ANC(PANC)-SEA(KSEA) 07R/L, 33/15 は NADP1！

CLR LAX ANC4 DEP FPR, MTN 4000FT DEP 126.4 SQ

PDC で送られてくる

ANC CLRS １ 19.4　（RTE 作成し ACARS　INITIALIZE ATIS 118.4 A ANC 5 /4000

したら送られてくる） SFO 10048/13273 FIX:TED/4/25
ANC GND 121.9　　E-G-K-32K PEGASAS OPE 129.75 07R/L,15:NADP1
ANC TWR 118.3 15:TED/4.4
RTE/WIND は UPLINK 190 07R:TED/4
RWY 07 : NADP1 F20/3500 07L:TED/0.5/4
ANC　DEP 118.6/ 126.4 (07) H240/H160 CLB FL200 DRCT MDO
ANC CTR 18000 までに PAZA　LOGON＞＞119.7/133.6/124.05/120.55
YVR CTR(CZVR) 133.4/134.6 　　15-45MIN BFR KURTT KZAK LOGON HF 5547/3452 (DEP/DEST/REG/SEL)
SEA CTR 125.1/126.1/134.8 DRCT YYJ (ビクトリア)
SEA APRCH 125.6/133.65
SEA TWR 119.9(16L/34R,16/34C) ATIS 118.0 16R-PRIMARY RWY
120.95(16R/34L) EVA OPE 131.425 JAWBN 3 ARRV OR
SEA GND 121.7 (SPOT 聞く) MARNR 3 RNAV
SEA RAMP 122.27 (S) 126.87(CGO/N) RVS　IDLE(22L-07L)
RPT GND CRW WHEN PAX

DISENBARK COMPLETE

DEP　　　(PERMIT PROCEED ONE FROM ANOTHER APT あるかＣＫ！)

．COLD WX:ALT CORR/LOW QNH/ADV WX
！ RWY 07 : NADP1 F20/3500 (CLB GRAD のため)
ANC・・SPCL　PROC・・07/15・・FIX 参考>>TED/0.3/0.5 はすぐ来るの要注意！
　　・CGO は早発するので SPOT 確認、LOADSHEET もあるので PLN に ZFWT,RSV いれておくといい
　　　ANC－DFW などは RANDAM　RTE・・UPLINK
（・EDOMONTON FIST CTC・・EDOM CTR ,BR698 CPDLC ,FL350）
ENRT 雲よけは DEV は嫌がるので DRCT　WPT　RQST したほうがいい
ARRV ・SPOT は CRGO6 の LINE4
・34C:UP SLOPE/高く感じる
　・HI　ELEV（453FT）＞＞GS CAPT 1500AGL
　・RWY16・・BOEING FIELD あるので降ろしてくれない（HI なる）
注意　　GD,SPD BRK , F10/200KT　しないと SEPARATION きつくなる
　・TRFIC により全ての RWY の可能性>>16C > 16L

GA BY ATC AT 1500FT　　MAP ALT 2000FT

GA>F20/G-UP>すぐ LNAV/VNAV しないと SPD 減速、高度 OVER する。
　　　　　　　　　　または、FLCH/SPD 200KT SET>>>F-UP SPD
NEW ANC SPCLPROC

RWY 07L:
ALLOWABLE TAKEOFF WEIGHTS FOR RWY 07L BASED ON A 15 DEGREE BANKED
CLIMBING -RIGHT- TURN, COMMENCED AT D0.5 TED DME TO A MAG COURSE
OF 188 DEGREES. REMAIN WEST OF THE D4.0 TED DME ARC DURING TURN.

RWY 07R:
ALLOWABLE TAKEOFF WEIGHTS FOR RWY 07R BASED ON A 15 DEGREE BANKED
CLIMBING -RIGHT- TURN COMMENCED AT D0.3 EAST OF TED DME
(AFTER PASSING TED DME) TO A MAG COURSE OF 188 DEGREES.
REMAIN WEST OF THE D4.0 TED DME ARC DURING TURN.

RWY 15:
ALLOWABLE TAKEOFF WEIGHTS FOR RWY 15 BASED ON A 15 DEGREE BANKED
CLIMBING -RIGHT- TURN, COMMENCED AT D4.4 TED DME TO A MAG COURSE
OF 190 DEGREES.--