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    -petRoWT oieseL Very SECCION 14 AFINACION DEL MOTOR CONTENIDO Procedimiento de afinacion det motor “ [juste de Ia tolerancia de ta valvula de escape 144 ronizactén del inyector de combustible 42 [Ajuste del regulador mecanico limitador de velocidad y del control de la romaliora del inyector: Motores de 6, 8 y 12V Motor 16V. Bi ripida Aluste da eguledor mecdnico de velocidad varlable y contol dela cremalers el inyector Motores de 6, 8 y 12V Motor 1eV" cremallera del inyector: ‘Ajuste del regulador hidrdulico y dl control de Motores do 6, 8 y 12V (oslabonamiento externo) sara Motores de 6, 8 12V (velocidad variable) sare Motor TeV (velocidad variable) ars Motor 18V (velocidad limitade) sara Electrico £8 ars 14.0 san 1444 Dispositive Meganismo Solenoide de paro del regulador vate PROCEDIMIENTO DE AFINACION DEL MOTOR afinacion varia segin tas. Los siguientes tipos de No existe ningun interalo programado para lew Feguladores son los que se emplean: abo luna afinacon dei motor: Siempre que el Empeno del motor seu satifaciori, no habrd nace. Sidad de ‘una sfinacon.Solamenie se requerran 1. Mecénicos de velocidad limitada periodicamente ajustes menores en el mecanismo de Speracion de. las valvulas”'y" fos “inyectores para 2, Mesinicos de velocidad variable cOmpensar ef desgase normal de las pez. 3, Hidrdulioos tipo de regulador usado depende de la apliacion Sel moter. dor tiene diferentes Los repuladores mecinicos se jdentifican, mediante aracerstcaty procedimlento “dena placa con nombres que est una a caja del Diciembre de 1974 SEC. 14 Pagina 1 14_Afinacién del motor Jador. Las letras D.W.L.S, extampadas sobre ta sca denotan ques’ un repulador de. velocidad Frieags de doble peso, Una placa de Tepulsdor oe scl sarge sor_unt. Sola" pest tnd as NNormalmente, cuando se leva a cabo un afinacion de un motor en servicio, slo se necesita veriieat Tos dierenesajastes para ver sl hay un cambio en ells Sin embargo, si se han cambiado 0 reacondcionado ung eulata de cingros, et regulador o os inyectores, Sern necesaris certs ajustes preliminares antes de Srrancar el motor Los ajustes preliminares consisten de _los_primeros aug as de Ta seedence le aia.” La Procedimientos son los mismor a exsepcion de gu Ia fokranca Ge la aun’ mayor pare un motor eh NOTA: Si se emples un dspositvo complemen: tae de regulaciy tal come. un mesanstme. de rettao de ebturador de combustibles ete debers ‘cr dessonectado antes de" hacer. ia afinaion Besputs de que se ha terminado con los ajstes ‘lFegulado la cfemallera dl injerto, se debe Sober a conectar ya ajusia el dpostive Complementario de éeulacon ainar completamente un, motor, eve a cabo todos fos ajustes a excepcion del ajute del puenie de In valvuia en cuatan de ido. de costo valvuls, fn la sccuenda aplcable de la afinacin que se da. ‘Sbatinuaclon desputs de que ef motor haya sleanzado tna temperatura normal de operacon. Debido a que fos juss normalmente se hacen cuando e motor fstd parado, puede ser necearo, poner eh tharcha el ‘motor ente'los aust pata manner una temperatura hovmal de operasion, NOTA: Los poenes de la valvule de escape en Fay calaas de ellindros de 4 valvuas se ajustan al momento eh que. se istalan las culatas de Sindros en el motor ¥ hasta que no se presente Sesgase, ao sera necesario hacer ming juste. Fncaso en que ef desgase Sea evdente, lve 4 DETROIT DIESEL V-71 cabo un_ajuste completo del puente de las SaPhaus conto se deters en a secton 1.22 Use empaaues auevos dela cubirta dl balancn de ‘alvulsaespues de que se haya ferminado laafinaten. Secuencia de afinaiin para el regulador mecénico 1. Aluste la tolerancia dela valvula de escape 2. Sineronce 1s inyetores de combustible 3, Aste el espacio del reeulador 4. Coloque as palancas de contro de las cremalleras de inyectoes 5. Ajust la velockdad maxima sin carga 6, Ajuste la velocidad de marcha en vaio 7, Ajuste e toro de tope 4. Ajuste el resorte dlevador del obturador de com- ‘usble (Slo para repuladores de velocidad variable), Secuencia de afimacion para el ceguladorhidrlico 1, Ajuse Ia tolerancia dela valvua de escape 2. Sincrnice los inyectores de combustible 4. Ajuste el eslabonamiento del regulador 4, Coague as panes econ de tas cemaeas 5, Ajuste ef torillo de limite de carga 6, Ajuste la cada de velocidad 7. Ajuste la Velocidad maxima sin carga DETROIT DIESEL V-71 Afinacion del motor REGLAMENTOS DE EMISION PARA MOTORES DE VEHICULOS DE VEHICULOS DE CARRETERA. Todos los motores para autobuses.y vehlculos de 5. Retraso del obturador de combustible (amano dei carretera coastrudes por la Detrot Dies Allison se orifiio) fneuentran cetifcados de que estan de acuerdo con Jos replamentos de Emisin Federal y de California Las tablas 1 a resumen todos los datos petinetes ‘stabiecidos para cada abo modo a pari de 1970." con fespecto a las confguraciones especificas den ‘tor requetids para cada ano modelo 1a cemtificacon de motores depende de S caracers 4a or {Al inl ervisi, todos los motores de vec de ee carreteras y de autobuses deben estar de acuerdo con 1. Tipo ae iver de combustible its Speceacines paral modelo speiico en el 2, Velocidad msi dl mor con crea complta Los amines de carga on una tla que tegan revere de dtm angy models paca alae 3, Sincronzain el rl de eas eet leader ahaa en ean as moles haya do pustae 4. Snconzaion del nestor de combustible TEM 1 BoGieates doed then parc “Motor 6, ave BVTIN “OV7IN BV) eva evnT ° dis Tato de bur co = [ee | ole | ott TABUA1- MOTORES 1870871 wn | waa we Ao unt BV-TIN (av), beni . ‘auoous Te -———| sored | sais oe aso | as00 | so00 oy amo | a. 00 [Becronracon at ce en | oa [Arne | rans | aa a [mSireroncain ed iyectr| Taso] eee [aso] vars | Tae 180 ue onto | onto | onteio | _onteio | tte siutoce de seguir se nyt de combust © dplcacion a camiones Ge tomberos VT 81.717 esta exenta de caticanion Los motores de anapore de do valle BV.71N BV y B-T0N nan aora una sineronzaion Get nycior fe sombumbie de 270") emplaan o eaibradr oe sinronzacien ae Inyctor 2236, Diciembre de 1978 SEC. 14 Pagina S 14_Afinacion del motor (2 TABLA 3- MOTORES 1973 = ~~] mee |e we Invector co | Ge we I | er maa meter Carga consis © aang se anigator@e | ne Th te er ae fs 4 “eae SaBRRE = mT a Pererason de lenade se. O78 % ho eorfeace pea 120-TN 1 ce otter. oreo dn cascarge amet, oie go ceca de O18" de dlameva No ete iano cl investor de conbuaie ar. operacin ave han io esti ad minma ge marcha 8 stds «pm. endnote, cpr ce mati Ge DETROIT DIESEL V-71 14.1 AJUSTE DE LA TOLERANCIA DE LA VALVULA DE ESCAPE La tolerancia correcta de ta valvula de escape ale Lempert nar dopant de efisente del motor iaiecreeanecrees Una tolerancia insuficente de ta villa puede dar como resultado tna perdida de compresion lindas om fall enol encendido yy Finalmente, sercos en fos SNentos de las salvulas 9 asintos de val fuemados.. Una olevancia excenivt ea salu Brovocara wna operasion ruidoss *"scalmente eh la {ama de selocidades Baas MOTORES C’ Todas ls vélvlas de escape puedes ajustarse en la seeuencia dl orden de encendhdo hrante na revol ston completa del arbol de leva. Conlie Las Espeel Tieaciomes Generales al priscipio del manual para bhvervar cuales el orden de encendido del motor Ajuste dela tolerancia de la ylvula de eseae (motor trio) 1. Quite et polo, susto de tas cubiertas de los balances de ae valve quite ly cubes, 2. Cologue la palanca de contr. de velocidad dl Fegulador en prison de velocidad de marcha ‘en Sasi‘ fay uta palanca de topes asegerla en Ts postion de para 3. Gite cguenal con i hetraminta 1.22582 0 con 3 motor de arangue, masa ue tl seguidor del Fig 1» Ajanta lanl ta ela dos Siempre que se rescondicone la culta de ciindros, ins vvults de ecane se reacongicionen o cambien, © se cambie pecturbe de alguna forma el mevanismo de Speracion Je a valvula, fe foletanca ela valu ‘the primero ajusterse Para eh jus flo J" permit fue haya ‘una expansion normal de Tas. peas del ‘Motor durante el perioge de calentamiento Gel motor. sto va a anegurar um juste de fa valvula que esta 1o stivientemente ces dela toleranca ‘especfcada pura evar daos alas valvulas cuando se arangue el JLATAS DE CILINDROS DE DOS VALVULAS. inyector este compleamente comprimido sobre el ‘dindso en paricular que a 8 ajusarse ADVERTENCIA: Si se_emplea ung ave de Therets tna bareta sobre el perno del cigtehil nis parte [ronal del moror, fo gore et Suenal fon und rotacon facia Is iaquerda poraue se puede ator el per. 4. Afloje Ia werea de seguridad de la varilla de ‘input Se anc de ia sala de escape, 5. Cologue an calibradoy de espacio de 013", J 9708 nue el gnago deta valea de cape el Falancin Gigs 0) Ajuse la vanila de smpuye para tener un Jalen continuo sobre el calibrador de esBicio 6. Quite calirador de epai. Songs availa $: Saco tai Stare Se Sey ame aris Stguad on naive de 172 7, Vuelva a verifcr la tolerancia. En esta geasion, si i qjuste es corres, e calibradgr de OLU" C9708) psa libemente entre oh vastago de ja valvula y et Ealancin, pera ol calbrador de 018" 10.10 har Reajuate i ana de empuje st fuesenecesaro 8, Ajustey verifique ot resto de las valvuls de escape {a misma manera como se acaba de desr bi. Ajuste dela tlerancin de la vlvula de escape El mantener una temperatura normal ds operacin del Inotor es extemadamene importante al Nevar ® cabo Pajuste fin de Ta tolerancla de Tas, valvulas. de eae: Sie deja que el motor se enfrie antes de Shusar cualquiera de las valvulas, I tlerancia al ‘abajae con carga compta puede ser insufiiente 1, Teniendo el motor la temperatura normal de ‘Operacion (160"-185°F) erifigue nuevarente Ta ol inci de la valvla de escape son un callbradr de ‘ahacio J 9708. Esa ve, si in tlerancta dela valvula SPorreta el calbrador de "O08" pasar libremeate ig ce TF SED TA Pagina 1 144 Ajuste del juego de la valvula de escape DETROIT DIESEL V-71 centre ol extremo del vistaga de 1a vatyulay et Salancln mientras ue ‘el calibrador de" O10" no pasar S's aecesanio eajuste Le vara de empule. 2 Después de que se a ajustado la olerancia de las ‘inuian de esape, venfique Ta sieronizaion del Ingestor de combusble (Seeion 142). MOTORES CON CULATAS DE CILINDROS DE CUATRO VALVULAS Los puentes de las vvulas de escape deben ajusarse ytor tomillos de ajuste aseeurarse en st) Iugar al nomento que s¢instale la via del cllndro Sabre el rotor Hasia que. se presente el dewgaste, “no. se eceslard ning shuste Subsiguente de Yor Puentes de Tas Jvalvulas de “escane~ “Cuando el desea sea ‘Sidene, hag Tos shues necesarios segin se describe (nla Secon 122, La foleranca de la valvula de escape sempre se austa fla varia de empuje. No mueva el tomilo de ajste fet puente de a valvua de escape. Todas ls vélvlas de escape pueden ajustarse en la Seven de orden se encendido durante na revel {Son completa del cauetal Conse Tas specifi Sones ‘Generales ene printpio.del-manval on Fespecto al orden de ensendida del motor. Aiuste de ts tolerancia de ta valuta de excape noi ti 1, Quite ot polva sucko de las cubietas de tos alanlnes} ute las cobras, 2. Coloaue Ia palanca de control de velocidad del Fegulador en la'posicon de velocidad de mareha en Stn Shay ua palanca de tpe, sug eh 3. Gire el ciguenal, con la heramienta 3 22882 6 con al motor de arrangue, hasta que el seguidor

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