You are on page 1of 9

c  

   
m

 c  


                       
                         
 

                           


                       
                        
                    !   "
c   #  

$                        


          %            
               

                         


                       
        

&                     
                         
             '

6m c  m 
 m
6m   mm
?m  m    m
?m  m  m
?m  m   m
6m m m 
 m

&       c  


             %'
m
0  (   #    ) 
6m c  % c    *  ! +  %  *
6m c  % c    +  % ) 
6m *  )   +  %  *
6m   )   +  % )  , !    -

0  (   #    * 


)                      
.       %  '

6m c  %      
6m c  %      

0  (   /  #   
,#         %         .-

6m c  %        %  


6m c  %      %  
m

c     


m

 c           c  


   

0                %        


                      
m

c     


^   

6m      


#  0  
         111 2  
6m
    ^ 
&      3 0 )  c    c 
111   
6m Π  
4  5  )   $  & #   *" 6. 7/  3
$  8+



c  %   

 c           c  


   

0                %        


                      


c   %   
#   * 
$       %              
                #          
           


#          

6m     ,  %  -


       .     %

&                   9    


                        ,      -

&  %     "               


 

6m    ',  %  -


                      :   ;8< &
             "  !      =:     
  

    !    > 

6m    ',  %  -


           "           %
    %               %      
     
)                            
        = ;8<
m

c  
 

                  %        


    "      %         %     #
   "            "         
                  )      
     '

6m x mm m m 


m mmm m m  
m
  mmmmm  m  m mm mm m 

 m m 
 m mm m mmmm mm !m
"
mm m m 
 m
6m x mm m m mm m mm
?m  m # mmm $m m m
?m  m # m mm#m $m m  m

c       


                           


                       . %  .
    %   ! "           %  a   !   
                  2       
     
         a 
           % 
                     < %       
                       
                 
&   %    %      6 ,  %           -  
             $     '


2      a 
   '   ,   >=-

D      a       '     ,   >=-

2     a   
     '   ,   >=-



                 %     '
- c          

#      !   '              %  ,
    !              -'
6m „          %   %          
        % ,    %     -      
                    . ' 
   "    .       %  
6m  a
  

   
      #  9 !  
           . 
6m ¦ 
 
          
      "  
         %     %  
6m ¦
a                         .
        .

                  ,  
 -      
                          ,?
    =-

- c         
´
6m xa   
               5     
    % ,    
a -           ,    
     -
6m c       
    
     a
   
6m  a
  
          %     
6m „     
    
 
a &         " 
@       %   %   ,    %           
-              " "        
     %                
6m „           "      %         
       % 

c   #  


 c           c            %
               

&       '

6m *  #            %


6m #                     
6m *   

A&         c  


#  B
2
                        
      !            %        
  %              

2 c                '     
  

2 c     %               
                  .  

2 &         

2 c      "       %          
                     
  %                     
  

2 #                     
                ,-

2 #         




Tipología general de cimentaciones
Objeto de una cimentación: transmitir al terreno de forma amortiguada las cargas
estructurales que no se pueden transmitir directamente al mismo por ser un material
de baja resistencia y elevada deformabilidad.

- Cimentaciones superficiales: D/B < 4


- Cimentaciones semiprofundas 4 < D/B < 8 a 10
- Cimentaciones profundas 8 a 10 < D/B

Pilotes: Elementos de cimentación de gran longitud que se hincan directamente en el


terreno o bien se construyen en una cavidad previamente abierta en el mismo.

La cimentación mediante pilotes es necesaria cuando la cimentación superficial o


semiprofunda no es posible por razones técnicas, de dimensiones o económicas.

Forma de trabajo de los pilotes

Contribución por fuste: se basa en la fricción entre el terreno y el pilote. Es un


comportamiento tensión tangencial versus desplazamiento relativo que puede
tener términos friccionales o de adherencia. F = integral de t x dAfuste

Contribución por punta: se basa en el apoyo normal en capas inferiores


normalmente más resistentes ya sea por naturaleza diferente como por mayor
confinamiento. P = integral de sn x dApunta
Una componente (cualquiera de ellas) puede ser muy superior a la otra. El
fuste puede actuar en contra, es decir, en lugar de resistir se apoya.

6 6  cc


0 
  
     
5.     %'                
                      .
        
2 c       ' $86 C 
2 c       C $86 C >  =
2 c     >  = C $86
# ' &    %               
                    
   %            %      
                % 

66   ! "^ # ! #

x
a    
  
  
2 c '             ,    .  
-
2     '    %               
     

D  E0&     '
2 # F < (    .    
2 # C < (    .     
x
a       
  
2 #        '            
        #               

     '


2      %   2  ,        -
2   %   '    .     %   
2                   
2 #     '               )
   %  .   

     '


2     %   2         %  
2           .      %   
2 $    $   '             
    "     
               
 


 a     
a   
2   
2 #%    

You might also like