABİNİ
Şanzıman Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Çalışma Saati
Şanzıman yağı filtre değiştirme aralıkları “1000,0”, “500,0”
veya “250,0” olarak sıfırlanabilir. Fabrikadan sevk edilen
makinede ayarlanan aralık “1000,0” şeklindedir.

Değiştirme aralığı saatleri görüntülenirken düğmeye (1)

basmaya devam edin.
fNOT: Düğme (1) bırakıldığında zaman sıfırlama işlemi
tamamlanır. İstenen sıfırlama zamanı görüntülenene kadar
düğmeye (1) basmaya devam edin. MNDB-01-008
3 2 1

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye sonra zaman göstergesi

değişir. Düğmeyi (1) basılı tutarken düğmeye (3) basın.
Düğmeye (3) her basıldığında, gösterilen saatler “1000,0
 500,0  250,0” sırasıyla değişir. İstenen zaman
görüntülenince sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi
(1) bırakın. Değiştirmeden
önce kalan saatler Değişen ekran
görüntülenir.

Düğmeye (1) basmaya devam edin.

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye
sonra zaman göstergesi değişir.

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-047

1-32
 OPERATÖR KABİNİ
Motor Yağı Değiştirme Aralığı Çalışma Saati
Yağ değiştirme aralıkları “500,0”, “250,0” veya “200,0” olarak
sıfırlanabilir. Fabrikadan sevk edilen makinede ayarlanan
aralık “500,0” şeklindedir.

Değişim aralığı saatleri görüntülenirken düğmeye (1)

basmaya devam edin.
fNOT: Düğme (1) bırakıldığında zaman sıfırlama işlemi
tamamlanır. İstenen sıfırlama zamanı görüntülenene kadar
düğmeye (1) basmaya devam edin. MNDB-01-008
3 2 1

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye sonra zaman göstergesi

değişir. Düğmeyi (1) basılı tutarken düğmeye (3) basın.
Düğmeye (3) her basıldığında, gösterilen saatler “500,0
 250,0  200,0” sırasıyla değişir. İstenen zaman
görüntülenince sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi
(1) bırakın. Değiştirmeden
önce kalan saatler Değişen ekran
görüntülenir.

Düğmeye (1) basmaya devam edin.

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye
sonra zaman göstergesi değişir.

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-048

1-33
 OPERATÖR KABİNİ
Motor Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Çalışma Saati
Filtre değiştirme aralıkları “500,0”, “250,0” veya “200,0” olarak
sıfırlanabilir. Fabrikadan sevk edilen makinede ayarlanan
aralık “500,0” şeklindedir.

Değiştirme aralığı saatleri görüntülenirken düğmeye (1)

basmaya devam edin.
fNOT: Düğme (1) bırakıldığında zaman sıfırlama işlemi
tamamlanır. İstenen sıfırlama zamanı görüntülenene kadar
düğmeye (1) basmaya devam edin.

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye sonra zaman göstergesi 3 2 1 MNDB-01-008

değişir. Düğmeyi (1) basılı tutarken düğmeye (3) basın.
Düğmeye (3) her basıldığında, gösterilen saatler “500,0
 250,0  200,0” sırasıyla değişir. İstenen zaman
görüntülenince sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi
(1) bırakın.

Değiştirmeden
önce kalan saatler Değişen ekran
görüntülenir.

Düğmeye (1) basmaya devam edin.

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye
sonra zaman göstergesi değişir.

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-049

1-34
 OPERATÖR KABİNİ
Yakıt Filtresi Değiştirme Aralığı Çalışma Saati
Filtre değiştirme aralıkları “500,0” veya “250,0” olarak
sıfırlanabilir. Fabrikadan sevk edilen makinede ayarlanan
aralık “500,0” şeklindedir.

Değiştirme aralığı saatleri görüntülenirken düğmeye (1)

basmaya devam edin.
fNOT: Düğme (1) bırakıldığında zaman sıfırlama işlemi
tamamlanır. İstenen sıfırlama zamanı görüntülenene kadar
düğmeye (1) basmaya devam edin. MNDB-01-008
3 2 1

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye sonra zaman göstergesi

değişir. Düğmeyi (1) basılı tutarken düğmeye (3) basın.
Düğmeye (3) her basıldığında, gösterilen saatler “500,0 
250,0” sırasıyla değişir.
İstenen zaman görüntülenince sıfırlama işlemini
tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın. Değiştirmeden
önce kalan saatler Değişen ekran
görüntülenir.

Düğmeye (1) basmaya devam edin.

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye
sonra zaman göstergesi değişir.

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-050

1-35
 OPERATÖR KABİNİ
Aks Yağı Değiştirme Aralığı Çalışma Saati
Yağ değiştirme aralıkları “2000,0”, “1500,0” veya “1000,0”
olarak sıfırlanabilir. Fabrikadan sevk edilen makinede
ayarlanan aralık “2000,0” şeklindedir.

Değişim aralığı saatleri görüntülenirken düğmeye (1)

basmaya devam edin.
fNOT: Düğme (1) bırakıldığında zaman sıfırlama işlemi
tamamlanır. İstenen sıfırlama zamanı görüntülenene kadar
düğmeye (1) basmaya devam edin. MNDB-01-008
3 2 1

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye sonra zaman göstergesi

değişir. Düğmeyi (1) basılı tutarken düğmeye (3) basın.
Düğmeye (3) her basıldığında, gösterilen saatler “2000,0
 1500,0  1000,0” sırasıyla değişir. İstenen zaman
görüntülenince sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi
(1) bırakın. Değiştirmeden
önce kalan saatler Değişen ekran
görüntülenir.

Düğmeye (1) basmaya devam edin.

Düğmeye (1) bastıktan dört saniye
sonra zaman göstergesi değişir.

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

(3) tuşuna basın

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-051

1-36
 OPERATÖR KABİNİ

Saat Ayar Modu

Makine bilgisi ekranındaki saat ekranı, saat ayar modunda
ayarlanabilir.

fNOT: Akü gücü bağlantısı uzun bir süre için kesilirse, motor
yeniden çalıştırıldığında zaman görüntüleme ekranında
“Year of 2000, Month of 1, day of 1, and time of 00:00” mesajı
görünür.

Saat (24 Saat) Ayar Prosedürleri

Bilgi görüntüleme ekranında saat ekranını seçtikten sonra, 3 2 1 MNDB-01-008
bilgi ekranını saat ayar moduna getirmek için aynı anda her
iki selektörü de (1 ve 3) 1 saniyeden daha uzun süre basılı
tutun. Yıl

1. Yıl Ayarı
Ekranda görüntülenen şekli sırasıyla büyütmek ve
küçültmek için monitör ekranı selektörüne (2 veya 3)
basın. İstenilen yılı görüntüledikten sonra monitör ekranı
modu selektörüne (1) basarak görüntülenen yılı belirleyin. Ay
Ardından, bir sonraki ayar ekranına geçin.

2. Ay Ayarı
Ekranda görüntülenen şekli sırasıyla büyütmek ve
küçültmek için monitör ekranı selektörüne (2 veya 3)
basın. İstenilen ayı görüntüledikten sonra monitör ekranı
mod selektörüne (1) basarak görüntülenen ayı belirleyin. Gün
Ardından, bir sonraki ayar ekranına geçin.

3. Gündüz Ayarı
Ekranda görüntülenen şekli sırasıyla büyütmek ve
küçültmek için monitör ekranı selektörüne (2 veya 3) basın.
İstenilen günü görüntüledikten sonra monitör ekranı mod Saat
selektörüne (1) basarak görüntülenen günü belirleyin.
Ardından, bir sonraki ayar ekranına geçin.

4. Saat Ayarı
Ekranda görüntülenen şekli sırasıyla büyütmek ve
küçültmek için monitör ekranı selektörüne (2 veya 3) basın. Dakika
İstenilen saati görüntüledikten sonra monitör ekranı mod
selektörüne (1) basarak görüntülenen saati belirleyin.
Ardından, bir sonraki ayar ekranına geçin.

5. Dakika Ayarı M4GB-01-057

Ekranda görüntülenen şekli sırasıyla büyütmek ve
küçültmek için monitör ekranı selektörüne (2 veya 3)
basın. İstenilen dakikayı görüntüledikten sonra monitör
ekranı mod selektörüne (1) basarak görüntülenen dakikayı
belirleyin. Böylece saat ayarı tamamlanır.

1-37
 OPERATÖR KABİNİ

Düğmeler, Direksiyon ve Pedallar

1 2 3 4 5 6 7 8 1
1- Klima Ön Menfezi
2- Dörtlü Flaşör
3- Çalışma Işığı Düğmesi
4- Park Freni Düğmesi
5- Nötr Levye Kilidi (İleri/Geri Levyesi)
6- Direksiyon
7- Monitör Paneli
8- Korna Düğmesi
9- Gaz Pedalı 10 11 9 MNEJ-01-006

10- Fren/Şanzıman Ayırma Pedalı

11- Fren/Şanzıman Ayırma Pedalı (Sağ ve sol taraf birbiriyle
bağlantılıdır) (İsteğe Bağlı) 13

12- Ön/Arka Silecek Düğmesi 12

13- İleri/Geri Levyesi/ Vites Kolu
14- Eğim Levyesi
15- Dönüş Sinyali Kolu/ Lamba Düğmesi/ Uzun-Kısa Far
Düğmesi
16- Kontak
17- Yürüyüş Modu Seçicisi
18- Şanzıman Ayırma Konumu Düğmesi
19- Vites Değişimi Gecikme Modu Düğmesi (İsteğe Bağlı) 14 MNEJ-01-007

20- Kül Tablası

21- Çakmak 15 16 17

18
19

21 20 MNEJ-01-008

1-38
 OPERATÖR KABİNİ

İleri/Geri Levyesi/ Vites Kolu

1, 2
ÖNEMLİ: İleri/geri levyesi ve vites düğmesi, az kuvvetle
çalışmak üzere tasarlanmıştır.
2
Levyeye ve düğmeye basmayın ve sıkıca bükmeyin. F
3
Levye ve düğme hasar görebilir. N
4
R
5
İleri / Geri Levyesi
Makinenin sürüş yönünü ileriden geriye veya geriden ileriye
doğru değiştirir.
Makineyi ileriye doğru yürütmek için ileri/geri levyesini (1) F
konumuna getirin.
Makineyi geriye doğru yürütmek için ileri/geri levyesini (1) R
konumuna getirin. MNEJ-01-007
3
ÖNEMLİ: Makine yüksek hızda hareket ederken (3, 4
4
veya 5. hız) ileri/geri levyesini (1) değiştirmeyi asla
denemeyin. Aksi halde motor aşırı derecede yüksek
RPM'lerde çalışabilir ve tehlikeli durumlara neden
olabilir. Ayrıca şanzıman hasar görebilir.

fNOT: İleri/geri düğmesi (3) (İsteğe Bağlı) ve ileri/geri levyesi

(1) nötr konumda olana kadar motor çalışmayacaktır. İleri/
geri selektör düğmesini (4) (İsteğe Bağlı) emniyet için OFF
(Kapalı) konumuna getirin. İleri/geri selektör düğmesi (4)
hakkında bilgi için 1-69'a bakın.

Parmak Ucu Kumanda Tipi MNDB-01-054

Vites Düğmesi
Vitesi değiştirmek için vites düğmesini (2) döndürün.
İleri : 2. - 5. 4
Geri : 2. - 3.
İş için uygun vitesi seçin. 3

Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi MNDB-01-005

1-39
 OPERATÖR KABİNİ

Nötr Levye Kilidi (İleri/Geri Levyesi için) 1 2

UNLOCK 3
(Kilitsiz)
dUYARI: Makine park halinde veya bakımdayken nötr
levye kilidini (1) LOCK (Kilitli) konumuna getirmeyi
unutmayın.

Nötr levye kilidi, herhangi bir kişi veya madde ileri/geri

levyesine yanlışlıkla dokunsa bile makinenin hareket etmemesi
için ileri/geri levyesini hareket ettirilemez hale getirir.
Motoru çalıştırmadan önce nötr levye kilidini (1) LOCK (Kilitli)
konumuna getirin.
Çekin : UNLOCK (Kilitsiz)
Basın : LOCK (Kilitli) LOCK (Kilitli) MNEJ-01-006

Direksiyon
ÖNEMLİ: Direksiyon (2) tam olarak döndürüldüğünde
direksiyonun daha fazla çevrilememesi için ön ve
arka şaseler stoperlerle temas ederek durdurulur.
Direksiyon zorlanarak daha fazla döndürülürse motor
durabilir veya direksiyon sistemi arızalanabilir.

Korna Düğmesi
Kornayı çalmak için korna düğmesine (3) basın. 3
Operatör rahatlığını iyileştirmek için korna düğmesi kumanda
levyesinde de bulunur.

Parmak Ucu Kumanda Tipi MNEC-01-528

Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi MNEC-01-044

1-40
 OPERATÖR KABİNİ

Dönüş Sinyali Kolu 7

Dönüş sinyali kolunu (7) kullanarak kişilere ve/veya diğer

araçlara sürüş yönü değişikliğini gösterir.
Dönüş sinyali kolunu (7) nötr hale manuel olarak döndürün. L

L- Sola Dönüş N

R- Sağa Dönüş R

MNEJ-01-008

1-41
 OPERATÖR KABİNİ

Far Düğmesi 1

Far düğmesinin (1) OFF (Kapalı), Küçük ve Ana olmak üzere

üç konumu vardır. Aşağıda gösterildiği gibi her ışık, ışık
düğmesinin seçili konumuna göre ON ( ) (Açık) veya OFF ( )
(Kapalı) konumuna gelir.

2- Far
3- Dönüş Sinyali / Tehlike Işığı / Çevre Lambası
4- Dönüş Sinyali / Tehlike Işığı
5- Fren Lambası / Uç Lambası
MNEJ-01-008
2 3
Işık Monitör
Çevre Uç
Düğmesi Far Paneli
Lambası Lambası
Konumu Lambası

OFF

M4GB-01-153

fNOT: Lamba düğmesi konumu kontak OFF (Kapalı)

konumundayken bile yanar durumda kalır. Makineyi halka
açık bir yola park ederken park lambası olarak kullanılır.

ÖNEMLİ: Düğme konumunu motor çalışmadığında uzun

4
süre tutmayın. Aküler boşalacaktır.
5

ZW180-5A MNDB-07-013

ZW220-5A MNEJ-07-023

1-42
 OPERATÖR KABİNİ

Uzun-Kısa Far Düğmesi 7

9
Far yönünü uzun ve kısa olarak değiştirir.

dDİKKAT: Çevrede başka araçlar varken, makineyi kısa

far konumunda yürütün.

Far ON (Açık) konumundayken sinyal levyesi (7) aşağı

indirildiğinde far ışığı yukarı döner ve uzun far göstergesi
(8) ON (Açık) konumuna gelir. Sinyal levyesi (7) yukarı
kaldırıldığında far ışığı aşağı döner ve uzun far göstergesi (8)
OFF (Kapalı) konumuna gelir.
MNEJ-01-008

Kontak

dUYARI: Motoru çalıştırmadan önce ileri/geri levyesini

ve ileri/geri düğmesini nötr (N) konuma getirin, park MNDB-01-008
frenini uygulayın, nötr kumanda levyesini ve kumanda
levyesini kilitleyin. Ayrıntılı bilgi için MOTORUN 2 3
ÇALIŞTIRILMASI bölümündeki açıklamalara bakın.
1
4

dUYARI: Makineyi yürütürken kontak anahtarını (9)

hiçbir zaman OFF (Kapalı) konumuna getirmeyin. Aksi
takdirde direksiyon ve fren pedalı kullanılamaz hale
gelir.
9
1- OFF (Kapalı) (Motor Kapalı) MNDB-01-053
2- ACC (Radyo)
3- ON (Açma)
4- START (Çalıştır) (Motoru Çalıştır)

1-43
 OPERATÖR KABİNİ

Silecek Düğmesi
Silecek İşlemi
ÖNEMLİ: Silecek ve ön camın kuru veya donmuş durumu
nedeniyle ön cam yüzeyi, silecek kolu, silecek motoru
ve rölye hasar görebilir.

 Ön cam sileceğini çalıştırmadan önce ön cam yüzeyinden

kar veya tozu silin ve donmuş ön camı çözün.

 Antifriz tipi yıkama sıvısı kullanın.

 Sileceği çalıştırmadan önce kuru olan ön cama, ön cam

yıkama sıvısını püskürtün. Bunun yanında, ön camın yarı
kuru koşulda (kar veya yağmurun çiselemesi) silecekle
sürekli çalıştırılması, silecek arızasına neden olabilir. Sileceği
hasardan korumak için aralıklı olarak kullanın.

 Cam rezistansla (ön cam için) donatılmış makinede ön cam

sileceği, ısıtıcı düğmesi ON (Açık) konumunda uzun süre
sürekli çalıştırılması silecek kollarının yanmasına neden
olabilir.

1-44
 OPERATÖR KABİNİ
Ön/Arka Silecek Düğmesi
Ön ve arka cam sileceklerini hareket ettirmek için silecek
düğmesini (1) çalıştırın.
1
ÖNEMLİ: Yıkama sıvısı aralıksız 20 saniyeden daha fazla
kullanılırsa veya silecek düğmesi yıkayıcı tankında sıvı
olmadan çalıştırılırsa yıkayıcı motoru zarar görebilir.
Düğme kullanım süresi ve yıkayıcı tankındaki sıvı
seviyesine dikkat edin.

: Ön cam sileceği yüksek hızda çalışır.

MNEJ-01-007
: Ön cam sileceği düşük hızda çalışır.
Ön Pencere Silecek Düğmesi Arka Pencere Silecek Düğmesi
INT (Fasılalı) : Ön cam sileceği fasılalı olarak çalışır.
OFF (Kapalı) : Ön cam sileceği hareket etmeyi durdurur ve
silecek kolu çalışmadan önceki konumuna
döner.
Yıkayıcı sıvısı ön ağızlıktan püskürtülür ve ön Ön Yıkayıcı
:
cam sileceği çalışır.
Yıkayıcı sıvısı arka ağızlıktan püskürtülür ve arka
: AÇIK
cam sileceği çalışır.

: Arka cam sileceği çalışır.

: Yıkayıcı sıvısı arka ağızlıktan püskürtülür.

Silecek Düğmesi MNEC-01-075

Ön Pencere Silecek Düğmesi MNEC-01-076

MNEC-01-077
Arka Pencere Silecek Düğmesi

1-45
 OPERATÖR KABİNİ

Dörtlü Flaşör
ÖNEMLİ: Dörtlü flaşörü (1) motor çalışmadığında " "
konumunda uzun süre tutmayın. Aküler boşalacaktır. 1

Bir makine arızası meydana geldiğinde diğer araçlara,

makinenin acil durum halinde olduğunu bildirmek için bu
düğmeyi kullanın.
Dörtlü flaşörün (1) " " ile işaretli konumuna basıldığında,
sağ ve sol taraftaki ön ve arka dönüş sinyalleri (tehlike ışığı) (2)
yanıp sönmeye başlar.
Uyarı sinyallerini (2) OFF (Kapalı) konumuna getirmek için
dörtlü flaşörün (1) diğer tarafına basın. MNEJ-01-007

M4GB-01-065

2 2

MNEJ-07-039

2 2

2 2

ZW220-5A MNEJ-07-023
ZW180-5A MNDB-07-013

1-46
 OPERATÖR KABİNİ

Çalışma Işığı Düğmesi

Ön çalışma ışıklarını (2) ON (Açık) konumuna getirmek için 1
düğmedeki (1) işaretine, ışık düğmesi " " veya "
" konumundayken basın. Arka çalışma ışıkları (3) OFF (Kapalı)
konumunda kalır. Düğmenin (1) işaretli tarafı basılıyken
hem ön çalışma ışıkları (2) hem de arka çalışma ışıkları (3) ON
(Açık) konumuna gelir.

dDİKKAT: Halka açık bir yolda sürerken çalışma

ışıklarını ON (Açık) konumuna getirmeyin.

MNEJ-01-007

M4GB-01-067

2 2

MNEJ-07-039

3 3

3 3

ZW220-5A MNEJ-07-023
ZW180-5A MNDB-07-013

1-47
 OPERATÖR KABİNİ

Park Freni Düğmesi

1
dUYARI:
 Makinenin kaymasından doğabilecek kazaları
önlemek için, makineyi park ettikten sonra veya
makineyi terk etmeden önce mutlaka park frenini
uygulayın.
 Makineyi yürütürken asla park frenini kullanmayın.
 Park frenini yalnızca makine durduktan sonra
kullanın.
 Böyle bir hata makine yürüyüş hızının aniden
azalmasına ve büyük olasılıkla tehlikeli bir durumun
MNEJ-01-007
oluşmasına neden olur. Ayrıca park freninde
vaktinden önce yıpranma ve/veya hasar oluşabilir. 1
Park freni makineye yürüyüş yaptırırken acil durum
nedeniyle kullanıldıktan sonra, en yakın Hitachi
bayisine park frenini kontrol ettirin.

Park freni düğmesi (1) ON (Açık) konumundayken park freni

uygulanır, park freni göstergesi (2) yanar. KAPALI AÇIK
MNEC-01-058
Park frenini serbest bırakmak için park freni düğmesinin (1)
OFF (Kapalı) tarafına basın. Düğmeye iki kez klik sesini duyarak
basarak park freni göstergesinin (2) OFF (Kapalı) konumuna
döndüğünden emin olun. 2

fNOT:
 Park freni hidrolik basınç tarafından yalnızca motor
çalışıyorsa serbest bırakılır.
 Çalışmanın emniyetli bir şekilde sürmesi için, ileri/geri
selektör levyesi ileri (F) veya geri (R) oynatılsa bile, park freni
devreye sokulduğunda makine yürüyüş yapmaz.
 Çalışmanın emniyetli bir şekilde sürmesi için, park freni
düğmesi (1) OFF (Kapalı) konumunda olsa bile, motor MNDB-01-008
durdurulduğunda park freni uygulanır.
Motoru yeniden çalıştırmadan önce ileri/geri levyesinin

3
ve ileri/geri düğmesinin (3) (İsteğe Bağlı) "Nötr" konumda
olduğundan ve ileri/geri selektör düğmesinin (4) (İsteğe
4
Bağlı) emniyet için OFF (Kapalı) konumunda ve park freni
düğmesinin (1) ON (Açık) konumunda olduğundan emin
olun.
 Park freni, anahtar OFF (Kapalı) konumundayken
uygulanır.

MNDB-01-054

1-48
 OPERATÖR KABİNİ

Gaz Pedalı
4
Gaz pedalına (3) basıldığında motor devri artar. Pedal serbest
bırakıldığında motor devri azalır.
f NOT: Motor hızı, gaz pedalının çalışmasından bağımsız
olarak makine kontrolü nedeniyle değişebilir.

Fren Pedalı

dUYARI: 1 2 3 MNEJ-01-006
 Yürüyüş işlemi sırasında, tehlikeli bir durum
oluşturabilecek olan ani fren uygulamasından
kaçının. Makine dengesini kaybedebilir.
 Fren balatalarının, disklerin ve şanzımanın AÇIK KAPALI AÇIK 4
zamanından önce aşınmaması için, gerekmedikçe
ayağınızı fren pedalı üzerinde tutmayın.
 Toz veya kum birikmesini önlemek için fren
pedallarının etrafındaki montaj yerlerini temiz tutun.
Aksi durumda fren çalışmayabilir.
MNDB-01-019
Sol fren pedalı (1) ve sağ fren pedalı (2) (isteğe bağlı), şanzıman
ayırma konumu düğmesi (4) kullanılarak servis freni veya
şanzıman ayırma freni işlevi görebilir.

Servis Freni
Fren pedalları (1), (2) şanzıman ayırma konumu düğmesi
(4) KAPALI (Nötr) konumuna ayarlanarak normal fren işlevi
görür. Yokuşta seyretmeden önce şanzıman ayırma konumu
düğmesini (4) KAPALI (Nötr) konumuna getirdiğinizden
emin olun.

Şanzıman Ayırma Freni

Fren pedalları (1), (2) şanzıman ayırma konumu düğmesi
ON (Açık) , konumuna getirilerek şanzıman ayırma
freni işlevi görür. Makineyi yükleme/boşaltma işinde
çalıştıracaksanız belirtilen konumda durdurmak için
kullanın.

1-49
 OPERATÖR KABİNİ

Eğim Levyesi

dUYARI:
 Makineyi çalıştırmadan önce direksiyonun kilitli
olduğundan emin olun.
 Çalıştırma sırasında eğim levyesini (1) çalıştırmayın.

 Makineyi çalıştırmadan önce direksiyon mili yüksekliğini

ve eğimini operatörün fiziksel özelliklerine göre ayarlayın.
Direksiyon mili eğimini istenen konuma getirmek için
levyeyi (1) itin. Levyeyi (1) durdurucuya temas edene
kadar itip direksiyon milinin kilitli olmasını sağlayın. MNEJ-01-007
1

1-50
 OPERATÖR KABİNİ

Yürüyüş Modu Seçicisi 1

Yürüyüş modu seçici (1), yürüyüş modunu seçer. Yürüyüş modu

seçici (1) düğme 1 kullanılarak "MANU" manuel modunun
seçilmesi şanzımanı manuel moda ayarlar, böylelikle vites
düğmesi (2) kullanılarak manuel vites değişikliği sağlanmış
olur. AUTO (Otomatik) 1 ve AUTO (Otomatik) 2, otomatik vites
modunda tercih edilebilecek seçeneklerdir. Yürüyüş ve çalışma
koşulları için en verimli modu seçin.
Yürüyüş modu seçiciyi (1) çalıştırmadan önce makineyi
durdurduğunuzdan ve ileri/geri levyesini (2) nötr (N) konuma
getirdiğinizden emin olun.

Manuel Modu : Manuel vites değişimi (Vites, vites MNEJ-01-008

düğmesine göre değişir.)
AUTO (Otomatik) : 2. viteste yürüyüşle başlar. Yürüyüş
1 Modu yükü arttığında otomatik olarak 2.
vitesten 1. vitese geçer. (Oto DSS
1
fonksiyonu)
Bu mod, ağır kazma işine ve yokuş
tırmanmaya uygundur.
AUTO (Otomatik) : 2. viteste yürüyüşle başlar. Bu mod, 2.
2 Modu veya daha yüksek vites değişimlerini
kullanır.
Bu mod, gevşek materyal yükleme, kar
temizleme veya benzer uygulamalara
uygundur.
Bkz. "MAKİNENİN SÜRÜLMESİ" bölümü.
MNDB-01-024

2
F
3
N
4
R
5

MNEJ-01-007

1-51
 OPERATÖR KABİNİ

Şanzıman Ayırma Konumu Düğmesi

Şanzıman ayırma konumu düğmesi (1), sol ve sağ fren 1
pedallarının işlevini değiştirir.
Şanzıman ayırma konumu düğmesini (1) çalıştırmak, şanzıman
ayırma işlevini ON (Açık) ve OFF (Kapalı) konumlarına getirir.

 Şanzıman ayırma ON (Açık)

Şanzıman, sol fren pedalına veya sağ fren pedalına
(isteğe bağlı) basılarak açılır ve fren, tahrik gücü lastiklere
iletilmeden uygulanır.
: Fren pedalına hafifçe basarken şanzıman ayırma
ON (Açık) konumu: (Düz bir yüzeyde yükleme
işlerine uygundur.)
MNEJ-01-008
: Fren pedalına iyice basarken şanzıman ayırma ON
(Açık) konumu: (Yokuştaki çalışmalara uygundur.)
 Şanzıman ayırma OFF (Kapalı) 1
AÇIK KAPALI AÇIK
Sol fren pedalına veya sağ fren pedalına (isteğe bağlı)
basılırken fren, tahrik gücü lastiklere iletilirken uygulanır.
f NOT: Bir yokuş çıkmaya başlarken şanzıman ayırma
konumu düğmesini (1) KAPALI (nötr) konumuna getirin, sol
fren pedalına basın. Yokuşa kolaylıkla çıkmaya başlamak
için gaz pedalına basarken sol fren pedalını aşamalı olarak
serbest bırakın. MNDB-01-019

1-52
 OPERATÖR KABİNİ

Vites Değişimi Gecikme Modu Düğmesi (İsteğe 1

Bağlı)
2
Vites düğmesi (1) 3, 4 veya 5. vites konumundayken vites
değişimi gecikme modu düğmesi (2) ON (Açık) konumuna
ayarlandığında 2. vites  3. vites arasındaki vites yükseltme
zamanlaması gecikir.
Yükleme işleri, 2. vites konumunda kolaylıkla yapılabilir.

MNEJ-01-006

MNDB-01-020

1-53
 OPERATÖR KABİNİ

Sağ Konsol/Düğmeler 4
5
3 (2)* 6 7
Parmak Ucu Kumanda Tipi 8 9
2 (1)*
1- * Kepçe Kumanda Levyesi 10
1 (3)* 11
2- * Kaldırma Kolu Kumanda Levyesi 12

3- * İlave Ataşman Kumanda Levyesi (İsteğe Bağlı)

4- İleri/Geri Düğmesi (İsteğe Bağlı)
5- Kontrol Levyesi Kilit Düğmesi
13
6- İlave Ataşman
20 14
7- İlave Ataşman 15
16
8- Güç Modu Düğmesi 17
19 18 MNDB-01-004
9- İleri/Geri Selektör Düğmesi (İsteğe Bağlı)
10- Fan Geriye Dönüş Düğmesi (İsteğe Bağlı) 21
11- İlave Ataşman
22
12- Hızlı Bağlantı Düğmesi (İsteğe Bağlı)
13- Acil Durum Direksiyon Kontrol Düğmesi (İsteğe Bağlı)
14- Otomatik Kaldırma Kolu Düğmesi (Yukarı Ayar) (İsteğe
Bağlı) 23
15- Otomatik Kaldırma Kolu Düğmesi (Aşağı Ayar) (İsteğe
Bağlı)
16- 1. Vites Sabit Düğmesi
17- Sürüş Kontrolü Düğmesi (İsteğe Bağlı)
18- Kol Dayanağı Ayarı Kolu
MNEC-01-042
19- Kol Dayanağı Ayarı
20- Vites Sabitleme Düğmesi
21- DSS (Vites Düşürme Düğmesi)
22- Korna Düğmesi
23- Hızlı Güç Düğmesi

fNOT: * Kumanda levyelerinin yeri, spesifikasyona bağlı

olarak değiştirilebilir.

1-54
 OPERATÖR KABİNİ

Kumanda Levyesi C

Kaldırma kolu kumanda levyesi ve kepçe kumanda levyesi, E B

2 1
kaldırma kolunu ve/veya kepçeyi çalıştırmak için kullanılır.

Kaldırma Kolu Kumanda Levyesi (1)

N N
Levye Kaldırma Kolunu Çalıştırma
Konumu
Serbest Hareket: D A
C Kaldırma kolu serbest hareket eder ve yük
uygulanırken hareket ettirilebilir.
B Kaldırma Kolunu İndirme G F
Sabitleme:
N Kaldırma kolu durdurulur ve o konumda
sabitlenir.
A Kaldırma Kolu Kaldırma
Bekletme: MNEC-03-004
F Kaldırma kolu, yükseltilmiş konumda
sabitlenir. C

Kepçe Kumanda Levyesi (2)

E B
Levye Kepçe İşlemi
Konumu
Kepçe Boşaltma: N N
E Kepçe yükünü boşaltmak üzere kepçe ileri
doğru eğilir. D A
Sabitleme:
N
Kepçe durdurulur ve o konumda sabitlenir.
M4GB-01-072
Kepçe Eğme:
D Kepçe, nakliye konumunu alarak geriye
doğru eğilir.
Bekletme:
Kepçe kumanda levyesi kepçe boşaltma
G konumundan kepçe eğme konumuna
getirildiğinde, kepçe kumanda levyesi bu
konumda tutulur.

fNOT:
 Kaldırma kolu kumanda levyesini (1) "Kaldırma"
konumundan (A) daha ileri bir konuma geçin, kaldırma
kolu yükseklik dengelemesinde ayarlanmış olan konuma M4GB-01-073
gelene kadar levye konumda sabitlenir (F). Kaldırma kolu
önceden ayarlanmış konuma geldiğinde, kaldırma kolu
kumanda levyesi (1) otomatik olarak "Nötr" (N) konumuna
gelir.
 Kepçe boşaltma işleminden sonra kepçe kumanda levyesini
(2) "Eğme" konumundan (D) daha ileri bir konuma çekin;
kepçe, kepçe otomatik seviye belirleme tarafından önceden
ayarlanan konuma gelene kadar levye bu konumda (G)
tutulur. Kepçe önceden ayarlanmış konuma geldiğinde,
kepçe kumanda levyesi (2) otomatik olarak "Nötr" (N)
konumuna gelir.

1-55
 OPERATÖR KABİNİ
 Kaldırma kolu kumanda levyesini aşağıda doğru C
"Serbest Hareket" konumuna (C) iterken kaldırma kolu,
alt dengelemede önceden ayarlanmış konuma gelir ve
2 E B 1
bu konumda tutulur. Kaldırma kolu önceden ayarlanmış
konuma geldiğinde, kaldırma kolu kumanda levyesi
otomatik olarak "Nötr" (N) konumuna gelir.
N N

fNOT: Makineyi Serbest Hareket (C) konumunda çalıştırırken

kaldırma kolunu indirme konumuna (B) ayarlayarak
yerdeki kepçeyi indirin ve ardından levyeyi Serbest Hareket D A
konumuna çevirin.
G F

MNEC-03-004

E B

N N

D A

M4GB-01-072

1-56
 OPERATÖR KABİNİ

Sağ Konsol/Düğmeler
3 4 5
6
Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi 2 7 8
9
1- İleri/Geri Düğmesi (İsteğe Bağlı) 10
11
2- Çok Fonksiyonlu Joystick Levye 1 12
3- Hızlı Güç Düğmesi 13

4- DSS (Vites Düşürme Düğmesi)

5- İlave Ataşman Kumanda Levyesi (İsteğe Bağlı)
6- Kontrol Levyesi Kilit Düğmesi 14

7- İlave Ataşman
15
17 16
8- İlave Ataşman 18
20 19 MNDB-01-005
9- Güç Modu Düğmesi
10- İleri/Geri Selektör Düğmesi (İsteğe Bağlı)
11- Fan Geriye Dönüş Düğmesi (İsteğe Bağlı)
12- İlave Ataşman
13- Hızlı Bağlantı Düğmesi (İsteğe Bağlı)
14- Acil Durum Direksiyon Kontrol Düğmesi (İsteğe Bağlı)
21
15- Otomatik Kaldırma Kolu Düğmesi (Yukarı Ayar) (İsteğe
Bağlı) 22

16- Otomatik Kaldırma Kolu Düğmesi (Aşağı Ayar) (İsteğe

Bağlı)
17- 1. Vites Sabit Düğmesi
18- Sürüş Kontrolü Düğmesi (İsteğe Bağlı)
MNEC-01-044
19- Kol Dayanağı Ayarı Kolu
20- Kol Dayanağı Ayarı
21- Vites Sabitleme Düğmesi (Levyenin Altında)
22- Korna Düğmesi (Levyenin Altında)

1-57
 OPERATÖR KABİNİ

Çok Fonksiyonlu Joystick Levye C

Çok fonksiyonlu joystick levyesi, kaldırma kolunu ve/veya B

kepçeyi çalıştırmak için kullanılır. E
N
Levye Kaldırma Kolunu / Kepçeyi Çalıştırma D
Konumu G
Serbest Hareket: A
C Kaldırma kolu serbest hareket eder ve yük
F
uygulanırken hareket ettirilebilir.
B Kaldırma Kolunu İndirme
Sabitleme:
N Kaldırma kolu durdurulur ve o konumda
sabitlenir.
A Kaldırma Kolu Kaldırma
Bekletme:
F Kaldırma kolu, yükseltilmiş konumda MNEC-01-059
sabitlenir.
Bekletme:
Çok fonksiyonlu joystick levyesi kepçe
G boşaltma konumundan kepçe eğme
konumuna getirildiğinde, çok fonksiyonlu C
joystick levyesi bu konumda tutulur.
Kepçe Eğme:
D Kepçe, nakliye konumunu alarak geriye B
doğru eğilir.
Sabitleme:
N D E
Kepçe durdurulur ve o konumda sabitlenir.
N
Kepçe Boşaltma:
E Kepçe yükünü boşaltmak üzere kepçe ileri
doğru eğilir. A

fNOT: M4GB-01-074

 Makineyi Serbest Hareket (C) konumunda çalıştırırken

kaldırma kolunu indirme konumuna (B) ayarlayarak
yerdeki kepçeyi indirin ve ardından levyeyi Serbest Hareket
konumuna çevirin.
 Kaldırma kolu dengeleme ayarlanmışsa, çok fonksiyonlu

joystick levyesi, kaldırma kolu önceden ayarlanmış
yükseklikten yüksekte olduğunda serbest hareket (C)
konumuna değiştirilemez.

M4GB-01-073

1-58
 OPERATÖR KABİNİ

Kontrol Levyesi Kilit Düğmesi 1

dUYARI:
 Operatör koltuğunu terk etmeden önce, motoru
durdurduğunuzdan emin olun. Ardından kontrol
levyesi kilit düğmesini (1) LOCK (Kilitli) ( )
konumuna getirin.
 Vardiya sonunda makineyi nakletmeden veya
makineyi terk etmeden önce her zaman kontrol
levyesi kilit düğmesinin LOCK (Kilitli) ( ) konumuna
çekilip çekilmediğini kontrol edin.
Ayrıntılar için bölüm 5-4'e bakın. MNDB-01-055

Kontrol levyesi kilit düğmesi (1), operatör makineye binerken 1

veya inerken yanlışlıkla kepçe ve/veya kaldırma kolu kumanda
levyesine temas ettiğinde dahi makinenin beklenmedik bir LOCK (Kilitli)
şekilde çalıştırılmasını önlemek üzere hazırlanmıştır. Kontrol
levyesi kilit düğmesi (1) UNLOCK (Kilitsiz) ( ) konumdayken
kontrol levyesi kilit göstergesi (2) OFF (Kapalı) konumuna gelir
ve ön kumanda levyesi çalışır duruma gelir.

UNLOCK (Kilitsiz)

MNEC-01-015

MNDB-01-008

1-59
 OPERATÖR KABİNİ

Kol Dayanağı Ayarı Kolu

Kol dayanağı, operatör levyeyi bir kolu kol dayanağında
çalıştırabilsin diye rahatlık ve kolaylık için sağlanmıştır.

Kolu (1) gevşetin ve kol dayanağı yüksekliğini operatörün

tercihine uygun şekilde konumlandırın, kol dayanağını
sabitlemek için kolu (1) sıkın.

L : Gevşetin
R : Sıkın

MNDB-01-055
1

R L
R
L

M4GB-01-077

1-60
 OPERATÖR KABİNİ

1. Vites Sabit Düğmesi

Bu düğmeyi ON (Açık) konumuna getirmek, şanzıman dişlisini 1
1. viteste sabitler. 1. vites sabit düğmesini (1) çalıştırmadan
önce makineyi durdurduğunuzdan ve ileri/geri levyesini (2)
nötr (N) konuma getirdiğinizden emin olun.

1. Vites Sabit (ON) (Açık):

Vites düğmesini (3) 2. vitese ayarlayın.
1. vites sabit düğmesinin (1) ON (Açık) tarafını itin.
Şanzıman dişlisi, yürüyüş modu seçicinin (4) konumundan
bağımsız olarak 1. vitese sabitlenir.
MNDB-01-055
1. Vites Sabit (OFF) (Kapalı):
1. vites sabit düğmesinin (1) OFF (Kapalı) tarafını itin. 2, 3 4

2
F
3
N
4
R
5

MNEJ-01-007

AÇIK

KAPALI

MNEC-01-502

MNDB-01-024

1-61
 OPERATÖR KABİNİ

Güç Modu Düğmesi

1
Güç modu düğmesini (1) çalıştırmak, güç modu fonksiyonunu
ON (Açık) ve OFF (Kapalı) konumuna getirir.
OFF : Bu mod, yakıt tüketimine daha fazla ağırlık veren
yükleme işlerine uygundur.
Otomatik değiştirme modunda vites, erken
zamanlamayla değişir.
ON : Bu mod, iş verimliliğine daha fazla ağırlık veren ağır
kazma işlerine uygundur.
Otomatik değiştirme modunda vites, düzenli
zamanlamayla değişir. MNDB-01-055

Düğmenin üst kısmına ( işareti) her basıldığında güç

modu dönüşümlü olarak ON/OFF (Açık/Kapalı) konumlarına 1
değişir.
Güç modu etkinleştirildiğinde monitör panelindeki güç
modu göstergesi (2) yanar.

fNOT: Kontak ON (Açık) konumuna alındığında güç

modu her zaman OFF (Kapalı) durumda başlar. Makineyi
güç modunda çalıştırmadan önce güç modu düğmesini
çalıştırın ve güç modu göstergesinin (2) ON (Açık) konumunda
olduğundan emin olun.

MNEC-01-016

2 MNDB-01-008

1-62
 OPERATÖR KABİNİ

Hızlı Güç Düğmesi

Güç modu düğmesi OFF (Kapalı) konumundayken hızlı güç
düğmesine (1) basıldığında çalışma modu geçici olarak P
moduna geçer. (Güç modu göstergesi (2) ışıkları ON (Açık)
konumdadır.)
1
f NOT: Hızlı güç düğmesi yalnızca aşağıdaki durumlarda
çalışır:
 Kazma (çekici) işlemi sırasında güç modu gücüne ilave bir
çaba gerektiğinde.
 Bir yokuşa çıkarken biraz daha fazla ivme veya yürüyüş hızı
gerektiğinde.
Parmak Ucu Kumanda Tipi MNEC-01-528

Düşük yük altında veya ileri/geri levyesi "Nötr" (N) konumda

sürürken, hızlı güç modu düğmesine basılsa dahi mod, güç
moduna değişmez. Düğme geçersiz hale gelir. 1

Ayrıca makine güç modunda olsa bile aşağıdaki koşullar

sağlandığında iptal edilir.
 Kazma sırasında sürüş yükü azaldığında.
 Hızlı güç düğmesine basıldığında.
 İleri/geri levyesi veya ileri/geri düğmesi değiştirildiğinde.
 Otomatik vites modunda sürerken vites, seçili vites
kademesine yükseltildiğinde.

Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi MNDB-01-005

2 MNDB-01-008

1-63
 OPERATÖR KABİNİ

Vites Sabitleme Düğmesi 2

Makine otomatik değiştirme modunda hareket ederken tutma

düğmesine (1) basın, tutma göstergesi (3) görüntülenir ve
makine, monitörde gösterilmekte olan vites kademesini korur.
Tutma işlevini serbest bırakmak için aşağıdaki yöntemlerden
birini çalıştırın: Tutma düğmesine tekrar basın, Vitesi değiştirin,
Yürüyüş modunu değiştirin veya DSS'ye (vites düşürme
düğmesi) (2) basın.

Parmak Ucu Kumanda Tipi MNDB-01-055

Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi MNEC-01-044

Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi MNDB-01-005

MNDB-01-008

1-64
 OPERATÖR KABİNİ

DSS (Vites Düşürme Düğmesi) 4

1
Vitesi düşürmek için DSS'ye (1) basın. Normal çalıştırma için
vites değişimini 2. vitese ayarlayın. Makine ileri hareket eder
şekilde kazma işlemi yapılırken DSS'ye (1) basıldığında vites
otomatik olarak 1. vitese değişir, böylelikle yürüyüş tahrik gücü
artar ve kazma aktivitesi iyileşir. İleri/geri levyesi (3) veya ileri/
geri düğmesi (4) (İsteğe Bağlı) geri (R) konuma ayarlandığında
vites 2. vitese döner.

Yokuşta sürerken veya kar temizleme gibi küreme işlemi

yapılırken ECO göstergesi (2) OFF (Kapalı) konumuna geldiği
zaman DSS'ye (1) basın. Bu durumda DSS'ye (1) basılarak vites
geçici olarak 1. vitese iner ancak yürüyüş yükü azaltıldığında Parmak Ucu Kumanda Tipi MNDB-01-054
otomatik olarak 2. vitese döner.
1

fNOT: Otomatik veya manuel değiştirme modundayken

4
DSS'ye (1) her basıldığında vites 1 hız adımı kadar iner.
Otomatik değiştirme modunda vitesi 5. vitesten 1. vitese
düşürmek için DSS'ye (1) basılı tutun.

Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi MNDB-01-005

MNDB-01-008
3

MNEJ-01-007

1-65
 OPERATÖR KABİNİ

Sürüş Kontrolü Düğmesi (İsteğe Bağlı) 1

Sürüş kontrolü düğmesi, sürüş sırasında ön ataşmanın dikey

sarsıntısını azaltarak daha rahat bir sürüş kalitesi sağlar.
Dengeli bir sürüş sağlandığı zaman, yüklü kepçenin dökülen
malzeme miktarı da önlenebilir.

OTOMATİK
Sürüş kontrolü düğmesi (1) AUTO (Otomatik) durumuna
getirildiğinde, sürüş hızı sensörü ve kontrol ünitesi etkinleşir.
Ayrıca sürüş hızı önceden ayarlanmış yürüyüş hızını aşarsa,
MNDB-01-055
sürüş kontrol sistemi otomatik olarak devreye girer.
Sürüş kontrolü düğmesi (1) AUTO (Otomatik) moduna
getirildiğinde monitördeki sürüş kontrolü göstergesi (2)
ON (Açık) konumuna gelir.
1
OTOMATİK

KAPALI
Sürüş kontrolü düğmesi (1) OFF (Kapalı) konumunda
olduğunda monitördeki sürüş kontrolü göstergesi (2) OFF KAPALI
(Kapalı) konumuna gelir ve sürüş kontrolü sistemi çalışmaz.

MNEC-01-022

MNDB-01-008

1-66
 OPERATÖR KABİNİ

Fan Geriye Dönüş Düğmesi (İsteğe Bağlı)

1
Fan geriye dönüş düğmesi (1), hidrolik tahrikli fanı geriye
döndürür. Radyatörün tıkalı olduğu durumda, tıkanmış tozun
dışarı üflenmesi için hidrolik tahrikli fanı ters yöne döndürün.
Soğutma sisteminin tıkanmasını önlemek için fanı geriye
döndürmeyi düzenli olarak yapın.

Manuel Çalıştırma
ÖNEMLİ:
 Fan döndürme yönü, motor çalışırken değiştirilebilir.
Fan geriye döndürme düğmesinin (1) ON (Açık) MNDB-01-055
tarafına her basıldığında fan döndürme yönü
dönüşümlü olarak değişir. Fan döndürme yönü
değiştirilirken fan geriye dönüş göstergesi (2) yanar. 1
Fan ters yönde dönerken gösterge (2) ON (Açık)
konumunda kalır. Fan geriye dönüş düğmesine
(1) fan geriye dönüş göstergesi (2) ON (Açık) AÇIK
konumundayken basıldığında gösterge (2) yanmaya
başlar. Fan normal yönde dönerken fan geriye
dönüş göstergesi (2) OFF (Kapalı) konumuna gelir. KAPALI (Nötr)
Gösterge (2) yanarken fan geriye dönüş düğmesine
(1) basmayın.
 Düğmeyi her zaman park frenini uygularken OTOMATİK
kullanın. Park freni serbest bırakıldığında fan geriye
dönüş durumu 1 dakika sonra otomatik olarak iptal
edilir. Motor soğutma suyunun aşırı ısınması gibi MNEC-01-019
anormal bir durum meydana gelirse, geriye dönüş
zorla serbest bırakılabilir veya fan geriye dönüş
düğmesi devre dışı bırakılabilir.
1. Düğmeyi kullanmadan önce yan kapağı ve arka ızgarayı
kapatın.
2. Motoru çalıştırın. Park freninin uygulandığını kontrol
ettiğinizden emin olun. Fan geriye dönüş düğmesinin
(1) ON (Açık) tarafına bir kere basın. Fan geriye dönüş
göstergesi (2) yanmaya başlar. Yaklaşık 1 dakika sonra fan
ters yönde döner ve fan geriye dönüş göstergesi (2) ON
(Açık) konumunda kalır.
3. İşlemden sonra fan dönüşünü normal yönüne geri 2 MNDB-01-008
döndürmek için fan geriye dönüş düğmesine (1) tekrar
basın.

1-67
 OPERATÖR KABİNİ
OTOMATİK
1
Fan geriye dönüş düğmesi (1) AUTO (Otomatik) konumuna
ayarlandığında fan otomatik olarak geriye döner ve
ardından normal yönüne döner. Normal dönüş  Ters
dönüş  Normal dönüş ... Fan ilk seferinde normal AÇIK
yönünde 10 dakika döner; bundan sonra normal dönüşte 30
dakika kalır. Ters dönüş süresi 60 saniyedir (1 dakika). (Düşük
sıcaklıkta 90 saniye (1,5 dakika).) KAPALI (Nötr)
Motor soğutma suyunun aşırı ısınması veya klimada yüksek
soğutucu basıncı gibi anormal bir durum meydana gelirse,
ters dönüşün süresi cihazları hasar görmekten korumak için OTOMATİK
kısalabilir.
MNEC-01-019

1-68
 OPERATÖR KABİNİ

İleri/Geri Selektör Düğmesi (İsteğe Bağlı) 1

İleri/geri selektör düğmesi (2), kumanda levyesinde ileri/geri 2

düğmesini (1) (isteğe bağlı) etkinleştiren bir düğmedir. İleri/
geri selektör düğmesi (2) ON (Açık) konumundayken makine
ileri/geri düğmesinin (1) (F) veya (R) düğmelerine basılarak ileri
veya geri yönde yürüyüş yapar.

Çalışma Prosedürü
1. Park freni düğmesini OFF (Kapalı) konumuna getirin.

dUYARI: Bu aşamada emniyeti sağlamak için fren

pedalına basıldığından emin olun. Parmak Ucu Kumanda Tipi MNDB-01-054

2. Hem ileri/geri levyesi (3) hem de ileri/geri düğmesi (1)

nötr (N) konumdayken ileri/geri selektör düğmesi (2) ON
(Açık) konumuna getirildiğinde ileri/geri göstergesi (4) 2
yanar. 1

3. İleri/geri düğmesini (1) (F) veya (R) durumuna ayarlayın.

fNOT: İleri/geri düğmesi (1) kullanılırken ileri/geri levyesi

(3) nötr (N) konumdan başka şekilde ayarlandıysa ileri/
geri düğmesi (1) devre dışı bırakılır. (İleri/geri levye önceliği
kontrolü)
İleri/geri düğmesini (1) tekrar kullanırsanız, 2. adımı Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi MNDB-01-005
gerçekleştirin.

1 AÇIK

KAPALI

M4GB-01-084 M4GB-01-083

F
N
R

4 MNDB-01-008

MNEJ-01-007

1-69
 OPERATÖR KABİNİ

Acil Durum Direksiyon Kontrol Düğmesi (İsteğe

Bağlı)
Acil durum direksiyon pompasının çalışıp çalışmadığını
denetlemek için acil durum direksiyon kontrol düğmesine (1) 1
basın.
Acil durum direksiyon pompası, düğmenin ON (Açık) tarafına
basılarak çalışır. Aynı zamanda acil durum direksiyon alarmı
(2) monitör ekranında görüntülenir. Acil durum direksiyon
pompasının çalışması kontrol edildikten sonra düğmeyi
serbest bırakın. Düğme OFF (Kapalı) konumuna geri döner.

ÖNEMLİ: Pompanın çalışması için çok miktarda elektrik

MNDB-01-055
gücü gerektiğinden bir ya da iki saniye içinde kontrol
edin.
fNOT: Acil durum direksiyon otomatik kontrolü, motoru
çalıştırdıktan sonra bir iki saniye boyunca gerçekleştirilir.
Kontrol sırasında pompanın çalışma gürültüsü duyulur. 1
AÇIK

KAPALI

M4GB-01-088

2
MNDB-01-008

1-70
 OPERATÖR KABİNİ

Otomatik Çift Kaldırma Kolu Seviye Belirleyicisi

(İsteğe Bağlı) 1
2
Otomatik kaldırma kolu seviye belirleyicisi, kaldırma kolunu
alçaltırken veya kaldırırken kaldırma kolunu önceden
ayarlanmış konumda otomatik olarak durduran bir cihazdır.
Makine yük taşıma işlerinde belirli bir şekilde sürekli
kullanıldığında bu işlevi kullanarak durma konumunun ayarını
değiştirmek kullanışlıdır.

1- Kaldırma Kolu Otomatik Seviye Belirleme Düğmesi

(Aşağı)
2- Kaldırma Kolu Otomatik Seviye Belirleme Düğmesi
MNDB-01-055
(Yukarı)
3- Kilit Düğmesi (Aşağı)
4- SET (Ayarla) (Aşağı) 1 3 3
5- ON (Açık) (Aşağı)
6- OFF (Kapalı) (Aşağı) 4

7- Kilit Düğmesi (Yukarı)

8- SET (Ayarla) (Yukarı) 5

9- ON (Açık) (Yukarı) Devre Dışı Bırak

6
10- OFF (Kapalı) (Yukarı)
Çalıştırma için "MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI" bölümüne
bakın. MNDB-01-022 MNDB-01-021
Aşağı

2 7 7

9
Devre Dışı Bırak
10

MNDB-01-022 MNDB-01-023
Yukarı

1-71
 OPERATÖR KABİNİ

Çakmak 1
Çakmağın Kullanılması

dUYARI: Düğmesinden başka hiçbir parçasına

dokunmayın. Aksi takdirde ciddi yanıklar oluşabilir.

ÖNEMLİ: Çakmak içeri itildikten sonraki 30 saniye içinde

otomatik olarak dışarı fırlamazsa, çakmağı elinizle
dışarı çekin. Ardından, size en yakın Hitachi bayisine
danışın.
1. Kontağı (1) ON (Açık) konumuna getirin.
2. Çakmak düğmesine (2) basıp düğmeyi serbest bırakın. 2 MNEJ-01-008
3. Çakmak düğmesi, çakmak kullanılabilir duruma
geldiğinde asıl konumuna geri döner. Çakmağı
kullanmak üzere dışarı çekin.
4. Kullandıktan sonra çakmağı düğme asıl konumuna
yerleşinceye kadar panelin içine itin.

Çakmak Portunun Dış Güç Kaynağı olarak Kullanılması

1
Çakmak portunu makinenize bakım uygulamak için
aydınlatma teçhizatına güç sağlamak amacıyla kullanın. MNDB-01-053

ÖNEMLİ: Bu makine üzerindeki çakmak portundan

24 V DC elektrik akımı elde edilebilir. Maksimum
akım 5A'dır (120W). Asla 24 V'tan daha fazla güç
harcayan aksesuarlar kullanmayın. Aksi halde, akü ve
aksesuarlar zarar görebilir.
Motoru çalıştırmadan, aksesuarlara uzun süreyle güç
vermeyin. Aksi halde, akü boşalabilir.
1. Çakmak düğmesini çekerek dışarı çıkarın.
2. Aksesuar soketini, doğru biçimde çakmak portuna
yerleştirin.
3. Kontağı (1) ON (Açık) konumuna getirin. Bağlanan
aksesuara güç sağlanır.
4. Aksesuarı kullandıktan sonra, aksesuar soketini çıkarın ve
çakmağı porta sokun.

1-72
 OPERATÖR KABİNİ

Kül Tablası

dUYARI: Yangına karşı önlemler alın.

Kabin içinde sigara içerken kül tablasını (1) kullanın.

1 MNEJ-01-008

1-73
 OPERATÖR KABİNİ

Otomatik Klima
Özellik
 Tam Otomatik Sıcaklık Kontrolü:
Dışarıdaki hava sıcaklığına ve güneş ışığına bakmaksızın,
sıcaklık kontrol düğmesiyle belirlenen sıcaklığı korumak
üzere, kabin içindeki sıcaklığı otomatik olarak kontrol eder.

 Maksimum Soğutma ve Isıtma:

Maksimum soğutma veya ısıtma, sıcaklık kontrol
düğmesinin sırasıyla üst tarafındaki " " işaretine (32
°C)(90°F) veya alt tarafındaki " " işaretine (18 °C)(64°F)
basarak elde edilebilir.

 Ön Isıtma:
Kışın ayak menfezi kullanılarak kabinin ön ısıtması MNEJ-01-016
yapılırken, kabinin içine soğuk hava girmesinin
engellenmesi amacıyla, soğutma suyu sıcaklığı yükselinceye
kadar hava hacmi Low (Düşük) ayarına indirilir. Serin baş /
sıcak ayak işlemi, başa serin hava ve ayağa sıcak hava üfler.

MNDB-01-011

1-74
 OPERATÖR KABİNİ
Komponent Adı
1- Kontrol Paneli
2- Ön Menfez 1 6 13
3- Arka Menfez
4- Ayak Menfezi
5- Buğu Çözücü Menfez
6- Güç OFF (Kapalı) Düğmesi
7- Üfleyici Düğmesi 12 11 9 8 7 10 14
MNDB-01-011
8- Sıvı Kristal Ekran (LCD)
9- Sıcaklık Kontrol Düğmesi
2
10- Mod Düğmesi
11- AUTO (Otomatik) Düğmesi
12- Klima Düğmesi
13- Sirkülasyon/Temiz Hava Düğmesi
14- Buğu Çözücü Düğmesi

fNOT: Ayak menfezi (4) ve buğu çözücü menfez (5) dışında

tüm menfezler hava akış yönünü ayarlayan ızgaralarla
donatılmıştır.
Ayrıca, ön ve arka menfezlerdeki ızgaralar elle tamamen MNEJ-01-006
açılabilir ve kapatılabilir.

4
MNEC-01-035

1-75
 OPERATÖR KABİNİ
Kontrol Ünitesi Parça Adı ve Fonksiyonu

 Güç OFF (Kapalı) Düğmesi (6)

6
Üfleyiciyi durdurur.
Bu düğmeye basıldığında LCD (8) panelindeki tüm
göstergeler (menfez modu, ayarlanmış sıcaklık ve üfleyici
hızı) kaybolur ve üfleyici hem otomatik hem de manuel
modlarda durur.

 Üfleyici Düğmesi (7)

8 7
Manuel modda üfleyici hızını düşük ve yüksek arasında
6 kademede kontrol eder. Üfleyici hızı LCD'nin (8) sağ MNDB-01-011
tarafında görüntülenir.
 Üfleyici Hızının Arttırılması
Üfleyici düğmesinde (7) üst tarafta bulunan “ ” işaretine
her basıldığında, üfleyici hızı bir kademe artar. Menfez Modu
 Üfleyici Hızının Azaltılması
Üfleyici düğmesinde (7) alt tarafta bulunan “ ” işaretine
her basıldığında, üfleyici hızı bir kademe azalır.
Üfleyici
Hızı
fNOT: AUTO (Otomatik) modda çalışırken fan hızı otomatik
olarak kontrol edilir ve fan hızı göstergesi yanıp söner.

 LCD (8)
Klima çalışma sıcaklığı, fan hızı ve menfez modunun
ayarlanmış olan koşulunu gösterir.
 Sıcaklık Göstergesi
Panelin ortasında 0,5 °C'lik (0,9 °F) artışlarla, ayarlanmış MNDB-01-035
sıcaklığı (18 ila 32,0 °C, 65 ila 90 °F) gösterir.
Sıcaklık
 Üfleyici Hızı Göstergesi
Panelin sağ tarafındaki dilimleri yakarak 6 kademede
üfleyici hızını gösterir.
 Menfez Modu Göstergesi
Panelin üst kısmında seçilmiş olan menfez modunu
gösterir.
Menfez modları aşağıda gösterildiği gibidir:
: Ön Menfez Modu
: Ön/Arka Menfez Modu
: Ön/Arka Menfez/Ayak Menfezi Modu
: Ayak Menfezi Modu
: Ayak Menfezi/Buğu Çözücü Menfez Modu
: Buğu Çözücü Menfez Modu

1-76
 OPERATÖR KABİNİ
 Sıcaklık Kontrol Düğmesi (9)
MANUAL (Manuel) ve AUTO (Otomatik) modlarda, hava
sıcaklığını 18 ila 32,0 °C (65 ila 90 °F) aralığında bir değere
ayarlar. Sıcaklık 0,5 °C'lik (0,9 °F) kademelerle ayarlanabilir.
Ayarlanmış olan sıcaklık LCD'nin (8) ortasında görüntülenir.
 Sıcaklığın Arttırılması
Sıcaklık kontrol düğmesinde (9) üst tarafta bulunan “ ”
işaretine her basıldığında, ayarlanan sıcaklık 0,5 °C'lik (0,9
°F) kademelerle artar.
 Sıcaklığın Azaltılması
Sıcaklık kontrol düğmesinde (9) alt tarafta bulunan “ ” 9 8
işaretine her basıldığında ayarlanan sıcaklık 0,5 °C'lik (0,9 MNDB-01-011
°F) kademelerle azalır.
 Sıcaklık Modu Değişimi (Santigrat  Fahrenhayt)
Sıcaklık modunu değiştirmek için (Santigrat 
Fahrenhayt) sıcaklık kontrol düğmesindeki “ ” ve “
” işaretlerine aynı anda 5 saniyeden uzun bir süre basın.
(Sıcaklık modu birimi kısaltılmıştır.)

Sıcaklık Modu LCD'deki Görüntü

Santigrat 18,0 - 32,0
Fahrenhayt 63 - 91

1-77
 OPERATÖR KABİNİ
Mod/Sıcaklık Kontrol Düğmesi
 Mod Düğmesi (10)
Hava menfezini seçer. Seçili hava menfezi LCD (8) üzerinde
gösterilir.

: Ön Menfez Modu

: Ön/Arka Menfez Modu

9 8 10 14
Ön/Arka Menfez/Ayak
: MNDB-01-011
Menfezi Modu

: Ayak Menfezi Modu

Ayak Menfezi/Buğu Çözücü

:
Menfez Modu

: Buğu Çözücü Menfez Modu

Mod düğmesine (10) her basıldığında, menfez konumu

aşağıda gösterilen 6 kademe arasında geçiş yapabilir.

AUTO (Otomatik)    

Buğu çözücü menfez modunu değiştirmek için buğu

çözücü düğmesine (14) basın.

 AUTO (Otomatik) modu

Hava menfezi konumu otomatik olarak seçilir.

 Sıcaklık Kontrol Düğmesi (9):

Kabindeki sıcaklığı ayarlar.
Kabindeki sıcaklık, sıcaklık kontrol düğmesine (9) basarak
18,0'dan 32,0 °C'ye ayarlanabilir. Sıcaklık 0,5 °C'lik
kademelerle ayarlanabilir.
Ayarlanan sıcaklık derecesi LCD'de (8) görüntülenir.

1-78
 OPERATÖR KABİNİ
 AUTO (Otomatik) Düğmesi (11)
Klima çalışma modunu AUTO (Otomatik) ya da MANUAL
(Manuel) şeklinde seçer.
 AUTO (Otomatik) Çalışma Modu 8 13 15 16
AUTO (Otomatik) düğmesine (11) basın. Gösterge ON
(Açık) konumuna geçtiğinde AUTO (Otomatik) çalışma
modu seçili durumdadır. Üfleyici hızı, menfez modu
ve havalandırma modu ayarlanmış olan sıcaklığa göre
otomatik olarak kontrol edilir.
 MANUAL (Manuel) Çalışma Modu
AUTO (Otomatik) düğmesine (11) basın. Gösterge OFF 12 11 14
(Kapalı) konumuna geçtiğinde MANUAL (Manuel) MNDB-01-011
çalışma modu seçili durumdadır. Hava sıcaklığı, üfleyici
hızı, menfez modu ve havalandırma modu istendiği gibi
seçilebilir.

 Klima Düğmesi (12)

Klima düğmesine (12) basıldığında klima açılır ve klima
göstergesi yanar.

 Sirkülasyon/Temiz Hava Düğmesi (13)

Hava girişi portu üzerinden sirkülasyon moduna ve temiz
hava moduna geçer.
Seçili modun simgesi yanar.
Sirkülasyon modu (15), Temiz hava modu: (16).

 Buğu Çözücü Düğmesi (14)

Buğu çözücü menfez modunu seçmek için buğu çözücü
düğmesine (14) basın.

1-79
 OPERATÖR KABİNİ
Buğu Çözücü İşlemi
1. Buğu çözücü menfez modunu değiştirmek için buğu
çözücü düğmesine (14) basın; temiz hava modu ve klima
ON (Açık) konumuna gelir.
2. Kabindeki sıcaklık, sıcaklık kontrol düğmesi (9)
kullanılarak ayarlanabilir.
3. Debiyi ayarlamak için üfleyici düğmesini (7) kullanın.
4. ayak/buğu çözücü modunu değiştirmek için mod
düğmesini (10) kullanın. 12 9 8 7 10 14
MNDB-01-011

Serin Baş / Sıcak Ayak İşlemi

Aynı anda baş menfezlerinden serin, ayak menfezlerinden
sıcak hava verilir.

1. Üfleyici hızını ayarlamak için üfleyici düğmesine (7) basın.

2. LCD'de (8) ön ve arka menfez işaretini görüntülemek
için mod düğmesine (10) basın.
Klima düğmesini (12) kullanarak Klimayı ON (Açık)
konumuna getirin.

Sıcaklık kontrol düğmesini (9) kullanarak kabin içerisindeki

hava sıcaklığını kontrol edin.

1-80
 OPERATÖR KABİNİ

En İyi Klima Kullanımı İçin İpuçları

Hızlı Soğutma İçin
13 15
Makine yazın güneş ışığına maruz bırakıldığında, kabin
içerisindeki sıcaklık 80°C'nin (176°F) üzerine çıkabilir. Hızlı
soğutma için öncelikle kabini havalandırın.
Motoru çalıştırdıktan sonra sıcaklık kontrol düğmesini (9)
kullanarak sıcaklık kontrolünü maksimum soğutmaya (18°C,
65°F) ayarlayın. Ardından sirkülasyon/temiz hava düğmesini
(13) kullanarak sirkülasyon modunu (15) seçin. 12 11 9 8 7 10
Mod düğmesini (10) kullanarak ön/arka menfez modunu
seçin. Üfleyici düğmesini (7) kullanarak üfleyici hızını MNDB-01-011
maksimum debiye getirin (6 dilim yanar). Ardından klima
düğmesini (12) ON (Açık) konumuna getirin (gösterge
yanar).
Motoru birkaç dakika süresince 1000 dk-1'nın biraz üzerinde
çalıştırdıktan sonra AUTO (Otomatik) düğmesine (11) basın
ve camları kapatın.
Kabindeki sıcaklık düşmeye başlayınca sıcaklık kontrol
düğmesini (9) kullanarak istediğiniz sıcaklığı ayarların.

Hızlı Isıtma İçin

dUYARI: Makine çalıştırıldıktan hemen sonra tüm

motor parçaları ısınır. Herhangi bir bakım çalışmasına
başlamadan önce motorun soğumasını bekleyin. Aksi
16
halde ciddi yanıklar oluşabilir.
Soğuk havalarda hızlı ısıtma gerektiğinde motor hava
tahliyesi menfezi boru tertibatındaki musluğu (16) kapatın.

ÖNEMLİ: Sıcak havalarda veya soğutma suyunu

değiştirirken musluğu (16) her zaman açık tutun.

MNEJ-07-018

Kapat

Aç

MNEJ-01-018

1-81
 OPERATÖR KABİNİ
Pencereler Buğulandığında
Yağmurlu havalarda veya nemli günlerde pencerelerin
içi buğulanırsa, pencerelerdeki buğuyu gidermek için
klimayı çalıştırın. Atmosfer çok nemli olduğunda ve klima
fazla çalıştıysa, pencerelerin dışı buğulanabilir. Böyle bir
durumda, kabindeki sıcaklığı ayarlamak için klimayı kapatın.

Mevsim Dışı Zamanlarda Klima Bakımı

Kompresörün hiçbir parçasının yağsız kalmamasını
sağlamak için, mevsim dışı zamanlarda motoru düşük bir
hızda çalıştırarak klimayı ayda en az bir kez birkaç dakika
çalıştırın. Kabin sıcaklığı 15°C'den (59°F) daha düşük
olduğunda, klima çalışmayabilir. Böyle bir durumda, önce
ısıtıcıyı kullanarak kabini ısıtın.

ÖNEMLİ:
 Motor devrini aniden artırmayın.
 Kontrol paneline ateşle yaklaşmayın.
 Klima filtrelerinin bakımı için Bakım Bölümündeki
“Klima Filtresinin Kontrol Edilmesi” maddesine
bakın.
 Etkili klima performansı için her zaman otomatik
klima sensörünü temizleyin. Sensörün etrafına
herhangi bir engel koymamaya özen gösterin.

1-82
 OPERATÖR KABİNİ

Operatör Koltuğunun Ayarlanması (Mekanik

Süspansiyonlu Tip Koltuk) (İsteğe Bağlı)

dkolay
DİKKAT: Koltuğu tüm pedallar, levyeler ve düğmelerin
ve doğru biçimde kullanılabileceği şekilde
ayarlayın. Koltuk ayarını makine park halindeyken
yapın.

1- Süspansiyon Düğmesi
3
2- Kaydırma Kolu
3- Kol dayanağı
4- Arkalık Ayar Kolu
5- Gösterge

4
2

1
1. Operatörün koltuğunun ayarlanması (süspansiyon
tipi) 5
M4GB-01-155
Operatörün vücudunu korumak için süspansiyon
koltuğunu ayarlayın.
Ayar prosedürü
1. Koltuğa yerleşin.
2. Süspansiyonu arttırmak için süspansiyon düğmesini
(1) saat yönünde, süspansiyonu azaltmak için saatin
tersi yönünde döndürün.
1
3. Göstergenin (5) yeşil bölgede olup olmadığını kontrol
edin. Gösterge kırmızı bölgedeyse yüksekliği yeniden
ayarlamak için süspansiyon düğmesini kullanın.
Ayarlanabilir aralık: 50 kg ila 120 kg

f NOT: Gösterge kırmızı bölgenin üst kısmındaysa koltuk

katılığı çok serttir ve sürmesi zordur.
Gösterge kırmızı bölgenin alt kısmındaysa koltuk katılığı
çok yumuşaktır ve koltuk alt uca inebilir. Kırmızı

Yeşil

Kırmızı

M4GB-01-156

1-83
 OPERATÖR KABİNİ
2. Ön/Arka Konum Ayarı
Koltuk düzeneğinin ön/arka konumunu ayarlamak
için kaydırma kolunu (2) yukarı çekin. Koltuk düzeneği
konumu 10 mm'lik aralıklarla toplam 160 mm
ayarlanabilir. Koltuğu istediğiniz konuma getirdikten
sonra ayar kolunu başlangıç konumuna getirin.
Koltuk düzeneğinin istediğiniz konumda sabitlenip 2
sabitlenmediğini kontrol edin.

M4GB-01-157

3. Kol Dayanağı Açısı Ayarı

Kol dayanağı açısı, kol dayanağının altında bulunan 6
düğme (6) çevrilerek ayarlanabilir.
A: Kaldırma
B: İndirme

M4GB-01-158

4. Arkalık Açısı Ayarı

Arkalık açısı, arkalık ayar kolu (4) yukarı doğru çekilerek
66° öne ve 72° arkaya kadar ayarlanabilir. Koltuğu
istediğiniz konuma getirdikten sonra ayar kolunu
başlangıç konumuna getirin. Koltuk düzeneğinin
istediğiniz konumda sabitlenip sabitlenmediğini kontrol
edin.

4 M4GB-01-159

1-84
 OPERATÖR KABİNİ

Operatör Koltuğunun Ayarlanmasi

(Mekanik Süspansiyonlu Tip Koltuk)

d kolay
DİKKAT: Koltuğu tüm pedallar, levyeler ve düğmelerin
ve doğru biçimde kullanılabileceği şekilde
ayarlayın. Koltuk ayarını makine park halindeyken
yapın.

1- Ağırlık destek ayarı 8

2- Yükseklik Ayarı
3- Eğim Ayarı
2
4- Ön/Arka Derinlik Ayarı
5- Ön/Arka Konum Ayarı
4
6- Kol Dayanağı Açısı Ayarı 7

7- Kol Dayanağı Ayarı 3 6

1 5 M4GB-01-100
8- Arkalık Açısı Ayarı

1- Ağırlık destek ayarı

Operatörün vücudunu korumak için ağırlık desteğini
ayarlayın. 10 kg'lık aralıklara sahip ölçeği operatörün
ağırlığına göre ayarlamak için kolu (1) çevirin.
Ayar aralığı: 50 kg ila 130 kg

M4GB-01-101

2- Yükseklik Ayarı
Koltuğun tabanını (9) bütün kuvvetinizle iki tarafından
da kaldırarak koltuğu istediğiniz yüksekliğe getirin. Bir
klik (kilitlenme) sesi duyduktan sonra koltuğu yavaşça
serbest bırakın. Koltuğu ayarlanabilir en üst seviyeden
daha yükseğe kaldırdıktan sonra koltuğu en alt seviyeye
indirebilirsiniz. Koltuk yüksekliği en üst ve en alt konumlar
arasında bulunan 60 mm'lik aralıkta üç kademeli olarak
ayarlanabilir.

fNOT: Koltuk yükseklik ayarını yaparken koltuğu iki elinizle

tutup tüm kuvvetinizle kaldırın. M4GB-01-102
9

1-85
 OPERATÖR KABİNİ
3- Eğim Ayarı
Koltuğun oturma yeri eğimi değiştirilebilir. Koltuğun ön
tarafında bulunan kolu (3) yukarı doğru çekin ve bu sırada
koltuğun oturma yerine bastırarak 4 kademede oturma yeri
eğimini 3° ila 11° arasında ayarlayın. 3

A: 3°
B: 2,5°

M4GB-01-093

4- Ön/Arka Derinlik Ayarı

4
Koltuk ön/arka derinliği değiştirilebilir. Koltuğun ön
tarafında bulunan kolu (4) yukarı doğru çekerken aynı anda
koltuğu öne veya arkaya kaydırarak koltuk derinliğini 15
mm'lik aralıklarla 60 mm'ye kadar değiştirebilirsiniz.

M4GB-01-094

5- Ön/Arka Konum Ayarı

Koltuk düzeneğini öne/arkaya çekmek için kaydırma
kolunu (5) yukarı çekin. Koltuk düzeneği konumu 10 mm'lik
aralıklarla toplam 210 mm ayarlanabilir. Koltuğu istediğiniz
konuma getirdikten sonra ayar kolunu başlangıç konumuna
getirin. Koltuk düzeneğinin istediğiniz konumda sabitlenip
sabitlenmediğini kontrol edin.

M4GB-01-103

6- Kol Dayanağı Açısı Ayarı

Kol dayanağı açısı, kol dayanağının altında bulunan düğme
(6) çevrilerek ayarlanabilir.

6
M4GB-01-095

1-86
 OPERATÖR KABİNİ
7- Kol Dayanağı Ayarı
Kol dayanağı hareketlidir. Kol dayanağını gerekmedikçe
indirmeyin.

8- Arkalık Açısı Ayarı

Arkalık açısını, arkalık ayarı kolunu (8) yukarı çekerek
ayarlayabilirsiniz. Arkalık açısı 2°'lik aralıklarla öne doğru 8
10° ve arkaya doğru 34° değiştirilebilir. Arkalığı istediğiniz
konuma getirdikten sonra ayar kolunu başlangıç konumuna
geri getirin. Arkalık açısının istediğiniz konumda sabitlenip
sabitlenmediğini kontrol edin.

M4GB-01-104

1-87
 OPERATÖR KABİNİ

Operatör Koltuğunun Ayarlanması (Hava

Süspansiyonlu Tip Koltuk) (İsteğe Bağlı)

dDİKKAT: Koltuğu tüm pedallar, levyeler ve düğmelerin

kolay ve doğru biçimde kullanılabileceği şekilde
6

ayarlayın. Koltuk ayarını makine park halindeyken

yapın. 7

Komponent Adı 8

1- Yükseklik/Ağırlık Destek Ayarı

5 2
2- Amortisör Ayarı
3- Ön/Arka Konum Ayarı 4 3 12 1
MNEC-01-045
4- Eğim Ayarı
5- Koltuk Derinliği Ayarı
11
6- Kol Dayanağı Ayarı
7- Kol Dayanağı Açısı Ayarı
10
8- Arkalık Açısı Ayarı
9- Bel Destek Ayarı 9
10- Koltuk Isıtıcısı Düğmesi
11- Koltuk Başlığı
12- Gösterge

1. Yükseklik/Ağırlık Destek Ayarı MNEC-01-071

Havayla doldurmak ve koltuğu yükseltmek için levyeyi
(1) yukarıya çekin. Havayı serbest bırakmak ve koltuğu
indirmek için levyeyi (1) aşağıya itin. Koltuk ağırlığınıza
göre düzgün şekilde ayarlandığında, gösterge (12) yeşil
bölgededir.

ÖNEMLİ: Kolu aralıksız olarak 1 dakikadan uzun süre

çalıştırmayın. Yükseklik/ağırlık destek ayarı cihazı
hasar görebilir.

1-88
 OPERATÖR KABİNİ
2. Amortisör Ayarı
Amortisör sertliği yapılan işe veya yol yüzeyi koşullarına
uygun olarak ayarlanabilir.

A : Sert
2
B : Yumuşak

3. Ön/Arka Konum Ayarı

3
Koltuk düzeneğinin ön/arka konumunu ayarlamak
için kaydırma kolunu (3) yukarı çekin. Koltuk düzeneği
MNEC-01-072
konumu 10 mm'lik aralıklarla toplam 210 mm
ayarlanabilir. Koltuğu istediğiniz konuma getirdikten
sonra ayar kolunu başlangıç konumuna getirin.
Koltuk düzeneğinin istediğiniz konumda sabitlenip
sabitlenmediğini kontrol edin.

1-89
 OPERATÖR KABİNİ
4. Eğim Ayarı
Koltuğun oturma yeri eğimi değiştirilebilir. Koltuğun
ön tarafında bulunan kolu (4) yukarı doğru çekin ve bu
sırada koltuğun oturma yerine bastırarak 4 kademede
oturma yeri eğimini 3° ila 11° arasında ayarlayın.

A : 3° 4

B : 2,5 °

M4GB-01-093

5. Koltuk Derinliği Ayarı

Yalnızca koltuğun oturma yeri öne/arkaya kaydırılabilir.
Koltuğun ön tarafında bulunan kolu (5) yukarı doğru
çekin ve bu sırada koltuğun oturma yerini öne veya
arkaya kaydırarak koltuk derinliğini 15 mm'lik aralıklarla
60 mm'ye kadar değiştirin.

M4GB-01-094

6. Kol Dayanağı Ayarı

Kol dayanağı hareketlidir. Kol dayanağını gerekmedikçe
indirmeyin.
6
7. Kol Dayanağı Açısı Ayarı
Kol dayanağı açısı, kol dayanağının altında bulunan
düğme (7) çevrilerek ayarlanabilir.

A : Kaldırın
B : İndirme
7

M4GB-01-095

1-90
 OPERATÖR KABİNİ
8. Arkalık Açısı Ayarı
Arkalık ayar kolu (8) yukarı doğru çekilerek 2°'lik
aralıklarla 10° öne ve 34° arkaya yatırılabilir. Arkalığı
istediğiniz konuma getirdikten sonra arkalık ayarı kolunu 8
ilk konumuna geri getirin. Arkalık açısının istediğiniz
konumda sabitlenip sabitlenmediğini kontrol edin.

9. Bel Destek Ayarı M4GB-01-096

Arkalık yüzeyindeki şişkinlik ayarlanabilir. İstenen şişkinlik
elde edilene dek düğmesini (9) döndürün. 9

fNOT:
 Bel desteğindeki şişkinliği ayarlamak için düğmeyi çevirin.
Bel desteği ayar düğmesi çevirme yönünden bağımsız
çalışır.
 Düğme sürekli çevrilirse arkalıktaki şişirme/indirme
tekrarlanır.

M4GB-01-097

1-91
 OPERATÖR KABİNİ
10. Koltuk Isıtıcısı Düğmesi
Arkalığın yan tarafındaki düğmeye (10) basarak koltuk
ısıtıcısını açıp kapatabilirsiniz.

 : KAPALI
| : AÇIK

fNOT: Koltuk ısıtıcısını kullandıktan sonra düğme (10)

OFF (Kapalı) konumuna getirilse de koltuk sıcaklığı hemen 10
düşmez. Düğme konumunu uygun şekilde kontrol ettikten
sonra makineyi çalıştırın.

M4GB-01-098

11. Koltuk Başlığı

Başlığı yukarı doğru çekerek veya aşağı doğru iterek 11
konumunu ayarlayabilirsiniz. Başlık yüksekliği ayarlama
aralığı 100 mm'dir. Ayrıca başlığın ön/arka açısı da başlık,
başlığın arkası öne çekilerek veya arkaya itilerek her iki
taraftan 49°'ye kadar ayarlanabilir.
Başlığı çıkarmak isterseniz, olduğu gibi tutup yukarı
çekin.

M4GB-01-099

1-92
 OPERATÖR KABİNİ

Arka Konsol
2 3 4
1- Belge Tutacağı
2- Sıcak/Soğuk Saklama Kutusu
3- Elektrik Prizi (İsteğe bağlı)
4- Tabla
5- Sigorta Kutusu
6- Bardak Tutucu 5
1

MNEC-01-046

Elektrik Prizi (İsteğe bağlı)

Elektrik prizinde (3) 12 V'luk elektrik akımı mevcuttur.
Maksimum akım 5A'dır (60W). Makinenin servisi için
aydınlatma ekipmanlarına güç sağlamak üzere elektrik prizini
kullanın.

ÖNEMLİ: Asla 12 V'tan daha fazla güç harcayan

aksesuarlar kullanmayın. Aksi halde, akü ve
aksesuarlar zarar görebilir. Motoru çalıştırmadan, 7
aksesuarlara uzun süreyle güç vermeyin. Aküler
boşalabilir. MNDB-01-053

1. Kapağı çıkarın.
2. Kullanacağınız aksesuarın soketini elektrik prizine takın.
3. Kontağı (7) ON (Açık) konumuna getirin. Bağlanan
aksesuara güç sağlanır.
4. Aksesuarla yapılan işlem tamamlandıktan sonra
aksesuarın bağlantısını kesin. Kapağı takın.

1-93
 OPERATÖR KABİNİ

Sigorta Kutusu
ÖNEMLİ: Sigorta atarsa kontağı OFF (Kapalı) konumuna
getirin. Sorunun nedenini kontrol ettikten ve
giderdikten sonra, sigortayı yenisiyle değiştirin.

Yavaş atan sigortalar (1 ve 2), fazla akımın elektrik sisteminde

dolaşmasını önleyen emniyet valfleri olarak işlev görür.
Sigortanın kapasitesi bağlı olduğu devreye göre değişir. Atan
sigortaları yalnızca belirtilenlerle değiştirin.
Sigorta Kutusu B
Sigortaları kontrol ederken A, B sigortalarını ve yavaş atan
sigortaları (1 ve 2) bu sırayla kontrol edin. Sigorta Kutusu A
Makinenin Önü MNEC-01-047
Yavaş atan sigortaların kapasitesi
1- 140A 2 1
2- 65A

MNEC-01-503

1-94
 OPERATÖR KABİNİ
Sigorta Kutusu A
10- ECU 20- ACİL DURUM
30 A DİREKSİYONU
5A
9- TCU 19- UZUN FAR
10 A 10 A
8- KONTROL ÜNİTESİ 18- PARK SOLENOİDİ
10 A 5A
7- FLAŞÖR 17- ARKA ÇALIŞMA LAMBASI
10 A 20 A
6- KORNA 16- YÜKLEYİCİ KUMANDASI
10 A 5A
5- SEÇENEK 15- MC
10 A
4- AYDINLATMA 14- TCU GÜCÜ Sigorta Kutusu A Sigorta Kutusu B
10 A 10 A MNDB-01-062
3- ÖN LAMBA 13- ANA BESLEME
10 A 10 A
2- STOP LAMBASI 12- SEÇENEK
5A
1- ARKA ZİL 11- KONUM
5A 10 A

Sigorta Kutusu B
10- AC2 20-
20 A
9- PROJEKTÖR LAMBASI 19-
10 A
8- KOLTUK ISITICISI 18-
20 A
7- DC/DC BİRİMİ 17-
15 A
6- AC1 16-
10 A
5- ARKA SİLECEK 15-
10 A
4- ÇALIŞMA LAMBASI 14- SEÇENEK
20 A
3- ÖN SİLECEK 13- SEÇENEK
15 A
2- ÇAKMAK 12- AC3
10 A 10A
1- RADYO 11- İÇ LAMBA
5A 5A

1-95
 OPERATÖR KABİNİ

Sıcak/Soğuk Saklama Kutusu

1
Klimadan çıkan sıcak veya soğuk hava sıcak/soğuk saklama
kutusuna (1) aktarılarak geçici olarak yiyecek veya içecek
saklamaya olanak verir.
Sıcak/soğuk saklama kutusunda sıkı bir kapağa sahip bir
konteyner kullanın.

MNEC-01-048

Tabla ve İçecek Tutacağı

ÖNEMLİ: Tabla (2) suya dayanıklı türde değildir. Tablaya 2
sıvı dökmemeye dikkat edin.
İçecek tutacağına (3) tapalı veya kapaklı şişeler koyun.

MNEC-01-046

1-96
 OPERATÖR KABİNİ

Kabin 1

1- Kabin
2- Hoparlör
3- Ön Kabin Işığı
4- Güneş Siperliği

MNEJ-07-039

M4GB-01-113

M4GB-01-114

MNEJ-01-016

1-97
 OPERATÖR KABİNİ

5
5- Radyo
6- Kabin Düğme Paneli (İsteğe bağlı)
7- İç Dikiz Aynası
8- Arka Kabin Işığı
9- Acil Durum Cam Kırma Çekici 6

10- Kıyafet Askısı 7

MNEC-01-534

MNEJ-01-019

10

MNEJ-01-020

1-98
 OPERATÖR KABİNİ

Ön Kabin Işığı 2

Kabin ışığını açmak için düğmeye (1) basın. Ön kabin ışığı üç

farklı konumda çalışır.
ON (Açık): Işık açılır (2) ve açık kalır.
 Nötr: Kabinin kapısı açıldığında ışık (2) yanar. Kapanınca
ışık (2) söner.
OFF (Kapalı): Işık (2) söner.

1 M4GB-01-114

Arka Kabin Işığı M4GB-01-119

Düğme ON (Açık) konumundaysa, arka kabin ışığı (3) yanar.

Düğme OFF (Kapalı) konumundaysa, arka kabin ışığı (3) söner.

MNEJ-01-019

OFF

ON

MNEJ-01-025

1-99
 OPERATÖR KABİNİ

Güneş Siperliği
Güneş ışığı kuvvetli olduğunda kenarını kabinin üst tarafından
istediğiniz önceden ayarlanmış kancaya asarak güneş
siperliğini (4) kullanın.

MNEJ-01-016

Acil Durum Cam Kırma Çekici

Acil bir durumda kabin kapısını açmak çok zor veya
olanaksızsa, makineden dışarı çıkmak için pencere camını
mevcut çekiçle kırın.

MNEJ-01-019

Kıyafet Askısı
Ceketinizi, şapkanızı vb. asmak için kullanın.

MNEJ-01-020

1-100
 OPERATÖR KABİNİ

Üst Düğme Paneli (İsteğe Bağlı) 1 2 3 4 5

1- Tepe Lambası Düğmesi
2- İlave Ataşman
3- İlave Ataşman
4- İlave Ataşman
5- İlave Ataşman

MNEC-01-534

Tepe Lambası Düğmesi (İsteğe Bağlı)

Tepe lambasını ON (Açık) konumuna getirmek için düğmenin
üst veya alt tarafına basın. OFF (Kapalı) konumuna getirmek AÇIK
için düğmenin orta tarafına basın.

KAPALI

AÇIK
M4GB-01-125

1-101
 OPERATÖR KABİNİ

AM/FM Radyonun Kullanılması

d DİKKAT: Makineye kullanırken radyoyu dinlemeyin.

Radyo Üzerindeki Kontroller
1- Güç Düğmesi:
2- Ses Kontrol Düğmesi
3- AM/FM Düğmesi
AM/FM düğmesine her basıldığında ekran
FM1FM2AMAUXFM1 şeklinde değişir.
MNEC-01-534
4- İstasyon Ön Ayar Düğmeleri
Bu düğmeler kullanılarak istasyonlar seçilir ve önceden
3 6 4 2
ayarlanır.
5- UP/DOWN (Yukarı/Aşağı) Düğmesi
Bu düğmeler kullanılarak radyo istasyonlarının
seçimi, ses ayarlamasının adımları ve saat ayarlaması
gerçekleştirilebilir.
6- Görüntü Modu Değiştirme Düğmesi
7 5 8 1 MNEC-01-535
Ekran düğmesine her basıldığında dönüşümlü olarak
"Saat" ve "Algılama Frekansı" görüntülenir.
7- Dijital Ekran
8- Ses Düğmesi
Sesi ayarlama (Denge/Bas/Tiz).

1-102
 OPERATÖR KABİNİ
Frekans Ayarı Prosedürü
 Manuel Frekans Ayarı Prosedürü
İstediğiniz istasyonu buluncaya kadar UP/DOWN (Yukarı/
Aşağı) düğmelerine (5) art arda dokunun. Frekans ayarı
düğmesine her basıldığında, frekans belirli bir aralıkta
değişir. Frekansı yükseltmek için [UP] (Yukarı) ayarlama
düğmesine dokunun. Frekansı düşürmek için [DOWN]
(Aşağı) ayarlama düğmesine dokunun. 7 5 MNEC-01-535

 Otomatik Arama Fonksiyonu

UP/DOWN (Yukarı/Aşağı) düğmelerinden birini (5) yarım
saniyeden fazla basılı tutun ve bırakın. Otomatik arama, bir
istasyon algılandığında durur. Frekansı yükseltmek için [UP]
(Yukarı) ayarlama düğmesine dokunun. Frekansı düşürmek
için [DOWN] (Aşağı) ayarlama düğmesine dokunun. Çalışır
durumdayken (bir sonraki kullanılabilir frekans istasyonunu
ararken) otomatik arama fonksiyonunu devre dışı bırakmak
için UP/DOWN (Yukarı/Aşağı) düğmesine (5) yeniden hafifçe
dokunun. Örneğin, makine yüksek binalar arasındayken ve
benzer durumlarda alınan radyo dalgaları zayıfsa, istediğiniz
istasyonu seçmek için manuel frekans ayarı prosedürünü 4
kullanın.

İstasyon Ön Ayar Prosedürü

1. UP/DOWN (Yukarı/Aşağı) düğmelerini (5) kullanarak
istediğiniz istasyonu seçin. Önceki bölümde yer alan
"Frekans Ayarı Prosedürü" başlığına bakın.
7 5 MNEC-01-535
2. Bir ön ayar düğmesine (4) 1 saniyeden uzun süre basılı
tutun. Geçerli istasyon, seçili düğme numarasına
önceden ayarlanır. İstasyon önceden ayarlandığında
ön ayar numarası (örneğin "P-1") ekranda (7) üç kere
yanıp söner. Ön ayar düğmesinin (4) ön ayarlama
işlemi tamamlandıktan sonra, ön ayar düğmesine (4)
basıldığında radyo bu önceden ayarlanmış istasyonu
açar. Önceden ayarlanmış istasyonu değiştirmek için
istasyon önceden ayarlama prosedüründe açıklanan
prosedürün aynısını izleyin.

 Önceden ayarlanmış istasyon hafızası silindi

Makinenin bakımı veya radyonun çıkarılması sırasında
radyonun aküyle bağlantısı kesilirse ön ayar düğmelerindeki
istasyon hafızaları silinir. Bu durumda, istasyonların ön
ayarını tekrar yapın.

1-103
 OPERATÖR KABİNİ
Dijital Saati Ayarlama Prosedürü
Saati ayarlamak için, dijital ekran (7), saat görüntüsü
modunda olmalıdır.
f NOT: Makinenin aküsü bittiğinde, bir sonraki
başlatılmasında saat [12:00] şeklinde gösterilir.

Saat Ayarı
1. Dijital ekranda (7) saati görüntülemek için ekran 6
düğmesine (6) basın.
2. Ekran düğmesine (6) basılı tutulduğunda dijital
ekrandaki (7) "Hour" (Saat) yanıp söner. "Hour"
(Saat) ayarını yapmak için UP/DOWN (Yukarı/Aşağı)
(5) düğmelerine basın. "Hour" (Saat) alanında "12"
görüntülenirken [UP] (Yukarı) tuşuna bastığınızda "1"
sayısına değişir. Saat, 12 saat standardında görüntülenir. 7 5 MNEC-01-535

3. Ekran düğmesine (6) basıldığında dijital ekrandaki (7)

"Min." (Dk.) yanıp söner. "Min." (Dk.) ayarını yapmak için
UP/DOWN (Yukarı/Aşağı) (5) düğmelerine basın. "Min."
(Dk.) alanında "59" görüntülenirken [UP] (Yukarı) tuşuna
bastığınızda "00" sayısına değişir. Ancak, bu durumda
"Hour" (Saat) görüntüsü değişmez.
4. Saatin zaman ayarlama prosedürünü sonlandırmak için
ekran düğmesine (6) tekrar basın. Zaman göstergesi
yanıp sönmeyi bırakır ve ON (Açık) konumunda kalmak
üzere değişir.

Sesi Ayarlama
1. Dijital ekranın (7) üst tarafında “BAL” (Denge) öğesinin
görünmesi için ses düğmesine (8) birkaç defa basın.
2. Sol ve sağ hoparlörlerin ses dengesini ayarlamak için UP/ MNEC-01-535
DOWN (Yukarı/Aşağı) düğmelerine (5) basın. 7 5 8

"DOWN" (Aşağı) düğmesine basınca sol hoparlörün

sesi artar ve "UP" (Yukarı) düğmesine basınca da sağ
hoparlörün sesi artar.
3. Dijital ekranın (7) üst tarafında “TRE” (Tiz Ses) öğesinin
görünmesi için ses düğmesine (8) birkaç defa basın.
4. Tiz ses ayarını yapmak için UP/DOWN (Yukarı/Aşağı) (5)
düğmelerine basın.
5. Dijital ekranın (7) üst tarafında “BAS” (Bas) öğesinin
görünmesi için ses düğmesine (8) birkaç defa basın.
6. Bas ayarını yapmak için UP/DOWN (Yukarı/Aşağı) (5)
düğmelerine basın.
7. Ses ayarlama prosedürünü sonlandırmak için ses
düğmesine (8) dokunun.

f NOT: Makinenin aküsü bittiğinde, bir sonraki

başlatılmasında tüm ses parametreleri [0] şeklinde gösterilir.

1-104
 OPERATÖR KABİNİ

Ses Girişi 1 2

ÖNEMLİ: Bu fonksiyon yalnızca bir ses girişiyle

donatılmış makinelerde mevcuttur. Bu fonksiyonu
uygun ses düzeyi ile kullanın.

Ses Girişi Seçimi

Dijital ekranda (3) AUX ekranının yanı sıra AM ve FM MNEC-01-535
3
ekranlarını da görüntülemek için AM/FM Düğmesine (1)
basın.

Ses cihazını bağlama

AUX IN (İL. ATŞ. Girişi) Kapağı (4) çıkarıldığında, ses girişi
terminali görüntülenir. 4
Ses cihazınızı, ses kablonuzla makinenin ses girişi
terminaline bağlayın.

ÖNEMLİ: Ses girişi terminalinin bağlantısı için Φ3,5 mm

stereo fiş kullanın.

ÖNEMLİ: Ses girişi kullanımda değilken, AUX IN (İL. ATŞ.

Girişi) kapağını (4) yerleştirin.
MNEC-01-537
Ses cihazının Ses Düzeyi Kontrolü
Önceden ses düzeyini minimum düzeye indirin ve sonra sesi
ayarlamak için ses kontrol düğmesine (2) basın.

ÖNEMLİ: Ses cihazındaki ses kontrolü maksimuma

ayarlanmıştır, rahatsız edici bir ses duyarsınız; bu
nedenle önce ses kontrolünü minimum düzeye
ayarlayın. Ses kontrol düğmesi (2) maksimuma
itildiğinde bile ses çok düşükse, sesi yükseltmek için
ses cihazındaki ses kontrolünü ayarlayın.

ÖNEMLİ: Sesi çalmak veya durdurmak için ses cihazınızı

çalıştırın.

1-105
 OPERATÖR KABİNİ

Yan Dikiz Aynası

dUYARI: Makineyi, yalnızca dikiz aynalarındaki

(1) görüntüye güvenerek geri geri sürmeyin. Dikiz 1
2

aynalarını yürüyüş işlemi sırasında sadece yardımcı bir

araç olarak kullanın. Makineyi geri geri sürerken, kendi
görüş açınıza göre güvenliği sağladığınızdan emin
olun.

Koltuğa oturduktan sonra dikiz aynasını iyi bir arka görüş açısı
sağlayacak şekilde ayarlayın.
Makinenin sol ve sağ arka ucunda bulunan kişiler (veya 1
M4GB-01-126
m yüksekliğinde ve 30 cm çapında olan nesneler) operatör
koltuğundan görülebilecek şekilde aynaları ayarlayın.
Aynaları her zaman temiz tutun.

İç Dikiz Aynası
İç dikiz aynasını (2) her zaman temiz tutun.

Kabin Kapısı

dDİKKAT: Kapıyı emniyetli bir şekilde kapatın. Operatör

koltuğunu terk etmeden önce, kapıyı emniyetli bir
şekilde kapatın.

fNOT: Kabin kapısı emniyetli bir şekilde kapanmadığı

sürece, kabin ışığı düğmesi kabin ışığını açık tutar. Kabin
kapısını emniyetli bir şekilde kapatın.

3- Kapı Kilidi Anahtarı

4- Kapı Açma/Kapatma Levyesi
3 4 MNEJ-01-021

1-106
 OPERATÖR KABİNİ

Kapı Kilidi Düğmesi 5

d Dkilidinin
İKKAT: Kapıyı kapattıktan sonra her zaman kapı
emniyetli bir şekilde yerine oturduğundan
emin olun.

Kapı kilidini yerine oturtmak için kapı kilit düğmesini (5)

aşağıya bastırın.

M4GB-01-128

Kapı Açma/Kapatma Levyesi

Kapıyı açmak için, kapı kilidi düğmesini (5) yukarı kaldırırken,
kapı kilidini yerinden çıkartmak için levyeyi (6) çekin.

M4GB-01-129
7

Pencere Açma/Kapatma Levyeleri

Her iki taraftaki pencere açma/kapama levyelerine (7) sol ve
sağ taraftan merkeze doğru aynı anda basıldığında pencerenin
kilidi açılır ve pencere camlarının hareket etmesi sağlanır.
Pencere açma/kapama levyeleri (7) serbest bırakıldığında
stoperler en yakın basamağa oturur, böylece pencere o
konumda kilitlenir.

MNEJ-01-017
7

LOCK (Kilitli)

UNLOCK (Kilitsiz)

MNEJ-01-027

1-107
 OPERATÖR KABİNİ

Sol Kapıyı Tamamen Açarken

dUYARI: Parmaklıkları kullanarak kabine çıkarken

veya kabinden inerken kabin kapısının emniyetli
bir şekilde kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.
Parmaklıklar kapı tam olarak kilitlenmediğinde
kullanılırsa kapı kilidi açılabilir ve düşmenize yol
açabilir.

Kapıyı tam olarak (180°) açmak için kabinin dışına doğru itin.

MNEJ-01-022
Kabin Kapısı Kilit Açma Levyesi

dDİKKAT: Kapıyı açık tutmak için, kabindeki mandal

(10) kapıyı emniyetli bir şekilde sabitleyene kadar
kapıyı açın. Kapı kilidini açmak için, kapı kilidi açma
levyesini (8) (9) aşağı doğru bastırın.

Sol kapı MNEJ-01-026

Sağ kapı MNEJ-01-019

10

MNEJ-01-015

1-108
 OPERATÖR KABİNİ

Akü Bağlantı Kesme Anahtarı

ÖNEMLİ: Motor çalışırken veya kontak OFF (Kapalı)
dışında bir konumdayken bağlantı kesme anahtarını
asla OFF (Kapalı) konumuna getirmeyin. Aksi halde
elektrik sistemi zarar görebilir.

Akü bağlantı kesme anahtarı motor kontak anahtarından

farklıdır. Akü bağlantı kesme anahtarı OFF (Kapalı) konumuna
getirildiğinde elektrik sistemi aküden tamamen ayrılır. Elektrik
sisteminin hiçbir kısmında akım olmaz.
MNEC-01-520
Akü bağlantı kesme anahtarını OFF (Kapalı) konumuna
çevirmeden önce kontağı OFF (Kapalı) konumuna
çevirdiğinizden ve motor durduktan sonra 1 dakika veya daha
fazla beklediğinizden emin olun. Akü bağlantı kesme anahtarı
motor durduktan sonra 1 dakika içinde OFF (Kapalı) konumuna
çevrilirse elektrik sisteminde arıza meydana gelebilir. Akü
bağlantı kesme anahtarını OFF (Kapalı) konumundan ON (Açık)
konumuna çevirirken önceden ayarlanmış radyo istasyonu ve
saat sıfırlanabilir. Bunları yeniden ayarlayın.

Akü bağlantı kesme anahtarını yalnızca aşağıdaki amaçlar için

kullanın. Aksi durumlarda aküyü açık tutun.
 Elektrik sisteminin bakımını ve onarımını yapmadan önce
 Makineyi uzun süreliğine depolamadan önce (Boşalmasını
önleme)
 Makinede kaynak işlemi gerçekleştirmeden önce.
 Aküleri değiştirmeden önce.

1-109
 OPERATÖR KABİNİ
Düğmelerin Çalıştırılması 3

1. Kapağı (1) açın.

Levye (2) zemine dikey olduğunda akü bağlantı
2
düğmesi (3) ON (Açık) konumuna gelir. Levye (2) aşağıya
bakıyorken çıkarılamaz.
Makine akü bağlantı kesme düğmesi (3) ON (Açık)
konumundayken çalıştırıldığında kapağı (1) kapatın.
1
2. Levyeyi (2) saatin tersi yönünde 90° döndürürken
(levye zemine yataydır), akü bağlantı kesme düğmesi 4
(3) OFF (Kapalı) konumuna gelir. Levye (2) akü bağlantı
kesme düğmesinden (3) OFF (Kapalı) konumundayken
çıkarılabilir. MNEJ-01-009
3. Düğmeden (3) çıkarılan levyeyi (2) tutucunun deliğine (4) 3 2
yerleştirin.
4. Kapağı (1) kapatın. Levye (2) OFF (Kapalı) konumundaysa
kapak (1) kapatılamaz.
OFF

ON

4 MNEJ-01-010

OFF
ON

MNEJ-01-011
2

1-110
 OPERATÖR KABİNİ

Eklem Kilit Çubuğu

dUYARI:
 Makineyi nakliye etmeden veya bakım yapmadan
önce kilit çubuğunu (1) yerine oturttuğunuzdan
emin olun.
 Makineyi süreceğiniz zaman, kilit çubuğunu (1) ön
şaseden çıkardığınızdan ve hem pimle (2) hem de β
şeklindeki pimle (3) arka şaseye taktığınızdan emin
olun.

Eklem kilit çubuğu (1), makine nakliye edilirken veya bakım 1

yapılırken ön ve arka şaselerin birbirinden ayrılmasını önlemek
MNEJ-07-045
için ön ve arka şaseleri birbirine kilitler.

1 3
MNEJ-06-001

1-111
 OPERATÖR KABİNİ

Çekme Pimi 5

dUYARI: Çekme tehlikeli bir işlem olabileceğinden

yalnızca acil durumlarda ve kriz durumunda
gerçekleştirin.

ÖNEMLİ: Makine modellerine göre uygulanabilir

çekme kuvvetleri aşağıdaki gibidir. Lastiklerin aşırı
yıpranmasını önlemek için, uygulanabilir çekme
kuvvetinden daha çok kuvvet gerektiren çekme
işlemlerinden kaçının.
Mevcut çekme gücü
ZW180-5A: 126,0 kN (12.850 kgf) 4 MNDB-01-031
ZW220-5A: 156,0 kN (15.910 kgf)
4
Çekme pimi (4), ana makinenin arka ucunda bulunur. Başka
bir makineyi çekmek veya makineyi nakliye için bir treyler
kasasına bağlamak için kullanılır. Çekme haladını bağlayın veya
kıvırın ve delikten geçmesini sağlayın. β şeklindeki kilit pimini
(5) kullanarak sabitleyin.

MNDB-01-032

1-112
 OPERATÖR KABİNİ

İnceleme/Bakım Yan Erişim Kapağı 1 2

dDİKKAT:
 Sürüş ve/veya çalışma sırasında yan kapakları (1)
mutlaka kapatın.
 Yokuşta veya kuvvetli bir rüzgar eserken yan kapağı
açık tutmayın. Aksi halde, yan kapak beklenmedik
bir şekilde kapanabileceğinden tehlike oluşabilir.
 Yan kapağı (1) açarken/kapatırken parmaklarınızı
sıkıştırmamaya özen gösterin.
 Yan kapak kendiliğinden yukarı doğru hareket
ettiğinden, açarken kapağa temas etmemek için
dikkatli olunmalıdır. MNDB-01-014

 Motorun etrafını kontrol etmeden önce, yan kapağın

içinde bulunan kilitleme rodunu (3) kullanarak
kapağı bulunduğu konumda sabitleyin.
3
 Yan kapak (1) çamurlukla (2) donatılmışsa asla
çamurluğun (2) üstünde durmayın.

fNOT: Kilitleme rodunu (3) kullanarak yan kapağı

bulunduğu konumda sabitleyin.

MNEJ-07-026

1-113
 OPERATÖR KABİNİ

Arka Izgara

dDİKKAT:
 Makineyi sürmeden önce her zaman arka ızgaranın
(2) açılıp açılmayacağını kontrol edin.
 Arka ızgara (2) hızla yaylanarak açılabilir. Arka
ızgaraya temas etmemeye özen gösterin.

Arka ızgaranın açılması

Arka ızgarayı (2) yukarı doğru açmak için açma/kapatma
düğmesine (1) yanlamasına basın. Böylece yakıt tankı dolar
ve/veya radyatör ve diğer soğutma sistemleri temizlenir. 1 MNEJ-07-034

Arka ızgaranın kapatılması

Arka ızgarayı tutarken, "klik" sesi duyulana kadar yavaşça 2
aşağıya doğru kapatın.

MNEJ-07-001

1-114
 OPERATÖR KABİNİ

Basamaklar

dUYARI: Makineye binerken ve makineden inerken

vücudunuzu en az üç noktadan desteklemek için
adımları ve parmaklıkları kullanın. Üçten az destek
noktasıyla makineden inmek veya makineye binmek
kaymanıza ve kazayla düşmenize neden olabilir.

Makinenin her iki tarafında da basamaklar bulunsa da, daha

çok sol taraftaki basamakları tercih edin. Kumanda levyeleri
makinenin sağ tarafında yer aldığı için kolay erişimi engeller.

MNEJ-01-023

Alet Kutusu
Aletleri saklamak için alet kutusu kullanın. Durdurucu (1),
kapağın içinde bulunur.

MNEJ-01-024

1-115
 OPERATÖR KABİNİ

Tahribe Karşı Korumalı Araçlar

Şanzıman giriş kapağına (1), alet kutusuna (2), akü kapağına (3)
ve radyatör giriş kapağına (4) asma kilit takılabilir.

M4GB-01-147
1

2 MNEJ-01-012

MNEJ-01-013
3

1-116
 OPERATÖR KABİNİ
Tahribe Karşı Korumalı Araçlar (önceki sayfadan devam)
Yakıt tankı kapağı (5), yan kapaklar (6) ve klimanın temiz
hava filtresi (7) anahtarlarla kilitlenebilir.

5 MNEJ-01-014

MNEJ-01-013
6

MNEJ-01-015
7

1-117
 OPERATÖR KABİNİ

Emniyet Kemeri

d takın.
UYARI: Makineyi kullanırken emniyet kemerinizi daima
Makineyi çalıştırmadan önce emniyet kemerini
1

ve bağlama donanımlarını herhangi bir arızaya karşı

mutlaka kontrol edin. Herhangi bir arıza ve/veya
2
yıpranma görürseniz ilgili parçayı mutlaka değiştirin.
Görünüşüne bakmaksızın, emniyet kemerini her üç
yılda bir değiştirin.

Emniyet Kemeri
1. Bu makinedeki emniyet kemeri (1) geri sarmalıdır.
2. Emniyet kemerinin (1) bükülmüş olmadığından emin 3
olun. Emniyet kemerinin (1) ucunu tokaya (2) sağlam bir M4GB-01-105
şekilde yerleştirin.

fNOT: Emniyet kemerini (1) tokaya (2) yerleştirmeye

çalışırken kemerin takılması ve daha fazla uzamaması
halinde, tamamen serbest bırakıp başlangıç konumuna
getirin, daha sonra yeniden uzatmayı deneyin.

3. Emniyet kemerinizi (1) çözmek için toka (2) üzerindeki

düğmeye (3) basın.

Koltuk Cebi
Operatör koltuğunun arkasında bir cep bulunmaktadır.
Kullanıcı El Kitabı'nı bu cepte saklayın.

M4GB-01-139

1-118
 RODAJ

Yeni Makine için Rodaj İşlemi

ÖNEMLİ: Makine, rodaj işlemi gerçekleştirilmeden
ağır yüklenirse tekleme ve/veya oyulma gibi hasarlar
meydana gelerek makinenin ömrünü önemli
ölçüde azaltabilir. Yeterli düzeyde rodaj işlemi
gerçekleştirdiğinizden emin olun.

Makinenin hizmet ömrü ve performansı, ilk çalıştırma sırasında

makinenin çalıştırılması ve bakımına göre büyük ölçüde
etkilenir. Rodaj işlemini ilk 100 saat için gerçekleştirin.
 Motoru çalıştırmadan önce makineyi kontrol edin.
 Motoru çalıştırdıktan sonra ısıtma işlemini yeterli ölçüde
gerçekleştirin.
 Makineye yürütürken ani başlatma, ani hız artışı ve ani
frenden kaçının.
 Ön ataşmanda ağır yükten kaçının.

2-1
 RODAJ

NOTLAR
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................

2-2
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Çalıştırmadan Önce Makinenin Günlük Olarak İncelenmesi

Motoru çalıştırmadan önce gerekli günlük kontrolü gerçekleştirin.
 Ayrıntılı bilgi için "Bakım" bölümüne bakın.
Kontrol Noktaları Kontrol İçerikleri
1. Fren Sistemi 1. Fren pedalı stroku uygun, fren performansı yeterli ve frenler eşit şekilde
uygulanıyor.
2. Park freni performansı yeterli.
2. Lastikler 1. Lastik basıncı uygun.
2. Çatlak ve hasar görünmüyor.
3. Aşırı aşınma görünmüyor.
4. Metal parçalar, taşlar veya diğer yabancı materyaller yok.
3. Tekerlek Diski Tekerlek diskinin montaj durumu doğru.
4. Işıklar ve Dönüş Sinyalleri Kirlilik ve hasar olmaksızın normal şekilde yanıyor veya yanıp sönüyor.
5. Yan Dikiz Aynası ve İç Dikiz Aynası Uygun görüş açısı elde ediliyor.
6. Reflektörler ve Tescil Plakası Kirlilik ve hasar yok.

7. Önceki çalıştırmada anormallik Anormallik görünmüyor.

bulunmuş olan kısımlar.
8. Motor 1. Motor yağı ve soğutma suyunun seviyesi ve kirliliği
2. Alternatör tahrik kayışında gevşeklik veya hasar
3. Marş kolaylığı, egzoz gazı rengi ve gürültü
4. Yağ ve su sızıntıları, hortum ve boru hattı hasarı
5. Radyatör, yağ soğutucusu ve ara soğutucu tıkanıklığı ve hasarı
6. Montaj cıvataları ve somunlarında gevşeklik ve eksiklik

3-1
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Kontrol Noktaları Kontrol İçerikleri

9. Şase 1. Şanzıman ve aksta yağ sızıntıları
2. Yakıt tankının düzeyi, sızıntıları ve kirliliği. Yakıt tankı birikintisinin
boşaltılması.
3. Hidrolik yağ tankının düzeyi ve sızıntıları
4. Kumanda levyelerinin ve direksiyonun çalışması, oynama ve çalıştırma
kuvveti
5. Hidrolik ekipmanın çalışması. Boru tertibatında ve hortumlarda yağ
sızıntıları ve hasar.
6. Her bir parçanın deformasyonu, hasarı ve anormal sesi
7. Yıkayıcı sıvısı
10. Yükleyici 1. Silindirler, boru hatları ve hortumlarda yağ sızıntıları ve hasar
2. Ön bıçağın gevşekliği, aşınması ve eksikliği
3. Kepçe aşınması ve hasarı
4. Ön ataşmanın yağlanma durumu
5. Pim kilidi cıvatalarında, durdurucularında ve bağlantılarında hasar
6. Montaj cıvataları ve somunlarında gevşeklik ve eksiklik
11. Diğerleri 1. Araçların, düğmelerin, lambaların ve alarm zilinin/kornanın çalışması
2. Kabinde hasar ve deformasyon
3. Makinenin dış görünüşünde anormallik
4. Akü terminalleri gevşekliği
5. Emniyet kemerinde aşınma ve hasar
6. Basamakta hasar

3-2
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Çalıştırmadan Önce Kontrol Edilmesi

dDİKKAT: Makineniz ileri/geri selektör düğmesiyle

(7) donatılmışsa emniyeti sağlamak için motoru
OFF

çalıştırmadan önce düğmeyi OFF (Kapalı) konumuna

ON
getirdiğinizden emin olun.
1. Makineniz akü bağlantı kesme düğmesiyle donatılmışsa,
düğmenin ON (Açık) konumunda olduğunu kontrol edin.
2. İleri/geri levyesi (2) ve ileri/geri düğmelerinin (4) (isteğe
bağlı) her birinin nötr (N) konumda ve nötr levye kilidinin
(3) LOCK (Kilitli) konumunda olup olmadığını kontrol
edin. Akü Bağlantı Kesme Anahtarı MNEJ-03-001

Makineniz ileri/geri düğmesiyle (4) donatılmamışsa

yalnızca ileri/geri levyesini (2) nötr (N) konumuna 1 2 3
ayarlayın.

fNOT: İleri/geri levyesi (2) ve ileri/geri düğmesi (4) (isteğe

bağlı) nötr (N) olmadıkça motor çalışmayacaktır.

3. Park freni düğmesinin (1) ON (Açık) konumunda olup

olmadığını kontrol edin.
Motor çalışıp gösterge ampullerini kontrol ettikten
sonra (bkz. sayfa 3-5) park freni göstergesinin ON (Açık)
konumunda olup olmadığını kontrol edin.
4. Kepçe kumanda levyesinin (5) ve kaldırma kolu kumanda 4
MNEJ-01-007
levyesinin (6) nötr (N) konumunda olup olmadığını 6
kontrol edin.
5
7

Parmak Ucu Kumanda Tipi MNDB-01-054

5, 6

4
7

Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi MNDB-01-005

3-3
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

5. Kumanda levyesi kilit düğmesinin (7) LOCK (Kilitli) ( ) 7

konumunda olup olmadığını kontrol edin.

MNDB-01-055

6. Yan dikiz aynası (8) ve iç dikiz aynasının (9) konumlarını 9

arka tarafın en iyi görülebileceği şekilde ayarlayın.

M4GB-01-126

10
7. Operatör koltuğuna, sırtınız arkalığa gelecek şekilde
otururken koltuğun her işlevini fren pedalına tamamen
basılabilecek şekilde ayarlayın.
8. Emniyet kemerini (10) takın.

M4GB-01-155

3-4
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Motorun Çalıştırılması 8 1 10 2

Gaz pedalına (3) basmadan motoru çalıştırmak için aşağıdaki 3

adımları izleyin.
1. İleri/geri levyesi (8) ve ileri/geri düğmelerinin (9) (isteğe
bağlı) her birinin nötr (N) konumda ve nötr levye kilidinin
(10) LOCK (Kilitli) konumunda olup olmadığını kontrol
edin.
2. Park freni düğmesinin (1) ON (Açık) konumunda
olduğundan emin olun.
3. Kontağı (2) ON (Açık) konumuna getirin.
MNEJ-01-006
4. Gösterge ampullerini kontrol edin
Kontak (2) ON (Açık) konumuna getirildiğinde tüm
gösterge ve ikaz ışıkları yanar ve 2 saniye boyunca açık
kalır. Ardından, OFF (Kapalı) konumuna geçerler. Bu
sürede yanmayan her gösterge ve/veya uyarı ışığı bozuk
bir ampul demektir.
Ancak fren yağı basıncı (4) (fren basıncı düşükse) ve şarj 2
lambası (5) göstergeleri ON (Açık) konumunda kalmaya
devam eder ve ancak motor çalıştırıldıktan sonra OFF
MNDB-01-053
(Kapalı) konumuna gelir.
Ön ısıtma, kontak ON (Açık) olunca otomatik olarak
7
çalışır. Ön ısıtma göstergesi (6) otomatik olarak ON (Açık)
konumuna gelir.
4
ÖNEMLİ: Makine acil durum direksiyonuyla
donatılmış olduğunda direksiyon yağı basıncı düşük
göstergesinin (11) yanıyor olduğundan emin olun.
Yanmıyorsa acil durum direksiyonunda arıza vardır.
Makinenin incelenmesi için yetkili Hitachi bayinizle
temasa geçin. Direksiyon yağı basıncı düşük göstergesi
(11) motor çalıştıktan sonra kapanır.
11
5
fNOT: Kontak (2) ON (Açık) konumuna getirildiğinde uyarı
6 MNDB-01-008
alarmı çalabilir. Motor çalıştırıldıktan sonra fren basıncı
dolduğunda alarm duracaktır.
9

5. Park freni göstergesi (7) ve direksiyon yağ basıncı düşük

göstergesinin (11) ON (Açık) konumunda olup olmadığını
kontrol edin. Ön ısıtma lambası OFF (Kapalı) konumuna
geldiğinde, personeli makinenin etrafındaki alandan
uzaklaştırmak için kornayı çalın.

MNDB-01-054

3-5
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
ÖNEMLİ: Marş motorunu asla bir seferde 10 saniyeden
fazla çalıştırmayın. Motor çalışmazsa, kontağı OFF
(Kapalı) konumuna getirin. 30 saniyeden fazla
bekleyin, ardından yeniden deneyin.
Aksi takdirde marş motoru hasar görebilir veya aküler
boşalabilir.

6. Marş motorunu döndürmek için kontağı (2) START

(Çalıştır) konumuna getirin. Motor çalışır.
Motoru çalıştırırken gaz pedalına (3) basmayın.
7. Motor çalışır çalışmaz kontağı bırakın.
Kontak otomatik olarak ON (Açık) konumuna döner.
2
Motor çalıştıktan sonra makineyi ısıtmak için gaz
pedalına (3) basmadan rölantide çalıştırın. MNDB-01-053

dUYARI: Motoru çalıştırdıktan sonra, gaz pedalını

(3) kullanarak motor devrinin değiştiğinin teyidini
aldıktan sonra makineyi çalıştırmaya başlayın.

Aksi takdirde makine veya ön ataşman beklenmedik

şekilde hareket etmeye başlayıp çarpma gibi kazalara
3
neden olabilir.

fNOT: Makine acil durum direksiyonuyla donatılmışsa

motor çalıştırıldıktan sonra acil durum direksiyon otomatik
kontrol sesi duyulabilir.

MNEJ-01-006

3-6
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Motorun Soğuk Havada Çalıştırılması

Ön Isıtma
1. Kontağı (1) ON (Açık) konumuna getirin. Motora
otomatik olarak ön ısıtma uygulanması için soğutma
suyu sıcaklık sensörü etkinleştirilir.
2. Ön ısıtma göstergesi (2) ON (Açık) konumuna gelir. Ön 1
ısıtma göstergesi ON (Açık) konumunda kaldıkça motor
ısıtılır. MNDB-01-053

fNOT: Ön ısıtma süresi soğutma suyu sıcaklığına göre

değişir.

3. Ön ısıtma göstergesi (2) OFF (Kapalı) konumuna gelir

gelmez, marş motorunu döndürmek için kontağı (1)
START (Çalıştır) konumuna getirin. Motor çalışır çalışmaz
kontağı bırakın. Kontak otomatik olarak ON (Açık)
konumuna döner.
Motoru çalıştırırken gaz pedalına (3) basmayın.
Motor çalıştıktan sonra makineyi ısıtmak için gaz 2 MNDB-01-008
pedalına (3) basmadan rölantide çalıştırın.
Motoru çalıştırdıktan sonra sayfa 3-11'de açıklandığı
şekilde ısıtma işlemini gerçekleştirin. 3

dUYARI: Motoru çalıştırdıktan sonra, gaz pedalını

(3) kullanarak motor devrinin değiştiğinin teyidini
aldıktan sonra makineyi çalıştırmaya başlayın.

Aksi takdirde makine veya ön ataşman beklenmedik

şekilde hareket etmeye başlayıp çarpma gibi kazalara
neden olabilir.

fNOT: Far, çalışma ışığı ve kabin ışığı gibi aydınlatmalar, MNEJ-01-006

soğuk havalarda motor ön ısıtma işlemi sırasında kararabilir.

3-7
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Çalıştırdıktan Sonra Kontrol Edilmesi

ÖNEMLİ: Monitör fonksiyonlarında herhangi bir
anormallik tespit etmeniz durumunda motoru hemen
durdurun ve sorunun nedenini araştırın.

Monitörün çalışmasını kontrol edin:

1. Şarj lambasının (1) OFF (Kapalı) konumunda olup
olmadığını kontrol edin.
Şarj lambasının ON (Açık) kalması durumunda hemen
motoru durdurun. Alternatör ve akü sisteminde herhangi
bir anormallik olup olmadığını inceleyin.
2 3 4 1
2. Düşük motor yağı basınç göstergesinin (2) OFF (Kapalı) MNDB-01-008
konumunda olup olmadığını kontrol edin.
Düşük motor yağı basınç göstergesinin ON (Açık)
konumunda kalması durumunda motoru hemen
durdurun. Motor yağı basınç sistemini ve yağ seviyesini
kontrol edin.
3. Motor soğutma suyu sıcaklığı göstergesinin (3) aralıkta
(4) olup olmadığını kontrol edin.

fNOT: Gösterge ampulleri ve alarm zili fonksiyonunu kontrol

etmek için kontak ON (Açık) konumunda olduğu zaman tüm
monitör göstergeleri ON (Açık) hale gelir ve yaklaşık 2 saniye
için ON (Açık) konumunda kalır.

Motor sesini ve egzoz gazı rengini kontrol edin:

Motor sesinin ve egzoz gazının normal olup olmadığını
kontrol edin.

fNOT: Egzoz gazı rengini aşağıdakilere göre kontrol edin.

(Isıtma işleminden sonra motoru yüksüz çalıştırın.)

Parlak veya açık : Normal (Tam yanma)

mavi
Siyah : Anormal (Eksik yanma, anormal
egzoz susturucusu, anormal yakıt
sistemi)
Beyaz : Anormal (Yağ yanma odasına
sızıyor, anormal egzoz susturucusu,
anormal yakıt sistemi)

3-8
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Takviye Akülerinin Kullanılması

ÖNEMLİ: Makinenin elektrik sistemi, 24 volt negatif (-)
şasilidir. Yalnızca 24 voltluk yeterli kapasitede takviye
akülerini kullanın.

dUYARI:
 Aküler kullanılırken veya şarj edilirken patlayıcı bir
gaz üretilir. Akü alanı çevresinde alev ve kıvılcım
olmamasına özen gösterin. Elektrolit seviyesi
belirtilen değerin altında olduğunda aküyü
kullanmaya veya şarj etmeye devam etmeyin. Aksi
takdirde akü patlayabilir.
SA-032
 Makineyi ve takviye aküleri olan bir makineyi, çelik
levhalar üzerine değil kuru veya beton bir zemine
park edin. Makine çelik levhalar üzerine park
edilmişse, sürekli olarak topraklanan bir makineyle
aynı olacağı için beklenmedik şekilde tehlikeli akım
oluşabilir.
 Tehlikelere neden olabilecek bir kısa devre meydana
geleceğinden, asla bir pozitif terminali bir negatif
terminale bağlamayın.

Makinenin aküleri, motoru çalıştırırken takviye aküler

gerekecek kadar tamamen boşalmışsa bir sonraki sayfada
açıklanan prosedürleri izleyin.

3-9
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
1. Takviye akülerin bağlanması
1.1 Takviye akünün bağlı olduğu makinede motoru
durdurun.
1.2 Kırmızı takviye kablosunun (1) bir ucunu makine
aküsünün pozitif (+) bağlantı ucuna, diğer ucunu da
takviye aküsünün pozitif (+) bağlantı ucuna bağlayın.
1.3 Siyah takviye kablosunun (2) bir ucunu takviye
akülerinin negatif (-) bağlantı ucuna bağlayın ve sonra
kablonun diğer ucunu, makinenin yan şasesinden
makine aküsünün negatif (-) bağlantı ucuyla makine
şasesini bağlayan siyah kablonun cıvatasına (3)
bağlayın. Brakete yapılan son bağlantıda etrafa
kıvılcımlar saçılabilir. Bu nedenle, makine akülerini
braketten mümkün olduğunca uzakta tutun.
1.4 Takviye kablolarını güvenli bir şekilde bağladıktan sonra
takviye aküsünün bağlı olduğu makinedeki motoru
çalıştırın.
1.5 Makinenin motorunu çalıştırın.
1.6 Motor çalıştıktan sonra, aşağıdaki adımları izleyerek
kabloları (1 ve 2) sökün.

2. Takviye kablolarının sökülmesi

2.1 Öncelikle, makine şasesinden siyah negatif (-) kabloyu
(2) sökün.
2.2 Takviye akülerin negatif ucundan siyah takviye
kablosunun (2) diğer ucunu sökün.
2.3 Takviye aküsünün pozitif bağlantı ucundan kırmızı
takviye kablosunun (1) bir ucunu sökün.
2.4 Makine aküsünün pozitif bağlantı ucundan kırmızı
takviye kablosunun (1) diğer ucunu sökün.

Yan Şase
Sabitleme
Cıvatası
3 (Siyah)

2 (Siyah)

Takviye Aküler

Makine Aküleri
1 (Kırmızı)

MNEC-03-001

3-10
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Isıtma İşlemi
3
ÖNEMLİ: Motor çalışır çalışmaz, soğutma suyu, hidrolik
yağ veya şanzıman yağının sıcaklığı düşük olduğunda
veya gaz pedalı (3) kullanılsa bile normal sıcaklıkta
3 saniye boyunca motor devri maksimum 35 saniye
boyunca düşük rölantide kalacak.

dUYARI: Motoru çalıştırdıktan sonra, gaz pedalını

(3) kullanarak motor devrinin değiştiğinin teyidini
aldıktan sonra makineyi çalıştırmaya başlayın.

Aksi takdirde makine veya ön ataşman beklenmedik

şekilde hareket etmeye başlayıp çarpma gibi kazalara
MNEJ-01-006

neden olabilir.
1

dDİKKAT: Makineyi ısıtma işlemi olmadan çalıştırmak,

motor ve hidrolik komponentlere hasar verir. Sadece
hidrolik komponentlerin zarar görmesini engellemek
için değil aynı zamanda emniyetli çalışmayı sağlamak
için ısıtma işlemini gerçekleştirdiğinizden emin olun.

Makine 20 °C'nin altındaki bir hidrolik yağ sıcaklığında aşırı

çalıştırılırsa hidrolik komponentler zarar görebilir. Motoru
çalıştırdıktan sonra hidrolik sıcaklığı 20 °C'nin üzerine çıkana
kadar aşağıda tarif edildiği şekilde, makineyi çalıştırmadan
önce ısıtma işlemini yeteri kadar gerçekleştirin.

1. Motoru, gaz pedalını (3) kullanmadan 3-5 dakika

boyunca yüksüz şekilde düşük rölantide çalıştırın.
MNEC-03-004
2. Motorun hızını orta hızda yükseltin ve kepçeyi zeminin
üzerinden kaldırın. Kepçe kumanda levyesini (1) 10
saniye boyunca dönüşümlü olarak eğme konumuna ve
nötr konuma getirin. (Bu süre boyunca kepçe kumanda
levyesi haricinde kumanda levyesi çalıştırmayın.)

3-11
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Soğuk Havada Isıtma İşlemi

3
ÖNEMLİ: Motor çalışır çalışmaz, gaz pedalı (3)
kullanılıyor olsa bile motor devri maksimum 35 saniye
boyunca düşük rölantide kalacak.

dUYARI: Motoru çalıştırdıktan sonra, gaz pedalını

(3) kullanarak motor devrinin değiştiğinin teyidini
aldıktan sonra makineyi çalıştırmaya başlayın.

Aksi takdirde makine veya ön ataşman beklenmedik

şekilde hareket etmeye başlayıp çarpma gibi kazalara
neden olabilir.
MNEJ-01-006
dDİKKAT: Hidrolik yağ sıcaklığının düşük olduğu
durumlarda soğuk havalarda ısıtma işlemini
gerçekleştirin. Makineyi sadece ön ataşman
çalıştırma hızı normale döndükten sonra çalıştırın.
Makineyi ısıtma işlemi olmadan çalıştırmak, motor ve
hidrolik komponentlere hasar verir. Sadece hidrolik 1
komponentlerin zarar görmesini engellemek için
değil aynı zamanda emniyetli çalışmayı sağlamak için
ısıtmayı gerçekleştirdiğinizden emin olun.
fNOT: Far, çalışma ışığı ve kabin ışığı gibi aydınlatmalar,
soğuk havalarda motor ön ısıtma işlemi sırasında kararabilir.

1. Motoru 5 dakikadan daha fazla rölanti devrinde çalıştırın.

Motor devri otomatik olarak rölanti devrinden 1000 dk-1
(rpm) değerine yükselir ve hidrolik yağ sıcaklığı 0 °C veya
daha düşük olduğunda ısıtma moduna girer.
Ayrıca, hidrolik yağın sıcaklığı 30 °C veya daha yüksek MNEC-03-002
olduğunda ya da motor soğutma suyunun sıcaklığı 40
°C veya daha yüksek olduğunda ısıtma modu otomatik
olarak iptal edilir ve motor rölanti modunda çalışır.
(Soğutma suyu sıcaklığı göstergesinin (1) ibresi
sallanmaya başlayıncaya kadar makineyi çalıştırmayın.)

3-12
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
2. Motoru 5 dakikadan daha fazla rölanti devrinde çalıştırın.

fNOT: Bu süre boyunca motoru yavaş veya hızlı devirde

çalıştırmayın.
3. Kepçe silindirini strok sonuna kadar yavaşça açın.

fNOT: Bu süre içinde kepçe kumanda levyesini sürekli olarak

10 saniyeden fazla çalıştırmayın.
4. Kepçe silindirini strok sonuna kadar yavaşça geri çekin.

fNOT: Bu süre içinde kepçe kumanda levyesini sürekli olarak

10 saniyeden fazla çalıştırmayın.
5. Ön ataşman çalışma hızı normale gelene kadar
yukarıdaki 2 ila 4 adımlarını tekrarlayın. Atmosfer
sıcaklığı 0 °C'den düşük olduğunda motoru orta hızda
çalıştırarak ısıtma işleminin süresini uzatın.

3-13
 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Motorun Durdurulması
Motoru aşağıdaki şekilde durdurun.

ÖNEMLİ: Motoru asla makineyi yürütürken

durdurmayın.
Motor durursa direksiyon sistemi kullanılamaz hale
gelebilir veya bu durum diğer arızalara ya da park
freninin teklemesine neden olabilir.
1
1. Motoru durdurmadan önce kepçeyi indirin.
MNDB-01-053

ÖNEMLİ: Turboşarjörle donatılmış bir motor önce

soğutma işlemi gerçekleştirilmeden durdurulursa
turboşarjör yatak yüzeylerindeki yağ, turboşarjörün 2
içindeki yoğun ısıya bağlı olarak kuruyabilir ve
turboşarjör zarar görebilir.

2. Motoru soğutmak için, 5 dakika boyunca rölanti

devrinde çalıştırın.
3. Motoru durdurmak için kontağı (1) OFF (Kapalı)
konumuna getirin.
4. Kontrol levyesi kilit düğmesinin (2) LOCK (Kilitli) ( )
tarafına basın.

MNDB-01-055

3-14
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Makinenin Sürülmesi
Düzgün çalıştırma, yakıt ve yağ tasarrufu kadar her
komponentin ve bileşenin servis ömrünün uzamasını da sağlar.
Aşağıdaki noktalara dikkat ederek makineyi her zaman güvenli
ve etkili bir şekilde kullandığınızdan emin olun.

Hareket etmeye başlamak için önlemler

1. Lastiklerde anormal hava basıncı ve herhangi bir görünür
hasar olup olmadığını kontrol ederken makinenin içinde
ve civarında tehlikeler ve/veya engeller olmadığından
emin olun.
2. Kaldırma kolunu kaldırdıktan sonra makineyi sürüş
konumuna getirin, kepçeyi geriye doğru tamamen eğin.
3. Kamuya açık yollarda sürüş yapmadan önce makineyi
sağda gösterildiği gibi sürüş konumuna getirin. Kontrol MNEJ-04-001
A Sürüş Konumu
levyeleri yanlışlıkla hareket ettirilse dahi bağlantının
A: 400 ila 500 mm
hareket etmemesi için kontrol levyesi kilit düğmesinin (1)
LOCK (Kilitli) ( ) tarafına bastığınızdan emin olun.
4. Motoru çalıştırdıktan sonra hareket etmeden önce 1
makineyi ısıtmak için motoru rölantide çalıştırdığınızdan
emin olun. Motoru ve rölanti devrini çalıştırdığınızda gaz
pedalına basmayın.
Isıtma işlemi için sayfa 3-11 ve 3-12'ye bakın.

MNDB-01-055

4-1
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Hareket Etmeye Başlama 1

dUYARI: Makineyi, sadece etrafında hiçbir personel ve/

veya engel olmadığından emin olduktan sonra hareket
ettirmeye başlayın.

Makineyi yürütürken veya kepçeyi yükseltirken

sürüş kontrol düğmesini (5) (isteğe bağlı) ON (Açık)
konumuna asla getirmeyin. Sürüş kontrol düğmesini
(5) ON (Açık) konumuna getirmeden önce makineyi
durdurun ve kepçenin etrafında emniyeti güvence
altına alın. Makineyi yürütürken sürüş kontrol MNDB-01-008
düğmesini (5) ON (Açık) konumuna getirmekten
kaçının. Aksi takdirde kaldırma kolu otomatik olarak 3
2
aşağı veya yukarı hareket edebilir. 5

Sürüş kontrol düğmesi (5) hakkında ayrıntılı bilgi için sayfa

1-66'ya bakın.

1. Monitör panelinde park freni göstergesi (1) dışındaki

uyarı göstergelerinden hiçbirinin ON (Açık) konumunda
olmadığından emin olun.
2. Ön ataşmanı kumanda levyelerini (2) (3) çalıştırarak sürüş
konumuna getirin.
3. Nötr levye kilidini (4) UNLOCK (Kilitsiz) ( ) konumuna MNDB-01-055
getirin.

MNEJ-04-001
A
Sürüş Konumu
A: 400 - 500 mm
4

MNEJ-01-007

4-2
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ
4. Fren pedalına (6) basın ve park frenini serbest bırakmak 7
için park freni düğmesine (7) basarak OFF (Kapalı) 8
konumuna getirin. Bu sırada park freni göstergesinin (1)
OFF (Kapalı) konumunda olup olmadığını kontrol edin.

fNOT: Bir yokuş çıkmaya başlarken şanzıman ayırma

konumu düğmesini (8) OFF (Kapalı) ( ) (şanzıman
kullanımda) konumuna getirin ve fren pedalına basın. Yokuşa
kolaylıkla çıkmaya başlamak için gaz pedalına basarken (9)
fren pedalını (6) aşamalı olarak serbest bırakın.

6 9 MNEJ-01-006

MNDB-01-008

4-3
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ
5. Manuel Vites (M) 10, 11
İleri/geri levyesini (10) ileri (F) veya geri (R)
konumlarından birine getirdikten sonra vites düğmesini 2
(11) istenilen konuma getirin. Şanzıman dişlisi konumu, F
3
ileri modda 5 kademe ve geri modda 3 kademe N
4
değiştirilebilir. Yapılan işin tipine ve sürüş yolu şartlarına R
5
göre en uygun olan vites konumunu seçin.

Manuel Modu:
Manuel vites modu.
Şanzıman dişlisi, vites düğmesi konumuna göre
değiştirilir.
Şanzıman dişlisini 1. viteste sabitlemek için vites
6 9 MNEJ-01-007
düğmesini 2. vitese getirin ve ardından yürüyüş modu
seçicinin (12) konumundan bağımsız olarak 1. vites sabit
düğmesine basın. Ayrıntılı bilgi için sayfa 1-61'e bakın.
12
6. Otomatik Vites
İleri/geri levyesini (10) (F) veya (R) durumuna ayarlayın.
Yapılan işin tipine ve sürüş yolu şartlarına göre en uygun
olan vites konumunu seçin. Yürüyüş modu seçiciyi (12)
çalıştırarak en uygun yürüyüş düzenini seçin.

AUTO (Otomatik) 1 Modu:

Bu mod, 1. vitesi minimum vites kademesi olarak
ayarlar.
2. viteste yürütmeye başlayın. Yürüyüş sürüş yükü
arttığında otomatik olarak 1. vitese geçer.
Bu mod, ağır kazma işine ve yokuş çıkmaya MNDB-01-024
uygundur.
AUTO (Otomatik) 2 Modu: 12
Bu mod, 2. vitesi minimum vites kademesi olarak
ayarlar.
Bu mod, kar temizleme için uygundur.
7. Fren pedallarını (6) serbest bırakın ve yürüyüşe başlamak
için gaz pedalına basın (9).

MNEJ-01-008

4-4
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ
Otomatik Şanzımanın Vites Aralığı

Vites Düğmesi İleri Konumda Vites Aralığı Geri Konumda Vites Aralığı
Konumu
AUTO 2. Vites 1. Vites  2. Vites 1. Vites  2. Vites
(Otomatik) 1 3. Vites 1. Vites  2. Vites  3. Vites 1. Vites  2. Vites  3. Vites
4. Vites 1. Vites  2. Vites  3. Vites  1. Vites  2. Vites  3. Vites
4.Vites
5. Vites 1. Vites  2. Vites  3. Vites  1. Vites  2. Vites  3. Vites
4. Vites  5. Vites
AUTO 2. Vites Yalnızca 2. vites Yalnızca 2. vites
(Otomatik) 2 3. Vites 2. Vites  3. Vites 2. Vites  3. Vites
4. Vites 2. Vites  3. Vites  4. Vites 2. Vites  3. Vites
5. Vites 2. Vites  3. Vites  4. Vites  2. Vites  3. Vites
5. Vites

fNOT: AUTO (Otomatik) 1 seçili olduğunda makine 2. viteste

çalışmaya başlar ve yüke bağlı olarak vites otomatik olarak
1. vitese değişir. Ancak fren pedalına basılıyken vites 1. viteste
değişmez.

4-5
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Güç Modu Düğmesi

Güç modu düğmesini (1) çalıştırmak, güç modu
fonksiyonunu ON (Açık) ve OFF (Kapalı) konumuna getirir.
OFF : Bu mod, yakıt tüketimine daha fazla ağırlık
veren yükleme işlerine uygundur.
Otomatik değiştirme modunda vites, erken
zamanlamayla değişir.
ON : Bu mod, iş verimliliğine daha fazla ağırlık veren
ağır kazma işlerine uygundur.
Otomatik değiştirme modunda vites, düzenli
2 MNDB-01-008
zamanlamayla değişir.
Güç modu göstergesi (2) ışıkları ON (Açık)
konumdadır.
1

MNDB-01-055

MNEC-01-016

4-6
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Vites Değişimi Gecikme Modu (İsteğe Bağlı) 1 2

Vites değişimi gecikme modu düğmesine (3) basmak, vites 3

değişimi gecikme modunu dönüşümlü olarak etkinleştirir
(ON) (Açık) ve devre dışı bırakır (OFF) (Kapalı).
Vites düğmesi (1) 3, 4 veya 5. vites konumundayken yürüyüş
modu seçicisi (2) AUTO (Otomatik) 1 veya AUTO (Otomatik)
2 konumuna ayarlandığında 2. vites  3. vites arasındaki
vites yükseltme zamanlaması gecikir.
Yükleme işleri, 2. vites konumunda kolaylıkla yapılabilir.

MNEJ-01-006

Bas

MNDB-01-020

MNDB-01-024

4-7
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Park Freni Düğmesi 1 3

dUYARI:
 Makinenin kaymasından doğabilecek kazaları
önlemek için, makineyi park ettikten sonra veya
makineyi terk etmeden önce mutlaka park frenini
uygulayın.
 Acil bir durum haricinde asla makineye yürüyüş
yaptırırken park freni düğmesini (1) çalıştırarak
park freni uygulamayın. Park freninde vaktinden
önce yıpranma ve/veya hasar oluşabilir. Park freni
makineye yürüyüş yaptırırken acil durum nedeniyle
kullanıldıktan sonra, en yakın Hitachi bayisine park MNEJ-01-007
frenini kontrol ettirin.
1
1. Park frenini serbest bırakmak için park freni düğmesinin
(1) OFF (Kapalı) tarafına basın. Düğmeye iki kez klik sesini
duyarak basarak park freni göstergesinin (2) OFF (Kapalı)
konumuna döndüğünden emin olun.
Park frenini uygulamak için park freni düğmesinin (1) ON
(Açık) tarafına basın.
OFF ON
MNEC-01-058
Park frenini makineyi düz bir yüzey üzerine park ettikten
sonra çalıştırın.

fNOT: Motor çalışırken, ileri/geri levyesi (3) nötr konumda 4 2

iken park freni uygulandığında park freni göstergesi (2) ON
(Açık) konumuna gelir.

2. Motor çalışırken, ileri/geri levyesi (3) ileri (F) veya geri (R)
konumunda iken park freni uygulandığında park freni
göstergesi (2) ON (Açık) konumuna gelir ve alarm zili
duyulur. Monitörün F-N-R göstergesi (4) "N" gösterir, "F"
ve "R" göstermez. Park freni serbest bırakılana kadar "F"
ve "R" görüntülenmeyecektir.
3. Çalışmanın emniyetli bir şekilde sürmesi için, park freni
MNDB-01-008
düğmesi (1) OFF (Kapalı) konumunda olsa da, motor
durdurulduğunda park freni devreye sokulur.
Bu durumda motor yeniden çalıştırıldıktan sonra bile
park freni serbest bırakılmayacaktır. Motoru çalıştırdıktan
sonra park freni düğmesinin (1) ON (Açık) konumuna bir
kez basın. Ardından, park frenini serbest bırakmak için
park freni düğmesinin (1) OFF (Kapalı) konumuna basın.

4-8
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Sürüş Hızının Değiştirilmesi 3 1 2

Vites kolu (1) döndürülerek şanzıman dişlisi aralığı seçilebilir.

Otomatik vites modu hakkında sayfa 4-4'teki 6. maddeye
bakın.
1. ve 2. vites : Hafriyat ve yükleme işlerinde
kullanılır
3, 4 ve 5. vites : Yürüyüş işlemi için kullanılır.
f NOT: Yüksek hızda seyrederken vites kolunu (1) kullanarak
hızlı vites değişikliklerinden kaçının. Vites aralığını sadece
gaz pedalını serbest bırakarak seyir hızını düşürdükten sonra
değiştirin.

MNEJ-01-007

İleri/Geri Sürüş Yönünün Değiştirilmesi

dUYARI:
 Sürüş yönünü değiştirmeden önce sürüş yönünün
boş olduğunu doğrulayın.
 Operatörün emniyetini ve güç ve aktarım sisteminin
uzun ömürlülüğünü temin etmek için makine sürüş
yönünü sadece sürüş hızını yeterince düşürdükten
sonra değiştirin.
 Makinenin sürüş yönünü, vites 3, 4 veya 5. vites
konumundaysa yalnızca makine yürüyüş hızı 13 km/
sa veya daha yavaş olduğunda değiştirdiğinizden
emin olun.

1. Nötr levye kilidini (2) çekerek UNLOCK (Kilitsiz)

konumuna getirin.
2. Park freni düğmesinin (3) OFF (Kapalı) konumuna basın.
3. İleri/geri selektör düğmesi levyesini (1) istenilen konuma
getirin.

F : İleri Sürüş
N : Nötr
R : Geri Sürüş

4-9
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Direksiyon
1

dUYARI:
 Makineyi yüksek hızlarda veya dik bir eğimde
sürerken veya kaldırma kollarını kaldırırken
direksiyonu hızlı çevirmeyin. Aksi halde, makine
devrilebilir.
 Makineyi yönlendirirken motoru durdurmayı asla
denemeyin. Makine durdurulursa direksiyon (1)
kilitlenecektir ve direksiyonun çalıştırılmasının
olanaksız olması için park freni uygulanacaktır.
Motoru asla makineyi yürütürken durdurmayın.
 Son derece tehlikeli olduğundan ve makinenin MNEJ-01-006
devrilmesine neden olabileceğinden, kaldırma
kolunu yükseltirken asla direksiyonu kullanmayın.

ÖNEMLİ: Direksiyon (1) tam olarak döndürüldüğünde

direksiyonun (1) daha fazla çevrilememesi için ön ve
arka şaseler stoperlerle temas ederek durdurulur.
Direksiyon (1) zorlanarak daha fazla döndürülürse
motor durabilir veya direksiyon sistemi arızalanabilir.

Sürüş işlemi sırasında direksiyonu (1) makineyi yönlendirmek

istediğiniz yöne doğru çevirin.

fNOT: Bu makine eklemli bir şaseye sahiptir. Ön ve arka

şaseler, arka tekerleklerin ön tekerleklerin izinden gitmesi için
bağlantı pimleri (merkez pimleri) ile eşlenmiştir.
Direksiyonu (1) makinenin hareketini izleyecek şekilde
yavaşça çevirin.

4-10
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Acil Durum Direksiyonu

Direksiyon sistemindeki yağ basıncı düşerse acil durum
direksiyon sitemi etkinleşir ve direksiyon çalıştırılabilir.
Acil durum direksiyon sistemi etkinleştirilirse acil durum
direksiyon göstergesi (2) yanar ve zil çalar.
Direksiyonu döndürmek zorlaşacaktır ancak çalışır. Makineyi
hemen emniyetli bir alana park edin. Ardından, size en yakın
Hitachi bayisiyle iletişim kurun.
1
Acil durum direksiyonu, 60 saniye boyunca kullanılabilir.

ÖNEMLİ: Acil durum direksiyon sistemi, geçici kullanım

için sağlanmıştır. 60 saniyeden uzun bir süre boyunca,
sürekli şekilde kullanılması durumunda sistem hasar
görebilir. MNDB-01-055

Makine acil durum direksiyon sistemiyle donatılmış olsa da,

sürüş işlemi sırasında direksiyon fonksiyonunun devre dışı
kalması halinde, acil durum direksiyon sistemini etkinleştirmek
için sağ konsol üzerindeki acil durum direksiyon kontrol 1
düğmesine (1) basın. Ardından makineyi hemen emniyetli bir
alana park edin ve durdurun.
Acil durum direksiyon sistemi, acil durum direksiyon kontrol
düğmesine (1) basarak etkinleştirildiğinde acil durum
direksiyonu 30 saniye boyunca kullanılabilir.

fNOT:
 Acil durum direksiyon otomatik kontrol sesi, motoru MNEC-01-020
çalıştırdıktan sonra iki saniye boyunca duyulabilir.
 Makineyi çalıştırmadan önce acil durum direksiyon
pompasının normal bir şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol
etmek için acil durum direksiyon kontrol düğmesine (1)
basın.

MNDB-01-008

4-11
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Durma ve Sürüşün Yeniden Başlatılması

Durma ve sürüşün yeniden başlatılması gerektiğinde aşağıda
açıklanan ipuçlarını takip edin.

1. Gaz pedalını yavaşça serbest bırakın. Makineyi

durdurmak için fren pedalına basın.
2. Makineyi yeniden harekete geçirmek için gaz pedalına
yavaşça basın.
3. Makineyi uzun bir süre için park etmek gereken
durumlarda ileri/geri levyesini nötre (N) getirmeyi,
park freni düğmesini ON (Açık) konumuna getirmeyi
ve emniyetli çalışmayı temin etmek için park frenini
uygulamayı bir kural haline getirin.
4. Sürüş işlemi sırasında makine sürüş konumu iç hidrolik
yağ sızıntılarına bağlı olarak değiştirilebilir. Sürüş
konumunu düzeltmek gerektiğinde sürüşü durdurun,
ileri/geri levyesini nötre getirin ve park freni düğmesini
ON (Açık) konumuna getirerek park frenini devreye
sokun. Ardından, kaldırma kolu ve kepçesinin konumunu
düzelttikten sonra makineyi yeniden sürmeye başlayın.
Makinenin doğru sürüş konumunu korumasına her
zaman izin verin.

4-12
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ
Sürmeye yönelik önlemler
Sürüş işlemi sırasında emniyetli ve doğru çalışma için
aşağıda açıklanan önlemlerin yanı sıra genel çalıştırma
kurallarına uyun.

dUYARI:
 Sürüş sırasında bir lastik patlarsa direksiyonu sıkıca
tutun ve sürüş hızını yavaşça düşürün.
Fren pedalına güçlü bir şekilde basarak ani fren
yapılırsa direksiyon kontrol dışına çıkabilir ve ciddi
bir kazaya sebep olabilir. Bir lastik patlarsa asla ani
fren yapmayın.
 Asla hareket halindeki bir makineye binmeyin veya
hareket halindeki bir makineden inmeyin. Sürüş
sırasında makineyi operatörden başka herhangi bir
personelin kullanmasına asla izin vermeyin.

 Rodaj işlemi tamamlandıktan sonra bile motoru yüksüz

bir şekilde yüksek devirde kullanmaktan kaçının.
 Sürüş sırasında anormal ses veya koku gibi herhangi bir
anormal durum fark edilirse hemen motoru durdurun ve
herhangi bir sorun olup olmadığını anlamak için makineyi
inceleyin.
 Ani dönüşlerden veya frenden mümkün olduğu kadar
kaçının çünkü sadece kendi makineniz değil diğer
makineler de tehlikeli bir durumun içerisine girebilir.
 Bu makinenin sürüş hızları çoğu normal otomobilinkinden
düşüktür. Yol hakkını her zaman otomobillere verin.
 Göstergeleri ve araçları periyodik olarak taramayı bir
alışkanlık haline getirin. Herhangi bir anormallik fark
edilirse hemen makineyi durdurun ve sorunun nedenini
bulmak için makineyi kontrol edin.
 Bir bankette veya dar alanlarda sürmek gerekiyorsa işaret
verecek bir kişi görevlendirin.
 Bir geçitte, ileri yönün ve karşı şeridin görünebilirliğine
dikkat ederek yavaşça sürün veya dönün.

4-13
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ
Suda veya Yumuşak Zemin Üzerinde Sürme
ÖNEMLİ: Aksların, park freninin, şanzımanın vb.
batırılması gerekiyorsa bu parçalar hemen gözden
geçirilmelidir aksi takdirde iç dişliler aşırı derecede
aşınabilir veya makine hasar görebilir. İnceleme ve
bakım için size en yakın Hitachi bayisiyle temasa geçin.

 Ön ve arka aksları, şanzımanı veya ön ve arka tahrik

şaftlarını suya veya çamura batırmayın. Suda sürmekten
mümkün olduğunca kaçının.
 Su veya çamurda sürmek kaçınılmazsa makinenin izin
verilebilir derinlikten (A) (aks gövdesinin altına kadar)
daha derine batmasına izin vermeyin. Nehir yatağının
engebeli olmasından veya suyun hızlı akmasından endişe
ediliyorsa izin verilebilir derinliği azaltın.
 Çamurlu zeminde sürerken/çalışırken şase çamura çok M4GB-04-003
batırılmamışsa bile şasede kolaylıkla çamur birikebilir.
Düzenli şekilde kontrol edin ve gerektiğinde temizleyin.

fNOT: Çalıştırma tamamlandıktan sonra batırılan tüm

alanları yıkadığınızdan ve yağladığınızdan emin olun.

4-14
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Yokuşlarda Sürmeye Yönelik Önlemler

dUYARI:
 Makinenin bir yokuştan aşağı ileri/geri levyesi nötr
(N) iken inmesine asla izin vermeyin. Aksi takdirde
sadece motorun arızalanmasına yol açılmaz aynı
zamanda çeşitli makine sorunlarının sebepleri
oluşabilir.
 Yokuş inerken motor freni kullanın. Frenleri sadece
kesinlikle gerekli olduğunda kullanın. Bir yokuşu
inerken fren sürekli olarak kullanılırsa fren sıcaklığı
artacaktır ve bu, fren performansını düşürebilir.
Fren sisteminde aşırı ısınma fark edilirse hemen
makineyi emniyetli bir yere park edin. Makineyi
sadece fren sistemi yeteri kadar soğutulduktan sonra
yeniden çalıştırın ve sürün.
 Yokuş inerken makineyi maksimum sürüş hızından
daha yüksek bir hız seviyesinde sürmeyin. Aksi
takdirde makineye hasar gelebilir ve/veya ciddi bir
kaza meydana gelebilir.

Bir yokuşta manevra yapıyorken makine stabilitesini arttırmak

için kepçeyi indirin. Dik bir yokuşta manevra yapmayın. Aksi
halde makine devrilebilir.

Bir yokuşu inerken makineyi yavaş sürüş vites aralığında ve

yeterli motor freni kullanarak yürütün.

Makineyi maksimum sürüş hızından daha yüksek bir hız

seviyesinde sürmeyin.

Motorun bir yokuşta durması durumunda hemen fren pedalına

mümkün olduğu kadar sert bir şekilde basın, ön ataşmanı
zemine indirin ve makineyi durdurun. Motor durdurulduğunda
park freni, park freni düğmesinin konumundan bağımsız olarak
otomatik olarak uygulanır. Motoru yeniden çalıştırmadan önce
İleri/Geri levyesini nötr (N) konuma geri getirin ve park freni
düğmesini ON (Açık) konumuna getirin.

 Bir yokuşu inmeden önce fren pedalını kullanarak fren

sisteminin normal olarak çalıştığını onaylayın.
 Yağın ve hidrolik yağın sıcaklıklarının düşük olması
durumunda makinenin çalışılabilir eğimi düşebilir. Dik
bir yokuşu tırmanmadan önce makinenin ısıtma işlemini
yeteri kadar uygulayın.

4-15
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Makine Arızası Oluşursa Alınacak Önlemler

 Dikkatli olun. Sizi takip eden araçlara dikkat ederek yürüyüş
hızınızı yavaşça düşürün ve makineyi bankete, banketin
kenarına mümkün olduğunca yakın bir şekilde park edin.
Kısa bir tünelde herhangi bir makine arızası fark edilirse
makineyi tünelden mümkün olduğunca dışarı park edin.
 Bir işaret kullanarak makinenin arızalı olduğunu
belirtin. Bir işaret kullanılmazsa arkadan gelen bir araçla
çarpışabilirsiniz. Makine arızasını aşağıdaki yöntemlerden
birini kullanarak belirttiğinizden emin olun.
 Bir park işaret levhası kullanın.
 Tehlike ışıklarını ON (Açık) konumuna getirin.
 Bir acil durum işareti aleti kullanın (acil durum işareti
lambası).
 Bir kırmızı bayrak veya lamba kullanın.
 Makinenin kapısı veya arka ucu gibi görülmesi kolay olan
bir yere mendil gibi bir kumaş parçası bağlayın.

 Arızalanan parçayı kontrol edin. Mümkünse makineyi,

emniyeti sağlayarak ve diğer araçların trafik durumlarına
dikkat ederek kendi kendinize tamir edin.
d UYARI: Yola yağ dökmeyin. Aksi takdirde takip eden
araç kayabilir ve ciddi bir kaza oluşabilir.

 Hidrolik yağ sızıntıları durumunda makineyi derhal tamir

edin. Yolun yüzeyi ciddi bir şekilde yağla kaplanmışsa,
her şeyden önce arkanızdan gelen araçları bu tehlike
konusunda haberdar edecek önlemleri alın. Sonra, en kısa
zamanda sızan yağı çıkarın.
 Makineyi kendi kendinize tamir etmeniz imkansız ise, size
en yakın Hitachi bayisine başvurun.
 Tünelde onarım çalışması çok tehlikelidir. Basit işler için bile
aracın dışında çalışmaktan kaçının.

4-16
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Makineyi Durdurma
1. Hızı aniden azaltmaktan kaçının. Sürüş hızını yavaşça
düşürün.
Makineyi düz bir yüzeyde durdurmak için gaz pedalını (1)
serbest bırakın ve fren pedalına basın (2).
2. İleri/geri levyesini (3) nötr (N) konumuna getirin.
Nötr levye kilidini (4) LOCK (Kilitli) konumuna getirin.
3. Park freni düğmesinin (5) ON (Açık) tarafına basın.
4. Kepçe kumanda levyesini (6) ve kaldırma kolu kumanda
2 1 MNEJ-01-006
levyesini (7) kullanarak kepçeyi zemin yüzeyiyle aynı
seviyeye getirin ve kepçeyi zemine indirin.
5 3 4
5. Kontrol levyesi kilit düğmesinin (8) LOCK (Kilitli) ( )
tarafına basın.

ÖNEMLİ: Bu makine turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.

Bu nedenle soğutma işlemi gerçekleştirilmeden
motor durdurulursa turboşarjör yatak yüzeylerindeki
yağ, mevcut yoğun ısıya bağlı olarak kuruyabilir ve
turboşarjör zarar görebilir.

6. Motoru soğutmak için, 5 dakika boyunca rölanti

devrinde çalıştırın.

MNEJ-01-007

7 8
6

MNDB-01-055

Durdurma ve Park Konumu MNEJ-04-002

4-17
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ
ÖNEMLİ: Kontağı (9) ACC konumuna getirerek makineyi 4
terk etmeyin. Aksi halde, akü boşalabilir.
Makineyi terk etmeden önce kontağı OFF (Kapalı) 9
konumuna getirdiğinizden emin olun.

7. Motoru durdurmak için kontağı (9) OFF (Kapalı)

konumuna getirin. Anahtarı kontaktan çıkarın. Nötr levye
kilidini (4) LOCK (Kilitli) konumuna getirin.
8. Makineyi terk etmeden önce tüm pencereleri, kabin
kapılarını ve kapakları kapatın ve kilitleyin.

MNEJ-01-006

MNDB-01-053

4-18
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Park halinde
ÖNEMLİ: Makineyi kabin kapısı ve pencereleri açık
şekilde park ederken kabinin elektrikli komponentleri
kötü hava şartları nedeniyle hasar görebilir. Makineyi
park ederken, her zaman pencereleri, tavan menfezini
ve kabin kapısını kapatın.

1. Makineyi düz bir yüzeyde durdurun ve park edin. Durdurma ve Park Konumu MNEJ-04-002
Kepçeyi zemine indirin.
2. Park freni düğmesini (1) ON (Açık) konumuna getirin.
1

ÖNEMLİ: Bu makine turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 2

Bu nedenle soğutma işlemi gerçekleştirilmeden
motor durdurulursa turboşarjör yatak yüzeylerindeki
yağ, mevcut yoğun ısıya bağlı olarak kuruyabilir ve
turboşarjör zarar görebilir.

3. Motoru soğutmak için, 5 dakika boyunca rölanti

devrinde çalıştırın.
4. Motoru durdurmak için kontağı (2) OFF (Kapalı)
konumuna getirin. Anahtarı kontaktan çıkarın. MNEJ-01-006

5. Kontrol levyesi kilit düğmesinin (3) LOCK (Kilitli) ( )

tarafına basın. 3
6. Makineyi terk etmeden önce tüm pencereleri, kabin
kapılarını ve kapakları kapatın ve kilitleyin.

MNDB-01-055

4-19
 MAKİNENİN SÜRÜLMESİ

Acil Durum Anında Makineden Çıkma

Sürüş sırasında motor durduğunda:
Fren pedalı basılı olduğunda akümülatördeki basınçlı yağ
frende harekete geçer. Makineyi hemen emniyetli bir alana
park edin ve durdurun. Bu sırada fren pedalına basma
işlemini tekrarlamayın.
Fren yağ basıncı, fren kullanılamaz duruma gelecek kadar
hızla düşer.

Fren pedalına basıldığı halde makine durmazsa, makineyi

durdurmak için park freni düğmesinin ON (Açık) konumuna
basın.

Hidrolik sistem kullanılamaz hale geldiği için direksiyonu

döndürmek zorlaşacaktır.

Olayda yukarıda bahsedilen belirtilerden herhangi biri

meydana gelirse hemen sorunun nedenini araştırın.
Anlaşılması zor olan bir arıza durumunda size en yakın
Hitachi bayisine danışın.

4-20
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Kumanda Levyesi C

Parmak Ucu Kumanda Tipi E B

2 1
Parmak ucu kumanda levyesi, kaldırma kolunu ve/veya
kepçeyi çalıştırmak için kullanılır.
N N
Kaldırma Kolu Kumanda Levyesi (1)

Levye Kaldırma Kolunu Çalıştırma

Konumu D A
Serbest Hareket:
C Kaldırma kolu serbest hareket eder ve yük
G F
uygulanırken hareket ettirilebilir.
B Kaldırma Kolunu İndirme
Sabitleme:
N Kaldırma kolu durdurulur ve o konumda
sabitlenir.
MNEC-03-004
A Kaldırma Kolu Kaldırma
Bekletme: C
F Kaldırma kolu, yükseltilmiş konumda
sabitlenir.
E B
Kepçe Kumanda Levyesi (2)

Levye Kepçe İşlemi N N

Konumu
Kepçe Boşaltma:
D A
E Kepçe yükünü boşaltmak üzere kepçe ileri
doğru eğilir.
Sabitleme: M4GB-01-072
N
Kepçe durdurulur ve o konumda sabitlenir.
Kepçe Eğme:
D Kepçe, nakliye konumunu alarak geriye
doğru eğilir.
Bekletme:
Kepçe kumanda levyesi kepçe boşaltma
G konumundan kepçe eğme konumuna
getirildiğinde, kepçe kumanda levyesi bu
konumda tutulur.

M4GB-01-073

5-1
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI
C
fNOT:
1. Kaldırma kolu kumanda levyesini (1) "Kaldırma" 2 E B 1
konumundan (A) daha ileri bir konuma geçin, kaldırma kolu
dengelemesinde önceden ayarlanmış olan konuma gelene
kadar levye (F) konumda sabitlenir. Kaldırma kolu önceden
ayarlanmış konuma geldiğinde, kaldırma kolu kumanda N N
levyesi (1) otomatik olarak Tut (N) konumuna gelir.
2. Kepçe boşaltma işleminden sonra kepçe kumanda
D A
levyesini (2) "Eğme" konumundan (D) daha ileri bir konuma
çekin; kepçe, kepçe otomatik seviye belirleme tarafından
önceden ayarlanan konuma gelene kadar levye bu konumda G F
(G) tutulur. Kepçe önceden ayarlanmış konuma geldiğinde,
kepçe kumanda levyesi (2) otomatik olarak Tut (N) konumuna
gelir.
3. Kaldırma kolu kumanda levyesini (1) aşağıda doğru
"Serbest Hareket" konumuna (C) iterken kaldırma kolu, MNEC-03-004
kaldırma kolu seviye belirleyicisi sisteminde önceden
ayarlanmış konuma gelir ve bu konumda tutulur. Kaldırma
kolu önceden ayarlanmış konuma geldiğinde, kaldırma kolu
kumanda levyesi (1) otomatik olarak "Tut" (N) konumuna
gelir. (Makine otomatik kaldırma kolu seviye belirleyicisi
sistemiyle donatılmıştır)

fNOT: Makineyi Serbest Hareket (C) konumunda çalıştırırken

önce kaldırma kolunu serbest hareket konumunda tutun,
ardından levyeyi Serbest Hareket konumuna eğin ve kaldırma
kolunu zemine indirin.
M4GB-01-073

5-2
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI
Çok Fonksiyonlu Joystick Levye C
Çok fonksiyonlu joystick levyesi, kaldırma kolunu ve/veya
kepçeyi çalıştırmak için kullanılır. B
E
N
Levye Kaldırma Kolunu / Kepçeyi Çalıştırma
Konumu D
Serbest Hareket: G
A
C Kaldırma kolu serbest hareket eder ve yük
uygulanırken hareket ettirilebilir. F
B Kaldırma Kolunu İndirme
Sabitleme:
N Kaldırma kolu durdurulur ve o konumda
sabitlenir.
A Kaldırma Kolu Kaldırma
Bekletme:
F Kaldırma kolu, yükseltilmiş konumda
sabitlenir. MNEC-01-059

Bekletme: C
Çok fonksiyonlu joystick levyesi kepçe
G boşaltma konumundan kepçe eğme
konumuna getirildiğinde, çok fonksiyonlu B
joystick levyesi bu konumda tutulur.
Kepçe Eğme:
D Kepçe, nakliye konumunu alarak geriye D E
doğru eğilir. N
Sabitleme:
N
Kepçe durdurulur ve o konumda sabitlenir. A
Kepçe Boşaltma:
E Kepçe yükünü boşaltmak üzere kepçe ileri M4GB-01-074
doğru eğilir.

fNOT:
 Makineyi Serbest Hareket (C) konumunda çalıştırırken

kaldırma kolunu indirme konumuna (B) ayarlayarak
yerdeki kepçeyi indirin ve ardından levyeyi Serbest Hareket
konumuna çevirin.
 Kaldırma kolu dengeleme ayarlanmışsa, çok fonksiyonlu

joystick levyesi, kaldırma kolu önceden ayarlanmış
yükseklikten yüksekte olduğunda serbest hareket (C)
konumuna değiştirilemez.

M4GB-01-073

5-3
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Kontrol Levyesi Kilit Düğmesi

dUYARI: 1
 Kontrol levyesi kilit düğmesi (1) LOCK (Kilitli) (
) konumundayken monitör panelindeki kontrol
levyesi kilit göstergesinin (2) ON (Açık) konumunda
ve kontrol levyesi kilit düğmesi (1) UNLOCK (Kilitsiz)
( ) konumundayken göstergenin (2) OFF (Kapalı)
konumunda olduğundan emin olun. Göstergenin (2)
ON (Açık) veya OFF (Kapalı) konumuna geçmediği
durumlarda kontrol levyesi kilit sistemi hasar
görmüş olabilir. Makine, hasarlı kontrol levyesi kilit
düğmesiyle çalıştırılırsa ciddi yaralanma veya ölüm
meydana gelebilir. Yetkili Hitachi bayinize danışın.
 Kontrol levyesi kilit düğmesinin (1) LOCK (Kilitli) ( )
tarafına bastığınızdan emin olun. MNDB-01-055
 Operatör koltuğunu terk etmeden önce, motoru
durdurduğunuzdan emin olun. Ardından kontrol
levyesi kilit düğmesini (1) LOCK (Kilitli) ( )
konumuna getirin.
 Vardiya sonunda makineyi nakletmeden veya
makineyi terk etmeden önce her zaman kontrol
levyesi kilit düğmesinin (1) LOCK (Kilitli) ( ) LOCK (Kilitli)
konumuna çekilip çekilmediğini kontrol edin.

Kontrol levyesi kilit düğmesi (1), operatör makineye binerken

veya inerken yanlışlıkla kepçe ve/veya kaldırma kolu kumanda
levyesine temas ettiğinde dahi makinenin beklenmedik bir
şekilde çalıştırılmasını önlemek üzere hazırlanmıştır. Kontrol UNLOCK (Kilitsiz)
levyesi kilidi (1) UNLOCK (Kilitsiz) ( ) konumuna getirildiğinde,
kontrol levyesi çalışır duruma gelir.
MNEC-01-015

Kontrol Levyesi Kilit Düğmesinin Çalışması

 Operatör koltuğunu terk ederken:
1. Makineyi sert ve düz bir zemin üzerine park edin.
Kepçeyi zemine indirin. Tüm levyeleri tutma konumlarına 2
geri getirin. Motoru durdurun.
2. Kontrol levyesi kilit düğmesinin (1) LOCK (Kilitli) ( )
tarafına basın. Monitör panelindeki kontrol levyesi kilidi
göstergesinin (2) ON (Açık) konumunda olduğundan
emin olun.

 Çalıştırmaya başlamadan önce: MNDB-01-008

Çalıştırmaya başlamadan önce, kontrol levyesi kilidi
düğmesinin (1) UNLOCK (Kilitsiz) ( ) konumunda olup
olmadığını kontrol edin.

5-4
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Şanzıman Ayırma Konumu Düğmesi

Kazma (kepçeleme) veya yükleme işi gerçekleştirmek için 1
şanzıman ayırma konumu düğmesini (1) herhangi bir konuma
ayarlayabilirsiniz .
Makine gücünün kazma işlemine odaklanması veya kaldırma
kolu yükseltme hızını artırmak için şanzıman ayırma konumu
düğmesini ON (Açık) konumuna getirin.

 [ ] tarafı (Şanzıman Ayırma)

Şanzıman, sol fren pedalına veya sağ fren pedalına (3)
basılarak açılır ve fren, tahrik gücü lastiklere iletilmeden
uygulanır.
MNEJ-01-006
: Fren pedalına (3) hafifçe basarken şanzıman 3 2
ayırma ON (Açık) konumunda.
(Düz bir yüzeyde veya hafif yokuşta yükleme
işine uygundur.)
: Fren pedalına (3) iyice basarken şanzıman 1
ayırma ON (Açık) konumunda. ON OFF ON
(Dik yamaçta çalıştırma için uygundur)

 OFF (Kapalı) [ ] (Şanzıman Kullanımda)

Sol fren pedalına veya sağ fren pedalına (3) basıldığında
fren, tahrik gücü lastiklere iletilerek uygulanır.
MNDB-01-019
fNOT: Bir yokuş çıkmaya başlarken şanzıman ayırma
konumu düğmesini (1) OFF (Kapalı) ( ) (şanzıman
kullanımda) konumuna getirin ve sol fren pedalına (3) basın.
Yokuşa kolaylıkla çıkmaya başlamak için gaz pedalına (2)
basarken sol fren pedalını aşamalı olarak serbest bırakın.

5-5
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Sürüş Kontrolü Düğmesi (İsteğe Bağlı)

dUYARI:
 Emniyeti sağlamak için, sürüş kontrol düğmesini
yalnızca kepçe zemine indirilmiş halde park ettikten
sonra kullanın.
 Makineyi, ön ataşman serbest hareket
konumundayken (toprak kepçeleme, tesviye veya
kar temizleme işleri için) kullanıyorsanız, sürüş
kontrol düğmesini daima OFF (Kapalı) konumuna
getirin. Aksi takdirde, sürüş kontrol sistemi
çalışmaya başladığında ön ataşman beklenmedik
şekilde aşağı veya yukarı hareket edebilir.
 Makine sürüş kontrolü ON (Açık) konumundayken
çalıştırıldığında makine hızını düşürün. Sürüş
kontrol akümülatörü, çalışma ekipmanına ani bir
darbe yükü uygulanırsa yüksek basınç taşıyıp gaz
sızıntısına neden olur.

Sürüş kontrolü, sürüş sırasında ön ataşmanın dikey sarsıntısını

azaltarak daha rahat bir sürüş kalitesi sağlar. Dengeli bir sürüş
sağlandığı zaman, yüklü kepçenin dökülen malzeme miktarı da
önlenebilir.

5-6
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI
OTOMATİK 1

Sürüş kontrolü düğmesi (1) AUTO (Otomatik) durumuna

getirildiğinde, sürüş hızı sensörü ve kontrol ünitesi etkinleşir.
Ayrıca sürüş hızı önceden ayarlanmış yürüyüş hızını aşarsa,
sürüş kontrol sistemi otomatik olarak devreye girer.
Sürüş hızı önceden ayarlanmış yürüyüş hızından yavaş
olursa, sürüş kontrol sistemi kullanılamaz hale gelir.
Sürüş kontrolü düğmesi (1) AUTO (Otomatik) moduna
getirildiğinde monitördeki sürüş kontrolü göstergesi (2)
ON (Açık) konumuna gelir.

KAPALI MNDB-01-055

Sürüş kontrolü düğmesi (1) OFF (Kapalı) konumunda

olduğunda monitördeki sürüş kontrolü göstergesi (2) OFF
(Kapalı) konumuna gelir ve sürüş kontrolü sistemi çalışmaz. 1
Kontak OFF (Kapalı) konumundayken, sürüş kontrol OTOMATİK
düğmesi (1) AUTO (Otomatik) konumunda olsa bile sürüş
kontrol sistemi çalışmaz. Sürüş kontrol düğmesi (1) AUTO
(Otomatik) konumundayken motor durdurulursa sürüş
kontrolü OFF (Kapalı) konumuna gelir.

OFF

MNEC-01-022

MNDB-01-008

5-7
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Kaldırma Kolu Dengeleme

dUYARI:
 Kaldırma kolu dengeleme sistemini ayarlarken
yaralanma ve/veya olası ölüm riskini önlemek için
aşırı dikkatli olun.
 Makinenin beklenmedik bir şekilde hareket etmesini
önlemek için park frenini kullanın. Tekerleklere takoz
yerleştirin. Çevredeki insanları makine civarından
uzakta tutun. 1

Kaldırma kolu sınır dengeleme sistemi, kaldırma kolu

yükseltilirken kaldırma kolunu otomatik olarak önceden
M4GB-05-002
ayarlanmış yükseklikte durdurur. (Makine fabrikadan sevk
edilirken, sınır dengeleme sistemi, kaldırma kolu maksimum
yükseklikten biraz daha alçak bir konumda durdurulacak
şekilde ayarlanmıştır.)
Yakınlık düğmesinin (1) konumunu hareket ettirerek kaldırma
kolu durdurma konumunu ayarlayın. Ayarlama gerektiğinde,
size en yakın Hitachi bayisine danışın.

5-8
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Otomatik Çift Kaldırma Kolu Seviye Belirleyicisi

1
(İsteğe Bağlı)
2

dUYARI:
 Kaldırma kolu otomatik seviye belirleyicisini
ayarlarken yaralanma ve/veya olası ölüm riskini
önlemek için aşırı dikkatli olun.
 Makinenin beklenmedik bir şekilde hareket etmesini
önlemek için park frenini kullanın. Tekerleklere takoz
yerleştirin. Çevredeki insanları makine civarından
uzakta tutun.
ÖNEMLİ:
MNDB-01-055
 Kaldırma kolu otomatik seviye belirleyicisi işlevi
kepçe yüklüyken etkinleştirildiğinde, kepçe
belirlenmiş konumda durabilir.
 İndirilme yönünün yükseklik ayarı, kaldırma kolu 1 3 3
yatay konumdan yüksekteyse yapılamaz. Ayrıca,
kaldırma yönünün yükseklik ayarı, kaldırma kolu 4
yatay konumdan alçaktaysa yapılamaz.

Otomatik kaldırma kolu seviye belirleyicisi, kaldırma kolunu 5

alçaltırken veya kaldırırken kaldırma kolunu önceden
Devre Dışı Bırak
ayarlanmış konumda otomatik olarak durduran bir cihazdır.
6
Makine yük taşıma işlerinde belirli bir şekilde sürekli
kullanıldığında bu işlevi kullanarak durma konumunun ayarını
değiştirmek kullanışlıdır.
MNDB-01-022 MNDB-01-021
Otomatik Kaldırma Kolu Seviye Belirleyicisi Fonksiyonu Aşağı

Düğmesi
2 7 7
SET (Ayar) (4 ve 8): Kaldırma kolu durdurma konumunun
ön ayarını yapar.
ON (Açık) (5 ve 9): İndirme kaldırma kolunu belirlenen 8
yükseklikte durdurur.
OFF (Kapalı) (6 ve 10): Kaldırma kolu otomatik seviye
belirleyicisi fonksiyonunu devre dışı 9
bırakır. Devre Dışı Bırak
10
İndirme kaldırma kolu durdurma konumunun ön ayarının
yapılması
1. Kaldırma kolunu indirme kaldırma kolunun
MNDB-01-022 MNDB-01-023
durdurulmasını istediğiniz konumda tutun.
Yukarı
2. Otomatik kaldırma kolu seviye belirleyici düğmesi
(indirme) üzerindeki (1) kilit düğmesini (3) devre dışı
bırakırken, SET (Ayar) düğmesine (4) basın.

Yükseltme kaldırma kolu durdurma konumunun ön ayarının

yapılması
1. Kaldırma kolunu yükseltme kaldırma kolunun
durdurulmasını istediğiniz konumda tutun.
2. Otomatik kaldırma kolu seviye belirleyicisi düğmesi
(yükseltme) (2) üzerindeki kilit düğmesini (7) devre dışı
bırakırken, SET (Ayar) düğmesine (8) basın.

5-9
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Otomatik Kepçe Seviye Belirleyicisi

1

d UYARI:
 Otomatik kepçe seviye belirleyicisini ayarlarken
yaralanma ile sakatlanmaları ve/veya olası ölüm
riskini önlemek için emniyete önem verin.
 Motoru durdurun. Yağ basıncını boşaltmak için ön
ataşmanı zeminde indirin.
2
 Makinenin beklenmedik bir şekilde hareket etmesini 3
önlemek için park frenini kullanın. Tekerleklere takoz
yerleştirin. Çevredeki insanları makine civarından
uzakta tutun. M4GB-05-001

Otomatik kepçe seviye belirleyicisi, önceden ayarlanmış kazma C

açısında kepçe hareketini durdurur. (Makine fabrikadan sevk
edilirken, kepçe konumlandırıcı, kepçe tabanı yol yüzeyine 4 E B
paralelken kepçe durdurulacak şekilde önceden ayarlanmıştır.)

Örneğin kepçe kumanda levyesi (4) bekletme konumundayken

(G) malzemeleri bir kamyona veya depoya boşaltıldıktan N N
sonra, levye o konumda sabitlenir. Ardından, kepçe önceden
ayarlanmış açı konumuna geri getirildiğinde, kepçe otomatik
olarak durdurulur ve levye tutma (N) konuma geri getirilir. D A

Otomatik kepçe seviye belirleyicisi, kepçe tabanı yol yüzeyine

G F
paralel olduğunda kepçe durdurulacak şekilde önceden
ayarlanmıştır. Ancak, kepçenin seviye konumundan daha
ileriye veya geriye eğilmesi gerektiğinde, yakınlık düğmesinin
montaj konumunu hareket ettirerek otomatik kepçe seviye
belirleyicisini ayarlayın.
MNEC-03-004

M4GB-01-073

5-10
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI
Ayar Prosedürleri
ÖNEMLİ: Kepçe 10°'den daha fazla bir açıdan 1
boşaltılırken makineyi çalıştırmayın. Kepçe ön
bıçağına fazla çekme gücü uygulamaktan kaçının.

1. Kepçeyi istenilen kazma açısına getirdikten sonra,

motoru durdurun.
2. Yakınlık düğmesinin emniyet somununu (2) gevşetin.
Seviye belirleyici çubuğunun uç kenarını (3) yukarı,
2
hassas alanın (turuncu renkli) merkezine kaydırın. 3
Ardından, emniyet somununu (2) sıkın.
3. Daha fazla önceden ayarlanmış kazma açısı gerektiğinde
U cıvatalarının somunlarını (1) (2 adet kullanılmıştır) M4GB-05-001
gevşetin, braketi hareket ettirin ve ardından somunları
sıkın.
4. Ayarlama bitince, motoru çalıştırın. Kepçenin
önceden ayarlanmış açı konumunda durdurulabilip
durdurulamadığını kontrol edin.

5-11
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Çalışmadan Önce

dUYARI:
 Ön ataşmana yalnızca izin verilen kepçeleri ve diğer
çalışma aletlerini taktığınızdan emin olun.
 Öncelikle izin almadan asla kepçenin veya diğer
çalışma aletlerinin kapasitesini değiştirmeyin veya
artırmayın. İlave arka ağırlıklar takarak makineye
aşırı yük bindirmeyin. Aksi halde, kişisel yaralanma
ve sakatlanmaların yanı sıra makinede sorunlar
ortaya çıkabilir.

Çalıştırmaya Yönelik Önlemler

dUYARI:
 Herhangi bir çalışmaya başlamadan önce çalışma
sahasını onaylayın.
 Makine taş düşmesi ihtimalinin olduğu alanlarda
çalıştırılacaksa, FOPS ve ROPS ile donatılmış bir
makine kullanın.
 Yumuşak zemin üzerinde çalışmak gerekiyorsa,
makineyi yalnızca zemin sağlamlaştırıldıktan sonra
çalıştırın.

 Makineyi kullanırken mutlaka vücudunuza tam oturan

giysiler giyin ve yaptığınız işe uygun emniyet ekipmanı
(baret vb.) kullanın.
 Çalışma sahasındaki ve makinenin hareket alanındaki
tüm kişileri uzaklaştırıp tüm engelleri kaldırın. Çalışma
sırasında her zaman makinenin civarındaki alana dikkat
edin.

Banketlerde Çalışırken Emniyeti Sağlayın

dDİKKAT: Makineyi yumuşak banketlerde çalıştırmadan

önce zemini sağlamlaştırın.

5-12
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Aşırı Yüklemeden Kaçının

dUYARI:
 Kişisel kazaları önlemek için, hızlı yürüyüş sırasında
kepçeyi toprak ve/veya çakıl yığınlarına geçirmeyin.
 Makine mafsallıyken hafriyat ve yük kepçeleme
çalışmalarından kaçının. Bu durum, makinenin
devrilmesine neden olabilir.
ÖNEMLİ: Yükün kepçenin veya ataşmanın yalnızca
bir yanında olacak şekilde dengesiz yüklenmesiyle
makinenin dikkatsiz kullanılmasından kaçının. Aksi
halde, makine hasar görebilir.

Hızlı Direksiyon Değişikliklerinden ve/veya Ani

Frenden Kaçının

dUYARI: Her zaman düz bir çalışma sahası yüzeyinde

çalışmaya özen gösterin. Kepçe yüklüyken kaldırma
kolunu yükseltme işlemi sırasında, makinenin
devrilmesini önlemek için hızlı direksiyon
değişikliklerinden ve ani frenden kaçının.

Dengesiz Yüklemelerden Kaçının

dUYARI: Yükün kepçenin yalnızca bir yanında

olacak şekilde dengesiz yüklenmesiyle makinenin
dikkatsiz kullanılmasından kaçının. Aksi halde makine
devrilebilir veya çalışma cihazları (kaldırma kolu, vb.)
arızalanabilir.

5-13
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Hafriyat
Birikmiş Toprağın Yüklenmesi
ÖNEMLİ: Makineyi, ön tekerlekler zeminden kalkmış bir
şekilde çalıştırmayın. Makinenin çekiş kuvveti azalır ve
yürüyüş takımına aşırı yük uygulanır.

Makineyi ileri doğru sürerken, yükü aşağıda anlatıldığı gibi M4GB-05-003

kepçeleyin. Yük arttıkça, tekerlekler kaymaya başlar. Böyle
bir durumda, yükü azaltmak için kepçeyi hafifçe yükseltin.

1. Kepçeyi zemin yüzeyiyle aynı seviyeye getirin. Makineyi

ileri doğru sürerken kepçeyi birikmiş toprağa geçirin.
2. Kepçe yeterince toprağa geçtikten sonra, makineyi daha
da ileri sürerken kaldırma kolunu yükseltin ve kepçeyi
doldurmak için ara sıra kepçeyi geriye doğru eğin.
Kepçeye materyal yüklemek için kepçeyi bazen eğme M4GB-05-004
konumuna ayarlayın.
3. Kepçeyi toprağa geçirmek zorsa, kepçeyi ileri ve geri,
kepçe tırnaklarını da aşağı ve yukarı hareket ettirin.
4. Makineyi, kepçe tamamen geriye eğilmiş ve olası en
alçak konumda sabitlenmiş bir şekilde sürün.

M4GB-05-005

M4GB-05-006

5-14
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI
Düz Zeminde Kazma ve Yükleme
ÖNEMLİ: Kepçe veya çatalla hafriyat çalışması yaparken,
kepçe veya çatal 10°'den fazla bir açıda eğilmiş
durumdayken asla tırnak uçlarına aşırı çekiş kuvveti
uygulamayın. Aksi takdirde ön ataşmanda çatlak veya
hasar oluşabilir.
M4GB-05-007
Kepçe tırnaklarını hafifçe aşağı doğru konumlandırın (0 ila
10 derecede) ve aşağıda anlatıldığı gibi makineyi ileri doğru
sürerken zemini kazın. Her zaman kepçenin yalnızca bir
yanına yük uygulamamaya özen gösterin.

1. Kepçe tırnaklarını hafifçe aşağı doğru konumlandırın.

2. Makineyi ileri doğru sürerken, zemin yüzeyi yavaş yavaş
ayrılacak şekilde kepçeyi eğin.
3. Kaldırma kolunu çalıştırırken kazı derinliğini ayarlayın. M4GB-05-008

4. Makineyi, kepçe tamamen geriye eğilmiş ve olası en

alçak konumda sabitlenmiş bir şekilde sürün.

M4GB-05-009

M4GB-05-010

5-15
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Tesviye

dUYARI: Toprak kepçeleme, tesviye veya kar

temizleme gibi çalışmalar sırasında, ön ataşman
kumanda levyesi serbest hareket konumundayken
sürüş kontrol sistemiyle donatılmış bir makineyi
çalıştırdığınızda, sürüş kontrol düğmesini OFF (Kapalı)
konumuna getirdiğinizden emin olun. Aksi halde, M4GB-05-011
sürüş kontrol sistemi ön ataşman otomatik olarak
aşağı ve yukarı hareket edecek şekilde çalışabilir.

ÖNEMLİ: Tesviye çalışmasını makineyi geri sürerken

gerçekleştirdiğinizden emin olun. Tesviye çalışması
makine öne doğru sürülerek gerçekleştiriliyorsa,
yükün büyük bölümü ön ataşmana uygulanır ve bu
durum da ön ataşmanın büyük olasılıkla çatlamasına
veya hasar görmesine neden olur.
M4GB-05-012
1. Toprağı kepçeye doldurduktan sonra, makineyi geri
sürerken toprağı dağıtmak için kepçeyi yavaş yavaş
boşaltın.
2. Kepçe tırnak uçlarını zemin üzerine indirin. Kepçe tırnak
uçları sürüklenir halde makineyi geri sürerken tesviye
çalışmasını gerçekleştirip zemin yüzeyini düzleştirin.
3. Kepçeyi toprak gibi bir yükle doldurduktan sonra,
kepçeyi zemin yüzeyiyle aynı seviyede olacak şekilde
konumlandırın. Kepçe ağırlığını kullanarak zemin M4GB-05-013
yüzeyine yönelik son işlemi uygulayın.
Bu noktada makineyi, kaldırma kolu FLOAT (Serbest
Hareket) konumundayken geri sürün.

5-16
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Bindirme
ÖNEMLİ:
 Makineyi her zaman temiz yüzeyde çalıştırmaya özen
gösterin.
Toprak gibi sürüş yüzeyi üzerine dökülmüş
maddelerin temizlenmesi, lastiklerdeki yıpranmayı
ve/veya hasarı azaltır.
 Kepçede yük taşırken, yürüyüş yolu yüzey
koşullarına dikkat edin. Kepçeyi olası en alçak
yükseklikte konumlandırarak, kepçedeki yükün
dökülmesine neden olmayacak bir hızda makineyi
sürün.
 Kil gibi yapışan bir maddeyi kepçeden ayırırken,
mümkün olduğu kadar kepçenin kepçe stoperiyle
temas etmesinden kaçının. Aksi takdirde ön ataşman
hasar görebilir.
Suyla yıkayarak kepçeye yapışmış maddeleri ayırın.

Yükleme, kaldırma malzemesini bir kamyona veya depoya

boşaltmadır.
Yükleme işi, yükleme ve taşıma yöntemiyle veya yükleyici
ve boşaltma kamyonu yöntemiyle gerçekleştirilir. Maliyet ve
emniyet gibi konuları da göz önünde bulundurarak, çalışma
sahası koşullarına bağlı olarak iki yöntemden birini seçin.

5-17
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI
Yükleme ve Taşıma Yöntemi

dUYARI:
 Boşaltma portunun önünde lastik stoperi (1)
bulunduğundan emin olun.
 Kaldırma kolunu yükseltmeden önce, yaralanma
ve sakatlamaları veya yükün düşmesinden ötürü
makinede oluşabilecek hasarı önlemek üzere
kepçedeki yükü sabitlemek için kepçeyi hafifçe
ileriye ve geriye doğru eğin.
1
Kaldırma kolunu yokuşta kaldırmaktan kaçının.
 Kaldırma kolu yeterince yüksek bir konumdayken
makineyi boşaltma portuna yaklaştırma işlemi M4GB-05-014
sırasında direksiyonu asla kullanmayın. Makineyi
yavaş sürün. Devrilme kazasını önlemek için
makineyi asla hızlı bir şekilde çalıştırmayın.

Lastik tekerlekli bir yükleyici, sırasıyla yükleme, taşıma

ve boşaltma işlemlerini gerçekleştirir. Genellikle, taşıma
mesafesi 30 ila 100 m olduğunda, bu yöntem kullanılır.
Bir depoya boşaltma yaparken depo çevresinde yaklaşık
3°'lik bir yokuş oluşturun. Boşaltma portundan 10 m uzakta
düz bir alan ve boşaltma portunun kenarında bir lastik
stoperi (1) bulunduğundan emin olun. Yürüyüş hızındaki
otomatik azalma, operatöre frenleme işlemi çabasında
yardımcı olur.

5-18
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI
Yükleyici ve Boşaltma Kamyonu Birleştirme Yöntemi

dUYARI:
 Her zaman düz bir çalışma sahası yüzeyinde
çalışmaya özen gösterin. Kepçe yüklüyken kaldırma
kolunu yükseltme işlemi sırasında, makinenin
devrilmesini önlemek için hızlı dönüşlerden ve/veya
ani frenden kaçının.
 Hızlı yürüyüş sırasında kepçeyi bir yükleme yüzüne
geçirmeyin. Kişisel kazalar meydana gelebilir.
Bir yükleyici yükleme ve taşıma işlemini, bir boşaltma
kamyonu da boşaltma işlemini gerçekleştirir. Bu yöntemde,
V veya I şekilli yükleme yöntemi kullanılır. Karşılaşılan
çalışma sahası koşullarına ve mevcut kamyonlara olan
uygunluğuna bağlı olarak, en etkili yöntemi seçin.

V Şekilli Yükleme
1. Lastik tekerlekli yükleyicinin yükleme yüzüne doğru
yaklaşık 60°'lik bir açıyla konumlandırılmış bir noktaya
yükleme kamyonunu park edin. Malzemeyi yükledikten
sonra, lastik tekerlekli yükleyiciyi geri sürün ve park
edilmiş boşaltma kamyonuyla doğru bir açıda karşı
karşıya gelecek şekilde yükleyicinin yönünü değiştirin.
Ardından, malzemeyi boşaltma kamyonu üzerine
taşımak için ileri doğru yürüyüş yapın.
2. Malzeme kamyonun boşaltma gövdesinin merkezine
M4GB-05-015
yüklenecek şekilde, lastik tekerlekli yükleyiciyi
konumlandırın. Kamyonun boşaltma gövdesi kepçe
genişliğinden iki kat daha uzun olursa, sırayla boşaltma
gövdesinin önünden arkasına yükleme yapın.
3. Kil gibi yapışkan bir malzemeyi boşaltırken, kepçeyi
stoperlere hafifçe vurmak için kepçe levyesini ileri ve geri
hareket ettirin.
Makineyi etkili bir şekilde çalıştırmak için mümkün
olduğu kadar küçük bir direksiyon açısı koruyun.
4. Kepçe doluyken kaldırma kolunu maksimum yüksekliğe
yükseltmeden önce, kepçenin arka tarafından
malzemenin dökülmesini engellemek üzere kepçedeki
malzemeyi sabitlemek için kepçeyi zemin üzerine hafifçe
dokundurun.
I Şekilli Yükleme
Boşaltma kamyonunu yükleme yüzüne paralel bir yönde park edin.
Malzemeyi kepçeye yükledikten sonra, lastik tekerlekli yükleyiciyi
düz bir şekilde geri sürün. Ardından, boşaltma kamyonunu yükleme
yüzü ile lastik tekerlekli yükleyici arasında bir noktaya hareket ettirin.
Malzemeyi boşaltma kamyonunun gövdesine yüklemek için lastik
tekerlekli yükleyiciyi ileri sürün.
Bu yükleme yöntemi kullanıldığında yükleme süreleri daha kısa olur. M4GB-05-016
Böylece, toplam çalışma süresi azalır ve çalışma verimi artar. Makineyi
mümkün olduğu kadar rüzgarı arkanıza alarak konumlandırın. Bu
sayede, motora mümkün olduğunca az toz girer ve operatörün gözleri
kir ve tozdan korunur.

5-19
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Küreme
ÖNEMLİ:
 Asla kepçe kapasitesinden daha yüksek bir
malzeme yığınını zorla itmeye çalışmayın. Aksi
halde, kaymadan ötürü lastiklerde vaktinden önce
yıpranma ve/veya yakıt israfı olabilir.
 Kepçe boşken küreme işlemini gerçekleştirmeyin. Ön
ataşmanda anormal ölçüdeki fazla basınç uygulanır.
 Ön bıçağın ileri doğru 10°'den fazla eğilmesi halinde
M4GB-05-017
ön bıçağa fazla çekiş kuvveti uygulamayın. Bu kurala
uymamanız halinde çalışma aletleri ve ön ataşmanda
çatlak gibi hasarlar meydana gelebilir.

Küreme, buldozer bıçağı yerine lastik tekerlekli yükleyici

kepçesi kullanan bir lastik tekerlekli yükleyici tarafından
gerçekleştirilen bir çalışma yöntemidir. Bu çalışma yöntemi,
toprağı ıslah ederken veya bir depoya malzeme boşaltırken
kullanılır.
Kepçe tabanını zemin yüzeyine paralel bir konuma getirin ve
lastik tekerlekli yükleyiciyi ileri doğru sürün.

Kepçeleme

dUYARI: Makinenin yumuşak bir zemindeki malzeme

yığınında kullanılmasına izin vermeyin. Yumuşak bir
zeminde gerçekleştirilen direksiyon kullanımının
makinenin kolayca devrilmesine yol açabileceğini
unutmayın.

Kepçeleme çalışması sırasında arka ağırlığın zeminle temas

etmemesine özen gösterin. M4GB-05-018
Makinenin dengesi bozulabilir, makinenin devrilmesine neden
olabilir.

5-20
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Kar Temizleme

dUYARI: Toprak kepçeleme, tesviye veya kar

temizleme gibi çalışmalar sırasında, ön ataşman
kumanda levyesi serbest hareket konumundayken
sürüş kontrol sistemiyle donatılmış bir makineyi
çalıştırdığınızda, sürüş kontrol düğmesini OFF (Kapalı)
konumuna getirdiğinizden emin olun. Aksi halde,
sürüş kontrol sistemi ön ataşman otomatik olarak
aşağı ve yukarı hareket edecek şekilde çalışabilir.

dDİKKAT: Genel yükleme işinde kullanılan yöntemden

yararlanarak kar temizleyin. Ancak, lastiklerin kayma
riskine ve karla kaplı engellere karşı dikkatli olun.
M4GB-05-019
Kar temizlemeye yönelik önlemler
 Hızlı direksiyon hareketlerinden, ani başlatma ve
durdurmalardan kaçının.
 Dört tekerlekte de kar zinciri kullanın.
 Çevrede yangın muslukları, rögar kapakları, kaldırımlar,
yol kenarındaki kanallar vb. hizmet unsurlarının olup
olmadığına dikkat edin. Bu unsurlar veya makine hasar
görebilir.

Lastik Tekerlekli Yükleyicinin Kaldırılması

dUYARI:
 Kaldırma aletleri kullandığınızdan ve eklem kilit
çubuğunu LOCK (Kilitli) konumuna ayarladığınızdan
emin olun
 Herhangi bir kişinin kaldırılacak makine üzerine
binmesine asla izin vermeyin.
 Herhangi bir kişinin kaldırılan makinenin altına
girmesine asla izin vermeyin. Makineyi tamamen
zemin üzerinden kaldırmadan önce, makineyi yerden
çok az yukarı kaldırılarak kancaların makineye
sağlam bir şekilde bağlanmış ve makinenin iyice MNEC-05-001
dengelenmiş durumda olup olmadığını kontrol edin.
NAKLİYE bölümündeki "MAKİNENİN KALDIRILMASI"
bölümüne bakın.
Makineyi kaldırma çalışması, makine tamirat ve/veya nakliyat
için bir gemi veya kamyon üzerine yüklenirken gerekli olur.

5-21
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

Çalışma Sonrasına Yönelik Önlemler

1. Günlük çalışmayı tamamladıktan sonra, makineyi taş
düşmesi, zemin çökmesi veya sel ihtimali olmayan
sağlam ve düz bir zemine sürün.
("MAKİNENİN SÜRÜLMESİ" bölümündeki "Park Etme"
kısmına bakarak makineyi park edin.)
2. Yakıt tankını yeniden doldurun.

dDİKKAT: İşlemden hemen sonra makineyi yıkayın ve

ardından makinenin paslanmasını önlemek için pas
önleyici yağla kaplayın. Makine paslanma oluşarak
kullanılmaya devam edilirse yağ sızıntıları oluşabilir.

ÖNEMLİ: Şiddetli yağmur bekleniyorsa veya

makinenin muhafaza edilmesi gerekiyorsa, suyun
egzoz susturucusuna girmesini önlemek için egzoz
susturucusunu brandayla kaplayın.

3. Makineyi temizleyin.
4. Soğuk havalarda antifriz veya uzun ömürlü soğutma
suyu kullanılmazsa, soğutma suyunu radyatörden ve
motor ceketinden boşalttığınızdan emin olun.
Ayrıca, soğutma suyu boşaltıldıktan sonra, görünen bir
yere "Radyatörde Su Yok" etiketi takmayı ihmal etmeyin.

5-22
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI
5. Kar temizleme çalışmasından sonra uzun süreli makine
muhafazasına yönelik bakım. (MUHAFAZA bölümüne
bakın.) Şasi Tarafı
Tuz gibi (sodyum klorid veya kalsiyum klorid) (Siyah Vinil Kapak)
antifriz maddeleri, karlı yollara saçılır. Kar temizleme
çalışmasında kullandıktan sonra makineyi uzun bir süre
kullanmadan muhafaza ettiğinizde, makinenin tuzdan (Kırmızı Vinil Kapak)
ötürü aşınmasını ve/veya hasar görmesini engellemek
için aşağıdaki bakımı uygulayın.

ÖNEMLİ: Elektrikli parçalara, kablo demetlerine ve

konektörlere doğrudan sus püskürtmemeye dikkat
edin.
Farlar, çalışma ışıkları ve dönüş sinyali lambaları gibi
ışık türleri suya dayanıklıdır. MNEC-05-002

5.1 Makineyi iyice temizleyin ve kurulayın.

Her silindir rodunu (plakalı alanlar) ve radyatörü çok
özenli bir şekilde temizleyin.

5.2 Makineyi muhafaza için konumlandırdıktan sonra,

her silindir rodunu (plakalı alanlar) ve kontrol valfi
spullarını paslanma önleyici yağ ile dikkatli biçimde
kaplayın.
5.3 Bakım Kılavuzu Listesi'nde A. Gresleme Bölümü'ne
bakarak tüm pimleri yağlayın.

dDİKKAT: Aküleri çıkarırken, öncelikle (siyah bir

vinil kapakla kaplanmış) akü bağlantı ucundan şasi
kablosunu sökün.

5.4 Aküleri çıkarıp kuru ve serin bir yerde muhafaza edin.

Aküler çıkarılmadığında, şasi bağlantı ucu kablosunu
sökün.

5-23
 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI

NOTLAR
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................

5-24
 NAKLİYE

Karayolu Vasıtasıyla Nakliye

Makineyi halka açık yollardan naklederken, ilk olarak tüm yerel
yönetmelikleri anlayıp takip ettiğinizden emin olun.

1. Nakliye işlemini treyler kullanarak gerçekleştirirken

treylerin, makine bindirilmiş haldeki enini, boyunu,
uzunluğunu ve ağırlığını kontrol edin.
2. Takip edilecek güzergahın boyut sınırlamaları, ağırlık
sınırlamaları ve trafik kuralları gibi koşullarını önceden
inceleyin.
Bazı durumlarda, ilgili otoritelerden izin alırken, yerel
yönetmeliklerin boyut veya ağırlık sınırlamalarına uygun
hale getirmek için makinenin sökülmesi gerekli olabilir.

Treyler ile Nakliye

Spesifikasyonlarda gösterilen ağırlık ve boyutlara bakarak
uygun bir treyler sağlayın. Spesifikasyonlarda gösterilen ağırlık
ve boyutlar dahilinde olan makineyi bir treyler ile nakliye
ederken, makineyi sökmeden nakliye etmek mümkündür.

6-1
 NAKLİYE

Treylere Bindirme Veya Treylerden İndirme

dUYARI: Bindirme/indirme işlemi için mutlaka bir

yükleme doku veya bir rampa kullanın.

Makineyi daima sağlam ve düz bir yüzey üzerinde indirip

bindirin.

Rampa/Yükleme Doku:
1. Bindirme işlemini gerçekleştirmeden önce, rampaları,
yükleme dokunu ve kamyonun veya treylerin düz 1 1
M4GB-06-001
platformunu iyice temizleyin. Üzerlerinde yağ, çamur
veya buz bulunan kirli rampalar, yükleme dokları ve düz
platformlar kaygan ve tehlikelidir.
2. Bir rampa veya yükleme doku kullanırken kamyon ve
treyler tekerleklerinin önüne takoz (1) yerleştirin.
3. Rampaların eni, boyu ve gücü yeterli olmalıdır. Rampa
eğiminin 15 °'den az olduğundan emin olun.
4. Yükleme dokları en ve güç bakımından makineyi
taşımaya yeterli olmalı ve 15 °'den az eğime sahip
10 ila 15°
olmalıdır.

M4GB-06-002

6-2
 NAKLİYE
Treylere Bindirme Veya Treylerden İndirme

dUYARI:
 Son derece tehlikeli olduğundan ve makinenin
devrilmesine neden olabileceğinden, rampayı
inerken veya çıkarken asla direksiyonu kullanmayın.
Asla bir rampa üzerinde makinenin yönünü
değiştirmeyi denemeyin. Bir eğim üzerindeyken
makinenin yürüyüş yönünün değiştirilmesi
gerekiyorsa, makineyi düz zemine geri götürün.
Yürüyüş yönünü değiştirdikten sonra yeniden
sürmeye başlayın.
 Otomatik vites için AUTO (Otomatik) 2'yi seçin veya
manüel vites için 2. vitesi seçin.

Bindirme
1. Makine ekseni, treyler düz platformu ekseniyle
hizalanacak şekilde makineyi bindirin.
2. Makineyi rampa üzerinde yavaşça sürün.
3. Kepçeyi treyler kasasına indirin.
4. Motoru durdurun. Anahtarı kontaktan çıkarın.
5. Silindirlerdeki basıncı boşaltmak için kumanda levyesini
1
birkaç vuruş çalıştırın.
MNEJ-06-001

6. Kontrol levyesi kilit düğmesini LOCK (Kilitli) ( )

konumuna getirin.
7. Kabini yağmurdan korumak için pencereleri ve kabin
kapısını sıkıca kapatın. Egzoz çıkışını örtün.
8. Makinenin mafsal hareketini engellemek için eklem kilit
çubuğunu (1) takın.

6-3
 NAKLİYE

Nakliye için Makinenin Bağlanması

dUYARI: Makine şasesini kasaya zincirlerle ve

kablolarla sıkıca bağlayın. Yürüyüş sırasında yükler
sallanabilir, ileriye veya geriye ya da yanlara doğru
hareket edebilir.

1. Park frenini devreye sokun. Kepçeyi yavaşça treyler

kasasına veya yük taşıyıcı platforma koyun.
2. Makineyi konumunda sabitlemek için her lastiğin
önüne ve arkasına tahta takoz (1) sıkıştırın. 1
M4GB-06-003
3. Ana makineyi ve ön ataşmanı yük taşıyıcı platforma
yeterli tel halatlarla sıkıca bağlayın.

İhracat makinelerinde kaldırma delikleri bulunur. (İsteğe

Bağlı) Makineyi sabitlemek için bu delikleri kullanın.

MNEC-06-002

6-4
 NAKLİYE

Lastik Tekerlekli Yükleyicinin Nakliyesi (Acil

Durum)
Aşağıdaki prosedürler sadece lastik tekerlekli yükleyicinin
acilen kısa bir mesafe hareket ettirilmesi gereken durumlarda
uygulanmalıdır. Lastik tekerlekli yükleyicinin uzun mesafe
nakliye edilmesi gerektiğinde bir treyler kullanın.

Kendi Kendine Yürüyüşe Yönelik Önlemler

Lastikler fazla ısınabileceği ve zamanından önce lastik
hasarı ve/veya aşınması görülebileceği için lastik tekerlekli
yükleyiciyi yüksek hızda uzun mesafe sürmekten mümkün
olduğunca kaçının. Lastik tekerlekli yükleyiciyi kendi
kendine yürüyüş ile nakliye ederken aşağıdaki noktaları
aklınızda tutun.

 Bu lastik tekerlekli yükleyiciyle ilgili olan kurallara ve

yönetmeliklere uyun ve dikkatli sürün.
 Önerilen lastik basınçları ve yürüyüş hızları kullanılan
lastiğin tipine ve yol koşullarına bağlı olarak değişiklik
gösterebilir. Size en yakın Hitachi bayisine danışın.
 Kendi kendine yürüyüşten önce, lastikler soğukken lastik
basıncını kontrol edin.
 Lastik tekerlekli yükleyiciyi bir saat sürdükten sonra 30
dakika park edin ve bu sırada lastikleri ve makinenin her
parçasını herhangi bir anormallik olup olmadığını görmek
için kontrol edin ve yağ ve soğutma suyu seviyelerini de
kontrol edin.
 Seyir sırasında kepçeyi boş tutun.
 Isınmayı hızlandıran kalsiyum klorid veya kuru balast
içeren lastikli makineleri sürmeyin.

6-5
 NAKLİYE
Çekmeye Yönelik Önlemler

dUYARI: Fren sisteminin onarıma ihtiyacı olduğu

durumlarda asla çekme işlemi uygulamayı denemeyin.
Size en yakın Hitachi bayisinden makineyi tamir
etmesini isteyin. Makineyi yalnızca gerekli onarım
tamamlandıktan sonra çalıştırın.

Makineyi çekmekten mümkün olduğu kadar kaçının.

Makinenin mutlaka çekilmesi gerekiyorsa aşağıdaki
noktalara dikkat edin.

ÖNEMLİ: Makineyi park freni uygulanmış haldeyken

çekmeyin. Park freninde hasar meydana gelebilir.

 Motor çalıştırılabiliyorsa:
Direksiyon ve fren sistemlerinin kullanılabilmesi için motoru
çalışır vaziyette tutun. Park frenini serbest bırakın.

 Motor çalıştırılamıyorsa: Direksiyon silindiri

Tahrik milinin çıkarılması
 Park freni serbest bırakıldığında park frenini manuel
olarak serbest bırakın. (Sayfa 6-7'deki "Park Freninin
Serbest Bırakılması" kısmına bakın.) Ardından, ön ve arka
tahrik şaftlarının bağlantısını kesin. Bu sürede makinenin
hareket etmesini engellemek için tüm lastiklere tekerlek
durdurucu sıkıştırın.
 Direksiyon sistemi, motor durdurulduğunda kullanılamaz.
Direksiyon silindirlerinden birinin rod ucu tarafıyla baş Hortum
ucu tarafı arasındaki hidrolik hortum bağlantılarını
değiştirmek, direksiyonun çalışmasını sağlar.
f NOT: Hortumların bağlantılarını keserken yağı dökmemeye
dikkat edin.

M4GB-06-007

6-6
 NAKLİYE
Park Frenini Serbest Bırakma

dUYARI:
 Park freni serbest bırakıldığında makinenin fren
sistemiyle durdurulması imkansız hale gelir, bu
durum yaralanmaya veya ölüme yol açabilir.
 Park frenini serbest bırakmadan veya fren sistemini
bağlamadan önce lastikleri tekerlek durdurucularla
kilitlediğinizden emin olun.

dDİKKAT:
 Çekme işlemi tamamlanır tamamlanmaz park frenini
bağlayın.
 Çekmeyi, sadece makineyi inceleme ve/veya bakım
yapılacak bir yere taşırken kullanın. Makineyi uzun
bir mesafeye taşırken çekme işlemi yapmaktan
kaçının.

Park freninin serbest bırakılması, yalnızca fren sisteminde

pompa gibi bir parçanın anormalliği veya arızası nedeniyle
park freni düğmesi kullanılamaz hale geldiğinde manuel
olarak yapılır.

6-7
 NAKLİYE
Prosedürler

dUYARI:
 Park freni serbest bırakıldığında makinenin fren
sistemiyle durdurulması imkansız hale gelir.
 Makinenin hareket etmesini engellemek için tüm
lastiklere tekerlek durdurucu sıkıştırın.
 Çalıştırmak için makineyi yeniden başlatmadan
önce, park freninin ayarlanması için size en yakın
1
Hitachi bayisine danışın.

1. Kapağı (1) saatin tersi yönünde çevirin ve kapağı (1) 7

MNEC-06-003
çıkartın.
2. Aleti (3) kullanarak emniyet somununu (2) saatin tersi
yönde döndürün ve emniyet somununu (2) çıkarın.
4 2
Anahtar Boyutu: 24 mm
3. Altıgen anahtarı (5) kullanarak fren diski (7) tamamen
serbest hale gelene kadar set cıvatasını (4) saatin tersi
yönde döndürün. Altıgen anahtarına (5) uygulanması
gereken tork 70 N m'dir.
Anahtar Boyutu: 8 mm
4. Emniyet somununu (2) takın ve pistonla (6) temasa
geçene kadar sıkın.
5. Kapağı (1) takın ve emniyet somununa toz yapışmasını
MNEC-06-004
önlemek için hafifçe sıkın.

6 2

4 5

MNEC-06-005

6-8
 NAKLİYE

Çekme Yöntemi

dDİKKAT:
 Makine ağırlığının en az %150'si kadar bir güce sahip
tel halat kullanın.
 Makinenin ön taraftan çekilmesi
Tel halatlar kullanırken tel halatı ön aksa
bağladığınızdan emin olun.
Ön aksla tel halatlar arasındaki köşelerde, tel
halatların zarar görmesini engellemek için her
zaman yumuşak malzemeler kullanın.
 Makinenin arka taraftan çekilmesi
Tel halatlar kullanırken tel halatı çekme pimine M4GB-06-008
bağladığınızdan emin olun.
Çekme pimini tamamen yerleştirdikten sonra tel
halatın kurtulmasını engellemek için her zaman kilit
pimini kullanın.

Makinenin yumuşak zeminden kendi sürüş gücüyle

çıkarılamadığı durumlar gibi kaçınılmaz olarak çekilmesi
gereken durumlarda tel halatları makineye gösterildiği gibi
bağlayın.

6-9
 NAKLİYE

Makinenin Kaldırılması

dUYARI:
 Kaldırma aletleri isteğe bağlıdır. Size en yakın
Hitachi bayisinde belirtilen kaldırma aletlerini takın.
 Hasarsız ve/veya eskimemiş, yeterli güce sahip
olan kaldırma kabloları ve diğer kaldırma araçları
kullanın.
 Doğru kaldırma prosedürleri ve kaldırma
kablolarının ve araçlarının boyutu ve tipleri için size
en yakın Hitachi bayisine danışın.
 Makineyi kaldırmadan önce, makinenin
beklenmedik bir şekilde hareket etmesine engel
olmak için, kumanda levyesi kilit düğmesini LOCK
(Kilitli) ( ) konumuna getirin.
 Makinenin ön ve arka şaselerinde mafsal hareketini
engellemek için eklem kilit çubuğunu kullanarak ön
ve arka şaseleri iyice sıkılaştırın.
 Yanlış kaldırma prosedürü ve/veya yanlış tel
halat ataşmanı, makinenin kaldırılırken hareket
etmesine (yer değiştirmesine) neden olur. Bu durum,
makinenin hasar görmesine ve/veya yaralanmalara
yol açabilir.
 Makineyi hızla kaldırmayın. Kaldırma tel halatlarına
ve/veya kaldırma aletlerine aşırı yük uygulanır ve bu
durum halatların ve aletlerin kırılmasına yol açabilir.
 Kimsenin kaldırılmış makinenin yanına yaklaşmasına
veya altına girmesine izin vermeyin.

Kaldırma
1. Makineyi düzeltin ve sağ tarafta gösterildiği üzere ön
ataşmanı yatay olarak konumlandırın.
2. Kontrol levyesi kilit düğmesini LOCK (Kilitli) ( )
konumuna getirin.
3. Ön ve arka şaseleri eklem kilit çubuğunu kullanarak iyice
sabitleyin.
4. Motoru durdurun. Anahtarı kontaktan çıkarın.
5. Makine kaldırıldığında kabloların makine gövdesine
temas etmemesine yetecek kadar uzun kablolar kullanın.
Makinenin hasar görmesini önlemek için tel halatların MNEC-05-001
ve/veya destek çubuğunun çevresine gerektiğinde
bazı koruyucular sarın. Belirtilen kaldırma aletlerini
kullandığınızdan emin olun.
6. Uygun bir konuma vinç getirin.
7. Kabloyu kaldırma aletlerine takın.

6-10
 BAKIM

Doğru Bakım ve İnceleme Prosedürleri

Makinenize nasıl doğru biçimde servis uygulayacağınızı
öğrenin. Bu el kitabında gösterilen doğru bakım ve inceleme
prosedürlerini izleyin.

Çalıştırmadan önce makineyi günlük olarak inceleyin.

 Kumandaları ve araçları kontrol edin.
 Soğutma suyu, yakıt ve yağ seviyelerini kontrol edin.
 Sızıntının ve dolanmış, aşınmış veya hasar görmüş
hortumların ve hatların mevcut olup olmadığını kontrol
edin.
 Makinenin çevresinde dolaşarak genel görünümünü,
sesini, ısısını vb. kontrol edin. SA-005
 Gevşek veya eksik parçaların mevcut olup olmadığını
kontrol edin.

Makinenizde bir sorun varsa çalıştırmadan önce makinenizi

onarın veya yetkili bayinizle iletişim kurun.

ÖNEMLİ:
 Yalnızca önerilen yakıtı ve yağları kullanın.
 Yalnızca orijinal Hitachi parçalarını kullandığınızdan
emin olun. Aksi takdirde, ciddi yaralanmalar
veya ölümler meydana gelebilir ve/veya makine
bozulabilir.
 Önerilen yakıtın, yağların ve orijinal Hitachi
parçalarının kullanılmaması Hitachi ürün
garantisinin geçerliliğini yitirmesine neden olur.
 Asla motor regülatörünü veya hidrolik sistem rilif
valfini ayarlamayın.
 Elektrikli parçaları sudan ve buhardan koruyun.
 Şanzıman yağı doldurma portuna veya aks
havalandırma elemanının yakınına yüksek basınçlı
su veya buharı asla püskürtmeyin.
 Asla ana kontrol ünitesi, sensörler vb. gibi elektrikli
komponentleri sökmeyin.
 Asla motor yakıt sistemi veya hidrolik ekipman
parçalarını ayarlamayın.
 Düşük kaliteli yakıt, boşaltım maddesi, yakıt
katkıları, benzin, gazyağı veya belirtilen yakıtla
karıştırılmış ya da yakıt ikmali yapılmış alkol
kullanıldığında, yakıt filtrelerinin performansı
düşebilir ve enjektörün yağlanan temaslarında
kayma sorunu meydana gelebilir. Bu durum motor
parçalarını etkileyerek arızaya da yol açar.
 Hitachi'nin orijinal yüksek performanslı filtresini
kullanın.

7-1
 BAKIM
 Gövde Bilgileri Kontrol Ünitesi
Bu makinede, önleyici bakıma yönelik olarak makine çalışma bilgilerinin bulunduğu bir gövde bilgileri kontrol ünitesi
bulunur.
Makine bakımı sırasında yetkili bakım personelimiz saklanan bilgileri karşıdan yükleyebilir.
Bu cihazın fonksiyonu ile ilgili ayrıntılı bilgi için yetkili Hitachi bayinize danışın.
 İletişim Terminalinin Çalıştırılması
İletişim terminalinin kontrol edilmesi veya çalıştırılması gerekmez. Ancak, herhangi bir anormallik bulunursa yetkili
Hitachi bayinize danışın.
Baş koruması gibi herhangi bir koruma ataşmanı takmadan önce yetkili Hitachi bayinize danışın.
İletişim terminaline ve kablolara asla su püskürtmeyin.
 Yağı, yakıtı, soğutma suyunu, filtreleri, aküleri ve diğer atıkları nasıl uygun şekilde imha edeceğiniz veya geri
dönüştüreceğiniz konusunda, yerel çevre ya da geri dönüşüm merkezinden veya yetkili bayinizden bilgi alın.

7-2
 BAKIM

Çalışma Saatinin Düzenli Aralıklarla Kontrol

Edilmesi
Yağlar, kontrol ve ayar aralıkları hakkında bilgi için Kontrol ve
Bakım Listesi bölümüne bakın. Bakım kılavuzu tablosu, alet
kutusu kapağının arka tarafına yapıştırılmıştır. Bkz. sayfa 7-6.

Bu kılavuz, aralıkları aşağıdaki şekilde üç kategoriye

gruplamayı öneriyor:
Günlük Kontrol: Her gün çalıştırmadan önce yapılacak
Aylık Kontrol : Ayda bir kere düzenli olarak yapılacak
Yıllık Kontrol : Yılda bir kere düzenli olarak yapılacak

Bu el kitabında gösterilen kontrol ve bakım aralıkları, normal

koşullarda çalıştırılan makineler içindir. Makinenin daha zorlu
koşullarda çalıştırılması durumunda aralıkları kısaltın.

7-3
 BAKIM

Genel Plan

3 4 5
2

6
7
8

9
10

26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
MNEJ-07-043
16 15 14 13 12 11

fNOT: Resimde ZW220-5A gösterilmektedir.

1. Cıvata ile Bağlı Ön Bıçak 18. Şanzıman

2. Kepçe 19. Merkez Tahrik Şaftı
3. Kepçe Silindiri Pimi 20. Direksiyon Silindiri
4. Kepçe Silindiri 21. Kaldırma Kolu Silindiri
5. Ön Birleşik Lamba 22. Ön Aks
6. Hidrolik Yağ Tankı 23. Kaldırma Kolu Silindiri Pimi
7. Hava Filtresi 24. Dirsekli Manivela Pimi
8. Egzoz Susturucusu 25. Kepçe Bağlantı Pimi
9. Radyatör, Yağ Soğutucusu ve Diğer Soğutma Sistemi 26. Kepçe Pimi
10. Çalışma Işığı
11. Arka Birleşik Lamba
12. Aküler
13. Yakıt Deposu
14. Motor
15. Arka Aks
16. Rezerv Kabı
17. Arka Tahrik Şaftı

7-4
 BAKIM
Bakım Kılavuzu Tablosu
Bakım kılavuzu tablosu, alet kutusu kapağının arka tarafına
yapıştırılmıştır. Tüm gerekli bakımın düzenli aralıklarla
gerçekleştirilebilmesi için parçalara, tabloda gösterilen
aralıklarla yağlama ve/veya bakım uygulayın.

 Sembol İşaretleri
Aşağıdaki işaretler, bakım kılavuzu tablosunda
kullanılmaktadır.

Gres
Hidrolik Yağı
(Ön Bağlantı Pimi, Silindir Pimi, Tahrik Şaftı)

Hidrolik Yağ Filtreleri

Motor Yağı (Pilot Filtresi, Hidrolik Yağ Tankı Filtresi, Emme
Filtresi, Havalandırma Elemanı)

Aks Dişlisi Yağı

Motor Yağı Filtresi
(Son Tahrik, Diferansiyel Dişli)

Soğutma suyu Yakıt

Şanzıman Yağı Yakıt Filtresi

(Şanzıman, Tork Konverter) (Yakıt Ana Filtresi, Ön Filtresi)

Şanzıman Yağı Filtresi

7-5
 BAKIM
 Bakım Kılavuzu Tablosu

1 2 3 5 6 7 4 Yağlama Aralığı

10

15

13 11

12

20
13

MNEJ-07-044
17 19 20 18 17 2 16 20 14 20 18 20

Öğe Sayfa Öğe Sayfa

1 Gres (Ön Bağlantı Pimi) 7-22 11 Motor Yağı 7-28
2 Gres (Merkez Pimi) 7-24 12 Gres (Aks Destek Pimi) 7-25
3 Şanzıman Yağı Filtresi 13 Aks Dişlisi Yağı (Son tahrik, Diferansiyel
7-34 7-37
dişli)
4 Hidrolik Yağ Filtresi (Emme) 7-45 14 Şanzıman Yağı 7-34
5 Hidrolik Yağ Filtresi (Dönüş) 7-48 15 Motor Yağı Filtresi 7-30
6 Havalandırma Elemanı 7-50 16 Hidrolik Yağ Filtresi (Pilot) 7-46
7 Hidrolik Yağı 7-43 17 Gres (Direksiyon Silindiri Pimi) 7-23
8 Soğutma suyu 7-71 18 Gres (Tahrik Şaftı Frezesi) 7-26
9 Yakıt Ana Filtresi, Yakıt Ön Filtresi 7-62, 63 19 Gres (Tahrik Şaftı Merkez Yatağı) 7-26
10 Fuel Oil (Dizel Yakıt) 7-58 20 Gres (Tahrik Şaftı İstavrozu) 7-26

7-6
 BAKIM

İnceleme ve Bakıma Yönelik Hazırlıklar

1 2 3
dUYARI: Sürüş kontrol düğmesi (3) (isteğe bağlı)
AUTO (Otomatik) konumundaysa, kaldırma kolu
beklenmedik bir şekilde yükselebilir. Kaldırma
kolunun beklenmedik hareketinden kaynaklanan bir
kazayı önlemek için, makinenin incelemesine ve/veya
bakımına başlamadan önce her zaman sürüş kontrol
anahtarını (3) OFF (Kapalı) konumuna getirin.

dDİKKAT: Makine beklenmedik bir şekilde hareket

ettirilirse ciddi bir kaza meydana gelebilir. Makineyi
park ederken park frenini uyguladığınızdan emin olun.

Özellikle belirtilmediği sürece, inceleme ve/veya bakım

çalışmasına başlamadan önce aşağıdaki prosedürleri izleyerek
MNDB-01-055
makineyi park edin.

1. Makineyi sert ve düz bir yüzey üzerine park edin.

2. Kepçe gibi çalışma aletlerini zemine indirin. 4 5 6 7

3. Sürüş kontrol düğmesini (3) OFF (Kapalı) konumuna

getirin.
4. İleri / geri levyesini (4) nötr konumuna getirin ve nötr
levye kilidi (6) kilitli ( ) konuma getirin.
5. Park frenini kullanın [Park frenini (5) ON'a (Açık) getirin.]
6. Lastiklere takoz uygulayın.
7. Motoru soğutmak için, 5 dakika boyunca rölanti
devrinde çalıştırın. Motoru durdurmak için kontağı
(7) OFF (Kapalı) konumuna getirin. Kontağı (7) tekrar
ON (Açık) konumuna getirin ve kontrol levyesi kilit MNEJ-01-006
düğmesini (2) kilitsiz ( ) konuma getirin. Hidrolik
sistemde kalan basıncı tahliye etmek için kaldırma kolu
kumanda levyesine (1) 3 ila 4 strok basarak tamamen
5
çalıştırın. İncelemenin ve/veya bakımın motor çalışırken
gerçekleştirilmesi durumunda, işaret verecek bir kişiyi
görevlendirin.
8. Kontrol levyesi kilit düğmesini (2) kilitli ( ) konumuna
getirdiğinizden emin olun.
9. Kontağı (7) OFF (Kapalı) konumuna getirin ve anahtarı
çıkarın. MNEC-01-058
10. Kabin kapısı veya kumanda levyesi gibi iyice görülebilen
bir yere "İNCELEME/BAKIM ALTINDA" etiketini koyduktan
sonra çalışmaya başlayın.

7-7
 BAKIM

dUYARI: Olası kazaları önlemek için motor çalışır

durumdayken makineye asla bakım uygulamaya
çalışmayın. Çalışırken motorun çalışması gerekiyorsa
aşağıdakileri yapın.
 Diğer işçilerle iletişim kurulurken, bir kişinin
operatör koltuğuna oturarak motoru her an
durdurmak üzere hazır bulunması gerekir.
 Hareketli parçaların etrafında çalışmak zorunda
kalırsanız ellerinizin, ayaklarınızın ve giysilerinizin
sıkışmamasına özellikle dikkat edin. SA-2294
 Parçaların veya aletlerin fan içine düşmesi ya da
kayışa takılması durumunda bunlar fırlayabilir
veya kesilebilir. Parçaları ve aletleri hareket eden
parçaların arasına düşürmeyin ya da takmayın.
 Ön ataşmanın hareket etmemesi için kontrol levyesi
kilit düğmesini (2) kilitli ( ) konuma getirin.
 Kumanda levyelerine ve pedallara asla dokunmayın.
Kumanda levyelerinin veya pedalların mutlaka
kullanılması gerekiyorsa, çalışma arkadaşlarınıza
güvenli bir yere geçmelerini işaret edin.

SA-026

MNDB-01-055

7-8
 BAKIM

Şaseleri Kilitleyin

dUYARI: Şase merkezi mafsalının (4) yakınında

çalışmaya başlamadan önce, ön ve arka şaseleri 4
güvenli biçimde kilitlemek ve aralarında oluşabilecek
hareketi önlemek için bir eklem kilit çubuğu (2) takın.
Makinenin beklenmedik hareketinden kaynaklanan 1
3
kazaları önleyin.

1. Makinenin ön ve arka şase merkezlerini birbiriyle

hizalayın.
2. Ayar pimini (1) arka şase deliğinden çıkarmak için β 5 2
şeklindeki pimi (5) çıkarın. MNEJ-07-045

3. Ön şase deliğiyle (3) hizalamak üzere eklem kilit

çubuğunu (2) dışarı çekin ve döndürün.
4. Ayar pimini (1) ön şase deliğine (3) ve eklem kilit
çubuğunun ucundaki deliğe takın. Eklem kilit çubuğunu 1
(2) olduğu yerde kilitlemek için β şeklindeki pimi (5)
takın.

2
5 MNEJ-06-001

7-9
 BAKIM

İnceleme/Bakım Yan Erişim Kapağı

1 2 3
dDİKKAT:
 Makineyi sürerken ve çalıştırırken her zaman yan
kapakları (1) kapatın.
 Yokuşta veya kuvvetli bir rüzgar eserken yan
kapakları (1) açık tutmayın. Aksi halde, yan kapak (1)
beklenmedik bir şekilde kapanabileceğinden tehlike
oluşabilir.
 Yan kapakları (1) açarken/kapatırken parmaklarınızı
sıkıştırmamaya özen gösterin.
 Yan kapak (1) açık durumdayken, kapak aniden
hareket edebilir. Kapağın size çarpmamasına dikkat
edin. MNDB-01-014
 Motorun etrafını incelemeden önce, tutma roduyla
(4) yan kapağı (1) sabitlediğinizden emin olun. 4

 Makine, yan kapaklarında (1) çamurluklarla (2)

donatılmışsa asla çamurlukların (2) üzerinde
sürmeyin.

Yan kapağı (1) açarken mandalı (3) çekin.

fNOT: Yan kapak (1) açık bir şekilde makineyi uzun süre
incelemeniz gerektiğinde, yan kapağın içinde bulunan tutma
rodunu (4) kullanarak yan kapağı (1) kilitleyin.
Yan kapakta (1) bir tutma oluğu vardır. Tutma rodunu (4)
tutma oluğuyla önceden birleştirin. MNEJ-07-026

7-10
 BAKIM

Arka Izgara

dDİKKAT:
 Makineyi sürmeden önce her zaman arka ızgaranın
(2) açılıp açılmayacağını kontrol edin.
 Arka ızgara (2) hızla yaylanarak açılabilir. Arka
ızgaraya temas etmemeye özen gösterin.

Arka ızgaranın açılması

Arka ızgarayı (2) yukarı doğru açmak için açma/kapatma
Düğmesine (1) yanlamasına basın. Böylece yakıt tankı dolar
ve/veya soğutma sistemi temizlenir. 1 MNEJ-07-034

Arka ızgaranın kapatılması

Arka ızgarayı tutarken, "klik" sesi duyulana kadar yavaşça 2
aşağıya doğru kapatın.

MNEJ-07-001

7-11
 BAKIM

Bakım Kılavuzu
Tablodaki gölgeli sütunlar, bakım aralığını gösterir.
A. Gresleme

Aralık (saat)
Parçalar Miktar Sayfa
10 100 250 500 1000 2000 4000
1. Kepçe Pimi 2   7-22
2. Kepçe Bağlantı Pimi 2   7-22
3. Kepçe Silindiri Pimi 2   7-22
4. Dirsekli Manivela Pimi 1   7-22
5. Kaldırma Kolu Silindiri Pimi 2   7-23
6. Kaldırma Kolu Mil Pimi 2   7-23
7. Direksiyon Silindiri Pimi 2   7-23
8. Direksiyon Silindir Rodu Pimi 2   7-24
9. Şase Merkezi Mafsal Pimi 2 7-24
10. Aks Destek Pimi 2 7-25
11. Ön Tahrik Şaftı İstavrozu 1  7-25
12. Tahrik Şaftı Merkez Yatağı 1 7-26
13. Merkez Tahrik Şaftı İstavrozu 2  7-26
14. Merkez Tahrik Şaftı Frezesi 1  7-26
15. Arka Tahrik Şaftı İstavrozu 2  7-26
16. Arka Tahrik Şaftı Frezesi 1  7-26
 : İlk 50 saatlik çalışma sırasında her gün gres ekleyin.
Makine çamur, su veya karda hafriyat işi yapıyorsa, her vardiyadan sonra gres ekleyin.
 : 50 saatlik çalışmadan sonra, bir sonraki greslemeyi ilk 250 saatlik çalışma sırasında yapın.
Ardından, bundan sonraki gresleme işlemlerini her 500 çalışma saatinde gerçekleştirin. Makine zor koşullar
altında veya sürekli olarak uzun süreler boyunca çalıştırılıyorsa, daha sık gresleme yapın.
 : Makine zor koşullar altında veya sürekli olarak uzun süreler boyunca çalıştırılıyorsa, daha sık gresleme yapın.

ÖNEMLİ: Rodaj süresi (50 saat) tamamlanıncaya kadar, her gün kepçeyi ve bağlantı pimlerini gresleyin.

7-12
 BAKIM
B. Motor
ÖNEMLİ: Belirtilen yağı kullandığınızdan emin olun. Yağı tam olarak belirtilen aralıklarda değiştirin.
Belirtilmeyen bir yağ kullanılırsa veya yağ değiştirme aralıkları keyfi olarak uzatılırsa, ciddi motor arızaları
veya hasarları ortaya çıkabilir.
Aralık (saat)
Parçalar Miktar Sayfa
10 50 100 250 500 1000 2000
Yağ Seviyesinin
1. Motor Yağı - 7-27
Kontrol Edilmesi
2. Motor Yağı Değiştirilmesi 25 L 7-28
3. Motor Yağı Filtresi Değiştirin 1  7-30
4. Karter Havalandırma Borusunun Kontrol Edilmesi - 7-31
5. Sarsıntı Sönümleyicinin Kontrol Edilmesi - 7-32
 : Motor yağı her değiştirildiğinde motor yağı filtresini de değiştirin.

C. Güç ve Aktarım Sistemi

Aralık (saat)
Parçalar Miktar Sayfa
10 50 100 250 500 1000 1500
Yağ Seviyesinin Kontrol
1. Şanzıman Yağı - (Yağ sızdırırken) 7-33
Edilmesi
ZW180-5A 30 L  7-34
2. Şanzıman Yağı Değiştirilmesi
ZW220-5A 40 L  7-34
3. Şanzıman Yağı Filtresi Değiştirin 1  7-34
ZW180-5A 34 L  7-37
Değiştirin (Ön)
ZW220-5A 35 L  7-37
4. Aks Yağı
Değiştirin ZW180-5A 35 L  7-37
(Arka) ZW220-5A 35 L  7-37
5. Aksın Etrafını Yağ Sızıntılarına karşı Kontrol Edin - 7-39
Aks Gövdesi Havalandırma
6. Temizleyin 1 7-39
Elemanı
 : Yalnızca ilk seferde 100 saat

7-13
 BAKIM
D. Hidrolik Sistem

Aralık (saat)
Parçalar Miktar Sayfa
10 50 100 250 500 1000 1500 2000 4000
Hidrolik Yağ Seviyesinin Kontrol
1. - 7-42
Edilmesi
Hidrolik Yağı Değiştirin ZW180-5A 150 L  7-43
2. / Hidrolik Yağ Tankını
Temizleyin ZW220-5A 190 L  7-43
3. Emme Filtresinin Temizlenmesi 1 (Hidrolik yağı değiştirilirken) 7-45
4. Pilot Yağ Filtresinin Değiştirilmesi 1 7-46
Hidrolik Yağ Tankı Filtresinin
5. 1 7-48
Değiştirilmesi
Havalandırma Elemanının
6. 1 7-50
Değiştirilmesi
Pilot Devresi Akümülatör İşlevinin, Gaz
7. Sızıntısının, Gevşekliğin ve Hasarın 2 7-51
Kontrol Edilmesi
Pilot Devresi Akümülatörünün 4000 saatte bir veya iki yılda bir kez (hangisi önce
8. 2 7-52
Değiştirilmesi gelirse).
Sürüş Kontrol Akümülatörünün
9. İşlevinin, Gaz Sızıntısının, Gevşekliğin 1 7-52
ve Hasarın Kontrol Edilmesi
Sürüş Kontrol Akümülatöründeki Gaz
10. 1 7-52
Basıncının Kontrol Edilmesi
Direksiyon Akümülatöründeki Gaz
11. 2 7-52
Basıncının Kontrol Edilmesi
Hortumlar ve Hatların Sızıntıya karşı
- 7-53
Kontrol Edilmesi
12.
Hortumlarda ve Hatlarda Çatlakların,
- 7-53
Bükülmenin, vb Kontrol Edilmesi
 : Hidrolik yağ değiştirme aralığı, kullanılan hidrolik yağın türüne göre değişir.

E.Yakıt Sistemi
ÖNEMLİ: Belirtilen yakıtı kullandığınızdan emin olun. Aksi takdirde motorda arıza veya hasar oluşabilir.
Parçalar
1. Yakıt Seviyesinin Kontrol Edilmesi
2. Yakıt Deposundaki Suyun ve Tortuların Boşaltılması
3. Yakıt Filtresinin Boşaltılması
4. Yakıt Ana Filtresi Elemanının Değiştirilmesi
5. Yakıt Ön Filtresi Elemanının Değiştirilmesi
6. Yakıt Solenoid Pompa Süzgecinin Temizlenmesi
Yakıt Hortumlarında Sızıntının, Çatlakların, vb.
Kontrol Edilmesi
7.
Yakıt Hortumlarında, Çatlakların, Bükülmenin vb.
Kontrol Edilmesi
Aralık (saat)
Miktar Sayfa
10 50 100 250 500 1000 2000
- 7-58
1 7-60
1 7-61
1 7-62
1 7-63
1 7-64
- 7-65
- 7-65

7-14
 BAKIM
F. Hava Filtresi

Aralık (saat)
Parçalar Miktar Sayfa
10 50 100 250 500 1000 2000
Hava Filtresi Dış Temizleyin 1 Gösterge ON (Açık) konumuna gelir 7-66
1.
Elemanı Değiştirin 1 6 kez temizledikten sonra veya 1 yıl sonra 7-66
Hava Filtresi İç
2. Değiştirin 1 Dış eleman değiştirildiğinde 7-66
Elemanı
3. Toz Tahliye Valfi - 7-67

G. Soğutma Sistemi

Aralık (saat)
Parçalar Miktar Sayfa
10 50 100 250 500 2000 4000
1. Soğutma Suyu Seviyesinin Kontrol Edilmesi - 7-69
2. Tahrik Kayışının Kontrol Edilmesi 7-70
Tahrik Kayışı Gerginliğinin Kontrol Edilmesi ve
3. 7-70
Ayarlanması
4. Soğutma Suyunun Değiştirilmesi 25 L * 7-71
Radyatör/Yağ Soğutucusu ve Diğer Soğutma
5. 1  7-72
Sisteminin Temizlenmesi
 : Makine aşırı derecede tozlu alanlarda çalıştırıldığında, bakım aralığını kısaltın.

* : Orijinal parçaları kullanın (ASTMD-6210 veya ASTMD-6211), iki senede bir veya 2000 çalışma saatinde bir değiştirin
(hangisi önce gelirse).

ÖNEMLİ: Soğutma suyu olarak temiz su veya normal musluk suyu kullanın. Güçlü asit veya alkali su
kullanmayın. Soğutma suyunu, %30 ila %50 oranında karıştırılmış orijinal soğutma suyu ile kullanın. %30'dan
az soğutma suyu ile karıştırılmış bir soğutma suyu kullanılırsa, soğutma suyu sistem parçalarının donması
veya paslanmasından kaynaklanan hasar nedeniyle soğutma parçalarının kullanım süresi kısalabilir.
Soğutma suyu için mineral açısından zengin su kullanılırsa, motorun veya radyatörün içinde su lekesi veya
tortu birikebilir ve bu da soğutma suyu performansının düşmesi nedeniyle aşırı ısınmaya yol açar.

H. Elektrik Sistemi

Aralık (saat)
Parçalar Miktar Sayfa
10 50 100 250 500 1000 2000
Elektrolit Seviyesinin
2 7-73
Kontrol Edilmesi
1. Aküler Elektrolitin Özgül
Ağırlığının Kontrol 2 7-73
Edilmesi
Monitör Fonksiyonlarını ve Diğer Tüm Araçların
2. - 7-77
Çalışmasının Kontrol Edilmesi
3. Lambaların Kontrol Edilmesi - 7-78
Kornanın ve Geri Yürüyüş Alarmının Kontrol
4. - 7-79
Edilmesi
Elektrik Donanımlarının ve Sigortaların Kontrol
5. - 7-80
Edilmesi

7-15
 BAKIM
I. Fren Sistemi

Aralık (saat)
Parçalar Miktar Sayfa
10 50 100 250 500 1000 2000
Sağ ve Sol Servis Fren Hattı Performansının
1. 7-82
Kontrol Edilmesi
2. Park Freni Kuvvetinin Kontrol Edilmesi 7-83
Akümülatör İşlevinin, Gaz Sızıntısının, Gevşekliğin
3. 7-84
ve Hasarın Kontrol Edilmesi
4. Akümülatördeki Gaz Basıncının Kontrol Edilmesi 7-85
5. Fren Disklerinin Kontrol Edilmesi (Servis ve Park) 7-85

J. Lastik

Aralık (saat)
Parçalar Miktar Sayfa
10 50 100 250 500 2000 4000
Lastiğin (Lastik Basıncının) Kontrol edin 4 7-86
1.
Kontrol Edilmesi Ayarlama 4 Gerektiğinde 7-86
Lastikteki Hasarın Kontrol
2. Kontrol edin 4 7-86
Edilmesi
Tekerlek Somunu Torkunun
3. Ayarlama 4  7-87
Kontrol Edilmesi
 : Yalnızca ilk seferde 50 saat

K. Klima

Aralık (saat)
Parçalar Miktar Sayfa
10 50 100 250 500 1000 2000
Temiz Hava Temizleyin 1  7-92
Filtresi Değiştirin 1 10 kez Temizledikten Sonra 7-92
Klima Filtresinin Çift Filtre Temizleyin 1  7-94
1.
Kontrol Edilmesi (İsteğe Bağlı) Değiştirin 1 10 kez Temizledikten Sonra 7-94
Sirkülasyon Temizleyin 1  7-95
Hava Filtresi Değiştirin 1 10 kez Temizledikten Sonra 7-95
2. Klimanın Kontrol Edilmesi - 6 ayda bir 7-96
3. Klima Boru Tertibatının Kontrol Edilmesi - 6 ayda bir 7-96
4. Klima Kondansatörünün Kontrol Edilmesi 1 6 ayda bir 7-97
5. Klima Fan Kayışının Kontrol Edilmesi 1 6 ayda bir 7-97
6. Soğutucunun Kontrol Edilmesi 1 6 ayda bir 7-98
7. Kompresörün ve Kasnağın Kontrol Edilmesi 1 Yılda bir 7-98
 : 100 çalışma saati doldurulduğunda veya haftada bir (hangisi önce gelirse) temizleyin.
Makinenin tozlu bir iş sahasında çalıştırılması durumunda, filtre elemanını normal aralıktan daha erken bir sürede
temizleyin veya değiştirin.

7-16
 BAKIM
M. Çeşitli

Aralık (saat)
Parçalar Miktar Sayfa
10 50 100 250 500 1000 2000
1. Kepçe Tırnaklarının ve Ön Bıçağın Kontrol Edilmesi - 7-99
Koltuğun ve Emniyet Kemerinin Kontrol Edilmesi ve
2. 1 3 yılda bir 7-100
Değiştirilmesi
3. Kabinin ve Montaj Cıvatalarının Kontrol Edilmesi - 7-100
4. Ön Cam Yıkama Sıvısı Seviyesinin Kontrol Edilmesi - 7-100
5. Direksiyondaki Oynama Miktarının Kontrol Edilmesi - 7-101
Gaz Pedalı Çalışmasının ve Egzoz Gaz Rengi ile
6. - 7-102
Gürültüsünün Kontrol Edilmesi
7. Dikiz Aynasının ve İç Dikiz Aynasının Kontrol Edilmesi - 7-103
Tutamaklar ve Basamaklarda Hasar ve Gevşekliğin
8. - 7-103
Kontrol Edilmesi
9. Motor Bölmesinin ve Kaputun Temizlenmesi - 7-104
10. Motor Etrafındaki Ses Emici Matın Kontrol Edilmesi - 7-104
11. * Valf Boşluklarının Kontrol Edilmesi ve Ayarlanması 7-104
* Ön Aks ve Arka Aks Destek Montaj Cıvatalarının
12. -  7-105
Yeniden Sıkılması
13. Cıvata ve Somunların Sıkılması ve Yeniden Sıkma Torku -  7-106

fNOT: * Bakım için size yetkili Hitachi bayinize danışın.

 : Yalnızca ilk seferde 50 saat

7-17
 BAKIM

Parçaların Periyodik Olarak Değiştirilmesi

Makinenin emniyetli bir şekilde kullanılmasını sağlamak için
mutlaka makine üzerinde periyodik inceleme gerçekleştirin.
Ayrıca, aşağıda listelenen parçalar arızalı olduğu takdirde,
ciddi güvenlik/yangın tehlikelerine yol açabilir. Yalnızca
görsel bir incelemeyle, aşağıda listelenen parçaların bozulma,
eskime veya yıpranma derecelerini ölçmek zordur. Bu
nedenle, bu parçaları aşağıdaki tabloda gösterilen aralıklarla
değiştirin. Ancak, bu parçaların herhangi birinin arızalı çıkması
durumunda, çalışmaya başlamadan önce değiştirme aralığına
bakmaksızın o parçayı değiştirin.
Ayrıca hortumları değiştirirken kenetlerde biçim
bozukluğunun, çatlakların veya başka bozulmaların olup
olmadığını kontrol edin ve gerektiğinde değiştirin.
Tüm hortumların periyodik incelemesini aşağıda gösterildiği
gibi yaptığınızdan emin olun ve bulduğunuz arızalı parçaları
gerektiğinde değiştirin veya gevşek parçaları yeniden sıkın.
Doğru değiştirme işlemi için yetkili bayinizle iletişim kurun.

Periyodik Değiştirilmesi Gereken Parçalar Değiştirme Aralıkları

Yakıt hortumu (Yakıt tankından filtreye)
2 yılda bir veya her 4000
Yakıt hortumu (Yakıt tankından enjeksiyon pompasına)
Motor saatte bir (hangisi önce
Yağ filtresi hortumu (Motordan yağ filtresine)
gelirse)
Isıtıcı hortumu (Isıtıcıdan motora)
Fren valfi contaları (Lastik parçalar) 1 yılda bir
Nemle çalışan fren (Pistona yönelik D-ring) 4 yılda bir
Akümülatör 2 yılda bir
Frenler Stop lambası düğmesi 2 yılda bir
Fren hortumu 2 yılda bir veya her 4000
saatte bir (hangisi önce
gelirse)
Direksiyon hortumu 2 yılda bir veya her 4000
saatte bir (hangisi önce
Direksiyon Mekanizması gelirse)
Direksiyon silindiri contaları (Lastik parçalar) 4 yılda bir
Direksiyon valfi contaları (Lastik parçalar) 2 yılda bir
Pompa emme hortumu
Hidrolik hortum (Ana pompadan ana valfe)
Hidrolik hortum (Fan pompasından fan motoruna ve fan
valfine)
Hidrolik hortum (Pilot pompasından dolum valfine)
Ana Makine Hidrolik hortum (Şanzıman yüksek basınç devresi hortumu)
2 yılda bir veya her 4000
Hidrolik Hidrolik hortum (Şanzıman soğutucu hattı hortumu)
saatte bir (hangisi önce
Sistem Hidrolik yağ tankı dönüş hortumu
gelirse)
Hidrolik yağ soğutucusu hattı hortumu
Hidrolik hortum (Valften hidrolik yağ tankı dönüş
hortumuna)
Kaldırma kolu silindir hattı hortumu
Ön
Kepçe silindir hattı hortumu
Ataşman
Pilot hortumu
Kabin Emniyet kemeri 3 yılda bir

fNOT: Hortumları değiştirirken mutlaka O-ringler ve

contalar gibi sızdırmazlık elemanlarını değiştirdiğinizden
emin olun.

7-18
 BAKIM

Yağ Türleri
Önerilen Gres Markaları

Gres Türü Lityum Gres

Uygulama Ön bağlantı pimi, vb.

Hava Sıcaklığı
Üretici -20 ila 45 °C
(INPO)
Hitachi Grease SEP2
Hitachi
Hitachi Grease EP-2
DAPHNE EPONEX EP2
Idemitsu Kosan
DAPHNE EPONEX No.2
JX Nippon Oil & Energy
Epnoc Grease AP (N) 2
Corp.
Alvania Ep Grease 2 (Gadus S2 V 220 2)
SHELL Oil
Cartridge Grease EP2
Exxon Mobil Corp. Mobilux EP2
KIGNAS Oil Kignas MP Grease No.2
COSMO Oil Cosmo Grease Dynamax EP2
BP Energrease LS-EP2
Castrol Spheerol EPL2
Chevron Multifax EP2

7-19
 BAKIM
Önerilen Motor Yağı Markaları
ÖNEMLİ: Yalnızca aşağıda gösterildiği gibi orijinal Hitachi motor yağı kullanın.
Veya JASO DH-1 ya da eşdeğeri motor yağı kullanın.
Aksi takdirde, motor performansında kötüleşme meydana gelebilir ve/veya motor kullanım süresi kısalabilir.
Belirtilenlerin dışındaki motor yağlarının kullanımından kaynaklanan tüm motor arızalarının Hitachi Garanti
Politikası'nın dışında bırakıldığını lütfen unutmayın.
Açık olmayan noktalar için yetkili Hitachi bayinize danışın.

Yağ Türü Motor Yağı

Uygulama Motor Karteri
Hava Sıcaklığı
-20 ila 30 °C -15 ila 40 °C
Standart
Üretici JASO
(INPO)
Super Wide (DH-1 10W- Super Wide (DH-1 15W-
Hitachi DH-1
30) 40)

Önerilen Şanzıman Yağı Markaları

Motor Yağı veya Dişli Yağı

Yağ Türü
(API 10W, CD Sınıfı)
Uygulama Şanzıman
Hava Sıcaklığı

Üretici -25 °C veya daha yüksek

(INPO)
Idemitsu Kosan * APOLLOIL MOTIVE S310
Japan Energy JOMO DELSTAR F 10W
SHELL Oil Rimula D 10W
COSMO Oil COSMO Diesel CD 10W
JX Nippon Oil & Energy
HDS-3 10W
Corp.

fNOT: Fabrikadan sevk edilen makine * işaretli şanzıman yağı ile doldurulmuştur.
Atmosfer sıcaklığı -25°C altına düştüğünde yetkili Hitachi bayinize danışın.
Önerilen Aks Yağı Markaları

Yağ Türü Dişli Yağı

Uygulama Aks
Standart ZF Standart TE-ML05 (Yağ Sınıfı 05F, 05G, 05H)

fNOT: Başka bir yağ kullanılırsa anormal bir ses duyabilirsiniz, bu da makinede hasara neden olabilir.

7-20
 BAKIM
Önerilen Hidrolik Yağ Markaları

Yağ Türü Aşınmaya Dirençli Hidrolik Yağ

Uygulama Hidrolik Sistem (Hidrolik yağ tankı)
Değişim Aralığı
4000 Saat 2000 Saat
Üretici (INPO) Hava Sıcaklığı
-20 ila +45 °C
Hitachi Super EX 46HN
Idemitsu Kosan Super-Hydro 46X
Super Hyrando WP46
JX Nippon Oil & Energy Corp.
HYDLUX 46H
Tellus ST46
SHELL Oil
(Tellus S3 V 46)
Exxon Mobil Corp. Mobil DTE 10 Excel 46
COSMO Oil Super Epoc ES
BP Bartran HV 46
Castrol Hyspin HVI 46
Chevron RANDO Ashless 46HD
Diğerleri JCMAS HK VG46W ile Uyumlu Ürün

fNOT: Yukarıda açıklananlar dışında hidrolik yağ kullanımının şartları için en yakın Hitachi bayisine danışın. JCMAS HK
kalifiyeli ürün için Japan Lubricating Oil Society (JALOS) ana sayfasına bakın.

Önerilen Soğutma Suyu

Uygulama Radyatör
Standart Cummins Standard, ASTMD-6210 veya ASTMD-6211

Soğutma Suyu Kapasitesi: 25,0

Hava sıcaklığı Soğutma Suyu Karıştırma oranı L
[°C] [%] Soğutma Suyu Yumuşak Su
[L] [L]
-10 °C veya daha
30 7,5 17,5
yüksek
-20 °C veya daha
40 10,0 15,0
yüksek
-30 °C veya daha
50 12,5 12,5
yüksek

7-21
 BAKIM

A. Gresleme

dUYARI: Park frenini ve eklem kilit çubuğunu

uygulayın.

fNOT:
 Rodaj işlemi 50 saatten fazla bir süre gerçekleştirilene
kadar, başlangıç çalışma uyumluluğunu elde etmek için
makineyi her gün yağlayın.
 Hafriyatın çamurda, suda veya karda yapılması
durumunda çalışma tamamlandıktan sonra makineyi
yağlayın.
 Gres donanımına yeterli miktarda yüksek kaliteli gres
ekleyin. Gres donanımının etrafındaki kiri çıkardıktan sonra 1
gres ekleyin. Gresledikten sonra, contalardan dışarı çıkan
eski gresin tamamını çıkarın.

1. Sağ ve sol kepçe pimlerine (1) olmak üzere birer nokta.

--- 500 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 250 saat)
M4GB-07-004

2. Her kepçe bağlantı pimine (2 ve 3) bir nokta. 5

--- 500 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 250 saat)
2 6

3. Kepçe silindiri pimine (4) bir nokta.

3
--- 500 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 250 saat)

Kepçe silindiri rodu pimine (5) bir nokta.

--- 500 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 250 saat)

4. Dirsekli manivela pimine (6) bir nokta.

M4GB-07-005
--- 500 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 250 saat)

4 MNEJ-07-052

7-22
 BAKIM
5. Sağ ve sol kaldırma kolu silindir rod pimlerine (7) bir
nokta. 7

--- 500 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 250 saat)

M4GB-07-005

6. Sağ ve sol kaldırma kolu mil pimlerine (8) bir nokta.

--- 500 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 250 saat)
8
Sağ ve sol kaldırma silindiri pimlerine bir nokta (9).
--- 500 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 250 saat)

MNEJ-07-052

7. Ön sağ ve sol direksiyon silindiri pimlerine (10 ve 11) bir

nokta.
--- 500 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 250 saat)

10- Silindirin sol önü

11- Silindirin sağ önü

10 11 MNEC-07-007

7-23
 BAKIM
8. Sağ ve sol direksiyon silindiri rod pimlerine (12 ve 13) bir
nokta. 12, 13
--- 500 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 250 saat)

Sol arka (12)

Sağ arka (13)

M4GB-07-008

9. Üst ve alt şase merkezi mafsal pimlerine (14 ve 15) bir

nokta.
--- 1000 saatte bir

Üst (14)
Alt (15)

14 MNEC-07-008

15

M4GB-07-010

7-24
 BAKIM
10. Her ön ve arka aks destek pimine (16 ve 17) bir nokta.
--- 100 saatte bir

Ön (16)
Arka (17)

MNEC-07-009
17 16

11. Ön tahrik şaftı istavrozuna (18) bir nokta.

--- 4000 saatte bir

fNOT: Makine uzun bir süre boyunca zor koşullar altında

çalıştırıldığında gresleme aralıklarını kısaltın.

18 M4GB-07-013

7-25
 BAKIM
12. Tahrik şaftı merkez yatağına (19) bir nokta.
--- 1000 saatte bir

19
MNEC-07-007
13. Merkez tahrik şaftı istavrozu önüne (20) bir nokta.
--- 4000 saatte bir 20

Merkez tahrik şaftı istavrozu arkasına (22) bir nokta.

--- 4000 saatte bir

14. Merkez tahrik şaftı frezelerine (21) bir nokta.

--- 2000 saatte bir

21 M4GB-07-014

22 MNEC-07-010

24
15. Arka tahrik şaftı istavrozuna (23) iki nokta.
--- 4000 saatte bir

16. Arka tahrik şaftı frezelerine (24) bir nokta.

--- 2000 saatte bir

M4GB-07-017
23

7-26
 BAKIM

B. Motor
Motor Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi
--- 10 saatte bir (motoru çalıştırmadan önce)

ÖNEMLİ: Yanlış motor yağı seviyesi, motorda soruna

neden olabilir (Yağ seviyesi, yağ seviyesi göstergesinin
(1) üst ve alt işaretleri arasında olmalıdır).
Motor yağı seviyesi çok yüksek olursa, motoru
çalıştırmadan önce yağ seviyesinin uygun miktarda
olup olmadığını kontrol edin.

Motoru çalıştırmadan önce yağ seviyesini kontrol edin. Yağ

MNEJ-07-035
seviyesi göstergesini (1) çıkartın. Yağa yabancı maddelerin 2 1
veya pisliğin karışıp karışmadığını kontrol edin. Yağ seviyesi
göstergesini (1) bezle silin, uçtaki boruya yeniden takın ve
tekrar dışarı çekin. Yağ seviyesi, yağ seviyesi göstergesindeki 3
(1) üst ve alt işaretleri arasında olmalıdır.
Yağ seviyesi alt sınır işaretinin altındaysa, yağ doldurma kapağı
(2) vasıtasıyla önerilen motor yağını ilave edin.
Yağ seviyesi üst sınır işaretini aşarsa, boşaltma tapasını (3)
çıkarın ve ardından yağı boşaltın.
Yağ seviyesini yeniden kontrol edin.

Belirtilen Aralık

MNEC-07-074
fNOT: Yağ eklerken veya yağ seviyesini incelerken motorla
eşitleyin.
Makineyi çalıştırdıktan sonra yağ seviyesini kontrol etmeniz
gerekirse önce motoru durdurun. 15 dakikadan fazla bir süre
bekleyin. Ardından, yağ seviyesini kontrol edin.
(Bu durum, ilgili yağlama alanına dağıtılan yağın tamamı
yağ karterine döndükten sonra yağ seviyesinin sabitleşeceği
anlamına gelir.)
Yağ renginin değişmesi, ciddi seviyede kirliliğin olması ve/veya
yabancı maddelerin karışması durumunda yağı değiştirin.

dUYARI: Yağı değiştirirken dökmeyin. Dökülmüş yakıt

ile yağ ve çöp, gres, parçacık, birikmiş kömür tozu ve
diğer yanıcı maddeler yangına neden olabilir.

7-27
 BAKIM
Motor Yağının Değiştirilmesi
--- 500 saatte bir 3

dUYARI: Makine çalıştırıldıktan hemen sonra tüm

motor parçaları ısınır. Herhangi bir bakım çalışmasına
başlamadan önce motorun soğumasını bekleyin. Aksi
halde ciddi yanıklar oluşabilir.

fNOT: Atık yağın uygun biçimde imha edilmemesi, çevreyi

ve ekolojiyi tehdit edebilir.
Kullanılmış yağı ve filtreleri atarken profesyonel atık toplama
tüccarına veya yetkili Hitachi bayisine danışın.
MNEC-07-074
Motor yağını değiştirirken aynı anda motor yağı filtresini de
değiştirdiğinizden emin olun.

1. Sayfa 7-7'da açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık

prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
2. Boşaltma tapasının ve yağ filtresinin etrafındaki alanları
temizleyin.
3. Boşaltılan yağı aktarmak için 40 litrelik kapasiteye sahip
bir konteyner ayarlayın.
4. Yağın boşalmasını sağlamak için yakıt tankının yanındaki
boşaltma tapasını (3) çıkarın.
5. Yağı, yağ filtresi kartuşundan boşaltın.

7-28
 BAKIM
6. Yağda, metal parçalar gibi yabancı maddelerin olup
olmadığını kontrol etmek için yağı temiz bir bezden
geçirerek boşaltın.
7. Yeni bir yağ filtresi takın.
( Motor Yağı Filtresinin Değiştirilmesi açıklamalarına
bakın.)
Temiz bez
8. Boşaltma tapasını (3) iyice sıkın.
9. Yağ doldurma kapağını (2) çıkarın. Belirtilen miktarda
motor yağı ekleyin.

25 litre Konteyner
M4GB-07-020
10. Yağ doldurma kapağını (2) sıkıca kapayın.
11. Diğer yağ doldurma kapağını (4) gevşekliğe karşı kontrol
edin.
4
12. Yağ seviyesinin, yağ seviyesi göstergesi (1) üzerindeki
maksimum ve minimum seviye ölçüleri arasında olup
olmadığını kontrol edin. Ardından, motoru çalıştırın.
13. Motoru çalıştırdıktan sonra, sızdırmaz yüzeylerde
herhangi bir yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
14. Motoru 5 dakika boyunca rölanti devrinde çalıştırın
ve ardından durdurun. Yaklaşık 15 dakika sonra yağ
seviyesini yeniden kontrol edin. Gerekirse yağ ekleyin.

2 1 MNEJ-07-054

MNEC-07-074

7-29
 BAKIM
Motor Yağı Filtresinin Değiştirilmesi
--- 500 saatte bir (motor yağı her değiştirildiğinde)

dUYARI: Makine çalıştırıldıktan hemen sonra tüm

motor parçaları ısınır. Herhangi bir bakım çalışmasına
başlamadan önce motorun soğumasını bekleyin. Aksi
halde ciddi yanıklar oluşabilir.

1. Sayfa 7-7'da açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık

prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
2. Yağ filtresinin etrafındaki alanları temizleyin.
3. Kartuş tipi elemanı (1) çıkarmadan önce, yağı kartuştan
boşaltmak için boşaltma tapasını (2) gevşetin. Yağ, 1 MNEJ-07-036
boşaltma hortumundan boşaltılır. Yağı boşalttıktan sonra
boşaltma tapasını sıkın.
2
ÖNEMLİ:
 Kir gibi yabancı maddelerin yağ filtresine
girmemesine özen gösterin.
 Filtreyi takarken veya çıkarırken filtre gövdesinin
hasar görmemesine dikkat edin.
 Kartuş tipi elemanı asla yeniden kullanmayın.

4. Kartuş tipi elemanı (1) filtre anahtarıyla saat yönünün

aksine çevirerek çıkarın.
5. Yeni bir kartuş contasını motor yağıyla kapladıktan sonra, MNEC-07-074
conta sızdırmaz yüzeye temas edene kadar kartuşu saat
yönünde döndürün.
6. Filtre anahtarını kullanarak, kartuşu 3/4 ila 1 tur daha
döndürün. Aşırı derecede sıkılması durumunda kartuşun
şeklinin bozulabileceğini unutmayın.

fNOT: Bükülme nedeniyle contanın hasar görmemesi için

kartuşu özenle takın.
Filtre montaj alanında herhangi bir yağ sızıntısının olup
olmadığını kontrol edin.

7. Belirtilen miktarda motor yağı ekleyin.

( Motor Yağının Değiştirilmesi açıklamalarına bakın.)

7-30
 BAKIM
Karter Havalandırma Borusunun Kontrol Edilmesi
--- her gün

dmotor
UYARI: Makine çalıştırıldıktan hemen sonra tüm
parçaları ısınır. Herhangi bir bakım çalışmasına
başlamadan önce motorun soğumasını bekleyin. Aksi
halde ciddi yanıklar oluşabilir.

1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık

prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
2. Boruyu (1) ezilme veya hasara karşı kontrol edin. 1
3. Karter havalandırma borusunun (1) bağlantısını yağ
sızıntısına veya gevşek kenetlere karşı kontrol edin.
4. Motora sabitleme borusunda (1) gevşek kenet olup
olmadığını kontrol edin.

MNEJ-07-002

7-31
 BAKIM
Sarsıntı Sönümleyicinin Kontrol Edilmesi
--- 2000 saatte bir

dUYARI: Makine çalıştırıldıktan hemen sonra tüm

motor parçaları ısınır. Herhangi bir bakım çalışmasına
başlamadan önce motorun soğumasını bekleyin. Aksi
halde ciddi yanıklar oluşabilir.
1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık 1
prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
2. Aşağıdaki öğelerde sarsıntı sönümleyicinin (1) olup
olmadığını kontrol edin. En az bir öğe uygulanabilirse
sönümleyici değişmelidir. Değişiklik için yetkili bayinize
danışın. MNEJ-07-003

 Göbeğin (2) ve atalet halkasının (3) A dizin hatları, 1,59 A

mm veya daha fazla miktarda hiza dışıdır.
 Lastik kısmı bozuk veya hasarlıdır ya da lastik kısmın üst
tarafı, metal yüzeyden 3,18 mm veya daha alçaktır.
 Atalet halkası (3), ileri doğru çekildiğinde hareket eder.

2 3

MNEJ-07-004

MNEJ-07-005

7-32
 BAKIM

C. Güç ve Aktarım Sistemi

1
Şanzıman Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi
--- 10 saatte bir

dUYARI: Aşağıdaki noktalarda motoru dikkatli bir

şekilde çalıştırırken yağ seviyesini kontrol edin.
 İleri/geri levyesini nötr konuma getirin ve park freni
düğmesini ON (Açık) konumuna getirin.
 Kepçeyi zemin seviyesine getirdikten sonra, kontrol
levyesi kilit düğmesini kilitli ( ) konuma getirin.
 Eklem kilit çubuğunu ayarlayın. 2

ÖNEMLİ: MNEC-07-019

 Şanzıman yağı seviyesi düşük olduğunda motoru

çalıştırmayın. Aksi halde, şanzımanda hasar
oluşabilir. "Önerilen Şanzıman Yağı Markaları"
kısmında listelenenlerin dışındaki şanzıman 2
yağlarını kullanmayın.
 Doldurma portunun kapağının (1) havalandırma
işlevi vardır. Kapağa ve kapağın yakınına asla yüksek
basınçlı su püskürtmeyin. Şanzımana su girebilir, bu
da şanzımanda hasara neden olabilir.

Motoru çalıştırmadan önce, şanzıman motor yağı seviyesini

yağ seviyesi göstergesiyle (2) kontrol edin. Yağ seviyesi doğru
seviyeye geldiğinde, yağ seviyesi göstergesindeki şamandıra M4GB-07-027
merkezde olmalıdır ve yağ soğutulmuş olmalıdır. Yağı,
şanzıman yağ doldurma portundan (1) gerektiği gibi yeniden
doldurun.

Makinenin çalıştırılmasına başlamadan önce, normalde

yağ seviyesi göstergesindeki (2) seviye COLD MIN (Soğuk
Minimum) konumunun üzerinde olmalıdır. Serbest hareket
COLD MIN (Soğuk Minimum) konumundan düşükse, şanzıman
yağı doldurma portundan (1) yağ ekleyin.
Şanzıman yağı sıcaklığı 80 °C ile 90 °C arasındaki normal
aralığında olduğunda göstergedeki (2) seviye, yağ seviyesi
gösterge işaretlerindeki HOT (Sıcak) ölçeğinde HI (Yüksek)
ve LOW (Düşük) çentikleri arasında olmalıdır. Seviye doğru
aralığın dışındaysa, seviyenin HI (Yüksek) ve LO (Düşük)
çentikleri arasına gelmesi için yağ ekleyin veya boşaltın.

7-33
 BAKIM
Şanzıman Yağının ve Şanzıman Yağı Filtresinin
1 2 3
Değiştirilmesi
--- 1000 saatte bir (Yalnızca ilk değiştirmede 100
saat)

dUYARI:
 Makinenin beklenmeyen hareketi nedeniyle ciddi
kazalar ortaya çıkabilir. Makineyi park ederken,
F-N-R levyesini (1) nötr konuma ve nötr levye kilidini
(3) kilitli ( ) konuma getirin. Ardından, park frenini
(2) uygulayın ve motoru durdurun. MNEJ-01-006
 Yağı değiştirmeden önce, makinenin beklenmedik
hareketinden doğan bir kazayı önlemek için ön
ve arka şaseleri sıkıca tutmak üzere eklem kilit
çubuğunu (4) takın. Makinenin beklenmedik
hareketinden kaynaklanan kazaları önleyin.
 Yağın park freni diskine yapışmasını önlemek için
şanzıman yağı filtresini değiştirmeden önce park
freni diskine bir kapak takın. Yağ yapışırsa, yağı
tamamen çıkarmak için temizleme sıvısı kullanarak
park freni diskini temizleyin. Aksi takdirde park
freninde arıza meydana gelebilir.

ÖNEMLİ: "Önerilen Şanzıman Yağı Markaları" kısmında

listelenenlerin dışındaki şanzıman yağlarını 4
MNEJ-06-001
kullanmayın.

fNOT: Şanzıman yağını değiştirirken aynı anda şanzıman

yağı filtresini de değiştirdiğinizden emin olun.

1. Şanzıman yağı uygun sıcaklığa gelene kadar makineyi

çalıştırın.
2. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık
prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
3. Sayfa 7-9'da anlatılan prosedürleri takip ederek, eklem
kilit çubuğunu (4) ön ve arka şaseye takın.

7-34
 BAKIM
ÖNEMLİ: Makine, turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
Motoru durdurmadan önce soğutma işlemi
gerçekleştirin. Aksi halde, turboşarjör yatak
yüzeylerindeki yağ, turboşarjörün içindeki yoğun ısıya
bağlı olarak kuruyabilir ve turboşarjör zarar görebilir.
4. Motoru durdurmak için kontağı OFF (Kapalı) konumuna
getirin. Makineye 10 dakika boyunca dokunmayın.
5. Boşaltılan yağı aktarmak için 50 L'den daha fazla
kapasiteye sahip bir konteyner hazırlayın.

fNOT: Boşaltma tapası (5) manyetize olur. Boşaltma

tapasına (5) yapışmış aşırı miktarda metal parça bulunursa
5
yetkili Hitachi bayinizle temasa geçin. MNEC-07-013

6. Yağı boşaltmak için boşaltma tapasını (5) şanzımanın

tabanından çıkarın. Boşaltılan yağı uygun biçimde atın.
7. Boşaltma tapasını (5) iyice sıkın.

fNOT: Boşaltma tapasını (5) sızdırmazlık elemanıyla

TIKAMAYIN.

7-35
 BAKIM
9
d UYARI: Şanzıman yağının, park freni diskine (9)
yapışmamasına dikkat edin. Yağ yapışırsa, yağı
tamamen çıkarın.

8. Şanzıman yağının yapışmasını önlemek için park freni

diskine (9) kapak takın.
9. Kartuş filtresini (6) çıkarmak için bir filtre anahtarı
kullanarak filtreyi saat yönünün aksine çevirin.
10. Filtre yuvası yüzeyini temizleyin. Yeni kartuşun filtre
contası yüzeyini yeni yağ ile kapladıktan sonra kartuş
8
filtresi sızdırmaz yüzeyi, filtre yuvası yüzeyiyle temas
edene kadar kartuş filtresini elinizle hafifçe saat yönünde 6 7 MNEC-07-014
çevirin.
11. Bu kez, bir filtre anahtarı kullanarak kartuş filtresini 3/4
tur daha sıkın. Kartuş filtresini aşırı derecede sıkmamaya
özen gösterin. Aşırı sıkarak filtre kartuşuna hasar
vermemeye dikkat edin.
12. Şanzıman yağı doldurma portundan (7) belirtilen
miktardaki yağı yeniden doldurun.

ZW180-5A: 30 litre
ZW220-5A: 40 litre
13. Motoru çalıştırın ve iki dakika boyunca çalışır durumda
tutun.
14. Yağ seviyesinin, yağ seviyesi göstergesindeki (8)
belirlenen aralıkta olup olmadığını kontrol edin.
Gerekirse yağ ekleyin.

fNOT: Kartuş tipi elemanı (6) asla yeniden kullanmayın.

Bükülme nedeniyle O-ringlerin hasar görmemesi için kartuşu
özenle takın.
Boşaltma tapasında ve filtre montaj alanında herhangi bir
yağ sızıntısının olup olmadığını kontrol edin.

7-36
 BAKIM
Aks Yağının Değiştirilmesi
--- 1500 saatte bir (Yalnızca ilk değiştirmede 100
saat)

dUYARI: Aşağıdaki noktalara dikkat edin.

 Makinenin çalışması bittikten hemen sonra onarım
işlemine başlamak yanıklara neden olabilir.
Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan önce
yağın soğumasını bekleyin.
 Ön ve arka şaseleri eklem kilit çubuğuyla kilitleyin.

1 3 2 MNEJ-07-053
ÖNEMLİ: "Önerilen Aks Yağı Markaları" kısmında 2
listelenenlerin dışındaki aks yağlarını kullanmayın.
Ön Aks

Aks Yağının Değiştirilmesi

1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık
prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
2. Sayfa 7-9'da anlatılan prosedürleri takip ederek, eklem
kilit çubuğunu ön ve arka şaseye takın.
3. Boşaltma tapası (1) (2) ve yağ seviyesi tapası (3)
civarındaki alanları temizleyin.
1 3 2
4. Boşaltılan yağı aktarmak için 50 litrelik kapasiteye sahip 2
bir konteyner ayarlayın. MNEJ-07-007

5. Yağı boşaltmak için boşaltma tapasını (1) çıkarın. Arka Aks

6. Boşaltma tapasını (2) çıkarın ve kalan yağı boşaltın.
7. Boşaltma tapasını (1) (2) iyice sıkın.
8. Yağ seviyesi tapası (3) deliğinden taşıncaya kadar yağla
doldurun.

Ön Aks Arka Aks

ZW180-5A 34 litre 35 litre
ZW220-5A 35 litre 35 litre

9. Yağ seviyesi tapasını (3) takın ve beş dakika veya daha

uzun süre bekleyin. Yağ seviyesi tapasını (3) çıkarın ve
yağ seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesi, seviye deliğinde
olmalıdır. Gerekirse yağ ekleyin.
ÖNEMLİ: Yağın, ön aksın tamamını yağlaması zaman alır.
Tapayı taktıktan sonra, makineyi birkaç dakika
boyunca sürün. Ardından, motoru durdurun ve aksta
herhangi bir yağ sızıntısının olup olmadığını kontrol
edin.

7-37
 BAKIM
Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi
1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık
prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
2. Sayfa 7-9'da anlatılan prosedürleri takip ederek, eklem
kilit çubuğunu ön ve arka şaseye takın.
3. Yağ seviyesi tapasının (2) etrafını temizleyin.
4. Yağ seviyesi tapasını (2) çıkarın.
Yağ seviyesi, yağ seviyesi tapası (2) deliğine kadar
olmalıdır. Gerekirse yağ ekleyin.
2
MNEJ-07-006
Ön Aks

2
Arka Aks MNEJ-07-008

7-38
 BAKIM
Aksın Etrafını Yağ Sızıntılarına karşı Kontrol Edin
--- 1000 saatte bir
Aksın çevresini yağ sızıntılarına karşı kontrol edin. Yağ sızıntısı
tespit ederseniz, yağ sızan bölgedeki cıvataların gevşeyip
gevşemediğini kontrol edin. Gerekirse yeniden sıkın.

MNEJ-07-009

Aks Gövdesi Havalandırma Elemanının Temizlenmesi 1

--- 500 saatte bir
Ön Aks Havalandırma Elemanı (1)
Arka Aks Havalandırma Elemanı (2)

1. Havalandırma elemanını çıkarmadan önce etrafındaki

alanı temizleyin.
Makinenin ön kapağını açın. Ön aks havalandırma
elemanı (1) sağ taraftadır.
Arka aks havalandırma elemanı (2), arka aksın sağ üst
kısmında bulunur.
2. Yabancı maddelerin girmesini önlemek için MNEC-07-071
havalandırma elemanının portuna bir kapak takın.

dDİKKAT: Havalandırma elemanını sıkıştırılmış havayla

temizlerken emniyet gözlüğü taktığınızdan emin olun.

3. Sıkıştırılmış hava kullanarak havalandırma elemanını

temizleyin. Tamamen kirlenmişse, havalandırma
elemanını bir temizleme çözücüsüyle yıkayın ve yeniden
takın.
4. Havalandırma elemanını yeniden takarken, aks
gövdesinin içine yabancı madde girmemesi için özen
gösterin.

2 MNEJ-07-010

7-39
 BAKIM

D. Hidrolik Sistem
Hidrolik Ekipmanın İncelenmesi ve Bakımı

dDİKKAT: Hidrolik komponentlerde kontrol ve/veya

bakım yaparken, aşağıdaki noktalara özellikle dikkat
1

edin.

Çalışma sırasında hidrolik sistemin parçaları çok kızgın

hale gelir. İnceleme veya bakım yapmaya başlamadan
önce makinenin soğumasını bekleyin.

1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık

prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin. M4GB-07-044
2. Yalnızca komponentler, yağ ve hidrolik yağ tamamen
soğuduktan ve kalan basınç tahliye edildikten sonra
hidrolik komponentlere bakım uygulamaya başlayın.
2.1 İç basıncı boşaltın.
2.2 Hava tahliye valfine (1) basarak hidrolik yağ tankındaki
hava basıncını tahliye ettiğinizden emin olun.
2.3 Makinenin soğumasını bekleyin. Kızgın ve basınçlı
hidrolik komponentlere yapılan bakımın, kızgın
parçaların ve/veya yağın aniden fırlamasına veya
fışkırmasına yol açarak yaralanmalara neden
olabileceğini unutmayın.
Tapaları veya vidaları çıkarırken vücudunuzu ve
yüzünüzü bu parçalardan uzak tutun. Hidrolik
komponentler, soğutulduklarında bile basınçlı olabilir.
Asla, hidrolik devrelerin bakımını ve incelemesini
yokuş üzerindeyken yapmayı denemeyin. Kendi
ağırlıklarından dolayı oldukça basınçlıdırlar.

7-40
 BAKIM
ÖNEMLİ:
 Hidrolik hortumları ve boruları bağlarken, sızdırmaz
yüzeyleri kirden uzak tutmaya ve onlara hasar
vermemeye özen gösterin. Şu önlemleri aklınızda
tutun.
 Hortumları, boruları ve tankın iç kısmını bir yıkama
sıvısıyla yıkayın ve bu parçaların bağlantısını
yeniden yapmadan önce sıvıyı silerek tamamen
temizleyin.
 Yalnızca hasarsız veya kusursuz O-ringler kullanın.
Yeniden monte etme işlemi sırasında bu parçalara
zarar vermemeye dikkat edin.
 Yüksek basınç hortumlarını bağlarken
bükülmemelerine dikkat edin. Bükülmüş
hortumların ömrü önemli ölçüde kısalacaktır.
 Düşük basınç hortum kenetlerini dikkatlice sıkın.
Ancak, aşırı derecede sıkmayın.
 Hidrolik yağı eklerken her zaman aynı marka yağı
kullanın; farklı markalı yağları karıştırmayın. Makine
fabrikadan sevk edildiğinde Super EX 46HN ile
doldurulmuş olduğundan genel kural olarak bu
markayı kullanın. "Önerilen hidrolik yağ markaları"
tablosunda listelenen yağlardan farklı bir marka yağ
kullanmak üzere seçerken, sistemdeki yağı tamamen
değiştirdiğinizden emin olun.
 "Önerilen hidrolik yağ markaları" tablosunda
listelenenlerin dışındaki hidrolik yağları
kullanmayın.
 Motoru asla hidrolik yağ tankında yağ yokken
çalıştırmayın.

7-41
 BAKIM
Hidrolik Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi 1
--- 10 saatte bir

ÖNEMLİ: Yağ seviyesi seviye göstergesinde

görünmüyorsa, derhal hidrolik yağı gerekli düzeye
gelecek şekilde doldurun. Aksi takdirde, hidrolik
sistem ciddi biçimde arızalanabilir.
Yağ seviyesi seviye göstergesinden daha yüksekse,
bir pompayla yağı gerekli düzeye gelecek şekilde
boşaltın.

1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık

prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin. MNEC-07-017

2. Hidrolik yağ tankı üzerindeki seviye göstergesiyle (1)

yağ seviyesini kontrol edin. Yağ, gösterge üzerindeki
işaretlerin arasında olmalıdır. Gerekirse yağ ekleyin. 1

fNOT: Soğuk mevsimlerde, hidrolik yağını "Isıtma İşlemi"

bölümünde açıklanan şekilde ısıttıktan sonra kontrol edin.

M4GB-07-160

7-42
 BAKIM
Hidrolik Yağı Değiştirin / Hidrolik Yağ Tankını
Temizleyin
--- 4000 saatte bir
Değiştirme ve temizleme prosedürü

dUYARI: Çalışma sırasında hidrolik yağ ısınır ve

basınçlı hale gelir. Cilt, çalışmadan hemen sonra
açığa çıkan hidrolik yağa temas ederse ciddi yanıklar
oluşabilir. Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan
önce yağın soğumasını bekleyin.

ÖNEMLİ: "Önerilen Hidrolik Yağ Markaları" kısmında

1
listelenenlerin dışındaki hidrolik yağları kullanmayın. MNEJ-06-001

1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık

prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
2. Sayfa 7-9'da anlatılan prosedürleri takip ederek, eklem
kilit çubuğunu (1) ön ve arka şaseye takın.
3. Hidrolik yağını değiştirmeden önce, hava tahliye valfine
(2) basarak hidrolik yağ tankındaki (4) hava basıncını
tahliye ettiğinizden emin olun.

ÖNEMLİ: Hidrolik yağı değiştirirken, hidrolik yağ

tankına pislik, su ve/veya kum gibi yabancı maddelerin 2 3 M4GB-07-044
girmesine izin vermemeye dikkat edin.

4. Kapağı (3) çıkarın. Yaklaşık 150 litrelik bir konteyner

ayarlayın. Bir yağ besleme pompası kullanarak hidrolik
yağını çıkarın. 4
5. Hidrolik yağ tankının (4) alt kısmında bulunan temizlik
kapağını (5) çıkarın. Tankın alt kısmını temizleme yağıyla
temizleyin. Temizlikten sonra kapağı asıl yerine takın.

5
Ön Ataşman Tarafı MNEC-07-018

7-43
 BAKIM
6. Yağ seviyesini seviye göstergesinde (6) kontrol ederken, 6 3
hidrolik yağ tankının üst kısmındaki kapak (3) deliğinden
Hidrolik yağı beslemesi yapın.

Hidrolik yağ tankının kapasitesi

ZW180-5A: 100 litre
ZW220-5A: 115 litre
Hidrolik sistemdeki toplam kapasitesi
ZW180-5A: 150 litre
ZW220-5A: 190 litre
7. Cıvataları (6 tane kullanılır) kullanarak kapağı (3) takın.
Sıkma torku: 50 N·m (5,0 kgf·m)
MNEC-07-017
ÖNEMLİ: Hidrolik yağı değiştirirken, hidrolik yağ
tankına pislik, su ve/veya kum gibi yabancı maddelerin
girmesine izin vermemeye dikkat edin.

8. Motoru çalıştırın. Kolu yavaşça indirin veya kaldırın;

kepçeyi ileriye ve geriye eğin. Motoru durdurun.
Herhangi bir yağ sızıntısının olup olmadığını kontrol
edin. Seviye göstergesini (6) kullanarak yağ seviyesini
kontrol edin.

Hidrolik Sistemdeki Havayı Tahliye Edilmesi.

Hidrolik yağını değiştirdikten veya dönüş filtresini, pilot
filtresini ve/veya emme filtresini değiştirdikten sonra
aşağıdaki prosedürleri izleyerek hidrolik sistemdeki havayı
tahliye edin.

Hidrolik Devredeki Havanın Tahliye Edilmesi.

1. Yağ beslemesi yaptıktan sonra motoru çalıştırın. Hidrolik
devreye karışmış havayı tahliye etmek için kepçeyi ve
kaldırma kolu silindirlerini birkaç kez hareket ettirin.
Silindirleri strok sonuna kadar çalıştırmayın.
2. Hidrolik yağ seviyesi kontrol konumunu korumak için
kepçeyi zemine dayayın.
3. Motoru durdurun. Yağ seviyesini kontrol edin. Gerektiği
gibi yağ ekleyin.

7-44
 BAKIM
Emme Filtresinin Temizlenmesi
--- hidrolik yağ her değiştirildiğinde.
Emme filtresi, hidrolik yağ tankının tabanında bulunur.
Hidrolik yağı değiştirirken emme filtresini temizleyin.

1. Hidrolik yağı boşalttıktan sonra kapağı (1) çıkarın. Rodu

(2) çıkarmak için kaldırın. Yabancı maddelerin girmesini
önlemek için yağ besleme portuna bir kapak takın.
Emme filtresini çıkarmak için yukarı doğru çekerken,
yavaşça kaldırın. Aksi takdirde sıkışan tozlar tanka
1 M4GB-07-044
dökülür.
2. Emme filtresinin ve hidrolik yağ tankının içini temizleme 1
yağıyla temizleyin.
3. Yağ seviyesini yağ göstergesinde kontrol ederken yağ
besleme portuna belirtilen hacimde yağ beslemesi 2
yapın. 4
4. Emme filtresini takarken emme filtresini boruya (3) sıkıca
yerleştirin.
5. Kapağı (1) takmadan önce, rodun üst kısmının kapağın
(1) üstündeki destek deliğine (4) doğru biçimde 3
yerleştirilip yerleştirilmediğini kontrol edin. Ardından,
cıvataları kullanarak kapağı (1) takın.
Sıkma torku: 50 N·m (5,0 kgf·m) M4GB-07-048
6. Motoru çalıştırın. Kolu yavaşça indirirken veya kaldırırken
ve kepçeyi ileriye ve geriye eğerken herhangi bir 5
anormalliğin olup olmadığını kontrol edin. Motoru
durdurun. Seviye göstergesini (5) kullanarak yağ
seviyesini kontrol edin.

MNEC-07-017

7-45
 BAKIM
Pilot Yağ Filtresinin Değiştirilmesi
--- 2000 saatte bir
1
Değiştirin

dUYARI: Çalışma sırasında hidrolik yağ ısınır ve

basınçlı hale gelir. Cilt, çalışmadan hemen sonra
açığa çıkan hidrolik yağa temas ederse ciddi yanıklar
oluşabilir. Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan
önce yağın soğumasını bekleyin.

1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık M4GB-07-044

prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
2. Sayfa 7-9'da anlatılan prosedürleri takip ederek, eklem
kilit çubuğunu ön ve arka şaseye takın.
3. Filtre elemanını değiştirmeden önce, hava tahliye valfine
(1) basarak hidrolik yağ tankındaki hava basıncını tahliye
ettiğinizden emin olun.
4. Sol taraftaki arka şasenin inceleme kapağını çıkarın.
5. Gövdeyi (2) ana kapaktan (3) çıkarmak için gövdenin (2)
altındaki altıgen bölümü bir somun anahtarı kullanarak 2
saat yönünün aksine döndürün.
6. Elemanı (5) döndürürken aşağı doğru çekerek çıkarın.
MNEC-07-019
7. O-ringi (4) yenisiyle değiştirin.
3
8. O-ringi (4), ana kapak (3) üzerindeki O-ring oluğuna
oturtun.
9. Yeni elemanın (5) sızdırmaz yüzeyini hidrolik yağla
kaplayın. Elemanı (5) döndürürken, elemana hasar
vermemeye özen göstererek elemanı (5) ana kapağa (3)
tamamen yerleştirin. 4

M4GB-07-050

7-46
 BAKIM
10. Filtre gövdesine asla su ve/veya toz girmemesine özen 3
gösterin.
11. Gövdeyi (2) saat yönünde döndürerek gövdeyi (2) ana
kapağa (3) takın.
Sıkma torku: 20 - 30 N·m (2 - 3 kgf·m)
12. Filtreyi değiştirdikten sonra hidrolik pompadaki havayı
tahliye edin ve Hidrolik Yağ tankındaki yağ seviyesini
kontrol edin.
( maddesinde bulunan "Havanın hidrolik sistemden
tahliye edilmesi" hakkındaki açıklamalara başvurun.) 2
Makine, hidrolik devreye karışan hava tahliye edilmeden
çalıştırıldığı takdirde hidrolik pompa hasar görebilir. M4GB-07-050

fNOT: Hidrolik yağı temiz tutmak ve hidrolik

komponentlerin hizmet ömrünü uzatmak için elemanı
düzenli aralıklarla değiştirin.

7-47
 BAKIM
Hidrolik Yağ Tankı Filtresinin Değiştirilmesi
--- 1000 saatte bir
Değiştirin

dUYARI: Çalışma sırasında hidrolik yağ ısınır ve

basınçlı hale gelir.
1
Cilt, çalışmadan hemen sonra açığa çıkan hidrolik yağa
temas ederse ciddi yanıklar oluşabilir. Herhangi bir 8
bakım çalışmasına başlamadan önce yağın soğumasını
bekleyin.

Özellikle filtreyi çıkarırken, filtrede kalan yağın

dökülebileceğini unutmayın. Çok dikkatli olun.
M4GB-07-044

1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık

2
prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
2. Sayfa 7-9'da anlatılan prosedürleri takip ederek, eklem
kilit çubuğunu ön ve arka şaseye takın. 3
3. Kapak plakasının (1) etrafını temizleyin.
4. Dökülen yağı ve elemanı aktarmak üzere bir konteyner 4
ve atölye havluları ayarlayın. Hava tahliye valfine (8) 5
basarak hidrolik yağ tankındaki hava basıncını tahliye
edin.
5. Kapağı (1) ve O-ringi (3) çıkarmak için cıvataları (2) (6 6
tane kullanılır) gevşetin.
M4GB-07-051
Kapağı (1) çıkarırken, yayın (4) fırlamaması için kapağı,
aşağı doğru bastırarak yavaşça çıkarın.
2 1
6. Yayı (4), valfi (5) ve elemanı (6) çıkarın.
7. Elemanı (6) ve O-ringi (3) yenileriyle değiştirin. Hidrolik
yağ tankına yeni bir eleman veya O-ring takın.
Elemanı (6) takmadan önce lastiğin (7) var olduğundan 3
emin olun.
4
8. Cıvataları (2) (6 tane kullanılır) kullanarak kapağı (1) takın.
5
Sıkma torku: 50 N·m (5,0 kgf·m)
6

7
M4GB-07-052

7-48
 BAKIM
9. Filtreyi değiştirdikten sonra hidrolik pompadaki havayı
tahliye edin ve Hidrolik Yağ tankındaki yağ seviyesini
kontrol edin.
( maddesinde bulunan "Havanın hidrolik sistemden
tahliye edilmesi" hakkındaki açıklamalara başvurun.)
Makine, hidrolik devreye karışan hava tahliye edilmeden
çalıştırıldığı takdirde hidrolik pompa hasar görebilir.

fNOT: Hidrolik yağı temiz tutmak ve hidrolik

komponentlerin hizmet ömrünü uzatmak için elemanı
düzenli aralıklarla değiştirin.

7-49
 BAKIM
Havalandırma Elemanının Değiştirilmesi
--- 2000 saatte bir
1
dUYARI: Çalışma sırasında hidrolik yağ ısınır ve
basınçlı hale gelir.

Cilt, çalışmadan hemen sonra açığa çıkan hidrolik yağa

temas ederse ciddi yanıklar oluşabilir. Herhangi bir
bakım çalışmasına başlamadan önce yağın soğumasını
bekleyin.

Değiştirin
1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık M4GB-07-044
prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
2. Filtre elemanını değiştirmeden önce, hava tahliye valfine
(1) basarak hidrolik yağ tankındaki hava basıncını tahliye
2
ettiğinizden emin olun.
3. Kapağı (3) saat yönünde yaklaşık 1/4 tur çevirin. Kapağı
(2) saat yönünün tersine çevirerek çıkarın. 3
4. Kapağı (3) saat yönünün tersine çevirerek çıkarın.
Elemanı (4) çıkarın.
4
5. Yeni elemanı (4) takın. Kapağı (3) saat yönünde çevirerek
sıkın. Kapak (3) iç elemanla temas ettiğinde, kapağı 1/4
tur çevirerek biraz daha sıkın.
6. Kapağı (2) manuel olarak saat yönünde sonuna kadar
sıkın. Kapağın (2) dönmesini engellemek için elinizle
sabit tutun. Kapağı (3) saat yönünün tersine 5 ila 10°
döndürerek iyice sağlamlaştırın. 5
7. Kapak (3) ve gövde (5) arasındaki aralığa (hava giderme
deliği) su veya toz girmesini engelleyin. M4GB-07-166

fNOT: Hidrolik yağını temiz tutmak ve hidrolik

komponentlerin hizmet ömrünü uzatmak için elemanı
önerilen düzenli aralıklarla değiştirin.

7-50
 BAKIM
Pilot Devresi Akümülatör İşlevinin, Gaz Sızıntısının,
Gevşekliğin ve Hasarın Kontrol Edilmesi
--- 2000 saatte bir

dUYARI:
 Akümülatörle yalnızca kalifiye personelin
ilgilenmesine izin verin.
 Akümülatörde yüksek basınçlı nitrojen gazı bulunur.
Yangınların oluşmasını önlemek için dikkat etmeniz
gerekir.
 Asla akümülatörün darbe almasına izin vermeyin.
Akümülatörün çevresinde kıvılcım ve/veya alev
olmamasına özen gösterin.
MNEC-07-069
 Akümülatörü doğrudan ısıtmayın. Akümülatör
gövdesine kaynak yapmayın.
C
 Boru hatları üzerinde çalışmaya başlamadan önce
basıncı boşalttığınızdan emin olun.
1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık E B
prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
2. Kaldırma kolunu maksimum yüksekliğe kaldırın ve
ardından kaldırma kolu kumanda levyesini Nötr (N) N N
konuma ayarlayın.
3. Motoru durdurmak için kontağı OFF (Kapalı) konumuna
getirin. D A

4. Kontağı ON (Açık) konumuna getirin ancak motoru

ÇALIŞTIRMAYIN. G F

5. Makinenin etrafında emniyeti güvence altına alın.

6. Kaldırma kolu kumanda levyesini FLOAT (Serbest
Hareket) konumuna (C) getirin ve motoru durdurduktan
sonra 2 dakika içinde kepçeyi zeminden 1 m yukarıda MNEC-03-004
olacak şekilde alçaltın.
7. Kaldırma kolu kumanda levyesini LOWER (İndirme)
konumuna (B) getirin ve kepçeyi zemine indirin.
C
8. Kaldırma kolunun yarı yolda durmadığından emin
olun. Kaldırma kolu yarı yolda duruyorsa akümülatör
işlevi bozuk olabilir. Kontrol ve tamir için yetkili Hitachi E B
bayinize danışın.
N
N

D A

M4GB-01-072

7-51
 BAKIM
Pilot Devresi Akümülatörünün Değiştirilmesi
--- 4000 saatte bir veya iki yılda bir kez (hangisi önce
gelirse).
Değişim için yetkili Hitachi bayinize danışın.

Sürüş Kontrol Akümülatörünün İşlevinin, Gaz

Sızıntısının, Gevşekliğin ve Hasarın Kontrol Edilmesi
(İsteğe Bağlı)
--- 500 saatte bir

dUYARI:
 Akümülatörle yalnızca kalifiye personelin MNEC-07-069
ilgilenmesine izin verin.
 Akümülatörde yüksek basınçlı nitrojen gazı bulunur.
Yangınların oluşmasını önlemek için dikkat etmeniz
gerekir.
 Asla akümülatörün darbe almasına izin vermeyin.
Akümülatörün çevresinde kıvılcım ve/veya alev
olmamasına özen gösterin.
 Akümülatörü doğrudan ısıtmayın. Akümülatör
gövdesine kaynak yapmayın.
 Boru hatları üzerinde çalışmaya başlamadan önce
basıncı boşalttığınızdan emin olun.

Yürüyüş sırasında makinenin dikey sarsıntısını karşılaştırmak MNDB-07-020

için makineyi sürüş kontrol düğmesi AUTO (Otomatik) ve OFF
(Kapalı) konumundayken yürütün. Makineyi 5 km/sa hızından
daha yüksek hızda yürütün. Makine sürüş kontrol işlevi
etkinleştirilmişken yürütüldüğünde, makinenin dikey sarsıntısı
sönümlenmiyorsa akümülatör arızalı olabilir. Kontrol ve tamir
için yetkili Hitachi bayinize danışın.

Sürüş Kontrol Akümülatöründeki Gaz Basıncının

Kontrol Edilmesi (İsteğe Bağlı)
--- 2000 saatte bir
Gaz basıncını düzenli aralıklarla kontrol edin. Kontrol için
yetkili Hitachi bayinize danışın.

Direksiyon Akümülatöründeki Gaz Basıncının

Kontrol Edilmesi
--- 2000 saatte bir
Gaz basıncını düzenli aralıklarla kontrol edin.
Makinenin titrediği ve direksiyon kullanıldığında dönüşün
düzgün olmadığı durumlarda gaz basıncını kontrol edin. Gaz
basıncının kontrol edilmesi için yetkili Hitachi bayinize danışın.

MNEC-07-114

7-52
 BAKIM
Hortumların ve Hatların Kontrol Edilmesi
--- her 10 saatte bir / 250 saatte bir

dUYARI: Açığa çıkan basınçlı sıvı cilde nüfuz ederek

ciddi yaralanmaya yol açabilir. Bu tehlikeyi önlemek
için, bir mukavva parçası kullanarak sızıntı olup
olmadığını kontrol edin. Ellerinizi ve vücudunuzu
yüksek basınçlı sıvılardan korumaya özen gösterin.
Kaza durumunda derhal bu tür yaralanmalar hakkında
bilgi sahibi olan bir doktora başvurun.

Cildin içine giren herhangi bir sıvı birkaç saat içinde

cerrahi yollarla alınmalıdır; aksi halde kangren
oluşabilir.

dUYARI: Yağ ve hidrolik yağ sızıntıları ciddi yaralanma

ve sakatlanmalara neden olabilecek yangınlara yol
SA-031

açabilir.

Bu tehlikeyi önlemek için:

 Makineyi sağlam ve düz bir yüzey üzerine park edin.
Kepçeyi zemine indirin. Motoru durdurun. Anahtarı
kontaktan çıkarın. Kontrol levyesi kilit düğmesini
kilitli ( ) konuma getirin.
 Eksik veya gevşek kenetler, dolanmış hortumlar,
birbirine sürten hortumlar ve hatlar, yağ
soğutucusunda oluşmuş hasar ve gevşek yağ
soğutucusu flanş cıvataları nedeniyle oluşmuş yağ
sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Aşağıda gösterilen kontrol noktalarında
SA-292
hortumlarda, hatlarda ve yağ soğutucusunda sızıntı
ve ileride sızıntıya yol açabilecek başka hasarların
olup olmadığını kontrol edin. Normal olmayan
herhangi bir durum bulunursa ilgili parçaları
aşağıdaki Tablolarda gösterildiği gibi değiştirin veya
yeniden sıkın.
 Eksik, gevşek veya hasarlı kenetleri, hortumları,
hatları, yağ soğutucusunu ve gevşek yağ soğutucusu
flanş cıvatalarını sıkın, onarın veya değiştirin. Yüksek
basınçlı hatları bükmeyin veya bu hatlara darbe
gelmesine izin vermeyin.
SA-044

7-53
 BAKIM
Hortum
3 2
Aralık (saat) Kontrol Noktaları Anormallikler Çözümler
1
Hortum kapakları Sızıntı (1) Değiştirin
Hortum uçları Sızıntı (2) Değiştirin 2
10 saatte bir Bağlantı Parçaları Sızıntı (3) Hortumu veya O-ringi 3
yeniden sıkın ya da
değiştirin M137-07-008
Hortum kapakları Sızıntı (4) Değiştirin
Hortum uçları Sızıntı (5) Değiştirin 3 2 1
Hortum kapakları Hortumun takviye Değiştirin
tabakası açığa çıkmış (6)
Hortum kapakları Kabartı (7) Değiştirin 2
250 saatte bir
3
Hortum Bükülme (8), Çökme (9) Değiştirin
M115-07-145

Hortum uçları ve Biçim Bozukluğu veya Değiştirin

Bağlantı parçaları Korozyon (10) 4

M115-07-146

6
7

M115-07-147

M115-07-148

10
M115-07-149
Şkl. 1

7-54
 BAKIM

Aralık (saat) Kontrol Noktaları Anormallikler Çözümler

Flanş bağlantılarının Sızıntı (11) Değiştirin 13 12
temas yüzeyleri
11
Cıvatalar Gevşeklik veya sızıntı (11) O-ringi yeniden sıkın
Günlük
veya değiştirin
Kontrol
Flanş bağlantıları Sızıntı (12) Değiştirin
üzerindeki kaynak M4GB-07-059
yapılmış yüzeyler
Flanş bağlantı boynu Çatlak (13) Değiştirin
12
Flanş bağlantıları Çatlak (12) Değiştirin 13
üzerindeki kaynak
250 saatte bir yapılmış yüzeyler
Kenetler Eksik veya deformasyona Değiştirin veya yeniden
uğramış Gevşek cıvatalar sıkın
M4GB-07-060
Şkl. 2

7-55
 BAKIM
Hidrolik Bağlantı Parçalarına Yönelik Servis Önerileri 2 1 4 5
Bu makinede iki hidrolik bağlantı parçası tasarımı
kullanılmaktadır.

Düz Yüzeyli O-ringli Sızdırmaz Bağlantı Parçası (ORS

Bağlantı Parçası)
Sızdırmaz yüzeylerde yağ sızıntısını engellemek için bir 3 6
O-ring kullanılır. M104-07-033

1. Bağlantı parçası sızdırmaz yüzeylerini (6) inceleyin. Bu

yüzeyler, kirli veya hasarlı olmamalıdır.
2. Bağlantı parçalarını takarken O-ringi (1) yenisiyle
değiştirin.
3. O-ringi (1) yağlayın ve yerinde tutmak için saf vazelin
kullanarak oluğun (3) içine takın.
4. O-ringin (1) yerinde kalması ve hasar görmemesi için
bağlantı yapan elemanları birbirine doğru bastırarak
bağlantı parçasını (2) elle sıkın.
5. Bağlantı parçasını (2) veya somunu (4) aşağıda gösterilen
tork değerlerinde sıkın. Bağlantı parçalarını sıkarken
hortumun (5) bükülmesine izin vermeyin.
6. Sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Gevşek bir
bağlantıdan yağ sızıyorsa bağlantı parçasını (2) sıkmayın.
Bağlantıyı açın, O-ringi (1) değiştirin ve bağlantıyı
sıkmadan önce kontrol ederek O-ringin doğru konumda
olduğundan emin olun.

Sıkma torku:
Bağlantı parçalarını aşağıda gösterilen tork değerlerine sıkın.
Düz yüzeyler arasındaki
27 36 41 50
genişlik (mm)
N·m 93 175 205 330
Sıkma torku:
(kgf·m) (9,5) (18) (21) (34)

7-56
 BAKIM
Metal Yüzeyli Sızdırmaz Bağlantı Parçaları
7 9 8 10 5
Bu bağlantı parçaları daha küçük hortumlarda kullanılır
ve bir metal konik bağlantı parçası (10) ve bu bağlantı
parçasına uygun bir yuvadan (9) oluşur.
1. Bağlantı parçasını (7) elle sıkın.
2. Bağlantı parçasını (7) veya somunu (8) aşağıda gösterilen
tork değerlerinde sıkın. Bağlantı parçalarını sıkarken
hortumun (5) bükülmesine izin vermeyin.
M202-07-051

Sıkma torku:
Bağlantı parçalarını aşağıda gösterilen tork değerlerine sıkın.
Düz yüzeyler
arasındaki genişlik 17 19 22 27 36
(mm)
N·m 24,5 29,5 39 93 175
Sıkma torku:
(kgf·m) (2,5) (3,0) (4,0) (9,5) (18,0)

7-57
 BAKIM

E. Yakıt Sistemi
Yakıt Seviyesinin Kontrol Edilmesi
--- 10 saatte bir (günlük)

dTEHLİKE: Ateşten uzak durun

Yakıt
tutun.
yanıcıdır. Yakıtı yangın tehlikelerinden uzak

ÖNEMLİ: Yakıt tankını her zaman belirtilen bir dizel

yakıtla doldurun. Aksi halde, motor arızalanabilir ve
motorun çalışması zorlaşır.

Önerilen Yakıt
Yalnızca düşük sülfürlü DİZEL YAKIT kullanın (JIS K-2204)
(ASTM D-975). Gaz yağı KULLANILMAMALIDIR.
Ayrıca düşük kaliteli yakıt, boşaltım maddesi, yakıt katkıları,
benzin, gazyağı veya belirtilen yakıtla karıştırılmış ya da
yakıt ikmali yapılmış alkol kullanıldığında, yakıt filtrelerinin
performansı düşebilir ve enjektörün yağlanan temaslarında
kayma sorunu meydana gelebilir.
Düşük sülfür dizel yakıt dışında yakıt kullanılması, motor ve
egzoz susturucu üzerinde olumsuz etki oluşturarak arızaya
neden olabilir.

7-58
 BAKIM
Yakıt ikmali yapılması 1

1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık

prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
ÖNEMLİ: Motor doğru şekilde kapatılmazsa turboşarjör
hasar görebilir.

dTEHLİKE:
Yakıtla işlem yaparken dikkatli olun. Yakıt
koymadan önce motoru kapatın. Yakıt tankını
doldururken veya yakıt sistemi üzerinde çalışırken
sigara içmeyin. MNEC-01-002

2. Monitör panelinin yakıt göstergesini (1) kontrol edin.

Gerekirse yakıt ekleyin. 2

ÖNEMLİ: Kir, toz, su ve diğer tüm yabancı maddeleri

yakıt sisteminden uzak tutun.

3. Buğulanmayı önlemek için her günkü çalışmanın

sonunda tankı doldurun. Makine veya zemin üzerine
yakıt dökmemeye özen gösterin.

Yakıt tankı kapasitesi

ZW180-5A: 235 litre
ZW220-5A: 255 litre
4. Yakıt doldurduktan sonra derhal doldurma kapağını (2) MNEJ-07-011
takın ve kilitleyin.

7-59
 BAKIM
Yakıt Deposundaki Suyun ve Tortuların Boşaltılması
--- 1000 saatte bir
Makineyi çalıştırmaya başlamadan önce, yakıt tankının alt
kısmında bulunan boşaltma valfinin (1) ucundaki tapayı (2)
çıkarın ve yakıt tankındaki suyu ve/veya tortuyu tahliye etmek
için boşaltma valfini (1) açın.
Tapa (2), boşaltma valfini (1) tahripçilikten korumak için 2
takılmıştır.

MNEC-07-077

7-60
 BAKIM
Yakıt Filtresinin Boşaltılması
--- her gün

ÖNEMLİ: Çalışmaya başlamadan önce yakıt filtresini

günlük olarak boşaltın. Yakıt filtresini her gün
boşaltmazsanız motor zarar görebilir.

Yakıt ön filtresi (1) suyu boşaltan su ayırıcı işlevine sahiptir.

Motor arızası göstergesi yandığında suyu boşaltın.

Boşaltma Prosedürleri
Ön Filtre
1. Alet kutusunda bulunan şeffaf boşaltma hortumunu (5),
yakıt ön filtresinin (1) ve gövdenin altındaki boşaltma Ana Filtre MNEJ-07-012
tapasına (3) bağlayın.
2. Suyu boşaltmak için yakıt ön filtresinin (1) alt kısmındaki
boşaltma tapasını (3) gevşetin. 2 4
Emniyet için suyu almak üzere bir konteyner yerleştirin.
3. Suyu boşalttıktan sonra tahliye tapasını (3) iyice sıkın.

Yakıt Sistemindeki Havanın Tahliye Edilmesi

ÖNEMLİ: Yakıt sistemindeki hava, motorun çalışmasını
zorlaştırabilir ve gürültülü çalışmasına ya da hiç
çalışmamasına yol açabilir. 1

Yakıt tankını tamamen boşalttıktan, yakıt filtresinden

veya yakıt ön filtresinden (1) suyu boşalttıktan veya
3
yakıt filtresini değiştirdikten sonra, yakıt sistemindeki
havayı tahliye ettiğinizden emin olun. MNEJ-07-013
Yakıt yüksek miktarda su içeriyorsa, yakıt filtresini
normal aralıktan daha önce kontrol edin ve gerekirse
suyu boşaltın.

1. Hava tahliye tapasını (4) gevşetin, hava tahliye

1
tapasındaki yakıtta hava kabarcığı görülmeyene kadar
besleme pompasını (2) çalıştırın.
2. Hava tahliye tapasından (4) fışkıran hava kabarcıkları
bittikten sonra, hava tahliye tapasını (4) sıkın ve hareket
ettirmesi zor hale gelene kadar besleme pompasını 3
çalıştırın.
5
3. Besleme pompası hareket ettirilmesi zor hale geldiğinde,
besleme pompasının (2) disk kısmını orijinal konumuna
geri itin.
MNDB-07-025
4. Motoru çalıştırın. Yakıt besleme sisteminde yakıt
sızıntıları olup olmadığını kontrol edin.

7-61
 BAKIM
Yakıt Ana Filtresi Elemanının Değiştirilmesi
--- 500 saatte bir

ÖNEMLİ:
 Yakıt ana filtresi elemanı ve ön filtre elemanı
için yalnızca orijinal Hitachi elemanlarını
kullandığınızdan emin olun. Aksi takdirde, motor
performansında kötüleşme meydana gelebilir
ve/veya motor kullanım süresi kısalabilir. Diğer
imalatçılar tarafından üretilen elamanların
kullanımından kaynaklanan tüm motor arızalarının
Hitachi Garanti Politikası'nın dışında bırakıldığını
lütfen unutmayın.
 Yakıt tankına asla toz ve/veya su girmemesine özen
gösterin.

Prosedürler
1. Bir filtre anahtarı kullanarak kartuş filtresini (2) yakıt
filtresinden (1) çıkarın.
Emniyet için ve zeminin kirlenmesini önlemek üzere
yakıtı almak için bir konteyner bulun.
2. Yeni kartuş filtresindeki (2) contaya ince bir temiz yakıt
tabakası uygulayın.
1, 2
3. Conta temas alanına temas edinceye kadar kartuş
filtrelerini (2) elle saat yönünde döndürün.
4. Filtre anahtarını kullanarak, kartuşu 3/4 tur daha
MNEJ-07-012
döndürün.
Kartuş filtresini (2) aşırı sıkmamaya özen gösterin.
Kartuşta deformasyona neden olabilir.
5. Yakıt Sistemindeki Havanın Tahliye Edilmesi
Yakıt filtresini değiştirdikten sonra yakıt sistemindeki
havayı tahliye edin.
(Bkz. maddesindeki "Yakıt Sistemindeki Havanın
Tahliye Edilmesi".) 2
M4GB-07-066

7-62
 BAKIM
Yakıt Ön Filtresi Elemanının Değiştirilmesi
--- 500 saatte bir

ÖNEMLİ:
 Ana yakıt filtresi ve ön filtre için yalnızca orijinal
Hitachi elemanlarını kullandığınızdan emin olun.
Aksi takdirde, motor performansında kötüleşme
meydana gelebilir ve/veya motor kullanım süresi
kısalabilir. Diğer imalatçılar tarafından üretilen
elamanların kullanımından kaynaklanan tüm motor
arızalarının Hitachi Garanti Politikası'nın dışında
bırakıldığını lütfen unutmayın.
 Yakıt tankına asla toz ve/veya su girmemesine özen
gösterin.

Prosedürler
1. Bir filtre anahtarı kullanarak kartuş filtresini (1) çıkarın.
Emniyet için ve zeminin kirlenmesini önlemek üzere
yakıtı almak için bir konteyner bulun.
2. Yeni kartuş filtresindeki (2) contaya ince bir temiz yakıt
tabakası uygulayın.
3. Conta temas alanına temas edinceye kadar kartuş
filtrelerini (2) elle saat yönünde döndürün. 1

4. Filtre anahtarını kullanarak, kartuşu 3/4 tur daha

döndürün.
Kartuş filtresini (1) aşırı sıkmamaya özen gösterin. MNEJ-07-012
Kartuşta deformasyona neden olabilir.
5. Yakıt Sistemindeki Havanın Tahliye Edilmesi
Yakıt ön filtresini değiştirdikten sonra yakıt sistemindeki
havayı tahliye edin.
(Bkz. maddesindeki "Yakıt Sistemindeki Havanın
Tahliye Edilmesi".)

2
M4GB-07-066

7-63
 BAKIM
Yakıt Solenoid Pompa Süzgecinin Temizlenmesi
--- 1000 saatte bir

Temizleme
Süzgeç söküldüğünde contayı değiştirdiğinizden emin
olun. Yalnızca yeteri kadar temizledikten sonra kapağı ve
mıknatısı takın. Taktıktan sonra, süzgecin hava geçirmezlik
durumunu yakından kontrol edin.

MNEJ-07-014

Demontaj/Montaj
1 2 3 4 5
Çıkarmak için kapağı (1) bir somun anahtarıyla gevşetin.
Kapak (1) çıkarıldıktan sonra, conta (2), süzgeç (3) ve conta
(4), sırasıyla kolaylıkla çıkarılır. Çıkarılan süzgeci (3) hafif
yağla yıkayın.
Sökme işleminin tersini uygulayarak süzgeci takın. Bu sefer, Mıknatıs
önce contayı (2) kapağa (1) takın. Ardından, bir somun M1GR-07-004
anahtarı ile kapağı (1) güvenli biçimde sıkarak pompaya (5)
takın.
36 mm 2,7 mm 1 mm

fNOT: Anahtar boyutu: 17 mm 28 mm

3 2 4

ÖNEMLİ:
φ41

φ24

φ51

φ18
φ40
 Makinede bakım yaparken yalnızca contaların (2)
(4) değiştirilmesinin yanı sıra süzgecin temizliğini
ve değiştirilmesini gerçekleştirin. Diğer parçaları
sökmeyi asla denemeyin. M1U1-07-006

 Conta (4) pompa şaftına (5) takılabilir, bu da contayı

çıkarmayı zor hale getirebilir ancak pompa şaftını
(5) sökmeyin. Contayı çıkarmak zorsa, çıkarmak
için diğer parçaları sökmek yerine contayı (4) açın.
Montaj için yeni conta (4) kullanın.

Conta (4) çekilerek

ve esnetilerek
kolaylıkla çıkarılır.
MDAA-07-054

Çıkarmak için contayı

(4) esnetin.

Bu parçayı sökmeyin.
MDAA-07-053

7-64
 BAKIM
Yakıt Hortumlarının Kontrol Edilmesi 1 2
--- her 10 saatte bir / 250 saatte bir

dUYARI: Yakıt sızıntıları, ciddi yaralanmalara neden

olabilecek yangınlara yol açabilir. 1

Bükülmüş ya da birbirine sürten hortumlar ve yakıt

sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. M4GB-07-071

Gevşek veya hasar görmüş hortumları onarın veya

değiştirin.
3

Asla kıvrılmış veya hasarlı hortumları yeniden

takmayın.
4
Aşağıda gösterilen kontrol noktalarına göre, hortumlarda yağ
sızıntıları ve hasar olup olmadığını kontrol edin. M4GB-07-072
Herhangi bir anormallik bulunursa, tabloda açıklandığı gibi 5
değiştirin veya yeniden sıkın.

Hortum
Aralık (saat) Kontrol Noktaları Anormallikler Çözümler
Hortum uçları Sızıntı (1) Yeniden sıkın veya
10 saatte bir M4GB-07-073
Hortum kapakları Aşınma, çatlama (2) değiştirin
Hortum kapakları Çatlak (3) Değiştirin 6
250 saatte Hortum uçları Çatlak (4) Değiştirin
bir Hortum Bükülme (5), Çökme (6) Değiştirin
Hortum donanımları Korozyon (7) Değiştirin

7
M4GB-07-074

7-65
 BAKIM

F. Hava Filtresi 1
Hava Filtresi Dış Elemanı
Temizleyin --- Tıkanma göstergesi yandığında
2
Değiştirin --- 6 kez temizledikten sonra veya bir yıl
sonra
3
Hava Filtresi İç Elemanı
Değiştirin --- Dış eleman değiştirildiğinde

Hava temizleyicisi (2), dış eleman (6) ve iç eleman (5) olmak

üzere iki elemandan oluşur. Genellikle, dış elemanı (6)
temizleyin. Aşırı derecede kirlenmesi durumunda, iç elemanı
(5) çıkarın ve dış elemanı temizlerken kullandığınız yöntemin
aynısını kullanarak temizleyin. 4 MNEJ-07-032

5
1. Sayfa 7-9'da açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık
prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
ÖNEMLİ: Elemanları temizlerken veya değiştirirken kir
gibi yabancı maddelerin motora girmemesine özen
gösterin.
2. Klips kayışını (3) gevşetin ve toz kapağını (1) çıkarın. 6
Kapağın içindeki tozları temizleyin.

d Dgözlük
İKKAT: Sıkıştırılmış hava kullanırken koruyucu
veya emniyet gözlüğü takın [0,2 MPa'dan (2
kgf/cm2) az]. M4GB-07-077

ÖNEMLİ: Elemanı (5) (6) temizlemek için, sarsmamaya ve

elemanı başka cisimlere çarpmamaya özen gösterin.

3. Sıkıştırılmış havayı [0,2 MPa'dan (2 kgf/cm2) az] filtre

elemanının içinden dışarı doğru üfleyerek dış elemanı (6)
temizleyin. Temizledikten sonra, elemanda (6) herhangi
bir hasar olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir
hasar bulunursa elemanı yenisiyle değiştirin.
4. Hava filtresi tıkanma göstergesi , dış elemanı (6)
temizledikten hemen sonra yanarsa, temizleme sayısı
6'dan daha az olsa bile dış ve iç elemanları yenileriyle
değiştirin.
5. Ok işaretleri (4) (↑YUKARI↑) yukarıyı gösterecek şekilde
toz kapağını (1) asıl konumuna takın.
6. Temizleme işlemi tamamlandıktan sonra motoru yavaş
hızda çalıştırın. Ardından, hava filtresi göstergesinin ON
(Açık) konumunda olup olmadığını kontrol edin.

7-66
 BAKIM
Hava Giriş Sisteminin Kontrol Edilmesi
--- her gün
Hava giriş sisteminin borularında ve hortumlarında aşınma,
hasar veya gevşek bağlantı ve kenetler olup olmadığını kontrol
edin. Hasarlı boruları ve hortumları değiştirin. Gevşek kenetleri
yeniden sıkın.
Sıkma torku: 8 N·m (0,8 kgf·m)

MNEC-07-121

MNEJ-07-015

MNEJ-07-016

7-67
 BAKIM

G. Soğutma Sistemi
Soğutma suyu
Soğutma suyu olarak temiz su veya normal musluk suyu
kullanın. Güçlü asit veya alkali su kullanmayın. Soğutma
suyunu, %30 ila %50 oranında karıştırılmış orijinal soğutma
suyu ile kullanın.

Hava sıcaklığının 0 °C'nin (32 °F) altına düşmesi bekleniyorsa

soğutma sistemini orijinal soğutma suyu ve yumuşak su
karışımıyla doldurun.
Genel bir kural olarak, soğutma suyu oranı aşağıdaki
tabloda gösterildiği gibi % 30 ile % 50 arasında olmalıdır.
Oran %30'un altındaysa sistemde paslanma ortaya çıkabilir,
%50'nin üzerinde olması durumundaysa motor aşırı
derecede ısınabilir.

Antifriz kullanımı için alınacak önlemler

dUYARI: Antifriz zehirlidir.

 Antifriz zehirlidir, yutulduğunda ciddi yaralanmalara
veya ölüme yol açabilir. Antifriz yutan kişinin
kusmasını sağlayın ve derhal acil tıbbi yardım alın.
 Antifriz kazayla göze sıçrarsa, antifrizin sıçradığı
gözü 10 ila 15 dakika boyunca suyla yıkayın ve acil
tıbbi yardım alın.
 Antifrizi muhafaza ederken, açık bir biçimde
işaretlenmiş ve kapağı sıkıca kapatılmış bir
konteynerde muhafaza ettiğinizden emin olun.
ANTİFRİZİ, her zaman çocukların ulaşamayacağı
yerlerde saklayın.
 Yangın tehlikelerine karşı dikkatli olun. Soğutma
suyu, yangından korunma yasasında tehlikeli bir
madde olarak belirtilmiştir.
 Antifrizi muhafaza ederken veya atarken, tüm yerel
yönetmeliklere uyduğunuzdan emin olun.

Soğutma Suyu Kapasitesi:

Karıştırma
Hava sıcaklığı 25 L
oranı
[°C] Soğutma Yumuşak
[%]
Suyu [L] Su [L]
-10 °C veya daha
30 7,5 17,5
yüksek
-20 °C veya daha
40 10,0 15,0
yüksek
-30 °C veya daha
50 12,5 12,5
yüksek

7-68
 BAKIM
Soğutma Suyu Seviyesinin Kontrol Edilmesi
--- 10 saatte bir

dUYARI: Radyatördeki soğutma suyu sıcaklığı düşene

kadar kapağı (2) çıkarmayın. Sıcak buhar fışkırarak
FULL
(Dolu)
ciddi yanıklara yol açabilir. Soğutma suyu sıcaklığı
düştükten sonra, kapağı (2) çıkarmadan önce içerideki
hava basıncını boşaltmak için kapağı (2) yavaşça 1
gevşetin.

Depo tankında (1) soğutma suyu seviyesini kontrol edin. LOW (Az)
Normal soğutma suyu seviyesi, depo tankının (1) yan
M4GF-07-008
yüzeyindeki FULL (dolu) ve LOW (düşük) işaretlerinin
arasındadır.

Depo tankında (1) soğutma suyu seviyesinin düşük olduğu

durumunda, depo tankındaki (1) kapak deliği yoluyla soğutma
suyunu ekleyin. 2

 Tankları soğutma suyuyla yeniden doldururken, makinede

önceden de kullanılan aynı ürün markasını ve karışım
oranını kullanın.
 Yalnızca su yeniden doldurulursa, soğutma suyundaki
karışım oranı seyreltilmiş olur. Böylece, soğutma
suyundaki paslanma önleyicinin ve antifrizin etkisi
kaybolur.

MNEJ-07-033

7-69
 BAKIM
Tahrik Kayışının Kontrol Edilmesi
--- 10 saatte bir (günlük)
Tahrik kayışında herhangi bir sorun olup olmadığını kontrol
edin. Herhangi bir çatlak bulunursa kayışı yenisiyle değiştirin.

Tahrik Kayışı Gerginliğinin Kontrol Edilmesi ve

Ayarlanması
--- 250 saatte bir (veya gevşeklik bulunduğunda)
Otomatik ayarlama işlevi sağlanır.

7-70
 BAKIM
Soğutma Suyunun Değiştirilmesi
--- 2000 saatte veya iki yılda bir

dDİKKAT: Radyatördeki soğutma suyu sıcaklığı düşene

kadar radyatör kapağını (1) çıkarmayın. Sıcak buhar 1
fışkırarak ciddi yanıklara yol açabilir. Soğutma suyu
sıcaklığı düştükten sonra, kapağı (1) çıkarmadan önce
içerideki hava basıncını boşaltmak için kapağı (1)
yavaşça gevşetin.
ÖNEMLİ:
 Orijinal soğutma suyu kullanın. Soğutma suyunu, iki
yılda veya 2000 saatte bir (hangisi daha önce gelirse)
değiştirin.

1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık

prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin. MNEJ-07-033

2. Sayfa 7-9'da anlatılan prosedürleri takip ederek, eklem

kilit çubuğunu ön ve arka şaseye takın.
3. Radyatör kapağını (1) çıkarın. Soğutma suyunu tamamen
tahliye etmek için drenaj musluğunu (2) açın. Aynı anda
tortu gibi yabancı maddeleri de temizleyin.
4. Radyatördeki tahliye musluğunu (2) kapatın. Motor
hava tahliyesi menfezi boru tertibatındaki musluğu (3)
kapalıysa açın.
5. Radyatör doldurma portundan, belirtilen soğutma
suyu ile birlikte, düşük seviyede yabancı madde içeren
yumuşak su veya musluk suyu doldurun. Sisteme hava
kabarcıklarının karışmasını önlemek için soğutma
suyunu yavaşça ekleyin.
Motoru çalıştırın ve soğutma sisteminden yeteri kadar
hava tahliye edin.
2 MNEJ-07-017
fNOT: Soğutma suyunu yeniden doldururken 10 L/dk
veya daha düşük akış hızında dökün. Akış hızı yukarıda
belirtilenden yüksekse hava tahliyesi olmaz, bu da belirli 3
miktarın doldurulmasını imkansız kılar.
6. Soğutma suyunu ekledikten sonra motoru birkaç dakika
boyunca çalıştırın. Soğutma suyu seviyesini yeniden
kontrol edin ve gerekirse soğutma suyu ekleyin.

MNEJ-07-018

7-71
 BAKIM
Radyatör/Yağ Soğutucusu ve Diğer Soğutma 3 2 1
Sisteminin Temizlenmesi
--- 500 saatte bir veya petek tıkandığında.

dDİKKAT: Sıkıştırılmış hava kullanırken koruyucu

gözlük veya emniyet gözlüğü takın [0,2 MPa'dan (2
kgf/cm2) az].

ÖNEMLİ: 0,2 MPa'dan (2 kgf/cm2) fazla basınca sahip

sıkıştırılmış hava veya yüksek dağıtım basıncına
sahip musluk suyu temizleme işlemi için kullanılırsa,
radyatör/yağ soğutucusu kanatları hasar görebilir.
Ağızlığı petek yüzeyinden 500 mm'den daha uzakta MNEJ-07-019
tutun.
4

Yan Kapağın Üstünde

Radyatörü (3), yağ soğutucusunu (4), tork konverterini (2) ve
intercooler'ı (1) temizlemek için sol ve sağ erişim kapaklarını
(5), (6), (7), (8) hidrolik tahrikli fan tarafından çıkarın.

Arka Izgaranın Üstünde

Tork konverteri soğutucusunu (2), radyatörü (3) ve
intercooler'ı (1) kontrol etmek ve temizlemek için arka
ızgarayı açın.

Bunların üzerinde kir veya toz birikirse, soğutma sisteminin

performansı azalır. Radyatör/yağ soğutucusu peteklerini MNEJ-07-020
sıkıştırılmış hava basıncıyla (0,2 MPa'dan (2 kgf/cm2) az)
veya musluk suyuyla temizleyin. Bu, soğutma sistemi 5
performansında düşüş olmasını önler.
6

MNEJ-07-021

MNEJ-07-022

7-72
 BAKIM

H. Elektrik Sistemi
ÖNEMLİ:
 Uygun olmayan telsiz haberleşme ekipmanı ve ilgili
parçalar ve/veya telsiz haberleşme ekipmanının
uygun olmayan şekilde takılması makinenin
elektronik parçalarını etkiler ve makinenin istem dışı
şekilde hareket etmesine neden olur.
Ayrıca elektrikli ekipmanın uygun olmayan şekilde
takılması makinenin arızalanmasına ve/veya
makinede yangın çıkmasına neden olabilir.
Bir telsiz haberleşme ekipmanı ya da ilave elektrikli
parçalar takarken ya da elektronik parçaları
değiştirirken mutlaka yetkili bayinize danışın.
 Asla elektrikli/elektronik komponentleri
sökmeye veya modifiye etmeye çalışmayın. Bu
tür komponentlerin değiştirilmesi veya modifiye
edilmesi gerekirse yetkili bayinizle iletişim kurun.

Aküler

dUYARI:
 Aküdeki gaz patlayabilir. Akülerin çevresinde SA-036
kıvılcım ve alev olmamasına özen gösterin.
 Akünün çevresinde veya akü odasında alet, metal
cisim veya yanıcı madde bulundurmayın. Metal bir
aletin, akü terminaline ve motor bloğu gibi bir araç
komponentine doğru yerleştirilmesi durumunda
kıvılcımlar oluşabilir ve yangın ve/veya patlamaya
neden olabilir.
 Akünün elektrolit seviyesini kontrol etmek için el
feneri kullanın.
 Elektrolit seviyesi belirtilen değerin altında
olduğunda aküyü kullanmaya veya şarj etmeye
devam etmeyin. Aksi takdirde akü patlayabilir.
 Aküleri iyi havalandırılan bir yerde şarj edin.
 Akü elektrolitindeki sülfürik asit zehirlidir. Bu madde
cildin yanmasına, giysilerde delik açılmasına ve göze MNDB-07-004
sıçraması durumunda gözün kör olmasına neden
olacak kadar kuvvetlidir.

7-73
 BAKIM

Aşağıdakileri uygulayarak tehlikeyi önleyin:

1. Aküleri iyi havalandırılmış bir alanda doldurun.
2. Göz koruması ve lastik eldiven takın.
3. Elektrolit eklendiğinde ortaya çıkan dumanı
solumaktan kaçının.
4. Elektrolitin dökülmesini veya damlamasını önleyin.
5. Uygun takviye aküsüyle çalıştırma prosedürlerini
uygulayın.

Üzerinize asit dökerseniz:

1. Cildinizi suyla yıkayın.
2. Asidi nötralize etmek için karbonat ya da kireç
kullanın.
3. Göze asit sıçraması durumunda asit sıçrayan gözü 15
ila 30 dakika boyunca bol suyla yıkayın. Hemen tıbbi
yardım isteyin.

Asidi yuttuysanız:
1. Kusmaya çalışmayın.
2. Bolca su veya süt için.
3. Hemen tıbbi yardım isteyin.

ÖNEMLİ:
 Dondurucu derecede soğuk havalarda, o gün için
makinenizi çalıştırmaya başlamadan önce, akülere
su ekleyin veya aküleri şarj edin.
 Akü, belirlenen düşük seviyenin altında bir elektrolit
seviyesiyle kullanılırsa hızlı şekilde bitebilir.
 Elektroliti, belirlenen üst seviyeden fazla
doldurmayın. Elektrolit dökülerek boyalı yüzeylere
hasar verebilir ve/veya diğer makine parçalarını
aşındırabilir.
fNOT: Elektrolitin belirlenen üst seviye hattının üzerinde
veya manşonun alt ucunun ötesinde doldurulması
durumunda bir pipet kullanarak fazla elektroliti elektrolit
seviyesi manşonun alt ucuna inene kadar tahliye edin.
Çıkarılan elektroliti sodyum bikarbonatla etkisiz hale
getirdikten sonra, bol miktarda suyla yıkayın veya akü
üreticisine danışın.

7-74
 BAKIM
Elektrolit Seviyesinin Kontrol Edilmesi --- 100 saatte bir
1. Elektrolit seviyesini ayda en az bir kez kontrol edin.
2. Makineyi düz bir zemin üzerine park edin ve motoru
durdurun.
3. Elektrolit seviyesini kontrol edin.
3.1 Seviyeyi akü tarafından kontrol ederken:
Seviye kontrol çizgilerinin etrafını ıslak bir havluyla
temizleyin. Kuru havlu kullanmayın. Statik elektrik
U.L (Üst Seviye)
ortaya çıkarak aküdeki gazın patlamasına yol açabilir.
L.L (Alt Seviye)
Elektrolit seviyesinin U.L (Üst Seviye) ve L.L (Alt Seviye)
M146-07-109
arasında olup olmadığını kontrol edin.
Doldurma Portu
Elektrolit seviyesinin U.L (Üst Seviye) ve L.L (Alt Seviye)
arasındaki orta seviyenin altında olması durumunda
hemen damıtılmış su ya da ticari akü sıvısı ile doldurun.
Manşon
Aküyü yeniden şarj etmeden (makineyi kullanmadan) Üst Seviye
önce mutlaka damıtılmış suyla doldurun. Alt Seviye
Ayırıcı Üstü
Yeniden doldurduktan sonra doldurma kapaklarını iyice M146-07-110
sıkın.
3.2 Seviyenin akünün olduğu taraftan kontrol edilmesi Belirtilen Elektrolit Seviyesi
mümkün olmadığında veya yan tarafta seviye kontrol
Elektrolit yüzeyinin manşonun alt ucuyla temas etmesi
işareti bulunmadığında: nedeniyle elektrolit yüzeyi, elektrot uçları eğri biçimde
görünecek şekilde yüzey gerilimine bağlı olarak yükselir.
Doldurma tapasını akünün üst kısmından çıkardıktan
M146-07-111
sonra. Doldurma portundan bakarak elektrolit
seviyesini kontrol edin. Bu durumda, doğru elektrolit
seviyesini tahmin etmek zordur. Bu nedenle elektrolit İndirme
seviyesi U.L (Üst Seviye) ile aynı seviyede olduğunda
Elektrolit yüzeyi, manşonun alt ucunun daha altındaysa,
seviyenin uygun olduğu kabul edilir. Ardından, sağdaki elektrot uçları düz görünür.
resimlere başvurarak seviyeyi kontrol edin. Elektrolit
M146-07-112
seviyesi manşonun alt ucunun daha altında olduğunda
manşonun alt ucuna kadar damıtılmış su veya ticari
akü sıvısı doldurun.
Yeniden doldurduktan sonra doldurma kapaklarını iyice
sıkın.
Aküyü yeniden şarj etmeden (makineyi kullanmadan)
önce mutlaka damıtılmış suyla doldurun.
3.3 Seviyenin kontrol edilmesi için bir gösterge mevcut
olduğunda gösterge kontrolü sonucunu takip edin.
4. Akünün boşalmasını önlemek için her zaman akü
terminallerinin çevresini temiz tutun.
Terminallerin sıkılığını ve/veya üzerlerinde paslanma M409-07-072
olup olmadığını kontrol edin. Korozyon oluşumunu
önlemek için terminalleri gresle veya saf vazelinle
kaplayın.

7-75
 BAKIM
Elektrolitin Özgül Ağırlığının Kontrol Edilmesi--- 250
saatte bir
Üzerinize asit dökerseniz:
dUYARI: 1. Cildinizi suyla yıkayın.
 Aküdeki gaz patlayabilir. Akülerin çevresinde 2. Asidi nötralize etmek için karbonat ya da kireç
kıvılcım ve alev olmamasına özen gösterin. kullanın.
Akünün elektrolit seviyesini kontrol etmek için el 3. Göze asit sıçraması durumunda asit sıçrayan
feneri kullanın. gözü 15 ila 30 dakika boyunca bol suyla yıkayın.
Hemen tıbbi yardım isteyin.
 Akü elektrolitindeki sülfürik asit zehirlidir. Bu madde
cildin yanmasına, giysilerde delik açılmasına ve göze Asidi yuttuysanız:
sıçraması durumunda gözün kör olmasına neden
1. Kusmaya çalışmayın.
olacak kadar kuvvetlidir.
2. Bolca su veya süt için.
 Akü şarjını asla akü uçları arasına bir uçtan bir uca 3. Hemen tıbbi yardım isteyin.
metal bir nesne yerleştirerek kontrol etmeyin. Bir
voltmetre veya hidrometre kullanın. ÖNEMLİ: Her akü hücresindeki elektrolit özgül
ağırlığını kontrol edin.
Elektrolite ilişkin en düşük özgül ağırlık sınırı
Aşağıdakileri uygulayarak tehlikeyi önleyin: elektrolitin sıcaklığına göre değişir.
1. Aküleri iyi havalandırılmış bir alanda doldurun.
2. Göz koruması ve lastik eldiven takın.
Her akü hücresindeki elektrolit özgül ağırlığını kontrol
3. Elektrolit eklendiğinde ortaya çıkan dumanı
edin.
solumaktan kaçının.
4. Elektrolitin dökülmesini veya damlamasını önleyin.
5. Uygun takviye aküsüyle çalıştırma prosedürlerini Elektrolite ilişkin en düşük özgül ağırlık sınırı elektrolitin
uygulayın. sıcaklığına göre değişir. Özgül ağırlık aşağıda gösterilen
aralık içerisinde tutulmalıdır. Özgül ağırlık sınırın
altındaysa aküyü şarj edin.

Elektrolit sıcaklığına göre, önerilen özgül ağırlık aralığı

40 °C

20 °C
Çalışma Aralığı

Sıvı sıcaklığı 0 °C

–20 °C

–40 °C
1,21 1,22 1,23 1,24 1,25 1,26 1,27 1,28 1,29 1,30 1,31 1,32 1,33

Akü sıvısının özgül ağırlığı

M104-07-054

7-76
 BAKIM
Akülerin Değiştirilmesi
ÖNEMLİ: Elektrik sisteminde ayarlama veya makine
üzerinde kaynak yapmadan önce, negatif (-) kablolama
ile akünün bağlantısını kesin. Makinede akü bağlantı
kesme anahtarı donanımı varsa bağlantı kesme
anahtarını ON (Açık) konumuna getirin.

Makinenizde negatif (-) şasili iki adet 12 voltluk akü

bulunmaktadır.
24 voltluk sistemdeki akülerden biri arızalanırsa ancak
diğeri hala çalışır durumdaysa arızalı aküyü aynı türden bir
başkasıyla değiştirin. Örneğin, bakım gerektirmeyen arızalı
bir aküyü yeni bir bakım gerektirmeyen aküyle değiştirin.
Farklı akü tipleri farklı şarj oranlarına sahip olabilir. Bu fark
akülerden birinin aşırı yüklenmesine ve arızalanmasına yol
açabilir.

Monitör Fonksiyonlarını ve Diğer Tüm Araçların

Çalışmasının Kontrol Edilmesi
--- 10 saatte bir
Araçları kontrol ederken motoru rölanti devrinde çalıştırın.
Monitörde alarm, ikaz ve onay durumu kırmızı veya turuncuyla,
normal çalışma durumuysa mavi veya yeşil ile gösterilir.
Her gösterge veya sayaca yönelik ibrenin, kontak ON (Açık)
konumundayken hareket ettirilip ettirilmediğini kontrol edin.
Normalken ibre hareket eder ve anormalken kırmızı aralığa
gider.
Daha fazla bilgi için, Bölüm 1'deki Operatör Kabini Bölümü
konusuna bakın.

7-77
 BAKIM
Lambaların Kontrol Edilmesi
--- 10 saatte bir

dDİKKAT: Lambalardan biri yanmışsa hemen yenisiyle

değiştirin.

Tüm lambaların normal biçimde yanıp yanmadığını ve/veya

yanıp söndüklerini makinenin ön ve arka taraflarından kontrol
edin.

MNEJ-07-039

ZW180-5A MNDB-07-013

ZW220-5A MNEJ-07-023

7-78
 BAKIM
Kornanın ve Geri Yürüyüş Alarmının Kontrol Edilmesi
--- 10 saatte bir

dUYARI: Kornayı ve/veya geri yürüyüş alarmını kontrol

etmeden önce her zaman park frenini uygulayın ve
1

diğer personeli makinenin civarından uzaklaştırın.

Korna düğmesi, sağ konsolda, direksiyonun ortasında

bulunur. Makinenin çok işlevli joystick levyesiyle donatılması
durumunda, korna düğmesi bu çok işlevli joystick levyesinin
üzerinde bulunur. Korna (1) ön şasede bulunur. Geri yürüyüş
alarmı (2) arka ızgaranın sol tarafında bulunur. İleri/geri
levyesini veya ileri/geri düğmesini geri sürüş tarafına doğru
çalıştırarak geri yürüyüş alarmının (2) düzgün ses çıkarıp MNEJ-07-039
çıkarmadığını kontrol edin.
2

MNDB-07-013

7-79
 BAKIM
Elektrik Donanımlarının ve Sigortaların Kontrol
Edilmesi
--- 50 saatte bir

dDİKKAT: Kablolamalara veya rölelere kir veya toz

yapışırsa makinede yangına neden olabilir.

Akülerin, marş motorunun ve alternatörün elektrik donanımı

ile bağlantı uçlarında gevşek bağlantı ve/veya kısa devre
(kırılmış kalkan) olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse kir ve
yozu çıkarın.
Bir donanımda herhangi bir yanık belirtisiyle veya anormal bir
kokuyla karşılaşırsanız size en yakın Hitachi bayisine danışın.

Sigortanın Değiştirilmesi:
1. Herhangi bir elektrikli teçhizat çalışmayı durdurursa,
önce operatör kabininde, sağ konsolda (ön kumanda
levyesinin arkasında) bulunan sigorta kutularındaki (A, B) Sigorta Kutusu B
sigortaları kontrol edin. Sigorta Kutusu A

2. Sigorta kutularında (A, B), karşılık gelen her bir sigorta Röle Kutuları
MNEC-01-047
kapasitesine uygun yedek sigortalar bulunur.
3. Son olarak, ana makinenin sol tarafında bulunan yavaş
atan sigortaları (1) (2) kontrol edin.
2 1
1- 140A
2- 65A

MNEC-01-503

7-80
 BAKIM
Sigorta Kutusu A
10- ECU 20- ACİL DURUM
30 A DİREKSİYONU
5A
9- TCU 19- UZUN FAR
10 A 10 A
8- KONTROL ÜNİTESİ 18- PARK SOLENOİDİ
10 A 5A
7- FLAŞÖR 17- ARKA ÇALIŞMA LAMBASI
10 A 20 A
6- KORNA 16- YÜKLEYİCİ KUMANDASI
10 A 5A
5- SEÇENEK 15- MC
10 A
4- AYDINLATMA 14- TCU GÜCÜ Sigorta Kutusu A Sigorta Kutusu B
10 A 10 A MNDB-01-062
3- ÖN LAMBA 13- ANA BESLEME
10 A 10 A
2- STOP LAMBASI 12- SEÇENEK
5A
1- ARKA ZİL 11- KONUM
5A 10 A

Sigorta Kutusu B
10- AC2 20-
20 A
9- PROJEKTÖR LAMBASI 19-
10 A
8- KOLTUK ISITICISI 18-
20 A
7- DC/DC BİRİMİ 17-
15 A
6- AC1 16-
10 A
5- ARKA SİLECEK 15-
10 A
4- ÇALIŞMA LAMBASI 14- SEÇENEK
20 A
3- ÖN SİLECEK 13- SEÇENEK
15 A
2- ÇAKMAK 12- AC3
10 A 10A
1- RADYO 11- İÇ LAMBA
5A 5A

7-81
 BAKIM

I. Fren Sistemi
Sağ ve Sol Servis Fren Hattı Performansının Kontrol
Edilmesi
--- 10 saatte bir

dUYARI:
 İleri makine yürüyüş yönünün 100 m ilerisine
yönelik bir "giriş yasaktır" uyarısı koyun. Emniyeti
denetleyecek bir görevli bulun.
 Fren pedalının etrafında (3) toz veya toprak
birikmesini engelleyin. Aksi durumda fren
çalışmayabilir. 1 MNEJ-01-006

Fren pedalına (1) basarken pedal hareketinde, fren

performansında ve pedal temasında gerçekleşen oynamada
herhangi bir anormalliğin olup olmadığını kontrol edin.
Fren pedalının etrafında (3) toz ve/veya toprak birikirse, tozu 2
ve/veya toprağı temizleyin.

Fren Performansının Kontrol Edilmesi

Düz, kuru ve kaldırım taşlarıyla döşenmiş zemine sahip bir
yolda 20 km/s'lik hızda sürerken fren uygulandıktan sonra,
makine 5 m'lik aralık içerisinde durmalıdır.
1
Fren Pedalı Temasındaki Oynamanın Kontrol Edilmesi
Elinizle pedaldan periyodik bir geri besleme hissedene 3 MNEJ-07-024
kadar pedala elinizle basarak pedalın ucundaki (2) pedal
temasını ölçün.
Doğru Oynama (2) : 4 - 13 mm
Oynama aralığı belirtilen aralığın dışındaysa, size en yakın
Hitachi bayisine danışın.
Anormal pedal çalışmasının ve/veya performansının fark
edilmesi durumunda size en yakın Hitachi bayisine danışın.
Makineyi kontrol ve tamir ettirin.

7-82
 BAKIM
Park Freni Kuvvetinin Kontrol Edilmesi
--- 10 saatte bir
4
d UYARI: Makineyi, yürüyüş yönünün etrafında veya
ilerisinde kimsenin bulunmadığı bir yerde kontrol
edin.

Çevredeki insanları makineden uzakta tutun.

Makineyi kuru yüzeye sahip %20 (11,3°) eğimli bir yokuşta

üzerinde yük olmadan park edin. Park freni düğmesi (4) ON
(Açık) konumundayken makine hareket etmemelidir.
Makine inceleme sırasında hareket ederse size en yakın Hitachi
bayisine danışın. Fren sistemini kontrol ve tamir ettirin. MNEJ-01-006

7-83
 BAKIM
Akümülatör İşlevinin, Gaz Sızıntısının, Gevşekliğin
ve Hasarın Kontrol Edilmesi
--- 500 saatte bir

dUYARI:
 Akümülatörle yalnızca kalifiye personelin
ilgilenmesine izin verin.
 Akümülatörde yüksek basınçlı nitrojen gazı bulunur.
Yangınların oluşmasını önlemek için dikkat etmeniz
gerekir.
 Asla akümülatörün darbe almasına izin vermeyin.
Akümülatörün çevresinde kıvılcım ve/veya alev
olmamasına özen gösterin. MNDB-07-001
 Akümülatörü doğrudan ısıtmayın. Akümülatör
gövdesine kaynak yapmayın.
 Boru hatları üzerinde çalışmaya başlamadan önce
basıncı boşalttığınızdan emin olun.

1. Alarm işlevinin etkin durumda olup olmadığını önceden

kontrol edin:
Kontak ON (Açık) konumundayken ve motor
çalışmıyorken fren pedalına 5 temastan daha fazla
olmak üzere güçlü bir şekilde basıldığında, monitör
göstergelerinin ON (Açık) konumuna gelip gelmediğini
önceden kontrol edin.
2. Alarm işlevinin devre dışı bırakılıp bırakılmadığını
önceden kontrol edin:
Motoru çalıştırın. Akümülatöre basınç vermek için
motoru orta hızda çalıştırın. Akümülatörde basınç
toplandığında alarm zilinin ötmeyi durdurur ve fren yağ
basıncı göstergesi OFF (Kapalı) konumuna gelir.
3. Fren pedalına kaç kez basıldığını kontrol edin:
Kontak ON (Açık) konumundayken ve motor
çalışmıyorken, monitör göstergeleri ON (Açık) konumuna
gelmeden önce fren pedalına 2 temastan daha fazla
basılıp basılamadığını kontrol edin.
Yukarıda açıklanan üç nokta, normal olarak
onaylanmalıdır. Yukarıdaki noktaların yanı sıra,
akümülatörde gaz sızıntısı, gevşeklik ve hasar olup
olmadığını kontrol edin. Herhangi bir anormallik tespit
etmeniz durumunda acilen size en yakın Hitachi bayisine
danışın.

7-84
 BAKIM
Akümülatördeki Gaz Basıncının Kontrol Edilmesi
--- 2000 saatte bir
Gaz basıncını düzenli aralıklarla kontrol edin. Makine belirtilen
değerin altındaki bir gaz basıncıyla çalıştırılırsa normal fren
işlemi ve/veya yükleme işlemi gerçekleştirilemeyebilir ve bu
nedenle çok tehlikeli durumlar ortaya çıkabilir. Kontrol için size
en yakın Hitachi bayisine danışın.

Fren Disklerinin Kontrol Edilmesi (Servis ve Park)

--- 2000 saatte bir
Servis freni (1), kapalı ve nemle çalışan bir frendir.
Park freni (2), kuru çalışan bir disk frenidir. Park freni (2),
şanzıman tarafına monte edilir.
Kontrol için size en yakın Hitachi bayisine danışın.

1 MNEJ-07-025

2 M4GB-06-004

7-85
 BAKIM

J. Lastik
Lastiğin (Lastik Basıncının) Kontrol Edilmesi ve
Değiştirilmesi
Görünümün kontrol edilmesi --- 10 saatte bir
Değiştirme --- gerektiğinde

dUYARI:
 Ön ve arka şaseleri eklem kilit çubuğuyla ve pimlerle
sağlamlaştırın.
 Lastikleri şişirirken, lastik diş yüzeyinin arkasında
durun ve kendinden tutturmalı bir mengene
kullanın.
 Lastiklerin yanında kaynak yapmaktan kaçının. Aksi
halde lastiklerin patlamasına neden olabilirsiniz.
 Lastikten yanık kokusu geliyorsa, lastikler anormal
derecede ısınmışsa veya havada lastik kokusu ya da
lastik damak telinde yanık kokusu varsa lastikler
patlayabilir.
ÖNEMLİ:
 Lastik basıncının her zaman doğru olmasını sağlayın.
 Yalnızca tek bir diş yüzeyi dokusu aşınmış olsa bile
lastiği yenisiyle değiştirin. Makineyi çalıştırmadan SA-249
önce lastiklerde kırık, hasar veya yabancı madde
olup olmadığını kontrol edin.
 Bir lastiği değiştirirken diğer lastiklerle aynı diş
yüzeyi dokusuna ve özelliklerine sahip yeni bir lastik
kullanın.

Hava Basıncının Kontrol Edilmesi

1. Hava basıncını, makineyi çalıştırmadan önce lastikler
soğukken ölçün.

Standart Lastik Standart Hava Basıncı

ZW180-5A 20,5-25-12PR 325 kPa (3,25 kgf/cm2)
ZW220-5A 23,5-25-16PR 375 kPa (3,75 kgf/cm2)
2. Lastiklerde herhangi bir hasar ve/veya aşırı yıpranma
olup olmadığını kontrol edin.

Lastikteki Hasarın Kontrol Edilmesi

--- 10 saatte bir

dUYARI: Lastikte çizik gibi dış bir hasar varsa, lastiğin

delinmesinden veya patlamasından kaynaklanan bir
kaza meydana gelebilir ve bu durum büyük olasılıkla
yaralanmaya veya ölüme yol açabilir.

Lastiklerin dış görünüşünde herhangi bir hasar olup olmadığını

kontrol edin.

7-86
 BAKIM
Tekerlek Somunu Torkunun Kontrol Edilmesi
--- 500 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 50 saat)
(Sağ) (Yanlış)
Cıvatayı sıkma yönünde çevirerek tekerlek cıvatası torkunu
sıktığınızdan emin olun.
Sıkma torku: 600 N·m (60 kgf·m)

Lastiğin Değiştirilmesi

dUYARI: Ön ve arka şaseleri eklem kilit çubuğuyla ve

pimlerle sağlamlaştırın. Ön

ÖNEMLİ: Makinenin yüksekliği takılan lastik türlerine

göre değişebilir.
M4GB-07-104
Yetkisiz lastik boyutları kullanarak kayıtlı makinenin
spesifikasyonlarını değiştirmeyin.

1. Sayfa 7-7'de açıklanan inceleme/bakım işlerine hazırlık

prosedürüne uygun biçimde makineyi park edin.
2. Sayfa 7-9'da anlatılan prosedürleri takip ederek, eklem
kilit çubuğunu ön ve arka şaseye takın.
3. Tekerlek somunlarının her birini bir tur gevşetin.
Diş yüzeyi dokusunun ne yöne baktığına dikkat edin.
4. Makineyi zemin üzerinden kaldırdıktan sonra güvenli bir
şekilde takozlarla destekleyin.
5. Tekerlek somunlarını çıkarın. Lastiği değiştirin.
6. Lastik zeminden yukarıda olacak şekilde tekerlek MNEJ-07-051
somunlarını sağ tarafta gösterildiği gibi sırasıyla hafifçe
gevşetin.
7. Makineyi indirin. Tekerlek somunlarını sağ tarafta
gösterildiği gibi sırasıyla, spesifikasyonlara uygun olarak
yeniden sıkın.

7-87
 BAKIM
Kullanılabilir Lastik Boyutu

fNOT: İsteğe bağlı lastiklerin diş yüzey dokusu için yetkili

Hitachi bayinize danışın.
Lastiklerin diş yüzey dokusuna bağlı olarak makine sürüş
sırasında sarsılabilir. Bu durum, diş yüzey dokusuna bağlı
rahatsız etmeyen bir sarsıntıdır, arıza değildir.

Kullanılabilir Lastik Boyutu

ZW180-5A
Lastik Boyutu Lastik Tipi Standart Hava Basıncı Hava Basıncı Ayar Aralığı
325 kPa 240 - 375 kPa
20,5-25-12R Konvansiyonel
(3,25 kgf/cm2) (2,40 - 3,75 kgf/cm2)
350 kPa 260 - 400 kPa
20,5-25-16R Konvansiyonel
(3,50 kgf/cm2) (2,60 - 4,00 kgf/cm2)
450 kPa 325 - 500 kPa
20,5-25-20R Konvansiyonel
(4,50 kgf/cm2) (3,25 - 5,00 kgf/cm2)
375 kPa 325 - 425 kPa
20,5R25 Radyal
(3,75 kgf/cm2) (3,25 - 4,25 kgf/cm2)

ZW220-5A
Lastik Boyutu Lastik Tipi Standart Hava Basıncı Hava Basıncı Ayar Aralığı
375 kPa 240 - 375 kPa
23,5-25-16R Konvansiyonel
(3,75 kgf/cm2) (2,40 - 3,75 kgf/cm2)
400 kPa 300 - 450 kPa
23,5-25-20R Konvansiyonel
(4,00 kgf/cm2) (3,00 - 4,50 kgf/cm2)
500 kPa 375 - 550 kPa
23,5-25-24R Konvansiyonel
(5,00 kgf/cm2) (3,75 - 5,00 kgf/cm2)
300 kPa 250 - 350 kPa
23,5R25 Radyal
(3,00 kgf/cm2) (2,40 - 3,75 kgf/cm2)

fNOT: Hava basıncını, diş yüzey dokusuna bakılmaksızın

yukarıdaki tabloda verilmiş olan lastiklerin boyutuna ve tipine
göre ayarlayın.
Lastik basıncını, makinenin kullanıldığı çalışma moduna
uygun biçimde ayarlayın.
Daha ayrıntılı bilgi için, size en yakın Hitachi bayisine
danışın.
 Halka Açık Yollarda Sürme: ... Standart basınç
 Normal zemin yüzeyinde ... Standart veya standart
yapılan yükleme/hafriyat: basınçtan biraz daha
yüksek
 Ağır iş hafriyatı: ... Standart basınç
aralığında daha yüksek
basınç
 Yumuşak zeminde veya kumlu ... Radyal katlı lastik:
arazide çalışma: Standart basınç
Çapraz katlı lastik:
Standart basınçtan
biraz daha düşük

7-88
 BAKIM
Hareket Durdurucu (ZW220-5A) 1

ÖNEMLİ: Lastik boyutuna ve diş yüzey dokusuna uygun

bir hareket durdurucu (1) kullanın.

Lastiklerin boyutuna ve diş yüzey dokusuna göre makinenin

gövdesi ile lastiğin üst kısmı (A) arasındaki boşluk daralabilir,
lastik ve gövde arasında aksaklık meydana gelebilir.
Lastiklerin boyutu ve diş yüzey dokusu değiştirildiğinde,
hareket durdurucuyu (1) aşağıdaki listeye bakarak takın.

Diş Yüzey Hareket

Model Lastik Boyutu
Dokusu Durdurucu
L-3
23,5-25-16, 20, 24PR L-4 Standart
L-5
ZW220-5A
L-3 Standart
MNEJ-07-050
23,5 R 25 L-4
İsteğe Bağlı
L-5 A

fNOT: Hareket durdurucu, size en yakın Hitachi bayisinde

mevcuttur.

M4GB-07-163

7-89
 BAKIM
Lastik Dönüşü
Ön veya arka ya da sağ ve sol lastikte dengesiz veya anormal
bir aşınma olduğunda lastikleri döndürün. Lastiklerde eşit
derecede aşınmaya veya eşit lastik hizmet ömrüne ulaşmak
için lastik döndürme önerilir.

Döndürme Prosedürü

dUYARI: Üzerinde çizik veya anormal derecede aşınma

gibi dış hasar olmayan lastikler takın.
(Sağ) (Yanlış)

Aksi halde lastik delinebilir veya patlayabilir.

Çalışma sırasında makine yüklendiğinde veya
durdurulduğunda lastik yükü arttığından bu durum,
yaralanmaya veya ölüme yol açabilir.

 Lastikleri yalnızca ön ve arka konumlar arasında değiştirin.

Lastikleri çapraz konumlar arasında değiştirmeyin. Ön
 Lastik dönüşü yönünü, lastik diş yüzey tasarımı dokusuyla
hizalayın. Özellikle çekiş diş yüzey tasarımı dokusu (isteğe
bağlı) yalnızca lastiğin ekonomisini değil, ayrıca çalışma
sırasındaki emniyeti de etkiler. M4GB-07-104

Aşınma Miktarının (Diş Yüzey Tasarımı Oluk Derinliği)

Kontrol Edilmesi:
Oluk derinliğini 1/4 diş genişliğinde ölçün [şekilde 
1
işaretiyle (1) gösterilmiştir].
Diş yüzeyi genişliği
Oluk derinliğinin kullanım sınırı, yeni lastiğin oluk
derinliğinin yaklaşık %85'i olmalıdır. Aşırı derecede dengesiz
yıpranma veya açığa çıkmış lastik şeritlerinin bulunması
durumunda, bu oran %85'e bile ulaşmadan lastiği değiştirin. Oluk derinliği

ÖNEMLİ: Makine aşırı derecede yıpranmış arka veya

ön lastiklerle ya da farklı tür, yapı veya boyuttaki
lastiklerle çalıştırılırsa, aks veya şanzıman gibi yürüyüş
sürme sisteminin performansı ve/veya dayanıklılığı
Diş yüzeyi genişliği
olumsuz şekilde etkilenecektir.
Lastikleri değiştirirken dört tekerlekle aynı tür, yapı ve MNEC-07-122
boyuttaki lastikleri kullandığınızdan emin olun. Dört
tekerleğin lastiğini de aynı anda değiştirmeniz önerilir.

7-90
 BAKIM

Lastiğin Çıkarılması ve Takılması

dUYARI: Lastikli tekerlek çok ağır bir parçadır, bu

nedenle lastiğin çıkarılması ve takılması tehlikeli ve
zor bir işlemdir. Ayrıca, lastiği tekerleğe takarken
veya tekerlekten çıkarırken kaldırmak için bir vinç
gereklidir. Lastik çıkarma ve takma işlemi için size en
yakın Hitachi bayisine veya profesyonel bir lastik satış
mağazasına danışın.

Makinenin kaldırılması gerekirse aşağıdaki noktaları

göz önüne aldığınızdan emin olun.

 Çalışma sahası için kuru, katı ve düz bir zemin seçin.

 İki personelden daha fazla kişilik bir grupla çalışın.
Bir kişi asıl işi gerçekleştirmekle sorumlu olmalıdır
ve diğerleri de asistan olarak çalışmalıdır ve/veya
emniyeti sağlamalıdır.
 Ön tekerlekleri kaldırmak için kepçeyi kullanmayın.
 Makineyi zeminden gerektiğinden fazla yukarı
kaldırmayın.
 Ön (arka) tekerlekler zeminden yukarı
kaldırıldığında, arka (ön) tekerleklerin altına
tekerlek durdurucular sıkıştırın.
 Makine yerden kaldırıldıktan sonra, katı destekler
kullanarak makineyi takozladığınızdan emin olun.
Makineyi yalnızca krikolarla desteklenecek şekilde
bırakmayın.
 Arka tekerlekler hareket edebilir. Bu hareketi
durdurmak için aks ve şase arasına ahşap takozlar
yerleştirin.
 Tekerlek somunlarını çıkarırken, en üst konumda
kalan tekerlek somunu en son çıkarılacak şekilde
tekerleği bir vinçle kaldırın.
 Tekerlek somunu sıkma torku: 600 N·m (60 kgf·m)

Lastik Tekerleği:

dUYARI: Lastik tekerleğinin çıkarılması gerektiğinde

profesyonel birinden yardım isteyin.

Lastik, tekerleğe takıldıktan sonra yalnızca yetkili

birinin lastiği şişirmesine izin verin.

Tekerlekteki pası yeterli ölçüde temizleyin. Aşırı

miktarda paslanma tekerleğin çatlamasına yol açabilir.
Bu durumda makine kazaları ve/veya kişisel kazalar
meydana gelebilir.

7-91
 BAKIM

K. Klima
Klima Sirkülasyonu/Temiz Hava Filtrelerinin
Temizlenmesi/Değiştirilmesi
Filtrenin temizlenmesi
--- 100 saatte bir (veya haftada bir kez, hangisi önce
gelirse)
Filtrenin değiştirilmesi
--- filtreleri 10 kez temizledikten sonra (veya filtreler
ciddi biçimde tıkanmışsa)

fNOT: Makinenin tozlu bir iş sahasında çalıştırılması

durumunda, filtre elemanını normal aralıktan daha erken bir
sürede temizleyin veya değiştirin.

Temiz Hava Filtresinin Temizlenmesi

1. Filtreyi çıkarın:
Temiz hava filtresi, kabinin dış kısmının sol arka 1
tarafındaki kapağın (1) arkasına takılır. Kapağı (1) marş
motoru anahtarıyla açın.
Kelebek somunları (3) gevşetin ve plakayı (2) çıkarın.
Temiz hava filtresini (4) çıkarın.

dDİKKAT: Sıkıştırılmış hava basıncı kullanırken emniyet

gözlüğü veya koruyucu gözlük takın.
MNEJ-01-021

2
ÖNEMLİ: Sıkıştırılmış hava dağıtım basıncı yüksekse
filtre kanatları hasar görebilir. Her zaman 0,2 MPa'dan
(2kgf/cm2) daha düşük basınçta sıkıştırılmış hava
kullanın. Ağızlığı petek yüzeyinden 500 mm'den daha
uzakta tutun.

2. Temiz hava filtresini (4) temizleyin. 3

Sıkıştırılmış hava kullanarak veya suyla yıkayarak temiz
hava filtresini (4) temizleyin.
4
Suyla yıkama prosedürü aşağıdaki gibidir:
2.1 Musluk suyu kullanın.
2.2 Filtreyi, 5 dakika boyunca nötr deterjan içeren suyun MNEC-07-043
altında tutun
2.3 Filtreyi yeniden suyla temizleyin.
2.4 Filtreyi yeterince kurulayın.

7-92
 BAKIM
ÖNEMLİ: Filtrenin uygunsuz şekilde takılması, klimaya
tozun girmesine neden olarak klimanın arızalanmasına
veya bozulmasına yol açabilir.
Filtre elemanını takmadan önce, montaj alanının
etrafındaki tozu temizleyin, filtre elemanını çok
dikkatli şekilde takın.

3. Adım 1'de anlatılan filtre çıkarma prosedürünü tersinden

izleyerek temizlenmiş temiz hava filtresini veya yeni
filtreyi takın.

7-93
 BAKIM
Çift Filtrenin Temizlenmesi ve Değiştirilmesi (İsteğe
Bağlı)
--- Temiz hava filtresini temizlerken
1. Çift filtreyi çıkarın:
Çift filtre, kabinin dış kısmının sol arka tarafındaki
kapağın (1) arkasına takılır. Kapağı (1) marş motoru 1
anahtarıyla açın.
Kelebek somunları (3) gevşetin ve plakayı (2) çift filtreyle
(7) çıkarın.
Cıvataları (5) (4 adet kullanılır), plakayı (6) ve çift filtreyi
(7) plakadan (2) çıkarın.
MNEJ-01-021

dDİKKAT: Sıkıştırılmış hava basıncı kullanırken emniyet

gözlüğü veya koruyucu gözlük takın.
2
ÖNEMLİ: Sıkıştırılmış hava dağıtım basıncı yüksekse
filtre kanatları hasar görebilir. Her zaman 0,2 MPa'dan
(2kgf/cm2) daha düşük basınçta sıkıştırılmış hava
kullanın. Ağızlığı petek yüzeyinden 500 mm'den daha
uzakta tutun.
3
2. Çift filtrenin (7) temizlenmesi.
Sıkıştırılmış hava kullanarak veya suyla yıkayarak çift
filtreyi (7) temizleyin. 4
Suyla yıkama prosedürü aşağıdaki gibidir:
2.1 Musluk suyu kullanın.
MNEC-07-043
2.2 Filtreyi, 5 dakika boyunca nötr deterjan içeren suyun
altında tutun
2.3 Filtreyi yeniden suyla temizleyin.
2.4 Filtreyi yeterince kurulayın. 4
2
3. Adım 1'de anlatılan filtre çıkarma prosedürünü tersinden
izleyerek temizlenmiş çift filtreyi veya yeni filtreyi takın. 7
6

5
MNHE-07-048

7-94
 BAKIM
Sirkülasyon Hava Filtresinin Temizlenmesi
1. Filtreyi çıkarın:
Bardak tutucunun (5) altındaki vidayı (6) çıkarın ve
bardak tutucuyu öne doğru eğin. Kolu (7) tutun ve
sirkülasyon hava filtresini (8) çıkarmak için kolu (7) çekin.
ÖNEMLİ: Filtre kanatları hasar görebileceğinden,
filtreyi (8) temizlemek için sıkıştırılmış hava veya su
kullanmayın. 5

2. Sirkülasyon hava filtresini (8) elektrikli süpürge

kullanarak veya filtrenin tozunu almak için hafifçe
dokunarak temizleyin. 6 M4GB-07-108

ÖNEMLİ: Filtrenin uygunsuz şekilde takılması, klimaya

tozun girmesine neden olarak klimanın arızalanmasına 8
veya bozulmasına yol açabilir. 7

Filtre elemanını takmadan önce, montaj alanının

etrafındaki tozu temizleyin, filtre elemanını çok
dikkatli şekilde takın.

3. Adım 1'de anlatılan filtre çıkarma prosedürünü tersinden

izleyerek temizlenmiş sirkülasyon hava filtresini veya yeni
filtreyi takın.

MNEC-07-044

7-95
 BAKIM
Klimanın Kontrol Edilmesi
--- 6 ayda bir
Klima panelinde, klima ünitesinde ve kondansatör montaj
alanlarında herhangi bir anormal durumun ve hortumlarda
hasarın olup olmadığını kontrol edin.

fNOT: Klimayı kullanma mevsimi yaklaştığında, her zaman

kullanılabilecek şekilde hazırlamak üzere klimayı kontrol edin.
Klimayı uzun bir süre kullanmanız gerekmediğinde,
yağlanma eksikliğini önlemek için klimayı haftada bir kez
soğutma modunda çalıştırın.

dUYARI: Kompresörü ve alıcı tankı buharla

temizlemeyin.

Soğutucu gaz basıncı artar ve hortumların kırılmasına

neden olabilir.

Klima Boru Tertibatının Kontrol Edilmesi

--- 6 ayda bir

dDİKKAT: Sızıntı tespit edilirse, ilgili boruları tamir edin

veya değiştirin. Bağlantı cıvatalarını spesifikasyonlara
uygun olarak sıkın.

Boru tertibatını aşırı SIKMAYIN.

Boru tertibatında anormal biçim bozukluğu ve/veya hasar olup

olmadığını kontrol edin.
Herhangi bir boru bağlantısı yağ ile kirlenmişse soğutucu
sızıntısından şüphelenebilirsiniz. Bir gaz sızıntı dedektörü
kullanarak sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

7-96
 BAKIM
Klima Kondansatörünün Kontrol Edilmesi
--- 6 ayda bir
Kondansatörde (1) pislik ve/veya böcek varsa, klimanın
soğutma performansı düşer.
Musluk suyu kullanarak kondansatörün (1) kanatlarındaki
pisliği veya lekeleri temizleyin. Kondansatörün aşırı derecede
kirlenmesi durumunda yumuşak bir fırça kullanın. Kanatlara
zarar verebilecek sert bir fırça kullanmayın.

MNEJ-07-031
1

Klima Fan Kayışının Kontrol Edilmesi

--- 6 ayda bir
Kayışta anormal derecede esneme veya hasar olup olmadığını 2 3
kontrol edin.
Başparmağınızla, şekilde  işaretiyle gösterilen orta noktayı
bastırarak fan kayışı gerginliğini kontrol edin. Esneme, yaklaşık 4
98 N'lik (10 kgf ) bir bastırma kuvvetiyle birlikte aşağıdaki gibi
olmalıdır.
Esneme : yaklaşık 6 mm

Kayış Gerginliğini Ayarlama Prosedürü

1. Germe kasnağının (4) emniyet somununu (2) gevşetin.
2. Kayış gerginliği ayarlama cıvatasını (3) çevirerek kayış
gerginliğini ayarlamak üzere germe kasnağını (4) hareket
ettirin. MNEJ-07-040

3. Somunu (2) iyice sıkın.

7-97
 BAKIM
Soğutucunun Kontrol Edilmesi
--- 6 ayda bir
Motoru çalıştırın ve yaklaşık 1500 d/dk'da -1 çalıştırın.
Klima düğmesini ON (Açık) konumuna getirin. Üfleyici
düğmesini HI (Yüksek) konumuna ve sıcaklık kontrol
düğmesini en soğuk konuma (monitör ekranında 18 °C)
ayarlayın. Klimayı 2 ila 3 dakika çalıştırın. Kabinde menfezden
soğuk hava çıkıp çıkmadığını kontrol edin.

Soğutucu
Tip Miktar kg
Numarası
HFC R134a 0,95±0,05

ÖNEMLİ: Makinenin bakımı sırasında (makineyi atmak

dahil) soğutucunun geri kazanımı veya yeniden
MNEJ-07-031
doldurulması gerekirse, soğutucu sağlayıcınızla veya
yetkili bayinizle iletişime geçin.

Kompresörün ve Kasnağın Kontrol Edilmesi

--- yılda bir
Kompresörde ve civarında, çalışma sırasında anormallik, yağ
lekesi veya soğutucu sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Kasnakta anormal bir gürültü olup olmadığını kontrol edin.
Kayışta anormal derecede esneme veya hasar olup olmadığını
kontrol edin.

Kompresörü Kontrol Edin:

Klimayı 5 ila 10 dakika çalıştırdıktan sonra, yüksek basınç
borusuna ve alçak basınç borusundaki sıcaklığı kontrol edin.
Normalde yüksek basınç borusu sıcak ve alçak basınç MNEJ-07-038
borusu da soğuk olmalıdır.

7-98
 BAKIM

M. Çeşitli
Kepçe Tırnaklarının ve Ön Bıçağın Kontrol Edilmesi
--- 10 saatte bir
Kepçe tırnaklarında aşınma ve gevşeme olup olmadığını
kontrol edin.

Değiştirin

dUYARI: Fırlayan metal parçalarından yara almamak

için korunun.

Koruyucu gözlük veya emniyet gözlüğü, baret ve yüz

siperliği takın. 2
3

1. Kepçenin alt kısmı zemine paralel olacak şekilde kepçeyi

uygun bir yüksekliğe kadar yükseltin. Desteklemek üzere
kepçenin altına takozlar yerleştirin. Motoru durdurun.
2. Cıvataları (1) ve somunları (2) gevşetin. Kepçe tırnaklarını 1
M4GB-07-115
(3) veya ön bıçağı (4) çıkarın.
3. Yeni tırnakları (3) veya ön bıçağı (4) takın. Ön bıçağın ters
tarafı çok fazla aşınmamışsa, yüzü tersine dönük biçimde 2
yeniden kullanın. Her iki taraf da aşınmışsa yenisiyle
değiştirin.
4. Somunları (2) sıkın.

Sıkma torku
Ön bıçak : 1.068 N·m (107 kgf·m)
Kepçe tırnağı : 1.940 N·m (195 kgf·m)
5. Çalışmadan birkaç saat sonra montaj somunlarını (2)
yeniden sıkın.

4
1

M4GB-07-116

7-99
 BAKIM
Koltuğun ve Emniyet Kemerinin Kontrol Edilmesi ve
Değiştirilmesi
Görünümün kontrol edilmesi --- 10 saatte bir
Değiştirilmesi --- 3 yılda bir
1
Tokayı (1), bağlama donanımını (2) ve emniyet kemeri ağını
inceleyin. Hasar görmüş veya yıpranmışsa, emniyet kemeri
ağını, tokayı veya bağlama donanımını değiştirin. Ayrıca
emniyet kemerinin sarım durumunu kontrol edin.
Görünüşüne bakmaksızın, emniyet kemerini her 3 yılda bir
değiştirin.
Koltukta büyük oynama veya hasar olup olmadığını inceleyin.
Gerekirse değiştirin.

M4GB-01-155

Kabinin ve Tavan Montaj Cıvatalarının Kontrol

Edilmesi
--- 10 saatte bir 3
Kabinin (3) görünümünde herhangi bir anormal hasar veya
deformasyon olup olmadığını kontrol edin.

MNEJ-07-041

Ön Cam Yıkama Sıvısı Seviyesinin Kontrol Edilmesi

--- 10 saatte bir

ÖNEMLİ: Kir, toz ve diğer tüm yabancı maddeleri

tanktan uzak tutun.
Soğuk havalarda antifriz tipi yıkama sıvısı kullanın.

Sıvı seviyesini kontrol edin. Gerekirse sıvı ekleyin.

MNEJ-07-012

7-100
 BAKIM
Direksiyondaki Oynama Miktarının Kontrol Edilmesi
--- 10 saatte bir

dUYARI: Direksiyon döndürüldüğünde, ön ve arka

şaseler arasındaki açıklık daralır ve bu durum
uzuvların birbirine dolanması gibi tehlikeli bir duruma 1
yol açabilir. İnceleme sırasında personeli şase eklem
noktasından uzak tutun.

Direksiyonda boşluk olup olmadığını (1), eğilebilir ve

katlanabilir direksiyon mili levyesinin (2) sıkı bir şekilde durup
durmadığını kontrol edin.
Ayrıca, direksiyon tamamen döndürüldüğünde ve direksiyon
silindiri düzgün çalıştığında direksiyon milinin stoperle temas
edip etmediğini kontrol edin.
MNEC-07-050
1. Motoru çalıştırın.
Park freni düğmesini ON (Açık) konumuna getirin.
2. Kepçeyi hafifçe zeminden yukarı kaldırın.
Kumanda levyesinin kilidini kilitli konuma getirin.
3. Motoru yavaş hızda çalıştırırken, direksiyon düğmesini
hafifçe saat yönünde ve saat yönünün aksine doğru
çevirin. Sağ ve sol direksiyon silindirleri hareket etmeye
başlayana kadar direksiyon daire çevresi boyunca olan
hareket mesafesini ölçün (kepçenin ve/veya lastiklerin
hareketini kontrol edin).

Oynama miktarı (1): 5 - 15 mm

2 MNEJ-01-007

fNOT: Direksiyonda çok fazla miktarda oynama tespit

edilirse veya direksiyon düzgün biçimde hareket etmiyorsa
kontrol için size en yakın Hitachi bayisine danışın.

7-101
 BAKIM
Gaz Pedalı Çalışmasının ve Egzoz Gaz Rengi ile
Gürültüsünün Kontrol Edilmesi
--- 10 saatte bir

dUYARI: İleri/geri levyesini nötr konuma getirin. Park

frenini devreye sokun. Kepçeyi zemine yatay olarak
dayadıktan sonra tekerlek stoperlerini ayarlayın.

Gaz pedalına (1) yavaşça basarken motor devrinin düzgün

biçimde artıp artmadığını kontrol edin. Ardından, gaz pedalını
(1) yavaşça bırakırken motor devrinin düzgün biçimde azalıp
azalmadığını kontrol edin.
Gaz pedalının (1) civarında toz ve/veya toprak birikiyorsa
temizleyin. 1 MNEJ-01-007

Egzoz Gaz Rengi ve Gürültüsü:

dTEHLİKE:
Isıtma işlemini kapalı bir mekanda
gerçekleştirirken havalandırma yapın. Aksi halde,
ölüme neden olan kazalarla sonuçlanabilecek egzoz
gazı zehirlenmesi gerçekleşebilir.

ÖNEMLİ: Bu makine, Stage IIIA emisyon gereksinimlerini

karşılayan bir motorla donatılmıştır. Asla giriş ve egzoz
sistemini modifiye etmeyi denemeyin.

Egzoz gazı genellikle şeffaf veya açık mavi olur. Egzoz gazı,
motor çalıştırıldıktan veya hızlandırıldıktan sonra biraz
beyaz olsa da bu belirti anormal değildir.
Egzoz gazının rengi siyah, beyaz, kahverengi veya griye
dönüşürse, motor yağı seviyesinde ve yakıt besleme
sisteminde herhangi bir anormallik olup olmadığını kontrol
edin. Ayrıca, motordan veya egzoz susturucusundan
herhangi bir anormal gürültü gelip gelmediğini kontrol
edin.

7-102
 BAKIM
Dikiz Aynasının ve İç Dikiz Aynasının Kontrol
Edilmesi
--- 10 saatte bir
Dikiz aynasının (1) içi ve dikiz aynasının (2) doğru yöne bakıp
bakmadığını kontrol edin. İç dikiz aynasında (1) ve dikiz
aynasında (2) kirlenme veya hasar olup olmadığını kontrol
edin.

MNEC-01-534

2 2

MNEJ-07-039

Tutamaklar ve Basamaklarda Hasar ve Gevşekliğin 4

Kontrol Edilmesi 4
--- 10 saatte bir
Basamakları (3) ve parmaklıkları (4) hasar, gevşeklik ve kirliliğe
karşı kontrol edin. Makine yağları veya çamur gibi kaygan
maddeler basamaklara (3) ve/veya parmaklıklara (4) yapışırsa,
bu maddeleri çıkarın. Basamaklar (3) ve/veya parmaklıklar (4), 3
inip çıkmanızı engelleyecek şekilde hasar görürse ve gevşerse,
derhal tamir edin veya yenisi ile değiştirin.
3

MNEJ-01-001

4
4

3
MNEJ-01-002
3

7-103
 BAKIM
Motor Bölmesinin ve Kaputun Temizlenmesi
--- 10 saatte bir

dDİKKAT: Motor bölmesi veya kaput çevresinde

toplanan toz veya parçacıklar, motor veya kaput
çevresindeki yüksek sıcaklıklara maruz kalarak
yangına neden olabilir.

Kaput çevresinde biriken toz ve parçacıkları temizleyin.

Yan erişim kapağını açın ve motor bölmesi ve/veya motor
üzerindeki kısımlarda toz ve/veya kalıntı birikip birikmediğini MNEJ-01-002
kontrol edin. Varsa, toplanan kalıntıları ve/veya tozları giderin.

Motor Etrafındaki Ses Emici Matın Kontrol Edilmesi

--- 10 saatte bir

dDİKKAT: Motor bölmesindeki ses emici matın yapışkan

kısmı ayrılırsa, mat motorun yüksek sıcaklık yayan
kısımlarıyla temas edebilir ve yangına neden olabilir.

Ses emici matın yapışkan kısmının ayrılıp ayrılmadığını kontrol

edin. Matın bir bölümü ayrılmışsa, tamir için size en yakın
Hitachi bayisine danışın.
MNEJ-07-026

Valf Boşluklarının Kontrol Edilmesi ve Ayarlanması

--- 1000 saatte bir
Kontrol ve tamir için size en yakın Hitachi bayisine danışın.

7-104
 BAKIM
Ön Aks ve Arka Aks Destek Montaj Cıvatalarının
Yeniden Sıkılması
--- 2000 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 50 saat)
Ön ve arka aks destek montaj cıvatalarında gevşeklik olup
olmadığını kontrol edin.

Ön aks ve arka aks destek montaj cıvatalarının sıkma

torkları

Ön Aks Arka Aks Destek

Montaj Cıvatası Montaj Cıvatası
ZW180-5A 785 N·m (79 kgf·m) 890 N·m (89 kgf·m)
ZW220-5A 785 N·m (79 kgf·m) 1.128 N·m (113 kgf·m)

7-105
 BAKIM
Cıvata ve Somunların Sıkılması ve Yeniden Sıkma
Torku
--- 250 saatte bir (Yalnızca ilk seferde 50 saat)
Bu makinede kullanılan somunları ve cıvataları aşağıdaki
tabloda gösterilen tork değerlerine göre sıkın veya yeniden
sıkın. Her gün çalışmadan önce ve sonra somunları ve
cıvataların gevşek veya eksik olup olmadığını kontrol edin.
Herhangi bir gevşek veya eksik somun ve/veya cıvata
bulunursa yeniden sıkın veya değiştirme parçaları temin
edin. İlk 50 saatten sonra ve ardından 250 saatte bir gerginliği
kontrol edin. Aşağıdaki tabloda gösterilen somun ve cıvataların
dışındaki somun ve cıvatalar, sayfa 7-108'de gösterilen tork
değerlerine uygun olarak sıkılmalıdır.

Anahtar Tork
No. Konumlar Model Cıvata Çapı Miktar
Boyutu N·m (kgf·m)
ZW180-5A 24 10 36 785 (80)
1 Ön aks montaj cıvatası
ZW220-5A 24 12 36 785 (80)
ZW180-5A 24 8 36 890 (90)
2 Arka aks destek montaj cıvatası
ZW220-5A 24 8 36 1128 (115)
3 Tekerlek jantı montaj cıvatası 22 64 32 600 (61)
12 4 17 *143 (15)
4 Tahrik şaftı montaj cıvatası
1/2-20 UNF 16 19,1 *143 (15)
5 Tahrik şaftı destek yatağı montaj cıvatası 20 2 30 206 (21)
ZW180-5A 20 4 30 *401 (40,8)
6 Şanzıman montaj cıvatası: Braketi
ZW220-5A 20 6 30 206 (21)
7 Şanzıman montaj cıvatası: Döşeme lastiği 18 2 27 315 (32)
8 Motor montaj cıvatası: Braketi 12 6 19 *81,2 (8,3)
9 Motor montaj cıvatası: Döşeme lastiği 18 2 27 315 (32)
10 Arka ağırlık montaj cıvatası 30 4 46 1510 (154)
ZW180-5A 16 7 24 *205 (21)
11 Üst merkez pimi üst flanş kilidi
ZW220-5A 16 7 24 205 (21)
ZW180-5A 16 1 24 210 (21)
12 Alt merkez pim kilidi
ZW220-5A 16 1 24 86,9 (89)
16 9 24 210 (21)
ZW180-5A
13 Ön ataşman pim kilidi 12 4 19 90 (9,2)
ZW220-5A 16 13 24 86,9 (89)
14 Direksiyon silindiri pim kilidi 12 4 19 90 (9,2)
15 Radyatör şasesi montaj cıvatası 16 6 24 *154 (16)

fNOT: * Yivlere "LOCTITE® 262" uygulayın.

7-106
 BAKIM

Anahtar Tork
No. Konumlar Model Cıvata Çapı Miktar
Boyutu N·m (kgf·m)
16 Radyatör montaj cıvatası 10 2 14 36,8 (3,7)
17 Intercooler montaj cıvatası 10 2 14 36,8 (3,7)
18 Yağ soğutucusu montaj cıvatası 8 4 12 25 (2,5)
19 Tork konverter soğutucusu montaj cıvatası 10 4 17 70 (7,1)
20 Klima kondansatörü montaj cıvatası 10 4 17 50 (5,1)
21 Klima kompresörü montaj cıvatası 8 4 12 24,5 - 29,4 (2,5 - 3,0)
22 Kabin döşeme lastiği montaj cıvatası 16 4 24 205 (21)
23 Kepçe tırnağı montaj cıvatası (İsteğe Bağlı) **11/4’’ 16 46 1940 (198)
24 Ön bıçak montaj cıvatası **1’’ 12 37,47 1068 (109)
25 Aşınma plakası montaj cıvatası **1’’ 4 37,47 1068 (109)

fNOT: * Yivlere "LOCTITE® 262" uygulayın.

** işaretli şekiller inç biriminde gösterilir.

7-107
 BAKIM
Sıkma Torku Şeması
Altıgen Anahtar Soket Cıvatası
Cıvata
Çapı Anahtar Soket Cıvatası Anahtar
mm boyutu boyutu
mm mm
N·m (kgf·m) N·m (kgf·m) N·m (kgf·m) N·m (kgf·m)
3,3 - 4,2 10 5
6
(0,3 - 0,4)
8 30 (3,0) 20 (2,0) 10 (1,0) 13 20 (2,0) 6
10 65 (6,5) 50 (5,0) 20 (2,0) 17 50 (5,0) 8
12 110 (11) 90 (9) 35 (3,5) 19 90 (9) 10
14 180 (18) 140 (14) 55 (5,5) 22 140 (14) 12
16 270 (27) 210 (21) 80 (8,0) 24 210 (21) 14
18 400 (40) 300 (30) 120 (12) 27 300 (30) 14
20 550 (55) 400 (40) 170 (17) 30 400 (40) 17
22 750 (75) 550 (55) 220 (22) 32
24 950 (95) 700 (70) 280 (28) 36
27 1400 (140) 1050 (105) 400 (40) 41
30 1950 (195) 1450 (145) 550 (55) 46
33 2600 (260) 1950 (195) 750 (75) 50
36 3200 (320) 2450 (245) 950 (95) 55

dDİKKAT: Arka ağırlık montaj cıvataları gevşekse, size

en yakın yetkili bayi ile temasa geçin.

ÖNEMLİ:
 Sürtünmeyi azaltmak için cıvata ve somunlara yağ
sürün.
 Sıkmadan önce somun ve cıvata yivli yüzeylerdeki
toprağı, pası ve/veya kiri temizleyin.
 Somunları ve cıvataları spesifikasyonlara uygun
olarak sıkın. Aşırı derecede düşük veya yüksek torkla
sıkılırsa somunlar ve/veya cıvatalar kaybolabilir ya
da kırılabilir.

7-108
 BAKIM
1. Ön aks montaj cıvatası
Model ZW180-5A ZW220-5A
Cıvata çapı mm 24 24
Miktar 10 12

MNEJ-07-046
2. Arka aks destek montaj cıvatası
Cıvata çapı mm 24
Miktar 8

MNEJ-07-047

M4GB-07-125
3. Tekerlek jantı montaj somunu
Cıvata çapı mm 22
Miktar 64

M4GB-07-127

7-109
 BAKIM
4. Tahrik şaftı montaj cıvatası
1/2-20
Cıvata çapı mm 12
UNF
Miktar 20 16

M4GB-07-017

5. Tahrik şaftı destek yatağı montaj cıvatası

Cıvata çapı mm 20
Miktar 2

MNEC-07-053

6. Şanzıman montaj cıvatası: Braketi

Model ZW180-5A ZW220-5A
Cıvata çapı mm 20 20
Miktar 4 6

MNDB-07-010

7-110
 BAKIM
7. Şanzıman montaj cıvatası: Döşeme lastiği
Cıvata çapı mm 18
Miktar 2

MNEC-07-054

8. Motor montaj cıvatası: Braketi

Cıvata çapı mm 12
Miktar 6

MNEC-07-093

9. Motor montaj cıvatası: Döşeme lastiği

Cıvata çapı mm 18
Miktar 2

MNEC-07-093

7-111
 BAKIM
10. Arka ağırlık montaj cıvatası
Cıvata çapı mm 30
Miktar 4

MNDB-07-013

11. Üst merkez pimi üst flanş kilidi

Cıvata çapı mm 16
Miktar 7

MNEC-07-068

12. Alt merkez pim kilidi

Cıvata çapı mm 16
Miktar 1

MNEJ-07-048

7-112
 BAKIM
13. Ön ataşman pim kilidi
Model ZW180-5A ZW220-5A
Cıvata çapı mm 16 12 16
Miktar 9 4 13

M4GB-07-137

MNEJ-07-052
14. Direksiyon silindiri pim kilidi
Cıvata çapı mm 12
Miktar 4

MNEJ-07-049
15. Radyatör şasesi montaj cıvatası
Cıvata çapı mm 16
Miktar 6

MNEJ-07-042

7-113
 BAKIM
16. Radyatör montaj cıvatası
Cıvata çapı mm 10
Miktar 2

MNEJ-07-028

17. Intercooler montaj cıvatası

Cıvata çapı mm 10
Miktar 2

MNEJ-07-028

18. Yağ soğutucusu montaj cıvatası

Cıvata çapı mm 8
Miktar 4

MNEJ-07-029

19. Tork konverter soğutucusu montaj cıvatası

Cıvata çapı mm 10
Miktar 4

MNEJ-07-030

7-114
 BAKIM
20. Klima kondansatörü montaj cıvatası
Cıvata çapı mm 10
Miktar 4

MNEJ-07-031

21. Klima kompresörü montaj cıvatası

Cıvata çapı mm 8
Miktar 4

MNEC-07-065

22. Kabin döşeme lastiği montaj cıvatası

Cıvata çapı mm 16
Miktar 4

MNEC-07-066

7-115
 BAKIM
23. Kepçe tırnağı montaj cıvatası (İsteğe Bağlı)
Cıvata çapı inç 11/4"
Miktar 16

M4GB-07-115

24. Ön bıçak montaj cıvatası

Cıvata çapı inç 1"
Miktar 12

M4GB-07-116

25. Aşınma plakası montaj cıvatası

Cıvata çapı inç 1"
Miktar 4

M4GB-07-150

7-116
 ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM

Özel Çevre Koşulları Altında Bakım

dUYARI:
 Makineyi bir nehirde çalıştırmadan önce nehir
yatağını kontrol edin.
 Makineyi, nehir yatağının dik ve derin olduğu veya
akıntının kuvvetli olduğu bir nehirde kullanmaktan
kaçının.

Çalışma Koşulları Bakıma Yönelik Önlemler

Çamurlu Toprak, Yağmurlu Çalışmadan Önce : Tapaların ve tüm tahliye musluklarının sıkılığını kontrol edin.
veya Karlı Hava Çalışmadan Sonra : Makineyi temizleyin ve çatlak ve hasar olup olmadığını kontrol edin. Gevşek
veya eksik cıvata ve somun olup olmadığını kontrol edin. Gecikmeden gerekli
tüm parçaları yağlayın.
Makinenin yaklaşık 450 mm'den daha derin suya batırılması gerekiyorsa, fren
cihazına (park freni gibi) su girebilir ve fren performansı düşebilir. Makineyi
çalıştırırken/durdururken dikkat edin.
Deniz Kıyısında Çalışmadan Önce : Tapanın ve tüm drenaj musluklarının sıkılığını kontrol edin.
(veya kimyasal işlem Çalışmadan Sonra : Tuzu temizlemek için makineyi temiz suyla iyice yıkayın.
yerinin yakınında) Korozyon oluşumunu önlemek için elektrikli ekipmanı sık sık bakımdan
geçirin.
Tozlu Ortam Hava Filtresi : Elemanı düzenli olarak daha kısa bakım aralıklarında temizleyin.
Radyatör : Radyatör peteğini ve tüm soğutucu peteklerini temizleyin.
Yakıt Sistemi : Filtre elemanını ve süzgeci düzenli olarak daha kısa bakım aralıklarında
temizleyin.
Elektrikli Ekipmanlar : Özellikle alternatör ve marş motoru şalter yüzeyleri olmak üzere düzenli olarak
temizleyin.
Kayalık Zemin Şase : Gevşek, çatlak, aşınmış ve hasar görmüş cıvata ve somunlar için lastiklerdeki
hasarı kontrol edin.
Ön Ataşman : Kayalık zemini kazarken standart ataşman zarar görebilir. Kullanmadan önce
kepçeyi sağlamlaştırın veya ağır iş kepçesi kullanın. Size en yakın Hitachi
bayisine danışın.
Dondurucu Derecede Yakıt : Düşük sıcaklığa uygun yüksek kaliteli yakıt kullanın.
Soğuk Hava Yakıt tankı havalandırma borusu donmasını kontrol edin.
Yağ : Yüksek kaliteli, viskozitesi düşük hidrolik yağ ve motor yağı kullanın.
Motor Soğutma Suyu : Mutlaka antifriz kullanın.
Akü : Aküleri düzenli olarak daha kısa bakım aralıklarında tam olarak şarj edin.
Aküler tamamen şarj edilmezse elektrolit donabilir.
Lastikler ve Şase : Lastikleri ve şaseyi temiz tutun. Lastiklerin donup zemine yapışmasını
engellemek için makineyi sert bir zemin üzerine park edin.
Eski kâğıtlar ve/veya Motor bölmesi : Atılmadığı takdirde muhtemelen aşırı ısınma veya yangına neden olabilen,
endüstriyel atıkları radyatör ve motor bölmesi civarında biriken eski kâğıt ve/veya atıkları giderin.
kaldırırken
Hava filtresi : Elemanı daha kısa aralıklarla temizleyin.
Yakıt sistemi : Elemanları ve filtreleri daha kısa aralıklarla temizleyin.
Yükleyici şasesi : Yükleyici şasesi ve ataşmanı civarında biriken kâğıt ve/veya atıkları giderin.
Aksi takdirde makinede hasar oluşabilir.
Radyatör : Kimyasal maddeler nedeniyle korozyon oluşumunu önlemek için mümkün
olduğunca sık yıkayın.
ÖNEMLİ: İşlenecek olan malzeme tuz veya kimyasal madde gibi korozyona neden olabilecek bir maddeyse,
size en yakın Hitachi bayisiyle iletişim kurun. Makine için özel modifikasyon veya işlem gerekebilir. Makine
kullanılmaya devam edilirse korozyon nedeniyle arıza oluşabilir.
Makine özel koşullarda çalıştırılacağı zaman size en yakın Hitachi bayisine danışın.

9-1
 ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM

Soğuk Mevsimlerde Bakım için Önlemler

Atmosfer sıcaklığı -0 °C'nin altına düşmeden önce şu noktaları
uygulayın.

 Makinedeki su ve yağ donacaktır.

 Yol yüzeyleri lastiklerin kaymasına neden olabilecek kadar
donacaktır.

Yukarıdaki noktaları akılda tutarak aşağıdaki önerilere uyun:

1. Çalışmadan önce su ve yağ gibi sıvıları doldurun (yakıt

dışında).
2. Radyatöre LLC (soğutma suyu) karıştırın. Bu makine
fabrikadan teslim edilirken LLC (uzun ömürlü soğutma
suyu) tedarik edilir. Bu nedenle makine herhangi bir
problem olmadan normal çalışabilir.
3. Motor karterindeki motor yağını soğuk hava tipi bir yağla
değiştirin.
4. Antifriz tipte yakıt (dizel yakıt) kullanın. Yakıt tankının
çeperinde oluşabilecek buğulanmayı önlemek için yakıt
tankını antifriz tipte dizel yakıtla tamamen doldurun.
5. Akü kutusundaki elektrolit donarsa akü kutusu zarar
görebilir. Aküleri tam dolu durumda tutun. İşi bitirdikten
sonra tüm ışıkları KAPATIN. Beş dakika boyunca soğutma
işlemi gerçekleştirin.
Alternatif olarak, aküleri sökün ve sıcak bir kapalı
mekanda saklayın. Elektrolitin özgül ağırlığını ölçmek
ve ayarlamak mümkün olduğunda, elektrolitin özgül
ağırlığını 1.280'e kadar yükseltin. 1.280'den fazla
yükseltmeyin.
6. Antifriz tipi yıkama sıvısı kullanın.

Yukarıda belirtilen önlemleri aldıktan sonra, makineyi

çalıştırmaya başlayın.

9-2
 ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM

dTEHLİKE:
Isıtma işlemini kapalı bir mekanda
gerçekleştirirken yeterince havalandırma yapın. Aksi
halde, ölüme neden olan kazalarla sonuçlanabilecek
egzoz gazı zehirlenmesi gerçekleşebilir.

7. Ön ısıtmadan sonra motoru çalıştırın. Isıtma işlemini

etkili olarak gerçekleştirin.
8. Motoru ısıttıktan sonra ön ataşman sistemini ısıtın.
Kumanda levyelerini silindirleri birkaç kere tam vuruşla
hareket ettirmek için yavaşça çalıştırın.
9. Karla kaplı yol yüzeyleri, özellikle kar sıkıştırılmışsa
donabilir. Dört lastikte de zincir kullanın.
10. Çalışmayı tamamladıktan sonra donmaya karşı önlemler
alın.
 Anahtar deliğini bir bant yapıştırarak kapatın.
 Silecek gibi lastik parçalar donabilir. Diğer parçaları lastik
parçalardan uzakta tutun.
 Yürüyüş takımının etrafındaki ve makinenin içindeki
sıkışmış karı, bir çubuk veya fırça ile temizleyin.
 Makineyi kapalı bir mekanda saklamanın mümkün
olmadığı durumlarda makineyi düz ve kuru bir yüzeyde
park edin ve geniş bir makine kapağıyla makinenin
tamamını örtün.

9-3
 ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM

NOTLAR
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................

9-4
 MUHAFAZA

Makinenin Muhafazası

dUYARI: Yağlama işlemi mecburen kapalı bir mekanda

gerçekleştiriliyorsa temiz hava dolaşımını sağlamak
ve boğulmayı önlemek için pencere ve kapıları açın.
Yağ, makine muhafaza ediliyor olsa bile bozulacaktır.
Muhafaza edildikten sonra makineyi çalıştırmadan
önce tüm yağları kontrol edin.

Muhafaza sırasında park frenini uygulayın.

Makinenin bir aydan daha fazla bir süre için muhafaza edilmesi gerekiyorsa, muhafaza sırasında işlevlerinin zarar
görmemesi için aşağıdaki önlemlere uyun.

UZUN SÜRELİ MUHAFAZA İÇİN ÖNLEM ALINMASI GEREKEN KONULAR

Öğe İş İçeriği
Makinenin Makineyi, yapışmış olan çamur ve/veya tozu temizlemek için yeteri kadar yıkayın.
Yıkanması
Yağ ve Gres Yağlama yağının düşük seviye/kirlenme durumunu kontrol edin. Gerekirse doldurun veya değiştirin.
Beslemesi Gresli parçalara gres uygulayın.
Yapılması Paslanmaya maruz kalabilecek parçalara ince bir yağ tabakası uygulayın.
(örn. silindir rodları vb.)
Yakıt tankında paslanmayı önlemek için yakıt doldurun.
Akü Aküyü çıkarın ve tamamen doldurun, sonra saklayın.
Makinede akü bağlantı kesme anahtarı donanımı varsa bağlantı kesme anahtarını ON (Açık)
konumuna getirin.
Soğutma suyu Mutlaka paslanma önleyici madde uygulayın. Donma ihtimali varsa bir antifriz solüsyonu da
uygulayın veya soğutma suyunu tamamen boşaltın. Bu durumda operatör kabinine bir "Radyatörde
Su Yok" işareti taktığınızdan emin olun.
Uzun ömürlü soğutma suyu kullanılıyorsa yukarıdaki önlemler gerekli değildir.
Radyatörü suyla tamamen yıkayın ve ardından kurulayın.
Toz ve Nemin Makineyi kuru bir garajda muhafaza edin ve üzerini örtün.
Önlenmesi
Aletler İnceleyin ve onarın, ardından muhafaza edin.
Yağlama İşlemi Parçaların yağ tabakaları kırılmış ve parçalar paslanmışsa bir sonraki çalıştırılmalarında anormal
Düşük Bir Hızda derecede aşınacaklardır. Bunu önlemek için makineyi, ayda en az bir kez parçalarını yağlamak için
Birkaç Dakika çalıştırın.
Yüksüz Çalıştırma Bu kez, soğutma suyu ve yağlama yağı seviyelerini kontrol edin. Aküleri şarj edin.

ÖNEMLİ: Makine, yağlama işlemi yapılmadan

çalıştırılırsa, yetersiz yağlama nedeniyle hidrolik
ekipman zarar görebilir.

fNOT: Yağlama işlemi, sürme ve ön ataşman işlemleri gibi

bir dizi işlemin, ısıtma gerçekleştirilmesi tamamlandıktan
sonra birkaç kez tekrarlanması anlamına gelir.
Ön ataşmanı ve direksiyonu çalıştırmadan önce hidrolik
silindirin rodlarında kaplı olan pas önleyici yağı temizleyin.

10-1
 MUHAFAZA
Makinenin Muhafazadan Çıkarılması

dUYARI: Yağlama işlemi mecburen kapalı bir mekanda

gerçekleştiriliyorsa temiz hava dolaşımını sağlamak
ve boğulmayı önlemek için pencere ve kapıları açın.
Yağ, makine muhafaza ediliyor olsa bile bozulacaktır.
Muhafaza edildikten sonra makineyi çalıştırmadan
önce tüm yağları kontrol edin.

Muhafaza sırasında park frenini uygulayın.

ÖNEMLİ:
 Makinenin muhafaza edilmesi sırasında yağlar
bozulabilir.
 Makineyi kullanmaya devam etmeden önce yağları
iyice kontrol edin ve yağlama işlemini gerektiği gibi
gerçekleştirin. Hızlı çalıştırmaktan kaçının. Aksi
halde yetersiz yağlama nedeniyle motor, hidrolik
ekipman, şanzıman, aks vb. zarar görebilir.
 Yağlama çalışması üç aydan daha uzun süre
gerçekleştirilmezse aşağıdaki prosedürü izleyerek
motoru çalıştırın.
1. Motoru, enjeksiyon girişi olmadan (marş
motoruyla çalışır) üç saniye boyunca hareket
ettirin ve 10 saniye durun. Bu işlemi üç kere
tekrarlayın.
2. Motoru çalıştırın. Motoru üç dakika boyunca
rölanti devrinde çalıştırın. Ardından silindirlerin
yağlanmasını gerçekleştirin.
Motoru yukarıdaki prosedürü izlemeden aniden
çalıştırdıysanız veya silindirleri kullandıysanız, bu
durum makinede motor teklemesi gibi hasarlara
neden olabilir.

10-2
 MUHAFAZA
1. Kapakları çıkarın.
2. Silindir rodları gresle kaplanmışsa rodlardaki gresi
temizleyin.
3. Yakıt tankını doldurun. Yakıt sistemindeki havayı tahliye
edin. Tüm sıvı seviyelerini kontrol edin.
4. Alternatör ve fan kayışı gerginliğini ayarlayın.
5. Yağ seviyesini kontrol edin. Gerektiği gibi yağ ekleyin.
6. Aküyü takın.
Makinede akü bağlantı kesme anahtarı donanımı varsa
bağlantı kesme anahtarını ON (Açık) konumuna getirin.
7. Motoru çalıştırın. Tam yükte çalışma öncesinde motoru
birkaç dakika boyunca yarı hızda çalıştırın.
8. Bu işlemi birkaç kere tekrarlayın.
9. Motoru durdurun. Her bir cihazı yağ sızıntısına karşı
kontrol edin.
10. Gerekirse yakıt filtresini ve motor yağı filtresini yenisiyle
değiştirin. Motor yağını değiştirin.
11. Emme hortumlarının, hava filtresi hortumlarının
ve radyatör hortumlarının kenetlerini kontrol edin.
Gerekirse yeniden sıkın.

Makineyi çalıştırmadan önce sayfa 3-1'deki "Motoru

Başlatmadan Önce Günlük Kontroller" listesini tamamen
uygulayın. Isıtma işlemini yeterli ölçüde gerçekleştirin.

10-3
 MUHAFAZA

NOTLAR
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................

10-4
 ARIZA ARAMA

Sorun Giderme
Makinede herhangi bir anormallik tespit edilirse durumu çözmek için derhal harekete geçin. Arızanın tekrarını önlemek
için anormalliğin nedenini öğrenin.
Arızanın nedeni bilinmiyorsa veya aşağıdaki listede "*" işaretiyle gösterilen çözüm öğesini sorgulamak için yetkili Hitachi
bayinize danışın.
Hidrolik, elektrikli ve elektronik parçaları ayarlamayı veya sökmeyi DENEMEYİN.

Motor
Motorda arıza aramak için yetkili Hitachi bayinize danışın.

Motor İlave Ataşmanları

Belirti Neden Çözüm

Aküler şarj olmuyor. Arızalı akü ayırıcısı Değiştirin
Regülatör arızalı * Ayarlayın, Değiştirin
Şasi hattı arızalı * Onarın
Alternatör arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Aküler, şarj edildikten sonra hızlı bir Kısa devre yapmış kablo * Tamir Edin, Değiştirin
şekilde boşalıyor. Kısa devre yapmış akü ayırıcısı * Tamir Edin, Değiştirin
Aküde tortu artışı * Değiştirin
Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek. Soğutma suyu seviyesi düşük Yeniden doldurun
Anormal fan dönüşü * Tamir edin, Ayarlayın
Lastik hortum hasar görmüş * Değiştirin
Termostat arızalı * Değiştirin
Soğutma suyu sıcaklığı göstergesi arızalı * Değiştirin
Radyatör kapağı contası arızalı Değiştirin
Radyatör kapakçıkları tıkanmış Temizleyin
* Yetkili Hitachi bayinize danışın.

11-1

Motor çalışmıyor.
Belirti
Marş motoru dönmüyor.
Marş motoru dönmesine rağmen
motor çalışmıyor.
Motor hızı artmıyor.
Motor hareket etse de çalışma hızı çok
düşük ve kolaylıkla duruyor.
Kumanda Levyesi
Belirti
Hareket etmesi zor
Düzgün biçimde hareket etmiyor.
Nötr konuma geri gelmiyor.
Oynamadaki artış nedeniyle levye, nötr Bağlantı aşınmış
konumda eğik olarak duruyor.
Kol, manyetik tutmayla tutulmuyor.
ARIZA ARAMA
Neden Çözüm
Akü voltajı düşmüş Aküleri şarj edin. Değiştirin.
Marş devresindeki direnç yüksek * Akü bağlantı uçlarını ve
marş motoru bağlantı uçlarını
temizleyin veya yeniden sıkın.
Kontak arızalı * Değiştirin
Kablo demeti hasar görmüş * Tamir Edin, Değiştirin
Akü rölesi arızalı * Değiştirin
Yavaş atan eriyebilir sigorta atmış * Değiştirin
İleri/geri selektör levyesi, ileri veya geri Nötr konumuna geri getirin.
konumunda.
Marş motoru arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Akü bağlantı kesme anahtarı OFF (Kapalı) Anahtarı ON (Açık) konumuna
konumunda. getirin.
Düşük kaliteli yakıt kullanımı, yetersiz yakıt Yakıtı değiştirin. Tankı iyi kalite
veya yakıt eksikliği yakıtla yeniden doldurun.
Kızdırma bujisi arızalı * Kızdırma bujisini değiştirin.
Yakıt besleme hattına hava karışmış Havayı tahliye edin
Enjeksiyon pompası veya memesi arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Kompresyon basıncı azaltılmış * Ayarlayın
Fan ters çalıştırma işlemi sırasında, F, R veya Fanı normal yönde döndürün.
park düğmesi devre dışı bırakılmış veya Fan Sayfa 1-69'teki fanı ters
geriye dönüş düğmesi OFF (Kapalı) konuma çalıştırma sayfasına bakın.
getirilmiş.
Gaz pedalı işlevi normal değil. Gaz pedalını veya parçalarını
değiştirin.
Motor yağı bozulmuş Motor yağını değiştirin.
Enjeksiyon memesi kirlenmiş * Değiştirin
Yakıt filtresi tıkanmış Değiştirin
Besleme pompası süzgeci tıkanmış Temizleyin
Yakıt besleme hattına hava karışmış Havayı tahliye edin
* Yetkili Hitachi bayinize danışın.
Neden Çözüm
Bağlantı paslanmış * Yağlayın, Tamir edin
İtici aşınmış * Değiştirin
İtici aşınmış * Tamir Edin, Değiştirin
Pilot valfi arızalı * Değiştirin
Pilot valfi arızalı * Değiştirin
* Tamir Edin, Değiştirin
Pilot valfi arızalı * Değiştirin
Manyetik solenoid arızalı * Değiştirin
Arızalı sensör * Değiştirin
* Yetkili Hitachi bayinize danışın.
11-2

Hidrolik Sistem
Makine uzun bir süre kullanılmadıktan sonra, yağdaki hava ayrılabilir ve silindirin üst bölümünde birikebilir. Bu durum,
çalışmadaki müdahale süresini yavaşlatır ve silindir gücünü azaltır.
Bu belirtilerin görünmesi durumunda, tüm aktüatörleri art arda birkaç kez çalıştırın.
Belirti
Ön ataşman işlevi kullanılamıyor.
(Hidrolik pompa gürültü seviyesi artar)
Aktüatörlerin hiçbirinde güç yok.
Yalnızca bir aktüatör çalışmıyor.
Yalnızca tek bir silindir çalışmıyor veya
gücü yok.
Yağdaki aşırı ısınma
Düşük basınç hortumu kaynaklı yağ
sızıntısı
ARIZA ARAMA
Neden Çözüm
Hidrolik pompa arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Hidrolik yağ eksikliği Yeniden doldurun
Emme pompası ve/veya hortumu kırılmış * Tamir Edin, Değiştirin
Aşınmış hidrolik pompadan kaynaklanan * Değiştirin
arızalanma
Kontrol valfinde ana rilif valfinin ayar * Ayarlayın
basıncında azalma
Hidrolik yağ eksikliği Yeniden doldurun
Hidrolik yağ tankı emme filtresine yabancı Temizleyin
madde sıkışmış
Emme tarafında hava girişi Yeniden sıkın
Kontrol valfi spulu arızalı * Değiştirin
Valf spuluna yabancı madde sıkışmış * Tamir Edin, Değiştirin
Pompa ve/veya hortum kırılmış * Tamir Edin, Değiştirin
Boru hattı bağlantısı gevşemiş Yeniden sıkın
Boru hattı bağlantısındaki O-ring kırılmış * Değiştirin
Aktüatör arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Silindirdeki yağ contası kırılmış * Tamir Edin, Değiştirin
Silindir rodunda oluşan hasardan kaynaklanan * Tamir Edin, Değiştirin
yağ sızıntısı
Yağ soğutucusu kirlenmiş Temizleyin
Fan motoru veya pompası arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Anormal fan dönüşü * Tamir edin, Ayarlayın
Kenet gevşemiş Yeniden sıkın
Arızalı emme borusu * Tamir Edin, Değiştirin
* Yetkili Hitachi bayinize danışın.
11-3
 ARIZA ARAMA
Sürme Fonksiyonu
Direksiyon Sistemi

Belirti Neden Çözüm

Direksiyon çalıştırılamayacak kadar sert. Hidrolik pompa arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Direksiyon grubu arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Rilif valfi ayar basıncı azalmış *Ayarlayın
Direksiyon mili arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Direksiyon beklenmedik bir yönde Direksiyon grubu arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
dönüyor.
* Yetkili Hitachi bayinize danışın.

Gaz Pedalı

Belirti Neden Çözüm

Çalıştırılamayacak kadar sert Bağlantı paslanmış * Yağlayın, Tamir edin
Gaz pedalındaki oynama aşırı. Bağlantı aşınmış * Tamir edin, Değiştirin
* Yetkili Hitachi bayinize danışın.

Park Freni

Belirti Neden Çözüm

Park freninde sıkışma var.
Park freni düzgün çalışmıyor.
Aşınmış park freni pistonu D-ring nedeniyle * Tamir Edin, Değiştirin
yağ sızıntısı
Disk freni arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Fren pistonunda aşınmış veya hasarlı fren yayı * Değiştirin
Disk freni arızalı * Değiştirin
Piston takılmış, disk aşınmış * Tamir Edin, Değiştirin
* Yetkili Hitachi bayinize danışın.

11-4
 ARIZA ARAMA
Servis Freni

Belirti Neden Çözüm

Hizmet freni düzgün çalışmıyor.
Fren basılı kalıyor.
Fren sıvısı (hidrolik yağ) yok
Şanzıman
Fren valfi arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Fren hattından gelen yağ sızıntısı, Hava * Tamir edin, Havayı tahliye
karışması edin
Fren valfi arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Fren pedalı arızalı. * Tamir Edin, Değiştirin
Fren hattından ve/veya hortum * Yeniden sıkın veya tamir edin
konektöründen gelen yağ sızıntısı
Fren piston contasından kaynaklanan yağ *Tamir Edin, Değiştirin
sızıntısı (aksın içinde)
* Yetkili Hitachi bayinize danışın.

Belirti Neden Çözüm

Şanzıman gürültülü. Dişli yağı eksik veya bozuk Yeniden doldurun, değiştirin
Şanzımandaki iç parçalar aşınmış * Tamir Edin, Değiştirin
Dişli veya yatak arızalı * Tamir Edin, Değiştirin
Yağdaki aşırı ısınma Anormal fan dönüşü * Tamir edin, Ayarlayın
* Yetkili Hitachi bayinize danışın.
Tahrik Şaftı

Belirti Neden Çözüm

Tahrik şaftı titriyor. Tahrik şaftı bükülmüş * Tamir Edin, Değiştirin
Gevşemiş parçalar, Denge kaybı * Yeniden sıkın, Ayarlayın
Tahrik şaftı gürültülü. Freze aşırı derecede aşınmış * Değiştirin
Örümcek şeklindeki yatak aşınmış veya * Değiştirin
takılmış
Gevşemiş parçalar Yeniden sıkın
Yetersiz gres Gres
* Yetkili Hitachi bayinize danışın.
Ön Aks, Arka Aks

Belirti Neden Çözüm

Ön ve/veya arka aks gürültülü. Dişliler aşınmış veya kırılmış * Değiştirin
Dişli yağı eksik veya bozuk Yeniden doldurun, Değiştirin
Aşınmış dişliler, Aşırı oynama * Değiştirin
Şaft frezesinde aşırı oynama * Tamir Edin, Değiştirin
Ön ve/veya arka aks gücü iletmiyor. Aks arızalı * Değiştirin
Dişliler arızalı * Değiştirin
* Yetkili Hitachi bayinize danışın.
Diğerleri
Herhangi bir sorun oluştuğunda makinede gürültü, aşırı titreşim ve anormal bir koku olabilir.
Çalıştırma sırasında her zaman makinenin ne durumda olduğundan haberdar olun.

11-5
 ARIZA ARAMA

NOTLAR
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................

11-6
 SPESİFİKASYONLAR

Spesifikasyonlar

45 °

G
C
B E H
50 °

F
40 °
D
R1
A

R2

MNEJ-12-001

Model - ZW180-5A ZW220-5A

Kepçe Kapasitesi: yığma m3 3,0 3,2
Çalışma Ağırlığı kg 14470 16890
Yan Yatma Yükü kg 11510 13650
Motor CUMMINS QSB6,7 CUMMINS QSB6,7
A: Toplam Uzunluk mm 7840 8200
B: Toplam Genişlik (Kepçe) mm 2690 2910
C: Toplam Yükseklik mm 3280 3375
D: Aks Mesafesi mm 3100 3300
E: Diş Yüzeyi mm 2050 2160
F: Yerden Yükseklik mm 395 455
G: Kepçe Mafsal Yüksekliği mm 3920 4090
H: Boşaltma Açıklığı (45 °) mm 2760 2920
I: Boşaltma Erişimi (45 °) mm 1100 1110
R1: Minimum Dönme Yarıçapı mm 5300 5620
R2: Minimum Dönme Yarıçapı mm 6210 6590
Yürüyüş Hızı İleri/Geri km/s 36,6/25,1 37,4/25,9
Şanzıman Devri (F/R) - 5/3 5/3
Eklem Açısı (Sol/Sağ) derecesi (°) 40 40
Lastik Boyutu - 20,5-25-12PR (L-3) 23,5-25-16PR (L-3)

fNOT: Bu spesifikasyonlar bildirim olmaksızın değişebilir.

12-1
 SPESİFİKASYONLAR

Ses Seviyesi Sonuçları

(2000/14/AT)
(2006/42/AT)

LwA: Havada yayılan gürültünün maksimum ses gücü seviyesi

(ISO 6395:1988)
LpA: Operatör kabinindeki ses seviyesi (ISO 6396: 2008)

Birim: dB(A)
LwA LpA
ZW180-5A 105 72
ZW220-5A 106 72

Titreşim Seviyesi

Eller/Kollar: Operatörün elleri ve kollarının maruz kalacağı

ivme 2,5 m/sn2'den düşüktür.
Tüm vücut: Operatörün tüm vücudunun maruz kalacağı
ivme 0,5 m/sn2'den düşüktür.

fNOT: İvme ISO 2631/1; ISO 5349 ve SAEJ1166'ya uygun

şekilde hesaplanmıştır.

Elektrik Fanları
Fanlar akü ile çalıştırıldığından ve akü şarjı sabit ve sürekli
bir değer olamayacağı için, ürünlerimiz 327/2011 numaralı
AB düzenlemelesinden muaftır ve 2009/125/AT numaralı AB
yönergesine uygundur.

12-2
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Hidrolik Tip Hızlı Bağlantı

Hidrolik Tip Hızlı Bağlantı İşlemi

Bir hızlı bağlantı kepçe gibi bir ön ataşman çalışma aletinin
kolaylıkla başka tip bir çalışma aletiyle değiştirilebildiği bir
sistemdir.

dUYARI: Değiştirme işi sırasında personeli makineden

uzak tutun. Pimlerin çıkarılması ve takılması operatör
koltuğundan gerçekleştirilebilir.

Çıkarma işlemi: Kepçeyi yatay olarak kaldırın

Bir çalışma aletinin çıkarılmasından önce hidrolik hortumları M4GB-13-001
kepçe ve kaldırma kolu silindirlerinden sökmektense
hidrolik hortumları ataşman silindirlerinden sökün. (Hidrolik
hortum bağlantısı ve sökümü hakkında bilgi için sayfa 13-
3'e bakın.) Çıkarılacak kepçeyi (ataşman), varsa palet gibi bir 1
desteğin üzerine koyun.

1. Kepçeyi paletin yaklaşık 20 cm üzerinde yatay olarak

kaldırın.

dUYARI: Makineden ayrılmadan önce park frenini

uygulayın.

2. Pimi (4) çıkarmak için hızlı bağlantı silindirini hidrolik

bağlantı düğmesi (1) ile birlikte çalıştırın. MNEJ-13-001
1
3. Kilit düğmesini (2) kaydırmak için çekerken bağlantı 2 2
silindiri pimini (4) çıkarmak için düğme çıkarma
konumuna (3) basmaya devam edin.
4. Hızlı bağlantı piminin çıkarılmasına izin vermek için
kepçeyi (ataşman) paletin mümkün olduğu kadar
arkasına yakın bir şekilde konumlandırın.
5. Kaldırma kolunu yavaşça indirirken kepçenin hızlı 3
bağlantıdan kolayca çıkmasına izin vermek için kepçe
silindirini çalıştırarak kepçeyi hafifçe öne doğru eğin. Devre Dışı
Bırak

M4GB-01-175

M4GB-13-002

13-1
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Hidrolik Tip Hızlı Bağlantı

Takma

d bağlantı
UYARI: Takma işini sadece hem sağ hem de sol
pimlerinin (1) doğru takıldığını kontrol
ettikten sonra tamamlayın.

d uygulayın.
UYARI: Makineden ayrılmadan önce park frenini

1. Bağlantı piminin (1) çıkarıldığını kontrol ettikten sonra

makineyi yavaşça kepçe (ataşman) kancasına (3) 1
yaklaştırın ve hızlı bağlantıyı kancaya takın. 1
M4GB-13-003
2. Kaldırma kolunu (4) hafifçe kaldırın. Kepçeyi (ataşman),
kepçe silindirini stoper (5) bağlantı ile temasa geçene
kadar çalıştırarak yavaşça geriye doğru eğin.
3. Kilit düğmesini kaydırmak için çekerken, bağlantı
silindiri pimini (1) takmak için düğme takma konumuna
basmaya devam edin.
3 3
fNOT: Yeni takılan bir ataşmanın kepçeden ve/veya zaten
takılı olan bir kaldırma kolundan başka ek bir hidrolik silindir
kullanması durumunda hidrolik hortumları ek silindire
önceden bağlayın.

M4GB-13-004

M4GB-13-005

1
5
M4GB-13-006

13-2
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Hidrolik Tip Hızlı Bağlantı

Hidrolik hortumunun sökülmesi/bağlanması

Bir ataşmanı, kaldırma kolu silindiri veya kepçe silindirinden
başka makine hidrolik basınç yağını kullanan bir hidrolik
silindir ile etkinleştirirken hidrolik hortumları bağlanmalı
veya sökülmelidir. Bu sırada hidrolik hortumlarını aşağıdaki
prosedürleri izleyerek bağlayın veya sökün.
Fiş (Erkek) Manşon (Dişi)

Hortumları bağlarken, manşonu çekerken

Prosedürler fişi takın. Manşon geri döndüğünde hortum
konektörleri otomatik olarak kilitlenir ve
d kullanın
DİKKAT: Çalışmaya başlamadan önce park frenini
ve motoru durdurun. Devrelerde kalmış
bağlanır.

olabilecek hidrolik yağ basıncını boşaltmak için

M4GB-13-007
ataşman kumanda levyesini birkaç vuruş çalıştırın.

ÖNEMLİ: Hidrolik hortumu konektörlerindeki kir ve

lekeleri iyice temizleyin.

• Ataşman hidrolik hortumlarını makine hidrolik boru

hatlarına bağlayın.
• Hidrolik hortumları bağladıktan sonra motoru çalıştırın.
Ataşman kumanda levyesini çalıştırırken, ataşmanı yavaşça
hareket ettirin. Hidrolik hortum konektörlerinden yağ
sızmadığından emin olun. Hortumları sökerken manşonu çekin.
Konektörler derhal ayrılır.
• Ataşman çıkarıldığında ataşman hortumunun dişi ucunu
erkek uçla birleştirin. Boru hattı uçlarının kirlenmesini
önlemek için makine hidrolik boru hattı dişi ve erkek M4GB-13-008
uçlarına toz kapağı takın.

Toz kapağı Manşon (Dişi)

Dişi tip hortum ucuna toz kapağını takarken

veya çıkarırken manşonu çekin.

M4GB-13-009

Erkek tip hortum ucuna toz kapağını

takarken, onu hortum ucuna bağlamanız
yeterlidir.

M4GB-13-010

13-3
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Tomruk Kıskacı

Tomruk Kıskacının Çalıştırılması 2 1

Parça Konumları
1- Kenet Silindiri
2- Kenet Kolu
3- Çatal
4- Kenet Kolu Kumanda Levyesi
5- Kaldırma Kolu Kumanda Levyesi
6- Çatal Kumanda Levyesi
3
7- Kontrol Levyesi Kilit Düğmesi
M4GB-13-011
Çalışma Şekli
Kenet Kolu Kumanda Levyesi 4 7
Levye (4) kenet kolunu (2) kapatıp açar. Levye istenilen 5
konuma (CLAMP (Kenetle) veya RELEASE (Serbest Bırak) 6
konumu) getirildiğinde kenetleme çalışır. Levye bırakıldığında
kol otomatik olarak nötr hale döner. Gaz pedalını veya
kumanda levyesini ayarlamak kenet kolu hızını kontrol
edebilir. Yine de kenedi gerekli olandan daha yüksek bir hızda
çalıştırmaktan kaçının.

MNEJ-13-001

Kenetle

Nötr

Serbest Bırak

MNEJ-13-003

13-4
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Tomruk Kıskacı

Yükleme ve Boşaltma
Tomruk kıskacı kamyona yükleme yapmak, tomrukları
depodaki yığından almak veya yığına eklemek, tomruk
seçimi veya taşıma işi gibi tomruk işlerini etkili bir şekilde
gerçekleştirebilir.
Tomruk kıskacını etkili veya ekonomik olarak çalıştırmak için
çalışma yöntemleri, makine ve kıskacın performansı ve yapısı
hakkında yeterli bilgi gerekir. Makineyi ve tomruk kıskacını
karşılaşılan şartları karşılayacak şekilde kullanın ve çalıştırın.
Çalışma şartlarına göre uygun kararlara dayanan en etkili
çalışma yöntem ve tekniklerini kullanın.
M4GB-13-013

13-5
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Tomruk Kıskacı

d DİKKAT:
Tomruk kıskacı donanımlı makinelerin emniyetli yürüyüşü ve
çalışması için gerekli önlemler aşağıda açıklanmıştır. Makineyi
çalıştırmadan önce, personel kazalarının oluşmasını engelleyici
önlemleri etkili bir şekilde anlayın ve izleyin. Normalde
tomruklar şekil olarak uzundur ve denge kaybı kolaydır.
Kenetlenen tomrukların çevredeki diğer nesnelere ve/veya
yığılı tomruklara temas etmesine izin vermemeye dikkat edin.

• Tomruğun ağırlık merkezini tahmin ettikten sonra çatalı

bu konuma yerleştirin.
• Bir kerede birden fazla tomruk kenetlerken aynı uzunlukta
ve aynı şekilde tomruklar kenetleyin.
Ağırlık Merkezi
• Makineyi, yığından tomrukların düşmesinin
beklenebileceği alanlarda çalıştırırken bir gözcü M4GB-13-014
bulundurun ve makineyi dikkatli çalıştırın.
• Makineyi tomruk kıskacı kenetleme tomruklarıyla
sürerken özel dikkat gösterin.
• Yığının dibinden tomruk çekmek ve kaldırmak için çatalı
tomruk yığınının altına zorla sokmaya çalışmayın.
• Bir yığınlama asistanının tomruklarla çalıştığı
durumlarda çatal kenet kolunu asistanın yönlendirmesi
doğrultusunda çok dikkatli çalıştırın.

M4GB-13-016

• Yığının yan taraflarındaki alt tomrukları bir tel halat

kullanarak çekip çıkarmayın.
• Tomrukları yığınlanan tomrukların çökmeyeceği şekilde,
çok dikkatli yığınlayın.
• Tomrukları çatal veya kenetlerle çıkarır veya iterken
çok özen gösterin. Makineyi bir zorlama yönteminde
kullanmaktan kaçının.

13-6
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Tomruk Kıskacı

Çalışma Konumu
Tomruk kıskacı merkezini her zaman tomruk ağırlık merkeziyle
hizalayın. Kenet kolunu açın. Çatal ucunu yatay olarak yere
indirin. Makineyi ileri yürütün.

Genel Çalışma

d UYARI: Makine tam karşıya bakmadan tomrukları

kaldırmayın.

Aynı çapa sahip tomrukları kaldırırken: Tomruğu uzunlamasına

olan merkezinden yakalayın. M4GB-13-017
Farklı çaplara sahip tomrukları kaldırırken: Tomruğu
uzunlamasına olan merkezinden daha geniş çapa sahip olan
tarafından yakalayın.

Makinenin yerden minimum yüksekliğini azaltmak için

tomruk kıskacını kaldırdıktan sonra her durumda kenetlenen
tomrukların iyi dengelendiğinden emin olun.

ÖNEMLİ: 10° veya daha fazla eğilmiş olan bir çatala

büyük çekiş kuvveti uygulamayın. Tomruk
kıskacı zarar görebilir.

ÖNEMLİ: Tomruk kıskacının yan yüzeyini tomruğun

kenar uçlarına karşı güç kullanarak itip, M4GB-13-018
tomrukları hizalamaya çalışmayın. Yükleme
ekipmanının eğilmesine ve/veya makine
arızasına neden olabilir.

Taşıma Konumu

d DİKKAT: Tomrukları taşırken yol yüzeyine ve

çevreleyen alanın şartlarına dikkat edin. Makineyi
kenetlenen tomrukların bükülmesini engelleyecek
şekilde yürütün.

Kenet kolunu kapattıktan sonra çatalı geriye eğin. Çatalı

M4GB-13-019
makineye yerden minimum yükseklikte tutun.

13-7
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Tomruk Kıskacı

Kaldırma İşlemi (Bir tomruk)

d DİKKAT: 10° veya daha fazla eğilmiş olan bir çatala

büyük çekiş kuvveti uygulamayın. Tomruk kıskacı
zarar görebilir.

1. Kenet kolunu açın. Çatal ucunu yere doğru yatay olarak

konumlandırın. Makinenin ileri yürüyüşüne izin verin.

2. Çatal ucu tomrukla temasa geçerken, tomruğu kenet

koluyla tutun. Çatalı, tomruğun çatalın ayağına
yuvarlanacağı kadar geriye eğin. Sonra, tomruğu kenet
koluyla güvenli bir şekilde tutun.

3. Çatalı tamamen geri eğin. Kaldırma kolunu hafifçe

kaldırın.

4. Taşıma konumunu aldıktan sonra makineyi geri hareket

ettirin.
M4GB-13-020

13-8
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Tomruk Kıskacı

Kamyona Yükleme Yapılması

1. Makine kamyonun kasasına yaklaştıktan sonra tomruk
kıskacını kasanın yüksekliğine kaldırın.

2. Çatalı ileriye doğru eğin. Kenet kolunu yavaşça açın.

Bu sürede kasaya zarar vermemek için çatalı yavaşça
çalıştırın. Herhangi bir kişinin kasada bulunmasına hiçbir
zaman izin vermeyin.

3. Makineyi geri sürmeden önce makinenin etrafında hiçbir

kişi bulunmadığından emin olun. Makinenin hemen
arkasındaki emniyete özellikle dikkat gösterin.
M4GB-13-021

13-9
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Arka Görüntü Kamerası Monitörü

Komponent Adı 1

1- Monitör
2- Ayarlama ve Ayar Düğmeleri ( - )
3- Kamera

Arka Görüntü Kamerası Monitörünün

Başlatılması ve Durdurulması
MNDB-13-001

d UYARI: Arka görüntü monitöründeki görüntü

yalnızca yardım amaçlıdır. Arka görüntü 1
monitöründeki kişi ve nesnelerin gerçek konumu ve
mesafesi farklı olacaktır. Makine çalıştırıldığında,
makinenin bulunduğu ortam konusunda büyük dikkat
gösterin.

ÖNEMLİ:
 Net bir görüntü elde etmek için makineyi
çalıştırmadan önce kamera merceğini ve monitör
ekranını temizleyin.
 Monitör ve kamera mercek yüzeyi reçinedir. Yüzeyi 2
ıslak temiz bir bezle hafifçe silin. Asla organik bir
çözücü kullanmayın.
 Arka görüntü kamerasının montaj konumunu asla MQHA-01-001
değiştirmeye çalışmayın.
 Arka görüntü resminde herhangi bir anormallik
olması durumunda yetkili bayinize danışın.

Başlatma Prosedürü
Aracın kontağı ON (Açık) konumuna getirildiğinde bu sistem
başlatılır (başlangıç ekranı görüntülenir).
3
Durdurma Prosedürü
Kontak OFF (Kapalı) konumuna getirildikten 10 saniye sonra
bu sistem sonlandırılır.

MNEJ-13-002

13-10
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Arka Görüntü Kamerası Monitörü

Monitör Ayarları
1
Monitörün (1) altında bir düğme paneli bulunur, bu panelde 8
düğme vardır ( -  düğmeleri).

 Düğme : Kullanmayın

 Düğme : Otomatik Arka Aydınlatma Kontrolü, Gündüz

ayarı ve Gece ayarı
Otomatik Arka Aydınlatma Kontrolü (ABC) modu, LCD arka
aydınlatma gündüz ve LCD arka aydınlatma gece ayarlarını
belirlemek için bu düğmeye basın.
ABC modu, monitör yüzeyinde bulunan bir ışık sensörüyle
ortam ışığını algılayarak monitör arka aydınlatma
parlaklığını otomatik olarak ayarlar. MQHA-01-001
Gündüz ve Gece arka aydınlatma ayarında, parlaklığın ön
2
ayarını yapmak üzere arka aydınlatmadan geçiş yapılır.

Gündüz ve Gece arka aydınlatma parlaklığının ayarlanması

1.  düğmesine basarak Gündüz veya Gece ayar modunu
Düğme No.        
seçin.
MQHA-03-001
2. Parlaklığı ayarlamak için  (-) veya  (+) düğmesine
basın. Arka aydınlatma parlaklığını azaltmak için  (-)
düğmesine, artırmak için ise  (+) düğmesine basın.
3. Ayarlanan değer, ekranın sol üst kısmında yüzde olarak Gündüz ayarı
görüntülenir.

GÜNDÜZ %100
Fabrika Ayarı:
Arka aydınlatma parlaklığı: Gün %100
Arka aydınlatma parlaklığı: Gece %20
Gece ayarı

fNOT: Arka aydınlatma parlaklığında yapılan değişiklikler,

mod değiştirildiğinde veya sistem yeniden başlatıldığında bile
GECE %20
korunur.

13-11
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Arka Görüntü Kamerası Monitörü

 Düğme : Kontrast Ayarı

Kontrast, görüntünün en parlak ve en koyu kısmı arasındaki
parlaklık farkıdır.
Yüksek kontrastta, en yüksek ve en düşük parlaklık farkı
büyük olur ve parlak kısım ve koyu kısım daha net olurken
Düğme No.        
orta kısım net olmaz. Düşük kontrastta, en yüksek ve en
düşük parlaklık farkı küçük olur ve parlak kısım ve koyu MQHA-03-001
kısım net olmaz.

Kontrastın ayarlanması
1. Kontrast ayar moduna girmek için kontrast ayar
Kontrast Ayarı
düğmesine  bir kez basın.
2. Kontrastı azaltmak için  (-) düğmesine, kontrastı
artırmak için ise  (+) düğmesine basın. %50

Fabrika Ayarı: MQHA-03-012

Kontrast: %50
Ayarlanan değer, ekranın sol üst kısmında yüzde olarak
görüntülenir.

 Düğme : Parlaklık Ayarı

Parlaklık artırıldığında, monitör öğelerinin parlaklığı artar.
Parlaklık kapatıldığında ise bu öğelerin parlaklığı azalır.
Bu işlev,  düğmesinin parlaklık efektine benzer. Ekranın
çok parlak olduğunu düşünüyorsanız parlaklığı azaltın.
Parlaklık Ayarı
Parlaklığın ayarlanması:
1. Parlaklık ayar moduna girmek için parlaklık ayar
düğmesine  bir kez basın. %50

2. Parlaklığı azaltmak için  (-) düğmesine, parlaklığı

artırmak için ise  (+) düğmesine basın. MQHA-03-013

Fabrika Ayarı:
Parlaklık: %50
Ayarlanan değer, ekranın sol üst kısmında yüzde olarak
görüntülenir.

13-12
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Arka Görüntü Kamerası Monitörü

  ve  düğmesine aynı anda basın: Doygunluk Ayarı

Doygunluk düğmesi, görüntünün renkliliğini ayarlar.
Doygunluk değeri artırıldığında görüntünün renkliliği
artarak görüntünün koyu kısımları daha parlak hale gelir.
Ancak, değer çok fazla artırılırsa görüntünün parlak kısmı
Düğme No.        
doyma durumuna gelerek beyaz olur. Doygunluk değeri
azaltıldığında görüntünün renkliliği azalarak parlak kısım MQHA-03-001
doyma durumundan uzaklaşırken koyu kısım daha da koyu
hale gelir.

Doygunluğun ayarlanması:
Doygunluk Ayarı
1. Doygunluk ayarı moduna girmek için  ve  düğmesine
aynı anda basın.
2. Doygunluğu azaltmak için  (-) düğmesine, doygunluğu %50
artırmak için ise  (+) düğmesine basın.
MQHA-03-014
Fabrika Ayarı:
Doygunluk: %50
Ayarlanan değer, ekranın sol üst kısmında yüzde olarak
görüntülenir.

 Düğme : Kullanmayın

 Düğme : Eksi (-) Düğmesi

 Düğme : Artı (+) Düğmesi

 Düğme : Bekleme moduna geçiş düğmesi

Bekleme moduna girmek için  düğmesine basın. Bekleme
modunda monitör boş olur. Bekleme modundan çıkmak
için  düğmesine tekrar basın. Görüntü, monitör ekranında
tekrar görüntülenir.

13-13
 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR
Arka Görüntü Kamerası Monitörü

NOTLAR
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................

13-14
 DİZİN
1 C
1. Vites Sabit Düğmesi ................................................................ 1-61
A
ARIZA ARAMA ................................................................................ 11-1
Acil Durum Anında Makineden Çıkma ................................. 4-20
Acil Durum Cam Kırma Çekici ................................................1-100
Acil Durum Direksiyon Kontrol Düğmesi
(İsteğe Bağlı) ............................................................................. 1-70
Acil Durum Direksiyonu ............................................................. 4-11
Acil Durum Direksiyonu Göstergesi (Sarı)
(İsteğe Bağlı) ............................................................................. 1-12
Acil Durumlar için Hazırlıklı Olun ...............................................S-3
Aks Gövdesi Havalandırma Elemanının Temizlenmesi ... 7-39
Aks Yağı Değiştirme Aralığı Çalışma Saati............................ 1-36
Aks Yağının Değiştirilmesi ......................................................... 7-37
Aksın Etrafını Yağ Sızıntılarına karşı Kontrol Edin .............. 7-39
Akü Bağlantı Kesme Anahtarı ................................................1-109
Akü Patlamalarını Önleyin ......................................................... S-34
Aküler................................................................................................ 7-73
Akümülatör İşlevinin, Gaz Sızıntısının, Gevşekliğin ve
Hasarın Kontrol Edilmesi ...................................................... 7-84
Akümülatör ve Gaz Sönümleyici Kullanımına Yönelik
Önlemler .................................................................................... S-32
Akümülatördeki Gaz Basıncının Kontrol Edilmesi ............ 7-85
Alet Kutusu ...................................................................................1-115
AM/FM Radyonun Kullanılması .............................................1-102
Amyant ve Silikon Tozuna ve Diğer Yabancı Maddelere
Dikkat Edin ................................................................................ S-33
Arka Görüntü Kamerası Monitörünün Başlatılması ve
Durdurulması .........................................................................13-10
Arka Izgara .........................................................................1-114, 7-11
Arka Kabin Işığı .............................................................................. 1-99
Arka Konsol..................................................................................... 1-93
Aşırı Yüklemeden Kaçının .......................................................... 5-13
Asla Yüksek Bir Toprak Kümesini Alttan Kesmeyin ........... S-18
Ataşman Düşme Kazalarından Kaynaklanan
Yaralanmaları Önleyin ........................................................... S-21
Ataşmana Asla Binmeyin ..............................................................S-6
Atıkları Uygun Biçimde Atın ..................................................... S-35
B Direksiyondaki Oynama Miktarının Kontrol Edilmesi....7-101
BAKIM ..................................................................................................7-1
Bakım Çalışması Konusunda Diğer Kişileri Uyarın ............ S-25
Bakım Göstergesi.......................................................................... 1-17
Bakım Kılavuzu .............................................................................. 7-12
Bakımı Doğru Biçimde Destekleyin ....................................... S-26
Banketlerde Çalışırken Emniyeti Sağlayın ........................... 5-12
Baş Koruması, ROPS, FOPS Teçhizatı ...................................... S-11
Basamaklar....................................................................................1-115
Basınçlı Sıvı Hatlarının Yakınında Isı Kullanmaktan
Kaçının ........................................................................................ S-32
Bindirme .......................................................................................... 5-17
Buğu Çözücü İşlemi ..................................................................... 1-80
14-1
Cıvata ve Somunların Sıkılması ve Yeniden Sıkma
Torku ..........................................................................................7-106
Ç
Çakmağın Kullanılması ............................................................... 1-72
Çakmak ............................................................................................ 1-72
Çakmak Portunun Dış Güç Kaynağı olarak
Kullanılması ............................................................................... 1-72
Çalışma Işığı Düğmesi ................................................................. 1-47
Çalışma Işığı Göstergesi (Sarı) .................................................. 1-15
Çalışma Konumu........................................................................... 13-7
Çalışma Prosedürü ....................................................................... 1-69
Çalışma Saatinin Düzenli Aralıklarla Kontrol Edilmesi........7-3
Çalışma Sonrasına Yönelik Önlemler ..................................... 5-22
Çalışmadan Önce.......................................................................... 5-12
Çalıştırdıktan Sonra Kontrol Edilmesi .......................................3-8
Çalıştırma Yardım Elemanlarını Emniyetli Biçimde
Kullanın ..........................................................................................S-8
Çalıştırmadan Önce Kontrol Edilmesi ......................................3-3
Çalıştırmadan Önce Makinenin Günlük Olarak
İncelenmesi ..................................................................................3-1
Çalıştırmaya Yönelik Önlemler ...................................... S-19, 5-12
Çekme Pimi ...................................................................................1-112
Çekme Yöntemi ................................................................................6-9
Çeşitli ................................................................................................ 7-99
Çok Fonksiyonlu Joystick Levye ............................................. 1-58
Çok Fonksiyonlu Joystick Tipi ...........................................1-6, 1-57
Çok Sayıda Makine Gerektiren İşler İçin İşaretler
Sağlayın ...................................................................................... S-11
D
Dengesiz Yüklemelerden Kaçının ........................................... 5-13
Devrilmeyi Önleyin ...................................................................... S-17
Dikiz Aynasının ve İç Dikiz Aynasının Kontrol
Edilmesi ....................................................................................7-103
Direksiyon ............................................................................ 1-40, 4-10
Direksiyon Akümülatöründeki Gaz Basıncının Kontrol
Edilmesi ..................................................................................... 7-52
Direksiyon Yağı Basıncı Düşük Göstergesi (Kırmızı)
(İsteğe Bağlı) ................................................................................1-9
Doğru Bakım ve İnceleme Prosedürleri ...................................7-1
Dönüş Sinyali Göstergesi (Yeşil) .............................................. 1-15
Dönüş Sinyali Kolu ....................................................................... 1-41
Dörtlü Flaşör................................................................................... 1-46
DSS (Vites Düşürme Düğmesi) ................................................ 1-65
Düğmeler, Direksiyon ve Pedallar........................................... 1-38
Düğmelerin Çalıştırılması ........................................................1-110
Durma ve Sürüşün Yeniden Başlatılması .............................. 4-12
E
EMNİYET..............................................................................................S-1
EMNİYET İŞARETLERİ ................................................................... S-41
ECO Göstergesi .............................................................................. 1-22
Eğim Levyesi................................................................................... 1-50
Egzoz Dumanlarına Dikkat Edin .............................................. S-31
 DİZİN
Eklem Kilit Çubuğu.....................................................................1-111
Elektrik Donanımlarının ve Sigortaların Kontrol
Edilmesi....................................................................................... 7-80
Elektrik Fanları................................................................................ 12-2
Elektrik Hatlarından Uzak Durun............................................. S-19
Elektrik Prizi (İsteğe bağlı).......................................................... 1-93
Elektrik Sistemi............................................................................... 7-73
Emme Filtresinin Temizlenmesi................................................ 7-45
Emniyet Bilgilerini Tanıyın.............................................................S-1
Emniyet Kemeri............................................................................1-118
Emniyet Kemeri Göstergesi (Kırmızı)...................................... 1-13
Emniyet Kemerinizi Takın..............................................................S-7
Emniyet Talimatlarına Uyun..........................................................S-2
Emniyetli Bakım Uygulayın ....................................................... S-24
En İyi Klima Kullanımı İçin İpuçları.......................................... 1-81
F
Fan Geriye Dönüş Düğmesi (İsteğe Bağlı)............................ 1-67
Fan Geriye Dönüş Göstergesi (Yeşil) (İsteğe Bağlı)............ 1-17
Far Düğmesi.................................................................................... 1-42
Fırlayan Molozlardan Korunun................................................. S-20
Fren Disklerinin Kontrol Edilmesi (Servis ve Park)............. 7-85
Fren Pedalı....................................................................................... 1-49
Fren Sistemi..................................................................................... 7-82
Fren Yağı Basıncı Düşük Göstergesi (Kırmızı)..........................1-9
G
GÖRÜNÜRLÜK HARİTASI............................................................. S-39
Gaz Pedalı......................................................................................... 1-49
Gaz Pedalı Çalışmasının ve Egzoz Gaz Rengi ile
Gürültüsünün Kontrol Edilmesi........................................7-102
Genel Plan...........................................................................................7-4
Geriye Doğru Hareket ve Dönüş Sırasında
Oluşabilecek Kazaları Önleyin............................................. S-16
Gresleme........................................................................................... 7-22
Güç Modu Düğmesi.............................................................1-62, 4-6
Güç Modu Göstergesi (Mavi)..................................................... 1-16
Güç ve Aktarım Sistemi............................................................... 7-33
Güneş Siperliği.............................................................................1-100
Gürültüye Karşı Korunun...............................................................S-4
H
Hafriyat.............................................................................................. 5-14
Halka Açık Yollarda Emniyetli Biçimde Sürün...................... S-15
Hararet Göstergesi (Kırmızı)....................................................... 1-11
Hareket Etmeye Başlama...............................................................4-2
Hareketli Parçalardan Uzak Durun.......................................... S-26
Hava Filtresi..................................................................................... 7-66
Hava Filtresi Dış Elemanı............................................................. 7-66
Hava Filtresi İç Elemanı................................................................ 7-66
Hava Filtresi Tıkanma Göstergesi (Kırmızı)........................... 1-11
Hava Giriş Sisteminin Kontrol Edilmesi.................................. 7-67
Havalandırma Elemanının Değiştirilmesi............................. 7-50
Hidrolik Ekipmanın İncelenmesi ve Bakımı.......................... 7-40
Hidrolik Sistem............................................................................... 7-40
Hidrolik Sistemdeki Havayı Tahliye Edilmesi....................... 7-44
Hidrolik Tip Hızlı Bağlantı İşlemi............................................... 13-1
Hidrolik Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi............................ 7-42
14-2
Hidrolik Yağ Sıcaklık Göstergesi (Kırmızı).............................. 1-13
Hidrolik Yağ Tankı Filtresinin Değiştirilmesi......................... 7-48
Hidrolik Yağı Değiştirin / Hidrolik Yağ Tankını
Temizleyin................................................................................... 7-43
Hidrolik Yağı Değiştirme Aralığı Çalışma Saati.................... 1-28
Hidrolik Yağı Filtresi 1 Değiştirme Aralığı Çalışma
Saati.............................................................................................. 1-29
Hidrolik Yağı Filtresi 2 Değiştirme Aralığı Çalışma
Saati.............................................................................................. 1-30
Hız Göstergesi................................................................................. 1-21
Hızlı Direksiyon Değişikliklerinden ve/veya Ani
Frenden Kaçının........................................................................ 5-13
Hızlı Güç Düğmesi......................................................................... 1-63
Hızlı Isıtma İçin................................................................................ 1-81
Hızlı Soğutma İçin......................................................................... 1-81
Hortumların ve Hatların Kontrol Edilmesi............................ 7-53
İ
İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR...................................................... 13-1
İç Dikiz Aynası...............................................................................1-106
İleri / Geri Levyesi.......................................................................... 1-39
İleri/Geri Levyesi/ Vites Kolu...................................................... 1-39
İleri/Geri Selektör Düğmesi (İsteğe Bağlı)............................. 1-69
İleri/Geri Selektör Düğmesi Göstergesi (Yeşil)
(İsteğe Bağlı).............................................................................. 1-17
İleri/Geri Sürüş Yönünün Değiştirilmesi...................................4-9
İleri/Geri ve Vites Konumu Göstergesi................................... 1-19
İletişim Terminali Ekipmanına Yönelik Önlemler................ S-37
İletişim Terminaline Yönelik Önlemler................................... S-36
İnceleme ve Bakıma Yönelik Hazırlıklar....................................7-7
İnceleme/Bakım Yan Erişim Kapağı............................1-113, 7-10
İş Sahasını Önceden İnceleyin.................................................. S-10
İşaret Sözcüklerini Anlayın............................................................S-1
K
KOMPONENT ADI.............................................................................1-1
Kabin.................................................................................................. 1-97
Kabin Kapısı...................................................................................1-106
Kabin Kapısı Kilit Açma Levyesi..............................................1-108
Kabin Özellikleri................................................................................1-3
Kabine Yönelik Genel Önlemler...................................................S-5
Kabinin ve Tavan Montaj Cıvatalarının Kontrol
Edilmesi.....................................................................................7-100
Kaldırma İşlemi (Bir tomruk)...................................................... 13-8
Kaldırma Kolu Dengeleme............................................................5-8
Kamyona Yükleme Yapılması..................................................... 13-9
Kamyona Yükleme Yapma İşlemini Emniyetli Biçimde
Gerçekleştirin............................................................................ S-18
KAPALI............................................................................................... 1-66
Kapı Açma/Kapatma Levyesi...................................................1-107
Kapı Kilidi Düğmesi.....................................................................1-107
Kar Temizleme................................................................................ 5-21
Karayolu Vasıtasıyla Nakliye..........................................................6-1
Karlı Zeminde Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün............ S-14
Karter Havalandırma Borusunun Kontrol Edilmesi........... 7-31
Kaynak Yapma ve Taşlamaya Yönelik Önlemler.................. S-31
 DİZİN
Kaynak Yapmadan veya Isıtmadan Önce Boyayı
Çıkarın.......................................................................................... S-33
Kazı Yaparken Dikkatli Olun....................................................... S-18
Kepçe Doluyken Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün........ S-14
Kepçe Tırnaklarının ve Ön Bıçağın Kontrol Edilmesi......... 7-99
Kepçeleme....................................................................................... 5-20
Kepçeyi veya Ataşmanı İnsanların Üzerinde Tutmaktan
Kaçının......................................................................................... S-17
Kimyasal Ürünleri Emniyetli Biçimde Kullanın.................... S-35
Kıyafet Askısı.................................................................................1-100
Klima.................................................................................................. 7-92
Klima Boru Tertibatının Kontrol Edilmesi.............................. 7-96
Klima Fan Kayışının Kontrol Edilmesi..................................... 7-97
Klima Kondansatörünün Kontrol Edilmesi........................... 7-97
Klima Sirkülasyonu/Temiz Hava Filtrelerinin
Temizlenmesi/Değiştirilmesi............................................... 7-92
Klima Sistemine Emniyet Kurallarını Gözeterek Bakım
Yapın............................................................................................. S-34
Klimanın Kontrol Edilmesi.......................................................... 7-96
Kol Dayanağı Ayarı Kolu.............................................................. 1-60
Koltuğun ve Emniyet Kemerinin Kontrol Edilmesi ve
Değiştirilmesi...........................................................................7-100
Koltuk Cebi....................................................................................1-118
Komponent Adı............................................. 1-1, 1-75, 1-88, 13-10
Kompresörün ve Kasnağın Kontrol Edilmesi....................... 7-98
Kontak............................................................................................... 1-43
Kontrol Levyesi Kilit Düğmesi...........................................1-59, 5-4
Kontrol Ünitesi Parça Adı ve Fonksiyonu.............................. 1-76
Kontrolden Çıkma Sonucu Oluşan Kazalardan
Kaynaklanan Yaralanmaları Önleyin.................................. S-15
Korna Düğmesi............................................................................... 1-40
Kornanın ve Geri Yürüyüş Alarmının Kontrol Edilmesi..... 7-79
Koruyucu Giysiler Giyin..................................................................S-3
Kül Tablası......................................................................................... 1-73
Kumanda Levyesi..................................................................1-55, 5-1
Kumanda Levyesi Kilit Göstergesi (Kırmızı).......................... 1-16
Küreme.............................................................................................. 5-20
L
Lambaların Kontrol Edilmesi..................................................... 7-78
Lastiğin (Lastik Basıncının) Kontrol Edilmesi ve
Değiştirilmesi............................................................................. 7-86
Lastiğin Çıkarılması ve Takılması.............................................. 7-91
Lastik.................................................................................................. 7-86
Lastik Hortumları Belirli Aralıklarla Değiştirin..................... S-28
Lastik Tekerlekli Yükleyicinin Kaldırılması............................. 5-21
Lastik Tekerlekli Yükleyicinin Nakliyesi (Acil Durum)...........6-5
Lastikteki Hasarın Kontrol Edilmesi......................................... 7-86
M Operatör Koltuğunun Ayarlanması
MAKİNE NUMARALARI........................................................................1
MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI........................................................5-1
MAKİNENİN SÜRÜLMESİ.................................................................4-1
MAKİNEYE BİNME/MAKİNEDEN İNME.......................................1-2
MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI..........................................................3-1
MUHAFAZA...................................................................................... 10-1
Makine Arızası Oluşursa Alınacak Önlemler........................ 4-16
14-3
Makine Bilgisi Ekranı.................................................................... 1-23
Makine Bilgisi Ekranında Gösterilecek olan Öğenin
Değiştirilmesi ........................................................................... 1-24
Makinenin Kaldırılması................................................................ 6-10
Makinenin Muhafazası................................................................ 10-1
Makinenin Sürülmesi......................................................................4-1
Makineye Başkalarını Bindirmeyin.......................................... S-12
Makineye Binme/Makineden İnme...........................................1-2
Makineyi Durdurma..................................................................... 4-17
Makineyi Düzgün Biçimde Destekleyin................................ S-25
Makineyi Emniyetli Biçimde Hareket Ettirin ve
Çalıştırın..........................................................................................S-8
Makineyi Emniyetli Biçimde Nakledin................................... S-22
Makineyi Emniyetli Biçimde Park Edin................................... S-21
Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün......................................... S-12
Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün (Çalışma Sahası)........ S-13
Makineyi İnceleyin...........................................................................S-4
Makineyi Yalnızca Operatör Koltuğundan Çalıştırın............S-9
Manuel Çalıştırma ........................................................................ 1-67
Mevsim Dışı Zamanlarda Klima Bakımı................................. 1-82
Monitör Ayarları...........................................................................13-11
Monitör Ekranı................................................................................ 1-18
Monitör Fonksiyonlarını ve Diğer Tüm Araçların
Çalışmasının Kontrol Edilmesi............................................. 7-77
Monitör Paneli...................................................................................1-7
Motor................................................................................................. 7-27
Motor Arızası Göstergesi (Kırmızı)........................................... 1-10
Motor Bölmesinin ve Kaputun Temizlenmesi...................7-104
Motor Etrafındaki Ses Emici Matın Kontrol Edilmesi......7-104
Motor Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi................................ 7-27
Motor Yağı Basıncı Düşük Göstergesi (Kırmızı)................... 1-11
Motor Yağı Değiştirme Aralığı Çalışma Saati....................... 1-33
Motor Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Çalışma Saati......... 1-34
Motor Yağı Filtresinin Değiştirilmesi....................................... 7-30
Motor Yağının Değiştirilmesi..................................................... 7-28
Motorun Çalıştırılması....................................................................3-5
Motorun Durdurulması............................................................... 3-14
Motorun Soğuk Havada Çalıştırılması.......................................3-7
N
NAKLİYE...............................................................................................6-1
Nakliye için Makinenin Bağlanması...........................................6-4
Nötr Levye Kilidi (İleri/Geri Levyesi için)................................ 1-40
O
OPERATÖR KABİNİ............................................................................1-3
Operatör Koltuğundan Kalkmadan veya Ayrılmadan
Önce Emniyeti Sağlayın............................................................S-7
Operatör Koltuğunun Ayarlanması............................................S-6
(Hava Süspansiyonlu Tip Koltuk) (İsteğe Bağlı)............. 1-88
Operatör Koltuğunun Ayarlanmasi
(Mekanik Süspansiyonlu Tip Koltuk)................................. 1-85
Operatör Koltuğunun Ayarlanması
(Mekanik Süspansiyonlu Tip Koltuk) (İsteğe Bağlı)...... 1-83
OTOMATİK............................................................................. 1-66, 1-68
 DİZİN
Otomatik Çift Kaldırma Kolu Seviye Belirleyicisi
(İsteğe Bağlı)......................................................................1-71, 5-9
Otomatik Kepçe Seviye Belirleyicisi........................................ 5-10
Otomatik Klima.............................................................................. 1-74
Ö
ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM...............................9-1
Ön Aks ve Arka Aks Destek Montaj Cıvatalarının
Yeniden Sıkılması...................................................................7-105
Ön Cam Yıkama Sıvısı Seviyesinin Kontrol Edilmesi........7-100
Ön Isıtma Göstergesi (Sarı)......................................................... 1-12
Ön Kabin Işığı.................................................................................. 1-99
Ön Konsol............................................................................................1-4
Ön/Arka Silecek Düğmesi........................................................... 1-45
Özel Çevre Koşulları Altında Bakım............................................9-1
Özellik................................................................................................ 1-74
P Gaz Sızıntısının, Gevşekliğin ve Hasarın Kontrol
Parçaların Fırlamasını Önleyin.................................................. S-27
Parçaların Periyodik Olarak Değiştirilmesi............................ 7-18
Park Freni Düğmesi...............................................................1-48, 4-8
Park Freni Göstergesi (Kırmızı).....................................................1-9
Park Freni Kuvvetinin Kontrol Edilmesi.................................. 7-83
Park halinde..................................................................................... 4-19
Park Lambası Göstergesi (Yeşil)................................................ 1-16
Parmak Ucu Kumanda Tipi.................................................1-5, 1-54
Parmaklıkları ve Basamakları Kullanın......................................S-6
Pencere Açma/Kapatma Levyeleri........................................1-107
Pencereler Buğulandığında....................................................... 1-82
Pilot Devresi Akümülatör İşlevinin, Gaz Sızıntısının,
Gevşekliğin ve Hasarın Kontrol Edilmesi......................... 7-51
Pilot Devresi Akümülatörünün Değiştirilmesi.................... 7-52
Pilot Yağ Filtresinin Değiştirilmesi........................................... 7-46
R Şarj Lambası (Kırmızı)................................................................... 1-10
RODAJ...................................................................................................2-1
Radyatör/Yağ Soğutucusu ve Diğer Soğutma
Sisteminin Temizlenmesi....................................................... 7-72
S Tabla ve İçecek Tutacağı.............................................................. 1-96
SPESİFİKASYONLAR...................................................................... 12-1
Saat (24 Saat) Ayar Prosedürleri............................................... 1-37
Saat Ayar Modu.............................................................................. 1-37
Sağ Konsol..........................................................................................1-5
Sağ Konsol/Düğmeler....................................................... 1-54, 1-57
Sağ ve Sol Servis Fren Hattı Performansının Kontrol
Edilmesi....................................................................................... 7-82
Sarsıntı Sönümleyicinin Kontrol Edilmesi . .......................... 7-32
Serin Baş / Sıcak Ayak İşlemi...................................................... 1-80
Servis Freni....................................................................................... 1-49
Servis İkazı (Sarı)...............................................................................1-8
Ses Girişi . .......................................................................................1-105
Ses Seviyesi Sonuçları.................................................................. 12-2
Sıcak/Soğuk Saklama Kutusu.................................................... 1-96
Sigorta Kutusu................................................................................ 1-94
Sigorta Kutusu A................................................................. 1-95, 7-81
Sigorta Kutusu B................................................................. 1-95, 7-81
Silecek Düğmesi............................................................................. 1-44
14-4
Silecek İşlemi................................................................................... 1-44
Sıvıları Emniyetli Biçimde Kullanın−Yangınlara Karşı
Dikkatli Olun.............................................................................. S-23
Soğuk Havada Isıtma İşlemi....................................................... 3-12
Soğuk Mevsimlerde Bakım için Önlemler...............................9-2
Soğutma Sistemi............................................................................ 7-68
Soğutma Suyu Seviyesinin Kontrol Edilmesi....................... 7-69
Soğutma Suyu Sıcaklık Göstergesi.......................................... 1-14
Soğutma Suyunun Değiştirilmesi............................................ 7-71
Soğutucunun Kontrol Edilmesi................................................ 7-98
Sol Kapıyı Tamamen Açarken..................................................1-108
Spesifikasyonlar............................................................................. 12-1
Sürüş Hızının Değiştirilmesi..........................................................4-9
Sürüş Kontrol Akümülatöründeki Gaz Basıncının
Kontrol Edilmesi (İsteğe Bağlı)............................................ 7-52
Sürüş Kontrol Akümülatörünün İşlevinin,
Edilmesi (İsteğe Bağlı)............................................................ 7-52
Sürüş Kontrolü Düğmesi (İsteğe Bağlı)..........................1-66, 5-6
Sürüş Kontrolü Göstergesi (İsteğe Bağlı).............................. 1-22
Ş
Şanzıman Ayırma Freni................................................................ 1-49
Şanzıman Ayırma Konumu Düğmesi.............................1-52, 5-5
Şanzıman Uyarı Göstergesi (Kırmızı)...................................... 1-10
Şanzıman Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi......................... 7-33
Şanzıman Yağı Değiştirme Aralığı Çalışma Saati................ 1-31
Şanzıman Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Çalışma
Saati.............................................................................................. 1-32
Şanzıman Yağı Sıcaklığı Ölçüm Göstergesi.......................... 1-14
Şanzıman Yağı Sıcaklık Göstergesi (Kırmızı)......................... 1-13
Şanzıman Yağının ve Şanzıman Yağı Filtresinin
Değiştirilmesi............................................................................. 7-34
Şaseleri Kilitleyin...............................................................................7-9
T
Tahribe Karşı Korumalı Araçlar................................................1-116
Tahrik Kayışı Gerginliğinin Kontrol Edilmesi ve
Ayarlanması .............................................................................. 7-70
Tahrik Kayışının Kontrol Edilmesi............................................. 7-70
Takviye Akülerinin Kullanılması...................................................3-9
Takviye Kablosuyla Çalıştırma......................................................S-9
Taşıma Konumu............................................................................. 13-7
Tekerlek Somunu Torkunun Kontrol Edilmesi..................... 7-87
Tepe Lambası Düğmesi (İsteğe Bağlı)..................................1-101
Tesviye............................................................................................... 5-16
Titreşim Seviyesi............................................................................ 12-2
Tomruk Kıskacının Çalıştırılması............................................... 13-4
Treyler ile Nakliye.............................................................................6-1
Treylere Bindirme Veya Treylerden İndirme............................6-2
Tutamaklar ve Basamaklarda Hasar ve Gevşekliğin
Kontrol Edilmesi.....................................................................7-103
U
Uzun Far Göstergesi (Mavi)........................................................ 1-15
 DİZİN
Uzun-Kısa Far Düğmesi............................................................... 1-43
Ü
Üst Düğme Paneli (İsteğe Bağlı).............................................1-101
V
Valf Boşluklarının Kontrol Edilmesi ve Ayarlanması........7-104
Vites Değişimi Gecikme Modu (İsteğe Bağlı)..........................4-7
Vites Değişimi Gecikme Modu Düğmesi (İsteğe Bağlı).... 1-53
Vites Düğmesi................................................................................. 1-39
Vites Sabitleme Düğmesi............................................................ 1-64
Y
Yağ Değiştirme ve Filtre Yenileme Aralıklarının
Sıfırlanması................................................................................. 1-28
Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi............................................. 7-38
Yağ Türleri......................................................................................... 7-19
Yakıt Ana Filtresi Elemanının Değiştirilmesi......................... 7-62
Yakıt Deposundaki Suyun ve Tortuların Boşaltılması....... 7-60
Yakıt Filtresi Değiştirme Aralığı Çalışma Saati..................... 1-35
Yakıt Filtresinin Boşaltılması...................................................... 7-61
Yakıt Göstergesi............................................................................. 1-14
Yakıt Hortumlarının Kontrol Edilmesi..................................... 7-65
Yakıt Ön Filtresi Elemanının Değiştirilmesi........................... 7-63
Yakıt Seviyesinin Kontrol Edilmesi........................................... 7-58
Yakıt Sistemi.................................................................................... 7-58
Yakıt Sistemindeki Havanın Tahliye Edilmesi....................... 7-61
Yakıt Solenoid Pompa Süzgecinin Temizlenmesi.............. 7-64
Yan Dikiz Aynası...........................................................................1-106
Yangın Durumunda Makineden Çıkılması........................... S-31
Yangınları Önleyin......................................................................... S-29
Yanıcı Sıvı İçeren Hatlara Isı Uygulamaktan Kaçının.......... S-32
Yanıkları Önleyin............................................................................ S-27
Yeni Makine için Rodaj İşlemi.......................................................2-1
Yıldırıma Karşı Alınması Gereken Önlemler......................... S-19
Yokuşlarda Sürmeye Yönelik Önlemler.................................. 4-15
Yük Kaldırma................................................................................... S-20
Yükleme ve Boşaltma................................................................... 13-5
Yüksek Basınçlı Sıvılardan Korunun........................................ S-28
Yürüyüş Modu Seçicisi................................................................. 1-51

14-5
 DİZİN

NOTLAR
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................

14-6
 UYGUNLUK
AB Uygunluk Beyanı, Hitachi Construction Machinery
tarafından onaylanmış aksesuarlarla donatılmamış olması
durumunda aksesuarsız makineyi içerir.
AB Uygunluk Beyanı, makinenin onay alınmadan modifiye
edilmesi durumunda geçerliliğini kaybeder.

Yasal Hükümler; Üretici;

Makine, aşağıdaki direktiflerin ilgili tüm hükümlerini (ve
değişikliklerini) karşılamaktadır
2014/30/AB EMC Direktifi
2006/42/AT Makine Direktifi
2000/14/AT Dışarıda Gürültü Emisyon Yönergesi
Hitachi Construction Machinery Co.,Ltd.
16-1, Higashi-Ueno 2-chome, Taito-ku, Tokyo ,110-0015
Japan

Yetkili Temsilci;

2000/14/AT için onaylanmış kuruluş
SNCH
Société Nationale de Certification et d’Homologation
S.à.r.l. 11, route de Luxembourg L-5230 Sandweiler
Hitachi Construction Machinery Middle East Corporation
FZE (HMEC)
P.o Box 61052, R/A 12, Street No. 12403 Jabel Ali Free Zone
Dubai, U.A.E.

Takip edilen uygunluk değerlendirmesi

prosedürü;
Pozisyon; Kalite Güvencesi Bölümü Müdürü
Ek VI
 UYGUNLUK

Makinede bulunan florlanmış sera gazı bilgisi

Makine üzerindeki etiket
1. Bu metin makinenin florlanmış sera gazı içerdiğini
belirtir.
2. Klima gazı Tipi: HFC-134a
3. Kg cinsinden klima gazı miktarı
1
4. ‘Küresel Isınma Potansiyeli (GWP)’, sera gazının,
karbondioksite göre iklimsel ısınma potansiyelidir.
5. ‘CO2 ton eşdeğeri (CO2e)’, sera gazı ağırlıklarının metrik 2 3
ton cinsinden ve küresel ısınma potansiyelinin bir ürünü
olarak ifade edilen bir miktar sera gazıdır.
6. Ton cinsinden CO2e
6
4 5
MPD8-00-001
* Çevresel etkiyi sınırlamak için herhangi bir sızıntıyı derhal
giderin.
* Klima gazı ve CO2e miktarı için, lütfen klima için bakım sayfasına
bakınız.
* Doldurma ve boşaltma nitelikli personel tarafından yapılmalı
ve atık soğutma maddesi yerel yönetmeliklere uygun olarak
atılmalıdır.