AN Infracon- we fagneia oe = Una empresa del grupo CONalvias PROYECTO DE ASOCIACION PUBLICO PRIVADA DE INICIATIVA PRIVADA AMPLIACION TERCER CARRIL DOBLE CALZADA BOGOTA - GIRARDOT GE@TUNELES BOM, INVENTARIO E INSPECCION DE PUENTES VERSION 00 MARZO 2015AN nomcrone socaccrrimscomnpanerecamvamavann — INFFACO = Sa oma cura “TERCER CARRIL DOBLE CALZADA BOGOTA LISTA DE DISTRIBUCION sumone Conga Las copias del presente documento han sido distribuidas como se indica a continuacién, Las observaciones que resulten de su revision y aplicacién deben ser informadas para realizar las modificaciones correspondientes: ENTIDAD ¥/0 DEPENDENCIA N° de Copias grupos de trabajo. El cliente es responsable de administrar las copias correspondientes de este documento dentro de los INDICE DE MODIFICACIONES ; Capitulo Fecha de Revision | Modificado | Modificacion Observaciones Vesion orginal GeOTONELES POMS, INVENTARIOE INSPECCION DE PUENTES ~ VERSION 09 Marzade 2015 PimAN] ezmrseucgreemmncmemnne Infracg conse emma Cong racsiructura ees CONTENIDO 1 ANTECEDENTES. 11 INTRODUCCION, Ba 3.2. DESCRIPCION 3.3. CARACTERISTICAS GENERALES DEL PROYECTO. 3.4 _INFORME SOBRE ANTECEDENTES DE OPERACION DE CADA PUENTE 5.1 PROGRAMA DE INVESTIGACION DE CAMPO wwnsssnnosnnninnnnnenssininnnnes 8 SITUACION ACTUAL, 1 LISTA DE TABLAS Tabla 3-1 Distibucién de la Unidades Funcionales (UF) y Aleance de Intervencién... Tabla 4-1. Puentes Objeto de Inspeceién co wo 7 Tabla 6-1. Estado Actual de los Puentes. LISTA DE FIGURAS Figura 3-1 Localizacién General. . — . wo 2 Figura 3-2 Localizacién General del Proyecto, Distribucién de Unidades Funcionales. 4 ANEXOS “Anexo 1 Esquemas Generales Anexo 2 Informes de Inspeccién GEOTONELES PRBS. INVENTARIO EINSPECCION DE PUENTES - VERSION 00 Made 12 PipaANG excep concornmoonnmmerscamannaos Infra ELSE eo oo TERCERCARRIL. DOBLE CALZADA BOGOTA = os Tan heer do se mrosinee Conall ae ee Conalias 1 ANTECEDENTES 1.1 INTRODUCCION La sociedad Infraestructura Concesionada $.A.S. Infracon S.A.S. presenfo ante la Agencia Nacional de Infraestructura — ANI, los estudios de prefactibilidad para el proyecto de Asociacién Publico Privada de iniciativa privada denominado "APP Tercer Carril Doble Calzada Bogota — Girardot". La ANI, a través de la resolucién No,552 de Abril 07 del 2014, otorga a INFRACON S.A.S, en calidad de Originador del proyecto de Asociacién Piblico Privada de iniciativa Privada, la viabilidad para realizar en Etapa de Factibitidad (Fase TI) el disefto, financiacién y construccién del tercer carril en la doble calzada de la Autopista Bogota - Girardot, asi como la operacidn y el mantenimiento de la totalidad de 1a infraestructura de la Autopista Bogoté - Girardot EI presente Informe contiene los estudios de estructuras a nivel de factibilidad para la construccién del tercer carzil en la doble calzada de la Autopista Bogoté — Girardot. 2 OBJETIVOS Y ALCANCES ‘+ Realizar el inventario ¢ inspeccién de las estructuras existentes en la via. ‘+ Recopilar informacién existente de las estructuras existentes en el cortedor, one GEOTONELES BORE, avextanoensreccow pe PETES —vERSINOO sss BOT page emANG excep concornmoonnmmerscamannaos Infra pee, NOMGR HEGRE RRA ae ee engi 3. GENERALIDADES 3.1 LOCALIZACION EI proyecto con una longitud de 142Km aproximadamente, se encuentra localizado en los departamentos de Cundinamarca (114 km 80% proyecto) y Tolima (28 km 20% proyecto), los cuales incluyen Ios pasos urbanos como Via nacional en los Municipios de Fusagasugs, Melgar y Girardot. El proyecto cuenta con dos sectores claramente definidos y de caracteristicas diferentes, un sector urbano que recone parte del ummicipio de Soaclut basta la Te del Salle y uu sector sual yue compreude el tramo desde Te del Salto hasta la Interseccién de San Rafael. Figura 3-1 Localizacion General one GEOTUNELES BOM, avaxauoereccon pe runes —vaRSEND mandoANG excep concornmoonnmoenscamannaos — Infracgl ELSE eo oo TERCERCARRIL. DOBLE CALZADA BOGOTA = os Tan heer do se mrosinee Conall ae ee Conalias 3.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO La actual via Bogoti - Girardot hace parte de la Red Troncal Nacional y se encuentra sobre el Corredor ‘vial Bogoté — Buenaventura (Red Primaria Transversal Buenaventura - Puerto Catredio - Ruta Nacional 40), el cual constituye umo de los principales corredores viales del tertitorio nacional y es considerado de gran importancia para el desarrollo de pais. ya que comunica el centro, el occidente y sur del pais. EI proyecto con una longitud de 142Km aproximadamente, se encuentra localizado en los departamentos de Cundinamarca (114 km 80% proyecto) y Tohma (28 kin 20% proyecto), los cuales incluyen los pasos urbanos como Via nacional en los Municipios de Fusagasugé, Melgar y Giardot. El proyecto cuenta con dos sectores claramente definidos y de caracteristicas diferentes, un sector urbano que recomre parte del municipio de Soacha hasta la Te del Salto y un sector rural que comprende el tramo desde Te del Salto hasta la Interseccin de San Rafael. De acuerdo con la nomenclatura INVIAS, el proyecto se halla sobre la ruta Nacional No.40, Tramo 40- 05, la cual corresponde al corredor vial Girardot - El Paso - Soacha - Bogota e inicia en el PR0+000 localizado en los limites de los municipios de Girardot (Departamento de Cundinamarca) y Flandes (Departamento del Tolima). Esta parte del proyecto con una longitud de 138.SKm aprox. termina en los limites del Municipio de Soacha y el Distrito Capital de Bogoti (PR123+690). El Tramo 45-TGL, corresponde a la variante de Girardot e inicia en la Interseccién de San Rafael (PRO+000) y termina en el sitio denominado "El Paso" (PR9+400 Origen nita 45-TLG). De acuerdo con el alcance previsto para estructuracién del Proyecto, se han considerado ocho (8) ‘Unidades Funcionales sobre el corredor vial. En la Figura No.1 se muestra la localizacién general del proyecto y Ja distribucion de las Unidades Funcionales previstas para el proyecto, las cuales corresponden a ‘* Unidad Funcional 1. Girardot (PRO+000) - Portal Entrada Tiinel Sumapaz (PR37+000) Unidad Funcional 2. Portal Entrada Tiel Sumapaz (PR37+000) - Portal Salida Tiinel Sumapaz. (PRA2+000) ‘Unidad Funcional 3. Portal Salida Tiinel Sumapaz (PR42+000) - Interseccién Jaibana (PR63+000) ‘Unidad Funcional 4. Interseccién Jaibana (PR63+000) - Interseccién Cucharal (PR71+000) Unidad Funcional 5. Interseccién Cucharal (PR71+000) - Rio Blanco (PR77+560) Unidad Funcional 6. Rio Blanco (PR77+560) - Entrada Principal de Granada (PR96+420) ‘Unidad Funcional 7. Entrada Principal de Granada (PR96+420) - El Muiia (PRU11+374) ‘Unidad Funcional 8. Interseccién Mula (PR1114374) - Puente La Despensa (PR122+874) one GEOTONELES BORE, avextanoensreccow pe PETES —vERSINOO sisi BOT page emrea Spo conasnie-sarcnssarppousizomvunin ——-&BENW saTaNQLeAD (0-pow yuo }s99s—uo PUNY ;dyd-xopuyuro>-jopaTayseyoBOq away /edyyy :ayuaNY, SUNT aS, sopeuojsun sopepmun 2p uptonqunsiq “o}sodoag fap [HIUIN UOPEATEOOT TE ANB Biiooe—— ae Loud ~ ¥10908 VaVZ1V9 4°00 "TRAV AEDYEL NOIOVTTAINY ena HOoe su] vevailVaulviietRioorm spovionr se ousou INVconisnia-sarcnssarppousizomwunin ——-&$EdW saTaNNLeaO TTT TRIG 7 eo unomnerey ) osva ta cronpera |? sa enon "enn eT “oa ons : a meq & ean 59 vera ep ve) : woman X | saoget uaiomnbory ‘opeyse uong| 94° | 009 ee ‘pjeardy ap uauuey xog} ert ona en FT “pare ‘moded | 2 mance oduesy “pam x f-mta comes cme] ove | ono fr | PRE | oorore | geyser] Sox semes pms PP FP " " com — eae owaqunjusqueu & ezoyduay op euicsg, (wpuaynbz epezyeD) «Nar XJ saroget asomnboy “operso uong SLE | E | ppoaog | OOH ‘ouaqepaieyy ory ononpeiy | © sr = ona. 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DOBLE CALZADA BOGOTA = valu fees smronipe Conalis 7 ‘CONCLUSIONES: Una vez realizada la inspeccién visual de cada uno de los 49 puentes que conforman la Autopista Bogotd Girardot, se puede concluir que las estructuras antiguas o previas a la construccién de la doble calzada presenta algiin grado de suciedad generalizada y deterioro particular en algunos elementos, asi como afectaciones estructurales por los estudios de patologia anteriores, ya que los trabajos de reparacién no fueron realizados a cabalidad. En cuanto a las estructuras muevas, en general se encuentran en buen estado, requieren algunas labores de limpieza y mantenimiento rutinario, asf como reparaciones menores. De las 49 estructuras revisadas, se pudo establecer que solo dos estructuras antiguas cuentan con ‘reforzamiento estructural y se prevé que se requiere el reforzamiento de algumas de ellas. Puentes como los que conforman la Glorieta del Cenae y el Box Quebrada Honda, son estructuras que actualmente estin culminando sus labores de construccién. Los viaductos que conforman el corredor en general se encuentran en buen estado, requiriendo intervenciones menores, a excepcién del Viaducio el Mutia, al cual los habitantes de la calle le han inducido afectaciones las cuales deben ser atendidas promtamente. EI Anexo 2 Informes de Inspeccién, se presenta Ia informacién detallada de cada tna de las estructuras, ¥ su correspondiente calificacién siguiendo el Manual de Inspeccién SIPUCOL. para un mejor panorama de su estado actual. ‘ome GEOTUNELES BONS, [NVENEARIOEINSPECCIDN DE FUENTES - VERSION 0D ode 208 = Pom 1ANG excep concornmoonnmmerscamannaos Infra ELSE amare oot TERCER CARR. DOBLE CALZADA BOGOTA s Sane semua Conghig Anexo 1 Esquemas Generales ‘sae GEOTONELES PORE, werrauoe nsrecciiv ns FUENTES VERSION uo det2ANG excep concornmoonnmmerscamannaos Infra ELSE amare = MSURCARRIL DOBLE CALZADA DONO “ eee enreen Conia Anexo 2 Informes de Inspeccién one GEOTUNELES BOMB, swexzauoe meracciby pe rUENEES VaR oD sta de 013