~ @ YAMAHA GUIA DE SERVICOPREFACIO Este GUIA DE SERVICO tem como objetivo informar os Mecinicos @ Vendedores sobre as modificagdes introduzidas no novo modelo DT 180 N © a0 mesmo tem Po ressaltar as inovacdes técnicas desenvalvidas pela YAMAHA responsdveis pelo aumento da performance dos motores e melhoria do conforto para o mo- tociclista. Os departamentos de Engenharia, Controle de Qualidade e Assisténcia Técni ca se esforcam continuamente para aperfeicoar cada vez mais todos os pro- dutos fabricados pela YAHAHA MOTOR DO BRASIL. Portanto, qualquer modifica gio significativa sera informada a nossa rede de Concessionarios através das circulares de informagdes técnicas. As informagdes particularmente importantes deste Guia de Servico se dis- tingue mediante as anotagdes que se sequem: Uma NOTA fornece uma informag3o chave para executar procedi mentos faceis ou claras. Uma PRECAUGAO indica os procedimentos especiais a seguir pa evitar possiveis danos na motocicleta. ADVERTENCIA:..Uma ADVERTENCIA indica os procedimentos especiais que devem ser seguidos para evitar acidentes ao proprietirio ou apes soa que inspeciona ou repara. DEPARTAMENTO DE ASSISTENCIA TECNICA YAMAHA MOTOR DO BRASIL LTDAG2 YAMAHA if] Auisténda Hovea PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 1] Selim anatomic formando um so conjunto com 0 tanque de conbus tivel = Painel com novo desenho, Trava de dire¢3o incorporada na_chave de ignicao Tanque tipo “VULCAO” capacidade de 13 litros Tampa com chave € respira (Carenagem do farol e Instrunentos Tampas laterais Imaiores, com “NUMBER PLATES" redimensi Suspensao traseira MONOCROSS Balanga traseira de seccao quadrada, Curso de 150nm Estribo do garupa Fixado_no_chassi Filtro de AR redimens ionado [suspensao dianteira HUOROPNEUMATICA com 200 ma de curso Farol retangular 12 volts Novo _conjunto dtico| Paralamas marored e mais largos Freios dianteiros e| traseiros a prova de agua com indica-| dor de desgaste da sapata de freio Motor 2 tempos_con aumento] de_torque na média rota 20]> YAM AWA of Potancia Maxim 12,2kw/7000min Torque Maximo: V7im/6506min™! Auistenda havc PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 2 emoTor 2 tempos J 2 tempos refrigerado a ar, monocilindrico, cilindro de aluninio torque induction com sistena YEIS ( Yamaha Energy Induction Sis tem, transmisso de 6 marchas com engrenamento constante. = Poténcia Maxima: 12,2 KH/7000min™! ( 16,6 CV/7000rpm ) Torque Maximo: 17 Km/6s00min™! ( 1,74 Kgt/ 6500 rpm ) Lubrificagao autondtica: Autolube Yamaha Igniglo Eletrdnica: C.0.1.GB YAMAHA i) Auistenda eae PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 3 | C&RBURADOR aaa * Equipado com carburador Mikuni VM 24, acoplado aosistema YEIS , tem como finalidade prioritaria a eliminaggo da queda de torque de baixe para media rotagio,. proporcionando uma Gtima performan ce e@ um baixo consumo. Tipo/ Marca Vm24SS/M1KUNT lcalibre de vazio principal do combustfvel(mJ) | 170 Icalibre de vazao principal do ar (MAD) 0,5 lAguiha do tubo misturador/ posi¢ao (on) | am |Iubo misturador (Na) | P-6 Walvula do acelerador (CA) | 2,5 Calibre de vazo da marcha lente (Pa) | 30 lParafuso de requlagem do ar (PS) | 1 e 1/2 voltas calibre de vazao do afogador (Gs) | 20 Altura da bois (FH) | 21 50,5 mm IRotacdo de marcha lenta (RPM)} 1500 * 100 rpmGB YAMAHA i Aststénda Tecnica PONTOS ] CARACTERISTICAS DO PRODUTO 4 Jey.£.1.S.( YAMAHA ENERGY INDUCTION SISTEM ) J e@Acoplado ao motor de 176cc, de moderna concepgao técnica, o sistema YEIS @ 0 resultado de longas pesquisas da Engenharia YAMAHA. 0 YEIS € 0 tnico mecanismo vele qual o fluxo & admis sao @ auxiliado por uma camara especial(pequeno reservatorio) para coordenar a passagem da mistura ar/combustivel, mantendo a velocidade de admissio em fluxo constante. nr |, SSREEERS y Coletor de admissao Camara de ar Identificagao. Tubo de conecc3o Mangueira Arruela Parafuso Philips ‘Amortizador Protetor da mangueica > Brecadcira Bravadeira ve \ NOV aeN 289 Em outras palavras, este sistema tem por finalidade aumentar o torque do motor’ em baixa e média rotacdo, proporcionando una resposta ripida nas aceleragdes. Um fluxo de mistura constante, permite um funcionamento ideal da carburacio, resultando em um aumento de economia de combus tivel ao longo de todos os regimes de rotacko.&2 YAMAHA PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 5 ef uncionamento @f passagem de adnissio do motor € ligado a uma camara de ar por um tubo, de tal forma que a mistura AR/COMBUSTIVEL possa ser induzida para o interior da camara de ar fazendo-se uso das variagoes de pressao na passagem da admissao, causadas pela abertu e fechamento da janela de adnissao. Este sistema torna suave e constante a veloci- dade da mistura na passagen de admissao > Le com resultante aunento da eficincia de a S, dmissio. ° 1. Quando a janela de admissao esta aberta a mistura @ induzida para o interior da ciara de ar até que esta se encha de tren mistura, ( fig 1 } 2. Quando a janela de admissio est® aberta a mistura proveniente da camara de ar Junta-se com a mistura proveniente do carburador e induz se para dentro do motor. 3. Devido ao fluxo da mistura AR / COMBUS TIVEL na passaaem de adnissio tornar- se constante, a eficiéncia da adnissao meThora proporcionando um aumento de economia de combustivel.G@> YAMAHA PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 6 @FILTRO DE AR @ Com o interior da camara da caixa filtro de ar e o elemento fil- trante de maiores dimensdes, o motor passa a"respirar" melhor, aumentando a sua vida Util, principalmente no caso de constante | utilizag3o no Trail. . | Caine Filtra de Ar Carburador Coletorde ar Elemente Fittrante ‘Saida de Agus@ YAMAHA PONTOS ] CARACTERISTICAS DO PRODUTO. 7 ‘| Caine Fitteo de Ar Elemento Fittrante Espume de Potivretano Umido de Oleo Camada Avedidads NOTA: O elemento filtrante purifica o ar, eliminando o pd e outras im- purezas. Sua conservagao portanto, € de extrema importancia nas regides de muita poeira. Um filtro sujo diminui o rendimento e a durabilidade do motor e aumenta o consumo de combust vel.YAM AB A$$ Fi Ausisténda Tecvea | PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO. 8 J Je LUBRIFICACKO AUTOMATICA JeSLEO DE MOTOR 2 TEMPOS AUTOLUBE YAMAHA ( Lubrificag3o Automatica ) 0 autolube Yamaha, € o mais moderno sistema de lubrificacdo pro- Jetado para os motores a 2 tempos. © sistema de lubrificacio, funciona em proporg8o 3 rotacio do motor e fornece a quantidade exata de 51eo que o motor necessita em todas as condicies de carga. 0 Gleo & fornecido ao motor através de uma bomba de émbolo que ‘tem um movimento alternativo, conjugado com 0 acelerador. Vantagens do AUTOLUBE YAMAHA: 1. Redugae do consumo de Sleo para 1/3, comparado com outros motores a 2 tempos. Melhor rendimento, evitando 0 excesso de dleo que pode servir de obstaculo & completa combustao da mistura Ar/Combustivel. 3. Redugao na formagao de carvio- 4, Maior vida Util para a vela de ignicao. - Maior vida Util do motor, visto que a cada injegao 0 dleo que lubrifica € novo. - Propece ae wiature Gatcine/OmozT TOG 3000 WS Ras — Tes baat Te. | ek eae ee Ne oe ese tots62 YAMAHA ci Astisténca Tecnica PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 9 ‘| @ SISTEMA DE @ IGNICAO C. DL ( IGHICAO POR DESCARGA CAPACITIVA 5 IGNIGAO COL Procorewne longa sale oe gnc Ni & necerrio smanatencte do pomo Fact manuteness A. No sistema de ignigo & platinado os contatos estao sujei tos a desgastes, oxidacdes ou queinas, além de requerer cons- tante ajustes periddicos. £ quando o motor trabalha & veloci- dades extremamente altas surge 0 que nds chamamos de "flutua~ ¢30 do platinado" ou seja ele fica sempre aberto. Isto diminui consideravelmente 0 rendinento do motor e eleva 0 consumo de combustivel. Visando eliiminar estes problemas a YANAHA desen volveu o sistemaCDI (Ionigdo Eletrénica). No sistema COI nao se utiliza o interruptor de contatos (platinado), mas slo in- pulsos eletronicos que requlam corretamente o tempo de ignicio. 0 sistema COI @ totalmente selado livre de sujeiras, aguas, Vibracdes e nao requer nenhurna manutengao.i YAMAHA 4 Assisténda Te PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 10 © B. FUICIOWAMENTO DO SISTEMA DE IGNICKO CDI. Quando 6 magneto gira, ua voltagem nir bobina de carga que @ retificada pelo diode e armzenado no condensador de ignigao, EDT magnate Gnas CBT Boone oe ‘anicho {TS na bobina de pulso(sensor), que envia un sinal para ativar o SCR oe (Thyristor} B # Em sequida, 0 rotor induz uma voltacema) Auistenda Teavica PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 11} Quando 0 SCR @ ativado, a corrente armezenada no condensador de ignigao se descarrega para a bobina de igni¢ao, produzin- du uma forte faica na vela de ignicdo. ‘onto ES ~ Ae Bovina of Ss fonebo a 3 Cre (Eee ©C. TENSAO DA BOBINA DE CARGA Abaixo est representado o grafico do rendimento da bobina de carga. A unidade CDI fornece uma correate de alta tens3oe o~ constante, © que garante uma partida segura, uma marcha lenta estavel e um Stimo rendimento em altas rotacoes. Tensio Controlada pele Condensador Rotagie do Motor ©. PONTO DE IGiICKO Para que a queima da mistura ar/conbustivel seja completa & necessario que © inicio da fase de comb ustae (momento da fais ca}ocorra un pouco antes de o pistio atingir 0 PHS(Ponto mor- to superior). Aeste intervalo de tempo damos 9 nome de Avan=GB YAMAHA PONTOS II CARACTERISTICAS DO PRODUTO g0 do Ponto de Ignicdo. Para que o motor tenha um bom rendi- mento este avango deve variar com a rotag3o. Com este objeti, vo a YAMAHA desenvolveu um circuito eletranico que controla- este avanco automaticanente, e substitui o avanco centrifugo ( mec&nico ), eliminando portanto a necessidade de manutengao. Avango (1 25 20 1s 10 4 5 6 7 8 8 xTO00RPMGB YAMAHA i] Ausisténda Kenic PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 13 ] I camaro JeEquipado com 0 cambio de seis(6) marchas de engrenamento constan- Esnerchas te, proporciona um timo rendimento, aproveitando o maximo de sua pocéncia, oragas a um escélonamento perfeito. 304 5026385 Relacko de sransmisto se 5 yeas 202915 e789 sora 5022723 6071725GB YAMAHA Auisténda Rava PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 14 Je SUSPENSAO. HIDROPNE LAAT 10 curso: 200qa Ceriani-ar e dleo| com mélas helicoidais Utilizado nos mais avangados modelos trail, este garfo espe- cial ten seu tubo externo fixado ao eixo da roda dianteira através de um ressalto estrutural na parte anterior de sua configuragao. Com isto permite consideravel aumento no curso da suspensao e maior rigidez. Para preservar sua durabilida- de & protegido por um guarda pd sanfonado que impossibilita a entrada de pd e agua. Vatvutn doar Orga Are 8" ing Tampa i o| | —Gieo mats ar |_—-Conjunto Chtinaro Comprimido Jet -conjunto Tube Externe2 YAMAHA PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 15 @ FUNCIONAMENTO Com 0 curso aunentado para 200mm, HIDROPNEUMATICO com regula, gem para a pressao do ar, permite uma pilotagem segura e sua ve. 0 anqulo de inclinag3o "CASTER" também foi alterado, fa- cilitando 0 amortecimento e as manobras rapidas, melhorando a estabilidade. 0 garfo dianteiro suspende o chassi sobre a roda dianteira e ao mesmo tempo amortece as vibracoes produzidas pelo solo, proporcionando maior conforto ao piloto:e protegendo o motor eo chassi contra grandes esforcos. Para amortecer ou absor- ver os choques e as vibracées o garfo dianteiro faz uso da tensio de uma mola helicoidal, da viscosidade do dleo e da pressao do ar. 0 tipo de garfo mais utilizado € o amortecedor telescdpico Ceriani., 0 garfo telescdpico possui uma excelente rigidez e permite um curso maior do tubo interno assegurando una melhor maneabili- dade e estabilidade para o condutor. Os choques produzidos pelo solo slo absorvidos pela mola heli. coidal, porém elas dissipam toda a energia acumulada durante a compressao e permanece oscilando ou vibrando durante um tempo consideravel. 0 amortecimento Hidropneumat icc- permite reduzir rapidamente essas oscilagdes livres. 1, CURSO DE COMPRESSAO Quando 0 amortecedor @ acionado 0 dlgo contido na cBmara(A) é empurrado pelo tubo interno e forcado a entrar no cilindro hi draulico pelos orificios de nO 1. Como esses orificios sao de dimensdes pequena o Sleo & comprimido na cdmara(A) evitando assim uma compressao excessiva da mola.2 YAMAHA Ausisténcia Tecnica | PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 16 2. CURSO DE EXTENSAO E medida que 0 tubo interno desce, o dleo passa do cilindro hidraulico para a cmar: través dos orificios de n92. Quando a mola helicoidal distende-se em virtude da energia armazenada, 0 Gleo contido na camaral forgado a voltar pa rao cilindro hidraulico. Assim a resistancia ao escorrimen- to do leo através dos oriffcios de n? 2 proporciona um efei to de amortecimento. = Como o Sleo € um fluido pouco compressTvel, 0 curso do tubo interno € interrompido bruscamente, o que torna o amorteci- mento um pouco duro. 0 novo garfo dianteiro HIDROPNEUMATICO est equipado com um sistema de ar comprimido, que evita a interrup¢ao brusca no curso do tubo interno, tornando 0 amor tecimento mais suave e seguro ao mesmo tempo. NORMAL | MAXIMA O28Ub. | 142 Lbs.2 YAMAHA a Curse: 150mm Asistencia Tecnica PONTOS IL CARACTERISTICAS DO PRODUTO 17 @SUSPENSKO J@SUSPENSAO TRASETRA MONOCROSS Descrigdo: A suspensdo traseira constitufda de um braco oscilante e dois amortecedores hidraulicos conectados @ ele, apresentam 0 proble- ma de provocar oscilagoes laterais, que prejudicam a estabilidade da motocicleta. Por esta razBo a YAMAHA desenvolveu o sistema de suspensao MONOCROSS, que elimina completamente a oscilacao late- ral mediante o emprego de apenas uma unidade de amortecimento na Vinha central do chassi e de um brago oscilante triangular. 0 brago oscilante triangular reduz pela metade as oscilacdes pro vocadas pelo solo irregular, que chegam ao amortecedor central, permitindo uma absio r¢ao suave dos choques. Ainda com regulagem na mola do amortecedor, na parte interna possue dois compartimentos distintos, um com dleo e outro com nitrogénio- 0 motociclista podera adequar a suspensio as dife- rentes condigdes de uso ou de solo, garantindo maior absor¢ao dos impactos e, consequentemente, melhor maneabilidade e domT- nio da motocicleta. Monocross cuRso 00 AMORTECEDOR&> YAMAHA Auistenda Teasea PONTOS, CARACTERISTICAS DO PRODUTO 1 8 : a | ePRINCTPIO A "Valvula Flutuante" esti locali- zada sobre o pistao. £ isto-permi- te uma agdo mais rapide e sensivel a nudanga de pressao na canara do Gleo sem ser afetada pela inércia © atrito do pistie com a parede do cilindro. 1. CURSO DE COMPRESSAO Quando a valvula @ comprimida 0 dleo armazenado na camara A passa para a camara B através dos orificios permanentes.GB YAMAHA [ PONTOS i] Anistenda Hearne CARACTERISTICAS DO PRODUTO 19 | Kh medida que 0 pist3o se move com maiorvelocidade a valvula flutuante deforma-se conicamente permitindo assim que o dleo flua pelo espago das estrias do pist3o conforme indicam as setas. 2. CURSO DE EXTENSKO Quando 0 pistdo sabe, o leo da camara B flui para a camara A através do orificio permanente. A nedida que 0 pistdo move com maior velocidade a valvula Flutuante deforma-se conicamante, agora em sentido contra- rio, permitinds assim que o Sleo flua mais rapido como in- dicam as setas. A resist@ncia ao escorrimento do leo amor tece as oscilacdes da mola de compressin.YAMAHA PONTOS Auisténda tna II CARACTERISTICAS DO PRODUTO 20 | ‘eCarga da Mola regulavel ® ~~~ |B _— leq A camara de gas contém nitrogénio a pressio de 15kgf/m? e est® completamente separada da camara de Sleo por um pistao livre, que evita a compressio excessiva do dleo tornando o amorteci- mento mais suave. A tensao da mola do amortecedor MONOCROSS pode ser regulado de acordo com a preferéncia piloto, peso e condicoes da pista. + Quando a tenso da mola est demasiadamente dura: * Dininuir a precarga da mola para deixa-la macia. + Quando sentir vibragdes e a tensio da mola for demasiadamen- te macia: * Aumentar a precarga da ftola para endurece-la. Condigao Duro (H) | STD | Macia(s) Posigao 2 A . 1 2 de_ajuste |> YAMAHA al Auitenda eve PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 21 | —— ADVERTENCIA Este amortecedor contém gis de nitrogénio altamente comprimi~ do. Ler e entender a informagso seguinte antes de manipular o amor tecedor. © fabricante nao se responsabiliza por danos pessoais que po- dem resultar de um manuseio incorreto. 1. N80 force ou tente abrir o conjunto do cilindro antes de remover 0 gis. 2. N30 coloque o amortecedor no fogo. Isto pode provocar ex- plosao da unidade devido 2 dilata’ 40 excessiva do gas. 3. Ndo deformar ou danificar o cilindro pois isto, resultard num anortecimento eneficiente. * Remogao do gas Para remover 0 gas deve se perfurar a parede do cilindro com uma broca de 2 a 3mm a altura de 10 a ISnm em relacdo @ parte inferior do amortecedor. a {— Je PRECAUCKO: Proteja adequadamente os olhos, evitando assim possTveis da- nos causados pelo escape do gas ou cavacos metalicos.PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 2 2 PESCAPAMENTO STLENCIADOR “Com a saTda por cima e no centro do chassi, por baixo do selim este sistema de escape permite um vio livre maior e um centro de gravidade melhor wistribuido. 0 resultado @ a Possibilidade de construgo de uma motocicleta mais delgada e que, elimina Praticamente a queimaduras provocadas pelos sistemas convencio= nais. a IN Redimencionado, permitindo melhor aproveitamento da poténcia do motor em todas as faixas de rotacdes, diminuindo © indice de ruido. IMPORTANTE 9 silenciador € projetads para reduzir o indice de ruido, u- tVizando 0 principio de una interferéncia sonora, estando dentro dos padrées estabelecidos pela nossa Tegislag que esta venha a prejudicar ao, sem @ performance do motor. Portanto, nao altere o escapamento original. 7GB YAMAHA ) Assisténda Yecnica PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO JP PAINEL com novo JeMais moderno, de rapide leitura inclusive a noite, facilita a desenho: Conduc3o da motocicleta e nao prende a atencio do piloto. RETANGULAR As luzes indicadoras do ponto morto, farol alto e pisca ficam fora do contagiro, facilitando a leitura. N] [#} [e4 @LUZ INDICADORA 00 NIVEL DE OLEO 2 TEMPOS. Para maior seguranga, este modelo ven equipado com um disposi- tivo no reservatorio de dleo 2 tempos, que indica quando 0 nj- vel do leo, requer um novo abastecinento. Tal indicacio se o- bserva quando a LUZ INDICADORA localizada no contagiros (aq jacender . Sensor de Nivel Reservatstio de Glee OF 2 tempos SE" 7s0ce asia | Nivel rm: ~ S (© Condi¢éo Normal Zi er Tit Tie Pare AvtotubeGB YAMAHA i] Ausirténcia Tecnica PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 24 | Em uso normal a luz indicadora acender quando a quantida- de de Sleo 2 tempos no reservatdrio chegar a 300cc. @Condig&o de Teste 7 Ponte Mot tip, Para verificar se a luz indicadora do nivel de dleo 2 tempos 2s ta fumcionando, basta colocar o cambio em ponto morto que esta acender’ , caso contrario verifique o circuito abaixo. tesTuptor de Ponto Morte Lor do PontoGB YAMAHA lt) Attistenda Teonica 25 PONTOS [_canactenisticas DO PRODUTO STRAVA DE.OIREGAC) c, uindo as fiendenciai’ atusis,. a nova tava de diregao agora Incorporada na vezo| VOT incorporada & chave dt: ignig3ooferecendo maior seguranca chave de ignicso) 6 nanejo facil itado. A Trava de diregao € acionada quando a chave de ignicao é co locada na posi¢ao “LOCK”. Para acionar a trava, coloque 0 gui dao totalmente @ esquerda ou & direita ; Coloque a chave de ignig8o na posic3o "OFF", precionando-a uma vez( conforme a figura ), gire ano sentido anti-horario até a posicao "LOCK", e retire a chavé. Para destravar o quidio, apenas gire a cha- ve no sentido horario —— ATENCKO: Nunca coloque a chave de ignicg3o na posicdo "LOCK" com a moto em movimentoYAMAHA— Ausisténda Teovica PONTOS JI CARACTERISTICAS DO PRODUTO. 26 ! @CHASSI OE BERGO buPLo ecsTRIBO DO GARUPA @ESTICADOR DE CORRENTE 20 berco duplo & formado por uma peca em tubo de aco que se abre em duas na forma de forquitha e al¥ acomoda o motor. Cono resul tado, ele permanece melhor fixado, diminuindo a vibracio e evi- tando torgoes no conjunto. Muito mais robusto, este berco duplo € considerado ideal para motocicletas dest inadas ao uso de Trail, #0 novo estribo do garupa vem fixado no chassi, oferecendo maior seguranca e conforto para o garupa, que nio sofrerd os impactos produzidos pelas irregularidades dos solos. °0 esticador de corrente que equipa este modelo, facilita um ajuste rapido, eliminando a possibilidade de desalinhamento da roda traseira. NOTA: Quando o esticador de corrente esti ver na posicdo B toque s corrente,& YAMAHA [ PONTOS @INDICADOR DO LIMITE DE USO DAS SAPATAS DE FREIO © SELIM com novo desenho (ef | Auisténda leave IL CARACTERISTICAS DO PRODUTO 27 *Nas motocicletas Trail a utilizagio de freioatambor & quase uma norm, devido a sua performance diante de varios tipos de terrenios. Rodando em locais com agua, chuvas, corregos e regides de muita poeira ou a beira mar( areia ), eles nio perdem a eficiéncia, gracas ao sistema de labirinto que im- pedem a entrada de agua e po. © indicador torna possTvel verificar 0 limite de uso das sa- -patas de freio dianteiro e traseiro, sem que seja necessrio a desmontagem do sistema, pois fica localizado junto a ala - vanca acionadora do suporte das sapatas. Formando praticamente um so conjunto com 0 tanque de combustT- vel, este permite que o condutor, com 0 corpo, altere a distri buigdo de péso na motocicleta, facilitando manobras que exigem maior agilidade, além de maior seguranca e conforto.G2 YAMAHA PONTOS if Axdsténcia Howe CARACTERISTICAS DO PRODUTO 28 Je FAROL, RETANGULAR *PARALAMAS Maiores e mais largos @CARENAGEM Aliado ao recente lancamento do sistema 12 volts, o conjunto Btico deste modelo, foi aprimorado com formato retangular au mentando o feixe Tuminoso e a sua areade alcance. Com 0 nove desenho, eles evitam que lamas, pedras e outros ob- Jetos sejam arremessados de encontro ao piloto ou conjunto. Além disso a curvatura mais acentuada do paralama dianteiro passou a permitir que os feixes Tuminosos alcancem a Srea ime- diatamente 3 frente da roda, proporcionando uma condugao notur na mais segura. Dentro de uma concepcio esportivo/conpeticio, ela garante uma melhor aerodinamica protegendo, ao mesmo tempo os instrumentos do painel eo farol.63 YAMAHA i} Asistencia Tecnica PONTOS CARACTERISTICAS DO PRODUTO 29 @RESERVATAIO DE COMBUSTTVEL, @REGISTRO DE COMBUSTIVEL *Com 9 novo desenho e maior capacidade segue a tendéncia es- portiva dos tanques "VULCKO", permitindo uma maior autono - mia no Trail ou viagens de madios percursos. Visando uma melhor performance no sistema de alimentacio o noyo registro, fornece conbustYvel para a carburagio em quantidade suficiente e livre de impurezas.&2 YAMAHA [oromos 1 INSPEGAC ‘CURSO MINIM OA BOMBA LES 0 AUTOLUBEPERIODICA E MANUTENGAO Ausistenca Tecnica INICIAL, 500 kin ¢ 3.003km. EMAnEAGEM TORNEIRA bE COMBUSTIVEL, Sy DENSIDADE: 1.260 S FILTROOE AR a éPONTOS | CARACTERISTICAS DO PRODUTO Lubrificagao Lubriftcante reeomandado, Tangue de sutotube + Oleo 2 tempos de boa qualidade SHELL. Tosas as veres Oleo de wanseniesion SAE 20W/40 “SE” dleo de motor 3.000 Km Cabos r controles Aplique bio de motor 3.000 Ken Aplique uma fina camada de leo "00 kn ov ves 600 Rn om oe 2 tempos. condicdes de poeira, ei gS ca a ene noS Raieitint estan 3000 Km ; SAE 100/30 dio ce mow ou Seo nen SAE rowa0 6.000 km fener eriepem aie ice rato l [ Grisaleominn 6.000 Km eS remereemrs | eee nee 500 um Greambefo10W2 os 1480 Fwide pra (ei ESS) Wa #0€ YAMAHA PONTOS ‘dl INSPEGAO PERIODICA MOTOR © Filtro de ar Lavar 0 elemento filtrante com solvente. . Enxugar 0 excesso de solvente do ele- mento e secar. No Umedecer com uma pequena quantidade de dleo 2 tempos. Retirar 0 excesso de dleo 2 tempos. *2 YAMAHA Ausisténcia Tecnica PONTOS I[ INSPECAO PERIODICA 33 © Regulagem da embreagem Oleo recomen dado: "| bleo de motor 30/50 tipo "SE" 2. Troca de leo Quantidade de dieo: 600 cc na ‘gem do motor 550 cc na troca de dleo Regular de modo que a manete de embrea- gem esteja alinhada com a marca no carter. 2-3mm

YAMAHA el] Atsisténcia Tecnica i 5 1 PONTOS | INSPEGAOPERIODICA 35} 1 4, Limpe os gicles € orificios b. Se a folga minima no estiver correta retire 8 porce e » place pare regular a i | folga com finas arruelas de sjuste. t \ { y a. Retire 0 paratuso sangrado da bomba. b. Deixe 0 dleo escorrer até que expulse todas as bolhas de ar. ‘+ Bomba de autolube © Ligue 0 motor. Jue 0 curso Minimo da bombs, © motor em marcha lenta e, ob- serve cuidadosamente a placa de ajuste da bomba desligando 0 motor no mo- mento em que a placa estiver em seu curso towal para foraGB YAMAHA Atsisténdia Tecnica A 6 7 PONTOS INSPEGAO PERIODICA 36 © Descarbonizacic ESCAPAMENTO CABEGOTE Oe JANELA DO ESCAPAMENTO CHASSI © Ajuste dos freios (dianteiro e traseiro) PISTAOGB YAMAHA Asistencia Tecnica PONTOS l| INSPEGAO PERIODICA 37 ‘+ Filtro da torneira de combustivel ‘ Ajuste do interruptor do freio traseiro * Inspegio dos pneus Verifique se acende com a ac30 do freio. Ws fAGB YAMAHA a] Anisténda Teonca 38 | PONTOS l| INSPEGAO PERIODICA Regulagem da Pressao do Ar Este modelo vem equ'ipado com uma suspensao KIDROPNEUMATICA, 0 que proporciona uma pilotagem segura e agradavel ao mesmo tempo, sob qualquer condicao. PRESSAO DO AR NORMAL | Maxima o-2,8tbe | 14,2 Lb 1. Colocar um apoio sob o motor para suspender a roda dianteira. 2. Retirar a tampa da valvula de ar. 3. Utilize somente ar para calibrar. 4, Usando um mananetro, ajuste a pressao do ar conforme a especificacao. 5. A diferenca de pressdo entre o tubo direito e 0 esquerdo pode ser de no maxi, m6 1,4 Tbs. IMPORTANTE > Para um melhor desempenho desta suspensdo € necessario que a pressao do ar seja controlada, quando 0 amortecedor estiver frio. Nunca exceda @ pressdo de 14,2 tbs, podera danificar o retentor do garfo diants iro@> YAMAHA [ PONTOS | [ INSPEGAO PERIODICA i] Asistencia ecrica 39 Trocar os pneus se 0 desgaste ultrapassar 0 limite de 1,6mm. Limite de troca © Raios - Golpear suavemente em cada raio com uma vareta de ferro. Se algum dos raios soar um som frouxo este deve estar solto, Neste caso aperte-o. * Corrente de transmissS0 1. Verifique a tensio. Movimente a corrente para cima e para baixo.e mega a folga. Ajuste se for maior que a especificada, 2. Ajuste da tensSo da corrente a. Retire a cupilhae solte a porea do eixo. b. Fazer 0 ajuste girando o esticador de corrente. (Fazer em ambos os lados). © Apertar a porca firmemente depois do ajuste. Coloque uma cupitha nova, 1 Entlendor 2 Poren casio Cupsa Verifique se os ajustadores esquerdo ¢ direi- to estdio em suas posi¢ses correspondentes. Torque de aperto: Porea do eixo traseiro: 6.0kg.mG2 YAMAHA PONTOS | | INSPEGAO PERIODICA if] Anistenda Tecnica 40 | © Inspecio da diregfo Coloque um suporte que possa suspender 2 dianteira da motocicleta do solo, e em se- guida verifique 0 jogo na caixa de direcfo. sii! &/AS Chave conjugada escape/direcao N° 90980--01268-09 ELETRICO © Inspecko da bateria Veritique se 0 nivel da solucto ests entre as marcas minimys ¢ maximas, Utilizar somente 4gua destilads para completar o nivel, SS |— MAXIMO 4 I— MmNiMO © Carga da bateria DENSIMETRO Tube a Viero| Hesromere / Ponts de weedo Densidade especifica: 1,260 NOTA: Apés o ajuste verifique 9 direcSo no estd enroscando de batente a batente,G3 YAMAHA PONTOS Horas de carga: 1 Quando a densidade espectfica for de 1,26 ou menos, recarregar a bateria, Corrente de carga: 0.68 i] Assisténda Tecnica 41 | | | | INSPECAO PERIODICA © Inspegfo da vela de ignigdo Etetrad contrat Etavrade tear O6mm CONCOES DA VELA 2 om — | Horas nee leone Marrom ou Caranto 10 Vela recomendada: B8ES 6 2.0,7mm Se a vela estiver suja ou com depésito de carvéo, limpar com 0 auxilio de um fim. pador de vela. oecare Ponto de igni¢fo |. Verificacao O ponto de igni¢do se verifica com uma luz estroboscépica, observando o sincro- nismo da marca estampada na carcaca @ a fita adesiva graduada colada no volante. Coloque © motor na rotacSo especificada e verifique se a marca do volante alinha com a marca da carcaca. Rotago especificada: 5,000 mpmGB YAMAHA le} Antirténda Heavce PONTOS INSPECAO PERIODICA 42 colado 0 adesivo 1. mewegio NP SonO-01282 ‘* Como detorminar o local exato a ser 1. Utilize 0 relbgio comparadar \ 2. Instale 0 relégio corretamente & Coloque 0 pistio no ponto morto supe. I rior e zerar 0 reldgio. b. Retorne © volante correspondents a 1,00 mm APMS. © Cole a fita gradusda, tomando © cui- dado com 0 local do ponto que deverd estar alinhada com a marca da carcaca, Ponta oe IGNICAD 149 OU 1 APS omI- ESPECIFICGUES GERAIS YAMAHA Assistenda Tecnica Hodeto 07 180 ¥ Codigo do modelo - 5B W icial do chassi_na produgao 58 W = 000101 Namero Inicial do motor na producao 5B W - 000101 | Dimensoes: Comprimento total 2150 mm largura total 895 om Altura total 1200 mm Distancia entre eixos 1345 mm Vao Vivre minimo 265 mm Peso: Peso Iiquido 102 Kg Raio minimo de giro 2140 men Motor: Tipo de motor Caracteristica do cilindro Deslocamento Volunétrico(Cil indrada) Diametro X Curso Razao de Compressio Poténcia Maxima Torque Maximo Sistema de Partida - 2 tempos, refrigerado a Ar, gasolina, torque induction e YEIS. + Mondcilindrico, aluminio com camisa de ferro inclinado para frente 176 CC 64,5 X 54 mm 6,5:1 12,2kw / 7000 min“! ( 16,6 PS/7000rpm ) 17,0Nm / 6500 min”! ( 1,74 kgt/6500rpm) Pedal para partida Sistema de Lubrificagio Lubrificago separada( Autolube Yamaha) Tipo de Bleo ou Viscosidade: Dleo da Transmissao Dleo-para motores de 2tempos SAE 2040 tipo SE ( Sle de motor) Capacidade de Sleo: Tanque de Sleo 2 tempos Bleo de Transmissao Troca periédica Troca total Filtro de Ar 0,75 Litros com indicador de nivel 0,55 Litros 0,60 Litros Espuma de poliuretano imido com Sleo 2 TGB YAMAHA mnt Auittencla Honea Combust fvel : y Tipo + Gasolina mais alcool(a 221) I Capacidade do Reservatério 13 Litros ! Reserva 1,1 Litros Carburador: Tipo/ Fabricante VM 24 SS / Mikuni Vela de Ignigao: Sistema de Redugio Primaria Relagao de Transmissao Primaria Sistema de Redug3o Secundiria Relacio de Transmissio Secundaria Tipo de Transmissio Sistema de Operagio Relacdo de Transmiss30: 19 Tipo / Fabricante BEES / NGK Folga entre os eletrodos 0.6 20,7 mm Embreagem: Tipo Multidisco banhado a Sleo Transmissao: Engrenagem 7/22 (3.227) Corrente de Transmissio 49/16 (3.062) Engrenamento constante com 6 marchas a frente Operacio com pedal no lado esquerdo 35/11(3.182) Pressao dos Pneus 20 29/15(1.933) ci 26/19(1.368) 49 24/22(1.090) 50 22/23(0.957) 69 21/25(0.840) Chassi: Tipo Tubular com Armagio Dupla Caster 619 Pheu: Tipo Com Camara Bianteiro 2.75 x 21" Traseiro 4.10 X 18" Dianteiro 21 tbs (1,47 Kgf/om? ) Traseiro _ 26 Lbs (1,82 Kof/on?) Freios : Dianteiro Tambor 3 prova de Gua e po Operagao Sistema de operagao ( Mao direita ) Traseiee Tambor 3 prova de qua e ps loperagao Sistema de operagao( P@ direito)> YAMAHA 45 fa] Ausitenda Teoniea pensao: Dianteiro Traseiro Sistema Elétrico: Sistema de Ignicao Gerador Tipo e Modelo da Bateria Capacidade da Bateria Tipo de Farol Dianteira Garfo telescdpico Ceriani Hidropineumatica Ar e 8leo com 200 mn de curso Traseira Monocross ( Amortecedor Central Unico) Amor tecedor: Mola Helicoidal e amortecedor Hidropneumat ico} Incorporado Mola Helicoidal, amortecedor Hidraulico e a Gis Regulavel em 5 posicoes CDI - Magneto Volante Magneto YB 3L-A Vv / 3 Ah Lampada Comum incandescente e Lente Poténcia das Lampadas: Farol Lanterna Traseira Velocimetro Contagiros Indicadéres direcionais Freio Neutro Indicador direcional no Paine! Indicador do Nivel de Bleo 2 tempos Indicador de luz Alta 12 V 35/35 W lav 58 lev 3,40 12v 3,40 y2v 10 W lav 21 12 3,4 W av 3,40 12V 3,48 12v 3,4> YAMAHA 46 i] Aucitencia Weorwca TI= Dados de Servigo MOTOR ~ Cabegote: ra Lt Limite de empeno l 0,03 mm ' Cilindro: Diametro nominal 64,5 mm Limite de conicidade 0,05 mm Limite de Ovalizagio 0,01 mm Pistao: — Diametro niminal Ponto de medida hed 10 mm da saia Folga entre Pistao e Cilindro 0,035 a 0,040 mn Sobremedida 19 64.75 mm 20 65.00 mm 30 65.25 mm 49 65.50 nm Aneis de Seguimento: Superior Keystone Inferior Keystone Folga entre Pontas 0,15 a 0,35 mm ‘| Folga entre Anel e canaleta 0,03 a 0,05 mm Bixo de Manivelas: Largura do contra peso A 56-a;s m E Limite de empena ¢ 0,03 mm bo Folga entre contra peso-biela 0,15 2 0,70nm Limite de deflexio superior 2mm WE Embreagem: Disco da embreagem/espessura/quant. | 3 £0.08 / 6 pecas ‘ Limite de uso 2,7 mm Placa da embreagem/espessura/quant . 1,24 0,Imm / 5 pecas Limite de uso quanto a empeno 0,050 Comprimento da mola /Quantidade 33m /5 pecas Limite de uso da mola 32m Folga entre a engrenagem motora e a engrenagem movida (Campana) 0,03 a 0,08nmG@ YAMAHA Cambio : Tipode Cambio Trambulador Sistema de Partida: Tipo Pedal Forga de Friccao do Clip do conjunto de partida oy P=] kof (Min a Max) CD 7 Admissao: Elemento Filtrante/ Tipo de dleo paral protecao Espuma de poliuretano com fibra de Nylon (Camada aveludada)/ Oleo 2 Tempos Carburador: Mode 1o/Fabricante /Quant idade CBdigo Calibre de vazao principal (MJ) Calibre de vazio principal do ar(MAJ) Agutha do tubo misturador/posicao( JN) Tubo misturador (na)] Valvula do acelerador (ca) Calibre de vazio da marcha lenta (PJ)} Parafuso de requlagem do ar (Ps)| Calibre de vaz%0 do afogador —_(65)| Altura da boia (FH) Rotagao de marcha lenta (Min7') (RPM) VM 24.55 / Mikuni / 1 58 W 170 0,5 4u7-3 P-6 2.5 30 Te 1/2 voltas 20 21+ 0,5 om 1500+ 100 mit”! ( RPM ) Valwula de Patheta: Espessura da Palheta Abertura da Lamina Folga maxima entre a Lamina e o acento 0,2 0,02im 920,2mn 03mm Sistema de Lubrificagao: Bomba de leo ( Autolube ) Curso Minimo Curso Saida Mima de Oleo / 200 bombadas Saida Maxima de Oleo/ 200 bombadas Marca de ajuste ma Roldana Ref. 364 ( Cor Azul ) 0,20 a 0,25um 1,85 a 2,05nm 0,48 a 0,59 cc 4,40 a. 4,87 ec Marea ( @ ) Operando com o acelerador no inicio de aceleragaoB= CHASST Sistema de Diregio: Nimero e medidas das esferas da caixa de direcdo Superior Inferior 46 Esfera de Ago com pista removivel 22 pecas = 3/16" 19 pecas = 1/4" Suspensdo Dianteira: Curso da suspensdo dianteira Comprimento livre da Mota Capacidade de Sleo Tipo de Dleo Pressao do Ar 200 mm 571,5 mm 280 ce ¢ Sce ATE VOHt, SAE 10W30 Normal Oa 2,8 Lbs Maxima permitida 14,2 Ibs Suspensao Traseira: Curso do Amortecedor Traseiro 150mm Rodas: Tipo: Dianteira / Traseira Aro de Ago com raios Dimensao do Aro Dianteiro 1,60 x 21" Traseiro 1,85 x 18" Limite de empeno do aro Vertical dianteiro/Traseiro 2mm Horizontal dianteiro/traseiro 2 mn Balanga Traseira: Limite de jogo 0,3 mm Corrente de Transmissio: Tipo DID 428 Ds Quant idade de Elos 117 pegas Folga da corrente 40 mm Freio Dianteiro: Tipo Didmetro X Espessura Limite de uso da Sapata Tambor a prova de Agua e P6 130 X 4 mn 2 mm Freio Traseiro: Tipo Diametro X Espessuara Limite de uso da sapata Limite de uso do cubo Folga do Manete de freio(dianteiro) _Folga do Pedal de freio (traseiro) | Folga da manete de embreagem Tambor a prova de Rgua e PS 130.X 40m 2m 131 mm 5a 8 mm 20 a 30 my 2a 30mKB YAMAHA 18 op _ Assistencta Tecnica C- SISTEMA ELETRICO Voltagem 12 Volts Sistema de Ignigao Tipo COI Eletrénico Ponto de Ignico 149 29 5 sooomin™!( RPM Tipo de Avango Eletronico ° z — soa em COI Volante: Volante Magneto Modelo/ Fabricante 58 / YMOB i Resisténcia da Bobina de Pulso 10M. t 20x & 209c | Cor ( B/Vm - P ) Resisténcia da Bobina de Campo 325Q 420% a 200C Cor TP/¥m - P ) (DI- Modelo Fabricante 23K / YAMAHA Bobina de Ignigao: Modelo / Fabricante 372 / YAMAHA Distancia Minima para o centelhamentol 13kv min 3 500 min 6a Lem 15kv min 3 8000 min Resisténcia do Enrrolamento Primario | 1,sQt 20x & 200¢ ! Resisténcia do Enrrolamento Secundariq 6,5 Ka#20% 3 209C Sistema de Carga/ Tipo Gerador AC / 58W YAMAHA (Magneto) Corrente de Carga: Corrente Nominal a 5000min™! 0,45 At10% (Bateria carregada) Resisténcia da Bobina de Carga(Cor) | 0,20.0.t20% 3 209C (P-8) 0,15S2£20% a 200C (P-Am) Retificador Requlador de Voltagem: | ~ tipo 224 - 81960 - 60 Node 10/Fabr icante 220 / YAMAHA Voltagem Requlada _ 14,070,5 va 200¢Auisténda Kena Bateria Capacidade V2V 3h Densidade do Eletralito 1,28 8 200 Buzina: Tipo/ Quantidade Modelo /Fabricante 100-115 dB /2m> 440+30H2/1 12 / Columbia Maxima_amperagem an Relé do Sinalizador Direcional: Tipo 421 Modelo/ Fabricante Fz 22280 Frequancia ee 85 C/min Poténcia BW Interruptor do Nivel de Sleo 2 T: Modelo Ponto de acionamento Dispositivos de protegao do circuito: Tipo Anperagem/Quanti dade Principal Reserva S2L / YAMAHA 300 ce do nivel de Gleo 2 Tempos Fusivel JOA 10 A2 | tess =SELES LES EDD i“ ps x 4 m4 a = ao ps A a4 oa “A “7 “a r “ i x a P _ 7 >