4 @) MINTRANSPORTE TODOS POR UN & NUEVO Pais ne saunne ecg RESOLUCION NUMERB ()()(}] 64 OE 2015 “5FEB2015 “Por medio de la cual se establecen los corredores logisticos de importancia estratégica para el pais y se dictan otras disposiciones”” LA MINISTRA DE TRANSPORTE En ejercicio de sus facultades constitucionales y legales, en especial las conferidas en los articulos 69 de lo Ley 1682 de 2013, 2 del Decreto 1478 de 2014, y CONSIDERANDO: Que lo Ley 1682 de 2013 en el articulo 69 le otorgé al Ministerio de Transporte la facultad de establecer corredores logisticos de importancia estratégica pars el pais, y de reglamentar el flujo de carga de manera conjunta con los municipios comprendidos dentro de un corredor. Que el Decreto 1478 de 2014 fija los lineamientos para el establecimiento de corredores logisticos de importoncia estratégica para el pais y para la arficulacion de los actores que convergen sobre ésios. Que el articulo 1 del citado Decreto 1478 de 2014 establece: “CORREDORES LOGISTICOS DE IMPORTANCIA ESTRATEGICA. Para los efectos seftalados en el articulo 69 de la ley 1682 de 2013, son corredores logisticos de importancia estratégica aquellos medios fisicos gue faciliian el intercambio y el desarrollo del comercio en general, por los cuales se meviliza a carga tanto de comercio exterior como del comercio +interno, permitiendo la vinculacién entre los nodos de produccién y consumo junto con sus dreas de influencia, sea en framos urbanos, suburbanos y rurales, asi como los medios fsicos que los conecten con las infraestructuras de servicios regionales, nacionales internacionales. Un corredor logistico articula de manera integral, como una unidad, uno o varios origenes y destinos en aspectos fisicos y funcionales como la infraestructura de transporte, los flujos. de informaci6n y comunicaciones, las précticas comerciales y todas aquellas actividades orientades a la facilitacién del comercio.” Que feniendo en cuente lo anterior, el Ministerio de Transporte realizé los estudios pertinentes para establecer los corredores logisticos de importancia estratégica para el pois. Que el articulo 8 numeral 8 de la Ley 1437 del 18 de enero de 2011 “Por la cual se expide el Cédigo de Procedimiento Administrativo y de lo Contencioso Administrative” establece lo siguiente:|, RESOLUCION.NUMERG QD 0164 de 207" 5 FEB 201 Bproia Ne2 “Por medio de la cual se establecen los corredores logisticos de importancio estratégica pora el pais y se dictan otras disposiciones” “ARTICULO 8. Deber de informacién al publico. Las autoridades deberén mantener a disposicin de toda persona informacién completa y actvalizada, en el sitio de otencién y en la pégina electrénica, y suminisirarla a través de Jos medios impresos y electrénices de que disponga, y por medio telefénico 0 por correo, sobre los siguientes aspectos. bod 8. Los proyectos especificos de regulacién y la informacién en que se fundamenten, con ef objeto de recibir opiniones, sugerencias © propuestas otternatives. Paro el efecto, deberdn sefolar el plazo dentro del cual se podhin presentar observaciones, de las cuales se dejaré registro publico. En todo caso fa autoridad! adoptoré auténomamente la decisién que a su jvicio sirva mejor el interés general. (...]”. Que en cumplimiento de lo anterior, se procedié a la publicacién del proyecto de Resolucién “Por medio de la cual se establecen los corredores logisticos de importancio estratégica para el pais y se dictan otras disposiciones” y la informacion que la soporta, en la pégina web del Ministerio de Transporte del 23 al 28 de diciembre de 2014, sin que se recibieran observaciones a lo misma. Que en mérito de lo expuesto, RESUELVE: ARTICULO PRIMERO: OBJETO. Se_establecen los siguientes corredores.logisticos de importancia estratégica en el pais, los cuales cumplen con los lineamientos sealados enelarticulo 1 del Decreto 1478 de 2014: 1, TERRESTRE CARRETERO |. Bogoté - Coli (Bogoté - Grenade - Melger - Girardot - Gualanday ~ Ibagué - Cajamarca ~ Calareé - Armenia — Quimbaye - Cortago — Ansermanuevo ~ La Unién — Mediacanoa ~ Yumbo - Cali) (Incluye romales Cali ~ Dagua ~ Loboguerrero - Buenaventura; Mediacanoa — Puenie Tierro — Loboguerrero - Buenaventura; Mulalé - Loboguerrero — Buenaventura; Cali ~ Santander de Quilichao ~ Piendamé - Popaydn ~ Timbio ~ El Bordo - Mojarras - Chachagiii - Pasto - Contadero - Ipiales; Cali — Sontander de Quilichao ~ Piendamé - Popoyén - Timbio ~ El Bordo ~ Mojarras ~ Chachagit - Pasio — El Encano ~ San Francisco - Mirador ~ El Pepino - Mocos) Medellin - Cali (Medellin — La Pintada — Viterbo (Asio) - Lo Virginia — Ansermanuevo (Conecta en Ansermanuevo con el corredor Bogolé-Cali) (incluye ramales Medellin - Turbo; Medellin - Monter‘a ~ Sincelejo}. Bogolé ~ Barranquilla (Bogoté — El Vino - Villeta ~ Puerto Boyacé ~ La Lizame ~ San Alberto - Aguachica - San Roque - Bosconia - El Copey - Tucurinca — Ciénaga — Pueblo Viejo - Barranquilla) (incluye ramales Barranquilla (Ciénaga) - Santa Marta - Riohacho — Paragiiachén; Barranquilla - Puerto Colombia - Santa Verénica - Lomita de Arena — Cartagena ~ Turbaco - Arjona — Carreto ~ San Jacinto ~ Carmen de Bolivar - Ovejas — Corozal — Sincelejo}; Aguachica ~ Gamarra — Puerto Capulco; qRESOLUCION NUMERO (0.001 6#e 2075 5 FEB 2015 Hoja N° 3 “Por medio de la cual se establecen los corredores logisticos de importencia estratégica: paré el palsy se dictan otras disposiciones” Aguachica (Aguaclara) ~ Rio de Oro - Ocafia ~ Abrego ~ Sardinata - Astilleros ~ El Zulic ~ Cucuta; Bogota ~ Facatativé — Villeta. Bogoté ~ Bucaramanga (Bogoté ~ Zipoquiré ~ Tauso ~ Sutetouse - Ubate - Susa — Chiquinquird ~ Saboya ~ Puente Nacional ~ Barbosa ~ Vado Real ~ Oiba ~ Socorro ~ Son Gil ~ Piedecuesta ~ Floridablanca ~ Bucaramanga} {Incluye ramales Buccramanga ~ La Corcoba ~ Berlin ~ Cuestaboba ~ Mutiscua — Pamplona - Don Juana ~ Los Patios - Cilcuta; Bucaramanga ~ Lebrija — La Lizama {conecta en La tizama con corredor Medellin-Bucoromanga) - Barrancabermeja; Bucoramanga ~ La Cemento ~ Rionegro ~ Lo Ceiba ~ El Playén ~ la Esperanza ~ San Alberto (conecta en San Alberto con el corredor Bogolé-Berranquilla} Medellin - Bucaramanga (Medellin ~ Bello — Hatillo ~ Borbosa ~ Cisneros ~ Le Floresta - Puerto Berrio (Conecta en Puerto Berrio con corredor Bogoté- Barranquilla y en Lo Lizame con rome! Borrancabermeja- Buccramanga) Bogoté - Villavicencio (Bogoté - Chipaque - Céqueza - Guayabetal - Villavicencio) {incluye los romales Villovicencio - Restrepo - Cumeral - Paratebueno — Barranca de Upio — Villanueva ~ Agua Clara — Monterrey - Aguazul - Yopel — Pore - Poz de Ariporo - Hato Corozal — La Cabuya — Tame - Beloyes ~ Puerto Jordén — Corocoro — La Antioquefia - Arauca; Villavicencio - Puerto Lopez - La Palmita - Puerto Gaitan - Puente Arimena — Bocas del Pauto - Santa Rosalia — La Primavera - Juriepe - Puerto Carrefto; Villavicencio ~ Acacias - San Martin = Grenada - Fuente de Oro - Cajio Blanco ~ Puerto Concordia - San Jose de! Guoviore; Bogoté - Lo Calera - Choachi - Céqueza) Bogolé - Yopal (Bogoté~ Tocancipé - Gachancipé - Choconté - Villapinzén Ventaquemada - Tunjo - Poipo - Duitama — Tibasosa - Sogamoso - El Crucero = Toquilla - Aguazul -Yopal) (Conecta en Agua Clare con el ramal Bogoté- Villavicencio « Yopal) {Incluye el ramal Sisga - Guateque - Santa Moria — San Luis de Gaceno - El Secreto - Agua Clara (Conecta en Agua Clara con el ramal Bogoté-Villavicencio © Yopal); Tunja - Arcabuco ~Borbosa (Conecta en Barbosa con el corredor Bogoié - Bucaramanga) 2. EJES FLUVIALES I Rio Magdelene: entre Puerto Salgar ~ Barranquilla y Barranquilla — Cartagena (Por el Canal del Dique). Il. Rio Putumayo: entre Puerto Asis ~ Puerto Leguizamo - Tarapacd. Ill, Rio Meta: entre Puerto Lopez (Cabuyaro) ~ Puerto Carrefio (desembocadura en el rio Orinoco). 3, REDES FERREAS Red férrea del Alléntico: Dorada- Chiriguané - Santa Marta. Red férreo Central: enire Bogoté ~ La Caro ~ Tunja — Duitama ~ Belencito incluye el ramal Le Caro ~ Zipaquiré - Lenguazaque ~ Chiquinquird); Bogoté ~ Puerto Selgar ~ La Dorada. Red férrea del Pacifico: Buenoventura~ Cali - Cartago — La Felisa - La Tebaido.© RESOLUCION.NUMEROD.1001 6 4de 207m 5 FEB 2015t Nea “Por medio de lo cual se establecen los corredores logisticos de importancia estratégica para el pais y se dictan otros disposiciones” 4, MODO AEREO. Se establecen como centros nodales del modo aéreo en el pais los siguientes aeropuertos: = |. El Dorado - Luis Carlos Galan Sarmiento localizade en Bogoté D.C. Hl. José Maria Cérdova localizado en Rionegro. Fabio Alberto Leén Bentley localizado en Mitt IV. Gustavo Rojas Pinilla localizado en San Andrés, V. Camilo Daza locolizado en Cueuto VI. Palonegro localizado en Lebrija. Almirante Padilla localizado en Riohache Alfonso Lépez Pumorejo localizado en Valleduper. IX. Simén Bolivar localizado en Sante Marta. X. Vanguardia localizado en Villavicencio. Xl, Santiago Pérez Quiroz locelizado en Arouce. XI. El Alearavén localizado en El Yopal. XIII. Cesar Gaviria Trujillo localizado en Puerto Inirida XIV. Antonio Narifio loc ido en Chachagii. XV. Germén Oleno localizado en Puerto Carrefio. XVI, Gerardo Tober Lépez localizado en Buenaventura. XVII Ernesto Cortissoz localizedo en Soledad XVIIl, Alfredo Vasquez Cobo locolizado en Leticia. XIX, Antonio Roldén Betancourt localizado en Corepa. XX.__Los Garzones localizado en Monteria XX. El Carano localizado en Quibdé. XXII. Yariguies localizado en Barrancabermeja. XXIII, Alfonso Bonilic Aragén localizado en Palmira. XXIV. Jorge Enrique Gonzdlez localizado en Son José del Guoviore. XXV._ Las Bruios localizado en Corozal. PARAGRAFO: Los anteriores corredores se encuentran contenidos en el anexo que forma parte integrante de lo presente resolucién. ARTICULO SEGUNDO: CARACTERIZACION DEL CORREDOR LOGISTICO. EI Minisierio de Transporte caracierizara los corredores logisticos de importancia estratégica de que trata el articulo 1 de lo presente resolucién, teniendo en cuenta, entre otros, los siguientes aspectos: Municipios con jurisdiccién sobre el corredor y los obijetivos estratégicos del mismo. Los framos urbanos, suburbanos e interurbanos de los vias nacionales, departamentales y municipales. Los intervenciones en infraestructura, servicios _logisticos, medidas y/o reglamentaciones actuoles y futuras que recaen sobre los corredores. La informacién de base o inicial de cada uno de los corredores y los indicadores que se fijen, a partir de dicha informacién los cuales deberén ser actualizados periddicamente. PARAGRAFO: Se deberd hacer la misma coracterizacién para los futuros corredores logisticos de importancia estratégica que se establezcan. ARTICULO TERCERO: El Ministerio de Transporte estableceré los futuros corredoresRESOLUCION, NUMERO 00001 64. 201 FEB 2015: N’S “Por medio de la cual se establecen los corredores logisticos de importancia estratégica pare el pais y se diclan otras disposiciones” logisticos de importancio estratégica cuando se determine que cumplen con las coracteristicas seficlades en el articulo 1 del Decreto 1478 de 2014 para tal fin. Adicionalmente, se tendré en cuenta como informacién de base 0 inicial de cada uno de los corredores los siguientes criterios, que se entenderén de la siguiente manera para efectos de esta resolucién: Nodos actives. Entendidos como aquellos puntos de origen y destino del corredor y/o aquellas ciudades por las que atraviesa el mismo, en las que se presto un servicio logistico a la mercancia. En éstos deberd considerarse informacién como la poblacién, aspectos productivos, de infraestructura, de servicios logisticos y los indicadores econémicos de! mismo, como el empleo, el producto interno bruto- PIB municipal, entre otros. Municipios con influencia en el corredor. Entiéndase como aquellos municipios que impacian los flujos de carga del corredor, cunque no sean atravesados por este, Servicios logisticos o lo corge. Los servicios a la carga corresponden a las actividades logisticas que se descrrollan en un corredor o en sus nodos actives referidas o lo recepcién, almacenaje y despacho, consolidacién/ des consolidacién, picking, packing, eliquetado, preparacién de pedidos, armado de kits, conservacin en condiciones de temperatura y humedad apropiadas, desaduanoje, inspecciones fronterizas, fitoscnitarias y de seguridad. |. Servicios logisticos « los vehiculos, aeronaves © embarcaciones. Son los servicios @ los que se puede acceder para el vehiculo, ceronave o embarcacién de carga, entre oiros, tolleres mecénicos, tecnologias de informacién que permiten conocer el estado del mismo. Servicios logisticos al conductor o tripulacién. Son los bienes y servicios a los que puede acceder el conductor del vehiculo de carga para los requerimientos de descanso, alimentacién y recreacién. Infraestructura Logistica Especializada. Se refiere a la infraesiructura especializoda para la prestacién de servicios logisticos de! transporte de carga, tales como, zonas francas y aduaneras y aquella infroestruciura que brinda la posibilided de reolizar un cambio en el modo de transporte. |. Capacidad del corredor. Se define como el méximo numero de vehicules, segin el modo de que trate, que tienen una probabilidad rozonable de atravesar dicha seccién durante un determinado periodo de tiempo dependiendo dé las propios caracteristicas del corredor y del irdfico. Nivel de Servicio. Se define como las condiciones especificas que el corredor ofrece al usuario, y debe incluir el andlisis de varios factores como: velocidad de circulacién, intensidad de tréfico, copacidad de |e via, tiempo de recorrido, comodidad, seguridad y costos, entre otros. Posos urbanos sin resolver. Corresponde al nimero de nodos por los que el corredor alraviesa por completo el asentamiento urbano. Ramal. Via que se desprende de un corredor y que impacta su flujo de carge.RESOLUCION NUMERODDD0T 6 4ge 2015" 5 FEB 2015 ions “Por medio de la cual se estoblecen los corredores logisticos de importancia esiratégica pora el pais y se dictan otras disposiciones” . Volumenes de corga. Hace referencia al nimero de tonelodas que tronsitan en el corredor en cierto periodo de tiempo. Frecuencia de viajes. Hace referencia al némero de vehiculos que transitan en el corredor en una unidad de tiempo. . Naturaleza de lo mercancia. Se refiere a las coracieristicos propias de los productos que fluyen por una cadena productiva de acuerdo a su tiempo de perecimiento, fragilided, obtencién, lo que determina las condiciones de operacién de los medios logisticos para garantizar su colided. Este noturaleza obedece tombién a las condiciones en la que es transportade la carga, entendidas como carga contenerizada, a granel, liquida, extra dimensionada y carga general. Vocacién. Se refiere a la funcionolidad del corredor logistico dependiendo de si los flujos corresponden a actividades de comercio exterior 0 de abostecimiento interno. PARAGRAFO 1: Las anteriores definiciones se entenderén de la manera expuesta solo pora efectos de la presente resoluci6n. PARAGRAFO 2: Los servicios logisticos a que hace referencia el presente articulo deberdn prestarse dentro del corredor en estudio o en sus nodos activos. ARTICULO CUARTO: VIGENCIA. Lo presente Resolucién rige a partir de la fecha de su publicacién en el Diorio Oficial. PUBLIQUESE Y CUMPLASE, Dado en Bogoté,D.C.,alos ™ 5 FEB 2015 LIAJABELLO VIVES.