Bres de dos tiempos con admisién por so lenglletas ines lenglietases.un elemento que Py 2 =} SI = 2 1 rn 3 I s er) més comunes de este sistema pueden darse por la ruptura u oxidaci6n de alguna de las ‘Ge acero de la caja o por el cere inadecuado de alguna de las laminas. En caso de que se se oxide alguna de las lengiletas, esta debe desmontarse y reemplazarse aes muy comin y ocasora el mal uncoreiota dea tactic ya que a peat ok al dingo y desrozar el motor. Sel problema es que la lengUeta no cieta bien, la. caja debe} Motores de dos tiempos con admisién por vaivula rotativa La vaivula rotativa se encuentra ya no en la pared del clindro sino en el cérter, entonces cuando la valvula gira abre y cierra la lumbrera. La valvula rotativa va unida al cigiiefial y por lo tanto gira con 61. El uso de vlvulas rotativas en el motor, mejora el barrido de los gases al ofrecer una apertura un ooo mas profongada de las lumbreras. Esquema do admin por vitula rotate BSE El uncionamiento de este sistema puede verse afectado por la entrada de polvo, el movimiento de los rodamientos del cigiiefal o el mal calisrado del espacio entre la valvula rotativa y el carter. Para solucionar esto, hay que utilizar las galgas y hacer el correcto calibrado de espacio radial maximo Permitido entre estos dos tilimos componentes, que serd de 0.10 mm. En los dos primeros casos es necesario usar un fitro de aire adecuado. / Los motores de combustién interma, sean de dos 0 cuatro tiempos, disponen de dos formas de llevar a cabo la gnicién 0 enoendido de la mezcia aire-combustible. La primera de ellas es mediante el encendido provocado en motores de gasolina, y la segunda se da mediante el encendido por comprensién en motores dieselde dos tiempos con admisién por falda del piston usa el pist6n para controlar el del carburador al carter, aunque elo y econémico en su fabricacion, s mayores defectos son que debido tura simulténea de las lumbreras sncia y escape, consume mas © Fito de Aceite (equipo de lubricacién) © Beas de ctnccs © ke ow Les © Extsnor co sont (equipo de Wracin © varie © cuits de ciniros combustible que un motor de cuatro tiempos y una parte de los gases va directamente al escape. Ya explicado el funcionamiento de los motores de gasolina, se parti en adelante a expicar el funclonamiento de los motores diesel. Motor diesel © reve ce ies easbo de combs Oran @ 200: @ 20m02 ce ryeccin (equip de combustbie) @ ciciesa @ciner ce ecote Pa J & SI r a 3 Ay 2 = a