30 direcionadas as linhas de Decapagem (DEC) e Laminardo (LAM), onde atualmente ha a maior ocorréncia de paradas nas linhas por falhas As paradas para manuteng&o preventiva so gerenciadas através das reunides de esboro, garantia, acompanhamento ¢ aveliapo. A reunifo de esbogo ocorre 6 dias tteis antes do evento, e tem por objetivo levantar todos os servigos, recursos e interferéncias necessérias ‘A reunido de garantia ocorre 2 dias titeis antes do evento e tem por objetivo fechar todas as informardes com os envolvidos. A reunido de acompanhamento ocorre no dia do evento, ¢ tem por objetivo levantar os desvios ocorridos e necessidades para témmino do evento. A reunigo de avaliayo ocorre 4 dias titeis apés 0 evento e tem por finalidade tratar todos os desvios decorrentes em todo o fluxo de manutengZo, neste relatorio séo arquivadas as principais ocorréncias do evento, exemplificado no Anexo 1 ‘Atualmente a tnica referéncia de indicador nos eventos de manutengdo é 0 indice de acerto de manutengo preventiva (AMP), Tabela 1, que indica 0 tempo de realizapéo da manutenso preventiva, este correlaciona quantidade de horas planejadas com a quantidade de horas realizadas, conforme expressao (1) IAMP = Horas Programadas (%) (1) Horas Realizadas ‘Tabela 1 indice de Acerto de Manutencio Preventiva, URI Oc Goud DECAPAGEM eT elo} EPs 1 1 AL Resultado | 98% | 103% | 108% | 118% | 98% | e4% | 111% | 90% 117% 85% Fonte: Priméria 2011) Quando o IAMP esta abaixo de 100% verifica-se a ocorréncia de um atraso em tempo em relagdo ao planejado, porém existem outros problemas que podem gerar perdas diversas na linha devido a um mau gerenciamento do evento da manutengdo, e que néo so considerados. Um exemplo a citar, sfo as ordens de servico programadas que nfo séo executadas por algum motivo particular, estas podem comprometer a confiabilidade da linha, tendo em visto que a fungdo da manutengo ¢ prevenir possiveis quebras, Kardec, Arcuri ¢ Cabral (2002) cita que “cada vez mais, o pessoal da area de manutengéo precisa estar qualificado © equipado para evitar falhas e nfo para corrigi-las”. Pode-se verificar como exemplo, que nos eventos programados na DEC nos meses de margo, abril e junho eno LAM31 nos meses de fevereiro e junho, observam-se IAMP’s de 103, 108, 118, 111 ¢ 117% respectivamente, conforme Tabela 1. Porém ao analisar outros itens, como a quantidade de ordens de servigo (OS's) no executadas, Tabela 2, verifica-se que na DEC no més de margo eno LAM em fevereiro houve respectivamente 36 ¢ 16 OS's nfo realizadas, Tabela 2 Quantidade de OS's nio realizadas OS'S NAO REALIZADAS Da ee EU LLL: SL, 8 Fonte: Priméria 2011) Pode-se verificar, também, que no levantamento de dados, cerca de 30% das OS’s nao executadas séo devido a mao de obra direcionada para outros servigos inseridos no dia do evento ou inserido apés fluxo. Quando ocomem desvios dentro do planejamento, podem-se perceber varios resultados negatives, como falha no planejamento de recursos, retrabalhos, atrasos, entre outros. Conforme Tabelas 3 e 4, verifica-se que nos eventos que se inseriu mais OS's no dia da MP, teve-se maior ocorréncia de retrabalhos, tendo na Decapagem em julho 13 OS's insendas ¢ 3 retrabalhos e na Laminacao em janeiro 6 OS's inseridas e 4 retrabalhos. Estes retrabalhos nem sempre influenciam o LAMP, pois os mesmos podem vir a ocorrer sem interrupgao da linha, ou apenas ser identificado apds alguns dias da execusao da atividade, desta forma, muitas vezes néo so tratados com a devida importancia Tabeh 3 Quantidade de OS's inseridas ne dia de Evento CaSO Deca eet Ae CL, Cee Fonte: Priméria 2011)Tabeb 4 Quantidade de retrabalhos ecorridos SSCS Dea ee MAR™ ABR™ JUN JUL JAN FEV ABR Execugao_[ 1 i i 3 3 i TOTAL 3 0 1 1 3 4 0 2 0 0 Fonte: Priméria 2011) Através do levantamento pode-se constatar que os atrasos decorrentes nos eventos néo estéo necessariamente ligados a desvios de planejamento. Porém, dos cinco atrasos listados como causa fundamental, listam-se os 01 e 04 causados por desvios da programario, conforme Tabela 5. Sabe-se também que muitas outras dificuldades so encontradas com as mudangas fora de fuxo, sendo que muitas nfo sao relatadas pelas areas envolvidas, por nao serem categorizadas como causa fundamental. Tabela § Atrasos de evento de manutencie e motives 'ATRASOS DE PREVENTIVA - Responsavel Oreo etd [Ve Ck (Mecanica 00:30 |03:38 O10 létrica wae (Operagso_| 00.20 Ooo ‘03.00. Execugio Coos DOO Jo DEC JAN |Posicionamento errado da operagao devido mudangas apes reunigo de garantia DEC JUL _ |Problemas no retomo. (03) LAM JAN_[Atraso no servigo do SHAP devido a falta de equipamento para resiiar 0 local [Problemas no retorno. TA atraso no desbloqueio devido a servigos inseridos sem [oY LAM ABR |panejamento adequado. f IFalna no planejamento da operagdo e manutengo que ndo previram a necessidade Jde tempo para retorno, Fonte: Priméria 2011) jo) LAM JUL Devido @ intemelizarao da manutenpéo, os padrées de controle das areas de seguranca estiveram em fortes mudangas desde janeiro de 2011, conforme Tabela 6. Nos eventos de manutengfo, percebe-se, que o setor de seguranga permanece atuante apenas na ronda de seguranca, sendo que os possiveis desvios raramente so tratados na reuniao de avaliaso3B ‘Tabela 6 Desenvolvimento da seguranca nes eventos de manutencie ay DSA R En SaaSseeaS Nao existia documento de seguranga especifico nos eventos de parada programada. Nem era \JAN feito nenhum controle das anomalias identiicadas, eram citadas raramente em reunides de avallago, Nao existia documento de seguranga especiico nos eventos de parada programada, Nem fal FEV ferto nenhum controle das anomalias identiicadas, eram citadas raramente em reunides de avallago, ‘rea de planejamento de manutengao identicou a necessidade de haver um documento pard MAR controlar as anomalias de seguranca loa Tntroduzido documento de controle da area de seguranga chamado dagndstico de parada programada, onde séo inseridos as ocorréncias encontradas. IMAL Continuedade na utiizagao do documento da seguranga. \JuN Continuedade na utiizagao do documento da seguranga. Continuedade na utlizagao do documento da seguranga, Veriicado necessidade de um \JuL, controle mais especitico envoWvendo as outras dreas sobre as ocorréncias que muitas vezes nem sio relatadas aos envoWidos. Fonte: Priméria 2011) Atualmente no existem padrdes para o controle ¢ acompanhamento das ocorréncias de satide e meio ambiente nos eventos de manuten¢do, estas so tratadas como desvios gerais ¢ encaminhadas aos responsaveis de maneira aleatéria pelos envolvidos. 4.3 DEFINIGAO DE ITENS A SEREM CONTROLADOS 4.3.1 Pesquisa exploratoria Segundo Kardec, Arcuri e Cabral (2002) “Os gerentes so os maiores responsaveis pelos resultados empresariais”. Para o direcionamento estrategico adequado dos indicadores, buscou-se aplicar uma pesquisa exploratéria junto aos gerentes e supervisores de manutens&o, elaborada através dos dados coletados de possiveis problemas e indicadores que poderiam ser controlados para uma melhoriana qualidade dos eventos, conforme Anexo 1 A pesquisa englobou 9 funcionérios, sendo 2 gerentes, 1 especislista de planejamento, 1 técnico de planejamento, 4 supervisores e 1 técnico de seguranga do trabalho, estes foram nomeados de A até I, para manter os nomes no anonimato. Verificou-se a necessidade de elaborago de cinco perguntas, a fim de objetivar 0 maximo possivel o feedback dos34 envolvidos. ‘A primeira pergunta foi elaborada através dos principais problemas coletados nos relatérios de avaliagao dos eventos e com discusses junto ao setor de planejamento de manutengo, os maiores envolvidos no fluxo, conforme Tabela 7, sendo que quanto menor 0 mimero escolhido, maior importéncia tera. Ao fazer o estudo dos itens levantados, constatou- se que muitos destes poderiam ser agrupados para criar indicadores de controle especificos, desta forma, climinaram-se os quatro ultimos problemas hachurados na Tabela 7, ¢ através dos outros problemas desenvolveram-se quatro indicadores + Item A resultou em um indicador de retrabalho, + Itens Be C resultaram em um indicador de seguranca, + Itens D, E, Fe Hresultaram em um indicador para desvio de planejamento, + Item G resultou em um indicador para quantidade de OS’s néo realizadas O resultado demonstrou, de maneira geral, a preocupapfo dos responsaveis com os retrabalhos, seguranga, desvios de fluxo e quantidade de OS's executadas respectivamente ‘Tabela 7 Primeira pergunta da pesquisa exp loratéri '4) Enumere pelo grau de importancia (1 4 12) os problemas que Jocorrem nas MP's descritos abaix icine [PRINCIPAIS PROBLEMA ALEIC{OLE TFG] A] 1 [Total [a)Retrabahos s[sts[s[s[stels|a 3 [B)Erfo de bloquelo efou procedimento de bioqueta s[2fi|tfzfe[1}2]2] 3 [c) Ocorréncias na Ronda de Seguranga néo si talados nas Avlagses [1 [10/52/1117] 2] 1 [1 | a] ID) Fatta de Cumprimento das Etapas da manvtengao Thi Tststots[s|eet ss [E) Varios servigosinseridos fra de fuxo Z[sfa}sfelfefia}s| ss IF) Varios posicionamertos inserdos fora de Tux, efou nde Campo Sfefs[e}se pops | sa] [c)Guantidade de OS's no realzacas peti [a fio] afi] s [rap 58 IH) atrase no nico e concusio de senigos rol 7 folr [+ ops fs |e | ea [)Airaso ne Enirega das OS's thas pela Coniratada, sfet7 fats] 6 fa] e [7] ao} [)ntereréncias devido fala de planejamento s}e}e[]2|s]7 [ope] nm Ik) Atraso na liberagSo das OS's mesires para nico do Gesbloqueio ia}rr}s fro] 67] 4 [7 [10] 74 [D)Hores Extras ndo planejadas ria}ra}2 2] 7 f2}e 1s 1] 79 Fonte: Priméria 2011) Para verificar 0 nivel de importancia do desenvolvimento de um indice para avaliar quantitativamente os eventos de manuten¢do, desenvolveu-se a segunda pergunta, conforme Tabela 8. Através desta concluiu-se areal necessidade da criardo deste indice utilizando dos indicadores estrategicamente escolhidos para medir de maneira geral o evento de manutengdo preventiva, sendo que todos os entrevistados opinaram como muito importante35 ‘Tabels 8 Segunda pergunta da pesquisa expleratéria Pre esa egy eral os Eventos de MP? eit [OPCOES DE RESPOSTAS: Alelclofelr lel nyt | tol [(_) muito importante xpepepepe pepe pe py 9 [()importante a [()0e pouca imporénea 0 [(WNao ha importéncia o Fonte: Priméria 2011) A terceira pergunta foi elaborada através dos indicadores que atualmente séo mensuraveis pelos setores intemos da manutengo, Tabela 9, estes foram trazados devido a facil coleta nntrole. O objetivo destes é levantar quais itens que mensurados atualmente so realmente importantes. Através deste resultado em conjunto com a primeira pergunta confirmou-se efetivamente alguns indicadores, e também se incluiu na proposta um quinto indicador para as OS's programadas e executadas. Foram excluidos os dois itens hachurados conforme Tabela 9 ‘Tabela 9 Terceira pergunta da pesquisa expleratéria OPCOES DE RESPOSTAS: ) Ocorréncias de Seguranga, saude © Melo Anbiente )]Mo de Obra planejada X Mo de Obra realizada TIN? de Ordens de Senvigo programadas X realizadas ) Desvios de planejamento (no fuxo e no dia da MP) ) Quartidade de horas entras planejadas X reaizadas "1 Ocorréncias de erro de bloqueios Fonte: Priméria 2011) ‘A quarta pergunta teve o intuito de levantar em que estrutura hierarquica seria mais adequada aplicar aos indicadores. Inseriram-se nas perguntas varias propostas de estruturas ja ceita foi a de estruturar em existentes dentro dos setores, e constatou-se que a proposta mais Mecénica, Elétrica, Operarao e Execugo, conforme Tabela 10 Tabela 10 Quarta pergunta da pesquisa exploratéria OPCOES DE RESPOSTAS: ) Mecanica, Elétrica, Operagao e Execugao )]Mecanica, Elétrica, Operagao, Execugao Mec. 6 Execugao Ele )]Mecanica, Elérica, Especialistas, PPC, Operagao, ExecugSo Manutengio e Operagao )/Manuteneo, Operagio © Execugao Fonte: Priméria 2011)36 Para concluir a pesquisa, inseriu-se uma pergunta descritiva a fim de levantar possiveis ideias a serem incorporadas no desenvolvimento da proposta Esta pesquisa nfo obteve um padrao de resposta, mas pode agregar valor na constata;o de que os maiores envolvidos no setor esto cientes da situapfo inadequada atualmente da avaliago dos eventos de parada para manutensao preventiva ‘Tabela 11 Quinta pergunta da pesyuiss exploratéria 5) Os Indicadores so importantes ferramentas para atingir a melhoria continua, os indicadores permitem mostrar as organizacées 0 que elas esto fazendo e quais os resultados de suas acées. Descreva algo que vocé acredite ser relevante em relacdo aos indicadores aserem acompanhados Inos Eventos de Parada de Manutencao Preventiva: |RESPOSTAS DESCRITIVAS (8 pessoas opinaram): }- Os indicadores so balzadores para tomadas de decisies de modo a tomar o processo mais eficaz. [= 0 acompanhamentoe cumprimento do cronograma de manuteng&o nos das de manutengao & de fundamental impartancia, pois através dele consguimos controlar os recursos [5 As MP's davem ser realzadas no menor tempo possivel(espattando o tempo planejado), no menor custo, maior Jquaidade, sem retrabahos e sem ocorréncias de seguranga. Osindicadores devem rtratararealidade da ealzaydo d= todo o planejamento fet, levando em conta os ators destacados antriormente | Mo de Obra programada ¢ realzada, tempo do evento de M.P., atidades néo executadas, [5- So muito importantes, pois 0s indicadores so os tratamentos dos desvios de M.P., com o acompanhento da Jexecugdo do plano de ago, Tendo como sistema e controle da gestdo, fazendo com que essa ferramenta seja lacompannada por todos | Importante também ineluirindicador de custo. [7- Horario que as equipes emvolvidasno evento iniciaram suas atwvidades, Se é real no dia da MP, a quanfidade de Imo de obra garantida em reunio, Atwidades que estiverem atrasadas © que podem vir a gerar HEX, reaistrar Imotivos. [&Acho que atho que seria muito proveltoso um indicador de Servigos planejados x desvios (independente do aspect] ldo desvio) Fonte: Priméria 2011) 4.3.2 Escolha dos indicadores Xenos (1998) cita aimportancia de estabelecer itens de controle simples e que possam criar uma apo futura, desta forma, definiu-se a escolha de cinco indicadores para mensurar a qualidade dos eventos de manutengdo, sendo que os dados destes ja séo coletados pelas areas envolvidas, estes sdo37 + Seguranga, saide e meio ambiente, + Retrabalho; + Desvios do planejamento, + OS's programadas x realizadas, + Quantidade de mao de obra programada e realizada, Os dados de seguranca, saiide e meio ambiente ja sdo coletados pela area de seguranca e planejamento, porém so apenas registrados no sistema junto com outras ocorréncias de outros setores ¢ datas, conforme Anexo 2. Retrabalhos so registrados por ficha de relatério de no conformidade (RNC) por qualquer funcionério direto da Empresa, com a aprovagéo dos superiores, conforme Anexo 3. Desvios de planejamento em geral so coletados registrados de diversas formas, porém a proposta sera de centralizar todos os desvios em um tinico indicador e controle. OS's programadas e realizadas so levantadas pelo planejamento ¢ controle de manutenpo (PCM) e registrados no relatério de avaliaro, conforme Anexo 1. A gestdo da méo de obra programada e redlizada é executada pelo PCM, ¢ o controle é executado junto @ contratada por uma ficha de cobranga, conforme Anexo 438 5 SEGUNDA FASE: DESENVOLVIMENTO DO PROJETO O setor de manuteng&io da empresa em estudo conta com uma estruturapao propria para os desvios citados neste trabalho, porém verifica-se uma importéncia em desenvolver uma estrutura separadamente para acompanhar e avaliar os eventos de manuten;ao pontualmente. Por estas razdes desenvolven-se uma estrutura inovadora para indicadores chaves dos eventos programados para realizar uma aveliagdo quantitativa que seja padronizada, a fim de evitar discrepancias na elaboragdo por diversas pessoas. Estes indicadores que sero a base para a avaliaro do indice global, juntamente com o LAMP, poderdo futuramente ser substituidos conforme estratégia do setor. 5.1 CRIAGAO DOS NOMES E SIGLAS Para a criagéo dos nomes e siglas dos indicadores, utilizou-se o critério proposto por BRANCO FILHO (2006), exceto o indicador para seguranga, sade e meio ambiente, devido a particularidades no nome e tipo. Padronizou-se a utilizarao de quatro siglas, e buscou-se elaborar siglas de facil entendimento e memoriza;o, conforme Tabela 12 abel 12 Sighs para indicadores SSM [Seguranga, Saiide, Meio Ambiente em Manutencao RSMP___[Retrabalho de Servico de Manuten¢ao Preventiva CPMP___|Cumprimento de Plano de Manuten¢ao Preventiva APMP |Acerto de Planejamento de Manutenedo Preventiva CMIMP____[Cumprimento de Mao de Obra de Manutencao Preventiva Fonte: Priméria 2011) Priorizou-se para que a primeira sigla indicasse o verbo do que o indicador quer realizar, exceto no retrabalho, que assim chamou-se a fim de facilitar 0 entendimento, Na segunda sigla buscou-se informar o sujeito que estara sendo medido. E nas duas tiltimas siglas implantaram-se as letras M e P, que significam respectivamente Manutengao Preventiva39 5.2 ESTRUTURAGAO DOS INDICADORES Para padronizar o modo de avaliagéo, escolheu-se a escala proposta por Rensis Likert (1932) como forma aveliativa, utilizando notas de 1 45, sendo 5 a melhor nota e 1 a pior. Decidiu-se esta escolha devido a necessidade da objetivaro do sistema aveliativo, sendo cinco possiveis notas suficientes para quantificar adequadamente, As notas poderiam ser interpretadas também qualitativamente como mostra Tabela 13, ‘Tabela 13 Notas quantitativamente e qualitativamente 5[_OTMo 4] BOM 3 |_ REGULAR 2) RUM T | MUITO RUM Fonte: Priméria 2011) Decidiu-se evitar a andlise qualitativa com o intuito de ndo existir desvios de interpretagdes (FRANCISCHINI, 1998), logo, criou-se um padrao através de formulas e pesos especifico para as ocorréncias que automaticamente calculam em qual nota a situapao estara englobada. A primeira coluna é composta pelas areas subdivididas, sendo Mecanica e Elétrica as divisdes da manutenso, Operarao a diviso do pessoal que processa as areas em estudo, ¢ Execupo a empresa terceirizada contratada responsavel pela realizagao das atividades, Tabela 14, Nas colunas centrais encontram-se os dados coletados na MP, sendo que podem ser categorizados ou no. A ultima coluna é composta pelo resultado que estaré dentro de uma varia em porcentagem para encontrar anota, exemplificado na Tabela 15, Os resultados do caloulo podem ser por subdiviséo ou gerais, no caso para o sistema aveliativo do evento utilizar-se-a o geral, onde através da utilizaro de todos os dados na metodologia adquire-se um resultado global conforme expresso (2), este resultado é disposto no campo RES %. Os resultados por subdivisées (res_n® %) estardo sendo disponibilizados para efeito de controle individual das metas direcionadas aos responsaveis da mecinica, elétrica, opera 0 ou40 Tabela 14 Estruturacie dos indicadores pons RES = Eorreeer ne SOMA TEMAS Meoanica * ¥, Z| test Elatrica x ¥ Z [res 2% ‘Operagse x Zz [res s% | [isle= a Execupse x ¥ zp rest% THEM ASD [LEGENDA: \categoria (categoria (categoria Wwantidade de ten de categoria wwantidade de ftens de categoria 2. wwantidade de ens de categoria 2 utado do calcule para Mecdnica utilzando a férmula, ‘utado do célculo para Eléttiea utiizando a formula (Obs: SOMA é 0 resultado da adipfo dos dades das subdivesdes Mecinica, (Operagio e Execugao. Fonte: Priméria 2011) RES % = 4/([L+(B*%xtM*y+A%D)]mec + [4B %tM*ytA"a)]ele + [I4B%tM*y+A"D)Jope +. Q) + [14@*tM*y+A*2)Jexe) Tabela 15 Tabela de netas 0% | 100%] = | <20% 4 <80% 3 <10% 2 50% i Fonte: Priméria 2011) 5.3 DESENVOLVIMENTO DE INDICADORES, SISTEMA AVALIATIVO E METAS 5.3.1 Indicadores por quantidade de ocorréncias A organizacfo em estudo tem a visdo do zero ocorréncia de desvios, para que isso seja concretizado deve-se trabalhar na base destes, conforme a Pirdmide de Frank Bird. Verificou- se, ent&o, que a forma de controle para os indicadores de SSMM, RSMP e APMP deveria ser pela quantidade de ocorréncias, Tabela 16, 17 ¢ 18, sendo que os pesos seriam distribuidos conforme criticidade/categoriaaL ‘Tabela 16 Estruturacio para SSMM eran Poca sees Mecanica Eltrica a 0 a 100,00% Operagao 0 0 0 100,00% Execugao u w u TOOT Fonte: Priméria 2011) ‘Tabela 17 Estruturacio para RSMP Career c o [7 1 Mecanica 0 0 0 100,00% Eltrica a 0 a 100,00% Operagao 0 0 0 700,00% Execugao 0 a 0 700,00% Fonte: Priméria 2011) Tabela 18 Estruturag! para APMP ae eT 7 AMARELA Braces Mecanica 0 0 0 100 00% Elétrica a a a 100 00% Operacao a a a 700 00% Execugho a 7 a 700.00 Fonte: Priméria 2011) Para os indicadores de SSMM e RSMP sera utilizado o mesmo padrao de estrutura onde pela quantidade de anomalias de criticidade baixa média e alta encontra-se a porcentagem que sera anelisada, Esta categoriza;o atualmente é empregada no setor de seguranga e meio ambiente, definiu-se esta estrutura também para os retrabalhos devido aos mesmos também ter a necessidade de categorizarao por nivel de criticidade. Apos o calculo, -verifica-se a porcentagem nos niveis de notas de 1 45 conforme Tabelas 15 ¢ 16. Devido a0 APMP ter certas particularidades, desenvolveu-se um padrdo proprio, apropriando as categorias, as formulas, e os intervalos respectivamente. As ocorréncias foram categorizadas em amarela e vermelha para que se possa nos relatérios de esbo;o e garantia utilizar destas cores para marcar todo e qualquer desvio, exemplificado na Figura 5. As ocorréncias de emergéncia so coletadas no dia da MP por todos os envolvidos ¢ levantadas para discusséo na reunido de avaliagaoa a | DE ENTRADA [Deixar mesa de enfiamento inspegao elevada e travada. | SEGAO DE PROCESSO7 CADEIRAS [Plataforma de drenagememferteacadera2 |Fazse necessario a presenga de 1 brgadista para allvidades & quente —] Figura 5 Exemple de deme de categoria amare em APMP Fonte: Priméria 2011) 5.3.1.1 Criticidade/categoria do Indicador ‘As categorizagdes sugeridas pelos indicadores por quantidade de anomalias devem ser descritas com suas respectivas formas de quantificayo, para que se possam evitar possiveis ambiguidades na forma avaliativa As criticidades de SSMM das anomalias sero escolhidas pelos técnicos de seguranca, meio ambiente e sate, sendo que os padres ja existentes sero seguidos conforme Tabela 19 Tabeh 19 Criticidades de SSMM Eventos que poderdo causar eventuais escoriagées em pessoas com tratamento ambulatorial com retorno imediato as suas fungSes operacionais e impactos com danas ao meio ambiente pouco ‘signifcativos com atenuagéo natural de seus efeitos e residuo classe 3. laaixa Eventos que podero causar danas a intearidade fisica de uma pessoa de forma a levao a {ferimentos com necessidade de tratamento hospitalar ou real perda parcial de fungGes (exc casos IMeo1A fem que o funcionério fraturar um membro, cortes contusos com sutura, escoriagSes e outros) e \danos a0 meio ambiente de médio comprometimento com possibildade de atenuar os efeitos com interteréncia Técnica Eventos que poderdo causar danas a integridade fisica de uma pessoa de forma a levido a invalidez total permanente, invaidez parcial permanente, ou morte (ex: casos em que 0 funcionério ira permanecer, afastado) e danos ao meio ambiente altamente signifcativos sem atenuacdo dos lefetos e/ou uso de ago compensatéria e residuo classe 1 ou reconhecidamente perigosas (Toda lanomalia de crticidade Alta, seré realizada analise de falha Via sistema Maximo, antes da lelaboragéo do plano de ago para mesma) [ALTA Fonte: Empresa em estudo (2011) Para as criticidades de RSMP serao adotadas as mesmas categorias, porém seguindo padres diferentes. Como Salvendy (1992) cita as quebras podem ser categorizadas com perdas totais ¢ parciais, desta forma adotaram-se trés niveis de problematiza;o dos4B retrabalhos, sendo o primeiro sem perdas significativas, o segundo com perdas razoaveis, ¢ 0 terceiro com perdas severas. As criticidades dos retrabalhos sero definidas em reunides de avaliago de acordo com a Tabela 20 Tabela 20 Criticidades de RSMP RSMP - Retrabalho de Seri (Corr cee) (Gera perca de mao de obra devido a necessidade de intervengo, sendo no dia da MP ou BAIKA [posteriormente, No ha perca dz equipamento, ou o mesmo pode ser restaurado no ato da itervengo. No gera perca de tempo produto, Screed (Gera perca de equipamento, sendo possivel de restauré- apenas com uma intervengd0 wow lespecialzada,elou gera perca de tempo produtivo inferior @ uma hora, /Perca total do equipamento principal, e/ou gera perca de tempo produtivo igual ou superior @ uma ara hora (OBSERVACOES: Seré consderadoretraalho,todoe qualquer serio que necesste de intervene para ago corrtva de anormaldades de serigos que forem ertregues.Oservigo & considerado enregue quand a 05 € lencaminada na mio do esponsével Fonte: Priméria 2011) ‘As categorias do indicador de APMP sao divididas pelas reunides de planejamento anteriormente 0 evento, devido ao fato dos desvios serem em geral potencialmente mais graves quando ocorridos mais proximos do evento. A tinica excepo trapada é no caso de mudangas que influenciem o tempo de programagéo da MP, este mesmo quando ocorrido antes da reunigo de garantia sera trayado como categoria vermelha, assim foi considerado devido a falta de tempo habil para flexibilizar adequadamente o fluxo de planejamento. As categorias amarelas, vermelhas ¢ emergéncias dos desvios em APMP s&o definidas pelo PCM conforme padrao descrito na Tabela 21. Utilizaram-se as reunides de esboco e garantia como pontos de referéncia devido aos fechamentos de informagies serem realizados nas mesmas, estas informa;ies so fomecidas em geral por oito inspetores entre elétricos e mecanicos, quatro supervisores de execugdo, e dois responsaveis pela operayao. Ja 0 fato da categoria vermelha ter a extremidade como um dia util ¢ devido ao fechamento das informaydes serem feitas nesta data44 ‘Tabela 21 Criticidades de APMP COE Or cea) Categoria” Descricao Desvios ocorrdos entre a reunido de esboco e a reunio de garantia, ¢ que ndo resuitem em AMARELA | mudangas no tempo de execugo do evento de manutengdo. [Desvios ocorridos da Reunido de garantia até ur dia il antes do dia da MP, ou desvios entre @ |VERMELHA —|reuniéo de esboco e garantia que resuitem em mudangas no terroo de execugo do evento de Imanutengo, DDesvios oborridos um dia iti antes até a MP, que impactem negativamente o cumprimento do planejamento. |OBSERVAGOES: Estéo inclusos os sequintes desvios de fluxo- OS's inserdas, posiionamentos e interferEncias, solctagdes, mudangas na durayo da MP, ou falta de cumprimento das etapas de manutengdo no aia da MP que ‘comprometam negativamente o planejamento da manutengao, lEMERGENCIA Fonte: Priméria 2011) 5.3.1.2 Métodos utilizados em SSMM, RSMP e APMP ‘Apés a categorizacdo das anomalias, as mesmas so calculadas e convertidas para notas conforme variarfo. Desenvolveu-se um célculo padrao para indicadores que necessitam ser controlados pela quantidade de ocorréncias, como mostrado na Figura 6 % 7 THB HAZY B= i de ocorréncias categoria 1 M= nf de ocorréncias categoria 2 A= n® de ocorréncias categoria 3 peso estipulado para categoria 1 eso estipulado para categoria 2 eso estipulado para categoria 3 Figura 6 Férmul padrio para SSMM, RSMP e APMP Fonte: Priméria 2011) ‘Na formula, as variveis B, M e A, significam a quantidade de ocoméncias de categoria baixa, média ¢ alta respectivamente. A frarao foi desenvolvida com o intuito de resultar em uma porcentagem, sendo que quanto maior ela for maior seré anota, Os pesos x, y ez so para considerar adequadamente as anomelias conforme criticidade. Os pesos séo escolhidos conforme potenciapéo de uma ocorréncia com categoria alta em relapfo A média ¢ consecutivamente em rela;o a uma baixa4s Em SSMM adotou-se os pesos 0,2, 0,5 ¢ 1,1 respectivamente para as categorias baixa, média alta, conforme Figura 7. Estes foram assim definidos devido a proporgdo das criticidades, onde por experiéncia do setor decidiu-se criar uma proporg0 basicamente triangular, seguindo parcialmente a pirmide proposta por Frank Bird % 7 (TH(BT.2) HM 5) HAT] Figura 7 Férmuh para SMM. Fonte: Priméria 2011) Os retrabalhos sempre séo gerados por falhas na execuso por falta de qualidade, as tratativas destes so igualmente direcionadas pelos mesmos procedimentos de preenchimento das RNC’s indiferente da cnticidade da mesma por esta razo foram definidos em RSMP pesos mais préximos, definindo-se 0,3, 0,4 ¢ 0,6 respectivamente, Figura 8. Sabe-se que um retrabalho que gera parada de linha e perca produtiva pode influenciar mais negativamente o processo, por esta razo foram utilizados pesos gradativamente maiores, conforme aumento da criticidade % 7 TABU AMODAU) Figura 8 Férmul para RSMP Fonte: Priméria 2011) Os desvios de planejamento, quando devidamente tratados, podem nao influenciar negativamente o evento programado, principalmente aqueles que se tem tempo hébil para trata-los. Por esta razdo, determinaram-se pesos menores para as categorias descritas, definindo-se 0,1, 0,2 ¢ 0,3, Figura 9. % i TABUAMOD HATS) Figura 9 Férmul para APMP Fonte: Priméria 2011)46 5.3.1.3 Intervalo de notas utilizadas em SSMM, RSMP e APMP Para os intervalos em SSMM e RSMP utilizou-se o mesmo padrao, Tabela 22, pois as diferenjas significativas destes dois indicadores foram reprimidas na diferenciayo das formulas, Figura 8 e 9. Desta forma, para atingir nota 5, necessita-se obter zero ocorréncias dentro do evento, como podemos observar ao aplicar a formula descrita nas Figura 8 ¢ 9. Esta nota assim foi definido com o intuito de disseminar a importancia de tratamento das anomalias, para assim, diminuir a base da Pirémide de Frank Bird. Com intuito de simplificar a analise e dar continuidade em uma sequéncia Logica definiu-se uma vaniaco de 10% decrescentemente nas notas 4, 3 ¢ 2. Para anota 1, analisou- se que realmente seria adequada a variapao de 0 4 70%, pois avalia-se por experiéncia do pesquisador, que cerca de 30% de desvio equivale a um alto grau de ocorréncias, sendo que 0 mesmo seria resultado no indice geral de mais de oito ocorréncias de criticidade baixa em SSMM e cinco ocorréncias baixa em RSMP. ‘Tabela 22 Intervale de notaspara SSMM e RSMP 100% A 380% <100% >80% >70% 3=00% Fonte: Priméria 2011) ‘No indicador de APMP desenvolveu-se um intervalo que subentendesse a aceitapo parcial de alguns desvios dentro do fuxo do evento de manutengdo, conforme Tabela 23. Estas ocorréncias de desvio de planejamento, quando pequenas e controlaveis, podem ser passivelmente aceitas, porém quando ha quantidades significativas, estas podem gerar problemas maiores ‘Tabel 23 Intervale de notas para APMP S100%] CS 0% 4 <80% 3 <10% 2 60% 1 Fonte: Priméria 2011)47 Seguiu-se nos intervalos o mesmo padrao de 10% de decréscimo adotado para SSMM e RSMP, porém definiu-se a nota 5 dentro de um intervalo de 100% ~ 89,99. Verifica-se comprovadamente que para a nota 1, adotando uma varia;éio menor que 60% de desvio, acarreta-se em mais de 26 desvios de categoria amarela em APMP, totalizando aproximadamente quatro desvios por inspetor 5.3.2 Indicadores por programado x realizado O planejamento de manutencdo efetua mensalmente medigdes de méo de obra e de ordens de servigo executadas, utilizando-se da metodologia proposta por Branco Filho Decidiu-se ento manter este padrdo para os calculos nos indices CPMP e CMMP nos eventos de manutengao, adequando-os a estrutura proposta por este trabalho, Tabela 24 e 25. Tabela 24 Estruturacio para CPMP OS's prog. X real. 3 Niele ree Macanica 65 0 100,00% Eltrica 00 0 7100,00% Operagao 80 0 7100,00% Execugéo 90 0 7100,00% Fonte: Priméria 2011) abel 25 Estruturacio para CMMP. MO prog. X real. 3 bee OT xr | 10.00% Mecanica 48 48 100,00% Elétrica 32 32 700,00% Fonte: Priméria 2011) Em CPMP utilizou-se a quantidade de OS's programadas descritas no relatorio de garantia Anexo 5, ¢ a quantidade de OS's realizadas que so encaminhadas pelos lideres de execupfo para o setor de planejamento de manutengéo no dia do evento de parada para manutengo. Para o CMMP, decidiu-se utilizar da meta de mfo de obra pré-definida anualmente pela gerencia junto aos supervisores, conforme Anexo 6, assim incentiva-se os responsaveis a cumprir 0 pré-dimensionamento e medem-se os desvios para procurar causas aparentes.48 ‘Na estrutura de CMMP foram desconsideradas as subdivisdes da opera; e execu;lo, devido a area de operapéo nfo contratar constantemente mao de obra para os servigos realizados, e a execuso ser a propria contratada responsavel pela realizasfo dos servigos gerais de manuteng&o. 5.3.2.1 Métodos utilizados em CPMP e CMMP Os indicadores so medidos através da porcentagem obtida pela frado entre as variaveis de programado ¢ realizado coletadas, sendo que se definiu que quanto maior for a porcentagem melhor sera o resultado da nota, Desta forma em CPMP, quanto maior a quantidade de OS's realizadas, melhor sera a condigo, propondo assim a fray de realizadas por programadas, conforme Figura 10. O ntimero de OS's realizadas se encontra através da subtraro da quantidade de OS's programadas pela OS's ndo realizadas inseridas na terceira coluna da Tabela 22. Como em CMMP 0 foco est na diminuiro da mao de obra contratada, verifica-se a frapo de programado por realizado, Figura 11 % N° OS'S REALIZADAS NP OS'S PROGRAMADAS Figura 10 Férmula padre para CPMP Fonte: Priméria 2011) % M0, META Figura 1] Férmula padre para CMMP Fonte: Priméria 2011) 5.3.2.2 Intervalo de notas utilizadas em CPMP e CMMP Os intervalos destes indicadores foram definidos a partir dos parametros ja aplicados e testados pelo setor de manutenso, juntamente com dados especificos coletados para efetuaro da analise e desenvolvimento do dimensionamento. Para o CPMP, utilizou-se uma base de duzentas e cinquenta OS"s programadas nas analises, direcionando a proporsao das49 quantidades de maneira piramidal, Figura 12, criou-se assim um critério de porcentagens para cada nota, mostrado na Tabela 26. Através desta analise, feita por tentativas, obteve-se 0 padréo de intervalos para o indicador, conforme Tabela 27 mellitn Figura 12 Padre piramidal Fonte: Priméria 2011) Tabeh 26 ~ Critérios de porcentagens em CPMP [A [DESCRIGAO. [Todas as OS's programadas executadas. JAté 2% de ndo cumprimento do plano. (até 6 OS's de 250) [Ate 5% de no cumprimento do plano. (ate 13 OS's de 250) [Ate 10% de nfo cumprimento do plano. (até 25 OS's de 260) [Mais de 10% de no cumprimento do plano. (mais de 25 OS'S) a al jul a] ol Fonte: Priméria 2011) ‘Tabel 27 Intervale de Notas para CPMP 00% |e 5 8% | =95% | <28% Me | <25% | <20% Fonte: Priméria 2011) Em CMMP, utilizou-se a meta de mo de obra estipulada para cada categoria nas linhas em estudo, @ somatéria destas metas ja definidas gerencialmente resulta em oitenta executantes por evento, conforme Tabela 28 ‘Tabel 28 Metas estabelecidas gerencialmente 38 10 22 10 80 Fonte: Empresa em estudo (2011) Com 0 mimero total tracou-se duas variates, nas notas 5 ¢ 4, avariagdo de 5%, e nas notas 3 ¢ 2, a variarao de 10%, Tabela 29. Estas variardes foram assim definidas com intuito das areas terem que trabelhar proporcionalmente mais para atingir notas de maiores niveis.