r}
‘UZ [2 "otro Oper de Srey
El hormigén armado es uno de los materiales de
Cconstruccién moderns mas utilizados. Es bara
10, facil de conseguir, posee una serle de
propiedades y caracteristicas atractivas y es ade~
cuado para una gran variedad de aplicaciones en
el campo de la construc-
cin, Suee utilizarse en
condiciones de exposicién
muy diversas, lo que en
algunos casos pone de
manifiesto una de las
principales debilidades del
hormigén armado: la posi-
bilidad de que se corroan las
atmaduras de acero (varias
y barras corrugadas), lo que
puede originar que el
hormig6n que las cubre se
manche, agriete y fale.
Durante mas de 50 afi la galvanizacion en
caliente (por inmersion en bao de zinc fundido)
se ha utilizado en todo el mundo como una
forma de proteccién econémica y efectiva con-
tralla corrosion de las barras de acero que for-
man las armaduras.
El hormigén es un material poroso, repleto de
pequefios poros y capilares, através de los cuales
penetran en la matriz del hormig6n diversos ele-
mentos corrosivos, tales como aqua,
jones de cloruro, oxigeno, didxido de
carbono y otros gases, que pueden lle-
«gar hasta las barras de acero que for-
tan ta atinadura, En cada meccla de
hormigén, a partir de ciertos niveles
criticos de elementos corrosivos, e!
acero se despasiva y comienza la cor-
rosin, El hormigén posee una buena
Efecto de la corrosén de as
armada
Eke kes
resistencia a la compresi6n, pero poca resistencia
ala traccion (aproximadamente la décima parte
de su resistencia a la compresin). Cuando el
hierro se corroe, los productos de corrosién que
se forman son de 2 10 veces mas voluminosos
que el acero original, lo que genera tensiones
que cuando sobrepasan la resistencia ala trac
cidn del hormigén circundante provocan su agri-
etamiento y fragmentacién. Una vez que se ha
producido el agrietamiento, la capacidad estruc
tural del elemento en cuestién puede verse ame-
nazada y puede ser necesario llevar a cabo cos-
tosas reparacianes para prolongar su vida itil
El método més econémico y efectivo para mini-
mizar el riesgo de corrosién de las armaduras de
acero es garantizar que el recubrimiento de
hormigén que las rodea tenga el espesor adecua-
do y que el propio hormigén sea denso e imper-
meable.
Otra medida de seguridad importante es prote-
ger las barras de acero mediante galvanizacién
en caliente. Los revestimientos galvanizados
obtenidns par inmersidn en haf de zine fundido
constituyen una barrera impermeable de zinc
metalico y de aleaciones de zinc que aslan a
superficie del acero del hormigén que lo rodea
Las barras de acero galvanizadas ofrecen muchas
vventajas con respecto a las barras convencionales
sin proteccién , entre las que se encuentran las
siguientes:
+ El umbral de concentracién de iones de cloruro
que es necesario alcanzar para que se produzca
la corrosién es mayor en el caso del zinc que en
el del aceto. Debido a esto. el inicio de la
corrosién provocada por la legada de iones de
cloruro hasta la superticie de las armaduras
galvanizadas se retrasa considerablemente
* La velocidad de corrosién del zinc en el
hormigén es menor que la del acero, y
los productos de corrosion que forma
el zinc no provocan tensiones internas tan perjudiciales como las que produce el
acero cuando se corroe dentro det
hormigén,
4 Los revestimiantas de zinc proparcianan |
una proteccién de sacifico al acero, lo
que signitica que si se produce algan des-
perfecto en el recubrimiento que deje al
descubierto el acero base, la corrosion se
oncentrard preferentemente en la capa de zinc
ircundonte, proporcionando asi una proteccién
electroquimica al acero expuesto. Gracias a ello,
los recubrimientos galvanizados no pueden verse
debilitados por los productos de corrosién del
hierro, como ocurre en el caso de otros recubri
mientos de tipo barrera (por ejemplo, los epoxi).
* La mayor resistencia a la corrosién de las barras
de acero galvanizadas permite una mayor toler-
ancia en cuanto a variabilidad del hormigén y
éemplazamiento de las armaduras.
* El evestimiento de zinc
proporciona una protec-
cin frente ala corrosion a
las armadiuras de acero
antes de que éslay seat
‘embebidas en el hormigén,
Estas caracteristicas de las
armaduras galvanizadas
reducen sensiblemente el riesgo de que éstas se
vean afectadas por la corrosién, que es la respon-
sable de la aparicién de manchas de Oxido, fisuras
y fragmentacién del hormig6n. La galvanizacién
de las barras de acero prolonga los intervalos de
mantenimiento de las estructuras de hormigén
reduce sustancialmente su costo de conservacion
global.
Armaduras galvanizadas en
caliente
| El proceso de galvanizacién en caliente permite
|
.
=?
Bara ects de acero
gahanizoces
obtener un revestimicnto continuo de zinc
metalico sobre las barras de acero mediante la
inmersin de éstas en un baiio de zinc fundido a
unos 450°C, Durante esta inmersion se produce
tuna reaccién metalirgica entre el acero y el zinc,
ue da lugar a la formacién de un recubrimiento
constituido por una serie de capas de aleaciones
hierro-zinc en la
interfase acero/zinc y
una capa externa de
SOMA
eee
Pbrecaor_|
‘Mireertraturadeunrverininte gahanizade por imasign en ealnte
Zinc puro (la fase eta) que se forma por soliit
cacion del zinc fundido que moja las armaduras
cuando éstas se extraen del bao de zinc.
La estructura tnica de os revestimientos galva-
nizados en caliente ofrece muchas ventajas
importantes con respecto a otros recubrimien-
tos. El revestimiento galvanizado esté unido
metaliirgicamente al acero base, lo que crea un
Bara: de acer alenda del bao de inc fui
recubrimiento cuya adherencia es de un orden de
magnitud superior ala de, por ejemplo, los
recubrimientos de resinas epoxi aplicadas por
fusidn, Ademds, las capas de aleaciones hierro-
zinc del recubrimiento son mas duras que el
acero subyacente , en combinacién con la capa
externa blanda de zinc puro, dan lugar aun
recubrimiento extraordinariamente duro y
resistente a la abrasion
Por lo general, las barras de acero galvanizades
pueden tratarse del mismo modo que las barras
narias exentas de proteccién y no requieren
precauciories especiales para proteger el reves
timiento durante su manipulacién, transporte e
instalacién en la obra, Asimismo, la fuerza de
adherencia al hormigon de las barras de acero
galvanizadas no es inferior a lade las barras sin
Fecubrimiento, y en muchos casos resulta incluso
algo mas elevada. tsto permite utilizar las mismas
especificaciones de disefio del hormigén armado
(tamafio de las barras, longitudes de superposi-
ci6n, etc.) que se aplican en el caso de fas
armaduras de acero
exentas de reves-
timiento protector.
Say «moa 0s. aero ga
vanizods lmacenad COE ree es
Tbleros de puente en
Adrien del Ntet >
£1 uso de barras de acero galvanizadas y otros
accesorios (tales como pernos, ataduras, ancla
jes, espigas y tuberias) esta ampliamente gene-
ralizado en numerosas estructuras y elementos
de hormigon armado. Algunas de las aplicaciones
en donde es muy probable que la galvanizacién
de las armaduras resulte una decision de inge-
nicria rentable son las
siguientes:
ez
+ infraestructuras de
transporte, incluidos los
tableros de puentes, los
Peneles para vetanas prelaricad
pavimentos de carreteras y las barreras de
seguridad;
+ paneles ligeros prefabricados para fachadas y
otros elementos de construccion arquitecténi-
cos
+ vigas y pares exteriors y forjados expuestos a
la intemperie;|
* construcciones prefabricadas,incluidos elemen-
tos tales como médulos de cocina, bao y
borracones méviles;
+ elementos sumergidos o enterrados sometidos
ala accién de las aguas subterrdneas y ala fluc-
tuacidn de las mareas;
+ estructuras maritimas y
costeras;
* estructuras de alto
riesgo instaladas en
ambientes agresivos.
de oncamient orera de seguraoa
Enel mundo hay multitud de ejemplos de uti
lizacién con éxito de armaduras galvanizadas en
diversos tipos de edificaciones, estructuras y
construcciones de hormigén armado, tales como
fas siguientes:
* pavimentos y tableros de puentes de hormigén
armado,
* chimeneas y torres de refrigeracién;
* sls de almacenamiento de carbén
* revestimientos de taneles y depésitos e instala
ones para almacenamiento de agua;
+ muelles, espigones y plataformas maritimas;
depart
+ puertos deportivos,
ppontones flotantes y
fondeaderos;
+ diques y balaustradas
costeras;
+ fabricas de papel. plantas de saneamiento y
tratamiento de aguas residuales;
+ instalaciones industriales y plantas quimicas;
+ equipamientos de autopistas y barreras de
seguridad;
* farolas y postes de electricidad de hormigén.
En la pégina 10 se describen algunos ejemplos
destacados de estas aplicaciones, muchos de los
cuales estén presentes en conacidos edificios y
estructuras importantes de todo el mundo.
Panta sideringica ~ deposited horrode coqu Estudios de campo de
instalaciones con armaduras de
acero galvanizadas
La experiencia practica y la investigacién desa-
rrollada alo largo de muchos afios han demostra-
do claramente las ventajas dela galvanizacién
para la proteccion anticorrosion de las armaduras
de acero en muchos tipos de ambientes, incluso.
en situaciones de exposicin a una alta concen-
tracin de cloruros. Se ha demostrado que la gal-
vanizacin reLarda el inicio de la corrosion en las
armaduras de acero y reduce el riesgo de datios
fisicos en las estructuras de hormigon por
delaminacién, agrietamiento y fragmentacién.
Tableros de puentes
estadounidenses
fiabiaT
[Resumen dels inspecciones de puentesrelizadas en EEUU. por Construction Technologies
Laboratories, Inc.
situacién Instalacion Fecha de Contenido _—Espesor del
inspeccién de lonros _revestiiento
solibles en agua de zine
nenpsode— Mlipul gm
cemento)* ga
PoentedeBocaChica,Fl* «9727S OB 51 BO
wo 026-040 «4002
1999 038-074 ©6770
Puente de Tioga, PAY v4 wl o1 59 150
wo OS 88 224
2001035 78 88
Puente deCurtisRoadMi —-«1976-=S 2002 0,140.96 = GSS
Puente de Spring Street, VT 971200243114 7,5
Via deintercambio, Evanston, WY 1975 2002«O8S-155 93236,
Puente F87 dela autopistaNYS 1990"* 2003 -0,07-0.71 80-200
AutopistaRo Séneca NYS 1990"* 2003 0,02-0,27 #355,
eso pets lewrona ib igs specones Lae secure peor lest se enzo on
muestra de Dras eas el ceo des ables els pets, es mpube eect rpeccones ene mas si
Uk eps dee rvetimertosphanads rnd en xe ples vate org de lenge ara,
Enea qu sehaya odie corer natura de esse ms aa elmo pune esa cha pose,
Calas parti den contenido d come dt 10, Fecha de cons sros
Puente Athens, P, EEUU.
Puente Togo, i, EEUU,
Las inspecciones periddicasllevadas a
cabo en muchos tableros de puentes
estadounidenses, incluida la extrac
cin de muestras de barras de sus
armaduras galvanizadas,revelaron que
Jas barras solo habian sutrido una co-
rrosin superficial y que el tablero
estaba en buenas condiciones y no
presentaba fisuras. En muchos casos,
los tableros de los puente examinados
tenian mas de 30 afios de antigtiedad
y contenian niveles de cloruro relat
‘vamente altos, muy superiores al valor
umbral de corrosidn establecido por
el Comité 201 del Instituto de
Hormigon Americano para armaduras
de acero sin galyanizar, que es de
0,159 en peso de cemento (1.0 libras
de Cl- por yarda ciibica de hormigén).
Ena Tabla | se muestra un resumen
los resultados obtenidos a partir de
estas investigaciones realizadas por el
Laboratorio de Tecnologias de la
Construccién. Mas detalles de estos
informes pueden obtenerse en
wwigalvanizedrebar.com,
Puente Boca Chica, Fi, EEW. sta ated sis Bermucos
Puente New Watford, Bermusos
En as [sas Bermudas se obtuvo un z
comportamiento similar de las armaduras galva- de las muestras de hormigén de estas estruc-
riizadas, lo que confirma la durabilidad a largo _—_—*uras revel6 que los productos resultantes de la
plazo del hormigén armado con barras de acer coTTosion del zinc habian emigrado una distancia
Galvanizado en ambientes marinas. Durante més considerable (unos 0,4 mm) desde a intertase
de 50 afos, todos los muelles, embarcaderos,_zinc/hormigon hacia el interior de la matriz del
tableros de puente, subestructuras y dems hormigén circundante sin producir ningun efecto
infraestructuras en las Bermudas se han construi- visible en el hormigon,
do habitualmente Los estudios demuestran que en un hormigén de
‘con armaduras de ‘buena calidad y que este bien Compactado,
2 ya Pe
acero galvanizadas. _fraguado y con un espesor adecuado de
mi , aguado y
a — Una inspeccién con recubrimiento, las ba'ras galvenizadas se conser-
SSS toma ce muestras van durante largos periodos de
= = 2S realizada en 1995 en tiempo y son un medio
<2 el Puente Lonabird, _econdmico de proteccién
~ que entonces tenia frente ala corrosién. En
A2afios de hormigones de baja calidad, y
d antigiiedad, puso sobre todo en aquellos que
Embercodero del Bermuc de manifesto que _contienen una elevada propor-
eye Yack Cb el espesor del revestimiento de zinc que todavia cin de agua / cemento y un
conservaban las barras de acero galvanizadas recubrimiento de hormigén
superaba con creces los valores especificados —_deficiente sobre la armadura,
para los nuevos revestimientos galvanizados, aun la galvanizacién retrasa la
‘Cuaridu lus niveles de Cloruro enicuntradus ent el—aparicién de la corrosion
hormigon estaban comprendidos entre 3 y 9 provocada por la presencia de
libras/yarda3 (1. 4 kg/m). Cloruros en la armadura, pero
‘Ademas, el examen detallado sus efectos son mas limitados.
Ctrl de eer de res oy,
Bers imagen
superior eiequerda)
‘Mucle de Peno, Berar Imagen de microscopio elec
trérico (SEW) del zona de
interfose ert ef recur
ta gahonzodo (ise blanca,
a izquerd) y a matric de
hrrmigén fn ola se observ
céma ia estela de productos
de conrsiénricasen zinc
(fae de colegio, ob
iequet) se funden en la
mati del cementa Las
partes grondes de color
is son gro de arena fina
(0.
{C6mo protege el zinc a las
armaduras de acero en el
hormig6n?
La proteccion frente a la corrosién ofrecida
por la galvanizacién a las barras de acero del
hormigén armado se debe a una combinacién
dew efectos beneficiasos. De primordial
importancia es el umbral de cloruros que
determina el inicio de la corrosion, que es con-
siderablemente superior (entre 2y 4 veces més)
en el caso del acero galvanizado que en el del
acero sin revestimiento. Ademas, el zinc posee un
intervalo de pH de pasivacién mucho mas alto
que el acero, lo que hace que las armaduras gal
vvanizadas resistan mejor los efectos de reduccién
del pH producidos por la carbonatacion a medida
que envejece el hormigén. Incluso cuando se ini-
cia la corrnsién del recubrimiento de zinc. su
velocidad de corrosion es bastante mas baja que
la del acero sin proteger.
¢Por qué las armaduras de acero
galvanizadas mantienen la
integridad del hormigon?
Los productos de corrasién del zinc son com-
puestos minerales mas pulverulentos y menos
Voluminosos que los productos de corrosion del
hierro, y son capaces de emigrar desde la superfi-
ie de las armaduras galvanizadas y difundirse en
lamatriz del hormigén adyacente. Gracias a ello,
la corrosion del revestimiento de zinc crea muy
pocas perturbaciones fisicas en el hormigon cir-
cundante,
‘Asimismo, hay diversas pruebas que sugieren que
la difusion de los productos de corrosion del zinc
ayuda a rellenar los poros de la interfase entre cl
hhormigan y las armaduras, lo que hace que esa
zona sea menos permeable y contribuya a reducir
el transporte de sustancias agresivas (como son
los cloruros) a través de esta
interfase que da acceso al reves-
timiento de zinc. Las reacciones
entre el zinc y el hormigon, y la
difusién de los productos de co-
rrosién resultantes también
explica porqué las armaduras
‘yalvanizadas tienen tan buena
adherencia al hormigon.
Muro de homigon rmado
zinc en el
|
hormigon fresco
‘Cuarido el zinc reacciona con el hormigén fresco
se ctea hidroxicincato de calcio, y el proceso va
acompafado de la evolucin de hidrogeno. Este
producto de corrosion es insoluble y protege la
Capa de zinc subyacente (siempre y cuando el pH
de la mezcla de hormigén circundante sea
inferior a 13,3). Los estudios han demostrado que
durante este periodo de reaccion inicial, hasta
{que se produzca la pasivacién del revestimienta y
cl endurecimiento del hormigén, parte de la capa
de zinc puro del revestimiento se disuelve. Sin
embargo, esta reaccion inicial cesa en cuanto el
hormigén se endurece y se forma la capa de
hidroxicincato, Los andlsis realizados en barras
de acero galvanizadas recogidas de estructuras
en servicio, indican que el revestimiento se
mantiene en este estado de pasivacién durante
prolongados periodos de tiempo, aunque esté
expuesto a elevados niveles de cloruro en el
hormigén circundante.
Enel caso de hormigones con un pH elevado 0 en
Ios que se prevea la presencia de cierta concen
tracin residual de cloruros, es posible pasvar la
superficie del zinc con ayuda de una serie de
pos-tratamientas comerciales para protegerla
contra la evolucién excesiva de hidrgeno, lo
ue, en los casos mas extremos, podria reducir la
fuerza de adherencia de las armaduras. Cuando el
hormigon se encuentra en condi-
ciones normales, los estudios han
demostrado que no existe ninguna
diferencia estadistica enla fuerza
de adherencia de las barras de
acero galvanizadas tanto si han
sido pasivadas como si no.
‘Ssteraprotndo de ineles de
saneariento en Siggpr Pilot de hormigén coroida
El costo de la corrosién
Enlas estructuras de hormigén armado expuestas
a ambientes agresivos, tales como los de las
Zutids inariitrias Lustetay y lay cond industtiales,
‘© cuando se utilizan sales anti-hielo, el problema
de la corrosion de las armaduras de acero es
grave y generalizado, y requiere la adopcion de
na estrategia de lucha contra la corrosin, En un
estudio encargado en el 2001 por la
Administracin Federal de Autopistas de Estados
Unidos, se calculé que el costo de la corrosién en
EE.UU. se acercaba a los 300.000 millones de
dolares anuales. Solo los puentes de las autopis-
tas, uno de los consumidores mas importantes de
armiaduras de aceru, contribuyeron con mas de
8,000 millones de dolares a ese total. Lacifra
corresponde sobre todo alas deficiencias estruc-
turales provocadas por la corrosin de las barras
de acero de los tableros y de las subestructuras
de hormigén armado.
Economia de las armaduras
galvanizadas
La galvanizacién en caliente supone una inversién
pequefia pero importante. Se utiliza de forma
exhaustiva en todo el mundo para proteger mi-
llones de toneladas de acero frente ala co
twosiGn Pur eso, la yalvanicatiGn en caliente ey
Un servicio faclmente disponible que tiene un
costo muy competitivo con relacién a otros
sistemas de proteccion de las armaduras de
acero, En comparacién con los costos totales de
la construccién o la edificacidn. y los enormes
costes potenciales asociados a la reparacién
prematura del hormigon daiado o al fllo de la
‘estructura, el sobrecoste que implica la
galvanizacién de las armaduras de acero es muy
pequeiio y esta plenamente justiticado
Cédigos de aplicacién y Normas
Las especificaciones que regulan la galvanizacion
en caliente de las armaduras de acero difieren de
un lugar a otro del mundo. En algunos paises las
barras de refuerzo reciben la misma consi-
deracion que cualquier otro producto de acero, y
la galvanizaciGn en caliente de éstas cae dentro
del ambito de las normas sobre galvanizacion
general (Tabla 2). En otros paises, se han desar-
rollado normas especificas para la galvanizacion
en caliente de las barras de acero, tal y como se
indica en la Tabla 2.
Modelo dvi ten servicio dels armas acer si proteger
‘frente alasamodexpharizacs
unbrt de corosion por coro (I) ds evestmentos de
Zinc esis a entre 2y 4 wees que el de oeo sn
recubrinieto, fo que evra consierablomente oni de la
(erst Una vs ut Comins crrsin dt rvetinta
ein, popedades dos roots de csi y x1
‘opcibo orapeetraren aati det hormiga ree la
gereracn de tmsones ene karmigén creundote, fo ge
ume cractn dea esrutra de harmigin red
Resumen
Durante un largo periodo de tiempo, la galva-
nizacién en caliente ha demostrado ser una
forma econémica y fiable de proteccién del
acero del hormigén armado en una gran variedad
de condiciones de exposicion. La galvanizacién
en caliente es una de las diferentes medidas de
proteccién frente a la corrasin que se utilizan
ara mejorar la durabilidad global del hormigén
armado. La facilidad de fabricacion y suministro
del producto, su facil manipulacin, transporte e
instalacién, su durabilidad demostrada y el hecho
de que no exija ningin requisito de diserio espe
cial han tenido como consecuencia que el acero
galvanizado haya sido aceptado en muchos
paises del mundo para una amplia gama de
construcciones de hormigon Eek NE end
‘Australia| Nueva Zelanda
Testo dea Opa de Sd: parle de 35m de pcr pra estimiant dl cuir. en ermal
‘de lay los igus del aici,
Comision Hoel, Hoar: revstinient cn 950 panes peabody ahr.
Cento deExpascions de lecorsicacienes, Meboume:reestiiento conpanlspretabicads.
Hotel inercontiental, Sidney 1549 panels y ventana prelabicads.
Bilteca Tove, ice: bara gakanizadas en los pels ys commas extrires
“ibul Supremo y CaleriaNacienal Caer bras aharizads en vis zonas critica
Nas fico del Congres, Canberra 300 panels de eestmentogaarizaos.
Tire ASR Adlai, | Cero Nacional de Tes, Meboure: vgs secon prelavicadss del eta
Austra fico dé Conges dete
Asia
Templo del Loto, nia: varias de aceo galanizads en pales lancosprefabicados.
ual de Och, ape armadurasalvanizadas en tod la ett
Sistema profundo de tinelesdesaneamiento, Singapur 1.000 m de armactras gaharizadas,
land, Weng evstiniento con panels prelbicados
{Estados Unidos y Conadé
Banco de Hava Waki: aos decorativosprefabicados con vals de cero gabanizadas
‘Complejo aa Francie dl Pacico,Honohdxpaneles de revestenient prefabricados
Eifco Croce, San Francisco elements estructurales de ace gabarizado.
Ecficio Levi Straus, Califor: panels pretabricados.
Universidad de scons panels prefabricados yhomigin sity en mumerosos edfcios.
Estado Wigley lings: panelespeeabicadc en a plat aera dls asentos
Estado de itbol al of Fae, Canton, Ohi: armaduras galvarizads.
Facultad de Derecho de la Universidad de Georgetown, Washington,DC: panels pefabrcatos,
Cuare el Servic de C.ardacostas de ELN. izabeth ity. NC: bares gabanizadas en 237
panes prefabricados
Tableos de poentesyconstruccidn de caeteras en Nueva Yor, Nueva sey Frid, ova,
‘Midgar, Menesot, Vermont, Pesivaria, Connecti, Massachusetts, Carlin del Su,
Cato y Quebec.
Ino de rea Sop dean Nur Wk panels pics dcr
lancobrilanie
Divisin de rocesamiento de Datos de BM, Write Pins, Nueva Ver rmockrasgavanizadas
éenlospaneles preabicados dea ached.
Centro Cio de Arkansas: armacrasgavaizaesenlasclurnasdelgads exteriors
Europa
‘Teatro Naciond, Londres: mis de 1000 t de barras de aero gahanizadas en los pretilesexterires eros de puentes en Amica del Norte
Palco de Congyesos de stbure, no Unido: pans: de evestiminoy pales
las ventana,
Edificios de Escuelas Universitarias en Londres: mella metalica y varilas de acero.
Estadio universitarn,Rnrighane panles de 37 mm do expec com barrasGatvanizad.
Nuevo salén de actos de la Universidad de Cambridge: mala metiica galvanizada én segment
tos del tej,
Barclays Bank, Londres: cercos de ventanas prefabricados.
Oficinas del Puente de Westminster, Londres panelesblancos de revestimento con armaduras
galanizadas.
CCipuia de una mezguita, Roma, tala: armaduragalvanizada.
tao de pstoracen ce ANC ene nar delNorte 2000 de bara qataniacs ene
‘echo del depssito de dmacenariento,
Central Fane en Spifk, Holanda: conductos de agua de refrigeracidn con armaduras totak
rete goons
Torres de efrigeracin de coque, Dunqueraue, Francia: armadurasestructurlesgahvanizadas
Maio La Puente de St. Nazaire y Viaducto de Pont d'Ouche, Francia: barras de
» Muelle de Riva di Taano, Roma, tala armacuras gavanizads en toda la estructura Sistema profurd de tineles de saneomiento, Snoop Tabla 2. Normas sobre galvanizacion en caliente de armaduras de acero*
Designacién .
‘Normas de galvanizaciGn en caliente
Australia! ASINZS 4680 Revestimientos de galvanizacin en caliente
‘Nueva Zelanda (inc) de aticuos fabricados con materiales
Titulo de la norma
ferrosos
Canals CANICSA Gia Calvaniacibn on caliente de aticulos de
geometria irregular
Sudstrica ABS 150 1461 Recubrimients galvaizados en caliente
: sobre articulo abricados con eo y aero
Europa ENISO 1461 Recubrimientos galvanizados en caliente
Sabre artcuos fbricads con hero y acero
Organizacién Internacional ISO M461 Recubrimientos galvanizados en caliente
de Normalizacin sobre articulos fabricados con hiertoy aero
Norma de galvanizacin en caliente de aracras de acero!
Estados Unidos ASTMAT67 Bras de acer recubiertas con zinc
(alvanizads) para hormigonarmado
Francia NF A35-025 Bras y bobinas galvanizadas en caliente para
ign armado
hela UNI 10622 Barra y vals de acerorecubiertas de zinc
(galvanizadas) para hormigén armado
India Is t94 Recubrmentos en caliente de baras de acero
estructurales para aplicaciones con hormigén
_aimado
‘Acero revestido con zinc para hormigdn armado
‘Organizacin Intemacional 150 14657
de Nonmaizacion
* Larson gaan regan ua iguan on ngandebrcom padan reper ads acne
‘anaes psa oc Se especiales sa amas de acto vane alee
* scant est seszolango ura ue oma eo, ade or Recent ~ Cane Relecng Se (Ace
(prarefezos aman Ge ac aka’ Asis, en Amana ete u espe ea acl dea cnftiad 7
{Zs ‘ayorae tant che Elenay:onweciate beans Cuan Gora ten aasseot de cent te
iss),
Informaci6n adicional
Si desea mas informacién y datos adicionales sobre las armaduras de acero
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