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Y
Resisténcia (Q) 55526
[ injetor 1 (27 ¢ 44) 10,9 a 13,6 L ; “2m
Injetor 2 (G6le 4) ATSERE [R09 relé da partida a trio 85= 48 |
injetor3 (OTe 44) AOaERe [R10 relé do compressor 85=69 __|
Injetor 4 (47 € 44) 10,92 13.6 ema
Sensor de pressdo abso C = 33
Sistema de Ignigao =42
L Resisténcia () [Sensor de temp. agua02=39 |
Primario 1 05e13) __0,5 [Sensor de pos. borboleta2=32 |
Primario 2 (02e 13) | 0,6 [sensor de pos. pedal02=32 | “°6Y
Secundario 1(1e 4) _ | 4000 a 6000 [ Sensorde pos. pedal01=33 |
Secundario 2 (2e 3) _[ 4000 a 6000 [sensor pressio AIC 02=33 |
[ 1-3-4-2 [ Sensor de fase 03 = 33 |
Vela (X 24 SFD ) BKR7EKL NGK
Vela (X 20 XE) BPR6EY NGK ou
041LR6XB AC Delco
Folga entre eletrodos | 0,8— 1,0
(X24 SFD)
Folga entre eletrodos
(X 20 XE)
0,8-0,9
rrownvigmaanserecreccace BE GTS
IGE
Vectra
2.0 08V
X 20 XE
2004 - 08
2.4 16V
X24 SFD
2004 - 08
123Vectra
Fabio Ribeiro von Glehn
Controle do motor Bosch Motronic ME7.9.6
Sensor de temperatura do ar na tubulacgado de admissao
Medida de tensdo: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignicao
ligada. Meca a tensdo entre os dois fios do sensor de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
do conector do sensor, ou do conector da unidade de comando ou utilize um chicote adaptador. No sensor
utilize os terminais A e B, ja na unidade de comando utilize os correspondentes 36 e 42.
Medida de resisténcia: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave de
ignic¢do desligada. Mega a resisténcia do sensor utilizando a extensao do préprio chicote do veiculo, ou seja,
2.0 ogy| conecte o ohmimetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conector da unidade de
X 20 XE
2004 - 08
2.4 16V
X24 SFD)
2004 - 08
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gerenciamento do motor, para isso utilize os terminals 36 e 42. Ou diretamente no componente desconectado,
mega a resisténcia entre os terminais Ae B.
|
i
Temp. | Tensao i
eo) | :
0 4.28 1
10 3.94
20 3.55
30 3.13,
40 2.59 = i
50 2.20 § i
60 1.81 2 i
70 1.48 t
80 1.19) j
90 0.95) E
100 | 0.75 i
i
110 0.60 0 1 2 30 40 50 60 70 8 90 100 110 120 §
120 0.49 Temperatura [°C] i
Temp. | Resist. i
ec a) 70005 ; :
0 6100 s000-|
10 3800 :
20 2500 5000-4
30 1700 =e f
40 1100 3“
50 800 ® sooo 4
60. 580 é&
70 430 2000 4
80 320 ]
20 240 10007)
100 180 °
110 140 10 20 30 40 «50 60 70 8 9 100 110 120
120 110 Temperatura [°C]
Equagao da tensao: Untc = 5,0/ (1 + 1020 /Rntc) + 5%
Equagao da resistencia: In(Rnto) = 3415/(T+273) = 3,80 + 10%
iclS =" gas oil on PAPEL RECICLACO}
i
i
Injecao eletrénica tecnologia flex
Controle do motor Bosch Motronic ME7.9.6
Sensor de temperatura do liquido de arrefecimento do motor
Medida de tensdo: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignicao
ligada. Meca a tens4o entre os dois fios do sensor de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
do conector do sensor, ou do conector da unidade de comando ou utilize um chicote adaptador. No sensor
utilize os terminais A e B, ja na unidade de comando utilize os correspondentes 39 e 35.
Medida de resisténcia: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave de
ignig&o desligada. Meca a resisténcia do sensor utilizando a extensao do proprio chicote do veiculo, ou seja,
conecte 0 ohmimetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conector da unidade de aay
gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 39 € 35. Ou diretamente no componente desconectado, X20 XE
mega a resisténcia entre os terminais Ae B. 2004 - 08
2.4 16V
X24 SFD
‘Temp. Tensao 7004-08
(°C) 7)
0 4.28
10 3.94
20 3.55
30 3.13
40 2.59 =
50 2.20 §
60 1.81 2
70 1.48
80 1.19
90 0.95
100 0.75
110 0.60 2 30 40 50 60 70 8 90 100 110 120
720 0.49 Temperatura [°C]
Temp. | Resist.
eo) |) mony
0 6100 6000]
10 3800
20 2500 5000 + 5
30 1700 =
40 1100 5 00)
50 800 g
60 580 é
70 430
80 320
90 240
100 180
110 140 60 70 120
120 110 Temperatura [°C]
Equacao da tensao: Untc = 5,0 / (1 + 1020 / nto) + 5%
Equagao da resisténcia: In(Rntc) = 3415/(T+273) - 3,80 + 10%
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rrownvigmaanserecreccace BE GTS
IGEControle do motor Bosch Motronic ME7.9.6
Sensor de pressdo absoluta no coletor de admissao
Medida de tensdo: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignicao
ligada. Meca a tensao entre os fios do sensor de press4o, correspondente a sinal e massa, introduzindo
uma agulha pela parte traseira do conector do sensor, ou do conector da unidade de comando ou utilize um
chicote adaptador. No sensor utilize os terminais A e D, ja na unidade de comando utilize os correspondentes
36 e 37.
Amarcha-lenta com motor aquecido estabiliza-se em toro de 37 kPa com a tensdo variando nos terminais
aoe do sensor entre 1,37 € 1,5V.
X 20 XE
2004 - 08 i
2.4 16V |
x24 S70 Bosch 0 261 230 099 i
bar Kpa_|_mmHG | Tenséo (V) i
02 20 | 150,01 0.89 :
0.3 30 | 225,02 1,24 |
0,35 35 | 262,52 7,42 :
04 40 | 300,02 1,60 i
05 50 375,03 1,96 i
06 60 450,04 2,31 ;
07 7o__| 525.04 | __2.67
0.8 20 _| 600,05 | 3,03
0.9 90 | 675.05 | 3,38
0,92 92__| 690,06 | 3.45
1,0 100 | 750,06 | 3,74
11 110 [825,07 [| 4,09
12 720 | 900,07 | 4.45
Sensor de pressdo absoluta
™)
nso
Te
‘rae por lege Lida 62382209 nadregeacomr-prlde rerio
0 20 40 60 80 100 120 140. kPa
o 02 oa 06 08 1 12 14 Bar
° 480 300 450 600 750 00 1050 mmHG
Presso
Equagao da tensdo: U = 3,85 * P(bar) + 0,175 + 3%
126 Equacdo da pressdo: P(bar) = 0,28 *U- 0,049 + 3%
Impresso original em PAPEL RECICLADO
ENGENHARIA:nica tecnologia flex
Localizagao de componentes
CR peepee ee
“dH SS IBA RE HESS
Caixa de relés e fusiveis do vao do motor
R16| | R17 foiGo
Caixa de relés e fusiveis do vao do motor
= ?
Eg rao R21
UI
Caixa de relés e fusiveis de vao do motor
06| |
+00] Ror
rrownvigmaanserecreccace BE GTS
IGE
Caixa de relés e fusiveis interno
Caixa de relés e fusiveis interna
R1= buzina
R2 = Farol alto
R3 = nao utilizado
R4 = Aquecimento do espelho retrovisor externo
RS5 = Farol de neblina
R6 = Lanterna de neblina traseira
RT = Sinalizador de dirego (lado direito)
R8 = Sinalizador de direcdo (lado esquerdo)
RQ = Principal do ar condicionado.
R10 = Ventilador do radiador (sem climatizag4o
automatica)
R11 = Limpador do para-brisa
R12 = Ventilador do radiador (sem climatizacao
automatica)
R13 = Desembagador do vidro traseiro
Vectra
2.0 08V
X 20 XE
2004 - 08
2.4 16V,
|X 24 SFD
2004 - 08
Caixa de relés (1) do vao do motor
R14 = nao utilizado
R15 = embreagem do compressor do A/C
R16 = 1° e 2° vent. do radiador (baixa velocidade)
}° ventilador do radiador (baixa velocidade)
° ventilador do radiador (baixa velocidade)
R19 = 2° ventilador do radiador (baixa velocidade)
Caixa de relés (2) do vao do motor
R20 = 1° e 2° ventilador do radiador (alta
velocidade)
R21 =Relé reversivel do ar condicionado
Na caixa de relés (3) do vao do motor
Relé lilas: relé da bomba de combustivel
Relé lilds: relé principal da injegdo eletrénica
“Relé” laranja: conversor do sinal de velocidade
(veiculos sem ABS)Vectra’
2.0 08V
X 20 XE
2004 - 08)
2.4 16V)
X24 SFD)
2004 - 08:
Controle do motor Bosch Motronic ME7.9.6
Localizagao dos componentes do
Controle do motor 2.0 8V
Posigao da
horbolgta
Eletrovalvila
do canister ©
Injetor de
. partida a frio
Pressao e Bomba de
tempe rat wa partida a frio
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