45. [oreenner ies Seed ei Poe Toy eons! "Decenla de Ins Personas con Dscapacad en el Per “ano de a Owversecacon Producovay del Faralecniento det Eeveseion” Indicadores de rentabilidad social del PIP Cuadro N? 6 Indicadores de rentabilidad social item Alternativa N°t Aiternativa N° 2 Coste de inversion (precios sociales) VANS. 219'445,401.83 248'687,267 53 1"174,770 928,112,820, TRS (4) 2.10 0.00, Fuente: Estudio de Preinversion a aivel de pert det proyecto Valores expresados en nuevos soles (S/) 5. ANALISIS Y OBSERVACIONES 5A, 52. 53. 54, 85. En aplicacién de la Directiva N°001-2011-EF/68.01, Directiva General del Sistema Nacional de Inversién Publica, su articulo 15 procedimientos para la presentacion y evaiuacion de estudios de preinversién; ta Unidad Formuladora elabora el perfil en funcién al Anexo SNIP 05 (contenido minimo generat de estudio de preinversién a nivel de Perfil de un proyecto Ge inversién piiblica), lo registra o actualza en el banco de proyectos de igual manera, remite el Perfil para su evaluacién y andlisis a la OP! segun corresponda. Segiin el Términe de Referencia aprobado mediante informe Técnico N° 236-2013-MTC/09,02, para la elaboracién del estucio de preinversién a nivel de Perfil el objetivo es determinar medante una evaluacién Técnica ~ Econémica la viabilidad del proyecto de inversién, definiendo el nivel de ta intervencién en la carretera Emp, PE-3S (Cusco) ~ Chincheros ~ Urubamba cue permitira favorecer el desarrollo socic econémico de la poblacién de la regién. En ese sentido, la UF debe considerar para la elaboracién del estudio de preinversion a nivel de perfil; las normas técnicas (vigentes) que los sectores, hayan emtido en relacién’ con la tipologia del proyecto, las nomas y Teguiaciones sobre la inversién pibica, los procedimientos de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, los permisos, autorizaciones, licencias, certificaciones que se requiera y los probables impactos del cambio cimético en la sostenibilidad del proyecto. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional - Provias Nacional, siendo de sus competencia las vias nacionales y en el marco del Plan Estratégico Sectorial Multianual establece como visién al 2016 "...Pais integrado intema y externamente, con servicios de infreestructurs de transpories que satisfagan a usuarios y operedores garantizando el acceso a fodos fos ciudadanos....” Al respecto, elabora y remite el estudio de Perfil La OPI dei sector, procedié a revisar la informacion presentada y consignada en el estudio de preinversidn a nivel de perfil, encontrando las siguientes inconsistencias’ sir Zoerte 1203 weurmecgoboe — [Lma,timao1 Peod (61 615-7800