Vee QU Rhea eee TTY Ben ear Are acs "RENAULT SW CAPTUR E-TECH CO MPRAR ) ALTERNATIVAS PARA ELECTRIFICADO Jj TODOS LOS B BOLSL LOS : VW GOLF 15 ETSI MILD HYBRID ease) ee parte) ba-ibef-ol 2008 OMAN iiSIMPLY CLEVER | DAYS aie HASTA EL SIMPLY CLEVER APROVECHA NUESTROS DESCUENTOS EXCEPCIONALES Y LAS VENTAJAS DEL PLAN RENOVE Se oer te ee Mee uke Rocke eat ord ree eee ae iene ee Rance io eeu Muévete siempre. Eee Pere 4 LATO (Oferta vlid hasta el 22 de agosto de 2020, Consume de combustible gama Kamig combinade WLTP (V/100km):4:9-6,4/100km, emisiones de CO: ROT ter ees atet Neo ut re Pyaar hn Ace etnaPNA Ue RF N° 1.525 det 14 de agosto al 11 de septiembre de 2020 t ‘Suzuki Across Toyota Proace City Versa PRIMER CONTACTO 2 Renault Megane E-Tech 14 Renault Captur y Clio E-Tech SERVICIO Y USUARIO ‘Mazda MX30 24 Duelo Citron C4 - Peugeot 2008 Skoda Octavia 6 Situacién del coche eléctrico PRUEBA en Espafia Ford Kuga PHEV Seat Leon RENAULT CLIO Y CAPTURE-TECH / 4 Volkswagen Gott AUTOFLASH COMPARATIVA Ineos Grenadler REPORTAJE Las 10 claves del Lexus UX DS3 Crossback e-tense, Kia Niro PHEV, Kia e-Soul, ‘Mitsubishi Outlander PHEV, Peugeot ¢-208 y Porsche Panamera 4 e-Hybrid ACTUALIDAD 06 ALDia: lo mas interesante de la LLEGARA 320 km autonomia eléctrica 38 COCHE ACTUALeres Ee Berens) See Sutausotnge BDGT prs apacr pagar, cruzar iones. Esiaet para cya cin que es eléctrico mas de 40 kilémetras, sinatra ayuda, Cuarenta klemetias son menos de losque recorre: nto de los eu eos eniry por dba ds ero nuestra paraviaj fiero con una calcu- ladora, en teorla, sino en realidad Hasta have dos afios, solo veia loveia: aosibilidades der dep fenmuchas de las marcas? 2a se puede tener camo coche Unico un eléctrien para la familia? Para poder comprobacta, aos hemos “taventado” un hipottico viae fin semana de 400 km con t recientes y de madera planteamiento, ‘con gran bateria y buen andar Un periolo tera ojos termina en otro punto de carga tambien lejos de una gran ciudad, Podria perfec tarian para hacer este rocorrido en teorta {yen ts practica con los modelos eleaids. TRES PARA TRES No hay que ser muy perspicaz paraver en las fotos otros tres comparieros de viae. Se trata de tes eaches hibridas, conun motor elgctrico yuna de combustion. CualquieraTS Tele UZ. E-ORIVE CHALLENGE de dichos motores disponen de potencia suficiente para mover el coche avelocidades legates con independencia det otra mien: tras cuenten con electrcidad en susbaterias 'ygasolina en sus depositos. Si como resulta Facil antcipar, los hibridos enchufables fue ron solo fugaces compareros deruta, pero ro por i exuberante potencia de alguna de los presentes. De hecho, todos fueron al ‘misma itma, et mismo que se busco con sus hermanos elecricos. El mas pequena ot Peugeot e-208 cuenta con una batesia de 50 kWh de capacidad ELTesla mas grande, pesado y potente solo tiene el dable de bateria. Dicha de atra manera el e-208 nace con una baterta de ‘ran capacidad y no esta concebido -ast nos Contaron, por el momento- con versiones ‘menas capaces. Para ponerse en situacion 6e lo que signfican os 50 KWh el primer Renault Zoe contaba con un almacén el trico" de menns dela mitad, 22 Wh, con un ‘tamafo también muy adecuada al uso urba- ‘no, Con una autonomia dectarada de 340 kan sequn elcclo de conduccién WLTP mucho ‘mas realista que los anteriores, el e-208 ya parece mas que suficiente para viajar Cuatro ‘van comodos y con un maletera de 265, litros, na muy grande -40 litros menas que tun 208 conventional, pero que no revela donde esconde su enorme bateria, Nadie lo dria a simple vista, pero et e-208 esta canstruida sabre la misma base mecéni- ca que etDS3 Crossback Coma han rabajado 40 cocHE ACTUAL eed teed ies fiterencas de uno eee ena concepcidn, porque han lograda no solo Lndiserio ociginal y distintivg, también mgs voluminosa mas ata con mas empa- ‘ue, casiamedio camina de un SUY. Otra de las ventajas es que salvo algunos guiios, no se tiene la sensacién de estar subido en un coche electrca, nohay merma de espacio, ni. una posicién de conduccin diferente, Senkillamente, tanto eLe-208 como el E-Tonse se sienton madernos, con buen pisar, aplomacios en linea recta y en curva donde resultan mis neutros incluso que sus her- ‘manos de combustién. EL mangjo, como en ‘unautomtica aunque aqui hay cambios. Elruido es limitada las arrancadas suaves y progresivas,y slo eltacta del pedal, como buen electificado, require algan tempo hastaovidarse del Pesa y'se ota, espe- cdalmente alcruzar una banda trensversal ‘wanda el coche cae, pero ohace en buena sincronia en ambos trenes, en'ambos ca50s. Por poner una pega el gar dearrangue dal motor es muy alta y se puede sentir un lige ro cabeceo de su motor aliniciar ta marcha {desde su confortable mundo. Un poco mas ddurade suspensiones. el3 Crassback tam- bien goza de mejor visibilitad (mers hacia ars) ‘Cuando el Soul anteriar, con su atipica ‘sero, no consiquié romper el mercado como esperatan de su individualisma, en Kia lo aceptaron. Su responsable europeo tentonces admitio que habia que buscar una propuesta diferente, Mas distinta que este PEUGEOT E-208 GT-LINE Continental parmanentes en posicion delanteco transversal AODW CEE (198 cv) 250m CEE lanes de ito, 256 alas 18 modules so kwh 23a0km 8hIOmin 8 ZAKW- Dmin para cl 80% 9 iow Oelantera Pares de engranaje.2 Vatocisd Nimerodepiazas | 5 Copacidad ds | 265 ttros Largo x aneho at fal Potencia maxima Par maxima Batoria Capacidad sitonoms Tiempode carga Cejadecembios 4408 63,74x1,48m 1530 ig Velocidad maxima | 150k Becl.0-100km/h | 8.12 Consumo medio | NO. Emisionas C02 | OemDS3 CROSSBACK E-TENSE Motor | Continontal sincrona de mans permansates on Posicien deartero Eanvercel Potencia AOOKW CEE (136 oy 260 Nm CEE ia | lencs de iti, 255 coldasy 18 medias . 50kWh 340km decarga | Gh 30min a74xW- 30min paral 80% 1004 ian | Dolantora Pares de engrangja Velocidad 202 | 5 350itros Pn 4axt 7.153 1500 kg ‘ 350 km : ars pomkertrre hearer ter tants oe 248 Meet erent Pian paree poe ey (roasbocken use cco .-Soul, no puedes imaginarla, Se ofrece con dos motores vistintos, uno de 100 kW (136 CV) que se fabrica en Europa y este, con 150 KW (204 CY), que viene de Corea, con.una bateria de mayor capacidad que el menos potente (64 kWh frente a 39.2 kWh). Ala manera de otros Kia ofrece tun puesto de conduccién para "regalar” a {quien se ponea las mandos, Primera por- ‘que puedes eleoir entre cuatro modos de conduccion (yl respuesta en mado Sport ide este cache recuerda a un GT), Segunda porque esta llena de botones (cast inva {ido}, coma sila tarea de conducir un eléctrico fuera. ser complicada,usto es lo contrari, pero sentir tantas funciones atu control a muchos les garece mas intuitvo| ‘que cuando se encuentran perdidas en menus dentro dela pantalla. Yo es que lL Kia no presente montanes de funciones, porque te presentara toda tipo de graficos \yestadisticas de funcianamiento site ‘quieres distraer en cémo aprovechas ta tenergta.Y si hay que poner algo en contra es que el motor se muestra tan exuberente ‘que puedes patinar al acelerar fuerte sobre suelo resbaladizo 0 con a vireccion girada Sin vida, sin estrés, perotiene la potencia {de UNIT; desde el momenta en que pisas tienes que saber lo que quieres. Larealidad (es que suconduccitin agi es adictiva por cmoacelera.Frenar, pues podria hacerlo ‘con més eantundencia con unos neurna- ticos menos “para eléctrico’ dado que et ABS interviene en busca dela seguridad con mas antelacisn de la que esperaban. Quiza tos propios reglajes caracteristicos ddoos electricastlenen algo que ver, por- {que las alineaciones de sus ejes sueten ‘buscar facilitarlarodadura,alargar las autonomias de cada recarga y a duracién de as neumaticos, con tanto par que el conductor puede poner sobre ellos. ELKia tiene un hermana mayor, algo mas clisico, muy practico en su interior y on un disefo interior que se revela como Ln Kia desde el principio sin estridencias. Clasico, pero camplaja obra de ingenicria ‘que esconde su motor de gasotina, un cam- bio automatico de doble embrague de siete velacidades..y un canjunta de motor eléc- twico y bateriaacoplada, Razonablemente ‘dimensionado en potencia y prestaciones, su mator de gasolina 1.6 puede parecer ‘modesta. Se ha ajustado.a 105 caballos, joorque sabe que si ace falta respuesta Instantanea oa bajo régimen estan los cast 45 kW (61 CV) del motor eléctrica, Una ‘muy elevada compresién -13:1- sirve en jarte para explicar et moderado consumo ‘anunciada... el que comprabaremos rea ‘mente. Se trata de un conjunto tan sofis- ticad, que parece un coche convencional Cambios de marcha suaves, transiciones de eléctricaa combustion imperceptibles, si {as primeros hibridos hubieran sido como ‘el Nir, con su funcionamiento tan ‘natu ral’ se habria adelantado hace tiempo esa transicidn del mercado hacia este tipo de coches. ncluso el comgortamicnta, con sus ‘ast 1.600 hilos, pero con fa mayor parte gravitando sabre el tren delantera, seasi- 4E-DRIVE CHALLENGE mila to que el publica est’ acostumbrado, No se puede cargar en corriente continua. Labateriaes siete veces mas pequenia que ladel Sout: si puedes recargaria un poco ‘mientras tomas un caféo un tentempie. St no, ya hemos avisado de su razonable con: suma en carretera. MODA SUV Stel Mitsubishi Outlander na ha tlenado las calles es porque el mercado del narte 6e Europa se llevaba cava ario la mayoria Ge la producci6n. Es un SUV grande, de los pies ala cabeza, que seria capaz para siete plazas, sina hubiera tenida que sacrificar algo de espacio detras para gozar de a hibridacion. Funciona fantastico como hiro, pero carviene siempre salir con labateria cargada.En esas condiciones, tienes un electrico de enorme amplitud, facil conduccion, que se hace entretenida porque puedes ajustar los mados de can- duction con tas enormas levas del volante ‘Su elevado peso puede ser una ventaja encarretera, acandicién de apravechar esainercia, “djarto corer’ Intenta recar- garlo a catia oportunidad, porque cuenta con toma Chademo que lo solventa en un momento. Asi sera un eléctrica, con con- sumo de eléctrico y podrds completar via jes sin obtener consumos de SUV de gaso- lina Eso sien carretera, nirecarganda a ‘menudo tends la eficiencia de un motor 42 COCHE ACTUAL Diesel, pero no estamos en este escenario de coche de viajate, sino de usar cl coche diario y poder afrontar viajes sin proble- mas y sin sustos para el bolsilla, i intran- aquilidad por no encontrar donde repostar Elsexteto lo completa por arrivala partividad hibrda. Si querias un Porsche. con comportamiento de Porsche, con prestacion de Porsche. pero poder levara lafamiliay ademas, ser electrico.. tienes et Taycan o este Panamera (o incluso un Cayenne, pero no hemos hablado de SUVS). No hay mucho que resenar que uno no pueda imaginar tras esta presentacion Si el tacto dl pedal de freno tambien es peculiar, como el de todo elecrico.o nibrida porque necesita un primer tramo de deceleracién eléctrica pero continuacin tienes ta solidez petrea caracteristica de los Porsche, Sin la agua del cuentarrevoluciones que preside et cuadra no dria en carretera st el motor de combustidn contribuye mucho (aritmo normat sabes que apenas aporta una parte de su descomunal potencia), si vaaralentioinclusa siva apagada por inorcia Et trasiogo de energiaen este coche 5 fantastica entretenido de sequir en sus pantallas, para un resultado de consumo {que permite bajar de las 1D litros a ritmo legal Las transiciones tan suaves initana viaartranquia, conta garantia de que un movimienta del pie derecho un poco rapido despiorta unrugido y un salto adelante, KIA E-SOUL 150 KW Sincrono de imanes potmonentes en posiclon doantoco ‘ransversa ma | ISOKW CEE (204 cy) 295 Nm lanes deta 4 kWh uis2km ‘h-SOmina 74K iO minhasta el 80% 9 r00KW Delentera Pates de enaranales 1 volesiad 5 ‘Stitras ul 419 2,801.60 162g AGTkim/h 788 medio | 15.7 KWH/100 km wire Sark is) Paar epee Poser eee ee Reariroty pacedSil ean cera eaed permite agotaracapacidod cline meee Te KIANIRO PHEV-141 Unica de gacolina se 7 4W (AOSV) 5.100;pmy 147 Nov 9 000 gpm, Unidad eerries de 45 KN [61 CV)y 170Km 044 (242 cv) ixime | 255m Tones de tio BoKWh Mode EV: 49 km Bh-20 mina 24K Delanters mbios | Automatica do ‘ble embraque en 5000, 6 veloidades 5 seal 435 x1,90%2,53m 15949 Leki nis LaW/I00 km weTP atgikm eee ea eae ee ea eae peered capaz de solventar cualquier situaciin del twafico. El despertar dela fiera, en generat {dura pocos segundos, sea.en ciudad o en carretera, salvo que quieras viajar en "modo Porsche", Confart,slencia y la sensacion de irenvuotto en un espacio “especlat' se da en cada una de las plazas. Habra quien nunca la quiera recargar y lohaga a base de gaso- lina, yaun asi se pueden obtener consumos razonables, impropias de las reservas de potenciacsponibles EL DESAFIO Lo lamamos desafio, pero para tres de cellos iba a ser simplemente un paseo sin ‘mucha historia. EL viaje de hibridos y etéc tricos se puede arrancar ala vez. pero una ver que salen de a gasolinera, los hibridos ya nonecesitan parar hasta el destino, 400 km mas tarde. Mientras, la primera galo- pada 120 km/h reales, en un trazado de perfil claramente ascendente, hizo vera los participantes con motor electrica que esta- ba bien elagida ta primera posta, donde dar su dosts de electrones a los “caballos” No ha llegade nia una hora de marcha, cuando uno de tos electricos puros ya guardaba solo un tercio de su autonomia. Silos via Jantes saben bien que no se consume igual ‘cuando suben ala meseta que cuando se vuelve, en tos eléctricos, igual. EL probleme 18s que en orografiavariada hay cierta com: pensacién de tos cansumos entre subidas 1 bojadas gracias ala regeneracién eléc- tvica, pero cuando solo se trata de subir, Esto lo agrava el hecho de hacerto a 120 km/h reales, con control de crucero, que ro se permite licencias al acelerar en los repechos para mejorar el consumo 0 para maa sad | 30h.) sods aso ams SO) se ahs too anoe ime KMDEAUTONOMIA Penner) Error PORSCHE PANAMERA 4 E:HYBRIO Re eee ee eee een) « ee er ee en ret eect peers Pies ree eect eh sc 8.50pm y 480 Nm entre 1,750) 5.000 rpm, Unidad siaetrica de 200 KW (136 GV 8 2.600rpmy 400 Hm 9 2:00pm Potancia minima | 240 Ki (452 6V) Parmdsimo | 700Nm lones deltio TALkWh Mord EV: kr 2hmina 74k Traccion | Total Ccajade cambios | Automética de doble tembrague bafados en oat, Bveloidades N'doplazas | 4 Capacidad de | 405 tos VOR ‘malatoro Largo/AnchojAito | 5.05 /2,94/ 1.42 em Peeooficial | 2.245 iq 27a ken/h 462 Consumomedio | 2/100 km Enisiones C02 | 74 glkm 45ICHE ELECTRICO EN ESPANA VARIOS PASOS POR DETRAS Persone ea Ccatete Brea sua cree cry Bronce ters ieiescc ieee erate Petree eet 2021-2030 que acompafa ala Ley de Cambio ee ee en ere sidera que “se alcanzara un parque de vehiculos rene er eee eres furgonetas, autobuses y motos incluidos).Se poeta se er re Ee tet ere eer as Coe eo Peete ets rs drian que matricularse medio millén al afo, casi et Secor acs ee eT eléctrico? Por un lado, con un precio significati- Re non ec Se ee eeu Sree eee) ieee ese Cucina e las limitaciones en cuanto al uso, que una buena ee hea ote Cee etetac ty el desarrollo del vehiculo eléetrico en Esparia. Los. eee uC Rec) Europeo de Energias Alternativas de la CE y 7.607, segin la Asociacién de Fabricantes Anfac) dis- tan mucho de los 110.000 para 2025 y 340.000 para 2030 necesarios segin los fabricantes pare restate eee ere ra de recarga, Endesa, por ejempla, tiene previ 3 one) Peeps Tae Wed Pe temeu ECL CeO ecu! KW). Pero eee asa ey eeetae esr eet eee Se pes PU oosr a taty “ALTA DE ‘[ACIONES DE RECARGA ES EL PUNTO CRITICOAREMOLQUE ‘Tomando como referencia 2019, 2020 es demasiado See ae ergata pet ene ager cure Eee oe ee ee Esparia en cuanto 2 venta de este tipo de vehiculos, Peace ee eee ‘para alconzar el objetivo previsto en 2030. Mientras Pi ae OE eee ects clones eran eléctricos o enchufables (en2020, el 6,9), en Espafa lo eran menos de la mitad, un 13(3,3en Pee ee eee ‘no europeo, observamos que Francia y Alemania nos. Te ee ce eee Tere Ce tricos puros de mas del doble que en Espana, Peroes Prete teste teste neers eee Ce er at ee) pproporcién de eléctricos de mas del triple que Esparia. Dentro de la UE los grandes destacados son Holanda, ‘conn 16 por ciento de electrificados, y Suecia con un Pons eee aed fers ree tts cons ae) ET) eo oy Ec oars Ps EOE red Erato een NO TAN MAL PERO... Sa eee Cte ere ae eee acs) Geechee eens Se trata del verdadern quid de la cuestién.La infraes- tructure de recarge es elverdadero punto debi del des- pliegue del vehicuio eléctrico en Espana, Los numeras fponen demasiado en evidenciaa nuestra pais en este aspacto, enemas casi acho veces menas puntos de recarga que paises que padrian ser nuestra referencia ‘coma Alemania 0 Francia, ambos en el entorna de los 140,000, siondo Holanda la gran destacada con sus ‘55,700, No es raro que sea ol mercado holandés et que ‘mas pronorcion de eléctricos reqistrara en 2019 ena LUE, Dispaner de puntos de recarga suficientes es candi- cldn determinante para que se vendan coches cléctricos. Espafia tlene menos puntos de recarga que todos los paises de su entorno; Italia tiene el dable de puntos de Fecarga, por ejempla, ¥ se ve superada por paises de ‘mucho menor tamaho como ta propia Holanda, Austria ‘Suiza. Si tenemos en cuenta el nbmero de cargadores a partir de 22kKW, abservamas que Espatia seria el sep- timo pais con sus 1013 puntos, Una quinta parte menos {que Alemania y una tercera que Franc PUNTOS DERECARGA EN EUROPA Poteet Peas ohare Dero ats od tes paises europeos, la posicion de Espana pec ee aay Roeser erry CA eco Pease ent feieetecgry Cte eager eee oon Peraven tte reg netic Ee) eer eae eRe ee Cee tiene una relacicn de B y Francia de 7.Nos See ee gee iat ct ‘ato (su proporcion es casicomolade Reger ere Reet Were {de Dinamarca o Reino Unido con 11.Pero, Re cre repeat eestor) eee ttt ee ETT See Siesemeioeuces || ear Cele echietar tt Pe eer eee cero ee eCard a MLSE etary erect O a Uy coTEINTERESA (eertta ae Cu me tL Peg te Se co ous plicado sitenemos en cuenta que eerie ar rs Poe Rovcruacter ce Oca Seer en ee eee Ca Renee atl ede iiee eaeeee Peper ee tte ‘que se unen 38.357 furgonetas). Petre eee ec Peer eee ears ce Peet cenbe aa ane er} ee ert te at) peer eo OT Tene) ‘se encuentran a una enorme distan- Peel uo ec cy Oe etn tt a cee cca Pr Las matriculaciones de electrificados en Noruega fue del 20 por ciento Sree reece ene s er eee re Pe re io ue erry 15 por ciento de ventas en 2019 (8,6 en 2020). Pee Ee erent eet areca ae en su parque de vehiculos, apenas 60.000 vehiculas. oe meal ture tear They 166.540 de turismos eléctricos, siendo el Renault Zoe el mas matri- Pree tS Tree et era ee ey Ce ee Cand roy LOS ULTIMO DE Los ULTIMos one ee 2 ee porlsmovlideea are tea EM a ctitinctger — cacrnescAtmatsyraiaty a See cae: on cnenall ea Ma tome since cece liga encode Ee orcrorsscwiose — teyquighiguieedenre Epic tcsiicincn GM salen sprains: Ricsesccmesaccaunin _ deimaaeet aber Europea, que alcanza 24.Hasta nues- _salirtan matenta foto? See Fant: Casi apeoseerrg ATES Piro state0s 8 puntos KW que existen en E tanen {dos estaciones de Cataluiia 0, SSeS =8) 10 ae {Por qué exsten tantasdesiqualdades entre unos tertoris yotvas? Porque Cent een a tree e ses ee ee eee instalar que en otras porque los requerimiento no son los mismos enunas preety area enema ere ote ae en teeter Sere eee er een make tt et ee eee outa eee es Tecra ree eet eee rein ies etre Pree erent renee ere eae Eee eee eer ia, con potencla supe = Deere hace acerca Fete ANFac erCaN 3 SORPRENDENTE eee coh easier aan eect Deep aya Creed rath SER etc aera etl) CEC et cece eres tntsc east Bre tee ear hal cue ek gant ese eer ta stateless Cannan aioeDISENO ATREVIDO ELLexus UX250h es novedaso en See ee ec Perr ener ee eee tee clasicomente Lexus, de aristas muy marcadas. La parrilla transmite una eae Cea rer Retro ere ee teros completa la cara del UX, y le Ce ey Peter ate rey dispuestasa mada de puntas de fle- cha sobre los faros delanteras, subra- Perey eT ees Las luces traseras de extremo a extre- pene eat ad aad Pee are tee tte Ee oa UN TOQUE DE COLOR ene totum et ogee Pree ntn fen exclusiva para el UX: Naranja eer) Prien ect eee ee cet Ser eto Ped poe eon ete tet tellos brillantes y unos tonos més Cee armenia cde mica se han hecho tan grandes Peete en arer cary Peete eee ec Re) Pee eet ees el Azul Eléctrico yel Azul Zafiro, a LUJO INTERIOR para evacar La sensacion de una ber- cutee) Petersen tees] Caney Se ‘radicianes japonesas con innavada- etter nr pe eer et a taken ue pene ene Soe Ce oe conductor dispone de un excelente reer Pe ora Perce eee ra eter eee eased especial de los cojines. El enfoque Cee eee Nee ete Perea entre ree iced Cer ppensada para mejorar la visibilidad. ELUX ofrece una experiencia de erect nee) materiales especialmente disefiados Preece netic ers eer eee eed eee eet es Ce ete ce ne once EyLAS 10 CLAVES DEL LEX ACABADOS DE PRIMERA CLASE Un ejemplo de ello esta tapiceria de cuera inspirada en el sashiko, une tecnica de costura japonesa tradt- cianal que también se emplea en la confeccién de uniformes de artes marciales como judo y kendo. El Lexus UX afrece una amplia varie ddad de combinaciones de colores Interiores, cada una de las cuales transpira un estado de dnimo con: creto, ELastento est disponible en tela, cuero 0 una combinacion de tela y cuere Tahara. Por primera vez un Lexus, el UX ofrece un nueva acabado inspirado en el papel japo- ings conocido como washi. Es algo ‘comin en os hogares japoneses tradicionales y eveca una sensacién deccalma y calidez SIGUIENTE CAPITULO eee AL ALCANCE DE LA MANO ElLoxus UX ofrece lo ultimo en tecnologia multimedia y de nave- gacién. Monta de serie una panta: Ua EMV -Electro Multi Vision 7” yun sistema denavegacién con pantalla EMV de 10,3” en el acabado Luxury. El Sistema de sonido Premium, de serie, puede reproducir formatos digitales con ta maxima fidelidad a partir de un USB, Gracias a dos puertos USB en los asientos traseros, los pasajeros pueden utilizar y recar- gar sus smartphones o tabletas. ElSistema de sonida envolvente Premium Mark Levinson ~exclu- sivo en el segmento- se vale de la Ultima tecnologia para ofrecer un ‘autentico conclerto a bordo, TECNOLOGIA HIBRIDA AUTORRECARGABLE El sistema hibrido ~Lexus Hybrid Drive- se apaya en un motor de gaso- lina y otro eléctrico -dos en el caso de las versiones de cuatro ruedas motri- ces- que ofrecen una potencia maxima dde 184 CV. Ademis, se ha recolocado lazona eléctrica en posicién transeje, favoreciendo la libertad de giro de las uedas y una mejor maniobrabllidad, Elmotor térmico es un dos litros de cuatro cllindras einyecclén mixta directa-indirecta (cuando se circula a muy baja carga) que permiten alternar los ciclos Otto y Atkinson favoreciendo lerador y suavidad en ls procesos de encendido y apagado ddel motor. I sistema est8 configurado para priorizar el funcionamiento de La parte eléctrica, Lexus UX 300e, propulsado exclusiva mente por baterias, con un motor de aoe ce tate ys Eee eee ri) ee eet Cee ented eter eter Bee eter See emcee us Pee et a eer 52 COCKE ACTUALSEGURIDAD 5S ESTRELLAS El Lexus Safety Systems incluye entre otras tecnologias Control de crucero adaptative a cualquier velacidad, Sistema de seguridad prrecolisién -PCS, Pre-Collision System- con Deteccisn de pea- tones (incluso en condiciones {de poca iluminacién) y ciclistas durante el di, Sistema de mante- rnlmtento de trayectoria con Aviso {de cambio iavoluntaria de carril con Asistencia ala direccién, Reconocimiento de sefiales de ‘rafico -RSA, Road Sign Assist-, Sistema adaptative de Luces de etera “AHS, Adaptive Hil beam System- y Accionamiento automitice deluces de carretera -AHB, Automatic High Beam ELIGE TU CAMINO ELUX 250h esta disponible con trac cléna las ruedas delanteras 0 con traccién eléctrica alas cuatro ruedas E-Four. EL sistema E-Four emplea un motor generadar aparte, integrado en. cl diferencial trasero. La uistribucién de potencia entre los ejes delantera y trasero se optimiza automaticamente ‘mediante el Control de estabilidad del vehiculo -VSC, Vehicle Stability Controt- al acelerar, tomar curvas 0 circular por superficies deslizantes. EL sistema E-Four proporciona una con- duccin estable en tramos cuesta arr ba oen vias cubiertas por la nieve, con tun consumo de combustibte mis bajo ‘que el de los sistemas convencionales de tracciéna las cuatro ruedas, que utiliza un dispositive de distribucién de la potenciay un eje de transmision, MAS EXCLUSIVIDAD El paquete F Sport imprime un cardcter més especial a su imagen. Incluye una parrilla de diserio exclu- sivo, paragalpes delantero con unos grandes faros antiniabla biselados, con molduras en forma de L y et ‘mismo patrén de malta que la parti lla. Un paragolpes trasero renovado {yun acabado negro intenso en las ‘molduras detanteras y traseras com- pletan ta imagen. El terior incor: ora asientos delanteros deportivos especiales ajustables eléctricamen- te en ocho direcclones. ¥ cuenta con una gran pantalla TFT LED de 20°3cm (8”) que varia en funcién del ‘modo de canduccién seleccionada, También auede equipar una versién amedida del sistema de Suspensin variable adaptativa CONCLUSION i eon Cs Cte) enorme personalidad, con el Peacoat ereree een ted Derren gyERS YW vw cour isetst / 54 cOCHEACTUAL q es un coche con las mismas pocas carencias de siempre, muy agradable, comodo, eficaz y, coneste motor, tan rapido como eficiente. ‘ LRoncero. Fotos: MPIE /|L: llegada dela familia eléctrica ID ‘cambia por completa el concepta fl coche del pueblo que viene pre- figurando el Golf desde hace 4 décadas, pero no soto ne ha bajado la guard, sino (que apuesto a que al compacta deVW le (queda cuerda para rato. Del mismo modo (que, aun cuando la categoria sigue en plena efervescencia, el Golf va a seguir siendo ese punto de,eferencia para {quien busque equipamientos diferencia: ores, buena conduccién y motores con ‘tecnalogias respetuasas con ol medio ‘ambiente, con magnifica prestacién y bajos consumos. SLir mas lejos, el 15 eTFSicon tecnologia microhibrida, esun ‘buen ejemplo. Claro que, no todo ha ido 8 ‘mejor. Aunque el Golf ha crecido en lon- gitud y es sigoificativamente mas bajo, ‘uestras ediciones interiores corrabo- ran una disminucién de lacota tongitudl- ‘nal trasera en alrededor de 2cm, aunque laaltura vertical atrés sigue slendo apta para tales grandes. ELmaletero no s6lo ‘no ha aumentade de capacidad, sino que ahora es mas irregular que antes, y si rebuscas con alfata de sabueso en todos: los incones, encontrarés menos superfi- ies revestidas. capo delantero sin amor- tiguador o nuevos plasticas sin ese rigor caracteristico de WW. éPERO, ESTAMOS ANTE UN MEJOR GOLF? = ‘St rotundamente, al menos despues de darte esas 24 horas que ahora exige ‘el Golf para que te adaptes a su nuevo ‘ecosistems interior y mejorado chasis, donde encontramos muchos avances {que no se ven, pero sise sienten, porque ‘ste nuevo Golf ya noes el de siempre, 55J vw GOLF 15 ets! el de acoplarse al volante y echar a rodar Con menos botones fisicos, su “interface” la pantalla central del equipo multime- dia —hay dos posibles tamanos, de 10° mientras que el cuadro digital siempre 2s de 10,25"—engloba ahora todas las funciones principales y a veces requiere pasar entre ments y pantallas para acce- era la funcién deseada, pero apuesto a {que pronto te herds a ella y descubriras también un mejor sistema de érdenes 56 cocHEACTUAL vorales aunque, eso si, sigue requiriendo una estructura demasiado estricta, Pero lo mejor det Golf no esta a salto de vista, sino a golpe de pies y mufeca en tanto en ‘cuanto sus nuevas matores han mejorada —éste, en concreto, uno de los que m3s— {su chasis es, aun, claramente mejor que antes. Vale, una obligada referencia al 15/150 TSI saliente sacarta los colores a este ahora electrificado propulsor entre guienes miren, y con lupa, la prestacion, ‘aunque si sigue asegurando ese facil andar de antes, con mas refinamiento ‘ain...Pero con la ventaja de disponer de etiqueta ECO y ser claramente mas cficiente —por cierto, se mantendrs en la gama el TSU/150 "a secas'—, especial- mente en uso urbana. ¥ la electrificacion no sélo llega para ahorrar combustible, sina, ademas, para mejorar el refina- miento ola elasticidad del mator a bajo regimen gracias al puntual aporte de par dela maquina eléctrica. En resumidas cuentas, un motor deliciasa can un ren- dimiento de diez que ahora, asociado at mejorado cambio DSG/7 olos sistemas de conduccin predictivos, afiaden ade- ‘mas una conduccién mas entretenida silo deseas. ¥ el chasis, galguna buena noticia? Asimila, como te he dicho, esa primers reaccién de direccion, porque el Golf te parecera mas directo y mas “conectado" al asfalto. Y si puedes mon- tara suspension variable, ni lo dudes, porque confirma evolucién materializada en un superior confort sin movimientos de carrocerta muy amplios yuna dindmi- amas convincente y eficaz que nunca sin sacrificar el confort.Nuovo ecosistemaintrior denominado hnvi- sion Cockpit basado en un entorna digital en ol ‘ue han desaparecia, practicamente aLcom- plata los botonesfsces, El cuado digital de 10.25 pulgodes, es siomore de serie. Ha peréido unas 2 cm de cota longitudinal vasera yet male ‘ter sigue afeciendo un volumen moderada De primeras, el Golf de siem. Nuestra opinion RAUL RONCERO 8 cece nce Ahora leva isu mejor competenciaarebuta, pero aderés de equilibria, ahoraimpone ms tecnolo dla mejor conduccén y superar contort para obstacllzar el paso arvales,esost tenes costass en su aran mayor. El15 eTSies, amijuicia, el motor mas interesan- tey completo de ta game, VOLKSWAGEN GOLF STS! Epo fea aC Modiciones realizadas por el Gentro Técnico fe Motorprace Iberia Cod Potencie maxima 1S0CV conjunta Parméxime 250 CONSUMOS Enitros cada 100km Tipo Delantero transversal, inyecoién directade gacolina, cil entines Sirois a ( Par maximo 250 Nm 1.500- a [Sven sane nt Potencia maxima 8,8kW[12CV] del 0% Auton. eldetries = Tiemporesarga— TEE CORI Suspensién del, Independiente McPherson 250 km/ ans ‘Suspension tras, Independiente multibraza | |° 200km/h 258s Frenos del tras jado disco acoort, 20428 [Neumaticos 22545RI7——O 0 543 oe | SONORIDAD Batalla-Vis 264-183 /150 em DIMENSIONES INTERIORES fAnchuredel/eras, 142/ 138¢m ‘ura deljivas 62-2017 Sbem Acel.0-100km/h 85s Espacio plornas 70cm [Volumen inime 3807 | comdnado 81/00 em raetero Fees, ava CEST DSS [Michelin Primacy4 | Revisiénprincipal 30.000km Rinadin el EShares Garantia general Gafios Presiéntras. — 2.Shares 37dele P Tele le ay A t automercado. do = NUEVO # KM-0 = LAS MEJORES OFERTAS he Se ee) GGASOUNA 0 DIESEL VISITANOS EN LA WEB NUEVOS -cocauopitnasoates ‘Una completa ista de precios y Configurador de busquedas QCASION pistes ara ver nuestra oferta da mais de 60.000 coches usados USADO «= EFLECTAICD H IBRDO HHIBRIDO ECHUFABLE AALCOHOL/GASOLINA W GAS(GNCVGASOLINA —L GAS(GLP)/GASOLINA 9 Longue) NP: imero plas | Tra: Tain PUP: Precio recamendado it cna POT: Poencin (CEE) {OM Consumo (/100km) WotR: Pache monendatee per ol aban fecha de pci (Eisner) ':Equpaiento de serie 0: Equipment opcinal dies a) summer anne Ayan (0, Se ee ee eee Ere eat ‘scar 209 Ser eee ae, Monn Ro eee ie — ae SBS as nmirs) MEM BD ia = ee ae — eee ae ee a ee ALFA ROMEO MBE covewe Ln Ai fy MP tt Oop Te én pine fue 20 nT) Sk TSN ‘sm 2015 52 1 oun exe ‘gtoam et, res ___isusce co ie te pom SSRERS Cee Gan te te er tl ow tw ES iow smaee x Yeap Gas 01 = aces eee eee Sto SSS ENE eee a ames Seren UES anor ——— = Big Gee Se SE ete ie eee em “APP Ma Dep Ten tae ae een a Cason 2016, es See eis Se Seem Seats Mca pom, ‘Sree rr echt aa Se SeeT ers eee eee r ere Brie semis EUSA a SSkeueee mms Har ees ee SE amas ins ‘Soca. momen aw 10 est ce TASS TAMEVSO aga 1519 51 AS Sportback Sie SORTS TY es EEE L Makes See kg ater te = ee SSeS Te —— Snes meta centsEien SADOS en www.automercado.es a ee ean 0 Sst Case nes kE Sih mises Same a8 ak Sa Sep tte "Ste ae ot flood 22) sown we gee nasae wane ‘eet tree Bs Elem Anes ge Cos ee ee apna Sow ‘8 Roadetr 2O1) Srepmotie Aisa tm Soles Sakae wr arene toh 8 ics = eames SAC AD nae Si0e ace aeteee pee es ee somes Saar few S503 rr Sam 2s 2 gm 23 1054 1 TT Coupé (2019) Ea eee oe ssa ae SSUces eae ey Mamaia eee eetett Samo ee Eee Eee co toes Se SIRES SE mm imgo my arama nome i a ee aesece Sete eecoce Seat ane iayoue Howmet, Ssis!s She SB To Lets es SURGE Trrowtuereoim, ee eames a nama aniate a sme S220" SS A MON sean eae Biers Hoss ES. dees imei GL SeHete Sits Geiees™ Biss gee, amuae — Sct ible Sameer, SUSe fai Sos MS opm ee Pe Sere cas oi Samar em eam eo) coms co 2 BAC A iret "Aina Bo Wy a oop a Peete ESL R IE x ex) = amas Teja Comme Sm awowe Saioee GMAT MRIeRR| tr ayanee weiate Chime Gable oe wges oS SERGE ge "wana et, yee 3 Sportback (2020) tomer fmoview went amare errr =u ae a ae = oe soos Wim BS a ae eae Secu BENTLEY I circ Lan At KP Ma Dap we fie egg BENT me a Same Soi: Gh Meee ette Chomamesrs" ——gavip wee @SL___ rr aaron Selah SS ees ae aeees Boa 8 Sees ete Geers Beveoe supe co ey a8 soh200) ee Parte Grae So fe eS Se Renee SHMEMRSIMIETISIN, ANID T 1S Dmcamelabe 540 195-2 25 a ‘mame 30 48 8 = FES Escalon Hose aol: ae ee yen a Son meme — a Centnonel GT Coup 2019 ay Sa SS A eT Se PS vests re rou, 2 Flying Sou 2020) misma 2 fm )ices we Sumo St te eT Ma Ge mene sara Naeivunas fem hie yon re array, xem we ‘Sanat Beles 3 saw: BEOLSEwS Mewonsvaisamsnvin fe!) 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