E-Modul Deguru PKJR Sek Ren PDF

ê
Penghargaan
Cetakan Pertama 2018
©Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia
Hak cipta terpelihara. Tidak dibenarkan mengeluar ulang mana-mana bahagian artikel, ilustrasi,
dan isi kandungan modul ini dalam apa juga bentuk dan dengan cara apa jua, sama ada secara
elektronik, fotokopi, mekanik, rakaman, atau cara lain sebelum mendapat izin bertulis daripada
Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia.
Penerbit: Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia
Aras 3, Galeria PJH, Jalan P4W, Persiaran Perdana, Presint 4, 62100 WP, Putrajaya
Tel : 03-2148 1011 Faks : 03-2148 1011 Laman Web : http://www.jkjr.gov.my Laman sesawang
PKJR : www.pkjr.gov.my
Reka letak dan atur huruf
Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia Muka taip teks : Arial Saiz muka taip
teks : 11 poin
Penghasilan buku ini melibatkan usahasama antara Kementerian Pengangkutan Malaysia dan
Kementerian Pendidikan Malaysia. Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia mengucapkan
setinggi-tinggi penghargaan kepada Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia
kerana telah berjaya mengkoordinasi dan menyelaras proses pembangunan modul ini menerusi
Projek Semakan dan Pembangunan Semula Modul Pendidikan Keselamatan Jalan Raya.
Setinggi-tinggi penghargaan kepada semua pihak yang telah bertungkus lumus bekerjasama
dalam menyempurnakan penghasilan modul ini. Sekalung penghargaan dan ucapan terima
kasih ditujukan kepada semua yang berikut:
Kementerian Pendidikan Malaysia Bahagian Pembangunan Kurikulum Institut Pendidikan Guru
Malaysia Jemaah Nazir dan Jaminan Kulaiti Jabatan Pendidikan Negeri Pejabat Pendidikan
Daerah Universiti Malaya
Modul DéGuru PKJR Pengenalan
i
FALSAFAH PENDIDIKAN KEBANGSAAN
Pendidikan di Malaysia adalah suatu usaha berterusan ke arah lebih memperkembangkan
potensi individu secara menyeluruh dan bersepadu untuk melahirkan insan yang seimbang dan
harmonis dari segi intelek, rohani, emosi dan jasmani, berdasarkan kepercayaan dan
kepatuhan kepada Tuhan. Usaha ini adalah bertujuan untuk melahirkan warganegara Malaysia
yang berilmu pengetahuan, berketerampilan, berakhlak mulia, bertanggungjawab dan
berkeupayaan mencapai kesejahteraan diri serta memberikan sumbangan terhadap
keharmonian dan kemakmuran keluarga, masyarakat dan negara.
FALSAFAH PENDIDIKAN GURU
Guru yang berpekerti mulia, berpandangan progresif dan saintifik, bersedia menjunjung aspirasi
negara serta menyanjung warisan kebudayaan negara, menjamin perkembangan individu dan
memelihara suatu masyarakat yang bersatu padu, demokratik, progresif dan berdisiplin.
FALSAFAH PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA
Pendidikan keselamatan jalan raya ialah pendidikan berterusan sepanjang hayat ke arah
melahirkan pengguna jalan raya yang bertanggungjawab dan mempunyai kesedaran untuk
menghargai nyawa, kesihatan, dan harta. Pembudayaan keselamatan jalan raya menjadi
pemangkin perubahan sikap dan tingkah laku untuk melahirkan generasi pengguna jalan raya
yang berhemah serta mematuhi peraturan dan undang-undang keselamatan jalan raya. Usaha
pendidikan keselamatan jalan raya ini dapat menyumbang keharmonian dan kemakmuran
keluarga, masyarakat dan negara.
ii
KANDUNGAN HALAMAN
Pengenalan Modul DéGuru PKJR 1
Objektif Modul DéGuru PKJR 1
Kandungan Modul DéGuru PKJR 1
Jadual Pelaksanaan Bengkel Modul DéGuru PKJR 3
BAHAGIAN A
Slot 1: Latar Belakang PKJR 6 Panduan Pelaksanaan Slot 1 6 Objektif 6 Kaedah Penyampaian
dan Agihan Masa 6 Langkah Pelaksanaan Slot 1 6 Bahan yang Diperlukan 7
Perincian Langkah Pelaksanaan Slot 1 8 Senario Keselamatan Jalan Raya 8 Pelan
Keselamatan Jalan Raya 2006-2010 8 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2010 10
Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) di Malaysia 11 Semakan dan Pembangunan
Semula Modul PKJR 11 Rumusan 12
Slaid Slot 1 14
BAHAGIAN B
Slot 2 : Ceramah Keselamatan Jalan Raya (KEJARA) 1 41 Panduan Pelaksanaan Slot 2 41
Objektif 41 Kaedah Penyampaian dan Agihan Masa 41 Langkah Pelaksanaan Slot 2 41 Bahan
yang Diperlukan 42
Perincian Langkah Pelaksanaan Slot 2 43 Kandungan Ceramah 43 Input 1 : Pengenalan
Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) 43 Input 2 : Statistik Kemalangan Jalan Raya Dunia
43 Input 3 : Statistik Kemalangan Jalan Raya di Malaysia 43 Input 4 : Input Keselamatan Jalan
Raya bagi Pengguna Kereta 43 Contoh Sumber Rujukan 43
Slaid Slot 2 45
iii
BAHAGIAN C
Slot 3 : Ceramah Keselamatan Jalan Raya (KEJARA) 2 78 Panduan Pelaksanaan Slot 3 78
Objektif 78 Kaedah Penyampaian dan Agihan Masa 78 Langkah Pelaksanaan Slot 3 78 Bahan
yang Diperlukan 79
Perincian Langkah Pelaksanaan Slot 3 80 Kandungan Ceramah 80 Input 1 : Keselamatan Jalan
Raya bagi Pengguna Motosikal 80 Input 2 : Keselamatan Jalan Raya bagi Pengguna Basikal 80
Input 3 : Keselamatan Jalan Raya bagi Pejalan Kaki 80 Input 4 : Mengenai Papan Tanda di
Jalan Raya, Jenis-jenis Garisan, 80
Penggunaan Lampu dan Lorong Kecemasan Contoh sumber rujukan 80
Slaid Slot 3 82
BAHAGIAN D
Slot 4: Panduan Penggunaan Modul PKJR Sekolah Rendah 109 Panduan Pelaksanaan Slot 4
109 Objektif 109 Kaedah Penyampaian dan Agihan Masa 109 Langkah Pelaksanaan Slot 4 109
Bahan yang Diperlukan 110
Perincian Langkah Pelaksanaan Slot 4 111 Pengenalan 111 Memperkenalkan Falsafah PKJR
111 Memperkenalkan Slogan PKJR ‘WASPADA BUDAYA KITA’ 111 Memperkenalkan Modul
PKJR 111 Memperkenalkan Ikon Utama atau Rakan PKJR 113 Mengenali dan Memahami
Kandungan Modul PKJR 114 Cara Penyerapan Ilmu Keselamatan Jalan Raya dalam PdP
Bahsa Melayu 116 Kemahiran Mendengar dan Bertutur (Contoh Tahun Dua) 116 Contoh
Penulisan Objektif PdP Kemahiran Mendengar dan Bertutur 117 Kemahiran Membaca (Contoh
Tahun Dua) 117 Contoh Penulisan Objektif PdP Kemahiran Membaca 117 Kemahiran Menulis
(Contoh Tahun Dua) 117 Contoh Penulisan Objektif PdP Kemahiran Menulis 117
Aktiviti Kumpulan (Teknik Stesen) 117 Persembahan Tugasan 118 Rumusan 118
iv
Slaid Slot 4 120
BAHAGIAN E
Slot 5: Input Dokumen Standard Kurikulum dan Pentaksiran (DSKP) 139 Panduan Pelaksanaan
Slot 5 139 Objektif 139 Kaedah Penyampaian dan Agihan Masa 139 Langkah Pelaksanaan Slot
5 139 Bahan yang Diperlukan 139
Perincian Langkah Pelaksanaan Slot 5 140
Bengkel Pengaplikasian Kemahiran Bahasa Berdasarkan Tema yang Terkandung dalam DSKP
Bahasa Melayu 140 Tema-tema yang terkandung dalam DSKP Bahasa Melayu 140 Objektif
PdP Standard Kurikulum Bahasa Melayu sekolah rendah 140 Penyerapan Nilai Murni dalam
Kurikulum Bahasa Melayu sekolah rendah 140 Kandungan Kemahiran PKJR 140 Contoh PdP
dengan Penyerapan Ilmu PKJR 147
Slaid Slot 5 151
BAHAGIAN F
Slot 6 – Slot 9: Merancang Strategi PdP dengan Penyerapan Ilmu Keselamatan 168 Jalan Raya
Objektif 168 Kaedah Penyampaian dan Agihan Masa 168 Langkah Pelaksanaan Slot 6 - Slot 9
168 Bahan yang Diperlukan 168
Perincian Langkah Pelaksanaan Slot 6 – Slot 9 169
Slaid Slot 6 171
LAMPIRAN
A Borang Penilaian Input Keselamatan Jalan Raya dan Pelaksanaan PKJR dalam 190
Bilik Darjah (Ujian Pra dan Pasca) B Borang Penilaian Pembentangan Kumpulan 192 C
Pekeliling Pelaksanaan Modul PKJR 2009 193 D Pekeliling Pelaksanaan Modul PKJR 2015 195
v
SENARAI SINGKATAN
BAM – Buku Aktiviti Murid BBM – Bahan Bantu Mengajar BM – Bahasa Melayu BPG – Buku
Panduan Guru DSKP – Dokumen Standard Kurikulum dan Pentaksiran HP – Hasil
Pembelajaran IPGM – Institut Pendidikan Guru Malaysia JKJR – Jabatan Keselamatan Jalan
Raya KJR – Keselamatan Jalan Raya KPM – Kementerian Pendidikan Malaysia MIROS –
Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia PdP – Pengajaran dan Pembelajaran
PKJR – Pendidikan Keselamatan Jalan Raya RPH – Rancangan Pengajaran Harian SK –
Standard Kandungan SP – Standard Pembelajaran VAA – Video, Audio dan Animasi
vi
PENGENALAN MODUL DéGURU PKJR
Modul Pendedahan Guru Pendidikan Keselamatan Jalan Raya atau Modul DéGuru PKJR,
dirancang oleh JKJR dan MIROS bertujuan untuk memberikan panduan yang lebih jelas
kepada para guru agar dapat mengaplikasi penyerapan ilmu keselamatan jalan raya dalam
Pengajaran dan Pembelajaran (PdP) Bahasa Melayu (BM) secara optimum. Peserta bengkel
merupakan guru dalam perkhidmatan yang mengajar mata pelajaran Bahasa Melayu sekolah
rendah di seluruh negara. Modul ini akan dilaksanakan selama tiga hari atau mengambil masa
selama 19 jam.
OBJEKTIF MODUL DéGURU PKJR
Objektif modul ini adalah seperti yang berikut:
• meningkatkan pengetahuan, kesedaran dan membudayakan keselamatan jalan raya dalam
kalangan guru,
• mengaplikasikan ilmu keselamatan jalan raya berdasarkan modul PKJR dalam PdP BM
secara optimum;
• melahirkan guru yang mahir menyerapkan ilmu keselamatan jalan raya dalam PdP BM.
KANDUNGAN MODUL DéGURU PKJR
Modul ini telah dirangka untuk mencapai objektif program PKJR di Malaysia. Kandungan modul
adalah seperti yang berikut:
Bahagian A Slot 1: Latar Belakang PKJR (1 jam 30 minit) Slot ini menerangkan latar belakang
PKJR yang merangkumi Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010, Pelan
Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020, dan Pengenalan PKJR di Malaysia.
Bahagian B Slot 2: Ceramah Keselamatan Jalan Raya (KEJARA) 1 (2 jam) Slot ini
mengandungi tiga input iaitu input pertama berkaitan statistik keselamatan jalan raya dunia,
input kedua statistik kemalangan jalan raya di Malaysia dan input ketiga adalah berkaitan
keselamatan jalan raya bagi pengguna kereta.
Bahagian C Slot 3: Ceramah Keselamatan Jalan Raya (KEJARA) 2 (2 jam 30 minit) Slot ini
mengandungi empat input, iaitu input pertama keselamatan jalan raya bagi pengguna
motosikal, manakala input kedua ialah keselamatan bagi pengguna basikal, input ketiga pula
ialah keselamatan jalan raya bagi pejalan kaki dan input yang keempat ialah mengenai papan
tanda di jalan raya, jenis-jenis garisan, penggunaan lampu dan lorong kecemasan.
1
Bahagian D Slot 4: Panduan Penggunaan Modul PKJR Sekolah Rendah (2 jam) Slot ini
bertujuan untuk memberikan panduan tentang penggunaan Modul PKJR sekolah rendah
kepada peserta. Peserta akan diberikan pendedahan tentang cara untuk menggunakan Buku
Aktiviti Murid (BAM), Buku Panduan Guru (BPG), pemacu pena-video, audio dan animasi (VAA)
dan kit pembelajaran.
Bahagian E Slot 5: Dokumen Standard Kurikulum dan Pentaksiran (DSKP) dan Penyerapan
ilmu PKJR (2 jam) Slot ini menerangkan kandungan kemahiran bahasa Melayu yang
merangkumi kemahiran mendengar dan bertutur, membaca dan menulis dalam PdP BM.
Pengaplikasian pelaksanaan kemahiran DSKP BM dilaksanakan dengan menyerapkan ilmu
PKJR dalam PdP. Langkah pelaksanaan aktiviti PdP diperincikan untuk setiap tema yang
terkandung dalam DSKP BM dengan menyerapkan ilmu PKJR.
Bahagian F Slot 6 – Slot 9: Merancang Strategi Pengajaran dan Pembelajaran (PdP) dengan
Penyerapan Ilmu PKJR (9 jam) Slot ini bertujuan untuk memberikan input tentang strategi PdP
yang menyerapkan ilmu PKJR dalam PdP BM sekolah rendah bagi tiga kemahiran bahasa
kepada peserta. Para peserta akan berbengkel dalam kumpulan untuk menyediakan strategi
PdP mengikut tema dalam DSKP di samping menyerapkan ilmu PKJR. Seterusnya, peserta
akan membentangkan hasil tugasan kumpulan dalam sesi pembentangan.
PENUTUP Modul DéGuru PKJR ini diharapkan dapat memberi kefahaman yang jelas kepada
guru-guru untuk mengaplikasikan penyerapan ilmu keselamatan jalan raya dalam mata
pelajaran Bahasa Melayu dengan lebih berkesan. Seterusnya, modul ini dapat mengubah
tingkah laku pengguna jalan raya di Malaysia menerusi pendekatan pendidikan dari peringkat
pendidikan awal kanak-kanak hingga ke peringkat sekolah menengah.
2
JADUAL PELAKSANAAN BENGKEL MODUL DéGURU PKJR – (Jurulatih)
PAGI / TENGAHARI PETANG
HARI / MASA 08:30 – 09 :00 09:00 – 10:30 10 :30 – 11 :00 11:00 – 1:00 01:00 – 2:30 2:30 –
5:00
Ujian pra
Slot 2 :
1 Pendaftaran
Slot 1 : Latar Belakang
Ceramah Keselamatan Jalan PKJR
Raya 1
3
Rehat dan makan tengah hari
Slot 3 : Ceramah Keselamatan Jalan Raya 2
2
Minum pagi
Slot 4 : Slot Panduan Penggunaan Modul
PKJR
5 : DSKP dan penyerapan ilmu PKJR
Slot 6 : Strategi PdP dengan penyerapan ilmu PKJR
HARI / MASA 08:30 – 10:30 10 :30 – 11 :00 11:00 – 1:00 1:00 – 2:30 2:30 – 4:30 2:30 – 5:00
3
Minum pagi
Slot 7 Bengkel Perancangan Pengajaran Mikro
Slot 8 Pengajaran Mikro & refleksi
Rehat dan makan
Slot tengah hari
9 Pengajaran Mikro &refleksi
Ujian pasca, Refleksi dan Rumusan
Jumlah Peserta: 40 orang setiap bengkel 20 orang daripada Tahap 1 20 orang daripada Tahap
2
Minum pagi
Jumlah Jurulatih Minimum 2 orang
Penambahbaikan Kualiti Berterusan (CQI) Ujian Pra & Ujian Pasca
JADUAL PELAKSANAAN BENGKEL MODUL DéGURU PKJR – (Peserta)
PAGI / TENGAHARI PETANG
HARI / MASA 08:30 – 09 :00 09:00 – 10:30 10 :30 – 11 :00 11:00 – 1:00 01:00 – 2:30 2:30 –
5:00
1 Pendaftaran
4
Slot 2 : Slot 1 :
Ceramah Latar Belakang
Keselamatan Jalan PKJR
Raya 1
Slot 3 : Ceramah Keselamatan Jalan Raya 2
2
Minum pagi
Slot 5 : DSKP dan penyerapan ilmu PKJR
Slot 6 : Strategi PdP dengan penyerapan ilmu PKJR
HARI / MASA 08:30 – 10:30 10 :30 – 11 :00 11:00 – 1:00 1:00 – 2:30 2:30 – 4:30 2:30 – 5:00
3
Slot 4 : Panduan Penggunaan Modul PKJR
Minum pagi
Slot 7 Bengkel Perancangan Pengajaran Mikro
Minum pagi
Slot 8 Pengajaran Mikro & refleksi
Slot 9 Pengajaran Mikro &refleksi
Refleksi dan Rumusan
BAHAGIAN A
Modul DéGuru PKJR Slot 1
BAHAGIAN A SLOT 1: LATAR BELAKANG PKJR
1.1 PANDUAN PELAKSANAAN SLOT 1
1.1.1 Objektif
Pada akhir sesi, peserta dapat:
i) menghuraikan tentang latar belakang serta pengenalan PKJR, ii) merumuskan kepentingan
PKJR kepada murid sekolah rendah.
1.1.2 Masa: 1 jam 30 minit
1.1.3 Kaedah Penyampaian dan Agihan Masa
i) Ujian Pra : 15 minit ii) Sesi Taaruf : 15 minit iii) Pengenalan PKJR : 1 jam
1.1.4 Langkah Pelaksanaan Slot 1
Bil. Kandungan/Aktiviti Masa Catatan
1 Pengenalan
• Ujian Pra diberikan kepada semua peserta
Sesi Taaruf (Citra Kumpulan)
• Fasilitator melaksanakan sesi taaruf.
i. Peserta membentuk kumpulan yang
terdiri daripada 4-5 peserta.
ii. Setiap kumpulan berbincang untuk menghasilkan satu tagline dan juga sorakan / tepukan
kumpulan yang paling menarik dan sesuai dengan nama kumpulan dengan tema keselamatan
jalan raya.
iii. Sorakan / tepukan kumpulan perlu dijalankan sebelum bermulanya sesuatu pembentangan
kumpulan bagi menaikkan semangat ahli kumpulan.
Nilai / rasional aktiviti : Meningkatkan motivasi dalam kumpulan
6
15 minit
15 minit
Soalan ujian pra diberikan kepada peserta (Borang Google /salinan keras)
Teknik Perbincangan
Aktiviti kumpulan
Mencipta dan kreatif
2 Pembentangan
• Peranan dan Fungsi Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR)
• Senario Keselamatan Jalan Raya
• Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia
• PKJR di Malaysia
• Semakan dan Pembangunan Semula Modul PKJR
Rumusan
7
1 jam Pembentangan
slaid powerpoint oleh jurulatih
Tayangan Video
Sesi soal jawab
1.1.5 Bahan yang Diperlukan
Bil. Bahan Jumlah
1 Borang ujian pra Disertakan (Lampiran A)
2 Slaid powerpoint Disertakan
3 Video Disertakan
1.2 PERINCIAN LANGKAH PELAKSANAAN SLOT 1
1.2.1 Senario Keselamatan Jalan Raya
Dari perspektif global, secara purata sebanyak 3,500 pengguna jalan raya terkorban akibat
kemalangan jalan raya di seluruh dunia. Daripada jumlah tersebut, sebanyak 500 orang kanak-
kanak kehilangan nyawa dan ribuan yang cedera di jalan raya (UN News Center, 2015).
Menurut UN World Health Organization (WHO), bagi setiap 4 minit, seorang kanak-kanak
terkorban sehingga mengakibatkan 186, 300 kanak-kanak di bawah umur 18 tahun mati
disebabkan kemalangan jalan raya setiap tahun. Justeru, kecederaan akibat kemalangan jalan
raya adalah faktor utama kematian di seluruh dunia bagi remaja yang berumur antara 15 hingga
17 tahun.
Dalam konteks Malaysia pula, secara purata 18 hingga 20 kematian akibat kemalangan
jalan raya dicatatkan setiap hari. Kemalangan dan kematian di jalan raya sudah menjadi isu
besar yang sangat membimbangkan. Kemalangan jalan raya banyak berlaku pada musim-
musim perayaan sehingga membawa impak negatif kepada keluarga mangsa dan kehilangan
modal insan kepada negara. Hal ini demikian kerana banyak wang dan perbelanjaan telah
dikeluarkan kepada mereka bagi tujuan persekolahan, peperiksaan, serta latihan pekerjaan dan
akhirnya tidak dapat memberi sumbangan kepada negara kerana terlibat dalam kemalangan.
Justeru, Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006 hingga 2010 dan Pelan Keselamatan
Jalan Raya Malaysia 2014 hingga 2020 telah dirangka.
1.2.2 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia
1.2.2.1 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010
Pelan Keselamatan Jalan Raya 2006 hingga 2010 telah dirangka khusus untuk dijadikan garis
panduan dan hala tuju mengenai dasar, sasaran dan program keselamatan jalan raya di bawah
Rancangan Malaysia Ke-9 (RMK-9). Pelan tindakan tersebut telah menetapkan satu
perancangan menyeluruh dengan pendekatan yang seimbang dalam melaksanakan inisiatif
keselamatan jalan raya berdasarkan konsep empat 4E, iaitu pendidikan (education)
penguatkuasaan (enforcement), kejuruteraan (engineering) dan persekitaran (environment). Di
samping itu, peruntukan kewangan dan mekanisme lain yang terlibat dalam pelaksanaan
strategi-strategi serta keutamaan yang telah diberi tumpuan dalam merealisasikan matlamat
kerajaan bagi menangani masalah keselamatan jalan raya sehingga tahun 2010.
Terdapat sembilan strategi yang diperkenalkan sebagai asas dan rangka kepada
program keselamatan jalan raya dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya 2006- 2010 seperti
berikut:
i) Penambahan dan pengekalan pendidikan serta langkah-langkah psikologi
dalam mengangani isu keselamatan jalan raya;
ii) Mengurangkan kecuaian manusia dengan menggabungkan dan
menggunapakai kepakaran teknologi;
8
iii) Mempertingkat dan meneruskan pendekatan kejuruteraan;
iv) Meningkatkan penyertaan masyarakat yang melibatkan majikan, pemimpin masyarakat, ahli
politik, pemimpin agama, pakar pendidikan, badan professional, organisasi sukarela dan
kumpulan pemuda untuk mencapai pelaksanaan program dan inisiatif keselamatan jalan raya
yang lebih komprehensif dan berkesan;
v) Menggalakkan penggunaan kenderaan awam bagi mengurangkan pendedahan terutamanya
bagi golongan berisiko tinggi iaitu penunggang motosikal;
vi) Fokus kepada perbezaan jurang keselamatan jalan raya (selain dari yang telah dinyatakan)
dengan matlamat untuk mencapai faedah kos yang optimum dalam pengangihan sumber;
vii) Tumpuan kepada pengguna jalan raya yang berisiko tinggi dengan kemalangan iaitu
penunggang dan pembonceng motosikal, pemandu dan penumpang kenderaan dan pejalan
kaki;
viii) Mengkaji semula dan mempertingkatkan peraturan-peraturan keselamatan
jalan raya; dan
ix) Mempromosikan perkongsian dana di antara orang awam dan pihak swasta
bagi menjalankan program keselamatan jalan raya.
Strategi pertama telah dijadikan asas dalam program keselamatan jalan raya.
Pendidikan mengenai keselamatan jalan raya merupakan asas kepada perubahan tingkah laku,
kemahiran dan sikap pengguna jalan raya. Pendidikan keselamatan jalan raya ini bukan sahaja
dapat memberikan input berkenaan dengan keselamatan jalan raya, malah turut dapat
memberikan kesedaran tentang risiko yang berlaku di jalan raya. Pengguna jalan raya yang
mudah terdedah kepada bahaya seperti pejalan kaki, penunggang basikal dan motosikal serta
pemandu perlu diberikan latihan asas pendidikan yang secukupnya melalui program pendidikan
yang direka khas bermula dengan pendidikan keselamatan jalan raya di sekolah.
Sehubungan dengan itu, Mesyuarat Jawatankuasa Kabinet Mengenai Keselamatan
Jalan Raya Bil. 1/2006 bertarikh 15 Mei 2006 telah memutuskan supaya Program PKJR
dilaksanakan di sekolah. Pelaksanaan program ini melibatkan kerjasama pintar antara dua
kementerian, iaitu Kementerian Pendidikan Malaysia dan Kementerian Pengangkutan Malaysia.
Pelaksanaan program ini dilakukan bersama- sama agensi dan jabatan di bawah kedua-dua
kementerian yang memikul tanggungjawab masing-masing.
Jabatan Keselamatan Jalan Raya dengan kerjasama Kementerian Pendidikan Malaysia
telah memulakan projek rintis PKJR di Pasir Mas, Kelantan kepada murid- murid sekolah
rendah. Program ini telah dilaksanakan secara berperingkat di semua sekolah mulai tahun
2007. Program ini dilaksanakan dengan menyediakan peralatan khusus bagi memperlengkap
sekolah dan para guru untuk memupuk kesedaran keselamatan di jalan raya.
9
1.2.2.2 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020
Bertitik-tolak daripada pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006- 2010,
Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) dan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya
Malaysia (MIROS) telah merangka Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 dengan
kerjasama Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Polis Diraja Malaysia (PDRM), Kementerian
Kesihatan, Jabatan Kerja Raya (JKR) serta agensi-agensi kerajaan serta pihak swasta dan
badan bukan kerajaan (NGO) yang berkaitan. Langkah yang diambil dalam merangka Pelan
Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 serta pelaksanaannya adalah berpandukan
kepada Tindakan Sedekad Global yang menekankan keperluan program-program keselamatan
jalan raya yang berorientasikan hasil. Oleh itu, Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-
2020 akan berfokuskan hasil dan langkah-langkah intervensi. Pelan Keselamatan Jalan Raya
Malaysia 2014-2020 dirangka bagi tujuan:
i) meningkatkan usaha-usaha dalam mengurangkan jumlah kematian akibat
kemalangan jalan raya di Malaysia;
ii) menyokong saranan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) dalam
menjayakan Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya; dan
iii) mendapatkan sokongan politik dan sumber yang mencukupi bagi memberi
inisiatif-inisiatif keselamatan jalan raya.
Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini dirangka berasaskan kepada
lima Tonggak Strategik ke arah mencapai sasaran yang ditetapkan melalui pelaksanaan
strategi yang menyeluruh. Lima tonggak tersebut ialah:
i) Tonggak strategik 1 – Pengurusan Keselamatan Jalan Raya;
ii) Tonggak strategik 2 – Mobiliti dan Jalan Raya Yang Lebih Selamat;
iii) Tonggak strategik 3 – Kenderaan Yang Lebih Selamat;
iv) Tonggak strategik 4 – Pengguna Jalan Raya Yang Lebih Selamat;
v) Tonggak strategik 5 – Pengurusan Punca Kemalangan.
Lima Tonggak Strategik ini telah diterjemahkan kepada enam Hasil Akhir dan sepuluh
Hasil Pertengahan. Oleh itu, Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014- 2020 memberi
satu kerangka kerja yang kukuh bagi pelaksanaan inisiatif-inisiatif keselamatan jalan raya di
negara ini. Tonggak Strategik 4 iaitu ‘Pengguna Jalan Raya Yang Lebih Selamat’ memberikan
penekanan terhadap penambahbaikan tingkah laku pengguna jalan raya. Justeru, program-
program yang menyeluruh bagi memperbaiki tingkah laku pengguna jalan raya telah dirancang
dengan teliti. PKJR telah dikenalpasti sebagai satu program pendidikan yang mempunyai nilai
tambah yang tinggi bagi mengubah tingkah laku dan mewujudkan budaya berwaspada di jalan
raya.
10
Tonggak strategi 4 telah dijadikan landasan untuk terus memperkasa PKJR bagi melahirkan
generasi yang bertingkah laku positif dan bertanggungjawab di jalan raya.
1.2.3 Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) di Malaysia
PKJR ialah satu inisiatif jangka panjang yang bermula dari peringkat taska bagi melahirkan
generasi baharu pengguna jalan raya yang mengamalkan budaya selamat, beradab, berhemah
dan berhati-hati di jalan raya. Usaha bagi melahirkan generasi pengguna jalan raya yang
berhemah merupakan satu langkah yang dapat menyumbang kepada kesejahteraan,
keharmonian, kemakmuran dan pembangunan negara.
PKJR merupakan proses pendidikan sepanjang hayat dan harus bermula pada
peringkat pendidikan awal kanak-kanak. PKJR menjadi sebahagian daripada budaya dan
amalan mereka. Program ini bertujuan untuk memberikan pengetahuan dan kemahiran asas
tentang keselamatan jalan raya dalam kalangan kanak-kanak bagi melahirkan generasi
pengguna jalan raya yang berhemah. Selain itu, PKJR juga perlu diajarkan agar kanak-kanak
dapat memahami, menghayati serta mengamalkan langkah-langkah memelihara keselamatan
diri serta menghormati hak pengguna jalan raya yang lain.
PKJR yang dirangka merupakan satu usaha kerjasama Jabatan Keselamatan Jalan
Raya (JKJR), Kementerian Pengangkutan Malaysia dengan Kementerian Pendidikan Malaysia
di bawah Strategi Lautan Biru Kebangsaan (NBOS). Objektifnya adalah mendedahkan murid-
murid di sekolah rendah dan menengah kepada pengetahuan keselamatan jalan raya. PKJR
diajar melalui penyerapan ilmu keselamatan jalan raya dalam mata pelajaran Bahasa Melayu.
Mesyuarat penyelarasan PKJR peringkat pertama telah diadakan pada 16 Ogos 2006
yang dipengerusikan oleh Ketua Pengarah Pelajaran Malaysia (KPPM). Mesyuarat tersebut
memutuskan bahawa peringkat permulaan pelaksanaan PKJR dibuat secara rintis dengan
melibatkan 1000 sekolah rendah di seluruh negara pada tahun 2007. JKJR bertindak sebagai
urus setia bagi pihak Kementerian Pengangkutan. Bahagian Pembangunan Kurikulum (BPK)
pula mewakili pihak KPM. Mesyuarat Jawatankuasa Kurikulum Pusat (JKP) yang
dipengerusikan oleh KPPM Bil. 1/2008 bertarikh 4 Ogos 2008 telah meluluskan cadangan
Pelaksanaan PKJR dalam mata pelajaran Bahasa Melayu (BM) di sekolah rendah dan
menengah. Program PKJR dilaksanakan sebagai sisipan dalam mata pelajaran BM secara
menyeluruh kepada murid-murid Tahun 1 bermula pada 9 Jun 2008.
1.2.4 Semakan dan Pembangunan Semula Modul PKJR
Mesyuarat Jawatankuasa Teknikal Pelaksanaan PKJR pada 11 September 2014 telah
memutuskan satu semakan semula modul PKJR perlu dilakukan setelah hampir 10 tahun
pelaksanaan program tersebut. Kajian Keperluan Semakan Semula Modul PKJR telah
dijalankan oleh MIROS pada tahun 2015. Hasil kajian mendapati bahawa modul PKJR perlu
disemak semula dengan penambahbaikan. Hal ini selaras dengan peredaran zaman yang lebih
menjurus kepada perkembangan teknologi maklumat, globalisasi serta isu-isu keselamatan
jalan raya yang terkini. Selain itu, semakan perlu
11
dilakukan supaya modul PKJR selaras dengan perubahan kurikulum baharu pembelajaran di
sekolah iaitu daripada Kurikulum Bersepadu Sekolah Rendah (KBSR) kepada Kurikulum
Standard Sekolah Rendah (KSSR).
Setelah hampir 10 tahun dilaksanakan, kerajaan telah meluluskan peruntukan sebanyak
RM42 juta dalam pembentangan bajet Rancangan Malaysia Kesebelas (RMK11) untuk
melaksanakan Projek Semakan dan Pembangunan Semula Modul PKJR. Peruntukan ini telah
disalurkan kepada JKJR bagi tempoh lima tahun bermula 2016 hingga 2020. Rentetan daripada
itu, MIROS telah diberikan mandat oleh JKJR untuk melaksanakan projek tersebut. Pada tahun
2016, Projek Semakan dan Pembangunan Semula Modul PKJR telah berjaya menghasilkan
Modul PKJR Semakan bagi peringkat sekolah rendah dan sebanyak 24 buah di Malaysia telah
terlibat dalam kajian rintis penggunaan modul tersebut. Modul PKJR Semakan sekolah rendah
ini akan digunakan di seluruh negara pada tahun 2019.
1.2.5 Rumusan
PKJR di Malaysia telah dirangka bermula dari peringkat pendidikan awal kanak-kanak hingga
sekolah menengah supaya PKJR menjadi sebahagian daripada amalan budaya positif
masyarakat di Malaysia. Inisiatif jangka masa panjang ini diharap dapat membentuk dan
melahirkan generasi baharu pengguna jalan raya yang mengamalkan budaya selamat,
beradab, berhemah, berhati-hati dan berwaspada semasa menggunakan jalan raya.
Pelaksanaan PKJR ini, diharapkan dapat melahirkan masyarakat Malaysia yang akan sentiasa
mengamalkan sikap safety first di jalan raya.
Waspada Budaya Kita
12
SLAID SLOT I
"
2
g
Waspada Budaya Kita
KEMENTERIAN PENGANGKUTAN MALAYSIA
LATAR BELAKANG PENDIDIKAN KESELAMATAN

JALAN RAYA (PKJR) SEKOLAH RENDAH
2 PENGENALAN JABATAN KESELAMATAN JALAN
RAYA MALAYSIA
SLOT 1
14
KEMENTERIAN PENDIDIKAN MALAYSIA
3 VISI DAN MISI JKJR
Peneraju Dasar Keselamatan Jalan Raya Melalui Transformasi Advokasi Berinovasi
• Ke Arah Membudayakan Keselamatan Jalan Raya dalam Kalangan Masyarakat Melalui Advokasi bagi
Mengurangkan Kadar Kematian Akibat Kemalangan Jalan Raya yang Berterusan Setiap Tahun.
• Peneraju Kesedaran Keselamatan Jalan Raya Setaraf Negara Maju Melalui Advokasi dan Pendidikan.
• Komited Untuk Memperkasa Pendekatan Srategik Secara Holistik Bagi Melahirkan Generasi Yang
Membudaya Keselamatan Jalan Raya.
4
• JKJR ditubuhkan pada 15 September 2004 sebagai peneraju Advokasi Keselamatan Jalan Raya bagi meningkatkan
kesedaran keselamatan jalan raya serta mengurangkan kadar kematian dan kecederaan akibat kemalangan jalan raya;
• Pembentukan JKJR adalah berdasarkan kepada Kertas Kabinet yang telah dibentangkan pada 28 Jun 1990, dan
telah diangkat semula pada tahun 2004 untuk penubuhan;
• JKJR adalah urusetia kepada Majlis Keselamatan Jalan Raya (MKJR); dan
• Badan pelaksana dan pemantau Pelan Keselamatan Jalan Raya 2014 – 2020.
LATAR BELAKANG JKJR

15
Merancang, melaksanakan dan menyelaraskan dasar/ pelan/ strategi/ inovasi berkaitan keselamatan jalan
raya.
Menyelaras dan melaksanakan kempen-kempen berkaitan keselamatan jalan raya di peringkat kebangsaan
untuk mendidik para pengguna jalan raya.
Menyelaraskan program-program advokasi berkaitan keselamatan jalan raya bersama agensi-agensi lain
serta menjadi penggerak kepada inisiatif di peringkat negeri dan mengaktifkan MKJR Negeri.
PERANAN DAN FUNGSI JKJR

6 CARTA ORGANISASI JKJR
16
5
8 SENARIO KESELAMATAN JALAN RAYA
• Setiap hari 500 orang kanak-kanak kehilangan nyawa disebabkan oleh
kemalangan jalan raya dan ribuan yang cedera di jalan raya (UN News
Center, 2015).
• UN World Health Organization (WHO), setiap 4 minit, seorang kanak-
kanak kehilangan nyawa disebabkan oleh kemalangan trafik.
• Kecederaan akibat kemalangan jalan raya adalah penyebab yang paling
utama kematian seluruh dunia bagi remaja yang berumur antara 15 – 17
tahun.
17
PERSPEKTIF GLOBAL KESELAMATAN JALAN RAYA

Sumber : World Health Organization (WHO)
7
Menambah baik jalan raya dan infrastruktur yang lebih selamat.
Meningkatkan keselamatan di persekitaran jalan raya.
Polisi yang lebih ketat, peraturan, undang-undang & penguatkuasaan yang lebih efektif.
PELAN KESELAMATAN JALAN RAYA MALAYSIA

Memastikan usaha-usaha dan aktiviti-aktiviti keselamatan jalan raya menepati kumpulan sasaran
10 ANALISIS KEBERKESANAN PKJR DI NEGARA LAIN

Membentuk pelakuan dan sikap selamat dan bertanggungjawab.
Penguatkuasaan (Enforcement)
Persekitaran (Environment)
Kejuruteraan (Engineering)
Pendidikan (Education)
Penilaian (Evaluation)
18
9
PELAN KESELAMATAN JALAN RAYA MALAYSIA
Menyokong saranan Pertubuhan Bangsa- Bangsa Bersatu (PBB) dalam menjayakan Tindakan Sedekad Bagi
Keselamatan Jalan Raya
Meningkatkan usaha-usaha mengurangkan jumlah kematian akibat kemalangan jalan raya di Malaysia
Mendapatkan sokongan politik dan sumber yang mencukupi bagi inisiatif-inisiatif keselamatan jalan raya
12 PKJR DI MALAYSIA
19
Mengurangkan kematian dan kecederaan akibat kemalangan jalan raya
11
13 FALSAFAH PENDIDIKAN KESELAMATANJ ALAN RAYA
“Pendidikan Keselamatan Jalan Raya ialah pendidikan berterusan sepanjang hayat ke
arah melahirkan pengguna jalan raya yang bertanggungjawab dan mempunyai kesedaran
untuk menghargai nyawa, kesihatan dan harta.
Pembudayaan keselamatan jalan raya menjadi pemangkin perubahan sikap dan tingkah
laku untuk melahirkan generasi pengguna jalan raya yang berhemah serta mematuhi
peraturan dan undang-undang keselamatan jalan raya.
Usaha Pendidikan Keselamatan Jalan Raya ini dapat menyumbang keharmonian dan
kemakmuran keluarga, masyarakat dan negara.”
OBJEKTIF DAN HASIL YANG DIHARAPKAN
Guru-guru yang mahir
20
Peningkatan pengetahuan, kesedaran dan pembudayaan
1. Pengurangan Kadar Kematian
2. Penerapan nilai budaya berhemah di jalan raya
14
2015
Kajian Keperluan Semakan Semula Modul PKJR oleh MIROS.
MEI 2004
25 Mei 2004- Mesyuarat Jawatankuasa Kabinet Mengenai Keselamatan Jalan Raya Bil. 1/2004.
Semakan dan Pembangunan Semula Modul PKJR Sekolah Rendah oleh MIROS. Pembangunan BPP dan BPG
Taska dan Prasekolah.
2016
KRONOLOGI PKJR DI MALAYSIA

16 KRONOLOGI
PKJR DI MALAYSIA
SEPT 2005
Sept 2005- Kajian Rintis PKJR dijalankan di Pasir Mas, Kelantan oleh RSRC UPM.
Semakan dan Pembangunan Semula Modul PKJR Menengah Rendah oleh MIROS Kajian Rintis Modul PKJR
Semakan Sekolah Rendah dilaksanakan di 24 buah sekolah. Kajian Rintis BPP dan BPG Taska dan
Prasekolah.
2017
PKJR mula diajar di sekolah rendah secara rintis dan seterusnya di seluruh Malaysia sebagai sisipan dalam
mata pelajaran BM.
2007 & 2008
2020
Pelaksanaan Modul PKJR Semakan Sekolah Menengah Seluruh Negara. Pelaksanaan BPP dan BPG Taska
dan Prasekolah Seluruh Negara.
21
2018
Kajian Rintis Modul PKJR Semakan Sekolah Menengah dilaksanakan di 24 buah sekolah. Pelaksanaan
Bimbingan Guru PKJR dalam PdP Bahasa Melayu bagi Sekolah Rendah.
2012-2014
PKJR bermula di sekolah menengah Tingkatan 1 hingga Tingkatan 3 secara berperingkat.
Pelaksanaan Modul PKJR Semakan Sekolah Rendah Seluruh Negara. Pelaksanaan Bimbingan Guru PKJR
dalam PdP Bahasa Melayu bagi Sekolah Menengah.
2019
SEPT 2014
11 Sept 2014- Mesyuarat Jawatankuasa Teknikal Pelaksanaan PKJR memutuskan untuk menyemak semula
PKJR setelah hampir 10 tahun.
15
PENGIKTIRAFAN ANTARABANGSA
MODUL PKJR (VERSI 2007-2018)
22
PKJR juga telah berjaya meraih tempat sebagai semi finalist dalam:
2014 Commonwealth Association for Public Administration and Management
(CAPAM) International Innovation Awards
Dalam kategori Innnovation in Government Services and Programmes. Ini adalah satu
pengiktirafan yang tinggi terhadap PKJR dan Malaysia.
17
18
PEMANTAUAN DAN PENILAIAN
19 BIMBINGAN GURU (2007)
23
20
SESI PEMBELAJARAN DI SEKOLAH
AKTIVITI LUAR BILIK DARJAH
24
21
22
RASIONAL SEMAKAN SEMULA PKJR
Kedinamikan sistem pendidikan di Malaysia
Perubahan teknologi menuntut kepada perubahan kandungan pembelajaran PKJR
25
Perubahan KBSR kepada KSSR dan KBSM kepada KSSM
Modul PKJR versi lama tiada pewarnaan setempat
Pendidikan yang menjurus kepada Kemahiran Berfikir Aras Tinggi (KBAT)
Statistik kemalangan jalan raya semakin meningkat
Penerapan elemen PAK21 dalam PdP Bahasa Melayu
LAMAN PORTAL PKJR (2010)

23
24
DI RASMIKAN OLEH :
&
Menteri Pengangkutan Malaysia YB DATO’ SRI LIOW TIONG LAI
Timbalan Menteri Pendidikan II YB SENATOR TUAN CHONG SIN WOON
26
PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA (PKJR) 2016

Hasil Kajian tahun 2015
JKJR diberi peruntukan di bawah RMK11 untuk melaksanakan proses semakan modul
MIROS dilantik sebagai perunding oleh JKJR untuk menjalankan projek
Pembangunan Semula Modul Sekolah Rendah
Kajian Rintis Taska, Prasekolah dan Sekolah Rendah
PROJEK SEMAKAN DAN PEMBANGUNAN SEMULA MODUL

PELANCARAN PROJEK SEMAKAN DAN PEMBANGUNAN
SEMULA MODUL PKJR PADA 18 FEBRUARI 2016
2020
Pelancaran Modul Serentak Seluruh
Malaysia Bimbingan Guru dan Cetakan
Modul Sek Men Ren
Pembangunan BPP dan BPG Taska dan
Bimbingan Guru dan Cetakan Modul Sekolah Rendah
Prasekolah
Pembangunan Semula Modul Sekolah Menengah Rendah
25
Pelancaran Modul BPP dan BPG Taska dan Prasekolah serta Modul Semakan PKJR Sekolah Rendah
Kajian Rintis Sekolah Menengah Rendah
-
26
27 KAJIAN RINTIS MODUL PKJR SEKOLAH RENDAH (2017)
SENARAI SEKOLAH RINTIS BAGI MODUL PKJR SEKOLAH
RENDAH (2017)
27
28
No NEGERI DAERAH NAMA SEKOLAH
1 Kedah Kuala Muda
• SK Bukit Kechil
• SK Bukit Selambau
• SK Bukit Meriam
• SK Bukit Besar
2 Selangor Petaling Jaya
• SK Damansara Damai 2
• SK Sri Petaling
• SJK(T) Vivekananda
• SJK(T) Ladang Effingham
3 Kelantan Kota Bharu
• SK Tiong Batu 4
• SK Sultan Ismail 1
• SK Abdul Hadi
• SK Tengku Indra Petra
4 Melaka Alor Gajah
• SK Alor Gajah 1
• SK Lesong Batu
• SJK(C) Masjid Tanah
• SK Pengkalan Balak
5 Sabah Kota Kinabalu
• SK Sri Gaya
• SK Tebobon
• SK Talungan Telipok
• SK Bukit Padang
6 Sarawak Miri
• SK Miri
• SK Senadin
• SK Pujut Corner
• SK South
PEMANTAUAN PENGAJARAN DAN PEMBELAJARAN (PdP)
MODUL PKJR SEKOLAH RENDAH (2017)
Buku Aktiviti Murid (BAM) & Buku Panduan Guru (BPG)
MODUL PKJR BAHARU

28
Bahan Bantu Mengajar (BBM)
Modul Bimbingan Guru (DeGuru)
29
30
Log Masuk Pengguna Guru
Log Masuk Pengguna Murid
LAMAN PORTAL PKJR (TERKINI)

Laman web portal PKJR: www.pkjr.gov.my
Log Masuk Pengguna Awam
29
31
32
33 KANDUNGAN PORTAL PKJR
34 KANDUNGAN PORTAL PKJR
30
JKJR ( TASKA ).mov
36
PENUBUHAN KELAB KESELAMATAN JALAN RAYA (KKJR)
35 APLIKASI MOBILE GAMES PKJR

Kelab di bawah kegiatan kokurikulum oleh Kementerian
Pendidikan Malaysia dengan kerjasama Kementerian
Pengangkutan Malaysia.
Matlamat Kelab
Membentuk generasi baru pengguna jalan raya yang
berhemah dan bertimbang rasa apabila berada di jalan raya
serta mewujudkan budaya mengutamakan keselamatan jalan raya (safety first culture) di kalangan ahli-ahli kelab serta
persekitaran mereka sama ada di sekolah ataupun di rumah.
Keahlian Kelab
Terbuka kepada semua murid sekolah termasuk murid kategori
orang kelainan upaya (OKU).
31
Pertandingan KKJR
Pengiktirafan
▪ Buku Skrap
▪ Kuiz
▪ Mewarna/Melukis poster/ Mural
▪ Mencipta kata-kata hikmah/ cogankata
▪ Perbahasan/Pidato dan Menulis esei
▪ Fotografi dan Video klip
▪ Sketsa
▪ Pertandingan Power Point
▪ Treasure hunt
▪ Pameran dan ceramah
▪ Khidmat masyarakat
▪ Minggu Keselamatan Jalan Raya
▪ Tugu Kesedaran Keselamatan Jalan Raya
▪ Mewujudkan tanda-tanda isyarat lalulintas/kempen/ slogan di dalam kawasan sekolah
▪ Sudut/bilik keselamatan jalan raya
▪ Pengenalan isyarat-isyarat di
▪ Jamuan Akhir Tahun jalan raya
▪ Penyampaian hadiah aktiviti
▪ Pengenalan tentang
yang dijalankan pengguna jalan raya
▪ Sijil Penyertaan berhemah
▪ Sijil Penghargaan kepad AJK
▪ Tips Keselamatan Jalan Raya
▪ Tokoh Keselamatan Jalan
▪ Sistem Keselamatan Jalan
Raya Raya (KEJARA)
▪ Pemilihan Sekolah Terbaik Peringkat di Negeri
Mesyuarat Agung Kelab
38 RUMUSAN
Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) di Malaysia bermula dari peringkat pendidikan awal
kanak-kanak sehingga ke sekolah menengah supaya PKJR menjadi sebahagian daripada amalan
budaya positif bagi setiap individu di Malaysia.
Inisiatif jangka masa panjang ini diharapkan dapat membentuk dan melahirkan generasi
baharu pengguna jalan raya yang mengamalkan budaya selamat, beradab, berhemah,
berhati-hati dan berwaspada semasa menggunakan jalan raya.
Dengan wujudnya PKJR ini, diharapkan masyarakat Malaysia akan sentiasa mengamalkan sikap
‘safety first’ di jalan raya dan seterusnya mengelakkan kemalangan jalan raya yang boleh
merugikan negara kita.
32
37 AKTIVITI-
AKTIVITI KKJR
Kempen Keselamatan Jalan Raya
Program Khas Bersama Pihak Swasta/NGO
Projek KKJR
Lawatan
Kemahiran Keselamatan Jalan Raya Amali
40
Pemilihan lokasi bengkel hendaklah dibuat tanpa melibatkan kos sewaan.
Sewaan untuk tempat latihan tidak diperuntukkan.
Bilangan maksimum peserta bagi setiap bengkel adalah 45 orang dan sekiranya terdapat
tambahan bilangan peserta maka perlu mendapatkan persetujuan daripada Ibu Pejabat Jabatan
Keselamatan Jalan Raya Malaysia (JKJR).
Jabatan Pendidikan Negeri (JPN) hendaklah menyediakan takwim secara tahunan bagi
perancangan pelaksanaan bengkel.
33
39
GARIS PANDUAN PELAKSANAAN

BIMBINGAN GURU (DêGURU PKJR)
1. Pengurusan Bengkel
SENARAI SEMAK DOKUMEN
34
Peserta adalah tidak layak untuk membuat tuntutan elaun makan dan elaun harian.
Kadar maksimum bagi perkhidmatan makan dan minum (minum pagi, makan tengah hari dan minum
petang) adalah seperti berikut :
• Semenanjung Malaysia – RM15.00 seorang/ sehari (termasuk GST)
• Sabah/Sarawak – RM22.00 seorang/ sehari (termasuk GST)
Senarai semak dokumen lengkap yang perlu dikemukakan bagi perkhidmatan makan dan minum adalah
seperti di LAMPIRAN 1.
41
Dokumen yang lengkap hendaklah dikemukakan ke Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia
(JKJR) Negeri mengikut negeri masing-masing untuk pembayaran selewat- lewatnya dua (2)
minggu sebelum bengkel bermula.
42
Bil. Perkara Tandakan ( / )
1
2. Perkhidmatan Makan dan Minum

Pembekal Perkhidmatan Makan dan Minum hendaklah berdaftar di bawah Sistem e-Perolehan.
2
Salinan asal bagi 3 sebut harga oleh 3 pembekal perkhidmatan makan d an minum yang berbeza.
3 *Sijil Pendaftaran Kementerian Kewangan Malaysia (MOF)
4 *Sijil Suruhanjaya Syarikat Malaysia (SSM)
5 *Salinan Buku Bank / Penyata Akaun
6
Integrity Pact yang ditandatangani oleh pembekal perkhidmatan makan dan minum yang dipilih (LAMPIRAN 5)
*Semua dokumen sokongan yang dilampirkan mestilah disahkan oleh ketua PTJ panel. Contoh: Timbalan
Pegawai PPD, Guru Besar.
2. Perkhidmatan Makan dan Minum

35
Tuntutan yang lewat tidak akan diproses untuk pembayaran.
Tiada penginapan untuk peserta disediakan dan peserta hanya boleh membuat tuntutan perbatuan/perjalanan sahaja.
Pengecualian bagi penginapan hanya akan diberikan kepada peserta berdasarkan pertimbangan oleh Jabatan
Pendidikan Negeri (JPN).
Kadar maksimum tuntutan penginapan/bayaran sewa hotel bagi peserta yang dibenarkan adalah RM120.00 semalam
termasuk GST (Semenanjung Malaysia, Sabah dan Sarawak) dengan syarat seperti berikut:
• Jarak lokasi bengkel sekurang-kurangnya 35km daripada sekolah / pejabat peserta;
• Tiada ILA berdekatan yang boleh menginap; dan
• Tuntutan hendaklah disokong dengan resit asal yang disahkan.
Senarai semak dokumen lengkap yang perlu dikemukakan bagi tuntutan perjalanan yang melibatkan penginapan/bayaran sewa
hotel adalah seperti di LAMPIRAN 3.
Dokumen yang lengkap hendaklah dikemukakan selewat-lewatnya dua (2) minggu selepas bengkel berakhir ke Ibu
Pejabat Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (JKJR).
44 Nama No.
KP Emel No.Telefon/HP
1
Borang Tuntutan Perjalanan yang ditandatangani pemohon (LAMPIRAN 6) – *alamat emel dan no.telefon yang boleh
dihubungi wajib diisi
2 *Salinan Buku Bank / Penyata Akaun (milik peserta) 3 *Surat Jemputan Mesyuarat 4 *Slip Gaji
5
Tuntutan Pelbagai (jika ada): *Resit Tol *Penyata tol (sekiranya menggunakan kad Touch & Go / Smart Tag)
6
Tuntutan Tambang Pengangkutan Awam (jika ada): *Teksi *Bas *Kereta Api *Tiket Penerbangan
*Semua dokumen sokongan yang dilampirkan untuk setiap tuntutan perjalanan mestilah disahkan oleh ketua
PTJ panel. Contoh: Timbalan Pegawai PPD, Guru Besar. *Semua resit asal yang disahkan sahaja perlu
dihantar. Contoh: resit teksi, penginapan, bas, kereta api, tiket penerbangan.
3
. Tuntutan Perjalanan dengan Penginapan / Bayaran Sewa Hotel
43
36
Senarai semak bagi tuntutan perjalanan adalah seperti di LAMPIRAN 4.

Tuntutan yang lewat tidak akan diproses untuk pembayaran.
Tuntutan perjalanan hendaklah dikemukakan selewat-lewatnya dua (2) minggu selepas
bengkel berakhir kepada Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia
(MIROS).
4. Tuntutan Perjalanan tanpa Penginapan

*Semua dokumen sokongan yang dilampirkan untuk setiap tuntutan perjalanan mestilah disahkan oleh ketua
PTJ panel. Contoh: Timbalan Pegawai PPD, Guru Besar. *Semua resit asal yang disahkan sahaja perlu
dihantar. Contoh: resit teksi, penginapan, bas, kereta api, tiket penerbangan.
46 Nama
No. KP Emel No.Telefon/HP
1 Borang Tuntutan Perjalanan yang ditandatangani pemohon (LAMPIRAN 7) 2 *Salinan Buku Bank / Penyata Akaun
3 *Surat Jemputan Mesyuarat 4 *Slip Gaji 5 Tuntutan Elaun Perjalanan Kenderaan
6
Tuntutan Pelbagai: *Resit Tol *Penyata tol (sekiranya menggunakan kad Touch & Go / Smart Tag
7
Tuntutan Tambang Pengangkutan Awam: *Teksi *Bas *Kereta Api *Tiket Penerbangan
Tuntutan perjalanan peserta yang tidak melibatkan penginapan/bayaran sewa hotel

hendaklah dikemukakan kepada Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia
(MIROS).
4. Tuntutan Perjalanan tanpa Penginapan

45
47
LAMPIRAN
37
48
38
49
50
ALIYA JARJIT
MEI LING
ADAM
JUTIM
39
RANI
51
52
BAHAGIAN B
BAHAGIAN B SLOT 2 : CERAMAH KESELAMATAN JALAN RAYA (KEJARA) 1
2.1.1 Objektif
i) maklumat tentang situasi keselamatan jalan raya di Malaysia khususnya dan input-input
keselamatan jalan raya kepada pengguna kereta serta peraturan dan undang-undang yang
berkaitan, ii) mengaplikasikan maklumat yang diperoleh dalam sesi PdP BM; iii) menyampaikan
maklumat secara berkesan kepada murid dalam PdP BM.
2.1.2 Masa: 2 jam
i) Pengenalan: 10 minit ii) Pembentangan: 80 minit iii) Sesi soal jawab: 20 minit iv) Penutup: 10
minit
1 Sesi Taaruf
41
10 minit
2 Pembentangan
• Pendedahan berkaitan statistik keselamatan jalan raya dunia dan Malaysia.
• Menjelaskan tentang input-input keselamatan jalan raya kepada pengguna kereta serta
peraturan dan undang-undang yang berkaitan.
80 minit Pembentangan
3 Sesi soal jawab 20 minit
4 Penutup 10 minit
Bil. Bahan Catatan
2 Gambar Mengikut inisiatif fasilitator
3 Video
Mengikut inisiatif fasilitator
4 Benda maujud
5 Data atau dokumen
6 Soalan kuiz
7 Permainan
42
2.2.1 Kandungan ceramah merangkumi penerangan tiga input seperti berikut:
Input 1: Statistik Keselamatan Jalan Raya Dunia
i. Menyatakan angka korban kanak-kanak di dunia akibat kemalangan jalan
raya. ii. Menerangkan fakta kecederaan akibat kemalangan jalan raya. iii. Perbandingan
kematian Malaysia dan luar negara per 100,000 populasi. iv. Menerangkan Matlamat 2020 bagi
keselamatan jalan raya : The decade of
action for road safety
Input 2: Statistik Keselamatan Jalan Raya di Malaysia
i. Menerangkan statistik angka korban akibat kemalangan jalan raya di
Malaysia secara umum. ii. Mendedahkan statistik kemalangan jalan raya yang melibatkan
penungggang
motosikal sebagai penyumbang terbesar angka kematian di Malaysia. iii. Menerangkan
faktor penyumbang kemalangan jalan raya di Malaysia. iv. Menerangkan secara umum bahawa
kemalangan merupakan salah satu
daripada punca utama kematian dalam kalangan rakyat Malaysia
Input 3: Keselamatan Jalan Raya bagi Pengguna Kereta
i. Menerangkan mengenai empat input keselamatan jalan raya bagi pengguna
kereta dan kenderaan yang seumpamanya:
• Pemasangan tali pinggang keledar dan beg udara.
• Pemasangan alat penahan.
• Had laju kenderaan mengikut jenis jalan.
• Jenis-jenis jalan
• Kenali jarak selamat antara kenderaan.
• Tempat paling selamat kanak-kanak menaiki dan menuruni kereta.
2.2.2 Sumber rujukan:
• Akta Pengangkutan Jalan 1987. http://www.jpj.gov.my/documents/10157/eda056ab-7fa1-40f2-
b828- 469b4520cf8a http://www.jpj.gov.my/ms/utama
• Kaedah JPJ.
• Kurikulum Pendidikan Pemandu (KPP) Kelas D Manual 2014.
• Kurikulum Pendidikan Pemandu (KPP) Modul Motosikal 2014.
43
SLAID SLOT 2
ก
ข
ผู้
Waspada Budaya Kita
CERAMAH KESELAMATAN JALAN RAYA (KEJARA) 1

STATISTIK KESELAMATAN JALAN RAYA DUNIA
SLOT 2
45
FAKTA KECEDERAAN AKIBAT KESELAMATAN JALAN RAYA
46
186 300
Kanak-kanak <18 tahun terkorban akibat kemalangan jalan raya setiap
tahun
FAKTA
3
4
PERBANDINGAN KEMATIAN MALAYSIA DAN LUAR NEGARA PER
THE DECADE OF ACTION FOR ROAD SAFETY

MATLAMAT 2020 : Mengurangkan jangkaan kematian akibat kemalangan jalan raya
sebanyak 50% (daripada 10,716 kematian kepada 5,358)
6
100,000 POPULASI
• Malaysia jauh ketinggalan dalam ranking dunia.
• Kematian akibat kemalangan dijangka 1.9 juta kematian setahun pada 2020 di dunia (WHO)
• Malaysia rugi lebih RM20 bilion akibat kemalangan jalan raya pada 2020 (MIROS)
47
5
KEMATIAN MENGIKUT KATEGORI PENGGUNA JALAN RAYA BAGI TEMPOH 10 TAHUN (2007 HINGGA
2016)
KATEGORI PENGGUNA JALAN RAYA
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 JUMLAH
MOTOKAR 1,228 1,335 1,405 1,421
1,389
(20.2%)
1,435
(20.7%)
1,399
(20.2%)
1,258
(18.9%)
1,358
(20.3%)
1,489
(20.8%)
13,717
(20.3%)
MOTOSIKAL 3,646 3,898 4,067 4,036
4,169
(60.6%)
4,178
(60.4%)
4,294
(62.1%)
4,179
(62.6%)
4203
(62.7%)
4,485
(62.7%)
41,155
(60.8%)
PEJALAN KAKI 636 598 589 626
530
(7.7%)
530
(7.7%)
455
(6.6%)
515
(7.7%)
482
(7.2%)
511
(7.1%)
5,472
(8.1%)
BASIKAL 190 203 224 192
172
(2.5%)
156
(2.3%)
159
(2.2%)
124
(1.9%)
107
(1.6%)
123
(1.7%)
1,650
(2.4%)
BAS 75 48 31 77
29
(0.4%)
32
(0.5%)
60
(0.9%)
29
(0.4%)
20
(0.3%)
29
(0.4%)
430
(0.6%)
LORI 204 195 213 202
247
(3.6%)
194
(2.8%)
210
(3.0%)
221
(3.3%)
223
(3.3%)
186
(2.6%)
2,095
(3.1%)
VAN 133 96 91 97
93
(1.4%)
86
(1.2%)
80
(1.2%)
73
(1.1%)
71
(1.1%)
65
(0.9%)
885
(1.3%)
PACUAN 4 RODA 99 106 78 154
151
(2.2%)
159
(2.3%)
158
(2.3%)
129
(1.9%)
130
(1.9%)
142
(2.0%)
1,306
(1.9%)
LAIN-LAIN KENDERAAN 71 48 47 67
97
(1.4%)
147
(2.1%)
100
(1.6%)
146
(2.2%)
112
(1.7%)
122
(1.7%)
957
(1.4%)
JUMLAH 6,282 6,527 6,745 6,872
6,877
(100%)
6,917
(100%)
6,915
(100%)
6,674
(100%)
6,706
(100%)
7,152
(100%)
67,667
(100%)
8
48
STATISTIK KESELAMATAN JALAN RAYA DI MALAYSIA

7
JUMLAH KERUGIAN AKIBAT KEMALANGAN JALAN RAYA DARI
TAHUN 2014 - 2016
PERKARA
2014 2015 2016
JUMLAH (RM) JUMLAH (RM) JUMLAH (RM)
KEMATIAN 6,674 8,008,800,000 6,706 8,047,200,000 7,152 8,582,400,000
CEDERA PARAH
4,432 531,840,000 4,120 494,400,000 4,506 540,720,000
CEDERA RINGAN
8,598 103,176,000 7,432 89,184,000 7,415 88,980,000
JUMLAH 19,704 8,643,816,000 18,258 8,630,784,000 19,073 9,212,100,000
10
49
JUMLAH KEMATIAN MENGIKUT NEGERI TAHUN 2006 – 2016
NEGERI 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
PERLIS 63 41 69 90 66 79 71 72 61 65 67
KEDAH 494 492 496 550 532 515 548 517 525 530 572
P.PINANG 381 376 354 395 370 392 400 381 378 360 411
PERAK 726 811 829 829 820 811 753 770 750 726 789
SELANGOR 1,050 1,025 1,083 976 1,061 1,070 1,102 1,019 1,068 1,028 1,140
K.LUMPUR 255 234 237 230 233 236 249 243 238 256 232
N.SEMBILAN 337 320 389 377 399 374 352 396 379 355 414
MELAKA 232 227 243 248 235 240 243 258 236 256 247
JOHOR 1,017 1,023 1,065 1,060 1,076 1,073 1,073 1,128 1,018 1,040 1,135
PAHANG 451 437 446 512 574 563 540 592 539 532 539
KELANTAN 331 374 380 453 380 392 392 378 354 426 453
TERENGGANU 307 290 293 348 314 292 301 320 276 307 342
SABAH 296 316 325 345 447 398 450 420 420 392 379
SARAWAK 347 316 318 332 365 442 443 421 432 433 432
JUMLAH 6,287 6,282 6,527 6,745 6,872 6,877 6,917 6,915 6,674 6,706 7,152
9
JUMLAH KERUGIAN AKIBAT KEMALANGAN JALAN RAYA DARI
TAHUN 2011 - 2016
11
KEMATIAN MENGIKUT PERINGKAT UMUR TAHUN 2007 – 2015

TAHUN/ UMUR 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
0 - 5 118 109 32 33 39 24 59 75 73 6 - 10. 106 107 65 99 89 59 47 66 55 11 - 15. 234 240 361 346 351 385 296 326 366 16 - 20
977 1,149 1,057 1,258 1,264 1,032 960 1,131 934 21 - 25 937 1,037 756 1,043 1,046 1,116 1,139 891 828 26 - 30 792 681 532
675 706 789 856 855 641 31 - 35 631 490 672 498 487 570 586 528 579 36 - 40 379 387 637 401 373 478 469 405 489 41 - 45
369 369 620 356 359 453 481 394 441 46 - 50 344 351 365 360 350 414 327 362 425 51 - 55 347 356 335 392 399 356 378 367
416 56 - 60 278 372 325 364 350 332 325 332 418 61 - 65 202 366 301 283 298 294 324 328 394 66 - 70 197 180 339 277 264
297 300 233 348 71 - 75 236 169 208 223 235 216 179 190 136 > 75 135 164 140 264 267 102 189 191 163 JUMLAH 6,282
6527 6,745 6,872 6,877 6,917 6,915 6,674 6,706
12
50
STATISTIK KEMATIAN PENUNGGANG DAN PEMBONCENG MOTOSIKAL
MENGIKUT UMUR DARI TAHUN 2011 - 2015
UMUR
TAHUN 2011 TAHUN 2012 TAHUN 2013 TAHUN 2014 TAHUN 2015 PGANG PEMB PGANG PEMB PGANG PEMB
PGANG PEMB PGANG PEMB 0-5 0 0 0 8 0 11 0 9 0 16 6-10 0 7 1 14 4 23 3 19 13 17 11-15 183 33 272 53 227 51 225 49 249
53 16-20 900 74 808 91 829 118 777 109 790 97 21-25 479 27 844 79 780 46 611 50 594 33 26-30 353 41 503 37 475 32 330 37
330 28 31-35 256 34 289 42 244 17 279 26 307 24 36-40 184 24 191 30 216 21 315 28 251 25 41-45 191 32 121 13 188 14 189
12 195 16 46-50 199 28 143 11 184 12 204 10 194 20 51-55 189 34 126 16 207 19 186 15 199 15 56-60 171 26 117 4 150 17 167
9 123 9 61-65 264 26 104 10 162 11 174 6 172 8 66-70 126 24 99 8 82 9 134 8 196 14 71-75 109 26 84 8 76 11 106 7 111 8 >75
109 20 49 3 51 7 80 5 92 4 JUMLAH 3713 456 3751 427 3875 419 3780 399 3816 387
13
KADAR KEMATIAN PENUNGGANG MOTOSIKAL MENGIKUT

STATUS LESEN MEMANDU BERDASARKAN KATEGORI UMUR
51
14
PERATUSAN PENUNGGANG MOTOSIKAL YANG TIDAK BERLESEN
& TIDAK MEMAKAI TOPI KELEDAR MENGIKUT KATEGORI UMUR
KADAR KEMATIAN PENUNGGANG MOTOSIKAL MENGIKUT
STATUS LESEN MEMANDU BERDASARKAN KATEGORI WAKTU
52
15
16
FAKTOR PENYUMBANG KEMALANGAN JALAN RAYA DI MALAYSIA
ARTIKEL SURAT KHABAR
17
JALAN : 13.24%
KENDERAAN : 6.22%
18
MANUSIA : 80.53%
53
•KECUAIAN
•KELAJUAN
20
54
SEBAB UTAMA KEMATIAN DALAM KALANGAN RAKYAT
MALAYSIA (2005-2014)
1. JANTUNG (13.5%) 2. PNEUMONIA (12%) 3. SEREBROVASKULAR
(7.1%)
PENYAKIT
4. SEPTIMIA (6.1%)
5. KEMALANGAN JALAN RAYA
(Sumber : Jabatan Perangkaan
Penyakit jantung pembunuh nombor satu di Malaysia Sinar Harian , 5 Disember 2016)
21
INPUT KESELAMATAN JALAN RAYA (PENGGUNA KERETA)

22
55
INPUT KESELAMATAN JALAN RAYA (PENGGUNA KERETA)
Tali pinggang keledar dan beg udara
Pemasangan alat penahan seperti : a) Tempat duduk bayi b) Tempat duduk kanak-kanak c) Pelaras tempat duduk
KERETA
23
Jarak yang selamat
24
56
Had laju kenderaan mengikut jenis jalan
TALI PINGGANG KELEDAR
57
Penguatkuasaan penggunaan tali pinggang keledar di tempat duduk belakang telah dilaksanakan pada tahun
2009
Berfungsi mengelakkan kecederaan yang lebih teruk atau terkeluar daripada kenderaan sekiranya berlaku
perlanggaran
25
26
BEG UDARA
Pemakaian tali pinggang keledar dapat meningkatkan keberkesanan fungsi beg udara semasa perlanggaran
Beg udara tetap berfungsi secara automatik apabila berlaku perlanggaran walaupun tidak memakai tali pinggang
keledar
Berfungsi mengurangkan impak dan kecederaan apabila berlaku perlanggaran
58
27
29
SEAT BELT ALARM STOPPER
59
30
31
33
60
32
TERCAMPAK KELUAR DARI KERETA
Mohd Helmi Irwadi Mohd Nor dan Mohd Khidir Zakaria am@hmetro.com.my SEORANG lelaki maut
dalam keadaan mengerikan apabila badannya putus dua dalam kemalangan di Kilometer 20.3,
Lebuhraya Seremban-Port Dickson, arah Port Dickson berhampiran Lukut, hari ini.
Dalam kejadian 4.30 petang, lelaki berusia 30-an itu memandu kereta jenis Mitsubishi Lancer 2.0 GT
berkonvoi bersama sembilan kenderaan lain menuju ke Port Dickson. Jurucakap Angkatan Pertahanan
Awam (APM) berkata, setibanya di tempat kejadian, kenderaan dipandu lelaki itu hilang kawalan dan
merempuh pembahagi jalan di sebelah kiri.
"Mangsa tercampak keluar dari kereta sehingga badannya terputus dua," katanya yang menyaksikan
kejadian berkenaan.
Menurutnya, pihak APM dan polis masih berada di tempat kejadian untuk menyiasat.
Artikel ini disiarkan pada : Jumaat, 22 September 2017 @ 7:00 PM
34
PEMASANGAN TEMPAT DUDUK BAYI

Baharu lahir hingga bayi berusia satu tahun (berat maksimum 9kg) *jika berat bayi >9kg dan
berumur kurang setahun, masih perlu menggunakan tempat duduk bayi.
Tempat duduk bayi mesti dipasang menghadap bahagian belakang kereta.
Posisi paling selamat untuk memasang tempat duduk bayi adalah di bahagian tempat duduk
belakang bagi mengelakkan beg udara keselamatan apabila berlaku perlanggaran.
35
61
KESAN TEMPAT DUDUK BAYI MENGHADAP KE HADAPAN
& KE BELAKANG
37
62
36
Pelaras tempat duduk pula khusus untuk kanak-kanak yang sudah besar tetapi
masih belum bersedia untuk menggunakan tali pinggang keledar orang dewasa
39
TEMPAT DUDUK KANAK-KANAK

Kanak-kanak berumur lebih setahun hingga 4 tahun dengan berat maksimum 20kg perlu
menggunakan tempat duduk kanak-kanak boleh ubah yang lebih besar dan berat.
38
PELARAS TEMPAT DUDUK

63
PEMASANGAN ISOFIX
ISOFIX adalah kemudahan sambungan kerusi kanak-kanak yang boleh
disambungkan dengan kerusi kenderaan dengan mudah dan lebih
selamat.
41
64
semua kanak-kanak berumur di bawah 13 tahun adalah selmat jika duduk di tempat duduk belakang dan memakai tali
pinggang keledar atau menggunakan tempat duduk kanak-kanak atau pelaras tempat duduk dengan betul.
40
65
42
43
Simulasi Kemalangan Melibatkan Ketidak patuhan Piawaian Keselamatan
Kerusi Kanak-Kanak
45
66
44
Harus Diingat! MALANG TIDAK BERBAU
47
67
46
ASEAN NCAP
• Program Penilaian Kereta Baharu Asia Tenggara (ASEAN NCAP) atau New Car Assessment
Program for Southeast Asian Countries (ASEAN NCAP).
• Merupakan hasil usahasama antara Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya (MIROS) dan
NCAP Global.
• Bertujuan memberikan penilaian dan penarafan terhadap kenderaan baru dalam usaha
meningkatkan piawaian keselamatan kenderaan, meningkatkan kesedaran pengguna dan secara
tidak langsung menggalakkan pasaran untuk kenderaan yang lebih selamat di rantau ini
49
68
48
ASEAN NCAP MYVI 2017
50
ASEAN NCAP IRIZ

51
69
Nombor sahaja – jalan persekutuan
Lebuh Raya
Kawasan Sekolah
Jalan Negeri
Jalan Persekutuan
HAD LAJU KENDERAAN MENGIKUT JENIS JALAN

Bermula dengan huruf E – lebuh raya ekspres
JENIS-JENIS JALAN
Langsung tiada jata laluan – jalan perbandaran
53
70
Bermula dengan huruf selain E – jalan negeri
52
Peraturan 2 saat
Apabila memandu di belakang sesebuah kenderaan, pemandu di syorkan berada 2 saat di belakang kereta depan. Ini di
anggap jarak yang paling selamat.
JARAK YANG SELAMAT

PERATURAN 2 DAN 4 SAAT
Peraturan 4 saat
Semasa wakti hari hujan/ berada di belakang kenderaan berat,peraturan 2 saat tiak sesuai digunakan. Dalam keadaan
sedemikian, pemandu-pemandu di nasihatkan menggunakan kaedah “Peraturan 4 saat”, iaitu 2 kali ganda peraturan 2
saat tadi..
71
54
55
Tempat yang paling selamat untuk kanak-kanak menaiki dan menuruni kenderaan adalah di bahagian pintu penumpang
kiri.
72
TEMPAT PALING SELAMAT KANAK-KANAK MENAIKI DAN

MENURUNI KERETA
57
56
KELAJUAN VS FOKUS
58
BERHATI-HATI SELALU
73
59
SATU KISAH SEDIH
61
74
60
BERINGAT-INGATLAH LEKA SEKETIKA SESAL SELAMANYA
62
TITIK BUTA
63
75
PILIH JARAK SELAMAT
76
BAHAGIAN C
BAHAGIAN C SLOT 3 : CERAMAH KESELAMATAN JALAN RAYA (KEJARA) 2
3.1.1 Objektif
i) mendapat maklumat tentang input-input keselamatan jalan raya kepada penunggang
motosikal, basikal dan pejalan kaki serta peraturan dan undang- undang yang berkaitan, ii)
mengaplikasikan maklumat yang diperoleh dalam sesi PdP BM; iii) menyampaikan maklumat
secara berkesan kepada murid dalam PdP BM.
i) Pengenalan: 15 minit ii) Pembentangan: 90 minit iii) Sesi soal jawab: 30 minit iv) Penutup: 15
minit
1 Sesi Taaruf (Ice Breaking)
78
15 minit
2 Pembentangan
• Menjelaskan tentang input-input keselamatan jalan raya kepada penunggang motosikal,
basikal dan pejalan kaki serta peraturan dan undang-undang yang berkaitan.
• Memberi penerangan mengenai makna papan tanda jalan raya dan jenis-jenis jalan serta
undang-undang yang berkaitan.
90 minit Pembentangan
3 Sesi soal jawab 30 minit
4 Penutup 15 minit
Bil. Bahan Catatan
2 Gambar Mengikut inisiatif fasilitator
3 Video Mengikut inisiatif fasilitator
4 Benda maujud Mengikut inisiatif fasilitator
5 Data atau dokumen Mengikut inisiatif fasilitator
6 Soalan kuiz Mengikut inisiatif fasilitator
7 Permainan Mengikut inisiatif fasilitator
79
3.2.1 Kandungan ceramah merangkumi penerangan empat input seperti berikut:
Input 1 : Input Keselamatan Jalan Raya bagi Pengguna Motosikal
i. Menerangkan mengenai lima input keselamatan jalan raya bagi pengguna
motosikal:
• Pemakaian topi keledar.
• Kebolehlihatan (visibility).
• Penyelenggaraan motosikal.
• Pemeriksaan asas motosikal.
• Penggunaan lorong motosikal.
Input 2 : Input Keselamatan Jalan Raya bagi Pengguna Basikal
i. Menerangkan mengenai tiga input keselamatan jalan raya bagi pengguna
basikal:
• Ciri-ciri keselamatan basikal.
• Keselamatan berbasikal di jalan raya.
• Tatacara berbasikal di jalan raya.
Input 3 : Input Keselamatan Jalan Raya bagi Pejalan Kaki
i. Menerangkan mengenai dua input keselamatan jalan raya bagi pejalan kaki:
• Penggunaan lintasan pejalan kaki / jejantas.
• Keselamatan pejalan kaki di jalan raya.
Input 4 : Input Mengenai Papan Tanda di Jalan Raya, Jenis-jenis Garisan, Penggunaan Lampu
dan Lorong Kecemasan.
i. Menerangkan mengenai maksud papan tanda di jalan raya, ii. Menerangkan mengenai jenis-
jenis garisan yang ada di atas jalan raya; iii. Menerangkan mengenai penggunaan lampu dan
lorong kecemasan.
3.2.2 Sumber rujukan:
• Akta Pengangkutan Jalan 1987. http://www.jpj.gov.my/documents/10157/eda056ab-7fa1-40f2-
b828- 469b4520cf8a http://www.jpj.gov.my/ms/utama
• Kaedah JPJ.
• Kurikulum Pendidikan Pemandu (KPP) Kelas D Manual 2014.
• Kurikulum Pendidikan Pemandu (KPP) Modul Motosikal 2014.
80
SLAID SLOT 3
ก
ข
ผู้
Waspada Budaya Kita
CERAMAH KESELAMATAN JALAN RAYA (KEJARA) 2

INPUT KESELAMATAN JALAN RAYA
(MOTOSIKAL)
SLOT
82
3
Pemakaian Topi Keledar
Kebolehlihatan (Visibility)
INPUT KESELAMATAN JALAN RAYA (MOTOSIKAL)

Penyelenggaraan Motosikal
MOTOSIKAL
Pemeriksaan asas motosikal
83
Penggunaan Lorong Motosikal

84
PEMAKAIAN TOPI KELEDAR
PENGUATKUASAAN DI BAWAH KAEDAH TOPI KELEDAR 1973 (Kaedah Pengangkutan Jalan)
TOPI KELEDAR YANG MEMATUHI PIAWAIAN STANDARD MALAYSIA
FUNGSI DAN AKIBAT
85
Kecederaan Penunggang Mengikut Pemakaian Topi Keledar
PEMAKAIAN TOPI KELEDAR
MATI PARAH JENIS KECEDERAAN
RINGAN JUMLAH
Pakai Topi Keledar 2,773 2,085 3,800 8,658
Serban 11 7 6 24
T/Ikat Tali T/Keledar 139 37 69 245
Tanpa T/Keledar/Serban 952 360 1,021 2,333
Jumlah 3,875 2,489 4,896 11,260
Sumber : Laporan Perangkaan Kemalangan Jalan Raya 2013, PDRM
86
TAHUKAH ANDA?
Ada sesetengah negara mereka bentuk topi keledar mengikut kesesuaian budaya masing-masing.
Memecut tanpa Perhatikan risiko bahaya Yang dihadapi.
87
Hormat Pengguna Yang Lain
Isu lain berkaitan motosikal
88
BERINGAT-INGATLAH LEKA SEKETIKA SESAL
SELAMANYA
KEBOLEHLIHATAN (VISIBILITY)
PEMAKAIAN BAJU BERWARNA CERAH/JAKET PEMANTUL CAHAYA
89
FUNGSI DAN PENGGUNAAN LAMPU HADAPAN DAN BELAKANG MOTOSIKAL

PARKIR DI KAWASAN TIDAK SELAMAT (TITIK BUTA KENDERAAN LAIN)
PENYELENGGARAAN MOTOSIKAL
PEMERIKSAAN ASAS MOTOSIKAL
LAMPU
RANTAI
BATERI
90
TAYAR
BREK
CERMIN SISI
MINYAK ENJIN
TCLOCK
• T – Tyre
• C – Control
• L – Light/Lamp
• O – Oil
• C – Chain
• K - Kickstand
PENGGUNAAN LORONG MOTOSIKAL
Penunggang motosikal WAJIB menggunakan lorong motosikal sekiranya
ada.
91
INPUT KESELAMATAN JALAN RAYA (BASIKAL)
92
BASIKAL
93
Ciri-ciri Keselamatan Basikal
Suatu ketika dahulu, setiap basikal memerlukan lesen dan bayaran yang dikenakan adalah RM2/setahun
INPUT KESELAMATAN JALAN RAYA (BASIKAL)

LESEN BASIKAL
Keselamatan Berbasikal di Jalan Raya
94
Peraturan Berbasikal
CIRI-CIRI KESELAMATAN BASIKAL
Isu Basikal Lajak
95
Jaket pemantul cahaya
Basikal Lajak
Basikal Lajak
96
Seksyen 112 (3) AKTA PENGANGKUTAN JALAN
• Seorang pegawai polis atau warden lalu lintas boleh menahan mana-mana basikal atau
trisikal dalam pandangannya suatu kesalahan telah dilakukan berkenaan dengannya.
• Siasatan lanjut dijalankan mengikut peraturan 42(1)(a) LN 166/59 Kaedah-kaedah
Lalulintas 1959
• Saman mengikut peraturan sama djika disabitkan
– Denda maksimum RM2,000; atau – Penjara maksimum 6 bulan
Sesuatu Yang Tak Dijangka..

97
Menunggang dalam satu deretan jika berkumpulan
Sentiasa menunggang di kiri jalan
Tidak mencelah antara kenderaan
TATACARA BERBASIKAL DI JALAN RAYA

KESELAMATAN BERBASIKAL DI JALAN RAYA
Jangan mencelah di antara kenderaan
Pastikan kedua-dua tangan memegang hendal
Tidak membawa barang di tangan
Memberi Kekalkan jarak
yang selamat
isyarat dan membelok dengan behati-hati
98
Periksa lampu, brek, tayar, rantai dan ketinggian hendal dan tempat duduk
Pastikan lampu basikal berfungsi di waktu malam
INPUT KESELAMATAN JALAN RAYA (PEJALAN
KAKI)
99
Pengguna jalan kaki WAJIB menggunakan Lintasan pejalan kaki/jejantas (prasarana jalan raya) yang disediakan untuk
melintas jalan.
Pejalan kaki dilarang melintas jalan dalam jarak seratus meter dari suatu lintasan pejalan kaki/jejantas. Pejalan kaki
boleh dikenakan tindakan denda jika tidak menggunakan lintasan pejalan kaki yang telah disediakan
Setiap pejalan kaki di kawasan lintasan tidak dikawal mempunyai keutamaan di jalan raya berbanding kenderaan lain.
Pejalan kaki hanya boleh melintas apabila imej orang hijau menyala dan trafik telah berhenti .
Penggunaan Lintasan Pejalan Kaki/Jejantas
PENGGUNAAN LINTASAN PEJALAN KAKI/JEJANTAS

INPUT KESELAMATAN JALAN RAYA (PEJALAN KAKI)
100
Keselamatan Pejalan Kaki di Jalan Raya

KESELAMATAN PEJALAN KAKI DI JALAN RAYA
Berjalan menghadap lalu lintas
Memastikan anda dapat dilihat apabila berjalan pada waktu malam
Menunggu bas berhenti sepenuhnya untuk turun dan bas bergerak untuk melintas jalan
101
Berjalan dengan pantas di lorong pejalan kaki yang sibuk
Mengamalkan 5 langkah melintas dengan selamat
INPUT MENGENAI PAPAN TANDA DI JALAN RAYA, JENIS-
JENIS GARISAN, PENGGUNAAN LAMPU DAN LORONG
KECEMASAN
KENALI PAPAN TANDA DI JALAN RAYA
102
Pusat kesihatan
Ikut kiri Laluan motosikal Laluan teksi
103
Motosikal tidak dibenarkan melalui laluan ini
Persimpangan jalan (simpang empat)
Dilarang membelok ke kanan
Simpang ke destinasi
Laluan berbonggol di hadapan
Kenderaan jenis ini tidak dibenarkan masuk
Jalan tidak rata
Papan tanda jarak
Chevron merging
- Tanda serong bagi lalu
lintas bercantum - Memberi isyarat ada
halangan di hadapan - Kenderaan dilarang
memasuki kawasan bertanda ini
Kerja pembinaan sedang dijalankan
Ross Chevron
- Tanda serong bagi lalu
lintas dua hala - Memberi isyarat ada
halangan di hadapan - Kenderaan dilarang
memasuki kawasan bertanda ini
104
Lorong kanan ditutup kepada lalu lintas
Jenis-jenis Garisan dan Maksudnya
Garisan Putih/Kuning di Tepi Jalan
Garisan Putih Berkembar (Garisan Terus dan Garis Tidak Bersambung)
Garisan Putih Tidak Bersambung

Garisan Putih Berkembar
105
Petak Kuning
Gunakan lampu kecemasan sehingga sampai di tempat selamat untuk berhenti.
Digunakan ketika menghadapi kecemasan SAHAJA iaitu ketika kenderaan rosak dan perlu diberhentikan
segera.
Penggunaan Lampu Kecemasan (Hazard Light)

Biarkan lampu kecemasan terus terpasang ketika berhenti.
Jangan gunakan lampu kecemasan semasa kenderaan bergerak semasa hujan, kabus, dsb).
106
Sekian, Terima Kasih
Waspada Budaya Kita
#AndaMampuMengubahnya
Dilarang parkir kenderaan di lorong kecemasan / menggunakan lorong kecemasan kecuali dalam kes
kecemasan.
Kenderaan yang dikecualikan adalah: Ambulans, Kereta Bomba, Kenderaan Kastam, Kenderaan Polis,
Kenderaan Penjara dan Kenderaan JPJ dengan siren.
PENGGUNAAN LORONG KECEMASAN

107
Penggunaan selain kenderaan di atas adalah tertakluk pada undang- undang dan boleh dikenakan tindakan
sekiranya melalui lorong kecemasan.
KLIT
BAHAGIAN D
BAHAGIAN D SLOT 4: PANDUAN PENGGUNAAN MODUL PKJR SEKOLAH RENDAH
4.1.1 Objektif
i. menyatakan kandungan Modul PKJR dengan jelas, ii. menjelaskan tema, fokus dan Hasil
Pembelajaran (HP) yang terdapat
dalam Buku Panduan Guru (BPG). iii. menghuraikan pelaksanaan Buku Aktiviti Murid
(BAM) berdasarkan
BPG, pemacu pena dan kit pembelajaran, iv. menyesuaikan Standard Pembelajaran
(SP) dalam Dokumen Standard Kurikulum dan Pentaksiran (DSKP) dengan Hasil Pembelajaran
PKJR.
4.1.2 Masa: 2 jam
i. Ceramah: 60 minit ii. Perbincangan: 5 minit iii. Tunjuk cara: 5 minit iv. Latih amal (hands on):
20 minit v. Perbengkelan (aktiviti kumpulan): 30 minit
1 Ceramah
i. Pengenalan ii. Memperkenalkan Falsafah PKJR iii. Memperkenalkan Slogan PKJR
‘WASPADA
BUDAYA KITA’ iv. Memperkenalkan Modul PKJR
• Membezakan antara BPG dengan BAM
60 minit Rujuk bahan slaid
v. Memperkenalkan Ikon atau Rakan PKJR vi. Mengenali dan Memahami Kandungan Modul
PKJR vii. Cara Penyerapan Ilmu Keselamatan Jalan
Raya dalam PdP Kemahiran BM
2 Aktiviti Kumpulan (Teknik Stesen) 20 minit
109
Rujuk SK, SP dalam DSKP BM SR dan HP PKJR
3
Persembahan Tugasan
Ulasan dan 40 minit
cadangan penambaikan
Bil. Bahan Jumlah
1 BAM PKJR dalam Mata Pelajaran BM Ikut kesesuaian
2 BPG PKJR dalam Mata Pelajaran BM Ikut kesesuaian
3
Pemacu (VAA)
110 Pena - Video, Audio dan Animasi
Ikut kesesuaian
4 Kit Pengajaran Ikut kesesuaian
5 DSKP Sekolah Rendah Dibawa oleh peserta
6 Buku Teks Sekolah Rendah Dibawa oleh peserta
7 Slaid Disertakan
4.2.1 Pengenalan
i. Pelaksanaan Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) di sekolah rendah secara
penyerapan ilmu dalam mata pelajaran Bahasa Melayu Kurikulum Standard Sekolah Rendah
telah dimaklumkan dalam Surat Pekeliling Ikhtisas Bil.10/2009. Namun, mulai tahun 2017,
PKJR akan dilaksanakan dua (2) jam sebulan di sekolah rendah secara berperingkat-peringkat
(KPMSP 600-5/2/31 Jld.2 (94) seiring dengan pelaksanaan KSSR semakan. ii. Penggunaan
BAM boleh dilaksanakan tanpa menurut urutan fokus dan aktiviti. Guru boleh memilih fokus dan
aktiviti yang sesuai dengan kemahiran bahasa yang akan diajarkan. iii. Guru perlu
menyesuaikan aktiviti yang terdapat dalam BAM dengan
tahap pencapaian murid. iv. Guru hendaklah menggunakan kit pengajaran seperti kad
imbasan, poster, puzzle dan VAA yang terdapat dalam pemacu pena sebagai bahan bantu
mengajar semasa PdP dilaksanakan.
4.2.2 Memperkenalkan Falsafah PKJR
i. Pendidikan Keselamatan Jalan Raya ialah pendidikan berterusan sepanjang hayat ke arah
melahirkan pengguna jalan raya yang bertanggungjawab dan mempunyai kesedaran untuk
menghargai nyawa, kesihatan dan harta. Pembudayaan keselamatan jalan raya menjadi
pemangkin perubahan sikap dan tingkah laku untuk melahirkan generasi pengguna jalan raya
yang berhemah serta mematuhi peraturan dan undang-undang keselamatan jalan raya. Usaha
pendidikan keselamatan jalan raya ini dapat menyumbang ke arah keharmonian dan
kemakmuran keluarga, masyarakat dan negara.
4.2.3 Memperkenalkan Slogan PKJR ‘WASPADA BUDAYA KITA’
i. ‘WASPADA BUDAYA KITA’ bermaksud sikap sentiasa berhati-hati di jalan raya hendaklah
dijadikan amalan dalam kehidupan rakyat Malaysia untuk menjamin keselamatan diri dan
masyarakat serta mengurangkan kes kemalangan, terutama kemalangan yang melibatkan
kanak-kanak. ii. Slogan ini amat sesuai untuk diterapkan di dalam jiwa murid sejak awal supaya
mereka akan menjadi pengguna jalan raya yang berhemah dan bertanggungjawab dari usia
kanak-kanak hingga dewasa.
4.2.4 Memperkenalkan Modul PKJR
i. Modul PKJR yang lengkap untuk Tahun 1 hingga Tahun 6 amat sesuai
untuk digunakan dalam PdP kemahiran BM sekolah rendah. ii. Memperkenalkan modul PKJR
Tahun 1 hingga Tahun 6 kepada peserta supaya peserta mendapat maklumat yang jelas
tentang penyerapan
111
ilmu keselamatan jalan raya yang akan digunakan dalam PdP di dalam bilik darjah. iii.
Menjelaskan perbezaan antara BPG dengan BAM PKJR. iv. Memfokuskan penerangan
terhadap satu modul sahaja sebagai contoh yang jelas kepada peserta. Contohnya modul
PKJR Tahun 2. Kandungan modul seperti yang berikut:
▪ BAM PKJR
▪ BPG PKJR
▪ Pemacu Pena (Video, Audio dan Animasi -VAA)
▪ Kit Pembelajaran
112
4.2.5 Memperkenalkan Ikon Utama atau Rakan PKJR
i. Modul PKJR menggunakan ikon yang sama dalam modul untuk taska,
prasekolah, sekolah rendah dan sekolah menengah. ii. Ikon PKJR hanya digunakan untuk
tingkah laku positif di jalan raya. iii. Pelbagai simbol tentang jalan raya terdapat dalam Modul
PKJR. iv. Tunjukkan contoh ikon, simbol dan gambar yang terdapat dalam modul PKJR.
Jarjit Rani Jutim
v. Ikon mencerminkan kepelbagaian kaum dan melambangkan keharmonian
hidup rakyat Malaysia. vi. Ikon membawa keperibadian dan sahsiah yang positif dan wajar
untuk
dicontohi murid. vii. Contoh simbol yang terdapat dalam BAM dan BPG seperti yang
berikut:
Kad imbasan
Adam Mei Ling Aliya
Puzzle
Video
Audio
Poster
113
Pelekat
viii. Simbol memberikan panduan kepada guru untuk menggunakan bahan PKJR
dalam PdP kemahiran BM.
4.2.6 Mengenal dan Memahami Kandungan Modul PKJR
a. BAM PKJR dalam Mata Pelajaran BM
• Memperkenalkan rakan PKJR.
• Kandungan buku berdasarkan enam tema PKJR.
• BAM memfokuskan tiga kemahiran bahasa, iaitu kemahiran mendengar dan bertutur,
membaca dan menulis. Ikon berkenaan kemahiran-kemahiran tersebut berada pada bahagian
atas sebelah kanan setiap halaman. Guru boleh memilih aktiviti untuk kemahiran bahasa
dengan merujuk kepada ikon tersebut. Kemahiran dilambangkan dengan ikon- ikon yang
berikut:
Mendengar Membaca Menulis dan Bertutur
• Setiap aktiviti dalam buku ini berdasarkan kepada tajuk kecil. Contoh:
i. Ciri-ciri Keselamatan Kenderaan ii. Fungsi Komponen Keselamatan Kenderaan
• Setiap aktiviti mengandungi arahan yang jelas dan mudah difahami.
• HP PKJR yang sesuai dengan aktiviti diletakkan pada bahagian bawah halaman buku bagi
memudahkan guru untuk melaksanakan aktiviti yang sesuai dengan hasil pembelajaran BM.
• Dalam buku ini terdapat glosari keselamatan jalan raya yang mengandungi istilah dan
maksudnya untuk rujukan guru.
Guru boleh melaksanakan latihan pengukuhan dengan menggunakan aktiviti yang terdapat di
dalam BAM untuk menilai kemahiran bahasa yang dikuasai murid.
b. BPG PKJR dalam Mata Pelajaran BM
• Kandungan buku ini terbahagi kepada tiga, iaitu:
i. Kandungan Kemahiran Pendidikan Keselamatan Jalan
Raya
- Mengandungi tema, fokus dan HP.
114
- HP berdasarkan kepada fokus yang telah
ditetapkan daripada tema. - HP memudahkan guru untuk menyesuaikannya dengan
Standard Kandungan dan Standard Pembelajaran dalam DSKP Sekolah Rendah. ii. Cadangan
Jawapan BAM
- Semua aktiviti yang dilaksanakan dalam BAM ada cadangan jawapan untuk memudahkan
guru menyemak jawapan murid. - Bagi jawapan kepada soalan yang berbentuk penulisan ayat
atau esei, jawapan murid yang sesuai boleh diterima dan bukan merujuk kepada cadangan
jawapan yang ada semata- mata.
• Dalam buku ini terdapat glosari keselamatan jalan raya yang mengandungi istilah dan
maksudnya untuk rujukan guru.
c. Pemacu Pena
• Kandungan pemacu pena terdiri daripada video, audio dan animasi (VAA).
• Contoh kandungan bahan dalam pemacu pena Tahun Dua terdiri daripada:
- T02A02: Aktiviti 2: Ciri-ciri Keselamatan Kereta - T02A05: Aktiviti 5: Simbol Lampu Isyarat -
T02A15: Aktiviti 15: Lagu Rasa Sayang – muzik audio - T02A20: Aktiviti 20: Pakaian dan
Peralatan Keselamatan
Berbasikal - T02A21: Aktiviti 21: Pemilihan Pakaian dan Peralatan
Keselamatan Berbasikal (Teknik Bercerita)
• Guru digalakkan untuk menggunakan VAA bagi Tahun 1 hingga Tahun 6 yang telah
disediakan dalam pemacu pena kerana kandungan VAA PKJR ini amat sesuai untuk
pembelajaran murid. Sekiranya tiada VAA yang sesuai dengan langkah PdP kemahiran BM
maka guru boleh memilih bahan lain namun guru perlu memastikan bahawa kandungan VAA
tersebut adalah betul dan menepati konsep keselamatan jalan raya dan sesuai dengan konteks
budaya Malaysia.
d. Kit Pengajaran
• Kit pengajaran mengandungi kad imbasan, puzzle dan poster.
• Contoh poster dalam kit pengajaran Tahun Dua terdiri daripada: i. Laluan pejalan kaki ii.
Jejantas iii. Bebendul jalan iv. Lintasan pejalan kaki v. Lampu isyarat lintasan pejalan kaki vi.
Hentian bas vii. Motosikal dilarang masuk
115
viii. Kawasan kanak-kanak melintas ix. Lampu isyarat di hadapan x. Berhenti kanak-kanak
melintas
Guru digalakkan untuk menggunakan kit pengajaran kerana mengandungi bahan rangsangan
yang berinformatif kepada murid semasa PdP kemahiran BM dilaksanakan.
4.2.7 Cara Penyerapan Ilmu Keselamatan Jalan Raya dalam PdP BM
i. Kenal pasti kemahiran bahasa yang akan diajarkan.
Contoh kemahiran:
• Kemahiran mendengar dan bertutur
• Kemahiran membaca
• Kemahiran menulis ii. Kenal pasti Standard Kandungan dan Standard Pembelajaran dalam
DSKP
BM sekolah rendah. iii. Kenal pasti HP PKJR untuk menyerapkan ilmu PKJR dalam
PdP kemahiran
BM. iv. Contoh penyerapan ilmu PKJR dalam Standard Kandungan dan Standard
Pembelajaran dan penulisan adalah seperti di bawah:
a) Kemahiran Mendengar dan Bertutur (Contoh Tahun Dua)
i. Standard Kandungan
1.2 Bertutur untuk menyampaikan maklumat dan idea bagi
pelbagai tujuan. ii. Standard Pembelajaran
1.2.1 Bertutur dan menjelaskan sesuatu perkara secara
bertatasusila mengikut konteks. iii. HP PKJR
5.1.2 Memilih pakaian yang sesuai dan mengenakan peralatan
keselamatan berbasikal. (Aktiviti 21, hal. 25).
Contoh Penulisan Objektif PdP Kemahiran Mendengar dan Bertutur Pada akhir pengajaran
murid dapat: 1. Menjelaskan hal pakaian dan peralatan keselamatan yang
didengar daripada audio secara bertatasusila.
b) Kemahiran Membaca (Contoh Tahun Dua)
2.1 Asas membaca dan memahami. ii. Standard Pembelajaran
2.1.1 Membaca dengan sebutan yang betul dan intonasi
yang sesuai; (ii) Ayat iii. HP PKJR
5.1.2 Memilih pakaian yang sesuai dan mengenakan peralatan
keselamatan berbasikal (aktiviti 22, hal. 27).
116
Contoh Penulisan Objektif PdP Kemahiran Membaca Pada akhir pengajaran murid dapat: 1.
Membaca dialog “Fungsi Peralatan Keselamatan Berbasikal” dengan sebutan yang betul dan
intonasi yang sesuai.
c) Kemahiran Menulis (Contoh Tahun Dua)
3.2 Menulis perkataan, frasa, dan ayat yang bermakna. ii. Standard Pembelajaran
3.2.1 Membina dan menulis;
(iii) Ayat iii. HP PKJR
3.1.2 Mengenal pasti peraturan dan undang-undang jalan
raya di persekitaran mereka. (aktiviti 14, hal. 17).
Contoh Penulisan Objektif PdP Kemahiran Menulis Pada akhir pengajaran murid dapat: 1.
Membina ayat berdasarkan gambar tentang peraturan
dan undang-undang jalan raya dengan betulnya secara bertulis.
4.2.8 Aktiviti Kumpulan (Teknik Stesen)
i. Peserta dibahagikan kepada 10 kumpulan, iaitu 5 kumpulan Tahap 1 dan 5
kumpulan Tahap 2. Peserta berada dalam stesen masing-masing. ii. Aktiviti peserta:
• Mengenal pasti Standard Kandungan, Standard Pembelajaran dalam DSKP dan HP PKJR
• Menulis objektif pengajaran eksplisit yang mengandungi perkara yang berikut:
i. Tingkah laku murid yang dapat dilihat atau diukur ii. Keadaan atau syarat yang diperlukan
bagi sesuatu
tingkah laku iii. Hasil yang akan diperoleh murid atau pencapaian
minima
4.2.9 Persembahan Tugasan
i. Setiap kumpulan membentangkan hasil tugasan ii. Kumpulan lain memberikan penilaian dari
aspek yang berikut:
- Ketepatan pemilihan Standard Kandungan, Standard Pembelajaran
dan HP PKJR dengan kemahiran bahasa yang diajarkan - Ketepatan penulisan objektif
pengajaran
117
4.3 RUMUSAN
Ilmu Keselamatan Jalan Raya perlu diserapkan dalam PdP di sekolah bagi memenuhi
keperluan murid dari aspek ilmu, sahsiah dan tingkah laku sebagai pengguna jalan raya. Oleh
itu, ilmu Keselamatan Jalan Raya amat sesuai untuk diaplikasikan dalam tiga kemahiran
bahasa yang penting dalam PdP BM, iaitu kemahiran mendengar dan bertutur, kemahiran
membaca dan kemahiran menulis. Murid dapat menguasai dua perkara dalam satu masa
melalui penyerapan ilmu Keselamatan Jalan Raya, iaitu ilmu tentang Keselamatan Jalan Raya
dan kemahiran bahasa dalam BM.
118
SLAID SLOT 4
ก
ข
ผู้
Waspada Budaya Kita
Pada akhir sesi ini, peserta dapat: 1. menyatakan kandungan modul PKJR dengan jelas 2.
menjelaskan tema, fokus dan Hasil Pembelajaran (HP) yang
terdapat dalam Buku Panduan Guru (BPG) 3. menghuraikan pelaksanaan Buku
Aktiviti Murid (BAM) berdasarkan
BPG, pemacu pena dan kit pembelajaran 4. menyesuaikan Standard Pembelajaran
(SP) dalam Dokumen
Standard Kurikulum dan Pentaksiran (DSKP) Bahasa Melayu dengan HP PKJR
PANDUAN PENGGUNAAN MODUL PENDIDIKAN

KESELAMATAN JALAN RAYA (PKJR) SEKOLAH
RENDAH
SLOT
2
120
4
1. Pelaksanaan Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) di sekolah rendah secara penyerapan ilmu
dalam mata pelajaran Bahasa Melayu Kurikulum Standard Sekolah Rendah telah dimaklumkan dalam
Surat Pekeliling Ikhtisas Bil.10/2009. Namun, mulai tahun 2017, PKJR akan dilaksanakan dua (2) jam
sebulan di sekolah rendah secara berperingkat-peringkat (KPMSP 600-5/2/31 Jld.2 (94) seiring dengan
pelaksanaan KSSR semakan. 2. Penggunaan BAM boleh dilaksanakan tanpa menurut urutan fokus dan
aktiviti. Guru boleh memilih fokus dan aktiviti yang sesuai dengan kemahiran bahasa yang akan diajarkan.
3. Guru perlu menyesuaikan aktiviti yang terdapat dalam BAM dengan tahap
pencapaian murid. 4. Guru hendaklah menggunakan kit pengajaran seperti kad imbasan, poster, puzzle
dan VAA yang terdapat dalam pemacu pena sebagai bahan bantu mengajar semasa PdP dilaksanakan.
Pendidikan Keselamatan Jalan Raya ialah pendidikan berterusan sepanjang hayat ke arah
melahirkan pengguna jalan raya yang bertanggungjawab dan mempunyai kesedaran
untuk menghargai nyawa, kesihatan, dan harta. pembudayaan keselamatan jalan raya
menjadi pemangkin perubahan sikap dan tingkah laku untuk melahirkan generasi
pengguna jalan raya yang berhemah serta mematuhi peraturan dan undang-undang
keselamatan jalan raya. Usaha pendidikan keselamatan jalan raya ini dapat menyumbang
ke arah keharmonian dan kemakmuran keluarga, masyarakat dan negara.
4
121
3
▶Buku Aktiviti Murid (BAM) ▶Buku Panduan Guru (BPG)
▶Pemacu Pena – Video,
Audio dan Animasi (VAA) ▶Kit Pengajaran
‘WASPADA ▶
BUDAYA KITA’ bermaksud sikap sentiasa berhati-hati di jalan raya
hendaklah dijadikan amalan dalam kehidupan rakyat Malaysia untuk menjamin
keselamatan diri dan masyarakat serta mengurangkan kes kemalangan, terutama
kemalangan yang melibatkan kanak-kanak. ▶ Slogan ini amat sesuai untuk diterapkan
dalam jiwa murid sejak awal supaya mereka akan menjadi pengguna jalan raya yang
berhemah dan bertanggungjawab dari usia kanak-kanak hingga dewasa.
6
122
5
Buku ini mengandungi perkara seperti yang berikut:
▶
Kandungan Kemahiran PKJR

▶
Cadangan Jawapan BAM

▶
Glosari Keselamatan Jalan Raya

8
123
7
Rakan ▶
PKJR ialah ikon atau watak yang digunakan dalam BAM. ▶
Guru dan murid perlu mengenali semua ikon untuk memudahkan sesi
pengajaran dan pembelajaran penyisipan elemen PKJR dalam
bahasa Melayu. ▶ Ikon ini sama dari taska, prasekolah, sekolah
rendah dan
sekolah menengah. ▶ Ikon mencerminkan kepelbagaian kaum di
Malaysia.
ADAM
MEI LING
10
124
JARJIT
JUTIM
ALIYA
9
RANI
Mendengar dan bertutur
Membaca
Menulis
Kad imbasan
12
125
Audio
Puzzle
Poster
11
Video
Pelekat
Mempamerkan ▶
hubungan antara tema, fokus dan hasil pembelajaran.
▶
Keserasian ini dapat membantu guru untuk mendapatkan gambaran yang

betul terhadap hasil pembelajaran yang perlu dicapai dalam pengajaran
elemen PKJR.
▶
Hasil Pembelajaran PKJR dapat disesuaikan dengan kemahiran bahasa

dalam Standard Kandungan dan Standard Pembelajaran dalam DSKP
Bahasa Melayu.
▶
Terdapat enam tema PKJR yang sama bagi Tahun 1 hingga Tahun 6 1.
Pengangkutan Darat 2. Persekitaran Jalan Raya 3. Peraturan dan Undang-
undang Jalan Raya 4. Tingkah Laku Pejalan Kaki 5. Tingkah Laku Penunggang
Basikal 6. Tingkah Laku Penumpang
14
126
13
▶ HP PKJR ditetapkan dengan merujuk kepada fokus.
▶ HP PKJR yang terdapat dalam BPG adalah sama dari Tahun 1
hingga Tahun 6 tetapi tidak semestinya HP yang sama digunakan pada setiap tahun.
▶ Walau bagaimanapun dalam pelaksanaan PdP, HP PKJR yang
perlu dicapai berbeza untuk menunjukkan pemeringkatan daripada rendah kepada semakin tinggi
berdasarkan tahap pencapaian murid.
▶ HP dicatat pada penjuru kanan bahagian halaman BAM dan
BPG.
▶ Contoh PKJR HP:1.1.1 pada halaman 1 BAM PKJR Tahun 1.
Fokus ▶
ialah pecahan daripada tema.
▶
Fokus ada yang sama dan ada yang berbeza bagi Tahun 1 hingga Tahun
6.
▶
Terdapat pemeringkatan informasi fokus bagi menentukan tema dalam

PKJR dapat disampaikan kepada murid.
16
127
15
Semua ▶
aktiviti yang dilaksanakan dalam BAM diberikan cadangan jawapan
untuk memudahkan guru menyemak jawapan murid.
▶
Bagi jawapan soalan yang berbentuk penulisan ayat atau esei, guru boleh
menerima jawapan murid yang sesuai dan bukan merujuk cadangan
jawapan yang diberikan semata-mata.
128
17
18
▶ Tajuk kecil terjemahan daripada tajuk yang difokuskan. ▶ Tajuk kecil diterjemahkan
melalui aktiviti murid. ▶ Contoh hubungan tema, fokus dan tajuk kecil bagi Tahun 2.
Tema: Pengangkutan darat Fokus: 1.1 kenderaan persendirian, kenderaan awam,
kenderaan berat dan jentera Tajuk kecil: Komponen Keselamatan Kenderaan dan
Fungsi
(BAM PKJR tahun 2: Aktiviti 1) Ciri-ciri Keselamatan Kenderaan (BAM PKJR tahun
2:Aktiviti 2)
Tajuk ▶
kecil untuk setiap aktiviti.
▶
Aktiviti merujuk kemahiran bahasa dalam Dokumen Standard Kurikulum

dan Pentaksiran (DSKP) Bahasa Melayu Sekolah Rendah.
▶
Pentaksiran-latihan.
▶
Simbol-simbol jalan raya.

20
129
19
▶ Kandungan Pemacu Pena terdiri daripada video,
audio dan animasi (VAA)
▶ Contoh kandungan Pemacu Pena untuk Tahun 2:
- T02A02: Aktiviti 2: Ciri-ciri Keselamatan Kereta
- T02A05: Aktiviti 5: Simbol Lampu Isyarat
- T02A15: Aktiviti 15: Lagu Rasa Sayang – muzik
audio
- T02A20: Aktiviti 20: Pakaian dan Peralatan
Keselamatan Berbasikal
- T02A21: Aktiviti 21: Pemilihan Pakaian dan
Peralatan Keselamatan Berbasikal (Teknik Bercerita)
Aktiviti ▶
murid sesuai dengan PdP bahasa Melayu, iaitu setiap kemahiran
yang diajarkan diikuti latihan untuk memastikan pencapaian objektif yang
ditetapkan.
▶
Pentaksiran yang diberikan sesuai dengan kemahiran yang ditetapkan,

iaitu latihan untuk kemahiran mendengar dan bertutur, membaca dan
menulis.
▶
Aktiviti dan latihan dalam modul membantu guru untuk melaksanakan

Pentaksiran Berasaskan Sekolah (PBS).
22
130
21
A. Persekitaran Jalan Raya
1. Laluan Pejalan Kaki
2. Jejantas
3. Bebendul Jalan
4. Lintasan Pejalan Kaki 5. Lampu Isyarat Lintasan Pejalan Kaki
6. Hentian Bas
7. Motosikal Dilarang Masuk
▶ Guru perlu menggunakan bahan PKJR yang dibekalkan dalam PdP BM. ▶ PdP BM
dan komponen PKJR diajarkan secara bersepadu bukan
berasingan. ▶ Guru perlu bijak untuk menerapkan ilmu PKJR dalam Standard
Pembelajaran yang digunakan dalam PdP. ▶ Bahan yang disediakan hendaklah
digunakan sepenuhnya bagi setiap
tahun supaya objektif PKJR tercapai.
Kit
Pengajaran
Tahun
B. Tingkah Laku Pejalan Kaki
1. Kawasan Kanak-kanak Melintas
2. Lampu Isyarat di Hadapan
3. Berhenti Kanak-kanak Melintas
2
mengandungi
24
131
gambar
/poster yang
berikut
23
:
Standard Kandungan
1.2 Bertutur untuk menyampaikan maklumat dan idea bagi pelbagai tujuan.
Standard Pembelajaran
1.2.1 Bertutur dan menjelaskan sesuatu perkara secara bertatasusila mengikut
konteks.
HP PKJR
5.1.2 Memilih pakaian yang sesuai dan mengenakan peralatan keselamatan berbasikal.
(Aktiviti: 21,halaman: 25)
Tentukan ▶
Standard Kandungan (SK) dan Standard Pembelajaran (SP)
yang akan digunakan dalam PdP.
▶
Tentukan tema dan tajuk PdP yang sesuai.

▶
Tentukan objektif yang ingin dicapai dalam PdP BM.

▶
Pastikan komponen PKJR yang akan diserapkan dalam PdP.

▶
Pelaksanaan diterjemahkan dalam langkah PdP untuk mencapai objektif

yang telah ditetapkan.
26
132
25
Pada akhir pengajaran murid dapat:
1.
Menjelaskan hal pakaian dan peralatan keselamatan yang didengar

daripada audio secara bertatasusila.
Standard Kandungan
2.1Asas membaca dan memahami. Standard Pembelajaran
2.1.1 Membaca dengan sebutan yang betul dan intonasi yang sesuai;
(ii) Ayat HP PKJR
5.1.2 Memilih pakaian yang sesuai dan mengenakan
peralatan keselamatan berbasikal (Aktiviti: 21,halaman: 25)
28
133
27
Standard Kandungan
3.2 Menulis perkataan, frasa, dan ayat yang bermakna. Standard
Pembelajaran
3.2.1 Membina dan menulis;
(iii) Ayat HP PKJR
3.1.2 Mengenal pasti peraturan dan undang-undang jalan
raya di persekitaran mereka (Aktiviti: 14, halaman:17).
Pada akhir pengajaran murid dapat: 1. Membaca dialog “Fungsi Peralatan
Keselamatan
Berbasikal”dengan sebutan yang betul dan intonasi yang sesuai.
30
134
29
Peserta dibahagikan kepada 10 kumpulan, 4 peserta bagi satu kumpulan (5 kumpulan
Tahap 1 dan 5 kumpulan Tahap 2).
Arahan kepada peserta: ▶ Tentukan kemahiran bahasa yang ingin diajarkan kepada
murid. ▶ Kenal pasti Standard Kandungan, Standard Pembelajaran dalam DSKP dan
Hasil Pembelajaran PKJR. ▶ Tulis objektif pengajaran yang eksplisit yang
mengandungi perkara yang
berikut:
• tingkah laku murid yang dapat dilihat atau diukur
• keadaan atau syarat yang diperlukan bagi sesuatu tingkah laku
• hasil yang akan diperoleh murid atau pencapaian minima.
Pada akhir pengajaran murid dapat:
1.
Membina ayat berdasarkan gambar tentang peraturan dan undang-undang

jalan raya dengan betulnya secara bertulis.
32
135
31
Bahan ▶
PKJR amat sesuai untuk diserapkan dalam PdP BM di sekolah
rendah kerana memenuhi keperluan murid dari aspek ilmu, sahsiah dan
tingkah laku sebagai pengguna jalan raya.
▶
Bahan PKJR amat sesuai untuk diaplikasikan dalam tiga kemahiran

bahasa dalam PdP BM, iaitu kemahiran mendengar dan bertutur,
kemahiran membaca dan kemahiran menulis.
▶
Murid akan memperoleh dua perkara dalam satu masa melalui penyerapan
bahan PKJR, iaitu ilmu tentang keselamatan jalan raya dan kemahiran
bahasa dalam bahasa Melayu.
Setiap ▶
kumpulan membentangkan hasil tugasan.
▶
Kumpulan lain memberikan refleksi dari aspek yang berikut:

-
ketepatan pemilihan Standard Kandungan, Standard Pembelajaran dan

Hasil Pembelajaran PKJR dengan kemahiran bahasa yang diajarkan.
-
ketepatan penulisan objektif pengajaran berdasarkan Standard

Pembelajaran.
34
136
33
35
137
แ8ะ
ราง” BAHAGIAN E
BAHAGIAN E SLOT 5 : INPUT DOKUMEN STANDARD KURIKULUM DAN PENTAKSIRAN
(DSKP)
5.1.1 Objektif
Pada akhir sesi, peserta dapat: i. mengenal pasti kandungan DSKP Bahasa Melayu yang boleh
dikaitkan
dengan penyerapan ilmu keselamatan jalan raya. ii. mengaplikasikan kemahiran DSKP
Bahasa Melayu dengan penyerapan
ilmu keselamatan jalan raya dalam PdP.
5.1.2 Masa: 2 jam
i. Ceramah: 20 minit ii. Perbengkelan: 1 jam iii. Pembentangan: 40 minit
1 Ceramah
Pengenalan umum DSKP BM. Penerangan kandungan modul DSKP BM.
139
20 minit Rujuk bahan slaid
2 Bengkel Pengaplikasian Kemahiran
Bahasa Berdasarkan Tema yang Terkandung Dalam DSKP Bahasa Melayu
1 jam Rujuk SK, SP dalam DSKP BM SR, Buku Teks, HP PKJR dan EMK 3 Pembentangan
Bahan Bengkel 40 minit
Bil. Bahan Jumlah
1 Kertas A4 1 rim
2 Marker pen pelbagai warna
(3 merah/hitam/biru per kumpulan) 3 Kertas sebak 30 helai
4 Slaid powerpoint Modul DSKP Bahasa Melayu Disertakan
5 Borang penilaian (Lampiran B) Satu kumpulan satu borang
5.2.1 Bengkel Pengaplikasian Kemahiran Bahasa Berdasarkan Tema yang
Terkandung Dalam DSKP Bahasa Melayu
i. Fasilitator menerangkan panduan pelaksanaan bengkel kepada peserta kursus. Setiap
kumpulan mendapat satu tema yang terkandung dalam DSKP Bahasa Melayu. ii. Setiap
kumpulan perlu merancang langkah aktiviti yang sesuai
berdasarkan tema yang diberi. iii. Fasilitator membimbing peserta semasa pelaksanaan
bengkel.
5.2.2 Tema-tema yang terkandung dalam DSKP Bahasa Melayu Sekolah Rendah
i. Kekeluargaan ii. Kemasyarakatan iii. Kesihatan dan Kebersihan iv. Keselamatan
v. Perpaduan vi. Kebudayaan, Kesenian dan Estetika vii. Jati diri, Patriotisme dan
Kewarganegaraan viii. Sains, Teknologi dan Inovasi
ix. Alam Sekitar dan Teknologi Hijau
x. Pertanian dan Penternakan xi. Ekonomi, Keusahawanan dan Pengurusan Kewangan
5.2.3 Objektif PdP Standard Kurikulum Bahasa Melayu Sekolah Rendah
i. Memberikan respons berdasarkan arahan, pesanan, dan pertanyaan
dengan betul; ii. Bercerita, berbincang dan mengemukakan pendapat tentang sesuatu
perkara daripada pelbagai sumber secara bertatasusila; iii. Membaca dengan sebutan
dan intonasi yang betul, memahami, dan menaakul maklumat tersurat dan tersirat daripada
pelbagai sumber untuk memberikan respons dengan betul; iv. Membaca pelbagai bahan bagi
memperkaya kosa kata dan maklumat
untuk memupuk minat membaca; v. Mencatat, menulis, dan mengimlak untuk
mengaplikasikan maklumat
dengan menggunakan bahasa yang santun. vi. Menghasilkan pelbagai penulisan,
mengedit, dan menulis ulasan. vii. Menghayati serta menghargai keindahan dan kesantunan
bahasa
dalam bahan sastera; viii. Menggunakan sistem bahasa yang betul dalam pertuturan,
pembacaan, dan penulisan; dan ix. Menghargai dan mengamalkan nilai murni, bersikap
positif, semangat
patriotik, dan kewarganegaraan melalui aktiviti berbahasa.
140
5.2.4 Penyerapan nilai murni dalam Standard Kurikulum Bahasa Melayu Sekolah
Rendah
i. Baik hati ii. Berdikari iii. Hemah tinggi iv. Hormat-menghormati
v. Kasih sayang vi. Keadilan vii. Kebebasan viii. Keberanian
ix. Kebersihan fizikal dan mental
x. Kejujuran xi. Kerajinan xii. Kerjasama xiii. Kesederhanaan xiv. Kesyukuran
xv. Rasional xvi. Semangat bermasyarakat
5.2.5 Kandungan Kemahiran PKJR
Tema Fokus Hasil Pembelajaran
1. Pengangkutan
Darat
141 1.1 Kenderaan
persendirian, kenderaan awam , kenderaan berat dan jentera
1.1.1 Menamakan kenderaan
persendirian, kenderaan awam, kenderaan berat dan jentera yang diketahui. 1.1.2 Menyatakan
ciri-ciri keselamatan
yang terdapat pada komponen kenderaan. 1.1.3 Menyatakan tindakan yang perlu dilakukan
sekiranya kenderaan :
• laju
• menghampiri
• mengundur
• membelok 1.1.4 Berbincang maksud
ketidakbolehlihatan dan impaknya terhadap pejalan kaki dan penunggang basikal. 1.1.5
Membuat keputusan memilih
kenderaan awam yang selamat mengikut situasi. 1.1.6 Membandingkan masa dan jarak
berhenti kenderaan serta menceritakan faktor yang menghalang pandangan pemandu.
2. Persekitaran jalan raya
142 2.1 Jenis-jenis jalan raya
2.1.1 Menyatakan bahawa jalan raya merupakan tempat yang berbahaya. 2.1.2 Mengenal pasti
jalan dalam istilah:
• lengang
• sibuk
• lebar
• sempit 2.1.3 Menjelaskan had laju kenderaan
yang bergerak di setiap jenis jalan. 2.1.4 Mengenal pasti elemen
persekitaran yang dapat meningkatkan keselamatan pengguna jalan raya. 2.2 Prasarana
jalan raya
2.2.1 Mengenal pasti bahagian jalan raya yang boleh meningkatkan keselamatan pejalan kaki
dan penunggang basikal. 2.2.2 Menerangkan fungsi bahagian
jalan untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan penunggang basikal. 2.2.3 Mendefinisi
dan mengenal pasti
perabot jalan raya:
• pagar
• rel adang
• lampu jalan
• pasu bunga
• batas kebun 2.2.4 Menerangkan kegunaan perabot
jalan raya dan impaknya terhadap keselamatan pengguna jalan raya. 2.2.5 Menjelaskan risiko
penggunaan
laluan pejalan kaki. 2.2.6 Mencadangkan langkah-langkah
untuk mengurangkan risiko penggunaan laluan pejalan kaki dan laluan kongsi. 2. Persekitaran
jalan raya
2.3 Isyarat
Keselamatan Jalan
2.3.1 Menyatakan isyarat keselamatan
jalan yang perlu dipatuhi untuk mengawal lalu lintas. 2.3.2 Menerangkan urutan dan fungsi
lampu isyarat. 2.3.3 Mengenal pasti tanda isyarat dan
fungsinya untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki.
2.3.4 Mengenal pasti tanda isyarat dan
fungsinya untuk meningkatkan keselamatan penunggang basikal. 2.3.5 Menerangkan akibat
tidak
mematuhi isyarat keselamatan jalan raya. 2.4 Aliran lalu
lintas
143
2.4.1 Mengenal pasti arah lalu lintas.
2.4.2
Memberi penerangan tentang isyarat keselamatan jalan yang mengawal aliran lalu lintas.
2.4.3
Menerangkan waktu/ masa boleh mempengaruhi kesesakan trafik dan keselamatan pengguna
jalan raya. 2.4.4 Menjelaskan kesesakan trafik
mempengaruhi keselamatan pengguna jalan. 3. Peraturan dan
undang-undang jalan raya
3.1 Mengetahui tentang peraturan dan undang-undang jalan raya serta menggunakan- nya
3.1.1 Mengenal pasti peraturan jalan
raya ketika melintas. 3.1.2 Mengenal pasti peraturan dan
undang-undang jalan raya di persekitaran mereka. 3.1.3 Menyatakan perbezaan antara
peraturan dengan undang-undang jalan raya. 3.1.4 Menjelaskan peraturan dan
undang-undang jalan raya di persekitaran mereka. 3.1.5 Mengenal pasti prosedur
keselamatan yang relevan di persekitaran mereka. 3.1.6 Menceritakan akibat apabila
peraturan dan undang-undang jalan raya tidak dipatuhi. 3.1.7 Mengaplikasikan peraturan dan
undang-undang jalan raya;
• pejalan kaki- terutama apabila melintas jalan
• penumpang
• penunggang basikal
• pemandu
• pembonceng basikal 4. Tingkah laku
Pejalan Kaki
4.1 Sokongan
daripada orang dewasa
4.1.1 Menerangkan bahawa berjalan di
jalan raya atau berdekatan jalan raya adalah lebih selamat apabila bersama-sama orang
dewasa.
4.2 Arah paling
selamat untuk pejalan kaki
144
4.2.1 Kepentingan berjalan menghadap
lalu lintas berbanding arah yang sama dengan kenderaan. 4.3 Tahap
kebolehlihatan pejalan kaki
4.3.1 Pelajar menerangkan keadaan
cuaca tertentu dan pencahayaan dapat memberikan kesan kepada pejalan kaki. 4.4 Melintas
dengan
selamat
4.4.1 Mengenal pasti dan menerangkan
bahagian-bahagian persekitaran jalan raya yang dapat meningkatkan keselamatan sewaktu
melintas.
• lintasan pejalan kaki
• lintasan pejalan kaki berisyarat
• jejantas
• pelindung pejalan kaki 4.4.2 Mengenal pasti tempat yang paling
selamat untuk melintas jalan, contohnya:
• tempat melintas yang ditentukan seperti jejantas, lintasan pejalan kaki dan lintasan pejalan
kaki berisyarat
• tempat melintas atau persimpangan yang diselia oleh peronda lintasan sekolah
• melintas jauh dari simpang jalan 4.4.3 Menyatakan langkah-langkah untuk
menangani situasi rumit ketika melintas. 4.4.4 Mengetahui lima langkah untuk melintas jalan
dengan selamat. 5. Tingkah laku penunggang basikal
5.1 Berbasikal
dengan selamat
5.1.1 Menamakan komponen basikal
dan fungsinya. 5.1.2 Memilih pakaian yang sesuai dan
mengenakan peralatan keselamatan berbasikal. 5.1.3 Menyatakan fungsi topi keledar
dan cara pemakaian yang betul. 5.1.4 Menyatakan peraturan dan
undang-undang ketika berbasikal. 5.1.5 Menunjukkan cara menunggang
basikal yang selamat. 5.1.6 Meramal kebarangkalian risiko
semasa berbasikal di jalan raya.
6. Tingkah laku
penumpang
145 6.1 Tingkah laku
yang selamat dan tanggungjawab seseorang penumpang
6.1.1 Menerangkan kepentingan untuk
menjadi penumpang yang selamat dan bertanggungjawab. 6.1.2 Menjelaskan cara penumpang
boleh menyumbang kepada keselamatan orang lain. 6.1.3 Mengenal pasti tempat yang paling
selamat dalam kenderaan untuk kanak-kanak di bawah umur 10 tahun melakukan perjalanan.
6.2 Penggunaan alat penahan
6.2.1 Mengenal alat penahan
• tali pinggang keledar
• tempat duduk bayi
• tempat duduk kanak-kanak
• pelaras tempat duduk 6.2.2 Menyenaraikan dan
membincangkan pelbagai jenis alat penahan untuk penumpang berlainan usia dan
menerangkan kesesuaian setiap satunya. 6.2.3 Menunjukkan cara alat
pelindungan yang bersesuaian dikancingkan dan dilaraskan supaya muat kepada pemakainya.
6.2.4 Membincangkan tanggungjawab
penumpang supaya memakai tali pinggang keledar dengan betul. 6.2.5 Membandingkan situasi
sama ada alat penahan digunakan atau tidak serta membuat kesimpulan tentang alat penahan
dan keselamatan. 6.2.6 Menerangkan akibat kepada
penumpang di dalam kenderaan apabila kenderaan tersebut membelok dengan tajam atau
melanggar objek. 6.3 Penggunaan
topi keledar
6.3.1 Membincangkan kepentingan
pemakaian topi keledar dengan betul untuk melindungi pembonceng. 6.3.2 Menerangkan cara
pemakaian topi
keledar yang betul. 6.3.3 Kepentingan memakai topi keledar
yang sesuai. 6.3.4 Menunjukkan kepekaan tentang
kepentingan dan strategi untuk
membuat orang lain peka tentang penggunaan topi keledar dengan betul. 6.4 Menaiki dan
menuruni kenderaan dengan selamat
146
6.4.1 Membincangkan tingkah laku yang selamat untuk menaiki dan menuruni kenderaan.
5.2.6 Contoh Pelaksanaan Aktiviti PdP dengan Penyerapan Ilmu PKJR Mengikut
Tema yang Terkandung dalam DSKP Bahasa Melayu
5.2.6.1 Tema : Keselamatan
Tahun 1 Tajuk
Jenis-jenis Kenderaan Darat
1.1.1 Mengajuk dan menyebut perkataan, frasa dan ayat yang mengandungi pelbagai bunyi: vokal,
konsonan, diftong, vokal berganding, digraf dan konsonan bergabung.
Objektif
Pada akhir pembelajaran ini murid dapat:
1. Mengajuk perkataan yang mengandungi huruf vokal dan
konsonan dengan betunyal. 2. Menyebut sekurang-kurangnya lima perkataan yang
mengandungi huruf vokal dan konsonan dengan betulnya.
Elemen Merentas Kurikulum
147 Ilmu: PKJR (HP 1.1.1) ( Aktiviti:1,halaman:1 ) TMK : Video Nilai : Kerjasama Sistem
Bahasa:
• Sebutan dan intonasi
• Ejaan BBM
Video, BAM PKJR
Aktiviti
1. Murid meneka objek yang terdapat dalam kotak misteri.
(basikal, motokar, motosikal, bas) 2. Guru menghubungkaitkan set induksi dengan isi pelajaran. 3.
Murid menonton video yang ditayangkan oleh guru. ( VAA
Tahun1 video1 ) 4. Murid mengajuk perkataan yang terdapat dalam video
tersebut semula secara kelas. (komunikasi) (Penilaian objektif 1) 5. Murid dipilih secara rawak untuk
menyebut perkataan yang
ditayangkan. (komunikasi) (Penilaian objektif 2) 6. Murid bersoal jawab dengan guru tentang ciri-ciri
keselamatan semasa menggunakan kenderaan tersebut. ( komunikasi dan kritis ) 7. Aktiviti Permainan
Bahasa ‘ ( kreatif dan kolaboratif )
a. Setiap kumpulan dibekalkan dengan bakul kosong. b. Setiap ahli mengambil gambar yang
digantungkan pada
ranting pokok. c. Ahli kumpulan akan menampal gambar pada modul
PKJR (halaman 2 ). Pemulihan: Murid menulis dan menyebut perkataan berdasarkan
gambar yang ditampal.
Pengayaan: Murid membentangkan hasil kerja kumpulan di hadapan
kelas (komunikasi)
Penutup: Murid menonton video yang ditayangkan tadi semula dan
menyebut kembali setiap perkataan yang dipaparkan. (Kemahiran penutup : Penutup Kognitif)
5.2.6.2 Tema : Kebersihan dan Kesihatan
Tahun 2
Tajuk
Kebersihan Milik Bersama Standard Pembelajaran
148 2.1.2 Membaca dan memahami
iii isi tersirat Objektif Pada akhir pembelajaran ini murid dapat :
1. Membaca teks untuk mencari isi yang tersirat. 2. Membacakan tiga isi tersirat yang terdapat
dalam
petikan. Elemen Merentas Kurikulum
Ilmu : HP (PKJR 4.4.1) (Aktiviti:18, halaman:22) KBT : Kontekstual, Pembelajaran Koperatif,
Kecerdasan Pelbagai KBAT : Mengaplikasi, Menilai Nilai : Tolong menolong Sistem Bahasa:
• kosa kata (jejantas, peronda lintasan sekolah, lintasan pejalan kaki, laluan pejalan
kaki)
• sebutan dan intonasi BBM
Buku Teks, BAM Aktiviti 1. Murid membersihkan meja masing-masing
2. Murid bersoal jawab berkaitan dengan kebersihan. 3. Murid membaca teks (BT m/s 45) untuk
memahami
petikan. 4. Murid membentuk 6 kumpulan untuk mencari isi tersirat
dalam petikan dengan melengkapkan LPG yang disediakan. (Penilaian objektif 1) 5. Wakil
kumpulan membacakan hasil perbincangan
secara mekanis. (Penilaian objektif 2) 6. Murid meneliti gambar dan berbincang tentang
gambar
tersebut dengan bimbingan guru ( BAM m/s 22) 7. Murid membaca pernyataan dalam buku
aktiviti secara berkumpulan dan individu (m/s 22) (Penilaian objektif 2)
Pemulihan: Membaca ayat dengan melengkapkan tempat kosong agar menjadi isi tersirat yang
lengkap. Pengayaan: Mencari menulis isi tersirat dalam gambar dan
membacakan kepada rakan sekumpulan. Penutup: Murid merumuskan isi pelajaran
dengan bimbingan guru.
5.2.6.3 Tema : Keselamatan
Tahun 4
Tema DSKP Keselamatan
Tajuk Akibat Tidak Mematuhi Isyarat Keselamatan Jalan Raya
149 1.4.1 Bertutur tentang sesuatu perkara daripada pelbagai sumber dengan
menggunakan ayat yang gramatis dalam situasi formal dan tidak formal secara bertatasusila.
Objektif Pada akhir pembelajaran ini murid dapat:
1. Bertutur tentang “Akibat Tidak Mematuhi Isyarat Keselamatan Jalan Raya” dengan
menggunakan ayat yang gramatis dalam situasi tidak formal secara bertatasusila. Pengisian
Kurikulum/ Elemen Merentas Kurikulum
Ilmu: PKJR (HP 2.3.5) (Aktiviti:7,halaman:9) Nilai: Bertanggungjawab Sistem Bahasa:
BBM • Buku Aktiviti Murid (BAM)
• Bahan audio (VAA Tahun 4 – Aktiviti 9) Aktiviti 1. Murid mendengar dan menyanyikan lagu
“Isyarat Peronda Lintasan Sekolah”. (Lirik rujuk BAM dan penggunaan audio (VAA) halaman
12).
2. Murid berbincang dalam kumpulan untuk melengkapkan dialog dengan menggunakan ayat
yang sesuai. (Cadangan: Aktiviti PdP abad ke-21).
3. Murid menuturkan dialog mengikut kumpulan dalam aktiviti
lakonan.
4. Murid merumuskan isi pelajaran dengan bimbingan guru.
Aktiviti PdP abad ke-21 berpandukan slaid yang disediakan. VAA - Video, audio dan animasi
SLAID SLOT 5
ก
ข
ผู้
Waspada Budaya Kita
1
FALSAFAH PENDIDIKAN KEBANGSAAN

2
“Pendidikan di Malaysia adalah suatu usaha berterusan ke arah memperkembangkan
potensi individu secara menyeluruh dan bersepadu untuk melahirkan insan yang
seimbang dan harmonis dari segi intelek, rohani, emosi dan jasmani berdasarkan
kepercayaan dan kepatuhan kepada Tuhan. Usaha ini bertujuan untuk melahirkan
warganegara Malaysia yang berilmu pengetahuan, berketerampilan, berakhlak mulia,
bertanggungjawab dan berkeupayaan mencapai kesejahteraan diri serta memberikan
sumbangan terhadap keharmonian dan kemakmuran keluarga, masyarakat dan
negara”.
Sumber: Akta Pendidikan 2
1996 (Akta 550)
151
INPUT DOKUMEN STANDARD KURIKULUM DAN

PENTAKSIRAN (DSKP)
SLOT 5
3
PERUNTUKAN MASA MATA PELAJARAN BAHASA MELAYU
▶Peruntukan masa minimum jam setahun KSSR
semakan 2017 bagi Tahap 1 di SK sebanyak 192 jam dan
di SJK sebanyak 160 jam. ▶Bagi Tahap 2 di SK sebanyak
160 jam dan di SJK
sebanyak 128 jam. ▶Peruntukan masa untuk mengajar
PKJR sebanyak
dua jam sebulan secara penyerapan.
3
MATLAMAT
Standard Kurikulum Bahasa Melayu Sekolah Rendah
digubal untuk membolehkan murid berketerampilan dalam
berbahasa dan boleh berkomunikasi untuk memenuhi
keperluan diri, memperoleh ilmu pengetahuan, kemahiran,
maklumat, nilai dan idea serta hubungan sosial dalam
kehidupan harian.
4
152
OBJEKTIF UMUM
1. Memberikan respons berdasarkan arahan, pesanan, dan
pertanyaan dengan betul. 2. Bercerita, berbincang dan mengemukakan
pendapat tentang
sesuatu perkara daripada pelbagai sumber secara bertatasusila. 3.
Membaca dengan sebutan dan intonasi yang betul,
memahami, dan menaakul maklumat tersurat dan tersirat. 4. Membaca
pelbagai bahan bacaan bagi memperkaya kosa
kata dan maklumat untuk memupuk minat membaca. 5. Mencatat, menulis,
dan mengimlak untuk mengaplikasikan
maklumat dengan menggunakan bahasa yang santun.
5
6
6. Menghasilkan pelbagai penulisan, mengedit, dan menulis
ulasan. 7. Menghayati serta menghargai keindahan dan kesantunan
bahasa dalam bahan sastera. 8. Menggunakan sistem bahasa yang
betul dalam pertuturan,
pembacaan dan penulisan. 9. Menghargai dan mengamalkan nilai murni,
bersikap positif, semangat patriotik, dan kewarganegaraan melalui aktiviti
berbahasa.
6
153
5
7
KOMPONEN DALAM KURIKULUM
KANDUNGAN
▶
DT,BACA,TULIS,SB,TB
KURIKULUM
PENTAKSIRAN
PEDAGOGI
▶
FORMATIF
• FORMATIF BAHAN SOKONGAN
• SUMATIF BUKU TEKS
BAHAN PKJR
7
KURIKULUM BAHASA MELAYU SEKOLAH

8 RENDAH
BERASASKAN STANDARD
Standard ini digubal dalam bentuk penyataan Standard
Kandungan dan Standard Pembelajaran yang perlu dikuasai oleh
murid. Standard ini dipersembahkan dalam bentuk modular yang
dibahagikan kepada bahagian dan unit yang mengandungi
elemen pengetahuan, kemahiran, nilai murni, kreativiti dan
inovasi yang perlu dikuasai oleh murid.
8
154
Didik
9
▶Kemahiran Mendengar dan Bertutur ▶Kemahiran
Membaca ▶Kemahiran Menulis ▶Aspek Seni Bahasa
▶Aspek Tatabahasa
9
Modular
Tematik
10
155
PENDEKATAN DAN BENTUK KURIKULUM

Hibur
KEMAHIRAN BAHASA
10
• Kedua-dua standard kandungan dan pembelajaran diorganisasikan dalam bentuk bahagian-bahagian kecil,
iaitu berasaskan kemahiran bahasa
• Bentuk modular juga dikaitkan dengan proses pengajaran dan pembelajaran yang berfokus
• Pembinaan bahan PdP turut disusun secara modular
• PdP mata pelajaran Bahasa Melayu, diajarkan berdasarkan tema. Terdapat 12 tema dalam KSSR Semakan
• Menekankan strategi pengajaran dan pembelajaran yang menyeronokkan
• Bahan yang dibina turut merangkumi ciri-ciri didik hibur serta boleh dilaksanakan
PENDEKATAN MODULAR
11
12
▶Menekankan strategi pengajaran dan
pembelajaran yang menyeronokkan ▶Bahan yang dibina
turut merangkumi ciri-ciri didik hibur serta boleh
dilaksanakan ▶Elemen didik hibur ada dalam bahan,
pedagogi dan aktiviti
Mendengar dan Bertutur
Membaca
PENDEKATAN DIDIK HIBUR

12
156
Pendekatan Modular
Menulis
Seni Bahasa
Tatabahasa
11
13
PENDEKATAN TEMATIK
Pengajaran dan pembelajaran mata pelajaran Bahasa
Melayu diajarkan berdasarkan tema. Ilmu daripada mata
pelajaran dan disiplin lain lebih mudah diserapkan dan
kosa kata bertambah dan dapat dikembangkan.
13
TEMA-TEMA DALAM DSKP KSSR SEMAKAN

14
1. Kekeluargaan 2. Kemasyarakatan 3. Kesihatan dan
Kebersihan 4. Keselamatan 5. Perpaduan 6. Kebudayaan,
Kesenian dan Estestika
14
157
15
TEMA-TEMA DALAM DSKP KSSR SEMAKAN
7. Jati diri, Patriotisme dan Kewarganegaraan 8. Sains, Teknologi
dan Inovasi 9. Alam Sekitar dan Teknologi Hijau 10.Pertanian dan
Penternakan 11.Ekonomi, Keusahawanan dan Pengurusan
Kewangan 12.Integriti
15
SISTEM BAHASA
16
▶ Tatabahasa
- Morfologi - Sintaksis ▶ Sistem Ejaan ▶ Sebutan dan
Intonasi ▶ Kosa Kata ▶ Peribahasa
16
158
STRATEGI 5P
ELEMEN MERENTAS KURIKULUM
18
1. Bahasa 2. Kelestarian Alam Sekitar 3. Nilai Murni 4.
Sains dan Teknologi 5. Patriotisme 6. Kreativiti dan
Inovasi
18
159
Penggabungjalinan
Penyerapan
Pengayaan
Pemulihan
Penilaian
17
17
19
ELEMEN MERENTAS KURIKULUM
7. Keusahawanan 8. Teknologi Maklumat dan Komunikasi
(TMK) 9. Kelestarian Global 10. Pendidikan Kewangan
19
PENEKANAN PEDAGOGI DALAM KSSR SEMAKAN

20
1.
Pembelajaran Berpusatkan Murid

2.
Pembelajaran Berasaskan Penyelesaian Masalah

3.
Pembelajaran Berasaskan Projek

4.
Pembelajaran Luar Bilik Darjah

5.
Pembelajaran Berasaskan Inkuiri

6.
Pembelajaran Koperatif
7.
Pembelajaran Kontekstual
8.
Pembelajaran Konstruķtivisme
9.
Pembelajaran Kecerdasan Pelbagai

20
160
PENTAKSIRAN SEKOLAH – PENTAKSIRAN
BILIK DARJAH
21
22
Kemahiran abad ke-21 memfokuskan kemahiran berfikir serta kemahiran
hidup dan kerjaya yang berteraskan amalan nilai murni. Kemahiran ini
bermatlamat untuk melahirkan murid yang mempunyai ciri seperti berdaya
tahan, mahir berkomunikasi, pemikir, kerja bersepasukan, bersifat ingin
tahu, berprinsip, bermaklumat, penyayang/prihatin dan patriotik.
Penguasaan Standard Kandungan (SK) dan Standard Pembelajaran (SP)
dalam Kurikulum Bahasa Melayu Sekolah Rendah menyumbang kepada
pemerolehan Kemahiran Abad ke-21 dalam kalangan murid.
22
21
Pentaksiran sekolah (PS) adalah sebahagian daripada
pendekatan pentaksiran yang merupakan satu proses
mendapatkan maklumat tentang perkembangan murid yang
dirancang, dilaksana dan dilaporkan oleh guru. Proses ini berlaku
sama ada secara formal dan tidak formal supaya guru dapat
menentukan tahap penguasaan sebenar murid.
KEMAHIRAN ABAD KE-21
161
23
KEPELBAGAIAN KAEDAH DAN TEKNIK
1. Kemahiran Berfikir Aras Tinggi (KBAT) 2. Didik Hibur 3.
Penyelesaian Masalah 4. Pembelajaran Berasaskan
Projek 5. Pembelajaran Koperatif 6. Kecergasan Pelbagai
23
KEPELBAGAIAN KAEDAH DAN TEKNIK

24
7. Pembelajaran Kontekstual 8. Pembelajaran
Konstruktivisme 9. Kemahiran Belajar Cara Belajar 10.
Kajian Masa Depan 11. Pembelajaran Akses Kendiri 12.
Pembelajaran Luar Bilik Darjah 13. Pembelajaran Masteri
24
162
INOVASI DALAM PENGAJARAN
DSKP DAN KESELAMATAN PENYERAPAN JALAN
ILMU RAYA
PENDIDIKAN
26
▶ Berdasarkan kemahiran bahasa dalam DSKP Bahasa
Melayu, guru hendaklah menyerapkan ilmu PKJR dalam
mana-mana langkah PdP mengikut peruntukan masa
yang ditetapkan. ▶ Guru perlu bijak menggunakan modul
PKJR untuk disesuaikan dengan kemahiran bahasa yang
diajarkan.
26
163
25
25
27
LAMPIRAN AKTIVITI PdP

27
CONTOH AKTIVITI PdP

28
Tema Tahun 4: Keselamatan Tema PKJR: Persekitaran Jalan Raya Tajuk:
Akibat Tidak Mematuhi Isyarat Keselamatan
Jalan Raya (Aktiviti: 7,halaman:9) Standard Pembelajaran 1.4.1
Bertutur tentang sesuatu perkara daripada pelbagai sumber dengan
menggunakan ayat yang gramatis dalam situasi formal dan tidak formal
secara bertatasusila.
28
164
29 CONTOH
AKTIVITI PdP
H.P. PKJR
2.3.5 Menerangkan akibat tidak mematuhi isyarat keselamatan jalan raya.
Objektif
Pada akhir PdP murid dapat:
1. Menuturkan dialog “Akibat tidak Mematuhi Isyarat Keselamatan Jalan Raya”
dengan menggunakan ayat yang gramatis dalam situasi tidak formal secara bertatasusila.
2. Melengkapkan dialog “Akibat tidak Mematuhi Isyarat Keselamatan Jalan Raya”
dengan menggunakan ayat yang sesuai secara lisan.
BBM
Buku Aktiviti Murid (BAM)
Bahan audio (Lirik rujuk BAM (Aktiviti: 9, halaman:12) dan penggunaan 29
audio (VAA))
30
▶
CONTOH AKTIVITI PdP

Langkah aktiviti: 1. Murid mendengar dan menyanyikan lagu
“Isyarat Peronda Lintasan Sekolah”. 2. Murid berbincang dalam kumpulan
untuk
melengkapkan dialog dengan menggunakan ayat yang sesuai. (Gunakan
aktiviti PdP abad ke-21). 3. Murid menuturkan dialog mengikut
kumpulan.
30
165
31
Tamat
31
166
ราง”
แ8ะ
BAHAGIAN F
Modul DéGuru PKJR Slot 6 –Slot 9
BAHAGIAN F SLOT 6 – SLOT 9: MERANCANG STRATEGI PdP DENGAN PENYERAPAN
ILMU KESELAMATAN JALAN RAYA
6.1 PANDUAN PELAKSANAAN SLOT 6 – SLOT 9
6.1.1 Objektif
i) merancang strategi PdP yang berkesan, ii) menulis objektif Rancangan Pelajaran Harian
(RPH) secara eksplisit, iii) membina RPH yang lengkap mengikut format yang standard, iv)
melaksanakan pegajaran mikro dengan penyerapan ilmu PKJR;
v) menggunakan Modul PKJR secara optimum dalam PdP BM.
i. Slot 6 (Strategi PdP dengan Penyerapan Ilmu Keselamatan Jalan
Raya) raya: 2 jam 30 minit. ii. Slot 7 (Bengkel Perancangan Pengajaran Mikro): 2 jam iii. Slot
8 (Pengajaran Mikro & Refleksi): 2 jam iv. Slot 9 (Pengajaran Mikro & Refleksi): 2 jam
6.1.4 Langkah Pelaksanaan Slot 6 – Slot 9
1 Slot 6: Penerangan Umum RPH berpandukan contoh RPH yang diberikan
168 2 jam 30 minit
RPH mendengar bertutur, membaca dan menulis
2 Slot 7: Pembinaan RPH dalam Kumpulan bagi pengajaran mikro
2 jam Setiap kumpulan perlu menghasilkan RPH mengikut tema yang terdapat dalam DSKP BM
3 Slot 8 & 9 : Pengajaran
mikro dan refleksi
4 jam Semua kumpulan melaksanakan pengajaran mikro berdasarkan RPH yang dihasilkan.
Fasilitator dan peserta yang lain memberi maklum balas. (Lampiran B)
Bil. Bahan Jumlah
1
Slaid power point contoh RPH Disertakan
2
Borang penilaian pembentangan setiap kumpulan (Lampiran B)
RPH
Satu kumpulan satu borang
Modul DéGuru PKJR Slot 6 –Slot 9
6.2 PERINCIAN LANGKAH PELAKSANAAN SLOT 6 – SLOT 9
i. Peserta membentuk 10 kumpulan, iaitu 5 kumpulan untuk tahap 1 (2 kumpulan mendengar
tutur, 2 kumpulan membaca dan 1 kumpulan menulis) dan untuk tahap 2 (2 kumpulan
mendengar tutur, 1 kumpulan membaca dan 2 kumpulan menulis). ii. Setiap sesi pengajaran
mikro akan diikuti dengan refleksi. iii. Hasil pengajaran mikro dinilai berdasarkan borang
penilaian pengajaran mikro
yang disediakan (Lampiran B).
169
SLAID SLOT 6
ก
ข
ผู้
Waspada Budaya Kita
STRATEGI PdP DENGAN PENYERAPAN ILMU

PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA (PKJR)
Standard 4: Aspek penilaian 4.1 Guru sebagai perancang 4.2
Guru sebagai pengawal 4.3 Guru sebagai pembimbing 4.4 Guru sebagai
pendorong 4.5 Guru sebagai penilai 4.6 Murid sebagai pembelajar aktif
171
SLOT 6
1
2
RANCANGAN PELAJARAN HARIAN BAHASA MELAYU
172
4
STANDARD PEMBELAJARAN
1.7.2 Berbincang dan mengemukakan pendapat secara kritis dan kreatif dengan menggunakan ayat yang
gramatis secara bertatasusila.
OBJEKTIF
Pada akhir pengajaran dan pembelajaran ini, murid akan dapat: i. berbincang dengan menggunakan ayat
yang gramatis. ii. menyatakan pendapat dengan menggunakan ayat yang gramatis secara
bertatasusila.
AKTIVITI
1. Murid menonton dan diperdengarkan cerita “Semangat Kejiranan”.
2. Secara kumpulan, murid berbincang dan menyatakan pendapat tentang semangat kejiranan yang terdapat
dalam cerita secara bertatasusila.
3. Setiap kumpulan mencatat pendapat dan membentangkan hasil tugasan.
Kumpulan lain mendengar dan memberikan pendapat secara bertatasusila. – (tentang punca dan akibat
semangat kerjasama gagal dilaksanakan menggunakan peta pemikiran)
4. Galeri pelancongan – Setiap kumpulan melawat stesen galeri untuk mendengar
pembentangan dan membuat penilaian rakan sebaya.
5. Murid merumus isi pelajaran dengan bimbingan guru.
3
▪Merujuk penilaian PdP yang dilakukan kepada murid untuk mengetahui
tahap penguasaan kemahiran yang dipelajari.
▪Penilaian PdP mesti dijalankan setiap hari manakala pentaksiran
dijalankan mengikut kesesuaian masa.
173
RANCANGAN PELAJARAN HARIAN BAHASA MELAYU

5
AKTIVITI
1. Murid menonton dan diperdengarkan cerita “Semangat Kejiranan”. (Didik
Hibur)
2. Secara kumpulan, murid berbincang dan menyatakan pendapat tentang
semangat kejiranan dalam cerita secara bertatasusila. (Pembelajaran Koperatif)
3. Setiap kumpulan mencatat pendapat dan membentangkan hasil tugasan. Kumpulan lain mendengar dan
memberikan pendapat. (KB, Penyelesaian Masalah – KBAT) ( punca dan akibat - semangat kerjasama gagal
dilaksanakan menggunakan peta pemikiran)
4. Galeri Pelancongan – Setiap kumpulan melawat stesen galeri untuk
mendengar pembentangan dan membuat penilaian rakan sebaya. (PAK21)
5. Murid merumus isi pelajaran dengan bimbingan guru.
6
▪Pernyataan yang merujuk pada dapatan guru terhadap hasil
pengajaran yang telah dijalankan.
▪Tindakan susulan kepada murid/pelajar yang belum menguasai
kemahiran dan belum mencapai objektif.
174
7
Standard pembelajaran
1.7.2 Berbincang dan mengemukakan pendapat secara kritis dan kreatif dengan menggunakan ayat yang
gramatis secara bertatasusila.
Objektif
Pada akhir pengajaran dan pembelajaran ini, murid akan dapat: i. berbincang dengan menggunakan ayat
yang gramatis. ii. menyatakan pendapat dengan menggunakan ayat yang gramatis
secara bertatasusila.
Penilaian
Murid berbincang dan menyatakan pendapat menggunakan ayat yang gramatis secara bertatasusila. (Rujuk
aktiviti 2- aktiviti kumpulan)
Atau
Pentaksiran sp 1.7.2 dilaksanakan (rujuk aktiviti 2 dan 3)
8
9
REFLEKSI
22 /26 orang murid menguasai kemahiran yang diajar.
Terdapat 4 orang murid yang masih tidak menguasai kemahiran dan akan
dibimbing dengan bahan bantu yang sesuai.
175
10
Tahun 2 Eastin Tajuk Melintas Dengan Orang Dewasa
1.2.6 : mendengar, memahami dan menyebut frasa, ayat tunggal dan ayat majmuk dengan betul dan tepat
Objektif
Pada akhir PdP murid dapat: 1. menyebut 5 frasa yang didengar daripada lirik lagu dengan betul dan tepat. 2.
menyatakan maksud 5 frasa yang terdapat dalam lirik lagu.
Nilai : kasih sayang, tolong menolong Ilmu : Pendidikan Moral, Pendidikan Muzik, PKJR (HP 4.1.1)(Aktiviti:15,
halaman:19)
Bahan Bantu Mengajar
1. Kad imbasan 2. BAM 3. VAA
Langkah Aktiviti
1. Murid mendengar lagu ‘Rasa Sayang’ 2. Murid dan guru bersoal jawab tentang maksud beberapa frasa dalam lirik
lagu ‘Rasa Sayang. 3. Murid ulang sebut frasa yang didengar. 4. Murid melengkapkan lirik lagu ‘Rasa Sayang’
menggunakan frasa yang diulang sebut. 5. Setiap kumpulan membuat pergerakan kreatif berdasarkan maksud
dalam rangkap lagu yang
dinyanyikan bersama-sama. 6. Murid menyebut frasa yang telah dipelajari semula.
Tahun 4 Progresif Tajuk Bersih dan Sihat Standard Pembelajaran
1.3.3 Mendengar, memahami dan memberikan respons dengan menyampaikan pesanan yang betul mengikut
urutan. Objektif Pada akhir PdP murid dapat:
1.Mendengar dan menyampaikan pesanan yang betul mengikut urutan berdasarkan gambar.
Pengisian Kurikulum / Elemen Merentas Kurikulum
Ilmu: PKJR (HP 6.3.2) (Aktiviti:24, halaman:28) Nilai: Bekerjasama EMK: Kreativiti dan inovasi, dan Teknologi
Maklumat
1. Buku teks 2. Buku Aktiviti PKJR Tahun 4 3. VAA Aktiviti 1. Beberapa orang murid melakukan aktiviti permainan
‘telefon rosak’.
2. Ahli kumpulan yang terakhir melaporkan maklumat yang diterima. 3. Murid mendengar penerangan guru yang
mengaitkan jawapan murid dengan tajuk pelajaran pada hari ini. 4. Murid mendengar dialog yang dibaca oleh dua
orang rakan mereka (buku teks, halaman 27). 5. Murid menyampaikan pesanan (berdasarkan kad situasi) mengikut
urutan yang betul dalam kumpulan. 6. Murid menyampaikan pesanan berdasarkan kad situasi 7. Murid mendengar
rakaman situasi semula. 8. Murid berbincang untuk menyampaikan pesanan cara memakai topi keledar mengikut
urutan yang betul (BAM
halaman 28, aktiviti 24). 9. Murid melakukan simulasikan berdasarkan pesanan yang didengar. 10. Permainan
bahasa – sampaikan pesanan dalam lirik lagu.
176
11
12
MATA PELAJARAN Bahasa Melayu TAHUN 4 Delima BILANGAN MURID 30 TARIKH 25 Mei 2017 HARI Khamis
MASA 8.00 pagi hingga 9.00 pagi TEMA Keselamatan TAJUK Kepentingan Pemakaian Topi Keledar KEMAHIRAN
FOKUS Mendengar dan Bertutur (Kelompok Tiga)
STANDARD KANDUNGAN
1.5 Bercerita dan menceritakan sesuatu perkara semula dengan tepat menggunakan
sebutan yang jelas dan intonasi yang betul. STANDARD PEMBELAJARAN 1.5.2 Menceritakan sesuatu perkara yang
dilihat dan yang ditonton dengan tepat, sebutan
yang jelas dan intonasi yang betul menggunakan ayat yang mengandungi wacana.
OBJEKTIF Pada akhir pengajaran murid dapat:
1. Menceritakan peristiwa yang ditonton dengan tepat, sebutan yang jelas dan intonasi
yang betul menggunakan ayat yang mengandungi wacana. PENGISIAN
KURIKULUM/ELEMEN MERENTAS KURIKULUM
Ilmu: PKJR (H.P: 6.3.1) (Aktiviti:23, halaman 27) Nilai: Bekerjasama, keyakinan EMK: Kreativiti dan inovasi Teknologi
dan Komunikasi Maklumat Pembelajaran Koperatif SISTEM BAHASA Tatabahasa: Sintaksis – ayat tunggal, ayat
majmuk, penanda wacana
Sebutan dan intonasi
BAHAN BANTU MENGAJAR
Video, Kad Buku Aktiviti PKJR Tahun 4 Peta pemikiran - Peta Alir PENGETAHUAN SEDIA ADA Murid biasa melihat
penunggang motosikal memakai topi keledar.
14
LANGKAH ISI PELAJARAN AKTIVITI PdP CATATAN
Set Induksi (5 minit)
Video “Ciri-ciri Topi Keledar yang Selamat”. Soalan guru: Pada pendapat anda, apakah ciri-ciri topi
keledar yang selamat? Tajuk Pelajaran: Kepentingan Pemakaian Topi Keledar.
1. Murid menonton video
tentang “Ciri-ciri Topi Keledar yang Selamat”. 2. Murid dan guru bersoal jawab tentang kandungan video.
3. Guru mengaitkan jawapan
murid dengan tajuk pelajaran pada hari ini.
Ilmu: PKJR BBM: VAA Tahun 3, Aktiviti 25 KB: Menerangkan sebab
177
13
16 LANGKAH ISI PELAJARAN AKTIVITI PdP CATATAN
Langkah 2
(30 minit) • Gambar dalam
klip video.
• Cerita merujuk tujuh gambar.
• Perbualan tentang kepentingan memakai topi keledar berbentuk soalan dan jawapan.
1. Murid menceritakan peristiwa yang berlaku dalam klip video
semula berdasarkan tujuh gambar dan maklumat yang dicatat dengan menggunakan aktiviti Kad Bertutur (Talking
Chips).
• Guru menyediakan kotak kecil yang berisi Kad Bertutur.
• Setiap murid dalam kumpulan masing-masing mengambil dua kad yang terdapat dalam kotak.
• Setiap kali seorang murid bercerita, mereka harus meletakkan satu daripada kadnya.
• Jika kad yang dimiliki seorang murid habis, murid tersebut tidak boleh bercerita lagi sehingga semua rakan dalam
kumpulannya menghabiskan kad mereka.
• Jika semua kad sudah habis, sedangkan cerita belum selesai, ahli kumpulan boleh mencapai kata sepakat untuk
membahagi- bahagikan kad lagi dan mengulangi langkah yang sama sekali lagi.
• Murid digalakkan menggunakan penanda wacana yang sesuai.
Pengayaan:
• Murid melengkapkan perbualan tentang kepentingan memakai topi keledar.
• Murid menuturkan dialog secara berpasangan.
Pemulihan:
• Murid menuturkan perbualan tentang kepentingan memakai topi keledar yang dilengkapkan oleh rakan secara
berpasangan.
• Murid dibimbing bercerita menggunakan kad gambar bersiri.
Ilmu: PKJR
Nilai Murni: Bekerjasama
BBM: Kad gambar, klip video
Teknik: Pembelajaran koperatif - Talking Chips (Rujuk maklumat tambahan di bawah) Sumbang saran Kecerdasan
Pelbagai: Interpersonal Verbal linguistik
Nilai: Keyakinan
KB:Penyelesaian Masalah
BBM:BAM, halaman 27
178
15
Langkah 1 (20 minit)
Klip video mengandungi gambar perlakuan penunggang motosikal. Gambar seperti dalam lampiran 1.
Contoh maklumat:
• Penunggang motosikal memakai topi keledar tetapi pembonceng tidak memakai topi keledar.
• Penunggang motosikal tidak berhati-hati.
• Penunggang melanggar kereta Kancil.
• Kereta Kancil rosak di tepi jalan.
1. Murid berada dalam
kumpulan. 2. Murid menonton klip
video. 3. Murid menceritakan
maklumat yang terdapat dalam klip video yang dipaparkan berdasarkan peta alir.
BBM: VAA (T04A24)
Aktiviti kumpulan
KB: Membuat urutan
Nilai: Bekerjasama
BBM: Peta Alir
17
Penutup (5 minit)
Kognitif
• Kepentingan pemakaian topi keledar
Sosial Lirik lagu:
Rasa sayang eh, Rasa sayang sayang eh Lihat nona jauh Rasa sayang sayang eh
Cincin permata cantik di jari,
Dipakai gadis di hari raya; Kita mesti menjaga diri,
Di dalam rumah di jalan raya.
1. Murid merumus
perkara yang telah dipelajari.
2. Murid
menyanyikan lagu mengikut irama lagu “Rasa Sayang”.
KB: Merumus
KP: Muzik
BBM: Lirik lagu
................................................ ................................................ ................................................
................................................ ................................................ ...............................................
................................................ ................................................ ................................................
Gambar 1
Gambar 3
179
Gambar 4 ................................................ ................................................ ................................................
Gambar 2
18
Gambar 5 ................................................ ................................................ ................................................
................................................ ................................................ ................................................
Gambar 7
180
................................................ ................................................ ................................................
Gambar 6
19
20
Tahun 3 Tajuk Karnival Sains Standard Pembelajaran 1.2.1 Bertutur untuk menjelaskan dan menilai sesuatu perkara secara
bertatasusila mengikut konteks.
Objektif Pada akhir pembelajaran ini murid dapat:
Menerangkan secara lisan tentang aktiviti Karnival Sains secara bertatasusila mengikut konteks berdasarkan gambar
yang diberikan. Pengisian Kurikulum / Elemen Merentas Kurikulum
Ilmu: PKJR (HP 3.1.3) (Aktiviti:11, halaman:13) Nilai: Berusaha, Berkerjasama. Sistem Bahasa:
• Sebutan dan Intonasi
• Sintaksis: Ayat tunggal Bahan Bantu Mengajar 1. Jangkasuhu, bikar, magnet
2. Kad Gambar 3. Buku Aktiviti PKJR Tahun 3 Aktiviti 1. Permainan bahasa –Teka Siapa Saya (alat-alat Sains )
2. Setiap kumpulan meneliti kad gambar berkaitan aktiviti yang dijalankan dalam Karnival Sains 3. Murid-murid berbincang
dalam kumpulan masing-masing berdasarkan kad gambar yang diberikan. (Penilaian) 4. Wakil kumpulan diminta untuk
mengemukakan pandangan dan menerangkan gambar tersebut. (Penilaian) 5. Murid meneliti gambar dan membincangkan
peraturan dan undang-undang Jalan Raya yang perlu diberikan
perhatian apabila mengunjungi Karnival Sains (BAM halaman 13, Aktiviti 11). Pemulihan:Menerangkan aktiviti yang
terdapat di Karnival Sains dengan binbingan guru Pengayaan:Merakamkan penerangan berkaitan aktiviti yang boleh mereka
kunjungi apabila mengunjungi Karnival
Sains dan memperdengarkan kepada kumpulan lain semula untuk dinilai. Penutup: Murid dibimbing untuk membuat
rumusan pembelajaran hari ini.
Refleksi
181
21
22
Tahun 2 Tajuk Kebersihan Milik Bersama Standard Pembelajaran 2.1.2 Membaca dan memahami
iii isi tersirat Objektif Pada akhir pembelajaran ini murid dapat :
1. Membaca teks untuk mencari isi yang tersirat. 2. Membacakan tiga isi tersirat yang terdapat dalam petikan.
Ilmu : (HP 4.4.1)(Aktiviti:18, halaman: 22) KBT : Kontekstual, Pembelajaran Koperatif, Kecerdasan Pelbagai KBAT :
Mengaplikasi, Menilai Nilai : Tolong menolong Sistem Bahasa:
• kosa kata (jejantas, peronda lintasan sekolah, lintasan pejalan kaki, laluan pejalan kaki)
• sebutan dan intonasi BBM Buku Teks, BAM Aktiviti 1. Murid membersihkan meja
masing-masing
2. Murid bersoal jawab berkaitan dengan kebersihan. 3. Murid membaca teks (BT m/s 45) untuk memahami petikan.
4. Murid membentuk 6 kumpulan untuk mencari isi tersirat dalam petikan dengan melengkapkan LPG yang
disediakan. (Penilaian objektif 1) 5. Wakil kumpulan membacakan hasil perbincangan secara mekanis. (Penilaian
objektif 2) 6. Murid meneliti gambar dan berbincang tentang gambar tersebut dengan bimbingan guru ( BAM m/s 22)
7. Murid membaca pernyataan dalam buku aktiviti secara berkumpulan dan individu (m/s 22) (Penilaian objektif 2)
Pemulihan: Membaca ayat dengan melengkapkan tempat kosong agar menjadi isi tersirat yang lengkap. Pengayaan:
Mencari menulis isi tersirat dalam gambar dan membacakan kepada rakan sekumpulan. Penutup: Murid
merumuskan isi pelajaran dengan bimbingan guru.
182
23 Tahun 5 Tajuk Patuhi Peraturan Jaminan Keselamatan
2.4.3 : Membaca dan memahami maklumat yang tersurat dan tersirat dengan tepat daripada pelbagai bahan untuk
membuat ulasan yang betul.
Objektif Pada akhir pembelajaran murid dapat:
i. Membaca petikan akhbar dengan sebutan dan intonasi yang betul. ii. Mencatat maklumat yang tersurat dan tersirat
yang terdapat dalam petikan akhbar yang dibaca untuk membuat ulasan yang
betul.
Pengisian Kurikulum / Elemen Merantas Kurikulum
Ilmu: PKJR (HP 6.2.4) (Aktiviti :20,halaman: 25) Nilai: Bertanggungjawab Sistem Bahasa:
• Kosa kata
1. Buku Aktiviti PKJR Tahun 5 2. Peta iTHiNK Peta Pelbagai Alir 3. Video
Aktiviti 1. Berdasarkan video murid berbincang menggunakan peta iTHiNK (Peta Pelbagai Alir) tentang kebaikan
memakai dan keburukan
tidak memakai tali pinggang keledar tempat duduk belakang. 2. Murid berbincang dalam kumpulan kepentingan
memakai tali pinggang keledar di tempat duduk belakang. 3. Murid membaca petikan secara mekanis dengan
sebutan dan intonasi yang betul. 4. Murid membaca petikan dengan sebutan dan intonasi yang betul mengikut giliran
dalam kumpulan. 5. Murid membaca untuk mencatat isi-isi penting yang terdapat dalam teks menggunakan peta
bulatan mengikut kumpulan. 6. (Menjalankan aktiviti Stay-Stray) Setiap kumpulan membentangkan isi-isi penting
serta ulasan berdasarkan peta bulatan. 7. Pelajar mencatatkan isi-isi penting dalam teks dan menulis ulasan dalam
buku latihan. Pemulihan: Membaca ulasan dengan bimbingan guru. Pengayaan: Mambaca ulasan yang ditulis
kepada rakan dalam kumpulan untuk dinilai. Penutup: Murid merumuskan isi pelajaran dengan bimbingan guru.
24
Tahun 1Usaha Tajuk Kempen Gigi Sihat Standard Pembelajaran 2.2.2 (i)
- Membaca, memahami dan menaakul bahan untuk
mendapatkan :- i) Kosa kata Objektif Pada akhir PdP murid dapat :-
1. Membaca ayat mudah yang mengandungi kosa kata berdasarkan gambar. 2. Memahami kosa kata dengan
memadankan kosa kata dengan gambar.
Elemen Merentas Kurikulum Ilmu : PKJR (HP 2.2.1) (Aktiviti: 7, halaman:7)
Nilai : Bekerjasama EMK : Kreativiti dan Inovasi BBM BAM PKJR : Poster Aktiviti 1. Murid meneliti poster Kempen
Gigi Sihat.
2. Murid bersoal jawab dengan guru tentang perjalanan Rizal ke Kempen Gigi Sihat. 3. Murid meneliti poster dan
melengkapkan maklumat dalam peta minda berdasarkan poster
(diterapkan nilai berdasarkan tema). 4. Murid membaca ayat mudah yang terdapat dalam peta minda. 5. Murid
membentuk empat kumpulan. 6. Setiap kumpulan mencantumkan dan membaca suku kata bagi membentuk kosa
kata. 7. Murid secara individu memadankan dan membacakan kosa kata berdasarkan gambar.
- jejantas - lintasan pejalan kaki - bebendul jalan - bembahagi jalan - laluan basikal
Tahun 4 Yakin Tajuk Bumi Indah Rakyat Bertuah
Standard Pembelajaran 2.5.1 Membaca dan memahami maklumat yang tersurat dan tersirat daripada bahan prosa
dengan betul.
Objektif
Pada akhir PdP murid dapat :
1. membaca petikan untuk mendapatkan maklumat yang tersurat dengan betulnya.
2. membaca petikan untuk menjawab soalan pemahaman dengan betulnya.
Pengisian Kurikulum/ Elemen Merentas Kurikulum
Ilmu : PKJR (H.P 4.4.4) (Aktiviti 14, halaman: 18)
Nilai: Menghargai
EMK: Pendidikan Alam Sekitar
Bahan Bantu Mengajar Buku Teks, Buku Aktiviti PKJR Tahun 4, Beg Plastik, kertas A4, kotak misteri, alat tulis
Aktiviti
1. Murid meneka objek yang terdapat di dalam kotak misteri.
2. Murid dan guru bersoal jawab tentang kandungan kotak misteri.
3. Murid membaca petikan (buku teks) secara kelas, kumpulan dan individu sambil menggarisi maklumat yang
tersurat.
4. Murid membacakan maklumat tersurat yang terdapat dalam petikan.
5. Murid dan guru bersoal jawab mengenai maklumat yang terdapat dalam petikan.
6. Murid membaca petikan yang terdapat dalam buku aktiviti murid PKJR.
7. Sambil membaca, murid menggarisi maklumat penting yang terdapat dalam petikan.
8. Murid menyenaraikan 5 langkah melintas jalan dengan betulnya dalam bentuk peta buih mengikut kumpulan.
9. Setiap kumpulan mempamerkan jawapan peta buih yang dilengkapkan dengan maklumat.
10. Murid menjawab soalan dalam buku aktiviti murid PKJR halaman 22.
11. Murid membaca kad 5 langkah melintas jalan yang betul.
12. Murid melakonkan cara melintas jalan dengan betul.
13. Murid merumuskan isi pelajaran.
183
25
26
MATA PELAJARAN Bahasa Melayu TAHUN 3 BILANGAN MURID 30 TARIKH 25 Mei 2017 HARI Khamis MASA
8.00 pagi hingga 8.30 pagi TEMA Keselamatan TAJUK Fungsi Topi Keledar Basikal KEMAHIRAN FOKUS Membaca
STANDARD KANDUNGAN
2.3 Membaca kuat pelbagai bahan bacaan dengan lancar, sebutan yang jelas dan intonasi yang betul. STANDARD
PEMBELAJARAN
2.3.1 Membaca kuat pelbagai bahan yang mengandungi pelbagai pola ayat dengan lancar, sebutan dan intonasi
yang betul dan jelas. OBJEKTIF Pada akhir pengajaran murid dapat:
1. Membaca dialog “Cara Pemakaian Topi Keledar Basikal” dengan sebutan dan intonasi yang
betul. PENGISIAN KURIKULUM/ELEMEN MERENTAS KURIKULUM
Ilmu: PKJR (HP 5.1.3) (Aktiviti: 20, halaman: 22) Nilai Murni: Rasional, kasih sayang Sains dan Teknologi: KBAT:
SISTEM BAHASA Tatabahasa: Jenis Ayat
Kosa Kata: Topi Keledar, menunggang Sebutan dan intonasi
BAHAN BANTU MENGAJAR Layar putih, Projektor LCD, Komputer riba, BAM Tahun 3
28
Set Induksi ( 5 minit)
Keperluan memakai topi keledar semasa menunggang basikal Contoh soalan: 1. Apakah yang akan
terjadi sekiranya kita tidak memakai topi keledar? Jangkaan jawapan murid: i. Kita akan tercedera
sekiranya terjatuh. ii. Kalau berlaku kemalangan, kita akan dimasukkan ke hospital.
1. Murid melihat guru masuk ke kelas dengan memakai topi keledar. 2. Murid dan guru
bersoal jawab tentang pemakaian topi keledar tersebut. 3. Guru mengaitkan jawapan murid dengan tajuk
pelajaran.
Kepelbagaian Kaedah dan Teknik: - Kecerdasan Pelbagai:
Verbal-linguistik Kepelbagaian Sumber: - Projektor LCD - Komputer riba Ilmu:PKJR Nilai Murni:
Keberanian
184
27
29
LANGKAH ISI PELAJARAN AKTIVITI PdP CATATAN Langkah 1 (12 minit)
Petikan “Cara Pemakaian Topi Keledar Basikal”
1. Murid menerima edaran
petikan. 2. Dua orang murid
membaca dialog secara kuat dengan sebutan dan intonasi yang betul. 3. Secara berpasangan,
murid membaca dialog berdasarkan petikan. 4. Secara rawak, tiga pasangan murid membacakan dialog
secara mekanis dengan sebutan dan intonasi yang betul.
Ilmu: PKJR
Nilai Murni: Kerjasama
Peraturan Sosiobudaya:
Sains dan Teknologi:
Pendidikan Alam Sekitar:
Kreativiti dan Inovasi:
Keusahawanan: Teknologi Maklumat dan Komunikasi:
30
Langkah 2 (8 minit)
Dialog cara pemakaian topi keledar.
Pengayaan: Murid melakonkan situasi dalam dialog.
Pemulihan: Murid membaca dialog dengan bimbingan guru.
Kepelbagaian Kaedah dan Teknik: Lakonan Kecerdasan Pelbagai: Interpersonal Verbal-linguistik
Kepelbagaian Sumber: BAM Tahun 5 Ilmu:PKJR Nilai Murni: Kerjasama
185
31
Penutup (5 minit)
Kognitif Sosial
1. Murid menyatakan isi
penting dialog. 2. Guru memuji murid
kerana bekerjasama sepanjang PdP.
Nilai : Menghargai
186
32
Tahun 5 Arista Tajuk Topi Keledar Standard Pembelajaran 3.5.2 Mencatat maklumat yang betul mengikut urutan
daripada pelbagai sumber
Objektif
Pada akhir PdP, murid dapat: 1.Mencatat dua daripada empat cara pemakaian topi keledar dengan betul mengikut
urutan. Pengisian Kurikulum / Elemen Merentas Kurikulum
Ilmu PKJR (HP 6.3.2) (Aktiviti: 24, halaman 31)
BBM Video, kad manila, pen marker, kit lampu trafik, sticky note, parking lot, papan ganjaran, papan putih mini
Aktiviti
1. Murid menonton video cara pemakaian topi keledar yang betul. 2. Murid dan guru bersoal jawab tentang
kandungan video. 3. Murid menonton klip video dalam kumpulan 4. Murid mencatat maklumat cara pemakaian topi
keledar ke dalam carta alir yang diberikan. 5. Murid diajukan soalan cara memakai topi keledar dengan betul. 6.
Setiap kumpulan dibekalkan dengan pen marker, kad manila dan kit lampu trafik. 7. Murid menjawab pada kad
manila yang diberikan menggunakan pen marker. 8. Murid menulis empat cara memakai topi keledar dengan betul di
atas kad manila yang diberikan.
Proses diulang sehingga semua ahli menulis maklumat dengan lengkap. 9. Murid memaparkan hasil kerja di
hadapan kelas. 10. Setiap kumpulan akan melawat hasil kerja kumpulan lain mengikut arah jam (gallery walk). 11.
Murid dibenarkan untuk memberikan komen seperti mencatat maklumat tambahan pada kad
manila yang dilawati. 12. Setiap lawatan hanya dibenarkan dalam tempoh 5-7 minit sahaja. 13. Murid membuat
rumusan pembelajaran pada hari ini dengan menulis pada sticky notes yang
diberikan. 14. Murid menampal sticky notes tersebut pada papan Parking Lot di hadapan kelas.
187
33
Tahun
6 Tajuk Ikan Patin mengubah hidup saya. Standard Pembelajaran 3.3.4 Membina kerangka dan
menulis pelbagai jenis karangan Objektif Pada akhir pembelajaran ini murid dapat:
1. membina kerangka surat kiriman tidak rasmi dengan betul. 2. menulis surat kiriman tidak rasmi dengan betul.
Pengisian Kurikulum /
Ilmu: PKJR (HP 6.2.4) (Aktiviti: 22, halaman: 29) Nilai: Bekerjasama dan kerajinan Sistem Bahasa:
• Sintaksis: Ayat Majmuk
• Peribahasa Keusahawanan dan Teknologi Maklumat
Bahan Bantu Mengajar 1. Buku teks ms169
2. VAA aktiviti 22 - Buku PKJR Aktiviti 1. Murid menyaksikan tayangan video tentang kegiatan menjual hasil
pertanian.
2. Murid diminta melihat gambar dan mencatat isi kerangka berdasarkan aktiviti dalam gambar (halaman 169 Buku
Teks BM)
(Penilaian objektif 1) 3. Murid berbincang dalam kumpulan untuk melengkapkan dan membina kerangka karangan
surat kiriman tidak rasmi (VAA
Aktiviti 22) (Penilaian objektif 1) 4. Setiap kumpulan menulis satu perenggan surat kiriman berdasarkan kerangka
dan gambar yang diberi buku
teks.(Penilaian objektif 2) 5. Murid menulis karangan surat kiriman tidak rasmi berdasarkan kerangka yang betul
secara kumpulan. (Penilaian objektif 2) 6. Murid membentangkan hasil karangan surat kiriman tidak rasmi dan
membuat penambahbaikan hasil penulisan rakan
/kumpulan. ( Gallery walk) 7. Murid menulis surat kiriman tidak rasmi yang lengkap berdasarkan kerangka yang
betul. (Penilaian aktiviti 2) Pemulihan: Melengkapkan kerangka karangan dengan mengisi tempat kosong
menggunakan perkataan yang betul Pengayaan: Murid menulis surat kiriman tidak rasmi kepada rakan. Penutup:
Murid merumuskan isi pelajaran dengan bimbingan guru
REFLEKSI
34
35 Tahun 3 Juara Tajuk Diri Kita Tanggungjawab Kita
3.3.3 Membina dan menulis jawapan pemahaman berdasarkan soalan bertumpu dengan
betul
Objektif
Pada akhir PdP, murid dapat : 1. Menulis sekurang-kurangnya dua jawapan pemahaman dengan betulnya
berdasarkan
soalan bertumpu. Pengisian Kurikulum/ Elemen Merentas Kurikulum
Ilmu: PKJR HP : 4.4.2 (Aktiviti: 18, halaman: 20)
Nilai : Tanggungjawab
Bbm
Buku teks (halaman 120)
Buku aktiviti murid (halaman 20)
Aktiviti 1. Murid meneliti pernyataan yang dipaparkan pada papan putih.
2. Murid memilih dan menulis perlakuan pengguna jalan raya yang betul dalam bahan grafik yang disediakan.
3. Murid dan guru bersoal jawab berkaitan perlakuan pengguna jalan raya.
4. Murid menulis jawapan pemahaman menggunakan ayat yang betul. Pemulihan :Murid melengkapkan ayat dengan
pilihan jawapan yang betul. Pengayaan :Murid menjawab soalan pemahaman berdasarkan petikan lain secara
bertulis. (buku teks halaman 120)
188
AR LIT LAMPIRAN
Modul DéGuru PKJR Lampiran
LAMPIRAN A (UJIAN PRA DAN PASCA) BORANG PENILAIAN INPUT KESELAMATAN
JALAN RAYA DAN PELAKSANAAN PKJR DI DALAM BILIK DARJAH
Set soalan ini mengandungi dua bahagian. Jawab semua soalan yang berikut. Sila tandakan
pada setiap penyataan yang diberikan.
BAHAGIAN: Input Keselamatan Jalan Raya
1 Tempat duduk paling selamat dalam sesebuah kenderaan adalah di bahagian hadapan
kenderaan iaitu di sebelah pemandu.
2 Tempat yang paling selamat untuk kanak-kanak menaiki dan menuruni kenderaan adalah di
bahagian pintu penumpang kanan.
3 Lintasan pejalan kaki berisyarat merupakan satu daripada elemen persekitaran jalan raya
yang dikategorikan sebagai prasarana jalan raya.
4 Lampu kecemasan (hazard light) boleh digunakan semasa kenderaan sedang bergerak
dalam keadaan hujan atau berkabus. 5 Semasa waktu hujan, pemandu kenderaan disyorkan
supaya
berada dua saat di belakang kenderaan di hadapan.
6 Penggunaan topi keledar yang tidak memenuhi piawaian
Standard Malaysia merupakan satu kesalahan.
7 Pejalan kaki akan didenda sekiranya tidak menggunakan lintasan pejalan kaki berisyarat yang
disediakan untuk melintas jalan.
8 Pejalan kaki hanya boleh melintas apabila imej orang merah
menyala dan trafik telah berhenti.
9 Penunggang basikal mesti menggunakan laluan basikal yang
disediakan.
10 Penunggang basikal mestilah memakai pakaian yang gelap
apabila berbasikal pada waktu malam.
11 Pelaras tempat duduk mesti digunakan bagi kanak-kanak yang berusia satu hingga enam
bulan yang mempunyai ketinggian 200 sm dan berat 2 kg.
12 Beg udara tidak berfungsi semasa kemalangan berlaku
sekiranya tali pinggang keledar tidak dipakai.
190
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
BAHAGIAN: Pelaksanaan PKJR di dalam Bilik Darjah
1 Ilmu pengetahuan tentang PKJR mampu meningkatkan kesedaran dalam kalangan murid
supaya berwaspada di jalan raya.
2 PKJR boleh diserapkan dalam semua mata pelajaran
semasa guru mengajar di sekolah.
3 Guru hendaklah mengajarkan PKJR secara terpisah kepada
murid.
4 Dalam pengajaran BM, fokus utama boleh diberikan kepada
hasil pembelajaran PKJR atau hasil pembelajaran BM.
5 Tiada hubung kait antara hasil pembelajaran PKJR dengan
DSKP BM.
6 Bahan VAA PKJR tidak dapat digunakan sebagai sumber
atau bahan dalam pengajaran BM.
7 Pengajaran PKJR tidak diwajibkan di sekolah.
8 HP PKJR dapat dihubung kait dengan kemahiran BM.
9 Aktiviti-aktiviti dalam modul PKJR perlu diajarkan mengikut
urutan.
10 Pengajaran PKJR boleh dilaksanakan lebih daripada 30 minit
seminggu.
11 Dalam penyediaan RPH BM, HP PKJR harus ditulis dalam
ruangan pengisian kurikulum/ elemen merentas kurikulum.
12 Kandungan modul PKJR dapat meningkatkan penguasaan
BM murid.
191
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
Betul
Salah
192 LAMPIRAN B BORANG PENILAIAN PEMBENTANGAN
KUMPULAN (borang ini perlu disi oleh JUN semasa sesi pembentangan peserta)
Nama kumpulan :
Petunjuk skala:
Kemahiran :
1 2 3 4 5 Tahap :
(sangat rendah → sangat tinggi )
Tahun :
Bil. Perkara
Skala 1 2 3 4 5 1. Objektif
• Objektif dapat menterjemah SP dengan tepat, eksplisit dan dapat diukur.
2. Set Induksi
• Set induksi berjaya menarik tumpuan dan motivasi murid.
3. Isi Pelajaran
• Isi pelajaran disesuaikan dengan DSKP BM dengan menyerapkan ilmu PKJR dalam langkah-
langkah pengajaran.
4. Strategi Pengajaran dan Pembelajaran
• Kaedah, teknik dan aktiviti sesuai, pelbagai dan mengambil kira tahap kecerdasan murid.
5. Perkembangan Pengajaran
• Langkah-langkah pengajaran dirancang dengan jelas dan teratur serta menggunakan modul
PKJR secara maksimum.
6. Penutup
• Semua objektif dicapai melalui aktiviti PdP yang dilaksanakan dan berjaya menerapkan nilai
murni serta meningkatkan rasa tanggungjawab sebagai pengguna jalan raya.
Komen Keseluruhan
____________________________________________________________________________
_
____________________________________________________________________________
_
____________________________________________________________________________
_
____________________________________________________________________________
_
____________________________________________________________________________
_
____________________________________________________________________________
_
____________________________________________________________________________
_
____________________________________________________________________________
_
____________________________________________________________________________
_
LAMPIRAN C PEKELILING PELAKSANAAN MODUL PKJR 2009
193
194
LAMPIRAN D PEKELILING PELAKSANAAN MODUL PKJR 2015
195
PKJR KENDAPIATAN
PENDIDIKAN KESELAMATAN
JALAN RAYA
— — — — — — — Waspada Budaya Kita
—
—
—
—
—
Diterbitkan Oleh: Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

Aras 3,Galeria PJH, Jalan P4W, Persiaran Perdana, Presint 4,
62 I 00
Wilayah Persekutuan Putrajaya, Malaysia.
T:03 - 8323 8000 F:03 - 8888 8800

E-Modul Deguru PKJR Sek Ren PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

E-Modul Deguru PKJR Sek Ren PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

ê

LATAR BELAKANG PENDIDIKAN KESELAMATAN

LATAR BELAKANG JKJR

PERANAN DAN FUNGSI JKJR

PERSPEKTIF GLOBAL KESELAMATAN JALAN RAYA

PELAN KESELAMATAN JALAN RAYA MALAYSIA

10 ANALISIS KEBERKESANAN PKJR DI NEGARA LAIN

KRONOLOGI PKJR DI MALAYSIA

LAMAN PORTAL PKJR (2010)

PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA (PKJR) 2016

PROJEK SEMAKAN DAN PEMBANGUNAN SEMULA MODUL

MODUL PKJR BAHARU

LAMAN PORTAL PKJR (TERKINI)

35 APLIKASI MOBILE GAMES PKJR

GARIS PANDUAN PELAKSANAAN

2. Perkhidmatan Makan dan Minum

2. Perkhidmatan Makan dan Minum

Senarai semak bagi tuntutan perjalanan adalah seperti di LAMPIRAN 4.

4. Tuntutan Perjalanan tanpa Penginapan

Tuntutan perjalanan peserta yang tidak melibatkan penginapan/bayaran sewa hotel

4. Tuntutan Perjalanan tanpa Penginapan

CERAMAH KESELAMATAN JALAN RAYA (KEJARA) 1

THE DECADE OF ACTION FOR ROAD SAFETY

STATISTIK KESELAMATAN JALAN RAYA DI MALAYSIA

KEMATIAN MENGIKUT PERINGKAT UMUR TAHUN 2007 – 2015

KADAR KEMATIAN PENUNGGANG MOTOSIKAL MENGIKUT

INPUT KESELAMATAN JALAN RAYA (PENGGUNA KERETA)

PEMASANGAN TEMPAT DUDUK BAYI

TEMPAT DUDUK KANAK-KANAK

PELARAS TEMPAT DUDUK

ASEAN NCAP IRIZ

HAD LAJU KENDERAAN MENGIKUT JENIS JALAN

JARAK YANG SELAMAT

TEMPAT PALING SELAMAT KANAK-KANAK MENAIKI DAN

CERAMAH KESELAMATAN JALAN RAYA (KEJARA) 2

INPUT KESELAMATAN JALAN RAYA (MOTOSIKAL)

Penggunaan Lorong Motosikal

FUNGSI DAN PENGGUNAAN LAMPU HADAPAN DAN BELAKANG MOTOSIKAL

INPUT KESELAMATAN JALAN RAYA (BASIKAL)

Sesuatu Yang Tak Dijangka..

TATACARA BERBASIKAL DI JALAN RAYA

Penggunaan Lintasan Pejalan Kaki/Jejantas

PENGGUNAAN LINTASAN PEJALAN KAKI/JEJANTAS

Keselamatan Pejalan Kaki di Jalan Raya

Garisan Putih Tidak Bersambung

Penggunaan Lampu Kecemasan (Hazard Light)

PENGGUNAAN LORONG KECEMASAN

PANDUAN PENGGUNAAN MODUL PENDIDIKAN

Kandungan Kemahiran PKJR

Cadangan Jawapan BAM

Glosari Keselamatan Jalan Raya

Keserasian ini dapat membantu guru untuk mendapatkan gambaran yang

Hasil Pembelajaran PKJR dapat disesuaikan dengan kemahiran bahasa

Terdapat pemeringkatan informasi fokus bagi menentukan tema dalam

Aktiviti merujuk kemahiran bahasa dalam Dokumen Standard Kurikulum

Simbol-simbol jalan raya.

Pentaksiran yang diberikan sesuai dengan kemahiran yang ditetapkan,

Aktiviti dan latihan dalam modul membantu guru untuk melaksanakan

Tentukan tema dan tajuk PdP yang sesuai.

Tentukan objektif yang ingin dicapai dalam PdP BM.

Pastikan komponen PKJR yang akan diserapkan dalam PdP.

Pelaksanaan diterjemahkan dalam langkah PdP untuk mencapai objektif

Menjelaskan hal pakaian dan peralatan keselamatan yang didengar