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    TRANSFERENCIA DE CALOR Conduccién en régimen estacionario Laboratorio 5 Determinacién del perfil de temperatura durante la conduccién radial ante diferentes velocidades de generacién de energia dentro de un disco jetivo 1. Analizar la conduecién unidimensional de calor en la diteceién radial que se da en sblidos ‘en donde se tiene generacién de calor durante régimen estacionatio. Descripeién del equipo La unidad de conduecién de calor, TXC-CR, desarrollada por EDIBON consiste en un diseo de latén con un espesor de 3 mm y un diimetto de 129 mu, calentado por medio de una resistencia eléctrica instalada en el centro del disco; la unidad sc encuentra colocada cn un soporte sobre un marco de ensayo. Este equipo serd utilizado para estudiar la conduccién radial de calor a través de un sétido, Para mantener la razén de transferencia de calor constante y uniforme, se ha insertado un citcuito de refrigeracién por agua en la periferia del disco, como se puede ver en la figura 1. También ha de decitse que la unidad se encuentra aislada térmicamente para distninuir las pérdidas de calor hacia los alrededores. Wate Outet Figura 1, Sistema de reftigeracién por agua en la perferia del disco, TXC-CR, Como se puede apreciar en la figura 2, el disco cuenta con 6 sensores de temperatura dispuestos en la direccién radial con una distancia de 10 mm entre dos sensores consecutivos. La distancia entre el sensor 6 y el radio del disco es de 6.5 mm. De igual mancra el equipo esta provisto de un voltimectro digital que mide la potencia de la resistencia en un rango de 0 a 150 W, de dos sensores de temperatura, uno a la entrada y otro a la salida del agua de reftigeraciéin, y de un sensor de caudal con un ranigo de 0.25 a 6.5 Limin que permite determinar el caudal de agua de reffigeracisn, Figura 2. Diagrama del médulo de conduccién de calor radial, TXC-CR, en donde se mucstra la instrumentacién presente, Una vez censadas las variables estas son tratadas para Ia said de una seat compatible con elordenador, lo que permite a través del software el registro, la visualizacién, el manejo, y control del sistema, Marco teérico Hasta el momento sélo se ha estudiado la conduecién lineal através de una barra de seccin ‘ansversal circular. La principal diferencia entre la conduccién axial y la radial bajo las condiciones estudiadas, es que la temperatura para esta witima ya no es funciéa lineal de la coordenada espacial. Si suponemos condiciones de estado estacionario, flujo unidimensional, sin generacién de calor (C= 0) y con conductividad térmica constante, el balance de energia para un el elemento delgado y largo con forma de casco cilindrico observado en la figura 3 puede expresarse como: conducciin \_ { conduccién de-calor ide calor en setae | / tnd ( ° nr rar “ 0 o oO -_ Figura 3, Conduccién unidimensional de calor a través de un elemento de volumen largo, Integrando dos veces la ecuacién (7) obtenemos T(r): TO) = Ginir) +03 @) En donde C; y C, representan las constantes de itegracion dependientes de las condiciones de Frontera. Aqui se puede ver que la temperatura es una funcién logaritmice del radio, Debe recondarse que en caso de generacién de calor la ecuacién (3) debe re escribirse como: racinde\ / Rasouse \ [faeinde conduccion conduccién — decalor |~\ decaloren }*| de calor en @ a eater on)" ater fet iets Procedimiento experimental 1. Encienda el computador y abra el programa SCADA TXC-CR. 2. Compruce que la resistencia y que todos les sensores de temperatura han sido conectados; encienda la interface. Cree un flujo de agua de refrigeracién de 2 L/min por medio de la vilvula SC-2. 4. Fije una potencia para la resistencia de 10 W (lectura tomada por medio de SW-1) con e! ‘controlador de potencia, 5. Espere a que el sistema se estabilice y aleance condiciones estacionarias. Complete la tabla 1 6. Repita los pasos anteriores para una potencia de 20 y 30 W. ‘Nota: En vista de que el espesor del disco es pequeio, supondremos que sealeanza una temperatura ‘uniforme rpidamente en esa dircecién, y que la conduccisn de calor sc dara principalmente en la

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