Professional Documents
Culture Documents
SRS
SISTEMA COMPLEMENTAR DE SEGURANÇA (SRS)
SEÇÃO
B
E
CONTEÚDO
PRECAUÇÕES ...................................................... 3 Diagnóstico de Falha Com CONSULT-III ................. 17
Cuidados com o Sistema Complementar PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 2 ................ 17 F
de Segurança (SRS) “AIR BAG” e “PRÉ-TENSIONA- PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 3 ................ 19
DOR DO CINTO DE PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 4 ................ 20
SEGURANÇA” ....................................................... 3 PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 5 ................ 20 G
Precauções para manutenção do SRS Diagnóstico de Falha Sem CONSULT-III ................. 21
“AIR BAG” .............................................................. 3 PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 6 ................ 21
SISTEMA COMPLEMENTAR TABELA DE CÓDIGO DE PISCADA DA LÂMPADA
SRS
DE SEGURANÇA (SRS) ........................................ 4 DE ALERTA ........................................................... 22
Configuração do SRS ............................................. 4 Diagnóstico de Falha: A Lâmpada de Alerta
Módulo do Air Bag do motorista ............................. 5 “AIR BAG” Não Apaga ............................................ 25
Módulo Air Bag do Passageiro Dianteiro ................. 5 PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 7 ................ 25 I
Air Bag Dianteiro Lateral ........................................ 5 Diagnóstico de Falha: A Lâmpada de Alerta
Air Bag de Cortina Lateral ...................................... 5 “AIR BAG” Não Acende .......................................... 26
Conectores de componentes SRS de PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 8 ................ 26 J
conexão direta ....................................................... 5 MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA .............. 27
DIAGNÓSTICO DE FALHA .................................... 7 Remoção e Instalação ........................................... 27
Introdução ao Diagnóstico de Falha ....................... 7 REMOÇÃO ............................................................ 27
K
FUNÇÃO DO DIAGNÓSTICO ................................ 7 INSTALAÇÃO ........................................................ 28
COMO EXECUTAR DIAGNÓSTICOS DE FALHA CABO ESPIRAL .................................................... 29
PARA UM CONSERTO RÁPIDO E PRECISO ....... 7 Remoção e Instalação ........................................... 29
FLUXOGRAMA ...................................................... 8 REMOÇÃO ............................................................ 29 L
Localização de Componentes SRS ........................ 9 INSTALAÇÃO ........................................................ 30
Diagrama esquemático ........................................... 10 MÓDULO AIR BAG DO PASSAGEIRO
Diagrama Elétrico – SRS – .................................... 11 DIANTEIRO ........................................................... 31 M
Função CONSULT-III (AIR BAG) ............................ 14 Remoção e Instalação ........................................... 31
COMO ALTERNAR ENTRE O MODO AUTO- REMOÇÃO ............................................................ 31
DIAGNÓSTICO E O MODO USUÁRIO COM CON- INSTALAÇÃO ........................................................ 32
SULT-III .................................................................. 14 MODIFICAÇÃO DO CHICOTE ............................... 33
COMO APAGAR RESULTADOS DO AUTO-DIAG- MÓDULO AIR BAG DE CORTINA
NÓSTICO .............................................................. 14 LATERAL .............................................................. 35
Função de Autodiagnóstico Remoção e Instalação ........................................... 35
(Sem CONSULT-III) ................................................ 14 REMOÇÃO ............................................................ 35
INSTALAÇÃO ........................................................ 36
COMO ALTERNAR ENTRE O MODO AUTO-DIAG- SENSOR DO AIR BAG LATERAL
NÓSTICO E O MODO USUÁRIO (SATÉLITE) ........................................................... 37
SEM CONSULT-III ................................................. 15 Remoção e Instalação ........................................... 37
COMO APAGAR RESULTADOS DO AUTO-DIAG- REMOÇÃO ............................................................ 37
NÓSTICO. . ............................................................ 15 INSTALAÇÃO ........................................................ 37
Verificação de funcionamento do SRS ................... 15 UNIDADE SENSORA DE DIAGNOSE ................... 38
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 1 ................ 15 Remoção e Instalação ........................................... 38
SRS - 1
REMOÇÃO ............................................................ 38 QUANDO O SRS NÃO É ATIVADO
INSTALAÇÃO ........................................................ 38 DURANTE UMA COLISÃO LATERAL OU
ECU DISCRIMINATED N° ...................................... 38 CAPOTAMENTO ........................................ 40
DIAGNÓSTICO DE COLISÃO ............................... 39 INSPEÇÃO SRS (PARA COLISÃO
Para Colisão Frontal ............................................... 39 LATERAL E CAPOTAMENTO) ..................... 40
INSPEÇÃO SRS (PARA COLISÃO FRONTAL) ...... 39
Para Colisão Lateral e Capotamento ................ 40
QUANDO O SRS É ATIVADO DURANTE
UMA COLISÃO LATERAL OU
CAPOTAMENTO ......................................... 40
SRS - 2
PRECAUÇÕES
A
PRECAUÇÕES PFP:00001
Cuidados com o Sistema Complementar de Segurança (SRS) “AIR BAG” e “PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO
B
DE SEGURANÇA” EHS0026R
SRS
• Não use equipamentos de teste elétricos para verificar circuitos SRS, a não ser que instruído por este
Manual de Serviço.
• Antes de executar manutenção no SRS, vire o interruptor de ignição para a posição OFF, desconecte
ambos os cabos da bateria e espere por ao menos 3 minutos, pois o air bag ainda pode ser acionado I
dentro desse intervalo de tempo após os cabos terem sido removidos. Portanto, não trabalhe em quais-
quer conectores SRS ou fios até que tenham passado 3 minutos.
• Para funcionar corretamente, a unidade do sensor de diagnóstico do air bag sempre deve ser instalada J
com a marca de flecha “ ” apontando para a frente. Verifique também a unidade do sensor de diagnóstico
do air bag quanto a trincas, deformidades ou ferrugem antes da instalação, e substitua conforme neces-
sário.
• O cabo espiral deve estar alinhado com a posição neutra, já que seus movimentos são limitados. Não K
tente virar o volante ou coluna após a remoção da transmissão da direção.
• Manuseie o módulo do air bag cuidadosamente. Sempre coloque os módulos do air bag do motorista e
passageiro com a face da almofada para cima e o módulo do air bag lateral dianteiro instalado perpendi- L
cularmente no banco, com o parafuso prisioneiro apontando para baixo.
• Execute o autodiagnóstico para verificar todo o SRS quanto ao funcionamento adequado após a substitui-
ção de quaisquer componentes. M
• Após o acionamento do air bag, o conjunto do painel de instrumentos dianteiro deve ser substituído se for
danificado.
SRS - 3
SISTEMA COMPLEMENTAR DE SEGURANÇA (SRS)
O air bag será acionado se a unidade do sensor de diagnóstico do air bag estiver ativada enquanto o interruptor de
ignição estiver na posição ON ou START.
Os modos de colisão para os quais os sistemas complementares de segurança são ativados são diferentes entre
os sistemas SRS. Por exemplo, o módulo do air bag do motorista e módulo do passageiro dianteiro são ativados
numa colisão frontal, mas não numa colisão lateral. As configurações SRS para alguns modos de colisão são as
seguintes:
Configuração do SRS Colisão frontal Colisão lateral esquerda Colisão lateral direita
Módulo do Air Bag do motorista X - -
Módulo do Air Bag
dianteiro do passageiro X - -
Módulo do Air Bag dianteiro
lateral esquerdo (se equipado) - X -
Módulo do Air Bag dianteiro
lateral direito (se equipado) - - X
Módulo do Air Bag de cortina
lateral dianteiro esquerdo (se equipado) - X -
Módulo do Air Bag cortina
lateral dianteiro direito (se equipado) - - X
SRS - 4
SISTEMA COMPLEMENTAR DE SEGURANÇA (SRS)
Módulo do Air Bag do motorista EHS0025Y A
O módulo do air bag do motorista é de estágio simples e está loca-
lizado no conjunto do volante. Ele opera com o sistema SRS numa
colisão frontal que exceda um nível especificado. B
EHS0025Z
SRS
Air Bag Dianteiro Lateral
Os módulos do air bag dianteiros laterais estão incorporados ao
conjunto do encosto dos bancos dianteiros. Veículos com air bags
laterais estão equipados com etiquetas conforme ilustrado. I
SRS - 5
SISTEMA COMPLEMENTAR DE SEGURANÇA (SRS)
• Módulo do air bag tipo cortina lateral direito
SRS - 6
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
DIAGNÓSTICO DE FALHAS PFP:00004
CUIDADO:
• Não use equipamento de teste elétrico em qualquer circuito relacionado ao SRS, a menos que instruído C
por este Manual de Serviço.
• Não tente consertar, dividir ou modificar os chicotes de fiação SRS. Se um chicote estiver danificado,
substitua-o por um novo.
D
• Mantenha as conexões de aterramento limpas.
FUNÇÃO DO DIAGNÓSTICO
Os resultados do autodiagnóstico SRS podem ser lidos usando a lâmpada de alerta “AIR BAG” e/ou CONSULT-III. E
O modo Usuário está preparado exclusivamente para o cliente (motorista). Este modo alerta o motorista sobre
uma falha no sistema através do acionamento da lâmpada de alerta “AIR BAG”.
O modo Diagnóstico permite ao técnico localizar e inspecionar a peça com defeito. As aplicações dos modos para F
a lâmpada de alerta “AIR BAG” e CONSULT-III são as seguintes:
Informação do Cliente
O QUÊ - Modelo do veículo J
QUANDO - Data, freqüências
ONDE - Condições da estrada
COMO - Condições de operação, Sintomas K
Verificação Preliminar
Verifique se as seguintes peças estão em boas condições.
L
• Bateria (Consulte: SC-4, “Como Manusear a Bateria”.)
• Fusíveis (Consulte: SRS-10, “Esquema”.)
• Conexões do sistema componente-ao-chicote
M
SRS - 7
DIAGNÓSTICO DE FALHA
FLUXOGRAMA
Entrada do veículo
Ouça as reclamações
e solicitações do cliente.
Reparar/Substituir
SRS - 8
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
Localização de Componentes SRS EHS00266
SRS
SRS - 9
DIAGNÓSTICO DE FALHA
SRS - 10
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
Diagrama Elétrico – SRS – EHS00268
SRS
SRS - 11
DIAGNÓSTICO DE FALHA
SRS - 12
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
SRS
SRS - 13
DIAGNÓSTICO DE FALHA
O CONSULT-III pode apresentar cada item de diagnóstico usando os modos de teste de diagnóstico apresentados a
seguir.
Modo diagnóstico AIR BAG Descrição
SELF DIAG [CURRENT] Um resultado atual de autodiagnóstico é exibido na tela CONSULT-III
em tempo real. Isto se refere a uma peça com defeito a ser substituída.
SELF DIAG [PAST] Os resultados de diagnóstico previamente armazenados na memória
são mostrados na tela do CONSULT-III. Os resultados armazenados
permanecerão até que a memória seja apagada.
TROUBLE DIAG RECORD Com o TROUBLE DIAG RECORD, os resultados de diagnóstico previa-
mente apagados por uma operação de zeramento podem ser exibidos
na tela do CONSULT-III.
ECU DISCRIMINATED N° A unidade do sensor de diagnóstico do air bag para cada veículo é
designada com seu número de classificação próprio e individual. Este
número será exibido na tela CONSULT-III conforme ilustrado. Ao substi-
tuir a unidade do sensor de diagnóstico do air bag, consulte o número
de peça para verificar a compatibilidade. Após a instalação, a substitui-
ção com uma unidade correta pode ser verificada este número de clas-
sificação na tela CONSULT-III.
Os números discriminados da unidade do sensor de diag-
nóstico do air bag são:
• F626 (modelos com air bags laterais dianteiros e laterais
tipo cortina)
• F625 (modelos sem air bags laterais dianteiros e laterais
tipo cortina)
A leitura destes resultados é efetuada usando um de dois modos – “Modo Usuário” e “Modo Diagnóstico”.
SRS - 14
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
COMO ALTERNAR ENTRE O MODO AUTODIAGNÓSTICO E MODO USUÁRIO SEM CONSULT-III
E
1. Ligue o interruptor de ignição de OFF para ON.
2. Dentro de 1 segundo após a lâmpada de alerta do air bag ter
Interruptor de ignição Interruptor de ignição
ficado acesa por 7 segundos e desligar, desligue o interruptor
OFF ON de ignição.
OFF ON
F
3. Depois de ter posicionado o interruptor de ignição em OFF,
espere mais 3 segundos.
4. Repita as etapas 1 a 3 duas vezes. (Execute 3 vezes no total.)
5. Posicione o interruptor de ignição novamente em ON.
(Alterne para o modo Diagnóstico.)
G
CUIDADO: No modo usuário, quando a lâmpada de alerta “AIR BAG” não está piscando, não é pos
sível alternar para o modo Diagnóstico acionando o interruptor de ignição.
No modo Diagnóstico, quando não há falha detectada, o modo usuário pode ser acionado
SRS
posicionando-se o interruptor de ignição de OFF para ON (ligado).
I
COMO APAGAR RESULTADOS DO AUTODIAGNÓSTICO
Após uma falha ter sido reparada, vire o interruptor de ignição para OFF por pelo menos um segundo e logo para
ON novamente. O modo Diagnóstico volta ao modo Usuário. Neste momento, o resultado do autodiagnóstico é J
apagado.
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 1
Verificando o funcionamento do SRS Usando a Lâm-
pada de Alerta “AIR BAG” –Modo Usuário L
1. Vire o interruptor de ignição de OFF para ON e verifi-
que se a lâmpada de alerta do air bag está piscando.
2. Compare o padrão de piscada da lâmpada de alerta M
do SRS air bag com os exemplos.
SRS - 15
DIAGNÓSTICO DE FALHA
Exemplos da lâmpada de alerta do air bag
Funcionamento da lâmpada de
alerta “AIR BAG” -Modo Usuário- Condição do SRS Item de referência
SRS - 16
DIAGNÓSTICO DE FALHA
SIDE MODULE LH [OPEN] Circuito do módulo do air bag lateral diantei- 1. Verifique visualmente a conexão
[B1134] ro esquerdo está aberto. do chicote da fiação.
2. Substitua o chicote se ele apre-
SIDE MODULE LH O circuito do módulo air bag lateral dianteiro
sentar um dano visível.
[VB-SHORT] esquerdo está em curto com algum circuito
[B1135]
3. Substitua o conjunto do encosto
de alimentação.
do banco dianteiro esquerdo (mó-
SIDE MODULE LH dulo air bag lateral dianteiro esquer-
[GND-SHORT] Circuito do módulo do air bag lateral diantei-
ro esquerdo está em curto com o terra. do).
[B1136]
4. Substitua a unidade do sensor
SIDE MODULE LH Circuitos do módulo do air bag lateral dian- de diagnóstico do air bag.
[SHORT]
[B1137] teiro esquerdo estão em curto entre si. 5. Substitua o chicote relacionado.
SRS - 17
DIAGNÓSTICO DE FALHA
CURTAIN MODULE LH Circuito do módulo do air bag tipo cortina 1. Verifique visualmente a conexão
[OPEN] [B1150] lateral esquerdo está aberto. do chicote da fiação.
2. Substitua o chicote se ele apre-
CURTAIN MODULE LH O circuito do módulo do air bag tipo cortina sentar um dano visível.
[VB-SHORT] lateral esquerdo está em curto com algum 3. Substitua o módulo do air bag
[B1151] circuito de alimentação. tipo cortina lateral esquerdo.
CURTAIN MODULE LH Circuito do módulo do air bag tipo cortina 4. Substitua a unidade do sensor
[GND-SHORT] [B1152] lateral esquerdo está em curto com o terra. de diagnóstico do air bag.
5. Substitua o chicote relacionado.
CURTAIN MODULE LH Circuitos do módulo do air bag tipo cortina
[SHORT] [B1153] lateral esquerdo estão em curto entre si.
CURTAIN MODULE RH Circuito do módulo do air bag tipo cortina 1. Verifique visualmente a conexão
[OPEN] [B1145] lateral direito está aberto. do chicote da fiação.
2. Substitua o chicote se ele apre-
CURTAIN MODULE RH O circuito do módulo do air bag tipo cortina sentar um dano visível.
[VB-SHORT] lateral direito está em curto com algum cir- 3. Substitua o módulo do air bag
[B1146] cuito de alimentação. tipo cortina lateral direito.
CURTAIN MODULE RH Circuito do módulo do air bag tipo cortina 4. Substitua a unidade do sensor
[GND-SHORT] [B1147] lateral direito está em curto com terra. de diagnóstico do air bag.
5. Substitua o chicote relacionado.
CURTAIN MODULE RH [SHORT Circuitos do módulo do air bag tipo cortina
[B1148] lateral direito estão em curto entre si.
SRS - 18
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
Item de diagnóstico Explicação Reparar ou Verificar o SRS a
cada substituição
B
CONTROL UNIT [B1XXX] Unidade do sensor de diagnóstico do Air bag 1. Verifique visualmente a conexão
com defeito. do chicote da fiação.
2. Substitua a unidade do sensor
de diagnóstico do air bag. C
FRONTAL COLLISION DETECTI- Os módulos air bag dianteiros do motorista e Vá para SRS-39, “DIAGNÓSTICO
ON [B1209] passageiro são acionados. DE COLISÃO” .
D
SIDE COLLISION DETECTION Os módulos air bag laterais ou tipo cortina
[B1210] são acionados.
E
NOTA:
Siga os procedimentos em ordem numérica ao efetuar consertos. Confirme se o conserto foi bem-sucedido
usando a lâmpada de alerta do air bag ou o CONSULT-III após cada conserto. Se a falha ainda estiver presente,
F
realize a etapa seguinte. Quando a falha tiver sido eliminada, não será necessário executar reparos adicionais.
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 3
Verificação Final do SRS Usando o Modo Diagnóstico – CONSULT-III G
1.Se nenhum DTC for detectado em “SELF-DIAG [CURRENT]”, o conserto do SRS estará completo. Vá para a
etapa 2.
Se qualquer DTC for detectada em “SELF-DIAG [CURRENT]”, a peça defeituosa não terá sido totalmente SRS
reparada ou uma outra peça com defeito está sendo detectada. Vá para SRS-17, “PROCEDIMENTO DE DIAG-
NÓSTICO 2”.
I
2. Toque em “ERASE”.
NOTA:
Toque em “ERASE” para apagar a falha da memória (“SELF-DIAG [PAST]”). J
Se a memória em “SELF-DIAG [PAST]” não for apagada, o modo Usuário continuará a exibir a falha do sistema
acionando a lâmpada de alerta, mesmo que a falha for completamente reparada.
3. Toque “BACK” na tela CONSULT-III. Toque “SELF-DIAG [PAST]”. K
4. Verifique que não há falha detectada em “SELF-DIAG [PAST]”.
5. Toque em “BACK” na tela CONSULT-III para voltar ao modo Usuário desde o modo Diagnóstico.
6. Coloque o interruptor de ignição em OFF e logo desligue e desconecte CONSULT-III.
L
7. Vá para SRS-15, “Verificando Funcionamento do SRS Usando a Lâmpada de Alerta “AIR BAG”–Modo Usuário”.
SRS - 19
DIAGNÓSTICO DE FALHA
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 4
Verifique o Histórico de Reparo do SRS
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 5
Verifique a falha intermitente do SRS usando o CONSULT-III - Modo Diagnóstico
1. Se códigos de diagnóstico forem exibidos em “SELF-DIAG [PAST]”, vá para a etapa 4. Se nenhuma falha foi
detectada em “SELF-DIAG [PAST]”, toque em “BACK”.
2. Toque em “TROUBLE DIAG RECORD”.
NOTA:
Com “TROUBLE DIAG RECORD”, é possível exibir os resultados de diagnóstico previamente apagados
por uma operação de zeramento.
3. O código de diagnóstico é exibido em “TROUBLE DIAG RECORD”.
4. Anote a informação da tela “TROUBLE DIAG RECORD”.
5. Compare os códigos de diagnóstico com SRS-17, “Tabela de Códigos de Diagnóstico CONSULT-III”.
6. Toque em “BACK” na tela do CONSULT-III.
7. Coloque o interruptor de ignição em OFF, e então desligue e desconecte o CONSULT-III e ambos os cabos da
bateria.
8. Conserte o sistema como descrito em “Seqüência de Reparo” na “Tabela de Códigos de Diagnóstico CON-
SULT- III”, que corresponda ao resultado do auto-diagnóstico. Para o procedimento de substituição das peças,
consulte o procedimento de Remoção e Instalação para o componente apropriado.
9. Vá para SRS-19, “PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 3”, para verificação final.
SRS - 20
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
Diagnóstico de Falha Sem CONSULT-III EHS0026D
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 6
Inspecione uma falha SRS usando a Lâmpada de Alerta “AIR BAG” – Modo Diagnóstico B
NOTA:
O SRS não entrará no modo Diagnóstico se nenhuma falha for detectada no modo Usuário.
1. Posicione o interruptor de ignição em ON (ligado). C
2. Após a lâmpada de alerta “AIR BAG” tiver acendido por 7 segundos, gire o interruptor de ignição para a posição
OFF dentro de 1 segundo.
3. Espere mais de 3 segundos.
D
4. Repita as etapas 1 a 3 duas vezes.
5. Posicione o interruptor de ignição em ON (ligado).
Agora SRS está no modo Diagnóstico.
A lâmpada de alerta “AIR BAG” funciona no modo Diagnóstico segundo a Tabela de Código de Piscada da E
Lâmpada de Alerta:
SRS
SRS - 21
DIAGNÓSTICO DE FALHA
<Os resultados do diagnóstico (previamente armazenados na memória) talvez não estejam apagados após
conserto ou a detecção de falhas intermitentes no passado.>
SHIA0026E
WHIA0260E
WHIA0198E
WHIA0261E
SRS - 22
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
<Sensor lateral direito do air bag (Satélite) >
WHIA0203E
E
<Sensor lateral esquerdo do air bag (Satélite) >
WHIA0204E
I
<Módulo do air bag dianteiro lateral direito>
WHIA0264E M
WHIA0265E
SRS - 23
DIAGNÓSTICO DE FALHA
<Módulo do air bag tipo cortina lateral direito>
WHIA0266E
WHIA0267E
SRS - 24
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
Diagnóstico de Falha: A lâmpada de alerta “AIR BAG” Não Apaga EHS0026E
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 7
B
1. VERIFIQUE A CONDIÇÃO DO MÓDULO DO AIR BAG
Substitua o fusível 10A [Nº. 13, localizado no bloco de fusíveis (J/B)] e gire o interruptor de ignição para a posição
ON.
SRS
O fusível queima novamente?
Sim >> Conserte o chicote.
Não >> Fim da inspeção.
I
4. UNIDADE DO SENSOR DE DIAGNÓSTICO DO AIR BAG
Conecte o CONSULT-III. J
É exibido “AIR BAG” no CONSULT-III?
Sim >> VÁ PARA O ITEM 5.
Não >> Inspecione visualmente as conexões do chicote da unidade do sensor de diagnóstico do air bag. Se
as conexões estiverem em ordem, substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air bag. Consulte: K
SRS-38, “Remoção e Instalação”.
Verifique quanto a conexões soltas entre o medidor combinado e a unidade do sensor de diagnóstico do air bag.
OK ou NEGATIVO M
OK >> Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air bag. Consulte: SRS-38, “Remoção e
Instalação”.
NEGATIVO >> Conecte adequadamente os conectores do chicote do medidor combinado e da unidade do
sensor de diagnóstico do air bag. Se a lâmpada de alerta “AIR BAG” ainda não desligar, substitua
o chicote da fiação.
SRS - 25
DIAGNÓSTICO DE FALHA
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 8
Substitua o fusível 10A [Nº. 14, localizado no bloco de fusíveis (J/B)] e gire o interruptor de ignição para a posição
ON.
O fusível queima novamente?
Sim >> Substitua o chicote.
Não >> Fim da inspeção.
Inspecione o chicote e os conectores entre a unidade do sensor do diagnóstico do air bag e o medidor combi-
nado.
Os chicotes ou conectores apresentam algum dano visível?
Sim >> Substitua o chicote.
Não >> VÁ PARA O ITEM 4.
Desconecte os conectores do chicote da unidade do sensor do diagnóstico do air bag e gire o interruptor de
ignição para ON.
A lâmpada de alerta “AIR BAG” acende?
Sim >> Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air bag. Consulte: SRS-38, “Remoção e Instalação”.
Não >> Substitua o medidor combinado. Consulte: IP-14, “MEDIDOR COMBINADO”.
SRS - 26
MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA
A
MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA PFP:K8510
Remoção e Instalação EHS0026G
SRS
1. Interruptor esquerdo do volante (se equipado) 2. Conector da buzina
3. Conector do cabo espiral 4. Interruptor direito do volante (se equipado)
5. Módulo do Air Bag do motorista 6. Volante
I
7. Conector do módulo do air bag do motorista 8. Revestimento
A. Parafuso à prova de manipulação
REMOÇÃO J
ATENÇÃO:
• Ao efetuar a manutenção do SRS, não trabalhe direta-
mente na frente do módulo do air bag. K
• Sempre posicione o módulo air bag com a almofada
apontando para cima.
CUIDADO: L
• Antes de executar a manutenção no SRS, vire o interrup-
tor de ignição para a posição OFF, desconecte ambos
os cabos da bateria e espere pelo menos 3 minutos. M
• Não tente reparar ou substituir conectores de compo-
nentes SRS danificados tipo conexão direta. Se um co-
nector de chicote tipo conexão direta do air bag do mo-
torista estiver danificado, o cabo espiral deverá ser subs-
tituído.
• Não insira quaisquer objetos estranhos (chave de fenda,
etc.) dentro do módulo air bag ou nos conectores do
chicote.
• Não desmonte o módulo air bag.
• Não exponha o módulo air bag a temperaturas além de
90°C (194°F).
• Substitua o módulo air bag se ele foi derrubado ou sofreu algum impacto.
• Não permita que óleo, graxa ou água entrem em contato com o módulo do air bag.
INSTALAÇÃO
O procedimento de instalação ocorre na ordem inversa ao da remoção.
• Para remoção/instalação dos conectores SRS tipo conexão direta, consulte: SRS-5, “Conectores de Compo-
nentes SRS tipo Conexão Direta”.
• Se o módulo air bag está sendo substituído devido a acionamento, o cabo espiral também deverá ser substitu-
ído. Consulte: SRS-29, “CABO ESPIRAL”.
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não ocorra detecção de falha.
Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS”.
SRS - 28
CABO ESPIRAL
A
CABO ESPIRAL PFP:25554
Remoção e Instalação EHS0026H
SRS
REMOÇÃO K
ATENÇÃO:
Ao efetuar a manutenção do SRS, não trabalhe diretamente na frente do módulo do air bag.
CUIDADO:
• Antes de executar a manutenção no SRS, vire o interruptor de ignição para a posição OFF, desco L
necte ambos os cabos da bateria e espere pelo menos 3 minutos.
• Não bata ou empurre o volante.
• Não desmonte o cabo espiral. M
• Não permita que óleo, graxa ou água entrem em contato com o cabo espiral.
• Substitua o cabo espiral se ele foi derrubado ou sofreu algum impacto.
• Com a conexão da direção desconectada, o cabo espiral pode romper se a direção for virada além
do número de voltas limite. O cabo espiral pode ser girado em sentido anti-horário aprox. 2 voltas
e meia desde sua posição Neutra.
1. Desconecte os cabos positivo e negativo da bateria, e então espere pelo menos 3 minutos.
2. Alinhe as rodas dianteiras em posição reta para a frente/neutra.
3. Remova o volante. Consulte: PS-6, “VOLANTE DE DIREÇÃO”.
4. Remova o revestimento superior e inferior da coluna
SRS - 29
CABO ESPIRAL
5. Desconecte o conector do limpador e lavador do pára-brisa (1).
Depois, enquanto pressiona as abas (2), puxe o interruptor do limpa-
dor e lavador do pára-brisa do cabo espiral para removê-lo.
INSTALAÇÃO
O procedimento de instalação ocorre na ordem inversa ao da remo-
ção.
• Alinhe o cabo espiral corretamente ao instalar o volante, consul-
te: PS-6, “VOLANTE DE DIREÇÃO” Certifique-se de que o ali-
nhamento do cabo espiral e as marcas de centralização (B) es-
tão alinhadas e em posição neutra. A posição neutra é detectada
girando-se 2.6 voltas para a esquerda desde a posição final direi-
ta, terminando com o pino de localização (A) na parte superior.
Coloque o volante da direção na posição alinhada para a frente,
depois instale-o com o orifício do pino de localização (C) direta-
mente sobre o pino de localização do cabo espiral.
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certifi-
car-se de que não ocorra detecção de falha. Consulte: SRS-15,
“Verificação de Funcionamento SRS”.
SRS - 30
MÓDULO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO
A
MÓDULO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO PFP:K8515
Remoção e Instalação EHS0026I
B
O módulo air bag do passageiro originalmente instalado no veículo utiliza um conector de chicote tipo conexão
direta. Os módulos air bag de passageiro de reposição usam um conector de chicote com travamento com abas.
Se o módulo air bag do passageiro for substituído ou se o conector do chicote tipo conexão direta estiver danifi-
cado, a fiação do chicote do veículo deve ser modificado para permitir a conexão do módulo air bag do passageiro C
de substituição. Consulte: SRS-33, “MODIFICAÇÃO DO CHICOTE” para o procedimento de modificação do chico-
te.
D
REMOÇÃO
ATENÇÃO:
• Ao efetuar a manutenção do SRS, não trabalhe diretamente na frente do módulo do air bag. Sempre E
trabalhe do lado ou sob o módulo do air bag dianteiro do passageiro.
• Sempre posicione o módulo air bag dianteiro do passageiro com a almofada apontando para cima.
CUIDADO: F
• Não tente reparar ou substituir conectores danificados de módulo air bag de passageiro dianteiros tipo
conexão direta. Se um conector de chicote tipo conexão direta estiver danificado, o air bag do passa-
geiro dianteiro deve ser substituído e o chicote modificado. G
• Antes de executar a manutenção no SRS, vire o interruptor
de ignição para a posição OFF, desconecte ambos os cabos
da bateria e espere pelo menos 3 minutos. SRS
• Não use os parafusos antigos após a remoção; substitua-os
por parafusos novos.
• Não insira quaisquer objetos estranhos (chave de fenda, etc.)
dentro do módulo air bag ou nos conectores do chicote. I
• Não desmonte o módulo air bag.
• Não exponha o módulo air bag a temperaturas acima dos
90OC (194OF). J
• Substitua o módulo air bag dianteiro do passageiro se ele
foi derrubado ou sofreu algum impacto.
• Não permita que óleo, graxa ou água entrem em contato com o módulo do air bag do passageiro K
dianteiro.
SRS - 31
MÓDULO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO
4. Desconecte o conector do módulo air bag do passageiro dianteiro
(1), depois remova as porcas (A) do membro da direção (2). Re-
mova o módulo air bag do passageiro dianteiro através da aber-
tura da porta do pára-brisas.
INSTALAÇÃO
Módulo Air Bag do Passageiro Dianteiro Original
O procedimento de instalação ocorre na ordem inversa ao da remoção.
• Para remoção/instalação dos conectores SRS tipo conexão direta, consulte: SRS-5, “Conectores de Compo-
nentes SRS tipo Conexão Direta”.
CUIDADO:
• Sempre trabalhe do lado ou sob o módulo do air bag dianteiro do passageiro.
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não ocorra detecção de
falha. Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS” .
SRS - 32
MÓDULO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO
A
3. Instale o módulo air bag dianteiro do passageiro e porcas (A) no
suporte superior do painel de instrumentos (2).
4. Instale o conjunto do painel de instrumentos. Consulte: IP-10,
“CONJUNTO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS”. B
SRS
CUIDADO:
• Sempre trabalhe do lado ou sob o módulo do air bag dianteiro do passageiro. I
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não ocorra detecção de
falha. Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS” .
J
MODIFICAÇÃO DO CHICOTE
O módulo air bag do passageiro originalmente instalado no veículo utiliza um conector de chicote tipo conexão
direta. Os módulos air bag de passageiro de reposição usam um conector de chicote com travamento com abas.
Se o módulo air bag do passageiro for substituído ou se o conector do chicote tipo conexão direta estiver danifi- K
cado, a fiação do chicote do veículo deve ser modificado para permitir a conexão do módulo air bag do passageiro
de reposição.
NOTA: L
A modificação do chicote deve ser executada somente se o veículo está equipado com o air bag do passageiro
original que usa um conector do chicote de conexão direta. Se o air bag do passageiro será substituído num
veículo no qual já foi instalado um air bag do passageiro de substituição, a modificação do chicote não será
M
necessária.
CUIDADO:
• Não tente reparar ou substituir conectores danificados de módulo air bag de passageiro dianteiros tipo
conexão direta. Se um conector de chicote tipo conexão direta estiver danificado, o air bag do passagei-
ro dianteiro deve ser substituído e o chicote modificado.
• Antes de executar a manutenção no SRS, vire o interruptor de ignição para a posição OFF, desconecte
ambos os cabos da bateria e espere pelo menos 3 minutos.
• Sempre trabalhe do lado ou sob o módulo do air bag dianteiro do passageiro.
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não ocorra detecção de
falha. Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS” .
1. Localize o conector do chicote do módulo air bag do passageiro tipo conexão direta amarelo e laranja.
2. Use alicate de corte para cortar o conector do chicote do módulo air bag do passageiro tipo conexão direta do
chicote do veículo a aproximadamente 50 mm (1,9 pol.) do conector.
3. Remova aproximadamente 150 mm (5.9 pol.) da capa do chicote do veículo desde a extremidade cortada.
SRS - 33
MÓDULO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO
4. Deslize um pedaço de tubo termo-encolhível de dupla camada
(providenciado no kit de manutenção do air bag do passageiro)
por sobre cada fio do chicote do veículo previamente usado.
SRS - 34
MÓDULO AIR BAG DE CORTINA LATERAL
A
MÓDULO AIR BAG DE CORTINA LATERAL PFP:985P0
Remoção e Instalação EHS0026J
SRS
REMOÇÃO
ATENÇÃO:
• Ao efetuar a manutenção do SRS, não trabalhe diretamente na frente do módulo do air bag lateral tipo
cortina.
• Sempre posicione o módulo air bag com a almofada apontando para cima.
CUIDADO:
• Antes de executar a manutenção no SRS, vire o interruptor de ignição para a posição OFF, desconecte
ambos os cabos da bateria e espere pelo menos 3 minutos.
• Não insira quaisquer objetos estranhos (chave de fenda, etc.) dentro do módulo air bag ou nos conecto-
res do chicote.
• Não tente desmontar o módulo air bag lateral tipo cortina.
• Não exponha o módulo air bag a temperaturas acima dos 90OC (194OF).
SRS - 35
MÓDULO AIR BAG DE CORTINA LATERAL
• Substitua o módulo air bag lateral tipo cortina se ele foi der-
rubado ou sofreu algum impacto.
• Não permita que óleo, graxa ou água entrem em contato com
o módulo do air bag lateral tipo cortina.
• Não tente reparar ou substituir conectores de componentes
SRS tipo conexão direta danificados. Se um conector de chi-
cote tipo conexão direta for danificado, o chicote deve ser
substituído.
INSTALAÇÃO
O procedimento de instalação ocorre na ordem inversa ao da remoção.
• Para remoção/instalação dos conectores SRS tipo conexão direta, consulte: SRS-5, “Conectores de Compo-
nentes SRS tipo Conexão Direta”.
• Após a substituição do módulo air bag lateral tipo cortina, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que
nenhuma falha foi detectada. Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS”.
SRS - 36
SENSOR DO AIR BAG LATERAL (SATÉLITE)
A
SENSOR DO AIR BAG LATERAL (SATÉLITE) PFP:98830
Remoção e Instalação EHS0026L
B
REMOÇÃO
CUIDADO:
• Antes de executar manutenção no SRS, vire o interruptor de C
ignição para a posição OFF, desconecte ambos os cabos da
bateria e espere pelo menos 3 minutos.
• Não tente desmontar o sensor (satélite) do módulo air bag D
lateral.
• Não use as porcas antigas após a remoção; substitua com
porcas novas.
E
• Substitua o módulo air bag lateral (satélite) se ele foi deixado
cair ou sofreu algum impacto.
• Verifique o sensor do air bag lateral (satélite) para certificar-
se de esteja livre de deformidades, amassados, trincas ou F
ferrugem. Se ele apresentar quaisquer sinais visíveis de dano,
substitua-o por um novo.
G
: Frente do veículo
K
INSTALAÇÃO
O procedimento de instalação ocorre na ordem inversa ao da remoção.
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não haja detecção de falha.
Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS”.
SRS - 37
UNIDADE SENSORA DE DIAGNOSE
UNIDADE SENSORA DE DIAGNÓSTICO PFP:28556
Remoção e Instalação EHS0026N
REMOÇÃO
ATENÇÃO:
Antes de desconectar o(s) conector(es) do chicote da unidade sensora de diagnose, certifique-se de des-
conectar os conectores do chicote dos módulos do air bag para evitar o acionamento por eletricidade
estática.
CUIDADO:
• Antes de executar a manutenção no SRS, vire o interruptor de ignição para a posição OFF, desconecte
ambos os cabos da bateria e espere pelo menos 3 minutos.
• Não desmonte a unidade sensora de diagnose.
• Não use os parafusos antigos após a remoção; substitua-os com parafusos novos.
• Substitua o sensor de diagnóstico se ele foi deixado cair ou sofreu algum impacto.
• Verifique o suporte da unidade sensora de diagnose para certificar-se que esteja livre de deformidades, amassa-
dos, trincas ou ferrugem. Se ele apresentar quaisquer sinais visíveis de dano, substitua-o por um novo.
• Para funcionar corretamente, a unidade sensora de diagnose do air bag sempre deve ser instalada com
a marca de flecha “ ” apontando para a frente do veículo.
SRS - 39
DIAGNÓSTICO DE COLISÃO
Peça SRS ativado SRS NÃO ativado
Chicote e conectores 1. Verifique os conectores quanto a conexão frouxa, dano, e os terminais quanto a deformidades.
2. Verifique chicote quanto a contato, atrito, cortes ou deformidades.
3. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale o chicote e conectores.
4. Se danificado–SUBSTITUA o chicote danificado. Não tente reparar, unir ou modificar qualquer
chicote SRS.
Painel de instrumentos Se o air bag dianteiro do pas- Se o air bag dianteiro do passageiro NÃO foi acionado:
sageiro foi acionado: SUBS- 1. Verifique visualmente o painel de instrumentos quanto a danos.
TITUA o conjunto do painel 2. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale o painel de instrumentos.
de instrumentos. 3. Se danificado–SUBSTITUA o painel de instrumentos.
Módulo do air bag tipo Se o air bag tipo cortina late- Se o air bag tipo cortina lateral direito NÃO foi ativado:
cortina lateral direito ral direito foi ativado: 1. Verifique se há sinais visíveis de dano (amassados, trincas, deforma-
(se equipado) SUBSTITUA o módulo air bag ção) da coluna central na zona de impacto.
tipo cortina lateral direito. 2. Se danificado–Remova o módulo air bag tipo cortina lateral direito.
(Conserte a parte interna da 3. Verifique quanto a sinais visíveis de dano (rasgos, etc.) do módulo air
coluna central etc. antes de bag tipo cortina lateral direito.
instalar um novo se este esti- 4. Verifique os conectores e chicotes quanto a dano, e os terminais quan-
ver danificado) to a deformidades.
5. Se nenhum dano for encontrado, reinstale o módulo air bag tipo cor-
tina lateral direito com novos prendedores.
6. Se danificado–SUBSTITUA o módulo air bag tipo cortina lateral direito
com novos prendedores.
SRS - 40
DIAGNÓSTICO DE COLISÃO
Peça SRS ativado SRS NÃO ativado A
Módulo do air bag di- Se o air bag dianteiro lateral Se o air bag dianteiro lateral esquerdo NÃO foi acionado:
anteiro lateral esquer- esquerdo foi acionado: 1. Verifique se há sinais visíveis de dano (amassados, trincas, deforma-
do (se equipado) SUBSTITUA o conjunto do ção) do encosto no lado da zona de impacto. B
encosto dianteiro esquerdo. 2. Verifique o chicote e conectores quanto a danos, e terminais quanto a
deformidades.
3. Se danificado–SUBSTITUA o conjunto do encosto dianteiro esquerdo.
Sensor air bag lateral Se qualquer dos componen- Se nenhum dos componentes SRS foram ativados:
(satélite) (esquerdo ou tes SRS foram ativados: 1. Remova o sensor do air bag lateral (satélite) no lado da colisão. Verifi- E
direito) SUBSTITUA o sensor do air que a capa do chicote e conectores quanto a danos, os terminais
bag lateral (satélite) no lado quanto a deformidades, e o chicote quanto a conexão.
da colisão com novos pren- 2. Verifique se há sinais visíveis de dano (amassados, trincas, deforma-
dedores. (Conserte a parte ção) do sensor do air bag lateral (satélite). F
interna da coluna central etc. 3. Instale o sensor do air bag lateral (satélite) para verificar o ajuste.
antes de instalar um novo se 4. Se nenhum dano for encontrado, reinstale o sensor do air bag lateral
este estiver danificado) (satélite) com novos prendedores.
5. Se danificado–SUBSTITUA o sensor do air bag lateral (satélite) com G
novos prendedores.
Unidade sensora de Se qualquer dos componen- Se nenhum dos componentes SRS foram ativados:
diagnose tes SRS foram ativados: 1. Verifique o invólucro e o suporte quanto a amassados, trincas ou de- SRS
SUBSTITUA a unidade do formidades.
sensor de diagnóstico com 2. Verifique os conectores quanto a dano, e os terminais quanto a defor-
novos prendedores. midades.
3. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale a unidade sensora de
diagnose com novos prendedores.
I
4. Se danificado–SUBSTITUA a unidade sensora de diagnose com no-
vos prendedores.
Assento (com air bag Se os módulos dianteiros Se os módulos dianteiro esquerdo ou direito NÃO tiverem sido acionados: J
dianteiro lateral) esquerdo ou direito tiverem 1. Verifique visualmente o assento do lado da colisão.
sido acionados: SUBSTITUA 2. Remova o assento no lado da colisão e verifique o seguinte quanto a
o conjunto do encosto do as- dano e deformidades.
sento dianteiro do lado do - Chicote, conectores e terminais K
acionamento. - Armação e reclinador (para assento dianteiro e traseiro), e também
ajustador e trilhos (para assento dianteiro)
3. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale o assento.
4. Se danificado–SUBSTITUA as peças do assento danificadas usando L
novos prendedores. Se o encosto do assento dianteiro estiver danifi-
cado, seu conjunto de encosto deverá ser substituído.
Coluna central interna 1. Verifique a coluna central interna no lado da colisão quanto a danos (amassados, trincas, deformações). M
2. Se danificado–CONSERTE o pilar central interno.
Friso/forro do teto 1. Verifique quanto a sinais visíveis de danos (amassados, trincas, deformações) do friso interior no lado
da colisão.
2. Se danificada–SUBSTITUA as partes do friso danificadas.
SRS - 41
DIAGNÓSTICO DE COLISÃO
SRS - 42