‫كلمة شكر‬

‫ها قد وصلنا إلى المفترق حيث وقفنا ننظر إلى المدى لنرى األمل األسمى يحثنا على متابعة اإلبحار في يم‬
‫جديد‪.‬‬

‫فنرسم على صفحتها صورة أيام قضيناها دائبين على االجتهاد والعمل نقرأ في أفق ذكرياتنا بأحرف من نور‬
‫أسماء أساتذتنا الكرام الذين كانوا المثل األعلى في إنسانيتهم وعطائهم والذين حرصوا على تزويدنا بوافر‬
‫علمهم وخبرتهم‪.‬‬

‫فنتقدم إليهم بإكليل من الزهور العبقة عرفاناً منا بجميلهم‪.‬‬

‫ونخص بالشكر‪:‬‬

‫الدكتور المهندس‬ ‫الدكتور المهندس‬

‫عبدالقادر ملحم‬ ‫عبدالرحمن عبدالرحمن‬

‫عبدالعليم ديب‬

‫ضياء موصللي‬

‫المهندسين‬

‫عدنان فائق العبيد‬ ‫يوسف حمودي‬

‫يوسف شحادة‬ ‫محمد صالل‬

‫ضرغام األقرع‬

‫‪1‬‬
‫باسم جميع من ساهم في هذا العمل نحن نقوم بإهدائك هذا العمل ونقدر لك مجهودك ومساعدك لنا في كل‬
‫المراحل‬

‫بسم اهلل الرحمن الرحيم‬

‫… إلى المعلم األول … والروح األطهر …والنور األبهر‬

‫… إلى من هدانا سبلنا …وأوقد فينا شعلة اإليمان‬

‫… وأينع فينا زهرة الخشوع… سيد الخلق ومعلم البشرية‬

‫… إلى النور الذي بدد ظلمة الجاهلية‬

‫‪....‬إلى الرسول الكريم‬

‫محمد صلى هللا عليه وسلم‬

‫‪.....‬إلى أعظم هبة وهبنا الخالق إياها وجعل الجنة تحت قدميها‬

‫‪ ..‬إلى المالك الذي قرن اهلل رضاه برضاها فكان دعاؤها سر نجاحي‬

‫إلى من سقتنا الحنان وتحملت العناء والشقاء وانتظرت هذا‬

‫‪......‬اليوم بكل ثقة وإ يمان‬

‫‪........‬إلى الشمعة التي تنير دربي والنسمة التي تحيي بعبيرها اإللهي قلبي الصغير‬

‫‪2‬‬
 ‫إليكِأمي‬
‫‪..‬إلى من أشعل نفسه لينير دربنا‬

‫الى معلمي الثاني الذي افنى عمره في سبيل تربيتنا‬

‫وتعليمنا الذي تخرج من تحت يديه جيل بعد جيل‬

‫‪...‬ومن ضاق العلقم ليضع في جوفنا الشهد‪ ....‬إلى من حرم نفسه من الحياة ليعطينا أفضل حياة‬

‫إليك والدي‬
‫‪...‬إلى جميع أخوتي يا من شاركوني حزني وفرحي‬

‫‪...‬إلى من كانوا النسمات العذبة في حياتي‬

‫‪...‬إلي النجوم التي تتألق في حياتي‬

‫إليكم إخوتي و أخواتي‬

‫‪ ..‬إلى شهيد تفجير الغدر الذي لطالما شجعني على طلب العلم‬

‫أهدي هذا العمل‬

‫‪..‬‬

‫الى روحه الطاهرة الشهيد األستاز أسد حسو الى روح ولديه روسيم وزانا‬
‫‪...‬إلى احباب لطالما أردتهم أن يشاركون فرحتي‬

‫لكن شاءت األقدار الى أن يبتعدوا عنا‬

‫الى روح جدتي وعمتي‬

‫‪3‬‬
 ‫الفهرس‬
‫رقم الصفحة‬ ‫الموضوع‬ ‫تسلسل‬
‫‪6‬‬ ‫لمحة نظرية عن الجسور‬ ‫‪1‬‬
‫‪15‬‬ ‫تصميم البالطة البيتونية‬ ‫‪1‬‬
‫‪17‬‬ ‫عزم االنعطاف الناتج عن الحمولة الميتة‬ ‫‪2‬‬
‫ودراسة جائز الطوالني‬

‫‪17‬‬ ‫عزم الناتج عن األوزان الميتة‬ ‫‪1-2‬‬

‫‪18‬‬ ‫عزم االنعطاف الناتج عن الحموالت‬ ‫‪2-2‬‬

‫الحية‬
‫‪22‬‬ ‫‪-‬إيجاد مغلف العزوم‬ ‫‪3-2‬‬
‫‪22‬‬ ‫إيجاد مغلف الجهد القاطع‬ ‫‪3‬‬

‫‪24‬‬ ‫‪-‬إيجاد الجهد القاطع الحي المصعد‬ ‫‪1-3‬‬

‫‪24‬‬ ‫إيجاد الجهد القاطع الميت‬ ‫‪2-3‬‬
‫‪25‬‬ ‫مخطط مغلف القص المصعد‬ ‫‪3-3‬‬
‫‪25‬‬ ‫تدقيق المقطع العرضي‬ ‫‪4‬‬
‫‪26‬‬ ‫حساب مساحة فوالذ التسليح على‬ ‫‪5‬‬
‫االنعطاف (الجائز الطوالني الداخلي)‬
‫‪29‬‬ ‫حساب عزم االنعطاف األعظم والجهد‬ ‫‪6‬‬
‫القاطع األعظم استنادا الى القافلة‬
‫الحرجة(العسكرية)‪:‬‬
‫‪32‬‬ ‫موقع العزم األعظمي‬ ‫‪1-6‬‬

‫‪33‬‬ ‫مغلف العزم النهائي‬ ‫‪2-6‬‬

‫‪4‬‬
‫‪33‬‬ ‫موقع أكبر جهد قاطع أعظمي‬ ‫‪3-6‬‬
‫‪34‬‬ ‫تدقيق االجهادات في المقطع العرضي‬ ‫‪7‬‬
‫‪35‬‬ ‫حساب السهم الناتج عن كل من الحمولة‬ ‫‪8‬‬
‫الحية والميتة‪:‬‬
‫‪.AASHTO1.5.23.G‬‬

‫‪35‬‬ ‫‪-‬السهم العائد للحمولة الحية‬ ‫‪1-8‬‬

‫‪36‬‬ ‫‪-‬السهم العائد للحمولة الدائمة‬ ‫‪2-8‬‬

‫‪37‬‬ ‫‪-‬إيقاف قضبان التسليح الطوالنية‬ ‫‪9‬‬

‫‪37‬‬ ‫‪-‬إيقاف قضيبين من الطبقة الثالثة وقضيب‬ ‫‪1-9‬‬
‫من الطبقة الثانية‬
‫‪39‬‬ ‫‪-‬إيقاف ثالث قضبان من الطبقة الثانية‬ ‫‪2-9‬‬
‫‪40‬‬ ‫حساب طول الثبيت‬ ‫‪3-9‬‬
‫‪41‬‬ ‫األساور اإلضافية‬ ‫‪4-9‬‬
‫‪43‬‬ ‫تصميم أساور الجذع ‪Stirrups‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪design‬‬
‫‪46‬‬ ‫تدقيق العالقة التالية في نقاط اإليقاف‬ ‫‪11‬‬
‫للفوالذ المشدود‪AASHTO‬‬
‫‪: 1.5.13.A‬‬
‫‪47‬‬ ‫تدقيق التشقق في المقاطع البيتونية المعرضة‬ ‫‪12‬‬
‫لعزوم انعطاف اعظمية (‪AASHTO‬‬
‫‪:).1.5.39‬‬

‫‪49‬‬ ‫تصميم الجيزان الطرفية‬ ‫‪13‬‬

‫‪50‬‬ ‫تصميم مساند النيوبرين ‪Neoprene‬‬ ‫‪14‬‬

‫‪Bearings‬‬
‫‪53‬‬ ‫تصميم الركيزة الطرفية‬ ‫‪15‬‬
‫‪56‬‬ ‫جملة القوى الشاقولية واألفقية التي تتعرض‬ ‫‪1-15‬‬
‫لها الركيزة‬
‫‪58‬‬ ‫تدقيق االنقالب واالنزالق وحساب‬ ‫‪2-15‬‬
‫اإلجهادات‬

‫‪5‬‬
‫‪60‬‬ ‫ايجاد محصلة القوى والعزوم حول منتصف‬ ‫نظرية‬
‫جدار الركيزة‬
‫‪62‬‬ ‫التحقق من سماكة جدار الركيزة‬ ‫‪4-15‬‬
‫‪63‬‬ ‫حساب فوالذ تسليح جدار الركيزة‬ ‫‪5-15‬‬
‫بموجب معادلتي التوازن‬
‫‪65‬‬ ‫تصميم فوالذ تسليح األساس‬ ‫‪6-15‬‬

‫لمحة نظرية عن الجسور‬

‫‪ – 1‬أنواع اجلسور‬

‫‪ -1‬تقسيم اجلسور من حيث االستخدام‬

‫جسور سيارات ومشاه ‪.‬‬

‫جسور سكك حديدية ‪.‬‬
‫جسور مشاه ‪.‬‬
‫جسور خطوط األنابيب ] خطوط أنابيب برتول – مياه – صرف صحي [ ‪.‬‬
‫اجلسور املؤقتة ‪.‬‬
‫‪ -2‬تقسيم اجلسور من حيث مواد البناء ‪:‬‬
‫جسور خرسانية ‪.‬‬
‫جسور خرسانية مصبوبة باملوقع ‪.‬‬
‫جسور خرسانية سابقة الصب ‪.‬‬
‫جسور خرسانية مصبوبة باملوقع سابقة اإلجهاد ‪.‬‬
‫جسور خرسانية سابقة الصب سابقة اإلجهاد ‪.‬‬
‫جسور معدنية‪.‬‬
‫جسور اجلمالونات املعدنية ‪.‬‬
‫جسور الكمرات املعدنية ‪.‬‬
‫جسور معدنية معلقة ‪.‬‬
‫جسور خرسانية ومعدنية ‪.‬‬
‫اجلسور اخلرسانية املعلقة ‪.‬‬
‫‪6‬‬
 ‫اجلسور اخلشبية املعدنية ] كباري املشاه جبدة [ ‪.‬‬
‫اجلسور احلجرية] املعابر على النزع الصغرية – القناطر القدمية [‬
‫‪ - :3‬تقسيم اجلسور من حيث الشكل‬
‫جسور مستقيمة ظهرية ] ‪. [DECK – Straight Bridge‬‬
‫جسور منحنية ظهرية ] ‪. [ DECK – Skew Bridge‬‬
‫جسور مستقيمة نفقية ] ‪. [ THROUGH – Straight Bridge‬‬
‫جسور منحنية نفقية ] ‪. [ THROUGH – SkewBridge‬‬

‫‪- 4‬نوعية املواد املستخدمة يف إنشاء اجلسور‬

‫‪4‬ـ‪4‬ـ‪ 1‬اخلرسانة املسلحة املصبوبة يف املوقع ‪:‬‬
‫وفيها يتم عمل الشدة باألبعاد املطلوبة ‪ ،‬ويتم رص حديد التسليح طبقاً للتصميم وصب اخلرسانة‪ ،‬ويراعى يف اخلرسانة املصبوبة‬
‫باملوقع مراعاة اتباع مجيع املواصفات الفنية بدءاً من اختيار املواد املصنعة منها اخلرسانة مروراً مبراحل اخللط والنقل والصب‬
‫والدمك مث املعاجلة ‪ ،‬وجيب اختاذ مجيع االحتياطات للظروف الطارئة مثل سقوط األمطار – تأخر وصول اخلرسانة – حدوث‬
‫خلل يف الشدة ‪ ،‬وجيب عمل اختبار قوام اخلرسانة الطازجة ‪ Slump Test‬على كل خلطة خرسانية واستبعاد أي خلطة غري‬
‫مطابقة للمواصفات خارج املوقع فوراً ‪.‬‬
‫‪4‬ـ‪4‬ـ‪ 2‬اخلرسانة سابقة اإلجهاد املصبوبة يف املوقع ‪:‬‬
‫وفيها يتم عمـل الشـدة باألبعاد املطلوبة ورص حديد التسـليح وجماري الكابالت احلديدية ‪ Cable Tendom‬عادة ما يتم تصميم‬
‫العناصر اإلنشائية يف هذه احلالة على أهنا مزيج من اخلرسانة املسلحة واخلرسانة سابقة اإلجهاد ‪ .‬ويراعى مجيع املواصفات الفنية‬
‫املذكورة يف البند السابق بالنسبة لتأكيد جودة اخلرسانة املصبوبة ‪ ،‬وبعد مرور حوايل أسبوع من صب اخلرسانة يتم مترير الكابالت‬
‫احلديدية داخل جماري الكابالت وتطبيق قوة سبق اإلجهاد وحقن اجملاري باإليبوكسي ‪ .‬ويتم حتديد احلد األدىن ملقاومة اخلرسانة‬
‫قبل تطبيق سبق االجهاد بواسطة املهندس املصمم ‪ ،‬وجيب التأكد من قيمة املقاومة املذكورة عن طريق اختبار العينات باملعمل ‪.‬‬
‫‪4‬ـ‪4‬ـ‪ 3‬اخلرسانة املسلحة سابقة الصب ‪:‬‬
‫تعتمد هذه الطريقة على صب العناصر اخلرسانية املسلحة يف املصنع ومعاجلتها حىت الوصول إىل املقاومة املطلوبة مث نقلها وتركيبها‬
‫يف املوقع ‪ .‬ويتميز هذا النوع من اإلنشاء بسهولة تأكيد جودة اخلرسانة داخل املصنع ‪ ،‬ولكن يعيبه أنه جيب تنفيذ الوصالت بدقة‬
‫متناهية لضمان تركيبها يف املوقع بطريقة سليمة ‪ .‬وجيب على املصمم اإلنشائي أن يأخذ يف اعتباره العاملني اآلتيني أثناء تصميم‬
‫اجلسـر ‪:‬‬

‫‪7‬‬
 ‫أوالً ‪ :‬حساب اإلجهادات على العناصر اإلنشائية املختلفة أثناء نقلها ورفعها بالونش وتركيبها ‪ ،‬وغالباً ما تؤدي هذه‬
‫احلسابات إىل زيادة التسليح العلوي بالعناصر اإلنشائية املختلفة مع حتديد نقاط التعليق بالنسبة لكل عنصر إنشائي ‪.‬‬
‫ثانياً ‪ :‬حساب اإلجهادات الثانوية الناجتة من خطأ التصنيع يف حدود ‪ 5 ±‬مم وغالباً ماينتج هذا اخلطأ من انكماش اخلرسانة‪،‬‬
‫ويراعى يف املوقع استبعاد أي عنصر إنشائي يزيد اخلطأ يف تصنيعه عن ‪ 2 ±‬مم ‪.‬‬
‫ويعيب املنشآت سابقة الصب عامة ضعف الوصالت عنها يف حالة اخلرسانة املصبوبة يف املوقع‪ ،‬ولذا جيب حساب تأثري القوى‬
‫اجلانبية والقوى الثانوية الناجتة من التمدد واالنكماش واهلبوط التفاضلي للقواعد وخطأ التصنيع يف حدود ‪ 5 ±‬مم على الوصالت‬
‫‪4‬ـ‪4‬ـ‪ 4‬اخلرسانة سابقة اإلجهاد سابقة الصب‬

‫تعتمد هذه الطريقة على صب اخلرسانة يف الشدات داخل املصنع مع تثبيت جماري الكابالت احلديدية داخل الفرم ‪ .‬ويتم تطبيق‬
‫سبق اإلجهاد بعد صب اخلرسانة ووصوهلا إىل مقاومة معينة طبقاً ملا يتم حتديده بواسطة املهندس املصمم ‪ .‬وغالباً ما يتم استبدال‬
‫حديد التسليح بالكامل بكابالت سبق اإلجهاد يف هذا النـوع من اإلنشاء ‪ .‬ويراعـى مجيـع االحتياطات الواردة يف البند ‪– 1 – 5‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪ ‬‬

‫‪- 5‬اجلسور املعدنية‬

‫‪4‬ـ‪4‬ـ‪5‬ـ‪ 1‬اجلسور املعدنية امللحومة‬
‫وتتميز اجلسور املعدنية امللحومة بأهنا ال تتعرض ألية إجهادات مسبقة نتيجة خطأ التصنيع‪ ،‬ويراعى اختبار مجيع اللحامات‬
‫باستخدام أشعة إكس للتأكد من عدم وجود أية فراغات يف اللحام ‪ .‬ويف حالة وجود أية عيوب باللحام يتم إزالته وإعادة اللحام‬
‫مرة أخرى ‪ .‬ويتميز هذا النوع أيضاً بعدم احلاجة لتأكيد جودة تصنيع العناصر اإلنشائية حيث يتم عمل االختبارات الالزمة‬
‫باملصنع على كل عنصر إنشائي بطريقة آلية ‪.‬‬
‫‪4‬ـ‪4‬ـ‪5‬ـ‪ 2‬اجلسور املعدنية ذات وصالت الربشام أو املسامري‬
‫ويتميز هذا النوع من اجلسور بسهولة وسرعة تنفيذه ‪ ،‬ويعيب هذا النوع من اجلسور وجود احتياطات شديدة لضمان دقة‬
‫تنفيذ الوصالت ‪ ،‬وخاصة عندما يكون جتميع الوصالت باستخدام املسامري ‪ ،‬ويتم عمل فتحات املسامري والربشام داخل املصنع ‪.‬‬
‫وتتميز وصالت الربشام بأهنا عند تسخينها والطرق عليها فإنه ينتفخ ليمأل الفراغ املوجود به ‪ ،‬أما وصالت املسامري فتتميز بسهولة‬
‫وسرعة تنفيذها ‪ ،‬ويعيبها أن اخللوص الالزم لرتكيب املسمار جيب أن يتساوى متاماً مع مسك املسمار إذ أن وجود أي اختالف يف‬
‫اخللوص يؤدي إىل حتميل بعض املسامري دون البعض اآلخر وما ميثله من خطورة على الوصلة ‪ ،‬ويراعى تثبيت الصواميل باستخدام‬
‫أجهزة خاصة لتطبيق نفس العزوم على مجيع الصواميل ‪.‬‬

‫‪8‬‬
 ‫‪4‬ـ‪4‬ـ‪5‬ـ‪ 3‬اجلسور اخلشبية‬
‫وينقسم اخلشـب املستخدم ىف االنشاء عامـة اىل نوعـيني ومها اخلشـب الطرى(‪ ) SoftTimber‬واخلشب الصلد (‪Hard‬‬
‫‪ ) Timber‬ويفضل استخدام النوع الثاين ألنه أشد صالدة وأقل عرضة للتشكيالت الدائمة حتت تأثري األمحال الثابتة ‪ ،‬وجيب‬
‫معاجلة االخشاب املستخدمة ضد الرطوبة واحلشرات وخاصة النمل األبيض قبل االستخدام ‪ ،‬مع مراعاة عمل كشف دوري‬
‫وصيانة هلذا النوع من اجلسور واليت عادة ما تكون كباري للمشاةـ ذات حبور صغرية‪.‬‬
‫‪4‬ـ‪4‬ـ‪5‬ـ‪ 4‬اجلسور احلجرية‬
‫وتعترب اجلسور احلجرية هي أقدم اجلسور اليت عرفت على اإلطالق ‪ ،‬وتستخدمـ حالياً يف كباري املشاة باملناطق النائية حيث‬
‫تكون اجلسور ذات حبور صغرية ‪ ،‬وتستخدم فقط للمشاة والدواب ‪ .‬واحلجر املستخدم يف اإلنشاء جيب أن يكون صلداً وال تتأثر‬
‫مقاومته بالرطوبة واجلفاف وخاصة إذا استخدم هذا النوع لعبورـ اجملاري املائية ‪ ،‬ويف حالة استخدام هذا النوع كمعرب للمجاري‬
‫املائية فإنه يتم تثبيت بوابات متحركة للتحكم يف كمية املياه املنسابة طبقاً للمقنن املائي املخصص هلا ‪.‬‬

‫‪ 5‬ـ التصميم اإلبتدائي للجسر ‪:‬‬

‫‪ 5‬ـ ‪ 1‬مقـدمـة ‪:‬‬

‫يعطى هذا البند فكرة عامة عن التصميم االبتدائي للجسورـ ‪ ،‬حيث تشمل مرحلة التصميم االبتدائي حتديد األبعاد والقطاعات‬
‫األولية للجسـر وبالتايل حتديد التكلفة التقديرية له ‪ ،‬كما تشمل املقارنات االقتصادية جلميع اهلياكل اإلنشائية للجسور اليت ميكن‬
‫استخدامها ‪.‬‬
‫ومن خالل دراسة حتليلية متقدمة وحتديد القطاعات األولية التقريبية للجسر واملعتمدة على النظريات العلمية والنواحي العملية‬
‫ميكن اختيار اهليكل اإلنشائي للجسر واملواد املستخدمة به وقطاعاته واليت متكن املصمم من إجراء التحليل اإلنشائي وتصميم اجلسر‬
‫‪.‬‬ ‫وبالتايل إعداد الرسومات التنفيذية له‬
‫‪ 5‬ـ ‪ 2‬االعتبارات الواجب مراعاهتا لتصميم اجلسور ‪:‬‬
‫شكل اجلسر ‪:‬‬

‫‪9‬‬
 ‫التخطيط األفقي والرأسي للجسر ‪.‬‬
‫القطاعات اإلنشائية املسموح هبا للجسر (عمق اجلسر ـ عرض الدعامة ‪ ..‬اخل ) ‪.‬‬
‫دراسة حركة املرور أثناء تنفيذ اجلسر ‪.‬‬
‫اخلدمات الرئيسية ‪.‬‬
‫التكلفة التقديرية للجسر ‪:‬‬
‫طبيعة الرتبة عند موقع اجلسر ‪.‬‬
‫الزمن الكلي الالزم إلنشاء اجلسر ‪.‬‬
‫تفاصيل التنفيذ (طريقة التنفيذ ـ مواد اإلنشاء ـ معدات اإلنشاء ‪ ...‬إخل) ‪.‬‬
‫متطلبات االمتداد املسـتقبلي ‪.‬‬
‫‪5‬متطلبات الصـيانة ‪.‬‬
‫‪ -5‬معامالت األمان ‪:‬‬
‫عامالت األمان أثناء التنفيذ مثل ‪:‬‬
‫عامل األمان للمنشآت اجملاورة للجسر ‪.‬‬
‫معامل األمان للخدمات واملرافق العامة ‪.‬‬
‫معامل األمان لفريق التنفيذ واإلشراف على تنفيذ اجلسر ‪.‬‬
‫معامل األمان حلركة املرور أثناء التنفيذ ‪.‬‬
‫معامل األمان بعد تنفيذ اجلسر ‪.‬‬
‫معامل األمان الالزم حلركة املرور بعد تنفيذ وتشغيل اجلسر ‪.‬‬

‫الشكل اخلارجي للجسر ‪:‬‬

‫جيب أن يكون الشكل اخلارجي للجسر منسجماً ومالئماً للمنشآت اجملاورة للجسر ‪.‬‬
‫جيب أن يكون الشكل اخلارجي للجسر متجانساً مع الطبيعة حول اجلسر ‪.‬‬
‫املتطلبات اخلاصة باجلسور املتقاطعة مع اجملاري املائية ‪:‬‬
‫االرتفاع الصايف للجسر وكذلك طول البحر ‪.‬‬
‫املسافة بني الدعامات الرأسية للجسرـ وتأثري ذلك على كميات املياه املارة بني تلك الدعامات ‪.‬‬
‫تأمني حركة املالحة داخل اجملرى املائي أثناء تنفيذ اجلسر ‪.‬‬
‫متطلبات حركة املالحة داخل اجملرى املائي بعد تنفيذ اجلسر ‪.‬‬
‫املتطلبات اخلاصة باجلسور ذات اخلرسانة سابقة الصب وسابقة اإلجهاد ‪:‬‬

‫‪10‬‬
 ‫تكلفة الشـدة ‪.‬‬
‫طول حبر اجلسر ‪.‬‬
‫املقارنة بني تكلفة املصنع وتكلفة اخلرسانة املصبوبة باملوقع ‪.‬‬
‫وزن العناصر اإلنشائية املختلفة للجسر ( بالطات ـ كمرات ‪ ...‬اخل ) ‪.‬‬
‫تكاليف نقل العناصر اإلنشائية وتركيبها مبوقع اجلسر ‪.‬‬
‫تكاليف املواد املستخدمة ومعدالت اإلنتاج ‪.‬‬
‫معوقات التخطيط ‪:‬‬
‫يوجد العديد من اجلسور اليت حتتاج إلعادة تصميم بسبب التحسينات اليت تطرأ على ختطيط الطرق (مثل زيادة عدد حارات‬
‫املرور وتغيري ارتفاع منسوب املياه يف اجملرى املائي‪ ،‬زيادة سعة اخلدمات العامة من مياه وصرف صحي وتليفونات واملرتبطة‬
‫باهليكل اإلنشائي للجسر) ولذلك جيب االنتهاء من التصميم النهائي لتلك العناصر يف مرحلة مبكرة لتجنب زيادة تكاليف إنشاء‬
‫اجلسر ‪ ،‬وكذلك زيادة الزمن الالزم العادة التصميم ‪.‬‬
‫طول حبر اجلسر ‪:‬‬
‫يعتمد طول حبر اجلسر على عدة عوامل منها ‪:‬‬
‫قطاعات متديدات اخلدمات اليت متر أسفل اهليكل اإلنشائي للجسر ‪.‬‬
‫مواقع ونوع الدعامات الرأسية للجسر واليت تعتمد على (نوع الرتبة ـ االرتفاع الصايف املطلوب ـ عوامل األمان ـ احلركة املرورية‬
‫أسفل اجلسر ـ املالحة داخل اجملرى املائي يف حالة اجلسور على جمارى مائية… إخل )‪.‬‬
‫نوع اهليكل اإلنشائي للجسر ‪:‬‬
‫يتوقف اختيار نوع اهليكل اإلنشـائي للجسـر على العالقة بني عمـق وحبـر اجلسـر ‪DEPTH – SPAN RATIO‬وفيما يلي‬
‫بعض أنواع اجلسور اخلرسانية املسلحة ومتطلبـات القطـاعات اخلاصـة هبا طبقـاً ملتطلبات الكـود األمريكـي للجسـور( ‪ACI‬‬
‫‪ ) COMMITTEE- 343‬وبصفة عامة يفضل استخدام اجلسور بسيطة االستناد يف حالة التأسيس على أرض رخوة ‪ ،‬وذلك‬
‫لتاليف تأثري القوى الداخلية على العناصر االنشائية للجسر بسبب احتمال وجود فرق هبوط باألساسات ‪..‬‬
‫‪ 5-2-9-1‬اجلسور ذات البالطة اخلرسانية املسلحة‪ReinforcedConcrete Slab Bridge‬‬
‫‪ 5-2-9-1-1‬املتطلبات اإلنشائية ‪:‬‬
‫أ ـ نسبة العمق إىل طول البحر للجسورـ بسيطة االرتكاز ‪)1/15( ....‬‬
‫ب ـ نسبة العمق إىل طول البحر للجسور مستمرة االرتكاز ‪ 20/ 1‬ـ ‪1/24‬‬
‫ج ـ يستخدم هذا النوع من اجلسور للبحور اليت ترتاوح بني ( ‪ 5‬ـ ‪ 14‬مرت )‬
‫دـ‪ -‬يف حالة استخدام البالطات اخلرسانية املفرغة ( ‪ )HOLLOW CORE SLAB OR VOIDEDSLAB‬انظر‬
‫الشكل رقم (‪5‬ـ‪ )1‬فإنه ميكن استخدام هذا النوع من اجلسور للبحورـ اليت ترتاوح بني (‪ 12‬ـ ‪ 20‬مرتاً ) ‪.‬‬

‫‪11‬‬
 ‫‪ 5-2-9-1-2‬متطلبات التنفيذ ‪:‬‬
‫الشـدَّة ‪.‬‬
‫أ ـ يعترب هذا النوع من أبسط أنواع اجلسور سواء كان ذلك من حيث التفاصيل أو من حيث َ‬
‫ب ـ يتطلب تنفيذ هذا اجلسر زمن أقل مقارنة بأي نوع آخر ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-1-3‬متطلبات الصيانة ‪:‬‬
‫أ ـ يتطلب مثل هــذا الـنوع من اجلسور صيانة أقل مقارنة بأي نوع آخر باستثناء صيانة الدعامات ( ‪. ) BEARINGS‬‬
‫ب – ىف حالة الرغبة يف زيادة عرض اجلسر يف املستقبل فإن هذا األمر قد يكون صعباً مقارنة بأي نوع آخر ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-2‬اجلسور اخلرسانية املسلحة على شكل حرف (‪ )T‬ـ‬
‫اإلنشائية ‪:‬‬ ‫‪ 5-2-9-2-1‬املتطلبات‬
‫أ ـ نسبة العمق إىل طول البحر للجسورـ بسيطة االرتكاز‪) 1/15( ....‬‬
‫ب ـ نسبة العمق إىل طول البحر للجسور مستمرة االرتكاز ( ‪) 1/16‬‬
‫جـ ـ يستخدم هذا النوع من اجلسور للبحورـ اليت ترتاوح بني ( ‪ 9‬ـ ‪ 25‬مرتاً ) ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-2-2‬متطلبات التنفيذ ‪:‬‬
‫أ ـ حيتاج هذا النوع من اجلسور إىل َشـدَّة معقدة ‪.‬‬
‫ب ـ حيتاج هذا النوع من اجلسور إىل تشطيبات هنائية جيدة جلميع األسطح اخلارجية للجسر ‪.‬‬
‫جـ ـ حيتاج هذا النوع من اجلسور إىل زمن أكرب للتنفيذـ مقارنة بالنوع السابق ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-2-3‬متطلبات الصيانة ‪:‬‬
‫يتطلب مثل هذا النوع من اجلسور صيانة أقل باستثناء صيانة الدعامات ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-3‬اجلسور اخلرسانية املسلحة ذات الصناديق املقفلة ـ‬
‫‪ 5-2-9-3-1‬املتطلبات اإلنشائية ‪:‬‬
‫أ ـ نسبة العمق إىل طول البحر للجسورـ بسيطة االرتكاز‪. ) 18/ 1( ....‬‬
‫ب ـ نسبة العمق إىل طول البحر للجسور مستمرة االرتكاز ( ‪. ) 1/19‬‬
‫ج ـ ميكن استخدام هذا النوع من اجلسور للتخطيط املنحين ( جسور منحنية ) ‪.‬‬
‫د ـ يستخدم هذا النوع من اجلسور للبحور اليت ترتاوح بني ( ‪ 25‬ـ ‪ 60‬مرتاً ) ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-3-2‬متطلبات التنفيذ ‪:‬‬
‫أ ـ حيتاج هذا النوع من اجلسور إىل شدة معقدةـ ‪.‬‬
‫ب ـ ال حيتاج هذا النوع من اجلسور إىل تشطيبات لألسطح الداخلية ‪.‬‬
‫جـ ـ حيتاج هذا النوع من اجلسور إىل زمن أكرب للتنفيذـ مقارنة بالنوعني السابقني ‪.‬‬
‫‪12‬‬
 ‫‪ 5-2-9-3-3‬متطلبات الصيانة ‪:‬‬
‫أ ـ حيتاج ألعمال صيانة أقل عدا أعمال الصيانة املطلوبة للدعامات ‪.‬‬
‫ب ـ توجد صعوبة للتوسعة املستقبلية لعرض اجلسر ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-4‬اجلسور اخلرسانية املسلحة ذات البالطات سابقة اإلجهاد واملشدودة باملوقع‬
‫‪Prestressed Concrete Slab Bridges - Cast in Place Post-tensioned Bridge‬‬
‫‪ 5-2-9-4-1‬املتطلبات اإلنشائية ‪:‬‬
‫أ ـ نسبة العمق إىل طول البحر هلذا النوع من اجلسور‪. )30 / 1( ....‬‬
‫ب ـ هذا النوع مناسب جداً للجسور املنحنية ‪.‬‬
‫ج ـ يصل حبر اجلسور ذات البالطات املصمتة إىل ‪ 25‬مرتاً ‪.‬‬
‫د ـ يصل حبر اجلسور ذات البالطات املفرغة إىل ‪ 45‬مرتاً ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-4-2‬متطلبات التنفيذ ‪:‬‬
‫أ ـ يعترب هذا النوع من اجلسور أصعب يف التنفيذ مقارنة باجلسورـ ذات اخلرسانة املسلحة املصبوبة باملوقع ‪.‬‬
‫ب ـ حيتاج إىل عمالة فنية عالية ‪.‬‬
‫ج ـ حيتاج إىل زمن للتنفيذ مساوي للزمنـ الالزم لتنفيذ اجلسور ذات البالطات املصمتة املصبوبة باملوقع ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-4-3‬متطلبات الصيانة ‪:‬‬
‫حيتاج ألعمال صيانة قليلة عدا أعمال الصيانة الالزمة للدعامات ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-5‬اجلسور اخلرسانية املسلحة ذات البالطات سابقة اإلجهاد وسابقة الصب‬
‫‪Precast Pretensioned Bridge‬‬
‫‪ 5-2-9-5-1‬املتطلبات اإلنشائية ‪:‬‬
‫أ ـ نسبة العمق إىل طول البحر ترتاوح بني (‪ 1/25‬إىل ‪) 1/33‬‬
‫ب ـ يستخدم للبحورـ اليت ترتاوح بني ( ‪ 6‬ـ ‪ 10‬مرتاً ) للبالطات املصمتة ‪.‬‬
‫ج ـ يستخدم للبحور اليت ترتاوح بني ( ‪ 10‬ـ ‪ 25‬مرتاً ) للبالطات املفرغة ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-5-2‬متطلبات التنفيذ ‪:‬‬
‫أ ـ حيتاج إىل شدات أسهل وتفاصيل أقل ‪.‬‬
‫ب ـ حيتاج إىل زمن بسيط للتنفيذ مقارنة بباقي األنواع ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-5-3‬متطلبات الصيانة ‪:‬‬
‫ال حيتاج ألي أعمال عدا صيانة الدعامات (‪ )Bearings‬والفواصل العرضية والطولية ‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫‪ 5-2-9-6‬اجلسور ذات الكمرات سابقة اإلجهاد‬
‫‪ 5-2-9-6-1‬املتطلبات اإلنشائية ‪:‬‬
‫أ ـ نسبة العمق إىل طول البحر بسيطة االرتكاز يف حدود ( ‪. ) 0.045‬‬
‫ب ـ نسبة العمق إىل طول البحر مستمرة االرتكاز يف حدود ( ‪. ) 0.040‬‬
‫جـ ـ يستخدم هذا النوع من اجلسور للبحورـ اليت ترتاوح بني ( ‪ 25‬ـ ‪ 30‬مرتاً )‬
‫‪ 2‬متطلبات التنفيذ ‪:‬‬
‫أ ـ يعترب هذا النوع أعقد يف التنفيذ عن مثيله ذي اخلرسانة املصبوبة باملوقع ‪.‬‬
‫ب ـ حيتاج إىل زمن أكرب من مثيله ذي اخلرسانة املصبوبة باملوقع على شكل حرف ‪ T‬أو على شكل صناديق مقفلة ‪.‬‬
‫‪ 5-2-9-6-3‬متطلبات الصيانة ‪:‬‬
‫حيتاج ألعمال صيانة قليلة عدا صيانة الدعامات ‪.‬‬
‫‪ 5‬ـ ‪ 2‬ـ ‪ 9‬ـ ‪ 7‬اجلسور ذات اخلرسانة املسلحة سابقة الصب وسابقة اإلجهاد على شكل حـرف ( ‪ T‬أو ‪ I‬أو صناديق مقفلةـ )‬

‫نص المشروع ‪:‬‬

‫يتألف الجسر من يالطة من البيتون المسلح تيتند على عدد من الجيزان الطوالنية ذات المقاطع المستطبلة طول‬
‫الجسر من مراكز االستناد ‪ m 15‬اما عرض الجسر الكلي فهو ‪ 9m‬والتباعد بين مراكز الجيزان الطوالنية‬
‫‪ m 1.5‬وهكذال فان عدد الجيزان الطوالنية ‪ 6‬ويوجد جائزين عرضانيين في نهايتي المجاز لربط الجييزان‬
‫الطوالنية عرضه ‪30m‬‬

‫المعطيات ‪:‬‬
‫الحموالت الحية ‪HS_25‬‬
‫‪  c 22‬‬
‫‪aPM‬‬ ‫البيتون المستخدم ذو مقاومة اسطوانية‬

‫‪ s061‬‬
‫‪ apM‬‬
‫الفوالذ الرئيسي محزز ذو اجهاد مسموح ال يقل عن‬
‫‪apM‬‬ ‫‪‬‬
‫‪yf 042‬‬ ‫الفوالذ المستخدم لألساور أملس ذو حد مرونة ال يقل عن‬

‫وطبقات التغطية تتألف من طبقتين ‪:‬‬

‫‪14‬‬
 ‫طبقة بيتون زفتي بسماكة ‪ 7cm‬وطبقة عازلة بسماكة ‪1cm‬‬

‫‪-1‬تصميم البالطة البيتونية‪:‬‬

‫‪-‬مبا أن البالطة واجليزان مصبوبة معا ميليثيا بالتايل البالطة مستمرة فوق أكثر من مسندين نقصد اجليزان الطوالنية‬

‫‪-‬مسافة بني أوجه االستناد تساوي (‪14.5 m )AASHTO 1.3.2.A‬‬

‫‪L=14.5+0.95=15.45>L0Use :15 m‬‬

‫‪S=150-40=110 cm‬مسافة بني أوجه االستناد‬

‫‪50.3 011‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪s‬‬ ‫‪‬‬

‫‪50.3‬‬
‫‪mc‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪h‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪h ‬‬
‫‪use: 20 cm‬‬ ‫‪03‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪03‬‬

‫األوزان امليتة‪:‬‬

‫‪-‬وزنـ البالطة‪1x1x24x0.2=4.8KN /m2 :‬‬

‫‪-‬تغطية زفت (قميص أسفليت)‪1x1x0.07x18=1.268KN /m2:‬‬

‫طبقة عازلة ‪1x1x0.01x18=0.18 KN /m2:‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪. 2‬‬

‫‪L W D1.1.42.6‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪ M‬‬ ‫‪M ‬‬
‫‪D‬‬ ‫‪D‬‬
‫‪01‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪WD=6.24 8 kn/m2‬‬

‫‪ M‬‬ ‫‪D‬‬ ‫=‬ ‫‪0.75504KN.m/ml‬‬

‫‪09‬‬
‫)‪1.1‬‬ ‫(‬
‫‪)L E‬‬‫‪/ (P‬‬ ‫‪582.1‬‬
‫‪m NK‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪5804.51‬‬ ‫‪8.0‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪M L‬‬‫‪8.0‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬

‫‪s <2.134 m  1.285 < 2.134.1.219+0.06‬‬

‫‪-‬العامل الديناميكي‪:‬‬

‫‪42.51‬‬
‫‪‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪3.0‬‬
‫‪S 83‬‬
‫‪42.51‬‬
‫‪3.0 8983.0‬‬
‫‪‬‬
‫‪83 1.1 ‬‬
‫‪Mtotal=MD+ML+I‬‬

‫‪15‬‬
 ‫=‪KN/m2 20.786=15.4085*0.75504+1.3‬‬

‫اإلجهادات املسموحة ‪:‬‬

‫‪‬‬
‫‪8.8 22*4.0‬‬ ‫‪ 4.0‬‬
‫‪c   c‬‬ ‫‪aPM‬‬ ‫‪, s061‬‬
‫‪ aPM‬‬

‫‪aPM‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪c ‬‬

‫‪E s 785.48122‬‬ ‫‪E c‬‬ ‫‪‬‬
‫‪000002‬‬ ‫‪, 77.9274‬‬

‫‪E s‬‬ ‫‪‬‬

‫‪‬‬ ‫‪ n6  2510.9‬‬
‫‪E c‬‬ ‫‪Use: n=9‬‬ ‫‪ok‬‬
‫‪n‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ ‬‬ ‫‪1133.0‬‬
‫‪‬‬ ‫‪061‬‬
‫‪9‬‬
‫‪ 1133.0‬‬ ‫‪n s‬‬ ‫‪8.8‬‬
‫‪‬‬
‫‪988.0‬‬ ‫‪  1   1‬‬ ‫‪ ‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪c‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪8772.0‬‬
‫‪  . . ‬‬
‫‪01*8.8*988.0*1133.0‬‬
‫‪c‬‬

‫‪-‬االرتفاع ‪:h:‬‬

‫‪M‬‬ ‫‪01*687.02‬‬ ‫‪4‬‬

‫‪‬‬ ‫‪d   latot*8772.0‬‬
‫‪b‬‬ ‫‪mc‬‬ ‫ال‪O‬ح‪O‬س‪O‬اب‪OO‬ي‪dOO‬‬
‫‪001‬‬ ‫‪‬‬
‫‪66.21‬‬

‫‪2.1‬‬
‫‪mc‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪O567.51‬ي‪ hO‬‬
‫‪d 02‬‬ ‫‪‬لك‪OO‬ل‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪5.2‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪‬‬
‫الفعلية‬ ‫‪OK‬‬

‫مساحة الفوالذ من أجل ‪: b=100cm‬‬

‫‪3‬‬
‫‪M 01*687.02‬‬
‫‪‬‬
‫‪740.9‬‬ ‫‪A s latot2 /21 8‬‬ ‫‪746.8‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪  .s . d‬‬
‫‪961.0*988.0*061‬‬

‫‪110cm‬صـغري ولتفـادي يل وثـين القضـبان سـوف يتم اسـتعمال قضـبان مسـتقيمة على شـكل طبقـتني تتـألف كـل منهـا‬ ‫نظرا ألن اجملاز‬
‫‪8‬مما ‪21‬‬
‫بعوض عن تكاليف يل وثين القضبان الشكل (‪.)1‬‬

‫‪-‬حساب فوالذ تسليح ثانوي ‪:‬‬

‫‪16‬‬
 ‫‪121‬‬
‫‪%76 : ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪%76‬‬ ‫‪‬‬
‫‪%8.511‬‬ ‫‪‬‬
‫‪%76‬‬ ‫‪esu‬‬
‫‪s‬‬
‫‪76 2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪c‬‬ ‫‪:‬‬ ‫‪/‬‬ ‫‪160.6‬‬
‫‪A‬‬ ‫‪‬‬
‫*‪740.9‬‬‫‪A76.0‬‬ ‫*‬
‫‪s‬‬ ‫‪s 001‬‬
‫‪1‬‬

‫الشكل(‪)1‬‬

‫‪-2‬عزم االنعطاف الناتج عن الحمولة الميتة ودراسة جائز الطوالني‪:‬‬

‫‪-‬عناصـر بســيطة االســتناد ‪ :‬املسـافة بني أوجـه ‪ 14.5m‬مضــافا اليهــا ارتفــاع مقطـع أن ال تزيـد مســافة بني‬
‫مراكز االستناد ‪:‬‬
‫‪L=15m‬‬ ‫‪use :L=15m<15.45=14.5+0.95‬‬

‫الميتة‪:‬‬ ‫‪1-2-‬عزم الناتج عن األوزان‬

‫‪m NK‬‬ ‫‪/‬‬ ‫‪8.4 W42.2.0‬‬

‫‪‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪-‬وزن البالطة ‪:‬‬

‫‪m NK‬‬ ‫‪/‬‬ ‫‪‬‬

‫‪62.1‬‬ ‫*‪81*1‬‬ ‫‪‬‬
‫‪W 70.0‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪-‬وزنـ التغطية ‪:‬‬

‫‪m NK‬‬ ‫‪/‬‬ ‫‪‬‬

‫‪81.0‬‬ ‫‪W ‬‬
‫‪81*10.0*1*1‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪-‬وزنـ طبقة عازلة ‪:‬‬

‫‪17‬‬
 ‫‪m‬‬ ‫‪NK‬‬ ‫‪W‬‬ ‫‪W W ‬‬ ‫‪W‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪/‬‬ ‫‪42.6‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪3 D2‬‬ ‫‪1‬‬

‫‪m NK‬‬ ‫‪/‬‬ ‫‪63.9‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ W5.1*52.6‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪D‬‬ ‫‪-‬وزنـ البالطة على عرض ‪:m 1.5‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪/‬‬ ‫* ‪333.0 1*2‬‬ ‫‪m NK‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪-‬وزنـ الدربزون ‪:‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪/‬‬ ‫‪1.1 42 *52.0*55.0* *2‬‬ ‫‪m NK‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪-‬وزنـ الرصيف ‪:‬‬

‫‪1‬‬
‫‪/‬‬ ‫*‪441.0 42*1.0*21.0‬‬ ‫‪m NK‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪-‬وزنـ شيناجدربزون عدد(‪:) 2‬‬

‫‪55.0 4.0 ‬‬ ‫‪2‬‬

‫)‬ ‫(‬ ‫‪ NK‬‬
‫‪m‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪:‬‬ ‫اجلذع‬ ‫‪-‬وزن‬
‫‪/‬‬ ‫‪/  784.91‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ W‬‬
‫‪333.0‬‬ ‫‪W 55.8‬‬
‫‪1.1 441.0‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪63.9‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ D‬الكلي‬

‫‪L‬‬ ‫‪.2‬‬
‫‪W 51.784.91‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪m NK‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ M‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪D‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪8170.845‬‬
‫‪8 D‬‬
‫الكلي‬ ‫‪8‬‬

‫‪-2-2‬عزم االنعطاف الناتج عن احلموالت احلية ‪:‬‬

‫وتتــألف من القافلــة األمريكيــة ‪HS_25‬بقســميها الشــاحنة النظاميــة ‪ standard truck‬أو احلمولــة احلاراتية‪ land load‬أيهمــا‬
‫تعطي العزوم األكرب وسوف نقوم بإجياد العزم يف كل حالة من احلاالت ونقوم باختيار العزم األكرب‬

‫أوال‪ :‬نقوم بإجياد العزم من أجل القافلة ‪HS_25–A‬احلالة األوىل ‪:‬الشكل (‪)3‬‬

‫نقوم بإجياد مركز القافلة الشكل(‪: )2‬‬

‫‪18‬‬
 ‫الشكل(‪)2‬‬

‫‪2762.4 *2 *5.22 )2762.4(09‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪X‬‬

‫‪m‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪X ‬‬ ‫‪7117.0‬‬ ‫‪3224.1‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪5.22 09 09 ‬‬

‫الشكل (‪)3‬‬

‫‪25.2 2762.4 09 ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫‪R  7946.19 58.011 5.22 09 09‬‬ ‫‪58.011‬‬
‫‪lA‬‬ ‫‪51‬‬

‫‪ 5.7(3058.101‬‬
‫‪9 )7117.0‬‬ ‫‪M‬‬ ‫‪‬‬
‫‪xam‬‬
‫‪ B-‬حالة ثانية‪ :‬لرتتيبـ القافلة ‪ HS-25‬الشكل(‪:)4‬‬

‫‪19‬‬
 ‫الشكل(‪)4‬‬

‫‪‬‬
‫‪4(09 )2762.4(5.22 )2762.4 *2(09‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪X‬‬
‫‪X ‬‬ ‫‪16028.0‬‬ ‫‪2146.1‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪‬‬
‫‪5.929‬‬

‫الشكل (‪)5‬‬

‫نالحظ يف هذه احلالة خروج أحدى القوافل من اجلسر نستبعد هذه احلالة الشكل (‪)5‬‬

‫‪-c‬احلالة الثالثة ‪:‬نوجد مركز محوالت دواليب احلالة املفروضة الشكل (‪.)6‬الشكل(‪)7‬‬

‫الشكل (‪)6‬‬

‫‪20‬‬
 ‫)‪22.5(4.2672* 2)  90(4.2672)  22.5(4.2672‬‬ ‫‪X‬‬
‫‪X ‬‬ ‫‪ 2.1336m  a ‬‬ ‫‪ 1.0668m‬‬
‫‪225‬‬ ‫‪2‬‬

‫الشكل (‪)7‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪4(09 )661.2(5.22‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪)661.2 2762.4*3(5.22 )16‬‬
‫‪R ‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪205.821‬‬
‫‪A‬‬ ‫‪51‬‬
‫‪ 661.2(52305.69‬‬
‫‪)2762.4‬‬ ‫‪M NK ‬‬ ‫‪R ‬‬
‫‪52305.69‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪7218.425‬‬
‫‪B‬‬ ‫‪xam‬‬
‫‪001‬‬ ‫‪57.11‬‬
‫‪p‬‬ ‫‪w ‬‬
‫املوضحة يف الشكل(‪:)8‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪-‬احلمولة احلاراتية ‪:‬تكافئ صفني‬

‫الشكل(‪)8‬‬

‫‪51*05‬‬ ‫‪2 l p .l W .2‬‬

‫‪51*578.5‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪M‬‬‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪437.523‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪8 xam 4‬‬ ‫‪8‬‬

‫‪21‬‬
 ‫من أجل ما سبق جند أن عزم االنعطاف األعظمية يكون من أجل احلالة األوىل ونوجد مغلف العزم من أجل تلك احلالة‬
‫األوىل واليت تكون فيها‬

‫‪-3-2‬إيجاد مغلف العزوم الشكل(‪:)9‬‬

‫‪m NK‬‬ ‫‪M.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪2.625‬‬
‫‪xam‬‬ ‫معادلة العزم من الدرجة الثانية قطع مكافئ ‪:‬‬

‫‪bb bX b 2 M‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪2‬‬

‫حيث ‪ 2 , 1‬ثوابت‬ ‫‪1‬‬

‫شروط النهايات ‪:‬‬

‫‪b‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫‪M‬‬ ‫‪M  a X 1 )7117.0( xam 2.625‬‬
‫‪2‬‬
‫‪2‬‬

‫‪l‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪b‬‬ ‫‪ b‬‬ ‫‪ ‬‬
‫(‪M  X)5.7‬‬‫‪‬‬ ‫‪0 20‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪b 29.035 b1,44.9‬‬
‫‪‬‬ ‫‪-‬حنل املعادلتني حال مشرتكا فنجد ‪:‬‬

‫‪‬‬ ‫‪X  9.035‬‬

‫‪ M 44.9‬‬ ‫‪2‬‬

‫الشكل(‪)9‬‬

‫‪-‬إيجاد مغلف الجهد القاطع‪:‬‬

‫‪22‬‬
 ‫‪-‬إجياد كل من العامل الديناميكي وعامل رد الفعل‪:‬‬
‫‪-‬نوجد عامل الديناميكي‪ :‬زيادة نسبة اإلجهادات نتيجة عدم انتظام السري‬
‫‪s‬‬ ‫‪5.1‬‬ ‫‪42.51‬‬ ‫‪42.51‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ko‬‬‫‪ FD ‬‬ ‫‪ 5489.0‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪3.0 5782.0‬‬
‫العرضاين‬ ‫التوزيع‬ ‫‪ 425.1‬عامل‬
‫‪425.1‬‬ ‫‪83 , 51L 83‬‬

‫‪-‬عامل رد الفعل‪ :‬نضع لقافلة عرضيا ونضع القافلة بأقرب مكان للحصول على رد الفعل أكرب –حيث تقع دوالب‬
‫واحد فقط الشكل(‪)10‬‬

‫الشكل(‪)10‬‬

‫‪)6906.0 5.1(‬‬ ‫‪) 2tf (s‬‬

‫‪‬‬
‫‪81.1‬‬ ‫‪P 2‬‬ ‫‪R 2‬‬
‫عامل رد الفعل حصة اجلائز من محوالت‬ ‫‪s‬‬ ‫‪5.1‬‬
‫الدواليب‬

‫حتريك القافلة‪:‬‬
‫‪-‬حنرك القافلة ‪ HS-25‬خبطوة ‪ 2.5m‬وعلى قدر اتساع اجلسر للقوافل نوجد رد فعل املسند األمين من أجل احلالة األوىل الشكل (‬
‫‪)11‬والشكل(‪ ) 12‬ومن مث نقوم بضرب محوالت القوافل يكل من عامل رد الفعل من أجل احلمولة عل املسند األمين وبقية احلموالت‬
‫بضرهبا بعامل التوزيع العرضاين أما من أجل بقية احلاالت فنقوم بإجياد رد الفعل بدون ضرب بعامل التوزيع وحنسبها الحقا‪.‬‬

‫‪23‬‬
 ‫الشكل(‪)11‬‬
‫‪‬‬
‫‪2.4*3*785.88 2762.4*2*641.22 2762.4*785.88‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪276‬‬
‫‪ 2*785.88‬‬
‫‪ 641.22‬‬‫‪ 848.601‬‬
‫‪R ‬‬
‫‪A‬‬ ‫‪51‬‬

‫‪-1-3‬إيجاد الجهد القاطع الحي المصعد‪:‬‬

‫‪NK‬‬ ‫‪‬‬
‫‪281.842‬‬ ‫‪‬‬
‫‪367.291*5782.1‬‬
‫‪V‬‬
‫‪0.0‬‬
‫‪NK‬‬ ‫‪‬‬
‫‪781.561‬‬ ‫‪‬‬
‫‪743.031*5782.1*3489.0‬‬
‫‪V‬‬
‫‪5.2‬‬
‫‪NK‬‬ ‫‪‬‬
‫‪514.221‬‬ ‫‪V ‬‬
‫‪795.69*5782.1*3489.0‬‬
‫‪5‬‬
‫‪NK‬‬ ‫‪ 893.46*5782.1*3489.0‬‬
‫‪316.18‬‬ ‫‪5.7 ‬‬
‫‪V‬‬

‫الشكل (‪)12‬‬

‫‪24‬‬
 ‫‪-2-3‬إيجاد الجهد القاطع الميت الشكل(‪:)13‬‬

‫الشكل(‪)13‬‬

‫‪V‬‬ ‫‪V‬‬ ‫‪V‬‬ ‫‪‬‬

‫‪I‬‬ ‫‪L‬‬ ‫‪D‬‬ ‫‪latot‬‬ ‫‪‬‬ ‫اجلهود النهائية‪:‬‬
‫‪NK‬‬ ‫‪‬‬
‫‪433.493‬‬ ‫‪ V281.842‬‬
‫‪251.641‬‬ ‫‪‬‬
‫‪0.0‬‬
‫‪NK‬‬ ‫‪‬‬
‫‪603.362‬‬ ‫‪ V781.561‬‬
‫‪534.79‬‬ ‫‪‬‬
‫‪5.2‬‬
‫‪NK‬‬ ‫‪‬‬
‫‪231.171‬‬ ‫‪‬‬
‫‪514.221‬‬ ‫‪‬‬
‫‪V717.84‬‬
‫‪5‬‬
‫‪NK‬‬ ‫‪ 36.18‬‬
‫‪36.18‬‬ ‫‪5.7  0‬‬
‫‪V‬‬

‫‪-3-3‬مخطط مغلف القص المصعد‪:‬‬

‫الشكل(‪)14‬‬
‫‪25‬‬
 ‫‪-4‬تدقيق المقطع العرضي ‪:‬‬

‫يتم تدقيق اجهاد القص استنادا اىل العالقة التالية(‪)AASHTO 1.5.26‬اليت تستعمل يف حالة اجليزان املسلحة على‬
‫القص ‪:‬‬

‫‪aPM‬‬ ‫‪‬‬
‫‪01*5319.7611‬‬ ‫‪ ‬‬
‫‪22 942.0‬‬ ‫‪‬‬
‫‪V942.0‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪3‬‬
‫االجهاد املسموح‬ ‫‪c‬‬

‫‪01*433.493‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪‬‬
‫*‪2 * )51.0‬‬ ‫‪d)2.0‬‬ ‫‪d (b . ‬‬
‫*(‬
‫‪w‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪01*5319.7611‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪01*433.493‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪‬‬ ‫( *(‪2 * )51.0*)2.0 ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪d*4.0‬‬ ‫‪d‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪01*5319.7611‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪6m‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪34866.0‬‬

‫‪d‬‬

‫‪59  48.67‬‬
‫‪d  h 6 1 3‬‬

‫مركز ثقل فوالذ التسليح الطوالين=‪6m‬‬ ‫‪3m,‬قطر األسوارة=‪1m,‬‬ ‫حيث التغطية =‬

‫‪-5‬حساب مساحة فوالذ التسليح على االنعطاف (الجائز الطوالني الداخلي)‪:‬‬

‫‪-‬إجياد حمور السليم ‪NA‬الشكل (‪)15‬‬

‫الشكل(‪)15‬‬

‫‪26‬‬
 ‫‪‬‬
‫‪90.0‬‬ ‫‪h  d ‬‬
‫‪59.0*1.0‬‬ ‫‪1.0‬‬ ‫‪m‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪d  h 58.0‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ d  1.0 59.0‬‬
‫‪y‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪ y‬‬
‫‪2.0‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪‬‬
‫‪2.0‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪y )2.0‬‬ ‫‪x (1.0‬‬
‫‪57.0‬‬ ‫‪70.0‬‬ ‫‪70.0‬‬ ‫‪d‬‬

‫‪y‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪2.0‬‬
‫‪‬‬ ‫‪c2  y ‬‬
‫‪2.0‬‬
‫‪‬‬ ‫‪8.8‬‬
‫‪y‬‬ ‫‪ ‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪c2‬‬
‫‪c‬‬

‫القوى ‪C‬‬ ‫‪Z‬الذراع من مركز الفوالذ‬

‫املشدود‬
‫‪‬‬ ‫‪b  y‬‬
‫‪y6.6 5.1* *8.8*5.0‬‬ ‫*‬ ‫‪‬‬
‫‪*C *5.0‬‬ ‫‪ ‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪y‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪c‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪d‬‬ ‫‪Z ‬‬ ‫‪58.0‬‬
‫‪3 1‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪)02.0‬‬ ‫‪(y ‬‬ ‫‪)2.0‬‬ ‫‪(y ‬‬
‫‪y‬‬
‫‪8.8*59.0*5.0‬‬ ‫*( ‪ h‬‬
‫‪)2.0‬‬ ‫‪‬‬
‫‪*C *5.0‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪d‬‬ ‫‪‬‬
‫‪Z ‬‬ ‫‪2.0‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪c‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪)2.0‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪(y  76617.0‬‬ ‫‪y‬‬
‫‪‬‬
‫‪C 81.4‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪Z ‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪3 2‬‬
‫‪)2.0‬‬ ‫‪(y ‬‬
‫‪)2.0‬‬ ‫(‬ ‫‪)2.0‬‬ ‫‪yc 2 3‬‬
‫‪* *2 h(1.0*8.8*2‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪d‬‬ ‫‪Z ‬‬ ‫‪2.0‬‬
‫‪‬‬ ‫‪C ‬‬ ‫‪3392.0‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪3 y‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪y‬‬
‫‪y‬‬
‫‪ Z 57.0‬‬
‫‪‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪-‬بأخذ جمموع العزوم حول حمور الفوالذ املشدود نشكل اجلدول(‪:)1‬‬

‫‪Z C‬‬ ‫‪Z C .Z C M. ‬‬ ‫‪.‬‬
‫‪3 3‬‬ ‫‪2 2‬‬ ‫‪1 1‬‬

‫اجلدول(‪)1‬‬

‫‪y‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪)2.0‬‬

‫‪y‬‬ ‫‪(   33‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪y )2.0‬‬ ‫‪( ‬‬ ‫‪2‬‬
‫(‪81.4 )  58.0‬‬
‫‪‬‬ ‫‪6.6‬‬ ‫‪‬‬
‫‪01*8128.4121‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪y‬‬ ‫)‬ ‫(‪57.0‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪y‬‬

‫‪m   5342.0‬‬
‫‪53.42‬‬ ‫‪y‬‬

‫‪m‬‬ ‫‪‬‬
‫‪4182.0‬‬ ‫‪d  y  .‬‬
‫‪58.0*1133.0‬‬ ‫‪y‬‬
‫‪b‬‬ ‫‪ b‬التوازنية ‪:‬‬ ‫نوجد‬

‫‪y‬‬
‫‪ b‬التوازنية ‪:‬‬ ‫نقارن مع‬

‫‪y‬‬ ‫‪y ‬‬

‫‪b ‬‬ ‫جند أن ‪:‬املقطع مسلح على الشد فقط‬

‫‪-‬نوجد كمية التسليح من حمصلة القوى املؤثرة على املقطع مساويا الصفر أذا ‪:‬‬

‫‪27‬‬
 ‫‪NM‬‬ ‫‪‬‬
‫‪01*1.7061‬‬ ‫‪y  C ‬‬
‫‪)5342.0(6.6‬‬ ‫‪6.6‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪1‬‬

‫‪‬‬
‫(‪)2.0 5342.0‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪)2.0‬‬ ‫‪(y ‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪‬‬
‫‪01*84.23‬‬ ‫‪‬‬
‫‪81.4‬‬ ‫‪‬‬
‫‪C 81.4‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪5342.0‬‬

‫‪‬‬
‫(‪)2.0 5342.0‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪)2.0‬‬ ‫‪(y ‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪‬‬
‫‪19.9‬‬ ‫‪‬‬
‫‪3392.0‬‬ ‫‪‬‬
‫‪C3392.0‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪5342.0‬‬

‫‪C ‬‬ ‫‪3 ‬‬

‫‪3 C  01*1.7061‬‬
‫‪01* 7419.9 C 301*84.23‬‬ ‫‪3 ‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ A2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪63704.89‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪s‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪01*061‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪s‬‬

‫نقارن مع التسليح األصغري‪:‬ـ‬

‫‪873.1‬‬ ‫‪873.1‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪mc‬‬ ‫‪ d 58*04‬‬
‫‪237.61‬‬ ‫* ‪b‬‬ ‫‪‬‬ ‫)* ‪* A‬‬ ‫( ‪‬‬
‫‪w‬‬ ‫‪nim‬‬
‫‪s‬‬ ‫‪f‬‬ ‫‪082‬‬
‫‪y‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ A‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪A A‬‬ ‫‪255.401 23 31‬‬
‫‪s‬‬ ‫‪s‬‬ ‫‪s‬‬ ‫‪nim‬‬

‫سوف يتم وضع هذه الطبقات على ثالث طبقات ابتداءا من األسفل‪.‬تتألف كل منها من الطبقة األوىل والثانية من ستة‬
‫طبقات ‪ ،‬بينما الطبقة الثالثة حتتوي قضينب فقط ‪ .‬علما بأن عرض جذع اجلائز الشكل (‪)16‬‬

‫‪28‬‬
 ‫الشكل(‪)16‬‬

‫‪-6‬حساب عزم االنعطاف األعظم والجهد القاطع األعظم استنادا الى القافلة الحرجة(العسكرية)‪:‬‬

‫تتألف القافلة احلرجة احلية (‪)critical live load‬من أربع محوالت حمورية كما هو مبني يف الشكل (‪:)17‬‬

‫‪-‬يتم إجيادعزم االنعطاف األعظم واجلهد القاطع األعظم ‪:‬‬

‫‪m NK‬‬ ‫‪. M xam‬‬ ‫‪‬‬

‫‪16.988‬‬ ‫عزم االنعطاف احلي األعظم ‪:‬‬

‫‪NK‬‬ ‫‪Vxam‬‬ ‫‪‬‬

‫‪11.752‬‬ ‫اجلهدالقاطع األعظم ‪:‬‬

‫‪NK‬‬ ‫‪‬‬
‫‪V 81.802‬‬
‫‪5.2‬‬ ‫اجلهد القاطع األعظم على بعد‪2.5m :‬‬

‫‪29‬‬
 ‫وبإدخال عامل التوزيع العرضاين والعامل الديناميكي( ‪: )I+1‬‬
‫‪D f‬‬
‫‪52489.0‬‬ ‫‪,I+1=1.2875‬‬
‫‪M=0.98425*1.2875*889.61=1127.333252 KN.m‬‬
‫‪V=1.1872*1.2875*257.11=392.99777 KN‬‬

‫‪2489.0= V5.2‬‬

‫تدقيق املقطع على االنعطاف بالطريقةاحلديّة ألجل القافلة احلرجةوفقا للعالقةالتالية‪:‬‬

‫)‪Mu = 1.3 (MD + ML+I‬‬

‫حيث ‪ :‬عامل التصعيد=‪1.3‬‬

‫‪=MD‬عزم االنعطاف بالطريقة احلدية ألجل القافلة احلرجة وفقا للعالقة التالية ‪:‬‬

‫‪m NK‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪M D‬‬

‫‪8170.845‬‬
‫‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪1.8712‬‬ ‫‪ 8170.845(3.1‬‬
‫‪)4.7211‬‬ ‫‪M l M )D ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪M u(3.1‬‬

‫‪F. sA = T = b a‬‬ ‫‪58.0‬‬

‫‪y‬‬ ‫‪=C‬‬ ‫‪ c‬‬
‫‪)2 / a -d( C = uM‬‬
‫‪4‬‬
‫‪a 5.1* *22C*58.0‬‬
‫‪082 * 01*255.401‬‬ ‫‪‬‬
‫‪2‬‬
‫‪m‬‬ ‫‪ 01*634.01‬‬
‫‪ ‬‬‫‪63401.0‬‬
‫‪a‬‬
‫‪‬‬
‫‪mc  T02 mc  634.01‬‬
‫‪a‬‬ ‫‪f‬‬

‫‪4‬‬ ‫‪63401.0‬‬
‫)*‪01‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪48938.0(082‬‬
‫اوم‪M‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ 01*255.401‬ال ‪*O‬مق‪OO‬‬
‫‪2‬‬
‫‪ko ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪1.8712‬‬‫‪ 48.5032‬‬
‫‪M‬‬

‫اذا العزم املقاوم للمقطع أكرب من العزم املطبق من قبل القافلة العسكرية‬

‫‪a-‬محوالت حمورية الشكل (‪:)17‬‬

‫‪30‬‬
‫الشكل (‪)17‬‬

‫الشكل(‪)17‬‬

‫‪-B‬محوالت الدواليب الشكل(‪: )18‬‬

‫‪31‬‬
‫الشكل(‪)18‬‬

‫‪ -1-6‬موقع العزم األعظمي الشكل (‪:)19‬‬

‫الشكل (‪)19‬‬

‫‪ 2-6‬مغلف العزم النهائي الشكل(‪:)20‬‬

‫‪32‬‬
 ‫الشكل(‪)20‬‬

‫‪ 3-6‬موقع أكبر جهد قاطع أعظمي الشكل (‪:)21‬‬

‫الشكل(‪)21‬‬

‫‪-‬موقع اجلهدالقاطع من مسافة ‪ 250cm‬من املسند الشكل(‪:)22‬‬

‫‪33‬‬
 ‫الشكل (‪)22‬‬

‫‪-7‬تدقيق االجهادات في المقطع العرضي‪:‬‬

‫حتسب االجهادات استنادا اىل الشكل السابق للمقطعـ العرضي للجائز الداخلي‪:‬‬

‫موقع احملور احملايد(‪Y:)N.A‬‬

‫‪)2.0‬‬ ‫‪(y ‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪‬‬
‫‪(*59.0*5.0‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪ y*5.1*5.0‬‬
‫‪‬‬ ‫‪Y‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪‬‬ ‫)‬ ‫‪48938.‬‬
‫‪3‬‬
‫‪mc ‬‬ ‫‪m ‬‬
‫‪692.72‬‬ ‫‪69272.0‬‬
‫‪y‬‬

‫‪2mc ‬‬ ‫‪ 692.72‬‬

‫‪y‬‬ ‫‪b‬‬

‫‪*051 1‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫( ‪ (*59 Irc ‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬ ‫عزم العطالة املتشقق‪:‬‬

‫‪‬‬ ‫‪ Irc‬‬

‫‪61.6538204‬‬ ‫‪4‬‬

‫اإلجهادات‪:‬‬

‫‪:In Concrete‬‬
‫‪5‬‬
‫‪01*692.72 *8128.4121‬‬
‫‪y M .‬‬
‫‪  c ‬‬
‫‪Irc 61.6538204‬‬

‫‪34‬‬
 ‫‪‬‬ ‫‪ ‬‬ ‫‪c‬‬ ‫‪8.8‬‬ ‫‪ aPM‬‬ ‫‪c‬‬
‫‪‬‬
‫‪ 5132.8‬‬ ‫‪aPM‬‬ ‫‪‬‬

‫‪In steel:‬‬

‫‪‬‬ ‫‪y  d)s M (. ‬‬

‫‪01* )692.72 478.38(8128.4121‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪8‬‬
‫‪I‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪rc 01*61.6538204‬‬

‫‪061‬‬ ‫‪ko‬‬ ‫‪ s‬‬

‫‪758.351‬‬
‫‪aPM‬‬ ‫‪aPM‬‬

‫‪-8‬حساب السهم الناتج عن كل من الحمولة الحية والميتة‪.AASHTO1.5.23.G :‬‬

‫من أجل حساب السهم البد من إيجاد عزم العطالة ‪ I e‬الفعال من العالقة‪:‬‬

‫‪M rc‬‬ ‫‪M‬‬

‫‪Ig‬‬ ‫‪Irc‬‬ ‫(‪.) )  I(g  1‬‬ ‫‪3‬‬
‫( ‪. )I e ‬‬ ‫‪rc‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪M a‬‬ ‫‪M‬‬ ‫‪a‬‬

‫‪= I g‬عزم العطالة للمقطع اخلام (البيتوين فقط)‬

‫‪=Irc‬عزم العطالة للمقطعـ املتجانس املتشقق‬

‫‪M‬‬
‫=عزم االنعطاف املتشقق ‪ Cracking moment‬ويعطى بالعالقة التالية‪:‬‬ ‫‪rc‬‬

‫‪I gF r .‬‬
‫‪‬‬ ‫‪c   22‬‬
‫‪229.2‬‬ ‫‪r ‬‬
‫‪F 326.0‬‬ ‫‪rc ‬‬
‫‪M 326.0‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪‬‬
‫‪y t‬‬

‫‪- 1-8‬السهم العائد للحمولة الحية ‪:‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪57‬‬

‫*‪*57*51‬‬ ‫*‪57‬‬ ‫‪ *051‬‬
‫‪*04 )57 01(02‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪y t‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪582.06‬‬
‫‪1‬‬
‫*‪57*51‬‬ ‫‪‬‬
‫‪57*04 02 *051‬‬ ‫‪‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪57*04‬‬ ‫‪02 *0512‬‬
‫‪yt‬‬ ‫‪‬‬
‫‪) 01 59(02 *051‬‬
‫‪‬‬ ‫)‬ ‫( ‪Ig‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪21‬‬ ‫‪21‬‬
‫‪3‬‬
‫‪57‬‬ ‫‪1 57*51‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ )582.06‬‬ ‫*‪(5.7*51‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪63‬‬

‫‪ Ig‬‬
‫‪4‬‬
‫‪mc‬‬ ‫‪935.594315‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪8‬‬
‫‪01* 01*935.5941315*229.2‬‬
‫‪m NK‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ M rc‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪.‬‬ ‫‪437.842‬‬
‫‪01*582.06‬‬
‫‪35‬‬
 :‫احلمولة احلية املكافئة‬
4
457.666*8 L 5 W I l *
lm NK  W I l  / 8607.32  I l *
51 . 483 I eE c

:‫عزم العطالة الفعال‬

M I l M . a  457.666


M457.666 M143.842
  a
 3 486.2  rc
 64273.0
M
143.842
rc M457.666
a

  1( )935.594135(
538204() )64273.0( 3
I e
)64273.0( 3
)61.6
 :‫السهم‬
935.5941315 ‫حساب‬
476.635804

4
L 5 W I l *
 I l *
. 483 I E e c
4
51*8607.32 5 2
 01*427.1  * m
476.635804* 785.48122 483
L
)6.7.1
I lOTHSAA(
008
00051
. .  ko mm 
57.81 I 42.71
l mm
048

:‫السهم العائد للحمولةـ الدائمة‬-2-8

M D M
. a 8170.845

M M8170.845 M rc 143.842 
 D a
 
9602.2   11354.0
M rc 143.842 M D M a 8170.845

  1( 935.594315*
1.6538204 *) 11354.0 3
I e
)11354.0( 3
6
mc I e
255.3890314

m NK / D 
W784.91 :‫احلمولة امليتة املوزعة‬
3 4 
01* 51* 784.91 5 2
 01*104.1  D * m
255.3890314 * 785.48122 483

: ‫السهم الكلي الناتج عن كل من احلمولة امليتة واحلية‬

   D 10.41
652.13 I l 42.71 mm

36
 ‫‪L 0051‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 652.13‬‬
‫‪‬‬ ‫‪3.13‬‬ ‫‪mm‬‬
‫‪084‬‬ ‫‪084‬‬

‫‪2.1 A s ‬‬
‫‪6.0‬‬ ‫‪h  2‬‬
‫‪A s‬‬

‫‪h2‬‬ ‫حيث‬ ‫‪A s  0‬‬

‫‪ 3.13  84.43 42.71*2‬‬

‫‪‬‬ ‫السهم الكلي‬ ‫غري حمقق(‪)Not ok‬‬

‫‪2.1 A s ‬‬
‫‪6.0‬‬ ‫‪h  2‬‬
‫‪A‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪A s‬‬
‫وتتناسب‬ ‫‪s‬‬ ‫توجد‬ ‫‪-‬مالحظة‪ :‬السهم الطويل األمد غري حمقق نقوم بإضافة تسليح ضغط حيث من عالقة‬
‫عكسيا معها‪:‬‬

‫‪2.3* *4 ‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪71.23‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 4‬‬
‫‪23‬‬ ‫‪mc 2‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪23 4‬‬ ‫نقوم بإضافة‬

‫‪)71.23(2.1‬‬
‫‪‬‬
‫‪136.1‬‬ ‫‪h  2‬‬
‫‪255.401‬‬
‫‪ 3.13  11.82 42.71*1366.1‬‬
‫‪‬‬
‫الدائم‬ ‫‪ok‬‬ ‫حمقق‬

‫‪-9‬إيقاف قضبان التسليح الطوالنية‪:‬‬

‫سوف يتم إيقاف ثالث قضبان اتنان من الطبقة الثالثة وواحد من الطبقة الثانية يف بادئ األمر ومن مث يتم إيقاف ثالث قضبان من الطبقة‬
‫الثانية ويستمر سبعة قضبان اىل املسند‪.‬‬

‫وهكذا يتم متديد سبعة قضبان اىل املساند الطرفية وفقا لتعليمات الكود ‪AASHTO 1.5.13.B‬‬

‫‪-1-9‬إيقاف قضيبين من الطبقة الثالثة وقضيب من الطبقة الثانية الشكل(‪:)23‬‬

‫‪24.08:)223‬‬ ‫‪ 01 ‬‬

‫اجلدول(‬ ‫‪mc‬‬ ‫‪2‬‬
‫حبسب عزم االنعطاف املقاوم للقضبانـ الباقية وهي ‪:‬‬

‫القوة‬ ‫الذراع‬
‫‪y‬‬ ‫‪C 6.6‬‬ ‫‪y‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪ Z 58.0‬‬
‫‪‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪y‬‬
‫‪)2.0‬‬ ‫‪(y ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪Z ‬‬
‫‪76617.0‬‬
‫‪‬‬
‫‪C 81.4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪y‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪y‬‬
‫‪)2.0‬‬ ‫‪(y ‬‬ ‫‪ Z 57.0‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪C3392.0‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪y‬‬
‫اجلدول (‪)2‬‬
‫‪37‬‬
 ‫‪ A‬‬ ‫‪T C C C‬‬ ‫‪.‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪s s‬‬

‫‪)2.0‬‬ ‫‪(y ‬‬ ‫‪3 )2.0‬‬ ‫‪(y ‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪‬‬
‫‪24.08‬‬ ‫‪‬‬
‫‪3392.0‬‬ ‫‪81.4 6.6 y‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪y‬‬ ‫‪y‬‬

‫‪T‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪y‬‬

‫‪730591.0‬‬
‫‪f‬‬

‫نالحظ ان احملور احملايد يقطع البالطة اذا تصبح معادلة العزوم ‪:‬‬

‫‪‬‬
‫‪01*061*24.08‬‬ ‫‪6.6 y‬‬ ‫‪4‬‬

‫‪‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫‪595491.0‬‬
‫‪y‬‬
‫‪f‬‬

‫نوجد العزم املقاوم لعشر قضبان فنجد‪:‬‬

‫‪Z y‬‬ ‫‪Z C . M6.61‬‬ ‫‪.‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪1 1‬‬

‫الشكل(‪)23‬‬
‫‪595491.0‬‬ ‫‪3‬‬
‫) *‪01‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪58.0()595491.0(6.6‬‬
‫‪3‬‬
‫‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪750.0101‬‬ ‫‪m NK‬‬

‫‪-2-9‬إيقاف ثالث قضبان من الطبقة الثانية ‪:‬‬

‫‪ 7‬‬
‫‪3.65 23‬‬ ‫‪mc‬‬ ‫‪2‬‬
‫حيسب عزم االنعطاف املقاوم للقضبانـ الباقية وهي‪:‬‬
‫‪38‬‬
 ‫‪A‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪C ‬‬ ‫‪.‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪s‬‬ ‫‪s‬‬

‫‪84631.0 ‬‬
‫‪02 mc‬‬ ‫‪ ‬‬
‫‪y01*061*3.65‬‬ ‫‪6.6 y ‬‬ ‫‪4‬‬

‫‪84631.0‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪.‬‬ ‫‪ 76.427‬‬ ‫‪01* )‬‬ ‫‪Z C  M ‬‬
‫‪58.0()84631.0(6.6‬‬ ‫‪.‬‬
‫‪1 1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬

‫إلجياد نقطتني إيقاف النظريتني ‪:‬‬

‫من مغلفـ العزوم نوجد النقطتني ‪:‬‬

‫‪M‬‬ ‫‪M‬‬ ‫‪m‬‬ ‫‪a  x 7117.0‬‬

‫‪xam‬‬
‫‪M 0 m‬‬ ‫‪x 5.7‬‬

‫‪b ‬‬
‫‪8128.4121‬‬ ‫‪b‬‬ ‫‪‬‬
‫‪695.12‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪, 1‬‬

‫‪X ‬‬
‫‪8128.4121‬‬ ‫‪‬‬
‫‪M695.12‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪8128.4121‬‬ ‫‪.659.12‬‬ ‫‪‬‬

‫‪750.0101‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪X 2‬‬

‫‪m‬‬ ‫‪ X 80.3 ‬‬ ‫‪750.0101‬‬

‫‪M‬‬ ‫‪‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪a‬‬ ‫من املركز‬

‫‪m‬‬ ‫‪‬‬
‫‪X 24.4‬‬
‫‪ a‬من املسند‬

‫‪X ‬‬
‫‪8128.4121‬‬ ‫‪  M76.427‬‬
‫‪.695.12‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪2‬‬

‫‪m‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ X 467.4‬‬
‫‪b‬‬ ‫من املركز‬

‫‪ X b  2.736m‬‬

‫من املسند‬

‫‪ : Max 15  15*3.2  48cm , d  83.984 84cm‬يتم إيقاف القضبان ألكرب مسافة‬
‫‪L 1500‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 75cm‬‬
‫‪20‬‬ ‫‪20‬‬

‫‪Use : The biggest: 84cm‬‬

‫‪ a ,‬على‪ b‬املخطط‪.‬‬ ‫وهكذا توضع النقطتني (نقطيت إيقاف الفعليتني)‬

‫‪39‬‬
 ‫‪-3-9‬حساب طول الثبيت ‪:‬‬

‫جيب ان متتد كل القضبان مبقدار يساوي أو أكرب من طول التثبيت فيما بعد االجهاد األعظم هنا وهو منتصف اجلائز ويساوي طول‬
‫التثبيت للقضبانـ املشدودة اىل (‪)AASHTO 1.5.14‬القيمة األكرب مما يلي ‪:‬‬

‫الشكل(‪)24‬‬

‫‪yF‬‬ ‫‪082‬‬
‫‪ As‬‬
‫‪* ) 610.0* (79.81‬‬ ‫*‬ ‫‪d‬‬
‫‪*L79.81‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪ c‬‬ ‫‪22‬‬

‫‪mc‬‬ ‫‪L d59‬‬

‫‪2‬‬
‫‪40‬‬
 ‫‪1‬‬

‫‪.15 082*230.0*850.0‬‬
‫‪‬‬
‫‪yF bd‬‬ ‫‪d‬‬
‫‪. L.850.0‬‬
‫‪69.15 59 ‬‬

‫‪mc‬‬ ‫‪L d59‬‬ ‫‪: Use‬‬

‫نقطة اإليقاف النظرية‪: a‬‬

‫تبعد النقطة (‪()a‬اليت مت إيقاف ثالث قضبان عندها ) عن منتصف اجلائز مسافة ‪:‬‬
‫‪L‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪59.0‬‬ ‫‪‬‬
‫‪80.3‬‬ ‫‪ X a  5.7‬‬
‫‪24.4‬‬
‫‪2‬‬

‫تبعد النقطة‪())b‬اليت مت إيقاف ثالث قضبان عندها ) عن منتصف اجلائز مسافة ‪:‬‬
‫‪L‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪59.0 67.4‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ X b  5.7‬‬
‫‪637.2‬‬
‫‪2‬‬

‫‪-‬وتتطلب املواصفات أيضا حتقيق من هذا العالقة ‪:‬‬

‫‪-‬وتتطلب املواصفات أيضا حتقيق من هذا العالقة ‪:‬‬

‫‪M‬‬
‫‪L d L a‬‬
‫‪V‬‬

‫‪(M2=(for the remaining 7  32)=724.67 KN.m‬العزم للتسليح املتبقي)‬

‫‪V=394.344 KN‬قوة القص األعظمية‬

‫‪La=20cm‬‬

‫‪-4-9‬األساور اإلضافية‪:‬‬

‫جيب وضع األساور اإلضافية يف مناطق إيقاف القضبان على طول مسافة تساوي ‪(0.75d‬حيث ‪=d‬األرتفاع الفعال للمقطع ) ابتداءا‬
‫من نقطة اإليقاف الفعلية وباجتاه الداخل ‪.‬حتسب هذه االساور اإلضافية يف كل نقطة إيقاف من العالقة التالية ‪:‬‬

‫* ‪S wb‬‬
‫‪v‬‬
‫‪s‬‬
‫‪A‬‬ ‫‪OTHSAA‬‬
‫‪). .31.5.1‬‬ ‫(‬ ‫‪A 14.0‬‬
‫‪yF‬‬

‫حيث ‪:‬‬

‫‪b‬‬
‫‪= w‬عرض جذع املقطع‬

‫‪S‬‬
‫=تباعد االساور على أن حتقق ‪:‬‬ ‫‪s‬‬

‫‪41‬‬
 ‫‪d‬‬ ‫‪d‬‬
‫‪mc‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ S s‬‬ ‫‪06‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪8 b‬‬

‫مساحة قضبان التسليح الطوالنية اليت مت ايقافها‬ ‫=‬

‫‪b‬‬

‫املساحة الكلية لقضبان التسليح الطوالنية يف املقطع‬

‫نقطة االيقاف الفعلية ‪a: ‬‬

‫‪ 23‬املقطع الفعال ‪: d=86.2cm‬‬ ‫‪31 ‬‬

‫وارتفاع‬ ‫‪3‬من‪23‬أصل‬ ‫ومت فيها إيقاف ثالث قضبان‬
‫‪32 3‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ b‬‬ ‫‪7032.0‬‬
‫‪23 31 ‬‬

‫‪2.68‬‬ ‫‪2.68‬‬ ‫‪d‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪1.34 S s‬‬ ‫‪6507.64‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪7032.0*8‬‬
‫‪mc‬‬ ‫‪S 04‬‬
‫‪esU‬‬ ‫‪: s‬‬

‫‪04 * 04‬‬
‫‪mc‬‬ ‫‪‬‬
‫‪37.2‬‬ ‫‪v‬‬
‫‪A 14.0‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪042‬‬

‫‪04 / 41.3‬‬ ‫‪ 04mc‬‬

‫‪/ 01 4‬‬ ‫‪mc‬‬ ‫‪: Use‬‬

‫نقطة اإليقاف الفعلية ‪b: ‬‬

‫‪ 23‬املقطع الفعال ‪: d=87.57cm‬‬ ‫‪01 ‬‬

‫وارتفاع‬ ‫‪3‬من‪23‬أصل‬ ‫ومت فيها إيقاف ثالث قضبان‬

‫‪776.56 75.78*57.0‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪mc‬‬

‫‪32 3‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ b‬‬ ‫‪3.0‬‬
‫‪23 01 ‬‬

‫‪75.78‬‬ ‫‪75.78‬‬ ‫‪d‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪06  587.34  S s‬‬ ‫‪5784.63‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3.0*8‬‬
‫‪mc‬‬ ‫‪S 53‬‬
‫‪esU‬‬ ‫‪: s‬‬

‫‪53* 04‬‬
‫‪mc‬‬ ‫‪‬‬
‫‪761193.2‬‬ ‫‪v‬‬
‫‪A 14.0‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪042‬‬

‫‪53 / 41.3‬‬ ‫‪ 53mc‬‬

‫‪/ 01 4‬‬ ‫‪mc‬‬

‫وهكذا توضع االساور اإلضافيةعلى الشكل التايل الشكل(‪: )25‬‬

‫نقطة االيقاف الفعلية ‪a: ‬‬

‫‪42‬‬
 ‫‪01‬تتباعد عن بعضها مسافة ‪40cm‬‬ ‫توضع ثالث أساور قطر‬
‫نقطة اإليقاف الفعلية ‪b: ‬‬

‫‪01‬تتباعد عن بعضها مسافة‪35cm‬‬ ‫توضع ثالث أساور قطر‬

‫الشكل(‪)25‬‬

‫‪-10‬تصميم أساور الجذع ‪: Stirrups design‬‬

‫يتم رسم مغلفـ اجلهود القاطعة النهائية استنادا اىل املعطيات السابقة وفقا للعالقات التالية ‪:‬‬

‫‪TV‬‬ ‫‪TV‬‬
‫‪V 0.0 ‬‬
‫‪‬‬
‫‪) wb ()1 wb‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪d(5.0‬‬
‫‪wb‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪. ‬‬ ‫‪f‬‬ ‫‪)2.‬‬

‫‪433.493‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ V 0.0‬‬ ‫‪/‬‬ ‫‪184.389‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪‬‬
‫‪)2.0 7578.0(*570.0 7578.0*4.0‬‬ ‫‪‬‬
‫‪603.362‬‬
‫‪V 5.2 ‬‬ ‫‪/‬‬ ‫‪396.656‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪‬‬
‫‪)2.0 7578.0(*570.0 7578.0*4.0‬‬ ‫‪‬‬
‫‪231.171‬‬
‫‪V 0.5 ‬‬ ‫‪/‬‬ ‫‪6948.334‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪‬‬
‫‪)2.0 268.0(*570.0 268.0*4.0‬‬ ‫‪‬‬
‫‪36.18‬‬
‫‪V 5.7 ‬‬ ‫‪/‬‬ ‫‪26.212‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪‬‬
‫‪)2.0 48938.0(*570.0 48938.0*4.0‬‬ ‫‪‬‬

‫‪43‬‬
 ‫يتم تصمبم الذي حيتاج اىل تسليح على القص من اجلائز عن طريق حساب اجهاد القص عند عدة مقاطع من اجلائز كما هو مبني‬
‫ختطبطيا على الشكل (‪)24‬‬

‫يقاوم البيتون اجهاد القص يساوي (‪)AASHTO 1.5.26.A‬‬

‫‪‬‬
‫‪245.073‬‬ ‫‪ ‬‬
‫‪01* 22 970.0‬‬ ‫‪‬‬
‫‪c V970.0‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪‬‬
‫‪c‬‬
‫‪3‬‬

‫اما باقي القص فتتم مقاومته من قبل اساور فوالذية كما هو مهشر على الشكل نعطي العالقة التالية تباعد االساور ‪:‬‬

‫‪F vA‬‬ ‫‪.‬‬

‫‪sS ‬‬ ‫‪s‬‬

‫‪wb) c V V( ‬‬ ‫‪1‬‬

‫‪d‬‬
‫‪c‬‬ ‫‪‬‬
‫‪sS ‬‬ ‫‪16‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪:Where‬‬ ‫(‪)AASHTO 1.5.9.C‬‬

‫حيث ‪:‬‬

‫=مساحة كافة جذوع األساور يف املقطع املعترب‬

‫‪vA‬‬

‫‪F‬‬
‫‪= s‬االجهاد املسموح لفوالذ االساور‪:‬‬

‫‪042‬‬ ‫‪ F s.5.0‬‬

‫‪F *5.0‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪y‬‬

‫‪=V‬االجهاد القص املعترب‬

‫‪= d‬االرتفاع الفعال (خنتار أصغر قيمة مماسبق‪))d= 83.984cm‬‬

‫سوف يتم استعمال أساور بقطر ‪ 10mm‬يف املناطق اليت حتتاج تسليح على القص ‪.‬سيتم أختيارأسوارتان (أربع جذوع)أو ‪:‬‬

‫‪mc‬‬ ‫‪ vA01 4‬‬

‫‪41.3‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪489.38‬‬
‫‪d‬‬
‫‪mc‬‬ ‫‪mc ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪sS  16‬‬ ‫‪299.14‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪mc‬‬ ‫‪sS 04‬‬
‫‪esU‬‬ ‫‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫وهكذا فان القص الزائد ‪:‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪F vA . 01*41.3‬‬
‫*‪01*021‬‬
‫‪‬‬ ‫‪cV  V ‬‬ ‫‪s‬‬
‫‪/‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪5.532‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪01*04 *04‬‬ ‫‪wb) c V V( ‬‬ ‫‪1‬‬

‫ويبعد هذا املقطع مسافة ‪ 310cm‬عن املسند اليساري ختطيطيا ‪:‬‬

‫‪-‬كذلك يوجد اجهاد القص مسافة ‪ d=87.57cm‬من املسند اليساري ختطيطيا كما يف الشكل (‪)24‬‬

‫‪44‬‬
 ‫املقطع ‪m‬‬
‫احلرج األول على القص اما تباعد االساور من عن املقطع احلرج من عالقة‬ ‫وهو مكان ‪NK‬‬ ‫‪‬‬
‫‪/ V d968‬‬ ‫‪2‬‬
‫فنجد انه مساويا‬
‫االتية ‪:‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪‬‬
‫*‪vA01*41.3‬‬
‫‪F s.‬‬ ‫‪01*021‬‬
‫‪‬‬ ‫‪sS ‬‬ ‫‪81 98.81‬‬
‫‪2‬‬
‫‪‬‬
‫‪4 *)245.073 498( ‬‬ ‫‪wb* ) cV V( ‬‬ ‫‪1‬‬

‫‪ 310cm‬حىت منتصف اجلائز ‪7.5m‬‬ ‫‪sS 04‬‬

‫ابتداءا من ‪mc‬‬ ‫توضع املسافات األعظم‬

‫‪ 310cm‬حىت منتصف اجلائز ‪310cm‬‬ ‫‪sS 81‬‬

‫ابتداءا من ‪mc‬‬ ‫توضع املسافات األعظم‬

‫أو بشكل آخر أكثر دقة الشكل ()‬

‫توضع أول أسوارة على بعد ‪ 8cm‬من متصف االستناد مث يتبع ذلك ‪20‬اسوارة تتباعد عن بعضها ‪ 14.6cm‬أو ‪:‬‬

‫‪300cm=)14.6(8+20‬‬

‫ومن املسافة ‪ 300cm‬وحىت املسافة ‪ 575cm‬نضع ‪11‬اسوارة تتباعد عن بعضها ‪ 25cm‬أو‪:‬‬

‫‪275cm=)25cm(11‬‬

‫ومن املسافة ‪ 575cm‬وحىت املسافة منتصف اجلائز ‪ 750cm‬نضع ‪ 5‬اساور تتباعد عن بعضها ‪ 35cm‬أو‪:‬‬

‫‪175=)35cm(5‬‬

‫وهكذا توضع االساور اإلضافية على الشكل التايل الشكل(‪: )26‬‬

‫نقطة االيقاف الفعلية ‪a: ‬‬

‫‪01‬تتباعد عن بعضها مسافة ‪40cm‬‬ ‫توضع ثالث أساور قطر‬

‫نقطة اإليقاف الفعلية ‪b: ‬‬

‫‪01‬تتباعد عن بعضها مسافة‪35cm‬‬ ‫توضع ثالث أساور قطر‬

‫‪45‬‬
 ‫الشكل(‪)26‬‬

‫‪-11‬تدقيق العالقة التالية في نقاط اإليقاف للفوالذ المشدود‪: AASHTO 1.5.13.A‬‬

‫‪Shear at cutoff point does not exceed two – thirds that permitted ,including the shear strength of‬‬
‫‪: reinforcement provided‬‬
‫‪2‬‬
‫‪V‬‬ ‫‪s‬‬ ‫‪V‬‬ ‫‪c‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪) u‬‬
‫‪V‬‬ ‫(‬
‫‪3‬‬

‫‪V‬‬
‫=قوة القص يف البيتيون‬ ‫‪c‬‬

‫‪V‬‬
‫=قوة القص الناجتة عن األساور‬ ‫‪s‬‬

‫‪V‬‬
‫=قوة القص يف نقاط اإليقاف‬ ‫‪u‬‬

‫‪ a ,‬من‪b‬مغلفـ اجلهد القاطع ‪:‬‬ ‫يتم إجياد اجلهد القاطع املقابل للنقطتني‬

‫‪mc‬‬ ‫‪‬‬
‫‪X 853‬‬
‫‪ a ‬وتساوي قوة القص عندها ‪:‬‬ ‫‪-‬تبعد ‪a ‬عن املسند اليساري مسافة قدرها‬

‫‪46‬‬
 ‫‪b‬‬ ‫‪w‬‬ ‫‪b w ()d b wv a(5.0‬‬
‫))‬ ‫‪ V a  .‬‬ ‫(‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪‬‬
‫‪55.0(5.0‬‬ ‫‪‬‬
‫‪268.0*4.0(424.065‬‬ ‫‪950.12‬‬ ‫‪NK‬‬

‫‪mc‬‬ ‫‪‬‬
‫‪X 6.981‬‬
‫‪ b ‬وتساوي قوة القص عندها ‪:‬‬ ‫‪-‬تبعد ‪b ‬عن املسند اليساري مسافة قدرها‬

‫‪b‬‬ ‫‪w‬‬ ‫‪b)) w‬‬ ‫‪d b wv b (5.0‬‬

‫)(‬ ‫‪ V b  .‬‬ ‫(‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪‬‬
‫‪55.0(5.0‬‬ ‫‪‬‬
‫‪7578.0*4.0(446.537‬‬ ‫‪592‬‬ ‫))‬ ‫‪NK‬‬

‫‪-‬نقوم بتدقيق تلك النقاط ‪:‬‬

‫¿ < ‪aV‬‬

‫¿ < ‪aV‬‬

‫‪‬‬
‫‪781.832‬‬ ‫‪‬‬
‫‪950.122‬‬ ‫‪NK‬‬ ‫مقبول‬

‫¿ < ‪bV‬‬

‫¿ < ‪bV‬‬

‫‪‬‬
‫‪65.213‬‬ ‫‪592‬‬ ‫‪NK‬‬ ‫مقبول‬

‫‪: ) ) AASHTO‬‬ ‫القص‪1.5.10.A :‬‬ ‫‪-‬تدقيق مساحة‬

‫‪43.0‬‬ ‫‪∗wb ∗ s‬‬
‫= ‪vA‬‬
‫‪yf‬‬
‫‪vA = ¿ , For : 20*14.6=192 cm‬‬
‫‪ok‬‬
‫‪vA728.0‬‬
‫=‬ ‫‪cm 2<vA = 4 ∅01 41.3‬‬
‫=‬ ‫‪cm‬‬ ‫‪2‬‬

‫¿ = ‪vA‬‬ ‫‪, For : 11*25=275 cm‬‬

‫‪cm 2<vA = 4 ∅01 61.3‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪vA 24.1‬‬
‫=‬ ‫=‬ ‫‪cm‬‬

‫‪ Ok‬حمقق‬

‫(‪:).AASHTO 1.5.39‬‬ ‫‪12-‬تدقيق التشقق في المقاطع البيتونية المعرضة لعزوم انعطاف اعظمية‬

‫إذا جتاوزت إجهاد اخلضوع القيمة (‪ )fy= 275 Mpa‬ينصح باستعمال الدعائم املؤقتة وإال جيب تدقيق التشقق حنن لدينا (‪fy= 300‬‬
‫‪ )Mpa‬وغري مزودة بدعائم مؤقتة ‪:‬‬

‫‪¿ √3Acd ≤iZ∨eZ‬‬ ‫‪fy 0.6‬‬

‫حيث ‪:‬‬

‫‪47‬‬
 ‫‪ : dc‬بعد مركز ثقل أول تسليح عن أبعد ليف بيتوين مشدود ‪:‬نصف قطر التسليح‬
‫‪gcy‬‬ ‫‪‬‬
‫‪4510.11‬‬ ‫‪= dc‬‬

‫‪ : AsZi= 30.25 MN/m‬ألجل العناصر املعرضة لشروط معتدلةـ ( عناصر داخلية )‬

‫‪ :Ze =23.13 MN/m‬ألجل العناصر املعرضة لشروط قاسية ( عناصر خارجية )‬

‫‪ :'d‬مركز ثقل الفوالذ املشدود نسبة إىل أبعد ليف بيتوين مشدودـ ‪:‬‬

‫‪15.22*04‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪)15.22(1.0‬‬‫‪‬‬ ‫‪04 d 1.0 d 2‬‬
‫‪‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪951.37‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪31‬‬ ‫‪srab fo rebmuN‬‬

‫وجند عالقة ‪ A‬وذلك ألن املقطع هو شبه منحرف وهذه العالقة ختص اجلذع املستطيل ‪:‬‬

‫‪-‬حيث نقوم بإجياد مساحة مكافئة من البيتون وينطبق مركز ثقلها على مركز ثقل الفوالذ املشدود‬
‫‪mc‬‬ ‫‪gcy‬‬ ‫‪‬‬
‫‪4510.11‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪d‬‬ ‫‪d‬‬ ‫‪d‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪d 5.7‬‬
‫‪1.0‬‬ ‫‪*04 d * * *2 * d‬‬ ‫‪wb . 1 .‬‬ ‫‪‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3 gcy‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4510.11‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪5.7‬‬ ‫‪04 d 1.0 d 2‬‬
‫‪* d wb * d‬‬ ‫‪‬‬
‫‪*2‬‬ ‫‪*d ‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪57‬‬

‫‪mc ‬‬ ‫‪ 15.22‬‬

‫‪d‬‬

‫‪mc‬‬ ‫‪6.5 6.1d 1c  3‬‬

‫‪aPM‬‬ ‫‪ 082*6.0‬‬

‫‪861‬‬ ‫‪yF ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪F s.6.0‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪4.21‬‬ ‫‪‬‬
‫‪01* 6.5. 01*d951.37‬‬
‫‪A F‬‬ ‫‪Z 2.‬‬
‫‪c‬‬ ‫‪s‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪m‬‬ ‫‪NM /‬‬ ‫‪  774.21‬‬

‫‪52.03‬‬ ‫‪Z‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪Ok‬وال حيدث الشقوق يف مقطع البيتوين‬

‫‪13-‬تصميم الجيزان الطرفية‪:‬‬

‫محوالت ميتة ‪:‬‬

‫يتحمل اجلائز الطريف احلموالت امليتة اليت يقاومها اجلائز الداخلي إضافة محولة مصد االمان (‪: )Safety curb‬‬
‫‪`WDL=19.487 KN\M‬‬
‫‪`KN\M 3.3=24*0.55*0.25‬‬

‫‪48‬‬
 ‫‪`WDL=19.487+3.3=22.789 KN\M‬‬

‫‪L2‬‬
‫‪W LD∗987.22‬‬ ‫‪∗51 2‬‬
‫= ‪M LD‬‬ ‫=‬ ‫‪49.046‬‬
‫=‬ ‫‪NK‬‬ ‫‪M‬‬
‫‪.‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪8‬‬

‫حموالت حية المبينة في الشكل (‪:)27‬‬

‫يقاوم اجلائز الطريف قسما من محولة الدوالب الذي يقع على جزء من البالطة املمتد بني اجلائز اخلارجي والداخلي‬

‫(‪.)AASHTO 1.3.B.2.a‬‬

‫ويتم احلصول على هذا القسم ممن محولة الدوالب عن طريق وضع الدواليب أقرب ماميكن من املصد (‪ )curb‬مث معاملة جماز البالطة‬
‫املمتد بني اجلائز اخلارجي واجلائز الداخلي على أنه جائز بسيط كما هو مبني ‪.‬وهكذا فإن حصة اجلائز اخلارجي من محولة الدوالب ‪:‬‬
‫‪40.901‬‬
‫‪FD‬‬ ‫‪p‬‬ ‫‪ 9627.0‬‬
‫‪p‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪Rtxe 9627.0‬‬ ‫‪.‬‬
‫‪051‬‬

‫ميكن احلصول على عزم االنعطاف األعظم الناتج عن احلمولة احلية للجائز اخلارجي أستنادا إىل عزم االنعطاف األعظم للحمولة املؤثرة‬
‫على اجلائز الداخلي عن طريق التناسب باإلفادة ‪:‬‬

‫‪m NK‬‬ ‫‪.‬‬

‫عزم الناتج عن القافلة ‪HS25‬‬
‫‪M‬‬ ‫‪L‬‬
‫‪821.625‬‬

‫‪m NK‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪ 821.625*9627.0‬‬

‫‪244.283‬‬ ‫‪M ‬‬
‫‪ L‬المخفض‬

‫‪m NK‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪ 5782.1*244.283‬‬

‫‪493.294‬‬ ‫‪M L ‬‬
‫‪ I‬بإدخال العامل الديناميكي‬
‫‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪533.3311‬‬ ‫‪ M 493.294‬‬
‫‪049.046‬‬ ‫‪‬‬
‫‪latot‬‬

‫القص يف اجلائز الطريف من احلمولة امليتة ‪:‬‬

‫‪L‬‬ ‫‪W51*987.22‬‬
‫*‬
‫‪NK‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪V‬‬ ‫‪D‬‬ ‫‪ D‬‬ ‫‪5719.071‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪49‬‬
 ‫الشكل (‪)27‬‬

‫‪-‬اما الحموالت الحية فيقاوم الجائز الخارجي قسما من الحموالت الدواليب الذي يقع على جزء الممتد‪ O‬بين الجائز الخارجي والداخلي‬
‫ويتم الحصول على تلك الحمولة عن طريق وضع القافلة عرضانيا أقرب ما يمكن من المصد ‪.‬وبالتالي اعتبار الجزء الممتد على أنه‬
‫جائز بسيط وبالتالي حصته جائز خارجي من الحمولة الدواليب‪:‬‬
‫‪40.901‬‬
‫‪9627.0‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪Rtxe ‬‬ ‫‪P‬‬
‫‪‬‬
‫‪s051‬‬

‫‪NK‬‬ ‫‪L‬‬
‫‪V82.271‬‬ ‫القص يف اجلائز الطريف من احلمولة احلية ‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪468.821‬‬ ‫‪‬‬
‫‪9627.0*82.271*5782.1‬‬
‫‪v‬‬
‫‪I l‬‬
‫‪K‬‬ ‫‪‬‬
‫‪628.633‬‬ ‫‪ v 468.821‬‬
‫‪319.561‬‬ ‫‪‬‬
‫‪latot‬‬

‫جيب اال تقل استطاعة اجلائز الطريف عنه للجائز الداخلي وهذا ما ينطبق هنا حيث استطاعة اجلائز الداخلي اكرب منها للخارجي وهكذا‬
‫سوف يتم تعميم مقطع اجلائز الداخلي على املقطع اخلارجي ‪.‬‬

‫‪-14‬تصميم مساند النيوبرين ‪: Neoprene Bearings‬‬

‫سوف يتم فرض مايلي من أجل تصميم مساند النيوبرينالشكل (‪:)28‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪˚Temperature change : Δt= ± 20‬‬
‫‪Thermal expansion factor : ɑc = 10-5‬‬
‫‪Allowable compression of neoprene : σmax = 10 Mpa‬‬
‫‪Strain due to shrinkage : εsh = 0.2 (10)-3‬‬
‫‪Strain due to creep : εcr = 0.33 (10)-3‬‬
‫‪50‬‬
 ‫‪temperature change : εtempStrain due to‬‬
‫‪Δt‬‬
‫‪Δt= 10-5(20) = 0.2 (10)-3¿ L =¿ɑcεtemp‬‬

‫‪VDL=146.152 KN‬‬
‫‪VLL+I=248.182KN‬‬
‫‪= VDL+VLL+I=248.182+146.152=394.334 KN VTotal‬‬

‫سوف يتم وضع مسند نيوبرين من أحد أطراف كل جائز طوالين‬ ‫‪-‬‬
‫األنزياح األفقي ملسند النيوبرين ‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪εsh + εcr + εtemp = 0.73 (10)-3 = ε‬‬

‫‪L = 0.73 (10)-3 (15000) = 16.74mm ε = δ‬‬

‫‪Vmax =VTotal=394.334 KN‬‬

‫‪Vmin =VDL=146.152 KN‬‬

‫الشكل (‪)28‬‬

‫‪-‬اختيار ابعاد مسند النيوبرين‪:‬‬

‫‪xam‬‬
‫‪V‬‬
‫‪σlla‬‬ ‫‪= Area = Aneo‬‬
‫‪394.334∗10−3‬‬
‫‪=39.433∗10 m2‬‬
‫‪−4‬‬
‫= ‪Area‬‬
‫‪10‬‬
‫يتم اختيار أبعاد املسند على الشكل التايل (طول ‪ ،‬عرض ‪ ،‬مساكة )‪:‬‬

‫‪51‬‬
 ‫الطول باجتاه السري ‪L = 200 mm:‬‬
‫العرض عمودي على اجتاه السري ‪W = 300 mm :‬‬

‫‪≤ w/5 =300/5 = 60 mmThickness : h‬‬

‫مساكة ‪h = 56 mm < 60 mm :‬‬

‫عدد طبقات املطاط املوافقة ‪n = 8:‬‬

‫‪h0 = 40 mm‬‬ ‫الفعال املوافق ‪:‬‬

‫األرتفاع ّ‬

‫تدقيق زاوية األنزياح ‪:‬‬

‫‪δ 10.95‬‬
‫‪Tanɤ0¿ h 0 = 40 =¿ 0.27< 0.7 …. Ok‬‬

‫من احلمولة ميتة ‪GDL = 1.3:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪HDL‬‬ ‫‪21.9228∗10−3‬‬
‫= ‪TanɤDL‬‬ ‫=‬ ‫‪=0.281< 0.7.....ok‬‬
‫‪G DL∗Aneo 1.3∗0.3∗0.2‬‬

‫‪ 251.641*51.0‬‬
‫‪8229.12‬‬ ‫‪R LD  H lD51.0‬‬
‫‪‬‬

‫من احلمولة احلية ‪GLL = 2:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Hl‬‬ ‫‪9.638∗10−3‬‬
‫= ‪TgɤDL‬‬ ‫=‬ ‫‪=0.0803<0. 3…..ok‬‬
‫‪G ¿∗Aneo 2∗0.3∗0.2‬‬
‫∑ ‪tan ɣ = 0.27 + 0.281 + 0.0852 = 0.6362< 0.9 …..ok‬‬
‫تدقيق زاوية االحتكاك بني البيتونوالنيوبرين ‪:‬‬
‫‪Vmin 146.152∗10−3‬‬
‫= ‪min‬‬ ‫=‬ ‫‪=2,435 Mpa‬‬ ‫‪σ‬‬
‫‪Aneop‬‬ ‫‪0.3∗0.2‬‬
‫من اجلدول وألجل إجهاد ‪:‬‬
‫‪μ=984.‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪>>2.435Mpa‬‬
‫‪3‬‬
‫∗ ‪3.1‬‬
‫‪3.0 72.0‬‬
‫∗‬ ‫‪2.0 ∗01‬‬
‫∗‬ ‫‪= Hmax = GDLAneop tan ɣ0‬‬
‫‪Hmax = 21.06 kn‬‬
‫‪xamH‬‬ ‫‪60.12‬‬
‫=‪μ‬‬ ‫=‬ ‫‪1441.0‬‬
‫=‬ ‫‪5<.0 … ko‬‬
‫‪.‬‬
‫‪nimV 251.641‬‬
‫تدقيق زاوية الدوران لكل طبقة من طبقات املطاط ‪:‬‬ ‫‪-‬‬
‫تعطي العالقة التالية زاوية الدوران لكل طبقة من طبقات املطاط وللحمولة احلية املوزعة املكافئة ‪wL :‬‬
‫‪3‬‬
‫‪1 lW ∗ L‬‬
‫=‪β‬‬ ‫‪llaβ‬‬
‫≤‬
‫‪oN 42‬‬
‫‪. cE rtI‬‬

‫‪52‬‬
 ‫حيث ‪:‬‬
‫‪ = .No‬عدد طبقات املطاط ويساوي ‪ 8‬وفقا لالرتفاع‪: 5.6‬‬
‫‪ = WL‬احلمولة احلية املوزعة املكافئة وتساوي ‪:‬‬
‫‪'WL = WLL + WSD = 23.7068 KN/m‬‬
‫‪ = EC‬عامل املرونة للبيتون ‪:‬‬
‫‪EC = 4729.77√ 22 =22184.587Mpa‬‬

‫‪ = Itr‬عزم العطالة املتشقق للمقطعـ ‪:‬‬

‫‪Itr = 4028356.16 cm4‬‬
‫‪ = all β‬زاوية الدوران المسموحة لكل طبقة ‪:‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪−3‬‬
‫‪18607.32‬‬ ‫‪∗81 ∗01‬‬
‫=‪β‬‬ ‫‪−8‬‬
‫∗‪8 2‬‬
‫‪785.48122‬‬ ‫‪6538204‬‬
‫∗‬ ‫‪∗01‬‬
‫‪7≤.8 01‬‬‫‪( −) 4‬‬
‫‪naidaR‬‬ ‫‪…ko‬‬ ‫‪Radian β1=6.4‬‬ ‫‪01( −) 4‬‬

‫‪15‬تصميم الركيزة الطرفية‪:‬‬

‫تفاصيل الركيزة مبينة يف األشكال (‪)31(.)30(.)29‬‬

‫القوى الشاقولية (‪:)Vertical Forces‬وهي حصة ردود األفعال النهائية (ميتة‪+‬حية)‪:‬‬

‫‪VDL=146.152/1.5=97.434 KN‬‬
‫‪VLL=192.763/1.5=128.51 KN‬‬
‫‪VLL+I=248.182/1.5=165.454 KN‬‬
‫‪VDL+VLL+I=97.434+165.454=262.88 KN‬‬

‫القوى األفقية (‪)Horizontal Foces‬وتقسم إىل ‪:‬‬

‫قوى الكبح (‪ )T‬حيث تؤثر على أرتفاع (‪ )6ft‬من سطح الزفت ‪,‬وتساوي (‪ )%5‬من رد الفعل للحموالت احلية بعد‬ ‫‪‬‬
‫االستثماربدون تصعيد بالعامل الديناميكي عند املسند ‪,‬أي أن ‪:‬‬
‫‪T=0.05(VLL) =0.05(128.51) = 6.425 KN‬‬

‫مالحظة ‪:‬‬

‫‪VLL‬مصعدةـ بعامل التوزيع العرضاين فقط‬

‫قوى االحتكاك (‪ )H‬وتساوي (‪ )%15‬من رد الفعل للحموالت امليتة عند املسند ‪,‬أي أن ‪:‬‬
‫‪H = 0.15*VDL= 0.15*97.434 =14.6151 KN‬‬

‫‪53‬‬
 ‫حساب رد فعل بالطة االقرتاب‪:‬‬

‫طول بالطة االقرتاب‪:‬‬

‫‪‬‬
‫‪H‬‬ ‫* ‪S ) L  54(nat‬‬
‫‪2‬‬
‫‪03‬‬
‫‪)‬‬ ‫‪L * 9‬‬
‫‪54(nat‬‬ ‫‪‬‬
‫‪2‬‬

‫‪S = 550 cm > 14 ft = 426.72 cm‬‬

‫حيث ‪ )426.72( :‬التباعد بني حماور القافلة (‪)ft 14‬‬

‫وهكذا فإن بالطة االقرتاب تتسع طوليآ ‪,‬أي أن ‪:‬‬

‫‪E = 1.219 + 0.06 S ≤ 2.13 m‬‬

‫‪m‬‬‫‪< 2.13‬‬
‫‪55.1‬‬ ‫‪ okE‬‬
‫‪)5.5(60.0‬‬
‫‪m …..‬‬ ‫‪‬‬
‫‪912.1‬‬

‫احلمولة احلية املوزعة املكافئة ‪:‬‬

‫‪ = kn 90‬محولة دوالب‬

‫‪ = 2‬دوالبني‬
‫‪∑ p∗i‬‬ ‫‪90∗2‬‬
‫= ‪'q‬‬
‫‪L∗E‬‬
‫‪= 5.5∗1.55‬‬ ‫‪= 21.114 KN/m‬‬

‫رد فعل بالطة االقرتاب على جدار الركيزة ‪:‬‬

‫‪q∗ s‬‬ ‫‪11.12‬‬ ‫‪∗5‬‬
‫‪2‬‬ ‫= ‪=Rapp = RrightKN/m' 58.06‬‬ ‫‪2‬‬ ‫=‬

‫‪54‬‬
‫الشكل (‪)29‬‬

‫‪55‬‬
 ‫الشكل (‪)30‬‬

‫الشكل (‪)31‬‬

‫‪-2-15‬جملة القوى الشاقولية واألفقية التي تتعرض لها الركيزة الشكل (‪ )32‬الجدول (‪ )3‬الجدول (‪:)4‬‬

‫بفرض وجود حالة التحميل من أجل حساب مجلة القوى الشاقولية واألفقية اليت تتعرض هلا الركيزة على النحو اآليت ‪:‬‬

‫يتم الردم خلف جدار الركيزة بعد إنشاء اجلزء العلوي للجسر‪.‬ـ‬

‫ال يوجد دفع أفقي ناتج عن احلمولة احلية على جدار الركيزة خلف الركيزة بسبب وجود بالطة اقرتاب اليت تغطي عرض موشور‬
‫األهنيار‪.‬‬

‫القوى الشاقولية ‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫)'‪Weight for unit length (Kn/m‬‬ ‫)‪Arm (m‬‬ ‫)‪Moment about point (A‬‬
‫(‪)'KN.m/m‬‬
‫‪W1‬‬ ‫‪7.5‬‬ ‫‪= 52.0‬‬
‫‪52.1‬‬ ‫∗‬ ‫‪∗42‬‬ ‫‪3.525‬‬ ‫‪26.4375‬‬
‫‪3.483‬‬ ‫‪7.314‬‬
‫‪2.1 = 24*0.25*0.7‬‬
‫*‪5.0‬‬
‫‪W2‬‬ ‫‪0.9∗0.25∗24=5.4‬‬ ‫‪3.275‬‬ ‫‪17.685‬‬
‫‪149.04 =24*0.9*6.9‬‬ ‫‪2.95‬‬ ‫‪439.67‬‬
‫‪W3‬‬ ‫‪34.133=2/9*24*0.4*4*4‬‬ ‫‪5.4‬‬ ‫‪184.318‬‬
‫‪W4‬‬ ‫‪11.52=2/9*24*0.4*2.7*4*0.5‬‬ ‫‪5.6‬‬ ‫‪109.438‬‬
‫‪11.093 =24/9*2*0.4*4*1.3‬‬ ‫‪4.05‬‬
‫‪56‬‬
‫‪W5‬‬ ‫‪135.36 =24*1.2*4.7‬‬ ‫‪2.35‬‬ ‫‪318.1‬‬
‫‪W6‬‬ ‫‪40.5=18*0.9*2.5‬‬ ‫‪1.25‬‬ ‫‪50.625‬‬
‫‪W7‬‬ ‫‪182.52=18*7.8*1.3‬‬ ‫‪4.05‬‬ ‫‪739.21‬‬
‫‪Rapp‬‬ ‫‪ =58.06‬رد فعل بالطة االقتراب‬ ‫‪3.475‬‬ ‫‪201.7585‬‬
‫‪∑v‬‬ ‫‪VDL+VLL+I=262.88‬‬ ‫‪2.75‬‬ ‫‪722.92‬‬
‫‪Total = 903.751‬‬ ‫‪∑Mv =2817.474‬‬

‫الجدول (‪)3‬‬

‫الشكل (‪)32‬‬

‫القوى األفقية ‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫‪57‬‬
 ‫)'‪∑R (KN/m‬‬ ‫)‪Arm(m‬‬ ‫‪Moment‬‬
‫(‪)'Kn.m/m‬‬
‫* ‪Rsoil‬‬ ‫*‬ ‫‪*2 /1‬‬ ‫‪lios‬‬
‫‪K 0H‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪9‬‬
‫=‪3‬‬
‫‪730.47‬‬
‫‪3‬‬
‫‪243.49 = 334‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪5.0 ∗81 ∗ 9∗.0‬‬
‫‪RH‬‬ ‫‪14.65‬‬ ‫‪8.1‬‬ ‫‪118.665‬‬
‫‪RT‬‬ ‫‪6.425‬‬ ‫‪10.43‬‬ ‫‪69.576‬‬
‫‪∑H‬‬ ‫‪Total = 264.565‬‬ ‫‪∑MH =918.711‬‬
‫الجدول(‪)4‬‬

‫‪2-15‬تدقيق االنقالب واالنزالق وحساب اإلجهادات ‪:‬‬

‫يف حال وجود قافلة على بالطة االقرتاب ‪:‬‬ ‫أ‪-‬‬

‫التحقق من عدم االنقالب‪:‬‬

‫مجموععزومالقوى الشاقولية‬ ‫‪474.7182‬‬ ‫‪∑vM‬‬

‫مجموععزوم القوى األفقية‬
‫‪=1.5 >>3.0667‬‬ ‫=‬
‫‪117.819‬‬
‫=‬
‫‪∑hM‬‬

‫التحقق من عدم االنزالق‪:‬‬

‫مجموعالقوى المثبتة‬ ‫‪∑ v∗nat 03‬‬

‫‪157.309‬‬
‫) ⁡(‬ ‫‪∗nat 03‬‬
‫) ⁡(‬
‫=‬ ‫=‬ ‫‪379.1‬‬
‫=‬ ‫‪≫5.1‬‬
‫مجموعالقوى القالبة‬ ‫‪∑H‬‬ ‫‪563.462‬‬
‫‪474.7182‬‬
‫‪∑M‬‬ ‫‪117.819‬‬
‫‪−‬‬
‫=‪x‬‬ ‫=‬ ‫‪1.012‬‬
‫=‬ ‫‪mc‬‬
‫‪∑ V 157.309‬‬
‫‪074‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪074‬‬
‫‪‬‬
‫‪33.87‬‬
‫‪6‬‬ ‫=‪= 6 <<е‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪− x= 1.012‬‬
‫‪2‬‬
‫‪−‬‬ ‫‪9.42‬‬
‫=‬ ‫‪mc‬‬

‫الالمركزية تقع ضمن الثلث املركزي‪ ,‬وبالتايل فاألساس يتعرض للضغطـ فقط ‪ ,‬وتوزيع اإلجهادات يكون على الشكل‬
‫التايل ‪:‬‬
‫‪157.309‬‬ ‫‪1012.0‬‬
‫∗‪6‬‬ ‫‪∑V‬‬ ‫‪6∗ e‬‬
‫‪[1 ±‬‬ ‫=‪] =σ‬‬ ‫‪[1±‬‬ ‫]‬
‫‪7.4‬‬ ‫‪7.4‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪B‬‬

‫‪σmin= 140.713‬‬ ‫‪KN/m2<σsoil =260 Kn/m2,σmax= 243.86 KN/m2 <260 KN/m2‬‬

‫‪ ok‬محقق من أجل االجهادات األعظمية واألصغري‬

‫ب ‪.‬في حالة عدم وجود قافلة على بالطة االقتراب الجدول(‪: )5‬‬

‫‪Total : ∑V‬‬ ‫)‪Arm(m‬‬ ‫)'‪Moment(KN.m/m‬‬

‫(‪)'KN/m‬‬
‫‪903.751‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪2817.474‬‬
‫‪Rapp= -58.06‬‬ ‫‪3.475‬‬ ‫‪201.758-‬‬
‫‪∑v =845.691‬‬ ‫∑‪M = 2615.716‬‬
 ‫اجلدول(‪)5‬‬

‫التحقق من عدم االنقالب‪:‬‬

‫مجموععزومالقوى الشاقولية‬
‫‪425.3‬‬
‫¿=‬ ‫‪≫5.1‬‬
‫مجموععزومالقوى األفقية‬
‫‪ 196.548‬مجموعالقوى المثبتة‬ ‫‪nat 03‬‬
‫∗‬ ‫) ⁡(‬
‫=‬ ‫‪548.1‬‬
‫=‬ ‫‪≫5.1‬‬
‫مجموعالقوى القالبة‬ ‫‪565.462‬‬

‫‪117.819 617.5162‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪∑M‬‬

‫‪‬‬
‫‪466.002‬‬ ‫‪mc‬‬ ‫=‪x‬‬ ‫¿=‬
‫‪196.548‬‬ ‫‪∑V‬‬
‫‪074‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪074‬‬
‫‪33.87‬‬
‫‪6‬‬
‫=‬ ‫‪mc‬‬ ‫=‪= 6 <<е‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪− x= 46.002‬‬
‫‪2‬‬
‫‪−‬‬ ‫‪63.43‬‬
‫=‬ ‫‪mc‬‬

‫وعليه فإن الالمركزية تقع ضمن الثلث املركزي‪,‬وبالتايل فاألساس يتعرض للضغط فقط ‪ ,‬وتوزيع اإلجهادات على النحو التايل ‪:‬‬

‫‪196.548‬‬ ‫‪6343.0‬‬
‫∗‪6‬‬ ‫‪∑V‬‬ ‫‪6∗ e‬‬
‫‪[1±‬‬ ‫=‪] =σ‬‬ ‫‪[1±‬‬ ‫]‬
‫‪7.4‬‬ ‫‪7.4‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪B‬‬

‫=‪max‬‬ ‫‪258.86KN/m' < 260 KN/m'okσ‬‬

‫'‪min =101kn/m‬‬ ‫‪< 260 KN/m… okσ‬‬

‫‪3-15‬ايجاد محصلة القوى والعزوم حول منتصف جدار الركيزة الشكل(‪ )33‬الجدوالن (‪:)6()7‬‬

‫‪59‬‬
 )33( ‫الشكل‬

)34(‫الشكل‬

Weight for unit length (KN/m') Arm oment about center (A)
(m) )'Kn.m/m(
W1 7.5 0.575 4.3125- -↻
2.1 0.533 1.1193-
-↻
W2 5.4 0.325 -1.755 -↻
149.04 0 0
-↻

60
 ‫‪W3‬‬ ‫‪34.133‬‬ ‫‪2.45‬‬ ‫‪83.625-‬‬ ‫↻‪-‬‬
‫‪W4‬‬ ‫‪11.52‬‬ ‫‪2.65‬‬ ‫‪30.528-‬‬ ‫↻‪-‬‬
‫‪11.093‬‬ ‫‪1.1‬‬ ‫‪12.202-‬‬
‫↻‪-‬‬
‫‪Rapp‬‬ ‫‪ =58.06‬رد فعل بالطة االقتراب‬ ‫‪0.525‬‬ ‫‪30.4815-‬‬ ‫↻‪-‬‬
‫‪V‬‬ ‫‪VDL+VLL+I=262.88‬‬ ‫‪0.2‬‬ ‫‪52.576‬‬ ‫↻‪+‬‬
‫‪∑v‬‬ ‫‪541.726‬‬ ‫‪-111.463‬‬
‫في حال عدم‬ ‫‪483.66‬‬ ‫‪-80.9715‬‬
‫وجود قافلة على‬
‫بالطة األقتراب‬
‫اجلدول (‪)6‬‬

‫القوى األفقية ‪:‬‬

‫)'‪∑R (KN/m‬‬ ‫)‪Arm(m‬‬ ‫‪Moment‬‬

‫(‪)'Kn.m/m‬‬
‫* ‪Rsoil‬‬ ‫*‬ ‫‪*2 /1‬‬ ‫‪Klios 0 H‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪8.7‬‬ ‫‪475.501‬‬
‫‪1‬‬ ‫= ‪2.6‬‬
‫‪3‬‬
‫‪182.885 = 334‬‬
‫∗ ‪5.0 ∗81‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪8.7 ∗.0‬‬
‫‪RH‬‬ ‫‪14.65‬‬ ‫‪6.9‬‬ ‫‪101.085‬‬
‫‪RT‬‬ ‫‪6.425‬‬ ‫‪9.629‬‬ ‫‪61.866‬‬
‫‪∑H‬‬ ‫‪Total =203.96‬‬ ‫‪∑MH =638.452‬‬
‫اجلدول (‪7‬‬

‫حال وجود قافلة الشكل (‪:)33‬‬ ‫‪‬‬

‫حمصلة القوى والعزوم‪:‬‬
‫‪∑M=638.461-111.453=257.008KN.m‬‬
‫∑‪V =541.726 KN‬‬

‫‪800.752‬‬ ‫‪∑M‬‬
‫‪∑ V =е‬‬
‫‪382.79‬‬
‫=‬ ‫= ‪mc‬‬
‫‪627.145‬‬
‫‪382.79‬‬
‫‪e‬‬ ‫‪2‬‬
‫=‬ ‫‪2980.1‬‬
‫=‬ ‫‪≫ 76.0‬‬
‫=‬
‫‪th‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪Thus the section is cracking‬‬

‫يف حال عدم وجود قافلة على بالطة االقرتاب الشكل (‪:)34‬‬ ‫‪‬‬
‫‪∑ M =-80.9715+638.461=557.4895KN.m‬‬
‫∑‪V =483.66KN‬‬

‫‪61‬‬
 ‫‪∑M‬‬
‫‪=∑ V =е‬‬
‫‪62.511‬‬
‫‪e‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪= 76082.1‬‬
‫=‬ ‫‪≫ 76.0‬‬
‫=‬
‫‪th‬‬ ‫‪09‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪ :ht‬مساكة الركيزة‬
‫يوجد تشقق ( ‪)there is cracking‬‬
‫‪-4-15‬التحقق من سماكة جدار الركيزة ‪:‬‬
‫‪.vc b d = 0.166 Ф b√ f c ' d ≥ ∑ Hhor L.F‬‬
‫‪:Where‬‬
‫‪L.F. = load factor = 1.8 , and Ф = 0.85‬‬
‫‪ = b‬عرض واحدة الطول من جدار الركيزة‪1m‬‬
‫الفعال جلدار الركيزة‬
‫‪ = d‬االرتفاع ّ‬
‫‪d ≥203.965 (10)-3 (1.8) )1.00(√22 )0.85( 0.166‬‬
‫‪d = 55.47 cm‬‬
‫‪( = cm 8.6‬نصف قطر قضيب التسليح) ‪( + 1.1‬التغطية البيتونية الصافية) ‪7.5‬‬

‫‪ht = 55.47 + 1.1 + 7.5 =64.07<< 90 cm‬‬

‫الشكل(‪)35‬‬

‫‪5-15‬حساب فوالذ تسليح جدار الركيزة بموجب معادلتي التوازن التالية الشكل(‪:)35‬‬

‫املعادلة األوىل ‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪62‬‬
 ‫‪c‬‬ ‫=‬ ‫(‪)1‬‬
‫‪∑V vert‬‬
‫‪by‬‬
‫‪+n . . y −d } over {y} -n. {d-y} over {y} ¿ ¿ σ‬‬
‫‪2‬‬

‫‪ -‬املعادلة الثانية ‪:‬‬

‫‪6n‬‬ ‫‪6n‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪y + 3(es- d) y‬‬ ‫‪+ b‬‬ ‫]‪[As' es + Ases‬‬ ‫‪y- b‬‬ ‫‪[ As' es' d" + ASesd ]=0‬‬ ‫)‪(2‬‬
‫يقوم احلل على اخلطوات التالية ‪:‬‬

‫الفعال)‬
‫‪( cm = 90 – 7.5 – 1.1= d 81.4‬االرتفاع ّ‬
‫‪ =cm 90‬االرتفاع الكلي ‪ht:‬‬

‫بفرض فوالذ التسليح على النحو التايل ‪:‬‬

‫الوجه اخللفي للجدار (البيتون مشدود) ‪AS = 10 Ø 22 mm = 38.01cm2 :‬‬

‫الوجه األمامي للجدار (البيتون مضغوط)‪AS' = 10 Ø 14 mm = 15.39cm2 :‬‬

‫‪2.2‬‬
‫‪d' = 7.5+‬‬ ‫‪= 8.6 cm‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1.4‬‬
‫‪cmd" = 7.5 +‬‬ ‫‪=8.3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪000002‬‬
‫=‪n‬‬
‫‪77.9274‬‬ ‫‪√22‬‬
‫‪5.0 0∗01 ∗09( 2)+ (9−93.51‬‬
‫() ‪1‬‬ ‫‪3.810.83‬‬
‫∗‬ ‫‪+‬‬ ‫‪4.18‬‬
‫∗‬ ‫‪) =V‬‬
‫‪1‬‬
‫¿¿‬
‫‪V2 = 90 – V1 = 90-45.656=44.344 cm‬‬
‫‪es = e + v2 - d' = 115.26 +44.344 – 8.6 = 151.004 cm‬‬
‫‪es' = e – v1 + d" = 115.26 – 45.656+ 8.3 = 77.904 cm‬‬
‫بحل المعادلة الثانية نجد ‪:‬‬
‫‪9*6‬‬
‫‪ 400.151(3‬‬
‫‪)4.18‬‬ ‫‪y 3‬‬ ‫(‪.18()400.151(10.83 )3.8()409.77(93.51‬‬ ‫‪))4‬‬ ‫‪0 ))4‬‬
‫‪001‬‬

‫‪y = 26.091 cm‬‬

‫‪483.66∗10‬‬
‫‪c'= 100∗26.091‬‬ ‫‪26.091−8.6‬‬ ‫‪81.4−26.091 σ‬‬
‫‪+ 9∗15.39‬‬ ‫‪−9∗38.01‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪26.091‬‬ ‫‪26.091‬‬

‫‪63‬‬
 ‫‪c‬‬‫‪' = 7.178 Mpa< 0.4*22=8.8 Mpaσ‬‬
‫‪190.62 4.18 ‬‬ ‫‪d− y‬‬
‫‪‬‬
‫‪*871.7*9‬‬
‫‪190.62‬‬ ‫))‬ ‫‪y‬‬ ‫‪('σs= n σc‬‬
‫‪σs = 136.946Mpa < 160Mpa‬‬
‫‪3.8 190.62‬‬ ‫‪‬‬
‫‪061‬‬ ‫}‪d‬‬
‫‪y−50.44‬‬
‫‪y{ revo‬‬ ‫¿‬ ‫‪*871.7* 9‬‬ ‫‪ apM‬‬
‫))‬ ‫‪('σs'= n σc‬‬ ‫‪190.62‬‬

‫‪σs' = 44.05 Mpa< 160Mpa‬‬

‫فوالذ التسليح الطولي الشكل(‪:)37‬‬

‫‪AS = 0.0018 b ht = 0.0018∗100∗90=16.2 cm2‬‬
‫‪Front face: 2/3 As and rear face: 1/3 As‬‬
‫‪cm , 1/3 (16.2) = 5.4 cm 10.8 = )16.2( 2/3‬‬

‫يوضع على الوجه األمامي‪Front face‬للجدار‪7Ø14mm = 10.78 cm2:‬‬

‫يوضع على الوجه اخللفي ‪Rear face‬للجدار‪7Ø12mm = 7.91 cm 2:‬‬

‫‪6-15‬تصميم فوالذ تسليح األساس الشكل(‪:)36‬‬

‫بفرض ارتفاع األساس ‪cm 120:‬‬

‫التحقق من القص على بعد‪d‬من وجه اجلدار ‪:‬‬

‫تغطية صافية = ‪cm 7.5‬‬

‫قطر فوالذ التسليح = ‪cm 2.5‬‬

‫‪d = 120 – 7.5 – ½(2.5) = 111.25 cm‬‬

‫)‪qave = ½(σmax + σmin) = ½ (258.86+212.25‬‬
‫‪'qave= 235.555kn/m‬‬

‫‪'vu'¿ 138.75∗10 ∗235.55=326.825 kn/m‬‬

‫‪−2‬‬

‫‪'wcon=138.75¿ 120∗10 ∗24=39.96 .kn/m‬‬

‫‪−4‬‬

‫'‪'vu = vu‬‬ ‫‪- wcon= 326.825 – 39.96= 286.865 kn/m‬‬

‫اإلجهاد املسموح الذي يتحمله البيتون وفق الطريقة املرنة ‪:‬‬

‫‪Vc= 0.078 √ f c ' bd‬‬

‫‪64‬‬
 ‫‪'Vc = 0.078 √ 22∗1∗1.1125=407.01 kn/m‬‬
‫‪'Vc = 407.01kn/m' > Vu =286.86kn/m‬‬

‫الشكل(‪)36‬‬

‫حساب مساحات فوالذ التسليح الرئيسي والثانوي لألساس أمام ‪Toe‬‬

‫الجدار على االنعطافالشكل(‪: )37‬‬

‫العزم بالنسبة للمقطعـ احلرج الذي هو وجه اجلدار ‪:‬‬

‫‪]¿ = M‬‬
‫‪'M =631.468 kn/m‬‬

‫‪M = ½ σc' b y (d  y / 3 ) , σc' = 0.4 (22) = 8.8Mpa‬‬

‫‪8.8‬‬
‫‪¿ ∗ 1∗ y∗01‬‬ ‫‪−2‬‬
‫‪52.111‬‬
‫[‬ ‫‪∗01‬‬
‫]‬ ‫‪−2‬‬
‫‪½ =¿01‬‬ ‫‪−3‬‬
‫‪631.468‬‬
‫‪y = 13.44cm‬‬

‫‪65‬‬
 b. y.σc' = Asσs ½
4431.0
¿1∗ ∗01 = A 0∗
s 61 ½
As = 36.96cm2

: ‫مساحة التسليح األصغرية‬

1.4 1.4
ASmin= f y b d= 280 ∗100∗111.25=55.625 cm2
Required = 1.33 As = 1.33 (36.96) = 49.156 cm2
49.156>55.625
Use the smaller which is : 49.156
/ 52 01m mc 2
: Use

: ‫فوالذ التسليح األفقي‬

AS.hor= 0.0018 b h = 0.0018 (100) (120) = 21.6 cm2

/  mc
6.12
m 2
Use : 10Ø16 = 20.01

‫حساب مساحات فوالذ التسليح الرئيسي والثانوي لألساس خلف‬

:)37(‫ الشكل‬heel)‫الجدار (الكعب‬

101 366.441 
*1*3.1*101 M5.2*3.1* *1*3.1* . 13.
3 2

M = 73.31kn.m

M = ½ σc' b y (d  y / 3 ) , σc' = 0.4 (22) = 8.8Mpa

)y/3-
13.37 ∗01 −3
=5.0 ∗
8.8 ∗ y∗01 −4
¿

y = 1.5044 cm

5.0 440510.0
8.8 ∗
∗ = A 0s∗61

As= 4.136 cm2

Required = 1.33 As = 1.33(4.136) = 5.5 cm2
1.4 1.4
ASmin= f y b d= 280 ∗100∗111.25=55.625 cm2
Use the smaller :5.5 cm2
Use : 6Ø14/m'=9.24

66
 ‫فوالذ التسليح األفقي ‪'Use : 6Ø12/m:‬‬

‫الشكل (‪)37‬‬

‫‪67‬‬
68