BOMBEO MECANICO INTRODUCCION Ey sas aaniee a Wis te cotter nrailiaen a! cea ea WE “parecida 2 la completacion para pozos de fiujo natural, excepto que la gran | diferencia estriba en cémo hacer legar el petroleo desde el fondo del pozo a la superficie. | El yacimiento que ha de producir por bombeo mecénico suficiente para que el petréleo alcance un cierto nivel en el bombeo mecanico no es mas que un procedit casi continua del petréleo hasta la superfi ne cierta presién, 9020. por tanto, ef jento de succién y transferencia EI balancin de produccién, que on aparlencia y principio basico de | funcionamiento se asemeja al balancin de perforacién a percusién, imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succién que mueve el piston | de la bomba, colocada en la sarta de produccién o de educcién, a cierta jofundidad del fondo del pozo Gia BOMBEO MECANICO Principio de funcionamiento del Levantamiento Artificial con BM: EQUIPOS DE SUPERFICIE + Unidad de Bombeo —Tipos de unidades de bombeo + Mark tl + Balanceadas por aire + Rotaflex | + Hidraulica + Convencional BOMBEO MECANICO » Com UNIDADES DE BOMBEO MECANICO: Estas unidades de bombeo cumplen con las especificaciones API ‘en sus disefios y son los mas utilizados para el levantamiento mecanico, porque sus costos de operacién ‘son relativamente bajos y su amplia adaptacion a las condiciones de los pozos. El principio de operacién ‘05 ol mismo para todas las unidades API : una viga viajera accionada por Ia caja de engranaje, la cual es lun reductor que recibe movimiento, mediante correas, del motor. Sin embargo, una clasificacion en base a la geometria y contraposo de la unidad puede hacerse: Convensionales, Unitorque Mark Il, Balanceada Por aire, Rotaflox y Hidraulicas. on eae | CONVENCIONAL: Es la mas conocida en todos los campos a \ umn e| Pettoleros, por ventajas econémicas, facil operacion y nm 7,/ | minime mantenimiento. en la figura, se ilustra un balancin ext | convencional, detallando cada uno de sus componentes. ct principio. de operacién es ol siguiente: el movimiento Totativo del motor es transmitido, por medio de correas a la caja do transmision, la cual reduce la velocidad a través do ym | un sistoma de engranaje. este movimiento mas lento es etre i comunicado a la viga viajora, modiante conexién Viela- yon | manivela, y convertido en alternativo vertical, reflejado en la barra pul = | La mayoria de estas unidades son balanceadas on la vs | manivela, y otras con cajas de engranaje pequenas {menores de 114 mibs-pulg) pueden ser balanceadas en la Vigavigjora. en oscasasocasionos, so utlizan so | combinaciones de ambos contrapasos. | Los tamafios de las cajas de engranajes varian en el rango | de 25 y 912 mibs- pulg,y Ia longitud de las carreras entre 12 168 pulgac: “SB iBOMBEO MECANICO > o— UNITORQUE MARK II: La unidad de bombeo Unitorque mark Il, como se observa en la figura, es un redisefio del convencional que cambia la | posicién de los brazos y el poste maostro para | obtener un sistema unitorsional, a fin de reducir “el torque en la caja de engranaje, | Esta unidad de geometria avanzada es, | generalmente, capaz de soportar mas fluido sin necesidad de sobrecargar el equipo, cuando se compara con unidades convencionales 0 balanceadas por aire; sin embargo, es mas costoso manufacturar su estructura y neces mayor contrabalanceo. El balanceo de estas unidades es necesariamente en la manivela y su requerimiento adicional es para contrarrestar el desbalance estructural, originado por su singular geometria de fabricacién. El tamafio de la caja de engranaje varia desde 114 mibs-pulg hasta 1280 mibs-pulg y el rango de longitud de la carrera entre 64 y 216 pulgadas. BOMBEOMECANICO |S | BALANCEADA POR AIRE: Estas unidades de “SS | bombeo utiizan un cillndro con aire comprimido en lugar de pesas de hierro, como se observa en la figura. Esta cualidad hace que sean favoritas para usarlas en operaciones costa fuera y cuando es necesario mover con frecuencia la unidad do pozo a pozo, porque reducen los costos de transporte e instalacién. Los costos de operacién de estas unidades, son generalmente mas altos que las anteriores, debido al mantenimiento del cilindro de aire, pistén, compresor y | controles neumaticos. | Estas unidades, son més resistentes a |eargas que las convencionales y los torques de las cajas de engranajes varian desde 114 hasta 2560 mibs-pulg. por otra parte, también es mayor el rango de longitud de embolada (de 64 a 240 pulgadas).BOMBEO MECANICO Lu, BALANCEADA CONVENCIONAL ‘BOR AIRE MARK 12 T. Huy eficente Menos_eficiente que | Muy Eficiente iS T Way convabe donde s [ta mie complesas de | Igual al convencional fu disefo aim ple ies Unades : Tia mis acondwiee Tem cones | Waderadamante contre (Wst'sa como rererencia) odevadamente de Ta mis compacts y de | weno poraul que te felative y taciimaneo. | taenmaneyo Bal forse” |S Ranao de torus ads | Toraues_—mixinosy | Genera el_miv bajo fiuctuante {amollo) Tengos menos sever | uniferme torque El eontrabalance ez mdz | Conttabalsaceo Tgual at convencionaT complieago de a)ust feciimente ajusteble 4 Geese) 7: Requrere una Baza] Teva convenconal —] Requiere una base 7 fundacign firme donde fundecion més sence 3, Relatwamente requiere | Igual al convenclonal | Requieve de woteres Ge motores mas grandes mas pequenos 9. Norm almente con la mas | Velocidad maxima de | Igual Wal. Par aie ate (elativs) velocidad | ombec,, Iigeramente - BOMBEO MECANICO UNIDADES DE BOMBEO Rotaflex + Unidad dle carrera extralaiga = No poseen sistema biela manivela +l movimiento lineal reciprocante se obtiene moviendo aliemativamente una corea que desiiza por un cllindro, la cual esta acoplada a la barra pullda de fa sarta de cabillas por un extremo y por 61 otro a un contrapeso que permite balancear la unidad, + Empleada para levantar crudo pesado yio pozos profundosBOMBEO MECANICO > UNIDADES DE BOMBEO Unidades Hidraulicas Consisten en sistemas que _utlizan principalmente la fuerza axial generada por lun cllindro hidraullco reciprocante, para transmitir energia @ la bomba de subsuelo a través de las cabilias. El resto del equipo se compone de una bomba hidréulica para transmit energia_y un sistema para manejar el fluldo de potencia, + Son compactas y poco costosas Aplicacion: Limitaciones de espacio y donde se quiere minimizar la inversion. + Se consideran de velocidad constante + Se puede utilizar como fluido de potencia aceites de origen vegetal +Permiten una operacin silenciosa y con bajo consumo de eneraia, BOMBEO MECANICO i OTRAS: NEUMATICAS: estas unidades son parecidas a las hidraulicas, pero utilizan gas como fluido de trabajo (aire o gas natural) en vez de aceite hidraulico y un compresor en lugar de una bomba de desplazamiento positivo. | Una fuente de gas, con una presién capaz de levantar fuido del pozo, puede sustituir el compresor y el motor. En pozos de gas, generalmente, se utilizan para bombear liquidos por la tuberia de produccién y el gas es producido por el | espacio anular revestido / tuberia, para usarlo como fluido de levantamiento en la carrera ascendente y luego ventearlo a la linea principal de gas, durante la | | carrera descendente. | | | | WINCHE: Entre las conocidas tenemos: oil well, alpha t, westem gear. Las principales caracteristicas de estas unidades son las siguientes: A LONGITUD DE CARRERA MUY LARGAS (34 - 80 PIES) 5.- BAJAS VELOCIDADES DE BOMBEO (2-4 TPM) .- CARGA DINAMICAS DE LA UNIDAD Y CARGAS CICLICAS Y REDUCIDAS EN LOS. MOTORES, D.- SENSITIVAS A LOS CAMBIOS DE CONDICIONES DE LOS POZOS. E.- FRECUENTES FALLAS EN LAS GUAYAS. F. VIDAUTIL MUY CORTA.BOMBEO MECANICO DESCRIPCION DE COMPONENTES Come [UNIDAD DE BOMBEO: E> una méquinaIntegrada cuyo objetivo e= cambiar el] | movimiento angular del eje del motor a reciproco vertical, a la velocidad apropiada | con el propésito de accionar la sarta de cabillas y bomba de subsuelo. MOTOR: Equipo que suministra el movimiento y potencia a la unidad de bombeo para levantar los fluidos del pozo. este puede ser un equipo de combustion interna © eléctrico siendo este ultimo el de mayor utilizacion en la industria. BOMBA DE SUB-SUELO: Es una bomba de pistén de desplazamiento positivo, desde su profundidad de instalacién hasta la superficie, que funciona por diferenciales de presién mediante bolas y asientos, para permitir la entrada y sello de fluido en ciclos periédicos sincronizados, EL EMBOLO DE LA BOMBA: Que leva la valvula viajera, constituye la parte extrema inferior de la sarta de varillas de succl6n, La sarta de varillas se mete en la tuberia de educcién hasta llegar a la vélvula fija, ubicada en el fondo del | cilindro. luego se sube la sarta de varillas cierta distancia y por medio del vastago pulido, colgador y riondas se fija en el balancin, de manera que en la carrera descendente no golpes la valvula fija. | |Las Bombas son del tipo llamado de tuberia de educcién, ya que el cilindro 0 | tén de la bomba va conectado a la tuberia de educcidn y se mete en ol pozo | como parte integral de la sarta a la profundidad deseada de bombeo. | BOMBEO MECANICO ye | Otro tipo de bomba es {a integral o insertable , en la cual todos sus elementos | conforman una sola pieza, que utilizando la sarta de varillas se puede colocar extraer, sin necesidad de sacar la sarta de educcién o produccién, para cambiarle algunos de sus componentes 0 reemplazarla por otra del mismo disefio. Este tipo requiere que la sarta de educcién sea provista de un niple adecuado o dispositive similar para encajarla. Como las valvulas fija y viajera deben ser resistentes a la corrosion y a la abrasién, sus esferas y asientos se fabrican de acero inoxidable, acero templado, metal monel, aleaciones de cobalto, acero, tungsteno o bronce. Los diametros de la bomba varian de 25,4 a 120 milimetros. El desplazamiento de fiuido por cada diametro de bomba depende del niimero de emboladas por minuto y de la longitud de la embolada, que puede ser de varios centimetros hasta 9 metros. Por tanto, el bombeo puede ser de fracciones de metro cibico hasta unos 470 metros cibicos/dia. CABILLAS: Elemento de conexién entre la unidad de bombeo, instalada en la superficie y la bomba de subsuelo. mediante de esta se transmite el movimiento reciproco vertical a la bomba para el desplazamiento del fluido, generalmente son productos de acero y por lo tanto poseen propiedades de masa y clasticidad. Las varillas o cabillas de succién son hechas de varias aleaciones de metales. estan sujetas a un funcionamiento mecanico que le impone esfuerzos de estiramiento, encogimiento y vibracién; fatiga, corrosi6n, erosion,BOMBEO MECANICO {3 Cada varilla tiene en un extremo una espiga (macho) redonda, sélida y roscada, y mas | abajo del hombrillo, on forma cuadrada, una muesea para encajat la llave para él enrosque | y desenrosque. En e1 otro extremo lleva la caja o conexién hembra, internamente roscada, con muesca exterior o con muesca por debajo de la caja, para otra llave que facilita él enrosque 0 desenrosque de las varillas una tras otra. las varillas se fabrican, generalmente, en diametros de 15,9; 19; 22,2; 25.4 y 28,6 milimetros, con sus correspondientes dimensiones para la espiga, hombrillo, caja, muesca, etc. La longitud de las varillas es de 6, 7 y 9,15 metros. el peso de las varillas, en kg/30 motros de longitud, va desde 32,7 a 167,3 kilogramos. para cada diametro de tuberia de eduecion existe un diametro adecuado de varillas, para mayor efectividad de funcionamiento. ANCLA DE GAS: Es un tubo 0 niple perforado, colocado debajo de la zapata de anclaje, para mejorar la separacion de gas del petréleo, a fin de maximizar la entrada de liquido a la bomba. TUBERIA DE PRODUCCION: Serie de tubos para transportar el fluido proveniente de ta formacién, desde el fondo del pozo hasta la superficie y al mismo tiempo, sirve de guia ala sarta de cabillas que acciona la bomba de subsuelo. ANCLA DE TUBERIA: Es un equipo empacadura que sirve para anclar la tuberia de produccién al revestidor, a fin do roducir los movimientos verticales (elongacion / | contraccién) durante los ciclos de bombeo BOMBEO MECANICO CARACTERISTICAS Y NOMENCLATURA DE LAS UNIDADES DE BOMBEO API. Toda unidad de bombeo presenta detalles caracteristicos que se adaptan a las condici requeridas para producir los pozos. estos detalles particulares son: | A) TIPO DE UNIDAD DE BOMBEO (NOMENCLATURA) | BALANCEADA POR AIRE A | BALANCEADO EN LA VIGA VIAJERA 8 | BALANGIN CONVENGIONAL c | BALANCIN UNITORQUE, MARK II M B) CAPACIDAD DE LA CAJA DE ENGRANAJE, EN MILES DE LIBRAS-PULGADAS ESTO SIGNIFICA EL TORQUE MAXIMO QUE PUEDE RESISTIR LA CAJA DE TRANSMISION. ESTE VALOR NUMERICO SE ACOMPANA CON UNA LETRA QUE IDENTIFICA EL TIPO DE REDUCCION DEL SISTEMA DE ENGRANAJES: SIMPLE (S)- DOBLE (D). } TRIPLE (T). LA FIGURA ILUSTRA UNA VISTA DESCUBIERTA DE UNA CAJA DE ENGRANAJE DE SIMPLE REDUCCION.BOMBEO MECANICO __| ‘Sistema motriz de las unidades de bombeo Sey ZE Ged ccojinetes Ea BOMBEO MECANICO | Sistema motriz de las unidades de bombeo. Es el conjunto de sistemas a través de los cuales se convierte Ia energia de rotacidn transmitida por el motor, en movimiento reciprocante, Mediante la accian de correas y cengranajes se logra reducir as velocidades de rotacién, El movimiento transforma en uno reciprocante, a través de la Imanivela, la blela y la propia unidad de bombeo.BOMBEO MECANICO & C)CAPACIDAD ESTRUCTURAL EN CIENTOS DE LIBRAS. SE REFIERE A LA MAXIMA CARGA PERMISIBLE EN LA VIGA VIAJERA. LA FIGURA PRESENTA LA ZONA DE TENSION CRITICA DE Cfesnmuctuna. itBOMBEO MECANICO D) CARRERA MAXIMA, EN PULGADAS. ] Representa la longitud maxima de la embolada del balancin. la figura muestra las carreras disponibles para una determinada unidad de bombeo con cuatro posiciones en la manivela; en este caso esta en el tercer hueco. estara en carrera maxima cuando los brazos estén conectados en él ultimo (4to hueco). BOMBEO MECANICO & eMOG 39 | UNIDADES DE BOMBEO MAXIMA CARRERA C-228D-246-86" ——filewasE) DESBALANCE ESTRUCTURAL, EN LIBRAS. Es la fuerza requerida en la barra pulida para mantener la viga viajera on una posicién horizontal con los brazos desconectados de la manivela. Este desbalance es considerado positivo (+) cuando la fuerza requerida es hacia abajo y negativa (-) cuando la fuerza requorida es hacia arriba. El signo menos () dobe estar impreso en la placa cuando el desbalance es negativo y aparece expresado como sub. EJEMPLO: A-228D - 200 - 74SUB:~500 LALETRA A: SIGNIFICA QUE ES UN BALANCIN BALANCEADO POR AIRE. 228 : UNA TORSION DE 228 MLBS-PULG, LA LETRA D: CAJA DE ENGRANAJE DE DOBLE REDUCCION. 200 : UNA CAPACIDAD ESTRUCTURAL PERMISIBLE EN 100'S DE LBS-PULG (20000 LaS- PULG ) (EN LA BARRA PULIDA) 74: UNA CARRERA MAXIMA DE 74 PULGADAS. 500: EL VALOR NEGATIVO, SIGNIFICA QUE EL CABEZAL DEL BALANCIN ES MUY PESADO Y SE NECESITAN 500 LIBRAS PARA LOGRAR UN BALANCE ESTRUCTURAL27 BOMBEO MECANICO UNIDADES DE BOMBEO. Nomenclatura API PK TORQUE MAXIMO, MAXIMA CARRERA en Miles de LBS LONGITUD EN PULGADAS. C-' =! = sei Pee ea ¢-COnVENCIONAL CAROA MAK. EN LA it agk i @NIToRaUE) BARRA PULIDAEN LP - BAJO PERFIL RM ~ REVERSE MARK BOMBEO MECANICO ¥BOMBEO MECANICO > UNIDADES DE BOMBEO C-912D-365-168. 168” 36500 Ibs.. BOMBEO MECANICO mS om TIPOS DE MOTORES Los motores utilizados para suministrar la energia mecénica a las unidades de bombeo, pueden clasificarse en dos grandes categorias: de combustién interna y motores eléctricos. COMBUSTION INTERNA: Bésicamente existen dos tipos de motores de combustién interna: alta velocidad (waukesha, m-m, etc.) y de baja velocidad (ajax, f-m, thomassen, ete.) Los motores de alta velocidad generalmente tienen 6 cilindros; operan a una velocidad en el rango de 800 a 1400 r.p.m., con poleas grandes para producir efecto de ercia y se comportan parecido a un motor eléctrico de alto deslizamiento. Los motores de baja velocidad son normalmente de un solo cilindro, operan a tuna velocidad entre 200 y 600 r.p.m., también con polea grande para producir efecto de inercia, esto tiende a negar la variacién do velocidad y su comportamionto es similar al motor eléctrico tipo nema d Los costos de operacién de estos motores son inferiores a los eléctricos, pero los iniciales y de mantenimiento, normalmente, son superiores. ELECTRICOS: Estos motores son los de mayor aplicacién en los campos petroleros y también se subdividen en dos tipos: convencionales nema d y de alto deslizamiento. El convencional nema D (ver figura 110), posee bajo porcentaje de destizamiento, varia entre 8 y 12 % a plena carga; por lo tanto, la variacién de velagidad es relativamente pequefia.BOMBEO MECANICO « La variacién de velocidad durante un ciclo de bombeo, expresado en porcentaj definido por la siguiente ecuacién: ‘VMAX - VMN, Ave x 100 ‘VMAX | DONDE: _AV_ = VARIACION DE VELOCIDAD, EN % VMAX = VELOCIDAD MAXIMA INSTANTANEA, R.P.M MIN = VELOCIDAD MINIMA INSTANTANEA, R.P.M CON LOS MOTORES DE ALTO DESLIZAMIENTO SE OBTIENE VARIACIONES DE VELOCIDADES ENTRE UN 35 Y 50%. ‘A= Reduccién de cargas en la unidad de bombeo y sarta de cabillas. Cartas dinagraficas reflejan esta disminucién, mostrando cargas maximas menores y cargas. minimas mayores. 8. Reduce la velocidad durante el periodo de mayor carga, en la mitad de las carreras ascendente / descendente de la unidad de bombeo y aumenta la velocidad al final de cada recorrido. Los motores eléctricos ofrecen gran flexibilidad para efectos de automatizacién de pozos. La figura Il.11, muestra un motor de alto deslizamiento con un temporizador de bombeo (timer) instalado. ESTAS VARIACIONES PRODUCEN DOS BENEFICIOS: BOMBEO MECANICO HIG-IL.10 MOTOR ELECTRICO CONVENCIONAL —_-FIG:4L11 MOTOR ELECTRICO ALTO DESLIZAMIENTOBOMBEO MECANICO & ete At atom ESPECIFICACIONES DE MOTORES: Cualquier motor que se utllice para mover la unidad de bombeo, 8 importante conocer sus especificaciones: ‘A POTENCIA: varia desde § hasta 100 caballos de fuerza (hp), para los convencionales; y de 10 hasta 200 hp, para los de alto deslizamiento. B.- VELOCIDAD: ol rango de variacién esta entre 460 y 1012 revoluciones por minutos (rpm), para ambos tipos de motores. C.- ENERGIA: consumo varia de acuerdo al fabricante. POLEA DE MOTORES: es un accesorio que va instalado en el eje del motor, con canales en forma de V, como se muestra en la figurat.12, entre las cuales se colocan las correas que transmiten ol ‘movimiento rotatorio al volante de la caja de engranajo. " LA COMBINACION DE DIAMETROS POLEA-VOLANTE SON FACTORES DETERMINANTES EN LA VELOCIDAD DEL BOMBEO. PARA MOTORES CONVENCIONALES LA SIGUIENTE RELACION PUEDE . SER APLICADA. i RPM a 4 Bc a R D i DONDE: TPM VELOCIDAD DE BOMBEO.(TIROS / MIN) : RPM REVOLUCIONES DEL MOTOR, (REV/ IN) & R RELACION DEL ENGRANAJE REDUCTOR 5 ‘ DIAMETRO DE LA POLEA DEL MOTOR, (PULGADAS) 2 ea D DIAMETRO DE LA POLEA DE LA CAJADE ENGRANAJES ( PULGADAS), 2 BOMBEO MECANICO Che r FIG: 11.12 POLEA 3 CANALES: & BUJE CUNA EVE DEL 3 MOTOR—| = z a4 a)BOMBEO MECANICO Cambio de Velocidad de bombeo a través de poleas SPM a 8 SPI velocidad de bombeo RPM: velocidad del motor (revoluciones por minuto) R: Relacién de Engranaje D: Diémetro de la polea del a caja de engranaje d: diémetro de la polea del motor Ejemplo RPM = 1170 Revoluciones por minuto de! motor 12 (320D Caja de Engrangje) 70 12 spy -1! 0 12 3012 47 BOMBEO MECANICO ; Cambio de Velocidad de bombeo a través de poleas D=47” 298,7RPM 1170 RPM 30,12 GB Ratio E_/ =9,92 SPM d=12” 1170 x 12/47" = 298,7 RPM Relacién GB: 30,12 JudBOMBEO MECANICO decte pt ato st TIPOS DE CABILLAS: Segiin normas de disefio, las cabillas de subsuelo se clasifican en dos tipos basicos: API y NO - API. CABILLAS API Do acuerdo al matril de fabricacin, existen tres tipos 0 clases de cabillas API: C, z Dy K. La tabla resume sus especificaciones: Ft CLASE API ° c D K > RESISTENCIA A LA TENSION MINIMA, MLPC 90 115 85 iz UREZA, BRINELL 195-295 735-285 176-235 5 METALURGIA AISI-1036 CARBON AISI 46x. 2 (CARBON) © ALEACION ALEACION 2 ALEACIO? iQUEL Y MOLIBDENO. . EI modulo de elasticicad del acoro os do aproximadamente 30.5 MMLbe!pulg, con un poqueiio i juste debido al evallo. La volocidad de propagacion de la onda do estuerzo do las cabliae os 4 alrededor de los 16 Mpiesiseg. 2 Los fabricantes de cabillas también manufacturan clase KD, con metalurgia tipo K, pero con mas 3 dlureza para obtener mayor resistencia (118 MLpe). : Las eabillas API son de 25 pies de longitud (varacion mas o menos 2 pug), excepto on la Oeste de 3 Jos eetacoe unidos, que mien 20 pis (variacion mas o menos 2 pulg).A continuacion en la abla > 80 detallan eapecificaciones API. 2 WI - ss 3 a é ea ET aes oe . Sa a aaa z eer iene eee tee apicrada 3 Caraez moderadas en pozos no ‘ABI Grado D carbon in Gorges moderedas en pezos corrosives Premium Grade KD special Altas carger en pozor no corroriver ABL Grado D alloy Muy altas eargas an pezos ne Premium UHS.NE Sorvosives Peemium Pus Muy alas cargas en pozes corresives Premium Special «BOMBEO MECANICO Conexién de las Cabillas BOMBEO MECANICO CABILLAS API ESPECIFICACIONES DE FABRICACION. CLASE API Gi aK Resistencia aal Tensién minima, Mipe. 90 S85 Dureza, Brine 185-235 235-285 175-235 Metaursia AISI-1036 Carbda AIS 46XX. (CARBON 0 Alescin® Aleacioa*) * Niquel Molibdeno.BOMBEO MECANICO CUELLO(siemEd) TAMAR TUBER Mieoisnet) (eu). ts) (pus) "oul) (rus) "Youts) (oh a a 186 se 413503068 50012500 2a 1.80 % tse oasis 46251400 2a 2 6 7 222k gots tts 1628 art 2a 1 2908 0785 2488 2000 3.42 are 14m 3676 ogee 2375 sare BOMBEO MECANICO Las cabillas consisten de 25 pies 6 30 ft incluyendo rosea pin (macho) en ambos extremos. | API Tamaiio| Area | Peso en aire | No. \StZ cl ee | 5 5/8 een los rane | 8 1 9 118 10 1% EeBOMBEO MECANICO Tamafios de Revestidor / tuberia / tipo de bomba ‘Tamato del | Tamafo de] Tamato de | Bomba [Gamba] Samba | — Bomba Revestidor | tuberia, Max | Cablla,Mex | insertable, | isortebie, | Tuberia, | tuberia ‘palsy | puta) Gbulg) | 'RWax’ | RH, Max’ | Max pul) | oversize, wa touig) | “puta (outa) re on 38 a 12 2 sa Bane a | + 2 4 2308 7 a 14 zi ema ers 7 2 138 am | 5 278 1 2 134 ale on aia 2a 334 es 3a 2a 24 7 ia 18 23M 334 798 “12 8 2a 3 CABILLAS NO-Ai siguientes: BOMBEO MECANICO Entre las cabillas que no cumplon con las normas API tonomos las ‘A. CABILLAS ELECTRA: Son fabricadas con acero de gran resistencia, generalmente se utllizan en pozos donde las cabillas convencionales api experimentan frecuencias fallas. la gran resistencia se debe a que la parte exterior es sometida a un proceso de tratanmiento con calor (endurecimiento por induccion) y la parte interna a compesion; como resultado se presenta una cabilla capas do soportar osfuerzos hasta de 50 MLpe, indopondientemente del ‘ango del esfuerzo, por lo tanto el diagrama de godman no es aplicable. B.. CABILLAS CONTINUAS COROD: Es una sarta continua de cabillas que no tiene cuellos ni pasadores, y los diametros varian en 1/16 en ver de 1/8 pulgadas como lo i las normas api sin embargo, la metalurgia si cumple con dichas normas, asi que, el diagrama modificado de ‘gooman os aplicablo para ovaluar las cargas de disefo. ‘ostas cabillas son almacenadas y transportadas en grandes carretos; ademés requiere de un ‘equipo especial para su instalacién / desintalacion y de soldadura para operaciones do ‘conexién / desconexién. La limitada disponibilidad del equipo especial para meter y sacar, ha probado ser la principal desventajas de las cabillas corod. ‘a continuacion se presenta la tabla que suministra las principales especificaciones de estas ceabillas “4BOMBEO MECANICO & c= Cabilla continua BOMBEO MECANICO & TAMARO vos No.APL PESO. ——_—DIFERENCIA * (out) (sine) sane : E aos 1 38. 8 2670 a0 1618 2 e 2oe7 718 72 7 2.004 a sane e e 4769 ” oe 6 4.902 a4 se : : 4.22 + ote porcontale de dlforoncia, se rolere In variacién, on peso, de lat cabilas COROD con respecto alas APL Hirde ebleje Keatyer @flenct Reapuer-oulense toa wequtelep tlerieriecien theginegteeduget 2 sUgUqdies sUawy! eller Hemi adel; @CABILLAS DE FIBRA DE VIDRIO: Para facilitar ol estudio, se presentan ciertas ventajas y desventajas comparandose con las convencionales API, fabricadas con acero: VENTAJAS a] Su bajo peso reduce las cargas y consumo de energia en los equipos de superficie. b) Reduccién de falas por corrosion. ¢) Si existe potencial adicional, la produccién puede ser incrementada, porque pormiten la instalacién dela bomba a mayores profundidades. DESVENTAJAS a) No son recomendables para pozos dliroccionales o altamonto desviados. la carga adicional por friccién, reduce considerablemente la carrera ofectiva on la bomba, dobido al bajo modulo de ‘lasticldad, b) La temperatura méxima de disefio es 200 *t ©) El torque en el cuerpo esta limitado a 100 Ibsipies para las cabillas de 1 pulgada. 4) Las operaciones de pesca se dificultan si la partidura os en el cuerpo do la cabilla; ademas, particulas de esta pueden acortar la vida de las ombas de subsuelo. ©) El espaciamiento de las bombas es dificultoso. BOMBEO MECANICO La tabla muestra las principales especificaciones de la cabillas de fibras de vidrio. CIAVETRO «LONGTUD = PESO. AREA (rug) (pis) (Ushi) pula) 0760 a5: sar ate 0.886 ws 0746 srs ‘0880 a8: os 0764 1.200 a5 1400 131 EL MODULO DE ELASTICIDAD DE LAS CABILLAS DE FIBRA DE VIDRIO ESTA EN EL RANGO DE 7.2 A 9.0 MMLPC Y UNA VELOCIDAD DE PROPAGACION DE ONDA PARA LOS ESFUERZOS DE 14. 4 MPIES/SEG. ASI PUES, ESTAS CABILLAS SE ELONGAN 3.8 VECES MAS QUE LAS MANUFACTURADAS CON ACERO, CON LA MISMA CARGA Y TAMANO DEL ENCABILLADO. \» Kaerdans tie +Seqs ye qmcBese-nspe 49: 42 0 Ue m. areteege! festente ge oD Feost 26 SUION/S, Idv ON Oavud ose dV ON/Idv V7 OsIt Od SOGIOITEVISA OGIS NVH SOWINIIN SANOTWA 006 SALNAINOIS SO1 ‘svTIavVd Sv1 3q sodvyo SO1 3LN3WV10S N390NO9 as Is ‘SiNVoINaV (Oa1W) 13 YOd VOVULSININNS S43 _NOIOVWHOSNI WWINIW NOISNAL V1 ¥ VIONSISISSY — Id¥ OGVuD visa ‘vavzniin vilavo v1 aa (1) vin = NOISNSL V1 V VIONSLSISSN V1 ANINYSLaq Tosvd UO DeNuHUoS e Ueljeop OS oes | UOD SjuSUEjUN|UOD UOIDeIOqele NS e1ed SOSed SO] “ ase|9 B// ep SeINIGED 0z06 = euUW eBie9 Sq] 09022 = Bux eBid OdILOVYd O1dWAra 1n61s se] euned anb ozod un eied epinjsuos vse koyLB ejuasoidas ajuainBys e7 “(a}2 opiny ap adjoB uls ‘ug}so4s09 uls ‘|eap] Oaquiog) | ap 019}A19s ap 40}9e} un opuezyjn ‘sejiqea sej a1qos seBieo se] ayuauleoyesB senjeno esed ojua!uipadoud je eASeNW eINByY ET "Ud LL dd Id¥ URe|0q ap g eUBed ej Ue sejfeyep ue OpHNosip se opoytt o)83 “enBy e| Uo eDIPUL as owios sejqisiuued sozionjse sounxeul A ouluIW soBues so} eap|suod jend |e ‘oped\jipow UeWIpooB ap ewesBeip je ue opeseg ejS0 ‘seil|qeo se] a1gos seByvo se| senjeAd eied OAyeoyJUBIs Seu OPO}9U |Z NvINdood 3d VINVAD VIGzosve 00st (20m) ‘0008 ‘ouuyy sezsonJ69 2p vous) nog (00009 ov0ge (e e504) set ‘00st ps9 oa “(owjus OZ4an}s2) .Gp ap Dau) va GL'T/L o4und j2 anbupw sozuanjsa ap vjo2s2 Dj opuos;), © Osvd 2 osva 00st s cooce wong is z cum sezsonys3 ap aust x covet 4 s 0009 § 002 oa ‘od7 ua ‘sozuanjsa so| ap sauo|DA so] spjuasaudau bund opouepuo D] ua DjDIsa vuN DANuysUoD “sajqisiwad sozuanjsa ap obupd jap dolasi 24)u] [2 Ba/qQD4sa Jono v| '.Gy ep vaU Dun aoDu4 ‘oppsjaunij jadod opunziji49) zosva Q OOINVOAW OASINOGzosva ( 0508) 249 0061 =ouny exsarye3 s 3 (2 0508) coor xin satsonjea 9p vou] E me 7 5 eons (com, a aay = Be coves on = 247 onuee = sq1 o00gt = SSS E0090 ES POUT SAREE , bind, sq] 0206 uy DBD a 61nd £1090 = g@x~—— = zs =p {%)« ore 2O* “soZuanjsa QP |DIIL4aA [DISA D) OpUDZIIILN ‘Gy ap Dau) Dj 2uqos Opipaw o oppjn2jD2) ows oZuanjsa ofund ja anbuow G0svd Ey zosva ooost (2 0504) > ‘000 ‘ouyuiy sozsenys3 ap vouy7 ‘00s ‘00009 coos oan (€ 0504) set #1489 consi “oun D jon6) sojo0g un yoo '2|qisiusad ow)xpW ozsenjsa |2 aulsep paul] Disz * ¢ osDd Ja Ua oJUaIWIDa\qDJsa j2 A ound ajsa aujua ‘pau pun apd, “/L ofund ‘|2 221090) ‘[oD!JUaA ala ja Uy ¥ OSvd cS OOSINYOAIWN OAEINOdzosva (G 004) 24h oot sour o7.20453 (9 ose) 24 02ce coos couuyy s0zonjs3 ap 9ouyy q oo00s 5 (0504), ee set 08s ¥US9~ ost ay rena : * ony ose - hag 1090 __ SoINGDDaPoAy $97 200Gb = e aa2 d.8410902 — DUUIxpW DbUDD ind sto9'0 =v (p osod ja ua ppinuysuo2) dojiadns paul) Dj dD4409 D4JsDYy Jo|Ja,uD ojund |2 apsap ‘ajuawjo2i4uaa wiqns |p ‘aualigo as ‘ajqisiw4ad ozsanjsa owxpwi [3BOMBEO MECANICO i fe PARTES DE UNA BOMBA DE SUBSUELO: | sari ZAPATA BOMBEO MECANICO & Bomba de subsuelo- J] v2s200.40 T0 Pista VValvulaViajora Vala FlaBOMBEO MECANICO Tipos de bomba de subsuelo Tuberia _Insertable “ cabilla” BOMBEO MECANICO Configuracién Basica bomba de subsuelo — Tuberia de produccién &TIPODEBOMBA —_VENTAJ + Mayor capaci 15m de mayer tamaho_y ms | resisters Tuberia vse adapta para la prosctin de fhidos vices, ‘uien manear pees valimenes de area fra +8 bar de f2 bonba puede Insertable tus como separator de gs + Menares costs de remackin y veparaién + Bxcoletes para pans con bap rl de ido BOMBEO MECANICO DESVENTAJAS se debe eae la sala de tubers pra reparaones ‘crementa be cost de stlactin de a tbera sPreserta menores relacones de compresn de gas ‘+ Menos resserte (unin di cre el isin y fa sara ae cabita) ‘No recomendeble para poms profundes con eleva. ceras sabre e baal de a bomb, ‘+ Presenta un punto adel de fae ardaje ena tuberia BOMBEO MECANICO Tipos de bomba de subsuelo Tuberia Insertable “cabilla” __Revestidor La es 4 i Pozos someros —_Pozos profundos ; | | Pared Delgada Pared GruesaBOMBEO MECANICO Bombas Insertables “ Cabilla” Poros profundos (hasta 7000 pies) Moderada /Baja productvidad pee Ancladas en el fondo Anclada en el tope pe | Baril Baril Bart estacionario viajero estacionario 4 J ‘2 Femosom toil dad ‘2 Femsconpodunin dogs BOMBEO MECANICO ‘TIPOS DE BOMBAS DE SUBSUELO. JuBOMBEO MECANICO Qe LA® INSERTABLE - BARRIL DE CAMISA INDEPENDIENTE REEPLAZABLE- ANGLAJESUPERIOR. 8 RWA® INSERTABLE - BARRILIMETAL) DE PARED DELGADA- ANCLAJE SUPERIOR. SA=INSERTABLE - BARRI(EMPACADURA) DE PARED OELGADA- ANCLAJE SUPERIOR (C-RHB = INSERTABLE -BARRIL (METAL) DE PARED GRUESA - ANCLAJE INFERIOR. LB =INSERTABLE -BARRIL DE CAMISA INDEPENDIENTE REEPLAZASLE- ANCLAIEINFERIOR -RWG= INSERTABLE - BARRIL (METAL) DE PARED DELGADA - ANCLAJE INFERIOR | SB = INSERTABLE -BARRIL(EMPACADURA) DE PARED DELGADA- ANCLAJE INFERIOR, | RAT = NSERTABLE - BARRILIMETAL) DE PARED GRUESA- ANCLAJE BARRIL VIAJERO. | RLT=INSERTABLE -BARRIL DE CAMISA INDEPENDIENTE REEPLAZABLE- ANCLAJE BARRIL VIAJERO. F-RWT=INSERTABLE. SARRILIMETAL) DE PARED DELGADA -ANCLAJE BARRIL VIAJERO. RST =INSERTABLE- BARRILEMPACADURA) DE PARED DELGADA- ANCLALJE BARRIL VIAJERO. TH = TUBERIA-BARRIL (METAL) DE PARED GRUESA. ‘T= TUBERIA-BARRIL DE CAMISA INDEPENDIENTE REEPLAZABLE | HTP = TUBERIA -BARRIL(EMPACADURA) DE PARED GRUESA | [A-RHA=INSERTABLE - BARRIL(METAL) DE PARED GRUESA- ANCLAJE SUPERIOR, BOMBEO MECANICO By Nomenclatura API X XXX X XX X X-X-XK | | Longitud total dela exensin (ls) | | Longiut!neminal dt pit (es) | ‘ong det bar (ps) | Tipo de asteto: C=> Copas, Me=> Mecnco Uvicaciin del atento: A=> Supeie, 8=>Inferior, T=> Bar aero ipo de arni:(Meta)H = Pared gruesa _(empacadura) S= Pared delgada | We Pared delaada = Pared gruesa “Tipo de bomba: R-> insertable, T=>Tubera ie Didmeto de fa bomba:126= 1-1", 180= 1% emplazabe. vse 3H" 250=52.177" Didmetro del tubing: 20=52-3/8", 25=>2-7)8", 30=>3-1/2" 25 175 RWB C 18-2-1BOMBEO MECANICO > ' CRITERIO DE SELECCION DE LAS BOMBAS DE SUBSUELO PROFUNDIDAD DE LA ARENA PRODUCTORA “ PRESIONES A LAS GUE SE SOMETE EL BARRIL DE LA BOMBA POR CARGAS HIDROSTANICAS DE FLwID0, * FACILIDAD ¥ COSTOS DE MANEJO EN LA REPARAGION * UBIGAGION O>TIMA DE LA BONA CON MINIMA PERDSDA DE RECORAIDO DEL PISTON + DETERINA LOS ESFUERZ0S & LOS QUE SERAN SONETIDOS LOS EQUIPOS DE PRODUCCION DURANTE EL CICLO DE BOMBEO ESTO PERMITIRA LA SELECGION DE MATERIALES OF [ACUERDO A.LOS ESFUERZOS DE CEDENCIA *TOLERANCAENTRE EL. PISTON Y EL BARRIL DE LA BOMBA DF SUBSUELO, IPO DEFLUIDOS BOMBEADOS MARNE 30 DE CRUDOS VISCOSOS QUE ACARREAN PERDIDAS POR FRICCION, *PRESIONES QUE ORIGINANA PRODUCCION DE ALTOS VOLUMENES DE AGUA + EFECTOS DE FLOTABILIDAD DF CABILLAS® POR MANEJO DE CRUDOS VISCOSOS “EFECTO ORASTICO SOBRE LAS EFICIENCIAS DE BOMBED POR MANEJO DE GRUDOS DE ALTA ‘VIsCOSIDAD + EFECTO SOBRE LAS EFICIENGIAS DE BOM BEO AL. NANEJAR ELEVADOS VOLUMENES DE GAS uupre. + PRESENCIA DE PARAFINAS Y OTROS COMPONENTES SOLIDOS QUE CAUSAN ATASCANIENTO DE VALVULAS Y MJESTRAN RESISTENCIA AL FLUO NORMAL BOMBEO MECANICO ces PRODUCTIVIDAD DEL POZO “ DETERMINA LA CAPACIDAD DE BOMBED REGUERIDA EL TANANO OE BOMBA A NSTALAR + DETERMI LAS CONDICIONES DE BOMBEO Y LOS EQUIPOS DE SUPERFIZIE + UBICACION Y SUVERSION OPTIMA DE {A BOM DE SUESUELO. TEMPERATURA DEL FLUIDO “CALIDAD Y COMPOSICION GUIMICA DE LAS PARTES INTEGRANTESDE LAS BOMGAS DE ‘SUBSUELO. “ TOLERANCIAENTRE EL PISTON VEL BARRIL DE LA BOMBA DE SUBSUELO. + DESCUES DE LA INYECCION DE VAPOR, PRODUCCION DE ELEYADOS VOLUMENES DE. Fuuoos, ‘COSTO POR EQUIPO Y MANTENIMIENTO, + 00STOS POR TPO DE BONA (TUBER ON SERTABLE] PARA UTT ASHI DAMETRO DE ‘TUBERIA + COSTOS POR REPARACION DE LOS TIPOS DE HOMER EUSTENTES ‘COSTOS POR SERVICIOS AL CANBIAR UN IPO POR OTRO.BOMBEO MECANICO DISENO DEL SISTEMA DE BOMBEO MECANICO. Factores a considerar * Bomba de subsuelo Tasa de produccién * Manejo de sdlidos * Profundidad y sarta de cabillas * Costos de inversién * Cargas en las cabillas y la caja de engranaje * Aporte del yacimiento © Costos de energia BOMBEO MECANICO Anclaje de Gas Tipo Netural ft “h Ny| ee BOMBEO MECANICO iy Anclaje de Gas Niple Perforado Anela de Gas Tinos Copas (POORMAN) BOMBEO MECANICO i Anclaje de Gas tipo Multicopas: ‘Ancla de Gas Tipo Empacadures: | | ar f } | u eer Me nil | 4 ; te | Hai 1h |BOMBEO MECANICO « Nomeclatura de las Ancla de Gas: Daapxeboeen Diimetro yong dl tuo de sun: 2.20" (generaente)** Longtud denise, enpios: 3-1 ple 6 2 ripes (Gps ip) 9S eiples Diametro dal anda degat: SIO = 5 pulp uber cops) 410" = 5 pul 4 4 ve pug ‘on - 3% pul 2627 278 pug 2% =2-3/8 pug “Toe de anca do gas: N- Netra Nb pererao (poornan) © Copes R Multicopas C46 2x20 Pk: Empacaduras *Didmetr de ae cope (Gels tipo multinpas) es BOMBEO MECANICO on C ECHOMETERBOMBEO MECANICO rey & ECHOMETER La herramienta Echometer proporciona todos los datos necesarios para analizar__—el comportamiento de un pozo de petréleo. & q Mediante el uso de una combinacion de QQ hareware_y software coordinado desde una e ‘oe ‘ — computadora portatil, Funciones + Determinar el nivel de tiquido (Sumergencia de la bomba). + Restauracion de presién (produccién de gas en el anular), + Test dinagréfico (carta dinagrafica, pruebas de valvulas) + Test de potencia (lorque caja, balanceo de la unidad, consumo eléctrico). BOMBEO MECANICO Analizador Pistola — & ea 8 = Pinzas 2 ‘Sensores de presién ?_-“Amperimétricas Celdas de Carga‘Fle jurtable a BOMBEO MECANICO « Analizador El Analizador es una unidad electronica compacta cuyas funciones principales son convertr las sefiales analégicas de los sensores en Sefiales digitales y proporcionar la comunicacién necesaria con una ‘computadora (portati) para el procesamiento de los datos. Pistola Genera un puiso actstco. Los “ecos" de este pulso son detectados Por el microfonoinstalada en su interior y enviados al analizador. En lla se instala el sensor de presién. El pulso ecisteo se puede generar en modo explosion en modo implosion. Sensor de Presion IMide la presién en e! anular. Disponible en amplio rango de presion yy su resolucion es de 0.1 psi para un ranga de 1500psi BOMBEO MECANICO Celda de Carga Es un transductor muy exacto disefiado para medir valores de carga muy precisos. Se utlizan para medir la carga en la barra, pulida y su posicion. La tipo ajustable es util para realizar mediciones rapidas y faciles. Inflere la carga a través de ediciones de las variaciones de diametro de la barra putida ie eric, My Pinzas Amperimétricas y voltimetro Mice el voltaje y ta corriente, permitiendo calcular la potencia ‘consumida por el motor en cada ciclo,BOMBEO MECANICO Instalacion de las pinzas Amperimétricas de bombeo ‘Optimizar la demanda electica + Identiicar problemas de cargas Las pinzas amperimetricas incluyon tres cables que deben conectarse a los terminales de la fase ccorrespondientes, Cada uno tiene una etiqueta con la posicion correspondiente: IZQUIERDA, CENTRO y DERECHO. Las Conexiones deben hacerse al terminal apropiado y en et interruptor de potencia principal BOMBEO MECANICO El usuario debe determiner to siguiente + La ampitud debe similar en ambos cicos, + Las crestas negativas deben tener las amplitudes similares en ambos cclos. + EL valor minima de cortiente debe cainciir con ol eero del voi. + Determinar Ia efiiencia do la unidad {do bomeo desde el punto de vista DDelerminar si esté batanceada la unidad de energia y de carga mecanica + El costo de enerpia por mes que ‘asume un funcionamiento continuo {24 horas por dla y 30 dias por mes) * EI costo de operacién tambien es caleuiado