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Sistema de
Plástico 2K-PUR 2K-Epoxid
pintura
RAL 1007, 1012, 1023,
2000, 2004, 3000, 5007,
RAL 1003, 1018, 2004,
5009, 5010, 5012, 5015, RAL 5015, 6018,
Colores 5002, 5015, 6011, 7000,
6011, 7001, 7011, 7030, 7031, 7035
7032, 7035, 9005, 9006, 7031, 9010, 9011, 9016
negro mate
Pintura estándar de !  
2 capas, especialmente !  
Campo de para la instalación al aire 4!    
Pintura estándar de
aplicaciones libre o en caso de !!!" 
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Posibilidad de de 2 componentes,
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–40 °C ... +100 °C
Resistencia a la
brevemente hasta –40 °C ... +150 °C –40 °C ... +150 °C
temperatura
+140 °C
La pintura epoxi de
Pintura estándar con Pintura estándar para el 2 componentes
muy buenas accionamiento de torres muestra ”entizado”
propiedades de de refrigeración y en caso de
Observación adherencia, no apta agitadores, p.ej. en caso instalación al aire
para: almacenamiento de exigencia de libre (no influye en la
al aire libre, instalación resistencia al agua de calidad); alto brillo
al aire libre mar bajo cubierta, etc. con buena
resistencia mecánica
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Sistema de pintura imprimación sin pintar

Color estándar RAL 7032 -
para sobrepintar*): Agente
adherente para todos los
Campo de aplicaciones para sobrepintar*): Protección
sistemas de pintura corrientes,
típico temporal contra la corrosión
protección temporal contra la
corrosión
Muy buena con: pintura de Muy buena con: pintura de
plástico, pintura de resina, plástico, pintura de resina,
pintura de PUR de pintura al aceite, pintura
Posibilidad de sobrepintar
2 componentes, pintura epoxi bituminosa, pintura de PUR de
de 2 componentes, pintura SH, 2 componentes, pintura epoxi
pintura AC de 2 componentes de 2 componentes
buena resistencia a:
Resistencia química y Productos de limpieza, buena
-
física resistencia a niebla salina;
resistente a: aceite y gasolina
Resistencia a la
–40 °C ... +150 °C (–40 °C ... +150 °C)
temperatura
Elementos de GG con
Agente adherente con muy imprimación por inmersión,
buenas propiedades de elementos de acero con
Observación
adherencia y buena protección imprimación o galvanizados,
anticorrosiva Alimentos de aluminio
y plástico sin tratamiento
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3
Fallos Causas Remedios
  !$  ! $
nivel de aceite demasiado bajo
.

HNivel de aceitN
  !! 9'
 .!  !
cuerpos extraños en el aceite
!!   9'!
(ruido irregular)
! $ .

H9.!  !N
juego de rodamientos
controlar rodamientos, en caso
aumentado y/o rodamientos
necesario cambiarlos.
defectuosos
controlar el dentado, en caso
dentado defectuoso
Ruido inusual en el necesario cambiarlo.
engranaje !  !   
$ .


H9 ! 
tornillos de fijación sueltos
&!  !   ! 
&!!"N
controlar la carga con respecto a los
carga externa excesiva en
datos nominales. Por ejemplo,
accionamiento y salida
corregir la tensión de correas.
examinar el accionamiento con
daños de transporte
respecto a daños de transporte.
daños por causa de un
solicitar la intervención de nuestro
bloqueo en la puesta en
servicio postventa.
servicio
rodamientos de la unidad de    ! $
accionamiento no lubricado .
 3 HP  
(a partir del tamaño del !  ! 
motor 160) !!N
juego de rodamientos
Ruido inusual en la controlar rodamientos, en caso
aumentado y/o rodamientos
unidad de accionamiento necesario cambiarlos.
defectuosos
!  !   
$ .


H9 ! 
tornillos de fijación sueltos
&!  !   ! 
&!!"N
juego de rodamientos
controlar rodamientos, en caso
aumentado y/o rodamientos
necesario cambiarlos.
defectuosos
Ruido inusual en el motor controlar entrehierro y reajustar en
freno de motor roza
caso de necesidad.
parametrización del
corregir la parametrización.
convertidor

 
  

3A
Fallos Causas Remedios
  ! $ . 3
nivel de aceite incorrecto para H#! !$N 9 
el tipo constructivo utilizado !$  ! $ .


HNivel de aceitH
    ! & 
sobrepresión por falta de
 !!"   $
purga de aire
. 3 H#! !$N
!!    ! $ .
sobrepresión por purga de aire

  H!!  &!  !!"
sucia
*   !N

Salida de aceite anillos de obturación de eje cambiar anillos de obturación de

defectuosos eje.
atornillar los tornillos o las tuercas,
ver capítulo 10.2.11 “9 ! 
tornillos de tapa / brida flojos &!  !   ! 
&!!"”. Seguir observando el
accionamiento.
obturación de superficie
defectuosa (p.ej. en la tapa, volver a hermetizar.
brida)
daños de transporte (p.ej. examinar el accionamiento con
grietas capilares) respecto a daños de transporte.
  !!"    
nivel de aceite incorrecto para ! *  ! $ .  3 H#!
el tipo utilizado y/o posición de !$N 9  !$ 
Salida de aceite en la purga de aire incorrecta ! $ .

HNivel de
purga de aceite del aceitH
engranaje
frecuentes arranques en frío
solicitar la intervención de nuestro
con formación de espuma en
servicio postventa.
el aceite
!!    $! * 
capota del ventilador del motor &!!  !! $
y/o accionamiento muy sucios .

 H!! 
!!N
  ! $ . 3
nivel de aceite incorrecto para H#! !$N 9 
el tipo constructivo utilizado !$  ! $ .


HNivel de aceitH
comprobar el aceite introducido, ver
aceite introducido incorrecto
El engranaje se capítulo 10.2.2 “9.! 
(p.ej. viscosidad incorrecta)
sobrecalienta !”.
 %  - !+ 
;! '!  ! 9'!
aceite demasiado viejo
! $ .
  H9'!
 !N
juego de rodamientos
controlar rodamientos, en caso
aumentado y/o rodamientos
necesario cambiarlos.
defectuosos
el mecanismo antirretroceso cambiar el mecanismo
no funciona libremente antirretroceso.

 
  

3)
 Fallos Causas Remedios
El eje de salida no gira flujo de fuerza interrumpido solicitar la intervención de nuestro
con el motor en marcha por una rotura en el engranaje servicio postventa.
  ! $ . 3
nivel de aceite incorrecto para H#! !$N 9 
el tipo constructivo utilizado !$  ! $ .


HNivel de aceitH
comprobar el aceite introducido, ver
aceite introducido incorrecto
capítulo 10.2.2 “9.! 
(p.ej. viscosidad incorrecta)
!”.
El accionamiento no controlar la carga con respecto a los
carga externa excesiva en
arranca, o arranca de datos nominales. Por ejemplo,
accionamiento y salida
forma ppesada corregir la tensión de correas.
comprobar el circuito / la conexión
del freno. Comprobar el desgaste
freno del motor no aliviado
del freno; en su caso, reajustar el
freno.
el accionamiento funciona
cambiar el sentido de giro del motor
contra el mecanismo
o del mecanismo antirretroceso.
antirretroceso
elementos elásticos
Mayor juego en el desgastados (p.ej. en cambiar los elementos elásticos.
accionamiento y a la acoplamientos)
salida uniones positivas desgastadas solicitar la intervención de nuestro
por sobrecarga servicio postventa.
tensión de la correa
Caída del número de comprobar tensión de correa; en su
insuficiente (con transmisión
revoluciones o del par caso, cambiar la correa.
por correa)
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Medida Intervalo de tiempo Descripción de los trabajos

Observar y controlar el
diariamente; a ser posible, con
accionamiento en cuanto a
mayor frecuencia durante el
ruidos anormales,
funcionamiento $ . ) H$!!H
vibraciones y alteraciones
Controlar la temperatura de al cabo de 3 h, 1 día, después
la carcasa mensualmente
$ .


después del primer día; a

Controlar el nivel de aceite
Control de funcionamiento

8 H9
sensor de nivel de aceite
Comprobar las

características del aceite
continuación, mensualmente
regularmente y después del
cambio de aceite
cada 6 meses
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Siguientes cambios de aceite
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Controlar la estanqueidad del después del primer día; a $ .


) H9 
engranaje continuación, mensualmente 0!N

Limpiar y, en su caso, $ .


 H!! 
cambiar la purga de aire del ;    &!  !!" *  
engranaje !!    !N

  $ .



 H!! 
Limpiar el accionamiento
!!H

$ .




Controlar el acoplamiento de
HJ!! 
deslizamiento, reajustar en al menos cada 12 meses
! 
su caso
!+!H

por primera vez al cabo observe las instrucciones de
Controlar el acoplamiento
de 3 meses servicio separadas.
$ .




Inspeccionar todo el
cada 12 meses H2!" 
accionamiento
!!N

 
  


 Medida Intervalo de tiempo Descripción de los trabajos
Controlar el asiento firme de
los tornillos de fijación de los
engranajes y los elementos $ .


H9
después de 3 horas;
superpuestos. Comprobar la !  &!  !  
a continuación, regularmente
fijación segura de las !  &!!"H
cubiertas y los tapones de
cierre
$ .
 3 HP
Reengrasar rodamientos en   
 
  ! 
unidades de accionamiento  8 -  $!!
!  !!N
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! aceite   !N
$ .
 8 H9'!
Cambiar los rodamientos <
 !N
Controlar los amortiguadores $ . 

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de goma del brazo de cada 6 meses !"  
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Z.38 93 83 83 83 75 32
D.38 89 82 82 82 52 35

B5 V1 V3
B14 V18 V19
EF.38 44 24 18
ZF.38 87 56 33
DF.38 81 31 26

B3-00 B8-00 B7-00 B6-00 V5-00 V6-00

H-01 H-02 H-03 H-04 H-05 H-06
B.38 126 74 22 89 95 112
K.38 64 35 21 52 40 46

B5-01 B5-03 B5-02 B5-00 V1-00 V3-00

H-01 H-02 H-03 H-04 H-05 H-06
KF.38 66 40 20 54 45 50

B5-01 B5-03 B5-02 B5-00 V1-00 V3-00

H-01 H-02 H-03 H-04 H-05 H-06
FZ.38B 137 152 137 137 87 73
FD.38B 110 147 132 132 110 65
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 Aceite mineral Aceite sintético / poliglicol
Identificación según
CLP ISO VG 220 CLP PG ISO VG 220 CLP PG ISO VG 460
DIN 51 502
Tipos de engranaje E., D./Z., K., F. ,  = U    B  >  9
Temperaturas
–10 °C ... +40 °C –20 °C ... +50 °C 0 °C ... +60 °C
ambientes

CLP 220 S < <

Degol BG 220 Degol GS 220 Degol GS 460

Energol GR-XP 220 Enersyn SG-XP 220 Enersyn SG-XP 460

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- JG  Optiflex A 220 Optiflex A 460
E!J  Tribol 800/220 Tribol 800/460
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P!9   Renolin PG 220 Renolin PG 460

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Mobilgear XMP 220 < <

Omala 220 #!$  #!$ 8

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Grasas para rodamientos saponificadas al litio NLGI 3/2

Aralub HL3, HL2

Energrease LS3, LS2

Longtime PD2
TRIBOL 4020/220-2

Glissando 30, 20

Beacon 3

Renolit FWA160, FWA220

Centroplex GLP402

Mobilux 3, 2

Alvania RL3, RL2

Wiolub LFK2

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Transmission Ltd. Fax: +44 (0) 12 74 - 66 98 36 www.flender-power.co.uk
BD3 7EB
 
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G.P.Inzenjering d.o.o. III Bulevar 54 / 19 11 070 Novi Beograd flender@eunet.yu

 Fax: +381 (0) 11 - 3 11 67 91
 

AFRICA
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Flender S.a.r.l. 3, rue Jean Monnet - B.P. 5 sales@flender.fr
Cedex Fax: +33 (0) 1 - 30 66 35 13
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Fax: +20 (0) 2 - 5 75 17 02
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  Cnr. Furnace St & Quality Rd.
Transmission (Pty.) Ltd. Isando 1600 Fax: +27 (0) 11 - 3 92 24 34 www.flender.co.za
P.O. Box 131
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sales@flender.co.za
Transmission (Pty.) Ltd. 9 Marconi Crescent, Montague Chempet 7442 Fax: +27 (0) 21 - 5 52 38 24
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Unit 3 Goshawk Park
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Transmission (Pty.) Ltd. New Germany 3620 Fax: +27 (0) 31 - 7 05 38 72
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Transmission (Pty.) Ltd. Meerensee 3901 Fax: +27 (0) 35 - 7 51 15 64
Allee, P.O. Box 101 995

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