DE TRANSITO RESOLUCION No. ANT-NACDSGRDI18-0000103 EL DIRECTORIO DE LA AGENCIA NACIONAL DE REGULACION Y CONTROL DEL TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL CONSIDERANDO: Que, el articulo 313 de la Constitucién de la Republica dispone: "El Estado se reserva e/ derecho de administrar, regular, controlar y gestionar los sectores esiratégicos, de conformidad con los principios de sostenibilidad ambiental, precaucion, prevencién y eficiencia. Los sectores estratégicos, de decisin y contro! exclusiva del Estado, son aquellos que por su trascendencia y magnitud tienen decisiva influencia econémica, social, politica 0 ambiental, y deberén orientarse al pleno desarrollo de los derechos y af interés social. Se consideran sectores estratégicos la energia en todas sus formas, Jas telocomunicaciones, los recursos naturals no renovables, el transporte y la refinacién de hidrocarburos, la biodiversidad y e! patrimonio genético, ef espectro radioeléctrico, el aqua, y los demas que determine la ley’; Que, el articulo 2 de la Ley Orgénica de Transporte Terrestre Transito y Seguridad Vial, dispone: “La presente Ley se fundamenta en los siguientes principios generales. el derecho a la vida, al libre trénsito y la movilidad, la formalizaci6n del sector, lucha contra la corupcién, mejorar la calidad de vida del ciudadano, preservacién del ambiente, desconcentracién y descentralizacion interculturalidad e inclusion a personas con discapacidad. Que, el articulo 16 de la Ley Organica de Transporte Terrestre Transito y Seguridad Vial dispene: “La Agencia Nacional de Regulacion y Control del Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, es o! ente encargado de la reguiacién, planificacién y control del transporte terresire, transito y seguridad vial en el territorio nacional, en el dmbito de sus competencias, con sujeci6n a las politicas emanadas del Ministerio del Sector; asi como de! contro! del transito en las vias de la red estatal-troncales nacionales, en cvordinacin con los GADS y tendré su domicilio en el Distrito Metropolitano de Quito.”, Que, los numerales 2 y 10 del articulo 20 de Ia Ley ibidem sefiala que entre las funciones y atribuciones del Directorio de la Agencia Nacional de Regulacion y Control del Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial "2. Establecer las regulaciones de caracier nacional en materia de transporte terrestre, transito y seguridad vial, controlar y auditar en el dmbito de sus competencias su cumplimiento por parte de los Gobiernos Autonomos Descentralizados, de acuerdo al Reglamento que se expida para la presente Ley’; y, “10. Aprobar las normas de homologacién, regulacién y contrel de’ lon medied ¥ atsleming de tenets ferent: y minete; on of subiogy nacional’, respectivamerte; Pagina 3 do 12 Direcoiéa: Av Avvonio Jose ch José Sinchee « Cédigo Postal a ‘er Teléfono: 593 02 382 68a = I = TRANSITO fenaeie Gis we os fl articulo 21 de la Ley Organica de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad RECQ hai, precepiia: “El Directorio de fa Agencia Nacional de Trénsito, emitira sus pronunciamiontos madianto resoluciones motivadas, las mismas que ser’n publicadas en el Reaistro Oficial’ Que, el articulo 86 de la Ley Organica de Transporte, Terrestre, Transito y Seguridad Vial contempla: “Los medios de transporte empleados en cualquier servicio definido en esta Ley, deberén contar obligatoriamente con el certificade de homolagacién conferido por la Agencia Nacional de Regulacién y Control del Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, como requisito obiigatorio previo al ingreso al pais y su comercializacion, de acuerdo al regiamenio especifico, ef mismo que debera prever las acciones de control y sancién sobre quienes no acaten la presente disposicion”; Que, el articulo 207 de la Ley Orgénica de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial contempla que la Agencia Nacional de Transito “(...) adoptaré Jas medidas necesarias para la homologacion de materiales y dispositivos de transito y seguridad vial con el fin de homogeneizarlos y gerantizar a los usuarios condiciones dptimas de operacién, compatibilidad y cumplimiento de normas nacionales e internacionales, asi como las mejores prestaciones en su funcionamiento. Esta activided la realizerd en laboratorios especializados, propios o de terceros”. Que, el articulo 10 del Reglamento de aplicacién a la Ley Organica de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, indica: “Las caracteristicas técnicas, operacionales y de seguridad, tanto de los vehiculos como del servicio de transporte terrestre en cada uno de los tipos de transporte deberan guardar conformidad con las normas INEN y los Reglamentos que para el efecto expida la Agencia Necional de Trénsito, los mismos que serén de aplicacién nacional’ Que, el articulo 118 del Reglamento de Aplicacién a la Ley Organica de Transporte, Terrestre, Transto y Seguridad Vial, sefiala: “(...) Los procesos de nomologacion reforidos en el art. 86 de la Ley Orgénica de Transporie Terrestre, Transito y Seguridad Vial los efectuaré el Director Ejecutivo en coordinacién con tas entidades competentes, en base a las normas técnicas, con el objeto de garantizar un servicio de calidad, seguridad e integrdad de los usuarios y operadores. EI Director Ejecutivo podré deleger fa efecucion de los procesos de homologacion a las entidades privadas quo cuenten con las acroditaciones correspondientes pare la ejecucién de estos procesos. Queda prohibida ta homologacién, y por ende el uso 0 porte en vehiculos en el territorio ecuatoriano de partes, piezas, equipos, materiales, y en general de cualquier insirumento 0 aparato que pueda ser empleedo para evadir los controles y el cumpliniento de las disposiciones de fa Ley Organica de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, este Reglamonto y demas normas relacionadas que expida la Agencia Nacional de Regulacién y Control de! Transporte Terrestre, Transito y Pégina 2 deaz José Sanches « Cédigo Postal: 1/0192/ Quto - Loud Teléfono: 533-02 Direecién: Av Antonio Jos dkear TRANSITO @ SE I Que, mediante Resclucién No. 011-DIR-2011-CNTTTSY, de 26 de enero de 201 emitié el “Reglamento General de Homologacién para la Transportacién Publica y_<* Comercial", que en el numeral 2.2, indica que todos los vehiculos deberan ser homologados por el ente regulador del transporte ANT previa a su comercializacion, siendo este un requisito para la matriculacién vehicular; esta Resolucién fue reformada por le Resolucién No. 081-DIR-2015-ANT de 29 de octubre de 2015 "Reglamento General de Homologacién Vehicular y Dispositivos de Medicién, Control y Seguridad" y posieriormente con la Resolucién No. 097-DIR-2016-ANT de 27 de octubre de 2016 “Reglamento de Procedimiento General de Homologacién Vehicular y Dispositivos de Medicion, Control y Seguridad y Cettificacion de los Vehiculos Comercializados’, estableciéndose en esta norma un proceso especifico para la homologacién de vehiculos automotores, dispositivos de medicién, control y seguridad de transporte terrestre y carrocerias, importados, ensamblados o fabricados en el pais, como requisito obligatorio previo al ingreso al Ecuador para la matriculaciin y comercializacién de unidades, a fin de garantizar un servicio de calidad e integridad de los usuarios y operadores; Que, mediante Resolucién No. 108-DIR-2014-ANT de 02 de septiembre de 2014, se expidio el “Reglemento de Transporte Terresire Turistico” el cual en su articulo 29 establece: “(,..) Unicamente los vehiculos de alta game, cuyo modelo y marca no mantengen representacién dentro del teritorio nacional y sean importados directamente por su titular para ser habilitados en el respectivo permiso de operacién de transporte turistico, no serén sujetos del proceso de homologacién vehicular, sin embargo, deberén someterse a un proceso de certificacién ante la Agencia Nacional de Transito con la finalidad de verificar su canformidad con las nomas técnicas de seguridad y emisiones que Ie sean aplicables, previa a su habilitacién en el respectivo permiso ce operaci6n y bajo cumplimiento de los requisitos y condiciones establecidas por ef dea competente’; asi tambien en el articulo 32 se indica: “Vehiculos Especiales.- Son aquellos vehiculos construidos 0 adecuados para realizar transporte turistico combinado con otras actividades turisticas recreativas como las de servicio de alimentos y bebidas y otras que en conjunto se consideran operacién turistica. Se podran considerer vehiculos especiales los buses de dos pisos, bus costa, limosinas, discotecas rodantes, restaurantes rodantes 0 cualquier otro que determine la ANT en coordinacién con ta Autoridad Nacional de Turismo, (...)" Que, mediante Resolucién No. 097-DIR-2016-ANT de 27 de octubre de 2016, se expidid e! “Reglamento De! Procedimiento General De Homologacién Vehicular Y Dispositivos De Medicién, Control, Seguridad Y Certifcacién De Los Vehiculos Comercializados’ el cual establece en su Disposicién General Quinta: “Se exceptiian del proceso de homelogacién los vehiculos diplomaticos, de menaje de casa, clasicos, uso puiblico destinados a seguridad interna y externa de! Estado, los vehiculos importados para personas con discapacidad y de emergencia, y otros que la ANT considere que no requieren de homologacién dada su naturaleza; construcciones tnicas, 0 productos de especiales de caracteristicas funcionales o de aplicacién, la entided responsable de la homologacién, es decir la ANT fijaré los criterios dep, é Pagina 3 de iz Direcclin: Av Ant ore y Jove Sdncher © Gédigo Postal Teléfono: 2A TRANSITO eValuacién, condicién que deberé ser debidamente justificada con fa documentacién ‘\ bine ¢@ae! regimen con el que fa unidad fue importado 0 ensambiade’; Asi como en su Disposicién General Décimo Segunda especifica: “El cumplimiente ante la ANT de los normas y reglamentos INEN se demostraran para efectos de la homologacién de conformidad con lo que estas contemplen, sin penjuicio que la ANT disponga la constatacion a través de ensayos e inspecciones que creyere convenientes en base a fos regiamentos 0 normas técnicas vigenies, segun contempla la Ley Organica de Transport Torrestro, Trénsito y Seguridad Vial, su Reglamento General, y este Reglamento, para su comprobacién’: Que, mediante el numeral 25, articulo 9 de la Resolucién No. 008-DIR-2017-ANT "Reglamento de Procedimientos y Requisitos para la Matriculacién Vehicular" determina que: “25. Para todos los procesos de matriculacién de vehiculos nuevos se deberd verificar que se encuentren homologados, para lo cual se estaré a lo dispuesto en el Reglamento de Homologacién vigente y sus reformas, emitido por la ANT”: Que, mediante Resolucién No. 068-DIR-2017-ANT de 22 de diciembre de 2017, se eypidid la Reforma a la Resolucién No. 097-DIR-ANT-2016 ‘Reglamento del Procedimiento General de Homologacién Vehicular y Dispostivos de Medicién, Control, Seguridad y Certificacién de los Vehiculos Comercializados", Que, mediante Resolucién No. ANT-NACDSGRDI18-0000064 de 17 do julio de 2018, se eypidid la Reforma a la Resolucién No. 097-DIR-ANT-2016 que contiene el “Reglamento Dei Procedimiento General De Homologacién Vehicular Y Dispositivos De Medicién, Control, Seguridad Y Certificacisn De Los Vehiculos Comercializados”, Que, conforme la Resolucién No. ANT-NACDSGRDI18-0000059 de “Delegacién otorgada al Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Transito por el Directorio de la Agencia Nacional de Regulacién y Control de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial para la Aprobacién de Regiamentos Internos" de fecha 17 de julio de 2018, el Directorio de la Agencia Nacional de Transito resolvid: “Articulo 1.- Delegar al Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Regulacién y Control del Transporie Terrestre, Transito y Seguridad Vial, la facultad para aprobar los reglamentos interns necesarios para el adecuado funcionamiento institucional’; Que, mediante Oficio de ingreso No. ANT-DSG-2018-17095 de 14 de septiembre de 2018, la empresa AUSTRAL CIA, Ltda., requirid se analice la excepcionalidad de homologacién del vehiculo marca’ INTERNATIONAL, modelo: 4700 FE 225 HP, chasis No: 3HBAVAARGJLS72517, motor No: 470HM2U1622486, con carroceria marca: AUSTRAL, modelo: AUSTRO 1000; Que, mediante Memorando ANT-DRTTTSV-2018-0544-M de fecha 20 de septiembre de 2018, la Direccién de Regulacion de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, indica que se ha ingresado una solicitud de la empresa AUSTRAL CIA. Ltda., en la que solicita la excepcionalidad de la homologacién en relacién de la Disposicion Pagina 4 de 12 Cédigo Postal 170192 / Qui -FTRANSITO ( \ @& General Quinta de la Resolucion No. 097-DIR-2016-ANT de fecha 27 de octubr 2016 del “Reglemento del Procedimiento General de Homologacion VehiculamyPecc\o™ Dispositivos de Medicién, Control, Seguridad y Certificacién de los Vehiculos Comercializados’, en la que indica: *... vehiculos diplométicos, de menaje de casa, clasicos, uso piblico, destinado a seguridad intema y extema del Estado, los vehiculos importados para personas con discapacidad y de emergencia, y olios que la ANT considere que no requieren de homologacién dada su naturaleza, construcciones unicas 0 productos de especiales caracteristicas funcionales o de aplicacién, la entided responsable de la homologacién, fjaré los criterios de evaluacién...", por tales consideraciones solicita a la Diteccién de Aucitoria Interna un criterio para proceder con el levantamiento de criterios técnico legales para la excepcionalidad de la homoiogacién; Que, mediante Informe Técnico No. DRTTTSV- 001 de fecha 19 de septiembre de 2018, denominado “informe técnico de inspecciOn a vehiculo de marca: International, modelo: 4700 FE 225 HP, chasis No. 3HBBAVAAR6JL572517, motor No. 470HM2U1622486, con cerroceria marca AUSTRAL: Austral, Modelo: AUSTRO 1000’, la Direccién de Regulacién de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, mediante Acta de inspeccién IN-SITU de fecha 18 de septiembre de 2018 en lo general concluye: “- E/ vehiculo NO CUMPLE con los parémetros establecidos en la ficha ‘écnica de inspeccién adjunta: - No se puede determinar el cumpimiento de la estructura del vehicula (soldaduras, materiales utilizados, anclajes, uniones, alieraciones en chasis), debido a que se sealiza inspeccién en estado terminado de unidad; = El instrumento de medici6n utiizado para la obtencién de fas dimensiones 10 se encuentra calibrado por el organisma competente INEN; ~ EI vehiculo por su configuracién, comresponde a un BUS de transporte de pasajeros, segtin lo establecido en la Norma Tésnica Ecuatoriana NTE INEN 2656 “Clasificacién Vehicular’; - Los técnicos que reatzaron la inspeccion no forman parte de un organismo acreditado por el Servicio de Acreditacién Ecuatoriano — SAE 0 designado por ol MIPRO para la verificacién de la conformidad de los reglamentos y/o normativa INEN: sin embargo, la inspeccién se realiza en base a la experiencia y capacidad técnica que poseen en relacion a la normativa y reglamentaci6n vigente, la cual serviré de base para elaborar los parémetros que permitan categorizar @ vehiculos de construcciones Unicas; - El presente informe, no certifica el cumplimiento de normas 0 reglamentos técnicos ecuatorianos INEN; - La inspeccién realizada al vehiculo permite establecer la categorizacién del vehiculo MARCA: INTERNACIONAL, MODELO: 4700 FE 225HP, CON CARROGERIA MARCA. Austral, modelo: AUSTRO 1000; de la misma manera recomienda: '- Se recomienda establecer un proceso quo permita doterminar los vehiculos automotores de caracteristicas especiales de disefio y construccién; - Se recomienda establecer los requisitos para la verificacién de los elementos minimos de seguridad del vehiculo, para lo cual dichas verificaciones podrén ser realizadas mediante organismos acrecitados por el SAE Designados por el MIPRO segdn y establecido en la Ley del Sistema Ecuatoriano de la Calidad Pépina 5 de 12 nip José da Sucx Stncher « Cédigo Postal 17012: 2» FeusdaTRANSITO mediante Informe Técnico No. DRTTTSV-JB- 007 de fecha 14 de diciembre de \o Cinco feferente al “Informe Técnico respecto vehiculos de produccidn limitada Comunided Europea y Fabricaciin Nacional’, la Direccién de Regulacién de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, recomienda: “1. Se recomienda ineluir dentro de la excepcionalidad de homologacién a los vehicuios certificados bajo Ia Regulacion de la Comunidad Europea “Type Approval” de produccién limitada (EC SSTA), 0 su equivalente, debido a que esta modalidad de vehiculos presenten produccién de hasta 1000 unidades al afio y la disposicién de sus partes y piezas ro se las realiza mediante un stock sino bajo pedido; 2, Se recomienda establecer para la produccién nacional una cuantia de hasta 10 unidades, una vez analizando las capacidades productivas y las necesidades de usuarios de este tipo de vehiculos’; Que, mediante sumilla inserta por la Coordinadora General de Regulacién del Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, se aprueba y valida el informe No. DRTTTSV- 001 de fecha 19 de septiembre de 2018, referente al "Informe técnico de inspeccién a vehiculo de marca: International, modelo: 4700 FE 225 HP, chasis No. SHBBAVAAR6JL572517, motor No. 470HM2U1622486, con carroceria marca AUSTRAL: Austral, Modelo: AUSTRO 1000" de la Direccién de Regulacién de TTTSV: vs En uso de sus atribuciones legales y regiamentarias: RESUELVE: Expedir la siguiente: “REFORMA A LA RESOLUCION No. 097-DIR-2018-ANT, REGLAMENTO DEL PROCEDIMIENTO GENERAL DE HOMOLOGACION VEHICULAR Y DISPOSITIVOS DE MEDICION, CONTROL, SEGURIDAD Y CERTIFICACION DE LOS VEHICULOS COMERCIALIZADOS Y ESTABLECIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO DE LA EXCEPCION A PARAMETROS DE HOMOLOGACION” Articulo 1.- Incorpérese a la Resolucién No. 097-DIR-2016-ANT, ‘Reglamento de! Procedimiento General de Homoiogacién Vehicular y Dispostivos de Medicién, Control, Seguridad y Certificacién de los Vehiculos Comercializados", el Capitulo Decimo Quinto del “Proceso de Excepciones a la Homologacién, Generalidades, que sefiale CAPITULO DECIMO QUINTO PROCESO DE EXCEPCIONES A LA HOMOLOGACION GENERALIDADES Articulo 60.- El proceso de Excepcién a la Homologacién tiene como alcance a los siguientes vehiculos: ciplomaticos, de menaje de casa, clésicos, uso publico destinados seguridad ciudadana, proteccién interna y orden publico del Estado y los Pagina 6 de 32TRANSITO. [SS | (ES don, vehiculos importados para personas con discapacidad, de construccién unica, yso “ cepecial y Gaperiales de turismo. Spe ecco Este proceso de excepcién a la homologacién permite registrar, validar, evaluar y autorzar los productos dentro del marco legal y técnico para su circulacién dentro del tertitorio nacional, garantizando que estas unidades cumolan con las normas y reglamentos técnicos de seguridad y de proteccién al ambiente y los demas que apliquen segiin su actividad, enmarcados dentro de los procedimientos respectivos de evaluacién de la Conformidad contemplados en la Ley del Sistema Ecuatoriano de la Calidad, para la obtencion de la autorizacién para su matriculacion y/o habilitacion. Los vehiculos mencionados en el inciso anterior no podrén ser modificados ni aiterados y servirén Unicamente en la modalidad de su registro inicial, pudiendo ser transteridos de dominio de acuerdo a las regulaciones vigentes para cada actividad 0 condicién de excepcionalidad. Articulo 61.- Tipos de Excepcionalidad.- Se establece para el proceso de Excepciones a la Homologacién los siguientes tipos: Vehiculos de construcciones tinicas.- Considerados vehiculos autopropulsados 0 remolcados, creados y construidos para realizar obras 0 servicios especificos, determinando su individualidad por ser un vehiculo disefiado para una sola aplicaciin especifica, cuya fabricacién puede contener parametros de construccion y caracteristicas diferentes a los habituales de un vehiculo convencional, los cuales deberan contar con la debida autorizacién emitida por el fabricante del chasis y que no constan dentro de la clasificacién vehicular especificada en la Norma Técnica NTE INEN 2656 “Clasificacion Vehicular’, siempre y cuando demuestre el cumplimiento de elementos minimos de seguridad, emisiones vehiculares y conciciones técnicas que permitan su cireulacién. Vehiculos especiales de turismo.- Son aquellos vehiculos construidos 0 adecuados para realizar transporte ‘uristico combinade con otras actividades inherentes, como las de servicio de alimentos, bebidas y otras que en conjunto se consideran como parte de la operacién turistica. Se podran considerar vehiculos especiales los buses de dos pisos, bus costa, limusinas, discotecas rodantes, restaurantes rodantes o cualquier otro que determine la Agencia Nacional de Transito en coordinacion con la Autoridad Nacional de Turismo. Vehiculos de uso especiales.- Vehiculos disefiados para el transporte comerciales 0 publico 0 privado (que celebren una concesién, contrato 0 acuerdo para la prestacién de servicio) con una capacidad de carga desde 3.5 toneladas destinados para el transporte terrestre de mercancias 0 substancias peligrosas, asistencia social, pudiendo ser autopropulsados 0 remolcados, acoplados, teleféricos, funiculares, vehiculos especiales de transporte férreo como: auto ferros, tranvies, monorriel, metros, wolebuses, buses aniculados y buses bianicuades, los cuales podran orcuayg Pégina 7 de32 Direcclén: Ay Sinche? * Cédigo Teléfono:LRece - arreteras y vias puiblicas del pais, sujetandose a las disposiciones establecidas ena Ley de Transponerte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, su reglamento, ‘résoluciones y regulaciones técnicas vigentes. Vehiculos de seguridad ciudadana, proteccién interna y orden publico.- Vehiculos disefiados para proporcionar servicios de logistica para el desarrollo de operaciones y actividades destinadas a la elecucion de programas de seguridad, riesgos, asi como en situaciones declaradas de emergencia. Estos pueden ser ambulancias, vehiculos motobombas y/o rescate, 0 aquellos utilizados por las instituciones de segurided del Estado en cumplimiento de su misién especifica. Articulo 62.- De la Constatacién de la Conformidad.- Las unidades vehiculares reglamentadas en la presente resolucién deberan someterse 2 evaluacién en los Organismos de Evaluacién de la Conformidad, OEC, con el objeto de verificar si sus condiciones técricas de construcci6n, cuentan con garantias de seguridad, para lo cual se vertficara a. De acuerdo 2 las necesidades propias de cada actividad, 0 respecto al uso que estara destinado el vehiculo, la Agencia Nacional de Trinsito analizard las caracteristicas del vehiculo conforme a la matriz de requisitos minimos de cumpiimiento (elaborada por la ANT) y netificara a los Organismes de Evaluacién de la Conformidad, para que puedan realizar a inspeccién de los requisitos conforme matriz antes definida; b. Para lo cual los Organismos de Evaluacién de la Conformidad acreditados podran realizar las inspecciones parciales en funcién de los Reglamentos y Normas INEN vigentes, siguiendo el proceso regular para la obtencion de los informes de inspeccién, los cuales detallaran las conclusiones y no conformidades del vehiculo inspeccionado; c. En caso de que el informe técnico del Organismo de la Evaluacién de la Calidad, OEC, determine que la unidad cumple con los parametros de seguridad de la unidad y no cuenta con observaciones, la Direccién de Regulacién de Transporte Terrestre, Trénsito y Seguridad Vial, emitira un informe para conocimiento de la Direccién Ejecutiva 0 del delegado de la Agencia Nacional de Transito, para que se otorgue el Certificado de la excepcion a la Homologacion exclusivamente a la unidad; d. Para los vehicules que cuenten con observaciones en el informe de inspeccién, el solicitante de la excepcionalidad tendra un plazo no mayor de 60 dias para volverse a presentar para la inspeccién ante el Organismo de Evaluacién de la Conformidad, el cual debera exigir la autorizacion por parte del fabricante o duefio de la representacion de marca de chasis homoiogado, en el que detalle las modificaciones autorizadas; Articulo 63.- Del Certificado de Excepcionalidad de la Homologacién.- Los Vehiculos especificados en el articulo 60 de la presente Resolucién, que se exceptiian de la obligatoriedad de realizar la homologacion, deberan obtener el certificado de Pégina de 12TRANSITO : eA SH | oe 2, excepcién de la homologacién el cual sera emitido mediante oficio del Director Ejecutivo 0 su delegado de la Agencia nacional de Transito, que deberd especificar: Nombre completo o razén social Nombre abreviado o siglas (si tuviere); Marea, modelo, versién (si aplica) Numero VIN, niimero de motor: Datos generales: teléfonos, correo electrénico. anona El Cettificado de Excepcionalidad de Homologacién sera entregado al solicitante y el producto excepcionado de la homologacién se publicara en la pagina web do la Agencia Nacional de Trénsito, Articulo 64.- Del Constructor de vehiculos de excepcion de homologacién.- Para los vehiculos construidos a partir de chasis, el fabricante debera cumplir los requisitos normativos y de registro al igual que los de Fabricante de carrocerias de buses vigente en la Agencia Nacional de Transito, asi como las recomendaciones y restricciones de modificacion de chasis, de acuerdo a los manuales de cartozado. Articulo 65.- De la Solicitud.- Las solicitudes para aplicar la Excepcién a la Homclogacién, seran presentadas en la Agencia Nacional de Transito, por personas naturales o juridicas que se acojan a: 1, Regulaciones que excepttien del proceso de homologacién o den un trato preferencial para vehiculos sujetos a la ley de diplomacia, ley de discapacidades, COESCOP, de menaje de casa, vehiculos clasicos y ambulancias; emitidas por instituciones pliblicas en funcién de normativas como: + Ley sobre Inmunidades, Privilegios y Franquicias Diplomaticas y en la legislacién aduanera; * Cédigo Organico de las Entidades de Seguridad Ciudadana y Orden Publico COESCOP; * Ley Organica de Discapacidedes— CONADIS; 2, Lo dispuesto en el articulo 61 de la presente Resolucién, y articulos referentes a la homologacién de carrocerias; 3, Aquelles vehiculos producidos y certficados bajo una eprobacién de la Comunidad Europea ‘Type Approval’ de produccién limitada (EC SSTA), 0 su equivalente; y para el caso de fabricacién nacional (los que no superen su produccién anual de 10 unidades); Articulo 2.- Remplacese la Disposicién Quinta de la Resolucién No. 097-DIR-2016- ANT, “Reglamento de) Procedimiento General de Homologacién Vehicular L Pagina 9 de 12\Qece\ TRANSITO Dispositivos de Medicién, Control, Seguridad y Certificacion de los Vehiculos Gomercielizados’, por el siguiente texto: QUINTA.- Dadas las condiciones de uso 0 de ingreso al Pais de los vehiculos diplomaticos, de menaje de casa, clasicos, uso piiblico destinados a seguridad ciudadana, proteccién intema y orden piblico del Estado y los vehiculos Importados para personas con discapacidad, se exceptian del proceso de homologacién, sujetos a la obtencién del Certficado de Excepcién a la Homologacién descrito en el presente reglamento, Para las unidades que se vayan a construir 0 ya se encuentren ensambladas 0 importadas y sean consideradas conforme lcs paraémetros dispuestos en el Capitulo Décimo Quinto de esta Resolucién como construccién Unica, uso especial, especiales de turismo, se debera obtener una certificacién de excepcién a la Homologacién, siempre y cuando demuestre el cumplimiento de elementos minimos de seguridad y emisiones vehiculares, y los demas que correspondan de acuerdo a su actividad, mismos que seran avalados por un Organismo Evaluador de la Conformidad OFC, debidamente acreditado o designado por el Servicio de Acreditacién Ecuatoriana SAE. DISPOSICIONES GENERALES PRIMERA.- La Direccién de Regulacién de Transporte Terresire, Transito y Seguridad Vaal, llevar un control y registro de las unidades exceptuadas de la homologacién, debiendo comunicar ceda mes a la Coordinacién General de Gestin y Control Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, y a los Gobiernos Auténomos Descentralizades Regionales, Metropolitanos y Municipales, el listado de vehiculos exceptuados de la homologacién, para su respectiva habilitacién dentro de una operadora de turismo y/o su matriculacién segtin |o establecido en la Resolucién No. 008-DIR-2017-ANT ‘Reglamento De Procedimientos Requisitos Para La Mairiculaci6n Vehicular”. SEGUNDA.- Los vehiculos objeto de la excepcionalidad de la homologacién, no podrén ser modificados ni alterados bajo ninguna circunstancia, y al no poder cumplir con toda la normativa vigente para vehiculos de trasporte pUblico o comercial de pasajeros, no podrén brindar servicio ptiblico 0 comercial a excepcién del servicio de turismo, los mismos que no podrén realizar cambios entre modalidades, y serviran Unicamente en la modalidad de su registro inicial, pudiendo ser transferidos de dominio de acuerdo a las regulaciones vigentes para cada actividad 0 condicién de excepcionalidad, sin embargo deben cumplir con el acuerdo de pesos y medidas dispuesto por el Ministerio de Transporte y Obras Publicas TERCERA.- Los Organismos de Evaluacién de la Conformidad debidamente acreditados bajo normativa o reglamentos del INEN, no requerirén acreditarse bajo la actual resolucién, ya que solamente se solicitara requisitos especificados bajo Pégina 10 de 12 6 Sénchez « Cédigo Postal: 170182 / Quito - Feuador “Teléfono: 523-02 282 63% Direcoién: fy. Anioniodosé de SucroyTRANSITO regulaclones y normas emtidas por el INEN, por lo que no se saldra del especificado por el Servicio de Acreditacién Ecuatoriano. CUARTA.- Los vehiculos que se certifiquen y registren bajo el régimen de Excepcién de Homologacién deberan cumplir la Revision Técnica Vehicular, Unicamente en los aspectos establecidos en la ficha técnica de requisitos solicitados para su aprobacién, de tal manera que se constate la vigencia y buen estado de los mismos. DISPOSICIONES TRANSITORIAS PRIMERA.- Una vez omitida la presente Resolucién la Direccién de Regulaciin de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, en un témmino de 90 dias, elaboraran la matriz de requisitos minimos de cumplimiento, mismos que sera puesto en conocimiento de la Direccién Ejecutiva para su aprobacién y posterior implementacion. SEGUNDA.- Para todos los tramites de los cuales se solicite la excepcionalidad de la homologacién, presentados antes de la emisién de la presente resolucién y de la emisién de la matriz de requisites minimos, se analizaré el cumplimiento de la conformidad a través de un informe técnico elaborado por la Direccién de Regulacién de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, siempre y cuando se pueda constatar el cumplimiento con las normas y reglamentos técnicos de seguridad y de protecci6n al ambiente, seré presentado a la Direccién Ejecutiva o del delegado de la ‘Agencia Nacional de Trénsito, para que se otorgue el Certificado de la excepcién ala Homologacién exclusivamente a la unidad, TERCERA.- La Coordinacion General de Regulacién Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, comunicaré a los todos los representantes de marca, carrocerias, importadores y demés autorizados por ia Agencia Nacional de Transtto, la prohibicion de construir vehiculos denominados tinicos 0 especiales, sin cumplir con el proceso determinado en la presente Resolucién; y la prohibicién de construir unidades que no cumplan con la norma técnica vigente o tengan el chasis modificado (alargue o disminucion, sin ja correspondiente autorizacion legalzada por parte del fabricante o representante del chasis). DISPOSICIONES FINALES PRIMERA.- En lo que respecta a la Resolucién N° 008-DIR-2017-ANT de 16 de marzo de 2017, se encuentra vigerte, en todo lo que no se contraponga con el contenido en la presente Resolucién. SEGUNDA.- Para la observancia, cumplimiento y ejecucion de la presente reforma, Notifiquese a través de la Direccién de Transferencias de Competencias de la Agencia Nacional de Transito, a las Direcciones Provinciales de la Agencia Nacional de Transito, a la Comisién de Transito del Ecuador, la Policia Nacional y a los Gobiernos Autonomos Descentralizados Metropolitanos, Municipales y Mancomunidades, Servicio Nacional de Aduanas de! Ecuador, Ministerio de Relaciones Exteriores y, Direceién: Av Antonio Jose de 8 Séncher * Cédigo Postak 1 a"See ee \ ON, = TRANSITO lovilidad Humana, Ministerio de Industrias y Productvidad, Servicio Ecuatoriano de Peco Contratacion Publica y en general a todas las instituciones del Estado. TERCERA.- Dispéngase a la Direccién de Comuricacién Social de la Agencia Nacional de Transito, la socializacién y comunicacién de la presente Resolucién por los medios masivos que considere pertinente a fin de que los usuarios internos y externos conozcan el procedimiento contenido en la presente Resolucion. CUARTA- La presente Resolucién entrara en vigencia a partir de la fecha de su aprobacion sin perjuicio de la publicacién en el Registro Oficial. Dado y firmado en la ciudad de Quito, Distrito Metropolitano, a los 18 dias del mes de diciembre de 2018, en la Sala de Sesiones de la Agencia Nacional de Regulacién y Control del Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, en su novena Sesién Ordinaria de Directoro. Morn ot. i’ “ing. Pail Hernandez Guerrero SUBSECRETARIO DE TRANSPORTE TERRESTRE Y FERROVIARIO. PRESIDENTE DEL DIRECTORIO DE LA AGENCIA NACIONAL DE REGULACION Y CONTROL DEL TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL { Naw Wy, gs. Alvaro Nicolas Guzman DIRECTOR EJECUTIVO DE LA AGENCIA NACIONAL DE TRANSITO. SECRETARIO DEL DIRECTORIO DE LA AGENCIA NACIONAL DE REGULACION Y CONTROL DEL TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL rien or reenter an aged Rerisade por: Dra yam Piedad Ramivez Decora ce Secetais Genta’ . Aprobado por Coo. Ara Crain Aids Riascos, Cootdnador General de Reguiacion co TTSV.COCL Paging 42 de 12