Contaminacién por ruido 15-1 | INTRODUCCION 636 | Propiedades de las ondas sonoras 637 Polencia ¢ intensidad del sonido 638 Niveles y el decibel 639 Clasificacién del rvido 641 15-2 EFECTOS DEL RUIDO EN LAS PERSONAS 646 El mecanismo de la audicién 646 | Audicién normal 648 | Deterioro auditivo 650 Criterios de dafioriesgo 653 || Interferencia con el lenguaje 653 | Molestia 654 \ Interferencia con el suefio 655 Efectos sobre el desempetio 656 Intimidad acéstica 657 15-3 | SISTEMAS DE EVALUACION 657 Objetivos de un sistema de evaluacién del ruido 657 Concepto ly 657 Concepto kg 658 15-4 | FUENTES DE RUIDO EN LA COMUNIDAD Y CRITERIOS 659 Ruide del transporte 660 | Otros motores de combustion interna 660 Ruido de construcci6n 661 Consideraciones de zonificacién y localizacién 662 | Niveles para proteger la salud y ol bienestar 662 | j 15-5_| TRANSMISION DEL SONIDO EN EXTERIORES 663 } ley del cuadrado inverso 663 ‘Campos de radiacién de una fuente sonora 665 Direccionalidad 665 Transmision por el aire 666 15-6 | PREDICCIONES DEL RUIDO DEL TRANSIIO. 671 1 Predicciin log 671 Prediccién ljy 671 15-7 CONTROL DE RUIDO. 671 Concepto fuenteutareceptor 671 Control de fa fuente de ruido mediante el diserio 672, Control del rvido en la ruta de transmision 673 Control de la fuente de ruido mediante el reajyste 675 Proteccién del receptor 676636 | Copitlo 15. Conlominacién por ruido REPASO DEL CAPITULO 677 PROBLEMAS 678 PREGUNTAS PARA DEBATE 680 LECTURAS ADICIONALES 680 REFERENCIAS 680 15-1 INTRODUCCION El ruido, definido en general como sonido indeseable, es un fendmeno ambiental al que se est expuesto desde antes de nacer y a lo argo de la vida. El ruido también puede considerarse como contaminante ambiental, un producto de desecho generado mientras se realizan varias activida- des antropogénicas. De acuerdo con esta tiltima definicién, el ruido es cualquier sonido, cualquie- ‘1 que sea su intensidad, que puede producir un efecto fisiol6gico o psicolégico indeseable en un individuo 0 que interfiere con sus fines sociales 0 los de un grupo. Entre estos fines sociales se encuentran todas las actividades de las personas: comunicacién, trabajo, descanso, diversion y suet ‘Como todo desecho que genera el modo de vida de las personas, se producen dos tipos habi- tuales de contaminantes. El pablico en general se ha vuelto muy consciente del primer tipo: lt masa de residuos relacionados con la contaminacién del aire y el agua, que permanecen en el medio ambiente durante periodos extensos. Sin embargo, fue hace poco que Ta atencién se con- ccentré en el segundo tipo general de contaminacién: los residuos de energfa, como el calor de de- secho procedente de los procesos de manufactura que generan contaminaci6n térmica en las ccorrientes. La energfa en forma de ondas sonoras también consfituye otra clase de residuo ener gético, pero, por fortuna, se trata de uno que no permanece en el medio ambiente por mucho tiempo. La cantidad total de energia que se disipa en forma de sonido por el planeta no es muy’ grande en comparacién con otras formas de energfa; s6lo la extraordinaria sensibilidad del ofdo es la que permite que una cantidad relativamente pequeiia de energia le afecte de manera adversa. ‘Se sae desde hace mucho que un ruido con la intensidad y duracién suficientes puede indu- cir pérdidas de la audicién, que van desde un ligero deterioro auitivo hasta casi la sordera total En general, un patrn de exposiciGn a cualquier fuente de sonido que lo produzca a niveles bas- tante altos generar la pérdida temporal de la audiciGn. La exposicién persistente ala larga puede ‘ocasionar un deterioro auditivo permanente, Se estima qué 1.7 millones de trabajadores estadou- nidenses de entre 50 y 59 afios de edad tienen la suficiente pérdida de audicién como para recibir ‘una compensacién econdmica, El costo potencial para la industria Superaria tos mil millones de délares, Entre los efectos de corta duracién, aunque severos, se encuentran la interferencia con comunicacién hablada y la percepeién de otras sefales auditivas, perturbaciones del suefto y el. deseanso, molestia, disminucién de la capacidad del individuo para realizar tareas complicadas y fen general de la calidad de vida. ‘Comenzando con la expansi6n tecnol6gica de la revolucién industrial y continuando con la aceleracién que siguié a la Segunda Guerra Mundial, el ruido ambiental en Estados Unidos y ‘otros paises industrializados se ha inerementado de manera gradual y constante, por lo que mis reas geogrificas han quedado expuestas a considerables niveles de ruido. Aunque en algun Epoca los tuidos con nivel suficiente para producir cierto grado de pérdida de Ia audicién estaban cconfinados a fabricas y ciertas ocupaciones, en la actualidad se estin registrando en las calles de Jas ciudades e incluso alrededor del hoga Existen razones vilidas que explican por qué fue lento el reconocimiento del ruido coma contaminante ambiental significativo y peligro potencial 0, por lo menos, como un elemento.qu15-1 tnirodvecon | 637 deteriora la calidad de vida. En primer lugar, si se le define como sonido indeseable, el ruido ne ‘ulta una experiencia subjetiva: lo que es ruido para una persona puede ser deseable para otra En segundo lugar, el ruido tiene un tiempo de decaimiemto corto y, por lo tanto, no permane ‘ce en el medio ambiente por mucho tiempo, como acurre con la contaminacién del aire y el agua, Enel momento en el que un individuo promedio se decide a actuar con el fin de abati, controlar ©, por lo menos, quejarse por el ruido ambiental esportidica, quizs éste ya no exista En tercer lugar, los efectos fisiol6gicos y psicoldgicos del ruido sobre las personas con fre ‘cuencia son sutiles y engunosos, apareciendo de manera tan gradual que al final es dificil asociar Ja causa eon el efecto. Por lo tanto, es probable que las personas cuya capacidad auditiva quiz ya Se encuentre afectada por el ruido no lo consideren un problema del todo. Ademés, un ciudadano promedio esté orgulloso del progreso tecnolégico del pais y suele estar contento con las cosas que le proporciona la tecnologia, como una transportacién ripida, aparatos que ahorran trabajo y nuevos dispositivos de entretenimiento, Por devgracia, muchos vances tecnol6gicos se asocian con el creciente ruido ambiental y grandes segmentos de la po- blacién tienden a aceptar una mayor eantidad de ruido como parte del precio del progres ‘Las comunidades de ingenieros y cientificos ya cuentan con muchos conocimientos relacio nados con el ruido, sus efectos, su abatimiento y control. En ese sentido, el ruido es muy distin- to de la mayorfa de los dems contaminantes ambientales, Por lo general, existe tecnologia para controlar Ia mayor parte del ruido en interiores y exteriores, Incluso, éste es un caso en el cual el cconocimiento de las técnicas de control supera al de los efectos biol6gicos y fisicos del contami ante. Propiedades de las ondas sonoras Las ondas sonoras son resultado de ta vibracién de objetos s6lidos o la separacién de fuidos medida que pasan sobre, alrededor oa través de orifcios de objetos sides. La vibracién 0 sepa raci6n provoca que el are cireundante se vea sometido, en forma alterna, a compresién y des Ccompresidn, de manera muy semejante al pistn que oscil en un tubo figura 15-1). La compre- sidn de Tas moléculas de aire inerementa localmente la densidad y presin del aire. Por el FIGURA 15-1 FIGURA 15-2 CCompresion y descompresiénalleradas de las molécvlat_ Onda sinvsoidal resultado de lo Drosera eotioe et pote etsy op ee dete Ewan eae mse ets ark ieee Pisin, rs t — ea SIM 2 ft ite eet Ext 7 "1 =m i i rT 7 ST inn Lealieat| 638 | Copinle 15 Contaminacion por ride I contrario, la descompresin provoca tn deseenso local en la densidad y presién. Estos cambios i altemos en la presin son el sonido que deteeta el ofdo hurmano, hi ‘Suponga que alguien se encuentra en el punto'A de la figura 15-1, con un instrumento que medir( la presin del aire en cada 0.000010 s y trazaréel valor en una grfica. Si el pistén oscila | con un ritmo constante, las compresiones y descompresiones se moverin por el tubo a una velo- idad constante, que es la velocidad del sonido (c) EL ascenso y descenso de la presin en el pun | 10 A seguirin un patrén ciclico o de onda durante un periodo (figura 15-2). ste patrén de onda | se denomina sinusoidal. El tiempo transcurrido entre dos crestaso valles de la oscilacisn se de | nomina period (P). Lo inverso a esto, es decir, el nimero de veces que aparece un pico duran- te un segundo de oscilaciones, se denomina frecuencia f). Entonces, el periodo y la frecuencia se relacionan de la siguiente manera: - (1s) | | | Puesto que la onda de presién se mueve por el tubo a velocidad constante, se encontrarfa que | | Le ian ess oars ons jose Pine ee a aac recor valles de presion adyacentes se denomina longitud de onda(X). Entonces, longitud de onda y frecuencia se relacionan de la siguiente manera: sa (15-2) 1 La amplitud (A) de la onda es igual ala altura del pico o la profundidad del valle, medidas i sa ramtls isa nee skcoede toed Ad sia as Plane Ane pueden ae i la presién promedio podria ser cero si se seleecionara un tiempo promedio igual al periodo , de la onda, (Este resultado seria independiente de la amplitud! La anterior, por supuesto, no es { una situacién aceptable. Para superar esta dificulta se utiliza la presién sonora cuadratica me- } dia (?m,).' La presion sonora rms se obtiene clevando al cuadrado el valor de la amplitud en ca- dda instante del tiempo, sumando esos valores, dividiendo el total entre el tiempo promediado y ] savando la raz cuadrada del total. La ecuaciGn para 1a Peas €8: im [2 fra)” EJ =) donde el valor medio de p se refiere al promedio ponderado en el tiempo y ty, el periodo de la medici6n. Potencia e intensidad del sonido 1 FI trabajo se define como el producto de la magnitud del desplazamiento de un cuerpo por la l ‘componente de Ta fuerza en la dreccida de dicho deeplazaunlemto, De tal redo, las ondas de rad \ sién sonora en movimicnto transmiten energta en la direccién de la propagacién de la onda, El q Stun Uiquese eallak ego tabapy aot Serer Botencta del ponds CW) La intensidad del sonido (7) es igual a la poteneia promedio del sonido ponderada en el tiempo por unidad de rea perpendicular la ditecci6n de propagaciGn de la onda sonora, Inen- sidad y potencia se relacionan de la siguiente manera j w | ral L 5 (15-4 | donde A es una unidad de drea perpendicular a fa direcciGn del movimiento de ta onda. La inen- sidad y, pr lo tanto, la potencia se relacionan con la presiGn sonora como se describe a continute cin: (Pow)? = pe 59) / "Presin sonar (reson stmotérica total) ~ (resin barometi),15-1 Invedvecion | 639 donde / = intensidad (W + m Pros = presiGn sonora cuadritica media (Pa) = densidad del medio (kg - m=) celocidad del sonido en el medio (ms!) Tanto Ja densidad det aire como la velocidad del sonido estén en funcidn de la temperatura. Da- dias la temperatura y la presién, es posible determinar la densidad del aire a partir de la tabla A-3 del apéndice A. La velocidad del sonido en el aire a 101.325 kPa se determina mediante la si guiente ecuacién: 20.05 VT 15-6) donde Tes la temperatura absoluta en grados Kelvin (K) y las unidades de ¢ son metros por se- gundo. Niveles y el decibel La presién sonora del sonido més tenue que puede escuchar un individuo saludable ronda los 0.00002 Pa. La presién sonora que genera el despegue de un cohete Saturno supera los 200 Pa, Se refiere a un intervalo de nimeros que resulta “astronémico”, incluso para la notacién cien- tea, Este problema se enfrenta utilizando una escala basada en el logaritmo de las proporciones de las cantidades medidas. Las mediciones sobre esta escala se denominan niveles, La unidad de las escalas de este tipo es el bel, denominado asi en honor de Alexander Graham Bell: 57) donde idad medida Qp = cantidad de referencia Jog = logaritmo base 10 Un bel resulta una unidad tan grande que, por conveniencia, se divide en 10 subunidades llama: das decibeles (dB). Los niveles en los decibeles se Calculan de la siguiente manera: 10g & 015-8) El decibel no representa unidad fisica alguna, Sélo sefala que se ha realizado una transformacién logaritmica. Nivel de potencia del sonido. Si se especifica la cantidad de referencia (Q,), entonces el decibel adquiere relevancia fisica. Con respecto a las mediciones de ruido se ha establecido un nivel de potencia de referencia de 10”! W. De tal manera, el nivel de potencia de sonido se pue- de expresar como w 10 tog 3 15-9) LLos niveles de potencia del sonido calculados con la ecuacién 15-9 se reportan como decibeles ref: 10"? W, Nivel di de referencia (ecuat obtiene con: Para las miei W- m™ Enton nes de ruido, la intensidad del sonido 1 nivel de la intensidad del sonido se640 | Capitulo 15. Contominacion por uido FIGURA 15-3 FIGURA 15-4 cola relative de niveos de presén sonora Getic pore resolver problemas de suma de decibels rein smaen Niel depres sonora Ry Thi —— iP 0 Pearl a 25m lovee pws ew 38 to ‘ice seme) 2 hememe Consiene derek > IP 10 freed {coo podntrscies | Seine esi on | oe | "00H fate mai cio (ites east i ed home drome —e fr alton set Hy Sdcma | —Nattegent em 100 ‘Seen 20) > eo) 0 Umbra esd (15-10) 1 log a3 Nivel de presién sonora. Puesto que los instrumentos para medir el sonido miden i se caleula de la siguiente manera: (Pom) os zo iam La presion de referencia establecida es de 20 uPa (micropascales). La figura 15-3 expone una ee ‘cala que muestra algunos niveles comunes de presidn sonora Combinacién de niveles de presién sonora. Debido a su heredad logariumica, os decibeles no se suman nirestan de ld misma manera que las manzanas y Tas naranjas, Recuere sur los logaritmos de los ndimeros equivale a multiplicarlos, Si se toma un ruido de 60 6B (nf 20 uPa) y se le alade otro ruido de 60 dB (ref: 20 Pa), se obtiene un ruido de 63 JB (re: 2 uPA), Si sees un matemético que se cif estrictamente a manzanas y naranjas, puede tomar et como un acto de fe. Desde la perspectiva dg los eseépticos, esto puede comprobarse convene do los decibeles a niveles de potencia del sonido, sumarlos y volverlos de nuevo a decibees figura [5-4 muestra una solucién grfica para est tipo de problemas. Cuando se trata de trabajos relacionados con la contaminacién por ruido Tos resultados se deben registrar redondeados a 67 mero entero miis eercano. Cuando se combinen varios niveles se tomian de dos en dos, comeEJEMPLO 15-1 Solucion 15-1 nrodvecién | 6a do.con los niveles de menor valor y siguiendo de dosen dos con cada par sucesivo, hasta que s6: lo quede un ni nero. De aqui en adelante, en este capitulo se supondrii que todos Ios niveles es- ‘iin en la “ref: 20 ,4Pa” a menos que se indique de otra manera, Qué nivel de potencia de sonido r dB y 75 dB? lta de la combinacidn de los siguientes niveles: 68 dB, 79 Este problema puede manejarse convirtiendo las lectuiras a niveles de potencia del sonido, su- mandolos, y convirtiéndolos de nuevo a decibeles. 10 log > 15+ 107 + 497200 = 10 tog (117 365 173) = 80,748 Redondeando al niimero entero mas cercano, se obtiene una respuesta de 81 dB ref: 20 Pa. Una técnica de soluciGn altemativa utilizando Ia figura 154 comienza por seleccionar los dos niveles mas bajos: 68 y 75 dB. La diferencia entre esos valores es 75 — 68 = 7.00. Utilizan. do la figura 15~4 se traza una linea vertical desde 7.00 sobre la abscisa hasta intersectar con la curva. Una linea horizontal razada desde la interseccién hasta la ordenada nos da alrededor de 0.8 dB. De esta manera, la combinacién de 68 dB y 75 dB dla como resultado un nivel de 75.8 dB. En el siguiente diagrama se nuestra lo anterior y el resultado del cdlculo, Ceo Clasificacién del ruido Cirevites de ponderacién. Debido a que las cazones por las que se mide el ruido suelen i n itima inst | interesa mas la reaccién humana ante el sonido que sonido como fen eno fisico. Por ejemplo, no puede tomarse el valor inicial del nivel de poten: cia de un sonido como sefial de su fuerza porque su frecuencia (0 tono) tiene algo que ver con lo fuerte que suena. Por esto y otros motivos, a menudo es itil conocer algo con respecto a la fre ‘cuencia del sonido que se ests midiendo. Aqui es donde npare [1]. Los eireuitos de ponderacién son dispositivos electrénicos de filtrado colocados dentro del medidor, con el fin de atenuar ciertas frecuencia. Ellos permiten que el medidor del nivel sono 10 (figura 15-5) responda mds ante algunas frecuencias que ante otras que dafian algo como el of do humano. Los encargadlos de elaborar la normatividad actistica han establecido tres c ticas de ponderacién: A, B y C. La principal diferencia entre ellas radica en que las frecuencias muy bajas son filtradas de manera muy estricta por el circuito A, de forma moderada por el cir cuito B y apenas un poco por el cireuito C. Por lo tanto, si el nivel sonore del nuido medido es mucho més elevado en el circuito C que en el A, es probable que una gran parte del ruido sea de a frecuencia de distribucién de un ruido (y las ), es necesario utilizar un analizador de sonido, Pero si no puede del sonido utilizando con inteligericia los circuitos de ponderadTon de un medidor det nivel sonoro, La figura 15 1 Jos circuitos de ponderacién baja frecuencia, Si en verdad desea conocer Imediciones mis serias lo hac adquirir uno de estos dispositivos, puede averiguar algunas cosas sobre la frectenc! 6 muestra las caracteristicas de respuesta de los tres circuitos basieos, como lo sehala la especiticacidn $1 4-1971 del American National Standards Institute (ANSI). Cuando se utiliza un circuito de ponderacién, el medidor del nivel sonoro suina o resta electrénicamente el642 | copinlo 15. Contaminocién por vido FIGURA 15-5 ‘Medidor de precision de! | nivel sonoro.(Cortesia de Larzan Davis, Ie] imero de decibeles detallado para cada una de las frecuencias que se muestran en ta tabla 1 al verdadero nivel de presién sonora en esa frecuencia, Luego, mediante la suma logaritmica, st ma todos los ntimeros resultantes con el fin de proporcionar una sola lectura. Se dice que las le turas tomadas cuando se esté utilizando un circuito mas que veles de sonido”. Las unidades de esas lecturas estin designadas en decibeles con siguientes formas: dB(A); dBa; dBA; dB(B); dBb; dBB; y asf sucesivamente, Las notaciones bulares pueden consignar Ln, La, Le ee EJEMPLO 15-2 Se probaré una nueva clase de medidor del nivel sonore con dos fuentes de tono puro que ‘90 dB. Los tonos puros estén a 1 000 y 100 Fiz. Calcule las lecturas esperadas en los circuit ponderacion A, By C Soluci6n De a tabla 15-1 a1 000 Hz, obsérvese que la respuesta relativa (factor de correecisn) de cad de los cireuitos de ponderacién es cero, Entonces, para el tono puro a | 000 Hz, se espera Jecturas en los circuitos A. B y C sean de 90 dB. De la tabla 15-1 a 100 Hz, la respuesta relativa de cada uno de los eircuites de pond cs distinta, Para cl circuito A, el medidor restaré 19.1 dB a la lectura real; para el cin rmedidor restard 5.6 dB de ta lectura real; y para el circuito C, et medidor restaré 0.3 4B, ‘modo, las lecturas anticipadas serfan: Circuito A: 90 — 19.1 = 70.9 071 dBCA) Circuito B: 90 — 5.6 = 84.4 u 84 dB(B) Circuito C: 90 — 0.3 = 89.7 0 90 dBi) En los circuitos de ponderacién A, B y C se midieron los siguientes niveles sonoros: Fuente 1: 94 dB(A), 95 4B(B) y 96 dB(C) 74 dB(A), 83 dB(B) y 90 dB(C)15-1. Inrodesisn | 643 CClasifique fas fuentes como de “frecuencia baja o mediwvalta Soluc A partir de Ia figura 15-6 puede observarse que las lecturas en los cireuitos A, B y C serén mas ccercanas si la fuente emite ruido en el intervalo de frecuencias superior alrededor de 500 Hz. Es- te intervalo puede considerarse de frecuencia media/alta porque no es posible distinguir entre fre- ‘cuencia “media y “alta” utitizando un medidor de nivel sonoro tipo 2. Del mismo modo, se pue- de observar que por debajo de 200 Hz (baja frecuencia) las lecturas en las escalas A, B y C serin ‘muy distintas. Las lecturas procedentes del citcuito A serdn menores que las lecturas provenien- {es del circuito B, y las lecturas de ambos serdin inferiores a las que proceden del cireuito C. Fuente 1: Observe que los niveles sonoros en cada uno de los circuitos de ponderaci6n di fieren en 1 dB. Observando la figura 15-6, parece que el nivel sonoro se encontraré en el intervalo de frecuencia media/alta. Fuente 2: Observe que los niveles sonoros de cada uno de los circuitos de ponderacién di fieren en varios decibeles, y que la lectura del citcuito A es inferior a la del circuito B,y Ia de ambos esti por debajo de ia del circuito C. Observando la ia) parece que el ‘vel sonoro se encontrar‘ en el intervalo de frecuencia media/alta Bandas de una octava. La caracterizacién completa del ruido requiere analizar sus com ponentes de frecuencia o espectr Lo usual es considerar de 8a 11 bandas de una octava? La ta- bla 15-2 muestra Jas bandas de una octava normales y sus frevencias medias geomericas (fe ccuencias de banda central). El andlisis de octava se realiza combinando un medidor de nivel sonoro de precisi6n y un juego de filtros de oct ‘ina ocuva es el itervalo que existe entre una frecuencia duty ef doble dell, Por empl dad una frecuencia de 22 Ha, la banda de una octava va de 22 a 44 He. Una segunda hans de un ota seta de 4 288 He TABLA 15-1 Volores de los circvitos de ponderacién en un medidor del nivel sonoro Frecuencia CurvaA CurvaB Curva Frewencia Curva Curva Curva (48) (Hz) (48) (dB) (48) 143 500 -32 -03 ° n2 630 19 on ° “85 800 os ° ° bi) 1.000 0 ° ° 44 1.250 06 ° 0 30 1.600 10 ° 0. 20 2000 12 on 02 ais 2500 13 02 03 08 3150 12 4 05 05 4.000 10 07 08 03 5000 os a7 13 02 6300 01 19 -20 0. 8000 1 29 30 109 20 ° 10 goo 25 -43 4a 86 13 ° 12.500 -43 61 62 66 08 ° 16.000 66 84 85 48 05 ° 20.000 93 na “2604 | Copinlo 15 Contaminacién por ruido FIGURA 15-6 Corocterisicos de respuesodelostes ccreos de ponderccién = basics : es a spe tiny : menor de roa ANS! e ost TABLA 15-2 Bandos de una odeve \ Intervalo de frecuencia: Frecuencia media Intervalo de frecuencia de la octava ‘geométrica de la octava (Hy (tH) (Ha) | 2-44 a5 1 400-2 800 | 44-98 ss 2.800-5 400 89-175 125 5.600-11.200 I} 175-380 250 11 200-22 400 | 350-700 500 22 400-44 800 700-1 400 1000 | ] A pesar de que un anilisis de bandas de una octava suele ser suficiente para el control det ri | 4doen a comunidad (es decir, idemiticar alos infactores), se requierenandlsis mas refinados pa rael disefio instrumentacién de la accién correctiva, La tercera parte de un anlisis de banda de una actava proporciona una imagen ligeramente ms refinada de la fuente del ruido que un and- lisis completo. Por lo general, esta resolucion mejorada es sufciente para determinar a acca ccorectiva en cuanto a los problemas de ruido de la comunidad. El andlisis de banda estrecha es may refinado y puede involucrar amplitudes de banda inferiores a 2 Hz. Este grado de depurs- im s6lo se justifica en el disefo y prueba de productos, o al mitigarruidos y vibraciones de m- ‘quinariaindustia Niveles promedio de presin sonora. Debido a la naturacza lo bel, el valor promedio de una serie de mediciones del nivel de presin sonora no puede calcu se de manera normal. En su lugar se debe emplear la siguiente ecuac 1, = 20108. > 10% oO (15-13) ia donde Zp = nivel promo de presi sonora (en JB re: 20 uPi N= niimero de mediciones 1, = los j-6simos niveles de presion sonora (en dB ref: 20 Pa) Fa12,3, SN151 Intedvecisn | 645 Esta ecuac i €s igualmente aplicable para los niveles de sonido en dec de emplearse para calcul plazan con nimeros 10, EJEMPLO 15-4 —Calcule el nivel sonoro medio de las cuatro siguientes lectutas (todas en decibeles): 38, 51, 68 y 7B, beles (A), También pue jveles promedio de potencia sonora, silos factores de 20 se r Soluci6n Primero se calcula ta suma: So = 10°89 4 10151 4 19182 4 p98 oS 1.09 x 108 Ahora se completa el caleulo: 200g 102 * 10" 68.7, 0 69 dBA El promedio aritimético directo serfa de 58.7 0 59 4B, Tips de sonido. Los patrones de ruido se describen de manera cuantitativa por medio de alguno de los siguientes términow: estado estacionario o continuo, intermitente, ¢ impulso 0 npacto, EI ruido continuo es un nivel sonora ininterrumpido que varfa menos de $ 4B duran- te el periodo de observacin. Por ejemplo, el ruido procedente de un ventilador doméstico, El +uido intermitente cs un ruido continuo que perdura y se interrumpe por més de I s; el que pro «duce la fresa de un dentista seria un buen ejemplo de este tipo de ruido. Al ruido de impulso 1o ‘caractetiza un cambio de 40 dB o més de la presién sonora dentro de un periodo de 0.5 s, con una Ate z & ficultad en la comunicacién que se puede esperar con distintos niveles de ruido de fondo [7]. Ahora es més conveniente hablar en términos de niveles de ruido de fondo ponderados en A y de la calidad de la comunicacién hablada (figura 15-18) eo EJEMPLO 15-5. Considere el problema de un emisor en una zona silenciosa que desea hablarle a un receptor que ‘maneja tun camién de 4.5 Mg y se encuentra a 6 m de distancia. El nivel de sonido en la cabina ‘del cami6n es de alrededor de 73 dBA, Soluci6n En la figura 15-18 puede verse que para ser escuchado tendré que gritar muy fuerte, No obstante, sise mueve alrededor de 1.0 m, podré utilizar su nivel de vor “esperado”, es decir, el nivel de vor. Tigeramente elevado que todo mundo emplea normalmente ante una situacidn ruidosa. Se puede observar que a distancias poco comunes en salas y salones de clase (4.5 a 6.0 m), tun nivel de fondo ponderado en A debe estar debajo de unos 50 dB para una conversacién not- Molestia La molestia por nuido es una respuesta a la experiencia auditiva. La molestia se basa en la natu: raleza desagradable de algunos sonidos, en las actividades que el ruido perturba o interrumpe, en las reaceiones fisiolégicas ante el ruido y en las respuestas al significado de los “mensajes” trans- portados por el ruido [8]. Por ejemplo, un sonido que se escucha durante la noche tal vez. sea ms molesto que aquel que se escucha de dia, igual que aquel que varfa puede serlo més que aquel que nolo hace. Un sonido parecido a aquel que causa disgusto y que quizé parezca amenazante puede resultar especialmente molesto, Si un sonido que ya se conoce se aplica de manera descuidada y no se elimina ripido puede ser més molesto que el que se aplica de manera temporal y deplorable. Un sonido cuyo origen es visible puede resultar mis molesto que uno cuya fuente no queda a le vista. Un sonido nuevo puede ser menos molesto. Un sonido que forma parte de alguna cuestién politica local puede suscitar una molestia especialmente alta o baja [9]. El grado de molestia y el hecho de que ésta origine quejas, rechazo 0 acciones en contra de tuna fuente de sonido existente o futura depende de muchos factores. Se han identificado algunos de ellos y se ha evaluado su importancia relativa. Las respuestas ante el ruido de aeronaves ha recibido la mayor atencién. Sin embargo, existe menos informacién disponible relacionada con las respuestas a otros ruidos, como los del transporte terrestre y la industria, asi como los proce: denies de actividades recreativas [8]. Muchos de 1os sistemas de clasificacién © prondstico del ruido que existen en la actualidad se crearon"tratando de predecir las reacciones molestas. Estampidos s6nicos. Un ruido de especial interés con respecto ala molestia es el llamado ‘estampido sénico o, de forma més adecuada como se veri, estampidos sSnicos,FIGURA 15-19 Estompidos sonicos provecados por e! conjunto de ondas de pros y popa durante el ‘movimiento de un velo supersinico 15-2 Elector del rwido en las personas | 655. = eccca steko wees a! ! E1 flujo de aire que rodea una aeronave w otro objeto cuya velocidad supera la del sonido (su- persdnica) se caracteriza por la existencia de discontinuidades en el aire conocidas como onda de choque. Dichas discontinuidades son resultado del choque sibito de un objeto impenetrable con claire, A velocidades subsénicas el aire parece estar sobre aviso, asi, comienza su movin hhacia fuera antes de que legue el borde frontal. Sin embargo, a velocidades supersénicas el ai que esté frente a la aeronave permanece sin perturbacidn, y el impulso stbito del borde frontal {genera una regién de sobrepresién (figura 15-19), en la que la presiGn es superior a la atmos- {érica, Esta region con sobrepresiOn se mueve hacia afuera con la velocidad del sonido, lo que ‘genera una onda de choque con forma c6nica denominada onda de proa que cambia la direccién del flujo de aire, La popa de la aeronave proxtuce una segunda onda de choque, la onda de popa, yy se relaciona con una regidn en Ia que la presién es inferior a la normal. Esta discontinuidad de baja presién provoca que el aire situado detras de la aeronave se mueva de lado. AA llegar al observador, estos importantes cambios de presi6n se experimentan en el ofdo ‘como las ondas de choque de proa y popa. Cada una de estas desviaciones de presién produce la sensacién de un sonido explosivo [10]. Obsérvese que la onda de presi6n, y por lo tanto el es tampido s6nico, existe siempre que Ia aeronave va a una velocidad supers6nica y no “justo ‘cuando rompe Ja barrera del sonido”. Tanto Ia sonoridad del ruido como el efecto sorpresivo del impulso (lo hace “brine: cconsideran muy molestos. Al parecer, nunca nos acostumbramos a esta clase de ruido. En el es ppacio aéreo estadounidense esta prohibido el vuelo supersénico de aeronaves comerciales. El ‘vuelo supersénico de aeronaves militares se restringe a dreas casi deshabitadas. Interferencia con el suefio La interferencia con el suefio es la categoria especial de molestia que ha recibido més atenciGn y ‘estudio [11] Casi todas las personas se han despertado o no han podido conciliar el suezio gracias a sonidos fuertes, extrafios, amenazantes 0 molestos. Es muy comin despertarse debido a la alarma de un reloj 0 un radio-reloj. Aunque también parece que es posible acostumbrarse a los sonidos y seguir durmiendo mientras transcurren. Es posible que los sonidos de! medio slo per turben el suefio cuando no son familiares. De ser asf, la perturbacién del suento sélo dependeria, de la frecuencia de los sonidos inusuales o dasconocidos. La experiencia cotidiana también su- iziere que el sonido puede ayudar a conciliar el suenio y, posiblemente, a conservarlo, La trangui- lizante cancién de cuna, el continuo zumbido de un Yenuiador o el ritmico sonido de la nave~ ‘gacién pueden servir para inducir a la relajacién. Ciertos sonidos continuos pueden servir como luna sombra actistica y enmascarar aquellos perturbacdores y transitorio.656 | Copinio 15 Contaminacién por vido FIGURA 15-20 fects del vido breve sobre el sveRo. [Fuente J D. Mller (US. Environmental Protection ‘Agency, pblicocion ‘im. NTI 300.7), ‘Washington, DC: U.S, Government Printing Office, 1971.) 4, | _ Deserar pron | 10} — Seon oka —— je cit pameee % A eras eco : 30. nee 30 ruidos” | Dept ttn SK Las angcdotas comunes sobre Ia perturbacién del suefo sugieren una complejidad atin ‘mayor. Una persona de campo puede tener dificutades para dormir en un érea urbana ruidoss ‘Una persona citadina puede sentirse perturbada por el silencio al dormir en un érea tur Yy {.gémo es que un padre puede despertarse ante un ligero gemido de su hijo y dormir durante waa tormenta eléctrica? Todas estas observaciones sugieren que las relaciones entre la exposicién al sonido y la ealidad del suefio nocturno son muy complejas Se han estudiado con mayor amplitud os efectos de los ruidos retativamente breves (alrede- dor de tes minutos 0 menos) en el suetio de una persona. Por lo general el sonido se presenta de forma muy espaciada a lo largo del period de suetio de 5 a 7 horas. La figura 15-20 muestra un resumen de algunas de esas observaciones. Las lineas punteadas son curvas hipotéticas que re presentan el porcentaje de despertares en condiciones en las que el sujeto es un adulto joven que descarisa de manera normal y que se ha adaptado durante varias noches a los procedimientos de un laboratorio silencioso. Se le ha indicado que presione un bot6n que tiene asu alcance para dicar que desper, y se le ha motivado en forma moderada para despertar y responder al rida Mientras estin en sueio ligero, los sujetos pueden despertar ante sonidos que se encuentan entre 30 y 40 dB por encima del nivel en el que pueden detectarlos cuando estin conscienes alertasy atentos. Cuando estan en steRo profundo los estimulos pueden tener de 50 a 80 dB pat encima del nivel al cual pueden detectarlos individvos conscientes, alertas yatentos antes de que 88 dB NP] [exeroe) Supera 65 dBA 8 horas cade 24 horas Discrecionalded: normalmente imaceptable Sonidos fvertosy repeitvos en el sitio ‘CNR zone 2, NEF zona B(enterne aeropuerios ge 74-88 dB INP) (enterior) No supera 65 dBA por més de 8 horas cada 24 horos Discrecionolidad: normlmente ‘ocepreble ne 62-74 dB (NP) exterior) No supera 45 d84 por més de 30 minutos cada 24 horas Acoptable ‘ONR zona |, NEF zona A (entorne aeropuertes) typ < 62.48 [NP) (exterior) TRANSMISION DEL SONIDO EN EXTERIORES Ley del cuadrado inverso = Si una esfera de radio® vibra con una expansin y contracekén radial uniformes, las ondas sono ras se radian desde su superficie de manera uniforme. Si a esfera se coloca deal forma que ls ‘onus sonoras no se reflejen en direccin de la fuente, y si el producto x® (donde x es el mimeroCopitlo 15 Contaminacion por ride 664 soo OF op, jane je ve ‘opcynas ep sy od owes olog ewesoq o} 09 soc 122 eppuarepait 2] o10d ounow Janu un sooyyvep! opooycucs syns apand Sse. NgeHFOP OL 02 . soueno| { onyn> 9p axon, OL ou ° 04 a ° soaypaoss soay 0 ou ss ss or wv sonyoonp3 0 7 ss $s sv v sepcsou 0L oe . OL oe . yousapuy ‘ vs uu! vppoyedsuoy, 0L 0 . 0 7 Jpp.0wep a ov ° ou ox eee ose ss ss sv sv 80190 soquie_BAUIpAD POPE — s0}20J S0quID —_OAWIpAD PBPINDD OP IPEW ‘op Bujues ua opipugd ap pjues “op paues ua —_opipupd ap Bj uo> sefojeid pimg uahosopituey —epuaioyowy) seBoleud bing uaPBIEpysUeD —opuesays614) suopexe aq TE easyer ta me. ig ~~ Spansepe popunBor 2p uoBsow un uoo soo1|qnd sojsaUEIg A pnjos 0| s0Be}0:0 1nd ojsinbos owo> opodyiuep! 7 jonuo DiBJ0U0 ap O1pewioy 9-S1 VIGWE ee a re15-5. Tronsmisién del snide en exteriores | 665 de onda) es mucho menor que 1, entonces Ia intensidad sonora a cualquier distancia radial r de la esfera es inversamente proporcional al cuadrado de la distancia, es decir: 4 i=] (15-16) donde I = intensidad sonora (W < m7) W-= potencia sonora de la fuente (W) sta s la ley del cuadrado inverso. Explica la porcidn de la reduecién de intensidad sonora con Ia distancia debida a ta diverzencia de las ondas (figura 15-27), En una fuente lineal, como una carretera o una via férrea, la reduccién de intensidad sonora es inversamente proporcional a ren lugar de serlo a. Desde un punto de vista préetico, es complicado, sino es que imposible, me- dir la potencia de la fuente. En tales casos se mide el nivel de presin sonora a tna distancia o- nocida de la fuente y luego se utiliza la ley de cuadrado iaVerso o las relaciones de dependencia radial para estimar el nivel de presién sonora para alguna otra distancia. Por la ley de euadrado inverso es posible determinar el nivel de pre 2 1 dela fuente, si se'conoce el nivel de presién sonora, Zen algdn punto més cereano, r nediante | distancia a to(2)? sin Para una fuente lineal es posible determinar el nivel de presién sonora, Lya, a una distancia ‘nde la fuente desde un punto mas cercano, r, , mediante una ecuacién similar. yo = by = 10bog(2) (15-18) Campos de radiacién de una fuente sonora i El cardcter dela irradiacién de ondas a partir de una fuente de ruido eambiaré con Ta distancia a partir de la fuente (igura 15-28) En los lugares cercanos a la fuente, el campo cereano, la velo dad de la partcula esti desfasada con respecto ala presién sonora, En esta fre, Ly varia con la distancia y no obedece la ley de euadrado inverso. Cuando In velocidad de la partcula y la pre- sidn sonora estin en fase, se dice que la localizacin de Ia medicién del sonido estéen el eampo Jejano, Sila fuente del sonido esté en un espacio libre, es deci, no hay superficies reflejantes, en tonces se dice que las mediciones en el campo lejano también son mediciones en eampo libre. Sila fuente de sonido se encuentra en un espacio sumamente relejante —por ejemplo, una habi | tacidn con paredes,techo y piso de acero—, entonces as mediciones en el campo lejano también son mediciones en campo reverberante. Fl 4 28 muestra que Ly no obedece la ley de cuadrado inverso en el cainpo reverberante. Direccionalidad La mayorfa de las fuentes reales no itradian el sonido de manera uniforme en todas ditecciones. Si se fuera a medir el nivel de presién sonora de una banda de frecuencia dada a una distanci {ja de una fuente real, se encontrarian distintos niveles en las diversas direcciones. Si se grafica- ‘ran estos datos en coordenadas polares, se obtendria el patrn de ditecionalidad de la fuente. ca sombreada en el campo lejano de la figunt 15. FIGURA 15-27 lusraciin dela ley de ‘evadkedo inven,666 | Capitulo 15. Conteminacién por ido FIGURA 15-28 Voriocién del nivel de resin sonora en un recinto oo largo del radio rde una fuente de ruido. (Fuente: LL Beranek, Noise and Vibration Control, MeGrow Hil, Noewo York, 1971. Reimpreso con eutocizncién | eee arr ea ga rome a camp EL factor de direceionalidad es la medicién numérica de Ia direccionalidad de una fuente de sonido, En su forma logaritmica se denomina indice de direccionalidad, Para una fuente esfér- ceaesto se define de la siguiente manera: Diy = Lye — Ly 01519) donde L.,g = nivel de presién sonora medida ana distancia r’y un dngulod a partir de una fuen- te direccional que irradia una potencia W hacia un espacio libre de eco (anecoico) (en dB). = nivel de presién sonora debido a una distancia desde una fuente no direccional {que irradia una potencia W hacia un espacio anecoico (en dB). Esta es la misma fuente, pero actuando de la manera ideal que se supuso al exponer la ley del ‘cuadrado inverso, Para una fuente colocada sobre 0 cerca de una superficie dura y plana, el indice de direc cionalidad adquiere Ia siguiente forma: Dl = Ly = Lye +3 (15-20) Se hace una adicién de 3 4B debido a que la medicién se realiza para un hemisferio en ver-de una cesfera, Es decir, a intensidad a un radio, r, se duplica si una fuente irradia hacia una semiesfera ‘en vez de hacerlo hacia la esfera ideal que se ha ulilizado hasta este punto, Todo indice de direc cionalidad es aplicable s6lo para el Angulo al que se midié Lp y solamente pa Ja cual se determin6. ‘Se supone que la distancia desde 1a fuente no cambia la forma del patron de direceionalida, Esto permite aplicar la ley de cuadrado inverso a las fuentes, midiendo sencillamente el nivel de presiGn sonora a la distancia ry a lo largo del angulo directivo de interés. la frecuencia Transmisién por el aire Efectos de las condiciones atmosféricas. El aire isotrépico silencioso absorbe la energa sonora mediante la excitaci y relajaciGn de las molSculus de oxigeno ya temperatuas ‘muy bajas, mediante la eonduccién de calor y la viseosidad del are. La excitaciéa molecular es tuna complejafuncidn de la frecuencia del ruido, la humedad y la temperatura. En términos gene- rales es factible decir que a medida que se reduce la humedad aumenta la absorcin de sonido, ‘Cuando la temperatura aumenta a alrededor de 10 y 20°C (dependiendo de la frecuencia de ut do) se incrementa la absorciGn. Por encima de 25°C disthinuye la absorciGn. La absorcin del so nido es mayor a feeuencias mis altas EI perfil vertical de temperatura trastorna bastante las rutas de propagacién del sonido. Si existe un gradiente térmico vertical superadiabitico, los radios de sonido se arquean hacia aba {se forman zonas opacas al ruido, Si hay inversi6n, los radios de sonido se arquean hacia la tie- ra, Esto tiene como resultado un aumento del nivel sonora. Estos efectos son insignificantes a distancias cortas, pero pueden superar los 10 dB distaneias superiores a 800 m,15-5 Tronsmisién del sonido on exteriors | 667 De manera similar, los gradientes de velocidad del viento trastornan la manera de propaga 1 es decir, la distancia desde la fuente es grande en comparacién con su dimensién caracterts tica; y 2)8/d <& r/8, es decir, a relaciGn entre el tamano de la fuente y la longitud de onda del sonido en el medio es pequeda en comparacidn con la relacién entre la distancia desde la fuente ysudimensi caracterisica, Hay que recordar dela primera condicién,quer/ >>| 6a Sif lentes por 16 tant Oh <3 oO Un valor der/6 > 3 es una aproxim; La ecuaci6n de la fuente puntual basica es: L i 1owe(™) — Ae (15-21) donde Ly cl nivel de presin sonora (NPS) deseado, con un Ja fuente (4B) Lyi = el NPS medido, con un sngulod y una distancia ry desde la fuente (4B) n= distancia desde la fuente hasta las mediciones Lp y Ly2, fespectivamente ‘Ae = atenuacién para la distancia r> — rj (4B) lo y una distancia ry desde Con excepcién del titimo término (A.), esta es la ley de cundrado inverso, El término Az es la ate- nuacién que excede la divergencia de onda, Es producto de las condiciones atmosféricas y sus unidades son los decibeles. El término A, se puede descomponer en seis términos, de la siguiente manera [17] ‘Aq: = efecto de la diferencia en el valor de pe desde 400 rayls cuando Ia temperatura y la pre- sidn barométrica ambientales difieren de manera notable de los valores que hacen pc = 400, por ejemplo: 38.9°C y 101.325 kPa, Sus unidades son los decibeles. (1 rayl = 1N-s:m?) ‘Aa = atenuaciGn por la absorcién del aire (1B) ‘Aq = atenuaciGn por lluvia, aguanieve, nieve 0 neblina (dB) ‘Ags = alenuaci6n por barreras (4B) ‘Acs = alenuaci6n por hierba, arbustos y drboles (dB) ‘Acs = atenuacin y fluctuaciGn debidas a los gradients de viento y te cia atmosfétiea y alas caractristcas del suelo (dB) iperatura, ta turblen- Elefecto de la diferencia enc de 400 rayls se puede calcular determinanclo primero el cam- bio de la densidad(p) debido a los cambios de temperatura y presi6n (véase “Leyes de los gases” en el capitulo 2). El efecto de los cambios de temperatura en la velocidad del sonido (e) se pue~ de calcular utilizando la ecuaci6n 15-6. Luego se calcula la atenuacién total, Ag, dela siguiente 7 (15-22) no de Axi es +. Por lo tanto, los valores positivos del lado derecho de Ta ecuacién 15-22 sir- ven para reducir L;0 ,y los negatives para aumentatlo.668 | Capitulo 15. Contominacién por rida FIGURA 15-29 ‘Avenuocion en exces0 0 sotovento; Ay (Fuente Beranek, Nofse and Virtion Conta Reimpreso con cutorizacién } En Estados Unidos, la Society of Automotive Enginners publics los resultados de pruebas de laboratorio acerca de los efectos de la temperatura y la humedad sobre la atenuacién del sonido, Agen el intervalo de frecuencia de 1.25 a 12 500 Hz, para temperaturas entre —10 y 30°C, y hu- medades relativas entre 10 y 90% [18}. Para una temperatura de 20°C se puede utilizar la siguien: te formula [19]: raion 529 on gous de Seid te tana dai cscs vn yeep ta) 4 = humeda relative (2) Tacsptouimeenssce (20 Gh ge onde tena sua sani Ay ee tanets 15-24) 40> TPA ‘ donde a= atenasin a 20°C y = 504 dol eouacién 15.23 (8) B=4 x 10 para TC) AT=T-20°C T = temperatura (en °C) La atemuacién en exceso causada por luvia, niebla, neblina, aguanieve y nieve no se ha es tudiado mucho. Con niebla, A-s es del orden de 0.5 x 10-* dB - m~" y, en general, suele consi derarse como cero para las estimaciones conservadoras, [La atenuaci6n causada por barreras (A.s) eS una compleja funcién de la extensién de la ruta ¥¥ de la longitud de onda de! sonido. Este tema escapa al aleance de este text. Noes facil generalizar los datos relativos a la absorcidn por hierba, arbustos y drboles (Acs). Las atenuaciones varian desde cero hasta 0.30 dB - m~!. Este andlisis también se encuentra fue- ra del alcance de este texto, Los efectos del viento y la estabilidad (Ag) se tratan por separado con los receptores a bar. Jovento y sotayento. Para el caso a sotavento se utiliza a figura 15-29 para calcular Ace. Para el caso a barlovento, se consideran una condicién noctuma y dos diurnas (tabla 15-7). La cantidad Xq es Ia distancia estimada entre la fuente de ruido y el Kimite de la zona opaca (figura 15-30). Es aqui donde la defleccién de las ondas sonoras por viento y temperatura comienza a entrar en jue 0. Una vez determinado el valor de Xo, se puede utilizar la figura 15-31 para seleccionar el va- lor de atenuacin, IeXrimee'y xi 4 64 2 4kwe se 2 axurs Bat ot tec fester ‘Att de i fre osm ‘Aura de epee am Dasara feeme receptor . Por lo tanto, el valor de Aq en res igual al valor en rj, y la atemnaci6n para la distancia 72 ~ ri es cero; es decir, Ae) = 0.0 La alenuaci6n por ab- sorcién del aire se calcula directamente con la ecuacién 15-23, con la distancia r> —n, siendo 200 ~ 50 = 150m. 19-82 20077150) Aa = TAX a =0224B670 | Capivlo 15. Contaminacisn por ruido Se supone que Aci Acs y Aus Son igual a cero por las razones que Se observan en el texto. Lego de calcular la cantidad de la abscisa se puede determinar la atenuacién, Acs, hacia sotavento a par- tirde la figura 15-29. Observe que se supone que la medicidn 2 50m se tom6 en las mismas eon- diciones que para el prondstico a 200 m. Para Jax * F = (1.000 H2(50 m) = 5.0 x 108m st y-de la figura 15-29, se encuentra que Ags es 0 dB. Para rs, | J XP = (1.000 H7)(200 m) = 2.00 x 10% ms! y Aeg = 2.dB de acuerdo con Ia figura 15-29. Entonees, el valor resultante de r2 — rj es Aw =2=0=2dB Con especto al caso a sotavento se debe comenzar con la fabla 15-7. En el enunciado del proble- ‘ma se ve que se trata de una despejada tarde veraniega. Por tanto, se puede suponer un perfil de | temperatura baja, y puesto que Sm -s~! se encuentra dentro de los Kites de le abla, Xo = 75m. Con velocidades del viento inferiores, la zona opaca desaparece en una gran distancia y quiz pueda ignorarse para todo propésito prctico. Con velocidades del viento mayores, el silbido de viento mueve répidamente a Xo hacia la fuente. Con Xo= 75, se calcula r/Xo para r yr por separado, y se toma la diferencia en los val tes de Ase ! Para, r 30 = 2087 Xo 78 | y de la figura 15-31, Ag = 0. Para rs, i | y Ass = 25 dB, de acuerdo con la figura 15-31. El valor resultunte es: Asp = 25-0 = 2543 Y, laatenuacion tot a sravento es Yo =0402240404042 = 22248 Y la atenuacin toal a barlovento es Yo =0402240+040425 252268 Utilizando la ecuaciéa L 1, e1 NPS a sotavento es oo 10ng(2") = 75.74, es decir 76 dB a | 000 Hz L E] NPS a barlovento es := 52.74, 0 sea 53 dB en 1 000 He Resulta evidente que es mucho mejor estar a barlovento, Obsérvese que si se quisieran estimar Leg Law La, ¥ asi sucesivamente, tendrfan que caleularse los Valores de Ly: pata cada media geo- ‘métrica de la banda de octava de frecuencia y luego sumiarlos mediante la adicién de decibeles. 15-6 PREDICCIONES DEL RUIDO DEL TRANSITO Prediccién Log En Canadé, e! Ontario Ministry of Transportation and Communications definis una ecuacién pa a predecir el ruido del trénsito basada en el concepto de Loy [20]. La ecuacién empirica que de- finieron es la siguiente: Lug = 42.3 + 10.2log(V, +6¥) — 13.9 log D + 0.138 (15-25) donde L., = equivalencia de energfa del nivel sonoro durante | h (dBA) Ve = volumen de automéviles (s6lo de cuatro ruedas) (vehiculos -h-') V; = volumen de camiones (con seis ruedas 0 mis) (vehfculos - h) D = distancia desde el borde del pavimento hasta el receptor (mi) = velocidad promedio det flujo del trénsito durante 1h (km -h!) Este ecuacién no es vilida pars obsticulos, Se dispone de una nomogritica para considerarlos. Prediccién Lin EI método de Ontario es una extensién directa de la metodologta Lay, que permite el célculo de Lea. EI modelo modificado tiene la siguiente forma: Lig = 31,0-+ 10.2 log{ADDT + %T ADDT/20} — 13.9 log D + 0.135 (15-26) donde Lig = tiene un nivel sonoro equivalente ponderado en A durante un periodo de 24 h, con una ponderacién de 10 dBA aplicada a 22:00-07:00 h (en dBA) ADDT = trfico diario promedio anual (vehiculos - dia") ‘%T = porcentaje promedio de camiones durante un dia comin (%) Este eeuacisn, al igual que la 15-25, no toma en cuenta los obsticulos 15-7 CONTROL DE RUIDO Concepto fuente-ruta-receptor Sise tiene un problema de ride y se quiere resolvero, es preciso descubir algo acerca de qué lo «std produciendo, de donde proviene, eémo viaje y qué puede hacerse al respecto. Un método di recto consist en examinarel problema en téminos de sus res elementos bsicos; es decir, cl so- nido surge de una fuente, viaja por una ruta y afecta al receptor o escucha [21] Lafuente puede er uno 0 cualquier nimero de dispositivos mecdnicos que irradian ruido © energia vibratora, Esta stuacién se presenta cuando, en un momento dado, varios aparatoso ma- suds métodos no hayan podide reducir el nivel de ruido hasta niveles aceptables. Los dispositivas para protecci6n de ofdos se deben usar mientras se operan podadoras, moledoras, martillos ed Iiticos y cuando se disparan armas de fuego a corta distancia del blanco. Se debe observar que nuacién,Repaso del copilo | 677 Jos protectores de oidos interfieren con Ia comunicacién hablada, y en algunos casos pueden ser lun peligro en los lugares donde las advertencias sonoras son parte rutinaria de las operaciones (por ejemplo, ;FUERA ABAJOOOO!). Un moderno dispositivo destructor de ofdos es la mini ‘adiograbadora que utiliza audifonos, Se trata de una cubierta “inversa”, en la que se di tos niveles de ruido al ofdo, sin atenuacidn. Si se puede escuchar la radiograbadora de alguien, sa persona se esté sometiendo a niveles de ruido que superan jlos 90 a 95 dBA! REPASO DEL CAPITULO Una vez que se termine de estudiar este capitulo, se debe ser capa de hacer lo siguiente sin ayu- da de este libro de notas: 1, Define la frecuencia, con base en un diagrama de 1a onda arménica que ha trazado, y esta- blezca sus unidades de medida (es decir, hertz, Hz). 2. Establezca la unidad de medida basica utilizada para medir la energ/ decibel, dB) y explique por qué se utiliza 3. Defina el nivel de presidn sonora en términos matemitico sonora (es decir, el Prt NPS = 20 log Explique por qué en un medidor de nivel sonoro se utiliza un circuito de ponderacign 5. Enumere los tes circuits de ponderacién més comunes y grafique sus curvas de respue: tade frecuencia relativa. (Frecuencias etiqueta, es decir, 20, | 000 y 10.000 Hz; y res puesta relativa, es decir, 0, ~5, ~20 y —45 dB, como en la figura 15-6) 6. Distinga entre una fuente ruido de frecuencia media-alta y una fuente de baja frecuencia, ccon base en las lecturas de las esealas A,B y C. . Explique el objetivo de los andlisis de las bandas de una octava, 3. Distinga entre el ruido continuo, intermitente y de impulsos. 1. Grafique las curvas y rotule los ejes de los dos tipos de ruido impulsive més comunes. ). Trace una curva de Fletcher-Munson, rotule los ejes y explique lo que describe la curva, Defina fon 2. Explique el mecanismo por medio del que se produce el dao auditivo. Explique qué es el nivel del umbral de audicién (NUA). I. Defina presbiacusia y explique por qué se presenta . Distinga entre corrimiento temporal del umbral (CTU), corrimiento permanente del um- bral (CPU), y trauma aciistico con respecto a lo que causa la pérdida de audicién, dura cin de la exposicién y potencial de recuperacién. 16. Explique por qué un ruido de impulso es mas peligroso que un ruido estable. 17. Expliqoe la relaci6n entre la duracion permisible de exposici6n al ruido y el nivel perm sible para la proteccién auditiva; es decir, los erterins de riesgo de dai. 18. Mencione otros cinco efectos del ruido, ademés del dato auditivo. 19. Enumere los tres elementos basicos susceptibles de alteracién © modificacién para resol ver un problema de ruido. Con la ayuda de este texto, debe tenerse la capacidad de realizar lo siguiente: Calcule el nivel de presién sonora resultante de la combinacién de dos o més niveles de presién sonor 2. Determine los niveles sonoros ponderados en A, B y Ca partir de lecturas de banda de una octava. 3. Calcule eI nivel sonoro medio de una sarie de lecturas de nivel sonoro, 4, Calcule las siguientes estadisticas de niido, si cuenta con los datos apropiados: Ly 0 Log Determine si un nivel de ruido sera o no aceptable, dada tna serie de medi ablas 15-3, 15-5 y 15-6. ones y los criterias mencionados en I678 opie 15. Contaminacién por ride 15-1 15-2 15-3 15-4 15-5 15-6 15-7 15-8 15-9 15-10 15-11 6. Calcule et nivel sonoro en el lugar del receptor, luego de su transmisién por la atmésfera. 7. Estime el nivel de ruido (Lag 0 Lu) que cabria esperar para una configuracién de camino dada y un patron de trinsit. PROBLEMAS Un edificio ubieado cerca de un camino tiene 6.92 m de altura, {Qué tan alto es el edficio en términos de Jas longitudes de onda de un sonido de $0.0 Hz? Supongn que In velocidad de sonido es de 346.12 Respuesta: Una longitud de onda Resuelva de nuevo el problema 15-1, ahora para un sonido de S00 Hz, si a temperatura es de 25.0°C. Determine la sum dels siguientes nivelessonoros (todos en decibeles): 68, 82,76, 68,74 y 81 Respuesta: 85.5 u 86 dB Un motocictista estécalentando su moto de careras en un cireuito & cerca de 200 m de un medidor de nivel sonoro, La lectura en este dispositive es de S6 dBA. ;Qué lectura del medidor cabria espera si se le une ran otros 15 motociclistas cuyas motos tuvieran las mismas caracterisicas de emisin de sonidypnen {que las fuentes se pueden trata como fuentes puntuales ideales localizadas en el mismo punto, Un agente de tinsito ha tomado las siguientes lecturas con su medidor de nivel sonoro. 1a fuente de ri do es un emisor predominante de frecuencia baja © media? Lecturas: 80 dBA, 84 UBB y 90 dBC. Respuest La siguientes lecturas se realizaron tras la puerta abierta de un escenario de Opera: 109 dBA. 110 4BB y 111 4BC. cE! cantamte es bajo o soprano? Expliquese como se obtuve la respuesta, Predomina la baja frecuencia ‘Convierta las siguientes mediciones de banda de una octava a un nivel ponderado en A equivalente Frecuencia de Nivel de Freewencia de Nivel de banda central banda banda central (Hy) (apy (Hi) 5 1000 6 2.000 1s 4000 250 8000 500 Respuesta: 85.5 v 86 dBA tiles el espectro de ruidotipico de los automsviles que viajan entre 0 y 60 km - h~! (véase la figura 1S- 25), para determinar el nivel ponderado en A empleando la siguiente media geométrica de ls frecuencas ‘centrales de una banda de una octava: 63, 125, 250, SQ, 1 000, 2.000, 4 000 y 8 008 Calcute el nivel de presion sonora promedio de las siguientes lecturas mediante el promedio aritmético sim ple y mediante el promedio logaritmico (véase la ecuacién 15-13) (ods Ins Iecturas esti en decibeles): 42, 65.71 y 47. :B1 promedio artmético sobreestima 0 subestima el aiuslde presin sonora? Respuesta: =55.00055dB = 61.57. bien 62 0B Resuelva de nuevo el problema 15-9 empleando ahora ls siguientes datos, tas en decibeles: 76,58, 35, 69y 72 En el jana de una casa se obtuvo el siguiente registro de ruido ;Se trata de un vecindaro rlaiva mente sileacioso 6 ruidoso? Determinese el nivel continue de igual energia equivalent.15-12 15-13 15-14 15-15 15-16 15-17 Hor Nivel sonore Hora Nivel sonore a (aBa) ay (aBa) (00-00-0600 2 15:00-17:00 30 (06:00-08:00 45 17:00-18:00 ro (08:00-09.00 50 18:00-00.00 4s (09,00-15:00 a7 Respuestas: Se rata de un vecindaro silencieso, Leg =46.2 0 46 4BA Una inmobiliaria propuso instalar un pequefo centro comercial junio a un drea residential muy wanguila Con base en as mediciones que s¢ muestran em las pequetio whicado en un asemtamiento parecido, ,cabra esperar quejas 0 aeciones smobiliaria? Calcule Loy niente tabla, y que se tomaron en un centro comercial gales en contra de ain Hora Nivel sonore Hora Nivel sonoro wy) (ama) (hy (aBay | (00:00-06:00 2 10:00-20:00 70 (06-00-0800 55 20100-22:00 cy (08:00-10:00 65 2:00-00:00 37 watts) prodicen un nivel sonora de Las dos caldera de petnsteo de una planta de energia de 600 MW {83 dB 4 31.5 Hz, a 180.0-m de los ventiladores de induccign de aire, Determine el nivel de presién sonora & a un dia nublado, cuando la velocidad del viento es de 4.50 m- 5~', la temperatura, sativa de 30% y la resign barométrica de 106.0 KP 488.0 m a barlovento ‘de 20°C, la bumedad Respuesta: NPS en 488.0.m-— 56 dB en 31.5 Haz Et nivel de presin sonora procedente de la celda de prusba de vin reactor para avidin es de 90 dB a 125 He, 4.1 000 Hz a una distancia de 400 m, ;Cusles son los niveles de presiGn sonora a 125 ya 1 000 Hz, 1200 m a solavento durante una despe} tura es de 20:0°C, a humodad relativa de 50.0% y la presiGn buromética de 103.2 KPa? tarde en Ia que la velocidad del viento alcanza 1.50-m 5-1; la tempera- ‘Suponga un cari ideal de carretera que transporta 1 200 vehiculos por hora, separados de manera hon nea a to largo del camino y determinese lo siguiente: 4) La Separacién promedio centro a centro de los vehfculos para una velocidad promedio de trinsito de 440.0 km fr 'b) El nimero de vehiculos alo largo de 1 km del cari, cuando la velocidad promedio es de 40.0 kmh (6, Blnivol sonoro (4B), a 60.0 m, procedente de | ki de long n 71 dBA en el borde de un camino con 8.0 m de ancho. Suponga que los autos vigjan a una velo. ‘ida de 40.0 km +h, que el sonidos tud de este camino, con automéviles que adia de manera ideal desde una semiesfera, y ue se pueden ‘gnorar las contibuciones ineriores 80.3 ABA ntro = 33.3.m ) Niimero de vehiculos lo largo de un il6metto = 30 vehfculos - km ©) =47.47 048 dBA Respuestas: «) Separacin promedio centro Resuelva de nuevo el problems 15-15 considerand ahora que la velocidad del vehiculo auments a 80.0 km bh! y que fa separacién se aumenta 0 reduce de manera apropiada para mantener 1 200 vehiculos « W! Al preparar una exposicion publica acer adel libramiento que propone para Noniroppo, Michigan a com wacign de las posibilidades que hay de iftingit central dea caretea interestatl. El borde labore una esti sidn municipal de eaminos solicit que se Jas normas de ruido FHA a 75 m de i ‘cuenta a 28.65 m de la linea central Datos para la 1-481 en la Avenida Pianissimo Trinsivo evimadoOe iors eats! Amv 780 porta 88. nh! Calcd cas 60 pron + 83-1 | (hea sec anceps pr sk Taba . Respuesta: Ly 15-18 Determine las posibilidades de infringir las normas de ruido de la FHA en el lado norte de a escuela Fer ‘mata, a 123.17 m del borde de la autopista interestatal Datos para la h481 en a escuela Fermata Transito estimado: Mismo que en la Avenida Pianisimo (problema 15-17) } Caleule ef Ley, sin atenuacién, en ta escuela para el flujo combinado de tréfico. PREGUNTAS PARA DEBATE ‘Clasifique cada una de tas siguientes fuentes de ruido de acuerdo con su tipo; es decir, continuo, intermiten- i {eo de impulsos. (No todas Ins fuentes caben dentro de estas tres clasifcaciones,) ‘rica 6) Acondicionador de aire ¢) Reloj con alarms (tipo cempana) <) Troqueladora eléctrica | 15-2 {£1 siguiente enunciado es cierto 0 falso? Si es flso, corfjase ce manera profunda “Un estampido s6nico aparece cuando una aeronave rompe la barter det sonido.” 15-3 [£1 siguiente enunciado es cierto 0 flso? Si es falso, corfjase de manera profunds, ! “El continuo exceso de ruido provoca dafios auditivos mediante la euptura del estribo. ! 15-4 Aun funcionario de seguridad de la empresa se le pidié que calcul la posbilidad de reducir el tiempo de ! ‘exposicién como método para disminui el daflo auditivo en la siguiente situacidn: | trabajador opera una desbastadora de alta velocidad sobre vigas de acero para una construccién. El nivel de ruido efectivo en el ofdo del operadores de 100 dBA. No puede wilizar dispositivos protecto- res de oft porque debe comunicurse con los dems, {4 Qué cantidad de tiempo de exposicidn se estableceria como limite? LECTURAS ADICIONALES Bell, L. H., Fundamentals of Industrial Noise Control, Hasmony Publications, Trumbull, CT (1973), Beranck, LL. ed, Noise and Vibration Control, MeGraw-Hill, Nueva York (1971), Davis, M. y D. Cornwell. Jntroduction ro Environmental Engineering, 3a. ed, McGraw) i (1998). ] Lipscomb, D.M. A. C. Taylor, Noise Control Handbook of Principles and Practices, Van Nostrand Reinhold, Nueva York (1978), Magrab, E.B., Environmental Noise Control, Wiley, Nueva York (1975). Olishifski J.B. y B. R. Harford, Indusrial Noise and Hearing Conservation, National Safety Council, Chicago (1973) REFERENCIAS 1 ill, Nueva York . A Prine of Nose Massuremen, Geer Radio Company, Concord MA, 1972 2 Chemis. ).D, "Anatomy. pysoon, nd ptolgy of the aren dria Noisé nd Hearing Con seraton 5. Olshiy ER. Hasod ed, National att Cone, Chicega p21 19 | 3. Rtchor Hy W.A. Matin, “Loudness dstnon measement and cleo”, co ura of 4 the Acoustical Society of America, vol. 5, pp. 82-108, 1938, US. Department of Health, Education and Welfare, National Institute for Occupational Safety and } Health, Criteria for a Recommended Standard: Occupational Exposure to Noise, U.S. Government | Priming Oe, Washington, D.C 1972, ! 5. Davis, H., “Effects of high intensity noise on navy personnel” en U.S. Armed Forces Medical Joumel, | vol. 9, pp. 1027-1047, 1958.6. Referencias | 681 Davis, H., “The hearing mechanism", en In Handbook of Noise Control, C. M. Hanis, ed, MoGraw- Hill, Nueva York, p.4, 1957. J. Beranck, LL, Acoustics, MeGraw-Hill, Nueva York, 1954, |. Miter, J D., Affects of Noise on People (U.S. Environmental Protection Agency Publication No, NTID. 300-7), U.S, Government Printing Office, Washington, D.C.,p. 93, 1971 9. May, D.N,, Handbook of Noise Assessment, Van Nostrand Reinhold, Nueva York, p. 5, 1975, 10. Minnis, R.B., “The nature of sound”. en Noise Control Handbook of Principles and Practices, D.M. Lipscomb y A. C- Taylor, eds. Van Nostrand Reinhold, Nueva York, pp. 29-30. 1978. 11, La seccidn sobre imterferencia con el suefo, efectos sobre ef dosempero e inimidad actstica se basa en J. D. Miller, Eifects of Noise om People (U.S. Environmental Protection Agency Publication No. TID 3007), U.S, Government Printing Office, Washington, D.C., pp. 9, 67-69, 1971 12. Cortesia de B & K Instruments, Inc, Cleveland. 13. Burck, W. ef al, Fluglarm, Gutachten erstatet im Auftrag des Bundesministers fir Gesundheitswesen, Geitingen, 1965, 14. US. Environmental Protection Agency, Transportation Noise and Noise from Equipment Powered by 16. 1. 18. 19. ai. Internal Combustion Engines (Environmental Protection Agency, publicacién nim. NTID 300.13), U.S. Government Printing Office, Washington, D.C., p. 230, 1971 US. Environmental Protection Agency, Informasion on Levels of Environmental Noise Requisite 10 Protect Public Health and Welfare with an Adequate Margin of Safety (Envionmental Protection ‘Agency Publication No. $5019-74-004), U.S. Government Printing Office, Washington, D.C., 1974 Magnab, E.B., Environmental Noise Control, Wiley, Nueva York, pp. 4, 6, 1975 Beranek, L. 1, Noise and Vibration Control, MeGraw-Hill, Nueva York. p. 169, 1971 Society of Automotive Engineers, Standard Values of Atmospheric Absorption as a Function of Temperature and Humidity Jor Use in Evaluating Aircraft Flyover Noise (ARPSS6), The Society of Automotive Engineers, Nueva York, 1964, Cremer, L., Raumakustit, Vol. I (Germany), S. Herzl Verlag, Stuttgat, p.2 1961 Hajek, J.J." trafic noise prediction method”, en Environmental Conservation Concerns in Trans portation: Energy. Noise and Air Quality, Transporation Research Record No. 648, Transportation Research Board, National Academy of Sciences, pp. 48-83, 1977, Esta discusin se tome en su mayor parte de R. D. Berend, E. L. R, Corliss y M.S. Ojalvo, Quieting: A Practical Guide 1o Noise Control (National Bureau of Standards Handbook 119), U.S. Department ‘of Commerce, Washington, D.C. pp. 16-41, 1976,