GLOSARIO DE TÉRMINOS

USADOS EN EL AMBITO
MARITIMO

FUENTE:
www.prompex.gob.pe
www.informacionmaritima.com
http://noticias.juridicas.com
 INDICE

A
A granel, 7
Abarloamiento, 7
Actividad Comercial, 7
Actividad pesquera, 7
Actividad petrolera, 7
Actividad portuaria, 7
Actividad turística, 7
7
Administración portuaria integral (API), 7
Administrador portuario, 7
Aduanas, 7
Aforo, 7
Agencia marítima, 7
Agente aduanal, 7
Agente de aduana, 7
Agente general, 7
Agente marítimo, fluvial o lacustre, 7
Alije, 7
Almacenaje, 7
Almacenamiento, 7
Almacenes aduaneros, 7
Altura, 7
Amarradero, 7
Amarre de cabos, 7
Amarre y desamarre, 8
Apilar, 8
Área de desarrollo portuario, 8
Área de operaciones acuática, 8
Áreas de atraque y permanencia de las naves, 8
Armador, 8
Arqueo bruto, 8
Arqueo bruto o tonelaje de registro bruto (trb), 8
Arribo, 8
Arrumaje, 8
Atracadero, 8
Atracar, 8
Atraque, 8
Autoridad aduanera, 8

B
Baliza, 8
Bienes portuarios, 8
Bodega, 8
Boya, 8
Brokers(corredores-aduana), 8
Bulk shipping (envío/embarque a granel), 8
 C
C.F.R. (COST AND FREIGHT), 8
C.I.F. (COST, INSURANCE AND FREIGHT), 9
Cabotaje, 9
Calado, 9
Canal de entrada y salida de naves, 9
Capitán (master), 9
Carga, 9
Carga consolidada, 9
Carga contenerizada, 9
Carga de reembarque, 9
Carga de transbordo, 9 7
Carga de tránsito, 9
Carga especial, 9
Carga fraccionaria, 9
Carga general, 9
Carga general unitizada, 9
Carga general, fraccionada o suelta, 9
Carga líquida a granel, 9
Carga peligrosa, 9
Carga perecedera, 9
Carga pesada, 9
Carga rodante, 9
Carga sólida a granel, 9
Carga total por puerto, 9
Carga valiosa, 9
Cargo por manipuleo en terminal, 10

Ch
CHARTERING BROKER, 11

C
Clasificación arancelaria, 10
Cobertizo, 10
Código IMDG, 10
Combinaciones, 10
Comunidad portuaria, 10
Concesión, 10
Concesión portuaria, 10
Condición full container load (FCL), 10
Condición less container load (LCL), 10
Conferencia marítima de fletes, 10
Conocimiento de embarque, 10
Consignatario, 10
Consignatario de la mercancía, 10
Consolidación de carga, 10
Container yard (CY), 10
Contenedor, 10
Contenerización, 10
Contratación F.I. (FREE IN), 10
Contratación F.I.L.O. (FREE IN, LINER OUT), 10
Contratación F.I.O.S. (FREE IN AND OUT AND STOWED), 11
Contratación F.I.O.S.T. (FREE IN AND OUT AND STOWED AND TRIMMED), 11
Contratación L.I.F.O. (LINER IN, FREE OUT), 11
Contrato de fletamento, 11
Contrato de transporte, 11
Crucero, 11
Cuadrilla, 11

D
Declaración única de aduanas (DUA), 11
Depósito aduanero autorizado privado, 12
Depósitos aduaneros autorizados, 12
Derecho de uso de espacios acuáticos y costeros, 12
7
Desabarloamiento, 12
Desatraque, 12
Descarga directa, 12
Descarga indirecta, 12
Desconsolidación de carga, 12
Despachador oficial, 12
Despacho, 12
Diario de puerto, 12
Documento único de información del manifiesto (DUIM), 12
Dragado, 12
Dueño de carga, 12

E
Economía de escala, 12
Embarcadero, 12
Embarque directo, 12
Embarque indirecto, 12
Empresa de estiba y desestiba, 12
Empresa de transporte o transportista, 12
Escollera, 12
Eslora, 12
Espigón, 12
Estiba, 13
Estructura portuaria, 13

F
F.I.S.L.O. (Free In and Stowed, Liner Out), 13
F.O.B. (FREE ON BOARD)–libre a bordo, 13
Facilidades portuarias, 13
Factor de ajuste de combustible, 13
Factor de ajuste monetario, 13
Faros, 13
Fletado, 13
Flete all in, 13
Flete básico, 13
Fondeo, 13

G
Guía de Remisión, 13
 H
Habilitar, 13

I
Infraestructura de acceso acuático, 13
Infraestructura de área portuaria, 13
Infraestructura portuaria, 13
Instalaciones portuarias, 14

J
Just in time (justo a tiempo), 14
7

L
Lanchaje, 14
Liner terms, 14
Lista Blanca de Naves, 14
Litoral, 14
Longitud de atraque, 14
Lugar de tránsito, 14

M
Manifiesto de carga, 14
Marea, 14
Marina, 14
Mercancía, 14
Mercancía extranjera, 14
Mercancía nacional, 14
Mercancía peligrosa, 14
Milla náutica, 14
Movimiento crucero de pasajeros, 15
Movimiento de exportación, 15
Movimiento de importación, 15
Muellaje, 15
Muelle, 15
Muelle privado, 15

N
Nave, 15
Normas oficiales mexicanas (NOM), 15
Nota de tarja, 15

O
OMI, 15
Operaciones portuarias, 15
Operador portuario, 15
Operadores, 15
Operadores de comercio exterior, 15
Orden de embarque, 15
 P
Paletización, 15
Parihuela, 15
Pasajero, 15
Patio, 15
Pedimento, 15
Pedimento consolidado, 15
Permiso de Trafico, 16
Permiso de Zarpe, 16
Pilotaje, 16
Policía marítima, fluvial y lacustre, 16
Porteador o transportador, 16 7
Practicaje, 16
Prestadores de servicios, 16
Puerto, 16
Puerto de cabotaje, 16
Puerto fijo, 16
Puerto fluvial, 16
Puerto lacustre, 16
Puerto marítimo, 16
Puerto variable, 16

R
Recargo por carga peligrosa, 16
Recinto portuario, 16
Recintos fiscales, 16
Remolcaje, 16
Rendimiento del buque, 17
Ribera, 17
Roll on roll of, 17
Rompeolas, 17

S
SEABORNE TRADE (comercio transportado por mar), 17
Servicio de línea, 17
Servicio de manipuleo, 17
Servicio de transferencia, 17
Servicio house to house, 17
Servicio house to pier, 17
Servicio intermodal, 17
Servicio pier to house, 17
Servicio puerta (DOOR), 17
Servicio puerto (PORT), 17
Servicios portuarios, 17
SHIPBUILDERS (constructo res navales), 17
SHIPOWNERS (navieros o armadores), 17
SHIPPING COMPANIES (compañías de envíos/embarque), 17
SHIPPING INDUSTRY (industria de envíos/embarque), 18
SHIPPING MARKET (mercado de envíos/embarque), 18
Sistema portuario nacional, 18
Sociedad portuaria, 18
Súper estructura portuaria, 18
 T
Tara del contenedor, 18
Tarifa, 18
Terminal, 18
Terminal de almacenamiento, 18
Terminal portuario, 18
Terminal portuario de uso privado, 18
Terminal portuario de uso público, 18
Terminales de lanchonaje, 18
Terrenos ribereños o áreas costeras, 18
TEU, 18
Tipo de carga, 18 7
Tráfico de altura, 18
Tráfico de cabotaje, 18
Tráfico portuario, 18
Transbordador, 18
Transbordo, 18
Tránsito, 19
Tránsito aduanero, 19
Transporte internacional, 19
Transporte interno, 19
Transportistas, 19
Trasbordo, 19
Trimado, 19

U
UNCTAD (Conferencia De Las Naciones Unidas Sobre Comercio Y Desarrollo), 19
Unitización, 19
Uso de amarradero, 19
Uso de muelle, 19
Usuario del puerto, 19
Utilización de la capacidad, 19

V
Valor CIF, 19
Valor declarado, 19
Valor FOB, 19

Z
Zona de actividades logísticas, 20
Zona de almacenamiento, 20
Zona de desarrollo portuario, 20
Zona de fondeo, 20
Zona de influencia, 20
Zona franca, 20
Zona marítima, fluvial o lacustre, 20
Zona portuaria, 20
Zona secundaria, 20
 A
A granel.- es aquella carga que se maneja suelta, sin envase o empaque.
Abarloamiento.- Operación de amarrar una nave a otra que se encuentra atracada a muelle o
fondeada en el área de operaciones acuática del Terminal.
Actividad Comercial.- Cuando las instalaciones portuarias se dediquen,
preponderantemente, al manejo de mercancías en tráfico marítimo.
Actividad pesquera.- Cuando las instalaciones portuarias se dediquen, preponderantemente,
al manejo de embarcaciones y productos específicos de la captura y del proceso de la
industria pesquera.
Actividad petrolera.- Cuando las instalaciones portuarias y marítimas, se dediquen, 7
preponderantemente, al manejo de productos relacionados con la industria petrolera.
Actividad portuaria.- Construcción, conservación, desarrollo, uso, aprovechamiento,
explotación, operación, administración de los puertos, terminales e instalaciones portuarias en
general, incluyendo las actividades necesarias para el acceso a los mismos, en las áreas
marítimas, fluviales y lacustres.
Actividad turística.- Cuando las instalaciones se dediquen, preponderantemente, a la
atención de cruceros turísticos, pasajeros, yates y actividades acuáticas-recreativas
Administración portuaria integral (API).- Sociedad Mercantil quien, mediante concesión
para el uso, aprovechamiento explotación de un conjunto de puertos, terminales e
instalaciones, se encarga de la planeación, programación, operación y administración de los
bienes y la prestación de los servicios respectivos.
Administrador portuario.- Persona jurídica constituida o domiciliada en el país, que
administra un puerto o terminal portuario. El Administrador Portuario puede ser público o
privado.
Aduanas.- Son los lugares autorizados para la entrada o la salida del territorio nacional de
mercancías y de los medios en que se transportan o conducen.
Aforo.- Actividad que consiste en reconocer la mercancía, verificar su naturaleza y valor,
establecer su peso, cuenta o medida, clasificarla en la nomenclatura arancelaria y determinar
los gravámenes que le sea aplicable.
Agencia marítima.- representante en tierra del armador y se ocupa de procurarle los servicios
que el buque necesita.
Agente aduanal.- Es la persona física autorizada por la Secretaría de Hacienda y Crédito
Público, mediante una patente, para promover por cuenta ajena el despacho de las
mercancías en los diferentes regímenes aduaneros.
Agente de aduana.- Persona natural o jurídica autorizada por la Superintendencia Nacional
de Aduanas, que representa oficialmente a los consignatarios o dueños de la carga.
Agente general.- Persona jurídica constituida en el país con arreglo a ley, para actuar en
representación de un Armador u Operador en las actividades de " contratación de carga;
designación de agentes marítimos, fluviales, lacustres y / o empresas de estiba, en los puertos
nacionales."
Agente marítimo, fluvial o lacustre.- Persona jurídica autorizada para intervenir, a
designación del agente general o en representación de la empresa naviera o Armador, en las
operaciones de las naves en los Terminales Portuarios
Alije.- Hacer más ligera la carga de un barco o desembarcarla toda.
Almacenaje.- el guardado de la mercancía en almacenes, patios o cobertizos.
Almacenamiento.- Es el servicio que se presta a la carga que permanece en los lugares de
depósito determinados por la empresa.
Almacenes aduaneros.- Locales abiertos o cerrados destinados a la colocación temporal de
las mercancías en tanto se solicite su despacho.
Altura.- Cuando se atienden embarcaciones, personas y bienes en navegación entre puertos,
terminales o marinas nacionales con puertos en el extranjero.
Amarradero.- Espacio físico designado para el amarre de naves.
Amarre de cabos.- este servicio se presta para sujetar las embarcaciones cuando estas se
atracan a los muelles.
Amarre y desamarre.- Servicio que se presta a las naves en el amarradero para recibir y
asegurar las amarras, cambiarlas de un punto de amarre a otro y largarlas.
Apilar.- Colocar en forma ordenada la carga una sobre otra en las áreas de almacenamiento.
Área de desarrollo portuario.- Espacios terrestres, marítimos, lacustres y fluviales
calificados por la Autoridad Portuaria aptos para ser usados en la construcción, ampliación de
puertos o terminales portuarios, o que, por razones de orden logístico, comercial, urbanísticos
o de otra naturaleza se destinan como tales.
Área de operaciones acuática.- Espacio acuático comprendido entre los muelles de
Terminales con facilidades de atraque directo y los rompeolas artificiales, o entre dichos
muelles y la línea demarcatoria fijada mediante balizas u otros puntos de señalización o el
espacio necesario para el amarre y desamarre a boyas. 7
Áreas de atraque y permanencia de las naves.- Es la franja marítima de 500 metros que
circundan una instalación portuaria a la mar abierta, de penetración o el dársena.
Armador.- Persona natural o jurídica propietaria del buque, o la que, sin serlo, lo tiene en
fletamento. En cualquiera de los casos, es el que acondiciona el buque para su explotación,
obteniendo rendimiento del flete de las mercancías o transporte de pasajeros.
Arqueo bruto.- Es la expresión del volumen total de una nave, determinada de acuerdo con
las disposiciones internacionales y nacionales vigentes.
Arqueo bruto o tonelaje de registro bruto (trb).- Es el volumen total de todos los espacios
cerrados de un buque (sin incluir los tanques de lastre), expresado en toneladas Moorson. Se
utiliza para el cálculo de pagos de derechos, cuotas, pilotaje, peajes, etcétera.
Arribo.- Llegada de la embarcación a un puerto para cargar o descargar, o para evitar algún
peligro.
Arrumaje.- Colocación transitoria de la mercancía en áreas cercanas a la nave.
Atracadero.- instalación donde pueden atracarse las embarcaciones menores.
Atracar.- arrimar el costado de una embarcación a un muelle.
Atraque.- Operación de conducir la nave desde el fondeadero oficial del puerto y atracarla al
muelle o amarradero designado.
Autoridad aduanera.- Es la autoridad competente que, conforme a la legislación interna de
una parte, es responsable de la administración de sus leyes y reglamentaciones aduaneras.

Baliza.- es cualquier señal levantada en una posición visible sobre una costa.
Bienes portuarios.- Obras de infraestructura que se ubican en el interior de los puertos que
sirven indistintamente a todos los que operan en los recintos portuarios, destinados a
proporcionar áreas de aguas abrigadas y a otorgar servicios comunes, tales como vías de
circulación, caminos de acceso, puertas de entrada, servicios higiénicos, etc.
Bodega.- estructura cubierta destinada para guardar mercancías.
Boya.- cuerpo flotante en el fondo del agua, que se coloca como señal o como elemento de
amarre.
Brokers(corredores-aduana).- El corredor de Aduanas es toda aquella persona natural que
auxilia la gestión pública aduanera, y los únicos intermediarios autorizados por el Estado para
actuar por cuenta de terceros, ante cualquier oficina aduanera del país, en la confección,
Refrendo, Trámite de las destinaciones aduaneras y realizar otras gestiones conexas
concernientes a las mercancías.
Bulk shipping (envío/embarque a granel).- Término náutico usado cuando un barco recibe
su carga suelta o a granel.

C.F.R. (COST AND FREIGHT) – costo y flete.- Término por el cual el vendedor asume todos
los gastos de transporte de la mercancía al lugar de destino convenido, pero el riesgo de
pérdida o de daños de la misma o de cualquier incremento de costos, se transfiere del
vendedor al comprador en cuanto la mercancía pasa la borda de la nave, en el puerto de
embarque.
C.I.F. (COST, INSURANCE AND FREIGHT) – costo, seguro y flete.- Término similar al de C
& F pero el vendedor debe, además, suministrar un seguro marítimo contra riesgo de pérdida
o de daño de la mercancía durante su transporte.
Cabotaje.- Todo transporte de carga entre puertos de un mismo país.
Calado.- Es la profundidad sumergida de una nave en el agua. En un puerto es la altura que
alcanza la superficie del agua sobre el fondo.
Canal de entrada y salida de naves.- Espacio marítimo natural o artificial utilizado como
tránsito de las naves, para permitirles acceder a las instalaciones portuarias o retirarse de
ellas.
Capitán (master).- persona con la máxima autoridad en el buque. 7
Carga.- Cargamento o conjunto de efectos o mercancías que para su transporte de un puerto
a otro se embarcan y estiban en una nave.
Carga consolidada.- Agrupamiento de mercancías pertenecientes a uno o varios
consignatarios, reunidas para ser transportadas de un puerto a otro en contenedores, siempre
que las mismas se encuentren amparadas por un mismo documento de embarque.
Carga contenerizada.- Carga manejada en contenedores que se intercambian entre los
modos de transporte.
Carga de reembarque.- Carga de importación manifestada para el puerto de arribo de la
nave, nuevamente embarcada con destino a su puerto de origen u otro puerto.
Carga de transbordo.- Carga manifestada como tal, procedente de países extranjeros, para
otros países o puertos nacionales, transportada por vía marítima o fluvial.
Carga de tránsito.- Carga manifestada como tal, procedente de países extranjeros con
destino al exterior del país.
Carga especial.- mercancías que requieren de un transporte especializado y de un manejo
especial para su traslado. Ej. Papel, gases, maderas, etc.
Carga fraccionaria.- Carga sólida o líquida movilizada en forma envasada, embalada o en
piezas sueltas.
Carga general.- es aquella que se presenta en estado sólido, líquido o gaseoso y que
estando embalada o sin embalar puede ser tratada como unidad.
Carga general fraccionada.- es aquella que se maneja en sacos, cajas, bultos, piezas, etc., la
cual forma pequeños lotes para distintos destinatarios.
Carga general unitizada.- Es la agrupación de un determinado número de artículos para
formar una unidad de embarque para facilitar su manejo. Por ejemplo pallets (tarimas),
contenedores y vehículos.
Carga general, fraccionada o suelta.- Es la carga que se maneja en sacos, cajas, bultos,
pacas, piezas, maquinaria, etc.
Carga líquida a granel.- Líquidos embarcados o desembarcados a través de tuberías y/o
mangas.
Carga peligrosa.- es aquella que puede alcanzar algún daño, por si sola o por factores
externos.
Carga perecedera.- aquella que requiere de condiciones especiales para ser conservada,
cuidando su temperatura, ventilación.
Carga pesada.- mercancías cuyo peso sobrepasa a las que se manejan con equipo
convencional, debe ser transportada en compartimientos especiales.
Carga rodante.- Vehículos de transporte de personas o carga, así como equipos rodantes
destinados para la agricultura, minería u otras actividades, movilizados por sus propios
medios
Carga sólida a granel.- Producto sólido movilizado sin envase o empaque.
Carga total por puerto.- Es la suma de la carga en tráfico de altura y cabotaje que se mueve
por el puerto.
Carga valiosa.- son aquellos artículos que tienen un valor especial. Ej. Metales preciosos,
acciones, bonos, etc.
Cargo por manipuleo en terminal / terminal HANDLING CHARGE (THC).- Corresponde al
costo que aplica el terminal por el manipuleo del contenedor e incluye el movimiento gancho /
terminal y viceversa (depende de la condición del flete).
Clasificación arancelaria.- Es la clasificación de las mercancías objeto de la operación de
comercio exterior que deben presentar los importadores, exportadores y agentes o
apoderados aduanales, previamente a la operación de comercio exterior que pretendan
realizar.
Cobertizo.- espacio cubierto que carece de muros.
Código IMDG.- Es el código marítimo internacional de mercancías peligrosas.
Combinaciones.- De acuerdo a lo mencionado en 3.1 y 3.2 se pueden hacer las siguientes
combinaciones dependiendo si la condición de llenado o vaciado fue debidamente acordada
con el embarque o consignatario.
Comunidad portuaria.- Conjunto de entidades públicas y privadas representativas de la zona 7
de influencia de un puerto que tengan relación directa respecto al desarrollo de las actividades
y servicios portuarios.
Concesión.- Titulo que otorga la Autoridad Marítima para la explotación, uso y
aprovechamiento de bienes de dominio público en los puertos, terminales y marinas, así como
para la construcción de obras en los mismos.
Concesión portuaria.- Acto administrativo por el cual el Estado otorga a personas jurídicas
nacionales o extranjeras, el derecho a explotar determinada infraestructura portuaria o
ejecutar obras de infraestructura portuaria para la prestación de servicios públicos. Supone la
transferencia de algún tipo de infraestructura portuaria de titularidad estatal para su
explotación por parte de la entidad prestadora a fin que la misma sea objeto de mejoras o
ampliaciones.
Condición full container load (FCL).- Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en
el contenedor, por cuenta y responsabilidad del usuario.
Condición less container load (LCL).- Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en
el contenedor, por cuenta y responsabilidad de la línea naviera. La operación antes descrita,
se efectúa en el lugar designado por la compañía naviera.
Conferencia marítima de fletes.- Convenio de colaboración entre líneas marítimas regulares
que tiende a la racionalización del servicio y a la consecución de unas tarifas uniformes y
competitivas.
Conocimiento de embarque.- Documento que acredita la posesión y/o propiedad de la
carga.
Consignatario.- Persona natural o jurídica a cuyo nombre viene manifestada la mercancía o
que la adquiere por endoso.
Consignatario de la mercancía.- es el destinatario de la mercadería en el conocimiento de
embarque.
Consolidación de carga.- Llenado de un contenedor con mercancía proveniente de uno, de
dos o más embarcadores.
Container yard (CY).- Expresión que hace referencia al área designada por el transportista
para efectuar la recepción, entrega, almacenaje y reparaciones menores de contenedores
vacíos.
Contenedor.- Caja prismática de sección cuadrada o rectangular, destinada a transportar y
almacenar cantidades máximas de todo tipo de productos y embalajes, que encierra y protege
los contenidos de pérdidas y daños, que puede ser conducido por cualquier medio de
transporte, manejado como “unidad de carga” y trasladada sin remanipulación del contenido.
Las dimensiones del contenedor con uso más extensivo son 8 x 8 x 20 pies y de 8 x 8 x 40
pies.
Contenerización.- Es el proceso de emplazamiento de los contenedores.
Contratación F.I. (FREE IN).- Implica que los gastos correspondientes a la operación de
carga no están incluidos en el flete y correrán por cuenta de la mercadería. Sí están incluidos
los gastos de estiba y descarga.
Contratación F.I.L.O. (FREE IN, LINER OUT).- Los gastos de carga son por cuenta de la
mercadería y los gastos de descarga por cuenta del armador o transportista.
Contratación F.I.O.S. (FREE IN AND OUT AND STOWED).- El flete cotizado no incluye los
gastos de las operaciones de carga, descarga y estiba.
Contratación F.I.O.S.T. (FREE IN AND OUT AND STOWED AND TRIMMED).- Ídem al
anterior, pero excluye el gasto de paleo del grano por cuenta del transportista, quedando a
cargo de la mercadería.
Contratación L.I.F.O. (LINER IN, FREE OUT).- Los gastos de carga son por cuenta del
armador o transportista y los gastos de descarga por cuenta de la mercadería. Contratación
Contrato de fletamento.- Acuerdo por medio del cual el Armador entrega todo el buque o
parte de él al Fletador para transportar mercaderías de un puerto a otro, o por un período de
tiempo a cambio de una suma de dinero que el Fletador acepta pagar como merced
conductiva. Existen tres modalidades de Fletamento: Fletamento a Casco Desnudo,
Fletamento por Viaje y Fletamento por Tiempo
 Fletamento a Casco Desnudo.- Es una categoría específica de Contrato de 7
Fletamento, (esta clase de fletamento es también designada como "BAREBOAT
CHARTER"), por razón de la cual una persona llamada fletador durante cierto tiempo
logra el disfrute y el dominio total de un buque, aceptando la íntegra responsabilidad
de su navegación, administración y aprovechamiento a cambio de un alquiler
remunerable al propietario o armador de dicho buque.
 Fletamento por Viaje.- En el Contrato de Fletamento por Viaje, un armador conviene
colocar a disposición del fletador toda o parte de la cabida de su buque para la
transportación de definidas mercaderías para uno o diversos viajes consecutivos, entre
puertos y fechas establecidas.
 Fletamento por Tiempo.- En esta modalidad de fletamento TIME CHARTER el
armador se compromete a situar el buque a disposición del fletador por un espacio de
tiempo precisado para ser empleado en el acarreo de productos y durante el cual éste
ostentará la explotación libre de buque por su cuenta y únicamente sujetado a ciertas
exclusiones que regularmente se señalarán, entre los puertos que determine el fletador
y dentro de los límites que se hayan pactado y donde el armador proseguirá con sus
deberes financieros y será encargado de la navegación y administración técnica del
buque.

Contrato de transporte.- Acuerdo por medio del cual un “Porteador” o “Transportador”

llámese Armador, Agente Naviero o Fletador se compromete con el dueño de la carga
directamente o a través de un Embarcador (Freight Forwarder) o de un Agente de Aduana a
transportar una carga desde un puerto de origen hasta un puerto de destino por el pago de
una suma denominada flete.
Crucero.- viaje marítimo que realiza recorridos específicos.
Cuadrilla.- Grupo de Estibadores que en un puerto se ocupan en estibar la mercancía a bordo
de las naves, así como también de su desembarque.

CH

CHARTERING BROKER.- persona especializada en el mercado de fletes.

Declaración única de aduanas (DUA).- Documento que se utiliza para solicitar que las
mercancías sean sometidas a los regímenes y operaciones aduaneros de Importación
Definitiva, Importación Temporal, Admisión Temporal, Depósito, Tránsito, Reembarque,
Reimportación, Exportación Definitiva, Exportación Temporal y Reexportación, según se trate.
Está dirigido a los Operadores de Comercio Exterior que intervienen en los regímenes y
operaciones aduaneros antes mencionados.
Depósito aduanero autorizado privado.- Local destinado al almacenamiento de mercancías
de propiedad exclusiva del depositario.
Depósitos aduaneros autorizados.- Locales destinados a almacenar mercancías solicitadas
al régimen de Depósito Aduanero.
Derecho de uso de espacios acuáticos y costeros.- Acto administrativo mediante el cual la
Dirección General de Capitanías y Guardacostas autoriza al peticionario la explotación de
áreas de desarrollo portuario.
Desabarloamiento.- Operación inversa al abarloamiento.
Desatraque.- Operación inversa al atraque.
Descarga directa.- Traslado de carga que se efectúa directamente de una nave a vehículos
para su inmediato retiro del recinto portuario.
Descarga indirecta.- Traslado de carga que se efectúa de una nave a muelle para su
almacenamiento en el Terminal.
Desconsolidación de carga.- Vaciado de un contenedor con mercancía destinada a uno, dos
o más consignatarios. 7
Despachador oficial.- Representante de entidades estatales o privadas autorizado para
ejercer funciones de Agente de Aduana, respecto al embarque y despacho de carga de
exportación e importación, perteneciente a dichas entidades.
Despacho.- Cumplimiento de las formalidades aduaneras necesarias para importar y exportar
las mercancías o someterlas a otros regímenes, operaciones o destinos aduaneros.
Diario de puerto.- cobro al usuario por embarcación por día o fracción, de cada que ingrese
al puerto.
Documento único de información del manifiesto (DUIM).- Documento suscrito por el
transportista o su representante conteniendo las características de la carga y la conformidad
del Manifiesto.
Dragado.- operación que se basa en excavar bajo el agua para limpiar o aumentar la
profundidad del fondo de canales, puertos.
Dueño de carga.- Propietario o destinatario de la carga.

Economía de escala (SCALE ECONOMY).- Las economías de escala se refieren al poder

que tiene una empresa cuando alcanza un nivel óptimo de producción para ir produciendo
mas a menor coste, es decir, a medida que la producción en una empresa crece (zapatos,
chicles, bastones, cajas de cerillas...) sus costes por unidad producida se reducen. Cuanto
más produce, menos le cuesta producir cada unidad.
Embarcadero.- Instalación en la costa marítima o riveras fluviales o lacustres, sin
infraestructura de defensa o abrigo, destinada al atraque y atención de embarcaciones
menores.
Embarque directo.- Traslado de carga que se efectúa directamente de vehículos particulares
a una nave.
Embarque indirecto.- Traslado de carga que se efectúa de áreas de almacenamiento del
Terminal a una nave.
Empresa de estiba y desestiba.- Comprende a las empresas de estiba, desestiba y
cooperativas de estiba y desestiba.
Empresa de transporte o transportista.- Persona natural o jurídica facultada por las
autoridades competentes para transportar las mercancías, dentro, hacia o desde los
Terminales Portuarios.
Eslora.- Se refiere a la longitud total de la nave tal como figura en el Certificado de Matrícula.
Escollera.- estructura que penetra en el mar abierto, esta se construyen en la
desembocadura de un río o canal que ayuda a profundizar y estabilizar el canal de
navegación.
Espigón.- estructura que protege a la costa, se construye perpendicular a la línea de playa
para atrapar el transporte litoral.
Estiba.- Es el proceso de acomodar la carga en un espacio del almacén, muelle o medio de
transporte.
Estructura portuaria.- Obras de infraestructura y superestructura construidas en puertos para
atender a las naves.

F.O.B. (FREE ON BOARD)–libre a bordo.- Término por el cual el vendedor coloca la

mercancía a bordo de la nave en el puerto de embarque convenido en el contrato de venta. El
riesgo o pérdida de daños de la mercancía se transfiere del vendedor al comprador cuando
ésta pasa la borda de la nave.
Facilidades portuarias.- Instalaciones portuarias puestas a disposición de los usuarios.
Factor de ajuste de combustible / bunker ADJUSTMENT FACTOR (BAF).- Recargo en
base al costo del bunker en el mercado internacional.
Factor de ajuste monetario / CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR (CAF).- Se aplica 7
cuando el dólar sufre variaciones en relación a otras monedas internacionales.
Faros.- son torres altas que se utilizan para fijar luces que sirvan de guía a los navegantes.
F.I.S.L.O. (Free In and Stowed, Liner Out).- El flete cotizado no incluye las operaciones de
carga y estiba. La descarga en condiciones de línea, es decir por cuenta del armador.
Fletado.- También conocido como Charter, es la persona natural o jurídica que contrata el
transporte para colocar su carga en destino.
Flete all in.- Flete que incluye todas las operaciones de embarque / desembarque, estiba /
desestiba, tracción hasta el terminal de almacenamiento u almacén.
Flete básico.- Es el costo de efectuar el transporte marítimo de un puerto a otro. En esta
tarifa se consideran los términos de embarque que condicionan el costo final del flete básico.
Fondeo.- Operación de conducir la nave al fondeadero oficial del puerto.

Guía de Remisión.- Emite PETROCOMERCIAL-Abastecedora y permite garantizar el origen,

destino, cantidad de combustible y medio de transporte a utilizar. El volumen de combustible
consignado es referido en el manifiesto de carga.

Habilitar.- autorizar a los puertos, terminales y marinas, mediante decreto para atender a las
embarcaciones en navegación de altura.

Infraestructura de acceso acuático.- Constituida por canales, zonas de aproximación, obras

de defensa (rompeolas, espigones, esclusas) y señalización (faros, boyas) que se encuentren
en el área de operaciones acuática.
Infraestructura de área portuaria.- Constituida por muelles, diques, dársenas, áreas de
almacenamiento en tránsito, boyas de amarre y otras vías de comunicación interna (pistas,
veredas).
Infraestructura portuaria.- Obras civiles e instalaciones mecánicas, eléctricas y electrónicas,
fijas y flotantes, construidas o ubicadas en los puertos, para facilitar el transporte y el
intercambio modal. Está constituida por
 acceso acuático.- Canales, zona de aproximación, obras de abrigo o defensa tales
como rompeolas y esclusas y señalizaciones náuticas.
 acceso terrestre.- Vías interiores de circulación, líneas férreas que permitan la
interconexión directa e inmediata con el sistema nacional de circulación vial.
 zonas de transferencia de carga y tránsito de pasajeros.- Muelles, diques,
dársenas, áreas de almacenamiento, boyas de amarre, tuberías subacuáticas, ductos,
plataformas y muelles flotantes.
Instalaciones portuarias.- Obras de infraestructura y superestructura, construidas en un
puerto o fuera de él, destinadas a la atención de naves, prestación de servicios portuarios o
construcción y reparación de naves.

Just in time (justo a tiempo).- Un método por el que las mercancías usadas para la
producción se entreguen a los fabricantes inmediatamente antes de que sean necesarias.
Este proceso evita el apilamiento y el almacenamiento.

Lanchaje.- servicio prestado con una lancha para conducir a los pasajeros, pilotos, 7
autoridades hasta el costado de las embarcaciones para abordarlas o regresarlas a tierra.
Liner terms.- En términos de línea o de muelle implica que las operaciones de carga, estiba,
desestiba y descarga están cotizadas dentro del flete. Se excluyen el costo de las operaciones
previas al gancho en la carga y posteriores a éste en la descarga.
Lista Blanca de Naves.- Este listado permite mantener en tiempo real un listado actualizado
de las naves nacionales que se encuentran con todos sus documentos en regla, no se
encuentran impedidas de navegar y además se encuentran en un puerto Ecuatoriano. Este
listado permitirá que PETROCOMERCIAL pueda conocer que buques están aptos de recibir
combustible. Una vez que el buque zarpa sale momentáneamente de la lista blanca, hasta
que reporte su arribo.
Litoral.- hace referencia a las riveras del mar.
Longitud de atraque.- es la distancia que en un muelle o atracadero ocupa una embarcación
para sus diferentes maniobras.
Lugar de tránsito.- Área de terreno destinada al depósito transitorio de mercancías, como
paso intermedio de la nave a vehículos particulares, o viceversa en el embarque.

Manifiesto de carga.- Documento en el cual se detalla la relación de las mercancías que

constituyen la carga de un medio o una unidad de transporte, y expresa los datos comerciales
de las mercancías.
Marea.- movimiento regular y periódico de las aguas del mar.
Marina.- Conjunto de instalaciones portuarias y embarcaderos, sus zonas acuáticas y
terrenos ribereños, en las que se realiza exclusivamente actividades de turismo, recreación y
deportivas, incluidas la construcción, reparación y mantenimiento de embarcaciones
deportivas.
Mercancía.- Toda carga que se transporta, que ha sido y/o va a ser transportada a bordo de
una nave.
Mercancía extranjera.- Es la que proviene del exterior, bajo regímenes suspensivos,
temporales o de perfeccionamiento.
Mercancía nacional.- Producto manufacturado en el país con materias primas nacionales o
nacionalizadas.
Mercancía peligrosa.- Son las mercancías clasificadas como peligrosas para las cuales
existen regulaciones con respecto a su procedimiento de aceptación, empaque, estiba,
documentación y transporte ya sea para traslado local o internacional. Hay nueve (9)
clasificaciones de mercancías peligrosas para el transporte marítimo internacional y las
regulaciones, documentación, procedimientos de aceptación, empaque y la estiba son
establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI).
Milla náutica.- es una longitud a 1.852m o 6,080p.
Movimiento crucero de pasajeros.- se realiza por mar entre puertos o puntos situados en
zonas marinas.
Movimiento de exportación.- Es la cantidad de carga que se mueve por un puerto nacional
con destino a un puerto del extranjero
Movimiento de importación.- Es la cantidad de carga que mueve por un puerto nacional
procedente de un puerto del extranjero
Muellaje.- Cuota al usuario por tonelada o fracción de bienes o mercancías que se cargue o
descargue en los muelles del recinto portuario.
Muelle.- Infraestructura portuaria en la orilla de un río, lago o mar especialmente dispuesta
para cargar y descargar las naves y para la circulación de vehículos.
Muelle privado.- Es aquel que se proporciona para el uso exclusivo de un usuario con el
propósito de facilitar el cargue y descargue de naves.

N
7
Nave.- Toda construcción naval destinada a navegar, cualquiera que sea su clase incluidas
sus partes integrantes y partes accesorias, tales como aparejos, repuestos, pertrechos,
maquinarias, instrumentos y accesorios que sin formar parte de la estructura de la nave se
emplea en su servicio tanto en la mar como en el puerto.
Normas oficiales mexicanas (NOM).- Es una regulación técnica de observancia obligatoria,
expedida por las dependencias competentes, con una multiplicidad de finalidades, cuyo
contenido debe reunir ciertos requisitos y seguir el procedimiento legal.
Nota de tarja.- Documento que registra el número, condición y características de la carga.
O

OMI (organización marítima internacional).- se ocupa de mejorar la seguridad del

transporte marítimo dedicado al comercio internacional y de prevenir la contaminación de los
mares causada por los buques.
Operaciones portuarias.- Es la entrada, salida, fondeo, atraque, desatraque, amarre,
desamarre y permanencia de naves en el ámbito territorial de un puerto
Operador portuario.- Persona jurídica constituida o domiciliada en el país, que tiene
autorización para prestar, en las zonas portuarias, servicios a las naves, a las cargas y/o a los
pasajeros.
Operadores.- personas físicas que son responsables de las instalaciones portuarias.
Operadores de comercio exterior.- Despachadores de aduana, conductores de recintos
aduaneros autorizados, dueños, consignatarios, y en general cualquier persona natural o
jurídica interviniente o beneficiaria por sí o por otro, en operaciones o regímenes aduaneros
previstos por ley.
Orden de embarque.- Documento aduanero exigido para el despacho de mercancías de
exportación definitiva, incluyendo la salida de mercancías de CETICOS.

Paletización (palletization).- Sistema para las mercancías de envío de peso ligero, las
plataformas de madera llamadas paletas. Permite el envío de unidades múltiples como una
unidad grande.
Parihuela.- Implemento que se utiliza para el arrumaje de la carga fraccionada (sacos) y con
ello, facilitar las labores de estiba y desestiba a/de las naves.
Pasajero.- es aquella persona que viaja en una embarcación, sin pertenecer a la tripulación.
Patio.- área en tierra dentro del puerto, donde se depositan las mercancías.
Pedimento.- Solicitud oficial para permitir la importación y exportación de mercancías a las
personas naturales y jurídicas que cumplan con la Ley Aduanera.
Pedimento consolidado.- Documento de solicitud oficial que ampara diversas operaciones
de un solo exportador.
Permiso de Trafico.- Es el documento único que prueba la nacionalidad, registro,
condiciones de navegabilidad y seguridad.
Permiso de Zarpe.- Permite conocer que un buque puede hacerse a la mar ya que ha
cumplido con todos los requisitos establecidos.
Pilotaje.- este servicio consiste en conducir una embarcación mediante la utilización de un
piloto de puerto para efectuar las diferentes maniobras propias de las operaciones de un
buque, garantizando así la efectividad.
Policía marítima, fluvial y lacustre.- Atribución conferida a la autoridad marítima para
controlar, fiscalizar y exigir la fiel observancia y cumplimiento de las leyes, reglamentos,
disposiciones y órdenes referentes a las actividades marítimas, fluviales y lacustres, así como
la represión de las actividades ilícitas en el ámbito de su jurisdicción.
Porteador o transportador.- Persona natural o jurídica encargada del transporte marítimo de
las mercaderías mediante el respectivo contrato de transporte.
Practicaje.- Servicio que los prácticos prestan a las naves dirigiendo las maniobras que éstas
requieran para su desplazamiento dentro o fuera del área de operaciones del Terminal. 7
Prestadores de servicios.- Personas naturales o jurídicas que cuentan con el respectivo
permiso, licencia o autorización para prestar servicios portuarios.
Puerto.- Localidad geográfica y unidad económica de una localidad donde se ubican los
terminales, infraestructuras e instalaciones, terrestres y acuáticos, naturales o artificiales,
acondicionados para el desarrollo de actividades portuarias.
Puerto de cabotaje.- Es aquél que se utiliza para operaciones comerciales entre puertos
nacionales.
Puerto fijo.- Cobro al usuario por cada embarcación comercial de 500 o más unidades, de
arqueo bruto o de 45 o más metros de eslora total, que ingresen o hagan uso del recinto
portuario.
Puerto fluvial.- Lugar situado sobre la ribera de una vía fluvial navegable, adecuado y
acondicionado para las actividades portuarias.
Puerto lacustre.- Lugar situado sobre la ribera de un lago navegable, adecuado y
acondicionado para las actividades portuarias.
Puerto marítimo.- Conjunto de espacios terrestres, aguas marítimas e instalaciones que,
situado en la ribera del mar, reúnan condiciones físicas, naturales o artificiales y de
organización que permitan la realización de operaciones de tráfico portuario y sea utilizado
para el desarrollo de estas actividades por la administración competente.
Puerto variable.- Cobra al usuario por unidad de arqueo bruto o fracción, que tenga
registrada la embarcación comercial de 500 o más unidades de arqueo bruto o de 45 o más
metros de eslora que ingresa o haga uso del recinto portuario.
Radio contestador.- estación de radio que transmite una señal, que permite determinar su
situación o posición.

Recargo por carga peligrosa / HAZARDOUS CARGO SURCHARGE (HCS).- Por cargas
peligrosas (IMO) va acorde a su código.
Recinto portuario.- Espacio comprendido entre las obras de abrigo o línea externa de
demarcación del área operativa acuática y el límite perimetral terrestre del área en que se
ubican las instalaciones portuarias.
Recintos fiscales.- Son aquellos lugares donde se encuentran las mercancías de comercio
exterior controladas directamente por las autoridades aduaneras y en donde se da el manejo,
almacenaje y custodia de dichas mercancías por las autoridades.
Remolcaje.- Servicio que prestan los remolcadores para halar, empujar, apoyar o asistir a la
nave durante las operaciones portuarias.
Remolque.- este servicio se presta con remolcadores para asistir a las embarcaciones en las
maniobras de fondeo, entrada, salida, atraque, etc., dentro de los límites del puerto
garantizando así la efectividad.
Rendimiento del buque.- es el rendimiento real del buque, se obtiene del cociente del total
de toneladas manejadas entre el total de horas reales empleadas en la operación, sin contar
el tiempo de demora durante la estadía de las embarcaciones en el muelle.
Ribera.- Faja de terreno de los álveos, comprendida entre los mayores y menores niveles
ordinarios alcanzados por las aguas.
Roll on roll of.- operación de transferencia por rodamiento.
Rompeolas.- estructuras que protegen del oleaje o mal tiempo un área de playa o un puerto.

SEABORNE TRADE (comercio transportado por mar).- Es el comercio en el cual se hace

referencia a transportar la mercancía por mar de una a región a otra, cumpliendo sus debidas
obligaciones.
Servicio de línea.- Es el servicio regular de transporte de mercancías con barcos sujetos a
itinerarios previamente determinados entre puertos que se tocan a intervalos periódicos y
tiene tarifas de flete predeterminados. 7
Servicio de manipuleo.- Servicio de recepción, arrumaje o apilamiento de la carga en el
recinto de un Terminal Portuario, así como su despacho o entrega para su retiro o embarque.
Servicio de transferencia.- Traslado de la carga de nave o lugares de tránsito a las áreas de
almacenamiento del Terminal, o viceversa en el embarque.
Servicio house to house.- Condición del contrato del transporte marítimo internacional según
la cual el exportador se hace cargo de la gestión y cargos por el transporte desde el punto de
origen al punto de destino, incluyendo los distintos pasos intermediarios.
Servicio house to pier.- Condición del contrato de transporte marítimo internacional según la
cual el exportador se hace cargo de la gestión y cargos por el transporte desde el punto de
partida hasta que la mercancía se halla a bordo del buque en el puerto de origen.
Servicio intermodal.- Es el servicio de transporte que se efectúa entre dos puntos usando
dos o más medios de transporte diferentes, de acuerdo con los requerimientos efectuados por
el contratante de la carga.
Servicio pier to house.-" Expresión inglesa cuya traducción literal es ""muelle a casa"".
Condición del contrato de transporte marítimo internacional según la cual el importador se
hace cargo de la gestión y cargos por el transporte desde que la mercancía se encuentra a
bordo del buque en el puerto de destino hasta el punto de destino final. "
Servicio puerta (DOOR).- El porteador dentro del valor del flete contratado es responsable de
transportar la carga desde la bodega definida por el embarcador hasta el puerto de embarque,
y/o desde el puerto de descarga hasta la bodega definida por el consignatario. Adicionalmente
el transportista es responsable de coordinar el movimiento del contenedor vacío en el puerto
de origen, como así mismo el movimiento del contenedor vacío en destino. Todos los costos
relacionados son por cuenta del transportista.
Servicio puerto (PORT).- La línea naviera es responsable de transportar la carga desde el
puerto de embarque hasta el puerto de descarga. El usuario es responsable a su costo, de
transportar la carga desde la bodega del usuario en origen, hasta el puerto de embarque, y/o
desde el puerto de descarga hasta la bodega del usuario en destino. Adicionalmente, el
usuario es también responsable a su costo del movimiento del contenedor vacío desde el
depósito a la bodega en origen, y/o del movimiento desde la bodega al depósito en destino.
Servicios portuarios.- Los que se prestan en las zonas portuarios para atender a las naves,
a la carga, embarque y desembarque de personas.
SHIPBUILDERS (constructo res navales).- Son las personas encargadas de fabricar
embarcaciones. Normalmente realizada en astilleros.
SHIPOWNERS (navieros o armadores).- Es la persona natural o jurídica que siendo o no.
propietaria de la nave, la explota y expide a su nombre.
SHIPPING COMPANIES (compañías de envíos/embarque).- Es una empresa recomendada
que tiene un compromiso de relación de trabajo.
SHIPPING INDUSTRY (industria de envíos/embarque).- Es donde de lleva a cabo la
transformación de materias primas en productos elaborados. Por extensión, el conjunto de
instalaciones en las que se realizan dichas transformaciones.
SHIPPING MARKET (mercado de envíos/embarque).- Es a aquél donde el precio de cada
bien o servicio es acordado por el consentimiento mutuo de los vendedores y de los
compradores.
Sistema portuario nacional.- Es el conjunto de personas naturales o jurídicas, bienes,
infraestructuras, puertos, terminales e instalaciones portuarias, sean éstos públicos y/o
privados situados en el territorio.
Sociedad portuaria.- Empresas anónimas constituidas con capital privado, público o mixto
cuyo objeto social es la inversión, construcción y mantenimiento de puertos y su
administración. Las sociedades portuarias pueden también prestar servicios de cargue y
descargue, de almacenamiento en puertos y otros servicios directamente relacionados con la
actividad portuaria.
Súper estructura portuaria.- Obras que sirven para dar el apoyo a los servicios portuarios,
tales como almacenes, edificios administrativos, talleres, etc. 7
T

Tara del contenedor.- Peso del recipiente vacío, cuyo valor es de 2.1 toneladas para
contenedor de 20 pies y de 3.5 toneladas para contenedor de 40 pies.
Tarifa.- Retribución económica exigida por la prestación de actividades o servicios portuarios
sujetos a regulación.
Terminal.- La unidad establecida en un puerto o fuera de él, formada por obras, instalaciones
y superficies, incluida su zona de agua, que permite la realización íntegra de la operación
portuaria a la que se destina.
Terminal de almacenamiento (T.A.).- Zona primaria aduanera para proporcionar el servicio
de almacenaje de mercancías.
Terminal portuario.-" Unidades operativas de un puerto habilitadas para proporcionar
intercambio modal y servicios portuarios; incluye la infraestructura, las áreas de depósito
transitorio y las vías internas de transporte."
Terminal portuario de uso privado.- Establecido por una persona jurídica para satisfacer
sus propias necesidades a las de las empresas del grupo económico al que pertenece.
Terminal portuario de uso público.- Es aquél que presta servicios - directamente o a través
de terceros - a cualquier cliente o usuario que lo solicite en las condiciones de operación
ofertadas.
Terminales de lanchonaje.- Unidades operativas que cuentan con muelles para
acoderamiento de lanchones de carga.
Terrenos ribereños o áreas costeras.- Terrenos comprendidos dentro de la faja de 50
metros contados a partir de la línea de más alta marea.
TEU.- Unidad equivalente a un contenedor de 20 pies de largo. Siglas del término de inglés
“Twenty Equivalent Unit”.
Tipo de carga.- Agrupación de las mercancías que se mueven por los puertos conforme a su
forma y características físicas.
Tráfico de altura.- Es la cantidad de carga que se mueve por los puertos nacionales con
origen o destino en puertos del extranjero.
Tráfico de cabotaje.- También conocido como tráfico costero es el volumen de carga que se
mueve entre los puertos nacionales
Tráfico portuario.- Operaciones de entrada, salida, atraque, desatraque, estancia y
reparación de naves en el puerto y las de transferencia entre éstas y tierra u otros medios de
transporte, de mercancías de cualquier tipo, de pesca, avituallamiento y de pasajeros o
tripulantes, así como el almacenamiento temporal de dichas mercancías en espacio portuario.
Transbordador.- embarcación que circula entre dos puntos, sirve el transporte de pasajeros y
vehículos.
Transbordo.- Es la operación de traslado directo de carga de una nave a otra.
Tránsito.- Paso de mercancías extranjeras a través del país cuando éste forma parte de un
trayecto total comenzado en el extranjero y que debe ser terminado fuera de sus fronteras.
Igualmente se considera como tránsito de mercancías el envío de mercancías extranjeras al
exterior que se hubieren descargado por error u otras causas calificadas en las zonas
primarias o lugares habilitados, con la condición de que no hayan salido de dichos recintos y
que su llegada al país y su posterior envío al exterior se efectúe por vía marítima o aérea.
Tránsito aduanero.- Régimen aduanero bajo el cual las mercancías sujetas a control
aduanero son transportadas de una aduana a otra.
Transporte internacional.- El tráfico de naves o aeronaves, nacionales o extranjeras, de
carga o de pasajeros hacia o desde el exterior.
Transporte interno.- Transporte de personas embarcadas o de mercancías cargadas en un
lugar situado dentro del territorio nacional para ser desembarcadas o descargadas en un lugar
situado dentro del mismo territorio nacional.
Transportistas.- Persona que transporta efectivamente las mercancías o que tienen el mando
o la responsabilidad del medio de transporte.
Trasbordo.- Traslado de mercancías efectuado bajo control aduanero de una misma aduana, 7
desde una unidad de transporte a otra, o a la misma en distinto viaje, incluida su descarga a
tierra, con el objeto de que continúe hasta su lugar de destino.
Trimado.- es una operación complementaria a la estiba, que consiste en darle un especial
acomodamiento a la carga para su transporte.

UNCTAD (Conferencia De Las Naciones Unidas Sobre Comercio Y Desarrollo).- coordina

el tratamiento integrado del desarrollo y otras cuestiones afines en los sectores de comercio,
finanzas tecnología, inversión y desarrollo sostenible.
Unitización.- Consiste en concentrar en un solo gran envase diferentes unidades, con el
objeto de hacer más fácil y expedito el transporte de mercancías y, al mismo tiempo que
aquellas estén más protegidas.
Uso de amarradero.- Utilización de los amarraderos del Terminal Portuario por las naves.
Uso de muelle.- Utilización de la infraestructura del Recinto Portuario, para cargar o
descargar mercancía o realizar otras actividades.
Usuario del puerto.-" Persona natural o jurídica que de forma intermedia o final, utiliza sus
infraestructuras e instalaciones o recibe suministros o servicios portuarios; se entiende por
usuario intermedio, al que presta servicios a las naves, a las cargas, de actividades logísticas
y marinas; se entiende por usuarios finales a los dueños de la naves, de las cargas de
comercio nacional e internacional y a los usuarios de las marinas y los pasajeros."
Utilización de la capacidad.- señala la productividad del puerto y se obtiene del cociente del
total de toneladas de carga operadas en los muelles.

Valor CIF.- Cláusula de compraventa que incluye el valor de las mercancías en el país de
origen, el flete y seguro hasta el punto de destino.
Valor declarado.- Valor con fines aduaneros de las mercaderías contenidas en un envío que
están sometidas a un mismo régimen aduanero y clasificadas en una misma posición
arancelaria.
Valor FOB.- Cláusula de compraventa que considera el valor de la mercancía puesta a bordo
del vehículo en el país de procedencia, excluyendo seguro y flete.

Z
Zona de actividades logísticas.- Parte de la zona portuaria en la que se autoriza el
desarrollo de actividades o servicios, complementarios o conexos a las mercancías para
cambiar la naturaleza del bien.
Zona de almacenamiento.- Área en el interior del recinto portuario, organizada y equipada
para dar servicios de almacenamiento a las cargas.
Zona de desarrollo portuario.- área destinada para el establecimiento de instalaciones
industriales, para posible expansión del puerto.
Zona de fondeo.- Área acuática establecida por la autoridad marítima para el fondeo de las
naves.
Zona de influencia.- También conocida como hinterland, es la zona terrestre atrás del puerto
en la cual se consumen, producen, o transforman los productos que se mueven a través del
puerto.
Zona franca.- Parte del territorio nacional en el cual el régimen aduanero permite recibir 7
mercancías sin el pago de tributos a la importación.
Zona marítima, fluvial o lacustre.- Área del territorio nacional correspondiente al espejo de
agua que comprende las aguas jurisdiccionales, marítimas, fluviales o lacustres excluyendo
las Zonas Portuarias.
Zona portuaria.- Área del territorio nacional que comprende los límites físicos de las áreas de
terreno asignadas a los puertos incluyendo las áreas delimitadas por los perímetros físicos en
tierra, los rompeolas, defensa de canales de acceso y las estaciones de prácticos.
Zona secundaria.- Parte del territorio aduanero que le corresponde a cada aduana para
efectos de la competencia, intervención y obligaciones de cada una.