» PLANURILE CIRCUITELOR ELECTRICE Modul de utilizare a planului cir- cuitului electric Iinteun automod? co Instaleaz’ pind Is 1000 ce metn Ue cablu, pentru e alimenta cu curent tof cansumalert lectre (fvunle, radiou, ama.) Dopistaren unis dolectiun a insialatie! eloctrice sau ‘montarea ulterioara a urer accesori electrica mi se poate realiza fara utkizarea planulu electric cu ajutorul ‘cAruia cunt Indicate racorcule eablunlor $1 modul de curgere a curentului. Crsuitul electric regpecti trcbuie sa tle inchs, vin principiu, afel, curentul electric mu poate ourge. Nu esto de aluns ca, de exempt, Ia coma de plus a unui far #8 existe tensiune, daca cireuitul electric Pu este Tnchis, simulan, prin revordul de mesd Din scat moti, cabiul de masa al batorie! de acura ware eae concctat cu caroseria. Uneori, ined, accel racord de masa nueste sufient si respectvul consuratar ‘fe un cablu da masd deel, a canui volute este rar, de ebicei. In dlfeniole arcute ebscirce, pot fi intograte Intrarupatoare, relee, siguranie, aparate de masurare, rotoare elactice say alts componente olectrica Pentu ca feceste componente 28 peat fi conectate enrnct, Contactele au resemnar ennes-punzatcare ale claret. Pentru ca macar pe plarl excultulut oloctc, labiintul le eablui 8 fe otdonat in mod sistomatic, cablusle sunt ‘ordonate verte, unul [ang celal, 6 sunt numeratate. Linile verticale intersectoaza in partaa supenonra 2 lini onzentaln, care traverseaed pianul gi core siny bolzeaza racordurile de plus ale circuituli elect. Este vorba despre clomele 30-si 15, Jos, cleuitul electric este limita! de o Inie orizontals, cera simbo- Iizoaza racordull ce masa Racordul de mas wste ter lat, Jn mod normal, direct prin intoimediul caroseriot bu, in eae special, prin intermediul unui cabla cupl iar conectat la un punct d2 masa fixat pe caroserie: Cele mai importante desemniri de cleme sunt: Clema 15 este alemenlaté prin intormedial sontactlui {de porrite, Cablurle conduc curentul Gear c&nd contactul do ponire oste pus, lolaile cablurlor sunt, de adic, negro cau negee cu ben2i eoiorate Cloma 30, La sceseta clama axsta merautensiunea baterie! de acumulatoare. Izolaile cablurilor sunt, de (bica4, rost Sau rosi! cu bene! cplorate Glema 31 conduce spre masa. Lzolatile cablurior sunt, do rogula, mato Daca ciesatul electric aste inverupt orini-un patrat, in caro esto insens un numar, numa respectiy ndkca lun cal, prin eare 86 continua circu Dadesuibtul calex Ue curent, se indicé priv parantcze trepie, veriania de motarizare sau de devare pert care ‘to valails partoa roopoctivl a ckcuitulu alec. Tn planul electric, in fiecare: cxblu sunt Inscrise compinti i Itare i ce Exemplu: WS GE 1.5 Literole simbolireara culcarea izclabel cablului, Dec desemnarea esle cormpusa din 2 grunge de tere, ca In exemplui dat, stunei, prima. grup simboizeaza culoarma de bazi a izolatiet WS = slo si cea de-a dou grupa GE = galnen — culoarea suplinentard. Ovoaiece se utlt- reazi cabluii de acooasi culoaro pentru difriie cecuite lacie, se recomands contrslarea combinaliei de cucri Ja clomele ce racortare covespunzatoare Cilele indica ectunea transversal a cab it mim Chela culoritor cabluritor BL = albasins albarins daschis garben verce a osu SW = nog Uo = mov ws = ab Mi = violet intrerupatoarele din circuitul electric In circuitul clectne, tot consumateri si toate introrupatoarsle cunt éceonalo In pozitio da ropaus. Curgerea mocifeata a curertuku dupa acionaree unui Interupator este descr in continuara, In cazul una! Invorupator eu doud trepto cateapté prin Oa ramming. stabi Duc eole aprisata prima treapta @ comutatorulii E23, ccurontul care vine do la clema 83 curge prin clema 83a Cea de-a doua punto co daplacoazs cus ireapts,inos frd ‘8 maliza 6 legaturd olaciricé. De abi la apfearea troptel a ous comulatorulsi, puntea a doua se daplasoaza de la ‘cablul interior 89 la 83b gi conduce curertu, mai depaute, fin B9b. In acelasi timp, curgerea curentulul cin prima in inlermediul nel legatutinteme din comutator Planurile circuitelor electrice ale automobilului OPEL ASTRA Modelul din anul 1996 Din cauza volumului mare al planurilor crcuitolor clectice existente, nu pot f cuprinse in descriere toate modalale in dite ani. Ins, si posesoril unor modete din all ani se pot orienta dupa planutile cicuitelor electice prezertate. Prescurtari AB airbag ABS sistemul antbtocare AC sietomul de elimatizare AZ mecanismul remoral AT esta da vitaze automata AIG cantojul automat a iemperetunt CC Chack Control Diesel DIS. aprinderea direct DS sstermul de sigurania anwar. BWA sistomul de avertizaro antifurt DZM — turometrul FFC — acoporigul plant olbetic, Cabrio FS protect antidemara] EMP raciout Ezr — EZ-plus eu sistem de aulosiagnosticare FH dsposiival de adicare a qesaruke FH2 — ZUlspuclive elevtice Ue rdicare a gearuuli Fhd — 4uispeziive clectice de rdicare w gearulst HS tuneta HW steigatonul lunetei ZG siotemui de ineaizie HRL — lampa din portbagaj INS ingirument IRL ampa din habacla KAT catalzatorul KS satul da eablu LHD ara de airectie spre stanga LR sistamul de raglara 2 aistanjal de luminare Pai atisaqut mum inv MOT inlrog Motronicul MT MUL Nsw NBL el orT Past PIN par RS RHD sim sD SH SM SRA Tank Tc 1D Teme TR 11 TKS Ts2i WEO ws wv 2vL i] cutia de viteze manuals Tntrag Multec-ut forurie de coat ample de ceala din spate sistemul de conto al nivelului uiulu (presiunea Uli dotare suplimentara intraruperea de protects penteu parcare si franare parcareineutu (cutie de viteze cutomata) potenometeu limpilo do margarior bara de direclie spre dreapta Simtee trapa gisanta sistamul de Tneawire a scaunelor rmodulul de comands al motorulul sistamul de curatare a tanunio: faperatul de mésurare a nivelulu de c Control traetiani Turbodiesel termomet lumina de condus pe timpul 2 afigajl tpi info Introrspatoré do contact al portional aprinderea cu tranzistori (incuctiva) raductorul de Wrecvenli pent distenta excursé buzzer de avatizare Inchiderea ceruraliats clindruModul de utilizare a planurilor circuitelor electrice Jndicatie: wate intreiupaloarets 91 contactste sunt desenate in stere de repaus mecanic. Devemnorea clemoior 15 — edna contact ds NS pena exe pus. {ene dia Deine de seumulatoae Sigurants ‘Act 30 Ampere Soctiunea sala ea Culoares cabitut Corespunds cul calla dn auton Bea: negrarose 00 a0, 02 403, Racorcunie de masa mips 2 Sergatonul Desernaile cabtuio eloctien ~ fe pat Racordurile de plus lon 3 llama 15 assay Dazele de ‘alae [= ntumeroto in patra Sntetaneaa inne pores ccilbig ios pri caro eabh te eon Fee ___—- Desernarea cersior ‘Net aes eema 30 havo Ko \ \ om 3 pag ermaleconvertionale ‘Nee rou parry ss ‘aia spar error | irdfireee Fn nomata se poate 2 cerca ih legenca Insta ve spe ts secannts e920 ia arson convener ‘Ro: =metons par ‘dior arvai “dh Hrsg — Deseinnaree comporentelor, al: oro) extres de doceupra ‘onvenjras 9 afl iy caoiate [e701 eeCuprinsul planurilor ‘Compenenta. aca scuna Aira Dorarerut Sietemul antblecare .. Oginale extericare a Cutla de vieze automata KBS cu 35 de pol (Cutla de viteze automata KBS eu 42 de pol Baleria da acumulatoare Sistemul de semnaizare Lampiie de frana heck Control auiio Sistemul de siguranga anit Sisternof de sigurants anifut Sistemul de avertzare anuturt Claxonul Dspozitivul ce rcicare a gearuht (FH) Diswozitsl ce ncicare a geamuli (FHA) Dispozitwul ee refcare 2 gemuli, Cabrio Fara lung on Sultana sistermutui de incalzire Sufanta radiator fra AC Suftanta radiatorué eu AC ‘Aternstorul Lampa ain tecpedow Lampa gin ponbagay Lunia, eu sistom de inline Afgal into (ees, TID, MID) Lampa ¢in habitacla Bordul Temperatura eatakzateruul (Jagan) Lampa nurirului da inmatriculare Sistemul ée climatizare Lampile da itt in epate Sistomul va raglare a dietantel de luminere Blocul de lumini Motor 14 NV Motor 14 SE — MULTECM Motor © 14 Nz MULTEG Motore 14 SE = MULIEG-M Motor x 14 XE - MULTEC AM JIncopand cu eablul nr 630 7239 105 1378 836 ant 1 48 100 670 aby 500 100 = 702, 1308 ra ae 337 1333 a7 20 765, 120 8e2 15 ™ 637 781 515 687 538, 1205 615 882 co sat 803 1043 301 02 a aaa ee ‘cuitelor electrice ale automobilului OPEL ASTRA Componenta. ‘ncepind cu cablul nr Motor C16 NZ - MULTEC snes 201 Motor 16 XEL - MULTEC incepdid CHAM 985 saan 143 Motor X 16 XEL - MULTEC de pana ie anu 95.5... 1643 Motor 18 SZ — MULTE. 000 Motor X 18 SZR— MULTECM ,.sossunenec end? Motor 16 LZ2 = MULTEC Motor 10 SE ~ MOTRONIC Motor G 11 XEL = SIMTEC $6 Motor © 20 NE —MOTRONIC 15 Motor € 20 XE MOTRONIC 28... on 388 Motor X 20 XEV si X 18 XE - SIM 56.1 1248 Motor 17 0 - Dieselx 17 OIL 436 Motor X17 DT Faure de coat : » 660 Lampile de ceata cin spate 630 Radiou Lampe de margarier Trapa gllsarts Lampite din spare ‘Aetul sacundar X 18 XEIX 20 XEV ‘Acrul secundar X 16 XEL. de pn in 2196. nABOF ‘Aerul seeundar X 16 XEL Incep8né ot $196 ose 194 ‘Aerul socundar X 14 XE oon Seana seri al eae Sistem de incalzire a seaunelor 780 Lumiila de poztic 601 Lamotte de contucere pe timeu aiet 620 Tolatonul 502 Intrerupiorul da contact al parker sexe wn ens 68M ‘Acoperisul, Cabrio 100 Semmalizarea de avare.. 670 Buccerail de avertzare al ferurlor 698 Buzzerail de avertizare pontru Arabia Sate ...169 Inctalaia do spalare a partrizuui 9a lve or Inotalejia Ue spatare a farurior 620 ‘Sistemul antdemar (Immonutzer) 4st Sstergatoarole de partir i sot SlergStearele lunotoi 809 Inchiderea centralizats 701 Inchideroa contraizata (2V & FHA) nn AQ Biche osc 15FAS. siguront® (Mex) F21 sigurant F256 siguranes 6 _batoria do acumuiatosre : 62 ateenatonul X61 toll suttarte’ sistema de limalizare, weap | 67 releul sulante’ de acurulatoar, weapta Ii Mt dararorl M4 motor! euttanty, riatoral R19. overeristorta suflansi, radiator 81 comutatorl damaracukt 529. comuator de temperatura, tehidul de acre {888 comutator de tomporalut lehidul de racia = yt x6 xo xe7 Ker P23 a0 P34 Pas. magnet de idicare PBSL tablou ce bord & carosera, in faa 31 tablou ce bord & moloral OPT? {obloul de bond & Motrnictautecs 9 partea fontalé a caroserisi & comutatoru de teryperatura x5 al ichidul de rice 3P rotor & alteretoral 2P (doer X170TL) ‘madulul de comand al Muto botina de aprindere a sictomului de aprindere directs senzot de dopresiune, conducia de aspiraia. ssarzor de temceraturd pentru lichidul 60 rire poteniomatulclepetet de accelerate ‘serzorul de detonatie pat vie x9. xg} xia} xq xi | be 2 EF Lae . else i * at { | I - ‘Semi, see fone Ee ciumroainoe pine — BU SS PER semen sorena?senzorularborelui cu came supapa magneticd a sistemului de recirculare a gazelor do evacuare tebloul de bord & motorul BP/NIP labioul de bore & Multec 9 Muitec & injectoarole 15P diagnosticare 16° ‘motorul & Mullae 2P mula de veiifeare 9P siguranta siguranta eistemulul secundar de aspratio de aor releu sistemulul secundar de asplratio de ser ‘modulul de comanda al Multec releul pompe: de combust 2 wor 66 Pz. P33. P36. ompa de combustibi pompa de aor secundar motor de raglare a ratanti-ului senor de temperaturd al aeruli aspirat sonda Lambda generator de impulsurl al arboretul cout Injectoarole supapa magraticd a sisiamus secundar de aspiralie de supapa magnaticd & verildsirezervorult tabloul de bord & caroseria, in spate €4P tabloul de bord & Mullec 9P Muliec & injactoarela 15 Muties & porrpa de aer secundar 3P motorul & Multec 2° : lie Fas jeg s Hy) ant | ol 5 de ame ome roroe 6, Feetpar senzorul arboralui cu came Nei ompa de combustbil Ne? pempa de user YIE supepa megnetici a sistemului de recirculare a gazelor de M66 moter de ragiara a ralanti-uiui 28 erzr de erste serdl pit XB tabicul de bord & motorul EP/NIP. liar ek ‘sitll sae Abe seared aE Gene do mpi ero 2 Hates ae “18-stpope mage shu aocniar de ania de X14 moun 8 tbe 2P aeeine i ae wile dowvortionen OF, Y34 supapa magnetic’ a venti rezervorului F2 siguranta (6 — tabloul de bord & caroseria, in spate 64P Fy cera wiinlsinn Maem! am! Set EC nala ne Asda coum eounar do arpa do ser X10. Muter8inplearde Ter 1a) ot eo camara tate X11” Mas &pmpa de recur 3° 1a lu pono do combust Xo mone 8 ec 2° FA LTT We Ly 1 si seve aS i tad ete . itd ait eel baa Fest99. csvibuitowl de aprindere XS tadioul de bord & motorul 6PITF X68 tadioul de bord & caroseria, in spate GAP X89 tabloul de bord & Multec OP X13 dlagnostcare 16P X14 motor & Multec 2P X15 ira ectanica 3P F2— siguranga 61 mogul de comand al Motronic KE reloul sister de inectic, combust LA bobine de oprincero N21 pompa de combust M3. clementul de roglare al ralant-ulut P12 eenzonal de temperatura a lichidull de eicire P29 Pat P35 pas Pas. x6 x6 x9 x3 xa. x16 erzorul de tomparaturd al aarulu\ aspeat potantiometiu clapetai de accelerate ‘genetatorul de irpulsur } arboralui Cott debtmetral de eer senzoru| de detonate potertiometul de regalare 2 concentatis| de CO Injectoarele distibukoral do aprincere tabloul de bord & matorul 30P tablou do bord & cavosena, tn spate CAP tabloul de bord & Mowonic 9P lagnosticare 16P cilra cetanica SP rmotorul & Motronic 3 THR eT mPa Te te Frese£2 sigurants KS? rredulul de coranda al ter 58 releu pompet da combust L2—bobina do aprinsere a sistomuiui de eprindere diracts M21 pomps ce combust MOE moter do reglare al rala-uhd P23. sonzor de depresinwe in aspirate P23. senzor de temperaturé al acruul espe P30. servor de lemperaturd penty leh! de rece P33 corda Lambda P34 potaniometrul clapetsi de accelerate P36 generator de impulsin al arborels cout Y7 injector XS taboud do bord & maton 6PIN1P XG tabu! da bord & carosern, in spate 64P” x9 x13 xi x8 FID 2 waz sae sar ‘tapout de bord & Mule: 9 tagnosicare 16 motel & titer 2° ‘ta oetenic 3P sgurania obi de apxindere a module apriner bobing de spindore 9 elstamulal de oprccne decet® otorul Sepamtivlu ce rdieare s gear, porters gotor lu maton dlp. de ridcare a geamulul, portara pasa. ‘gel din drape comuiator 250 al dispoxtivuu' da ridicare 8 gear (in porta golem) ‘$97.1 comutaorl disportivuui do rsieare a geamului. re partea solerut x6 x6 xt x3 x8 xa x * t_| Bo TT eso Lae seca a| Zeomutatorul alsparitwulul de rdleare @ geamuli, pe partea pasagoniui din drcapta 4} eomrvtatorul efspozttivui de rdicare @ goamulti, pe parton pasageri din dreapta (In porte pasaverual din éreapto| tabloul de bord & moterul 6P/NTE tablou! de bore & carosera, in spote G4 rmotarul & Multec 2° corocersa, partaa din soate & porters sotarutui 3OP erosere, partes din spate & portera pacagerulti din dreapta 30P portera soferuul & camutatoru eispozitvull de ridicare a gcomului 9P poriera psagerul din dreapla & comulatorul diepozitivs lui de rdteare a gearnutas 9P sigurenta mortal de comand al Motronic teloulsistemului de inctio, combustbind wet M33 Pag P20 Paz Pad Pas. Pag a6. Pay pompa do combuetbi celementul de reglare a ralant-ulul sanzor de temperaturd 8 aeruu aspivat ‘sonzor de temperatura ichidulul de race sonda Lambdo, incdlzi’ potenfiometiul dapetel de accelerator ‘gervatator de Impulsurl al arboretul cot dpbitmetn da ser serzorul de detonatie sengond arborati Cu came YT injectoareie aM supaga magnetcd a sisters de ventiere © rezorvoruli XG tablod do bord & carocora, in spate GaP X9__tabloul de bord & Motronic 9P X13 clagnosticare 19 X14 moteral & Moonie 2° rmotoful & Metronis 2° codere 3 1a i ve fee] weg wa et i xs * can is = vow 2690F2 a6 Ker Kee “ wai 33 Piz 2g Paz Psa Ps Pag YT sigurants siguranta rmodulul de contanca al Motronic: releu sistemului ce injectia, combustbi bobina de aprindere pompa de combust elemental de reglare a ralant-ulu Senzorul de temperatura a lerduul de racite senzor de temperatura @ aerulul aspirat onda Lambda, incalzea polenbometrul capetel de accelerate (generator de impulsuri al arborelui cot debiumetrul ce aer Injectoarete 33 Yu x6 x6 X13 X15 x16 Fb, Fat ks. Keo ke2 Kur KAT distribuitorut de agrindere ‘supapa magnetica a sistemulul de ventlare a rezer fabloul de bord & motorul 6P/T1P tabloul de nord & caroseria, in spate 64P dlagnostcare 16? cir octarica 3 motona & Motronic 2° siquranta incr rule siguranta bulilor de incandescent (Max) réul tmpului de preincdlzre feteul Medtzi Mrlal Feleul pentru turatie| motonal Imodulul de comand al sisterului de inobilicares modulul de comand a! sistemului de imobilizare ( {gereratorul de impulsuri al motorui ey] aa 3 | Secetieilh aeaih { ee tak Te Peeese) Fes tne de incandescent’ K76 modulu! de comand al mpulu do pretmeatnra K77 _releul ultor da incandosconts (708) U1? ncalzraa fului 288 80. reloul nedizirt Rtrukt 112.1 oammutatorul de temperatura U122 rozistonte de mcalaire RS buflle de incandescent YS supope magnate a combustbiula S114 comutatorul de lemparatur a ichidulul de rScre, motor YS supp magnoticd a combustibiului (IMO) Y90 supapa magnetic’ a acsolrsir porn ta rece U2 nedizkea mri 758, 12.1 comutatonu de temperatura XS tabloul de bord & maton EP/AAP 12.2 sezistenfa de Incatare X13. dlagnosticare 16° X35 motors! & madulul de comandé al supagcl magnetice a YS supapa magnetie8 a combusttaltut combustibiua 3 XS lablou de bord & motoru! 62/11 Fa6 sipivanta inact fuk X79 motorul & moduli’ da comandi al tmputui ce prem 41 siguranga bujfor de incandescent (Max) clare 7 — = =o | s | A ne i fed ds la a, L_ oid | Ia tb : tal fel Ve tt ie ie | i sud abt ; tj 2s pe a Feese2 Eb F3 E10 63 Ho H10 Pr P25 P27 Pan $2 sa S34 82 03 urs. ui lompa din spete sting imple din spate dreapia faa sou stages fron sound crcopta ‘paral de inicare 2 ample, casu/TIOMID Jampa de Find stinga Jama ce tana areapra enzorullemperalut extcioare ‘senzonul eantolau! beeuria: enzo plicutelor de Fan’, stnga fal serzorul plecujoir Ge (rina, draapta ta comulatorl lumii 256 potenioretul tum instrmentelor ‘cornu HD Comulatrul de canun)a eanmnattraraze, lehidu de spare ‘comutatcru ¢e contral a canttatirimase, weil de motor aporatu de mdicars a e2asutul speratul de indicere TD paral naiesre MID XA tabloul de bore & carosers, in até 21P X86 tablou de Lois & carosara, n anata BAP X9__ bloc de bore & MOTIULISIM SP X19 dagnosicare 18° X19. tebloul de bore & aporatul de indicore ceaa/TIDIMIO 12 X20. tebloul de bord & aparalul fe naicara MID 26 X24 tall de bora & comutatoral MID AP E41 rstrumentallamptor F/sigurana 25. stobiizatonl de tersione 3. becul de arta! al semnaiesn HA ecu! de conto! al yresun uli HS becul a control a setamiului do frinere HT becul ds contro a incaea 8 becul sa covtre a 1328) ungi H18 becul do contol al rezerve! de carmbustl 18 eeu! da ennital a impulde proincetee HIT beeul do conta a! sernalcant remari 22. ecu! da contol al l8mplor de coats cin spate 23. becul de control al Arbasralui we Berea ee aw Ee me wos 4 eTbocul de contr wl ABS-ulut becul de conto! el avertizari centuri de sigurants eeu da contra al retorul bbecul de contol el tancmiciol automate becul de contra! al tarmpuatui catalizatorut suicaterl de combusts indicator ce temperatura ich de rire, motor! sencarulrezervel de combusts conzorul ea mparaiurs @Hehidulul de ricre, metorw) ‘uroxnetrl fenzorul distant: pareurse ‘enntatorul de control al enidul do frana emulator frei ce mana sancorul de prashuno 9 uli {abloul ée bord & motorul 82/41? iabloul de bord & earoseria n spata 647° {ablot 06 nord & MMO TMAUL'SIM SP Nutse & temoaraivrslehituui do raura, 3 (doar x14 faheoul de bord & rstumertu 16P fabloul €0 bers & netumentas 12 psy uz x6 x1 xo xa xe rackou! fruzorul tang tae ciuzorl dreepta ft ‘dfuzorl stage spa étuzorl drespa spate difuzorul de tonsa Inate stance Ia fiuzorul eo torn inate dieapta fas ‘rota auiomet al antenel rele maienau aniene) amplifcatorul anteno! de plafor tain de hord & careseria, in spate O4P Uicanesticare 12 ‘aroseria, parea din spale 8 vortiee soferul 30° Sarosoria, partoa din spate & porters pasayerl reapia 30P fcrroseria, paea din spate & clapela peretelui posterior 4PARW) lablou de bord & radioul 20P Tabet ion uy cen omy F685et £2 HB Es £5 Hr HB. Fa E10 Fa Fo F9 Fig #13 Fig Fo Fa7 82 824 88 552 Jampa de poziie tanga lampa de pociie crwante bbecul de enrira. al semnalizaei lama de pozile dreapia lampa gin spate dreapia Deval de contro a incarean Dbacul de conten a faze lung) taza scurta ange faza seuna craapta siauenta siguranta siarania Sovran siguranta iguana egurania sigurants ‘comutatoru iumiai 256 comuiatorut ae timina comutatorul de somnalizare ZS comutatorulfazei seurte x xa x6. xan xs 20 Eat Eat E39 Fa Fu Fy F2a Ho. Hi0 k3, kao sa S21 ddoza 6a rcordate a remot {ainul de bord & carosena, i fala 31 > lanioul a bord & caroseria, in spate BAP caroseria,partoa din spate & daza de racordaro a remorc caroseria,partoa din spate & clapota porotolu poster 9P 6 ferul de coat sno 2 farul de ceata drenta 1 Taino de caaia din spate stanga 1 lama de ceaie di spate dreapta sigurants 6 siguranté i siguranis agurania 4 lampe de find slang 5 lamga de fram oroapia is ? 8 ‘eleul faruior e-ceata ‘ele! amplce de ceare din spate L. comutetond lamilor de féna ti amitatorulfaruilor de veal 2 3 WEOLERE TONY cycA t SERVICE ScLuTion GPxCPOSK-T wa teebaies! said au Taare Duonotccatonstee 4 “ax3 xa, E13 Et EN E18 27 E28 He Hit wiz HI3 Hid #19 H33 H34 ‘somulatorul Binilor de coats din spate ova de macordare a remove 13P tablou ce bord & earoserla, in fad 34 fabioul de bord & earosetia, in pate GAP tabloul de bord & Motonic 9° lagnosticare 16° tcarosara, pattea din spate & doza de acordare a remaci 8° lompa comparimantuli postorior lamps de inaricr lampa de mors cu spatele din nga Tampa de mars cu spaiels din dreapta K10_goneratorut oe clipe 2. comutatorul uml 258 2.2 comulatorul Kmail do terior ES. comutatoril de somnalizare a 238 56.3 comuatorul sermnatza 7° cormutatorulfarurlor din spate S18 commutator neil dn compartinentul posterior S17 comutetor ce centact al porlere! pasageriul din dreapta 34 comulator de contact al portiore tanga spate Somulator de contact sl porters craarva Spat ‘commutator de contact al porter goferlu a 862. camulatorul lumina Ge everizare lampa de ett, tanga spate nase lampa de ett droapla spate ee ON X41 doza de rocordare a remorcii 13° Decul de contol al wistomului do somnalizare de avane eek et tees ee aie sermalearea stana fait Ssermalzarea stanga spate ermalizarea dreapta iat ‘sermalizarea dreapie spate buzzerul de avertzare al lararior, contol coma sermalzarea suplmentera stare fsemmalizarea suplimenterd divapta X25 tanicul ae bord & ioterul 6P/1TP X6__ tasioul de bora & carosera, In spate BAP 343. carosera. parte din sta & clapeta poretoll posterior SP (1D) X45 carosora, para din spate & doza ce racorcare aremorc OP Xot) caroucria, pariea din epae & clpata persis posteror 9 (KW) X84 caroscra, partea din spate & lampiv de ct, In spate AP ee 1 eh Te ) — camot emcees’ —— Lid os)Ft F20 kar mig Mig a0 Naz wat M0 sti Xs Ht Souranta x94 egurania x38 ‘modu! de comarda al inchideri centalizate yas ‘motor! Inchicei cantatzate cin pariora goterula a ‘molon inchidet carwalzate in portera posterior’ stng yg ‘motor Tnchder centaleate din portiera postoroaré dracka ‘moiotul inchideni canvalizate din portera pasagorutul dn creapta E14 ‘moloulinchider cantralzate din eapecul rezewouks Eg ImotorulInchider contralizate din hayon respectv din cla pata poretaki posienor Fis F16 Comutalorul asigurdnl arthur din portera sofenta oe eomulaloiu inchideri centazate dn portiera posegeruAi in dreapia Hea Har labioul de boed & motor 6PIM1P tabiul 89 bora & carosena, i spata sa Ki caroseria, partes din spete & portira pasagerulai cin Kay Sroapta 20 ‘arosetia, pattea din soete & porlira din spate stange SP—M3) ‘coroseria, partea din spate & portiere oasogerull din ‘reapta 30P ‘cause, partwa din sete & porter din spate dreapka OP ‘cerscera, portoa din epato & hayonul 4P (NB) Ccaroseria, partes din Siate & Capel pereielil posterior SP (AW) cceraeena, partes ch spate & clapets paratelul postenor 4P (HB) lampa de interior hunata degra sigurant siguranta siouranta cltena eictomulul do alana antturt Sena de semniizare al sstemi.ii de slur antiur. releul lunetei dejvrabile Modul ce comanda ai ssiemulul de alarm nit ‘motor suflantelsistemulu de inedtre +8 Ps Ps PO 33 31 x6 x xa x x6 et e 22 5 os Tae Tas ee ssamueantrur"” adesocomde Was 8 cae = teat ones Tae es see T eee EDsemaizatarul de spargere # geamului OWA, stanga spat (KW) semmnalzatorul de spargere a geamulul DWA, crap spate senzond OVA, in habltacls comuletorl flan sistem de nese si neti dajabile emmulalorul ezpetel motorulut commulalorul bicasteihayonului respectiv a clapete) pere- ‘elui posterior labloul de bord & earasaria in spate GaP dagnosticare 18° Carecoria parle cn spate & clapota peretolLl posterior 5 (HB), caroeeria. partaa din spat & hayanul SP (NB) Caroceria, partes din spate & clapata paretetl posterior oP KW carccora, partes din epote & clapata parelsial poste: 4° (HB) ‘era un torpedou ‘bocul biitete! Covorul de incalite, sianga tala ‘ovorul de inedleire, dreepta fala rmodulul de comanda al Airiogruba ‘emulator de incalzire, stinga fal Ccomufator ce ican, cepa fa ‘comutaton claxeradu bneneta lunrataa ce contact 258 ansambi Airbag ZSB a gaferuul ‘capsuia piratohniica 2 angamoiulul Arbag al goferuka aansamill Airbag 298 al pesegeruli din dreapta capsvia pirolehnica e Airbag-ulul pasageruiui cin dreaple Tabloul de bowd & ceroseria, in spate GAP. diagnosicare 16P labloul de botd & modulul de comands al Airbag-unl 28 labo de bord & unitetoa do contact 3° uniatea de contact & unltatea Airbag a soferutui 2° luntatea ée contact & ansamoiul Airbag al pasauerui Ui drospta 2° unitatea de contact & comutatorul elaxonulu 2° reo won ene en iE terete eas mY ms eee 6387F3 F235 Fas, Ha. He, Hag ks. Kq8 Ka0 K63 kor m2 ue 2g N55 9 saz siguranta siguran’ siguranta claxonuluisrompeta claxonul olaxonulfantars elaxorubfanvara roloul de interval al stergtoarstor parbricutut rojaul claxorului (doar daca sista Airbag) releul de interval al stergatorulul lunetel feleul claxoruluitrampets roloul de temporizare al yorpel de spalare a farurilor motorul storgatoaralor parbrizuli motorul stergatoarslor tunetel pompa de spaiare a faruilor pompa de spalare a parbrizuul a lunete) comutatorul ZSB al stergiloareler ‘comutalorul stergatoarelor de parbriz, cu interval 89.5 comutatorul stergitorulu lunetel s! al instalatiel de 384 comulatonil craxonuluifclaxonuiui-trompata x4 tabloul de bord & carasana, In fata 31 X6_—tabloul de bord & carosori, in spate 64P x43 Carosera, partea din spate & clapeta perelelu f 5P (HB) ‘carosera, paitea din spate & clapata peretelu 8P (any x58 Fi Fo 25 becul de control al ogiinali cu incilere roloul sistermuui de clmatzare K95_releul de temporizare al oglini exterioare cu ined Mo m0 mat motorul euflartel cictomului de dimetizare ogiinda exterivara pe partaa soferulul oglinda exterioard pe pertea pasagerull cin dreap $20. comulatar 258 de presiune ss t a a sl ah Soares : i an oes nts i . a abet bie a i ap fi “ah aie eS eee Fey i | i Tiavyer@ tig! Fo oT ewes steno ore ora Le eda runner aeoRE AL TS aa eee rommonscvonmareh ea EGElae $20.1 comutatont comarazorului, greaiune joass 52 releu! suflante!sistormull de eimatizars $8202 comutalorul corprasoruu, preslune inata K60 _releu! compresoruly, AC 824 comutatorul suflanlelsisernlui de clmatizare 87 _rolou! sutlante|sietemubi de climaiizars S68 comutalor Z38 al eginzi eterioare Mor S86.1 comutatend raglan ogines exteroare M4 motoru suflanialsistemulé de cimatizare 966.2 comuialorulincalzitl ognal exerionre MI1 motor suftaniet sistem de cimatzare rior $68.3 comutaterd oplirzi exterioar. siéngaicreopta S101 comuiters campresou comin 258 ce prosun ‘comuatorul comoresorulu, prasiune inal x6 tabjoul de boru & caroseria, m spate BAe ‘comuitator do tarporatur a lchidulu de Bre X31 caroserin, partea din spate & portiera yolerutul 30° ‘comutalor do preeiuno al creer tual X34 caroteri, partoa din spate & poriera pasageruul in comuatoral temperatun iehiculu do race (ouflonta, apt 30P conpresoru) X51 poniora guferuli & oginda exterioars 6P X82 _portiora pasageruli cin dreepla & uginda exieroara 6P V8 cioda comprescralui X72 portiora gotarubi & comutaiens eginai 9P 1 compresoru! ambreiajuuy, sistem de elimatzare FAS siourenta labloul de bord & earosora, in fata 21 xa 25 lout euftantl sistomului de elmatizars 2X7 tabloul de bord 6 sistemul de clmatizare a 51 ‘eloul sufanta sister ae elmatizare XB tabloul de bord & MULIMOT:SIM

GeX, av mirsay |e oineapiy mcieinpout BIEWUOH Raye "eu9SDIeD gEX, de ime-sev ve ariaim ap wnozues B ojede Up woumd euEs0IE EL nis Je oizim om inozues ~ ojeds uIp seved ‘euascse9 eax dz Nin-Savie sear op nuazuas 9 gjeuay eae wuAsUIKD LUX 2 nin-Sav ie alors wp nuazaos 9 eewway COLE ‘BUOSO:ED 91x 9b aweneoubep 61x dh9 2706 uy euasoED y FuDa ep norms, 9x Abe ete) eHos0.K0 BIOG 9p IMOIg FX eoaudeus sojadedns emu 6° inim-say © gpxuuo9 9p MPU BEN aveoyojcod iqund e ecnaubeu ededns Lyn ties edeoip eoneubew adedns 9'¥N, ie) ebugye PoRauBAU aces SPN aon vn Jodwed rani 7 soraudeus ayadecne aja 2°77) edwod inruoiow ROIS} F'9N) saveusz ammesny sowrnpou ayes eps ‘atesny op soz jede LS “aeary 2p J0zuDe tle) erceeup “eytary op 40zU95 ie) Pues liar ep 10708 2 209 inlovention » wynsyO8 ese 6 S1de0.p preoumrsod wipe eC Up Ba} euesOIED doe ercnan up nymebecod wsop od y ads up esued “eposese> dp ebune eisoucyeed aloes § ojeds up waied wuaseue> 1b £65 MuSIEVUIO FyVAYDS BueIOE JOE. rerueyoS wronued y o1eds ELROD ‘al npusiod euojiod nnuioat & aurapy sp InMANZOASP MOANA igecla weousjecd iauod ‘wynusee0 © ax22ipy Bp ynninnizodsp IMeKEIAWCD ues eieousised ‘eid ‘inniuees & exeaxpy op innAgizode:p \mysyn.t00 ‘ede0up Up innobiesed uojuod ‘jjnoe6 © 9125p ap yrraMizodsp juEIEINsIODKS7_ moculul ca eemand a) Multec X8__tabloul ce bord & Multec 9P X13 diagnosticere 10P 2 babina de aprindoro & sisiemuls de oprindere direc a eae Milde coridere recta 44 acon & Muteo 2P MEE motor de glare al ralentiul X19 Multec & senzorul da temperotutd a ihidula de P23. senzor de depresiune ain aspatie F2 elguran 29 senzor do temperatura a aeruiui aspial 49. siguranja sistema sscunder do aspiraa do aer P90 senzor de temperatura a tetueull 66 race fell: potsdhumuttut dicta peaanes X12. raleu clctemulut eonindar de aspirate de wer PAN” sehr ce sonnets KS modului de eomanca al Mutec (X14XE) PUY vaanztilerberel cae 57 modulul de comand al Mutec (X16SZR) KS8_roioul pompel de combusts YP ingectonrale 1H supapa magnetcd a sistemului de rockeulare a gazekr do L2 —_bobina de aprindeve a sistemuul ce aprindere cite aoe Mai porpa ae combust XB tba! de bord & motor Pine M27 pomp do 2er secundar wer wz ya MOVED TESTE ah TEE TT Tal TTT Oeonda Lambda generator de impulsur al erboreli coi injector stupapa magnetics a sistemulti secundar de sepiratis ceaer supapa magneticd« sistomulu Ge vontlare al rezorvorulut tablou de bord & motorul 82/11P tablou de Lord & carccata, in ¢pate 64P {ablou ce bord & Multec a ‘Mule & pompa de ger secundar 3° smotorw & Multec 2P siguranta rmogukd de comands al Multec releul pornpel a coms pompa de combust! 2s P30 Pas Poa Pas Pas v8 motor de reglars al ralani-ul sencar de deyresiune din aspialic senzor de temperatura a lich Ge rire ssonda Lamia potenjionetl clapetei de accelerate ‘generator de impussui al arborelu cot senzorul de detonalie supapa magnetiea a sistem a recreulara a gacetor de injector ‘supa magnetic’ a sistemulut da venilate a azervordu fbleu de bord & eatoeara, In spate BAP? fgbleul do bord & Mute 9F dlagnosticare 16P motor & Malle 2 es ST aTKor 2 Pes P20 pu P46 rar ve x6 xo 10 medulal de comand al Mites bobina de aprindere a sistomuld do aprindere cirect senzor de doprosiune din aspire ‘genzor do temperatura leh de rire polenjometu elapetal ve acoeleralie serzorul de detoraie ‘senzorularborau eu eae supane megretes a eltemutul de recteulare a gazeor dm mvmcusre tadlou da bord & motor 6F/N1P abo de bord & Mull: 9° x10 x xa Fz Fag Kr Multec & njectoarele 15° ognoaicara 16P motor & Multec 2° iguana sigurania sistemulul secunda de aspirate de ‘leuls'siemulul secundar de aspirate de ae ‘moduli de comands al Mies releul pompel de combust ‘pomea de combust pomga de ser secundar motor de reglare al alot | it J] SST ETT TTT TTT ITT ag eT TE OTE29 sanzor da temperalura a aeruul asprat P39 sonda Lambda P96 generator de impulsun al arbor cot Y7 injectoaraie e 18 supapa magnelicé a sistemubl secundar de asoiralie de act Yo4 eupapa magna a sistemulii do vertiare 2 rezervorul 2X6 tabloul de bord & carosena, m spain AP X9-_tabloul de bord & Multec 9 X10 Multec & ijectoarlo 15 X17 Multee 8 porrea de aor secundar 3P X14 motorul & Muitec Sever | epee aie Vy gig is ¢ i 5 | vi \) 2 See ae Se in teas re ma Litt Sees {|__| _, a ran “ ) eek F eweCablurile LHD kes KBs. kes kes. kes. kes. kes Kes kos: kes KBs Kos: kes, tablou! de instruments carosena, partea frontal motorul MULTEC-M MOTRONIGISIMTEG potlora goferulii poriiera stanga spate portiera pasageruiui din dreepta 10 portiora dreapta spate 1 2 9 4 6 MULTEC 6 7 a 8 11 hayongl (NB) 12 Capel peretelul posterior (HBIKW) 18. Lamplle de cil din spate J] rama omorearra 195 2 KBS 14 ranomisla aulomaté KBS 15 modulul ce comand? KBS 16 docade racondae a KBS 17 sistomul de climatize KBS 18 acoperigu electric (C KBS 19 casera, partes di Aparato KOT medulul de comanga al i K57-modulul de comand’ al KOI modulul de comands al A K69_-modulul do comanda al ¢ 76 modulul de comanda al Ke5 modulul de comand al th S10. comutatorul ransmisial a ves 15 - 7] ves 4186 J er | hia] | 63, | | {8heesfirs re hs é al 1 a | & 27 | yp a | | Ee | | | t+ res 16 } — 2 | | ex | ii | feed 2. i ! 5 a L Booed eA ey é vss ——L| le ‘i j 5 ea | bers eod 1 aries bs , | a KES 15. i Ly ne r madae ae _ Pet ia FARULDINSTANGA IN runcre oe moronls sxxneta magnetice Puncte do masa LHD 4 impute premeatzre (7) 1 corosera, sténge ft ee 2 motorul ie 3 motorul jbo) 4 motonut ato 5. supertul cleans’ volanulul 6 coloana A din dreacta 7 cafosers, stinga spate (HBINB) Pease os a geo 9 clapeta peretelui posterior forRONIC 40. motor INTEC 11 caroserie, dreapln spate (EFC) puhi de prefnciaie sremisle| atomate torte mu a6 6 ee ee unex sire aera, fs 8 i i | 3 f 2 fi 5 HRCA MEENA & i +" J | baad | Geni. | 7 Bi) A o> as * uarsonsne ese,