I - 33 3.. SISTEM KEMUDT 301. Roda Kemudi 302 Speling pada Roda Kemudi 303 Batang Kemudi 304 Roda Gigi Kemudi 305 Sambungan Kemudi 306 Penyambung, Sends pe burn 307 Kemudi ber tenaye a) Kemudi bertenaa yang integral b) Kemudi bertenaga di bagdan Twar 308 Kelurusan Roda Dipindai dengan CamScannerTl = 34 301 RODA KENUDT Kendaraan - Penagmudi - Penauy Di dalam ruany kemudi NGUJ! ALASAN PENOLAKAN | Periksalah roa kemudi tentang - Gerakan diantara poros batang keretakan, ene atau kemudi dan roda kemudi ketidak mantepamnya. Bila perlu | - Boy sudut lurus terhadap batang Bagian-bagian struktural roda gkaniah roda Kemdi pada kemudi patah, retak > Bagian-bagian roda kemudi kendor kemudi dan tekanlah sedikit Pinggir bergerigi dapat melukai ke bawah dan ke atas. tangan pengemudi CATATAN + 1) Keretakan pada penutup plastik jari-jari tidaklah berarti bahwa jari-jari pecah Dipindai dengan CamScanner302 SPELING PADA RODA KEMUDT Kendoroon Pengemudi - Pengujt CARA MENGUJI Berada pada roda jalannya; roda-roda pada posisi lurus ke depan Di dalam ruang pengemudi ALASAN PENOLAKAN ] Purarlah roda kemudi ke kiri dan ke kanan sejauh mungkin tanpa memutar roda-roda jalan, dan catatiah jumlah speiing tersebut. Bila tidak mungkin merasakan tahanan dengan cukup cermat (seperti halnya pada kemudi bertenaga), amatilah salah satu toda jalan dan putarlah roda kemudi ke kiri dan ke kanan sam- pai saat roda jalan mulai ber- gerak. ~ Speling lebih dari 1/5 dary | diameter roda kemudi, DIAMETER ' BATAS (xm) (am) 300 60 | 350 70 | 400 80 450 90 590 100 550 uo 600 120 Dipindai dengan CamScanner} roda~, nyai Foda Pag, W_PENOLAK Ay, bih dari 1/5 4 lar, nda kemudi , + Batas (am) 60 70 80 90 er Baran Kea tpt Kendaraan Nerada 8 atas roda jai, Teda jalannya Pengemusi a) ~ DF dalam roan pe Penguji 2) BE Maton vuane pengemadt ©) Scsuat kebutuhan, dalam ruang pengenudi at di Lane kendaraan im CARA MENSUUI ALASAN PENOLAKAN \ a) Periksolah speling batang kemudi pada arch menanjang dan ara! radial. Periksalah bagi begian dudukan diantara batang kemudi dan panel instrumen. b) Periksalah setiap kopling (yakni, lentur maupun univers sal) Batang dan poros kemudi sambil memutar roda kemudi. CATATAN : Pada beberapa jenis batang kemudi mungkin ada sedikit gerakan y: bukan disebablan keausan yang, berlebil Beberapa kendlaraay mempunyai ban- talan atas wm fentur untuk batan, kemudi_yimy swmperkenankan lebih dari perakan Iiasa. = Speling berlebihan pada arah menanjang dan/atau arah radial ang kendor ~ Kowling kendor ~ Kopling atau sendi yang aus Dipindai dengan CamScannerll - 37 304 RODA GIGI K MUDI Kendoraan Werada di atas roda jalannya Pengemudi Di dalam ruang pengemudi, menutar roda kemudi Pengujt Sesuai dengan kebutuhan, di depan, QL somping atau di bawah kendaraan CARA MENGUJ! ALASAN PENOLAKAN Perikseleh roda gigi kenudi sambill memutar roda kemudi ke kiri dan ke kanan ( 45° ke wdut putar kira-kira CATATAN Beberapa toda gigi kemudi jenis rak dipasang dengan bagian- bagian karet. Gerakan roda gigi kemudi disebabkan kelenturar karet| bukanlah alasan untuk menolak selams bagian-bagian karet ter- sebut berada dalam kondisi baik. ~ Speling berlebihan poros kemudi pada arah radial dan/ atau arah memanjang ~ Pores terpuntir atau bengkok ~ Speling berlebihan bantalan- bantalan roda gigi rak ~ Flens dan/atau tutup kendor ~ Kotak roda gigi kemudi retak ~ Roda gigi kemudi tidak ter- pasang baik pada rangka ~ Lengan pitman tidak terpasang baik atau mur lengan pitman tidak orat ~ Perapat (sealing) rusak BBY Hanya bila perapat demikian rusi dapat menyebabkan keausan yang berlebihan. 1) hingga debu yang masuk Dipindai dengan CamScannera) b) 305 Kenvaraan a) - SANBUNGAN REMUDT hb) Roda-roda dengan diangkat dengan dongkrak secara tandem (berpasangan) eam Fens up De samping di depan, iy dalam ruang pengemudi atau di bawah kendaraan dilan posisi melihat sambungan kemudi, CARA MENGUJ! Periksalal: sema bay an kemudi. ap akal dia beng tidak terpasang, terikat dan terkunci baik. Bila perlu, periksalah apakah sambungan mempunyai cukup celah terhadap bagian-bagian lain, seperti misalnya as atau rangka, Dengan roda-1oda jalan terang- kat di alah as tanah perk gesekan roda ban dan komponen sambungan Kemuli dengan bagian kendaraan, pada saat pengemudi memutar roda kemudi sampat seluruh jangkauan geraknya, ALASAN PENOLAKAN - Sambungan penarik (drag link) atau lengan nganggur (idler arm) bengkok - Mur kendor atau unsur-unsur pengunci/atau pengikat tidak ada - Flens lengan nganggur kendor - Ban, pelek atau komponen sambungan kemudi menggesek bagian kendaraan. ~~ Dipindai dengan CamScannerSAMNUNGAT: Kendoraan yarg d. b) Roda di atas ta Pengemudi depan sambil menekan rem Penguji NDT a df atas roda-roda jalan, rod a) Nerada di atas roda-roda Jalan, roda-ry ikemudikan pada posisi lurus ke fe Sesuai dengan kebutuhannya di samping, atau di bawah kendaraan. jh Pan a) Di dalan ruang pengemudd, memutar rogg be b) Memegang roda kemud{ pada posisd Luryg yo 4 depa, CARA MENGUJI a) Sambil pengemudi memutar roda kemudi ke kiri dan ke kanan (sudut kira-kira 45° ke masing4 hasing sisi, frel: kira 1 detik), amatilah semua sendi dan periksalah apakah ada keausan yang berlebihan. Dengarkanlah, apa ada bunyi yang menunjukkan keausan yang berlebihan. b) Peganglah roda pada sisi depan dan sisi belakang dan goyang- kanlah depan masuk dan bela~ kang ke luar dan sebaliknya, untuk memeriksa gerakan yang menunjukkan keausan bexlebihan dari sambungan dan sendi peluru sistem kemudi. CATATAN: Beberapa kotak kemudi jenis rak biasanya mengeluarkan bunyi bila mengetes sendi-sendi seperti ter- sebut di atas. Bunyi yang hiasanya ini bukantah alasan untuk menolak. ALASAN PENOLAKAN Speting berJebthan pada sengy su bantalan Tengan dan/a nganggur ak atau tidak ada arik di- hh “auspens! ‘apa sambunyan 4 Tengkapi dengan sebe untuk menyerap Lenturan yang dapat merusak veda gigi kemudi, cling yarp biasa pada suspens! ini bukanlah alasan untuk menolak Dipindai dengan CamScannerVEMUDT eee, & (own Keine We © Foda-roda jalannya 43 samping atau di bavah kendaraan wang pengemudi ALASAN PENOLAKAN 7 Fea ae, , es emsMGOn SVs gy : dS ata ke Pengenud. epg, Pengujt *) Di depan, 1) bi datan’ y - CARA MENSUUI a) Peviksalah pemasangan pompa hidrolis, kondisi sabuk-v, dan pipa dan selang minyak b) Periksalah dengan meraba roda kemudi (mesin sedang hidup), bahwa kemudi bertenaga bekerja dengan menggoyangkan roda kemudi. Pompa hidrolis tidak terpasung baik Sabuk-V aus betul Pipa atau selang melemah sekali karena gesekan atau kerusakan lain , Minyak. bocor Tenaga pembantu tidak bekerja CATATAN : Bila kemudi bertenaga tidak wajib tidak bekerja, tetapi tidak mempunyai pengaruh jelek terhadap kemudi tenaga tangan, maka hal ini bukanlah alasan untuk menolak. Dipindai dengan CamScannerwel EEL, ALLGHMENT) 308 RELURUSAN KODA (WEED, Al LGHMENT) nada aval mena faye Posisi start + Cepat maa ae ae alat pengujd seliy samn ins lurus ke depan Pengemudi = - Penguji Menpemudikan bendataan TQLASEN PENOL AKAN a | Jalankandih kendaraan 4 roda yang dikemutiian be UE selip samping, janpan mame PAL ACAU MenguraNi beeeratan dan jangan perakkan reda kenudi Selama roda-roda berads gaia alat dan bacalah skala alat penyuji 1 1 { | i | 1 i Penguji. Amatilab alat penmjuk | - Selip samping lebih dari 5n/kq, selip samping pada saat | roda-roda mulat men sng Han alat penguji Gini adalah selip samsiny, “ane tertinggid dicunjukl any CATATAN : CATATAN : Tes ini tidak dapat dilakuian bila! Tes selip Samping tidak cukup ada Kerusakan pada sistem lenuli | cermat untuk merece penilaian atau suspensi. terakhir terhadap kelurusan roda. Hasil tes tidak cermat bits ban Untuk mengetahui kelurusan itu, agak lebar. ‘iperlukan tes dengan alat kelo~ rusan khusus Dipindai dengan CamScanner403 404 405 406 a) - a) Suspensii Roda Depan Suspensi Roda Kelakang AS Pemasangan As Pel Bantalan Roda Dipindai dengan CamScanner11-43 SUSPENSI RODA » 401 a) Kendoraan suspensi roda Pengemusi a) - Penguji CARA MENGUuI ee a) Pada waktu menjalankan unit penguji ke aah samping, per- hatikanlah speling pada kin pin, sendi peturu ) stay senai- rod, sendi Jain pada suspensi b) Pada waktu mengjatankan unit penguji ke arah meman jas perhatikanlah speling puta nd i-sendi sendi peluru dan si si rerla. Am lain pada sus Jah pula speling pada baut dan Bos pegas dan pemasangan an: as dan pegas daun pada as depan }) Menahan pedal rem k. PY bawah kendaraan, menjalankan une penguss dan as belakang. ”) tidak sesuai untuk sendi-sendi untuk semua sendi, yang. spel inp vertikal an dart spensi ®) tnt hanyalah seba untuk segala mac lengkap, harap memilih jenis Suspensi seperti disvbut suby 3) seni Tergantung dari jenis suipenni keausan mungkin tidak éapat di Dalam hal demikian ji pen: rida. Untuk melakukan pe 2 Kedua buah roda depan di atas unit penguji aki pada posisi tertekan sendi, sendi potu pis ~ Speling herlebihan pada baut dan bos pegas dan sendi-sendi lain ~ Gerakan antara as dan pegas daun, peluru dengan pengukur keausan, dan nya harus diperiksa pada arah dan tidak sesuai. ngetesan nis tes yang sesuai dengan disain ujian suspensi roda, * pengujian 401 b) sampai 401 a) > pengukuran pensi roda, a). dan petunjuk pabrik pembuat luksanakan pada unit tes sus; i dengan no.401 c) atau 401 Dipindai dengan CamScanner| 11 = 44 401 ob) Kendaraan - Pengemudi Penaguyji Di depan, 4 : CARA MENGUJI Periksalah dengan melihatnya semua bos, baut gantungan pegas,apakah ada speling yang berlebihan, kondisi mekanis dan kelengkapannyal Mintalah pengemudi untuk memutar roda kemudi kira-kira setengah putaran ke kiri dan ke kanan, frekwensi kira-kira 1 detik, dan amatilah gerakan berlebihan pada pegas. ISPENSI RODA DEPAN pensi pegas daun Di dalam ruang pengemudi sping, atau di bawah kendaraan t ALASAN PENOLAKAN ipeliny berlebihan pada bos/ bant - Penanjangan lubang baut - Alat penpunci atau pengikat tidak ada atau tidak efektif. Dipindai dengan CamScanner= 45 Kendaroan Roca depan kira-kira 5 em di atas tanah i dala nang pengemudi, memegang roda Pengemudi era ci lurus ke depan, menekan pedal re Penguji Di bawah Kendaraan CARA MENGUUJI ALASAN PENOLAKAN bawah ban. Tekanlah bagian bawah ban ke arah atas dan arah samping dengan = Spel memakai alat pemasang ban dan ~ Unsur amatilah gerakan pada &: Periksalah pemasangan dan keleng- kapan bagian-bagian dudukan. = Speling vertikal berlebihan ke mping berlebihan ur penyunet dan/atau ridak ad Dipindai dengan CamScanner401d) SUSPENS kODA DERAN a) Serdi peluru t bengukur keausan PY Serdi peluru denyan pencukur keausan Kendaraan a) Roda devin terangkat di atas tanah, sendi Peluru tanpa beban bY Sesuai denyan petunjuk sabrike pembuatnya Pengemadi = Menckan jedal a ae : Penguji MM samping atau di bawah kendaraan CREA MENGUAL ALASAN PENOLAKAN it atas | a) - keausan berlebihan wiah ke send peluru | voll ois alam [= perapat rusak sehingga debu | Ha ad. opeling, yang masuk dapat merusak dalam ukurlah sesvai dengat petunjuk waktu relatif singkat pabrik pombuatny >) Pengukur keausan menunjukkan >) Periksalah sendi. endi peluru keausan berlebihan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuatnya. Titdk-titik angkat untuk memperoleh sendi-sendi peluru dalam kondisi tanpa beban = Pegas atau batang torsi pada lengan kontrol bawah dan penahan (stopper) pada lengan kontrol atas. Pegas atau batang torsi pada Jengan kontrol atas, penopang Mac Pherson (Mac Pherson strut) Dipindai dengan CamScanneri= 47 ‘aun dan sendi~sends yy; Sendi-sendi suspensi po Kendoraon ~ Pengemudi Penguji DE samping atau di bawah kendaraan a ee PENOLAKaN CARA MENGUsI Periksalay semua bos, ~ Sretiug berlebthan Puda bog baut dan dan haut = mean Jubane bau emua Sendi lait ten. ~ Ala Pengune;, atay Pengikar fang keausan Yang berledsy, YG Cidale ada tu tidak tla periy Tintalah Pengemugy eek iy MtUk memasang em tangan da, ~ Send” yang ferlaty aus 'eNcoba Menjalankan kendaraan, Maju dan mun, ner Dipindai dengan CamScani11 = 48 403 AS Kendoraon =e Pengemudi Lo Penguji Wi bawah kendaraan wa pada toda jalannya CARA MENGUJI Periksalah as apakah ada yang retak, bengkck dan peagelasannya tidak baik atau tidak dapat di- benarkan. |- As | ALASAN PENOLAKAN \ fagian atau komponen as yang benskok sekali yang komponennya patan Pengelasan yang tidak baik atau tidak dibenarkan pada as atau komponennya, Dipindai dengan CamScannerKendaraan Pengemudi Penguji Periksalah semua baue py dengan me terpasang baik. 3 ketokian sei dengarkantah apak, baut, mur dan lihatnya apakah ila perlu, dikit deng, TT HU Baye ah bunyinya dengan paly) menandakan Menandakaa Kekendoran, Mintatan kekendoran Pengemudi menggoyan kan oda ~ AS bergerak berlebihan sevakey kemudi kira-kira 99° ke king Pengemudi Ment goyangkan roda dan ke kanan dan amati alk asnya, an palu day Il - 49 404 PEMASANGAN AS Berada pada roda Jalannya Di dalam ruang pengemudi Di samping atau dt bawah kendaraan ALASAN PENOLAKaN ~ Bant-baut, bau t, "UT kendor ~ Unur-ungur pe REP dans ada pengunes tide Tunyinya ¢ Pengemua; 1) 1) Janganlah menolak kendaraan ila 8erakan disebabkan bagian bagian dudukan yang lentur, Dipindai dengan CamScannerKendaraan, Pengemudi Penguji DE samping atau di hawah kendaraan ———__—_—_—_—_———-. _ CARA MENGUJl ALASAN PENOLAKAN \ Periksalah dengan melihatnya - Peyas,daun pegas atau batang apakah ada pegas atau daun pegas torsi patah yang patah, batang torsi dan Klip pegas tidak ada slip pegas yang rusak. tumpukan pegas tidak Tumpukan pegas dimanipulasi/ dirubah, ~ Dis ipkan daun tambahan Alat yang mengurangi gerakan tumpukan pegas yang bukan peralatan standard Dipindai dengan CamScanner406 BANTALAN RODA _ Kendoroan Roda-roda terangkat di atas mah, peluru dibebani Pengemudi Di dalam ruang penpemud{ Penguj, DL samping stan di bavah kendarnan ———___. ALASAN PENOCARaS . LASAN Lak an ee Cae dantabin ™" govangkandah pe dalan ee aa ¥ang ber Lebihan Tatup debs tidak ada * Berean pegas atau ba gengen penopang nae S2P8% pate? ten enes~sends pelury y, Won kontrol stas ata, bebant nf, a mangas eggs eh ie Ciba aT anee nacia Stangeae Dipindai dengan CamScanner