17.09.2013

Pagina 1 de 63 CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES TERCERA EDICION SECTOR AUV - EFE NOMBRE FIRMA FECHA ‘AUTORIZADO ‘Antonio Dourthe Casirillan ro Gueadesepi MP3 /A3 APROBADO POR: | Armando Salgado Varas 7 4G 7 Subgerente de Triifico ( i 14-09-2013 hee Version 03 ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES SUBGERENCIA DE TRAFICO Fecha odicion 17 Septiembre de 2013,Pagina 2 de 63 ELABORADO POR: Eduardo Tapia José Miranda Pedro Osses Juan Muioz_ Oscar Arroyo Segovia REVISADO POR Salgado Luis Henriquez Lépez, Michel Muiioz, Armando VERSION FRCHA MODIFICACIONES: o1 17 de Septiembre de 2013 Emisién del documento AK Versibn 03 GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO Fecha edieién 17 Septiembre de 2013,Pagina 3 de 63 Esta Circular de Instruceiones es para todos los usuarios que operen en las vias de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) en sectores con Sistema de Movilizacién de Autorizacién Uso de Via (AUV), INSTRUCCIONES ESPECIALES PARA TODAS LAS SUBDIVISIONES. 1. Restriceiones de velocidad: Las siguientes velocidades estén sujetas a las restricciones indicadas individualmente en cada subdivision. Cuando deban circular Locomotoras en vias no principales, éstas deben circular a Marcha de Emergencia. 2,-Significado de las columnas en las paginas de las subdivisiones. 1 2[ 3 4 5 é 7 alii Sendo ae Nombre Gireuncion | PK |N*deestactén] detstacin | Semede | Disancina | Loree Denvio] Cruse | Puente NovtelSur (ia ‘SurfNarte El significado de los mismos es el siguiente: COLUMNA 1/10 ‘A.cada lado del cuadro de la subdivisién se indica la direccién de circulacién que puede ser norte o sur. No obstante, s6lo debe considerarse como una convencién a fin de determinar el sentido de marcha de los trenes, COLUMNA 2 PK = Indica ubicacién (poste kilémetro), COLUMNA 3 Se indica en esta columna el niimero de la estacién en forma correlativa de Norte a Sur geogratfico. COLUMNA 4 Las palabras de esta column indican el nombre de Ia estacin respectiva y ademas su sigla. (Nota: “Estacion es un lugar de la red de! ferrocarril designado con un nombre determinado dentro de la Circular de Instrucciones Especiales"). Los km indicados bajo el nombre de la estacién indican la distancia entre estaciones. COLUMNA 5 Se indica en esta columna el tipo de autorizacién para la circulacién de trenes dentro de una SD, OIS de AUV cn linea principal o Marcha de Emergencia (MB), Li COLUMNA 6 Los niimeros de esta columna indican la distancia a la cabecera de la subdivisién COLUMNAT Los nimeros de esta colunna indican el largo itil de los desvios de cruzamiento, COLUMNA & aes (GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES Fecha edieién esi ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013 AIndica los cruces a nivel, ya sean piblicos o particulares. COLUMNA 9 Indica los puentes ubicados a lo largo de la via férrea 3.-Abreviaturas au adas. Pagina 4 de 63 Las abreviaturas que sc detallan a continuacién son las autorizadas para utilizar por todo el personal que se desempefia en el movimiento, circulacién y marcha de trenes: AUV = c ccr 7 a cr cre - DE prc EFE HM iv JP Km Kwh - Lcs MR OIs PaN Pk RIF - SHOA sD v = Autorizacién Uso de Via Cargado Central de Control de Trafico, Circular de Instrucciones Especiales Controlador de Tréfico Control de Tréfico Centratizado Despachador Eléctrico Dispositivo Telemétrico de Cola.(Dispositivo de Fin de Tren) Empresa de los Ferrocarrles del Estado ‘Hombre Muerto Inspector de Turno Jefe de Patio Kilémetro Kil6metro por Hora. Linea Central Sur Locomotora Limite de Patio Metro Maniobra Marcha Emergencia Marcha Restringida ‘Orden o Informacién de Seguridad Paso a Nivel Poste Kilométrico Reglamento de Trafico Ferroviario Servicio Hidrogréfico y Oceanogrifico de la Armada de Chile Subdivisién Vacio 4.-Teléfonos de Emergencia. Ambulancia 131 Bomberos 132 Carabineros 133, Control Trafico Alameda © Inspector de Turno 02 - 25951409/01 Asistente de Inspector de Turno 02 ~ 25951408 © Digitacion 02 — 25851441 02 - 25847724 02 - 25841441 Version 03 GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO Fecha ediciin 17 Septiemioe de 2013Pagina 5 de 63 * Mesa 1 NORTE COSTA 02 - 25951416 02 - 25847730 * Mesa 2 SUR 02 - 25951417 02 - 25847729 * Mesa 3 NORTE 02 - 25951418 02 - 25847731 © Mesa 2 Cflex SD - 13 02 - 25951411 Control de Trafico de Merval XXXXXXX Porteadores CGO FEPASA 02 ~28378106/05/04 Patio FEPASA Quilicura 0228378150 Patio FEPASA Temuco 045 ~ 743336 045 - 743335 Patio FEPASA Mariquina (063 ~ 452777 Planta de Trasferencia Transap XXXXXXX Base Estacion Laja Transap 5.-Manual de Operaciones de AUV. Terceta Edicién 24 Septiembre 2013 6--Lista de cambios en via prineipal fuera de una estacién y desvios particulares. Los siguientes cambios en via principal, estan descritos en forma especial para evitar confusiones respecto a los cambios Norte y Sur de las estaciones utilizadas como Primer o Ultimo Punto Mencionado en la emisién de una OIS de AUV. sp | PK Estacién mis cereana Deseripeién ee is_[ 785,710 _| Tanco ‘Cambio Sur Local T7-3 Mis. al sur del cambio Sur de Lanco | Pk 795.710 Desvio Particular Aserradero Arauco Longitud itil del desvio 831.500 MLV Acceso Norte a Sur. Pk 827,994 Desvio Particular Catamutiin Longitud ttil 340 MLV Acceso desde Sur a Norte. © Pk 24,304 Desvio Chumpullo, entre Huellelhue y Valdivia en servicio con ingreso de Sur a Norte. 7.- Reglamentos en vigencia, . Manual de Operacién AUV 2013 . RIF y sus Manuales de Operac 8.-Funcionarios facultados para firmar BOLETINES DE SERVICIO son: © Subgerente de Trafico, Jefe Area Zonal de Trafico o Inspector de Turno. * Cuando el sistema computarizado de AUV esté en falla, el Inspector de Turno estaré facultado para autorizar el uso de OIS de AUV manual. _fe Py ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicién ersion SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013Pagina 6 de 63 SUBDIVISION 4 ALAMEDA — LLAY LLAY_ PK ro Estacion "Nombre Estacién Siscema Autorizacion Bistanciaa Cahecera Largo Desvios ‘Cruce Puente Dir, 927 on Thay Cy (LO) TP, TF ng. wr 92.7 PLB, 663 S05 Sa Teresa 31.10) TPS S117 ‘Quenado S11 agro 30,90 Tas Chileas 30.80) a Finrigue Melggs EO) 133 Ov Taal 402 OP 4 LP Norie 60.60) Tas Rucias 68.00) Ta Posada 67.50) io Montenegro (MA) LP 72 TF oS Dose 67.00) ‘Montenegro 66.00) TP Sur 60.30) os) Rungue (REIL AU oO Daa, 60.24) Tungue 38.90) 32.60) 50.80 wos ELAwen 49.25 THT 48.90 os WH Au. ao Baa 48.70 igjoNT 47.00 Sauce 46.30 Valle TH TH ‘Vented a2 I Salto 39.00) iP Nowe Plpaio, 38.30) Pojpaico 38.20 oS Paipaice (PO) LP 109 Do Lowe 37.60 Chasabuce 31.50 Panioalar 37.40 ro 28.82 Certinicas Santiago 2730, BE Baqueo (BT) 70 ‘AUV Tose 77.265 Baiuco 20.80 Colne 20.45 Coline 20,30 aT Colina (EN 100 AoW 2030) DarseO aT 15.78 Valle Grande 13.78 San Ignacio Tipe iP Nowe 10,30) a Qallicura (QC)4S iP TO Tosal 450 1000 Quilieara 9.08 KOM. 9.00) LP Sue 5.80 wD Renca (RCV33, ‘AUV. 3a) Daa 33 Basal 31 Maposhe 250 on Yonay vaya 5 “ADV. 230 020 LP Norte 0.00 ‘Alameda (AN) TP 00, Daas aK Version 03, ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO Fecha edicién 17 Septiomibre de 2013,Pagina 7 de 63 INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVSION N° 4 Velocidad Maxima Trenes de Carga 65 km/h Trenes de Pasajeros 65 km/h Loc (8) Volanda 0 en MU 50 kan/h Vehiculos menores de Mantenimiento, Motes, Autos y Camiones 40 kan/h Pescantes 30 km/h Limites de Patio Alameda 82/5 E(SD-10) Pk 0.2 (SD~4) Quilicura Pk9 aPk 1! poste 4 Polpaico Pk37.aPk 39 Montenegro Pk 66 4 Pk 70 poste 4 Llay Liay Pk 91.1 (SD-4) Pk 94.2 (SD~5) Pk 1 poste 8 (SD-8) RESTRICCIONES PERMANENTES DE VELOCIDAD: $ 1 al Pk 0.200 Marcha Emergencia (ME) Pk0.200 al PK 2.450 40 kov/h Pk2450 al PK 3.650 20 kwh Pk3.650 al PK 9.000 40 kwh Pk9.000 al ~—- Pk 11.400 ME Pk11.400 al Pk 15.000 65 kwh Pk 15.000 al ~—- PK 17.000 40 km/h Pk 17.000 al PK 37.400 65 km/h PK37.400 al Pk 39.000 ME Pk39,000 al Pk 66.000 40 km/h Pk 66,000 al —- Pk 70.400 ME Pk 70.400 al Pk 80.900 30 knvh Pk 80.900 al PK 91.100 20 km/h PK9L.100 al Pk 94.200 ME Frecuencias Radiales para trenes de Ruta Zona Norte: Para la SD — 4, la comunicacién con la Oficina de Control Trafico EFE Alameda, en la zona geogrifica ‘comprendida entre Alameda y Llay Llay es canal N° 2. itt oe ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicién ession SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013Pagina 8 de 63 Desvfos de en explotacién Pk 0,0 Alameda (AM): * Patio Alameda taller de Carros cola de maniobras 1 Sur habilitado para el servicio. * Linea Pescante Viejo habilitada, © Desvio Chorrillo queda habilitado para la operacion hasta patio de descarga con precaucién de ME sin exceder los 10 anf (Sr. Javier Chacana Técnico Via). * Todo tren que ingrese de Linea 1 y Subdivi Locomotoras Bléctricas a linea 13 Armaduria. © Se prohibe acoplamiento directo de mas de 2 Locomotoras tipo 2350, 2340 y 3200. en linea de acceso y salida de taller de Locomotoras. © En desvio de liquidos tratados KDM sector rampas de descarga se autoriza a circular solo locomotoras tipo 6100 y 1100. Linea 6 Desarme habilitado para servicio con entrada y salida por el lado SUR. * Linea 4 por lado Norte fuera de servicio n 10 debe hacerlo a ME sin exceder los 10 km/h. No ingresar Pk 2,5 Yungay (YG): Pk 2,8 desviador que accede a cemento melén fuera de servicio por robo de aecesorios. Clavado a la recta * Cambio 27 que une Iinea principal lado norte con cola de maniobras, fuera de servicio, Clavado a la linea Principal. PK 5,8 Renea (RC): ‘© Desvio Equil en servicio por lado Norte y Sur, con restriccién por lado Sur de 5 knv/h. Ingreso sélo de Locomotoras 5000, 6000, 7000 y 18000. * Desvio Molino Aconcagua y sus dos desvios interioreshabilitados © Cambio de via Prineipal a linea Local por lado Norte fuera de servicio, ¥ por el lado sur con prensa y clavos. «Bn Pk 5,720 eruce Renca habilitado paso inferior. Cambio de ingreso a desvio Exendius Ltda, Habilitado con candado, ‘* Desvio Cosan via habilitada para descarga 330 Mis, el resto del desvio fuera de servicio Pk 10,3 Quilicura (QC): * En Pk 9.6 desviador que empalma a Linea Principal con Hi Star y candado, © En desvio CCU no deben circular Locomotoras de més de 80 Tns. (Limite Romana) a Marcha de Emergencia, sin exceder los 10 knv/h. Cambio de ingreso desvio CCU con seguro al riel y candado. ‘© Desvio AGUNSA Pk 16 poste 4 habilitado para el trifico, desvios interiores no exceder los 20 Km/h ‘© Prohibido dejar carros en Pk 15 poste 11 al 15 para no alterar datos en la Bascula y Bloquear eruce vehicular “Valle Grande”. ‘© Cruzamiento en mal estado sector cambios punteros sur, empalme ce Linea Principal Readinick ME sin exceder los 10 Km/h Pk 27,3 Batuco (BT): Desvio Local Circular a ME sin exceder 10 Ksn/h Cruce Batuco sin guarda eruzada Pk 27,265. Maxima precaucién pk 34 poste 13 al poste 14 cruce ilegal de eamiones. Cambio Norte de via Principal a desvio N°I clavado y aprensado a linca Principal, por robo de paleta de Cambio lado sur clavado por seguridad a la recta Pk 38,2 Polpaico (PO): «Cambio que une desvio al desvio 2 Lado Sur, queda clavado Pk 48,9 THT CET): ‘© Desvio N° 1 habilitado, largo itil 348 Mts.(Circular a 10 Kony gp cae (GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicion SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 9 de 63 © Desvio Local fuera de servi 10 km/h Cruce Til Til Pk 49,2 en falla. Cruce El Asiento, Pk 49.9 solo , puede ser autorizado con Ja autorizacién del Controlador de Trifico, no exceder los isco Pare, Pk 60,3 Rungue (RE): © Pk 60,290 cruce sin guarda eruzada, Pk 67,5 Montenegro (MZ): Linea Local habilitado, largo dil 475 Mis. # Operativo cambio ingreso planta KDM, proceder segii instructivo vigente. Pk 80,8 Enrique Meiggs (EG): ‘© Linea Jocal habilitada, largo ditil 450 Mts. Cambios Sur y Norte con pasador y candado. Pk 92,7 Llay-Llay (LL): ‘+ Desvio 2 habilitado entre desviador N° 26 por lado Sur y N° 37 por lado Norte. MB sin exceder 10 kin/h, Sector de andenes en Patio Llay Llay. © Habilitado como cola de maniobras ex desvio BODEGA con acceso por el Sur, largo util 90 Mts. Desde ‘Talén de Cruzamientos, no debe ser sobrepasada por la Locomotor, ‘© Habilitado cambio 57-A lado Norte con una extensién de via en 25 Mts, desde el cruzamiento del cambio hacia la linea de bajada. Debe quedar siempre hacia ésta cola de maniobras con candado. ‘Quedan con candado Universal los siguientes cambios: © Cambio 60-A acceso a Subdivisién N° 8 Cambio $7-B acceso a Subdivision N° 5 (Puntero Norte). Cambio 57-A Ingreso a Tope de Rieles. ‘Cambio 8-B ingreso Sur 2 Llay-Llay. ‘Cambio N° 11 ingresos a casa de maquinas lado sur. Pesoleje maximo Loc 25 ton Cerro 19 ton Restricciones de equipo: Sin traccidn eléetrica, Se permite circulacién especial como se indica: Locomotora Diésel D-2350 + SLUG (ST-001) + carros cargados. D-2350 + SLUG (ST-001) entre Limite de Patio (LP) Llay-Llay y Limite de Patio (LP) Montenegro se autoriza 1.100 Tas, © Sector Llay-Llay ~ Montenegro ~ Llay-Llay. © Se Autoriza la circulacién de 2 (dos) Locomotoras en Miltiple en acoplamiento directo, sin separacién de MU (Miltiple), respetando las pautas de arrastre en vigor para el tramo y tipo de locomotoras correspondientes. En caso de ser necesaria una tercera Locomotora de remolque, ésta deberd ir ubicada al término del primer tren y con una longitud maxima de 700 Mts. (© Se prohibe acoplamiento directo de més de 2 Locomotoras tipo 2350, 2340 y 3200 en linea de acceso y salida a taller de Locomotoras Liay Llay © Patio Llay Llay. ‘© Permitido acoplamiento en miiltiple con un MU minimo, con comanco tnico, ©. Se permite circulacién especial como se indica: Locomotora Diésel D-2350 + SLUG (ST-001) + carros cargados. 7 ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicién fae SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013Pagina 10 de 63 Normativa Complementaria para Operar dentro de los Limites de Patio Montenegro, Quilicura y Alameda, 1 Todo tren o mévil que deba ingresar a los limites de patio de Montenegro, inclusive los que entran o salen del desvio KDM deberin establecer comunicacién con trenes o méviles que se encutentren operando en dicho patio. Una vez. establecida dicha comunicacién coordinaran las maniobras a realizar 2. Para el empuje de equipo desde Montenegro a desvio planta KDM, debe llevar un Asistente de Tréfico antecediendo el tren, 3x Jefe de Patio es el maquinista de Turno, quien coordinaré con Controlador de Tréfico y cuando se ausenta, informa a éste. Cuando e] maquinista de turno no esté, maquinista de tren que desee ingresar, solicita autorizacién al Controlador de Trafico. 4.- En Alameda el Jefe de Patio es el encargado del CGO de Fepasa de turno. ura GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Pech edicién ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 11 de 63 SUBDIVISION 5 LLAY LLAY— SAN PEDRO F : Sistema” | Distancia | Largo Dir. PK Estmciin | Nombre Estaciin | a.tovioncién | a Cabccora | _Desvios ‘Cruce Puente: Dir. 130000, EP Nore 138345 San Pedro N 138.100 618. ea fan Be wv 4340 | D-V32 A 136.5007 San Pedro 136.800. TPS 136.200. Parisular 135200. Particular 152.110. San ido 131-792 Ta Tere 131.100. Lo Garzo 130.500 Concepcién 130.500. Chacabuco 130400, ‘Aizia 130300 | _@20 | Quillow (@61_[ Av 3@_| B= 17a 129.970, ‘Serrano 138.040 San Martin 126.230. Pocochas 135.495 La Colonia 125.136 Sana Cruz 124870 Particular 124.400 La Cruz 124200_|_@i Tara (lZ) 123.557 Ta Paimilla 130.800 TP Navie 130.800 Calgon Guana 118900 | @2__| ta Galera (CA) 72. 3620__| B= Wate 118.740. Cenienario 118300. Los Molinos 117.600. Sir 117.180. Parlor 114.800. Pachacamite 113.500 Pedro Saenz 111.700 |@24 | Pachacama PY) 69 | AUV. 19,00 THT380- Pacacan 108.110. Fabuee 107.195 Tos Matenes 105200. ‘Ovo ioa.800 [25 Osa (OO 21 AWW TEI | B= W645 103.195 Partiear 97.180) Tas Vegas 97.140 Tas Vegas 95.520) Partielar 95,000, Viehiculen ¥| [97200 TP Neve 93.350) OHigaine 92.700 GF Tay Way (lt) iF 00 | PB 66s are ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicidn 'SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N° 5. ‘Velocidad Maxima: ‘Trenes de carga 50 ken/h ‘Trenes de Pasajeros 50 krn/ht Loe(s) Volanda 0 en MU. 30 km/h Vehiculos de Mantenimiento, Motos, Autos y Camiones 40 ken Pescantes. 30 kel Limites de Patio Lay-Llay Pk 91,1 (SD-4) Pk 94,2 (SD-5) Pk 1P.8(SD-8) Calera PELIT,6 a Pk 1208 San Pedro Pk 136,800 (SD-5) Pk 139,000 Pk 1,5(SD-7) Peso/eje miximo ——_Locs 25 ton Carro 19 ton. Limite frontera entre AUV - CTC/ATP Metro Valparaiso (Merval) Seftal SMLI13 Pk 143.288 Desvios en explotacién Pk 92,7 Llay-Llay (UL): '* No exceder 10 km/h sector Andenes y entre Pk Oy Pk I poste 8. Pagina 12 de 63 '* Velocidad maxima en sector Llay-Llay y San pedro y viv es de 50 km/h, respetando velocidades menores establecidas en condicién temporal. Queda en servicio en toda la subdivisién candados universal marca Abloy. Desrielador de linea de patio, que empalma @ linea principal queda fuera de servicio. ‘© Puente Santa Teresa, velocidad méxima de 10 kav/h en Pk 91 poste 17, manteniendo velocidad constante, evitando movimientos brascos sobre el puente. © Desvio 2 habilitado entre desviador N° 26 por lado Sur y N° 37 por lado Norte ‘© Habilitado como cola de maniobras ex desvio BODEGA con acceso por el Sur, largo titil 90 Mts. Desde Talén de Cruzamientos, no debe ser sobrepasada por Ia Locomotora. ‘* Habilitado cambio 57-A Indo Norte con una extensidn de via en 25 Mts. desde el cruzamiento del cambio hacia la linea de bajada. Debe quedar siempre hacia ésta cola de maniobras. ‘* Sepermite circulacién especial como se indica: Loc. D2350 mas slug “st-001” entre LP Llay-Llay y LP Montenegro quedando en 1.100 Ton, Pk 104,8 Ocoa (OC): ‘© Maxima precaucién y toque pito en Pk 112 poste 19 al 20, eruceilegel ay GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicida ‘| 'SUBGERENCIA DE TRAPICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 13 de 63 Pk 118,9 Calera (CA): © Desvio 5 habilitado para el trfico ferroviario, como cola de maniobras con acceso y salida por cambio por cambio N? 180 lado Norte. Longitud itil 260 Mts. con aguja desrieladora, aparato de maniobra pintado con sti pasador y candado, © Desvio 7 sector galpén descarga de clinker queda tabilitado 100 Mts. de via, en lado Sur con presencia de tope de durmientes al final de cola de maniobras. Se mantiene acceso y salida por desvio por lado Norte (Quillota); se le instala por el lado Norte aguja desrieladora, aparato de maniobras pintado con pasador y candado, ‘© Ala salida Norte de desvios 2 y 4 quedan instalados y en servicio, destieladores con candados. © ME sin exceder los 10 knv h Cola de maniobra, prolongacién sur del desvio, solo para loc. Tipo 2350 (problemas de salibo). © Cruce “La Palmilla”, Pk123.5, en servicio. Pk 130,3 Quillota (QL): © Cambio Puntero lado Norte clavado y prensado hacia la via Principal Pk 138,1 San Pedro (SP): © Cambio de acceso a desvio 1, lado Sur eon candado Universal © Queda habilitado para el trafico ferroviario, cola de maniobras desvio CCU ex ECA, largo util 500 Mts. Ademés se agrega desvio Norte del interior planta CCU con una longitud de 240 Mts. con acceso salida por cambio Sur de ésta. Sc autoriza el ingreso a éste sector con Locomotoras tipo 1800, 2340 y 2350 a desvio sin exceder los 10 km/h © ME sin exceder los10 kmv/h solo para Locs. Tipo 2350 problema de galibo. Restrieciones de Equipo: Patio Llay Llay. © Permitido acoplamiento en multiple con un MU minimo, © Sepermite circulacién especial como se indica: Locomotora Diésel D-2350 + SLUG (ST-001) + carros earzados. 2. BOLETINES DE ViA: ‘Ademas de lo anterior, se dispone que el CT Alameda, deba enviar copia de todos los Boletines de Via ¢ Instructivos que se encuentren en vigor al CTC Puerto Merval. Aro Sains GERENCIA DE SEGURIDAD Y QPERACIONES Fecha edicidn fe ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013Pagina 14 de 63 ‘SUBDIVISION 7 (SAN PEDRO — VENTANAS) Wie Nombre de Sistema de Disineina Largo ona aa 7 Dir] PK | estacién esaciin auvizacién cxbecera | desvio . Poesia Veatana(V) 462 | 6188 nan Patio 462 DAs 250 7 ES TP Nowe Esvlla de 39.18 hile sas ‘Via del Var 35.510 Ritogue as | ins | Rtome (DOP Patio 350 | D=1680 3 Thar Zz Managua 23.078 Gon Cor Canccon 7 i 236 | 18s a ALY. 236 DAV 31 TBs Caine 180 | 6184 | Colmo(CM) 10,7 AUN. 180 1/390 “Ronse Alegria 15,138 in 15,080 Colm 13.54 Maueo 13,387 re 12.68 Manan Sat Rauten aa faa | ARBRAO | auy, 73 z “an igucon P 6 Reoneagoa a07 To ened 15 TPE LF Troneal 0.182 Son Peto oo | as San Palko (3?) Patio 00 p.avs2t INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N°7 Velocidad Maxima: ‘Trenes de Carga 40 knvh ‘Trenes de Pasajeros 40 kv Loc(s). Volanda o en MU 40 keh Vehicuiles de Mantenimiento, Motos, Autos y Camiones 40 ki/h Pescantes 30 km/h Limites de Patio San Pedro Pk 139 Pk 136,8 (SD-5) PK LS (SD-7) Ritoque pk 34,0a pk 45,5 ATT von ‘GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES Fecha edicién ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO, 17 Septiembre de 2013,Pagina 15 de 63 Desvios en explotacién Pk 0 San Pedro (SP): ‘© Queda habilitado para el tréfico ferroviario, cola de maniobras desvio CCU ex ECA, largo itil 500 Mts. Ademés se agrega desvio Norte del interior planta CCU con una longitud de 240 Mis. con acceso y salida por cambio Sur de &ta, Se autoriza el ingreso a éste sector con Locomotoras tipo 1800, 2340 y 2350 a desvio sin exceder los 10 km/h Desvio Bodega fuera de servicio lado sur, acceso lado norte, como cola de maniobra Banderista automético cruce “San Pedro” Pk 138.3 (SD 5), fuera de servicio. Por motivo de renovacién y mantenimiento de la via, s¢ habilita desvio provisorio en Pk 4.3, para el ingreso y ‘egreso, solo de tren lastrero, para carga y descarga de lastre. Cambio de via debe permanceer siempre a via principal, ‘en posicién normal, con candado universal y prensado, Pk 23,6 Con Con (OK): © Cruce nivel “Con Con” Pk 23.6, barrera quebrada, PK 35 Ritoque (RT): '* Desvio Catamutin habilitado, como cola de maniobra, con entrada y salida, por desviador C-104 S, Autorizadas Locs tipo 7.100 y 1001. Pk 46,2 Ventanas (VE) © Hobilitado desvio “Embudo”. '* Desvio N° 2 en Servicio y Desviador C~ 103 habilitado para el tréfico ferroviatio '* 12/01/2000 Queda Fuera de Servicio aguja desrieladora en cambios de acceso a planta de descarga Andina, cambio queda pintado y con candado. En servicio cola de maniobras N° 1 de Catamutum, longitud itil entre galibo y tope es de 150 Mts (12 carros). Desvio Catamutum habilitado como Cola de Maniobras con entrada y salida por desviador C — 104 Sur (Sélo Loe. Tipo 7.100 y/o Loc. 1001) '* Queda habilitado provisoriamente desvios A y B. ‘* Desvio N° 4 (Carbonera) en Servicio, Peso/eje maximo ——_Locs 19 ton Carro 19 ton Restricciones de Equipo Sin Traceién Eléctrica Se aoe ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edieion iia 'SUBGERENCIA DE TRAPICO 17 Septiembre de 2013Pagina 16 de 63 ‘SUBDIVISION 8 LLAY LLAY- LOS ANDES: Dir, oa Estacién Nombre Estacién Sistema] Distancia Autorizaci6n | Cabecera Largo Desvios Cruce’ Puene — | Dic ‘Conente 6291 Tas Andes (LS) T, R74 w 45.30 D-1r4i Taunt TP Sur Pablies Particular La Fordilla Particular Sen Rafael Pariicular EI Bosque Particular aT Carina (UR) ES mov. 0) Carina Caring Parioular Partieular Particular 12 de Febrero Dardignse we San Felipe (SE) 23 [ADV 3140) Dae ET Rey Bl Puente San Felipe Nuevo Palomar Pablico Particular Panicwar Particular Panguehue oe Panguehwe (PO) 72 |—AUV 0 Paieular Particular Particular Particular Partieular Particular Particular Partiewar we To Campo (ys | AU 1190 To Cana, Chagies a Chagres (CET ADV. 0) D- aS. Pilea ‘Morand Tos Loves Tnductor TP Ramat ol Thay Lay (LO) TF iP 200 PBS rae Versign 03, ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES SUBGERENCIA DE TRAFICO Fecha edicion 17 Septiembre de 2013Pagina 17 de 63 INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N’ 8 Velocidad Maxima Trenes de Carga 30 ki/h Trenes de Pasajeros 30 km/h Loc (8) Volanda o en MU 30 kan/h E/E Vehiculos de Mantenimiento, Motos, Autos y Camiones 30 kh Pescantes 30 kin/Hora Limites de Patio Llay Llay Pk 91.1 (SD 4) Pk 94.2 (SD-5) Pk 1 p8(SD-8) Los Andes Pk 44.3 (SD-8) PkLS (SD-9) Desvios en explotacién PK 92.700 Llay Llay LL) © No exceder 10 kin/h sector Andenes y entre Pk 0.0 y poste I Poste 8 © Puente Santa Teresa, velocidad maxima de 10 km/h en Pk 91 poste 17, manteniendo velocidad constante, evitando movimientos bruseos sobre el puente. Desvio 2 habilitado entre desviador N° 26 por lado sur y N° 37 por lado Norte. Habilitado como cola de maniobra Ex ~ Desvio BODEGA con acceso por el Sur, largo itil 90 Mts., desde el talén de ceruzamiento, baliza indicadora en terreno (Pk 92 poste 8), no debe ser sobrepasada por Ia locomotora, © Habilitado cambio 57 ~ A lado Norte con una extensién de via de 25 Mts., desde el cruzamiento del cambio hacia la linea de bajada. Debe quedar siempre hacia esta cola de maniobras con candado. © Queda con candado Universal los siguientes cambios: ‘© Cambio 60-A acceso a Subdivisién N° 8 (© Cambio 57-A ingreso a tope de ticles. ‘© Cambio 57-A lado norte, con extensién de via en 25 Mts, desde el eruzamiento del cambio hacia la linea de bajada, © Cambio 57-A debe quedar siempre orientado hacia la cola de maniobras, éste cambio se encuentra con candado. © Cambio 57-B acceso a Subdivisién N° 5 (Puntero Norte), © Cambio 8-B ingreso Sur a Llay-Llay. ‘© Cambio N® T1 ingresos a casa de méquinas lado sur. Permitido acoplamiento en Miiltiple con un MU minimo, Destielador de linea de patio, que empalma a linea principal queda en servicio, Banderista automatico “Santa Teresa”, fuera de servicio, por fala eléctrica, Pk 6,7 Chagres (CG): Habilitados Linea Local a acceso a planta Chagres y Desvio 1 © Desvio | lado Sur habilitada aguja desrieladora * Linea Local lado sur habilitada aguja desricladora Pk 31,4 San Felipe (SL): ‘© Habilitado Desvio 1 sin exceder los 5 kun/h © Habilitado Desvio “El Puente” sin exceder los 10 knv/, desde cambio de entrada con un largo ttl de 500 Mts. Voss GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicién eae ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013Pagina 18 de 63 © Cuando se efeettian maniobras en desvio Molino el Puente, Bandetista automético no funciona porque desvio no se ‘encuentra circuitado. Banderista automético “El Puente” Pk 30.8, en falla Banderista autioomético “El Rey “Pk 30 poste 14, se encuentra en funcionamiento parcial, solo operativo sefializacién luminosa, pendiente sefializacién sonora, Pk 45,7 Los Andes (LS): Cambio Sur N° 147-B con aguja desricladora en servicio, queda con candado. ‘© Cambio puntero Sur N° 147-A queda eon canclado Universal, Desvio 4 (sector estado), habilitado como cola de maniobras. Entrada y Salida por lado Sur, cambio N° 112. Capacidad desvio el Céfiamo: 20 carros, Capacidad desvio Corto Medio Métrico: 15 carras. Capacidad desvio Puente Gria Métrico: 27 carros. Sector de Lineas de Estado. Desvios 2 y 3 (bitrocha) fuera de servicio. Desviadotes 108, 111 y 112.quedan fuera de servicios clavados hacia desvios 7 y 6 Patio Transferencia Los Andes: ‘® Habilitado desviador N° 144 ubicado en Linea depésito Gia Métrico lado Sur y enlace de via, entre linea depésito largo Sur y depésito Gria Sur, ambas métricas. Patio Trasandino: ¢ En servicio agujas desricladoras ubicadas en linea Anden y linea Romana, frente a poste de hormigén sobre muro ‘anden, pintado de amarillo y con letrero que indica “Desrieladores” Habilitado desvio La Mariposa (Bodega) con un largo de 400 metros. Cambio N° 28 fuera de servicio y clavado a Linea principal Cambio N° 106 desvio del agua lado Sur, fuera de servicio. Pesoleje maximo Los 25 ton Carro 19 ton Restricciones de Equipo: No se autoriza acoplamiento directo de Locomotoras en Miltiple. Locomotora Traccionando y Locomotora Neutra, deben ir separadas a Jo menos de 8 carros. Locomotoras en doble traccién deben ir separadas por 14 carros. Patio Lay Liay. (© Permitido acoplamiento en miltiple con un MU minimo. © Se permite circulaeién especial como se indica: Locomotora Disel D-2350 + SLUG (ST-001) + carros ccargados. ft GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES: Fecha odicién meee ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO. 17 Septiembre de 2013Pagina 19 de 63 SUBDIVISION 9 LOS ANDES — RIO BLANCO ee ee z ae a 2 a s 0.560 a INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N° 9 Velocidad Mi ‘Trenes de Carga cima ‘Trenes de Pasajeros Loe (s) Volanda o en MU Vehiculos de Mantenimiento, Motos, Autes y Camiones Pescantes Limites de Patio Los Andes Rio Blanco Rio Blanco a Saladillo: Desvios en explotacion PK 0 Los Andes (LS): 20 knv/h 20 kmv/h 20 km/h 20 km/h 20 kmv/h Pk 44.3 (SD-8) Pk 15 (SD-9) Pk 337 Cola de Maniobras se extiende 4.2 km desde Rio Blanco a Saladil ‘Cambio N° 147 B con aguja desrieladora en servicio. Desvio 4 (sector estado), habilitado como cola de maniobras. Entrada y Salida por lado Sur, cambio N° 112, lo. * Capacidad desvio el Céiiamo: 20 carros. ‘© Capacidad desvio Corto Medio Méttico: 15 owes fo Ta GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES Fecha edicidn jersion ‘SUBGERENCIA DE TRAFIC 17 Septiembre de 2013,Patio Patio Pagina 20 de 63 Capacidad desvio Puente Gria Métrico: 27 carros. Sector de Lineas de Estado. Desvios 3 (bitrocha) fuera de servicio. Desviadores 108, 111 y 112 quedan fuera de servicios clavacios hacia desvi ‘Transferenci Habilitado desvindor N° 144 ubicado en Linea depésito Gria Métrico lado Sur y enlace de via, entretinea depdsito largo Sur y depésito Grita Sur, ambas métricas. ‘Trasandino: Hobilitado desvio La Mariposa (Bodega) con wn largo de 400 metros. Cambio N° 28 fuera de servicio y clavado a Linea principal Cambio N° 106 desvio del agua lado Sur, ftera de servicio, Banderista automético “Bl Sauce” Pk 5.5, fuera de servicio. Los trenes que circulen con equipo cargado, deben ser revisados por el Jefe de Tren desde tierra en el punto PK1S p 26, antes del cambio puntero norte de Vileuya Pk 15,7 Vileuya (VO): Pk 34 Rio Blanco (RB): Hoabilitado para et tréfico, Desvio 1 Casa Maquinas lado cerro. En servicio Cola de Maniobras lado Norte completa. Desvio Casa dle Maquinas N° 2 (Pozo de Revisién) fuera de servicio. Puente Viadueto Rio Blanco, habilitado para el trafico ferroviatio. Se incluye via cola de maniobras Norte ubicada desde el Pk 34 p 5 hasta el Pk 34 p17 (existencia de Tope de Riles). Se autoriza el uso de Locomotoras 1212 y 1213 en Miiltiple separado por un MU para circular entre Rfo Blanco y saladillo ‘Trenes que viajen cargados deben ser revisados por Jefe de Tren desde ticrra, en los siguientes puntos: © Pkt © PK 15 poste 26, antes del cambio puntero Norte de Vileuya ** En eruee Hermanos Clark y cruce Cementerio no tocar bocina entre las 23:00 a 06:00 hr. Por encontratse cerca Hospital de Los Andes, en mismo horario Trenes deben detenerse antes del cruce, protegerlo y tocar campana, Peso /eje méximo Loc, 0 ton Caro 18.5 ton A Vents GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES osha eieion | SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Sopziembre de 2013Pagina 21 de 63 SUBDIVISION 10 ALAMEDA — BARRANCAS ¥ Dinca | — Uae Di] PK | eaNy [Membre Ee Pisarien [Lege | cre wueas [De oom | ee | AmemnTER Te | om | ao 2.400, LP Sur N at Teal Maeda ‘_ ‘es cass Taine aad gd 7200 so sm Tg 3390 Tacipla i a0o | eae [pT [A | a 120 Togas an 13350 "he Pea Ere img Tea Fad AO) Toa vas00 | «7 i aw | we TE Ta Toe Sarr 21a ea aus Epes 200 TPN 2.100 ‘ia Sao —| ane Meso OTET_| oF —| a | 2.80 a 0 Tinos 6.00 TFS 26a Taine 2000 Tg a Un 20.60 Wis Una 310 Sota 200 TFN S300 eat 33300 —| “aa | ame res | oF | oa 3420 Fae 320 “Tape 30 TEIN 35.00 TPE 30 Tg Eons S00 Peat 30800 Tare 3.0 Tas Ger 33300 —| Se waeTER ET | A | 0.0 Sa 0.900 rans aes Si 7230 Ser Ga 15086 hae is 20 Tae 1aa6 Las Me | [nen San ANS 8.30 Tor ur s m0__| a7 | ee 9-1 ane GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fee win ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 22 de 63, ‘SUBDIVISION 10 ALAMEDA — BARRANCAS Daan € a | Sina argo vie] mx Sombre ca 5 nee Pues | De estan ara | oy’. | Datos BE som 50.070. Lauro Pinto. N oe Fae 52.636 Sings t Sa ios Sa ame Seat 7a a Via soa faa oa oa | oats | meinitaqwryrro | av | enso | domito faa an Tacs ‘ats Paria ‘Sa Pa ait Paar Saat Saher ait tn So Tas a a a Tat Case Ria Teint tae Ercan Fi is ari aco | int | mngmeapiva | nov | 700 | eA Ta Tanai ean an ‘9a Sa Sar Gana 3.00 a Gist cram | oes | waves? | aw | oa | feo maT Saab me Sanh Tata a. ean ina0 iets ins Pie TORO tama ia iets 10 Cas Deis S [inateo “Juan Aspee ‘igen —| —s95—| Bea AyIR_|—— P| 11080 | — Pas Teo amin T0 ire INSTRUCCIONES ESPECIALES - SUBDIVISION 10, Velocidad maxima: ‘Trenes de Pasajeros 65 knvh ‘Trenes de Carga. 65 kwh Locomotoras Volandas 50 knvh Vehicalos de Mantonimiento, Motos, Autos y Camiones. 40 kh Pescantes: 30 knvh A ae CeRENCIA DE SEGURIDAD VORERACIONES Fee eon ‘SUSGERENCIA DE TRAFIC 17 Septiembre de 2013Pagina 23 de 63 Limites de Patio. Alameda Pk 0.200 (SD-4) Seal $ 2/5 E Malloco Pk 23.5 a Pk 26.0 Talagante Pk 32a Pk 35 (SD-10) Pk 25.0 (SD-11) Barrancas Pk 1085 aPk 1140 ( Restrieciones: ‘© En Estacién Malloco en servicio desrielador, en desvio 1 lado Sur, en riel derecho con candado universal. © En Estacién Talagante, en servicio desrielador entre los Cambios N° 114 y 6, lado sur riel derecho, ubicado en Pk 34.1. Servicio del desrielador es hacia el Sur. Desvios en explotacién. Pk 24,8 Malloco (MO): © Linea Local Fuera de Servicio, Cambios 10 y 6 clavados a la principal, Pk 33,5 Talagante (TG): ‘© Desvio 1, desrielador en servicio. ‘# Desvio N° 2.con acceso sélo lado Norte hasta el Pk 33,800 ‘© Cambio de salica o ingreso a subdivisién 11 debe permanecer siempre alineado hacia esta ultima subdivisién (SD11) con candado universal Pk 60,8 Melipilla (MI PK 77,8 Puangue (PG): ‘© Habilitada Linea Local, largo itil 414 Mt. ‘© Desvio 1 habilitado, largo 360 Mts, LIMITE DE PATIO BARRANCAS: © Desvio Panul circular a ME sin exceder 5 km/h con hombre desde tierra entre Pk 111 al Pk 112,800 por defecto geométrico y de elementos constituyentes de Ia Habilitado Cruce Juan Aspee Pk 110.100 con Guarda Cruzada las 24 hrs, Peso / eje maximo: — Locs. 25 Tas. Carros, 25 Tas. Estacién Talagante con Limites de Patio sin Personal. Los Trenes que transporten Acido sulffirico como medida de seguridad preferentemente deben ser recibidos a la linea prineipal. _Ae a GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicion ers ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 24 de 63 CAMBIO DE SALIDA 0 INGRESO A SUBDIVISION 11 DEBE PERMANECER SIEMPRE ALINEADA ASEGURADA HACIA ESTA SUBDIVISION. SUBDIVISION 11 PAINE - TALAGANTE. w mi Sistema | Distancia ] Largo a a it Dire] PK | estacisn | Nombre Estacion | auioeizacion | Cabecera | Desvies cS fea er 000 | 666 Paine(Px) | cTc-auv | 0.00 Patio iv 0 Tinite Frower 0.260) Banco Estado 0270 Enrique Lobos L100 Pablioo 1.660 Tlie Albornez 2.600) ‘Ag Malloco 2.660 Santa Elene 3.190 Las Delicias 3.740, Bonilles Seminis 4350) Victoria Sai Tizetos Viluoo, 5.950) Viluco 6.780 ‘Tige Chorombo 5.010 Campusano, 9.110 Estaneilla 10.1007 Tonguén 11.400 ‘Teramater 14.121 Soe. Bot Buin 15.600. Longuéa, 16.430 Vivero Lonauée 17.350. Las Palmeras 18,320 Santa Teresa 19.210 ‘Condominio Sana Sara 19.460 Isla de Maipo 23,600 Fado, Corampangue 23.700 ‘Sin Nombre 23.890 24.810 25,000 iP Nowe S_|726.000 “648i [“Talagante (TO) TF 26.00. Patio” INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION 11 Velocidad mixima: Trenes de carga. 40 km/h Trenes de Pasajeros. 40 kan/h Loc (s) Volanda o en MU. 40 km/h ‘Vebiculos de Mantenimiento, Motos, Autos y Camiones, 40 kwh, Pescantes 30 kwh Limites de Patio: Puente Maipo (Lonquén) Pk 9,500 a Pk. 11,400 (SD 11) Talagante Pk 25 (SD 11) Pk 32a Pk 35 (SD-10) nts Settee GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicion SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 25 de 63 Limite de Frontera con CTC: Seital M 1 en Pk 0.100 del ramal Peso /oje maximo: —Locs. 25 Tus. Carros. 25 Tas. Restrieciones: En Estacién Talagante en servicio desticlador entre los cambios N° 114 y 6, lado Sur riel derecho, ubicado en Pk 34,1. Servicio del destielador es hacia el Sur. En puente Longuén: © Alinterior del puente no deben ejecutarse frenaje de ningin tipo ni tampoco aceleraciones. ‘© Se autoriza locomotoras en miltiple méximo dos, ‘* No esté autorizada circulacién en doble traccin. Pk 26 Talngante (TG): ‘© Desvio 2 con acceso solo por lado norte hasta el PK 33,800. a Venton 03 (GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicion fersién 'SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiomibre de 2013,Pagina 26 de 63 SUBDIVISION 13 Talea Constitucion ¥ Sistema Distancia a vir] PK | aye | Nombre staciin |, Siema, | Dis20el2 | Largo Desvios race Puene — | Dir. on 699 “Talea (TAD Patio 00. Patio 7.000 Limite de Patio N 1126 Pidueo 1.865 E[Malino - 1915 El Mirador 2191 Tos Molinos, 2754 Calvin 3.328 I Paro aim Sin Nanbre 6.119 ‘Sin Nombre 6.310 ‘Sin Nombre 4582 Sin Nombre 5.535 Uathus 12.107 Sin Nombre 12.383 | 6007 Calin (ON) ‘AUV. T2383 _| Tera Senicio 12.600. Sin Nombre 12.800 Colin 12877 Colin 1310 ‘Sin Nombre 14.900 Perales 15.507 Sin Nombie. 15.595 Colin 15.975, Colin 16.077 Sa Nanibee 16.728 Rauquén 1 17.053 Rauquén 2 17562 Sia Nombre 17-8007 ‘Sin Nombre’ Ts.012 ‘Sin Nombre: 18.364 Sin Nombre 19.124 Puente 19.419) Sin Nombre 19.864, Sia Nombre 20.914 Sin Nombre 22.148 Sin Nombre 22.519 Sin Nombre 22.770 Sin Nombre 23.040 24.119 24.323 24 962 26,570 | 008 Corinto RD. AU. 26570 26.641 Sin Nombre 27.280 Corinto 27.536 os Puereos 27,900 Sin Nombre 30.450 Sin Nombre: Y [31357 ‘Sin Nombre 31591 ‘Sin Nombre. S 32866 Ei Alamo, 33.380 | 7001 | ~ Gurtidueia (XD ‘AUY 35380 33.570 Sia Nombre 33.350 Crtidria 34.050 Sin Nombre 34.375 Nombre: 31.396 ‘Sin Nombre Versidn 03 ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha etlcién SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013Pagina 27 de 63, SUBDIVISION 13 Talea - Constituetin we Sistema ~ | Distanciae | Lav Dir. PK Estncién | Nombre Estacion | astortension | Cabecor | _Desties Croce Puente Dir. 30551 Sa Noni 34.641 ‘Sin Nombre N 34.904 ‘Sin Nombre: 35.162 ‘Sin Nombre: 35.276 ‘Sin Nombre 35.565 ‘Sin Nombre: BGS ‘Sin Nombre 35.711 ‘Sin Nombre 35.796 ‘Sin Nombre’ 35.892 ‘Sin Nombre 36.241 ‘Sin Nombre 36.376 os Liosos T 36.486 os Liocos 2 37.994 ‘Sn Noms 2.054 Ta Macsta a.457 Pilate 43.232 | 7003 | Gensler Bastas (G)_|__ AUW Ga | Las 370 Sia Nomis ‘47243 | 7004 | __Toconey (TY) Au Fas 47.800 San Antonio, ‘52.577 _| 7008 | Piehaman (PH) ALY. at 52.100 ‘Sia Nombre 54.290 Tos Romeros ‘61.939 | 7006 Forel (FO) AUY. Ga 62.270, Fol 63.150, ‘Quebrada Fonds (63.600 Puente (65.720 | 7007 | Hiuinganes (FG) Au m0 65.988 Tiiaganes 71.200 Sin Nombre "74,009 | 7008 | ~ Maquehua (MG) AUY. 7a. 74.550, Taquetoa 78.990, Astillero s_ [795500- Rancho Aster 540, Banco de Arena ‘34200 Tos Narnjor 3300 Gelulosa Arauco "85.000 ‘Chaneadora| "86.900 Sin Nombre" 87.100 Sin Nombre’ 89.150 Sin Nombre: 89.300 SiNembre: 37.370 Comentero 87.580 Comenterio 37.950 Matadero. ‘87.961 | 7009 LP 87.961 ites GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicion ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 28 de 63 INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION 13 Velocidad mixima: Trenes de Pasajero 30 kwh, ‘Trenes de Carga 20 kan/h Vehiculos de Mantenitniento, Motos, Autos y Peseantes Camiones. 20 ki 20 kaw Limites de Patio: Talea Constitucién Peso / eje maxi Pk, 0.100 (SD 13) Pk. 86.900 (SD 13) imo: Locs. 15 Tas. Carros 12Tns, Comunicaciones: La movilizacién se realizara principalmente a través de Telefonia Celular | y como alternativa se usard teléfono Satelital. Entre estacién Forel y Banco de Arena existen sectores de sombra Desvios en explotacién y restricciones: Talea: Corinto: Limite de Patio Linea Principal Ramal, largo itil 200 metros con tope de término de Via, Habilitada para recepcién hacia Anden Principal Ramal, y despacho de Trenes hacia el interior del Ramal Desvio N° 2 Operativo, largo aitil 83 metros. Linea de acceso desde Via Principal hacia interior con tope de \érmino de via en extremo norte Cambio de acceso con Prensa y Candado; ademés, cuenta con un enlace de Conectividad a vias interiores que dan rutas hacia Taller de Buscarriles, enlace que también cuenta con Candado, actualmente en servicio. Desvio N° 5 Operativo, largo til $8 metros Desvio TM. Operativo, largo util 81 metros, Via de acceso hacia ‘Tornamesa, nace desde Via Prinoipal, Cambio cnenta con Candado, su largo itil es de 81 metros, que permite efectuar Maniobras de inversién de los equipos. Estaci6n no habilitada para cruzamientos. Linea Local, habilitada Cola de Maniobras por lado sur con 165 metros de largo stil, Por lado norte Desvio fuera de servicio. Desvios NO 1 y N22 Fuera de Servicio. 5 metros, Protector de Galibo en ambos extremos, Cambio con Prensa Linea Local, habilitada largo iti yCandado, Version 03 ENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES: Fecha edicion ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,(Curtiduria: Pagina 29 de 68 Desvio N° 1, Por lado Norte fuera de Servicio al tréfico Cambio con Prensa y Candado por lado Sur habilitado para estacionamientos de “Emergencias” una Extensién de 70 metros de largo itil; Cambio con Prensa y Candado. Linea Local Por lado norte Desvio fuera de servicio Cambio con Prensa y Candado por lado sur habilitado 120 mettos. Para estacionamientos de emergencia. Cambio con Prensa y Candado. Gonzilez Bastias: Forel: Huinganes: Maquehua: 1ea Local Habilitado total con extensién de 325 metros de largo itil, cuenta con Protector de Galibo en ambos extremos, Cambio con Candado. Desvio Tomamesa: Nace desde desvio Local acceso solo hacia el Sur, con una extensién de 71 metros, es linea_con acceso solo por un lado para acceder a Tormamesa con el objetivo de invertir equipos. Cambio ‘con Candado. Desvio N° 1: Por lado Norte fuera de Servicio al tréfico Cambio con Prensa y Candado Por lado Sur habilitado para estacionamientos de “Emergencia” una extensién de 74 metros de largo itil, no cuenta Con Galibo Protector. Cambio con Prensa y Candado, VIA PRINCIPAL + Fuera de Servicio al T Linea Local: Trafico de Trenes habilitado en toda su extensién, Largo Util 226 metros; Cambio con Prensa y Candado. Desvio N° 1: Habilitado para _Cruzamientos, largo til 270 metros — falta Gllibos Protector en ambos lados, Cambio con Prensa y Candado, Desvio N@1: Por lado Sur Fuera de servicio, Cambio con Prensa y Candado. Por lado Norte habilitado en una extensién de 100 metros, con tope de, termino de vie, utilizable como cola de maniobra solo para emergencia Cambio con Prensa y Candado. Linea Principal: Desde Cambio Puntero Lado Norte y hasta Enlace Central de Conectividad Con Desvio UNO (1) Fuera de Servicio, en una extensién de 229 metros. Desde Enlace Central de Conectividad y hasta Cambio Puntero Sur, trafico habilitado hasta empalmar con Plena Via, Cambios con Prensa y Candado. Desvio N° 1: Desde Cambio Puntero Norte y hasta Enlace Central de Conectividad con Linea Principal trafico trenes habilitados en una extensién de 229 metros. Desde Enlace Central de conectividad con Linea Principal hasta Cambio Puntero Sur Linea fuera de Servicio, cambios con Prensa y Candado. én: Linea Principal: De recepcién, habilitada en una extensidn de 285 Metros hasta tope de finalizacién de Via. (ANDEN PRINCIPAL) en lado Sur. Desvio Toramesa: Nace hacia el lado Norte del Edificio Estacién, desde Via Principal, tiene una extension de ocupacién largo itil de 67 metros hasta el punto de acceso de la misma cuenta con Galibo Protector y Cambio con Candado, Versién 03 (GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha odicion “SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 30 de 63 SUBDIVISION 18 TEMUCO — ANTILHUE Sistema Distancia @ Largo we Dir] PK [| pareign | Nombre scion | , cert, | Cepmene | Denes Cruce Puente | Dir uae [768 Temco (TM) | sseva-avy [0.00 Patio (690.9007 Paviaies N 691,050. ‘ianuel Mant 601 528 TP Sur 4 691.833 Pedra Leba Gallo 2.051 Cau eos.100 | 769 | Padretescases PP) | Auy 2.50 Boa350. Maquehve 702.100. Meirenco Nore. "702.500__| 770 | Meireneo (ET) Aa ‘AU. Toa [B= 37396 "703,716 ‘Mevenco Sor 708.837 Pichi Queps 705.235 ‘Quepe: 706,600 Guspe Nore 706,900 | 77 muops (QE) O.1 aU Te30 708.100 Evin Saas 708.276, Haiquiloo 709.400. Fi, Huilgulleo 711.465 Pala 715.182 Frere Note: ; D-1amT 716000 | 772 Freiro(PR) 4.1 AUV aaa | OAS 76.064 Freire Sur 716.700 Camino Toltéa 718.600 Tolga 719.640. Pieatuen Noe 730.100| 774 | Pieaigudn (FO) 18.7 [ACV 230 | D-Wais "730.300. Pituquen Sur "736.500 Sin Nombre 76.165 SinNombre 7a 740 Chad 738.320 ‘Gerardo Rondel 739.521 Osvaldo Boock 729.950) ‘Los Pinos 731-030 Pubiieo 735.285 ‘Goxrbua Nowe 733.800 | 775 _| Gerben (GA) 6S ADV BaD Wsi8 734.070 Geiea Sur 734.118, Toameo, 735.470. Donguil "737.240 Panicalar 739.840 Quitraie Nore 740300 | 796 Quivatie(QU)92 [AUT ox 740.550. rae Sur 742.060 Quivatie 747.070, El Estero ¥ 79300. Taser Nowe 749.500_| 777 _ | Lastania (ov) 108 | AUV. Fa RESTART S [79750 Castania Sur "749.750 NateahueT eas ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edcién ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013Pagina 31 de 63, ‘SUBDIVISION 18 TEMUCO — ANTILHUE PK ¥ Esiaciin ‘Nombre Estacin Sistema Autorizacion Distancia e Cabocera Largo Desvios Cruce Puente | Dir 53950 Naleabus2, 755510 Rapehue | N 757.060 Tau Law * 7300. Te Aine (AFLSS AU. 70 768.136 ‘Quilleneo "168.800 Pinks 769.130 Tancoche Nove 7169:3007 9 Toncoshe (LE) 84 AU. 7900) 7169-960. Toncashe Sur 770.175 Tonos 773.260 Enwin Vyiineister 776.150 Particular 777.850. ‘Mune, Loneoshe 778.000 70 Tare Ta ‘ALY. wa 778.300 Ext La Pa 779.280. Racalwe 781.166 Tanco N° 781.290. ‘Conrado ZomeTan 782.164 Tanco N°, 784.900. Esiaclan Lan "785.400. 7 Taneo (EN) 154 “ALY. 785.720 Tana Sur 785.760. Tinfhcade 7786.40 ‘iaurieto Melo 787.280. ‘Comino a Trane 780.884 Gineles rT 790.258 Ciniclos NPD "792.227 Pato dal Prado 795.698 Asasa ‘iM "795.800 Ricardo Pinada "798.380. ‘Ciruelos Norte "198,800 7 Giruclos RY CS auv 10820, 0,000 LP Noe 801.688 Rucaco NT 01.985 Rucaco ND 802.305 Tucaao 502.855 Celeo 508,850. Maviguina Nowe 805.400. 7S TMariguina (MIR) 12.0 1 Taso Palio 505,680 ariguina Sor "306.450 TP Sr 805,630 Dallinge 307,900 Raquel Manns ‘510.790 Patricia Oyuel ‘SL1.S00 Patricia Oyuela ‘513.480 Narciso Gonzalez 515.700 Rca - Pichia 16.930 Mani Noe, 817.400 784 Mail (MX) 13.2 AUY 126.80 Dosis D=2312 317.710 Taga PT AK Versibn 03, (GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES 'SUBGERENCIA DE TRAFICO Fecha edicion 17 Septiembre de 2013Pagina 32 de 63 SUBDIVISION 18 TEMUCO - ANTILHUE, F Distancia Dn] 7m | paacisg | Nambrotsacin | cuit, | | cate ce Puente | Di ara ale aqui 2 818330 | TBidera Contreras N feduaréo 818.162 | Albornez 19000 t Casio FT 20200, { | | Cudios NZ $20:330 { 1 Mati 827.250 | { | “Ariaro Enns | 327936 | | Garb, Catamutin zl S27 998 | Besvio Coamatie Caiamutin 330.600 | 745 Mulpin AY | aap 37 330.710, |__Malpin Su : 352180, Tis Wienor 33.793 | _ | Calle Calle NT 34.104 TP None s34as4 Calle Cae gs [834.880 i | “Antiue Woe | $35,300 | 78—|—Aaviive (AN) i TA_| Patio INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N° 18 ‘Velocidad Maxima ‘Trenes de Carga 40 km/h ‘Trenes de Pasajeros 40 kanvh Loe (s) Volands o en MU 40 kra/h Vehiculos de Mantenimiento, Motos, Autos y Camiones 40 kinsh Pescantes 30 kan/h Limite de Frontera Temuco Seal 31 N Limites de Patio Mariquina Pk 801.000 Norte Pk 806.450 Sur Antilhue Pk 834.520 Norte Pk 835.410 Sur Pk 1.300 (SD - 32) FRONTERA El Limite de Frontera del Sistema SSE+B y AUY, esté en ef PK 691.528 Sefial de entrada 31.N Desvios en explotacién y restricciones: PK 702.500 Metrenco (ET) © Linea Local en servicio 10 km/h largo itil 477 Mts. Bxcepto para locomotoras tipo D-1600. ‘© Desvio 3 habilitado solo lado norte prohibido el ingreso de locomotoras tipo D-1600. P715,9 Freire (FR): ates ene es ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y QPERACIONES Fecha edicién . SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 33 de 63 * Desvié 1 fuera de servicio lado norte; 100 metros lado sur habilitado © Desvio CUNCO en servicio hasta el Molino Granotop, circular a 10 kin/h proceder con maxima precaucién, © Puente Toltén (Pk 718,600) solo pueden acoplarse maximo dos locomotoras de hasta 20 toneladas por ¢je. Pk 720,1 Pitrufquen (FQ): ‘* Desvios 1 queda fuera de servicio por lado Norte. ‘© Desvio 2 operativo para efectuar maniobras. Pk 733,8 Gorbea (GA): ‘¢ -Desvio N° 1 en servicio, a ME sin exceder 10 krrvh. © Desvio 2 solo vehiculos vies (mantenimiento). © Desvio 3 autorizado ingreso de equipos de mantenimiento, «Puente Donguil (Pk 735,00) solo puede acoplarse méximo dos locomotoras de hasta 20 Ton por eje sector estindar “BP. Velocidad: Carga 40 km/h Pk 749,5 Lastarria (LY): © Desvio 1 fuera de servicio, habilitado sélo para vehiculos via. Pk 769,3 Loncoche (LE): «© Desvio 1 lado Norte fuera de servicio, lado sur acceso habilitados primeros 70 Mts. Para equipo menor de mantenimiento de vias. © Desvio 2 en servicio a ME sin exceder 10 km/h Pk 797,7 Desvio ASASA: © Desvio habilitado para realizar maniobras a 6 km/h por mal estado de la via Pk 785,4 Lanco (LN): ‘© Linea Local Fuera de Servicio por mal estado de durmicntes. Slo méquinas Vaiacar * Desvio 1 en servicio a ME sin exceder 10 kn/h por mal estado de durmientes. Pk 817,25 Méfil (MX): Desvio Particular: © En Pk 827.994 entre Mifil/Mulpin, existe desvio particular CATAMUTUN, Empalmado a linea principal, longitud itil del desvio 340 mis. Acceso desde Sur a Norte, pendiente de un 0,15 % aproximadamente hacia el interior 0 tope, fr ae GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES Fecha ec ae ‘SUBGERENCIA DE TRAPICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 34 de 63 SUBDIVISION 19 LIRQUEN — CONCEPCION be [PK NE Eatacdn_ Nombre Estacion | Sistoma Mow. | Distancia | Desvios | Cruces Foes Dik 11a.000 LP Nort [Patio 00. sur [Tirogit t Tinga NORTE TO.8ss 5 = SinNombre 111.200 | 736__|Urgqudn (LQ) 33 a B= THL730 Cairo Verde 112130 = Sin Nombre 113.690 7 Tnfante 114315 z Peneo 118.450_| EI Robie 1ia500 [7a Feneo POSS i as tam -1 ar Tia 590 za | Sin Nombre 1143825 see Sin Nombre 115.250 5 t = Playa Nez 115.435 eeaeets Sin Nombre 116.300 = Sin Nombre 117307 | = Cla, De Gas 122.600_| | es Mad Cosmin 122.800, Pirzzoll 125,006. ‘Andatien 1 135,154 | ‘Andalien2 125 520 a Villa Cap 197.680 = 127.780 ‘Ongoime 137910 Orompelo 138.090 “Tucapel 138.170 Castellon 138.300 Cole Colo 128.415 138.545 138.675 128.400 | 733 | “Andalien (AD) LT 138.930 129.050 129.340, Andalign INSTRUCCIONES ESPECIALES 19 ‘Velocidad Msxima: Trenes de Carga 30 krn/h ‘Trenes de Pasajeros 30 kin/h Loe.(s) Volanda o en MU 30 km/h Vehiculos Menores de Mantenimiento, Motos, Autos y Camiones y otros 30 knvh Pescantes, 30 kanh FRONTERAS Pk 129,5 seital SL en Concepeién con CTC Restricciones permanentes de Velocidad. Pk 109,751 Pk 110,950 ME sin exceder Jos 10 km/h (Condicién permanente) PK 110,950 Pk 111,460 ME Linea N° 2 Patio Lirquén (Condicién permanente) Pk 110,950 Pk 118,300 ME Linea N° 1 Patio Lirquén (Condicién permanente) Pk 118,300 PK 125,000 30 km/h Condicién permanente. __ YPC ae {ENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicién SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013Pagina 35 de 63 Pk 125,000 Pk 125,500 ME sin exceder los 10 kaw Puente Andalien (Condieién permanente) Pk 125,500 pk 129,215 30 km/h Hasta frontera. Cruces a Nivel. Sefial de Cruce a Nivel esté ubicada a 200 m de los ervces. Cruce a Nivel Autorizados sin Banderista Automitico. Sofial de cruce a nivel esté ubicada a 200 m de los cruces. Pk1IL.0 Sin Nombre Barreras (particular) Pk 1121 Sin Nombre Letrero Advertenc PK1136 Sin Nombre —_Letrero Advertenc Pk1148 Sin Nombre _Letrero Advertene PK1IS.4 Sin Nombre Letrero Advertencia PK 127.780 Ongolmo Con Barrera PK 127.910 Orompello _Letrero Advertencia Pk 128.4 Anibal Pinto Con Barrera P1289 —— Angol Letrero Advertencia Pk 129.030 Salas Letrero Advertencia Cruce a Nivel con Banderista Autom: PK 128.0 Tucapel Banderista Automético PK 128.600 Rengo Peso/eje maximo Entre Concepcidn y Pk 110.0 Loc. 22,5 ton Carro 19,0 ton Restrieciones de Equipo: Sin Traccién Blécirica Desvios en explotacién = © Estacién Penco © (Pk 114.450 al Pk 114,650 Linea Local lado Sur se deja via expedita, habilitada para el transite de vehiculos de mantenimiento de la Empresa Icil Ieafal. Estacién Lirquén. En servicio Nueva Linea que ingresa a Bodega N° 13 solo para loc. ‘Cambio ie linea principal lado sur en servicio, con pasador y candado. En servicio Desvio N° 2 (Cambio N° 8) Cambio N° 9. Cola de Maniobras lado Norte, entre el Pk 100.750 al 110.800, operativo. Linea N° 2, entre el Pk 110,800 al 111.460 operativo con Prevencidn de ME sin exceder los 10 Km/h ‘© Bodega N° 13 ingresa todo Tipo de lacomotoras Diésel, y es para almacenaje de celulosa y trozos. e000 © Desvio Playa Negra © En Servicio (Pk 116,440 cambio Norte y Pk 117,595 cambio Sur, largo itil 1.000 mts.) INSTRUCCIONES ESPECIALES: © La velocidad méxima de circulacién seré de 30 km/h para todo tipo de Trenes y vehiculos ferroviatios. __th ese ae GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES Fecha ec feenee ‘SUBGERENCIA DE TRAPICO 17 Septiembre de 2013Pagina 36 de 63 RESTRICCIONES DE VELOCIDAD: ‘© Zona de desviadores a 10 Km /h. CRUCE A NIVEL: ‘© Seftal de Cruce a Nivel, toque pito, ubicadas 2 200 mis., de los cruces. PESO MAXIMO POR FES: Locomotoras 20 ton, por ee. Carros 19 ton., por ee. ‘+ Sin traccién eléetrica para el tramo. Se autoriza la circulacién de Locomotoras en servicio de Remolque y Doble Traccién, separadas de la locomotora que convoya, a lo menos por 5 carros. ‘Se autoriza la circulacién de Locomotoras acopladas en miltiple separadas por un carro del tipo MU, las sig Loc. 2340, 1600, 1800, y 6120, manteniéndose pautas de arrastre. nites COMUNICACIONES: © Contacto directo via radial con Control Trafico Alameda por canal 3 de Trifico. Ate GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES Fecha edicién Versin 03 SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013Pagina 37 de 63 ‘SUBDIVISION 21 SUR w au Distancia | Largo Die [ok | pan | _ Sombre tstacién istancina | Largo race Puente | Dir 13.000 - UF FH 13.130 Sia Nombre N 13280 Connvicacp 13.835 Conavicooy : 14.150] ser. Gunes 15.580 Tie Foal Eu 16.65 rere La Fads T7s10 essa Cones 18.40 i In sae 19.250 ‘Wir 19.685 Tha Noni To700 | BS |__Remin T xu 17a 719,300 Fargictad Cena 19,550 argue nd Esta 2310 Telia Schone 7200. Sen Fomeico 72.980 are El on 3a 207 Ts Lagu 25-390 Baqi 25.90 Sin Noms 26.180 Yoho 21.260 Guz Mors 71500 | 1354 | Coren CWE 7 Gs Bia 77.80 Carnal 78.004 Taian Coral FAIS Sin Nombre 28.302 Tesadiin Coronel 78.750 ‘Coronel = Lota 39.700 Mane 30.100 t Hex ia Coronel air 1 Coon 75) 3010 t T Lowa 328) ar t Lae 36.545 I Tota Sur 36,700-| 7356 Tos CHIOT aD 367 3195 Lowa (150) 38.200 Fate (135) SES Coleen 39.600 Calera a.a05 TMI 6) a1.a6s T-M2Ga) 2.100 T Coveara (175) 42.484 T.Colura (3), aes 7 Ghivilingo 7 4.050 Cana 45.450 45.950 ry 46.059 TCivlinge G60) 36.100 ‘Civiingo 3 | 46.808 T Langues G33)_| 1 4 [iaoo | 57 “Tanto AOSE AW ita T | 7.500 TaraguaieSur | 47.550, | Laraquete | S [sao7 Forestal___| 52,600-| 7558 | HoaneONEP TSA Ti oes veaaee ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha ediciin SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 38 de 63 INSTRUCCIONES ESPECIALES Velocidad Maxima, Trenes de Carga 30 km/A Trenes de Pasajeros 30 km/h Loc(s) Volanda o en MU 30 km/h Vehiculos Menores de Mantenitniento, Motos, Autos, Camiones y otros 30 km/h Pescantes 30 km/h Limites de Frontera CTC - AUV Sefial EB” 2, Pk 12.694 (de CTC) Lomas Coloradas, Movi 13.202 (de CTC) ién hasta Ja Baliza Limite de Sistema AUV ubicada en PK Limites de Patio Coronel Pk 26,0 Pk 31,0. Horcones Pk 51,0 a Pk 540. Restriceiones permanentes de Velocidad. Pk 13,000 y Pk 22.200 40 km/h (Condicién Permanente) Pk 22.200 y Pk 25.000 20 kin/h (Sector Poblacional Toque de Pito) Pk 25.000 y Pk 26.000 40 km/h (Condicién Permanente) PK 26.000 y Pk 28.000 20 km/h (Sector Poblacional Toque de Pito ) Pk 28.000 y Pk 29,000 20 km/h (Condicién Temporal) Pk 29.000 y Pk 31.000 ME (Condicién Temporal) LP Pk 31.000 y Pk 50.000 20 knV/h (Condicién Permanente) Pk 37.000 y Pk 51.000 10 Km/h Pk 51.000 y Pk $4,000 ME (Condicién Permanente) LP Cruces a Nivel: Seftal de Cruce a Nivel esta ubicada a 200 m de los cruces. Cruces a Nivel Autorizados sin Banderista Automatica Pk 22.7 Sin Nombre Letrero Advertencia Pk 25.9 Sin Nombre Letrero Advertencia PK 266 Sin Nombre Letrero Advertencia Pk 27.2 Cruz Mora Letrero Advertencia PKI78 Coronel Letrero Advertencia Pk 28.0 Escuadrén/Coronel —_Letrero Advertencia PK 28.1 Sin Nombre Letrero Advertencia PK 283 Escuadrén Letrero Advertencia Pk 28,7 Coronel-Lota Letrero Advertencia Pk 36,4 Tota Letrero Advertencia Pk a75 Lota-Laraquete Letrero Advertencia PK 50,9 Forestal Letrero Advertencia Cruce a Nivel con Banderista Automitico: Pk 13.280 Ramal Concepcién ~ Curanilahue, fuera de servicio. Pesos/eje maximo Loc. 20 ton AK ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES | Fecha edicion ‘Version 03 ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO. [___17 Septiembre de 2013Pagina 39 de 63 Carro 18 ton Restriceiones de Equipo: Sin Traccién Eléctrica Desvios en explotacién y restrieciones: No deben circular Los. tipo 2350. Se autoriza circulacién de trenes sobre el puente de rio Bio Bio con la siguiente configuracién: ‘© Locomotora 1800 + carro vacio + locomotora 1800+ carros eargados. 0 EnPk 22.210 queda Fuera de Servicio desvio particular “Polpaico” con acceso a todo tipo de locomotoras, este desvio cuenta con Hi— Star y candado. © Se autoriza a circular locomotoras tipo 2340 ~ 2800 y 3000 de acuerdo a pautas de arrastre vigentes ‘© Escuadrén: Linea Local det Pk 19,902 (Sur) al Pk 18,768 (Norte), largo stil 1.070 mts, Cola de Maniobras largo util 168 mts. © Coronel: Linea Local (Boleteria) circular a ME sin exceder los 20 knvh Por mal estado de durmientes. Desvio N° 1 en Servicio ME sin exceder los 20 kavh Linea Principal, Desvfo N’ 2 y N°3 en Servicio a 20 kavh Uso de canales de comunicaciones para maniobras en Patio y Puerto Coronel. Los trenes que efecttien maniobras en el Patio Coronel y sus cercanfas, usarén Canal 2 de maniobras. Los trenes que efecttien maniobras al interior det Puerto de Coronel, usarén canal | de maniobras. Solo cuando las comunicaciones sean de tipo privado entre 2 tripulantes de un mismo porteador, se podra usar eventualmente un canal privado. © En Pk 39.300 queda operativo en 120 Mts. Desvio“ASTEX” para depésito de equipo tren lastrero. © Se autoriza a circular Locomotoras Tipo 1600 y 1800 en mniltiple, separadas con “MU” entre Coronel — Horeones y ww. © LP Horcones: Desvio 1 y enlace 113 y 114 habilitados. At eee (GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES Fecha edcién esi SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013Pagina 40 de 63 SUBDIVISION 22 SUR : Dir | pk | Netstecin | Nombre stactn | Sstemade | Distanci'a [argo pesvio| Cruce | Puente | Dit. oo Coleus (CO) | a 78 cane (CD we ao | P.Ramal 121 ae a Snobs 2] ae Sin nombre a 5 32 aa Caan Das $8 LPL} _—. 6s (D-2250 ie Nacimions Loa 218 s [7 [7s a Pato = Leal 218 z iP INSTRUCCIONES ESPECIALES. Velocidad Maxima: Trenes de Carga ME Trenes de Pasajeros. ME Loo(s) Volanda o en MU ME Vehiculos Menores de Mantenimiento, Motos, Autos, Camiones y otros. ME Pescantes ME Limite de Frontera: Estacién Coigue cambio 11 R. (Pk 0.00) Limites de Patio Coigtie Nacimiento Peso/eje maximo Restricciones de Equipo: Sin Traceién Eléetrica, Circular s6lo Locomotoras Diésel tipo 5100, 6100, 7100, 1300, 2340 y 2350 (Fepasa). ¥ tipo 2800 y 3000 (Transap). Pk 0.0 (cambio R 11 de Coigue) Operar a ME Pk 5,2 Planta Nacimiento, Locs 22,5 ton Carro 19 ton Frecuencia radial para maniobras y Jefe de Patio de Nacimiento canal 6. Ae Version 03 (GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES SUBGERENCIA DE TRAFICO Folia edicién |__17 Seetiembre de 2013Pagina 41 de 63 SUBDIVISION 32 (ANTILHUE / VALDIVIA) Ne Nombre ‘Sistema de | Distanciaa | Largo Dir |e | stein | _tetncien | sutorizacion | cabecers | Darwo | Cr#S* Puente | ir 00 786 Epa LP 00 Patio we. N aie Parivar 08, Anil Cireunvalacton ie Atle 73 TPR 7.655 Cieaelte 19) Pea Anti Pablica at Pablo. 3.427 Tuaguilpo PishuineolPV) 9s 7861 is AUY, 98 = xo Prshuineo 10375 Particular P 12,37 Particular (P) 12,925 Partieulr (PY 72 | Huelietnac(ity rt 159 ae AUY. 159 = 1618 Fiutielive 22.6565 Cuesta Soro pt Fores Minineo P) ied Minineo 26665 Particular PY 25,82, Matta 26,095 Paricular 7 TP None: 27.28 Collies 21187 Valdivia S_ [383 763__| Valdivia WLP. ra 23 Pala INSTRUCCIONES ESPECIALES - SUBDIVISION 32 Restrieciones Permanentes de Velocidad: Pk 0,0a1,3 MELP Pk 1,34 19,0 30 knvh (Restriccién Permanente) Pk 19,023,0 20 km/h (Restriccién Temporal) Pk -23,0.25,3 30 km/h (Restriccién Permanente) Pk -25,325,6 ME Pk (25,6.a28,5 MELP Velocidad mixima: Tren de Pasajeros 30 kav/h ‘Tren de Carga 30 kan/h, Loe.(s) Volanda 0 en MU. 30 kav Vehiculos de Mantenimiento Motos, Autos y Camiones 30 knvh, Pescantes 30 kv ‘GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES Fecha edicion acre SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Limites de Patio: Antilhue Pk 834.520 (extremo Norte, SD 18 Sur) Pk 835.410 (exiremo Sur, SD 37 Sur) Pk 1,300 (extremo Ramal Valdivia, SD 32 Sur) Valdivia Pk 27.0 Desvio Particular Fuera de las Estaciones: Desvio Chumpullo, Pk 24,304, entre Huellelhue y Valdivia en servicio con ingreso de Sur a Norte, 20 kan/h en zona de cambios en todo el ramal. AS Pagina 42 de 63 ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Versién 03 SUBGERENCIA DE TRAFICO Fecha edieion 17 Septiembre de 2013 |Pagina 43 de 63 ‘SUBDIVISION 37 (ANTILHUE/LA UNION) Tamire | Swomeae —[ Olimen a] — Large Witte ete ates Estacién__| autorizactén__| eabecera_|__Desvio onl Eoentele inet “Antilhue(AN) ea | m6 i uw 00 | Patio = Bs Tr : 0710 TRC Pest Ai Sa nes Sa ea aM 39 Torey Ra Taye) wos | | xv 75 ODE Tone Tas ag sa es Tolar a woe | mm | aaa [aw 3 | Pao BOR Tea ie wo |_| apa [aw a7 BSH TiS 57475 Tae Ts Rear 618 7 aes sos68 ‘i 371 Teme NE ‘Reumén(RM) sco | mo | Ran Av 207 | basa ei Reumén Sur TTL aa 70192 Fonda Si ass Danas 6075 Faas Rae as sa | wo) avy au | 40m Sain Tas Tate ee Menor Tas FR 7a ey sso | m2 | reqthowy | avy wr | eh, ie aT Tae ‘eas Fete Case 6 fas) wate Rago Gb) 4 [es Paria) s Tas Conner Taran oe 36 aie CERLENCIA DE SEGUIIDAD ¥ QPERACIONES Pes el ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013 ae‘SUBDIVISION 37 (ANTILHUE / L.A UNION) 5 Nombre Sistema de anclaa | Largo Dir | pk | Nresaciin | Nombre [Sistema de] Distncias | fargo Cruce Puente | Di. Talla 900,899 a 7 OZ Tp Nowe | oT 6 Tansa PD | apace D 9020 794 «Rwy er 66.7 Pato 85km TRE LP Sur i 903,532 | een OAS {= Riles 908,078 Pibtico | Meletive Da TS z Augusto Grob (7) 909,036, TE Nae 909 925 1 Roberto Grab (P| Ta Union a ie ] 9105 795 rai w 752 val | 31582 | EP Sur s | 19 conte) DES) INSTRUCCIONES ESPECIALES - SUBDIVISION 37 ‘Velocidad Maxima: ‘Tren de Pasajeros 50 kan/h Tren de Carga 40 kan/h Loc.(s) Volanda o en MU. 40 kwh ‘Vehiculos de Mantenimiento, Motos, Autos, Camiones y otros 40 kan/h, Peseantes 30 km/h Limites de Patio: Antiliue Pk 834.184 (extremo Norte, SD 18 Sut) Pk 835.836 (extremo Sur, SD 37 Sur) Pk 1.300 (extremo Ramal Valdivia, SD 32 Sut) Rapaco PK 901.200 (extremo Norte, SD 37 Sur) Pk 902.800 (extremo Sur, SD 37 Sur) La Unién Pk 909.036 (extremo Norte, SD 37 Sur) Pk 911.582 (extremo Sur, SD 38 Sur) Desvios en explotacién y restrieciones: Pk 835,3 Antilhue (AN): ‘© Habilitadas lineas PN, PR, PS, Ll y L2. Pk 849,6 Los Lagos (LF): ‘+ Desvio Equil en servicio, sélo para Locomotoras tipo D 5000 y 6000. ‘+ Linea Local habilitada Fea edicién Version 03 ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Pk 910,5 La Unién (LU): Linea Principal en servicio. Pagina 45 de 68 No exceder 10 kin/h en todos los puentes de la SD 37 por daiios estructurales. Prevencién Via: Pera inversién Antilhue MELP Pk 834.300 y Pk 834.500 20 kin/h por terraplén inestable, Pk 835.300 y Pk 867.250 40 kan/h Pk 867.250 y PK 875.450 10 kriwh dafios en Puente Collilefi. Pk 867.450 y Pk 875.000 40 kin/h Pk 875.000 y Pk 888.300 40 kin/h PK 888.300 y PK 888,900 20 kiw/h Puente regular estado, Pk 888.900 y PK 909.036 40 kin/h Pk 909.036 = y Pk 911.582 MELP ‘Versiin 08 GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES Feche odcion ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 46 de 63 ‘SUBDIVISION 38 (LA UNION/7LA PALOMA) 7 ‘Nombre Sistema de itanciaa | Largo ae aa 2 Dir | pk | Nrestacién | pstacion | _autorizacién | cabecora | _Desvio_| © Perec tae Ta Unig Ly ae 910.500 798 ie P 00 Pai 7 911 582 TP sur a 915,135 Rio Bueno 913.29 Rio Bueno 915 436 Rio Bueno 915,788 Rio Bueno Empaime siss00 | 7951 | Cocule(EC) AUy 54 733k 919,248 et 919.457 eer iliac 919,867 we Piimaiguén 920,062 Ne 923.200 197 ae ea AUY 127 2.252 mis T5600 "Trane Sur Caracot aa 935.100 798 (oly aUy m6 pee 20k 3350 (Caracol Sur Florencio 939,018 Vasquez e) ‘Chacayat 941,850 haa 942.100 m9 mt AUV 316 Segundo 943,810 Bae ‘Soe. Agr. 945,390 c P) Tamia 948,230 Gaal FE Caine NE Oxtar 950,317 age aes Gistavo 6 Binder P) 552.555 Puss 952,600 TP Nowe 952,797 Damas 955.370 Mackena somo 953.400 800 (Os) LP wp 429 Patio 10 kn 355055 Caja 954.450 Oriana 955,760 a ‘i “Trinebera 55TH TP San s ‘Canina pean Vecinal aa ‘GERENCTA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES Fecha edicién 'SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013Pagina 47 de 63 SUBDIVISION 38 (LA UNION/LA PALOMA) _ : : Nombre Sintemade | Distancina | Largo : Dir | pk | N'Bstaclon | estacén autoriacién | _cahecera_|__Desvio | _Crte*_| Puente | Dir. 95,530 Tal Oy N 961,083 Tahu 962,950 Fat Py + Saallte 963.800, 801 (So) auy 533 8.6km WET Suge Sur Federico 965,870 ha Guillermo 967,060 ne ®) Enrique 968,841 Gunter fa) S057 Sagllie Chahallew 972,120 ed Chaulles 972.400 802 an auy 619 Oscar 972494 oor Oscar o7318 oars Tag Za Sega 977273 ae EH hifi iio Nearo 981.500 0) AU 10 D-1300 14.6 km WEST Forrahue Emilio 982,620 bitacefeat ©) Osea? 983.34 Alevinter wi jana ean Billek ®) Pablo 985,460 Delgedo © Panicle 986.563 “o amino 988.150 cane ‘Agricola 999.992 Naneul © are Panioalr goats Y | aa Traders s | 95730 Panaae ae ‘GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES Fecha edicién 'SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Pagina 48 de 63 ‘SUBDIVISION 38 (LA UNION / LA PALOMA) ; Nombre) Sistema de] Disaneina | Largo | Crees mac as ae pk bullied Estacion _autorizacién cabecera Desvio as ee Ga Paran Be eee bbe (NU}AS kan aN a 460 mis N 97 55 oF * 50 Minhas Cae Ao . romano | 0s ca aw 90.1 518m it ‘ ro0; 0 Data Tar 100958 . To 500 Ca 1005 970 roo7 700 | 08 | CasnayG avy ona ee on ToS een Torna Misnez tas vo10s00 fae aE roi0970 - Patio voi2t0 ORES Bunn Tariaaar rovaa i Tose Tas 1018,710 Forestal (P) Tex Tass) Frail vo2iass ail ee a ea eakcdeae 107,360 i Panicle 1600 - ‘cae near : © Tare 1025075 - Tara 125 o90 a ae Toas79 sy Tes veana20 ntact {Py Paar vaar.aco - 1028,105, eel a2 Py Parr S| tases ane GEREN EAEUIRIDAD V OPERACIONES Fes sa SUBGERENCIA De TRAFICO 17 Soper e208Pagina 49 de 63 ‘SUBDIVISION 38 (LA UNION / LA PALOMA) ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO : Nene Dias kas bie | ok [enue [fm atone [La] cree | rents [Din ts veasom | sos | retieaoe.| avy uss N ‘an a 1029,230, Alvarado(P) 4 Tac iea9930 ' LP) rans sesor30 fle {P) Ta 1030 a va 1000 “ss Fata wasst0 a Tan vara (Py. rae wa790 ors 7 Tar ra ai Caos vaio | a | RE | wv ako va oe ia ROR 10410 ip Ti Vane ioe a ata vowssoo | so | vate | auv 16a pare oo feo io ean ib8 Gate ans isis (P) io07 aot Gai isa iw io oe ARTY iosozo0 | ann | Ae aw 1382 isa aN ao rem in rosso hint AP) TS or Te fia Tatler } [iox.o0 a > 6 | tao s 166,630 LP Sur ore GEREN DESEGUIIDAD V OPERACIONES 17 Septiembre de 2013INSTRUCCIONES ESPECIALES - SUBDIVISION 38 Velocidad maxima: Tren de Pasajeros ‘Tren de Carga Loc.(s) Volanda o en MU. Vehiculos de Mantenimiento, Motos, Autos, Camiones y otros Pescantes Limites de Patio: LaUnién Pk 909,300 (extremo Norte, SD 37 Sur) Pk 911.300 (extremo Sur, SD 38 Sur) Osorno Pk 952.600 (extremo Norte, SD 38 Sur) Pk 955,780 (extremo Sur, SD 38 Sur) Puerto Varas Pk 1,046.00 (exiremo Norte, SD 38 Sur) Pk 1,047,600 (extremo Sur, SD 38 Sut) LaPaloma Pk 1.066.000 (extremo Norte, SD 38 Sur) Desrieladores: La Paloma, en ex-linea principal Pk.1 .066, 630 con candado universal, ‘Tornamesa: La Paloma, en servicio. Observaciones: Cruce a Nivel Pk. 955.760, autorizado y con seftalizacién. Cobertura telefonica vin celular disponible. Desvios en explotacin y restriceiones: 30 kav 40 kev 40 kav 40 kav 30 kh La Unién: —Transitar por linea Local, desvio 1 y desviador 102 a ME sin exceder los $ knvh Desvio 4, entre desviadores 113 y 115, firera de servic’ Linea principal entre dlesviadores 101 y 126, fuera de servicio, solo se autoriza el ingreso por el lado Norte para maniobras en desvio Somos « ME sin exceder los 10 knv/h ‘Trumao: Desviador 101, fuera de servicio, Desvio N° 1, en servicio por el sur, solo 150 metros. Fuera de servicio por el Nort. Osorno: Fuera de Servicio acceso a Triéngulo de Inversién en Patio de Ovejeria, mal estado de los durmientes. ‘Cruce nivel “Ovejeria” Pk 954,430 con barreras operativas y con guarda eruzada diurno. Puerto Varas: Prod Peso maximo por eje en Locomotoras es de 20 Tons. Peso maximo por eje en carros es de 18 Tons. At da circulacién de Locomotora Tipo 2300 por la via principal. Versidn 03 (GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES SUBGERENCIA DE TRAFIC cha edicién 17 Septiembre de 2013, 50 de 63Pagina 51 de 63 ‘SUBDIVISION 40 RUCAPEGUEN - NUEVA ALDER Dir [PR] NF Esacién | Nombre Estacién | Ssievatov. | Distancia | Desvios Cruce. Pusntes | Dit o000 | 724 Rucapequen (Ra) | SEE-AUV | 00 R= 1.030 e ‘aie 2110 | Son Pa 5.980 Obra de Are 3.356 Obre de Arte "5.600 7217 Coliguay (CY) 6.7 9.790 oe Coliguay 70.817 7 Obra dere 11.680 Caliguay Sor 72.031 Obra de Are 12.905 Cuinchamalt 13.020 Obie dete | 713.900 | Obra de Arte 75.170 Contuencia | | 46.300 | 725 Cae TTT 76.950 Confencta 18.173 Tata 79.100 ‘Nueva Aldea 91667 ‘Vaanungue 20,000 Nueva Aldea INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION 40 Velocidad Maxima: Trenes de Carga 30 kmh, Trenes de Pasajeros 30 kmh Loc. Volanda o en MU 30 kmh, Vehiculos Menores de Mantenimiento, Motos, Autos, Camiones y otros 30 kmh Pescantes 30 km/h Limite de Frontera: Pk 0.910 Sefial 13 NAB en Rucapequén con SSE. Limite de patio: Todo el tramo Restricciones Permanentes de Velocidad. Pk 0.0 Pk 19.650 ME Pk 19.650 Pk 20.810 ME sin exceder los 10 Kmih Cruces a Nivel Sefial de Cruce a Nivel esté ubicada a 20 metros de los cruces. Cruce a Nivel protegido con sefiales fjas. Pk 1,090 Cruce a nivel Maule, sin Guarda Cruzada. Pk 2.110 Cruce a nivel San Pedro, sin Guarda Cruzada Pk 9.790 Cruce a nivel Colliguay, sin Guarda Cruzada Prom euces et atm Ss Gondec_—g“ GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicién Versién 03 SSUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septembre de 2013,P& 12,905 Cruce a nivel Quinchamall, sin Guarda Cruzada, Pk 18.170 Cruce a nivel Confluencia, sin Guarda Cruzada Pk 16.950 Cruce a rivel Con‘luencia, sin Guarda Cruzada. Pk 19.100 Cruce a nivel Nueva Aldea, sin Guarda Cruzada. PesolEje Maximo Loc. 18 ton Caro 45 ton Restricciones de Equipo: Sin Traccién Eléctrica + Patio Nueva Aldea Pagina 52 de 63 Se autoriza la circulacién de locomotoras 1600, 1800 y 2340 en multiple separadas por un carro MU. At Version 03 a GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES :RENCIA DE TRAFICO Fecha edicion 17 Septiembre de 2013CODIGO DE ESTACIONESDIVISION NORTE, NOMBREDEESTAGION CODES congo NOMBRE DE ESTACION ‘ACONCAGUA, AC ‘AC "ACONCAGUA ‘ALAMEDA, AN AM ‘ALAMEDA ALCONES, As aS AUCONES, BARON BR BA BARRANCAS TARRANCAS BA I BULL BATUCO at BN BUIN BUIN BN BR BARON BULL El aT BATUCO CALERA cA cA CALERA CAMARICO MK co EARDONAT CARDONAL o cE COFIHUE CCHAGRES cc 6 CHAGRES CHILLAN Gti cH CCHILLAN GHIMBARONGS iM co COLMO CHINIGUE iE cn COLINA COCHARCAS cs S TOCHARCAS COLCHAGUA HA cr CONSTFTUCION COLIN ON x CURTIDURIA COLIN cn £0 TARRAIN ALCALDE ‘COLMO cM EG ENRIQUE MEIGS CON CON OK EM EL MONTE CONSTITUCION cr £0 EL SALTO COPIHUE CE = ESPEIO CORINTO a Fo FOREL COusINO us B ‘GONZALES BASTIAS CUNACO Ne Mt PANGUILEMO cuRco. ue = GRANEROS CURIMON. UR HA TOLCHAGUA CURTIDURIA cx HG HUINGANES EL MONTE = HP, HOSPITAL, ELSALTO £0 HU PADRE HURTADO ENRIQUE MEIGES EG TE CHINIGUE ESFEIO EP il TTAHUE FOREL FO iL PALMILLA ‘GONZALES BASTIAS cB ih CHIMBARONGO, ‘GRANEROS, Gs 8 LOS LiRiOS HOSPITAL HP iC, OCAMPO HUINGANES HG iG LONGAVI TFARUE i il TIMACHE TACRUZ iz TL TAY LLAY TARRAIN ALCALDE = io TOLLED, TIMACHE. ul Lf LINARES TINARES ue is Tos ANDES! TIAY LAY LL, x TONTUE LLOLLEO. Lo iz, TA CRUZ TO CAMPO LC, MC MARCHIGUE TONGAVI LG MF MIRAFLORES LONTUE, Le MG MAQUEHUA TOS ANDES: is MK ‘CAMARICO, ‘GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES ech ein eae ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013 AePagina 54 de 63 TOSTIRIOS S ML MALVILLA MAIPU- MU MO MALLOCO MALLOCO MO. MP. MELIPILLA MALVILLA ME, MU MAU, MAQUEHUA MG Mw MAULE, ‘MARCHIQUE MC MZ MONTE NEGRO MAULE Mw NA NANCAGUA MELIPILLA MP, NC. ‘CUNACO MIRAFLORES MF NG. IQUEN MOLINA ‘OA, Ni NINQUIHUE, MONTE NEGRO MZ. NK ‘SAN RAFAEL NANCAGUA NA) NS Nos NINQUIHUE, NEL OA MOLINA NOS: NS. oc, ‘OCOA RiQUEN NG. OK ‘CON CON, ‘OCOA oC ON, COLIN PACHACAMA Py PB. POBLACION PADRE HURTADO AU, PD. PENA BLANCA PAINE PN. PE PERALILLO PALMILLA TL PG. PUANGUE PANGUILEMO cM PH PICHAMAN PANQUEHUE PQ. PL PICHILEMU. PARRAL YR PL PLACILLA PELEQUEN| TZ. PN, PAINE PENA BLANCA PD. PO POLPAICO PERALILLO rE PQ. PANQUEHUE PERQUILAUQUEN PX, PT PUERTO. PICHAMAN PH. Px, PERQUILAUQUEN PICHILEMU Pr PY, PACHACAMA, PLACILLA PL PZ PELEQUEN POBLACION PB. OA, REQUINOA| POLPAICO PO oc (QUILICURA PUANGUE PG. QL, ‘QUILLOTA PUERTO, Pr oF ‘QUILPUE PUTAGAN YP or QUINTA ‘QUILICURA OC, RA RANCAGUA, (QUILLOTA, OL, RB RIO BLANCO ‘QUILPUE co RC RENCA, QUINTA, or, RE RUNGUE, RANCAGUA RA RI CORINTO, RENCA RC RS. ROSARIO RENGO RZ, RT RITOQUE REQUINOA QA, RX RETIRO RETIRO RX RZ RENGO RIO BLANCO RB. SA ‘SAN ANTONIO RITOQUE RT, 8B. SAN BERNARDO ROSARIO cS 8c STA. CRUZ, RUNGUE, RE SD. 'SALADILLO SALADILLO SD. SF ‘SAN FERNANDO SAN ANTONIO SA SP SAN JAVIER ‘SAN BERNARDO, SB SL ‘SAN FELIPE GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicién Version 03 SUBGERENCIA DE TRAFICO. 17 Septiembre de 2013Pagina 55 de 63 ‘SAN CARLOS, x SM SARMIENTO SAN FELIPE SL. SN SAN FRANCISCO ‘SAN FERNANDO SF SP ‘SAN PEDRO. ‘SAN FRANCISCO SN SX. SAN CARLOS SAN JAVIER. SI TA TALCA ‘SAN PEDRO’ SP. 16, "TALAGANTE SAN RAFAEL NR 7 TINGUIRIRICA ‘SARMIENTO SM. WW "TENO ‘STA. CRUZ, SC. TT TTI TALAGANTE To. TW TOCONEY, TALCA TA uc CURICO, TENO 1 UR CURIMON TL TIL 7, US ‘COUSINO, TINOUIRIRICA 1 VA VILLA ALEMANA TOCONEY TY Ve. VILCUYA ‘VENTANAS VE VE VENTANAS VILCUYA Ve, Va VILLA ALEGRE VILLA ALEGRE VG VM VINA DEL MAR VILLA ALEMANA VA) YG. ‘YUNGAY, ‘VINA DEL MAR ME YP. PUTAGAN, YUNGAY YG, YR PARRAL, Sane GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicion ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,CODIGO DE ESTACIONESDIVISION SUR Pagina 56 de 63 NOMBRE DE ESTACION cOpIGo. -CODIGO. NOMBRE DE ESTACION AFQUINTUE AE AB. LABRANZA ALERCE, AL AD ANDALIEN. |___ ALFREDO GuzMAN. AG Ae AFQUINTUR ALLIPEN ae AG ALFREDO GUZMAN, NCAHUAL Alt Atl ANCAHUAL, ANDALIEN ao AL ALERCE ANGOL AN ANTILHUE ANTILAUE AN Ao ANGOL. BIO BIO BB AP ALLIPEN BOROA 80 AQ LARAQUETE BUENURAQUL BU AR CARAHUE BULNE Bs BB BIO BIO CABRERO BE BE BRERO CAION a BL ROBLERIA, CALAFQUEN, Q BO. BOROA CARACOL ou. Bs BULNES, CARAHUE AR BU, BUENURAQUI CARAMPANGUE ce ce ‘COBLEMU CASMA ye oc CONCEPCION cAUTIN ur. ce CONFLUENCL CHACAYAL HC. cH CHILLAN CHAHUILCO HL o (CURACAUTIN. CHERQUENCO EN o ‘AION. CHIGUAY ANTE wv cK cunco CHILLAN cH cL. coLico CHOROICO HR. co COLCURA ‘CHUFQUEN. UF @ ‘CARAMPANGUE CIRUELOS ik ca ‘CALAFQUEN. ‘COELEMU cB. ce ‘CURANILAHUE ‘CONGUE cu cu COIGUE COLCURA O wv CHIGUAYANTE ‘COLIC cl. ew ‘CORONEL COLLIGUAY cy cw COLLIGUAY COLUIPULLE @ ‘CRUCERO ‘CONCEPCION ce be DICHATO ‘CONCORDIA. TA DU DIUQUIN ‘CONFLUENCIA oF EA CORTE ALTO ‘CONTULMO oT EN ‘CHERQUENCO. ‘CORONEL cw ER ERCILLA CORTE ALTO EA ES ESCUADRON, CRUCERO oA ED METRENCO ee ‘GERENCIA DE SEGURIDAD V OPERACIONES Fecha edicidn SUBGERENCIA DE TRAFIC 17 Septicmbre de 2013 AtPagina 57 de 63 ‘CUNCO cd BY PUERTO VARAS ‘CURACAUTIN cL EY PUREY. ‘CURANILAHUE cr FQ PATRUFQUEN. DICHATO. DC FR FREIRE DIUQUIN DU, FS FRESIA ERCILLA ER Fr FRUTILLAR ESCUADRON, ES, GA GORBEA FREIRE FR GC, GENERAL CRUZ FRESIA FS GE, LIPINGUE. FRUTILLAR Fr GL. GENERAL LOPEZ, ‘GALVARINO wv GO. ‘GOMERO GENERAL CRUZ oC wv “GALVARINO, ‘GENERAL LOPEZ GL, We CHACAYAL, GOMERO ‘GO HL ‘CHAHUILCO ‘GORBEA GA Hd HUISCAPI HORCONES HO, HL HUELLELHUE HUALQUI HQ. HO, HORCONES: HURLLELHUE HL. HQ. HUALQUL HUISCAPI HL HR CHOROICO IGNAO. id TA ‘CONCORDIA INSP, FERNANDEZ iF Ic TRICAUCO LAPAZ LP F INSP, FERNANDEZ LA UNION Ww 1S IGNAO. LABRANZA AB iN LOS PELLINES LAGO RANCO ‘OR 1? COLLIPULLI LAIA. i 1k CIRUELOS LANCO LN iw DICH! ROPULLE TARAQUETE AQ TA LOS ANGELES LAS HORTENCIAS LH LB LOS SAUCES TAS VINAS| Ly DD. LOS LAURELES LASTARRIA v LE, LONCOCHE: LAUTARO Uo Le LOS LAGOS LEALTAD. 7D, Li LAS HORTENCIAS LIPINGUE cod u AIA LIRQUEN Lo LK LOLENCO CLANQUIHUE NQ TM, TOMA COLORADA LOLENCO UK LN, LANCO LOMA COLORADA IM, LP TAPAZ LONCOCHE. LE, Lg. LIRQUEN, LONQUIMAY, LW ir. LOTA, LOS ANGELES lA Ww. TA UNION LOS CONALES NE wy, LASTARRIA LOS LAGOS LE LW LONQUIMAY LOS LAURELES i} Ly, LAS VINAS| LOS PELLINES IN MA MALALHUE LOS SAUCES 1B MD. MAGDALENA LOTA, LT ME MENQUE MAFIL Mx MH MALALCAHUELLO ‘MAGDALENA MD MI MONTE AGUILA, MALALCAHUELLO MH MN MININCO MALALHUE MA MQ. MELEFQUEN, MANZANAR NZ, MR MARIQUINA. GERENCIA DE SEGURIDAD ¥ OPERACIONES Fecha edicién Versiba 03 ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO as 17 Septiembre de 2013Pa MARIQUINA MR MT MILLANTU ‘MELEFQUEN MQ. MX MAFIL MENQUE, ME MY, MULPUN METRENCO, ET, NB NEBUCO ‘MILLANTU MT NE TOS CONALES ‘MININCO MN NI NUEVA IMPERIAL, MONTE AGUILA Mi NE WANCUL ‘MULPUN My NN, NACIMIENTO. NACIMIENTO. NN, NP IPAS NEBUCO, NB. NO TLANQUIHUE NUEVA IMPERIAL NI NT, TRINTRE NANCUL, NE NU PURRANQUE, ‘IPAS NP NZ, MANZANAR. ‘OMAR HUET ‘OH 0G RIO NEGRO ‘OSORNO ‘os On, ‘OMAR HUET, OVEIERIA ov ‘OL CARACOL PADRE LAS CASAS Pr OR, TAGO RANCO PAILAHUEQUE Pr 0s ‘OSORNO, PAILLACO. Yo or, ‘CONTULMO PARGA PR ‘ov ‘OVBEIERIA PENCO PC. PAL PUA PERQUENCO 0 PC. PENCO. PICHI ROPULLE 1, Pr PLANTA CEL - SANTA FE, PIDIMA PK Pr PAILAHUEQUE, PILLANLELBUN, Dw De PIDIMA. PISHUINCO Pv, PM PUERTO MONTT PISSIS PS PP, PADRE LAS CASAS PITRUFQUEN FQ PR PARGA PLANTA CEL-SANTA FE PF PS: PISSIS PUA PA PU, PUREN PUERTO MONTT PM. Py, PISHUINCO PUERTO VARAS EV. Pw. PILLANLELBUN PUREN PU, cd (QUEPE PUREY EY ow ‘QUILLEM PURRANQUE ON, ON, ‘QUIN PURULON UL 0 PERQUENCO, ‘QUEPE OE ou. ‘QUILACOYA, QUILACOYA Qu, RF RIO FRIO. ‘QUILLEM OM RG RANGUELMO, ‘QUIN ON RL. RADAL RADAL RL, RM REUMEN RANGUELMO RG BN RENAICO RAPACO RW RO RIO BUENO. RAR-RUCA RR RQ. RUCAPEQUEN RENAICO RN RR RARERUCA REUMEN RM RW RAPACO RIO BUENO. RO, RY RIO CLARO RIO CLARO. RY SE SANTA FE, RIO FRIO RP $0 SELVA OSCURA RIO NEGRO 0G SQ ‘SAQLLUE ROBLERIA BL SR ‘SAN ROSENDO RUCAPEQUEN RQ ST ‘SAN PATRICIO eae ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edieién SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013, aPagina 59 de 63 ‘SAGLLUE 8Q wv ‘SIERRA NEVADA ‘SAN PATRICIO ST SY, ‘SANTA CLARA, SAN ROSENDO. sR TB. TRUMAO, SANTA CLARA sy. wD, LEALTAD SANTA FE SE TE. TEGUALDA SELVA OSCURA 80. TH TALCAHUANO, SIERRA NEVADA Sv. D TWERAL TALCAHUANO TH TL "TALCAMAVIDA TALCAMAVIDA TL 7 TEMUCO TEQUALDA TE. TO, TOME TEMUCO ™ i} TURQUIA THERAL Th TR TRAPI TOME TO, TU TRAIGUEN TRAIGUEN, Tw UF, ‘CHUFQUEN TRADI Tk UL PURULON FRICAUCO ic UN, UNIHUE TRINTRE NT, v0 LAUTARO, FRUMAO, TS ur CAUTIN TURQUIA TQ Vi VICTORIA, UNIHUE, UN) VE VILLARICA VALDIVIA Ww WN, VILCUN VICTORIA, VE vo VIVANCO- YVILCUN. WW Wy, VALDIVIA. VILLARICA cr YB ‘YUMBEL. ‘VIVANCO VO. YC ASMA YUMBEL YE. YO PAILLACO ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecia edicién Versi 03, ‘SUBGERENCIA DE TRAPICO 17 Septiembre de 2013Pagina 60 de 63 ‘Tabla de velocidades. Minutor 0 elalelelelelelelelelele 2 elelclele Instrucciones En base a recorrer la distancia de 1 km, en el tiempo indicado se obtiene la velocidad. Fj. Si demora 1 minuto su velocidad es de 60 km/h. Sidemora 1 minuto y 35 segundos, su velocidad es de 38 km/h. AP ve ‘GERENCIA DE SEGURIDAD V OPERACIONES Fecha eiiciin ne SUBGERENCIA DE TRAFICO 17 Septiembre de 2013,Correeto: EMPRESA DE LOS FERROCARRILES DEL ESTADO OIS BOLETIN DE VIA FORMULARIO A Sub. Di Hrs, Controlador de Tréfico Sr. Copiado por Sr (Nota: La OIS Botetin de Via A, se utiliza para comunicar preven _fhto Fecha: Pégina 61 de 63 jones por condiciones de la Infraestructura) Versin 03 GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES ‘SUBGERENCIA DE TRAFICO Fecha edicin 17 Septiembre de 2013,enmponeat Empresa de los Ferrocarriles del Estaio ‘dene Informacion de Segutidad de Autonzacién da Uso de Via (O1S ¢e AUV) swow fn + TO oaesn wrod via dota 2 FE] creusroe . 4 1 tone eto y 1 ED oes wa acta ero a, 5] Pamanes: eam viarmcoal ent ute Patetienconado 101 eprerete via Ppt en tte Punto enema WET nwo y, cau atch wo Ensen em. rear anche. Enerasne sa] two No oxeee__ Xin fon senate 182] noowense komt one 1 ones ein oa WHY oes tmsuccenes epoeteas Esta itearoea de Usa de a ina anion mes indes depajden 0__ tes Poe en, Aviso de Limites Parciales fas, ee, es ale pe ents fer pauiaaaasiseeceaeeeene &, va af Pagina 62 de 63 Version 03 ‘GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES SUBGERENCIA DE TRAPICO Fecha edicisn 17 Septiembre de 2013Pégina 63 de 68 EMPRESA DE LOS FERROCARRILES DEL ESTADO OIS BOLETIN DE VIA FORMULARIO B Ne Sub Div., Fecha: En; Linea Linea Limites Anulada Nn’ Km. A Km, Hasta Via Encargado de Faena 10. Correcto: Hrs. Controlador de Trifico Sr. Copiado por Sr. (Nota: La O1S de Boletin de Via B, se utiliza para informar sobre fuenas con equipos y Hombres Trabajendo en Faenas.) ee ere GERENCIA DE SEGURIDAD Y OPERACIONES Fecha edicién ersion SUBGERENCIA DE TRAPICO 17 Septiembre de 2013

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