(Slovak) DM-MDBR001-03

Návod predajcu
CESTNÝ MTB Trekking

Mestský/
MESTSKÝ ŠPORTOVÝ E-BIKE
Komfortný bicykel

Hydraulická kotúčová brzda

BR-M315
BR-M365
BL-M315
BL-M365
ST-EF505

Montážny adaptér
SM-MA-F180P/P2
OBSAH

DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE....................................................................................... 3

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI........................................................................................ 4

ZOZNAM POUŽÍVANÉHO NÁRADIA.................................................................... 10

INŠTALÁCIA.......................................................................................................... 12
Montážny adaptér kotúčovej brzdy (pre 180 mm rotory kotúčovej brzdy)............................................12
Adaptér rotora kotúčovej brzdy................................................................................................................13
Inštalácia radiacich páčok...........................................................................................................................15
Inštalácia lanka radenia..............................................................................................................................16
Inštalácia brzdovej hadičky.........................................................................................................................18

ÚDRŽBA................................................................................................................ 20
Pridávanie originálneho minerálneho oleja Shimano a odvzdušňovanie...............................................20
Výmena brzdovej hadičky...........................................................................................................................27
Výmena brzdových doštičiek......................................................................................................................29
Výmena vnútorného lanka.........................................................................................................................31

2
DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE

DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE

••Tento návod predajcu je primárne určený pre profesionálnych cyklistických mechanikov. 

Používatelia, ktorí nie sú profesionálne zaškolení na montáž bicyklov, sa pomocou návodu predajcu nesmú pokúšať o svojpomocné inštalovanie prvkov.
Ak je pre vás ktorákoľvek časť informácií v návode nezrozumiteľná, s inštaláciou nepokračujte. Namiesto toho požiadajte o pomoc miestneho predajcu
bicyklov alebo sa obráťte na miesto, kde ste daný výrobok zakúpili.
••Prečítajte si všetky referenčné príručky dodané s predmetným výrobkom.
••Výrobok nerozoberajte a ani ho neupravujte, ak to nie je požadované v rámci pokynov obsiahnutých v tomto návode predajcu.
••Všetky návody predajcu a referenčné príručky sú k dispozícii on-line na našej webovej lokalite (http://si.shimano.com).
••Dodržiavajte všetky príslušné pravidlá a predpisy platné v krajine, štáte alebo regióne, kde vykonávate vašu podnikateľskú činnosť predajcu.

Kvôli bezpečnosti si tento návod predajcu pred používaním dôkladne prečítajte a na zaistenie správneho používania
ho riadne dodržiavajte.

Nasledujúce pokyny je potrebné vždy dodržiavať, aby sa predišlo osobným poraneniam a fyzickému poškodeniu zariadení a okolia.
Pokyny sú zatriedené podľa stupňa nebezpečenstva alebo škody, ktoré sa môžu vyskytnúť v prípade nesprávneho používania produktu.

NEBEZPEČENSTVO
Nedodržanie pokynov bude mať za následok smrť alebo vážne poranenie.

VÝSTRAHA
Nedodržanie pokynov by mohlo mať za následok smrť alebo vážne poranenie.

UPOZORNENIE
Nedodržanie pokynov by mohlo mať za následok osobné poranenie alebo fyzické poškodenie zariadenia a okolia.

3
ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

VÝSTRAHA

••Pri inštalácii produktu postupujte podľa pokynov uvádzaných v návodoch.

Odporúčame používať len originálne náhradné diely Shimano. Ak sa diely, ako sú skrutky a matice, uvoľnia alebo poškodia, bicykel sa môže náhle
prevrhnúť s dôsledkom vážnych poranení.
Okrem toho, ak nebudú nastavenia zrealizované správne, môže dochádzať k problémom a bicykel sa môže náhle prevrhnúť s dôsledkom vážnych
poranení.
Počas vykonávania činností údržby, ako je výmena dielov, používajte na ochranu zraku ochranné okuliare alebo ochranné okuliare s bočnými
•• 
štítmi.

••Po dôkladnom prečítaní návodu predajcu tento návod uložte na bezpečnom mieste, aby ste ho v prípade potreby mohli použiť aj v budúcnosti.

Používateľov informujte aj o nasledujúcich podmienkach:

••203 mm a 180 mm rotory kotúčových bŕzd zabezpečujú vyššiu brzdnú silu ako 160 mm rotory. Pred použitím bŕzd úplne pochopte charakteristiky
brzdenia.
••Každý bicykel sa môže ovládať trochu inak v závislosti od modelu.
Preto sa s vaším bicyklom určite naučte správne brzdiť (vrátane tlaku na brzdovú páčku a charakteristík ovládania bicykla) a manipulovať. Nesprávne
používanie brzdového systému bicykla môže mať za následok stratu kontroly alebo pád, ktoré by mohli viesť k vážnemu zraneniu. O správnom
ovládaní sa poraďte s profesionálnym predajcom bicyklov alebo si pozrite návod na obsluhu bicykla. Rovnako je dôležité precvičovať jazdy,
brzdenie atď.
••Svoje prsty majte v dostatočnej vzdialenosti od rotujúceho rotora kotúčovej brzdy. Rotor kotúčovej brzdy je
dostatočne ostrý na to, aby spôsobil vážne poranenie prstov v prípade, že by sa prsty zachytili do otvorov rotora
kotúčovej brzdy, ktorý sa pohybuje.

••Počas brzdenia sa strmene a rotor kotúčovej brzdy zohrejú, preto sa ich počas jazdy alebo ihneď po zosadnutí z bicykla nedotýkajte. V opačnom
prípade sa môžete popáliť.
••Dajte pozor, aby sa nedostal olej alebo mazivo na rotor kotúčovej brzdy a brzdové doštičky. V opačnom prípade nemusia brzdy fungovať správne.
••Ak sa na brzdové doštičky dostane olej alebo mazivo, poraďte sa s predajcom alebo zastúpením. V opačnom prípade nemusia brzdy fungovať správne.
••Ak sa počas brzdenia vyskytuje hluk, brzdové doštičky sú možno opotrebované po hranicu použiteľnosti.
2 mm 0,5 mm
Skontrolujte, že teplota brzdového systému sa dostatočne znížila a potom skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek.
Ak je hrúbka do 0,5 mm (vrátane), brzdovú doštičku treba vymeniť za novú. Poraďte sa s predajcom alebo
zastúpením.

••Ak je rotor kotúčovej brzdy prasknutý alebo zdeformovaný, okamžite prestaňte brzdy používať a poraďte sa s predajcom alebo zastúpením.
••Ak dôjde k opotrebovaniu rotora kotúčovej brzdy na hrúbku 1,5 mm alebo menej, alebo ak je viditeľný hliníkový povrch, okamžite prestaňte brzdy
používať a poraďte sa s predajcom alebo zastúpením. Rotor kotúčovej brzdy sa môže zlomiť a vy môžete z bicykla spadnúť.

4
ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

••Vapor lock (vytvorenie bublín v brzdovom systéme pri intenzívnom brzdení) sa môže vytvoriť pri priebežnom aplikovaní bŕzd; preto sa tomuto
vyhýbajte.

Vapor lock (vytvorenie bublín v brzdovom systéme pri intenzívnom brzdení) vzniká pri náhlom zvýšení záberu brzdovej páčky a je výsledkom
expanzie vody alebo vzduchových bublín v brzdovom systéme od ohrievania oleja vnútri brzdového systému.

••Kotúčová brzda nie je navrhnutá tak, aby fungovala, keď je bicykel naopak. Ak bicykel otočíte naopak alebo nabok, brzda nemusí správne fungovať a
môže dôjsť k vážnemu úrazu. Pred jazdou na bicykli niekoľkokrát použite brzdovú páčku a skontrolujte, že brzdy štandarde fungujú. Ak brzdy
nefungujú štandardným spôsobom, prestaňte brzdy používať a poraďte sa s predajcom alebo so zastúpením.
••Ak pri stlačení brzdovej páčky necítite žiadny odpor, okamžite prestaňte brzdy používať a poraďte sa s predajcom alebo so zastúpením.
••Ak sa vyskytne unikanie kvapaliny, okamžite prestaňte brzdy používať a poraďte sa s predajcom alebo so zastúpením.
••Ak prednú brzdu budete aplikovať veľmi silno, koleso sa môže zablokovať a bicykel sa môže prevrhnúť dopredu s dôsledkom vážneho poranenia.
••Pred jazdou na bicykli sa vždy presvedčte, že predné a zadné brzdy pracujú správne.
••Počas daždivého počasia bude požadovaná brzdná dráha dlhšia. Znížte svoju rýchlosť a používajte brzdy skôr a jemne.
••Ak je povrch cesty mokrý, kolesá sa ľahšie šmyknú. V prípade šmyku pneumatík môžete z bicykla spadnúť; aby ste tomu zabránili znížte rýchlosť
a brzdy používajte včas a jemne.

Ohľadne inštalácie na bicykel a údržby:

••Počas montáže alebo údržby kolesa majte svoje prsty v dostatočnej vzdialenosti od rotujúceho rotora kotúčovej
brzdy.
Rotor kotúčovej brzdy je dostatočne ostrý na to, aby spôsobil vážne poranenie prstov v prípade, že by sa prsty
zachytili do otvorov rotora kotúčovej brzdy, ktorý sa pohybuje.

••Ak je rotor kotúčovej brzdy opotrebovaný, prasknutý alebo zdeformovaný, je nutné ho vymeniť.
••Ak sa rotor kotúčovej brzdy opotrebuje na hrúbku asi 1,5 mm alebo tak, že vidno hliníkový povrch, rotor kotúčovej brzdy vymeňte za nový.
••Pred pokusom o nastavenie bŕzd skontrolujte, či sa brzdové súčiastky dostatočne ochladili.
••Používajte iba originálny minerálny olej Shimano. Ak sa použijú iné typy oleja, môže to spôsobiť problémy s činnosťou bŕzd a spôsobiť nepoužiteľnosť
systému.
••Určite používajte olej iba z čerstvo otvorenej nádoby a nepoužívajte znovu olej, ktorý sa vypustil odvzdušňovacou koncovkou. Starý olej alebo už
používaný olej môže obsahovať vodu, ktorá môže spôsobiť upchatie vedenia v brzdovom systéme.
••Dajte pozor, aby sa do brzdového systému nedostala voda alebo vzduchové bubliny. V opačnom prípade môže dôjsť k zablokovaniu výparmi. Obzvlášť
opatrní buďte pri odstraňovaní krytu zásobnej nádoby.
••Pri rezaní brzdovej hadičky s cieľom upraviť dĺžku hadičky, alebo pri výmene brzdovej hadičky z ľavej na pravú a opačne je nutné, aby ste vyprázdnili
vzduch z hadičky, a to podľa krokov uvedených v časti „Pridávanie originálneho minerálneho oleja Shimano a odvzdušňovanie“.

5
ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

••Pri otočení bicykla naopak alebo do strany, môže mať brzdový systém vnútri zásobnej nádoby určité vzduchové bubliny, ktoré tam stále sú, keď sa
zatvorí odvzdušňovacia skrutka alebo ktoré sa nahromadia v rôznych častiach brzdového systému, keď sa dlho používa. Tento systém kotúčovej brzdy
nie je navrhnutý tak, aby fungoval, keď je bicykel naopak. Ak bicykel obrátite naopak alebo ho položíte nabok, všetky vzduchové bubliny vnútri
zásobnej nádoby sa môžu premiestniť smerom k strmeňom a ak budete na bicykli jazdiť v tomto stave, existuje nebezpečenstvo, že brzdy nebudú
fungovať, a môže dôjsť k vážnemu úrazu. Ak ste bicykel obrátili naopak alebo ste ho položili nabok, pred jazdou na bicykli určite niekoľko krát stlačte
brzdovú páčku, aby ste skontrolovali, že brzdy pracujú normálne; ak brzdy nefungujú správne, nastavte ich podľa nasledujúceho postupu.

Ak sa pri stlačení páčky zdá, že brzda nefunguje (pocit spomalenia)

Nastavte brzdovú páčku tak, aby bola rovnobežne so zemou; brzdovú páčku niekoľkokrát jemne zatlačte a počkajte pokiaľ bubliny prejdú do
zásobnej nádoby. Odporúča sa, aby ste potom odstránili kryt zásobnej nádoby a naplnili nádobu minerálnym olejom tak, aby nezostali žiadne
bublinky.
Ak brzdy fungujú pomaly, z brzdového systému vypusťte vzduch (pozrite si časť „Pridávanie originálneho minerálneho oleja Shimano a
odvzdušnenie“).

••Ak je páčka rýchloupínaka na náboji na rovnakej strane ako rotor kotúčovej brzdy, môžu si navzájom prekážať, čo je nebezpečné, preto skontrolujte,
že si neprekážajú.
••Systémy kotúčovej brzdy Shimano nie sú kompatibilné pre tandemové bicykle. Pretože tandemové bicykle sú ťažšie, zaťaženie na brzdový systém sa
počas činnosti brzdy zvyšuje. Ak sa v spojení s tandemovými bicyklami používajú hydraulické kotúčové brzdy, teplota oleja bude veľmi vysoká a môže
dochádzať k zablokovaniu vedenia alebo k vyradeniu činnosti brzdových hadičiek s dôsledkom zlyhania bŕzd.

„
„Adaptér rotora kotúčovej brzdy SM-RTAD05
••Inštalovať možno rotory kotúčových bŕzd s priemerom až do Ø203 mm. Pokiaľ nainštalujete rotory kotúčových bŕzd s väčším než uvedeným
priemerom, brzdná sila môže poškodiť hlavnú jednotku.

„
„Brzdová hadička
••Po nainštalovaní brzdovej hadičky na jednotku brzdy, doplnení originálneho minerálneho oleja Shimano a odvzdušnení vzduchových bublín stlačte
opäť niekoľkokrát páčku a skontrolujte, že brzdy fungujú štandardným spôsobom a že nedochádza k unikaniu tekutiny z hadičky alebo zo systému.
••Spojovacia vložka je len pre brzdovú hadičku. Používajte správnu spojovaciu vložku podľa nasledujúcej tabuľky. Použitie nekompatibilnej spojovacej
vložky s brzdovou hadičkou môže spôsobovať unikanie kvapaliny.
Č. modelu Dĺžka Farba
SM-BH90 11,2 mm Strieborná
SM-BH59/80 13,2 mm Zlatá
YM-BH81 13,2 mm Strieborná
••Pri opätovnej inštalácii opätovne nepoužívajte kus v tvare olivy ani spojovaciu vložku. Odrezaný koniec
Poškodený alebo znova používaný kus v tvare olivy alebo spojovacia vložka nemusia zaručiť Spojovacia skrutka
bezpečné pripojenie brzdovej hadičky a môže dôjsť k odpojeniu brzdovej hadičky od Hadička
strmeňov alebo brzdovej páčky.
Ak dôjde k odpojeniu brzdovej hadičky, brzdy prestanú fungovať. Spojovacia vložka
Oliva

••Brzdovú hadičku odrežte tak, aby bol odrezaný koniec kolmo na os hadičky. Pokiaľ brzdovú
hadičku odrežete pod uhlom, dôsledkom môže byť unikanie kvapaliny. 90°

6
ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

UPOZORNENIE

Používateľov informujte aj o nasledujúcich podmienkach:

„
„Upozornenia ohľadne originálneho minerálneho oleja Shimano
••Styk s očami môže spôsobiť podráždenie. V prípade styku s okom vypláchnite oko čistou vodou okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
••Styk s pokožkou môže spôsobiť vyrážky a ťažkosti. V prípade styku s pokožkou ju riadne umyte vodou a mydlom.
••Vdýchnutie pary alebo výparov z originálneho minerálneho oleja Shimano môže spôsobiť nevoľnosť. Chráňte si nos a ústa respirátorovou maskou
a používajte v dobre vetranej miestnosti. Ak dôjde ku vdýchnutiu pary alebo výparov z originálneho minerálneho oleja Shimano, prejdite okamžite
do miestnosti s čerstvým vzduchom a zakryte sa prikrývkou, oddychujte a vyhľadajte lekársku pomoc.

„
„Doba zahriatia
••Kotúčové brzdy majú dobu zahriatia a brzdná sila sa s predlžovaním doby zahriatia postupne zvýši; preto si dávajte pozor na zvyšovanie brzdnej
sily pri používaní bŕzd počas tejto doby. Rovnaká vec sa stane, keď sú vymenené brzdové doštičky alebo rotor kotúčovej brzdy.

Ohľadne inštalácie na bicykel a údržby:

••Ak na demontáž a inštaláciu upevňovacieho krúžku rotora kotúčovej brzdy používate originálne náradie Shimano (TL-FC36), buďte opatrní
a nedotýkajte sa rukami vonkajšej strany rotora kotúčovej brzdy. Na ochranu rúk pred porezaním používajte ochranné rukavice.

„
„Manipulácia s originálnym minerálnym olejom Shimano
••Styk s očami môže spôsobiť podráždenie. Počas manipulácie používajte ochranné okuliare a zabráňte styku s očami.
V prípade styku s okom vypláchnite oko čistou vodou okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
••Styk s pokožkou môže spôsobiť vyrážky a ťažkosti. Počas manipulácie používajte ochranné rukavice.
V prípade styku s pokožkou ju riadne umyte vodou a mydlom.
••Nepite. Môže to spôsobiť zvracanie alebo hnačku.
••Uschovávajte mimo dosahu detí.
••Olejovú nádrž nerežte, nenechávajte pri zdroji tepla, nezvárajte ani nevystavujte tlaku, pretože to môže spôsobiť výbuch alebo požiar.
••Likvidácia použitého oleja: Dodržiavajte miestne a/alebo štátne predpisy na likvidáciu.
••Pokyny: Nádrž nechávajte uzatvorenú, a to aby ste zabránili vniknutiu cudzorodých súčastí a vlhkosti zvonka; nádrž uskladnite na chladnom a tmavom
mieste mimo dosahu priameho slnečného žiarenia alebo účinkov tepla. Uchovávajte v dostatočnej vzdialenosti od plameňa, nafta triedy III, stupeň
nebezpečenstva III.

„ čistení kompresorom
„Pri
••Pri demontáži telesa strmeňa za účelom vyčistenia vnútorných častí pomocou kompresora si uvedomte, že vlhkosť zo stlačeného vzduchu môže zostať
na súčiastkach strmeňa; preto pred opätovným zmontovaním strmeňov nechajte časti strmeňa dostatočne vyschnúť.

Brzdová hadička
••Počas rezania brzdovej hadičky manipulujte s nožom opatrne, aby nedošlo k poraneniu.
••Dávajte pozor, aby ste sa neporanili o kus v tvare olivy.

7
ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

POZNÁMKA

Používateľov informujte aj o nasledujúcich podmienkach:

••Keď bolo koleso bicykla demontované, odporúčame nainštalovať rozpery doštičiek. Kým je koleso demontované, nestláčajte brzdovú páčku. Ak je
brzdová páčka stlačená a nie sú namontované rozpery doštičiek, piesty sa vysunú ďalej ako je normálne. Ak k tomu dôjde, poraďte sa s predajcom.
••Počas čistenia a údržby brzdového systému použite saponátovú vodu a suchú handru. Nepoužívajte bežne dostupné čistiace prostriedky na brzdy ani
prípravky na zníženie hluku. Tieto látky môžu spôsobiť poškodenie súčastí, napr. tesnení.
••Záruka na produkty sa nevzťahuje, ak ide o prirodzené opotrebovanie v dôsledku štandardného používania a starnutia.

Ohľadne inštalácie na bicykel a údržby:

••203 mm a 180 mm rotory kotúčových bŕzd majú väčší priemer ako 160 mm rotory pre bicykle určené na cross-country a tak je ohybnosť týchto rotorov
kotúčových bŕzd väčšia. Výsledkom bude ich zasahovanie do brzdových doštičiek.
••Ak pätka na prichytenie strmeňa brzdy a koniec vidlice nie sú paralelné, rotor kotúčovej brzdy a strmeň sa môžu dotýkať.
••Keď bolo koleso bicykla demontované, odporúčame nainštalovať rozpery doštičiek. Rozpery doštičiek zabránia piestu vo vypadnutí pri stlačení
brzdovej páčky počas doby, keď je koleso odstránené.
••Ak je brzdová páčka stlačená a nie sú namontované rozpery doštičiek, piesty sa vysunú ďalej ako je normálne. Na zatlačenie brzdových doštičiek späť
použite plochý skrutkovač alebo podobné náradie a dávajte pritom pozor, aby ste nepoškodili povrchy brzdových doštičiek.
(Ak brzdové doštičky nie sú namontované, pomocou plochého náradia zatlačte piesty priamo späť a dávajte pritom pozor, aby ste ich nepoškodili.)
Ak je ťažké zatlačiť späť brzdové doštičky alebo piesty, odskrutkujte odvzdušňovacie skrutky a potom to skúste znova. (Všimnite si, že určité množstvo
oleja môže teraz pretiecť zo zásobnej nádoby.)
••Počas čistenia a údržby brzdového systému použite izopropylový alkohol, saponátovú vodu alebo suchú handru. Nepoužívajte bežne dostupné čistiace
prostriedky na brzdy ani prípravky na zníženie hluku. Tieto látky môžu spôsobiť poškodenie súčastí, napr. tesnení.
••Neodstraňujte piesty počas rozoberania strmeňov.
••Ak je rotor kotúčovej brzdy opotrebovaný, prasknutý alebo zdeformovaný, je nutné ho vymeniť.

„
„Adaptér rotora kotúčovej brzdy SM-RTAD05
••Pokiaľ na inštaláciu rotora kotúčovej brzdy používate adaptér rotora kotúčovej brzdy, konštrukcia adaptéra spôsobí, že vôľa v rámci rotora kotúčovej
brzdy bude väčšia ako je to bežné. Kvôli tomu môže rotor kotúčovej brzdy prekážať brzdovým doštičkám. Okrem toho môže prekážať aj strmeňov v
radiálnom smere (smerom nahor).
••Tento výrobok sa nesmie používať so 6-skrutkovým rotorom kotúčovej brzdy, ktorý je nainštalovaný s hliníkovým adaptérom (SM-RT86/RT76).

Skutočný výrobok sa môže od vyobrazenia odlišovať, pretože táto príručka je určená predovšetkým na vysvetlenie postupov
používania výrobku.

8
ZOZNAM POUŽÍVANÉHO NÁRADIA
ZOZNAM POUŽÍVANÉHO NÁRADIA

ZOZNAM POUŽÍVANÉHO NÁRADIA

Na účely inštalácie, nastavenia a údržby sú potrebné nasledujúce nástroje.

Nástroj Nástroj Nástroj

2 mm imbusový kľúč 8 mm kľúč na matice Šesťcípy kľúč č. 15

3 mm imbusový kľúč skrutkovač č. 1 TL-BH61

5 mm imbusový kľúč Úžitkový nôž TL-FC36

10
INŠTALÁCIA
INŠTALÁCIA
Montážny adaptér kotúčovej brzdy (pre 180 mm rotory kotúčovej brzdy)

INŠTALÁCIA

Informácie o spôsobe inštalácie strmeňa brzdy, páčky brzdy a rotora kotúčovej brzdy nájdete v časti venovanej kotúčovej brzde v dokumente
Všeobecné úkony.

„„ Montážny adaptér kotúčovej brzdy (pre 180 mm rotory kotúčovej brzdy)

SM-MA-F180P/P2

Adaptér umiestnite na strmeň brzdy a následne adaptér nainštalujte na rám. (y) Dlhý
(z) Krátky

(A) Montážny adaptér

(A) (B) 5 mm imbusový kľúč

Uťahovací moment
(y)

(B) 6 – 8 Nm

POZNÁMKA
(z) Pri inštalácii upevňovacích skrutiek strmeňa
brzdy nezabudnite namontovať poistné
krúžky.

(B)

12
INŠTALÁCIA
Adaptér rotora kotúčovej brzdy

„„ Adaptér rotora kotúčovej brzdy

SM-RTAD05

Tento výrobok predstavuje adaptér (A) Rotor kotúčovej brzdy

(A) používaný na inštaláciu rotorov (B) Podložka
kotúčovej brzdy, typ so 6 skrutkami,
(C) Adaptér rotora kotúčovej brzdy
(B) na náboj/koleso so systémom Centerlock.
(C) (D) Montážna skrutka rotora
(D) kotúčovej brzdy
(E) Poistný krúžok na upevnenie
rotora kotúčovej brzdy
(E)

Umiestnite adaptér rotora kotúčovej

brzdy na náboj.

Pokračovanie na ďalšej strane

13
INŠTALÁCIA
Adaptér rotora kotúčovej brzdy

Umiestnite rotor kotúčovej brzdy na (A) Rotor kotúčovej brzdy

náboj a potom ho dočasne upevnite (B) Montážna skrutka rotora
v správnej polohe utiahnutím kotúčovej brzdy
upevňovacích skrutiek rotora kotúčovej
brzdy.

(z) Šesťcípy kľúč č. 15

(A)

(B)
(z)

Použite rukavice a aplikovaním sily Uťahovací moment

otočte rotor kotúčovej brzdy v smere
1 5
hodinových ručičiek. 2 – 4 Nm
Potom utiahnite upevňovacie skrutky
3 4 3 rotora kotúčovej brzdy v poradí podľa
obrázka.

6 2

Namontujte podložku. (A) Podložka

(A)
4

Pokračovanie na ďalšej strane

14
INŠTALÁCIA
Inštalácia radiacich páčok

Utiahnite poistný krúžok na upevnenie (A) Poistný krúžok na upevnenie

(A) rotora kotúčovej brzdy. rotora kotúčovej brzdy
(B) TL-FC36

Uťahovací moment

40 Nm

(B)

„„ Inštalácia radiacich páčok

Na pripevnenie k riadidlám použite (A) 5 mm imbusový kľúč

skrutku so svorkou.

Nástroje a uťahovací moment sa líšia Uťahovací moment

v závislosti od produktu.
6 – 8 Nm
Utiahnite uťahovacím momentom, ktorý
zodpovedá rozmeru nástroja.

* Použite rúčku riadidiel s vonkajším

priemerom do Ø32 mm.

(A)

15
INŠTALÁCIA
Inštalácia lanka radenia

„„ Inštalácia lanka radenia

Používané lanko

(A) Drôtené vedenie

[1]

[1]

(A)

Vnútorné lanko (nehrdzavejúca oceľ) Vonkajší bovden

[1] SP40, vonkajší bovden
Priemer Ø1,2 mm Priemer Ø4 mm
SP40

Orezanie vonkajšieho bovdenu

Keď orezávate vonkajší bovden, režte

koniec, ktorý sa nachádza oproti koncu

1 so značením.

Po orezaní koniec zaguľaťte, aby mala

vnútorná strana otvoru rovnaký priemer.

Na odrezaný koniec vonkajšieho (A) Vonkajší kryt

bovdenu upevnite rovnaký vonkajší
koncový kryt.
2
(A)

16
INŠTALÁCIA
Inštalácia lanka radenia

Inštalácia na zadnú páčku

Páčku (B) aspoň 8-krát prestavte, aby sa (A) Páčka (B)

ocitla v najvyššej polohe.

TECHNICKÉ TIPY
1 Počet prestavení sa líši v závislosti od modelu.

(A)

Odskrutkujte skrutku a potom odstráňte (A) Kryt

kryt. (B) Skrutka
(B)

Uťahovací moment
(A)
2 0,25 – 0,5 Nm

Vnútorné lanko potiahnite von podľa (A) Vnútorné lanko

obrázka a následne nainštalujte nové
vnútorné lanko.

3 (A)

Inštalácia na prednú páčku

Páčku (B) aspoň dvakrát prestavte, aby sa (A) Páčka (B)

ocitla v najnižšej polohe.

1
(A)

Pokračovanie na ďalšej strane

17
INŠTALÁCIA
Inštalácia brzdovej hadičky

Odskrutkujte skrutku a potom odstráňte (A) Kryt

kryt. (B) Skrutka

(B)
Uťahovací moment

0,25 – 0,5 Nm
2 (A)

Odstráňte indikátor, potiahnite von (A) Vnútorné lanko

vnútorné lanko a následne nainštalujte
nové vnútorné lanko.

3
(A)

4 Indikátor nainštalujte na rotačné teleso.

„„ Inštalácia brzdovej hadičky

Informácie o spôsobe inštalácie brzdovej hadičky nájdete v časti venovanej brzde v dokumente Všeobecné úkony.

Uistite sa, že strmene a páčky sú v polohách znázornených na obrázkoch. (A) Strmeň brzdy
(B) Páčka brzdy

POZNÁMKA
••Poloha inštalácie brzdovej hadičky sa líši
v závislosti od modelu.
••Dávajte pozor, aby sa brzdová hadička pri
inštalácii neskrútila.

(A) (B)

18
ÚDRŽBA
ÚDRŽBA
Pridávanie originálneho minerálneho oleja Shimano a odvzdušňovanie

ÚDRŽBA

Táto časť opisuje odlišnosti špecifikácií medzi výrobkami, ktoré nie sú uvedené v časti o kotúčovej brzde v dokumente Všeobecné úkony.

„„ Pridávanie originálneho minerálneho oleja Shimano a odvzdušňovanie

S odvzdušňovacou rozperou (žltá) namontovanou na strmeni brzdy umiestnite bicykel na pracovný (A) Hadička
stojan, ako je to znázornené na obrázku. (B) Strmeň brzdy

POZNÁMKA
Pri odstraňovaní vzduchu zo strmeňa brzdy
potrebujete lievik.

TECHNICKÉ TIPY

Výmena originálneho minerálneho oleja

Shimano
(A) Odporúča sa vymeniť olej vo vnútri zásobnej
(B) nádoby, keď začne značne meniť farbu.
Pripevnite hadičku s vreckom k
odvzdušňovaciemu výčnelku, potom otvorte
odvzdušňovací výčnelok a vypusťte olej.
Páčkou brzdy možno teraz pohybovať, čím
dopomôžete k vypusteniu oleja. Potom
pridajte olej; postupujte podľa časti
„Pridávanie originálneho minerálneho oleja
Shimano a odvzdušňovanie“. Používajte iba
originálny minerálny olej Shimano.
Odpadový olej zlikvidujte v súlade
s príslušnými miestnymi a/alebo štátnymi
predpismi upravujúcimi likvidáciu.

Nastavte brzdovú páčku horizontálne.

Pokračovanie na ďalšej strane

20
ÚDRŽBA
Pridávanie originálneho minerálneho oleja Shimano a odvzdušňovanie

Odskrutkujte hornú odvzdušňovaciu skrutku a vložte lievik na olej. (A) Odvzdušňovacia skrutka
(B) Lievik na olej
(A)

(B)

2 ST-EF505
Odstráňte skrutku, kryt a potom odvzdušňovaciu skrutku.

(A)

Pokračovanie na ďalšej strane

21
ÚDRŽBA
Pridávanie originálneho minerálneho oleja Shimano a odvzdušňovanie

Demontujte uzáver z odvzdušňovacieho (A) 3 mm imbusový kľúč

výčnelku strmeňa, naplňte striekačku
(z) olejom a pripojte hadičku k
odvzdušňovaciemu výčnelku.
(A)
Pomocou 3 mm imbusového kľúča
(B) otvorte odvzdušňovaciu skrutku
uvoľnením o 1/8 otočenia.
(C)
Po zatlačení piestu striekačky na pridanie
oleja začne z lievika na olej vytekať olej.
(D)
Pokračujte v pridávaní oleja, kým sa vo
vychádzajúcom oleji nebudú nachádzať
(B) Uzáver odvzdušňovacieho
výčnelku
(C) Odvzdušňovací výčnelok
(D) Hadička zo striekačky
POZNÁMKA
Strmeň brzdy zaistite vo zveráku, aby
nedošlo k náhodnému odpojeniu trubice.
Páčku opakovane nestláčajte a nepúšťajte.
V dôsledku takejto prevádzky môže vytekať
olej bez vzduchových bublín, ale vzduchové

3 žiadne vzduchové bubliny.

bubliny môžu zostať v oleji v strmeni brzdy
a odvzdušnenie bude trvať dlhšie. (Ak ste
opakovane stláčali a púšťali páčku, vypusťte
(z) 1/8 otočenia všetok olej a potom olej znova doplňte.)

Akonáhle sa v oleji nebudú nachádzať žiadne vzduchové bubliny, odvzdušňovací výčnelok

dočasne uzatvorte.
4 Koniec trubice striekačky zakryte čistiacou tkaninou, aby nedošlo k rozliatiu oleja,
a striekačku odstráňte.

Pomocou gumených pásikov upevnite (A) 3 mm imbusový kľúč

dodanú trubicu a vrecko, 3 mm imbusový (B) Vrecko
kľúč nastavte podľa obrázka a trubicu
pripojte na odvzdušňovací výčnelok.
(A)

(B)

Pokračovanie na ďalšej strane

22
ÚDRŽBA
Pridávanie originálneho minerálneho oleja Shimano a odvzdušňovanie

Uvoľnite odvzdušňovaciu skutku. (A) 3 mm imbusový kľúč

(B) Vrecko
Po určitej chvíli budú olej a vzduchové
bubliny voľne vytekať z odvzdušňovacieho
(C) Vzduchové bubliny
(A)
výčnelku do trubice.

Týmto spôsobom možno poľahky odsať TECHNICKÉ TIPY

väčšiu časť vzduchových bublín, ktoré
zostávajú v brzdovom systéme.
Môže byť účinné, ak hadičku jemne zatrasiete,
zásobnú nádobu alebo strmene brzdy jemne

6
pobúchate skrutkovačom alebo v tomto bode
posuniete polohu strmeňov.
(B)

(C)

Hladina tekutiny v lieviku na olej v tejto chvíli poklesne, preto pokračujte v nalievaní oleja
do lievika s cieľom zachovať výšku hladiny oleja, aby nedošlo k nasatiu vzduchu.

8 Keď z odvzdušňovacieho výčnelku už nevychádzajú žiadne bubliny, dočasne zatvorte

odvzdušňovaciu skrutku.

Pokračovanie na ďalšej strane

23
ÚDRŽBA
Pridávanie originálneho minerálneho oleja Shimano a odvzdušňovanie

Stlačte páčku brzdy, držte ju stlačenú (A) 3 mm imbusový kľúč

a potom v rýchlom slede otvorte (B) Odvzdušňovacia skrutka
a zatvorte odvzdušňovaciu skrutku
(zakaždým približne na 0,5 sekundy), aby
ste vypustili prípadné vzduchové bubliny, Uťahovací moment
ktoré sa môžu nachádzať v strmeňoch
brzdy.
4 – 6 Nm
(A) (B)
Tento postup zopakujte 2- až 3-krát.

Potom odvzdušňovaciu skrutku znova

9 utiahnite.

Ak následne uvediete páčku brzdy do prevádzky, vzduchové bubliny v systéme vystúpajú cez (x) Voľná
port do lievika na olej.
(y) Jemne tuhá
Len čo sa bubliny prestanú objavovať, páčku brzdy stlačte až na doraz. (z) Tuhá
Za normálnych podmienok bude v tomto čase činnosť páčky tuhá.
POZNÁMKA
Ak páčka nebude tuhá, zopakujte postup od
kroku 6.

10

Ovládanie páky

(z)
(y)
(x)

Pokračovanie na ďalšej strane

24
ÚDRŽBA
Pridávanie originálneho minerálneho oleja Shimano a odvzdušňovanie

Skloňte o 30 stupňov v smere [1],

vykonajte opäť krok 10 a skontrolujte,
[1] že vnútri nezostal žiadny vzduch.
(z)
Následne skloňte jednotku páčky o
30 stupňov v smere [2], vykonajte opäť

11 [2]
(z)
krok 10 a skontrolujte, že vnútri nezostal
žiadny vzduch.

Pokiaľ sa objavia vzduchové bubliny,

opakujte postup uvedený vyššie, kým sa
bubliny neprestanú objavovať.

(z) 30°

Lievik na olej uzatvorte zátkou na olej (A) Zátka na olej

tak, aby časť s nasadeným tesniacim (B) O-krúžok
(A)
O-krúžkom smerovala nadol.

(B)
12

Lievik na olej so zastrčenou zátkou na (A) O-krúžok

olej vytiahnite, následne na
odvzdušňovaciu skrutku nasaďte tesniaci
O-krúžok, utiahnite ju a súčasne nechajte Uťahovací moment
olej vytekať von s cieľom uistiť sa, že
(A) v zásobnej nádobe nezostali žiadne 0,5 – 1 Nm
13 vzduchové bubliny.

V tomto bode použite čistiacu tkaninu,

aby nedošlo k vytečeniu oleja do okolia. POZNÁMKA
Nepoužívajte páčku brzdy. V prípade
používania existuje riziko vniknutia
vzduchových bublín do valca.

Utrite prípadný olej, ktorý pretiekol.

14

Pokračovanie na ďalšej strane

25
ÚDRŽBA
Pridávanie originálneho minerálneho oleja Shimano a odvzdušňovanie

Nakoniec, po demontovaní odvzdušňovacej rozpery a inštalácii doštičiek a rozpier doštičiek

15 stlačte niekoľkokrát páčku brzdy a skontrolujte, že páčka brzdy funguje štandardným
spôsobom a že z brzdovej hadičky systému neuniká žiadna kvapalina.

26
ÚDRŽBA
Výmena brzdovej hadičky

„„ Výmena brzdovej hadičky

Na odrezanie brzdovej hadičky použite POZNÁMKA

úžitkový nôž alebo podobný nástroj. Úžitkový nôž používajte bezpečným
(z)
a správnym spôsobom podľa poskytnutého
(z) 90° návodu.

TECHNICKÉ TIPY

1 Ak používate TL-BH62, pozrite si návod na

používanie výrobku.

(A) (A) Aby ste skontrolovali, že konce brzdovej (A) Značka

hadičky sú správne osadené do základne
montážnych zostáv hadičiek strmeňov
bŕzd a páčky brzdy, vopred si na
brzdovej hadičke urobte značky tak, ako
(z) je to znázornené na obrázku.
2 (Ako orientačný údaj poslúži skutočnosť,
že dĺžka brzdovej hadičky vnútri
montážnej zostavy odmeraná od
odrezaného konca brzdovej hadičky musí
byť približne 11 mm.)

(z) Približne 11 mm

(B) (C) Brzdovú hadičku prevlečte cez spojovaciu (A) Brzdová hadička
(w) skrutku a olivu. (B) Spojovacia skrutka
(x) (w) Smer zasúvania (C) Oliva
(D) Prémiové mazivo
(x) Odrezaný koniec
(E) Kryt
(y) Vonkajšok olivy namažte
(y) mazivom.
(A)
(C)
3 (D)
(z) Na spojovaciu skrutku páčky brzdy
nasaďte kryt.

(E)

(z)

Pokračovanie na ďalšej strane

27
ÚDRŽBA
Výmena brzdovej hadičky

Pomocou kužeľovitého náradia vyhlaďte (A) Spojovacia vložka

vnútro odrezaného konca brzdovej (B) Hadička
hadičky a namontujte spojovaciu vložku.
(C) Oliva
(B) (A) (A) Podľa obrázka namontujte hadičku na (D) TL-BH61
TL-BH61, zaisťte TL-BH61 vo zveráku (E) Zverák
a potom pomocou kladiva alebo
pomocného náradia udrite silno na

4 (z) (B)
(C)
spojovaciu vložku, až kým sa základňa
spojovacej vložky nedotkne konca
hadičky.
(D)

(E) Ak sa koniec brzdovej hadičky nedotýka

základne spojovacej vložky, môže dôjsť
k odpojeniu brzdovej hadičky alebo
únikom kvapaliny.

(z) 1 mm

(z) Overte, že oliva sa nachádza v polohe (A) Hadička

podľa obrázka, a potom namažte závity (B) Oliva
spojovacej skrutky prémiovým mazivom.
(C) Spojovacia vložka

5 (z) 2 mm

(A) (B) (C)

Podľa obrázka pripojte hadičku k páčke (A) Spojovacia skrutka

(B) (C) brzdy. (B) Oliva
(C) Páčka brzdy
(D) Strmeň brzdy

(A)

6
(B)

(A) (D)

Pokračovanie na ďalšej strane

28
ÚDRŽBA
Výmena brzdových doštičiek

Tlačte na brzdovú hadičku a súčasne (A) 8 mm kľúč na matice

utiahnite spojovaciu skrutku. (B) Spojovacia skrutka
(A)

7
Uťahovací moment

5 – 7 Nm
(B)

„„ Výmena brzdových doštičiek

POZNÁMKA
••Tento brzdový systém je navrhnutý tak, aby automaticky nastavil vzdialenosť medzi rotorom kotúčovej brzdy a brzdovými doštičkami, a to pomocou piestu
vyčnievajúceho v závislosti od opotrebovania brzdových doštičiek; ak teda budete vymieňať brzdové doštičky, musíte piest zatlačiť dozadu.
••Ak sa na brzdové doštičky zachytí olej, ak sa brzdové doštičky opotrebujú na hrúbku 0,5 mm, alebo ak prítlačné pružiny brzdovej doštičky zavadzajú rotoru
kotúčovej brzdy, brzdové doštičky vymeňte.

Odstráňte koleso z rámu a odstráňte (A) Závlačka

brzdové doštičky tak, ako je to (B) Brzdová doštička
znázornené na obrázku.
(A)

(B)

2 Vyčistite piesty a priestor okolo nich.

Zatlačte piest späť tak ďaleko, ako ide, a (A) Piest

dávajte pritom pozor, aby ste ho
nepokrivili.
POZNÁMKA
(A) Uvedomte si, že existuje riziko pretekania
oleja zo zásobnej nádoby.

Pokračovanie na ďalšej strane

29
ÚDRŽBA
Výmena brzdových doštičiek

Namontujte nové brzdové doštičky a (A) Závlačka

potom namontujte rozpery doštičiek (B) Rozpera doštičky (červená)
(A) (červené).

Potom ohnutím otvorte závlačku.

(B)

5 Niekoľkokrát stlačte páčku brzdy s cieľom skontrolovať, či je počas prevádzky tuhá.

6 Demontujte rozpery doštičky.

Nainštalujte koleso a potom skontrolujte, či si rotor kotúčovej brzdy a brzdové doštičky POZNÁMKA

7 nezavadzajú. Ak sa dotýkajú, nastavte ich podľa časti

„INŠTALÁCIA (HYDRAULICKÁ KOTÚČOVÁ
BRZDA)“ v dokumente Všeobecné úkony.

8 Po kontrole hladiny oleja zatvorte kryt zásobnej nádoby.

9 Vráťte páčku brzdy do svojej pôvodnej polohy.

30
ÚDRŽBA
Výmena vnútorného lanka

„„ Výmena vnútorného lanka

ST-EF505

1 Pomocou páčky [B] prestavte reťaz na najmenšie ozubené koliesko a najmenšie ozubené
koleso.

Odskrutkujte skrutky a demontujte kryt. (A) Páčka [B]

(B) Skrutka
(B)
(C) Kryt

(C)

2
(A)

Odstráňte indikátor, potiahnite von (A) Vnútorné lanko

vnútorné lanko a následne nainštalujte
nové vnútorné lanko.
Uťahovací moment

0,25 – 0,5 Nm

3
(A)

4 Indikátor nainštalujte na rotačné teleso.

31
Uvedomte si: technické údaje podliehajú z dôvodu vylepšovania zmenám bez predchádzajúceho upozornenia. (Slovak)