BADAN KOORDINASI PENANAMAN MODAL ‘SURAT IZIN USAHA PERUSAHAAN ANGKUTAN LAUT (SIUPAL) (Berdasarkan PP No. 20 Tahun 2010 Jo. PP No. 22 Tahun 2011 tentang Angkutan di Perairan) NOMOR: 14 /\/ SIPAL/ BABS / 4016 erdasarkan surat permohonan Saudara No. 17/85/09/2016 tanggal 2 September 2016 diberikan Surat lzin Usaha Perusahaan Angkutan Laut (SIUPAL) kepada: ‘Nama Perusahaan . BAHTERA SAMUDRA ‘Alamat Kantor Perusahaan +: Pahlawan No. 12C RT. 002/RW. 010, Rempoa, Ciputat Timur, Kota Tangerang Selatan Nama Direktur Utama/Penanggung Jawab ‘Syahwin Hamid ‘Alamat Direktur/Penanggung Jawab |. H. Sidup No. 8 Rempoa RT. 004/RW. 003, Rempoa, Ciputat Timur Kota Tangerang Selatan Nomor Pokok Wali Pajak :03.312.939.6-008.000 Nilai Modal Perusahaan ip. 50.000.000.000 Status Perusahaan :PMDN Kewajban Pemegang SIUPAL: 1, Mematuhi seluruh perundang-undangan yang beriaku dibidang angkutan di perairan, Kepelabuhan, Keselamatan dan keamanan dan perlindungan lingkungan maritim. 2. Bertanggungjawab atas kebenaran laporan kegiatan operasional yang disampalkan kepada Direktur Jenderal Perhubungan Laut. 3. Melaporkan secara tertulis kepada Direktur Jenderal Perhubungan laut setiap terjadi perubahan maksud dan tujuan perusahaan, susunan Direksi/Komisars, domisili perusahaan, NPWP perusahaan dan pengurangan serta penambahan kapal 4, Setiap kapal yang dimiliki harus dilengkapi dengan spesifikasi kapal yang merupakan bagian yang tidak terpisahkan dengan SIUPAL ini 5. Mengumumkan jadual balk untuk pelayaran tetap dan teratur atau liner maupun pelayaran yang tidak tetap dan tidak teratur atau tramper melalui media massa ataupun organisasi yang mempertemukan kepentingan pengguna dan penyedia jasa angkutan. 6. Menyampaikan faporan tahunan perusahaan kepada Direktur Jenderal Perhubungan Laut. 7. Menyampaikan laporan perkembangan kompossi kepemilikan modal perusahaan paling lama 1 (satu) kali dalam (satu) tahun kepada Direktur Jenderal Perhubungan Laut. 8. Menyampaikan laporan kinerja keuangan perusahaan paling lama 2 (satu) kali dalam 1 (satau) tahun kepada Direktur Jenderal Perhubungan Laut 9. Menyediakan fasiitas akomodas! untuk taruna/calon perwira yang akan melaksanakan praktek berlayar(Proyek Laut), bag kapal yang berukuran GT. 750 keatas. 410. Menyediakan ruangan untuk angkutan pos. SIUPAL ini dapat dicabut langsung tanpa metalui proses peringatan dalam hal melakukan kegiatan yang membahayakan keamanan Negara, mengoperasikan kapal tidak laik laut yang mengakibatkan korban jiwa dan harta benda, memperoleh izin usaha secara tidak sah dan perusahaan menyatakan membubarkan diri berdasarken keputusan dari instansi yang berwenang. sar Serer’ mien ue on wipe ees ta Saag er Fer tansa ang Se sagiscs tenner hegre cate fi6V_ 2016 ax MenteriPerhubungan Bap} Xoordinasi Penanaman Modal ikeluarkan, selama Ditetapkan di | ON ey 3 me }Yyanan Penanaman Modal (Direktur Utama)KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DIREKTORAT PERKAPALAN DAN KEPELAUTAN No. FMC-PMKK-12 Revisi 20 FORMULIR CHECKLIST PERSYARATAN MANAJEMEN KESELAMATAN PERUSAHAAN (DOC) TolBeriaku ° 02-02-2015 Jenis Permohonan Pertama/Lanjutan/Tehunan/Tambahan/Pembaharuan Nama Perusahaan ‘Alamat Perusahaan Nama/Jenis Kapal GT Kapal ‘ToUNomor Surat Nama Pemohon ‘Nomor HP Pemohon Alamat Email Pemohon 1. Surat Permohonan Copy Surat Ukur Kapal-Kapal Yang Dimiliki Copy Surat Tanda Kebangsaan Kapal (Surat Laul/Pas Besar) Kapal Milk Copy SIUPAUSIUAP Copy Akta Pendirian Perusahaan see ep Copy Surat Keterangan Domisill Perusahaon 7. Copy Sertifkat Keselamatan Kapal 8. Buku Sistem Manajemen Keselamatan (SMK Manual) / untuk audit pertama Petugas Penerima PemehonREPUBLIK INDONESIA SURAT LAUT Diterbitkan berdasarken ke\enioan Pasal 58 Permenhub Nomor PM 13 Tahun 2012 Yang berlanda tangan di bawab ini... Direktur Perkepalan dan Kepelauian menyatakan bahwa 4 Kapal Roo Feny NAMA KAPAL TANDA TEMPAT. TANDA PANGGILAN: PENDAFTARAN PENDAFTARAN an as nTANGOAN ay yee | tawuncrniox | 007 os No.ns20 UKURAN TONASE TONASE TAHUN: NOMOR PXLXD(M) KatOR BERSIH PEMBANGUNAN IMO. (st) (NT) 37.04 x 12.80 x 3.80 $12, 154 1988 - PENGGERAK BAHAN UTAMA | JUMLAH JUMLAH Mees MEREK THOKW aNUTAMA | JUMLAL! | ALING BALIN MESIN NIIGATA2 X50 5 aaa Sri. | tian rin PT. BAHTERA . berkedudukan dfOTA.TANGERANG SELATAN Mi enuhi’syarat sebagai Kapal Indonesia, sesual dengan kelentuan peraturan perundang-undangan, oleh Karena itu berhak berlayar dengan mengibarkan bendera Indonesia sebagai bendera kebangsean kapal. Kepada seluruh pejabat yang berwenang dan pejabat-pejabat Republik Indonesia maupun wereka yang bersangkutan berkawajiban supaya memperiakukan nakhoda kapal dan mualannya sesuiai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan Republik Indonesia dan perjanjian-perjanjian dengan negara-negara lain. "Tanda Sclar; GT. 512 No. 13941 Dilerbitkan di: Jakarta oe Pada tanggal : 17 Juni 2016 Didattarkan dalam Register Surat Laut No, Urut ue one OU SRNEBLAE BEM RBURGAN ur No. Halaman 2» DIREKTUR EI DAN KEPELAUTAN Buku Register 1 WR FERC A ven IRAN, PENDAFTARAN, Nek Pertbina (IV/a) 19710515 199703 1 002CERTIFICATE OF NATIONALITY cERTEFICAEoereeeeeees™-*—- Yi Issued under the provisions o| ; Minister of Transportation Regulation Number PM 13 Year 2012 Article 58 iis the Director of Marine Safety The undersigned oe declares that © Rosny Femy POR ECE REGISTRATION MARK NAME OF SHIP CALL SIGN peters MANGGANI yezc TANJUNG PRIOK 2007 Ba No. 8521. ‘is MUNAWAR LESTARI GROSS NET MO Si eaeae TONNAGE | TONNAGE | YEAROF BUILT] \utace PXLXD(M) (61) (NT) 3708 12800 3.80 312 iss 1988 tain SHIP'S NO. OF NO. OF PROPULSION MERE PE. MATERIAL DECK | PROPELLER ENGINE NIIGATA 2 X 850 PS STEEL ONE Two Owned by PT, BAHTERA SAMUDRA senses, ROTA. TANGERANG SELATAN has complied as an Indonesian Vessel in accordance with the provisions of applicable feguiation, ano therefore is entitled to fly the Indonesian flag, To ail authonties and officials of the Republic of Indonesia and all others to whom this may Gencern are therefore requested 10 give appropriate treatment to the master with his vessel ine Cargoes in accordance with the provisions stipulated in the laws of the Republic of ‘ngonesta and the treabes concluded with other souvereign countries Mack of Tonnage Certificate GT.S12 No. 1394114 Issued at; Jakarta Date 17th June 2016 Ob. MINISTER OF TRANSPORTATION FOR THE DIRECTO} 7 (NSPORTATION eae Ine retro BMECTOR OF Ate uP ORT ‘ riciped EAD OF SUB DIRECTORATE OF MEASUREMENT, Sonal Humber m2 REPLBLIK INDONESIA SERTIPIKAT KESELAMATAN KAPAL PENUMPANG et PASSENGER SHIP SAFETY CERTIFICATE Nt cpap o: Perpanjangan “AL 3O1 8H" 7B* Resp Bon 2019 ‘Untuk deerth pelayeran Kavasan Pelabuhan BF ro Sea erea Diterbitkan menurut ketentvan Issued tnder the provisions ofthe UNDANG - UNDANG REPUBLIK INDONESIA NO.17 TAHUN 2008 TENTANG PELAYARAN INDONESIAN SHIPPING ACT NO.17 /2008 REPUBLIK INDONESIA The Republic Of Indonesia (ich DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT By Directorate General of Sea Transportation Nama bapal ‘Angka atau borat pengeaal | Pelabuban pendaftaran | Isi Kotor Name of ship ‘Distinctive mamber or testers ‘Port of registry Gross Tomage MANGGANI ia Naarvor Lectard yBZc TANJUNG PRIOK, sia = Wilayah radio kapal (NCVS Bab 1114) Nomor IMO ‘Sea areas in which ship is cere to operate (NCVS Chapter 114) 10 Number Al 5806307 “Fanggal pembanguoan Dese of wild Kontrake Peletakan Taaas ‘Berah teriona Perubahas Contract Keellaid Delivery Conversion a ‘TAHUN 1998 : 2 DENGAN INI DINYATAKAN THISIS TO CERTIFY 1. Baba kapal lah diperksa sesui dengan persyaratanperaturan den perundangen yang beraku That the ship has been surveyed in accordance with the present rule and regulation 2, Bahwa pemerkstan menurjukan babwa That the survey showed that 2.1 kapel memenui persyaratan peratursn dan perundangen yang berkitan dengan the slp complied with the requirements of the rule and regulation as regards: 1) bangunan, permesinan wtama dan bantu, ketl dao bejanatekan Inia: the structure, main ond avciliary machinery, bolers and other pressure vessels: 2 tat susunan dan rncian subdivisi kedap air, the watertight subdivision arrangerents and devils, 3 gars muat subdivis berikut ini, the follwing subdivision load ines: DRPI-05h 211,1,20 1 rt d-Net Scanned with CamScanner a aeGeartaian Bevlaka blamana ronngeo-ranngan dinaaa peoumpam, ars ait ots cg Lamboogtinbl |" hangin termase ronan sera erat Pade taal a Een te ctins |“ rechard = | Toopplt eb hespoces tuck pasengersarecoried | sbdnso lad ines ete Inchude he follwing eltemative spaces 7 Tite | - aml L J cmenuhi penyaratan Perundang-undaagan yang berkaltan dengan tata surunea pevindungaa kebakaran, 22 ope can aren Kebkaran seta bugan pengendal kebekaran ‘heap complied withthe requirements of the Act as regards structural fire protection, fire safety systems and appliances min eee ieegapin pexjlanaan dl dr wkoe posing. rit peolong daa ski pony lnghap sot ‘deneun pesyarten Perundang undacgan the ifesoving appliances and the equipment ofthe lifeboats, Ierafis and rescue boats were provided in accordance with re regremes ofthe Act 124. Kapallenghapi dengan alat pelempar tli dan insaesi radio yang digunakan pada serena penyelamatan dir sesusi dengan pera.uran Perundang-andangan the ship was provided with a lne-throwing appliance and radio installations used in ife-saving pplances in accordance seth the requirements of the Aet: 125. kapal memenohi persyaratan Perundong-undangeo yang berkaitan dengan instlas adic the ship complied with he requirements ofthe Actas regards radio installations; 2.6. fangs instalasi radio yang digonakin pads saranapenyelamatan di memenuhi pecyaraan perature Perundang - undangen the functioning ofthe radio installations nsed in Iifesaving appliances compiled with the requirements of the Act 27 kapal memenuh pesyeratan Perundang-undangan yang berkallan dengan peleogkapen navigasi pelayaran, srans embarkasi pandu den pubicas nauk {the ship complied with the requirements ofthe Act as regards shipbore navigational equipment, means of embarkation for lots and naical publications: 28 kapal dlengkapi dengan penerangen, sosok dan sarana pernbuat isyarat buny dan iayarat merababaye sesui dengan persyaraien peraturan Perundang-undangin dan peraturanIntermasional tentang Pencegahaa Tubroken di Laut ‘he ship was provided with ight, shapes, means of making sound signals. and distress signals, in accordance with the requirements of the Act and the International Regulations for Preventing Collision at Sea in force 29 dalam segals hal kapal memenuhi peryarntan erkait pada Penuodang-undargan {nail other respects the ship complied withthe relevant requirements of the Act 2.10 kapal welavtidek 'mengalami perubshan beoruk dan susunan yang bekaitan dengan pemenuhan pereturan perundangan kapel ‘0m konvensi the ship was was not! subjected to an alternative design and arrangements in pursuance of act of non convention vessel 2.11. dokumen yang memberikan persetujuan akan perububen bentuk dan susunan untuk keselamatan yang berkaiten dengan kebakaran disenbalvtdak'' dtambah pada catatan dalam srt ii «@ Document of approval of alternative design and arrangements for fire safety isis not! appended 10 this Certificate 3. Batwa olaidak | dterbitkan Sertifikasi Pembebasan That an Exemption Certificate hashhas not! been issued Serta ini berlaku sampai dengan .. This Certficateis valid until ‘Tanggal selesainya pemeriksaan sebagai dasar penerbitan sertifikat is Completion date ofthe survey on which this certificate ts based Diterbitkan di... PR ce ssinsia Boe nega Issued at Date on 23 BALIKPAPAN, 18 NOPEMBER 2019 '1 NOPEMBER 2019 AN, MENTERI PERHUBUNGAN PUP t No. 17,602069 (OB. MINISTER OF TRANSPORTATION AN. KEPALA KANTOR KESYAHBANDARAN DAN OTORITAS PELABUHAN Sataten KELAS I BALIKPAPAN ~ Dok terakhir di Balikpapan 16-05-2019 s/d 27-05-2019 i + Dibuat dari baja di Jepang ~ Kiasifiiasi BKI, A 100 (I) P "Ferry Ro-Ro" ~Pemeriksaan umum yad tahun 2020 Delete ax approprtate Scanned with CamScanner1. Data Kapal Parieulors of ship Nama Kapa Name of ship Nomor atau huraf pen; Distinctive her fe hae Jumiah penumpang yang diljinkan = umber Of passenger for hich erie Juma etnimum pera orang yang memecuhi syara untuk mengoperasian inst. Meee mite opr repared aos epee ate as 2 Rincian pertenghapan teselamstan jv sppliances Details of Wescvere 1.” Sula total player dla cesdia perlatan Keclamaian in Total mambo person for ich ifesarigapplonenter ered we ‘Sis Kiet [Sit Kanan Port Sie | Starboard 2. Jumiah total sekoci penclong “ Total munber of ifeboats 2 E 21 Jowlah total pelayar yang dapat dilampuog Total number of persons accommodated by them 2.2 Jamlsh sekoci peaolong bermotor tertutup sebagian (Kode LSA Seksi 45) ‘Number of partially enctased lifeboats (LSA Code section 4.5)? : 2.3 Jumlah sekoci penolong bermotor tertutup sepenchaya (Kode LSA Sei 4.9) ‘Number of totally eclose lifeboats with a self comained atr support system (LSA Code section $6)| _~ - 24 Sekoci yang lain Other lifeboats : 241 Jumh Number : ; 242 ‘Tipe : - Type [3. Janmlah sekoci penolong bermotor (termasuk jumlah total sekoci penclong terscbut diatas) ‘Number of motor lifeboats (included in the total WfeBoats shown above) S 3.1 dJumlah sekoei penolong yang dilengkapl dengan lampu sorot Number of Wfeboats fitted with searchlighis S 4 Jumlah sekoci penyelamat Fi ‘Nuniber of rescue boats “41 Jumlab sekocl yang termasuk dalam jumla total sekocl penolong cersebut diatas ri ‘Muniber of boais which are inchuded inthe total Wfeboats shown above ok 5. Rakit penolong Liferafis St Yang dlzyarathan untuk dileughapt dengan slat peloncur yang dinkat Those for which approved launching appliances are required 5.1.1 _Jumiah rakit penolong i ander of tiferafs 5:2 Jumlah pelayar yang dapat ditampung : Fanber f persons ascommodoted y thet 52 Yang tidak disyarathan untuk dilengkapi dengan alat pelancur yang diakul Those or which approved launching appliances are not required S21 Jumlah eakit penolong Number of liferafis Scanned with CamScanner‘E22 Joralah pelayar yang dapat ditampung Number of persons accommodated by ther 6. Alat apung Buoyant epparanes _t 7 61 Juralah al Number of apparatus 62 Jumlah pelayar yang dapat ditampung Number of persons capable of bing supported ‘Janmlah pelampung penolong Mumber of ifebuors [& Sumtah jaket penatong Number oflifejackets Total mamber! ‘92 Jomlah baju yang memeoubi persyaratan sebagal jaket penolong! ‘Number of suits complying wth the requirements for Wejackes! 10, Jumlah alat bantu pertahanan subu tubal? ‘Number of thermal protective ais! TT, Instalasi radio yang digunakan pada alae penyclamatan dirt Radio installations used in ifessaving appliances Tit Jumiah (ransponder radar Number of radar transponders Tia Jummlat perangkat telefon radio VHF dua ara Number of reosway VF radiotelephone apparates ‘3 Rincian Fasilitas Radio Deacils of Rao Facilities ‘Batle Liem ‘Ketersediaan Actual Provision 1. Sistem utama Primary systems. Tt Instalasi radio VRE VHF radio installation Tl Encoder DSC DSC encoder FITTED Tid Pesawat jnga penerima DSC DSC watch receiver FITTED T13 Radiotelefoni Radiotelephony FITTED 12 Tnstalas radio ME ME radio instalation 12H Encoder DSC DSC encoder 12.2 Pesawat jaga penerima DSC DSC watch receiver 123 Radioelefonl Radotelephony 13 Fastalasi radio MF/AE PHF radio instalation 131 Encoder DSC DSC encoder 132 Pesawat jnga penerima DSC DSC watch receiver 1 Tid divgisian Notrogaired Scanned with CamScanner133 Radiotelefoni Radiotelephony 134 Radiotelegralfcctak langpang? Dieerintngrateraty! FITTED 1.4 Stasiun bumi kapal INMARSAT INMARSAT ship earth sation 2. Alat peringatan sekunder Secondary means of alerting 3 Ensleas peseraa Informal eaaaaiaa maria Facies for recenian of marine sep Wren ‘Su Pesawat penerima NAVTEX NAVTEX receiver 3.2 Pesawat penerima EGC EGC recener ‘3.3 Pesawat penerima radiotelegrafi cetak langsung HF LHF dhrect printing radiotclegraph receiver ‘4 EPIRB Satelit Satelite EPIRB ‘41 COSPAS SARSAT COSPASSARSAT 42 INMARSAT DMARSAT ‘S EPIRB VAP ‘VHF EPIRB 6 Transponder radar kapal Ship's radar responder 4. Metode yang digunakan untuk meajamin keter Methods sed to ensure availablity of rao falfes 4.1 Duplikasi perengkapan Duplication of equipment 42 Pemeliharaan 6i derat Srore-based maintenance 423 Kemampuan pemeliharazn di laut sea maintenance capably S Keterangas tentang sistem dan perlengkapan ozvigas! Dati of navigational systems and equi ‘ Tat Pedoman magnit standar Standard mognetic compass 12 Pedomas magait cadauzan Spare maggette compass 13 Pedoman Gasing Gyro compass 1A Repeter baluan pedoman gating Gyro compass heading repeater TS Repeter baringan pedoman gating Gyro compass Bearing repeater 1.6 Sistem Kendall haluan atau lintasan Heading or track control stem 17 Pelorus sta alat baringan pedoman Pelorus ar compass Bearing device "Alat Korekal gars baluan dan bariagan Mesa cores me nd ergs Scanned with CamScanner1.9 Alat pancar penuntua hatwan (THD)! = |___Transmitning heating device (THD)* ae = 24 Peta leutSistem peraga peta dan iaformasieektronik (ECDIS)? PROVIDED NaurcolcharscElecwonte chart display and information stem (ECDIS)? 22 Pesataan cadangan untuk ECDIS Back wp arrangements for ECDIS 23 Publiasi nautika PROVIDED Nantcal publications 2.4 Penainan cadengan untuk publikasl saika dekaronik | Back up arraegemens for electro nonteal publeation’ | 3.1 lat penerinve sistem sateit wavigasl global / stem anvigal radio terretral™ FITTED Recener fora global navigation stele sytem terrestrial radio navigation sytem? 32 Radar Ghz cI 9 Gh Raser FITTED 33 Radar kedun (9 Gils/9 Gin? - Secon radar (3 GHz? 9 Gite)? 3.4 Alat bantu ploting radar ofomatis (ARPA) Ss ‘Automatic radar plouing ald (ARPA) | 35 Alat bantu gari haluac ecomatis Automatic racking aid = 36 Alat bantu goris haluaa otomatis kedua Second automatic racking aid 3.7 Alat bantu plotting eekeronika Ekecrronicploting aid 5 = “41 Sistem identifikasl otomadis (AIS) = Automatic idenaficaton system (AIS) FITTED 42 Peajejskan Jarak Jnuh Lang range idenification and racking ster (LRT) = ‘SA Peacatat data pelayaran (VDR) ls 7 Voyage data recorder (VDR) as i ‘2 Pencatat data pelayaran yang lebih sederhana 1 Simplified voyage data recorder (S-VDR) = ‘64 Alat ukur kecepatan dan jarak (melalui ale) Speed and distance measuring device (rough the water) | “62 Alat ub kecepatan dan jarak ((erhadap daratan pada erah depan dan sampling kapal) ~ | Speed aned distance measuring device (ver the ground in the forward and alwart ship direction) — 7 Perum gem a Echo sounding device [rrr ‘8.1 Penuojak daua Keonudi, baling baling, peadorong, slip dan mode operasional al, propels as: lickin opeaonal od eat Frrrep 82 Penunjok lingkaran pular i Raw of turn inlicacr Sistem penerima suara a Sound reception system 10" Telepon ke tempat pengeniudlan darerat aes Telephone so emergency steering postion Td Lampu isyarat siang hark . aii stneling Lamp ak vain Noveeure © Haus yang tds dipekan Delete asappropriate Scanned with CamScannerFi, wetektor radar ‘Rader reflector 15 Node isyarat internasional International code of signals FUrTED ‘Sistem alarm jaga oavigasl aa ee jungan (BNW? - nde nial eth arm phen OS, ie DENGAN INI DINYATAKAN ela lampran i elrubya THIS 15 10 CERDIEY tha ths records caret nal pent Diterbitkan di BALIKP, Issued at BALISTARAR.. saa ng io }LNOPEMBER 2019 AN. MENTERI PERHUBUNGAN (OB KANISTER OF TRANSPORTATION AN. KEPALA KANTOR KESYAHBANDARAN DAN OTORITAS PELABIIIAN, ELAS I BALIKPAPAN No Miyang memerisa Scanned with CamScanner{EPUBLIK INDONESI REPUBLIC OF INDONESIA SURAT UKUR INTERNASIONAL (1969) INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE (1969) NO. : Dikeluarkan berdasarkan ketentuan-ketentuan Konvensi I Republik Indonesia, Jesued under the provision of International Convention on Government af the Republic of Indonesia 1394/lId internasional Tentang Pengukuran Kapal; 1969, oleh Pemerintah Tonnage Measurement of Ships, 1969, under the authority of the Nama Kapal Nomor atau Huruf Pengenal Tempat Pendeftaran Tanggal *) Name of Ship Distinctive Number or Letters Port of Registry *Date MANGGANI cba NO eS eo Yaze TANJUNG PRIOK | JAPAN 1988 ‘Tanggal peletakan lunas atau pada tahap pembangunan perubaban atau perombakan besar(Pasal 3 (2) (b). 4: Date on which the keel was laid or the ship was ata simi underwent guerations oF modifications serupa itu (Pasa! 2(6)), atau tanggal saav/dimane kapal mengalemi lar sirage of construction (Article 2(6)), or date an which the ship af major character (Article 3 (2) (3), ex appropriate. UKURAN-UKURAN POKOK ‘MAIN DIMENSIONS Panjang (Pasal 2 (8)) Langth (Article (2) (8)) Lebar ( Peraturan 2(3)) Breadth (Reg, 2(3)) ‘Ukuran Dalam Terbesar di tengah Kapal hingg® geledak teratas (Peraturan 2 (2)) ‘Moulded Depth amidships to Upper Deck (Regulation 2 (2)) 37.04 meter 12.81 10 meter 3.80 meter TONASE KAPAL ADALAH THE TONNAGES OF THE SHIP ARE: apdss roma TONAS NET TONNAGE Dengan ini_diterangkan bahwa Internasional Tentang Pengukuran Ke nase Kapa ini teJal 968. This is to certify thar the tonnage of this ship have beenidetermined in accordance Conversion on Tonnage Measurement of Ships 1963. Nomor dn langgal pengesahan ‘Number and dete of approval BALIKPAPAN PK. 202/19/1/0K+16 Dikeluarkan di sewed a PUP. No. 8, 1176 Tal 2016 DKP It. 22 154 hit ukan sesuai ketentuan-ketentuan dalam Konvensi with the provisions of the International TANGGAL 08 JUNI 2016 Tanggel, 10 JUNI 2016 date An. MENTERI PERHUBUNOAN 08, MINISTER FOR TRANSPORTATION JR JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT KEPALA KANTOR IN DAN OTORITAS PELABUHAN LIKPAPAN, HUKUM DAN SERTIFIKASI KAPAL,SPACES INCLUDED IN TONNAGE RUANG-RUANG YANG TERMASUK DALAM TONASE terrutup maupun yang dikecualikan, Excluded Space { Regulation 2 (5) ] Ruang-yang yiog dikecualikan { Peraturan 2 (5) } hon TONASE KOTOR GROSS TONNAGE No ‘Nema Ruangen Letak Panjang Volume : Name of Space Location Length Volume Bawah geladak (my (m) o1 Underdeck AP -FP 39.45 1239.59 02. | Deck House for After (P) Fr3 + Fr22e 18.52 78.36 03 | Deck House for After (S) Fro3 + Fr.22i0 15.52 77.22 04. | Deck House For (P/S) Fr48. -Fr.63 9.63 83.24 05 | 2° Tier Deck House 2.96 25.98 06 | 3TierDeck House, Fr.23, = Fr.44 12.26 283.71 i 07 | Life Jacket Box No.1 m 0.80 2.35 08 | Life Jacket Box No.2 0.47 1.58 09. | 4” Tier Deck House Fr20. -Fr42 10.40 162.16 10. | Funnel (P/S) Frias -Fr24 1.85 6.56 # ' t TUMEAH Total_| 193073 | Tanda (*) harus dibubuhkan pada ruang-ruanged yang tercantum diatas yang mana terdiri dari ruang-ruangan An asterisk (+) should be added to those spaces listed above which comprise both enclosed and excluded spaces.RUANG-RUANG YANG TERMASUK DALAM TONASE ‘SPACES INCLUDED IN TONNAGE TONASE BERSIA NET TONNAGE ie Nama Ruangen Tetak Panjang Volume Name of Space Loéation Length Volume od i : } JUMLAH Total = Ukuraw sarat terbesar (Peraturan 2,850 meter Jumlah Penumpang [Peraturan 4 (1)) Meier Regtane yn | mtr Re aon tees 2 Junilah Penumpang dalam Kamar yang tidak lebih dari 8 tempat tidur Nuinber of passengers in cabins with not more than 8 * beds Panjang Kapal Seluruhaya 44.82 Jumlah penumpang lainnya Length Over All "| Number of other passengers ‘Tanggal dan tempat dilakukan pengukuran : Date and place of original measurement ; 24 Mei 2016 di Balikpapan ‘Tanggal dan tempat dilakukan pengukuran sebelumnya > - Date and place of last previous remeasurement 23 Januari 2007 di Marunda TANDA SELAR GT.512.No.1394illd. Dipasang pads : .Diqding..Qepan.Rumah.Kemudi., te Mark of Tonnage Certificate Postedat ._ Melintang Sebelah Luar Kélerangan Remarks Pengukuran uleng disebabkan Penggantian nama kapal rore ferry bemama MUNAWAR LESTARI exs LUK NO. 1 eks MARUGAME menjadi kapal roro ferry. berama MANGGANI sesuel surat irektoret Jenderal Perhubu -Kepala~ tanggal 20 MeiREPUBLIK INDONESIA ‘REPUBLIC OF INDONESIA SERTIFIKAT MANAJEMEN KESELAMATAN SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE No. PK:.401/4808/SMC/DK-17 Diterbitkan berdasarkan ketentuan KONVENS! INTERNASIONAL TENTANG KESELAMATAN JIWA Di LAUT, 1974, sebagaimana telah diamandemen ‘esued under the provisions ofthe INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA, 1974, as amended berdasarkan wewenang PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA Linder the authority ofthe GOVERNMENT OF THE REPUBLIC OF INDONESIA oleh DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT. by DIRECTORATE GENERAL OF SEA TRANSPORTATION f Name Kapat ‘Angke atau Huraf Pengenal | Pelabuhan Pendafiaran | Tonase Kotor | Nomor IMO i Name of Ship ‘Distinatve Number or Lettors Port of Registry ‘Gross Tonnage _|__iMO Number r | MANGGANI % YBzC TANJUNG PRIOK 512 13806307 Eks, MUNAWAR LESTARI I Tipe Kapar™ ‘Nama dan Alamat Perusahaan ‘Nomor Identifikasi Perusahaan I Type of Ship" ‘Name and Adcross of Company ‘Company identifcation Number | I PT. BAHTERA SAMUDRA = KAPAL PENUMPANG | JL. PAHLAWAN NO 12C. RT. 002/ RW. 010. REMPOA, (FERRY PENYEBERANGAN) | CIPUTAT TIMUR. KOTA TANGERANG SELATAN, | L 1 DENGAN INI MENYATAKAN BAHWA Sistom Manajemen Keselamatan Kapal telah diverifikasi dan memenuhi ketentuan Koda Manajemen internasional untuk Keselamatan Pengoperasian Kapal dan Pencegahan Pencemaran (ISM Code), meiengkapi verifikas yang menyatakan bahwa Dokumen Penyesuaian Manajemen Keselamatan Perusahaan dapat dipergunakan untuk tipe kapal ini. THIS IS TO CERTIFY THAT the Safely Management System of the Ship has been auclted and that it complies with the requirements of the Intemeatione! Management Code for the Safe Operation of Ships and fer Pollution Prevention (/SM Code), folowing verification thatthe Document of (Compliance forthe company is appicabe to this typeof ship. Sertifikat in! beriaku sampai dengan 13 JANUAR! 2022 dengan kewajiban dilaksanakan The Safety Management Cerificate is vad untit subject fo periodical verification verifikasi berkala dan mengikuti masa beriaku Dokumen Penyesuaian Manajeman Keselamatan. and the Document of Compliance remaining vabd. ‘Tanggal verifikasl terakhir yang dijadikan dasar penerbitan sertifikat 14 JANUARI 2017 Completion date ofthe veifcation on which tis certificate is based Diterbitkan di JAKARTA Tanggal 19 JUNI 2017 ‘issued at Date of issue 4.n, MENTERI PERHUBUNGAN (O.b, MINISTER OF TRANSPORTATION DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT ‘DIRECTOR GENERAL OF SEA TRANSPORTATION DIREKTUR PERKAPALAN DAN KEPELAUTAN DIRECTOR OF SHIPPING AND SEAFARERS PUP.NO.820170703531354 ub KEPALA SUBDIREKTORAT NGEGAHAN PENCEMARAN DAN JEMENKESELAMATAN KAPAL DAN #1031 199709 1 001PENGUKUHAN UNTUK VERIFIKAS! BERKALA DAN VERIFIKASI TAMBAHAN (JIKA DIPERLUKAN) ENDORSEMENT FOR PERIODICAL VERIFICATION AND ADDITIONAL VERIFICATION (IF REQUIRED) DENGAN INI MENYATAKAN BAHWA pada verifikasi berkala sesuai dengan Pasal 6.1 Bab IX dari Konvensi dan paragraf 13.8 1SM Code, Sistem Manajemen Keselamatan telah memenuhi ketentuan dari {SM Code. THIS 1S TO CERTIFY THAT, at the priodicalveriieaton in accordance with Regulation D6.1 ofthe Com Code, the Safety Management Syston was found fo comply with the requirements ofthe ISM Code. \VERIFIKAS! ANTARA Dtandatangan INTERMEDIATE VERIFICATION aan cots tnggelulang tahun kedua dan kaige) (fonda tngan lariat Sabah san) {Tobe competed between the secgad and thd annivereery dates) Lona of oraed oe) Tempat BALIKPAPAN Place a 2.9 FEB 2020 : Date

a¥l pjoY 01 1atDfoas Jo vouvaifiiaD pup woumuruerg jowoHDN ‘wonbonpy Sunus22u09 £56, 40k STAN ‘ON 22192q voNNO;UMURUCD fo JexsIUIpy 242 Lapun payfyonb mp punof u229 SbF] “pnsqeup uvsnynday weep uexpereésrp uEPHWOP Sues eMEUTETG WeYEqUIR) SeUIp use HEP snsnyy weyneped unsresapedua ques yyUed uuTeH “Tuy ZeAyTIS uExWsEASUIW ZuEK UETEqul UIO[EP LeU redey Eped seuIp4oq ynIUN UsLIN, Tedey uexyemesuag Suequa 3661 UNYEL OL “WH UexTEsepsaq IueuaMseq UEP | AZUL EAUYAL NYY IeAYMS PEW yNIUN UEINEIad—ay IsEYyNIIg usp ese3ay ues “7 BuEIUA} L66T UNL STWH “ON UEUNNYIeg La}UaW UESMINday UeYTeSEps9g IIeAS IyNUAWIW YELL, . LP6T PW 6T HNAWANVAVE sueet ping sar cee awn HVASWVTV RIINAS eWeN soup Sfua9 o1 81 stu eaweq uexereAUp ty weuad 1 ss019 .201f9 1aamsug douarrdwog fo ayvauhni7 Fue OU LLVMONLL VNINHAL ITHY LVMIALLASS: supyouoyy fo Sunamyy Suruszou09 8661 1P2L_OL WON PD stazofoag fo wowRvoyfusaD puo uonouuIDry JoUONDN ‘uoUvaNpy Futus22409 £66] 09K 81 "HN “ON 7aL09q] woUDRUMULO.D fo LaISNUI,Y CEG BEBE” veyyan Wave NVAVAWVONA ONVLNGL 8661 NOVI 01 WH ON KV NVEAVTad90 ISVMIALLYAS NV VAV9AN NVI ‘NVMIGIONGd DNVINGL L661 NAVI 81 WM ‘ON NVONA@AHYSA PIALNAW NYSALLNda fotot4z¢0zz00029 uouponnunuo; vag fo jp12uay 2110109 41 =3199 "ON LAVI NVONNSNHNAd TVAAGNAL LVAOLNANIG suonmonunuauey fo Kastuyy pisauopuy fo ogndoy ISVMIN© JOMATAL NVG NVONNANHAAd Nada * VISANOGNI MITANGAY = —