6) sagen ck peat oR, (Mgq)> = ; : Moh = (GM), = (Mo = - 270.0 nava are deplasamentul ? = 10900 t, KG = 6,2 m , KM = 7,2 m. O masa de 200 t se gaseste la bordul navei avand cota centrului de greutate Kg = 2,6 m. Sa se ealeuleze cantitatea de balast care trebuie ambareata aviind cota centrului de greutate Kg! = 1m, dupa ce greutatea de 200 ta fost debarcata pentru ca nava sa-si pastreze intacta valoaren i ‘metacentrice, in conditia in care KM ramdne constant: = 10 m si pentru Gasitivaloaren 272.0 nava cu deplasamentul 22600 t, KG = 8,2 m desearca 3000 to de balast avand cota centrului de greutate Kg = 2-m. Nava inearea 11800 t de marfa la cota centrului de greutate Page 70 of 81 Kg = 7,8 m, raménand disponibila pentru incarcare o cantitate de 1200 t de marfa. Determinati cota centrului de greutate 2 cantitatii disponibile, atfelinedt fn metacentrica finala GM sa nu fie mai mica de 0,5 m . KM corepunzator depl 32200 t are valoarea 9m 273.La bordul unei nave eu di tribord, se ambarea : feral la babord . Se debarea o greutate de 100t de la Kg3=1m si eral spre tribord. Sa se calculeze unghiul final de inclinare laterala a navel abord @: 13° Tribord 3. 15° Teibord 10500 t pluteste pe carena dreapta si are KG = 7,8 m si KM = 0 masa de 300 t eu Kg = 10 m si 4 m tribord fata de PD. Sa se ealeuleze 3. 9,88 erd Th. ° 275. O nava pluteste cu inclinarea = 3°. Sase inalimea metaeentica ese GM = 06 m J este A= 300, iar te deplasagreuatea deplasarent