TPE(RCTP)―SFO(KSFOA)　　

　　　　　　　　CLR　SFO NP1K(05),OT1K(23)　ＲＮＡＶ DEP、,MOLKA,M750,,MTN 5000FT　　　SQ __________

TPE DEL 121..8（BR000/BAY/FL/ATIS） ATIS 127.6 　FIX：RCTP/25

TPE GND（夜間 CLRS） 121 ． 7 （ 23L- EVA OPE 131．8　　　　 　PLNG　APT
TPE TWR 0730L:CLRS）118．7 TPE RDO 6532/8903　　　（グレアーシールド
RTE/WIND は UPLINK 13300　　　　　の紙参照）
TPE　DEP 125.1/128.5　　　DRCT ROBIN CLB 10T BY ROBIN
TPE CTRL 125.5 ROBIN DRCT MOLKA
FUK 　CTRL SATCOM SEL !>>127.5/
FUK CTRL 133.85 DRCT IMPAL
TYO CTRL( RJJJ) 133.8/125.9/133.6 ETA KALNA (LEPKI) SQ 20000 CPDLC
TYO 126.7/ HF 5667/8915>>#1 VHF 123.45
SFO (KZAK)　３． VHF DATA !>>10048/13339 AT 150W 11057/6673
15-45MIN BFR
YVR CTR 134.6/134.8
VICTRIA CTR 133.95
SEA CTR 135.15
OAK CTR 134.15 DALEM-PIRAT-OSI X-PIRAT 10T
(133.37(GENKO)/119.97 /135.15(128W) )
(RWY28)134.15/125.85(AT 25NM SFO) X LOZIT 11T/250KT
(RWY19/01)133.37/119.97 DRCT ENI/PYE STINS ARRV
EXPECT QUIET BRDG VIS 28R DST FL260/240
8NM BFR CROAN FL200 / DST 11000 /REDUCE SPD 220KT
NORCAL APP DUXBY 133.95/120.35/134.5/135.65 DST 8T INCPT 095 R SFO /DST 6T/4T
125.15(PRM) DEP OSI H050
MTN 180KT UNTIL D6 (MIN APRCH SPD)(DON’T PASS 28L TRFIC)
SFO TWR 120.5 (AT NEPIC 28L) ATIS 135.45 PIRAT 10T
PRM 125.15 180KT UNTL D5 EVA OPE 128.975
SFO GND 121.8//124.25 U-Z　TOWIN 他方の ILS を STBY に
RAMP(UAL) TWR 119.225 　10/11 までに） SFO115.8 MAN TUNE
127.57 F-B-SPOT(すぐ) ADF:379
注意　　　RNP10 確認！
　　　　　HF　CK・・・FUELING 時は控える（早発時注意）＞間に合わない＞CRZ で
１．日本では SATCOM 使用（ACRAS>COM>NEXT>VHFoff、SATOCOM のみ選ぶ）戻すのを忘れない！
２．RTE/WIND は UPLINK,　TPE　DEP　PLN は 24 で作ってある
３．KZAK・・DEP/DEST APT,REGISTRATION NO,SATCOM VOICE TEL NO,SELCAL CK　　(CPDLC—ARRV/下記　参考)
４．FIX に PLNG CHART APT (RCTP/ROAH/RJBB/UHPP/PASY/PACD/PANC/CYXT/CYVR/KSEA
CYZF/CYEG/KSFO/KLAX/PGUM/PMDY/PHNL)
　　APT/511・・511 は FIX に入る最大距離
ARRV　　　ＰＲＭ/TOWIN　PROC　REVIEW！
1. FROM “W”・・・PIRAT　10T の PLN でくる。＞＞ＲＶで SHORT　CUT の場合注意！
2. ATIS ・・SIMO CHARTED VIS APRCH=SIMULATOUS APRCH QUIET VIS APRCH
3. QUIET VIS 作成
１．ILS 28R/MOD3/OAL 　　 SFO095/6 095/10 095/15 095/20 を LEG に入れる FIX SFO 275/6 /10 /15/20
>OOMEN-SFO095/18-SFO095/13--SFO095/6-RWY28R>SFO095/6/160KT-1900,SFO095/10/160-2500,
SFO095/15/160KT-4000 SFO095/20/200KT-6000 ＞ (ATC)INCPT SFO R095>APT INST!> CLR VIS ＞ LNAV-VNAV ＞
SFO 095/6　HIT したら（SF379 が回ったら）H255 で ARM LOC/APP >ILS　28R　CAPT
２．ILS 28R/MOD3/OAL SFO095/6 095/10 095/15 095/20 を LEG に入れる FIX SFO 275/6 /10 /15/20
OOMEN-SFO095/20-SFO095/15--SFO095/6-AXMUL283/1-RWY28R>同上>>SFO 095/6　HIT したら（SF379 が回
ったら）LNAV のままか H255 で ARM LOC/APP >ILS　28R　CAPT
VIS APRCH・・・RWY INST言わないと降ろしてくれない
４．1.SOUTH DOWN WIND. 2.ILS PRM 3.DEPT SFO VOR H140>> ILS 28L
PRM 時は RWY28L をリクエスト>>PM1 !
4. GOLDEN GATE ARRV
LOZIT 11T/250KT >> 200KT AT SFO >> 6T/D6 でBASE
5.　A-TWY・・・時計回り　　B-TWY・・・反時計周り
6.PAX便：G98,100,101・・・10/11までにCTC RAMP TWR・・Ｆ－Ｂ―SPOTすぐなので注意
　　　　　DEPはP/B-TOW FWD 9 FRM G98
　F便：SPOT9-3・・10/11までにCTC RAMP TWR>>TOW IN
DEPはTOW FWD 10/11
7. PRM(CIG2100/VIS4SM) VIS(CIG2100/VIS5SM)
　　　28R LDA PRM APRCH　＞＞RQST　28L　ILS　PRM！
1. FRQ が ILS と違う（STBY に ILS　FRQ/コースも違う）
2. NO DATA BASE＞＞MAN TUNE
3. VIS と同様 FIX で作成（コースが違う）・・DARNE 以降 VIS で ALIGN（ILS FRQ を MAN　TUNE）