Adresse postale : B.P. 179 - 28003 Chartres cedex (33) 02 37 90 76 29 SS S.A. au capital de 3.081.000 Frs - R.C.S. B 805 620 374 4, tue Edmond Poillot - FRANCE - 28000 Chartres I Tél + (93) 02 37 33 22 22 - Far NOTICE D'INSTRUCTIONS, DES CRICS PORTATIFS "CK3 & CK50 ‘| DEFINITION : apparel destiné & soulever une partie 'un véhicule router exclusivement pour fe remplacement de roves Ou le montage de chaines INSTRUCTIONS DE SECURITE Avant utilisation, il est impératif de lire attentivement ces instructions. Conserver cette notice. utilisation de cet appareil doit étre interdite @ toute personne non avertie des présentes instructions de sécurité, Elles sont a respecter impérativement. + Allumer vos feux de détresse et respecter les consignes de sécurité routiere. + Immobiliser le véhicule avec le frein de parking et les cales. + Utliser les points de levage préconisés par le constructeur du véhicule. + Utiliser le cric sur une surface plane, horizontale, capable de résister & la charge. + Slassurer que la charge dans le véhicule est bien arrimée. + Lever le véhicule la hauteur sutfisante pour l'intervention a effectuer et le poser immédiaternent sur chandelles. + Ne pas surcharger le cric. ATTENTION + Interdiction formelle dlutiser nos crics en dehors de la plage de température comprise entre -20°C et +50°C. + S'assurer, avant levage, de la présence d'aucune personne a I'intérieur du véhicule. + Verifier avant dépose de la roue le bon positionnement de la téte de levage. + Interdiction formelle de s‘introduire sous le véhicule levé, pendant et apras la dépose de la roue. * Interdiction diinterposer des cales entre la téte de levage du cric et le point de levage du véhicule. * Contréler le bon état de l'appareil avant chaque utilisation + Tout dispositf de sécurité et pidces endommagées doivent étre réparés ou changés par un atelier spécialisé avec des pidces diorigine, IMPORTANT Pour toutes commandes de pidces détachées veuillez indiquer le type, le n° de série ou la date de fabrication, RASSANT se réserve le droit de toutes modifications sans préavis.NOTICE DE FONCTIONNEMENT ET D'ENTRETIEN DES CRICS PORTATIFS "CK 3 CK 50"| FONCTIONNEMENT MONTEE + Sassurer quel vis de décompression rep. 08 es bien ferme + Engager le levir de manoeuvre rep. 34 dans le manchon de ompage rep. 13, glssor le crc sous lo véhicule,régler la hauteur del tte rep. 04 et pomper de haut en bas + La course du cic est fiitée aulomatquement DESCENTE + Extraire le levier de manoeuvre rep. 34 de son manchon de ompage rep. 13. + Engager lextrémité du levier de pompage sur la vis de des- ‘conte rep. 08 et tourner progressivement vers la gauche pour obtenr la descentefreinée du véhicule. + Ne jamais dépasser une rotation de 2 ou 3 tours. + Aprés emploi mettre 'appareil en position repos, cesta-dice Piston(s) rep. 09 ou rep. 18 ot rep. 22 ainsi que la vis rep. 04 rentrés & fond afin d'viter leur oxydation ot vis de descente ep.08 fermée. ENTRETIEN LLontretion de nos crics hydrauliques est pratiquement nul mais i est recommandé de maintenir le cric toujours propre et en position vertcale dans le coffre du véhicule. ‘CAUSES SUSCEPTIBLES DE PROVOQUER UN MAUVAIS FONCTIONNEMENT PHENOMENE D’AIR DANS LA VALVE D'ALIMENTATION En principe cet inconvénient ne se produit que lorsque "'apparell voyage renversé ou aprés un séjour prolongé en. position norizontale avec la pompe de commande orientée vers le haut ( voir PURGE ). APPAREIL NE LEVE PAS LA CHARGE “La charge est trop lourde. + Clapet de descente rep. 11 détectueux. + Clapot aspiration dans la valve rep. 12 défectueux. + Limiteur de pression dans la valve défectueux. ‘Joints défectuoux APPAREIL NE TIENT PAS LA CHARGE + Clapet de descente rep, 11 détectueux + Joints défectuoux. »PAREIL NE MONTE PAS LA CHARGE SUR TOUTE LA COURSE ‘Manque chile. REMEDES PURGE (du CK 3 au CNK 35) + Dévisser avis de descente rep. 08 de deux a trois tours ‘maximum et pomper rapidement entre 10 et 20 fois. + Sile phénoméne persiste déployer completement le ou les pistons jusqu'au maximum de la course et retourner l'appareil (Qéte de levage vers le bas) ‘+ Dévisser a vis de descente et appuyer sur la base de maniére 2 renter compiatement le ou les pistons. + Resserrer la vis de descente rep. 08. + Flemettre Fapparel en position dutlsation. PURGE (du CK 50) + Desserrer la vis de purge rep. 31 de 1 &2 tours. + Appuyer sur le manchon de pompage rep. 13 et le maintenir ‘en postion basse. “+ Resserrer la vis de purge rep. 31 et remonter le manchon de Pompage rep. 13 en postion haute. + Répéter cette opérationjusqu'é un écoulement un fet hile sans bulles dai CLAPET DE DESCENTE DEFECTUEUX + Veriler sia bile rep. 11 est bien présente, + Dans le cas contaire,replacer une autre bile. “+ Rater le bouction de remplissage rep. 18 pus vidanger hui, + Dévisser complétement a vis de descente rep. 08 et extraire labile rep. 1 + Verifier tat du sidge et de la bille rep. 11. «+ Suivant état dos pidces, les nettoyer ou les remplacer + Rofaire le si6ge de la bile rep. 11 + Procéder au remontage, remetre huile et purge. Nota_: pour refair le sidge de bile il faut emettre la blle sur son sidge. Placer un jet de liton sur la bille et frapper légérement avec un marteau de maniére & {aire une empreinte dela bill sur l sibge. CLAPET D’ASPIRATION DEFECTUEUX ‘+ Retire le bouchon de remplissage rep. 15 puis vidanger Thuile + Reticor axe rep.14 ot basculer le manchon rep.13. + Dévisser fensemble cylindre-piston H.P.rep.10. + Extrare la valve rep.12 et vériier "état du sibge ot de la bilo situé du coté de la face supérieure. + Suivant état, nettoyer ou changer la valve rep.12. + Procéder au remontage en prenant soin de bien remonter la valve dans le bon sens et en changeant ls 2joints cule rep 16, Nota_: nous vous conseillons de mettre un petit peu de graisse sur les deux sieges de bille de la valve pour que les billes ne tombent pas. LUMITEUR DE PRESSION DEFECTUEUX + Extraire la valve rep.12 comme indiqué ci-dessus. + Parle pai trou latéral de la valve et Taide dune pointe & tracer, extraire Ie limiteur de pression et le remplacer auto- ‘atiquement. + Procéder au remontage de la valve comme indiqué ci-dessus, JOINTS DEFECTUEUX + Prooéder leur remplacement, MANGUE D'HUILE * Lopération de remplssage cule stefectue avec le(s) pistons) Ccompletement renr6(s). Le crc restant vertical. + Rater le bouchon de remplissage rep. 15, + Retire le niveau dhuilejusqu'a ce quelle afleure Vorifice de remplissage. PORTANT ‘Ne jamais utiliser de liquide de frein méme comme appoint. Nous recommandons utilisation de notre huile spéciale référence = HR 1100 (bidon de 1 lite)‘TOUS MODELES MODELE —_MODELES MODELE CK 50 Ts THoet 10x NOMENCLATURE DES PIECES DETACHEES Rep] DESIGNATION xa | cxs | exe | oxi | oxia | exis | cx20 | cx2s|caxas| cxso| cre | T10 | Tix 01 [carer 3-4/0 i[es- [ei ier: ieist/ox0-1/G25-1[Gas- a] cso. ifore-i) no - a] riod (2 | Base equipse €3-02] C5-02|c8-02|c 1002|c 1502|c 1802| C 42) C 23.02 C 35-02|C 50-02| C 1502| 110-02] 110-02 13 | Axe de biotite P21] $e 21|8P 2i|sp 21|se.21|se. 21] se. 21/sp a1|sp ax] +. [SP 2i/SP 21/SP 21 04 JEnsemble vis dapproche [C3 -5|C5-8[010-6|010-6|C19-6|015-6 25-6|C25-6|C29-6| 035-6) C15 -6| 710-6) T10 05 | Eorou do guidage 68-5}65+5|C8-5|c10-5|C1s-5[015-5| 020-5] 625-5) cusses] C50-5|cT6.05| M10 5| 710-5 05 | Anse | Up silke si] KP. st] KP si|sP i] c asst SP si|sP 51] sP st 7 | ying es2r}osea|o8-7}c1w-7}019-7|0%-7] 020-7] 25-7| Ga5-7} 50-7] cre: 7| T10= 7] T10X-7 08 | Vis de doscente équipse | C5 091| Cs 03i| CS dai| CS cat CS ast] CS Oat | cS oat | Cs 021| CS 034] SP oat| CS 024] CS 031 | CS 001 09 | Piston éauipe 03-90] 05-60] 08-60) 0 1080 *390]0 1800/0 2000/0 2600] 02690) C50-00| =| 40 |Cytindre piston HP. complet |C3 03] CS 08| CS 06] CS. cB| CS. cB] CS. 08] CS 08|C 2508| C 2508 $08] cs 08| cS. 08 11°] Bite 3.35mm EME M/E Mele aa] adle caale oaale sale onl ei cae] E 4a Eu 12 | Valve HP sécurité complete | C3420 | c<251| c-zei| roast | crea | saz | caoan| Casas | tesa] ceoazt | Crea (Fonz) rican 13 | Manehon HP. éauipé D3|D 3/D 3[D a|p~ a|D- aD olczs-a|ces-a|pvaa|D 9 Da 14 | Axe equipe P 026|P_ 026] P o26| P o25|P o2s|P o26|P 026| P 026) P cas) puniaa|P 026|P 026|P 026 15 |Bouehon derempicsage |SP_12|SP 12|SP. 12] SP) 12) 5e) 12/5 12| SP 12|SP 12|SP 12| SP. 12) SP. 12] SP. 12) SP. aa 46 | Joins cuvre SP 025| SP 025] SP 025] SP 02s| SP 025| SP 025| SP 025| SP 025| SP c2s| PV 025| SP 025| SP 025 | SP 025 17 | Limiteur depression {6060 6 5.80] © -060| crea | Crs60| Cis-060| 20.00] 25-00 cas.06| cane | rene} T1060 | T10269| 48 | Piston squipe. 7 Cr6-08| 110 - 9] T0x-9 19 |Jone urate ee ese ET ETA 20 | Ensemble guide : creove| rieav| T0014 21 |vJone meshes ce eso aan se ‘Me -45|'T40-95) 710-05 22 |Cylinre imermédaire quips | > | | : a Creara| tioa72| roxar2 23 | done extérieur seebereed amieesbresiveslesirenleeas ‘ore-75| Tees Teas 24 | Jone inteieur : ee : - cre-74| T10-54) 110-54 25 | Ensombo chemise piston é hse Soopers pees rena) tera maxon 26 : zee] oe > | = [espa | 7 & cea eee Do} pga] tid 23 : Pv 06| 2 % seen seta ees sis 30 7 = [pv od 31 | Ensemble purge 2 Sosahascbecopisias ender teseetsheeser| rete sap 22 | Ensemble oyindres- pistons : Se eee ac) : 33 | Embellage equine sioner as nae ae Ta =i Penn sessed 34 | Levier de pompage ojo w/o io ip 7|> [> lo 17/p a7 pvaowlo 17/0710 17 ie de joints 03360 |0 $360] 0'6360| D980 | 13-980) seo] D860 025860 | 05360] Cat eo | Creo] Teen} T¥0:90 JEU DE JOINTS : Les joints compris dans les différents ensembles , se trouvent rassemblés dans le jeu de jointsCOMMENT RECONNAITRE VOTRE CRIC PORTATIF ?| oJ ok Zone de marquage de la date de fabrication et du tonnage TABLEAU DES DIMENSIONS coxa | oxs | cxs | cKto| cxts | cxes | x20 | cx2s [onkss] cKso| cre | ti | T10x “A Hautour minimum 00 | 210 mai] 295 ee 229 en] 25t | 248 | 280 | 285 rr | 280 rai] S48 mm] 178mm | 200mm | 280 mm B Hautour maximum 35mm | 425 mm | 463 mm | 449 men | 496 mm | 485 mm | 00 mm | 505 im 528 mm 635 mm | 45 mm | 510 mm| 533 am © Course hydrautique 125 am | 145mm | 158. | 150 men] 175mm) 165 rn] 70. | 170mm] 168 | 200 mm | 202 mm | 296 mi 288 ra Course hyaraulique ter étage wf pe Pe P= Voom) 112 mm] 135 mm EGoursehydrautique2 étage ff |e specif feces} scene maim 2 em 5 F Course mécanique delavis_| 70 mn|70_mm| 70 mm|70 mm|70_mmm| 70 mm| 70 mn! 70. mm| 70. mm) 70 mmn| 65mm | 74 mm| 74mm G Diamatre du terétage Zramm| 298 mn] 378een| 29.8mm| 458 mm) 478 nen] S88 | 648mm] 648m] mm | AE ram | 48.mm| 48,8 mm H_Diambtre du 28me étage eae sia eae 7 = | 298mm | 378mm] 37,8 mm 1 Diametre def vis mécanique | 1ex6'| 20x6 | 25x8 zsx6 | sexe | sexe | caxe | sexe] sexe | 2oxe | 2x6 | 28x6 J. Diamétre dela tte de levage | 40mm | 40mm | 50mm somm | 50mm | 58mm | SBrm | 58mm | 58mm | 40mm | SOmm | 50mm K Diamotre de ia base 20mm | 1207 | 85 m0 ‘sz 152mm] 170 ra 190 rn} 20 rm 290 rar) 182: 482m} 52 en Foree du erie 3000 xg | 5000k3 | 000K 2000 | 1500049] 20000 ‘5000ig| S0000« | 6000K9] 1000049] 100009 olds du crc sans lovir azig | 45k9 | 659 jong | 10g | 1345 asia | 45g | 86g | aig | 10g,