oks MN ARIA o Eauil AP VAIbAD eT Sans AS Lea rere ado ( weeds, i KSPOMRD UA ie torn laF cer iow Aeowin Emprosek er proporcién do la'misma, a fin de ave sus operaciones sean conduct. das on la forma m&s eficlente y econémica posible, lo cual implica =~ Que los contratistas dispongan de la maquinarts de construccién decks da, con ta que puodan realizar las obras que les sean encomencadas, cucién concertados en los respectivos 1 procedimlentos de cons, cumpliendo con los plazos de ee at contratos, asf como con las especificaciones ¥ ae | I] | Una obra cualquier nodes cer «jan atal tates acai pro, canao aerertes eases: EPS, existiré algén proced= cedimientos de construcci6n y empl a loleamente, para ejea.tar tal trabajo sterrere Hidheo y detarminebo equips por mesto da les cats lasaaa 6007 as do 1a SqunP area { i Ny ge clertas timitat tones, las diversas P>* que 1a misma est6 COM! tay economtas Empercs © etemente hapilir reparadas 0 sustitu@as paro tada para trabajar y producin con effictenc! Irremedtablemente toda m: erioro, que su posesion ¥ — fquina ega Ben= et transcurso del tempo, contrarse on un estado tal de desgaste ¥ det 3 ae trabajo en vez de constinutr un bien de produce 67s) SIemiaaiiallas nen pera su propletarto, Yo cual ocurre cusnda 108 /O5&:0s Siig quieren para que ta méquina produzca, excedan 8/10> Gerais aula némicos obtenidos con la misma; en otras palabras que ta posesion y ~ dperae én d6 tal mSquina reportan pérdidas econémicas ¥/¢ riesg03 — wrractonaes, | | | La vida (eit de una méquina depende de méltiptes y complejos = factores, como pueden ser: fallas de fabricact6n, falta de prot contra los agentes atmosféricos, desgastes debidos a uso "| eractones y Mricelén de sus partes méviles, manejo de adores e irresponsabilidad de los mismos, descutdos: 4,3, Vida econémica.dél equipo. Por vida econémica de una mfquina, de como el perfodo de tiempo durante el cual, p i thema eficierte, heal izando un trabajo tune, stempre y cuando ta méquina se: morkenida. 1 \| Se consignaron en los p~ y~wrwrvvvwvwvwwe be nerla en condiciones de sattsfactor Undes erogactones gastos derivadss de 1a operncién y mantenienterss i lo func lonamtento, requiere de cons i 1 de la misma, A medida que aumenta ta vida y et uso de 18 1a productividad de Ta misma tlende a disminulr y 909 ido van en constants aumento come consecuencia de 108 id vez mayores de su conservacién y martentmtento;: Yertas cade vez ms Mecventes ave 1a misma tanto su "dispontbil dad” dad de la m&quina a afectar la product ue enclentran abastec| mio, a partir del cual su NT pa evattzer ‘et per fodo mente podrin presertarse guientes:~ ry ww En sthtests, a dofinictones que giran © que 03 on perso | | an dhe ‘econémica de las mAquinas sefialan fecha de terrminactén 60 18: nd vida Cail, da modo que 1a, Lede ser elfsticn on Ancién do te pot tice do ro i I 4.4, Criterto de determinacién de ta Vide l Huelga mencionar que extsten Heal imhs 0 menos sblidas 1a vida econémica (vida efectiva) 4: minaciin més empleado es el ests estadfst teas norteamericanas Las 1 fundamental mente 8 que 1 Nuestro mercado es producida némero y economia de | ihs gestern 'heguir el critertoF I Se entienda que una mfquina ya es econémicamente obscteta, : ‘cuando ha aloanzado el término de su vida econéenica, quedando ade — rns tocamerte amortizags ta inveralén del capital empleado an su a= : alates. sin enearge, 01 concepto de obsclescencta os/relathy 78 ald deste suceder que mientras pars un constructor clerto equipo re = sulta obsoleto, para otro, en distintas condiciones financleras, de tra_ bajo, ete., noloes. i 7 4.5. Valor de rescate de una m&quina. ||| o+nune oor lace I Toda m&quina usada, adn en el caso de que. derfrsele como chatarra, siempre tlene un cler H 7 tt stosumora considerar el valor de rescate, - phbcto de adquisicién de la mbquina, que LTT ET EEE: Para efectos de obtenciéy del III una miquina, existe tamptén el pertoxte ue au vice| bos | \ | re s + cargo bor seguros por hora efective de traba}o. Va: valor Inictal de ta méquing. ti Vr: valor de rescate de ta maquina. Ha: nGmero de horas efectivas que el equipo el avo. } ‘ 5: prima anual promedio, expresada en por © i valor de ta mfquina (varia entre 2% y 4% Se il | Es el cargo derivado de las erogac’ ¥y Vigilancia de 1a maquinarta durante los,4 inciso (a). 4 ; i ‘| D : representa la deprectacién de la m&quina calulada en et 1, ERts tes No. 0, se presenta re relacién de valores del coe ficlerte "Q* para diferentes tipos de maquinaria y equipo consider sno? oe lineal de los mismos. "COSTO DE LAS REPARACIONES DE: DIFERE! GuInAA Y CQUIPO, EXPRESADOS EN BORGI=NiG Elias TOS DE DEPRECIACION LINEAL OF LOS: MISMOS"+ ‘Aplanadores, arados, bombas: ‘sumidero, botes para conereto, Ganificngores, escrepas, ras de potas para trebajar madera, moldes de 9° pequetas, motores de combysttoo mecAnicas, retroexcavadoras, FO Tras pare madera, soldadores J® Grete, tractores con y ain auchill Agitadores para concreto, to con motor de gasolinaEste cargo est& representado por: i; ea Pe on ; a En la presente ecuacién: f L_ + represents et cargo por consumo de lubricantes por hora lt efective de trabajo. : representa la cantidad de aceltes necesarla por hora. tiva de trabajo, de acuerdo con las condiciones de operacién. Esth determinada por la cap recipientes, los tiempos entre cambios tes, la potencia del motor, el factor de méquina y un coefictente determinado representa el precio de los aceites, méauinas. Pe Los consumos de aceite, Incluyendo los=~ (oPresenta las horas de vida econémica de tas Iantas— temando en cuenta tas condiciones de trabajo impuestas a las mismas. Se deterrnina de acuerdo cons experien Cla, considerands los factores siguientes: velocidades imfximas de trabajo, condiciones relativas al camino en Que transiten, tales como pendientes, curvaturas, roda__ lento; posiclén en la m&quina, cargna que soporten y_ climas en ue se operen. ' Estudios estadfsticos sobre la observactin de 6 peaada en freaaa, carreteras, cateres ¥ cide que Ia vida econémica aproximada de una Hants 80,000 kilémetros 0 5,000 horas de operscién parte, solamente en condiciones de obra muy thn bos ructores ms Pevorsislen iia ‘ia | En la pr&ctica de <# de 1 ejecucién de las otras, se presertan miIt. ples condiciones advarsas, ae COMO Por ejemplo: Que en clertos tramos - de los caminos abunden pledras sobre tas superficies de rodemtento, ~ que por ; fi i condiciones meteorolSgicas los caminos sufran notorio den — Fito sin que ello arherite ta sumperaién Je tos trabajos, ste. 1 Laso aspecifico te debersin entutlar euldedasemmente las on de las obras, para poder aplicar en forma justa y rac! oro ite Lh truceién, asf como La vida econémica a aun oo coral on ee mntama. En ol subrengi6n superior © ‘quarts, 20 conto leaner Inmates medias, en tanto que en et valores correspondientes & cas se obtwleron multiplics rada del orden on 5,0 gL. entre af, todos ¥ | pdhatentes a cada unaPALAS CARGADORAS ogee We cc 0.00 1-0 - 0-88 Tee 0.0% 041.002: ss 0L80 gies = = 40s oer 1.0... 1-00) anes 1,00 1.0 0.85 | APISONADORAS 0.9 1.00 0.80 1,00 1.09.85 Tay RGTAs= En les sbrenglones super lores sec Orsi anus eae rormales promedio.g x ‘ 4.9, Cargds por operacién. ; Es el que se deriva de las erogaciones que hace el contratista— 1 cldn de 1a mSquina, por hora efectiva de 1a misma. Eaate cargo eat& representado por :1i Ly servicios auxilares de conservacibn. j Debe tenerse en cuenta asimismo, « 1) a condiclones muy sdversas, I terrupciones en las actividades de lan forma notable, bien sea por condi por fonémencs meteorolégicos rantes an Ia obra. Asf pue! efecttvamente un