SEA(KSEA)―DFW(KDFW)　　　　　　　　NADP　1

CLR DFW 　SUMMAR7 RNAV DEP BAKERTR DNJ CLM MTN 9000FT EXPECT FL---15NM FROM SEA
　　　　　　 DEP 120.4 SQ 35
SEA CLRS 128.0　（RTE 作成し ACARS　INITIALIZE ATIS １１８．０ NADP　1
したら 20 分前送られてくる） SFO 10048/13273
（SEA RAMP） （126.87(CGO/N)　） EVA　OPE 131.425
SEA GND 121.7 P/B 5A　,REP READY FOR TAXI FIX:
TAXI TO RWY16C VIA A ,H/S 16L ON C
SEA TWR 119.9(16L/34R,16/34C) 120.95(16R/34L)
SEADEP 119.2 (RWY16) D 5>>H250/H270 CLB 15000FT H290 DRCT ARRIE
SEA CTR 120.4/126.6/135.45/
SALTLAKECITY 121.15/125.92/119.95
DENVER CTR 128.32/132.85/133.95/135.4/127.02/126.87 DRCT SPS 135.2/133.75/133.17/134.57/134.12

KANSAS CITY 133.45 RTE CHG DCT BGO,UKW1 ARRV RWY18R

(アルバカーキー 134.75/133.05)
FT WORTH 132.45/124.52/127.95 DRCT UKW　/DEEBB 300KT/FL200 　、CROSS DEBBB 11000, 250KT
FLW STAR SPD LIMIT 40NM BFR UKW FL240
REGIONAL 119.87/133.62/118.42 DRCT LEGRE , DST 3000 , CLR VIS 18R
A Ｐ RCH 119.4　　　　　　　　　　　　　DRCT MORRY ,ILS 13R
DFW TWR 124.15　　C-C9、RMN　FRQ (13R)134.9 D-ＡＴＩＳ 123.77 NAV;TTT
DFW GND 121.85 INTERGRATED 130.625 FIX:TTT 18R
ILS18R/UKW 1B/ICKEL/SPS AIRLINE SVC 18:DEBBB 250/11000
SPS-UKW 結ぶ HIKAY-LEGRE 結ぶ 36:DEBBB 280KT
ILS36L/UKW36B/UKW ARDDP-ALLIAN JOVEM 250/11000
DEP (PERMIT PROCEED ONE FROM ANOTHER APT あるかＣＫ！)
・NADP1
COLD WX:ALT CORR/LOW QNH/ADV WX
ENRT 雲よけは DEV は嫌がるので DRCT　WPT　RQST したほうがいい
ARRV ELEV HI(600)・・GS CAPT(18R:1800AGL)までに LDG CONFG (3000FT で GD・F20)
・ATIS は D-ATIS で入る
・TRFIC は少ない(夜間) >>ILS 13R の可能性
・ARRV 作成時上記 DISCON できる。。。
・DRCT　 LEGRE で少し高くなる＞GS 出るので FOLLOW させる（VTK では高くなる）
　　　万一、LOC　CAPT 後 GS が高い時はすぐ ALT500、FLCH して APRCH　ARM させる
　　通常　VIS がくるので早めに DST、INCEPT　HDG　SET
・LDG 後 WM(9400)からＲＴ（止まれたら WL(8100)）＞＞Ｃ－Ｃ９、RMN　FRQ で TWR のまま。