Al NUIBR RAS one FIDEICOMISO 361 RO “A'TLACOMULCO-MARAVATIO" ©. DEL CONTRATO “AAS” RVICIO “AAS”Trae Canetcte Ailaconntlee Mavi BANWIBRAS Cone Modiievera IMSROBCAO/OINGDOT TCONVO| 1. DEFINICIONES Y GENERALIDADES LL. DEFINICIONES. 12 GENERALIDADES SOBRE LOS SERVICIOS “MRO" QUE, SERAN MONTEOREADOS ¥ Supt RVISADOS POR EL “AAS", 2. SERVICIOS PUSP: ACTIVIDADES PRELIMINARES to 21 MOVILE /SCION INICIAL. " PROGRAMA MAESTRO DE DESARROLLO PARA EL USO-Y APROVECHAMIEN FO DEL DERECHO DE Via, PROGRAMA INTEGRAL DE SEGURIDAD VIAL Y‘TRANSFERENCIA DE RIESGOS.20 28. SERVICIOS PUEM: ACTIVIDADES DE MONTTOREO Y ADMI SERVICIOS “O” Y DE LOS SERVICIOS “MR’, STRACION DE, LOS 2 Bul. MONFTOREO CONTINUO DE LOS SERVICIOS “0” ¥ DE LOS SERVICIOS *MB", 2 3.4.1 OBLIGACIONES GENERALES .« a S12. OBLIGACIONES PSPECIFICAS. 2 3.1) MECANISMOS DE VERIFICACION PARA EL MONTTOREO CONTINUO DE LOS SERVICIOS "07 ¥ DE LOS SERVICIOS *MR" sesso a $2. MONITOREO — CONTINUO DEL CUMPLIMIENTO. DE PLANES PROCEDIMIEN FOS DE LOS SERVICIOS #0" Y DE LOS SERVICIOS “MR. ” Sa. MONITOREO DE LA INTEGRIDAD DE LA OPERACION DEL. SISTEM. DE GESTION DE PEATE Y EQUIPO DE MEDICION VEHICULAR w L341, EVALUACIONES MENSUALES DE DESEMPENO. u JA AUDIFORIA DEL. SISTEMA DE. GESTION DE PEATE Y DE LOS AFOROS p INGRESOS DEL TRAMO CARRETERO.. - " { COLABORACION EN LA. ATENCION TECNICA Y OPERATIVA INMEDINES. DI EMERGENCIAS, SERVICIOS PUF : ACTIVIDAD! cE ENCIALES Y DE. ASESORIA INTEGRAL... LL. SISTEMA DE GESTION DE. AUTOPISTAS: IMPLEMENTACION. OPERACION, ACTUALIZCION Y MANTENIMIENTO., é or v 12 ASESORIA, SUPERVISION Y CONTROL DE CALIDAD MATERIA DE SAD, TIS YUBA, IMPLEMAYTACION DE TELEPEAIE, INTEROPERABI OPTICS. 7 Reqatgnientos de Serco SANS"RRA Come Worin DGROBE/010/2018/C BRAS SAAS" “Tama Canetero Atheomule [SUPERVISION DE LA CONTRYEACION Y ADMINISTRACION DEL. SEGURO DEL USUARIO Y BIENES PATRIMONIALES DEL TRAMO CARRETERO. os 68 Li, VIGILANCIA DELTRAMO CARRETERO, 69 LAL. VIGILANCIA DIARIA DEL “PRAMO CARRETERO...00 wl 1112. VIGILANCIA SOBRE EL USO DEL DERECHO DE Via. set 5. SERVICIOS PUSP: ACTIVIDADES DIVERSAS . siiinnaencncaiecaTl SL REVISION Y VALIDACION DE PROYECLOS EJECUTIVOS DE OBRAS © SERVICIOS CUYO MECANISMO. DE PAGO SE RUA POR “PUSP", EN TERMINOS DEL CONTRA LO ($) “MRO” 7 SUPERVISION DE OBSERVACIONES DE AUDITORIAS 7 ich SUPERVISION Y CONTROL DE CALIDAD DE OBRAS © SERVICIOS CLYO MECANISMO DE PAGO SE RUA POR PUSP, EN TERMINOS DEL CONTRATO MRO" 3 1 ACTIVIDADES QUE. COMPRENDE LA SUPERVISION Y CONTROL DE CALIDAD74 332 REGISTHOS EN 1A BEPACORA DE SEGUIMIENTO EN LINEA... 35 hal ACTUALIZACION DEL PERFIL [XFORMATIVO DEL TRAMO CARREVERO..0.0.77 Sci REVISION INTEGRAL DE LOS ESTANDARES DE DESEMPENO 7 34), SPOYO AL FIDUCLARIO EN L.A CON'TRATACION DEL SUBSECUENTE "MRO", 78. 12. DEVOLUCION DELTRAMO CARRETERO. 80 6. OBLIGACIONES ADICIONALES NO SUJEVAS A PUFM O PUSP.. 6.1, SISTEMA DE GESTION DE.CALIDAD. 82 6.1.1 GENERALIDADES .. a ses . 2 61.2 DOCUMENTACION DEL SISTEMA DE GESTION DE LA CALIDAD sun osenennsea tt 6.13 MANUALES DE CALIDAD, PLANES Y PROCEDIMIEN TOS. 83 6A INFORMACION ADICIONAL. 83 64.5 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL REQUERIDA PARA EL SISTEMA DE GESTION, DELA CALIDAD. wii 83 FUNCIONES GENERALES DEL DIRECTOR DE CALIDAD. : a ENTREGABLE 86 AUDEVORIAS AL SISTEMA DE, GESTION DE CALIDAD DEI 87 CERTIFICACION, 88 MEFODOLOGIA PARA LA PRESTACION DE LOS SERVICIOS 88 DESARROLLO Y DIRECCION DE LOS SERVICIOS osc 00 BB gina de 8 OTL T/CONVOL sto”sia Modilieatorie DEROBCO102019GDOLET CONV OL BANUIBRAS 8 tam Cre tnt 622 PROGRAMAS CALENDARIZADOS DE LA PRESTACION DE. LOS SERVICIOS *.\A5" ence - 8 623 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL Y DE PERSONAL DEL“AAS".. ca 624 BEFACORA DE SEGUIMIENTO EN LINEA. m0 7. ENTREGABLES.. sito ” gins te Requerimientos de “AASRANTWPRD AC Connenio Mailers DERONCY2018/GDOELL/CONVOL AN@BR/ \NUIBRAS *AAS™ “Tra Cancteo Aiacomuleo Maraatio” 1. DEFINICION! ones, bras que se Capitulo los electos de los. prese en los AAS", salvo que expresamente se les asi el sentido de la oracion de que se tate. escribins con inicial mayiisen de Detiniciones del Contrate ppordisin ser utilizaelas ent stm J, segtin lo requier y/o derivadas del de 2571 Dias, We el Fiduciario, prev del Contrato “AAS Sujeto, en su caso, a bay modilicaciones que est proceso de concmse del "AAS", el pkvo de vigen ceontados & partir de ka fecha de firma del Contrato “AAS! agosto de 2025, es decir, del OL de agosto de 2018 al Hl de 2. ralidades sobre los Servicios “MRO” que _seran_monitoreados _y supervisaos por “A, EL “AAS” deber so con los alcances previstos en los presentes Requerimicntos de Servicios rear la totalidad de los Servicios “MRO” del ‘Lame AS” supervisa mor Carretero, de se eu concordancia eon lo establecido en los Contratos. ws del Sujeto, en su caso, a las tnodifeaeiones que estine el Fiduciario, previas y/o deri atrato *MRO" sera cl 21 de Abril de 2019. rato, deberin ser proceso de conemrso del *MROF, fa fecha de inicio del C i el “MRO”, en términos de dicho Co ado wes (3) aneadas y Lay actividacles que siguiente ese Drogranntlas por éte, couside N K equine Sein Ae x Pagina 5 de 98 4ADE ERMA — APARTIRDELA FEC ONTRYT BANSIBRAS Cc ee Canna atconu oat Frere vnwuniae wana metretox bi AA DHEA ommcrivin sn AMO oa | esmmetties cee pa J. sumtaosse tr ssi | “bestacrcies PREDARATORIA, se ESTANDARES. Se inchaye or, para fines explivatives, sin perjuicio de los términos yee se establezcan en el Contrate, “MRO”: © Elapa Preparatoria de los Servicios *MRO*, La Etapa Preparatoria de los Sersivios “MRO” cs el periodo compreudido a partir de fa fecha de firma del C ale “MRO y Hasta el di les correypondicntes a esta etsy tbo y coneluirse, por parte del “MRO”, et un phazo ao never i Feels de Inicio. Las activi jos a partir del Dia siguiente de ka firma del Contrato “MRO terior deberin Hevarse it Dias, cont n del ‘Tramo Carretero . Ei la fecha de firma del Conteaio “MRO* el rial “MRO”, fa fecha en ki que se evar a cabo el acto de cnttes, o Curretero , respecto del cual se elaborars um acta administrate, bs ser finmada por elo los funcionarios desigeados del Fiduciatio, el del "MRO", con la comparecencia del representante lex del "AAS" + Fecha de Inicio Fase: Aquella en la que el “AAS” debera eomenzar la presticion de los servicios relacionados directamente con cl Contato “0” y cl Contrato “MRY y wlos a bt preparacion del proceso de Lietacion y-aduuied@ion det AY conlortne al presente Contato “AAS” y sus Anevos, ‘ Tos Contrato "MRO \ RequerimientoSdle Servicio Pig de 98 “AAS* \usenio Modificatorio DEROBC/O1/201 \NGIBRAS SAAS" “Tae Cane A SDOLTT/CONVOL 0 Ma * Fecha de Inicio Base 2. Aquella iniciara la operacién del Frame C parte del *MRO" y, en consecuenicia, el “MRO® deberi comensar ki pre Servicios *MRO", comesponcicutes a la Blapa de Puesta a Punto, por wcion de los. La Fecha de Inicio Kase 1 wend verilicativo a fis 00:00:01 horas del dia 21 de octubre de 2018, La Fecha de Inicio Fase 2 tend verificativo a kis 00:00:01 horas del Dia sigu Htapa Prep mpre y cuando el Fiduciario haya “MRO” ka aniorizacion de ka Fecha de Inicio. site al Dia en Sujeto a kas consideraciones MRO" y iadias. la Fecha de Inicio prevista para los Servicios cl 21 de Abril de 2019, a is 00:00:01 rs Exapa de Puesta a Punto de los Servicios *MRO”, P Inicio Fase 2 y fa fecha en que dé inicio ka Etapa de Operatividad C ‘O” o de los Servicios “MRR” en términos del Contrato *MRO", pire ka Fecha de dle los Servicios Fa la Bech de Inicio de cada ade kas Fases, sem ser, [a pre Requerimientos de Servicio "AA Fi ke Btapa de Puesta a P nnecesarios para que los segmientos, 0 ba totalidad del“ Jos Fstindares de Desemperio, iaveluyendo si limita incluyan eu los programms de puesta punto de los Serv » el “MRO” deberi realizar el con nto de ¢ jeciow ino Carretero lege a cumplir eon Su alguna los trabajos y tareas qu ios “O” y de los Servicios “MR”. La Huapa de Puest a de 30 (we Din, contados a partir de lt Bec ser moniloreados » supervisados por el “AAS”, sin que resulte aplicable deduceién alguna por incummplinicnto a los Extndares de Desempeno. Lo anterior, con excepcion de los relatives a los Servicios “O” lares de Desemper iva mis no limitativa, deberin de estar aetivos y respecto de los cuales el “AAS” deberit aplicar dedueciones por incumplimiento a pantir de he Feckaa de Inicio Ba era OUPT O.GP2 Depinito de los ingtesos por euoras de peaie O.GPA Nivel de sewvieio ena Plara de Cobro Reshma da\fersicioBAN@IBRAS CT a OAK Atencibn de Emergencias OAK OAL? Jstencia vial y vuglne O-EME, “Telepeae y Medios Hlevt O-IMEL eatin de La operseiday del Telepeaie y | Meedios Elect mics de Pa | O-IME2 to de trustecianes de ;peaje y Medlios Elect y deposit o nansfevencia de ingseses po venta y recat de LAGS et elective tives de Pe OME Interopersbilidad del “Telepe Interemmbie de informaciin OAMEA Interopersbilidad — del “Teese G fiacibn y reporte de emesis ele OSU Servicios al Usuario OSU Atencion de queias y/o sugerencins OSU-2 — Postes SOS ores de ausilio vial ye | reigene OBACL niente de instakiciones, evlicios O-BAC Bienes Mectos a la Concesié 10-de Jos Servicios *MRY en la Autopista, ulos setenta) Dias, a partir de Ia Fecha de Inicio F 0. Dias corresponderin a ht elaboracién de estudios proyecto por parte cel “MRO™ necesatios para el cumplimiento de esta etapa y el period restante par si ciecucion, onitoreados y supervisidlos por el "AAS", sit que c resulte-aplic code Desempeio. Lo anterior, con excepcién de los siguientes Estindhres de Desemperio relatives ss los Servicios "MR" que, de meanera nis no limitativa, deberiny estar activos ¥ respecto de los cuales el “AAS? deber 1 Fecha de Inicio Fase 2: ‘Nomencla ETS Indice de Rugosidae Intcrsiiionsad (1) MRIRI MRAPR Profimdidal de Roweras (PR)RDAC Conenio Matai DGRORC010/2018/GDOEFT)CONVOL WBRAS SMA" © rte Aacomuleo Mario” MR7-4 estrctares | wnat epy Cera cdl de via | 1.24, Obras a gjecutarse por el *MRO" durante la Etapa de Puesta a Punto Durante la Etapa de Puesta a Panto de los Servicios “MR®, el "MRO" debera ej trahajos utr los siguientes 1) Sustitueion de pavimento existente en ambos diamantes de “Atlacomnuleo” y"Contepee”, 2) Renivelacion de diversos subtramos. ws Plazas de Cobre Jens metallica existente en ambos euerpos del ‘Trane Carretero en. 1.22, Obras recientes ejecutadas por el Fiduciario Las obras recientes gjecutadas por el Kiduciario canines latevales (rt Klapa: HE kan del localidad de Pomoc tuo seran responsabilidad del "MRO" con excepeion de os Estindares de los Servicios "MR": MR- LAVDV y MR LECDY. MV N 1.2.3. Obras en proyecto a cargo del Fiduciario Pagina de98 Requerimientos dl SAAS”BANWBRAS Comnce NeUAS" “re Cates Ales Ata EL Kid Trano C io se encuentra actualmiente realizado el proyecto de {obras de modemizacidin en el a) Adeeuacion geometriea de 5 curvas ubivadas en los kilbmiettos E2350) exerpo A. 1286000 cuerpo A, 189*000 cuerpo A, 1619000 del cuerpo. y 1614000 cuerpo Bh by) Adceuacion geométrica, miejoramiento estructural y de opers Maravatio kan 168600, 0 Construecion de 3 PIP 's, ubieados en los kilometros: 100150, Mumieipie de Atlacomulco; km 103500, Municipio de Atlacormuteo. kin 162000 Muaicip eh Maravatio. Se prevee que dichas obras sean entregadas al “MRO® para st Evtindares de Servicios “MR” cn el segundo semestre de 2019, rimicnto y cumplimniento de Concluidas estas obras adicionales, formarin parte integral del activo del Tyamo Carretera 9 se J * MRO" cumpliendo con los Estindares de Desempeiio “MR” pretistos, por fo. gue se Jusion en los programas cortespondies enctres debera considerar su Suni ver reeibidds come patte del patrimonio del Fideice Asi mig, seri obligacion del “AAS" el monitorce del cumplinsiento de los Fstindares jentey a dichay obras formando parte de los ale at correspon 's extablecidos en los presentes Requerinicntos de Servi ver que sean entreyaday por eb spa de Operatividad Carretera. Per que hava coneluido el plaza de duracie apa de Puesta a Punto, del Trane Carretero_para los Servicios “O" 0 los Servicios “MR, y Ia fecha de tern Contrato "MRO", cL “AAS? aplicari al “MRO” fas dedueciones que correspondan por el es de Desempetio, . A partir de esta et meumplimnicnto H Fiduciario, a ta fecha de firma del Contrato *AAS®, entexanii al “AAS” el modelo de 10s de Servicio *MRO™ de la Fase 2 que podrin formar pante de los documentos del RO”, con objeto que Hleve a ¢ ivichules previstas en el numeral 2.3 Siguiente 2, SERVICIOS PL La totalidad de los servicios pr ‘AAS” seri pagados por PUSP, de conlormidad con lo estableeido en las Cli del Contrato “AAS”, nil 2 de los presenites Requerinicntos de Servicio alas Quinta y Sext N de los Sersicioy PUS WAS", mde ea le firma lel Cont EL “AAS" debera dar inicio a ha prest weral 2, 4 partir de kt Feels Rdyubsimientos de Servicio “AASConvenio Modificatorio DGROBC/O1/2018/GDOLFE/CONVOL “AAS” “Irae Canrctero 21. Movilizacion inicial, EL SAAS" deberi establecer las in laciones y alojanientos que requis en fx zona donde se eneuentiy ubieads el Tramo Caretero y recabari informacion cn relacién con, entre otros: (@ diaguostico de los aspectos vineuludos con ka concetividad del ‘Tramo Carretero ec conunicacidn, Gi) disponibilidad de: serw ubicado el ‘Trame ios pliblicos y privados de kt zona donde se encuentra ‘arretero, ii) Contactos con Autoridades, (iv) instaliciones estratégieas para HESAAS" deberstinstalar al ncnos 1 (una) de sus oficinas en zonas coli le hast 15 knw), ubieadas cv ‘objeto dle dar segnitnicnto oportane ites 0 cercanas a el posicion estratégiea del misn Carretero fen dir nddatlos. Fs capa no pod tener una duracién superior 2 30 (reiutal Diss, debiendo concluit, 01.5 Dias de anticipaeion ala Feel de Inicio los servicios ene YL-PUSP-L: Env un plo no mayor a 15 dias contados a partir del dia siguiente de Inicio Fase 1, el “AAS" deberd entregar al Kiduciario un informe detallado sobre el Cumpliniento de las actividades rekicionadas con ke movilizacion inicial, incluyendo el soporte fotografico.correspoudliente y considerando la totalidad de los aleances citados cn el presente asi como la 1 Alcances del Perfil Lnformativo Existente del’ramo Carretero, EE SAAS? deberi revisar, analizary i y en su eso, actualizar Ia inforn inlormativo georrelerenciado existent del Lramo Carretero del_ perfil La informacion del perfil informative se enewent en el Apéndice | “Informacion del Fiduciario” de los presentes Requetimies 1 perfil informative del ‘Trane Carn ccabegue el Fiduciario, ineluira los siguies 1 Jas Leyes y Nonnas Apli bles, que a) Medieion del indice de isosidad internacional (RD, mediate equipo de alto le profil de reer, mediante capo de ato rengirfiento,. \ ee de Requerinento de SAAS" LoW/CONVOL 1 Mana’ BANWIBRAS cee AS cra Cnc 0) Medicion de cocticie rendimiento, @) Medicién de im equipo de alto rend © Adentificacion de de de Trieeidn, en for syuipo de ales continua, con rotextura superficial del pa de rodamiento, identilie dn y clasifieacivn, 1) Medici6n de dellexiones con deflectometio de inypacio del tipo “WD a each 200 mm por cuerpo y cilculo del médulo ekistico en carpets askin 8) Determinacién de expesores del to mediante radar de penetr penetrating, radkar (GPR)” y sonddcos simpli profimndidd de 1 cvificar I |. espesores y condiciones de los imateriales que constituyen la seecion del pavimento actual, de pruchas y ensayes de jorio presentando los repories eorresponilientes Los sonideos se efectuaran a tresbolillo en 1¢ smo de concrete astilbvo ¥ sobre el ac ren zonas de pavimente de concrete hidilustice 1) hnentario y descripeion de seftakaniento horizontal y sevtakamiento vertical n de retrorefles 1000 metros por cuerpo para el sefiakiiente y medieién de reflexion ce vertical i) hnentario e inspeccién de cemes ll. J) Ingpecciim y deseripcién del cercado de derecho de via y accesos integulares Kk) hinentario y descripcién de establecimientos y aycutamicntos ubicados dente det derecho de via y zonas aledaiia, seta ‘on permiisos. avimento i traves del sonudec cositinnne de ka alos a cida 3 km, com un D__ Imentario y descripciin de caries y terraplenes. m) Inentario e inspection de ») io y deseripcion d o aio y descripeién de obras cle drenaje v obras complement P) Inentario del equipamiento del de de Peaj, instalaciones 5 ecdilicios ubieados en las Plazas de Cobro. ny 4) bnxentario y descripeidin de Sistemas de Huniinacion Vial 1) Diagudstico inivial de los sistemas, equipos eins dle Cobo. 8) Levantaniento fotosrame dliagndstico de la situacton jercnieia en la operacidn, incluyendo fos ea dentro del Derecho de Via, construidos por el Fidue 1) Propuesta de intervencio de 12 atios, incluyeudo prot Jo a pesos constantes u)_Actualizacién dle Estudio de aforo e ingresos del Tram Carretera y Usinct del transito vehiewkir eon un prondstien de 80 ¥)_Tnspeccin y descripeién del equipo instalada en los W)_Informes y bases de datos resultado del perfil informative de mes de peatie er Tay Pavan. ante drones aéreos, que permita generar ans sobre ef uso yaprovechamiento del Derecho de 19s Faterales existenies jon en ane horizonte N or Fans Carreier adeNena Modiicatori S (OBC010/2018/GDOFFYCONVOL iS “AAS” © uretero Athicomuleo Matswatio” Lo anterior, en el entendido que el “AAS” obligacién de analie FF Y En SU EAS, vwtuaiza fn infornieioa del nuevo perfil informative, previo a la Fecha dle presentacion y apertura de proposiciones en cl procedimiento de Concurso "MRO", 222 Propucsta de segmentacién del ‘Tramo Carretero, eu aulwida al perfil ifornuative del Tramo Canetero , ef “AAS" debe die segmentaci6u, tnediante la claboracion del larguillo” y Kicha considerando: Near a cabo u Tecnica cor a propuesta spondiente, A) Subteanos homogences de acuerdo it las ca fisieas ce fos pavinn (eristicas de trinsito vehicular, condiciones ps (Lipo de estructuracion, IRL, roderas, datos supericiales, entre otros), catacteristicay geotéenivas y de mecinica de suclos, entre otros; b) Zomas de as Phazs de Cobre, (© Deterinacién y conformacién de las zonas suburbanas 0 urbana (si existen 1) Entconques © distribuidores vales, gases y camino alternos al Derecho de V Lay avtividades previamente seftabadas que ¢ det Tramo leven a fa revision ¢ inteyg tet , asi como a br propaesta para su_segmentac for a 15 (quince) Dias, comtados a jon del perfil informative por parte del “AAS", no, ir del Dia siguiente a ka Fecha podiain tener una duracion sup de tirana del Contre “AAS” PNTREGABL OT-PUSP-2: EI *AAS®, en el phvo seitilado en el pirralo precedente, deber jo un tnlorme con el perfil inforimativo correspondiente del Tramo Carretero , asi como fa propuesta para su segmentacion, considerando la totalidad de los aleances citados en ef presente nmncral ‘y calibr: it is de \ ta fechas de fim del Contrato *AAS" ef Fiduc “AAS” ef modelo de los Requerimientos de Servicio “MRO” de fu Fase 2 que serén parte de la docu 1 del procediniento del concurso del Contrato *MRO®, en los euiales se incluye, a su ve, met propesta He Tos Evtindares de Desempeiio de los Servicios “MR” y de los Servicios “O, Con base en dicha propuesta, en el perfil informatio del “Tran Carretero” que simultineamente se teeminos del numeral 22 inmediato anterior y consider dliciones reales del “Tram Carrete pos requerides cher determinar y calibrar los. valores. d estublecerin ein el Contato. "MRO", asi como propon uv rates de "AAS" Requetin agi 1 deBANUIBRAS Cement oA “Tea Canes Meco Mae Los Estindares de Des cen el Titulo de Concesion ipetio, deberin considerar, en lo que resulte aplicable, lo cstablecide Lo anterior, en el entendidlo que el loy Estindares de procedinniento de seidm de aetualizar la calibracion de pertura de proposiciones en cl even at la ealibracion delinitiva de los 2, por parte del * tio podria: tener wana duuracidn spy dle] Dia siguiente a fa fecha de firma del Contato "NAS", sit ‘walizacion referica en el parralo precedente a 15 (quince) Dias, contados perjuicio de la obligaeién de AAS”, 1 el pluo seiialado en eb parralo preccalente, dlebers vindares. de los Requeriniicitos de Servicio "MRO" de hi Fase 2 MRO®, considerande la y se integrarin como unr Ancxo del (Contato alld de bos aleances itudos en el presente 24, Anilisis de Contratos Vigentes, EI*AAS® prestari axesoria legal, teniea, operativay fi de los contratos vigentes celebrados por cl Canetero CAAS®, “O” y “MRR, con todo tipo de prestadores de senicios en relacion con el “Tramo Curretero y que ineluyen, de manera cnuncial jera al Fiduciario par tes anteriores at el Trane 15 10 limitativa, contratos cots empresas sguben ales, de visibncia, empresas de mantenimiento. 9/0. linypiezs, empresas de suministros de refaceiones ¢ i deberi claborar un informe je pecilico sobre la situacion ténica operativa y financier de evel uno de diehos contratos_y hacer recomendaciones al Fiduciario. en relacién con unm posible renexociaeién subrogacion 0 ter luciario en dar sexuinnicnto a hos citados contratos hasta su total conelusis nos; cn el cntendide que el "A 24.1 Apoyo en la transicién con los agentes anteriores (AAS? “O” y “MRR” HI "AAS" prestari asesoria legal al Fiduc MAR) en el Tramo Cartetero, io para fn revision de los contratos vigentes (AS, Oy :poyari al Fiduciario en todas las gestiones para el proceso de transicién entre be t rilos vigentes con los agentes anteriores (*AAS", “Operdor” y *Mantenedor Rehabilitador’) y el inicio del Contrato *MRO", en los axpectos de conservacién, maytenimicnto > entre otros. ene co operacion del Tr Fiduciario para que el “MRO” que sea nevesairia para el cumplionneni Modificatorio DGROBC/010/2018/GDOITT/CONVOL “AAS” “Tramo Canretero Athcomuleo Maravatio” Adicionaliiente, el “AAS? participarit en ki © Anictior "AAS" al Bidueiario y- sera el “A. hhistarie regi recepcion del ‘Tramo Carretero por parte del "el responsable def resguardo deb in del Tram Canctero que se haya generado por el Ai a pati de 2011; asi como la informacion hisi6rien generada por el anter Jor Rehabilitador a party del 16-de enero de 2012, y por el Operador a partir del 31 de octubre 2012, hasta ba fee Fecha de Inicio Fase 2, Dicha informmicion debers ser analizada y procesada con el fin de resguardar Ja informacion necesaia para dar continuidad a los servicios que se requieren en el Lvamo C lel 17 de enero Este asesoruniento ineluye Ja puesta ncucionado, de expecialistas eapacitados y ¢ disposicion del Fiduciario, durante el periodo antes fcaddos en las materias ya seftabdas. ENTR wayor a 10 (dice) Dias, cout lel Di siguiente a ke dl Fal Kiduciario el informe que contenga los dietienenes de ¢ del actual Operator y M jaiciere, asi com las recome tados cw el presente numeral do el contrate o, operative pies procedentes, considerando la totalidad de los alcanees ENTREGABLE OL-PUSPbL: El *AAS?, en un pho no mayor a 15 (qu ados st partir del Div siguiente a ta Fecha de Inicio Vase 1, debera entregar al Kiduci informe que contensa los dictimenes de evahiieidn det contrato vigente det 2 AAS" del , téenico, operative y secomendaciones procedentes, considerando kt totalidad de los alcances citados en el presente nie Canetcro que incluya su aniliis fe uugsta a punto de referencia y de mantenimiento anual de tivo del ‘Tramo Carretero en términos del numeral 22 3 jentoy y experiencia, el “AAS” claborara (i) el programa de pucsta a punter de wlerencta de los Servicios “Oy &| programa de mantenimiewto :anial de referencia de los Servicios “2” para la Fase 2y Gi) el programa de puesta a punto de referencia de los Servicios “MR” a}, asi como el programa de manienioniente smal de referencia de los Servicios “MR" para fa Fase 2, ilizando la ambos casos ‘con sus respectivos catiloyos de concepts ¥ Lar sealizacion de lay svtividades comprendidas en el pres clubosacion des (el program dle puesta punto de referencia de los Servicios “O” y el progran de snanichinicnio ranual de relerencia de los Servicios *O” para la Fase 2:y (i) el programa de puesta a panic de scterencia de lov Servicios “MR el programa de mantenimicnto anal de referencia de Jos Servicios “MR” page la Boe 2, se Mevarin a cabo, por parte del “AAS, para cada yo de los A/ Soancnios, no pedrin\Qsner uns duraciéa superior & L5 (quince) Dias, contados a yr del Dia AAS uneral 24 que conlleven a tatig DEROBC/LI/2018/GDOTLLCONVAL VAS” "Frame Canetero Athacontuleo Mirae’ BANG BRAS Come Mont AAS", et el plizo seftalado en el nna de puesta punto de referencia de los Servicios *O"y A pron de puesta a punto de referencia de los Servicios "MR" de lt Fase 2 ty sus vespectivos catiloxen de Conceptos valorizados), correspondiente a cada uno de los Segmentos del Trane aliy anterior, deberi ‘TREGABLE: 1 SAAS", en el plazo senialado, debi vduciatio cl prograana de ruanteniiniewto anual de referencia de los Servicios *O” de la ase 2 0h preg mantermncnto de relerencia de tox Servicios "MR" de ta Fase 24y sus respective iderando br totaled de los amon ce lower le conceptos valorizados), correspondiente del “Tramo Carretera, con ances citados en el presente numeral 2.5. del “MRO” (Kase 26, Apoyo v asesor 2». as actividades relativas al procedimiento de EISAAS" deberit apoyar y asesor io en atacion para el * MRO” de fa Base 2 que se especifican a cont A Lat prepanacién y desirrollo del cl apoyo del “AAS” Los documentos del procedimiento de concurse seri el apoyo y asesoria del “AAS”; sera obligacion del “AAS” revisarlos y tener dominio sobre los mismnos, asi como asistir a las avocado, a fin de proponer al Fiduciario, en su caso, hacer los austes 0 adectia ines aque se conside os 0 consenicntes, durante el proceso y huiska con anterior idlad ala emision det fallo del Concurso *MRO™. joraddos por cl Fiduciaria eon jiones de revision de Estos it las «ne se poyo para cl sumninistro de otra informacion que se considere Jos concursantes. preparen sus propesiciones, tal y como: de requetimicntoy ininimos del sistema FES. y comuicaciones: (i) Sn y, en su caso, addccuncion, sobre las especificaciones Kenieas del Siste stion de Pes AS” deby atencion de bus) visitas) al a avistir y coadlyuvara con el Kidueiario en a(s) de acl dinacion y respuesta, en el éimbito de su competencia, en las)7 cone Maida DRO TEAIGADINIGHOHTONVEI \UIBRAS SAAS" Ta Cheer taco Si Asinisino, apoyar al Fiduciario en la pre durante el ilesarrollo de los anismos. aciOn de talleres inlormativos y lo asistina vs de los Evaluacion de las proposiciones y fallo. Una vex recibidas las. proposicios concursanites, el “AAS” apoyari al Fiduciario, de conformidad cou sus instruceiones, en. la evaltacion de las mismais, en los térrminos dispuestos en ki convocatoria al respective: ilo cl cumplimiento de sus aspectos legiles, teenies: y los criterios de evaluacién establecidos en la dicamen, el djudicacion del Contrato *MRO" al concurs otorgamicnto del fallo. y posterior guido D. cewicios y actividades bajo el Contrato “MRO”. EJ “\AS" coudyuvari con. cl Fiduciatio en todo To que se requiera pa rrecepeidn del Tramo Carretero por parte del Actual “AAS*, Mantenedor Rehabilitador @M&R") y Operalor 0") al Fidue *MRO" (Fase 2, incluyendo en forma nnnis 90 linia: @) identi Concesian entregulos por el Ope iduciario; (i) revision y ac ‘que se refierens Jos ineisos h) aq) del muncrad 22.1 de los presentes Requerimicitos de Servicio "AAS": Gill revision, en forma conjunta con el "MRO" (Fase 2, de los Bienes Mleetos a la Coneesion que se integra en el acta de entregarecepeion dlel Trane Carretero ; is) en easo de requeritlo el Fiduciario, pracbas del equip dlel Sistema de Gestion de Peaie Fx formalizacion del aeto de ent als exapa Fase 1, se evar ahora execepeion del ‘Ty bo cu forma simultinea a ta Fecha de Inicio Kase 1, scta administrativa, la cual debera ser firmada por el 0 antes le » Curretero correspondeinte respecto del cus se eh los funscionarios dl ccon ka comparccencia del representante les Fiduciario, de un fedatatio priblico, com kt final os del Kiduciario, los rept del AS" y, ex su caso, de protocolizar la releri La formalizacién del acto de enteegerecepeién del Ia etapa Kase 2, se Tevari a eabo en for respecto de} eval se clibd celebraddos con los :gentes «lesignados del Fiduciario, los representantes legiles de: ii) Operador, con la comparecencia del representante legal del “AAS” y, en st caso, a critenio del Fiduciario, de un fedatano piblico, con li finalidad de protocolizar la(s) referichls) actats) spondicnte simultane a kr Fecha de Inicio Fase 2, va por cada uno de los comtratos al debera ser fi por el 0 Jos funcionarios EU"AAS? tendra be obligacion de obtener tod la y valorar los riewos, contingencias y cualquier ota circtn aMeciar br yrestaciu de los Servicios *MRO” a partir de la Fecha dle Inicio Feclia de Nici Base 2. \ Reguerins de Sen AAS" Pagina 17 de 98BANUIBRAS laine seen ac cultos en los Bienes Mectoy a la Conecsion posteriones a ba cntregerecepeidn del ‘Tramo Carretera por parte de: i) Actual SAAS": i) Mantenedor Rehabilitador;y iid) Operador, el “MRO” tend la obligacion de acredivar al Fidei, jlo ala validacidn del *AAS®, la existenca de dichos vieios y chara sexuimiento al “Programa de “Trai pars la Eta que presente el “MRO” pari la Fase 2 del Tramo Carretero + y sexi responsable de la supervisi6n y monitoreo de las actividades del "MRO" duane ba aoria para fa Fase 2, en Tos términs del Contrato “MRO, incluyendo cn neiativa tnxis no linitativar (Ta revision y aprobacion de los programas de puesta a punto de los Servicios *O” y de los Servicios "MR" de cada ane de de Jas procedimientos para fy atencion de emergenciay como sismos, toma de cisetas y- contigencias anmbientaless (i) sobre cf cumplimiento de tis obligaciones a eango del "MRO" i) Inypeceion No Programada con objeto Segmentos, asi c« plinsictte de les ap P ios “O" 0 del o los F activos a la Fecha de no de estos. sparatoria, el nivel dee ares de Desempe > Fase 2, en eyo, siel “MRO” logté du wlicadores de los Serv MR” que deberin © enti Cumpli de dete del o los Servicios EL" AAS" debers contar con la estructura organizacional y de personal necesaria para la prestacion de los servicios referidos en ef presente mmeral, incuyendo en forma chunciativa mity no limitativas 0 abogido(s) con experiencia en fa instrumentacion de proyectos de infraestructura carretera resulados por la Ley de os, Puentes y Autotransporte Federal y ka Ley de Asoctaciones Pablico Privadas cespeciatista econ legishicidu fiscal © impuestes, asi € cura exrtetera. Dieho personal del hos y contar con cédult profesional. EL Fiduciatio pot ‘cualquier momento, acreditar fa experiencia y capavidad del personal antes cit plimiento de alguno de los perfiles de puesto requeridas, se estar tho diggmesto ef Vigésina Novena del Contrato “AAS, © con la Normative Aplicable ce experiencia € iiss y partir del Dia siguiente iciar con las actividhades seriaklas en el presente numer AS". EI"AAS" deberi ade firm falidad sobre la infor lvidades previstas en cl presen quiicr medio, asi come Inindar EL"AAS" se obliga a guardar total y absoluta confide: ga acceso o le sea proporcionada, derivado de las a ado estictamente prohibide su divubgicion por « . a cualquier tercero, en relacion con las citads setividades, Fn. eso de oncrosa gratuit jento a lo previsto © Ferecra del Contrate “AAS” lo dispuesto en la Chins VigeésinComenio Modilietorio DGROBC/O102018/6 AAS" “1 1 levantamicnto ‘on actual (re Gi) Dizgnostico tecnico, operative, los elementos del derecho de lem social y adininish aledaiias, que fos y asentaniicntos ubicalos dentro del derecho de via y zonas aled Setialaida si cuentan con permisos de lt SCT, convenio o contrato con el Fondo, entre Gil) Deseripeidu del estado que guard:n los ingresos por uso y aprovelamicmto del Derecho de Via y estimacién de los ingtesos poteniales bajo distintos escensrios de regulaizacion, liv) Propuesta de aceiones téenicasy operativas y juridicay para la regularizacion, ordeuamicnto y adiinistacion del Derecho de Via, entie otras: Acciones para atender solicitudes de permisos Aeciones. para ba 16 permnisi Soluciones tenicas asociaday al derecho dev incorporacion y desincorporacidn, couvive Taerales, entie altos.) jacion de accesos y aprovecl fos miorosos, cure otros, jentos irregulares, ppistazomas urbanas/carinos Priorizacion de proyectos téenicos conform aiverkid de Ia proble ea y cestinaci6n paramétricamente de costos de construceién. 6) Propuesta de aceiones de prevencion de impactos sociales ibientales y de sexuridad, Programas de integraciéin de areas comer {dlentificacion de reservas terttoriales para futuras ampliaciones de la capacidad del Tramo Carretero © para mejorar kt convivenia urbana G0) Programa de Construeeién de Areas dle oy Paradores Intexrales. fon de uct 10 ners ides de negocio es y servicios cor derecho devia das de transporte), (Jrdmiento del Phuwicion y pros woviadat (panadores, (id Mdemiilieyei6 Derecho ws de dese (sil) Recoment}eiones sobre promocion e imagen onde Servicio AAS" Pina 19 de 98 HT H/CONVOL 1» Carretera Ationulee Mavi” KBANWBRAS Cece ORAS “Ten Cte Ae Mn (ix) Analisis financiero par ‘rico part establecer el modelo de negocio, Lo anterior, e1 el entendido que el “A Desarrollo_para el Uso y_Aprovechamies cumpli de T (cuatro) arios de: vige tendri la obligacion de actualizar el Programa Maestro de y dled Derecho de Via dentro. de los. G0) Dias previos al NTREGABLI USP-#: HI “AAS deber claborar y enn ni Maestro de Desarrollo para el Uso y Aprovechani lle para el ase y explotacion del Derecho de Via en 79 (setent los partie cel dia sguicsite a b lech de fina del Contrato “AAS® . EL referido Programa dcbera actualizarse previo al emmpliniento de 4 {cuatro} ios de vigeneia del Contrato “AAS", Seguridad Vial y Vranste: 28. Programa Integral dk ide Ri rene EL"AAS* debera generar, los estudios acciddentes ecesarios para incjorar, Fortalecer, y distuinnir ef immer: de los, y fallecidos en el ‘Tramo Carretero, en un period de 2 fecha de eclebracion del Contato *MRO*, Deberi identilicie los puntos ale Cartetero proponiende uras © instakiciones, senalizacion horizontal y vertical la seguridad del usuario, is mejoray que considere neeesarias eh st gcométrico, pavimer er otro elemento que co HSAs prestacién de los servicios referides en el pres Jinnitativa, un Dictarninador de Aceidentes Graves que acredite contar con experiencia ey elaboraeiény de estudios de evaluacién de seguridad vial o como dictaminador de accidentes graves car Canreteras © Autopistas. Debera estar disponible al momento de sucitarse algiin Accidente Grave. Dieho ) persorsil deberi contar con una expe nisin de 2 auios y contar com cédula profesional, Hd ) Fidueiario podra solicitar al "AAS", en cualquier momento, acreditar la expericneia y capaciddisl det personal antes citado, En Gayo de incumplimiento de algumo de los perfiles de puesto requetidos, se Jo dispuesto en fa Cliusula Vigesinsa Novena del Contato “AAS est 1 Fiduciario solicitara reportes a lo largo del petiodo de vigencia del Contrato *AAS", para analizay eventos 0 ¢ micntos espeeilivas Lx alizar y desarrollar para mejorar fa seguridad vial son lay siguientes: i, Modemizacion de los factores de segtrickad vial iid, ‘Campaiia de comunicacion, iil). Servicios de emergent iv. Transferencia del riesgo a los cout cid, anilisi, y evaluacion de riessor. inacidn de ka vulnerabitidad de la ravstructura, tle los Hien lon que ests expuesto el “Tian Cameterogedide aay AP gina 2 deLNT pD Ac Comenio Mater DGRORCDIOBOIAGDOTET/CONVOL \N@BRAS AAG" “Than Canc Atuomeles Abas iv). Reduecion del gusto de kx péliza del seguro del Usuario y bienes p Trane Carretero, Deseripei6n de las actividades a desarrollar: i). Mod imoniales del nizacién de los Factores de seguridad vial, AAS" debe establecer fas medidas para que ¢ vain te ARO" en la Fase 2 Jasi como para guar a Jos ustarios de ha Driucipales de cada punt de imerseecion en el “Tram Curetero" y principales © intersecciones probables que pudieran ser el destino de ‘rousidderar son los siguientes 1 (u) ba sefalizacion ta los diferentes elestinos todos los destinos usuario. Los servicios a + Establecer modelos de mens ambos, sw vinbilidad y cumplimiento de ke norma, ci del Manual de sefalizac rentarlos combinacion de vlo 11, numeral 6.1 wl 2011, De y ny dispositives — de seguri Aloe Establecer criterios para mejorar la seguridad durante Establecer los criterias de se y mantenedores de la vi, jon en condiciones adversis. ‘cumplir los contratistas ii) Campaita de comunicacion, ELTAAS™ disetiata una conducta de los ou al usuario sobre seguridad vial basada en condiciones del ‘Tramo Caretero y Jos resultados que se obtenugan det Siguiente analisis: Diagndstico nicial-La obteniende he pa inc consist ieacion de problem easy necesidade onmacion necesatia para evaluar la situacion ac le estrateyia de com dstica se eect’ co seguridad vial y poder en tases posteriores diseti adaptada ala lcacion especii problemities identificada, Este Di los siguientes wabajos: © Anilisis de elatos de tsinsito y dle accidentalidad, para fa definicion de los grupos espet dle riesgo (motociclistas, vehiculos pesados, peatones..) y de las condiciones de operacion ‘que necesitan unre mayor ateneidn en rekacion con fa accidentalidad (condi cael inilico de pesados, buenas pricticas de adclantamiento, velocidad excesivad especiales © Disetioy realizacion de cuicuestas a usuarios para fa id jn de posibles necesidades en ‘cuanto a seguridad vial # Analisis de esategias de comunicac 1 previas en el “Lame Carretero 0 en tramos si Disciio de witieada la problematiea exist dise Pig 21 de 98Fran Canretore Aalaconnies Marwvatie BA N@BRAS Conve ao Ma DGROBCH1N2018/GDOEPE/ CONVO © Definicion de: los in ou para fis camparias, ineidiende ex les aspectos expecilicos a comuniear y en el pliblie objetivo, © Definicién de los medios a emplear para eada pata Gnenssties PSMV, cama espe de informaci -campatias en medion). Propuesta de planeacion temporal de lay campaiias, adaptacla a fi evolucion temporal del iusto» de ba aecidlentaiead iii) Servicios de Emergencin, EL “AAS? deberi verificar el Procestimies la calidad y opor nike, asi con to de Mtencién de Emergencias claborade por el “MRO I de los servicios de erergencia del Frama Carcicre » it implementacién de las mejores propestas aul_con his caracteristicas del Tramo Caretero, el “AAS” deberi presentir el modelo de servicios de emergencia con cl cual deberit contar ef "MRO * de la Fase 2 para In atencivn eficiente de los accidentes. EI*AAS" debera pr ar el costeo del modelo propuesto. iv-Transferencia de Riesgo. EL*AAS debera disenar el programa de seguros de responsabilidad civil ).Realizar recorridos para evaluar inl ales como est wt lox y mmmicipios que enuza, ede ho de coronas de derecho devia xelocidad del proyecto, pendientes meéxinnas, grado de curvatura, minmero de ¢arriles ex operacinn, aidermmiy de aquellos datos que a juicio del "AAS? y co cia cba i 0. Reduceibn del gist. de la poli uo del Ustiario y bienes pat Canetero Jaye en su expe sniales hel “Lrarne Detectar cambios en lay variables de accidentes y/o i iddemtes que permits redueir el costo de bi paliza del usuario y bienes patrimoniales del Trane Ca Con base en fos peligios identilicados y la vulnerabilidad de fos a ponderar los '4 expuesto el Tramo Ca ‘su probabil pacto que x vos, el “AAS Ueber clasficar y jeleres en unit jesyos a los que es ul de ocurrencia © riz de Hiessos de acuerdo 1) Estudio de Riesgos ELAS" tend probb obligaeién de claborar un Estudio de Rie los bienes y los usuarios del ‘T bs, para conocer bis pérciddyiionans i comeConvenio Modiicatorio DGROBC/010/2018/GDOLTT/CONVOL AAS" “Tru Canelero Atlacomalea Maravatio” jon, explotuion y muanteni to. Para lo cual, el Kiduciario propor Liciiante Ganador la informacién con la que se cuente de estudios similares reali Cancter, jemto del “Ty Canretero, asi como kr constiucci6n Se dehers eypuesto, indicar las pend ws probables pars cade uno de los ries Vramo Carretero, asi como los montos de las coberturas correspoudi cor consttuccion, responsabilidad cil en construccin y transporte de mereancias, los rieggos dle los ilo 62 de la Ley de ance y cobertura de los Seguros fos de ba autopista en nos de lo dispuesto por el cousideracion el uterior se debert elaborar tomande setialidlos er eb nunneral 3 de los presentes Requeriticntos de Servicio, Los resultados que cummen del Estudio de Riesgos serviran como bases para dete hay ntidaries que deben eslablecerse como sun aseguradas y part la definicion de kis condiciones de reteto y ef Lib Ccobertara de los segures que impacten en el Frame C niemto. Fs base al Estudio de Riewgos, ef “AAS” debert revisar las polizas de los Seguros de Obra Civil en Constuecidin y de Responsabilidiad Civil en Coustruceidn que se: las charamte fa vigencia del Conttato “AAS” conrespondientes por parte del “MRO” w otro Alistinto, Lo anterior a fin de determi entes aspectos: i) objeto del sexur obras eecut si cumple con los si eoberturas minimasy ail) Suma as nuci6n mixima; v vigeneia del seguro; y- vi) benlieiario final, Las polizas de segures que en Foruna enune iva se seftalan en el Apeudice 3 de los odo tnoniento eon fos termin 1 pleno vigor y clecto durante la sey FenOLaISe por petiodos Cércunstancia se suspend la preseutes "Requerimicutos de Servicio AAS’ condiciones establecidos en el Estudio de R sinencia del Couttato "AAS", en ef entendi menores a un aie de forma tal que en ning cobertura de los riesgos ¢ womente y bajo ni ESAS? deherii comtar con la estructura onganizacion los servicios releridos en el presente personal especializado en ka ekaboracié ye personal necesaria para la prest metal, incluyendo ew form emuuciativa ns 10 Ii dle Estudios de Rieswos ENTREGABLE O1-PUSP9: FL“AAS? deberi elaborar y_ cutregar al Fiduciario el estudio de whninisten ion de vieseo pua cf “Trane Curctero ” (y sus vespectivas actividades desarrolladas). haves de an Programa fntegal de Seguridad Vial y ‘Translerencia de Riegyos. Corresponi retro", consideriaudo ki totalidaad de los aleances é i dv pati semesteal de ivaloy cv cl presente numeral 2.8, Los servos tendein una di dle la fees dle celebraeign del Contrato *MRO". EL*AAS los vances del Programa Integral de Seguridad V ENTREGABLE OF-PUBI cos pias "Trane 1) "Estudio de Riess Rewursimienos de § AAS" 2 Pagina 28 de 98BANWIBRAS Came NaNAS" “rane Cancers Meo aa del Contrato “AAS*. EL relevide ‘0) alos de vigencit del Comrato Getenta) Di ala fecha de finn Pstndio debe AAS’. contados a partir del dia sigti © previo al eumph ADMINISERACION DELOS SERVICIOS “O" Y DE LOS SERVICIOS *MR", La totalidad de los ser ode Servicio “AAS* seri pagados por a del C 3 lo Mees 8 de los presentes Req 1 con To presisio en las Chinsuakas Quinta mientos establecidas en el Anexo 2 del Coutrato "AAS". EL“AAS" debera dar inicio a la prestacion de cada umo de los Servicios PUFM setiahutos en ef presente mu de la Fecha de Inicio Faye 1 y Fecha de Inicio Baye 2 de los Servicios “MRO”, 3.1. Monitoreo continuo de los Servicios “0” y de los Servicios “MR”. 3.1.1 Obligaciones general EISAAS® quedara obligado a A. Supervisar, monitore: mes responsabilidades y oblisgiciones 601 y los Servicios “MR”, a través del ¢ lalos en los Cont ong das por el *MRO", en relacion a los Servicios “O" pliniento de los Estindares de Desempetio, a ser B 1 fwor del *MRO", caleulads: por a To que se establezca en tos ary valiclay el pago: de la contraprestaci resultados medidos por el propio "AAS", conlo Contratos. los presentes Requerinnientos: de de cualquier anon icumplimiento en Jos Estinds Servicios “MR™ que haya sido detec peceiones Progr idox de vigilancia iat lquier evento rele so at los UsBRAS e Q Koti DGROBC010/2018/GDOLT1/CONVOL DI “AAS” “Tram Canetero aidseamulee Ma iwletiley graves, actos de terrorismo, vandalismo, siniesttos 1 cualquier otro even uito 0 Baer wales graves, 0 de Caso F Previo a br euttadly en operacién del Sistema de Gestion de Atop relovida en el pirrafo preeedeme deberi x funciouatios que el Fiduciario designe especilieamen sot otiliewcign recibir las © como enlace par nplimientos, La noti cher a cescripeion detallada de la anomalia 0 incumplimicuto; Gi) Kee y hora en letectos i Fecha, lugar hora en que tivo origens (ix) en su caso, evides co video, (0) amedidas adoptakay y tiempo de respuesta para corr incumplimientos detectados. Ur vex que el Sistema de Gestion de Autopistas se enc teudea Ii obligieién de ineorpe otitieaci seilados) y sobre tre en oper pismo de wes releridas en el presen sexuiniento de kas Fis ef caso que sea el Kiduciario el que directamente haya detectuto las. referid anoialias, incumplimientos © cventos relevantes, se es Viggsima Noxena del Coutrato “AAS”. 3.1.2 Obligaciones especi Para el monitoreo continue de los Servicios "MRO" el “AAS” deberii considerar las siguientes setivickaes: A. Verificacién del cumplimiento de Fstandares de Desemperio de los Servicios “O” ” verilieard, en concord d Jontratols), que cn lox Servicios *O" se iw erences, estrategieas, de pl SY trabajos lisicos asociados con los el monitoree del € cadla unio de los Indicadores relativos a los Tstindares de Descmperio de los Servicios continuacién, ent forma (Wer tabkt en fa siguiente pagina) Tet Nequerinicai de Ser AA Pagina 25 deoBAN@IBRAS Comen Ast = OFTME Telepeaie y Medios Electsénicos OA ‘de Emerge oor o.Ge: ocr. OGD OGP 5 06 OTe OAMEL OME OME AMES OART OAK2 Moros ngewe Deposit de los ov cota de pei Nivel de served en bx Playa ele Colne de deteccion y eeokeecion corde elasificacion, Provision deteceiin y recoleeein y ‘9 de elasificacion, Disponibitilad de exiles Semviddores de Phat de Cobro, cone de ge Gestion de la oper Telepeaje ) Modios | Flectusnices de Page uviones de Provesuniento dew Velepeaiey Medios Eleetniens de Pago deposit a tuansferencia de ingtesos por venta y necang de LAGS en electiv Interopersbilidad del ‘Telepenis. Inicteambie de informacion ila del “Telepeaje. Coneitiacion esas tle trims eons deferens Velocidad de cruce de eauriles de Lelepeae Contd de Faerse Respuesta de fa patna de sealed, asistencia ial Y vigtlancia OSU Servicios al Usuario ‘Ricncioin de qua $70 se Postes SOS dorres de amsilio val s/o telelonos de cemengeneia Sanitarios publics, mapa de ruta, eestos de bras Pagina Web_yredes sociales, GADV Administracion del Derecho Aencion de wolicitules de Via Cobto y eoncitiaea de ingteses Asettatnientos y aenesos ineglares [ORAS ‘tos ala Concesion | O-NAC- — Manteniinicnto de insialnciones, ‘exquipaniento de personal OBA Manteninicnts sel capupamienta del Sistema de __ del Sistema 11'S 3 commu Ta Sapenision y mo antes releridos se Prnto de los Servicios *O”, \ Rodyerimients de Servicio “AAS oreo del dicadores de los. Est Pg 26 Modilicatorie DGROBCIO10/2014/GDOH CON 0 o Canetero Athiconnilen Marat”Consenio Mod lorie DERORC/O10/2018 “AAS" sero Atlacon AS” seri el eneangado de dar seguimien a, ceston de bist, ¢ a estos electos ya Josaleances del comrato el 8. Verifieacion det cumplimiento de Kstindares de Desempeiio de los Servicios *MR” "i inncluyan las tareas gerewcialey, estraléyic fis mnismos, med concordancia con el los Contato), que en los Servicios “MR se . de plaeaeidn, operativas y trabajos fiscos asociados con la verificacién del cumplimicnto de cada uno de los Kstindares de Desempenio dle los Servicios “MR citados a continuacion, eu forma enn sms no limitativ Ena ten ee Se sar tera aa! Nonenc late MRTDS Tieterioros Supe Tndice de Ragosick i Pri eRe jonal RD iy Mie Faeey Tinea de ean MRSC Cocliciente de Ince pvRea MREODC MROST MRIDSY jas, Lamipivzay wap WRT ii vik MRTECDV WRIST MRAP ~ | Fado de Tos pavime vigidos Lac supersision y monitoreo det eu 10 le los Estindares de Desempetio antes veferidos se njustarca Io dispuesto en eRyumeral 12, clacin con la Puesta t Punto de los Servicios MR”. \ TRequctticutos de Serica "AAS" 2BANG BRAS Convenio Modi Hh espe evalu izado, equipo petio “MRO* mediante equipo: jones visuals, soutin corresponds, Instrumentos de medi C, Aleances complementarios a la verificacion del mo de Est Desempe a) Control de instalaciones y perfil del personal: Con relac ion “0” ss visuiles tro de Gestion’, Plazas de Cobro y “Tramo Carretero”, con el objeto ale * Respecto al personal clave y operative del “MRO” involucrado en los Sers “O° (Gales como dire s, subs de Cobro, jeles de tumo, cajeros receplores, entre otros), revisir y validar: (i) fa del personal andares de Desempenio; fi) los perfiles de puesios, deterininande que el sntra ahi ilicado y eapacitadlo par el ejercicio de do al nivel de puesto, con fn eédulas ormnas Aplicables. en neve personal ies, adhniistradores de as Plaza ‘cesatias para asegurar el cumplimicnte de 1 revision taribicie * Realizar inypeeciones visualey en Servicios "MR", con el objeto de verilicar ef adecuad hncionanients de nari, equipo, calidad de anate sees * Respecto al personal eneargado de los Servivios “MIR revise y valida: () nnecesarias para asegutar ef ciyplinicnt de los Estind es de puestos, determinanaio que el personal se enc lo y capacitado para el eicreiein de sus funciones, (ii) que cuctte, de acuerdo ab nivel de puesto, com la profesionales conforme a ka Normatividad Aplicable, Esti revisidn ta no eats vex que el *MRO" co 1RO": svalquice incuny emonvenio Mad \OTTHICONVOL » Canetero Atliconmulees Magastio” BAN@B orig DEROBC 01/2018 MAAS plisniento de sus Funcion alo dis b) Monitoreo de la administra ELAS" deberi comprob: Jos servicios conexos, Para ello realizar kes ss que el “MRO” administ des: tho de Via y ates + Verificar que el “MRO® euenten eon procedimientos especiticos para Iu para los sersivios conesos a Us oiologia de operaion co iministracion del De echo de Via, asi como Vaiiliear que el “MRO® realicen recorridos. de vigil instalulos sobre el Derecho de Vix; de los servicios * Verifieari que el “MRO efectuen las acciones pertinentes con el propésito de mantener cl Derecho de Via en las condiciones que wiranticen la seguridad, cen de kas vias generates dle comunicacion; operaeién, limpies * Vorlicari que el "MRO" informen al Kiduciatio sobre lay solic aprovechamienioy del Derecho de Via Fiduciatio hasta i lormalizacio conespoudicute nedes de nuevos 1 su_caso, el “AAS” apoyard al del contrato de contraprestacion © Verifieari que el “MRO reaticen las gestiones necesarias correspouclientes ante cl Fiduciatio yo la SCT a efeeto de levar ho los cierres de los aprovechnienios irregukares, “Tramo Carretera del Tramo C ccontormidsl con las Leyes y Normas Aplieables, JF FI"AAS? deber controlar que el “MRO” informen al Kiduciario re del estado que gumarda el cobro del aprovechamiento del Derecho de wediante Ta entresge miensual de reportes que reflgjen los productos de: kas comespondientes. Asinisnio, el “AAS coneiliara los ingtesoy derivados ulministracigg del Derecho de Via eportados por et “MRO con los 1 Requcrimientos de Senicio A 4 Pagina 29 de 98BANWIBRAS Cane MOARAS “Trt nla Nae Se cen los contratos cxistentes, debiendo ineluir ef inl mensuial del "MRO", respective en el reporte D. Obligaciones derivadas del moni administracién del Derecho de Vix neo, aprovecham lo, supervision y de Ie Derivadlo de kas activi del Derecho de Via, el “AA. de monitoreo, aprovechamie temic a su cargo las siguientes actividades: superrision y de fa aduiinist se © ED AAS™ deberi un diagnostic de infraestructura del "Tram Carretera.” co uso yaprovechamiento del derecho de ¥ caracteristicas actuales de ka spondicnte a los espicios, servicios, * k la SCL, a fin de a aaplicable vigemte, v se derecho de via con el Fil ico, operative y juridico de los permiisos expedidlos por lizar que los proyectos cumpl Doren los contratos. por uso y aprovechamienio del vid * EL*AAS" verilicard la integracion de los expedicntes para que el Kiduciario, o al letecro que éste design percha eve a cabo los trinites juliciales eorrespondientes de sures, * Solicitara al “MRO* et diugndstico sobre el estado fisico y funcional en que de la ructura yc los siguientes: Aecesos, Aprowechani 4 tstaiones de Servicio Place Coro, Paradores sales Olros establecimictitos (Fiendas de conveniencia, restaurates, tallercs c © Anuncios, ©). Cereado de Derecho de via Asentamies (0s humanos yo Invasiones. Retornos irregulares, Aecesos irregubares txuerimientos de Servicio agin 90 de ere \BAN uy BRAS Comenio Mod Roque SAAS" Korin DEROBCOLY/2018/GDOTT © Camninos de servidumbre © Asimisno, soliciart al “MRO” Ia docu fcomenios © contrates de operacion, lacién soporte correspondiente rendamiento, aprox 0 con ferveros © instalaciones, permisos otorgados por la SCT, kt autorizaciou del concesionatio a lavor del permisionario y otras simikares). © Cou base em el diagnostico de car SAAS y terbticas, el anilsis ternieo, obtenidos por eb 1 iuentario de servicios auiliares y conevos proporcionado por el “MRO, el "AAS" deberi cuciitan con convenio 0 cout con consenio 0 contrite y no pagan contraprestacion, Gi) los que mo denen comenio 0 contralo No payne CoH scion; Gv) los que pagan contraprest iu tener convenio ni contrato,, y (9) los que debiesen ps ccontraprestaci6n: pero son irregulares en Sus pagos. ii) los que enema * EL SAAS" al verifiear el inventario de los aprovechanientos irregulares. del Derecho de Via, seri responsable de supervisar ks aeciones del “MRO” para rogularizarlo, © en su easo supervisar y sexu fincionamiento w operando, © EL*AAS" reali la verificavién lisica de los servicios ubicacion; reportaude al Fiduciario cualquier va ido cl inventario entregado por el “MRO”, iliares y COMENOS ¥ StL re To observado en st + EESAAS® visilusi que no se presenten alectaciones a servicios o instilaciones Diiblicas (ederales, es icipales o de entiiales del seetor priblieo tales como Petrdleos Mexicanos, In Comision Federal de Electricidad, Comision Nacional del Agua © cualquier otra entidad del sector piblico) 0 privaday (empresas de telelonia, empresas de television por cable © cualquier Oolro particular), com motivo de los servicios a cargo del "MRO". ales 0 + Bu caso de detectar alectaciones dentro del Derecho de Via, debert coadyuvar con cl "MRO" para que éstefos) uamiten los permisos y_autorizaciones nece afectaciones correspondicntes + EL"AAS? debe recomentlar y elaborar soluciones tGenieas concepts (en base de la SCI), asi como estimar pa construc y mantenintento, para los proyectos priori sravedd de ke proble a a norinati \tricamente los costos de + FESAAS* debe elaborar estratexias y propuestas de acciones sociales. p reqularizavion y ord nto de los aseutanientos en el Derecho de V programas de integracion comercial yo social que benelicien, de Formssesu Servicio AAS" “Frame Canetero Atkicomuleo M CONVOBANWIBRAS Comnene NOASAS “Trae Cancers te Se a toy habitantes de tis comunidades colindanes con el “Fran Carretero” para erradiear el ambulantaje + EISAAS" debe proponer al fiduciatio anilisis de la oferta actual y los prondsticos de aloro, com objeto de planear y programar una oferta de servicios ordenada, de ealida fa seguridad del usuario, considerande los accesos y servicios totales ubicad el “Tramo Carretero’, wos escenario de cabtes rarticnde del sulicientes y que miejete # Prestar asesoria al Fiduciatio ern generacion de areas de negocio y des ia de phueacion det Tram Carerere, role de politics comerciales + Adiviovalmente, el" reuniones que se e¢ presentar, Joy chabore, atendie implementacie AS" debe apoyar en ka coordinacidn y' se con la SCI, el "MRO" y el Fiducia nos y acuerdo ent es que se em c las partes sobre is propuiestas que yen Streaso, promeser st Para clectos de lo anterior, el “AAS" deber considerar, los siguientes aleanees 6) Diagnostico tenieo, guarda el uso y aprovec (i Propuesta de aeciones ico, social y administraivo, respecto al estado que amiento del Derecho de Via del “Tranno Carreters. senicas, operativas alecwacion de carriles de incorporacion y desincorporacion, calles laterales, ete.) y jurielicas ps Regularizacion, Ordenanicntey-Adnsnistracion «lel derecho devin del Tramo Carretero. (i) Definicion, de aspectos para garant Carretero de las ai (iii) Planeacién y progr Frame Carcetero ( de descaniso, bahias de emer. ‘0s para nucios proseetos, proponcr medidas ne explot ws de servicio vp Ww une efiei jon del derecho de vis, del Tram salores inte win de infraestnucte s,entie ottos) wort al derecho de vi ele lores, cruzamientos, estaciones de combustible, ares mnitarias, que pr de prequesies estab os irregulares. Asie io fotoxeiie que debe ss de retribueién o ingresos def agente privado, inehayend metodolosien para det Ia adiainistracion y- westién dichos ingresos. por str del derecho de vin det XeWRDAC INGID KAS AAS" * (il EI AAS" debe revisir los estudios, proyectos, datos y dems informacion relevante del “Framo Caretero “que le proporcione el Fondo y a SCF con objeto Mentificar uecesidades de plantear propuestas cespeeiticas prara la infraes (Recomendaciones sobre promocion & oii EI “AAS esti obligido a verificar po bi infos proporcionada por eb para ratificar 0 rectificar dich nformmcion y presenta able como son: 1). Estudisticas de afore e ingreso del tranio carretero. bb. Ingresos percibidos por el cobro del uso y aprovech miento del derecho de via 19. Encuestas de satisfaction a usuarios del eter, perlil del usuario, caracteristicas socioccondmicas, motivo de via, origensdestini. 1), Datos rele ililad dl (sis) Iuspeecion y descripcidn del cereado de de (9) Lecantamiento fotometrien mediante dre de Ia situacion actual sobre uso y aprovech into de derecho de via, y str injerencia en k (xsid Ini dase de datos con soporte del Sistema de Gestion de . Notificacién sobre la neeesidad de claborar estudios y proyectos relacionados con el “Trane Carretera. HI"AAS® debera informar al Kiduciario sobre la necesidiad de Hevar a exbo estudios y proyectos relacionados con cl “Lramo Carretero” que podrann versar, en forma enuniciativa mis no Jionitativa, sobre his siguientes materias: mecinica de suclos, Ingenieria topogrilica, hidrologia, drenaje, impacto ambiental y biodiversidad, e 3.1.3 Mecanismos de ve yy d rificacién_para el monitoreo continuo de los Servicios Para ef monitoreo continue de los Servicios "O” y de los Servicios * conceptos de verilicacion deseritos. de Desemperio de tos Servicios “O" del_cumplimiento de + \ Requrimcntos de Semicon Pigina 83 de 98 “ANS Couvenio Modiicatorie DGROBC/210/2018/GDOTTT/CONVOL o Carretero Atlaconule Maravatio”obliguciones derivadas del monitoreo de A B, DEROBCOLW20LYGDOF CONVO Frame Canetero Mlaconiuleos Maravati los reportes mensuales chborados por el *MRO", confor mes Programadas ¢ Inspecciones No. Progy Reportes_mensuales_de_la_Unidad_de el "MRO" debera reportar ex el los) Contrato(s) todos y cada uno de tos cu Estindares de Desemp Autocontrol del *MRO" La Unidad de 'S", de conformidad co lo establecide jos @ meumplinnicntos i los EI “AAS? debe izar dichos reportes, con objeto de: (Aden D to de Extindares de Desempeiio; Tas t¢ periodicidiad previstos eu el (los) Co moro confor a Tes plazas y cum ba aot) Inspecciones Programadas de los Estindares de Desempeio di los Servicios “MR” y de los aleances complementarios a la veri de Estandares de Desempeiio, Lt Unidad de Autocontrol de deberit realizar bajo el monitoreo del a serie de Inspeceiones Programadas de aeticido co las sixuicutes estipuliones, En el entendide que el Fiduciario, cuando lo estinw conveniente, tendra fa facultad de participar en fas Lnypecciones Pros @ Lay Inspecciones Programaday se come minim de manera menswa «i. debera informar al Fiduciario y al “MRO* de su intencidn de abo una Iuspeceion Programada al menos 48 (evarenta ¥ ocho) anterioidad a la feels en que saya a realizarse, indicandos by icidn donde se iniciart fa missna «iy piciarse demira dle fox 5 (einco) tes a Ia presey MRO” del reporte mensual que (os) Contrato(s) del fygar mensimaloiente al "ANS" 5 deberdn completarse normalmente en un plazo nnavino cet tres) Dias ww) ws Inspecciones Programadas, ef "AAS" deberd preparar un ws, hu cual debera ren de 3 (tres) Dias Hailes cont gi escribir: a) las circunstanci: Fiduciario enROBC/010/2018/GDOFTTCONVOL ino Carretero Aulacomulea Mara fuspeccion Progeanada incluyendo fa fecha, del “Tramo Carretero, los sitios visitadoy incluyendo cad to, las PI wsistentes a ka Tnspeccién Programmda, y otras que, en opinion del Fidue AAS’ seessnios © convenicutes ineluir en di acta; b) cualquier incumplimiento del “MRO’ nes de Cobre visi los Estindares. de Desempene yo de los aleances complementarios a la_verificacion del ‘ Desempeiio que se hubiera detectado ex dich Inspeceion Prog cu tase ada, asi como seitalar los tiempos de respuesta ical 0, en su caso, el tiempo para correxir los delectos detectados se comectiva; y-@) his actas que se levanten derivado. de inspeceiém deberan estar finnilas por el “MRO” y por el “AAS caso, por el Fiduciario, Una vez que el Sistema de Gestion de Autopistias se encue AAS? tendrit la obligacidn de incorpor carpeta especitica de dicho Sistema, en el plazo previsto en cl ined precedente. as ac oi caso que en una fispeecion Pro el “AAS® deteetase en el Derecho de Via, servicios conexos, Phvas de Cobre, libra optica y elementos LTS instalados en cl “Frano C » 7 ete, que los Fstindares de Desemperio requeridos y/o los alcances complementarios la serilicarion del_cumpliniento_de Vstinudares de Desempeio no se camplan, se lo notificart por eserito al “MRO™ dentro de lay 24 (ccintiewatto) horas siguientes a la fecha en que termine dicha Inypeceiou Pros identicaido la causa del incumpliniento. (i) Com base evs los resultados de kx Inypeceiin Prog eL“AAS? debe 1a informacién del reporte mensual a que se hace refer iso (ii) anterior, el cual dcbera remitir en um period d Dias Hbiles posteriores a la conclusion de kx Inspeecion, Asimismo, el “AAS” debera correxir cualquier posible error 0 mal ) informacion contenida en et presettara al Kiduciatio los Reportes y correcciones con st conocimiento y de ser procedentes, en su caso, para el pago de los Servicios “MRO” Una ver que el Sistema de Gestion de Autopistas se encuentre en operacién, el “AAS™ tendra a obli reportes en une carpet especiicn eu el pitvalo inmediito precedente. win ea de lisentias ene el “AST y cL MRO*, solne be as deduceiones a que se refiere el inciso F) del presente a lo dispuesto en el (los) Contrato(s) nas de Servic) \ AAS" Pagina 5 de 98DEROBCOLY “Pram Ci 1/GDOFTCONVOL retere Aidaconalees Marana’ BANWBRAS Convenio Moditi (is) tras Inspecciones Pros Fiduciario y/o el "AAS", nko en sitios to de verilicar si cl "MRO" ha (4) corres iplimientos dentro del ph Kos; 0 bien por alyin ote motivo, cone ‘ocurrencia de ¢ Caso Fortuito 0 Bucrz Mayor alas sera las que planifiqe y eloewie el como revorrides de sex ro) Como Anexo OT-RM-L al Reporte it que hacen reterencia fos incises (oi) y Gi) precedentes, el "AAS" debera ineluir el inforine metsttal sobre el testatus y/o actualizacion idades seiialadas cn kas incisors Dy B) del numeral 8.1.2, es decir, sobre: kis obligaciones devivatkis del mnitorco de la adhninistracidn del Derecho de Vie: y ie notificacion sobre la necesidad de elabors Aurlios y proyectos relacionados eon el *Pranne al Bidueiatio lay actas de fas Inspeceiones odie ce ef presente inciso B del muineral E-PUFM2: HL *AAS", debera entregar al Fiduedario los reportes mensties del ante revisados, conlirmados « inw es, en Tos térmninos y con la periodicidad se ineluyendo, en sir eso has deduce del "MRO", vendo, ctr lo conducente, lay coneeciones dackt en el presente inciso B del gumncrad 3.1.5) es que corresporidhn por incumplimicnto a los Estaudares de rogram 1 en los reportes mensiaes se debers nile (separar en apartados indep ') los aspeetos que corresponan, por ‘tindares de Desempefio de los Servicios “O" y, por otta parte, a bi de los Servicios *MR", asi como a la revision de los aleances comph yentatios a Ja verificacion del fio y. en su_Es0, Los incumplinmientos y deducciones icluir en los referidos reportes ef Anexo OT-RMEL a que se vefiere ef su s Servicios “O° y verificicion del “MR” y de_los ¢ de_¥standares_de_Desempefio. El “AAS” is de acuerdo con las siguientes estipulaciones realizar Inspecciones No Lay Inspeeciones No Pi Jo considere nceesario eb ramadas se hari de manera sit enitera diserecién Pagans des SsConvenio Modificatorie DGROBC/10/2018/GDOTTT/CONVOL "AAS" *Tramo Carretero Atlacomulee Marvatio sealizavion de una Iuspeccion No Program horas con anterioridad a ka fecha en que vaya are al menos 24 (einticuatro) HE luciariog, tender te Facultad de par cu las Inspeeciones No. ‘si como requerir al “AAS*, la realizacion de uni Tnspeceion No. Programada en luge y horario que instuya el propio (0, inlormad de ello con al menos 24 (veinticuabo ) horas de ticipacion, i) —_Las Inspeceiones No Progtanmudas se podrite reali ¥ lugar del ‘Tramo Carretero (Derecho de Via, Phas de Cobro, servicios coneros, ¥ cemtros de gestion 0 controd, a cleccién del “AAS” o el Viduciario. lizacion de las Inspecciones No Progranzidas, el "AAS" deber los del “MRO”, ii) Para dar ‘eauplear sus propios medios y no ce Gi) ALterminar ls Inspecciones No Programidas, el “AAS® debera prey ta circus del plizo que no exeeder de 3 (tres) Dias Habiles eo y que debera escribir: a) kas cireunsti Prosranmada incluyendo la fecha, los \isitados incluyendo calenamiento, las Plazas de Cobro vi tesa {x Tnspeceiou No Programada y otros que, en opinion del Fiduciario 0 del “NAST, sean neces jentes inchiir en dicha acta; b) cualquier incumplimienio del alos Estindares de Desempeno uplen ificarin del cumplinienia de Est de Desemperio que se hubiera detectado. en dicha Inspeceion No Progrimada, asi como sehalar los tiempos de respuesta en ase preventiva 0, », el tiempo para cortegir tos delectos «etectados 9-0) lay actas que se levanten derivado de kt inspection deberin ) alas por el *MRO" y por el “AAS"; y en su caso, por el / cl *AAS" tendri especiliea de dicho Si precedente Dbligaciou de incorporar las actas ent el plizo previsto en el p (8) Biel caso que en una hispecciin No Prog JAAS? detectase en el Derecho de Via, servicios conexos, alguura Plaza de Cobro, fib elementos FES instalados en el “Trane Carretero ”, ete, que los Estindares de jo requeridos y/o_los_alemees _complementarios _a_la signin ras de Ser \ AAS" v Roque gina 87 de 98BANSIBRAS fom aapartados io DGROBCO10 2018 GDOLE ECON Ot AAS" “Tranny Canetete Atlaconnlen Marca aanddo Ii causa cel talmente el "AAS" deber wral Fiduciario de dicha sity En su ease, el “AAS? deber oy de lo estiputado en el fos) Cont ss de Desempetio debs iv ery el reponte I referido ex el inciso BB), sub incisos del presente nim En caso que se c directamente hava detectade fo referidos inewnp lo digpuesto en bt Clinsula Vigesiinir Novena del Contrato “AAS. (si) Loy resultados de fay fnspeeciones Ne odin ser utilizes porel"Ay corregir los reportes menses del “MRO” fe Tas acts de fay Inspec cer el presente inciso C del nun actay de lay Inspeeciones Not adas se debera individualizar chramente Geparsr en Independientes) los aspectos que correspondan, por una parte, ala revision de los perio de los Servicios “O” y, por otra parte, a fa de Hos Servicios “MR asi a Le ewan de Estinudares D. Inspecei 0. El Fiduciario tende ke Facultad de vesitiens en todo ‘nto, por cuenta propia o del tercero que éie desis, ch exhal de los Estindares Jase icios "AAS", asf como el cabal cunmphini Ho (s) y sis sHIENOS. En caso que el Fi que no nnlos por parte del "AAS" 6 del SMRO" como consceucneia de diehas v« de} Contato “AAS, Autocontrol del ATRO", cx los dal cle\N@BRAS Comenio Modifcatorio DGROWC/OL02018/GDOITLCONVOL VOID KAS “AAS “Trane Canetere Addaconulee Man wdas del Kiduciatio, asi como en fa aplicacién del Meca Jaen el (los) Contato), el "AAS" deberi dete hecho aereedor el. "MRO" por concepto de i de Pago nar lay deduceiones a que uplimientos ide det por los servicios "MRO", JAAS" no debe’ comsiderar que icumplido cont los Estindares de Desempetio, cuando se materialice alin evento de Caso Fortuito 0 Fuerza Ma previstos en el(los) Cont Jos tering Laexencidn de ¢ MRO", aplic iuvoluerados y tn inicamennte en els os del Trane Carretera ante por el plazo que dure el evento tespectivo, En ni Jer que la exencién de cumplimicnto se aplicara a todo el mes de page. deberi ent Cualquier exencion de eu uto a los Estinubares dle Desemperio, por las rizones antes sefiabdas, debers ser y validada por el Fida 32, Monitoreo continuo del cumplimiento_de_planes y procedimi vi de los Servicios 0" y de los os “MR” EI*AAS™ dehers verifiear y garautizay que el al protocolos de aetuacion relacionados eon los Servicios consecucncia las actividades que deriven de los mismos) y que el "MRO" debe elaborar, Jmplemeutary Hevar a eabo eu la pratica para prestar dichos Servicios, resulten ec cu su aplieacion; asi como vig b >» consideraciones ppratocolos) pas las diletentes situaiones relacionaday con lox Servicios “O” y los Servicios "MR ‘que se presenten durante ke vigencia del los). Contratots) ve de los plies, procedimientos, politieas y ” y los Servicios “MR" (ineluyendo en. Marat ce banter, el “AAS? ser responsable es ec maka todas sons ) i que dela elabos requcrimicntos establecidos en _el_(los) Ce cumpliniento yy en. su ¢ dd correetivis. Los teletidas plies, proc arenes ara cada Segmento, del "tr en Horma enuneiativa ms m0 a continuicio Canctero, sexiin corresponda, que se mencion Tirnitativa AA. Programas dle pes a puto de los Servicios 0° yd los Servicios *MI, | 18. Procedimienios para ka atencion de emerge its y comtinge c Programa de Desempefio y los docu pocediiientos sobre servicios a Usuuios wos que lo intesren, tales como: Gi fitracion del epee tes Pagina 39 de 98 +BANWBRAS Come aA cra Casey Mune Nese Derecho de Vi peaje: fiy) phan de estion medic al Usuario pa ¥ provedinicntos de gestion ele sito; 6) ps ir (0 plan de (i) plant de manejo de se Le higiene; (i) ph eluso de Telepe D. U de los Servicios “OF y programs stubsceucites niente anal de los Servicios “MY y pre del los) Contratots). 1 de calidad del “MRO”, Seri responsabilidad del “AAS” supervisar s que el "MRO" Heye(n) a eabo todas las gestiones necesarias para la inplantacidn ewe y control de dicho plan. G, Proced ter picntos de cor lacion y renovacion de los seguros requerides al “MRO”, en ios del (los) Contratols) (istintos al seguro de obra civil termi H. izacion de informacion, a cargo del "MRO", relaciomada con ¢ le Autopistas. el SAAS*, deberit pre Fiduciario un infontwe sobre eb segiin correspond, que debs cla Segmento, del Tramo Canetero, estos Apeéndice 2 *Sisterma de Sesu de Prost wes de cuota” de los. presentes “Requerimientos de Servicio MAS" en e880, Tas acciones correetivs lo establed en Autopistas y Pu ws de Conserviavins correspondicntes ¥ el iempo de respues 1 inf (reportes mens An y1-RM-2 des del “MRO” debidamente revisados por el “AAS” cule OT-PURM-2 Monitoreo de la integridad de la opera equipo de medicién vehicular a de Gestion de Peaje” y equipo de medicion Hos en cl inciso ©) cel nygneralANTARR AC sco Modificanio DGRONC10/2018/GDOIFE;CONVOL AL Vi BRAS *AAS" “hauo Canecteo Adlacomnlco Mara En su cise, el “AAS? debera aplicar las) deducciéntes) respectivals), cn estipulado en ef los) Contratols). Cualquier deduecién a los Estindares de Desempeiio deberit use al Fiduciary en el reporte 1 releride en el inciso B), subincisos (id) y (i) del En ease que sea el Fiduciaio el que directa Incumaplinicutos, se esturi a lo dispuesto en ki C © haya detectudo los referides, Novena del Contrato “AAS' Sin perjuicio de lo anterior, cualquier falla que se detecte en si cher ser reportada al *MRO", el cuales) debera(n) corregir las anism cestablccidios al eleeto en el tnanusl correspond de cobro de 0 de los tiempos En iceasoce SAAS" lebentitilizarporsio-contatinde a terecro-e-equipaniionto-qiee Piducinriohiayaecontatade—pari—eL-moniteroketos-aforos.—asi_comie i adhninisteneion cea ptonnacanqmenegenere-de-dichoreqipinienterherittenemenebentendidestie EL SAAS" es el Tiniee responsable de de los rep ies relacionados con ef monitoreo de la integridad de la ope del Stents de Gestion de Peaje y equipo de medi hicular ones mensuales de Desempenio 1 1 y proponer aeciones de mejora sobre el cumplimiento del “MRO” de ala intesridad de ka operavidn del y equipo de y clasificacion de vebiculos), contempladkay en el los) item dle Gestion de Pes Contratols). Para elects de to anterior, el "AAS" deb imegridad de fa ope de Gestion de Peaje y equipo de medicio incluiran los siguientes a llevar a exbo evaluaciones mensuaes sobre ka hicukar que ) A. Concepios generales de eval jon: 4. Verifiear que el “MRO use(a) el sistema a toda su capacidad y detectar de inmediato cualquier fall, por lo que debera evaluar el desemperio de cada turno y carril y obvervar fay alarms que ef mismo sistema reporte. FI*A,4S" debe detectar los posibles siesyos operacionales y conjuntamente eon el *MRO" debersn clahorar un plan de mantenimiemto de los equipos pa la menor ocurrencia posible de fallas ene Requerinient de Senin aga 1 de 98lie Modhfieatorio DGROBC/O10/2018/GDOLELCON VL vii, 8. Conceptos especificos de evaluac equipo de “MRO” en los p EL *AAST debe verifiear que el Sis medicion vehicular est a, Video y comunicac sistemas de Suministro eléetrico de w que las funiciones del Sistem de Gestion de Peaie undo. segiin tas especificaciones y que las condiciones del sister fos p les externos, tales conn fils 0 descargas eleetniens, tao. aval “MRO”. c verificar que eb “MRO” cumpla(s) can hs obligaciones de 10 del Sistema de Gestion de Peaje v equipo de medicion vehicular, )- ast como hi existencia de procedinnientos 1 peste * debe verificar, en caso de falls del Siste wedi vchicul le Gestio dle Peaje 9 nto sea realizado por eb as del (lox) Contra (3) EL "AAS" debe identificar fa vida itil y periodo de sustituciin def sistemas dle yestion del peaie y equipo de stién de Peaie y equipo de EL"AAS debe obten genes de video, a través de todas has Giana, je de videograbacion, sistema de emergencia de Phuas de Cobro, capi aa pws por catril, ast como has actividkides de Plazss de Cobro: cobro de peaje en dich 1. Confirmar y dejar evideneia docun jon perm ir si existe sgrabaciones de las im que ol “AAS? detecte alteraciones © falas en Io anterio ©) del numeral 3 S°, para adoptar kas medic tal de qe os sistemas esters en torias que pe 2 intervimpices las mente y realizar revisiones at ato en que el siste nes 0 Estas hayan sido borradas, Fn eb case conforme al teri de sistema de gestion peaje entte los diversos niveles ccamily Phiea de Cobre x dejar evidencia doc jones a nivel Coune de sntal de que lay condic ail, Phu de Cobry? redes de =o Athaconmaleos M Gestion y equipos iusil AS? deberii report para que sea wtendida se enicuentren en Sptimay condiciones. HI alquicr lalla en forma inmediata al “MRO” ‘on prontitud y eliciencia, y dispositivos de se i, Suniinistro de energia eléetrica y act fes de suninistro: 1. EISAAS® Reportar fills de por edi earil o Pla momento de la interrupeiin © fas sirens alectadkis yh free eventos individuales ifique cl to 1 de Cobro, de tal forma que se ide lay eoordinar su restablee de dies falas. ii, Dispositives de segur eapacitores vos, tales como pararrayos, regubndores: y ef SAAS" elaborari un equipos instalados, sistemas auniliares de il de cnergin eléctriea para kt Playa de Cobro, recomendaciones de mejor 0 medidas de mitigacién debe incorporase en ka primera evaluacion mensual dle desemp 1 Inicialnen ilisis de rieggos sobre los jnaeion y de suministro. A su vez, cn las evaluaciones inensuales de desempeiio integrara reportes de imantenimiento y de verificacion de ficiones de acuerdo coin las reconncnulaviones de los fubricantes. EL "AAS" revisari, que el “MRO” realice los cambios necesarios para cumplir con las eanacteriticas requetidas c. Obras de drenaie y seitalizacion: 1. Obras de drenaje dentro de las Pluzats de Cobro: 1. Revision y-vigilancia de lay obras de dre periodos de lvias y durante éstos, documwentande con fotos jento, cuerpo, sentido, ind ‘en que ov Jos hechos y reporte téenico de las eausas de ocurrencia, je: previamente x los cade vada de carriles en todo foros, tipo de i, Revisar Is momento (€ caril) conforme a nornsativa aplicable 1 Revision fineional por medio de sister ia con periodicidad ws de video, reflejando erty v felis en que fueron Nequerimientos Pagina 18 de SAASorig DGROBCOL/2018/ DOL HCONVUL "Tram € eter Addaconnees Maras BANWBRAS Camenin ee utegridad: i Reportar si el sivtema cuenta com todos los elementos © uniddides oper Tay eumales se delinid en sir on inerementado disminuido sextin ls necesidades durante ef tienypo de los eno se Inv os rekacio 1 el sistema de gestion peaje, Telepesje y dle medios electronicos de pago celebrates con lox proveedlores. de dicts servicios. 1. Verifieara el rilactivos 2. Verificar el mimero de terminals de servieio dentro de la plaza ilicara eb total de los Componentes importantes, tal_coino son ws de stabacidn, respads ale ener 9 nas, y oles Componentes. i Re diva de senyores de detecci6n y chisificaciin sehicnlar el estado lisico de los sensares y sus 1 del estado fisico medi stv_desemp ion exterior de la Plaza de Cobra, semiloros sehiculaies oso y de informacion, tableros de inlonmieion de peaie or tipo de vehiculo y dems componentes en cuanto a su estado fisico y su fmieionanient. ‘os y sistemas, Otros: iii Is y reportes de fallas de Componentes reporte de fallas 1 las y emsitir tas jones de ate iv 1o gene wcciones, diserepancias ¥ falas emtes de sistema: reportes de des les y camponentes dentro del portansicntos, v vy. Estado fisico general, asf como estado de sellos y cannlados: 1. Revisar aetas y bitieoras que deter los. nen las casas dle apertura de Pag $4. de 8Convenio Modifieatorie DGROBC/OLO/2018/GDOLEL/CONVOL “MAS “Trane Carretero Adlaconnileo Ma i, Estado de los respaldos de energia eléetrien (no break como medio de respuldo, spante del no break, UPS y otros dispositivos de respaldos de energia) previo a ” ce Hallas y Jw activacion de la planta de en 10 de la electric de ridiocomunieweién 1. Reporte de fillas de cuergit detectados por los controkidores de eartl Ove i, Subsisicnta de comunicueidn © red de datos: 1 Integrar y analizar vepontes de sistema qu comunicacion con los diferentes niveles. 2. Emit las observaciones de caus fi, Reportes de estado de sistema 1 Integrar y aualizar los reportes de desempeno del sistema que conten: li biticora de eventos relevantes.y mensajes de sistem iii, Reporte de alarm 1 Verific Jue se presenta y motive de Jones necesarias para ki no ocurreneia, 2 wud de atencis rims genieradas, jor parte del "MRO", i, a al limiewto. ws de stock de reluceiones en almace iii, Lista de inventario que incluya el estado de fas partes y su vida itl restante. iv. Estado fsicw le higiene y sou de Toy alacenes ¥. Estado en que se encuentra cl pavimento de los carries. ( i Analizar, ve Plaza de Cobro ene los euiles podria spaltdo eu Tinea, disco duro, Cinta magica, DVD soto siars Xx sts de bericio agin 5 de 98 AAs? ve air ¢ integrar kt utilizacion de medios de respaldo en cad:ein Mos icon ‘AAS “Tramo Carretere \thiev BANWIBRAS . grar los medios de alacen inictto, para cl respaldle Sarretero, al menos durante wn perie lode 90 (nosenta) dias, eon su medio de identilieacion y segutimicnto adecuadlo. Determinacion del nivel de aetuelizacién, i, Estado fisico de tas areas de los sistemas y tern 1. Analizar el cableado estruct deben dle cumplir con lay norms de se ss de trabajo. ulo, techados, otros componentes in ii, Analizar el estado y vida tit de los respalddos de eneryia electrics (on como medio de respalde, UPS y otros disponitives de respalde de c los sister se electri we Hallas eléctriens pres ie EL Centro de Gestion debera ser verificado con cl fin que su Timeionatnicnte y iento se ajuste a Ho ineluido en ef (los) Contratots) . Se verilicars que de un sistema emergente de energia eléetrien pasa de los sistemas ante fallas elect fisicas acl Hea a dicho centro, HI per (noventa) Dias, que se encuentra en pulado, ke informacion que Hos seri, a menos, de 00 uuadas y que no se han ido cle resgunarddo de los Monitoreo del sistema de Teley En ef supuesto que ex el “Trane Carretero” se Felep las Plazas de Cobro, seri responsabilidad ilel NAS" el monies y visikicia de dicho sister: por los foros ¢ inte wel quinto Dia Hibil de cad mes, correspondiente a la evalvaeion del "AAS" deberi pres monitoreo y desempeno de la integridad de la operacion del Sistema de Gestion de Peaie ¥ equine: Inyendo, cn st caso, las acciones corectivas correspondicntes y el etnpe de las mnisants. La evalu (reportes menst iigluir como Anexo O-RMB del Entregable. OT-PUFM.2 ici gina des DEROBCOLMOIGDOLE TH CONVAL loo Maat’\NU@BRAS Convene Modifcatorin DGROBC/010/201YGDOITT/CONVOL INGIDRAS ‘NAS" “Tram Canetero Aaaconnlco Matavatio™ eaje_y_de_los aforos e ingre Con eb objeto dhe sarautizn Ia imexridal y efieieneia del equipo de medicié cher Hew a cabo una anditoria del mismo, conforme a lo sigh vehiculur, el “AAS* 4.1 Reunign inici EL Fiduciarie requerira fa asistencia a reuniones iniciales al ™ isin de Wabajo a seguir, establecer fechas y tiempos que no se eneue aresar la MRO" para definir cexplicitamente icion correspondiente oportunamente y el propésito que los alea ite, Derivadlo de dichas 1 ion respectiva para su visto bueno, en et plo mcneioiados cu ef presente documento y con las sxecesidades que determine ol Fi SAAS? se cumpkin de memera punt “AAS debert remitir al Fidueiario fa: document suka pana ello 8A. Auditoria inicial EL "AAS? en los prineros 13 (quince) Dias a partir de In Fecha de Inicio Fase 2, debe uuuitoria inivial de las Pluzas de Cobro del ‘Cramo Curreteto, asi como las le llevar a cabo y dejar coustancia mediante minuta de trabajo e inlorme detallado de las siguientes actividades: © Recopilar rk de personas responsables act paradores, establecimientos insta ine » Carretera, veriliear y validar br infos relacionsda con la operacion (Phuaws de Cobro, di lizado, instalaciones, Centro de Gestion, mimero de wdlos en el “Frannie Carretero”, entre ottos). recion operativa del “T 1a fy infraestructura instalad © Recopila ira y valickar la informacion oper is y equipos de control de transite instalados en el no Carretera”, rolatiie los site © El equipo de control de transite instakido en las Phvzis de Cobro deberd contener sistemas sulivientes y electives para el respaldo de esos por pérdida de haan ldenufica si cucntan con medidas de sexu 2 evitar su manipulacion, y si tie restriceiduy de usuarios pi ualizaciom y consulta de la informacion, En el eso qu jeventen con les mecaisinos referidos, debera levantar kx obser ene y en tiempo teal. Reportar kas inconsistencias A © Verificar que se encucutre insta Phuas de Cobro y que luncione que se observen. yo de videourabacion de wos los carriles de le Servicio Pina 17 de 98BANWBRAS Comme MeNAS" “Trane Cae sa Sot © Que Jos equipos instakudos en kas Phys de Cobre cuenten rol6gieas, corroborando que 0 existan ob to de los misinos. © Que ef equipo de control de trinsito ele wins del afore por tipo: de vehiculo, asi como el registro y ses es en Tos siceesos al sistem © Verificar que ¢ ple tr rte con un programa de ito, por parte del *MRO". iento preventive y corrective del eqripe de 1 que la aplicaciom de todas kas funiciones relacionadas con el cobro de pest y én de Peaje por ef personal autorizado para ws inconsistericiay eteetaday respecto de jentos para auto-monitorear su desempeiio y asegurar el cumplimiette de ade cobro de peaie. cio yplicaeions de re niveles (carries, Plaza de Cobre, Centro de Ge © Veriliear kas con sersidores). requerida para realizar In revision nenistal des Glos ota dle peae (electv de paago. “Felepeate dle pago); fi) de la facturacion de los ingress por cok y ‘Telepeaie: Gil) del procedimiento pia tas ws de paso y ‘Telepeaie: (i) de los los a cuolas de peaie (sexutos. venta de tarts, servicios eonexes, J: 6) . de los programs de residentes, paso p (i del equipo ale dios electronic tipo de conver + (si de los deprisitos © Con base ela list jo de elective inchaidos en of Contrato “MRO”, solicit con la Plaza dle Cobre, an lis depositan los ingresos por ¢ correspondiente (contratos del trasladlo de valores), cl “MRO c ide Fiduciario a través el Co de requerimicntos en materia de icargado de la operacidn 0 persona que desempetic esa finsciéas Jo de la ubicacion de las eajay de seyunidad a traves de las que se otas de peaje (elective), bévedds, y de kx documentacson soporte ) fin de conocer los term falos por este vilinan cory el » Carretero del Tramo Carretern, ast on con cf sistema de cobro, para ef in Instalados y sty conte les de cobro ‘T las diferente ws politieas y provedimientos operatives, registro de las cuotas de peaje en los diferentes e desde el eruce del vehiculo por la Pha de Cobro y bi recopilando la documentacién soporte correspondiente WV 198 Ue Se cobranza de ceuota de pene, Revisar los alcances de los convenins con Usuarios residentes, y/o deseucttos especiales que se Pagina 8dBRAS senin Modicatorin DGROBC/O10/2018/GDOLT CONVO DRA “AAS" “Trane Carretero Atdacomulew Mir consid de Peaje lo toclas kis snodalidades de cobro, identificandolos dente del Sistema de Gestion cs implementalas, por cualquier modalidad de cobro, tales come page por tro recorrido, vehiculos que no pagan peaie, olros descucntos, ie. Recopilar la documentacion soporte relativa a kt autorizacion por parte del Kiduciawio. y/o el Comite “Teenieo, : eemtarios preparado y entregido por el "MRO" relative 3 equipos de alore y control de irinsito y sistemas (sofinare) utilizados para el control de los alors y de los i los que se encuentren fisicamente en his casetas y Plazas de Cobro del Trai Caretero, Se ati 0 software ymiimero de licenviamicmto clectronice utiizado en los equ os y condiciones. de las liven + Se realizar un ausilisis detallado de Tos parametros de desemperio de los equipos de contol de peaje con unet base comparatiat de cuenta de vehiculos, pa Cconmponcntes instalados. Se verilic soliware que el sistema ¢ requetinicnios de sistema addecuatte, registrar Ia capacidad de los todas las funciones del equipo utilizado, asi como el del deierminar si-cumple con lo especilicado en los neluidos en el Contrato “MRO” y las acciones neces © Realivar y cotejar el inventario vigente de los servicios sauniliares co refercuriado ex el Perfil Informative de ead sos y su ubicacion, uno de los Segmentios, del Tramo Carretero, AI finalizar by suditoria inicial ef “AAS" debera suseribir unex minut, torkis las actisidkdes antes mencionadas, firmada por el representan sespotisable de la visita por parte del "AAS" asentande la realizacion de legal del *MRO® yl Asis descripeidn detallada sobre cada una de ii cL *AAS" deberti cliborar un informe sobre ta haya (i) be 3A. Gd ares de Desempeiio, asi como ) los inugesos del Kiduciario © que pongan en cn To relative at les referidas en el pre es respecto de cualquier incurmplimiento de los Est wide, alee riesgo ef nivel de servicio a partir de la Beebat de In picaje de conformidad con el Contrato “MRO” Tas abservite 1 0 aeciones que ENTREGABLE. Ja auditoria inieial del Sisten plas de} Dias Hibiles poste Peaje y de los aloros ¢ ingresos del conclusion de ka auditoria inieial 3A.2 Auditorias mensuales de los aloros ¢ ingresos del Tramo Carretero y cl desempeiio y cficiencia del Sistema de Gestion de Peaje WN am \ Lo “ee \v “ (oi DGROBC OPAL GDOLET/CONVEL BANGBRAS AS mee Cae am ana EL “AAS™ deberi realizar la auditoria mensual sobre los aforos « ingresas y el desempenes y cliciencia del Sistema dle Gestion de Peaje, dentro de los primeros 3 (tres) Dias Hailes de eas es para la revision de las cifras del mes immediate anterior. EI objeto de kx auditorie mens sent ha revision y valdacin de hs 6 jones de afloro e ingresos por enolas de peste Cualquier fall, amomalia o incumpliniento relacionsda con los Kstindares de Descmpeiie i611 de Peaje” y/o sinculada eon los conceptes seiiaidlos ene] prescite iumnetal 5.42. Aeheri ser communicada al Fiducario en los términos seriakios en el ineiso C) del numeral 3.1.1 En su easo, ef "AAS deber aplicar Ials) deduceigin(es) respects), cu térininos de lo lo en ef (os) Contratols) « Cualquier deduecién a los Estandares de" Desenspetio: debs micarye al Fiduciasio eu el reporte menswal releride en cf ineise. B) subicisos (id y (i) del ALA, En ayo que sea el Fiduciario el que ditectamente dotcetady los teleridos incumplinvientos, se estar at lo dispuesto ew la la Vigésinna Novena del Comat "NAS" Para efectos de las audlitorias menstales sobre los alors ¢ ingtesos y el desempeiio y elieiccia ena dle Gestion de Peaje, el “AAS" deberd considera las siguiewtes aetivildes + General + Previa autorisacion del Fiduciatio, el “AAS™ designs a lao fas personas at his qe se les dara autorizacion de acceso al Sistema de Gestion de Peaje, a tavés de wnit eke con nivel de = lectura = que les ps nicamente he consulta de informacion per ba geueracion de reports, sin que tenga autorizacién pasa realizar ningun odin i = ‘Pras kt compro! 1 del personal se permitir’ al “AAS” cf acceso a los sistemas fin de 1 widn de alone y aealieion de aarquecos en bis Plazas de Cobro. ~ que el SMRO" opere dk lo con umn “nna de operneion, poitiens » procedimientos de gestion de peaje” que deberi see implenyentades en termnins del (os) Conteato() y que ineluira todos los servicios que desavoliars el personal del “MRO™ involucrado en las operaciones de cobro de peaje, en finweidn de has eapscitbikes eon que dicho sistema, Ay ayegurara que el personal que esti cobrando esti dado de alta en el sistema y ces parte integral del grupo de empleados registrados y que reciben sueldos, que ester registrados dcbidamente dentro del sistema de gestion con todos sus generates ¥ que haya ingresado nor nite a su sesidn de cobro. Veriliearii que ne haya nus de unis sesi6n abierta por eada uno de los operadores presentes, o iets que ne Irv un, Sesion abierta por alate op gin i eiConvenio Modifiestorio GROBC/O10/2018/GDOLET/CONVOL “Frame Canetero Atkiconmales Maas + Ear cada Pia de Cobro verilien operacion, 1 uso de solo una bave de datos para los Hines de udivotiay Ja generacidn de r = Verilicar y ase que el Sistema de Gestion de Pes eve a cabo ef coutco de vehictlos, separados por clase y de acuerdo con horarios y turnos. Eat easo de teuier ath duclas sobre eventos eu los earriles de cobro, el “AAS” tendr’t acceso a este sistema que cuenta con un registro histérico de 3 (tres) mes Realizarit una revision de los datos de los ttimos 30 (veinta) Dias para v herramientiy de auditoria del Sistema de Gestion de Peaje, los Estindares de Descmpeiio de todos los earriles de ha Phiza de Cobroy de los perio en ese periods, En caso de discrepancias derivadas dle l izar el video correspondiente revision, se deberat Como parte de la auditoria meusual, ef personsil designado por el *AAS", realizara arqueos dizecios y sorpresivos al 100% (eiet por ciento) de Tos carries que estén en foperacion en ese momento (a Tos cajeros y al fondo de cambio). Los resultados de los qucos deberiny intext xo del “informe de la auditoria mensual ee tos alovos © ingresos del Truno Curetero y el descmpeno y clicicucia del Sistemi de Gestion de Pea = Firciso de toma, despojo actividad ilicita similar sobre las Plazas de Cobro, deb claborar un inlormne sobre las acciones tomadas por el "MRO", hasta la recuperacio ingteso correspondiente o hasta que este determine la imposibilidad 1 cL cobro de peaje, com el objeto de reportar al Bidueiario. ED infor presente parralo debera integrase como anexo del “acta de validucion de aloros ¢ = EI SAAS* Hevani a exbo los requerimientos adicionsles de supervision que considere el io, rekicionslas con la operacin del Tramo Carretero. ) Vesificand y validara que lo registrado por el Sistemi de Gestion de Pe 1 fa fiquidacion definitiva del *MRO", contenga dle m afore por tipo de vebieulo, por modalidhul de pago en elective, payo y ‘Telepeaje, 0 cualquier oun conforinidad con ka autorizacion del Fiduciario, En cise de discrepancias detivadas de revision, se debs izar el video correspondiente. Ea ease que no se euente con aulorizacion teferida en el pirafo anterior o se incumpla con las politicas establecidlas por el Fiduciario, el “AAS” det car inmed al Fiduciario dicha eircunstancia, en los términes sefakados en el inciso Q)del numeral — AY Requests de Servicio as” Pagina dejorie DGROBC/O1/2018/GDOLP CONVO AST “Frame Carretete Nth onnuen Maravati’ BANWIBRAS = BESAAS" deberd realizar el céleulo menstal del transite diario promedio en el “Frame Carretero” (YDPM) yen consecuencia, ef eileulo del uinsito diario promedie alo (EDPAD, fi los reportes y transaceiones realizaclas bajo cl perfil de “Manteniniento™ jones de es se realizan con vehi salon. lenimiento de los equipos del sienna de yest lope 1 peje), qe en rez sobre los - jeportar ef debido ressuarde de fas sistemas rligitales que et “MIRO Tas Plazas de € © Conuol de equipos ‘que los reportes de desempeno del sister: no incluyan indieadores de fallas impos de grabacion, Se verifies el + Se resin los sistemas de vidco y se rastrearan saltos en los 0 Hoque de | as y que todas elkis estén en as condiciones es ideales en el momento de instalacion, wtakidos en las P el Contrato "MRO! ws de Cobre cumplen con los silos. equipos imientos establecidos que el sistema de computo efectie corectamente la chsifieacion del slore: po: tipo de veh Oy sequitniento de violaciones en los aecesos al . Le peaje (arias) - los vehiculos alorados tenga asignatha Ia cuit conespondicnte, le fn y a la tala vigente aplicable, En su aso, verifieat ex Sista \ cl historial de las tarilas aplicadas en el tilimo wes por wnedalidaal ando el ingreso a favor del Fiduciaro. . o-de rollos = Verifiear el pr jento y cumplimiento de politieas del “MRO” para fr distibuciéay resguardo de rolloy, comprobantes y facturay para el cobro de peaie. reportande al Fiduciario cualquier inregularidad que detecte en su revision, como any apartade especilico deb “informe: de tn aurdditoria mensiad de: fos aloros e ingresos del Tian (Carretera y el cesenpurt yelrinein el stem de contol de pee v Depésitos por cuotas de peaje en efeetivConseniy Modilcatorio PGROBC/O102018/GDOLPL/CON VOL “AAS” “Tramo Carretero Atlaconuleo Mi \Verilicar que las eantidades cobradas por ef “MRO? corresponidientes los ingtesos por cuotas de peaie por ka wiodalidd de efectivo, se depositen tes bancueias del Fiduciasio, de couformidad eon los tiempos establecidos de eoufordd com los tempos establecidos en el (los) Contato (9). ~ nef caso que fas cuotas de peaje no sean depositadas de a ado a los tiempos dos por el Comité ‘Técnico, reportar si ello coresponde a ute retraso por parte del *MRO®, del traslado de valores, de ka institueiou bx Phat de Cobro, determinando en este «aso el phizo min MRO” realizar los depositos alas cu 10 de la ubieacion de o en que le es posible al was del Kiduciario yl justificwcion correspondiente Vuilicw mensualmeme los depsxitos recibidos del Fiduciatio, en los siguientes rubross a) En electives ii) Convenios fii) Bonos, micutras son sustituidos por otras formas electronicas de payo, incluyendo, pagos de ahonos, débitos w otros; iu) Sol canes y rendinientos bar a ios cle 8) Depaisitas correspondicntes at ingresoy de € pago y"Feley de peaje, éniicos de de otros meses ti otros movimientos realizados por el Fiduci Ai) Depdnitas y retiros realizados en bane inismas por kt istic Lo anterior, a fin de ideutficar ka totalidad de los movimientos rellejados en los estados dle cuenta correspondientes. De exisir depositos cuyo origeti no haya sido iddentticado por cl "MRO" {partidas. en conciliacion), ef “AAS® debera generar la observacion correspondiente y darle seguimiento hasta que sean aclaradas por el “MRO”, Con hase en le Fiduciario, repor icrior el “AAS yerificars las estadlos de cuenta proporcionades por el dy en cf informe correspondiente los mo detecte Fu cso que existan ingress pendientes de depositar que excedan los. pluzos estublevidos por el Kiduciatio, el "AAS" debera reportarl ario, previsand kas casas, Hevando un control de los diay de desfase en su deposit a his cuentas del Fiduciavio y realizando ef eileulo ce los intereses para su cobro al *MRO", Depositos por cuotas de peidy en medios elecirénicos de pago vTelepeaie crn de ServicioBANWBRAS NAG? "Team Canes Ms Mb + Verilicar a través del Sistema de Gestion de Peaje © integrar on um documento iliatorio, fa euenta de transacciones paggthas través de nvedios eh y ‘Telepeaje provistos por operidores externos 0 previamente instalados, en cise, de exist + Verilicar que las cantidades cobradas correspondicntes a los ingresos por enotas de pele a través de medios clectrénicos de pago y ‘Telepeaje, se depositen en has eu b del Fiduciario de ¢ (con el procedimiento de cobrauva aplicable Tay enentas binearias del a reportar fas eausas del reitase, En caso que hay cuotay de_peaje no scan depositadas © Fiduciario, en los plazos estipalados, ef “AAS? deb solicitando al. "MRO", 0 en st cio, al operador de medios electroniens bi justifieseiony correspondiente + Deter de manera mensual I cuenta por cob inedios clectronicos de pago y Telepeaje (cuotas pendientes de deposi su antigdiedad ( Ho); Hevando ef control y seguimiento de los dias de destase cen su deposit. del Kiduciario y realizando el calenlo de los nsinos pars el cobra de intereses al *MRO™, 40 del “MRO® respecte de idlentlicatndo © Depositos por conceptos distintos a cuotas de peaie + Verificar que fas exantidadles cobradas por el “MRO® correyponutientes 3 Ios ingreses pot conceptos distintos a cuotas de_peaje (aprovechan conexos, ingresos por inden nes de ilo Derecho de Via, servicios al cobro de seguros, entre ot Carretero, ent los phazos identificados en be sean depositados ens cuentas banciriss del tes, el “AAS” deber’ reportar lay cs le los dias dle desfase en su deposite a las eucntas dle este illite 9 cl caso que los referidos ingresos 1 fcomiso en los. phwos_correspondi lo un control izanule cl caleulo de intereses para el eobro al “MRO, dn nidolos por Fech Jos depésitos recibidos en as cuentas del “Ty ro de fyetura, concepto ¥ Plaza de Cobo. no Canetere, y valdar ef 100% (cien por ciento) de kas facturay del Prana € as wes del “MRO” en el mes de revision, por concepto de cuotas de peaie © ingtesos distintos « euot dios cleetronicos de payo, ‘Velepeaje ¥ determittar si Elabors Wo Carretero, que eb “MRQAaya expedido Pagina Ste 8 \aD AC Cue Nitinions DROBO RFROTPACONV SIBRAS SAAS" "Tana Comer Atco ta por col = Determisar de manera mensual, la cuenta por cobrar st curyo del "MRO" que se vaya xencrado a partir del inicio de su coutrato por las cuotas de peaje pendicntes de cposito y por los ingtesos pendicntes de depositar, por concepts distintos dle pea = Deber dar seguitniento a los que dicron ongen a a misma (euotas pe llevan el control y s = Fav caso que ex el monto de fa euenta por cobrar exist depositar que escedan los phizos de cobranza establecidos por el dleber eportarlo, en el informe wes ecisade is casas, Nev tos dias de deslase en su deposito atlas cue iduciatio y realizando el eileulo de esos pentdientes de uciario, el “AAS? ion del IVA a ws revivado. Esti infin: Fidueiario, wesrarla en los formatos.y 0 alas disposi ion deberi faudose cu divs establecidos por cl ones fiscales aplicables vigentes = Con base ingresos reportados por el “MRO’, el “AAS” deber realizar concil con el *MRO":i) de los a resos y depositos por cu valuacion del afore de: los vehicules de operacion y conservacion, los vehiculos servicio de la comunidad, los vehiculos especiales libres de payo, los resic ajo los formnatos que establezca cl Fiduciario. ch “MRO” y el propio *: 1 objeto de: (i) validar las eift: las la moda obro y su depésito en las cuent 10 genera iento pagina 35 dBBANWIBRAS ‘AAV? “Tram Case Mae Informe de_la_auditoria_mes ipetio ye Considerando la to A.B, el “AAST debe’ del “Trane Currciero dacl de lox rubros y lay actividades dese el “Inlorme de ke nudivo ef deseinpeito y cliciencia del Sistema de Gestiin de V ensue de Jos aliovos € hagresen nm mismo que debera incluir los siguientes apartados a desarroltar + Aloro por composicion vehicular Acta de validacién de aforos ¢ ingresos del Trane Carretero Anexo sobre arqueos AAS”, derivado deh nual de los aloros ¢ ingresos del tegracion de los ales aqui relcridos, debera integrar ef y el desemperio y eficicveia del Sistersa dle Gestion de Peaje A al Fiduciario, 2 mis tandar ef sépaine Dia de fos cettiticado por un Comador Piblico Certticade y el desempetio y de Pec” cor de lay cilras del mes i foros ¢ ingresos del Trane Curreiero nein ded Sisternn de Gestivne swente el informe sobre la tevisiin del mes de diciembre del aio lo “AAS? de que » Carretero git Aw y chiviencia del Sistema de Gestion de ¢ con cl Fiduciario y el “MRO” en conlorme se especifica en el (los) ContaMARPAC Convenio Mosilicstorio DGROBC 012018 GIBRAS INAS" “amo Canter Al se tiute de incidentes de enmeryencia inherentes a kas operaciones propia cel Trane Carretero, como aveideutes cu el camino o vchiculos descompuestos; o debide ible plo de manera cnunciativa me ura del wales imprevistos que no Carretera “y sit Ja innfraestr » linwiativas eansen inp: » dle consecucneias imponde eperacion, por ¢) A. Precipitaciones y vientos de un I. Deslaves mayores, los cules tien Carretero. jensidacl y/o duracion extraordinaria 11 origen Tera del Derecho de Via ded! | c nes, inundaciones 0 erecientes en que los niveles de agua que afecten kx D. 6 del ‘Tramo Carretero. ELAS" cerilicara que em fa atencion de emengencias téenieas y ope el *MRO" cn lo conducente, los procedimientos establecidos en lis Leyes y Normas Aplicables, incluyendo, si Inaitacidn, los Procedi de Cota de fa SCP, Ri cestublecidtas por el fa Atencidn de E, Atencion de os y Pues 1s disposicionn mmo, el “AAS® validara los “provediniemos para la atencion de tborados por el “MRO” que inveluiré, de modo entinciativo yi cemergencias ¥ comingcnvias” ¢ cearaicier Timitativo, Jo sixuie vel ye oy lagravedad del ® Hospitales de primer y segundo hheridos segin el ¢ © Rutas de © Coordinacién con servicios de bomberos, otros servicios de emer como uunbulaicia, Proteceiiu Cail, entre otros, # ‘Fiermmpos de respuesta de todo cl proceso y eanales de comunicacion para atencion imac © Carwicristicas de los seguros pertinentes; y © Contr con et persen ly equipo adecusdo para umediata de kas emergencias, m Léentiew y oper Dietamen de Acc tes Gra Fu caso de cualquier accident grave, ol “AAS™ seri responsable den Accidente Grave” pare determinar kas posibles causas de st prevenir que el que yuck a sticeder otro acedente en ese hy far un “Dictamen de igen, y con sus recomendaciones Los resultados del Dictamen dle Aecidentes Graves serin parte de los rexistros del Pkan de Gestion de Calidad del "MRO", de modo que las No Conformidades derivadas de accidentes graves deberin ntcutlerse e» los términos establecidos en los Contratos correspond nies, FE *AAS" realizar’ los informes pare determinar lay Gusts de st. orige cla infracstructura de del Tramo Carretero. 11 owen dt Distamen decides Graves v \ onetime a rans ee \ y proponer medictas coneeteOBCIO10/2018/GDOFEECONVUL Gs reeves Atha nade Mati ai BANSIBRAS Deoatastle EL “AAS" debe acudir al Iugur del aecidente grave dentro dela hon siguiente de vecibir by nnotilieacién del accidente por parte del “MRO”. Una sez que el “AAS" avibe al lugar del accidente grave, debe realizar todas las seciones neeesarias para le 1 registo lebeiciente del aecidente, incluyendo de forma emuncaties nes no linia un registro fotogralien y/o filmacion y, en su Gis, personas inolueradas, teporte descriptive eel acciddente grave, ef entorno fisico y ambiental, mnestras y pruchas materiales en gener jue stvan de vid :teternsinar las posibles cireunstancias del aecidente gran EL Dietamen de Accidente Grave debe incluir: > La situacién del accidente grave i si Hlegadl, : Lay declaraciones de lay personas involucraas, Lay eausas del aecidente grave. f La identificacién de los seguros con eer rele lox por cl Fiduciario aplicables al accidente grave 6, ? " jon de los mismos, lor de aecidentes graves Hor realizar un inforne presenta el dictami Ademis del di 10 de los accidentes graves, el dicta icrstial donde refleje hs siguientes situacio Auilisis de lo alegorias. esta de mncjoras para los puntos negros del Pram Carretera. de los ramos de concentracidn de aveidentes ho de medidas correetivas en caso de que be inftaesteuctura este dnfluyende \ ivicncias © mijoras desde ef punto de vista de by seftalizacion horizontal y win del trazado, diseno constructive de diferentes plawwesnniemos, ces del mes debe inclu El reporte de accidentes ge Datos generales Fecha 8 Localizacigny © Deseripeidn del accidente Croquis digitalizado No. de muitos y heridos Obsevsa Reporte fotos iffea de acumuados isis ee caus, comps ramos de Concenteavién de Accid LEvaluacion ee ka respuesta ico y/o de videos wleneias, ete) s (ICA) Sysamediea al accidente grave © Fiempo de Hexala de ater © ‘Finpo transcurrido de atencion al agente de seguros, © “Fiempo de respuesta del “MRO” en atencién a condiciones inseguras. © ‘Fiempo de respuesta en ateneién de quejas de usuarios via SO: © ‘Pienpo de respaesta en atencion dene eonformidades. Reporte de recortide y observacion de condiei Datos generales del inlorme de condiciones 6 Fecha = nas, acompaiiudo de Fologralias y videos 6 Horiy condiciones ambientales © Seecion det Tram Carretero y cuerpo reconide, © Condiciones observada Superficie de rodamiento: limpieza de corona, acot Iavaleros, cailes, estariouamientos de zonas para descanso de delormaciones, hmndimientos, escalones, buzanientos, socavaciones, grietas yo de cond u Observacion de sien algumst estructura evista agin ries incomodidtad para el usuario, lel trame recorrido existe falta del cercado de condicion insegura , lianpievat wccidental © provocad Derecho de via: vevisar si en alyunst seecion proteevidn contra semosientes, pasos peatonales que puedan tene y corte de ku inaleza que representen un riesgo alto en easo de quetn como horizontal, es el ade Seftakunientor Verificar que el seit fs chute a his nostuas y especilicaciones de autopistas deltas especificacion ncviheas scar colocatlas en los atmos requerides. Revisar que se realice defensa met do se requicra por aceidentes © por ser un truno de alto, cro Fate W tic Recomendaciones De lov accidents Graves (preventivas y correctivas) © Delos aceidentes en De las condiciones inseguras De las no conformidades 6 Propuestas relacionadas con los anitisis de TCA, 1 Seguimicnto de resultados de ks medidas correctoras propuestas 6 Reporte y dictamen de los accidentes graves (del mes) © Faios o videos de apoyo a las observariones del dicta © Comentatios 0 reportajes de los medios de cor 18. taforme sud As fivalizaciéns de eadka amo de los dos fio cn fa que se incluiri unt informe eee Dictaninador de los Accidentes Graves, \ equerimientos de Servicio Pagina 59 de * \ RANTBEPD AC (ori DGROBC/OL0/2018/GDOLTT/CC BAN@BRAS “AAS" “amo Canetero Aaaconmio Mar vol )BANWBRAS cane OAS “trae Canes Me Stanote vegan al Eich Hue se » dentta de los 5 (eineot jon respectiva, cl as duranie smergencia, consideriand los reporte menstal sobre el periodo, asi co a ccidente grave. Un MRO”. La ‘on de la totalidad de los acei eu el reporte lentro de los 5 (cinco) primetos Diay del n que se generd fi informacion respeetiva, dictamenes que deberin ser entrexgdos al Fiducéa iediato posterior de quel en que se gewerd k copia del dic wes ocurrid en el mes se debe amen deberis ertregaise al Sinmediato posterior de aaquel en a recopibieion annual de fos » dentro de los 20 (veinte) pr tos Dias del mies Un vex que el Sister obligacidiny de ineorpors de Gestion de Autopisias se eneuentre en operacion, el SAAS" tended fa cl reponte y Diet los ew una carpeta espeeiliea dle dich Requerimiemtos de “AAS Ss \SERVICIOS _PUFM: ACTIVIDADES GERENCIALES Y DE ASESORIA. FL*AAS® debera apoyar al Fiduciatio en el eumpliiniento de sus objetives y obligaciones strarion del “Tramo Carretero, en los términos y condiciones al cle manera enunicia relativos a tt explotaeién y acl establecidos en el presente nun ws no Timitativs Lt totalidad de los servicios previstos en eb a Servicios seri pagatlos por *PUEMP, de conlorinidad del Contraty “AAS” y- con los fineamie dcnominado Mecanissno de P: U1 de Joy presentes Requerimicntos de 1 lo previsto cu fas Ckiusukis Quinta y Sex os establecidos en cl Anexo 2 del Contrato "AAS", HI"AAS* debers dar inicio 1 y 1.2, a partir de ka feck prestacion de los Servicios PUFM se de firma del Contrato "AAS". wos en los numerales EI "AAS? deberi dar inicio a la prestacion de los Servicios PUM seitalados en los numerales de los Servicios "MRO", tas: Implementacion, operacion, actualizacion_y sistema, debert ope del Contrste y b AAS". EJ contenido y operatividad de dicho sistema estari sujeta al visto rndaciones y mejoras que éste solicit bueno por parte del Fiduciario, asf como a las ree FIMAAS® debers inplementar ¢ i un pho que no exceda de hasta 270 (lose partir de la fecha de fa firma del Con AAS?. w ha operavions del Sist 10s setenta) Dias (den de Gestion de Autopistas, en AS" debe nplementac Durante tos primeres 60 (esental Dias del plazo antes referido, el * ante el Fiduciatio el evonograma de actividades para el desinrallo © Gestion de Autopistas que deberi considerar Tos porcentajes: de respectias hasta ef inicio de oper: nit. Ki concordaneia co deberd: presentar inlormes es (dentro de los 5 -ciuco- primeros Dias del anes inmediato posterior de aqucl en que se generd la informacion respectiva) que acrediten el avance em ta implementicion del sistema, conforme al relerido cronograma. En cso de dlispuesto en el presente prralo, se est Contato “AAS. \ iin dl si eaters de Servicio gina de 8 AAS" teues ROBC/O10/2018/GDOFTTCONVOL ino Carretera Atlacomules MiN EL AAS" debera contar con personal eapacitido para la implementacion, opera ion actualizacién y mantenimicnto del Sistema de Gestion de Autopisias, al cual debersi tener acceso remoto et Fiduciario y li 10s ¥ sistemas, ponicnlo at disposividn del Fidhiciaie un eal todo momento lr accesbilidad la aplieacion ye. de Gestion de Autopistas, 3 como los protocalos de Hs de Gesti platatorma, para lo cual el lornnicion a su ea terior, el 1 de Autopistas deberi implementarse medi AAS® se coordina con el “MRO” at fin de que este Te proves tox kn ser compatible y tener eapacidad de snteropersn ‘os. andviles que le permits al *MRO" EI Sivterna de Gestion de Autopistas deber cu forma continua, con aph sas en disposi as y aetualizacion de into EL “AST seri el responsable de sunin al “MRO y al Fiduciaro las hicrramientas ¥ Licencias nece de Gestion de Antopistis paca sex compatible con kr inlommcion gen rida por parte del "MRO" y se puedi ineorporar tod ke te dicho Sistema de Gestion de Autopists formacion relativa al Inventatio de Tram Curretere, asi coun ki ‘s de Autocontrol a cargo de la Unidad de Auto-control del "MRO", el 0) “MRC m1 infornnitica en dispositives miviles que te permity od \Y levantamiento de jon de infornacién en tiempo real EISAAS" debera incorporar al Sister » Caretero que se haya genctado por el Anterior omo fa informaeién historica generada por el Mantenedor Rebabilitilor pa y por el Operador a pair del 31 de octubre 201 Io anterior hasta la fecha Fecha de Inicio Fase 2. Dieha informacion debera ser anal a a de Gestién de Autopistis_ fa informacion histories del AAS" a partir del 17 de enero de 201K: ast lel 16 de enero ee as dle Gestion dle ten sus respectivos Sis a con el fin de resguiurdar hr informacion necesari pari dar continued 3 los sersieios que EL “AAS" queda obligado a realizar los ajustes o adecuaciones al Sistema de Gestion de Autopistas solicitados por cl Kiduciario, incluyendo pracion de nviahiles adivionales EL AAS* deb 1), prog fas 1 sus instalaciones. wdquitir, a su exclusiva cuenta y cargo. fis hernanientas iulomitiens a el Sistema de Gestion de as y desarrollo inlornyitico (soliwate) uccesasios ps > de ti sige > “AAS? ef Sistema de Gestion de Aupfitas en scion y debidlan gin 2 de AAS"$° “Tramo Canetero Atlacomue Mar BO AC Conscniy Mahleatorio DGROBCO10/201NGDOIFHCON VOL ABR \S 1 LL. Ele fos del Sistema de Gestion de Autopistas M1 Sistem de Gestion de Autopistas deberi comprender, entie ottos, los siguientes médu no Carretero: wretero , 4) Médulo de Informacion basiea del Perfil fi Les anicmto Kotor (i) Reisttos « informacion proporcionada por el Kiduciario. b) Modulo de alertas: li) Mecamisino de alerts v notificaciones al que se refiere el numeral 3.L.L.,ineiso ©) dle los presentes Requetinientos de Servivio “AAS”, (ii) Deducciones que debian aplicarse al MRO” en términosdel Contrato “MRO” Lil) Nobificaeiin sobre conceptoy de deduccién en los que se ubique el “AAS? en camuplimiiento a ka Cliusula Vigésima Novena del Contrato “AAS”. 0) Médulo de Entregables (i) Los Kntreyables referidos en el muneral 7 de los presentes Requerimie Servicio *AAS®, cn kt medida en que los mismnos se vayan generando, incuyendo Ja ateucion a observaciones emiitidas por el Fiduciario. Lo anterior, com exception de ky docume {del Entregable OT-CALIDAD que se deber iucluiy el en Mod ido en el inciso h) siguiente. d) Médulo de Bitécors () Bitivora de Seguiniento en Linea, eon lenminos de los presentes Reque fon que debi contencr en los “AAS’, ©) Médulo de Inforn (@Tntegracion de ditos que deba contener el sist ‘obras vialey comcesionadas (SCT), conforine a lo sei 1 operativa de las cel numeral 11.2, 2) Médulo de gest @Informseién itérica cle ingresos y afloros. vehicu por el "MRO", wibm de Phuzts de Cobro ps es con su reypectiva Gi) Tiempos de esp Iu ope dl pago del pei ssporte de niles, ¥ Otros Gil) Detenminacion y amzilisis dela ocurreneia de las detoras del tr nercaneias, demoras de opet fon eausadas por acci aypectos que alecten al trinsito vehicular 0 si (io) Registro hisiériea de todos los trabajos eee alos por el “MRO", cu las \ Phuzas de Cobro y areas de servicios couexos, incluyendo las instalaciones correspondientes, y fa vin (peatic, Vv () Reporte de Pigina 63 de 98 | nuimicato de los equipos instakidos. ey Vclepeaie, EUS y VI de comunieaciones), Requerimicss Ye Servic VY») adaciones de los Ustuntios. ulios y/o proyectos relacionados con los Servivios "O". cliboraos por el IRO™ u otro 3 6m del ‘T del desgaste del pavimento y ka programed cfectuar en el “Frame Carretero”, EI sistema deber t€eniicos y funciow: HDM-1 0 siste aprobacion del Fiduciatio. >, comsistente en ol de phir con Hos ah res, previa (i) Rexistto histirieo de todos los trabajos ejecttados en ef "Lame Caretete por el “MRO®, entre otras: mantenimiento utinatie yperiodies, rehabil podernizacién, de enveryenia ‘otros sinnikares durante la vig dl atts) dicho registo hisioriew el “AAS deber establecer wn archive dle phos consiruide y fa conservacion Cay hull, dlebidan clasificados a escala, el cual incluira toda la informacion de los proyectos quc se haya modi Aructivas de a infraestructura del Tran lo las ¢ jtero, dentro del Derecho de Via iil) Estudios y/o proyectos relacionadas con los Servicios “MR®, elaborades por el “MRO” otro agente, Médulo de calidad y mejora continua: @ de as addoptaelas y tiempo de respues i) nto de propuestas de mejora continu, Gi) Seguimiento a encuestas de satisticci6n a los Ustearios lecantadas por cl MRO”, ww fon del Sistema de Gestion de hy Calidad a que se refiere ol tos de Servicio "AAS", 0 acién del Entregable OT-CALIDAD, a que se reliere el munseral entos de Servicio “AAS" 7 de los 9 es Requer ‘Médulo de informaci6n georreferenciada: “ » Carretero que sea compatible con el (GIS por sus sighs en inglés) y sun lo planos de proyectos ¥ condiciones evolucion histories de Estindares ain de EDOLEECONVO! Atlaconnlecs Mario”Cuulquies oa informacion que el Fi relacion con los Servicios que pres Convento Modificatorio DGROBC/O10/2018/GDOTT F/CONVOL retro Ath snnulees Maus luciario. solicite al “AAS® incorporar al Sistema, en cL AAS" cu eumplimiento asus obligaciones derivaday del Contato "AAS" Seri responsabilidad del “AAS? revisar mensu 1 actualizados los formatos lnnente y mane pore la integracién de dios en el “sitera de inforuacion operatia de las obras védes concessions apavtadlo judependicnte que-considere, en forma enu infornsacion: @ ai Ai (i im wo «av iid) ti ) wo (i sity (sivd oo (wd oii) oid in) (sa) bsxi) oaii) (xsi Gxiv) de la SCT, Para tales elvetos, el Sistema de Gestion de Au incluir u pistas debe taliva, la siguiente Datos generates del ‘Tame Croquis descriptive del Tramo Carretero, Croquis descriptive de Ia operacién de Volunenes de trinsito horatio por movimiento. Volinmenes dle uansite diatio por movin Volinenes de transite diasio total por Pkizt de Cobro. fone historico de tarifas por movimiento, Luyresosdiarios por moxinaiento. Ingres diario total por Plaza de Cobro. formacion bsisica de volumen de t Tnnfornacidn bsisica de ingresos. Volumen de transite an Aceidentes vials. Incidentes naturales y/o sociales. Gastos de operacion. Sistema de peaje. Menuoria lotogrtica Servicios Reclamaviones del Usuario. Vehiculos no chasifieatos © exentos. Resultados de las inspecciones semestrales a fay estruct claboradas por el "MRO". Prosgamas de conscrvacidn an Emergeneias Informe anual del estado financiero auditade. de Cobro, fis de del ‘Lyamo Carretero + ee Sev responsabilidad del “AAS v \ owBANGIBRAS Comme NASA Trane Cees Mich Abo vio al inicio de la operaec dle Gestion de Antapistin, ol "NAS obligacion de re los rexistros dacurentales y tener disponible el Fidueiario we dicho sister ladles para ba implement deberi eoutencr. en fon de diel B. La informacion cont debera integtarse «1 momento, por parte del I iddulos del Sistema de Gestion de Auiopistas. Hos que permit y resp ‘luciario.. C._EI*AAS" esti obligudo a tener respaldos de la totaldad de fa infos cen Jos médulos del Sistema de Gestion de Autopistas, durante torla la vigen Contrato “AAS". D. Al “AAS®, en stt case, los rexisttos e informacion relat al ilo ceniente, EL “AAS* iservara los regisiros recibidos, mantenicndolos en eb misao ests fo estine eon wena FI“AAS® mantendri los registros establee de tal for inspece dispo que éste designe: alo “AAS”, el “AAS” entresirt al Pid Jos términos y ef lugar que éxte indique, todos los resistros © informacion qui ug ev st poder a dela Fecha ele terminacion, JKM-7: FL“ AAS" deberi implementar ¢ iniciar la operacion del Sistema de durante los 270 (doscientos setental Dias pa iv cle by firmna del Contrato “AAS”. we el ae Jos primeros 60 (sesenta) Dias del pho antes referido, el “AAS deberii presentar ollo © implementacion del Sisten los porcentajes de avanee mensul y actividades 16 1 inieio de operacidn del i Asimismno, el “AAS debera pre formes mensuiales que pe 1 del sistema (dente de Tos 5 -cinen primero Dias del nes en que se gener6 la infor fespectiva Dur Fiducianio el ex de Autopistis que debe sitar cn Optimas condiciones de funcionamiento, a le Gestibn de Autopistas, a partir del inisiare Dia la vigeneia del Comtrato “AAS?. ~s“ nde Autopistas el “AAS” tendri obligacion de cnet los registros documentales ¥ tener disponible para cl Fiduciario Ia informacion que imp! EL SAAS? deberi asesorar foperativos que éte requies FES y fbr Optica en el “Tr id io eu todos los spectos te jou de ‘Telepese, interoperabilidad, relacionados con be imp no Carretero ®, pau To curl debersi prestar todos los se fo, sobre cualquiera de estas materias, con objeto de feilitar ht toma de wntizay el nivel de servicio, incluyendo el sails y recomendacion sobr de claborar cualquier chse de estudios y proyectos, asi econo de cualquier ch contemplades ett el Contato *MRO™ fos de apoyo. LI“AAS” estar obligado a reviswr, emitir recomendaciones, validar, supervis control de calidad de materiales, obras y servicios rebacic 2 ¢ instalacion del Siena ETS y Ce Jones que ela y Mevar ef vo para el oren el "MRO" de contormnidd eon los aleanwes establecidas en el Contato *MRO®, Lo anterior conlorme a lay Leyes y Nomis A proyecto eie Siunninis Aplicables FI"AAS* estan obligado a analizar, revisar, ir recomenctaciones y avegurar que se cuente os vigentes que tenga celebrados el Operidor co de ‘Telepeaje © uteroperabilidad tomando eu consideracién los aleances imeral 2.1 de los presentes Requetimicutos de Servicio “AAS, para que deutto det Conteato "MRO" se definian kas gestiones a seguir y dar conti fi con fa inlorn ade los cout sefiakidos en el ua los servicios de Telepeaje ex el » Cunretero "el eal debera ser huteroperable desde la Feeha de Inicio. ELAS" debera considerar que los: Servicios PUM: aqui rete prestados, en forma continua, durante los primeros 720 (setecientos veinte) Dias, considerando para tales clectos lo siguiente: . Fase de Gesewtad Dias sy esteueturacion pret stir deh Firm llurse durante los prinmeros 60 . Fase de asesoramiento: a desarrollarse a partir del Dia sig Fave 2 Pxe asesoramicnto tueneionado, de especialistas c la puesta a disposicion det Kid tlas y ealifieadlos o, durante el periodo antes las anateriay ya serial EN'EREG, He los servieiin de asesoria y © re AS" deberit presentar 4 1, supeisi los euyel presente XS pen sobre eada uno los de las pruebas de calidad prestados jets de Servicio SAAS" Pagina 67 des Comenio Modificatorin DGROBC/OL0/2018/GDOFFL/CONVOL SAAS" “Trane Canetero Adaconnulee Maravatio”Convenio Modifieatonin, DGROBC 01/2018 DOLE, CONVO AAS" “Trams Carretera Adacomutkes Marat del_seguro_del . estar obligdo a realizar todas las gestiones fn de la paliza del segura del Usuario y bienes ¢ conformidad con ly Leyes y Normas apheables, 11 pola ales del “Tranmo C el Fi por este itine, AS" debe anretero see wliciones cle cont favorables.posibles en st lentes la vex que amiales eed que ion de io y bienes pate asuy sobre fas recomendariones an kas condiciones. mis y minime los alemees stir recopikida por el "MRO" 6 auloridades incidencia, seve Hy Fieeucneia de los ineidentes 3 atado, el “AAS? debers calcula AS* debera, realizar un estudio de gest Jon de nesyos, apoyindlose de seguridad vial apo lol » para acceder a dividendos por dismminuciones de ln siniestralilad (evohucién de primis), ud de que y operacion del ‘Tramo Carretero get identes. woras efeetuulas en ef manicnimiente ta dismi EI SAAS" deberi de segur os valores de lay inuenni b. 3 “AAS" dleber: aeiunes derisinlis de los incidentes © accidentes, Con dich ion se podri ¢ de mejor forma ta ones pendientes de pago por parte de kx aseguradoy inde er avexmnatdona, cb iS mejonas que se hagan al "Frame Carcero” 4 to sean To ansis Fvorables posibles pans el Adi verificando el 0) cle supervisar lt gestion teniendo el sex jstrativa por parte del "MRO", durante cl aio, validando ef procesy, at cespucsti puConvenio Modi tori DGROBC/O10/2018/GDOLF CON VOL AAS” “Tramo Caneteto Attaconnleds Mea AS", deberdi presentar: 90 (woventa) 1 veneimiento de lals) polizals) del seguro del usuario y bienes patrimoniales del dictaien sobre las recomendaciones y condiciones de contratarion de la nueva péliza, considerandle Jos aleances previstos en ef presente numer rainy Carretero, 4 Asinismo, ef “AAS", anensu adnoinistecion del segura det U dleberd presentar al Fidueiario cl informe sobs io y de bienes patrimoniales del ‘Tramo Carretero (conside Joy aleanes previstos en el presente numeral), Dicho inforine deberd incluirse como Anexo O-RM-4 del ENTREGABLE OT-PUEME2 (reportes mensuales del (de del periodo que couresponda $A. Vigilancia del ‘Vramo Carret Vigilancia diaria del “1 Carretero, EI “AAS? tends ba obi Canctero, a tos del Trane nes (urns y de detect cl alo 3 los oC) del numeral 3.1.1, cuakquier evento rdevante que pudiera ro” 0 poner en riesgo a Jos Usuar widn de recorser Gault uno de los de los Segme 1 dia, eu ambos sentidos y en turnos dlfer notutnos, considerando un espacianiiento proporcioual entre exda tumo), cou el fi conceiw funcionamicnto de todos los elementos que conformnan éte y el cu Fstandates de Desemupeio conforne a lo se wos 3 dues) veces salectar fa operativid Enel caxo de detectar cualquier noxnatia 6 incumplimiento a los Estinelares de Desempeiio, CLAS" debers inlorasae inmediatamente al "MRO" para que Heve a eabo las medidas conducentes, cn terminos del (los) Contratols) y, en stv caso, aplicaré kis deduceiones correspondientes. Lo anterior, sit porjuieio de kx obligacion de notificar al Fiduciario, en los términos sevialados en el inci O/del numeral 3.141. Las Inspeeciones No Programadas se podran realizar a través de los recorridos aque esta obligido el “AAS” EI *AAS" deberi reportar d ile, me reconridos releridos en ef presente numeral indicando, « ora de Seguimiento en Line 1 cardcter enuniciativo pero no limitativo, los eventos encontridos en eb record, fecha y hora de inieio y final del recortido, elementos recortidos por Segmentos, 0 calen incideneias de ier de ocurrenci, asi como su. mn instruidas al ict cpu lotesrafien detallanle el aterm ala inciden ceils Con mayor HO", elaboracion, centre otros, iiss, ites 5 despuds de k De igual fornna, se ehborara un reporte menstal sobre los recorrides realizado. \ _. N & \BANSIBRAS ane 4A2. Vigilancia sobre el uso del Di le. lero, relerida en el numeral Ads el AAS ‘que no sea ven walla” dad del cereado para impedir que se En ease de detec Jay autoridades compet interveniga en Ho. cond iduciario, conte deb “AAS? deheri denumetarlo ante mente al “MRO” pate que ete hy ne debersi notilicst ab Posteriormente, ol "\AS) un se c las relerida ‘conclusién, para Io en todo inom ridia respeio del Dereeho de Via y de bienes nacionales. En caso que el Fidu ‘umplit con ento ¥ pre cs téenicos necesarios re obligado a proporcionar a la SCT, en té deh dos por el “AAS” dentro de los phos que permit al con sus obligiciones del “Titule de Con silos electiados por autoridades competentes AAS" facultates HI SAAST debers te pode otor el parvato que éste se eneu c Via se repo ianate la Bitiicenin ele tun reporte detallade mensinal sobre tales largo derivados de fa de Via, considermdo los aleances sefahidos en el presente snmieral cia sobre el uso del Derechos 1 del informe diario antes referide seria través de tn ities de J medio de presen Sequimiento en L Asin Ga el “AAS* debera presentar un re jeieroy la vigihaneia del Derecho de V eral dle ances los we mensual se deberi incluir come Anexo O11 ss mensuales del “MRO revisados por el 1 releriele PUEM-2 Gepor \ TREGABLE O'F NAS") del periodo que corresponds, Requerimientos de SAAS" mii gina 70 de t-Convenio Modificatorio DGROBC/O10/2018/GDOTEE/CONVOL 5. SERVICIOS PUSP: ACTIVIDADES DIVERSAS. La toaliladl de los servicios previtos en el numeral 5 de los presentes Requerimientos de Servicios “AAS” sein pagados por “PUSP*, de conformidad con lo establecide en kis Cliusules (Quinta y Sesta del Contato “AAS” os_cuyo ninos del Contrato (5) levea en el Ulos) C Peano Carretero, el * MRO’ vicio cuyo mecan “AAS la tevision y va actividades obra o deh » de payo se riia por “PUSP", *PSIS? 0 “PUOT”, del proyecto ejecutive correspondiente. Conforme se est prestacion de cu cestara obligaclo a solicitar Para efectos de leo anterior, el *MRO", estar obligido@ presewtar al “AAS” la soliciud conesponuicute que ineluya ka justilicacion téeniea u operativa que motive kt nevesidad de la obra © Jo cl estudio que respalde dicha jusificacion, Una vez que el “AAS® reciba ka solicitud rele observa Io siguiente: a en el pirrafo inmediato anterior, debera (Cou base eu el analisiy de la solicitud y del estudio presen diccaminar sobre Ix nceesidad o no de llevar a eabo kt obra 6 servicio, en un superior a 15 (quince) Dias, contados a partir de fa fecha en la que hubier solicitud. EE "AAS" podra validar parcialmente las. solicitudes, en cuyo jntormar los cambios, cousideraciones y observaciones respeetivas » por el “MRO”, deberit i) 1 objeto de tas solieitudes podra versa re otros, sobre as siguientes sna = Manteniniento y conserva ‘Contato (5) "MRO"; “1S, ibra Optica, ‘Telepeaje, equipos de peaje ¢ interoperabilidac; / sido contetny jon adieionales que no hay Analisis de la vida util y adec side Cobro. Gi) Kn cualquier supuesto, el Kiduciatio, con base en el diet deterninar Ia procedencia o no de realizar kt obra o servicio cuyo mecanismo de pago se ria por “PUSP", “PSI” © “PLOT, c 0s del los) Contratols); 0, en St ease, pod detersinar su realizacion a tra te distinio al “MRO”. 11 emitido por el “AAS” és de un age En caso que el Kidueiario no emi onsidletanatreehs Wun respuesta expresa, la solicitud de obs aco Nats de Si Hea PaginaBAN@BRAS Sime NAUINAS" “Trane Cates besa Scns la provedeneia de realizar kx obra 0 servieio de que se ‘emitir recomendaciones y, en su eso, validar el Proyecto ejecutive respectivo, cir uit pkizo no superior a 20 (veinted Dias, conta at pati de Ia fecha en que el *MRO® entregue al Fiduciario y al SAAS" cl progecto cecutivo correspondiente, en los térmiines del (los) Conttatot) 6) EL“AAS® acepta y se obliga a que eb correspondientes ala revision y presente numeral 5.1, ser ef equivalente al 0.309% (cero punta treinta por cientoy del onto asignado para cieeu onto ansisimo que percibiri por los Servicios PLISP idacion de los proyectos giecttives referides en cl Lo anterior, en el entendide que las actividades retativas 2 fa revision y dietaniess sobre las solicitudes y estudios que motiven lt necesidad de realizan por el “MRO, constituyen obligaciones a cargo del “AAS” que este debersi cumplir en los os aqui referidos y no deben ser eonsiderades como serv “PUPM™, “PSIS" 0 “PUSP”, obra 0 serviero requuerid: <0 activiehaes sujetas 2 Jnciario alguna actividad precedlentemette deseria Y pari elvetos del pago de los Servicios PUSP referidos en el presente numeral J.Ly en el hunt 5... €1 Fiduciatio celebrara un com atorio al Contrato “NAST a fine de incluir dich actividad, — en el entendlido que solo sexi cubieriay fas cantidades que correspondan a actividades ejecutadas al 100% (cien por ciento} por cL "AAS". en los. términos aa (vi) Eu easo de requeritse por parte del snio mod el “MRO de cumplimiento a fas Leyes y Noms 1 de Loy proyectos ejecutivos y estulios inherentes, ast comin el establecidas en eb flos) Contiatols) sus ‘ontar con fa estructura ongunizacional y de personal necesatia paar 1 de los servicios referidos en eb presente numeral, atenthiendo a bys Acristicas dle Ia obra 0 servieio de que se trate, incluyende en Forni enn ativaz ingeniiero Esty inngeniero especialista en pacimentos y mecsnien de 0 de proyecto geometticn ¥ 6 impacto ambiental o carrera alin, especialista en costes, expecialistats) co yred de comunicaciones, Dicho personal de 3 afius en eb direst de que se at jo podra solicitar al “AAS*, en cualquier momento, F del personal antes citalo, En caso de ineumplinientc requeridos, se ¢ nicnto, ingenicro hidrotoxo, ingenier con ccdula profes credit ani a lo dispueste. en Vinésina Novena del Contiate SAAS’ dos en el presente nine 3.1, AY G9) Adicionalmente, come parte de los Servicios PUSP rele ‘duciatio podrit solicitar al “AAS™ prese dios y/o proyectos sobre materias tun presupueste para by En caso de aprobar el preyfuesto el page chtos de Servicio Pagina 72 de "AAS" \Comenio Modiicatorio BGROBC/O102018/GDOT “AAS? “Tramo Carreter det esindios y/o proyectos, se celebrari un convenio modificater cntendide que solo serin eubiertas las ¢ ejecutudas al 100% (cien por ciento} por el “AAS”, al Contrato *AAS™-cu el des que conespondan i actividades BLE OF-PUSP-10: EL “AAS” deb ENTRE iduciarie un dietamen sobre ta ejecuciéa de obras o la PSIS” 0 “PLOT? en los 4 presentar al idaciow Kenien y ceondinien de cada soliciwud det *MRO" py prestariony de sersicios euyo mecanisino de pago se rit por *PUS! terns del os) Contato), en un plazo no superior a L5 (quince) Dias, contudos a partir de la Feel exe que reviba ba solieitud de que se trate, ENTRE debersi presenta al Fidue revision, recom on del proyecto ejecntive, para kx eecucién de obras hy preston de servicios euyo dle pao se rit por *PUSP”, *PSIS" o “PUT”, ent os ternines del (los) Contratols) , 8 un phvo no superior a 20 (veinte) Dias, eontados a partir de ht fork en la que el Fiduckuio emita ky aprobacion para que el "AAS" Meve a eabo ka referida revision, Fratiuudese che estulios encargidos al SAAS" Este deberi present ENTREGABLE O'F-PUSP-10), cx os términos y condiciones acordados por lox inisinos (como ws Pantes, audito de observaciones d vi soliciwud del Fiduciario, sera responsable de: 4 coadyuy ler lis auditorias, requetimientos de informacion, observaciones 0 indicaciones de un ente fisealizador de cvalquicr naturale relacionadas con el Contato *NAS® y/o del (los) Conteatots) 1s con funcionauies piiblicos y/o auditores, la elaboravién de informe, anilisis, entre otras actividades); Gi) vixikar que lis observaciones resultantes de las sauditorias se implementen en MRO” en ka atencion y/o tempo y torn por ct Para electos de lo anterior, se debera considerar la supervision de observaciones de 7 (siete) sudlutonias, anit durante cada aio de vigeneia del Contrato "AAS®, a partir del ano 2019, ENTREGABLE OF-PUSP-LL EL *AAS", en el plazo acordado por la partes, debera preyentar al Fidueiatin un informe detallado sobre kis actividades observaeiones de audivorias, eonsideranide los as con li supervision de ante tuner Val y como five sei ‘egccular obras © prestar servicios cuyo N SAAS" \ \ \equen gina 73 de 98DERORCHLY/2018/GDOFTECONVOL wo Carretero Atlaconuleis Maa BANSIBRAS faced los términos del (los) Co procedeneia de die ols). Asimismo, hecho lo anter ws obras 0 servicios, A su ver, en €as0 que ol Kid rine la procedencia de las obras © servicios relerias ov el parralo,preced “AAS, 0 a otto agente, la superision ¥ el contiod de calidad de kas mistnas. En su eso, tividades pox servivios encomendados i 1m ay rn control de caso potri det AS” deberi presentar al Fiduciario un presupuesto para fa realizaeion de ul a que se refiere el presente numeral, quien podrai aprobarlo o rechasatlo, en ene les se Hever a eabo por otto agente distinte al AAS" faso de requeritse por parte del Fiduc ¥ para efectos del payo de los Servicios PL 5... el actividad, cjecu » alguna actividad descrita en el presente numeral, idos en el al A y ral fduciario eclebrara un convenio E Wo “AAS* a fin de ineluit dichit cl entendido que solo serin cubiertas kis cantidades que ersesponany a activiearles al 100% (cien por ciento) por el “AAS*, en los térmiinos aqui sefialados, EL*AAS" estara obligato a cumplir con las Leyes y Normvas Aplicables para fi ejecttcidn de bis actividades de superrision y control de calidad de obras 0 servicios & por “PUSP”, *PSIS* 0 “PUOT, en términos del los) Comtratots)”. 9 mecanisine de pago se rip EI “AAS? deberi cont waacional y de personal necesurin pars prestac sal atendlicndo a las earacteristiens de fa obo © servicio de que se trate, incl ‘enunciativa mig no lint de obra, supervisor, auviliar de supervisor, ingeniero topdgralo, ingeniero estructurista, ingenicro cn mec de suclos, jefe de laboratorio, laboratorista, expecialistas) en sistemas dle peaje. Telepeaie, EUS, fre de Optica y red de comu nes. Dicho personal debera contar con una experiencia niin altos em el drea de que se tate y contar con eéduli profesional. EI Fidueciario pod sobiitar sl "NS en cualquier momento, aereditar kt experiencia y « del personal antes cittulo, ttn ease de pliniento de alguno de los perils ele ps nt Nosenta del Contrato “AAS, “lo requeritios, se estar lo digpuesto en kr Chinesls \ JB Actividades que comprende la supervision y control de calidad EL “AAS" como parte de kas resente tividhules de supervision y contiol de calidad reterid en el umeral, deberi Tevar a cabo las siguientes de fos trabajos, la informmaeiin gue te fin de conocer A. Revisar de manera detallada v previo al i proporcione el “MRO” con refaeion a It obra o servicio de que se Tas condiciones de gjee 2 dle Tos trahajis, las divers partes y caracteristics el proseeto, debiendlo, tee informacion necesaria que le permite iniciar lo ju segtin lo programad y eiec initerrumpickanente bitspa st de gue a un agente distinte al “MROYfvaticipsa ¥ proporcionar trizos, referencias, bye@os de nivel« D. r Com relacidn al inciso D), subinciso d) det cont supervision y control de calidad de obras Bitivora de Seguimiento en Lines, son las siguiente ucts de Servicio SAAS" Convenion Modiicatorio D Obtener la ubicaeion de las obras ind del trazo le su trayecte Integra y nemtencr actualizade ef archivo sobre a realizacién de los wabajos, el eval contendia, entre otros, los siguientes documentos: 1 Copia del proyecto, cecutivo, incluyendo el proceso constructive, kis norma tespecilicaciones y los plans autorizadost by Matrices de_ precios. u correspo (©) Motifieaciones auto d) Registro y control de de Sequimiento en ©) Permisas, wy sublerrineas y participar en fa realizaciom itarios 0 cd atlas a los plios; avtividades de supervisio y kas mini eu ka Biticora y control de eal de las juntas de obs cuvcias y autorizacioness 1) Programas de obra y su restlzalas y fal ninistos, mtimeros generadores, cantidades de_obr mntes de cectar y Presupuieste; En Su EIS, COUITALOS O CONKERIOS; onio y resultado de las prucbas, 1 yfo.en video (em su exso)s arti de ba 1) Reportes de tabor I) Memoria fotoxrat i) Manuales y Vigilar la adceut Dar sequimiento al programa de ejecucion convenido (co ‘eavilogo respective), informa sobre as dl ‘entre las actividades progeanadas v hy reahucnte ejecutadas, y pare le uplicaeion de retenciones. econbmnicas, pens Consencionales, descuentes 6, en si caso, la eelebracion de convenios; ilar que cl “MRO” cumpkan con has condiciones de seguridad, hig los trabajos: Revisar lay estinaciones, sutorizarlasy-firmarlas. opor comprobar que ineluyan los documentos de soporte respectivoss Hevar ef control del iciero de In obra considerando, sl menos, el pago de estinnaciones, fa at rmicipos (et su aso), fas Fetenciones economics, las aria y equip; ejecucion de los abajoss Jdderando los couceptos del yenle para su pago yy de tira penay convencionaley y los descuentos; \walar las canticaties de los insumos y los renin cl equipo de los conceptos no previstos en el catalogo de conveptos; Verificar que los phinnos se anaitengan actualizados, por conducto de las personas que tenga asignnada dich tare; Visilar que los niateriales, kt mano de obra, kt maquinaria y los equipos seam de Ia adas con el “MRO” w otro agentes ion de los 0 del pho os nicacién constante con el Fidueiario, sin perjuicio de los informes, incunsinik’s de supervision que deban presentarse Jas deans que Te seriale el Fiduciaro, atos de mano de obra, ceniddos Ling Ja Bitécora de Seguimiento imeral 5.8.1 anterior, bas actividades relacio » servicios que el “AAS debera registrar en I ROBC/010/2018/GDOLF CON VOL » Atlaconuko MDEROB “Tame € 010/201 GDOLLECONVUL eter Atlaconmlees Marae’ BANSIBRAS “ A. La antorizacion de moditicaciones al Jos aypectos dle ealidad y 2 los progh 1B. Larantorizacion de estinac C. La aprobaeion de ajuste de precios; D,_Ltaprobacion de conceptos no previstos en ef catiloge original y ea 1s modilicatorios (al © fa reseision adn oyecto ecutive, al procedimiemto censinuc as de ejection cone aces slivionsles nose de agentes distintos al, MRO}: stati Fe La termi dlistintos al “MRC G._ Lit sustitucion del superintendente 9 reyponsable de la obra por parte del "MRO": TL Las suspensiones de trabajos: 1. Las coniliaciones; J. Los eventos de C: convenide: K. Li tenminacion de los trabajos: Hl avance fisico v Hnanciero de de coutratos de oltos agentes 0 Fortuito ode Buerza Mayor que alecten ef programe de ejeeneivn la obra en kas fechas de corte seiiabadas en el comirates 1 la periodivinkid que se cestableze: N. Lo relacionado con plementary O. Los ac Asimigmo, conforine establezea el los) Contrato(), al “MRO” le corresponde Biticors de Seguimicnto en Line registrar ev ba (La solicitud de modi los aspectos de calidad y Lasolicitud de aprob Latta 0 atraso en el pago de estimae (ix) Lasolicitud de ajuste de precios: (9) Lasolicitud de conceptos no previsios en el cat (i) Lasolicitudl de convenios modificatorios ( Gil) FLaviso de terminacién de los trabajos 1 procedimiento consinictivo, 9 jan conwenidos; ones al proyecto eject Tos programs de eject on de estimaciones ogo original y canticdades adlicionales ndlose de ores agentes): ¥ EI registro de los aspectos semtakidos anteriormente se realiz ssponsables de los trabajos puedan aniotar en fa Biticora de Segu que se preseniten y que scant de relevaneia para los trabajos. ) petted de que tos picnto en Lines ewsakesquiers otros satin de Servicio Pe 76 de 8yretero Adlacomuleo M Asimismo, el AAS? deberd incorporar en la Biticora de Sey supervision y couttol de calidad de obras o la prestacién de servieios qu el perfil informative del Pramo Carretero, considerando Se dehera consiclerar fa newaliza ‘ovasion durante kx vigeneia del Cont Jel peril informative det Th AAS’. Esta actividad no podra ten ris tard, com 180 Dias de anti as, debiendo concluir, a (3) MRO". En caso de requerir de dichos servicios, el io celebara un convenio modifieat Contato "AAS", piara electos del pago de los Servicios PUSP referidos en el numeral 5.1, 5.3 y en el presente numeral Sel, en el entendido que solo seri cubiertas las eantidades que correspondan it actividades ejeeutadias a 100% (cien por ciento) por el “AAS®, en los AS", deber jonas con el presente numeral 3 Asimisino, el “AAS", al menos 180 (ciento ochenta) Dias previos a la ter MRO” deberit presentar fa actualizacion del p 5 previstos en el numeral 22. 55. ‘Revision integral de los Fstandares de Desemperio HIMAA uwio, estar obligado a Mevar a nteral de los Estiuda al cumplirse cad contrato(y “MRO”, con la finalidad que el Fiduciario determine, alguna modificacion a los mismos, derivada de la operacion del T dleberi ser presentacla al is jusificaciones. del (los) Para efectos de Jo anterior, se deberit considerar Ja revisi6n integral de los: Esti Desempeio, en 6 (seis) ocasiones durante la vigencia del Contrato “AAS”, Pina 77 de 97 ROBC/010/2018/GDOFLCONVOLBANUIBRAS Te revistos cn ef presente numeral, en 6 (seis) oeasiones dura del Contato vise 5.6. Apoyo al Fiduciario cn la contrataci6n del subsecuente jon del *Co Proceso de contr: ato MRC 1 *AAS" debera apoy: subsecuente(s) “MRO” figura on lo siguiente: A. Revisién, adecuaci6n y/o actualizacién de documentos para el proceso de contrat del subsecuente() "MRO". FI “AAS” debera llevar a cabo hh revision, adecs de los doc iduciatio para lt contratae MRO", c Jerando de manera Fequerinticntos de os para el sisters de 1. Apoyo durante el proceso de contratacién del subsecuente(s) *MRO*, FI proceso de licitaci6n publica se Hevari a cabo con ef apoyo del “AAS”, quien asisura ¥ Coady con el Fiduciario en la atenci6n de la(s) visitals) al “Tn » Carretero Asimisnno, dara respue propondri al Fidu convenientes, eon an dudas sobre los documentos del reteride io hacer los ajuste: A su ver, br del “MRO”, pto_en a junta. de_actaraciones. Fl "AAS" deh proyecto de respuestas, en el ambito de su competencia, a Ins pre 1 laG) junta(s) de aclaraciones, asi como actualizar los docu *MRO™, en base a las modificaciones. gene (cs) inlormativots). ws del Concutsols) ial) dle aclaraciones. Asimismo, apoyari y asistiri al Fiduciario en los eventos de lay juntals) de aelaracioney taller(e9) informativots) trexgudas las proposicipties de los rio, de conformidad con sus insuyGiones, er fi Maina 7h 7ROBC/010/2018/GDOIT H}CONVOL uno Carvetero Athiwomuleo Maravstio” ANWBRAS conetannae 11 los términos dispuestos en la convocatoria a respect 1, incluyendo el ¢ pectos leyales, téenieos con base en los criterios de evaluacion estableeidos en la eonvac ‘con el Fiduciatio e unen, el otorg Yy posterior adjudicacién del Contrato(s) “MRO” a los Concursante(s) gmador(es). lento de sus claboracién de um dic de icios_y actividades bajo el_subsecuente() Contrato(s) “MRO” o figura aniloga. El “AAS” coadyuvar con el Kiduciario en todo lo que se requ cutregerecepcion del ‘Tramo Carretero al subsecuente(s) “MRO”, revi seguimiento, en su caso, al “Programa de “Trabajo para kt Etapa Preparatoria”, Asimisnio, el “AAS” sera responsable de fa del subsceucute(s) “MRO 0 fig Ktapa Preparatoria (0 etapa ir previo tla fecha de inicio respectiva), nos del subyecuente(s) Co (9) “MRO”, tales como: (i) lt revisi6n y aprobacion de los pro: de puesta a pu de los Servicios “0” y de los Servicios “MR, asi como de los procedimientos p atencidn de wy contingencias; (i) inspecci6n inivial sobre el curnplimiento de las obliga nyo del “MRO” correspondicntes a la Ktapa P pervision_y mouitorco de ke verge ELAS" deberi contar con prestacién de los servicios refetidos ex Tinsitativa, abogudots) con experiencia en la instru regukulos por la LAASSP ylo la Ley de Caminos, Puentes y Autotansporte Fede Asociaciones Piblico Privadas y denxis Leyes y Normnas Aplicables. Dicho personal debera eontar ‘eons nia experie de 5 altos y contar con cédula profesional. EI Fiduc aI “AAS, en cualquier momento, aereditar ka experi pacidad del personal eso de incumplimiento de alguno de los perfiles de puesto requeridos, se estar alo disp ‘Cliusula Vigésina Novena del Contrato. els) Contratols) Dias previos a ht Dias corresponderan licitacion; en Las actividudes relatives al apoyo al Kiduciario en la licitacion del subsecu *MRO” o figura aniloga deberan iniciar con al inenos 180 (ciento ochent ton ‘Contrato(s) MRO", de los eustles, los primeros 60 (sesent I revision, adeeuacion y actualizacion de los documentos de convordancia cou el programa de actividades de la licitaeion respectiva y a la dura lerminos de las Leyes y Norma Aplicables. nbos casos, 1 del mismo iso sobre inicio de} 15 (quince) Dias de antici: mo Carretero al subsecuente "MRO" 6 we detallado sobre el cumplimiento de kas ct "MRO" 0 los, del presente 1 epeion del ‘L infor aeion del subsex ictividades relitivas al apoyo. e considerando la totalidad de los aleances ¢ Vv Roqucrimientos, Paina 79 de 97 “AASBANWBRAS ve MANEAS" =trame Caters Atul Stra res AS" deberi efcetuar, 99 (now las gestiones necesarias refativas a la devolucio en los Bienes Mfectos a kt Concesisi Jestion, entronques, seitakamientos, estr dministracion del Derecho de Via del 1 ‘on del Contrato "AAS" rerido reportes del estilo is de Ci 0 Tos servicios coneros ¥ de kr detem los diferentes componentes de fr reporte de bro, Centra ie wr los niveles de servicio, centr wio cn todas lis actividades rekieionadas com ka studios y proyectos en ejecuc vos y de explotacion, Dich en su operac lo de los rieggos operatives que tiene cada contrat ri presentar el aviso sobre inicio de lay actividades ©) Dias de sutivipacién ina 80 deConvenio Modificatorie DGROB SAAS” “Trane C (010/2018/GDOTTT/CONVOL retero Atlacom leo Maravatio”™ 6 OBLIGACIONES ADICIONALES NO SUJETAS A PUFM O PUSP. Los conceptos establecidos en obligaciones a cau que éste deberdi cumplir en los térm uctividules sujctas a "PUEM" 0 “PUSP” o del “AAS” ridos como servicios © 61 istcma de Gestion de Calidad G.1.1 Generalidades A. EI“AAS" se obliga a prestar los Servicios “AAS" de conformidad con el Sistema de Gestion de Calidad, B. EI Sistem de Gestion de 9001-2015, 14000 y de mnodiliquen o las sustituy lidad deberi estar uridad © Hig lesarrollado siguiendo la Norma ISO en el ‘Trabajo © las norm C. EI Sistema de Gest Hust 1 de Calica deberd ser implemes 180 (ciento ochenta) Dias contados a partir de ka fi lo en um pkvo mi del Contrato “AAS”, Durante los primeros 30 (reintad Dias del plazo ant presentar ante el Fiduciatio, ef eronogr implementacion del Si porcentajes de avance m del sistema, Ei concord nestles que acted do, el “AAS” deberit el desarrollo © a de Gestion de Calidad que debert comsiderar los ual y actividades respectivas hasta el inicio de operacio con lo anterior, el “AAS” deberd presentar informes el vance en ka imple «lel sistema (dentro de los 5 -cintco- primeros Dias del mes inmediato posterior de aquel en que se informacion respectiv o de incumplimiento x lo dispuesto en el presente parralo, se estara a lo dispuesto en la Ciusula Vigésima Novena del Contrato “AAS D, EISAAS® tomar como base el proyecto de sistema de gestion de calidad presentado como parte de su proposicion en jou “AAS*, desarrolkido a su vez, © ph idos en dicho procedimiento, pict alos 16 , 6.1.2 Documentacion del Sistem: EL “AAS', dentro del pho referide en el | Fairing documenta, lente Gostiin de Autopistas se eneuentte en operacién, el "AAS" te doeumentacion en una earpeta espeeifica de dicho sister \ a vez que el Siste nde incorporar dichetBAN@BRAS nei Mate DGHOMC BNEDOLL CON docu sig cu antecede; responsabilidad, inypl escrito al Fiduciario dentro de los 7 (siete) Di imple EI Fidue por un te similar, adicion re AAS" nplicndo eo 6. He Wa intos deberan ser presentados al Fid i611 con objeto que s: 6. AS” deber proporcio efecto de comprobar el ean 615 entos de Servicio de ka Calidad c Gestidn de Ia Calida: alc (el cual deb tos aplicables y la id Manual de referencia a los procedin procesos), Politica de Calidad, Ohjetivos de Calidad, Procedimientos obligatorios, Procedimi 08 apli os indieadores de desemperio para todos los procesos jena de Gestion de ka Calidad abilidades por proceso, gar al Fidu el Sistema de Gestic io cualquier propuesta de modi le Calidad y que sea necesaria a electa que est los requerimicntos establecidos en el inciso (13) del numeral 6.1 que perjuicio de lo amterior, cl “AAS™ podei, Ino st Iquicr modificacidn menor, siempre y cuzuide ki presente por Habiles si fecha en que se hiasa 1 entendido qu cites de Gestion de C: correct fi io podra realizar audito fado por el mismo ci por este 0 ieacion, Manuales de calidad, planes y procedimientos. procedimiento w otro docu de Gestion de Calidad, dichos ir si modil eral 6,1 qu (© incorpore cualquier manual de calidad, plan, os que integran cl Siste los documes gn los requeeimn anteceale ‘aque éste le solicit lento de los términos y condiciones © de Gestion de Calidad. lecdos en el presente con el i de Gestion defi Calidad senate 7 \y Fstructura orguizacional requerida para cl Siste <“AAS” “Tramo Carretero Athicomuleo Maravatio” J Comenio Maicaos BGROBELO2OIB/EDOITYEONVOL SANGIBRAS A. La estructura onganizacional y de personal requerida para el Sistema de Gestion de kt Calidad deberaajustarse en todo momento a los términos de la_proposic por cl “AAS? en kt Licitacién "AAS", en cumpli los nnisina (considerando el personal clave requeride. jor, sin perjuicio que el “AJ S" debera dar cup 62.8 de los presentes Requerimicntos de Servicio 1s ispuesto en el AAS", denominade Onganizacional y de Persowal del * B. Adicionslmente, el “AAS” debera Jos puestovlimciones clave pi Dinector de Calidad yelper 90012015 y 14000, 6.1.6 Funciones generales del Director de A ctor de Calidad EI "AAS* deberd 1 de Gestion de Calidad, 4 suliciente pars ses tener en todo pomento un Director de Calidad encargado del Sistema 1 deberi tener los conocin capacidd teniea stion de Calidad, y 1 perjuicio de lo os, la experiencia y reportar los resulidos obtenides respecto de la aplica auterior, las anciones y respousabilidades de dicho director incluran: a) Asogurar la clectiva aplicacion del Sistema de Gestion de Calidad, conlonme a kt nativa aplicable que axegure a su vez fa calidad de prestacién de los Servicios SMRO", ca la Etapa Preparatoria, Espa de Puesta a Punto y Etapa de Operaiviciad Carretera de los Servicios “O” y de los Servicios “MR” y conforme —_[)) 1 los requisitos establevidos por parte del Fiduciario, b) Dewwrminar el aleance det Siste equisitos establecidos con el Fiduciario. ta de de Calidad, de acuerdo a los av el Sistema de Gestion de Calidad de acuerdo a ki estructura a y a los lineamientos establecidos en kis Normas ISO 90012015 y 11000. Axcgurar una implemen todos los niveles de ka or on efectiva del Sistema de Gestion de Calidad en vBANWIBRAS RAG" “trae anes Asean Sn ©) Identificar lay necesidades del Fiduciario con respeeto al Siste les se incorporen y satis de Gestid cena través del isitos def Nonas ISO. de su prartieipaciviny que el personal involucrado conoce los req O15 y 11000 en sus versiones vigentes y la impor de Gestion de la Calidad, 8) Auditar el Sistema de Gestion de Calidad del “MRO”, asi come ki que el “MRO debs ineorporar al Sistema de Gestion de Autopis los resultalos de dichas auditorias al Fidueia seguimiento a las acciones preventivas y-concetiva aciones por parte del reportar o, asi como claborar y dar Asimisino, tender las Hitorias intern I Sistema de Gestion de C » petidies Icom I periodicidad que sea acordada con el F segura sit continty adel Contra como tener Ia satisfac forme a los requisitos establecids en los eonteatos 3) Promoxer el uso de los mecaismos propios del Sistema de Gestion dea ect 1s, cont Hos y registros, auditoriay internas, revision por ki direecion, Jo que permitira al “AAS” entrar en un cielo de mejora continu fes de Desempetio que perm eada_uno de los proceses, bi wlos y el establecimicnto de las J) Asegurar el establecimiento de Ex » iduciario en todos los asumtos relacionsidos con ka xestion de la ealidad dentro de Tos Servicios “MRO”, asi come las politieas que se leven a ceabo para llevar cjora coutinta, del esque del “Nuevo Modelo de Operacién” implementado en el Tramo C de: bay mists actividades D_Asogurarse que los datos, soportes documentales, archivos y todo lo relacionados con el Sistema wos durante Ia vigencia del Contrato “AAS”. im) Asegurarse que se cumplan las obligaciones y los compromisos establecidos en AAS’. WV Requerimientos de Servicio Pagans 84. des? AAS" Lemo Carreteto Autaconnuleo M 6.1.7 Kntregable implementar el Sistema de Gestion de Dias eontados a partir de k cu un pl “AAS Durante los primeros 30 (treinta) Dias del plazo antes referido, el “AAS” deberi pres iduciario, ef cronograma de actividades para el desarrollo ¢ implementacion del Sister de Calidad que deberi considerar los porcentajes dle avanice mensual y actividaules respectiv inicio de operaciéu del sistema, En concordancia con lo anterior, el “AAS” debera pr inlonnes aucusuales que acrediten el avance en la impkementacién del sistema (dentro de los 5 primetos Dias del mes inmediato posterior de aquél en que se yencrd ka informacién respect ELA relacion con el Sistema de C a eleeto de comprobar ef adecusdo cumplimiento de lis obligaciones del “AAS stion de Calidad, el “AAS” deberd presentar al Fi A. EL "Programa Anual de Eventos Chie” del Sistema de Gestion de fa ceteudido que el primer programa deber comprender el plazo restante del p de vigencia del Contato “AAS’ fio subseeuente y se presentara, i implementacion del Sistema de Gestion de Calidad elphivo, cestablecido par *, se deberiny presentar dentro de los 3) (tcinta) o de vigencia del Contrato “AAS”. Los subsecucutes “Prog Di siguiettes al eum ws Chie” del Sistema de Gestion de ka Calidad deberi a) Desarrollo de auditorias internas, b) rallo de “Juntas de Revision” por la “Direccion", o ‘ompetenca @) J.de satisfaceién del Kida ibiente de trabajo (condiciones bajo las cules se realiza el trabajo, lores lisicos, ambientales y de otro tipo (tales como el ruido, bt Ja humectad, fa ihuminacion o las condiciones climatic io de evaluaién del ©) Gestion del i incluyendo lernperit D Cuestion: contestac 46) Informe sobre el nivel de impleme y resultados gemeraes del Si B. EE"AAS® debera presentar de manera regular, conforme st las fechas de realizacion por wento: de audit interna de acuerdo a Ta progr jemtr|de Servicio “asl Reques A ROBC/010/2018/GDOFF/CONVOL») én sobre “Juntay de Revision” por ka “Diteceidn™, considerate: resultados presentados en la forme sobre el cumplin ° gjora den Informe sobre durant ©) Informe de las ion del nivel de satisfaceion del Fiduciario, iacion derivado deka » reventivas © de mejor establecidas y si gestion del ambiente de » todas his acciones correctivas, preventivas v de pes periddieas y tervalos aprosineidos. de 90 aauditoriay del Sisterma de Gestion de Calideul que » Tas sdito stion de Calidad, cumpliender eabaliente las bs contratados por el Fiducia S” esti Hevande a Sis de aces dle los ser b) Que el *AAS" de cumplimicnte de la Calidad, en los términos previstos os requisitos del Sistema de Gest cl presente as documentos ia realizada al Sisterma de Gestion de Que eu Obligaciones del © ED*AAS® tend la respor lo de las a AS® tendra In responsabil un informe en donde detal © inmed huallaryos encont Requerimientos dA Servicio Payjna t de 97tori DGROBC/010/2018/GDOLTT/CONVOL “AAS” “Tramo Canetero Athicomuleo Marwvatio” + EISAAS" deber atencion snyul un informe sobre el avanice & litorias realizadas por el los Fiduciario hasta su {40s identificados, en el mis de un 20% de kas acciones corre caso de rebasar ef limite de desviaciOn, se estar a igésima Novena del Contrato "AAS", aplica Jo dispucsto en k FLSAAS?, en un pho no de Gestion de la Cali rayor a 90 (voventa) Dias, posteriores a kx imple {eu los tGrminoy del ineiso C, del numeral 6.1) debera estar de Gestion de la Calidad, a wavés de un ongmismo de emacional debi ion “LAE” por sus sgl Sistem centificads com respect su Siste centificacion nacional o in Jono internacional de weredi 62. Mectodologia para la prestacion de los Servicios “AAS” 6.2.1 Desarrollo y Direccidn de los Servicios EL “AAS? deber seguir en todo momento kx metodologét para la prestacion. de los AAS" incluida en kt proposicion del Lieitante Ganador, asi como las modilicaciones que: su luriute fa vigencia del Contrato “AAS”, con ka previ cion del Fiduc 62: Programas Calendarizados de la Prestacion de los Servicios “AAS” EI“AAS™ deberi pre primer ano y plur ineluidos en Ii los Servicios “AAS” ¢ 2 ejecucion de cada un alos “Progranay Calenutarizados” (del iddades que los integra, so con base cn el anilisis del precio de dichas actividades. Cualquier modific proponggt los “Programas Cal wlos” debera ser notilieada por escrito Sujeta asm acepracion, El “AAS? debera tomar en cuenta en todo mo recomentkiciones que e] Fiduciario estime conducente para la prestacién de sus actividades scion dete mn que el Fidueiario y est nto las observ HI “AAS" deheri proporcionar al Kidueiario, cundo este lo requier, \Calendrizido” plurianual valorizado a pesos constantes, eu el que se desglose detalladam ubvactividades cada ansadle has 2 (dos) actividydes principales de los servicios de Pre mimes de Servicio SAAS" Fox 87 de 97DGROBC/O1N2018/GDOH CONVO! Tramo Carretero Atlaconties Marto” BANWIBRAS mela iuales (*PUEM! Servicios, istracion de los Servicios “0” y de 6.23 Kstructura Onganizacional y de Personal del “AAS” EL “AAS” deberd contar con la estructura organizational y de personal de tiempo complero 1 la prestacion de los Servicios “AAS?, Dicho personal no podri por prestando sus serv otro proyecto de denes de gobierno, que co eon estructir motive estar jos en olro proyerto que realice el de la proposicién presentada por el requerimientos_establecidos_en_la_misma Hs icios “AAS horariay disposicién pa revistos derivadloy de las responsabilid 1 de los Servicios “AAS? con el nivel de con los niveles de calidad y demas espeecil es de los recibany cl entrenamiento y supervisié obligaciones respecto del “AAS” bajo et Contrato “AAS, cunyplinsicntes con las medias de seguridad y salubridad aplicables. ptituc y experienc su icios “AAS para la presta feme p ¥ Gi) diehos er "en cualquier momento, aereditar la experi 1 Fiduciario podra solicit idl del perso al y de personal ir de Ia fecha de EL “AAS” no po ante los primeros 365, i hacer modificacidn alguna a su est sscientos sesentt y cinco) izacional « partir del escrito al Fiduciarioy ypracion, La rior, deberd 5 dicta mexlicacon y estar tt al de detconorimicito del personal sutu y se > "AAS". HI Filucao pod requerir que cl "AAS™ ronurtidn por el to egligee en el ape gltal del “AAS y 0 retina Siammiganoguecn A dentro de los 8 (tres) Dias Habiles siguientes a omision de es “AAS? que, et opinién del Fiduciario, tenga aplimicnto de sus deberes, incidiendo con esto en el des perfil del puesto especif Licitacion il, conlor giao Carretero Atlacomulee ” BA NU BRAS Coneno Madiictore DEROBCDIUWGDOITT/CONVOL Ein caso de incumplimiento a lo requerido en el presente numeral 6.2.3, se est dispuesto cn ka Chiusula Vigésinna Novena del Contato “AAS”. 6.24 Bitécora de Seguimiento en Linea La Biticora de Seguimiento en Linea debera ser implementa dentro de los 20 (dreinta) Dias siguientes a la Fecha de Inicio. la por el “AAS* a ris En la Biticora de Seguin jn especificaa en los to en Linea el “AAS ales Mot (igilancia‘T (supervision y control de calidad de obras © servicios cuyo mee cen terminos del lox), Contrato(y). obligacion de reyistrar fa jetero del Tramo Carretero) y mo de pago se rija por PUSP, Sin perjuicio de lo Linea cualquier inlosmecign los Servicios “AAS \ rior, el “AAS” pode’ incorporar asunto 0 evento que consider la Biticora de Sex én con la ReqDGROBCMLO2OLYGDOLT/CONVOL so Atlaconniles Marat” BANUBRAS 1C108 PURIICOS S.N Fiduciario los Entrogibles que de continuacién 6 por eneargo debido a las necesidacles wteristicas particulates del “Trane Ia totalidad de los aleances respeetivs, EI “AAS” deberi presentar pre cada inti ele, o, e1 To condurente, ef modelo tipo deben ser presentados los infornes, reportes, actas, ete, 0 convenir en susttuir « de los misinos por © en los medios electronics deten cL" AAS? estar obligado a aceptar os nuevos formate. AAS" est preparar y/o entregar al Fiduciario los reportes adicionales que éste Drestacion de los Servicios “AAS”, los los Entregables, el “AAS? debe ‘© corteecidn que tuviere el Kidix las observaciones, coment ‘con un plizo de respuesta de atcudiendo a la complejidad de © solic 5 (cinco) Dias Hibiles (© comrecciones). re en un Dia no el ven i, dicho presen Hail sigui SERVICIOS PUSP: ACTIVIDADES PRELIMINARES = ale actividades OPUS ia Taaaa a Pa Tent Dis open ras | Biman del a” ‘ eT te ORPUSPT Ca in y valibraciin | contulay4 pete De gina 90 de 7BANSIBRAS one Telnaes de a Deseo. We coatenng Hos Dice 2b Analisis de Contras ‘esalucion de contraton vigentes com las | Vigutes oncaciones or pate del "AAS ines ae On PUSS 4 patie del Di siguiente fala Feeha de Ino Kise OP-PUSP-AL | Informe que comtenga los dieamenes de von pe cvaliciat del convate sigente del 15 (quince) Dias babies, Awenior "AAS" contlos 4 patie del Din Siguiente 4 1a Fecha de Ini Fase 1 GUPINPS —| Paina de Paws 9 Pawo de | 3. Prog 15 Gatien, Reterncia de bo Sersicon °O" pa ceontuon pate del Din me 2 el pagan de: Pesta a Pao de sigiews ab fecha de Aeterna de ln Servcen “MIR” par | eleven fia del Conte me 2 Uy say respeetives cadlogas de cconeepios valesizdos), conespondicnte & ‘Gib nes de-Los Segmentos, del ‘Trane “AAS OrPusPo TS. Program de pasta w | Fauna) Daw, relevent de km Sersicios "O° de l Fase | primes de relercncia y- de | contados a partir del Dix [Ly progams de inanevimiento de | maoateniiento aia de | siguiente a lh elit de | celerencin de Tos Servion “MRT de ta | elerenei dt Con Fase 2 nis reserves eatilogos de cinnepos valsizadon), contespondicnte a | etn uno de fos Seynettos, del AAS" Talore delle sobre of complimicnto sain en | 10 her) Diss Hibiles | de bs acne relates al apoyo en ra MRO" | posteriores a fa Keck de | contrat id del "MRO" ase 2 dle La Fase 2 Inicio Fase 2 de los Sersicios MRO" finns dtl sale a D7. Promina Macro de | 70 Getentay Dias Desarollo yarn el Uso y | comtados a partir del Dia poner himicnto del Derecho de Vin. | explotacion siguiente de be Tec le | Macs de Desoto Apwovectsuniento det | firma del Derecho de Via “AAS. OPPOSED DE Prowama Tneyal de | Duras Tos pine inference tiesgos. | 180 Diss conten pati de la ee Riesgos ‘omtados parte del dis sieuicwte a la fecha le firs del Contato po SAAS! ‘SERVICIOS PUFM: ACTIVIDADES DE MONITOREO ¥ ADMINISTRACION DE LOS, SERVICIOS “O" Y DE LOS SERVICIOS “MR eis ee fa fngpectfomes P de Servicio Pigina 9 de 97ROBC010/2018/GDOLEE/CONVO| nwo Carretera Atlaconaiees Maracatio” BANGBRAS Como Termin seaahon vel Teal anime Tow Seivicios “OF 5 ake Servicios "MIR" GEPURND —[Repones manmles dd MRO" | ET Montoree conta de vacnies ea To debidanemte revises por el“AAS™ los Servicion "0" ye hos | tris serie ext el Servicios "MIR ins Baal * EL enteyable OT:PURM2 tambien a deberd ineluir = ANEXO ORM: Inforine a sobre cl estat ye ae revo Jay obligiciones derivalas dle ronitoreo de a adnainistsein del Derecho de V de cid uw detox “Tran yb tienen sobee l ners ee labora stun y proyectos telacionados com wal ANEXO OT-RM2 Informe snevsal Sole el commplimicnta de tvs how planes, mY programas que bahorar y entiegar el ®MRO® pa fda Trane y/o segment, sexe ‘corresponda, cv concondancia com el os) Convato(9)"(Conespondencia manera aD | ANEXO O-RM4: exaluaciin selbre el desempcio de Ia integra de ‘operacion del Sistema de Gestion de ¥ caine de medion schic (Conespondencia numeral 33.1) | ANEXO OT-RM-K: Informe sobre ta ‘administra del seg del Ustsiioy de Wiens p les del Tres Canetero(Comespondencia numeral 13) ANEXO OT-RMS: Reponte deta solne ba vgihuwtia del “Trame OTPURNS Tis Inspecciones No | 3 Monitoreo continan de | Posterior los Servicios "Oy te lo | Inspereion Ne Sersicion "MIR" Prosramads, en los serine setaladis 2 el anche Coded sume v ‘OPURMA Ba Avani ded Stone Finca ide Gestion de Peae de lon ponterines foros _e ingesin ‘Trane ‘hb tequerimientos de Serica gina 2 de 97 AAS» Modificatorio DGROBC/O10/2018/GDOIF1/CONVOL leo Maravatio” Ganciere del Ti ete. ‘walneal OPURME sudioriy wise de Tow allonos e inggeso del Tram Carter Al descispso y eliicucin dal Sistema de Gestion de Peaje, cortespondicite bt resins de Fas eiay lel mes i © Fae ts anime feel que’ el “AAS* presente el inlottae sobre he revs del tics ele ici ee Contats “AAS de dhe vigenci del A. Auris del Siem | Amis trdar ol

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