i PROCEDIMIENTO TECNICO SUSPENSIONES PARA REMOLQUES TEMA: Procedimiento de Inspeccién de Amortiguadores NO, PUBLICACION: L551SP FECHA: Diciembre 1999 REVISION: A GUIA PARA INSPECCIONAR AMORTIGUADORES Asi como los otros componentes del chasis, un programa de mantenimiento regular para los ‘amortiguadores ayudaré a evitar periodos de inactivi- dad y reduciré los costos generales de mantenimient. El rol de los omorfiguadores ha cambiado dramatica- mente, No hace muchos afios, la mayor parte de las suspensiones tenian pesados muelles mult-hojas con Vigje limitado y bastante triccién interna. Estas suspensiones auto reducen la oscilacion rapidamente por lo tanto una poca cantidad de trabajo es Ia que el amorliguador necesita realizar. Las suspensiones de baja friccién, como las de aire, han cambiado dramaticamente el papel del ‘omorfiguador, Ahora los cmortiguadores juegan un Papel ertico en reducir la oscilacién de Ia suspensién Los omortiguadores funcionando adecuadamente pueden reducir el desgaste en mas componentes de Ia suspension que son costosos, como las bolsas de ‘ire, mientras ayudan a reducir el desgaste de las llantas. Los amortiguadores desgastados ya no proporcionan un buen control a la suspensiones sofisticadas actuales CU le AN ea er Le) lAmorfiguadores vaporizados son regularmente mal diagnosticados como fallas. Yaporizado es el proceso donde muy pequefias cantidades del Huido del amortiguador se evaporan a alta lemperatura de operacién ahraves del sello [superior del amortiguador. Cuando la briza llega lal aire tro exterior, se condensa y forma una pelicula en Ia parte extema del amortiguador. [Cuando el amortiguador se mezcla con suciedad ly polvo de la carretera, una mugre @ menudo Jcubrira todo el cuerpo del amortiguador. El fluido |que se evapora atravez del sello superior, ayuda a lubricar y prolonga a vida del sello. Muchos lécnicos encuentran dificil diferenciar entre un Jamorfiguador vaporizado y una verdadera fuga [que necesite reemplazo. Un amorfiguador ftugando Imostraré signos claros de tluido corriendo hacia labajo desde el sello superior. Estas lineas de Huido pueden ser vistas con mayor facilidad |cuando el amortiguador esta totalmente extendido lyse inspecciona lo mas arriba posible del cuerpo |del amortiguador (debojo del cubrepolvo). Re ek a OCCU Cd 4 RaseeoL ake) See aCOANCaLd EXTENDIDOS Adelante Del CaminoPROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE AMORTIGUADORES PRUEBA DE CALOR Los amortiguadores funcionan ¢ femperaturas que von desde la ambiente a los 350°F. El papel del ‘omortiguador es de reducir Ia oscilacién de la ‘suspension del remolque, Esto lo hace transformando Io energia producida por las cémaras de aire en calor disipéndolo. Como resultado, el amortiguador debe ‘estar un poco tibio a caliente al facto después del uso normal Si se experimenta un deterioro en el manejo y se sospacho que el amortiguador ha fallado intemamente, fo cual visuaimente no es detectable, realice la siguiente PRUEBA DE CALOR después de unos minutos de haber operado el vehiculo: 1. Mueva el remolque a velocidades moderadas durante al menos quince minutos. 2, Después de unos pooos minutos de haber movido el remolque, toque cada amortiguador con culdado en el cuerpo abajo del cubrepolvo (figura 1), después de tocar primero una parte cercana del chasis para establecer una temperatura ambiente de referencia del metal. 3. Todos los amortiguadores deben estar més calientes que el chasis, Sospeche de una falla en el ‘amortiguador que esié notablemente menos caliente ‘0 més frio que el amortiguador del otto extremo del je. Una temperatura diferente en cualquiera de los jes justitica que se remuava y examine el ‘amortiguador més trio, 4, Para inspeccionar alguna falla interna, quite y agite 1 amorliguador en cuestién. Escuche si hay partes, de metal sueltas adentro. Si se escuchan partes de metal sueltas puede indioar que el amortiquador fiane una fall interna. Figura 1 TSPPROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE AMORTIGUADORES Cee SS Saleh Existen muchas sefiales que indican si puede ser tiempo de reemplazar los amorfiguadores. INSPECCIONE: DESGASTE IRREGULAR DE LLANTAS— Cheque primero el balanceo. DETERIORO EN EL MANEJO CAMARAS DE AIRE DESGARRADAS 0 ROTAS Los amortiguadores afactaran las cémaras del aire solamente si estan quebrados o falton, CHEQUEO VISUAL DEL AMORTIGUADOR Inspeccione los amortiguadores buscando problemas: potenciales. Buje superior 0 inferior roto Estos se pueden reemplazar {écilmente y son considerados porte dol mantenimiento regular de un ‘amortiguador. Instalacién Inadecuada Ejemplo: Arandelas instaladas al reves i Cubre-polvo roto Doblado 0 abollado Tae