1. Blementos de Derecho Privado 1.5. El convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancias por carretera (CMR): Ambito de aplicacién; elementos personales; la carta de porte; derechos y obligaciones del porteador, cargador y consignatario; la responsabilidad del porteador; reclamaciones derivadas del contratoCONTENIDO 0. Convenio relativo al contrato de transporte internacional de ‘mercanefas por carretera (CMR) 1. Ambito de aplicacién 2, Elementos personales 3. La carta de porte 3.1. Concepto y caracteres 3.2. Contenido 4, Derechos y obligaciones del porteador, cargador y consignatario 4.1, Derechos y obligaciones del porteador 4.2, Derechos y obligaciones del cargador 4.3. Derechos y obligaciones del consignatario 5. La responsabilidad del porteador 5.1. Céleulo de la indemnizacién ‘5.2. Responsabilidad en el transporte efectuado por transportistas sucesivos 6. Reclamaciones derivadas del contrato 7. Otras consideraciones Ejercicios tipo examen‘CENTRO DE ESTUDIOS ADAMS 1S. El Convenio relative al contrato de tansporce internacional de mercanctas, OBJETIVOS DEL TEMA El transporte tiene, Idgicamente, una proyeccién internacional. Entonces cobra importancia la regulacién del transporte (se presentard unificada o armonizada entre los pafses en presencia) y la delimitacién de los derechos y obligaciones de cada una de las partes. Estas y otras cuestiones pricticas son el objeto de estudio del presente tema. Veremos c6mo se desenvuelve este tipo de transporte de mercancfas en virtud de un Convenio internacional, c6mo articula este Convenio las reclamaciones derivadas del transporte internacional, etc. Asimismo, también se estudiaré el elemento formal més importante del contrato de transporte: la carta de porte; especialmente, qué debe contener y cuando expedirse, haciendo hincapié en las ventajas de su expedici6n. 0. CONVENIO RELATIVO AL CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS POR CARRETERA (CMR) El contrato de transporte internacional de mercanefas por carretera se regula por el Convenio de Marchandises Routiers (CMR), firma- doen Ginebra el 19 de mayo de 1956 y ratificado por Espafia el 7 de mayo de 1974. 1. AMBITO DE APLICACION El Convenio CMR se aplica a todo contrato de transporte de mer- cancfas por carretera realizado a tftulo oneroso por medio de vehicu- los (automéviles, articulados, semirremolques y remolques), siem- pre que el lugar de toma de la carga de la mercancfa y el lugar pre- visto para la descarga estén en dos pafses diferentes, uno de los cuales, al menos, sea pafs contratante de este Convenio. No es aplicable a los transportes postales internacionales, transpor- tes funerarios y de mudanzas. Enel caso de que un vehiculo que contiene mercancfa sea transportado por mar, ferrocarril, via navegable o aire en una parte del recorrido, sin ruptura de cargas, el Convenio se aplicaré al conjunto del transporte si bien con la salvedad de que en caso de dafios 0 averias surgidas en el curso del transporte no efectuado por carretera, la responsabilidad del transportista por carretera no serd determinada por este Convenio. Las partes no pueden pactar cldusulas que vayan en contra de lo dis- puesto en el convenio, salvo la no aplicacién del mismo al trafico fronterizo.1. Elementos de Derecho Privado ‘PREGUNTA DE EXAMEN De los ejemplares en que se expida la carta de porte de un transporte sometido al CMR: 4a) Dos ejemplares ‘quedarin en poder del fransportista y una copia se le entregaré al remitente b) Un ejemplar quedaré ‘en poder del rransportista y dos copias se le ‘entregardn al remitente ©) Un ejemplar se lo (quedard el transportista y otro se entregard al remitente cr al _ a. cant pod exigac Pe (nce plo d wees x demora tu | eoqp? @El 57. anal d la cout. adeudeda. . 18.030:36(S7.) Gousi® Aa te cme. S oe 2 VAcas . no reclame 2%) Suiza — bSpore ok lesioncat WOKG y €! Dee = MOF . Al llegar 4 ad ellas hene | al Golo 12 - ae ) Ho. Se ome? fe a eno vv . tab pada’ 3- ®B paola, | He ‘sta. exeuld 4 respon © a te cme. : poe vader Hone razon. El Onen Boe on be apiucar. al=- sols @utesd pre me ileal exdlu A) be ne. 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Fedlan 2347K5- Petio cio. « BBESENIG Sim Nm fqum doclarac A alow (25:23, Prose dU MOE @® Bx NO xB =2) OSS Hie cme. 22. Oct 2002 Zamora, Peuo te 2722 SB PR Reeds 2 Nov Repstes) 8 Te ent Y Nov, dGde pesnbe acne. p- Ba los 2) ds y * escnO secamar al te?18) he-aaia—22-Beh-2862 ern} Pe ote 2-Nev—_—_apale He CMR, tre. deseube man ‘ nua eS ex eu C.Pvk .dGn dbo ee fia, pe she destwilas © Gmverhias -en tnwfensive5 « IG) he cme. Prerete 3900kg . Valac moc én carga 2.050.61€ / des} 33.636.48E . Pate, X declacic d velo. 8. Gt db ahora ta x ioderniance 200K, x BABx 113E = BHOBIE. @e FEL 20080 '6te Valoy moa \alener ‘al hin d tespensake . 2) We cme Ferd \Stkq. Rene mais en hege pa en . : iE € \epe d agp x Ser CRe X decaac .d alex - dGnt.G. db abonar lta? MBE @ sve x13 x B:33= 4.NF 25 ) Si seaphca CME ya 4. baska 6-9 td bm 2 Gusesg- "au prronks dl Me. 3a) He Sevilla —2oma s pred maas x acciceuk. sufnilo auies d llegar a fore lan as qolkce ome? @> ya. g. nernas Conveni? regeu ded salide. a Negee y 12 s nemsard | Cree fsice a la fortes i A3) Newega— Ageoas. Sn plaze Ye. Taanceunen 4Bares. Grngnelais ong ynclemnieek. Pla2 maa. cnpeeacse IG. 7 @no. Pb espe’ transuunan 60 AAS ded fecha eu 9. s ho CREP mao. |tea.Cos FRacticaS \D 4) CMR Rerclida Mei, 10.000 ke . laria reclama 50 Gh lid dda. @No. Am.respons. 10.cD es x Braldd cle = 83.300 Ud.d Ge 2) te. 7% Medad y I. Gananas pasauclo x Mamet, EM2? @vo Pe | He 20 hene. ongix © dest. eu pau afte. 3) te cme. Parabzac. Veh. Grivoto Ye OLaba tu Agosto 202. GA In a meses d nalizac a anbalo a contase el plazo d posinpe. A 4 aap. (1 4) He cme, Inepacnaa dembala. ita. Aprenia. &, arnestor an (m0 5 hale corskar eu vk Me He data mac. a reclama G Ha dain » im 5 OEP = nso frcue cee turbolag dD (>? un Ox. pg. ve Neo costar tue C Park resewe insof d erekatsy je ba. teclamGk. x 5) Ie Cme.S euhega mae a consigned 4 peso DK atta. a Pidgodo", Gob va a Bbies ue ke pegan ategaucb gas yeclarnac. Ta, redame ake Foe a bs Emeses dl pork dS Pee ee . , : mec si deubo dI ces prose @ S ee presenbe alaus plato. Acc.p Csi perks ae. = g reclaman al 6) He Emé. 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Supuesto prdctico 36 ‘Tendriin que repartirse la cantidad no pagada en proporci6n a la remuneracién de cada uno. ‘Transportista A pagard en total 300 euros. ‘Transportista C pagars en total 150 euros. ‘Transportista D pagaré en total 600 euros. Supuesto priictico 37 No son validas las cléusulas 3* y 4° Supuesto practico 38 Tienen razén los transportistas que se niegan al pago puesto que no han sido informados del proce- so y no han podido intervenir en el mismo. Frcaie wwecmfomes 41.5. El Convenio relative al conato de tanspore internacional de mercanctas da? {Puede excusarse alegando que la rotura se ha efectuado por los empleados de la estacién de mercancfas? Supuesto prictico 35 En una carta de porte CMR, establecida para un transporte internacional de mercancias sometido al Convenio CMR, el cargador y el porteador que pertenecen a un pafs no firmante del convenio, aun- que sea el origen de la expedicién, incluyen una clausula de sumisién a los tribunales de su pais que deberd aplicar las normas juridicas propias con exclusién de las contenidas en el Convenio CMR. °. gEs valida, en este caso, la cldusula de sumisién a un tribunal que no pertenece a un pais firman- te del Convenio CMR?. ;Por qué?. 2°. {Es vilido, en este caso, el pacto de no aplicacién de las nor- ‘mas contenidas en el Convenio CMR?. Supuesto prictico 36 En un transporte internacional de mercancfas sometido a las normas del Convenio CMR, intervie- nen sucesivos transportistas, produciéndose una reclamacién que corresponde ser abonada de la siguiente manera: El transportista A, 250 euros, cobré por el transporte 200 euros. El transportista B, 175 euros, cobr6 por el transporte 140 euros. El transportista C, 125 euros: cobré por el transpor- te 100 euros. El transportista D, 500 euros. Cobré por el transporte 400 euros. El transportista B resulta insolvente por lo que no abona lo que le corresponde, ;cusinto tendré que pagar en total cada uno de los restantes transportistas?. Supuesto priictico 37 En un transporte internacional de mercancfas sometido a las normas del Convenio CMR se hacen figurar las siguientes cléusulas en la carta de porte CMR: 1°. Se atribuye la competencia a un ‘Tribunal Arbitral y no a un Tribunal Judicial. 2°. La no aplicacién entre los transportistas de las dis- posiciones contenidas en el Convenio CMR relativas a la distribucién de los pagos en casos de retrasos, pérdidas 0 averfas. 3°. Cesién al primer transportista de las indemnizaciones correspon- dientes al seguro de las mercancias. 4°. En caso de pérdida por causa de fuerza mayor la prueba corresponderd al cargador 0 consignatario. {Cudl de estas cléusulas no son vilidas segin las nor- mas del convenio CMR?. Supuesto priictico 38 En un transporte sucesivo internacional de mercancfas por carretera sometido a las normas del ‘Convenio CMR surge una reclamacién que es llevada a los tribunales. Dictada la sentencia, se con- dena al tiltimo transportista a abonar la cantidad de 100,000 euros, sin que se pueda determinar cual de los transportistas intervinientes ha sido el causante de los dafios. Una vez efectuado el pago, al repetir contra el resto de los transportistas, éstos se niegan a efectuar su parte de pago por estimarlo excesivo y no habérseles comunicado que habfa un proceso en curso por lo que se les ha privado de la posibilidad de intervenir en el mismo. El porteador que ha efectuado el pago insiste en el cobro alegando que la cantidad por él pagada ha sido fijada por los tribunales tras el juicio correspondien- te, Segtin las normas que regulan el Convenio CMR, ,quién tiene raz6n?. Frcnies wonwmfomes1. Blementos de Derecho Privado Supuesto priictico 27 Cine: EXPLICACION: se pueden exigir tantas como vehiculos, lotes o clases de mercane‘as se transpor- ten, Supuesto préictico 28 La accién para reclamar ante los tribunales prescribiré el dfa 5 de noviembre de 2003. Supuesto préictico 29 La cantidad méxima a reclamar serd de 2.722,58 euros. EXPLICACION: el limite de responsabilidad por retraso cuando no hay pacto en contrario seré el precio del transporte. Supuesto prictico 30 TransportistaA. pagaré 4.325,7l euros. TransportistaB. pagaré_8.173,92 euros. TransportistaC. pagaré 3.796,87 euros. TransportistaD. pagar 9.375,37 euros. EXPLICACION: Cada uno paga en proporcién a la cantidad cobrada. Supuesto prictico 31 1, La pretensién del remitente es correcta y esté prevista en el Convenio CMR. 2. El porteador puede percibir un suplemento del porte. 3. En caso de pérdida o averia se percibirfan las dos cantidades, la que corresponde a la declaracién de valor y la que figura en el interés especial en la entrega. Supuesto préctico 32 Transportes postales, funerarios y mudanzas. Supuesto prictico 33 No, sera de aplicacién el Convenio CMR puesto que puede determinarse en qué modo de transporte se ha producido la falta, y serén las normas que regulen la responsabilidad por pérdidas en el trans- porte maritimo las aplicables. Supuesto priictico 34 Deberd proceder al abono de la cantidad reclamada. No puede excusarse alegando que los que han producido el dafio son empleados de otra empresa pero si que podré reclamar a la Estacién de ‘Mercancfas el reintegro de lo pagado. Fisnter wwwemiomes 401.5. E1 Convenio relativo al conrato de transporte internacional de mercancias. Supuesto prictico 17 La acci6n para reclamar al transportista expira a los 21 dfas de la legada de la mercancfa y debe hacerse por escrito. Supuesto practico 18 Descargar las mercancias, destruirlas o convertirlas en inofensivas. Supuesto prictico 19 30.051,61 euros. EXPLICACION: Valor de la mercancfa en el lugar de carga por ser inferior al limite de la responsa- bilidad de 8,33 D.E.G. por kilogramo de peso bruto. Supuesto practico 20 14.119,35 euros. EXPLICACION: 1.500 X 8,33 X 1,13 = 14.119,35 euros. Supuesto practico 21 Si se aplica el Convenio CMR, pues basta para que se aplique que uno de los paises de carga 0 de descarga sean firmantes del Convenio CMR. Supuesto practico 22 Si, puesto que las normas del Convenio rigen desde la salida a la legada y no es necesario el cruce fisico de la frontera. Supuesto practico 23 No, debe esperar a que transcurran 60 dfas desde ta fecha en que se hizo cargo de la mercancia el transportista. Supuesto practico 24 E15% anual de la cantidad adeudada, en este caso, 901,52 euros. Supuesto préctico 25 Nada, el transportista estd exento de responsabilidad por el transporte de animales vivos. Supuesto prictico 26 El cargador. EXPLICACION: el Convenio CMR no admite pactos de exclusién en la aplicacién del mismo. Focnie: wwemfomen 3»1.5. El Convenio relatvo a contrato de transporte internacional de mercancias CLAVE DE RESPUESTAS ee) EM EN eee GO) A EM) fa) = sO) Ia) 12d) 13.b) 14a) 15a) 16.b)17.b)18.d) 19.c) 20.c) 21d) 22.c) 23.a) 24.b) 25.4) 26.6) 27.) 28.) 29. b) 30.¢) 31.c) 32d) 33a) 34.c) 35.c) 36.c) 37.c) 38.c) 39.4) 40.a) 41d) 42.c) 43.a) 44d) 45.b) 46.¢) 47.c) 48.6) 49.a) 90.d) 51.b) 52.c) 53.c) S4.d) 55.d) 56.4) 57.b) 58.c) 59.b) 60.c) 61.b) 62.b) 63.d)_ 64.) 65.) 66.c) 67a) 68.2) 69.0) 70.a) Tila) 72.a) 73.d) —74.¢) Supuesto préctico 1 83.300 Unidades de Cuenta. EXPLICACION: 10.000 x 8,33 U.C. = 83.300. Supuesto préctico 2 No. Porque no es un transporte cuyo origen y destino esté en paises distintos. Supuesto practico 3 El dia 15 de noviembre de 2003. EXPLICACION: A los tres meses siguientes a la terminacién del contrato comienza a contarse el plazo de prescripeién de un afio. Supuesto préctico 4 Si, pues no hizo constar en la carta de porte la insuficiencia del embalaje. Supuesto practico 5 No porque la reclamacién se present6 dentro del plazo, ya que las acciones para el cobro de los por- tes en el transporte internacional prescriben al aft. Supuesto prictico 6 No tiene raz6n el transportista. Tiene que pagar lo que se le reclama porque ademas del retraso se han producido dafios en la mercancia. Supuesto prictico 7 Que no se presenté la reserva por escrito en el plazo legal de 21 dias. Fucus: wwwntomes a7|. Blementos de Derecho Privado Supuesto prictico 8 El limite maximo seré de 2.499 unidades de cuenta o Derechos Especiales de Giro que determina el CMR. EXPLICACION: cuando se carga el vehfculo de transporte por carretera, sin ruptura de carga, en otro medio de transporte, serd de aplicacién el CMR. Supuesto préctico 9 El transportista abonard 1.166,2 unidades de cuenta. EXPLICACION: por calcularse la indemnizaci6n a razén de 8,33 Unidades de Cuenta por kilogra- mo de peso bruto. Supuesto practico 10 Es responsable el transportista pues como establece el CMR, la presuncién de falta de responsabilidad del transportista no juega cuando haya una falta anormal o pérdida de paquetes, como es éste el caso. Supuesto préctico 11 42.263,28 euros. EXPLICACION: 8,33 x 0,90 x 5.000 + 4.507,59 + 270,46 = 42.263,28. Supuesto préctico 12 No, porque no han transcurrido siete dias habiles. El plazo vence el dia 13 de enero. Supuesto prictico 13 Alsser Ia falta de la mercancfa evidente tendré que reclamar al transportista en el momento de la entrega. Supuesto practico 14 30 dfas y un afio después de la fecha en que debié entregarse la mercancfa, es decir, el 9 de diciem- bre de 2003. Supuesto préctico 15 182,027,19 euros. EXPLICACION: (76,93 x 2.347) +1.472.48. Supuesto practico 16 21.505,56 euros. EXPLICACION: 8,33 x 1,10 x 2347 = 21.505,56. Frente: wwwafomes 3BI. Blementos de Derecho Privado consignatario reclama unos perjuicios equivalentes a8, ponsabilidad del transportista por el retraso?. D.EG. por kilo. {Cudl es el limite de res- Supuesto practico 30 En un transporte internacional de mercanefas por carretera sometido al Convenio CMR, se produ- cen averfas en las mercaneias por valor de 25.671,87 euros que el tltimo transportista tiene que abonar al consignatario por ser procedente la reclamaci6n. El transporte se realiz6 de forma sucesi: va, con una sola carta de porte ¢ interviniendo cuatro transportistas. Al no poder determinarse quién ocasioné las averias, el transportista que efectué el pago al consignatario reclama al resto de los transportistas que intervinieron en el porte. Teniendo en cuenta los siguientes datos, qué cantidad tendré que pagar cada uno de ellos?: Transportista A. Cobré 1.081,67 euros e hizo un recorrido de 360 kilémetros. ‘Transportista B. Cobré 2.043,07 euros e hizo un recorrido de 410 kil metros. ‘Transportista C. Cobré 949,19 euros hizo un recorrido de 350 kilémetros. ‘Transportista D. Cobré 2.344,04 euros e hizo un recorrido de 720 kilémetros. Supuesto practico 31 En un transporte sometido a las reglas del Convenio CMR se estipula una declaracién de valor de las mercancfas objeto del transporte y, ademés, el remitente pretende incluir una cantidad adicional en concepto de interés especial en la entrega. 1°. ;Es correcta la pretensién del remitente?. 2°. ,Qué derecho le corresponderfa al porteador en este caso?, 3°. Caso de ser admisible la pretensién del cargador, {qué cantidad se pagarfa en caso de pérdida 0 aver Supuesto prictico 32 Mencione tres transportes a los que no serd aplicable el Convenio CMR. Supuesto préctico 33 Un envio internacional de mereanefas por carretera sometido al convenio CMR se carga en un cami6n que utiliza un buque Roll-On/Roll-Of en parte de su recorrido, A la subida y bajada del ‘camién en el buque se reconocen los precintos, con el resultado que son diferentes los tiltimos con respecto a los primeros, por lo que se deduce claramente que el camién ha sido objeto de apertura durante su estancia en el barco y, efectivamente, a la legada a destino se comprueba la falta de 3.000 kilogramos de mercancfas. ,Serd de aplicacién el Convenio CMR, para determinar la cuantia de la responsabilidad del porteador por la pérdida suftida? Supuesto practico 34 Al regresar de un viaje internacional de transporte de mercancias por carretera sometido a las reglas del Convenio CMR, se procede a la descarga de una expedicién, también sometida a las normas del Convenio CMR, y para efectuar la descarga, que debe correr a cargo del transportista, éste recurre a los servicios de la estacin de mercancfas que facilita grupos de cargadores. Durante las operacio- nes de carga se producen desperfectos en las mercancfas y el remitente reclama del porteador el abono de las mismas. ;Tiene obligacién el porteador de proceder al abono de la cantidad reclama- Fuentes worcmfomes M1.5. El Conveaio relativ al contrato de transport internacional de mercancias ccidas, el consignatario le exige una indemnizacién por pérdida de la mercane‘a. Segiin los plazos que determina el C.MLR., {puede considerarse perdida la mercancia?. Supuesto priictico 24 En un transporte internacional de mercanefas por carretera sometido al Convenio CMR se reclama por escrito al transportista, el dia 2 de enero de 2002, una indemnizacién de 18,030.36 euros. El dfa 2 de enero de 2003 se cita al reclamante para proceder al pago. {Qué cantidad podré exigir el recla- ‘mante en concepto de intereses por demora en el pago?. Supuesto prictico 25 En un transporte internacional de mercancfas por carretera entre Suiza y Espafia, sometido al Convenio CMR, se cargan en un vehiculo 2 vacas sin ninguna lesi6n. A la llegada a destino una de las vacas tiene una de las patas rotas, por lo que el consignatario reclama al transportista 6.010,12 euros. La vaca lesionada tiene un peso de 900 kilos y el Derecho Especial de Giro se cotiza a razén de 1,07 euros. ;Cuanto tendré que pagar el transportista de acuerdo con el Convenio C.M.R.?. Supuesto practico 26 Se efectiia un transporte internacional de mercanefas por carretera entre dos pafses sometidos al Convenio C.M.R. El transportista, que es nacional del pais de destino de la mercancfa, presenta al cargador una carta de porte en la que figura que en caso de reclamacién se someteran a la legisla- cin del pafs de destino, que tiene establecidos unos limites inferiores por responsabilidad del trans- pottista que los establecidos en el Convenio C.M.R. La carta de porte es aceptada por el cargador. A Ia llegada a destino, falta mercancfa y el cargador reclama la indemnizacion de acuerdo con lo esti- pulado en el Convenio C.M.R., a lo que se opone el transportista alegando un pacto expreso de exclusi6n del Convenio C.M.R. {Quién tiene razén?. Supuesto prictico 27 En un transporte internacional de mercancias por carretera sometido al Convenio C.M.R, se cargan en un mismo camién 5 lotes de mercancfas diferentes.;Cudntas cartas de porte C.M.R, como mixi- ‘mo, tiene derecho a exigir el remitente 0 el transportista?. Supuesto prictico 28 En un transporte internacional de mercancfas por carretera sometido a las reglas del Convenio CMR. figura como fecha de la recogida de la mercanefa el 22 de octubre de 2002 en Orense para entregar el 2 de noviembre siguiente en Oslo. El transporte se concert6 en un precio total de 2.722,58 euros a portes pagados. El transportista entrega la mercancfa el dia 4 de noviembre. {Cuando prescribird la accién para reclamar ante los tribunales?.. Supuesto priictico 29 En un transporte internacional de mercancfas por carretera sometido a las reglas del Convenio C.M.R, figura como fecha de la recogida de la mercancfa el 22 de octubre de 2002 en Pontevedra para entregar el 2 de noviembre siguiente en Venecia. El transporte se concert6 en un precio total de 2.722,58 euros a portes pagados. El transportista entrega la mercanefa el dfa 4 de noviembre y el Frente: wow aromas 3B