Model kartonowy < 1233— P-47D-25-47 THUNDERBOLT P.47 “Thunderbok" by! ostatnim mySliwcem 2 lini zapo- czatkowane| przez P-35. tzn. cigzkich myslvskich dolnopta tow 2 gwiazdowym silnikiem Pienwszym zbudowanym prototypem byt XP-47 B, iaéry zos- tal oblatany 6 maja 1841 roku. Posiadat on sinik Pratt & Whitney R-2800-21 1471 KW a uzbrojony by! w & km 127 P-47 B miat slabe wznoszenie | nieodpowiednia zurotnosé, latego pod koniec 1941 roku opracowano P-47C z dluz- szym kadtubem dla poprawienia zwratnosci. W wersj P-47 D Zastosowano sinik F-2800-59. Od seri: P-470-25 wprowa: ‘dzono kroplowa kabing i ciefszy kadiub w tying) ezeSei. Od serii P-47D-27 wprowadzon0 mata pletwe grzbietows, Sym- bolem P.47 G oznaczono samoloty identyczne z P-470, ale wyprodukowane w zaktadach Curtiss. Kolejng wersja. by! P-47 M wyposazony w sink 2800-57 2 turbosprezarka CHi-8, By! on przeznaczony do preechwytywania niemisckich bombowcow i bomb V-1. Ostatnia wersja seryina byt P-47N (© zwiekszonej do 12,98 m rozpigtosel, wigks2q pletwa gebietwa, ‘Ten potezny samolot mySliwski, wyprodukowany w ezasie I wojny Swiatowe) byt konstrukciq nlewatplivie bardzo udang, Na poczatku praylety przez pilotow chtodno, szybko wykazat sig swojg szybroscig, zwrotosciq na duzych wysokosciach, silnym uzbrojeniem 1 nieprawdopodobna wytizymatoscia. W czasie wojny, pioc: Thunderbolta odnosli szereg sukcesow, Na samolotach tych wykonano 548000 lotéw bojowych, w ktérych zniszezono lub uszkedzono 11847 samoloty preeciv- nika, Natomiast poniosty niewele strat. (Oprdez lotnikéw amerykariskich, na Thunderbottach wal cayl rowniez piloci trancuscy, brytyscy, meksykafscy i brazy- lyscy. Na samototach tych walezyli takze polscy piloci. Byli (oni kiorowani do jednostek amerykariskich walozgcych w Eu: ‘opie w celu poznania samolotéw P-47 Thunderbot (ktéry imiat weiss na wyposazenie niektorych dywizioném myslw- skich PSP) oraz w celu odbycia praktyki lotnicze) w odmien- rnych warunkach organizacyjnych. Jedynym 2 tych pilotéw by! kpt pil. Witokd Lanowski, latajgcy w 61 Dywzjonie 56 Grupy MySiwskiej, a takze kpt B Gladych, mje S. taszkie “Model przedstawia samolot P-470-27, na ktrym latal kpt W. Lanowski Po wojnie mySiwce znalazty sig na wyposazeniu wielu Jecnostek lotniczych, mn, Bolt, Jugostaw, Chin DANE TECHNICZNE: Rlozpigtosé - 12423 mm; dlugosé - 10998mm; wysokosé - 4351mm: masa wlasna - 4535kg; masa max - BBOOkg. pred koSé max - 689km/n, predkoSé przelotowa - SB3kmvh: pred: kos¢ ladowania - 161kmn; putap - t2802m: zasieg 1030km: uzbrojenie - BkM 12,7mm, oPis BUDOWY Uwagi ogéine: Casci cznaczone litera P - prawa strona, czgéci oznaczone itera L - lewa strona, czeéci oznaczone gwiazdka - podklelé kartonem, ‘czesci oznaczone dwiema gwiszdkami - podkleié tektur, Budowe modelu rozpoczynamy od sklejenia kadtuba. Cagéci 1. 1A. 1B, 2, 2A, 2B, 3, 4. 5, 6, 7, 81 8 sklejamy | formujemy, wklejamy wregi: 1-1, 2-4. 22, 34, 32, 4-1, 42 5-1, 52, 64,52, 7-1, 7-2, 81,82. 9-1 -9-2 We26 wileja- my najpienw wregg 6-2, nastgpnie wycinamy otwér, wsuwamy iiprayklejamy od wewnatr2 do c2.6 | wregi 6-2. kabine wyko: rnang z cz: 01, 02, 03, O4, 05, 06, 07, 08, 08, 010, 013 i rutu 21 (rys 1), Dopiero teraz wklejamy wage 6-1 Silnik Na cz-1C naklejamy cz: 10, 16, 1F 1G, 1H, 11, 1, 1K 1Ri Pezyklejamy weegi 1-1, uzupetniamy whiejajac cz 1L, 1M, AN, 10, 4P (rys 2), Statecznik pionowy mocujemy na wredze 10-1 | catosé przyklejamy do kadtuba W 2.9 mycinamy ot wory, wsuwamy déwigar, cZ.9-3, nasuwamy na niego i przyk lejamy do kadtuba stateczniki poziome wykonane 2 cz: 11 114A, 12, 12A, Stateczniki oklejamy ostona, 2.10 Déwigary, cz 63, 6-4, 65, 8:6 prayklejamy do wregi 6-1 i uzupetniamy Zebrami 6-7, 6-8. Nasuwamy skr2ydta, 02. 13 | 14, prayklejamy do kadtuba. Profilyemy i przykiejamy do os- tony, c2.13AB I 14AB, Uzupetniamy kadtub, cz 8A, 8B, 8C, 8D, 8E, 8F 8G, BH 011 1 012 (rys 1) oraz cz 014, 015, 016, 017 (rys 3) 162.17 (ys 2) Podwozte skiejamy z cz: 13A, 198, 148, 148, drutow, cz 18, két - cz: H, HA i aston - c2: 136, 190, 13E, 146, 14D, 142 Kétko ogniowe sklejamy z cz: 86, 90, 9E, drut 2.19 (rys 4) | ostony - cz 9B, ‘Ostong kabiny sklejamy z cz: 16A, 188, Oszklenie kabiny ‘wykonujemy wg, szabloném. Smiglo - cz: 15D. 15E, 15F. 15G skiejamy i nadziewamy na szpilkg, nastepnie wklejamy kofcéwki drut6w cz 20 wystaia eych ok. 3mm z topat émigie! wykonanych z cz: 15, 15A 1 18B w otwork! powstate z o2.15F K-my (rys 8) | kolpak wy: konujemy samodzielnie. Wklejamy w skrzydto rurkg Pitota 223, Godto na kadtubie malujemy wo. schematu 2 oktadki Niemiecki samolot transportowy z Il wojny swiatowe; 107 WKROTCE! Messerschmitt 323 0-1 GIGANT Wymiary modelu po sklejeni + 166 em rozpigtosei; 86 em dtugose SERIA: MODEL KARTONOWY ZESZYT 93 P-47 THUNDERBOLT WYDAWCA: GPM, LODZ, UL. ZGIERSKA 73/504 TEL. 57-94-40 ADRES KORESPONDENCYJNY: GPM, LODZ 4 P.O. BOX 13 WYDANIE | ISBN 83-86163-69-0 WSZELKIE PRAWA ZASTRZEZONE. PRZEDRUK I KOPIOWANIE JEDYNIE ZA ZGODA REDAKC4I\ ssf \ 4 | &6 i La WA 1 4 \ / a —\V |e = é LF 12a BA ac] ee 8G 9 90. 9E 96 19“ge bo. ee react: [| \ ee te