2020 RMK+Khaos+SKS

2020
600 PRO RMK 155

850 PRO RMK 163
850 RMK KHAOS 155
850 PRO RMK / SKS 155
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN!
Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettu-
ja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa
• moottorikelkkoja
• ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä
• rinnakkain istuttavia Ranger®-, RZR®- ja General®-maastoajoneuvoja
• Indian®-moottoripyöriä
• vähäpäästöisiä sähkö- ja erikoisajoneuvoja
• 3-pyöräisiä Slingshot®-urheiluajoneuvoja
• POLARIS DEFENCE® taisteluajoneuvoja
• Timbersled® telasarjoja moottoripyöriin
Polariksen valmistamat ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon.
Vuosikymmenten kokemus ajoneuvojen suunnittelusta ja tuotannosta antaa mahdolli-
suuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita.
Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan
käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan
loukkaantumisen riski tai pahimmillaan hengenvaara. Riskien tiedostaminen ja niiden
välttäminen on ehdottoman tärkeää.
Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpitei-
den tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä val-
tuutetussa Polaris-huoltopisteessä.
Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan
kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja –
tarvikkeet.
HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina muka-
na, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsi-
kirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle.
Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt, yleisluonteiset kuvat tai teknisten toimenpitei-
den kuvaukset saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista.
Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tar-
kastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan.
1
SISÄLLYSLUETTELO
ESIPUHE 1
SISÄLLYSLUETTELO 2-3
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 4
POLARIS JA YMPÄRISTÖ 5
TURVALLISUUS 6 - 20
Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6
Varoitustarrat ja niiden sijainti 7-9
Turvallisuusohjeita moottorikelkan käyttäjälle 10 - 20
AJONEUVON RAKENNE 21 - 44
Yleiskuva kelkan rakenteista ja hallintalaitteista 21
Virtalukko, 12 V virtalähtö 22
Alijännitteen suojarele, ajovalon korkeussäätö 23
Työkalut, varahihnan paikka 24
Quickdrive-hihnan käsittely 25
Tavaroiden kuljetus, lisävarusteet, ajonestotoiminto 26
Polttoainelaadun valinta 27
PIDD-ajotietokoneen esittely 28
Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot, DET 29 - 30
Mittaristo ja sen toiminnot 32 - 37
Ajonestotoiminto (lisävaruste) 38 - 43
Vikadiagnostiikkatoiminto 44
JOUSITUKSEN JA HALLINTALAITTEIDEN SÄÄDÖT 45 - 52

Jousituksen säätämisen perusperiaatteet 45 - 47
Suksien jousituksen säätö 47
Telaston jousituksen säätö 48 - 49
Ohjaustangon ja siihen liitettyjen hallintalaitteiden säätö 50 - 52
Suksien ohjainraudat, telamaton piikit, välityksen vaihto 52
ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET 53 - 59

Tarkastuskohteiden taulukko 53
Jarrut 54
Moottorin suojakuomut, telamatto ja telasto 55
Ohjaus, variaattorin hihna ja moottorin (hätä)sammutus 56
Kaasuvivun turvakytkin, käsikäynnistin, yleinen tarkastus 57
Polttoaine 58
Voiteluöljyn ja jäähdytysnesteen määrän tarkastus 59
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ 60 - 64
Sisäänajo 60
Moottorin käynnistäminen 61
Moottorin ja voimansiirron lämmityskäyttö 62
Moottorin hätäsammutus 62
Peruuttaminen 63
Moottorikelkalla hinaaminen 64
Päivittäinen säilytys 64
2
MOOTTORIKELKAN HUOLTO 65 - 97
Määräaikaishuollon ohjelmataulukot 66 - 68
Moottoritilan suojakuomujen poistaminen 69
Telaston jousituksen ja voimansiirron huoltokohteet 70
Ketjukotelon öljymäärän tarkastus ja öljynvaihto 70 - 72
Ketjun kireyden tarkastus ja säätö 72
Polttojärjestelmän huolto 72
Tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto 73
Pakoaukonsäätimen puhdistus ja pakoputkisto 73
Sytytystulpat 74
Imuilman esisuodatin 75
Jäähdytysjärjestelmä 75 - 77
Jarrujen huolto 78 - 79
Ajovalot ja sulakkeet 80 - 81
Voimansiirron huolto, variaattori 82 - 85
Quickdrive-hihna 86
Suksien ripustus ja suuntaus 87
Suksien ohjainraudat ja tukivarsien kiinnityksen säätö 88
Telaston liukumuovit 88
Maton piikkien asennus 88
Telamatto 89 - 91
Akku 92 - 97
Kausisäilytyksen valmistelevat toimenpiteet 98 - 100
Mittariston puhdistus 100
Moottorikelkan kuljettaminen 100
Käyttöönotto säilytyksen jälkeen 101
Vianetsintätaulukko, jousitus ja ohjaus 102
Vianetsintätaulukko, moottori 103
Vianetsintätaulukko, voimansiirto 104 - 105
Vikadiagnostiikan vikakooditaulukot 106 - 109
Tekniset tiedot 110 - 111
Ajoneuvon takuuehdot ja toimintaohjeet 112 - 117
Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 118
Copyright 2019 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä
olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa
julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty.
Seuraavat tavaramerkit ovat Polaris Industries Inc:n omaisuutta:

POLARIS® SWITCHBACK® INDY® LOCK & RIDE®
AXYS™ SWITCHBACK ADVENTURE® RUSH® PERC®
ASSAULT® INDY VOYAGEUR® RMK® QUICKDRIVE®
DRAGON® IQ®
3
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT
Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville,

niille varatuille riveille.
1. Kelkan tyyppikilpi, päästömittausmerkinnät sekä rungon

numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella,
telatunnelissa.
2. Moottorin valmistenumero löytyy käynnistinkotelon kannesta
tai sen vierestä kampikammiosta.
3. Virta-avaimen numero on avaimen metallisessa rungossa,
muovisen avaimen kannan sisällä.
Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin

koko ja tyyppi.
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT:
Kelkan malli ja moottori
Rungon valmistenumero
Moottorin valmistenumero
Virta-avaimen numero
NEUVO: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa.

Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä
alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet,
virtalukko pitää vaihtaa.
HUOMAA: Telatunneliin meistattu runkonumero on myös printattu erilliseen, runkoon
liitettyyn runkonumerolaattaan.
4
YMPÄRISTÖN JA LUONNON HUOMIOON OTTAMINEN
Polaris on vahvasti sitoutunut moottorikelkkailun ympäristövaikutusten vähentämiseen. Ko-

timarkkinoillaan tehdas tekee yhteistyötä useiden turvallista ja ympäristöarvot huomioon
ottavaa moottorikelkkailua kouluttavien järjestöjen ja yritysten kanssa.
Polaris suosittelee moottorikelkkailijoille järjestäytymistä rekisteröityihin moottorikerhoihin
ja alan yhdistyksiin sekä kehittämään määrätietoisesti ympäristövastuullista ja turvallista
moottorikelkkailua. Näin toimimalla voidaan turvata moottorikelkkailun harrastusmahdol-
lisuudet myös tulevaisuudessa.
Melupäästöt
Moottorikelkkojen häiritseväksi koettu käyntiääni on yleisin moottorikelkkailua vastustavien
ihmisten valituksen syy. Polaris kehottaa moottorikelkkailijoita panostamaan yksilöinä ja
yhteisönä kaikenlaisten lajiin liittyvien melupäästöjen hillitsemiseen.
Polaris-moottorikelkkojen pakoputkisto ja äänenvaimennin on suunniteltu alalle standardit
määrittelevän SAE-järjestön (Society of Automotive Engineers) suosituksen mukaisesti.
Ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melu- ja
pakokaasupäästöistä.
Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon.
Me teemme osamme valmistamalla hiljaisempia moottorikelkkoja. Me toivomme, että Sinä
osallistut melunpienennystalkoisiin ajamalla vastuullisesti, turvallisesti ja muita kulkijoita
häiritsemättä.
Pakokaasupäästöt
Polaris-yhtiön moottorien tuotekehityksestä vastaavat suunnittelijat ponnistelevat herkeä-
mättä kaksitahtimoottorien pakokaasupäästöjen pienentämiseksi.
Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja huolel-
lisesti säädetyillä polttoaineen syötöllä, pakoaukon venttiileillä, pakoputkistolla sekä syty-
tyksen ajoituksella. Moottorin perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset.
Edellä mainittujen osakokonaisuuksien muutokset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huol-
lossa, jotta pakokaasupäästöt eivät kasvaisi sallittua suuremmiksi.
Elektromagneettisten häiriöiden suodatus

Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC
vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden
on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä.
5
TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos
olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vai-
kutuksen alainen. Nämä aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa.
Moottorikelkan kaltaisen nopean ja suorituskykyisen ajoneuvon turvallinen käyttö edellyt-
tää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto
sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi
riskejä sekä noudata liikennesääntöjä.
Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä
omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen
tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkou-
tumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen.
ÄLÄ MUUTA TÄMÄN AJONEUVON RAKENTEITA. Erityisesti huippunopeutta lisäävät
muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä
alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen.
Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä pa-
rantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.
Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja
käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman
mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja.
Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt
omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet.
Varoitusmerkinnät
Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan
mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran.
VAROITUS!
Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnetto-
muuden riskistä ja/tai hengenvaarasta.
HUOMAA
Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta.
NEUVO
Neuvo-merkinnällä (NOTICE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai
muita neuvoja.
TÄRKEÄÄ
Tämä merkintä (IMPORTANT) ohjeistaa tärkeistä huomioon otettavista seikoista tai työs-
kentelyohjeista kun moottorikelkkaa tarkastetaan, huolletaan tai säädetään.
6
TURVALLISUUS Varoitustarrat
Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsi-
kirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOU-
DATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.
Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti
on suomennettu seuraavissa kohdissa.
VAROITUS!
Varoitustarra 1, tuorevoiteluöljysäiliössä
Älä käytä moottoria suojakuomut avattuina.
Älä tee säätöjä moottorin käydessä.
Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi
avattuna.
Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.
Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä
työt valtuutetussa huoltopisteessä.
HIHNAN VAIHTO - KAIKKI MALLIT
1. Jos moottorikelkka on varustettu sähköisesti
ohjatulla PERC-peruutusvaihteella, kelkalla ei
saa olla peruutettu ennen variaattorin hihnan
vaihtoa.
2. Ota L-avain kuomun alta kuljetustelineestään ja
aseta se variaattorin toisiolautasten keskiosan kuvun kierteytettyyn reikään.
3. Avaa variaattorin toisiolautaset kääntämällä L-avainta myötäpäivään. Vaihda hihna,
poista L-avain ja laita se paikoilleen.
TUTUSTU OMISTAJAN KÄSIKIRJAN OHJEISIIN VARIAATTORIN HIHNAN KIREYDEN
SÄÄTÄMISESTÄ.
VAROITUS!
Varoitustarra 2: paisuntasäiliön korkissa

Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkasta [painekorkin] toiminta tai vaihda se
jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina korkkia ja kierrä se auki. 13 PSI
7
VAROITUS!
Varoitustarra 3: telatunnelin takaosassa

Kuuma alue. Älä koske.
Koko telatunnelin takaosa voi kuumentua
polttavaksi. Käytä vain Polariksen tähän malliin
hyväksymiä kuljetusapuvälineitä.
Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istuimen
takaosassa. Kosketus telamattoon tai istuimelta
putoaminen voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen
tai hengenvaaraan.
MAX kuorma 25 lbs (11,5 kg).
Ohjaamoon sijoitetut varoitustarrat
VAROITUS!
Varoitustarra 4: polttoainetankin korkin vieressä

”NO PASSENGER = EI MATKUSTAJAA”
Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden
henkilön käytettäväksi.
SUOSITELTU POLTTOAINE:
91-oktaaninen ilman etanolia.
[Kelkat on säädetty Suomessa myytävälle 95 -
oktaaniselle bensiinille, jossa 10% etanolia]
VAROITUS!
Varoitustarra 5: peruutustoiminolla varustetut mallit

Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu.
Ajoneuvon hallinnan välttämiseksi noudata seuraavia ohjeita:
o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa.
o Vältä jyrkkiä käännöksiä.
o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä
o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.
Jos sähköisesti ohjattu peruutustoiminto:
• Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmal-
la puolella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo
peruutustoiminnon kytkeytyneen.
• Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin.
8
Varoitustarra 6: ohjaamon etupaneelissa
VAROITUS!
o Loukkaantumisen ja hengenvaaran riskin pienentämiseksi tutustu huolellisesti tässä
ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjassa kerrottuihin varoituksiin ja ymmärrä
niiden sisältö. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja Polaris-jälleenmyyjältä.
o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Tuntemattoman reitin yllättävät maasto-
kohdat tai lumen peittämät kiat, kannot tms. voivat aiheuttaa ajoneuvon hallinnan
menetyksen. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa
tai vaikeakulkuisessa maastossa.
o Kova vauhti, pimeys tai muu näkyvyyttä haittaava tekijä saattaa heikentää kohta-
lokkaasti mahdollisuuksia reagoida yllättäviin esteisiin tai maaston muutoksiin.
o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena.
o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa
punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen käytä jarrua pysäyttämiseen.
o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi.
o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisil-
le. Tutustu vallitsevaan lainsäädäntöön.
o Matkustan paino (2-istuttavat mallit) vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon hallittavuu-
teen, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu.
o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikke-
nee ja jarrutusmatka pitenee. Ajoneuvon hallittavuuden varmistamiseksi vähennä
nopeutta ja ole erityisen varovainen.
o Toistuvat, suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipu-
miseen.
o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia
kauempaa.
o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen nor-
maali toiminta, varmista moottoria ja voimansiirtoa suojaavien kuomujen kiinnitys.
Asetu normaaliin ajoasentoon.
Moottorissa on tuorevoitelujärjestelmä. Älä käytä seosbensiiniä. Tarkasta 2-tahtiöljyn
määrä aina ennen liikkeelle lähtöä.
9
TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus
Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana.

Lue huolellisesti omistajan käsikirja, opettele päivittäiset perushuollot ja –tarkastukset ja
noudata niistä annettuja suosituksia. Näin toimien varmistat moottorikelkan teknisen luo-
tettavuuden sekä moitteettoman toimivuuden.
Jos et ole ajanut moottorikelkalla aikaisemmin tai opetat jotakuta kokematonta ajamaan
moottorikelkalla, huolehdi tutustumisesta moottorikelkkaan ja sen ajo-ominaisuuksiin eri-
laisissa olosuhteissa mahdollisimman turvallisella alueella.
Myös kokeneille ajajille suositellaan perehtymistä uuteen malliin helpoissa olosuhteissa ja
tutussa ympäristössä ennen vaativia ajosuorituksia.
o Moottorikelkan ohjautuvuuteen vaikuttaa merkittävästi ajajan kehon sijoittuminen,
erityisesti nopeissa mutkissa, syvässä lumessa ja mäkisessä maastossa. Aloita ajo-
neuvoon tutustuminen aina helpossa, esteettömässä ympäristössä, sekä kelkkarei-
tillä että syvässä lumessa.
o Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja siihen
liittyviin sääntöihin perehdyttämisestä sekä varmista kokeilijan ajotaitojen taso.
o Älä "hyppyytä" kelkkaa huomattavan suurissa epätasaisuuksissa, jos et tiedä tar-
kasti mitä teet. Huolimattoman hypyn seurauksena voi jousitus pohjata ja voit saada
selkävamman. Vuoristomallien jousitus on suunniteltu syvässä lumessa etenemi-
seen sekä tavanomaiseen reittiajoon, ei snowcross-tyyppisiä hyppyjä sisältäviin ajo-
suorituksiin.
o Ota huomioon vastaantuleva liikenne. Suunta ajovalo oikein ja valmistaudu hiljentä-
mään tarvittaessa nopeutta.
o Älä aja liian lähellä edellä ajavaa, jos ajat ryhmässä. Varmista riittävä turvaväli yllät-
tävien jarrutusten ja edellä ajavan telamatosta lentävän lumen ja jään varalta. Pi-
dennä turvaväliä jäisellä alustalla ja pimeällä ajettaessa. Ennakoi muiden moottori-
kelkkojen liikkuminen sekä muut mahdollisen onnettomuusriskin aiheuttavat tekijät.
o Poista virta-avain virtalukosta aina kun jätät kelkan.
Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti
sairas tai vajaakuntoinen kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle.
Turvallinen ajoasento
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Moottorikelkkaa
voi ajaa erilaisissa ajoasennoissa, erityisesti vaativissa olosuhteissa voi ajaa astinlaudoilla
seisten. Pääsääntöisesti paras ja turvallisin moottorikelkan ajajan ajoasento on perinteinen
istuimelle asettuminen jalat astinlaudoilla ja molemmat kädet ohjaustangossa.
Älä roiku istuimen takaosassa tai käytä tavarankuljetusvälinettä ajoasennon tukena. Älä
ylitä valmistajan määrittelemiä suurimpia sallittuja telatunneli- ja vetokoukkukuormia.
VAROITUS!
Virheellinen ajoasento voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, mikä voi aiheuttaa
onnettomuuden ja johtaa hengenvaaraan.
10
Tutustu moottorikelkkasi ominaisuuksiin

Pitkä telamatto, kapeus sekä tavallista kelkkaa korkeammalle sijoittuva painopiste tekevät
vuoristokelkasta tavallista kelkkaa suorituskykyisemmän, turvallisemman ja hauskemman
ajaa syvässä lumessa.
Vastaavasti kelkkareitillä ja jäällä vuoristokelkka voi tuntua työläältä ajettavalta pitkän te-
laston aiheuttaman ison kääntösäteen ja korkean painopisteen takia. Telamaton korkeiden
harjasten (laput) taipumine kiihdytyksissä ja jarrutuksissa osaltaan heikentää hallittavuutta.
Kelkkareiteillä vuoristokelkan telamatto ei välttämättä pysty irrottamaan riittävästi lunta
moottorin jäähdytyksen varmistamiseen. Käytä aina telamaton sivuille asennettavia raapi-
joita ja vältä nopeaa reittiajoa. Ota raapijat käyttöön ennen kuin moottorin lämpötilamittari
nousee hälyttävästi ja/tai moottorin ylikuumenemisen varoitusjärjestelmä aktivoituu.
Harjoittele ajamista tasaisella

Uuteen moottorikelkkaan on hyvä tutustua tasaisella, syvälumisella alueella. Tämä on eri-
tyisen tärkeää, jos kelkan ajajalla ei ole merkittävästi kokemusta vuoristokelkoista.
Älä lähde ajamaan jyrkkärinteisille paikoille ennen kuin hallitset varmasti mootto-
rikelkan syvän lumen olosuhteissa.
o Harjoittele kelkan kääntämistä, kallistamista ja jarruttamista sekä reitillä että
syvässä lumessa.
o Kysy vinkkejä moottorikelkan ohjaamisesta ja hallitsemisesta kokeneemmilta
ajajilta.
o Siirrä jalkojasi eri kohtiin astinlaudoilla, tutustu kehon painopisteen vaihtamisen
vaikutuksiin moottorikelkan ohjattavuudessa.
o Harjoittele syvässä lumessa yleensä tarvittavaa vastaohjausta ja kehon painon
siirtoa sisäkaarteen puolelle.
o Harjoittele kaasun käyttöä syvässä lumessa, jotta osaat välttää kiinni jäämistä. Se
tapahtuu joka tapauksessa kaikille.
o Opettele kääntämään moottorikelkan keulaa mahdollisimman paljon alamäkeen
päin ennen kiinni juuttumista.
Käytettävä nopeus
Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovai-
sesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa.
HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden
sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. 100 km/h nopeu-
dessa kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä.
VAROITUS!
Liian suuri tilannenopeus, etenkin pimeässä tai muissa näkyvyyttä heikentävissä olosuh-
teissa, saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
11
Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.

Erilaisten moottorikelkkojen ajokäytös poikkeaa toisistaan. Jos moottorikelkalla ajetaan
huolimattomasti tai suorastaan väärin, onnettomuusriski kasvaa myös parhaimmissa olo-
suhteissa.
Ajaminen pimeällä
Moottorikelkan ajaminen pimeän aikaan edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. Tarkasta se-
kä ajo- että takavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon
näyttämän matkalla
Tunne ajoympäristö
Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-
aitoja. Ole erityisen varovainen pimeällä ajettaessa sekä sumun tai lumi-
sateen heikentäessä näkyvyyttä.
Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen
järvien, jokien tai muiden jäätyneiden vesistöjen ylitystä.
Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeällä sekä
lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneu-
vojen äänet. Tarkasta ympäristö aina ennen teiden tai muiden liikenneväylien ylitystä.
Seuraa säätiedotuksia
Ota sää- ja lumitilanteen kehittyminen huomioon ajoreissua suunnitellessasi. Tuntureilla ja
vuoristoissa sää saattaa muuttua alle vuorokaudessa niin paljon, että muutamaa tuntia
aiemmin turvalliseksi määritelty rinne muodostaa potentiaalisen lumivyöryriskin alueen.
Mukana pidettävä turvavarustus

Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä
aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta
sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi.
Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi:
- ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä
- ruokaa ja juomaa - taskulamppua
- ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta.
Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi:
- ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna
- köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita
- voiteluöljyä - työkaluja
12
Varmista turvallisuus
o Kerro jollekulle (majapaikan edustajalle, huolto-aseman henkilökunnalle ym.) minne
olet menossa (yksin tai ryhmän kyseessä ollessa sen henkilömäärä) ajamaan.
o Vältä yksin ajamista, etenkin tuntemattomassa maastossa tai reitillä.
o Aja pienissä ryhmissä, kaikkien ryhmän jäseneen tulee tietää missä kukin ajaa. Ison
ryhmän yksittäisen ajajan seuraaminen tai katoamisen huomaaminen on vaikeaa.
Jos mahdollista, käytä Polaris IDD-ajotietokoneen ryhmäseurantatoimintoa.
o Muista ajaa ”yksi kerrallaan”. Jokainen ajaja etenee rinteessä ja kääntyy yksi kerral-
laan, muiden seuratessa suoritusta turvallisesta paikasta.
o Älä koskaan pysäköi rinteeseen muodostuneeseen kinokseen tai notkon pohjalle.
Kun haluat pitää tauon, hae turvallinen paikka ja pysäköi moottorikelkka keula kohti
turvallista poistumisreittiä rinteestä.
AJAMINEN SYVÄSSÄ LUMESSA
Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen

Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä.
Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voit
siirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja ottaa tukea ylävarta-
lolle ohjaustangon keskellä olevasta rinneremmistä.
Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle

Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamp-
paa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta
kelkan etupuolelta. Lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni
pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle.
Ajaminen jyrkissä rinteissä

Erittäin jyrkissä rinteissä ajettaessa voi kokenutkin ajaja joutua hengenvaarallisiin tilantei-
siin. Polaris suosittelee tutustumaan huolellisesti kaikkeen mahdolliseen saatavilla olevaan
tietoon, sekä tässä Omistajan käsikirjasta että muista lähteistä.
VAROITUS!
Lumivyöry voi syntyä melkein missä tahansa olosuhteissa, kaikenlaisilla rinteillä.
Kehon painon sijoittaminen jyrkissä rinteissä

Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan; alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä
mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle.
13
Lue rinteitä
Kaikki 30 astetta jyrkemmät rinteet ovat potentiaalisia lumivyöryris-
kin alueita. Myös loivemmilla rinteillä voi joutua lumivyöryyn, jos rin-
ne jyrkkenee selvästi ylöspäin mennessä.
Lumen peittämät alueet ovat kytköksissä toisiinsa. Siksi vakiintu-
neella reitilläkin voi joutua lumivyöryn uhriksi, jos reittiä reunustaa
jyrkkä rinne, jolta lumivyöry voi lähteä liikkeelle.
Seuraavat vinkit auttavat ennakoimaan alueella mahdollisesti syntyvää lumivyöryä:
o Selvät merkit aiemmin tapahtuneesta lumivyörystä.
o Lumen alta kuuluu selvästi ”humahdus”.
o Lumen pintaan ilmestyy pitkä halkeama.
o Tuore, paksu lumikerros.
o Voimakas tuisku tai tuore tuiskulumi.
o Vesisade.
o Lämpötilan nopea kohoaminen.
Nämä yleisluontoiset neuvot ja ohjeet lumivyöryn välttämiseksi perustuvat pitkäaikaiseen
kokemukseen. Paikallisiin erityisolosuhteisiin perehtymiseksi Polaris suosittelee asiantun-
tevaan vuoristomoottorikelkkailun turvakoulutukseen osallistumista.
Lisää tietoa lumivyöryistä löydät suomeksi sivustolta www.lumiturvallisuus.fi ja englanniksi
www.avalanche.org. Voit myös skannata oheisen QR-koodin.
Jarrun käyttö jyrkissä laskuissa

Käytä kaasua vähintään sen verran että veto säilyy, myös alamäessä. Moottorikelkka ei
saa valua vapaasti.
Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksoittain. Jatkuva jarruvivun puristaminen saattaa johtaa
jarrutehon hiipumiseen.
VAROITUS!
Jarruvivun jatkuva puristaminen voi johtaa jarrulevyn ja/tai jarrusatulan ja -palojen yli-
kuumenemiseen. Sen seurauksena voi jokin rakenteista syttyä tuleen tai ajoneuvon jar-
ruteho hiipua olemattomaksi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
Jyrkän rinteen nouseminen

Pidä kehon paino mahdollisimman edessä ja matalalla. Pyri ajamaan tasaisella vedolla
mutta älä epäröi määrätietoista mutta rauhallista kaasun käyttöä. Jos joudut muuttamaan
kelkan kulkusuuntaa kesken nousun, käytä vastaohjausta ja kehon painon siirtoa sisäkur-
vin puoleiselle astinlaudalle. Ota tarvittaessa tukea ohjaustangon keskelle sijoitetusta rin-
neremmistä.
14
Kiinni jääminen jyrkässä rinteessä

Jos rinteessä eteneminen uhkaa loppua joko vedon hiipumiseen tai telamaton pidon puut-
teeseen, yritä kääntää moottorikelkan keula alaspäin rinteen suuntaisesti ennen kuin vauh-
ti hiipuu täydellisesti.
Jos keulan kääntäminen alaspäin ei onnistu, anna telamaton sutaista ja kaivautua lumeen
sen verran, ettei moottorikelkka pääse valumaan alaspäin. Kytke pysäköintijarru ja nouse
kelkan päältä ylärinteen puolelta. Nosta ja siirrä kelkan perää sen verran että keula osoit-
taa alamäkeen. Nouse kelkan päälle, vapauta pysäköintijarru ja aja varovasti alas rinnettä.
Jyrkän mäen lakea lähestyminen

Hiljennä vauhtia ennen katveeseen jäävää mäen lakea, jos et tiedä mitä siellä on. Valmis-
taudu väistämään puita, kiviä tai muita moottorikelkkailijoita sekä varaudu mäen laen jäl-
keen mahdollisesti tulevaan jyrkkään pudotukseen.
Hanki turvallisuusvarusteet
Jokaisella ajajalla tulee olla asianmukaiset ajovarusteet sekä mukana oman kelkan perus-
korjauksiin liittyvät tarvikkeet, eli sytytystulpat, varahihna jne.
Vuoristo-olosuhteissa ajamiseen Polaris suosittelee seuraavien varusteiden hankkimista:
o Uusilla paristoilla varustettu signaalihälytin ja/tai

vaatetukseen liitetty lumivyöryheijastin
o Kokoon taittuva, lumivyöryn uhrin etsimistä hel-
pottava tutkainkeppi
o Pienikokoinen lapio ja käsisaha
o Reppu, mieluiten lumivyöryturvatyynyllä varus-
tettu
o Perusvarusteet onnettomuuksien varalle:
- pieni ensiapupakkaus
- ylimääräinen, lämmin hanskapari
- kuivat ja lämpimät sukat vesitiiviiseen pussiin
pakattuna
- hinausköysi
- kartta, GPS-laite ja/tai kompassi
- kenttäolosuhteissa toimiva sytytin ja/tai vesitiiviisti pakatut tulitikut
- merkinantopilli
- vesipullo
- energiapitoista välipalaa
- pienikokoinen pelastuslakana tai hypotermiapussi
15
Turvavarusteiden käytön harjoittelu

Suositeltujen turvavarusteiden käyttö sekä toimintaohjeiden noudattaminen kohentavat
mahdollisuuksia selvitä hengissä jos joudut lumivyöryyn tai eksyt. Silti kokeneitakin moot-
torikelkkailijoita ja vaeltajia vaanii alituisesti lumivyöryn ja/tai hypotermian eli paleltumisen
vaara.
Lumivyöryjen mahdollisilla riskialueilla KAIKKIEN ryhmään kuuluvien henkilöiden on osat-
tava käyttää lumivyöryn uhrien etsimisessä tarvittavia signaalihakulaitetta ja tutkainkeppiä.
Lisäksi jokaisen lumivyöryturvatyynyllä varustetun repun käyttäjän tulee tietää miten rep-
pua käytetään, jos joutuu lumivyöryn uhriksi.
Kaikkia näitä turvatoimia on harjoiteltava etukäteen.
Jos osaat jo käyttää turvavarusteita, opeta niiden käyttö myös muille ajoporukan jä-
senille. Lumivyöryn tapahduttua oman ja kaverisi hengen pelastuminen voi riippua
turvavarusteiden käytön osaamisesta.
o Opettele kerrospukeutuminen. Käyttämällä erilaisista materiaaleista valmistettuja

vaatteita useina kerroksina voit varmistaa kehon pysymisen lämpimänä ja kuivana
sekä parhaan suojan sääolosuhteilta, pakkaselta ja viimalta.
o Vältä puuvillasta valmistettujen vaatteiden käyttöä. Puuvilla menettää kostuessaan
lämmöneristyskykynsä.
o Pukeudu värikkäästi, jotta erotut maastossa.
o Kokeile kaikkia ajovarusteita ja vaatteita ennen kuin lähdet pitemmälle maastoon
ajamaan. Varmistu siitä, että vaatteet eivät aiheuta tukalaa oloa tai purista tai rajoita
kehon liikkuvuutta.
o Pakkaa kaikki pelastustoimissa tarvittavat varusteet selkäreppuun ja käytä reppua
aina kun ajat moottorikelkalla. Muut varusteet voi pakata moottorikelkkaan liitettyihin
tavarankuljetusvälineisiin.
o Tutustu huolellisesti kaikkien ajo- ja turvallisuusvarusteiden käyttö- ja huolto-ohjei-
siin. Selvitä varusteiden käyttöohjeiden epäselvyydet etukäteen tuotteen markkinoi-
jalta tai maahantuojalta.
o Harjoittele ajoporukkasi kanssa kaikkien turvavarusteiden käyttöä tavanomaisissa
olosuhteissa, kaikki ajovarusteet päälle puettuna. Pyydä jotakuta piilottamaan akti-
voitu signaalihälytin tai lumivyöryheijastin ja etsi se ryhmäsi kanssa. Kirjaa etsintöi-
hin kulunut aika.
o Testaa lumivyöryturvatyynyllä tai vastaavalla järjestelmällä varustetun repun turva-
varusteen toiminta. Seuraa tarkasti valmistajan ohjeita. Useimmat lumivyöryturva-
tyynyreppujen valmistajat suosittelevat turvatyynyn testausta kerran vuodessa. Seu-
raa turvatyynyn täyttöpanoksen kuntoa ohjeiden mukaisesti ja vaihda se valmistajan
suosituksen mukaisesti.
o Varmista mukana kuljettamasi lumilapion sekä tutkainkepin kunto säännöllisesti.
16
Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla

Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla
tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityi-
sen varovaisesti. Varmista ajoneuvon ohjautuvuuden säilyminen hiljentämällä riittävästi
nopeutta.
HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä jäähdyttää telatunnelissa
kiertävää moottorin jäähdytysnestettä. Liian vähäinen lumen määrä, esimer-
kiksi jäiseksi pakkautuneella reitillä, saattaa aiheuttaa telamaton liukujen yli-
kuumenemista (sulamista) sekä mahdollisesti moottorin ylikuumenemisen. Jos
joudut ajamaan vähälumisella tai jäisellä alustalla, laske nopeutta huomatta-
vasti ja koukkaa syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus.
Ajaminen huonoissa lumiolosuhteissa

Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä jäähdyttää telatunnelissa kiertävää
moottorin jäähdytysnestettä. Liian vähäinen lumen määrä, esimerkiksi jäiseksi pakkautu-
neella reitillä, saattaa aiheuttaa telamaton liukukiskojen ylikuumenemista (sulamista) sekä
mahdollisesti moottorin ylikuumenemisen.
Korkeaharjaisella ja pitkällä telamatolla varustettujen moottorikelkkamallien telastoon voi
asentaa ns. raapijat, jotka tehostavat lumen roiskumista telastoon. Koukkaa syvempään
lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. Kysy lisätietoja raapijoiden hankkimisesta ja
asentamisesta Polaris-kauppiaalta.
VAROITUS!
Ajo pitkiä matkoja huonoissa lumiolosuhteissa voi vaurioittaa telaston liukukiskoja tai
mattoa, aiheuttaa telamaton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun
muun mattovaurion. Vaurioitunut telamatto voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetyk-
seen, mistä voi seurata loukkaantuminen ja hengenvaara.
Poista ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi

Pitkään pysäköitynä olleen moottorikelkan ohjauksen tai telaston rakenteisiin jäänyt lumi
saattaa tiivistyä erittäin kovaksi tai jäätyä. Poista kaikki lumi ja jää aina ennen ajamaan
lähtemistä. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjauksen ääri-
asentojen välillä.
VAROITUS!
Ajoneuvon rakenteisiin pakkaantunut lumi sekä jää voivat rajoittaa merkittävästi ohjauk-
sen ja jousituksen liikeratoja, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
17
Ajovarusteet
Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja
mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta.
1. Kypärä
Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta.
Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä).
2. Silmien suojaus
Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavi-
siiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten
tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai
visiiri puhtaina.
3. Ajohanskat
Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita.
4. Jalkineet
Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön
suunniteltujen saappaiden käyttöä.
5. Vaatetus
Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajova-
rusteita. Ota huomioon olosuhteiden mah-
dolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman
vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu
onnettomuuksien tai teknisten ongelmien
varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihto-
vaatteita.
VAROITUS!
Vältä liian löysien ajovarusteiden tai

pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava
vaatekappale saattaa tarttua ajoneu-
von liikkuviin osiin tai ohitettavaan
kohteesen. Vaatekappaleen tarttumi-
nen voi johtaa onnettomuuteen tai
hengenvaaraan.
18
Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen

Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan
pakkasvaikutukseen.
19
MOOTTORI JA VOIMANSIIRTO
1. Varo telamattoa
Älä koskaan pidä käsivoimin ylhäällä moottori-
kelkan takapäätä, jos sen moottori on käynnis-
sä ja sillä kaasutetaan. Virheelliset työskentely-
tavat voivat johtaa onnettomuuteen.
Käytä aina lämmityskäytön ja huoltojen aikana
asianmukaista nostinlaitetta telaston ja telamaton nostamiseksi irti alustasta.
Varo lämmityskäytön aikana pyörivää telamattoa. Vältä voimakasta kaasuttamista lämmi-
tyskäytön aikana, etenkin jos telamatto ”roikkuu” vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaattei-
den joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa.
VAROITUS!
Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. Polaris
suosittelee kaikkien telamattoon liittyvien huoltoja korjaustoimenpiteiden teettämistä
asiantuntevassa moottorikelkkahuollossa.
2. Älä tee säätötöitä jos moottori on käynnissä

Sammuta moottori aina ennen moottorin ja voimalinjan kuomujen avaamista. Tee tarvitta-
vat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut kuomut.
3. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna

Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden
joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan
muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista vari-
aattorin suojarakenteita tai aja ne auki.
4. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa

Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille
ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuute-
tussa Polaris-huollossa.
5. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa

Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä so-
vittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki
voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa.
6. Älä käynnistä moottoria, jos imuilman esisuodattimet on poistettu

Moottorin käyttö imuilman suodattimet tai imukanavisto poistettuna saattaa johtaa mootto-
rin vaurioitumiseen.
20
AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvat
1. Sukset 2. Keulamuovi 3. Etupuskuri

4. Keulakuomu 5. Ajovalo 6. Tuulilasi
7. Ohjaustanko 8. Istuin 9. Tavaratila
10. Takavalo 11. Takapuskuri 12. Roiskeläppä
13. Telamatto 14. Telasto 15. Iskunvaimennin
16. Sivukuomun kiinnitin 17, Iskunvaimennin 18. Suksen tukivarsi
Hallintalaitteet
1. Jarruvipu
2. Pysäköintijarrun lukitusvipu (jarruvivun
yhteydessä, kuvassa piilossa)
3. Rinneremmi
4. (Hätä)sammututuskytkin
5. Kaasuvipu
6. Mittariston nestekidenäyttö (sis. merkki-
/varoitusvaloja)
7. Virta-avain
8. Polttoainetankin korkki
HUOMAA: Nämä kuvat ovat esimerkinomaisia. Rakenneratkaisut saattavat vaihdella.
21
AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet
Virtalukko
Virtalukossa on kolme asentoa:
OFF Virta katkaistu, avaimen voi poistaa

Virta kytketty, moottorin voi käynnistää, kaikki virta-
RUN
piirit ja PIDD-ajotietokoneen virta kytkettyinä
START Käynnistysmoottorin aktivointi (jos varusteena)
Jos moottorikelkka on varustettu starttimoottorilla, käännä virta-avainta START-asentoon.

Kun virta-avain vapautetaan startin jälkeen, se palautuu RUN-asentoon.
Virran kytkentä ja Polaris Interactive Digital Diplay (PIDD)

Jos PIDD-ajotietokoneella varustetun moottorikelkan moottori sammutetaan (hätä)sam-
mutuskytkimellä, PIDD ei sammu. Jos PIDD:n toimintoja ei käytetä, ajotietokoneen
näyttö sammuu muutaman minuutin kuluttua automaattisesti. PIDD säilyy kuitenkin
valmiustilassa, mikä kuluttaa hiukan virtaa. PIDD:n toiminnot loppuvat ja laite sammuu
vasta kun virta-avain käännetään OFF-asentoon.
Tämä järjestely helpottaa PIDD:n käyttöä moottorin ollessa sammutettu. Käännä virta-
avain OFF-asentoon, jos haluat sammuttaa PIDD:n ja säästää akun virtaa.
PIDD-ajotietokone ei tarvitse akkua, joten se voidaan asentaa kaikkiin malleihin. Akku
varmistaa ajotietokoneen virran saannin moottorin ollessa sammutettu tai sähköisesti
ohjattua PERC-peruutustoimintoa käytettäessä. Jos akkua ei ole, PIDD-ajotietokone
käynnistyy uudelleen aina kun moottori sammuu tai PERC-peruutusta käytetään.
12 voltin virtapistoke
Joidenkin mallien varustukseen kuuluu 12 voltin
virtapistoke, joka sijoittuu mittaristonäytön va-
semmalle puolelle. Virtapistoke voidaan asentaa
myös lisävarusteena.
Virtapistoke on suojattu kahden (2) ampeerin lat-
tatyyppisellä minisulakkeella. Sen suojakotelo on
sijoitettu kytkimen suojakannen yläpuolelle.
Virtapistoketta voidaan käyttää puhelimen tai
GPS-paikantimen yms. virtalähteenä.
NEUVO: Virtapistokkeen asentamisessa moottorikelkan johtosarjaan tulee käyttää val-
mistajan hyväksymää liitossarjaa. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon.
22
12-voltin RCA-virtaliittimet
Jotkin moottorikelkkailussa käytettävät varusteet
tulee liittää ajoneuvon sähköjärjestelmään RCA-
liittimellä. Sen voi hankkia Polaris-kauppiaalta.
Jos moottorikelkassa on 12 voltin virtapistoke, riit-
tää siihen kytkettävän RCA-sovittimen hankinta.
Vaihtoehtona on hankkia moottorikelkan sähköjär-
jestelmään liitettävä RCA-virtalähdön johdinsarja.
Sen asennusohjeet tulevat pakkauksen mukana.
Polaris suosittelee tämän virtalähdön käyttöä vain lämmitettävän kypärän visiiriin.
HUOMAA: 12 voltin RCA-virtalähdön liitosjohdinsarja ei ole suojattu sulakkeella. Ota tä-
mä huomioon kun kytket lisävarusteita ja -laitteita RCA-virtalähtöön.
Alijännitteen suojarele
Moottorikelkan sähköjärjestelmään liitetyn alijännitteen suojareleen kautta kulkee virta:
- ajovaloille - akun latausreleelle
- kahvalämmittimille - peukalolämmittimelle
Moottorin ohjausjärjestelmä ohjaa alijännitteen suojarelettä. Se katkaisee virran em. säh-
kövarusteilta, jos moottorin kierrosluku laskee alle 1400 k/min JA virtapään tuottama jänni-
te laskee alle 11 volttiin. Virransyöttö palautuu kun moottorin kierrokset nousevat yli 2000
k/min. Akun lataus alkaa 2500 kierroksella ja virtapään tuottaessa yli 13 volttia.
Ajovalon säätö
Ajovalon keilan korkeutta voi säätää.
1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun
tilaan tasaiselle kohdalle, noin
7,6 metrin päähän seinästä.
2. Istu ajajan paikalle tai sijoita
siihen ajajan painoa vastaava
kuorma.
3. Mittaa tai anna avustajan
mitata kaukovaloumpion
keskikohdan korkeus maan
pinnasta.
4. Tee seinään merkki samalle korkeudelle.
5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot.
6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin
5 cm seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan istuessa satulassa
normaalissa ajoasennossa.
7. Korkeussäädön säätönuppi on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi
poistamalla vasemman sivukuomun. Siipimutterin kiertäminen vastapäivään nostaa
ajovalon suuntausta, kiertäminen myötäpäivään laskee sitä.
23
AJONEUVON RAKENNE Varusteet
Työkalut
Polaris-moottorikelkkojen mukana toimitetaan sarja
työkaluja sekä variaattorin varahihnan ja varasyty-
tystulppien kuljetustelineet. Kaikki nämä ovat va-
semman sivusuojakuomun alla.
L-avainta tarvitaan toisiovariaattorin lautasten loi-
tontamiseen variaattorin hihnan vaihdon tai huolto-
tarkastusten yhteydessä. L-avain on sijoitettu vari-
aattorin edessä olevaan telineeseen. Avain myös
lukitsee katteen muoviosat paikoilleen.
Irrota L-avain telineestään kiertämällä sitä vastapäi-
vään ja liu’uttamalla ylöspäin. Käytön jälkeen aseta
L-avain takaisin telineeseen. Varmista sen paikoil-
laan pysyminen kiertämällä avainta myötäpäivään.
Työkalu- ja varahihnakotelo tukeutuu etupuskurin

kiinnitysrautaan moottoritilan vasemmalla puolella.
Kotelon varustukseen kuuluva sytytystulppa-avain
lukitsee kotelon paikoilleen. Kotelon irrotus:
1. Kierrä sytytystulppa-avainta vastapäivään.
2. Nosta avainta ja poista se.
3. Käännä koteloa kunnes se irtoaa kannatti-
mestaan (kuva 3).
4. Vedä kotelo pois paikoiltaan.
5. Kun asetat työkalu- ja varahihnakoteloa
takaisin paikoilleen, varmista variaattorin
hihnan oikea asento. Hihna tulee asettua
koteloon siten, että takapuolen hihnalenkki asettuu
etupuolen lenkkiä korkeammalle (kuva 4).
6. Liu’uta kotelo pienessä kulmassa paikoilleen ja paina
se jämäkästi vasten etupuskurin kiinnitysrautaa.
7. Aseta sytytystulppa-avain takaisin paikoilleen ja
käännä sitä myötäpäivään kunnes työkalu- ja
varahihnakotelo lukittuu paikoilleen.
NEUVO: Variaattorin varahihna tai varasytytystulpat tulee
hankkia erikseen. Ne eivät kuulu uuden moot-
torikelkan perustoimitukseen.
24
Quickdrive-hihnaveto
Quickdrive-hihnavedon perinteistä ketjuvetoa pienemmät pyörivät massat ja kitkat varmis-
tavat poikkeuksellisen tehokkaan ja herkästi toimivan voimansiirron. Lisäksi oikein käsitel-
tynä Quickdrive-hihnaveto on käytännössä huoltovapaa. Hihnan epäasiallinen käsittely voi
aiheuttaa sen poikkeuksellista kulumista.
Seuraa Quickdrive-hihnan kuntoa tarkastamalla se säännöllisesti. Hammashihna ei saa
löystyä eikä siinä saa näkyä selkeitä kulumisen merkkejä; halkeamia, murtuneita tai koko-
naan irronneita hihnan hampaita. Hihna tulee vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti 3200 km
välein ja aina kun siinä ilmenee havaittavia vaurioita.
Quickdrive-hihnan kestävyyden varmistaminen edellyttää hihnan asianmukaista säilytystä
ja asennusta. Quickdrive-hihnan vaihto edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. Polaris suosit-
telee vaihtotyön teettämistä asiantuntevassa Polaris-huollossa. Jos asiakas haluaa tehdä
vaihtotyön itse, hänen tulee noudattaa tunnollisesti työohjeita.
Quickdrive-hihnan käsittely
o Säilytä uusi hihna aina alkuperäisessä pakkauk-
sessa. Avaa pakkaus vasta kun vaihdat hihnan.
o Huolehdi siitä, ettei hihna pääse kosketuksiin liuo-
tinaineiden, puhdistuskemikaalien tai öljyjen kanssa.
o Älä purista hihnaa tiukemmalle lenkille kuin Quick-
drive-vetojärjestelmän ylemmän hihnapyörän
halkaisija.
o Älä taivuta hihnaa selkäpuolelta kaarelle.
o Älä kierrä hihnaa.
o Älä käytä tuurnaa, ruuvimeisseliä tai vastaavaa kam-
pea hihnan asennuksessa tai sitä poistettaessa.
o Aja hihna sisään aina asianmukaisesti.
25
Tavaroiden kuljetus
Joidenkin mallien varustukseen kuuluu istuimen takaosan alapuolelle sijoitettu tavaraloke-
ro. Muihin malleihin voi hankkia samankaltaisen tavaralokeron lisävarusteena.
Telatunnelin päällä ei saa kuljettaa raskaita esineitä, kuten polttoainekannuja. Telatunnelin
päälle sijoitettavan kuorman enimmäismäärä on 11 kg, sisältäen tavarankuljetusvälineen
(laukun) painon.
HUOMAA: Telatunnelin ylikuormitus voi aiheuttaa

rakennevaurioita. Telatunnelin päälle
kohdistuvaan kuormitukseen on laskettava
mukaan kuljetusvälineen (laukun) paino.
Polaris-lisävarusteina on saatavilla kattava valikoima
mallikohtaisia tavarankuljetusvälineitä. Telatunneliin saa
asentaa vain valmistajan hyväksymiä tavarankuljetus-
välineitä. Muiden kuin hyväksyttyjen lisävarusteiden
käyttö voi johtaa ajoneuvon vaurioitumisen, takuun
raukeamisen sekä mahdollisesti onnettomuuden.
Jäähdytystä tehostavat raapijat

Joissain malleissa on vakiovarusteena telaston runkoon asennetut, telamaton sivuille
käännettävät raapijat. Ne voi hankkia myös lisävarusteena. Käytä raapijoita, jos reitillä on
vain vähän lunta tai sen pinta on paakkuuntunut tai jäätynyt kovaksi.
NEUVO: Älä asenna telaston rungon sisäpuolelle ylimääräisiä liuku- tai kääntöpyöriä,
jos telaston iskunvaimentimissa on erilliset lisäsäiliöt. Myös telastoon asenne-
tut raapijat on poistettava, jos telastoon asennetaan ylimääräisiä liukupyöriä.
Ohjelmoitava ajonestolaitteisto
Polaris RMK-mallien moottorin ohjausjärjestelmässä on valmius ajonestolaitetoimintoon,
joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polaris-huollossa. Aktivoitu ajonestotoiminto ei estä
moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan liikkeelle lähdön rajoittamalla käynti-
kierrokset alle 3000:n.
Katso lisätietoja sivulta 38 tai PIDD-ajotietokoneen käyttöohjeista.
Lisävarusteet
Polaris toimittaa laajaa valikoimaa lisävarusteita, joilla voit varmistaa miellyttävän ja turval-
lisen moottorikelkkailun eri olosuhteissa. Tehdas suosittelee painokkaasti käyttämään vain
Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. Hyväksymättömät lisävarusteet voivat aiheuttaa tek-
nisiä ongemia, rajoittaa takuuta sekä lisätä onnettomuusriskiä. Tämä pätee erityisesti jar-
ruihin, voimansiirtoon, polttoaineen syöttöön sekä pakoputkistoon liittyviin osiin. Erityisesti
pakoputkistoon tehtävät muutokset on tehtävä Polaris-osin ja Polaris-huolloissa.
26
AJONEUVON RAKENNE Polttoaineen mukainen EFI:n säätö
Polttoainelaadun valinta
Moottorin ohjausjärjestelmä säädetty mo-
dernille bensiinille, jossa on tietty osuus
etanolia ja/tai happea sisältävää lisäai-
netta (kuten MTBE). Kaikki Suomessa
bensiiniasemien polttoainepumpuissa
myytävä bensiini sisältää etanolia ja/tai
MTBE:tä.
Polaris-moottorikelkkojen moottorin oh-
jausjärjestelmän vakioasetus on tehty tälle
bensiinille.
Jos moottorikelkkaan tankataan perinteistä, lisäaineistamatonta bensiiniä, moottorin
ohjausjärjestelmä pitää säätää polttoaineen laadun mukaiseksi.
1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru.
2. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä, jossa on Polaris-logo ja pidä
näppäin pohjassa kunnes näyttöön tulee valikko ”OPTIONS”.
3. Painele mittariston "MODE"-näppäintä kunnes näytölle ilmestyy teksti "FUEL
TYPE".
4. Painele ”SET”-näppäintä kunnes haluttu polttoaineen laatu näkyy näytöllä.
5. Palaa valikkoon ”OPTIONS” painamalla ”MODE”-näppäintä kunnes näytölle tulee
teksti ”EXIT”.
6. Paina kerran ”SET”-näppäintä. Näytöllä näkyy valittu polttoaineen laatu.
NEUVO: Jos et tiedä varmasti polttoaineen tyyppiä, käytä aina Eth-säätöä (vakio).
Polttoainelaadun valinta PIDD

(Polaris Interactive Digital Display)
Jos moottorikelkassa on värillinen PIDD-näyt-
tö, etsi PIDD-ajotietokoneen käyttöohjeista
(erillinen kirja) toimintaohjeet polttoaineen
laadun valitsemiseksi.
27
PIDD-ajotietokoneen toiminnot
Värinäytöllisen Polaris Interactive Digital Display -ajotietokoneen perustoiminnot ovat
seuraavat:
- nopeusmittari - käyntikierrosmittari
- matka- ja osamatkamittarit - polttoainemittari
- jäähdytysnesteen lämpötilamittari - akun napajännitteen mittari
- polttoainelaadun valinta - ajonestojärjestelmä
Näiden lisäksi PIDD mahdollistaa kattavat ajotietokone-, diagnostiikka- puhelin- ja GPS-
toiminnot sekä toiminnot Bluetoothilla liitettäviin muihin laitteisiin.
Ennen kuin lähdet ajamaan, ole hyvä ja tutustu huolellisesti PIDD:n toimintoihin, erityisesti
toimintojen ohjaukseen näytön alalaitaan sijoitetuilla viidellä näppäimellä. Näiden näppäin-
ten ohella PIDD:n perustoimintoja voi joissakin malleissa ohjata myös ohjaustangon va-
semman puolen sähkökytkinrungon mittariston ohjauksen keinukytkimellä.
Lisätietoja PIDD:n toiminnoista ja niiden käytöstä löydät erillisestä PIDD-käyttöohjeesta.
HUOMAA: PIDD-näytön puhdistamiseen suositellaan laadukasta mikrokuituliinaa. Näyttö

kestää puhdistuksen tavanomaisilla puhdistusaineilla. Polaris ei suosittele al-
koholipohjaisten lasinpesuaineiden käyttöä PIDD:n näytön puhdistamiseen.
Pyyhi näytölle roiskunut bensiini välittömästi pois.
NEUVO: Yli 10V/m elektromagneettinen säteily voi aiheuttaa vääriä lukemia nopeusmit-
tarin näytölle.
28
AJONEUVON RAKENNE Nakutuksen ehkäisy (DET)
Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET)

Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen
tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa DET-
järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moot-
torin ohjausjärjestelmä sytyttää moottorin oh-
jausjärjestelmän häiriön varoitusvalon (”Check
Engine”, katso sivu 32) ja näytölle ilmestyy teksti
”DET/Detonation”.
Jos moottorin ohjausjärjestelmä ei saa hillittyä
nakutusta ja havaitsee todennäköisen moottori-
vaurion riskin, varoitusvalo alkaa vilkkua ja
näytöllä on teksti ”DETONATION”.
Moottorivaurion ehkäisemiseksi ohjausjärjestelmä joko sammuttaa moottorin tai rajoittaa
merkittävästi moottorin käyntinopeutta.
NAKUTUKSEN EHKÄISY 800 HO- ja Patriot 850-moottori

Mittariston näytön varoitus Syy ja suojaustoiminto
”Check Engine” -varoitusvalo tai -symboli Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti,

palaa, näytöllä teksti ”DETONATION”. tehon pienentymisen saattaa havaita.
Pakoaukon säätimet ala-asentoon, voimakas

”Check Engine” -varoitusvalo vilkkuu, moottorin tehon ja käyntinopeuden rajoitus.
näytöllä teksti ”DETONATION”. Nollaus tehdään sammuttamalla moottori.
NAKUTUKSEN EHKÄISY 600-kuutioiset moottorit

Mittariston näytön varoitus Syy ja suojaustoiminto
”Check Engine” -varoitusvalo tai -symboli Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti,

palaa, näytöllä teksti ”DETONATION”. tehon pienentymisen saattaa havaita.
”Check Engine” -varoitusvalo vilkkuu, Moottori sammuu.

näytöllä teksti ”DETONATION”.
NEUVO: Näytölle tulee myös tieto kummasta sylinteristä nakutus on havaittu.
29
AJONEUVON RAKENNE Nakutuksen ehkäisy (DET)
Tyhjäkäynnin rajoitin
Öljypumpun häiriö
Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET)

Selvitä DET–järjestelmän aktivoitumisen syy ja korjaa se välittömästi. Syy voi olla:
Vian aiheuttaja Korjaustoimenpide
Huonolaatuinen polttoaine Vaihda korkealaatuisempaan (tuoreeseen) polttoaineeseen
Väärä polttoaineen säätö Tarkasta polttoainelaadun mukainen perussäätö
Polttoaine loppu/vähissä Lisää polttoainetta
Vettä polttoaineessa Vaihda puhdas/uusi polttoaine

Polttoainesuodatin tai -letku Vie Polaris -huoltoon
tukossa
Moottorin viritystoimet Älä viritä moottoria
Alkoholipohjaisen bensiinin Älä käytä alkoholipohjaisia polttoaineen lisäaineita, jos
lisäaineen käyttö bensiinin alkoholipitoisuus on 10 %.
HUOMAA: Jatkuva DET-järjestelmän rajoitinta vasten ajaminen (6500 kier/min) johtaa toden-
näköisesti moottorivaurioon, joka ei kuulu takuun piiriin. Käyttäjän on reagoitava
ajoissa ongelmaan.
PIDD-ajotietokoneen DET-varoitus
PIDD:n nakutusvaroitus näkyy näytön vasemman
ylälaidan moottorin ohjausjärjestelmän häiriön
varoitussymbolina JA punaisella pohjalla tekstinä
”Detonation Detected”. Kirjainyhdistelmä MAG tai
PTO ilmaisee kummassa sylinterissä nakutus on
havaittu.
Pitkän tyhjäkäynnin estotoiminto

Tämä toiminto sammuttaa moottorin, jos moottorikelkalla ei ole ajettu viiteen minuuttiin ja
sen moottorin lämpötila nousee tyhjäkäynnillä 50 asteeseen.
HUOMAA: PIDD-ajotietokone ei sammu pitkän tyhjäkäynnin estotoiminnon sammuttaes-
sa moottorin.
Öljypumpun toimintahäiriön suojaustoiminto

Jos moottorin ohjausyksikkö havaitsee 2-tahtiöljyn sähköisen pumpun virtapiirissä häiriöi-
tä, moottorin kierrosluku rajoitetaan noin 4000:n tasolle ja mittaristoon syttyy moottorin toi-
mintahäiriön varoitusvalo.
30
AJONEUVON RAKENNE Moottorin kuumeneminen
Moottorin ylikuumeneminen
Jos moottorin lämpötila nousee liian suureksi:
- perusmittaristossa syttyy moottorin ylikuu-
menemisen varoitusvalo
- PIDD-näytön oikean reunan moottorin
lämpötilan ilmaisin muuttuu punaiseksi ja
näyttää maksimiarvoa ja oikeaan yläkul-
maan ilmestyy varoitussymboli
Ylikuumenemisen varoitusrajat
Varoitus Moottorin lämpötila
Palaa Tyhjäkäynti 94 °C Ajossa 85 °C
Vilkkuu Tyhjäkäynti 102 °C Ajossa 94 °C
Ylikuumenemisen varoituksen havaittuaan aja-jan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä

tehos-tavia toimenpiteitä:
- ajaa syvempään, irtonaiseen lumeen
- sammuttaa moottorikelkka
- jos moottorikelkan varustukseen kuuluu raapijat, no on otettava käyttöön
Jos varoitusvalo tai -symboli alkaa vilkkua, moottori on sammutettava välittömästi. Ajon
jatkaminen voi johtaa moottorivaurioon. Jos moottori ylikuumenee toistuvasti, tarkasta
jäähdytysnesteen määrä.
HUOMAA: Älä avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön korkkia ennen kuin moottori on
jäähtynyt!
31
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo
Varoitus- ja merkkivalot
1. Moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo (Check Engine)

2. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo
3. 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo
4. Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo
5. Ajotapahtumien tallentajan (ajoanalyysitoiminto) merkkivalo
6. Polttoaineen vähäisen määrän varoitusvalo
7. Kaukovalojen merkkivalo
8. Pysäköintijarrun merkkivalo
9. Peruutustoiminnon tai -vaihteen merkkivalo
10. Ajonestolaitteen merkkivalo
NEUVO: Alkoholipohjaiset tai muut vahvat puhdistuskemikaalit voivat vaurioittaa mitta-

riston muoviosia, runkoa tai sen näytön lasia. Puhdista polttoaineroiskeet
välittömästi, käydä pehmeää kangasliinaa.
32
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo
1. Moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo

Moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin
polttoaineen syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen
voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika valtuutetun
Polaris-huollon vikakooderin tai vikakooditaulukkojen avulla.
2. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo

Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin ohjausjärjestelmän
havaittua moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee heti tehdä jäähdytystä te-
hostavia toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa
vilkkua, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on
sammutettava välittömästi.
3. 2-tahtiöljyn vähäisen määrän varoitusvalo

2-tahtiöljyn vähäisen määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-
tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä heti ja varmista
öljyn riittävyys, täytä säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen
johtaa välittömään moottorivaurioon.
4. Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo

Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo syttyy akun napajännitteen laskiessa
alle 11,5 volttiin.
5. Ajotapahtumien tallentajan (ajoanalyysitoiminto) merkkivalo

Ajotapahtumien tallentajan merkkivalo syttyy kun tämä ajotietokoneen toiminto
on käytössä.
6. Polttoaineen vähäisen määrän varoitusvalo

Polttoaineen vähäisen määrän varoitusvalo syttyy kun bensiinisäiliössä on
jäljellä noin viidesosa sen tilavuudesta. Tankkaa mahdollisimman pikaisesti.
7. Kaukovalojen merkkivalo
Sininen kaukovalojen merkkivalo syttyy kun kaukovalot kytketään päälle.
8. Pysäköintijarrun varoitusvalo
Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle
lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitu-
misen. Varoitusvalo syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana.
9. Peruutustoiminnon merkkivalo
Peruutustoiminnon merkkivalo syttyy kun toiminto kytketään päälle.
10. Ajonestolaitteen merkkivalo

Ajonestolaitteen merkkivalo vilkkuu kun toiminto on käytössä.
33
AJONEUVON RAKENNE Mittariston LCD-näyttö
Digitaalinen nestekidenäyttö
1. Monitoiminäyttö
Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin käyntikierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö,
jota ei ole valittu suureen numeronäyttöön. Näyttöön voi myös valita moottorin lämpötilan
tai huippunopeusmuistin näytön.
2. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö

Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin käyntikierrosluvun tai nopeusmit-
tarin näytön. Näytön valinta tehdään seuraavalla sivulla annetun ohjeen mukaisesti.
3. Polttoainemittari
Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän.
Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polt-
toainemittarin näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti.
4. Matka- ja osamatkamittarien, kellon sekä käyttötuntimittarin näyttö

Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin
(Trip A tai B) näytön, kellon tai käyttötuntimittarin näytön.
HUOMAA: Jos moottorikelkassa on polttoainetankin korkkiin asennettu mekaaninen polt-
toainemittari, moottorikelkan mittariston polttoainemittaria sekä polttoaineen
määrän varoitusvaloa ei ole kytketty toimiviksi.
NEUVO: Jos polttoaineen määrän varoitusvalo ei toimi, sen virtapiirissä on vika. Ota
yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon vian korjaamiseksi.
34
AJONEUVON RAKENNE Mittariston toiminnot
Mittayksikön valinta
Mittariston toimintojen ohjaus

Mittariston toimintoja voi selailla moottorin käydessä:
1. Mittariston alapuolella olevilla näppäimillä.
2. Polttoainetankin korkin ja ohjaustangon välissä
olevan sähkökytkinpaneelin keinukytkimellä.
3. Joissain malleissa mittariston ohjausnäppäin
on vasemmassa sähkökytkinrungossa.
Mittariston keskimmäinen (Polaris-logo) näppäin oh-
jaa ajotietokoneen toimintojen valikoita ”OPTIONS”.
Mittariston MODE-näppäimellä ja ohjauskytkimen
yläreunaa painamalla selataan valitun toiminto-
valikon (”OPTIONS”) alavalikko = tarkempi suorite.
Keinukytkimen alareunaa (SET) tai mittariston SET-
näppäintä painamalla nollataan eri toimintojen muisti
tai asetetaan kellonaika.
HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suih-

kua. Mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa
sitä. Älä käytä alkoholi-/liuotinpohjaisia aineita,
huoltokemi-kaaleja tai spray-tuotteita mittariston
puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on
puhdistettava heti.
Mittayksikön valinta
Mittaristoon voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai
anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt.
Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi:
1. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy
toimintavalikot ”OPTIONS”.
2. Selaa näytön MODE-näppäimellä moottorin lämpötilan näyttö.
3. Valitse joko näytön SET-näppäimellä tai ohjaustangon akselin vieressä olevalla
keinukytkimellä (SET) lämpötilan mittayksiköksi joko C = Celcius tai F = Fahrenheit.
Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi:
1. Selaa joko mittariston SET-näppäimellä tai ohjaustangon akselin vieressä olevalla
SET-keinukytkimellä näyttöön matkamittarin näyttö.
2. Paina mittariston SET-näppäintä tai SET-keinukytkintä kunnes näyttöön vaihtuu
haluttu mittayksikkö (kilometrit = KM, mailit = MI).
HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa ta-
valla muuttaa kaikkien toimintojen yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi.
35
AJONEUVON RAKENNE Mittariston toiminnot
Näytön valinta
Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta

Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko
nopeusmittarin tai moottorin käyntikierrosmittarin näytön. Toinen em. näytöistä ilmaistaan
tarvittaessa näytön keskimmäisellä numerorivillä. Päänäytön valinta tehdään seuraavasti:
1. Valitse näytölle joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin
näyttö (KPH/MPH).
2. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä kunnes näyttö vaihtuu toiseksi (nopeus
tai kierrosluku).
Monitoiminäytön ohjaaminen
Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi moottorin
kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. Haluttu
näyttö valitaan MODE-näppäimen painalluksilla joko mittaristossa, ohjaustangon akselin
vieressä tai sähkökytkinrungossa olevalla keinukytkimellä (yläreuna = MODE) kunnes ha-
luttu näyttö ilmestyy ruudulle.
Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö

Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin
näytön, kellon tai käyttötuntimittarin näytön.
Ajotietokoneen mallista riippuen haluttu näyttö voidaan valita:
1. Painamalla mittariston keskimmäistä näppäintä (Polaris-logo).
2. Painelemamalla SET-näppäintä.
Osamatkamittari nollataan painamalla yhtäjaksoisesti joko mittariston SET-näppäintä tai
keinukytkimen ala-reunaa (SET).
36
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot
Ajotapahtumien tallennus
Ajotapahtumien tallentajan käyttö

Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta
moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon.
1. Paina yhtäjaksoisesti mittariston keskimmäistä

näppäintä (Polaris-logo) kunnes näytölle ilmestyy
toimintojen päävalikko ”OPTIONS”.
2. Selaa MODE-näppäimellä päävalikosta toiminto
PLAYBACK.
3. Paina SET -näppäintä. Näytölle tulee teksti
RECORD (=tallenna).
4. Paina uudestaan SET -näppäintä ja lähde ajamaan.
5. Voit lopettaa ajotapahtumien tallentajan käytön
koska tahansa painamalla uudestaan SET -
näppäintä.
HUOMAA: Kun ajotapahtumien tallentaja on käytössä,
mittaristossa vilkkuu sen toiminnan merkkivalo.
Ajotapahtumien tarkastelu
1. Pysäytä moottorikelkka ja anna moottorin kierrosten
asettua tyhjäkäynnille.
2. Paina yhtäjaksoisesti mittariston keskimmäistä
näppäintä (Polaris-logo) kunnes näytölle ilmestyy
toimintojen päävalikko ”OPTIONS”.
3. Selaa MODE-näppäimellä päävalikosta toiminto
PLAYBACK.
4. Paina kaksi (2) kertaa SET -näppäintä. Näytölle
tulee teksti PLAY (=pelaa, suorita).
5. Paina uudestaan SET -näppäintä. Näytöllä ilmais-
taan nopeus, kaasuluistien asento sekä moottorin
kierrosluku.
HUOMAA: Kun ajotapahtumat on näytetty loppuun, näytölle tulee teksti REPLAY. Voit
toistaa ajotapahtumien tallenteen painamalla SET -näppäintä.
6. Voit lopettaa ajotapahtumien tallenteen näytön painamalla MODE-näppäintä.
Ajotietokone palaa toimintojen päävalikkoon (OPTIONS MENU).
37
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto
Näiden Polaris –moottorikelkkamallien moottorin hallintajärjestelmässä on valmius ajon-

estotoimintoon, joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polaris-huollossa.
Ajonestotoimintoa käytetään mittariston ohjauspainikkeilla.
Aktivoitu ajonestotoiminto ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan
liikkeelle lähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3000:n.
Huollossa tehdyn ajoneston aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida henkilö-
kohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti.
Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajoneston käyttöön otto

NEUVO: Käytä ensimmäisessä ajoneston aktivoinnissa tunnuslukua 000.
1. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä yhtäjak-
soisesti kunnes näytölle ilmestyy toimintavalikot
”OPTIONS”.
2. Selaa MODE-näppäimellä näytölle ”SECURITY
OFF”.
3. Paina kerran SET -näppäintä. Näytölle tulee teksti
”ENTER CODE”.
4. Aseta SET-näppäimellä tunnusluvun ensimmäinen
numero.
5. Vahvista numero painamalla SET -näppäintä
pitkään.
6. Aseta ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas
tunnusluvun numero.
7. Näyttöön tulee teksti SECURITY ON. Ajonesto on
nyt aktivoitu.
8. Ajonesto tulee ohjelmoida pois päältä välittö-
mästi. Katso seuraavan sivun ohjeet.
38
Aktivoinnin toinen vaihe: ajoneston käyttöön otto

NEUVO: Käytä ensimmäisessä ajoneston aktivoinnissa tunnuslukua 000.
Ajoneston kytkeminen pois päältä edellyttää seuraavia
toimenpiteitä:
1. Anna moottorin käydä ja paina mittariston SET-
näppäintä. Näytölle tulee teksti ”ENTER CODE”.
2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero painamalla
SET-näppäintä.
3. Vahvista numero painamalla SET-näppäintä pitkään.
4. Anna ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas
tunnusluvun numero.
5. Jos tunnusluku on syötetty oikein, näyttöön tulee
teksti SECURITY OFF. Ajonesto on nyt kytketty pois
päältä.
6. Näytölle tulee teksti BAD CODE, jos tunnusluku syö-
tetään väärin. Anna tunnusluku uudestaan näiden
ohjeiden mukaisesti.
Oman tunnusluvun ohjelmointi

Oma tunnusluku tulee ohjelmoida välittömästi ajonestotoi-
minnon aktivoinnin jälkeen. Katso ohjeet seuraavalta sivul-
ta.
39
Oman tunnusluvun ohjelmointi

Oma tunnusluku tulee ohjelmoida välittömästi ajonestotoiminnon aktivoinnin ja edellisen
sivun ohjeiden mukaisesti syötetyn ensimmäisen tunnusluvun syötön jälkeen.
1. Anna moottorin käydä. Näytöllä on teksti SECURITY
OFF. Paina yhtä aikaa ja yhtäjaksoisesti mittariston
MODE- ja SET-näppäimiä. Näytölle tulee teksti
”SET NEW [CODE]”.
2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero SET-näp-
päintä painelemalla.
3. Vahvista annettu tunnusluvun numero painamalla
SET-näppäintä pitkään.
tunnusluvun numero.
5. Näyttöön tulee teksti CODE SET. Uusi tunnusluku
vilkkuu kolme kertaa näytöllä.
HUOMAA: Ajonesto ei ole vielä aktivoitunut.
Säilytä ajoneston tunnuslukua aina turvallisessa
paikassa.
Voit kirjata tunnusluvun myös tälle sivulle. Käytä mieluiten
lyijykynää.
TUNNUSLUKU: ____ ____ ____
NEUVO: Jos tunnusluku unohtuu, tehtaan valtuuttamas-
sa Polaris–huollossa voidaan palauttaa ajon-
estotoiminnon perusasetukset (tunnus 000).
Ohjelmoi perusasetusten palauttamisen jäl-
keen uusi tunnusluku edellisillä sivuilla kerrot-
tujen ohjeiden mukaisesti toimien.
40
Ajonestotoiminnon kytkeminen käyttöön

Ajonesto kytketään päälle ja pois päältä tunnusluvulla. Ajonesto aktivointi tehdään syöt-
tämällä käynnissä olevan kelkan mittariston ohjausnäppäimillä tunnusluku. Vastaavasti
toiminnon pois kytkentä tapahtuu syöttämällä tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata
seuraavia ohjeita:
1. Paina mittariston keskimmäistä, Polaris-logonäp-
päintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy toi-
mintavalikot ”OPTIONS”.
2. Selaa MODE-näppäimellä näytölle ”SECURITY
OFF”.
3. Paina kerran SET-näppäintä. Näytölle tulee teksti
”ENTER CODE”.
4. Aseta SET-näppäintä painelemalla tunnusluvun
ensimmäinen numero.
6. Syötä ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas
tunnusluvun numero.
7. Jos tunnusluku on oikea, näyttöön tulee teksti
SECURITY ON. Ajonesto on nyt aktivoitu.
41
Ajonestotoiminnon kytkeminen pois päältä

Ajoneston kytketään pois päältä syöttämällä tunnusluku seuraavien ohjeiden mukaisesti:
1. Anna moottorin käydä ja paina mittariston SET-
näppäintä. Näytölle tulee teksti ”ENTER CODE”.
2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero SET-näp-
päimen painalluksilla.
tunnusluvun numero.
5. Jos tunnusluku on syötetty oikein, näyttöön tulee
teksti SECURITY OFF. Ajonesto on nyt kytketty pois
päältä.
Ajoneston tunnusluvun vaihtaminen

Ajoneston tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska
tahansa. Ohjelmointi suoritetaan edellisillä sivuilla annettu-
jen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasase-
tuksen tunnusluvun 000 sijaan käytetään jo ohjelmoitua
tunnuslukua.
42
Pikaopas
Ajonestotoiminnon pikaopas
Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajonestotoiminnon käyttämisen periaatteet.
Ajonestotoiminnon ohjaus
Toiminto Toiminnon vaikutus
Moottorin käynnistäminen
+ paina mittariston
keskinäppäintä
Näytölle tulee teksti ENTER CODE, voit ottaa ajoneston
+ hae valikosta käyttöön syöttämällä tunnusluvun.
SECURITY-toiminto
painelemalla SET-näp-
päintä
Tunnusluvun numeroiden syöttö:
Käytä SET-näppäintä - lyhyillä painalluksilla syötetään numero
- pitkä painallus vahvistaa syötetyn numeron
Kun ajonestotoiminto on
kytketty pois päältä,
(SECURITY OFF) Uuden tunnusluvun ohjelmointi.
paina yhtä aikaa MODE-
ja SET--näppäimiä
43
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot
Moottorin diagnostiikkatoiminto
Moottorin ohjausyksikön muistiin tallentuvat ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat moottorin
ohjaukseen liittyvät häiriöt ja niiden syyt. Näitä tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrit-
tää (diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet.
Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin ohjausjärjestelmän häiriön
varoitusvalo palaa JA näytöllä on vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos haluat tarkastella
vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokone saa virtaa.
Muistiin tallentuneen vikakoodin lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Ota
tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen.
Aktiivisten vikakoodien tarkastelu:
1. Pysäytä ajoneuvo. Älä sammuta moottoria. Kytke pysäköintijarru.
2. Paina mittariston keskimmäistä (Polaris-logo) ohjausnäppäintä. Näytölle tulee toi-
mintojen päävalikko ”OPTIONS MENU”.
3. Selaa MODE-näppäimellä näytölle diagnostiikka-
toiminto ”DIAGCODE”. Sen saa näkyville vain
tilanteissa, joissa moottorin ohjausjärjestelmä on
havainnut jonkin vian.
4. Aktivoidun diagnostiikkatoiminnon merkiksi mootto-
rin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo alkaa
vilkkua.
5. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista:
1. Monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vian
aiheuttajan ja/tai vaurioituneen osan
2. Alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sarja ilmaisee
todennäköisen vian, kuten oikosulun
6. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä se-
lata. Paina mittariston SET-näppäintä tai keinukytkimen alareunaa (SET) saadak-
sesi näyttöön seuraavan vikakoodin.
7. Vikakoodit voi tulkita seuraavien sivujen taulukoiden avulla.
Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat:

Katkennut virtapiiri: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai virtapiiriin kuuluva
osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne)
Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon
runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan.
Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat
kosketuksissa toisiinsa
Virtapiirin ylijännite: jonkin järjestelmän matalajännitteinen ohjausvirtapiiri yhdistyy
suoraan ajoneuvon 12-volttiseen virtapiiriin
Virtapiirin alijännite: jonkin järjestelmän ohjausvirtapiirin jännite ei nouse virtapiirille
tyypilliselle tasolle
Vikakooditaulukot löydät sivulta 106 alkaen.
44
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt
Jousituksen säädöt
Axys-runkoisten Polaris-moottorikelkojen jousituksen säätäminen ajotyylisi ja painosi mu-
kaiseksi on hyvin helppoa. Ota huomioon seuraavat kolme seikkaa:
1. Aja moottorikelkalla!
2. Moottorikelkan tasapainoa eli suksipainetta ja kiihdytyksissä tapahtuvaa painonsiir-
toa säädetään telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä muuttamalla.
3. Iskunvaimentimien säätöruuveista ja –nupeista säädetään iskunvaimennuksen jä-
mäkkyyttä, mikä vaikuttaa jousituksen herkkyyteen.
Seuraavilla sivuilla käsitellään iskunvaimennuksen ja jousituksen perussäätöjä sekä pa-
neudutaan tarkempaan hienosäätöön. Sivujen 47 - 49 taulukoista löydät tiedot jousituksen
tehdassäädöistä sekä tehtaan suosituksista eri painoisille kuljettajille. Taulukoista löydät
myös tietoa lisävarusteina myytävistä pehmeämmistä tai jäykemmistä jousista.
Kohta 1: Aja moottorikelkalla!

Aja moottorikelkalla erilaisissa maasto- ja reittiolosuhteissa hahmottaaksesi perussää-
döissä olevan jousituksen toiminnan.
Kohta 2: Säädä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä sopivan tasa-

painon löytämiseksi
Arvioi kertyneen ajotuntuman perusteella ohjauksen tuntumaa sekä moottorikelkan pituus-
suuntaista painonsiirtymää. Näitä voidaan säätää.
o Kelkan pituussuuntaista painonsiirtymää voidaan lisätä pienentämällä telaston
takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä.
o Kelkan pituussuuntaista painonsiirtymää voidaan pienentää lisäämällä telaston
takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä.
o Ohjausta voidaan keventää:
1. Pienentämällä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä.
2. Lisäämällä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä.
Kohta 3: Ajettavuuden viimeistely iskunvaimentimia säätämällä

Kun jousien esijännitys on saatu säädettyä sopivaksi, voidaan ajettavuutta hienosäätää is-
kunvaimentimien iskun- ja paluuvaimennuksen säädöillä.
Iskunvaimennus jäykistyy vaimentimen säätönuppia tai -ruuvia kiinni kiertämällä. Vastaa-
vasti säätönupin/-ruuvin avaaminen pehmentää iskunvaimennusta, mikä lisää mukavuutta.
Jos moottorikelkan iskunvaimentimissa on sekä hitaan että nopean iskunvaimennuksen
säätö, aloita säätötoimet hitaan iskunvaimennuksen säädöllä. Jos et löydä mieleistäsi
iskunvaimennuksen säätöä, tee hienosäätö nopean iskunvaimennuksen säädöllä.
45
NEUVO: Jos sinulla ei ole merkittävää kokemusta iskunvaimentajien säädöstä, säädä

vain yhtä kohdetta kerrallaan ja vain 2-3 säätönupissa tai -ruuvissa tuntuvaa
naksahdusta kerrallaan. Tee reilu koeajo ennen seuraavaa säätöä. Kokeile
rohkeasti eri vaihtoehtoja löytääksesi itseäsi miellyttävän jousituksen säädön.
HUOMAA: Suksien iskunvaimentimien säätö tulee tehdä molemmille puolille yhtäläisinä.
HUOMAA: Älä koskaan kierrä iskunvaimennuksen säätöä täysin kiinni. Se voi aiheuttaa
iskunvaimentimen vaurioitumisen. Avaa säätönuppia/-ruuvia ainakin yksi nak-
sahdus auki asetuksesta täysin kiinni.
Iskunvaimentimien sijoitus
RMK Khaos - iskunvaimentimien säätö

Tämän mallin iskunvaimentimissa on hitaan ja
nopean jousitusliikkeen (iskun) erilliset vaimen-
nuspiirit ja niille kummallekin säätömahdollisuus.
Hitaan iskun vaimennuksen säätö: musta siipi-
mutteri keskellä (1).
Nopean iskun säätö: punainen säätörengas (2).
46
Iskunvaimennuksen säätönuppien sijoitus (jos varusteena)

Iskunvaimentimien jousen esijännityksen mittauspisteet
Suksien IFS- jousitus, iskunvaimennuksen säätökohteet ja vakioasetukset

Suksien iskunvaimentimien yläpäässä on erillinen kaasu-/öljysäiliö, jonka päällä on säätö-
nuppi tai säätönuppi ja säätörengas (Khaos). Iskunvaimennusta säädetään nuppia ja
säätörengasta kiertämällä.
Iskunvaimennuksen säätö aloitetaan kiertämällä säätönuppi täysin kiinni. Avaa säätönup-
pia ja laske napsahdusten määrä. Seuraavassa taulukossa tehtaan perusasetukset.
Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskunvaimennusta ja kierto myötäpäivään
jäykentää sitä. Tee säätö 1-2 napsahdusta kerrallaan ja käy välittömästi koeajamassa.
Jousen esijännitys määritellään mittaamalla jousen pituus kuormittamattomasta moottori-
kelkasta. Kevennä suksien jousitusliike täyteen mittaan ennen jousen esijännityksen mit-
taamista ja säätöä.
Iskunvaimennus
Malli Jousen vakioasetus Jousen minimipituus
vakioasetus
Pro-RMK ja SKS 10 napsua auki 260 mm 248 mm
Hidas: 6 auki
RMK Khaos 260 mm 248 mm
Nopea: 4 auki
NEUVO: Suksien jousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia kaksi (2)

napsua kiinni, mikä jäykistää iskunvaimennusta ja ehkäisee jousituksen
pohjaamista.
NEUVO: Säädä aina suksien jousituksen molemmat puolet samanlaisiksi!
HUOMAA: Molemmat suksien iskunvaimentajat tulee huollattaa yhtä aikaa samassa pai-
kassa, myös silloin jos toiseen vaimentimeen tulee nestevuoto tai muu vaurio.
47
HUOMAA: Iskunvaimennuksen säätöä ei saa kiertää täysin kiinni. Ajoneuvon käyttö is-
kunvaimentimen säätö täysin kiinni saattaa vaurioittaa iskunvaimenninta.
HUOMAA: Älä koskaan säädä jousen esijännitystä suuremmaksi tai pienemmäksi kuin
näiden sivujen taulukoissa annetut minimi-, vakio- ja maksimimitat määrittävät.
NEUVO: Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijänni-
tyksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan
käyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti pohjata kevyesti.
HUOMAA: Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvai-
mennuksen rakenteiden rasvaamista ennen jousituksen säätötoimenpiteitä.
Telaston etummaisen (etupukin) iskunvaimentimen säädöt

Telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitys vaikuttaa ohjauksen tarkkuuteen ja herk-
kyyteen. Jos haluat ohjaukseen enemmän ”pitoa”, pienennä telaston etuiskunvaimentimen
jousen esijännitystä.
HUOMAA: Kaikki telaston iskunvaimentimien jousten esijännityksen säädöt ja mittaukset
tulee tehdä jousitus kuormittamattomana eli telasto irti maasta nostettuna.
Iskunvaimennus Jousen Jousen
Malli
vakioasetus enimmäispituus minimipituus
Pro-RMK ja SKS Ei säätöä 213 mm 208 mm
Hidas: 6 auki
Nopea: 4 auki
Telaston jousituksen säätö

Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys, mikä
voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymäl-
lä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset.
Vuoristokelkoissa telaston takajousituksen pehmeys saattaa heikentää nousukykyä. Vas-
taavasti jäykempi takajousituksen säätö parantaa nousukykyä.
Telaston jousituksen perussäätö perustuu telaston takaiskunvaimentimen jousen jännityk-
sen (kantavuuden) muuttamiseen. Tämä voidaan tehdä joko lisäämällä tai vähentämällä
vakiojousen esijännitystä säätömutterin avulla, tai vaihtamalla jousi.
Tehtaan vakioasetukset on tehty 73-100 -kiloisille ajajille. Jos ajaja on alle 73-kiloinen tai
painaa selvästi yli 100 kiloa, vakiojousen esijännityksen säädöllä voidaan muuttaa jousi-
tuksen perusasetusta haluttuun suuntaan. Polaris-varustevalikoimaan kuuluu erilaisia
jousivaihtoehtoja, kysy tarvittaessa Polaris-kauppiaalta.
48
Pro-RMK ja SKS, telaston takaiskunvaimentajan jousen esijännityksen suositus

Jousen pituus, Jousen Iskunvaimennus
Ajajan paino
tehdasasetus minimipituus vakioasetus
Telaston takaiskunvaimentajan vakiojousi
Alle 73 kg 249 mm
273 mm
Pro-RMK ja SKS
RMK Khaos 263 mm 249 mm 13 napsua auki
Pro-RMK 174” matolla 267 mm 244 mm RMK Khaos

Hidas: 6 auki
73 – 100 kg (vakioasetus Nopea: 4 auki
249 mm
267 mm

Pro-RMK 174” matolla 260 mm 244 mm
100 - 127 kg 257 mm 249 mm

127 – 154 kg 249 mm 249 mm

Lisävarusteena saatava jäykempi 250#-jousi
113 – 136 kg 260 mm 254 mm
Kuin edellä
136 - 159 kg 254 mm 254 mm
HUOMAA: Älä koskaan säädä telaston takaiskunvaimentajan jousen esijännitystä kireäm-

mälle tai löysemmälle kuin taulukossa mainitut mitat. Väärä säätö voi aiheuttaa
jousituksen komponenttien rikkoutumisen.
Takaiskunvaimentimen iskunvaimennuksen säätö

Kun jousien esijännitys on säädetty sopivaksi, ajettavuuden hienosäätö tehdään iskunvai-
mentimen säätönuppia tai -ruuvia kiertämällä. Iskunvaimennus jäykistyy vaimentimen sää-
tönuppia tai -ruuvia kiinni kiertämällä.
Vastaavasti säätönupin tai -ruuvin avaaminen herkistää vaimennusta, eli jousitus pehme-
nee. Jäykäksi säädetty iskunvaimennus ehkäisee tehokkaammin jousituksen pohjaamista.
49
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko ja sen osat
Ohjaustangon osien kiinnitys
Ohjaustangon asentoa muutettaessa pitää yleensä muuttaa myös tankoon liitettyjen osien
ja hallintalaitteiden asentoa. Osien kiinnityksessä tulee noudattaa valmistajan suosittele-
mia kiritystiukkuuksia, tiedot oheisessa taulukossa.
Osien asennon muuttaminen löysäämättä niiden kiinnitystä saattaa aiheuttaa uria ohjaus-
tangon pintaan, mikä voi johtaa osan kiinnityksen löystymiseen ja sen pyörähtämiseen.
Älä kiristä osia liikaa, se voi vahingoittaa osien kiinnitysten kierteitä.
Osa Kiristystiukkuus
1. Jarruvivun rungon kiinnityspultit 6,7 - 9 Nm
2. Sähköisen PERC-peruutustoiminnon käyttö-
4 Nm
kytkimen rungon ruuvi
3. Ohjaustangon kiinnityspultit/mutterit 9,5 Nm
4. (Hätä)sammutuskatkaisimen rungon kiinnitys-
1,4 Nm
ruuvi
5. Kaasuvivun rungon kiinnitysruuvi 3 Nm
6. Kaasuvivun rungon suojakuoren ruuvi 0,7 Nm
Alumiinitanko: 13,5 Nm
7. Ohjaustangon pään koukun kiinnityspultti
Terästanko: 24 Nm
Käsisuojien kiinnitysruuvit (jos varusteena) Kevyt käsivarainen kiristys
Ohjaustangon asennon säätö

1. Aseta kuusiokoloavain ohjaustangon kiinnitys-
pultin päähän ja avaa mutterit (4 kpl).
2. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon.
3. Varmista kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta
sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen tai
muuhun moottorikelkan rakenteeseen missään
ohjaustangon asennossa.
4. Kiristä kiinnityspulttien mutterit 9,5 Nm:n
tiukkuuteen.
5. Säädä tarvittaessa ohjaustankoon liitettyjen
hallintalaitteiden ja sähkökytkinten asentoa.
Katso ohjeet seuraavalta sivulta.
50
Jarruvivun asennon säätö

1. Avaa jarruvivun runko-osan kahta pulttia sen
verran, että jarruvipu kääntyy herkästi.
2. Käännä jarruvipu haluamaasi asentoon.
3. Kiristä ensin taaempi pultti, sitten lähempänä
jarrunestesäiliötä oleva pultti 6,7-9 Nm:n tiuk-
kuuteen. Vältä ylikiristämistä.
HUOMAA: Varmista jarruvalokatkaisimen ja lämpö-
kahvan sähköjohtojen ehjänä säilyminen.
Kaasuvivun asennon säätö

1. Avaa kaasuvivun runko-osan ruuvi.
2. Käännä kaasuvipu haluamaasi asentoon.
3. Kiristä ruuvi 3 Nm:n tiukkuuteen. Vältä ylikiris-
tämistä.
4. Kokeile kaasuvivun toimivuus moottori sam-
mutettuna.
HUOMAA: Varo vaurioittamasta jarruvivun asentoa säätäessäsi peukalolämmittimen ja/
tai lämpökahvan sähköjohtoja säädön aikana.
PERC-peruutustoiminnon käyttökytkimen asennon säätö

1. Avaa PERC-peruutusvaihteen käyttökytkimen
runko-osan ruuvia sen verran, että käyttökytkin
kääntyy herkästi.
2. Käännä käyttökytkin haluamaasi asentoon.
3. Kiristä ruuvi 4 Nm:n tiukkuuteen. Vältä yliki-
ristämistä.
(Hätä)sammutuskatkaisimen asennon säätö

1. Avaa (hätä)sammutuskatkaisimen rungon ruuvi.
2. Käännä katkaisin haluamaasi asentoon.
3. Kiristä ruuvi 1,4 Nm:n tiukkuuteen. Vältä ylikiris-
tämistä.
NEUVO: (Hätä)sammutuskatkaisin tulee olla asen-
nossa, jossa sitä on helppo käyttää.
51
Suksien ohjainraudat
Telamaton piikit
Ohjaustangon päiden koukkujen asennon säätö

1. Avaa ohjaustangon pään koukun kiinnityspulttia
vain sen verran, että saat muutettua koukun
asentoa. Älä poista pulttia paikoiltaan.
2. Käännä koukku haluamaasi asentoon.
3. Kiristä pultti, vältä ylikiristämistä.
HUOMAA: Teräsohjaustanko: kiristysmomentti 24 Nm.
Alumiininen ohjaustanko: kiristysmomentti
13,5 Nm.
Suksien alapuolelle on asennettu vaihdettavat ohjainraudat. Ne tehostavat suksien pure-
vuutta lumeen eli parantavat kääntyvyyttä. Lisäksi ne pienentävät suksia kulumista suojaa-
malla suksimuovia osumilta kiviin sekä teiden yms. ylityksissä asvalttiin ja hiekkaan.
Lisätietoja suksien ohjainrautojen vaihdosta sivulla 88.
NEUVO: Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä
vahvuudestaan.
Telamaton piikkien asennus

Polaris RMK- ja SKS-malleissa käytettäviin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä.
Välityksen vaihtaminen, ketjukotelolla varustetut mallit (SKS)

Moottorikelkassa käytetty nopeusanturi ottaa nopeustiedon jarrulevyltä. Moottorin ohjaus-
järjestelmä käsittelee tiedon ja näyttää sen mittariston näytöltä.
Jos ketjukotelossa olevien hammasrattaiden kokoa muutetaan, nopeustieto ei välity todel-
lisuutta vastaavana. Siksi hammasrattaiden (välityksen) vaihtamisen jälkeen moottorin oh-
jausjärjestelmä on päivitettävä. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen.
52
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset
Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä
varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä.
Kohde Tehtävä tarkastus Sivu
Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä 54

Pysäköintijarru Tarkasta toimivuus 54
Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen
Virtalukko Tarkasta toimivuus 57
(Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta 56
Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan eheys 57
Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys 58
Voiteluöljy Tarkasta 2-tahtiöljyn määrä 59
Jäähdytysneste Tarkasta määrä 59
Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä 71
Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto ja kireys 83
Voimansiirto Quickdrive-hihnan kunto 86
Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet 87
Suksien jousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa 87
Sukset Tarkasta suksien ja suksien ohjausrautojen eheys 88
Telaston Tarkasta kunto
88
liukukiskot
Tarkasta etupukin rajoitinhihnojen kunto, telaston liukukiskot,
Telasto kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntö- ja liukupyö- 55
rien kunto, kiinnityspulttien kireys, rasvaa tarvittaessa
Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta
Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta
Varoitusvalot Tarkasta mittariston varoitusvalojen toiminta
Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys 55
YLEISTÄ
Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan
Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä
aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja
tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan.
Tarkasta hallintalaitteiden toiminta

Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näis-
tä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää
onnettomuusriskiä.
Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet on
tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi,
mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta
valtuutetussa Polaris-huollossa.
53
Jarruvivun liikkeen tarkastus

Purista jarruvipua. Se ei saa painua 13 mm
lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri
vivun liike tai sienimäinen tuntuma voi johtua
liian pienestä jarrunesteen määrästä tai jar-
rujärjestelmään päässeestä ilmasta.
Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalat
sekä ilmaa jarrut. Katso lisätietoja sivulta 78.
Jarrunesteen määrän tarkastus

Käännä ohjaustankoa siten, että jarrunestesäiliö
asettuu vaakatasoon. Jarrunesteen pinnan tason
tulee olla 8 - 10 mm jarrunestesäiliön kannen
reunan tasosta tai jarrunesteen tarkastussilmän
(alempi kuva kohde 4) on oltava tumma.
HUOMAA: Jarruneste on vaihdettava kahden
vuoden välein.
Pysäköintijarru
Käytä pysäköintijarrua vain lyhyiden (alle 5
min) pysäköintien aikana, kun olosuhteet vaa-
tivat moottorikelkan paikallaan pysymistä.
1. Jarruvipu
2. Jarruvivun lukitsin
(pysäköintitoiminto)
3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi
4. Jarrunesteen tarkastussilmä
Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarruvi-
vusta ja kääntämällä lukitsimen kielekettä (2).
Mittaristoon syttyy varoitusvalo/-symboli.
Pysäköintijarru vapautetaan jarruvipua puristamalla.
HUOMAA: Pysäköintijarrun varoitusvalo syttyy aina kun jarruvipua puristetaan riittävästi,
myös ajon aikana. Ajaessa varoitusvaloon ei tarvitse kiinnittää huomiota.
NEUVO: Älä käännä jarruvivun lukitsinta väkisin lukitusasentoon, se voi rikkoutua.
VAROITUS!
Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumenemi-
sen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujär-
jestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi johtaa hengenvaaraan. Kaikki jar-
rujärjestelmän viat ja puutteet on korjattavat välittömästi.
54
Moottoritilan sivu- ja yläkuomujen (moottorin suojakansien) kiinnitys

Moottoritilan peittävät kuomut suojaava moottoria ja voimalinjaa vallitsevilta sääolosuhteil-
ta sekä ajajaa ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta
osilta. Moottorikelkkaa ei saa käyttää missään olosuhteissa suojakuomut poistettuna. Tar-
kasta ennen ajoa sivukuomujen sekä moottorin yläpuolisen kuomun kiinnitys.
Telamaton tarkastus
Syvään lumeen tarkoitetut, yli 50 mm korkealla harjalla (lapulla) varustetut telamatot saat-
tavat vaurioitua, jos niillä ajetaan vähälumisessa maastossa tai pitkään yli 95 km/h nopeu-
della.
HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (vähälumisessa maastossa, kovettuneella
reitillä tai jäällä ajo) tai selkeästi ylinopeudella ajamisesta johtuva mattovaurio
ei kuulu takuun piiriin.
Tarkasta telamaton kireys, kumimateriaalin kunto sekä runkorakenteen tukipuikot ja soljet.
Varmista aina ennen liikkeelle lähtemistä se, ettei matto ole jäätynyt kiinni.
VAROITUS!
Ajo pitkiä matkoja huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa telamaton tukirakenteiden
pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuh-
teiksi luetaan mm. ilman lumipeittoa olevat alueet tai järvet, jäiset reitit ja paljas maa.
Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telama-
ton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajo-
neuvon hallinnan menetyksen, mistä voi seurata loukkaantuminen ja hengenvaara.
Korkeaharjaisen maton käyttösuositus

Vuoristokelkoissa käytettävät korkeaharjaiset telamatot on suunniteltu nimenomaisesti sy-
vän lumen olosuhteisiin, joissa telamatto saa riittävän voitelun ja jäähdytyksen. Vähälumi-
sella, polanteeksi kovettuneella tai jäätyneellä reitillä, jäisellä alustalla tai suurissa nopeuk-
sissa telamaton voitelu voi jäädä riittämättömäksi. Ajaminen em. olosuhteissa voi aiheuttaa
telamaton vaurion, joka ei käyttövirheenä kuulu tuotevastuulain mukaisen takuun piiriin.
Noudata seuraavan taulukon mukaisia enimmäisnopeuksia ajaessasi korkeaharjaisella te-
lamatolla varustetulla moottorikelkalla:
Telamaton tyyppi ja harjakorkeus Suositeltu suurin ajonopeus

Peak, harjakorkeus 57 mm (2,25”) 110 km/h
Series 5.1, harjakorkeus 60 mm (2,4”) 110 km/h
Series 6, harjakorkeus 66 mm (2,6”) 95 km/h
Series 7, harjakorkeus 76 mm (3.0”) 95 km/h
55
Telaston jousituksen tarkastuskohteet

Löystyneet telaston rakenteiden kiinnitykset aiheuttavat osien normaalia nopeampaa kulu-
mista sekä osien rikkoutumisen riskin. Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä seuraavan
listauksen mukaisesti telaston rakenteiden kunto.
Tarkastuskohde Toimenpide
Iskunvaimentajien kiinnityspultit Tarkasta kireys
Kääntöpyörien kiinnityspultit Tarkasta kireys
Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Tarkasta kireys
Telaston jousituksen vääntövarret Tarkasta moitteeton kunto
Vääntövarsien kiinnityspultit Tarkasta kireys
Telamaton liukumuovit Tarkasta riittävä paksuus
Iskunvaimentajat Tarkasta nestevuodot
Ohjauksen toiminnan tarkastus

Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat
takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta.
VAROITUS!
Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi joh-
taa ohjauksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.
Variaattorin hihnan tarkastus

Tarkasta säännöllisesti variaattorin hihnan kunto ja sen kireys. Variaattorin hihnan tulee
näyttää kokonaisuudessaan ehjältä. Sen reunoissa ei saa olla kuoppia tai palamisen merk-
kejä. Hihnan runkorakenteen sekä hammastuksen tulee olla ehyet, eikä hihnan tukikudos
saa olla hapsottaa. Vaihda hihna jos siinä näkyy yhtäkään edellä mainituista vaurioista.
Katso lisätietoja sivun 105 vianetsintätaulukosta.
Pidä kelkan mukana aina varahihnaa. Sen paikka on vasemman sivukuomun taakse si-
joitetussa telineessä.
NEUVO: Erittäin kylmissä olosuhteissa variaattorin hihna kannattaa poistaa ja säilyttää
sitä lämpimässä tai lämmittää hihna ennen moottorikelkan käyttöä.
Moottorin (hätä)sammutuskatkaisin
(tappokatkaisija)
Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat
punaista nappia, moottorin täytyy sammua.
Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnis-
tystä.
56
Virta-avaimen toiminta
Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi.
Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta

Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan narulla liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin.
Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi.
Kaasuvivun turvakytkin (nuoli-merkintä edellisen sivun kuvassa)

Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin
jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti.
Kaasuvivun turvakytkimen toiminta tulee tarkastaa päivittäin.
1. Istu moottorikelkan päälle.
2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä.
3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan.
4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.
Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25 -
0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä.
VAROITUS!
Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan
menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.
Hätätilanteissa tehtävä hätäsammutus- ja/tai kaasuvivun turvakytkimen ohitus

Jos moottorin sammuttava turvakytkin rikkoutuu ja moottorikelkalla on päästävä liikkeelle,
turvakytkimet voi poistaa käytöstä irrottamalla niiden sähköliitokset. Tässä tapauksessa
moottori on sammutettava virta-avaimella. Korjaa viat ja kytke turvatoiminnot ensi tilassa.
Käsikäynnistimen narun tarkastus

Tarkasta käsikäynnistimen narun kunto koko pituudelta. Avaa kaikki kiertymät ja solmut
tarvittaessa. Jos naru on selkeästi kulunut, ota yhteys Polaris-huoltoon sen vaihtamiseksi.
Valojen tarkastus
Tarkasta ajovalojen lähi- ja kaukovalojen, takavalon sekä jarruvalon toiminta.
57
Polttoaineen määrän tarkastus

Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoaine-
tankin korkki avaamalla. Polttoaineeksi suositellaan vähintään 91-oktaanista bensiiniä.
HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovai-
suutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa.
NEUVO: Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet
(höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa.
NEUVO: Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.
NEUVO: Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tank-
kausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone- tai alkylaattibensiinillä tai
lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta.
VAROITUS!
Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaa-
sujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman.
VAROITUS!
Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Ke-
rää valuva polttoaine imukykyiseen materiaaliin, sulje se ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä
asianmukaisesti.
Polttoaineen jäänesto
Suomessa myytävien, vähintään 5 % etanolia sisältävien bensiinien kanssa ei saa käyttää
alkoholia sisältävää polttoaineen jäänestoa. Polaris suosittelee Carbon Clear Plus -lisäai-
neen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita
epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 120 ml yhteen polttoainetankilliseen.
HUOMAA: E85-bensiiniä tai mitään metanolipohjaista polttoaineen lisäainetta tai polttoai-
netta, jossa on metanolia EI SAA käyttää Polaris-moottorikelkoissa.
Etanolia sisältämättömien bensiineihin voi tarvittaessa lisätä n. 1% isopropanolipohjaista
jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista).
Yleinen kelkan sekä taustapeilien suuntauksen tarkastus

Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. Jos moottori-
kelkka on varustettu taustapeileillä, tarkasta niiden suuntaus.
58
Voiteluöljyn määrä
Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kak-
sitahtiöljyä polttoaineseokseen öljypumpun ja
suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös
sekoittamalla öljyä bensiiniin).
Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan
erilliseen, läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on
helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliö
on vasemman sivukuomun takana.
Öljyn määrä säiliössä ei saisi laskea koskaan
säiliöön merkityn minimitason (ADD-merkintä)
alapuollelle. Tarkasta öljymäärä aina tanka-
tessa. Täytä öljysäiliö viimeistään kun öljy-
pinta on vajentunut alarajamerkinnän tasolle.
Öljymäärän varoitusvalon syttyessä pysäytä moottorikelkka ja lisää heti kaksitahti-
öljyä säiliöön.
Polaris VES 2-Cycle Engine Oil

Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES Extreme 2-Cycle Engine Oil
NEUVO: Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kes-
ken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suutti-
met tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon.
Jäähdytysnesteen määrän tarkastus

Moottorin jäähdytysneste varastoidaan oikean
puolen sivukuomun alla moottoritilassa olevaan
paisuntasäiliöön.
Jäähdytysnesteen pinnan tason tulee asettua
kylmänä paisuntasäiliön kaulaan merkitylle
”FULL COLD”-tasolle.
1. Sammuta moottori.
2. Avaa oikean puolen sivukuomu.
3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä
paisuntasäiliöstä.
4. Lisää nestettä tarvittaessa.
VAROITUS!
Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä
vallitsee ylipaine, joka purkautuu kuumana höyrynä korkin avauksessa.
59
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo
Ajoneuvon sisäänajo
Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen si-
säänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.
Sisäänajon aikana moottorin, voimansiirron, jarrujen ja jousituksen komponentit sovittau-
tuvat toisiinsa. Moottorin voimakas rasitus, täydellä kaasulla ajaminen sekä ylikuumene-
minen voivat vaurioittaa moottorin osia.
Näiden moottorikelkkamallien sisäänajo kestää yhden täyden polttoainetankillisen ajan.
Ensimmäisen kolmen käyttötunnin aikana moottorin tehojen täysimääräinen käyttö tai
muuten raskas kuormitus aiheuttaa todennäköisesti yksittäisten osien hetkellistä ylikuu-
menemista, mikä lyhentää merkittävästi näiden osien käyttöikää tai voi rikkoa ne.
Aja sisäänajon aikana vaihtelevalla nopeudella, aluksi hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen
nopeutta. Vältä ajamista jäällä, kovaksi pakkautuneella lumella tai teillä, koska lumijäähdy-
tys voi jää vajavaiseksi. Moottori voi ylikuumentua tai telaston liukukiskot sekä matto vau-
rioitua, jos ne eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Koukkaa säännöllisesti pehmeään
lumeen riittävän jäähdytyksen ja telamaton voitelun varmistamiseksi.
NEUVO: Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon neste-
pinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet.
Moottorin ohjausjärjestelmässä on erityinen sisäänajo-ohjelma, jonka aikana moottoriin
syötetään rikkaampaa polttoaineseosta sekä runsaammin 2-tahtiöljyä. Nämä ohjelmat ovat
aktiivisia etukäteen määritellyn ajan ja ovat toisistaan riippumattomia. Näistä sisäänajo-oh-
jelmoinnista huolimatta moottorikelkka tulee ajaa sisään suosituksen mukaisesti.
Sisäänajo-ohjelman toiminto Käytettävä aika Toiminnon kuvaus

Polttoaineen syöttö/suuttimet 2 tuntia Polttoaineseoksen rikastus
Voiteluöljyn annostelu, 600-kuutioiset 5 tuntia
Runsaampi voiteluöljyn
syöttö moottorille
NEUVO: Seuraa sisäänajon aikana tarkasti öljynkulutusta, voiteluöljysäiliön pinnan ta-

son tulee laskea havaittavasti. Jos öljyä ei kulu, vie kelkka välittömästi asian-
tuntevaan Polaris-huoltoon. Moottorin liian pieni öljynkulutus vaurioittaa toden-
näköisesti moottoria.
Polaris VES 2-Cycle Engine Oil

Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES Extreme 2-Cycle Engine Oil
NEUVO: Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kes-
ken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suutti-
met tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon.
60
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo
Moottorin käynnistys
Variaattorin hihnan sisäänajo

Variaattorin hihnan sisäänajomatka on noin 50 km. Lämmitä voimansiirto huolellisesti en-
nen ajoa. Aja vaihtelevalla nopeudella, vältä täyden tehon kiihdytyksiä sekä kovempia kuin
80 km/h nopeuksia.
Quickdrive-hihnan sisäänajo
Quickdrive-hihnan sisäänajomatka on noin 150 km. Sen aikana hihna saattaa äännellä
kuuluvasti ja sen rungosta saattaa irrota kuitumateriaalia. Se on normaalia. Huolehdi tela-
maton oikeasta kireydestä. Jos ajat kovaa tai kelkkaa raskaasti kuormittaen, jäähdytä
Quickdrive-hihnaa sen sisäänajon aikana pysäyttämällä moottorikelkka säännöllisesti. Aja
vaihtelevalla nopeudella, vältä yli 80 km/h vauhtia. Vältä isoja hyppyjä ja etenkin rajuja,
täyden kaasun alastuloja.
Moottorin kylmäkäynnistys
1. Nosta (hätä)sammutusnappi yläasentoon ja käännä virta päälle (RUN).
2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ pai-
na kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan RUN-asentoon heti kun moottori
käynnistyy.
3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia tai akun virta ei riitä starttimoottorin pyörittämi-
seen, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti.
4. Älä koske kaasuvipuun, anna moottorin lämmetä 3-4 min tyhjäkäynnillä.
5. Lämmitä moottori, voimansiirto sekä telamatto ennen liikkeelle lähtöä. Katso lisäoh-
jeita seuraavalta sivulta.
HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnis-
tinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen.
HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos.
NEUVO: Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua
1/8 – 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen tai käynnistysvedon
aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaa-
suvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä.
HUOMAA: Liikkeelle lähtö välittömästi kylmästartin jälkeen ei ole suositeltavaa. Jos niin
tehdään, moottori ei anna täyttä tehoa ennen kuin se on lämmennyt tarpeeksi.
Lämpimän moottorin käynnistys

1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.
2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä
virta-avain palautumaan RUN-asentoon heti kun moottori käynnistyy.
61
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys
Lämmityskäyttö
Moottorin hätäsammutus
Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys

Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön
jälkeen, voi moottorin kampikammioon jäänyt runsas polttoaine aiheuttaa sylinteriin liian
rikkaan seoksen. Kampikammio on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee se seuraavien
ohjeiden mukaisesti:
1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon.
2. Käännä virta-avain OFF-asentoon.
3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten.
4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää
muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli.
5. Päästä kaasuvipu palautumaan.
6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti.
Lämmityskäyttö ennen ajoa

Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:
1. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm.
2. Käynnistä moottori ja käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä
telamattoa.
3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja an-
na telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.
VAROITUS!
Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta mahdollisesti
sinkoutuva jää ja lumipaakut voivat aiheuttaa loukkaantumisen, jopa hengenvaaran.
6. Päästä kaasu ja kokeile jarrua. Sammuta moottori ja laske kelkka alas.

7. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta.
Poista suksiin ja ohjauslaitteisiin mahdollisesti kertynyt lumi ja jää.
Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina,
että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa
variaattorin hihnaa ja mahdollisesti telastoa. Mitä kylmemmässä moottorikelkka on ollut
pysäköitynä, sitä pitempi lämmityskäytön tulisi olla.
Hätäsammutin (tappokatkaisija)
Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin,
jota käytetään painamalla nuppia alaspäin.
HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää
hätäsammutuskatkaisimen nostamista
yläasentoon.
62
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin hätäsammutus
Peruutus
Hätäsammutus
Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla.
Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.
Kohde Vaikutus Toimii kaasun asennoissa
Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa
Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa

Hätäsammutus-
Katkaisee sytytysvirran Kaikissa
(tappo)katkaisin
Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa
Moottorikelkalla peruuttaminen
Polaris-moottorikelkat on varustettu sähköisesti ohjatulla peruutustoiminnolla (PERC).
1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin asettua tyhjäkäynnille.
2. Tarkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus.
3. Paina ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa keltaista nappia noin sekunnin
ajan.
4. Moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Sen kyt-
keydyttyä mittaristoon syttyy vilkkuva merkkivalo.
5. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta.
HUOMAA: Peruutustoiminto ei kytkeydy päälle, jos moottorin käyntinopeus on yli 3000
k/min. Moottorin käyntinopeus ei nouse peruutusvaihteella yli 5000 kierroksen.
6. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran.
Moottorin käyntinopeus laskee hetkeksi ja mittariston merkkivalo sammuu.
7. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi että voimansiirto on kytkeytynyt normaalisti.
HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy auto-
maattisesti pois päältä.
HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnis-
tinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. Näin käy varmasti, jos käynnis-
tysyritys tehdään kelkan peruuttamisen aikana.
VAROITUS!
Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu.
o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa.
o Vältä jyrkkiä käännöksiä.
o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä
o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.
63
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Hinaaminen
Päivittäinen säilytys
Kelkalla hinaaminen
Syvän lumen RMK- ja SKS-moottorikelkkoja ei ole suunniteltu toisen kelkan, reen tai
muiden perässä vedettävien laitteiden hinaamiseen. Kelkalla hinaaminen voi aiheuttaa
vaurioita voimansiirron tai kelkan rungon rakenteisiin.
Jos pakottavista syistä joudut hinaamaan, älä koskaan käytä ”letkeää hinausvälinettä” eli
narua tms. Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan jarrutustilanteessa.
Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia.
Kelkan hinaaminen
Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat
vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kel-
kassa tulee olla jarruja ja ohjausta käyttävä henkilö.
NEUVO: Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden
tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä
apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen.
Päivittäinen säilytys
Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto kevennettynä aina kun sillä ei ajeta.
1. Pysäköi kelkka tasamaalle.
2. Nosta telamatto irti maasta noin 10 senttiä.
3. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti telasto ja jousitus.
4. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä.
64
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot
Säännöllisillä, valmistajan suosituksen mukaisesti tehdyillä määräaikaishuolloilla varmis-

tetaan ajoneuvon turvallisuus ja kestävyys kaikissa olosuhteissa. Polaris suosittaa vähin-
tään takuuajan huoltojen teettämistä merkin valtuuttamassa huoltokorjaamossa. Myös ta-
kuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polaris-huoltoa.
Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto teh-
dään 800 km:n ajon jälkeen, sitä seuraava 1600 km:n jälkeen. Tämän moottorikelkan
huoltoväli on sen jälkeen 1600 km.
Kaikista huoltoihin liittyvistä varaosa- ja työkustannuksista vastaa huollon tilaaja, lukuun
ottamatta maahantuojan hyväksymiä takuukorjauksia. Jos takuuaikana ilmenevät viat tai
muut ajoneuvon ongelmat johtuvat moottorikelkan käyttöön tai päivittäiseen ylläpitoon liit-
tyvistä virheistä tai laiminlyönneistä, korjaus- ja varaosakuluista vastaa moottorikelkan
omistaja tai tämän nimeämä taho.
Älä riskeeraa omaa terveyttäsi moottorikelkan huoltotoimia tehdessä. Jos et ole täysin var-
ma osaamisestasi tai Sinulla ei ole tarvittavia työkaluja, valtuutettu Polaris-kauppias ja
-huolto voivat auttaa kaikissa moottorikelkan huoltoon sekä korjauksiin liittyvissä asioissa.
HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen lai-
minlyönti on myös turvallisuusriski.
NEUVO: Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huol-
totuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.
VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Poltto-
ainejärjestelmän huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu
Polaris-huoltopiste.
HUOMAA: Kuuma moottori ja pakoputkisto saattaa vaurioittaa moottorikelkan muoviosia.
Varmista moottorin ja pakoputkiston riittävä jäähtyminen ennen kuin käännät
kelkkaa kyljelleen esimerkiksi huollon tai tarkastuksen takia.
Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:
T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto
65
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma
HUOLTOVÄLI
Voimansiirron
Ajokauden
huoltokohteet 250 km 800 km 1600 km 3200 km
alussa
Variaattorin lautaspyörien
T T T
linjaus (ilman hihnaa)
Hihnan kunto T T T T
Kytkin (purku ja puhdistus) P P P
Hihnan kireys T T T T
Kytkimen lautaspinnat T T T T
Telaston kääntöakselit T T T T T
Ketjukotelon öljy T V T V T
Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T
Quickdrive-hihna T T T V T
Telamaton suuntaus T T T T T
Telamaton kireys T T T T T
Takakääntöpyörän pultti T T T T T
Takakäännön säätöpultin
T T T T T
lukitus
HUOLTOVÄLI
Moottorin huoltokohteet Ajokauden
250 km 800 km 1600 km 3200 km
alussa
Petikumit T T T T
Käsikäynnistimen naru T T T T
Sylinterikannen pultit T T T
Sylinterin kiinnitysmutterit T T T
VES -järjestelmä
P
(600-kuutioiset)
Jäähdytysnesteen määrä T T T/V* T
Jäähdytysjärjestelmän letkut
T T T T
ja niiden vuodot
Jäähdytysnesteen kierto
T T T
järjestelmässä
Sytytystulpat T T V T
Sytytysennakko T T T
Pakoputkisto T T
Pakoputken kiinnitysjouset T T T T
* Polaris Antifreeze 50/50 Extended Life -jäähdytysnesteen vaihtoväli on viisi (5) vuotta.
Vaihda tavallinen jäähdytysneste 2 vuoden välein.

66
HUOLTOVÄLI
Sähköjärjestelmän
Ajokauden
alussa
Virtalukko T T T T T
(Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T
Kaasuvivun turvakytkin T T T T T
Mittariston varoitusvalot T T T T T
Takavalo T T T T T
Jarruvalo T T T T T
Ajovalo T T T T T
HUOLTOVÄLI
Polttoainejärjestelmän
Ajokauden
alussa
Kaasuvipu ja -vaijeri T T T T T
Polttoaineletkut T T T T
Tuorevoitelujärjestelmän
T T T
letkut
Ilmansuodatinkotelo T T T T T
HUOLTOVÄLI
Jarrujärjestelmän
Ajokauden
alussa
Jarrunesteletkujen kunto T T T T
Nestevuodot T T T T T
Jarrupalat T T T T
Jarrulevy T T T T
Pysäköintijarru T T T T
Jarrujärjestelmä T
Jarruneste T T V* / 2v T
* Vaihda jarruneste 2 vuoden välein.

67
HUOLTOVÄLI
Jousituksen ja ohjauksen
Ajokauden
alussa
Suksien suuntaus T T T
Suksien - ja telaston iskun-
T T T T T
vaimentimien kiinnitys
Ohjauksen osien kiinnitys T T T T T
Telaston osien kiinnitykset T T T T T
Iskunvaimentajien öljyt V*
Etupukin rajoitinhihna T T T T T
Telaston kääntöpyörien
T T T T T
kiinnityksen pultit
Telaston liukupyörien
T T T T T
kiinnitys
Liukumuovien kunto T T T T
Suksien ohjainraudat T T T T T
Suksen runko/olkatapin pultti T T T T T
Suksen ja olkatapin
T T T T T
kiinnitysholkki
Ohjauksen tukivarret T T T T T
Ohjaustangon keskitys T
Suksien tukivarsien puslat T T T T T
* Huollata purettavat iskunvaimentimet kahden vuoden välein
HUOLTOVÄLI
Muut huoltokohteet Ajokauden
250 km 800 km 1600 km 3200 km
alussa
Jäähdytinelementtien kunto T T T T
Kuomun ja istuimen kiinnitys T T T T T
Moottoritila P P

68
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suojakuomujen poisto
Moottoritilan suojakuomujen poisto

Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu
niitä peittävien sivukuomujen sekä moottoritilan
kuomun alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa
suojat poistettuina, varmista niiden kiinnitys sään-
nöllisesti.
Sivukuomujen kiinnityksessä käytetään kahta ylä-
osassa oleva pikaruuvia ja alaosan paikoilleen lu-
kitsevaa kiinnityslenkkiä. Avaa ne ja nosta sivukuo-
mua, jotta se vapautuisi sen alaosaa tukevista kiin-
nitysholkeista.
HUOMAA: Moottoritilaa peittävän suojakuomun
alle olevat huoltokohteet tulisi tarkas-
tuttaa ja huollattaa valtuutetussa Po-
laris-toimipaikassa.
Moottoritilaa peittävän suojakuomun poisto

1. Irrota sivukuomut.
2. Avaa moottoritilan kuomun kaksi
pikaruuvia kuomun takaosasta.
3. Irrota mittariston johtosarjan liitin, se
on ajajan paikalta katsottuna
mittariston oikealla puolella.
4. Nosta kuomu pois.
Moottoritilaa peittävän suojakuomun

asennus
1. Aseta suojakuomun etuosan kiinnitys-
kielekkeet paikoilleen.
2. Asettele suojakuomu paikoilleen
siten, että voit kiertää kiinni kuomun
takaosan pikaruuvit.
3. Kytke mittariston johtosarjan liitin.
4. Asenna sivusuojakuomut.
69
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telasto
Vetoakselin laakerit
Ketjukotelo
Telaston tarkastuskohteet
Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten
hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden kestävyyden varmistaminen edellyttää säännölli-
sesti tehtyä voiteluhuoltoa.
Polaris suosittelee voitelua Polaris All-Season-vaseliinilla 800 km:n välein ja vähintään ker-
ran vuodessa, erityisesti ennen kausisäilytystä.
Voitelunippojen sijainti:
Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu

Voimansiirron akselien laakerit ovat suojattuja ja kestovoideltuja, niitä ei tarvitse voidella.
Ohjaus ja suksien ripustuksen voitelukohteet

Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja.
Ne eivät tarvitse voitelua tai rasvausta.
Ketjukotelon öljymäärän tarkastus

Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman
mukaisesti.
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle.
2. Kierrä auki oikeassa jalkatilassa oleva ketju-
kotelon täyttö-/tarkastustulppa. Öljymäärän
tulisi olla tulpan kierteiden tasolla.
3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä suppiloa.
4. Puhdista mahdolliset öljyroiskeet.
5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristys-
tiukkuus on 5,4-6,6 Nm.
HUOMAA: Älä käytä pallopäistä 6-koloavainta!
70
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelo
Ketjukotelon öljynvaihto
Axys-mallien ketjukotelon öljyn poistamiseen voi käyttää joko öljynvaihtopumppua tai sitten
valuttaa öljy raottamalla ketjukotelon kansiosaa.
A. Ketjukotelon öljynvaihto pumpun avulla
1. Nosta moottorikelkan keulaa sopivan nosto-
laitteen avulla.
2. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puhdis-
ta se.
3. Aseta öljyn poistopumpun (joko käsikäyttöi-
nen tai sähkömoottorilla varustettu) imuletku
ketjukotelon täyttöreikään. Ujuta letku rat-
taan ja ketjun ohi ketjukotelon pohjalle.
4. Ime öljy ketjukotelosta.
5. Laske moottorikelkan keula alas. Varmista kelkan asettuminen vaakatasoon.
6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä (max. 310 ml) ja –laadulla, kunnes öljypinnan
taso asettuu täyttötulpan kierteiden yläpään tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa.
7. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdista tulpan ympäristö ja
kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 5,4-6,6 Nm.
Suositeltu
Polaris Synthetic Chaincase Lubricant 310 ml
ketjukoteloöljy
B. Ketjukotelon öljynvaihto ketjukotelon kantta

raottamalla
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle.
2. Avaa kelkan ketjukotelon suojamuovin kaksi
(2) ruuvia.
3. Poista oikean puolen moottoritilan suojakuo-
mu. Jos kelkassa on akku, irrota se telinei-
neen (ohjeet sivu 95).
4. Aseta keräysastia ketjukotelon alapuolelle.
5. Avaa ketjukotelon kannen kiinnitysruuveja
muutama milli. ÄLÄ POISTA RUUVEJA.
6. Raota ketjukotelon kantta sen verran että öljy
pääsee valumaan pois ketjukotelosta. Anna
öljyn valua kunnes ketjukotelo on varmasti
tyhjentynyt.
HUOMAA: Älä käytä teräväkulmaista ruuvimeisseliä
tai muuta vastaavaa vääntötyökalua, jo-
ka voisi vahingoittaa ketjukotelon kannen
tiivistettä.
(jatkuu seuraavalla sivulla)
71
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjun kireyden säätö
Polttoainejärjestelmä
Ketjukotelon öljynvaihto
B. Ketjukotelon öljynvaihto ketjukotelon kannen kautta
7. Kierrä ketjukotelon kannen ruuvit kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.
8. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puhdista se kaikesta liasta.
9. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja –laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuu
täyttötulpan kierteiden yläreunan tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa.
10. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdista tulpan ympäristö ja
kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 5,4-6,6 Nm.
11. Asenna ketjukotelon suojamuovi, akku sekä moottoritilan sivukuomu paikoilleen.
Ketjun kireyden säätö

Tarkasta ketjun kireyden säätö jokaisessa huollossa ja ennen ajokautta sekä aina ennen
pitkää ajomatkaa.
1. Poista moottoritilan sivukuomut.
2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kun-
nes ketjun vapaaliike siirtyy täysin ketjun ki-
ristäjän puolella. Lukitse pysäköintijarru tai
pyydä avustajaa puristamaan jarruvipua.
3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri.
4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se ei
enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöruuvia
¼-kierros takaisinpäin.
5. Pidä säätöruuvia paikallaan ja kiristä luki-
tusmutteri momenttiin 28 Nm.
6. Asenna sivukuomut paikoilleen ja vapauta
pysäköintijarru.
Polttoaineen suodatin
Polaris Axys-malleissa ei ole erillistä polttoaineen suodatinta, vaan polttoainepumpun imu-
puolella on erillinen imusuodatin. Vain huomattava määrä polttoainetankkiin päässyttä li-
kaa tai poikkeuksellinen kemikaali voi tukkia suodattimen.
Erittäin huonolaatuinen polttoaine voi lyhentää polttoainejärjestelmän eri osien käyttöikää.
Jos polttoainejärjestelmässä vaikuttaa olevan selkeästi alipainetta tai muuta vikaa, ota
yhteyttä valtuutettuun Polaris-huoltoon.
HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin saattaa muodostua bensiinin
ainesosien haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkeleja. Käytä aina ben-
siinin stabilointiainetta pitkän (yli 2 kk) säilytysjakson aikana.
72
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Polttoainejärjestelmä
Tuorevoitelujärjestelmä
Pakoaukon säätimet
Pakoputkisto
Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppu

Kaikki elektronisesti ohjatun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset ja työt tulee
teettää valtuutetusta Polaris-huollossa. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon.
Polttoaineletkut
Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesä-
säilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet
polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.
NEUVO: Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua.
Kaasuvaijerin voitelu
Polaris-moottorikelkoissa käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja, niitä ei tarvitse huoltaa.
Tuorevoitelujärjestelmän huolto
Polaris Axys-mallien sähköisesti ohjatun tuorevoitelujärjestelmän huollot on teetettävä
valtuutetussa huoltopisteessä.
Tarkasta tuorevoitelujärjestelmään liittyvien öljyletkujen kunto 1600 km:n välein ja eri-
tyisesti kausisäilytyksen jälkeen.
Pakoaukon säätimien puhdistus (600-kuutioiset moottorit)

Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus ja niiden puhdistus on tärkeää
moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus
tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa.
NEUVO: Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, sää-
timille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).
Pakoputkisto
Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi enintään 3200 km:n välein.
Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta.
1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut.
2. Tarkasta mahdolliset murtumat äänenvaimentajasta, paisuntakammiosta ja kiinni-
tyskorvakkeista sekä tarkasta jousien ja tukien kunto.
3. Pakoputkiston liitoskohdista saattaa vuotaa pakokaasua, mikä likaa moottoritilaa.
Puhdista öljynsekaiset jäämät tarvittaessa
4. Tarkastusten ja puhdistuksen jälkeen asenna moottoritilan kuomut paikoilleen.
73
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Sytytystulpat
Sytytystulpat
Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikein säädettyjä sytytystulppia. Niiden
vaihtoväli on 3200-4000 km. Työkalusarjaan kuuluu sytytystulppa-avain ja työkalupaketis-
sa on paikka varatulpille.
NEUVO: Pidä aina mukanasi uusia sytytystulppia.
NEUVO: Käytä vain häiriönpoistajalla (resistori, R-merkintä) varustettuja sytytystulppia.
Suositeltu sytytystulppa NGK BPR 9ES

Tulpan kiristysmomentti 24 - 30 Nm
Tulpan kärkiväli 0,7 mm
HUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion.

HUOMAA: Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttö-
tuntien aikana, jos kelkkaa käytetään pitkään tyhjäkäynnillä. Uuden moottorin
tulppavaurio aiheutuu moottorin kokoamisessa käytetyistä lisäaineista.
Sytytystulpan vaihto
1. Poista vasemman puolen sivukuomu ja moottoria suojaava kuomu.
2. Irrota sytytystulpan hattu.
3. Kierrä tulppa auki työkalusarjan tulppa-avaimella.
4. Asenna tulppa päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmista sytytystulpan hatun
asettuminen tarkasti paikoilleen.
Sytytystulppien tarkastaminen
Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen ja moottorin hal-
lintajärjestelmän toiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon.
Ennen tarkastelua pitää ajaa normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä
jälkeen moottori sammutetaan suoraan vedosta.
NEUVO: Käytä suojakäsineitä käsitellessäsi kuumia sytytystulppia.
Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit.
Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen.
Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen/kaasuttimen säätö.
Märkä/öljyinen tulppa: keskieristeen kärki musta ja/tai märkä, ehjät elektrodit.
Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, liian suuri 2-tahtiöljyn syöttö, huonolaatuinen
2-tahtiöljy, väärin säädetty polttoaineen suihkutus.
74
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Imuilman esisuodatin
Jäähdytysjärjestelmä
Imuilman esisuodattimet
Ohjaustangon akselin vieressä olevat imuilman esi-
suodattimet estävät lumen pääsyn imukanavistoon.
Puhdista esisuodattimet säännöllisesti irtolumesta.
Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö
suodattimet poistettuna saattaa johtaa moottorin
vaurioitumiseen.
Jäähdytysjärjestelmä
Polaris suosittelee Extended Life Antifreeze 50/50 Premix -jäähdytysnesteen käyttämistä
nestejäähdytetyissä moottorikelkoissa. Näissä tulee käyttää tislatun veden ja etyyliglykolin
seosta suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jääh-
dytysjärjestelmässä voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 astetta.
NEUVO: Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vettä luonnosta tai suoraan vesi-
hanasta. Puhdistamattoman veden mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin
osien syöpymistä. Käytä puhdistettua (akku) vettä. Kaikki jäähdytysjärjestel-
mään lisättävä neste tulee olla tislatun veden ja etyyliglykolin seosta vähin-
tään suhteessa 50/50.
Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen

Moottorin jäähdytysnesteen määrä tarkastetaan jäähdy-
tysjärjestelmän paisuntasäiliöstä. Kylmän moottorin
jäähdytysnesteen pinnan tason tulee asettua paisunta-
säiliöön merkatulle ”FULL COLD”-tasolle.
1. Sammuta moottori.
2. Avaa oikean puolen sivupaneeli.
3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisunta-
säiliöstä.
4. Lisää nestettä tarvittaessa.
VAROITUS!
vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkkia avattaessa.
75
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä
Jäähdytysnesteen vaihto
Jäähdytysnesteeseen kerääntyy ajan myötä likaa, mikä heikentää sen ominaisuuksia ja ai-
heuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Alkuperäinen Polaris Antifreeze -jäähdytysnes-
te tulee vaihtaa viiden (5), tavallinen jäähdytysneste kahden (2) vuoden välein. Nesteen
vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava. Se tehdään kylmälle moottorille.
HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa
jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.
Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia.
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 600-/800-moottorit

Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen:
- jäähdytysnesteen vaihto
- jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö,
moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot)
- jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää
NEUVO: Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdy-
tysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa.
1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut. Asenna sivukuomut takaisin paikoilleen.
VAROITUS!
Älä koskaan käytä moottoria sivukuomut auki tai poistettuina.
2. Nosta kelkan etuosaa siten, että oikean puolen suksi ja sen tukivarret asettuvat 45
asteen kulmaan.
3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin (COLD FILL)
saakka.
4. Avaa sylinterikannen letkuliitoksen ilmaus-
ruuvi. Anna ilman poistua järjestelmästä.
Sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää
jäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut nes-
te kankaaseen tai vastaavaan.
5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka ja
kierrä sen korkki kiinni ensimmäiseen nap-
sahdukseen saakka. Älä kierrä korkkia täy-
sin kiinni.
6. Kytke pysäköintijarru.
7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjä-
käyntiä kunnes tunnet jäähdytyselementtien lämmenneen. Päästä ilmaa jäähdytys-
järjestelmästä ilmausruuvia avaamalla.
8. Kun jäähdytyselementit ovat kauttaaltaan lämmenneet, sammuta moottori ja anna
sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää tarvittaessa.
Jatkuu seuraavalla sivulla.
76
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 600-/800-moottorit

Jatkoa edelliseltä sivulta.
9. Kierrä ilmausruuvi huolellisesti kiinni.
10. Laske kelkan etuosa varovasti maahan.
11. Sulje paisuntasäiliön korkki huolellisesti ja asenna moottoritilan kuomut paikoilleen.
Jäähdytysnesteen määrä
Pro-RMK, SKS ja Khaos 155 5,0 l

Suositeltu jäähdytysneste:
Polaris Antifreeze Extended Life Pro-RMK 163 5,2 l
50/50 Premix
Pro-RMK 174 5,4 l
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, Patriot 850-moottori

Patriot 850-moottorin jäähdytysjärjestelmän ilmaus tapahtuu automaattisesti. Jäähdytys-
järjestelmän termostaatti on integroitu paisuntasäiliöön.
1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut. Aseta sivukuomut takaisin paikoilleen.
VAROITUS!
Älä koskaan aja moottorikelkalla sivukuomut auki tai poistettuina.
2. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin (FULL COLD)

saakka ja kierrä sen korkki kiinni ensimmäiseen napsahdukseen saakka. Älä kierrä
korkkia täysin kiinni.
3. Kytke pysäköintijarru.
4. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä kunnes tunnet jäähdytysele-
menttien lämmenneen.
5. Seuraa tarkasti jäähdytysnesteen pinnan tasoa paisuntasäiliössä. Ilmauksen aikana
nestetaso saattaa äkkiä vajeta. Avaa korkki ja täytä välittömästi ylämerkkiin saakka.
Kierrä sen jälkeen korkki kiinni ensimmäiseen napsahdukseen.
6. Kun ilmaus on tehty, anna moottorin jäähtyä ja täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin
saakka. Lopuksi sulje paisuntasäiliön korkki huolellisesti ja asenna moottoritilan
kuomut paikoilleen.
HUOMAA: Paisuntasäiliön korkki avautuu 0,9 barin paineessa. Vakiokorkin vaihto toiseen
voi aiheuttaa häiriöitä jäähdytysjärjestelmän toimintaan.
VAROITUS!
vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkkia avattaessa.
77
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut
Jarrujen huolto
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarruvi-
vun liikerata puristamalla jarruvipua. Se ei saa
painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea.
Nestejarrut säätyvät automaattisesti. Jos vipu pai-
nuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta,
jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrujärjes-
telmän letkut ja liitokset, jarrunesteen määrä ja
jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut.
VAROITUS!
Älä aja moottorikelkalla, jos sen jarruvivussa on sienimäinen tuntuma tai se painuu vas-
ten ohjaustankoa. Nämä oireet voivat ennakoida täydellistä jarrujen häipymistä, mikä voi
johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
Jarrunesteen määrän tarkastus

Käännä ohjaustankoa siten, että jarrunestesäiliö
asettuu vaakatasoon.
Jos jarrunestesäiliön kannessa on tarkastus-
silmä, jarrunesteen määrä tarkastetaan siitä:
- tumma tarkastussilmä: Jarrunestettä on
riittävästi.
- kirkas tarkastussilmä: Jarrunesteen
määrä on liian pienit. Lisää jarrunestettä.
Läpinäkyvästä jarrunestesäiliöstä näkee jarrunesteen pinnan tason. Sen tulee olla 8 - 10
mm jarrunestesäiliön kannen liitospinnan tason alapuolella.
Suositeltu jarruneste Polaris DOT 4 Brake Fluid
Jarrunesteen lisäys
1. Kierrä jarrunestesäiliön kannen ruuvit auki. Poista kansi ja sen alla oleva kumi-
kalvo.
2. Lisää jarrunestettä kunnes sen pinnan taso on jarrunestesäiliöön merkityn alarajan
yläpuolella. Älä täytä liian täyteen.
3. Asenna jarrunestesäiliön kansi sekä sen alla oleva kumikalvo paikoilleen. Ruuvien
kiristystiukkuus on 0,7-0,9 Nm.
Puhdista kaikki jarrunesteroiskeet huolellisesti. Tarkasta jarrunestevuotojen havaitsemi-
seksi jarrun pääsylinteri, jarruletkut ja niiden liitokset sekä jarrusatula.
78
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut
VAROITUS!
Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täyteen. Liian täynnä olevaan jarrunestesäiliöön ei jää
tilaa ajamisen aikana tapahtuvalle jarrunesteen lämpölaajenemiselle. Tämä voi johtaa
jarrujen kiinni hirttämiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
NEUVO: Jarruneste imee itseensä kosteutta, mikä aiheuttaa jarrunesteen kiehumis-

lämpötilan laskemisen. Se voi aiheuttaa toistuvien, kovien jarrutusten aikana
jarrujen häipymisen. Tämän takia jarrunestesäiliöön lisättävä jarruneste tulisi
aina kaataa uudesta, juuri avatusta jarrunestepurkista.
HUOMAA: Jarruneste on vaihdettava vähintään kahden vuoden välein.
Jarrun osat: 1. Jarrusatula

2. Ilmausruuvi
3. Jarrupalat
4. Jarrulevy
Tarkasta jarrupalojen kitkamateriaalin paksuus
säännöllisesti. Kitkamateriaalia tulee olla vähintään
jarrupalan metallisen runko-osan paksuus, n. 1,5
mm. Polaris-varaosaohjelmaan kuuluu täydellinen
jarrupalojen vaihtopaketti.
Jarrujärjestelmän ilmaus
Jarrujärjestelmään päässyt ilma tai jarrujen ylikuumenemisen (jarrunesteen kiehumisen)
seurauksena syntynyt kaasu aiheuttavat jarruvivun sienimäisen tuntuman ja/tai vivun liian
suuren liikeradan. Jos näitä oireita ilmenee, jarrujärjestelmä on ilmattava.
Ilmauksen aikana jarrunestesäiliö tulisi asettaa mahdollisimman vaakasuoraan.
1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja poista sen tiiviste.
2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä MIN ja MAX -merkkien väliin (noin 6-8 mm
jarrunestesäiliön yläreunasta).
3. Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen.
4. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tii-
viisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan.
5. Pumppaa jarruvivulla järjestelmään paine ja pidä jarruvipu pursitettuna.
6. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan.
Jarruvipu painuu ohjaustankoa vasten.
7. Pidä jarruvipu ohjaustankoa vasten puristettuna ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta
jarruvipu sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni.
8. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarruvivun vastus tuntuu jä-
mäkältä eikä se painu vasten ohjaustankoa. Ilma on poistettu järjestelmästä.
9. Tarkasta jarrunesteen määrä, lisää tarvittaessa.
10. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. Kannen ruuvien kiristystiuk-
kuus on 0,7-0,9 Nm.
79
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot
Sulakkeet
Ajovalojen kunto
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalojen toiminta.
Ajovaloumpion ja/tai taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto

Polaris Axys-malleissa käytettävien Led-valaisimien polttimoita ei voi vaihtaa, rikkoutunut
valaisinyksikkö tulee vaihtaa kokonaisuutena. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon.
Ajovalon säätö
Ajovalon keilan korkeutta voi säätää.
1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun
tilaan tasaiselle kohdalle, noin
7,6 metrin päähän seinästä.
2. Istu ajajan paikalle tai sijoita
siihen ajajan painoa vastaava
kuorma.
3. Mittaa tai anna avustajan
mitata kaukovaloumpion
keskikohdan korkeus maan
pinnasta.
4. Tee seinään merkki samalle korkeudelle.
5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot.
6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu
voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 5 cm
seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan
istuessa satulassa normaalissa ajoasennossa.
7. Korkeussäädön säätönuppi on ajovaloumpion
takana. Siihen pääsee käsiksi poistamalla vasen
sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen
vastapäivään nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen myötäpäivään laskee sitä.
Sulakkeet
Jos moottorikelkan jokin sähköjärjestelmä ei toimi, tar-
kasta ensimmäisenä sulakkeet. Korjaa tai vaihda kaikki
vaurioituneet sähköjohdot/-liittimet ennen sulakkeen
vaihtoa. Sulakkeet löytyvät variaattorin kotelon vierestä
suojarasioista, joihin tulee virtapäältä sähköjohtosarja.
Sähköstartilla ja/tai PIDD-ajotietokoneella varustetussa
kelkassa on 2 A:n sulake katteelle tulevassa, jatkuvaa
virtaa syöttävässä sähköjohtosarjassa (1). Sulake suojaa
virta-avaimen kautta mittaristolle tai PIDD-ajotietokoneel-
le sekä mittariston viereen sijoitetun 12 V virtapistokkeen
virran syöttöä.
80
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sulakkeet
Sulakkeet
Jatkoa edelliseltä sivulta
Jos PIDD-ajotietokone ei toimi vaikka virta-avain on RUN-asennossa, tarkasta tämä, edel-
lisellä sivulla mainittu sulake (1). Jos sulake on palanut, tarkasta huolellisesti starttimootto-
rille ja akulle (akun virtajohdin 2) menevät sekä mittaristolle tulevat sähköjohdotukset.
NEUVO: Vaihda palanut sulake aina vastaavaan, ei suuremman A-luvun sulakkeeseen.
Sulake- ja relerasia Patriot 850

Tämän mallin sulake- ja relerasia on ripustettu
rungon etummaiseen poikkiputkeen. Rasiaan
pääsee käsiksi poistamalla sivupaneelit sekä
moottorin yläpuolisen ajovalokuomun.
Sulake/toiminto Liitinkohta Toiminto

Varasulake 5A A1-B1 -
Varasulake 10A C1-D1 -
D2 Virta sisään
Akun diodi 6A
D3 Virta ulos
Mittariston C2 Virta sisään
diodi 6A C3 Virta ulos
D4 Ohjausvirta
C4 Virta sisään
Akun latausrele D5 Virta ulos
C5 Ohjausvirta
maa
Ulkoisen virta- D6 Virta sisään
syötön diodi 6A D7 Virta ulos
D8 Ohjausvirta
C8 Virta sisään
Pakoaukon
D9 Virta ulos
säätimen rele
C9 Ohjausvirta
maa
ECM - mootto- B2 Virta sisään B4 Virta sisään
Ajovalo 10A
rin ohjaus 10A B3 Virta ulos B5 Virta ulos
Pakoaukon B6 Virta sisään B8 Virta sisään
Jarruvalo 2A
ohjaus 5A B7 Virta ulos B9 Virta ulos
Lisävaruste, A2 Virta sisään Lisävaruste A4 Virta sisään
takana 10A A3 Virta ulos 10A A5 Virta ulos
Ajoneuvon A6 Virta sisään Jäähdytyspu- A2 Ei käytössä
päävirta 10A A8 Virta ulos hallin 10 A A3 Ei käytössä
81
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto
Variaattorin toiminta
Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käynti-
kierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien pai-
nojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.
Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan
kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistet-
tu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja.
Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moot-
tori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas
kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.
Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon/Quickdrive-
vetoakseliin liitetyn lautaspyörän kautta.
Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa.
VAROITUS!
Jos veto kytkeytyy vasta poikkeuksellisen korkeilla kierroksilla tai epätasaisesti tai kyt-
kin ravistaa, toimita moottorikelkka pikaisesti valtuutettuun huoltoon voimansiirron osien
tarkastukseen ja huoltoon. Moottorikelkalla ei saa ajaa jos sen voimansiirrossa on
vikaa.
HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-

huoltopisteessä.
HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien
kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi.
HUOMAA: Takuu ei koske voimansiirtojärjestelmää tai sen osia, jos niihin on tehty muu-
toksia muualla kuin maahantuojan valtuuttamassa Polaris-huollossa,
NEUVO: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 50 km:n rauhallisesti ja vaihtele-
valla nopeudella ajaen. Katso lisäohjeita sivulta 61.
Variaattorin lautaspyörien tarkastus ja huolto

Tarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vau-
rioita, kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa voimansiir-
ron toimivuutta. Käytä puhdistukseen alkoholipohjaisia puhdistusaineita (isopropanoli). Öl-
jypohjaisia liuotinpuhdistusaineita ei saa käyttää.
VAROITUS!
Sammuta moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin
käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan
loukkaantumiseen tai hengenvaaraan.
82
Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus

Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima
saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikois-
työkalujen käyttöä. Valmistaja suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa.
Variaattorin hihnan tarkastus

Tarkasta säännöllisesti variaattorin hihnan kunto ja sen kireys. Variaattorin hihnan tulee
näyttää kokonaisuudessaan ehjältä. Sen reunoissa ei saa olla kuoppia tai palamisen merk-
kejä. Hihnan runkorakenteen sekä hammastuksen tulee olla ehyet. Vaihda hihna jos siinä
näkyy yhtäkään edellä mainituista vaurioista. Katso lisätietoja sivun 105 vianetsintätaulu-
kosta.
Pidä kelkan mukana aina varahihnaa. Sen paikka on vasemman sivukuomun taakse si-
joitetussa telineessä.
NEUVO: Erittäin kylmissä olosuhteissa variaattorin hihna kannattaa poistaa ja säilyttää
sitä lämpimässä tai lämmittää hihna ennen moottorikelkan käyttöä.
Variaattorin hihnan kireyden tarkastus

1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta
moottori.
2. Avaa moottoritilan vasen sivukuomu.
3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin
hihnan päälle, lautaspyörien välille.
4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ul-
koreunan ja viivaimen väli. Välin tulisi olla
32 mm.
Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 600/800

1. Löysää variaattorin säätöruuvin lukitusmut-
teri (7/16 tuuman tai 11 mm avain).
2. Kierrä säätöruuvia oikean hihnan kireyden
saamiseksi (1/8 tuumaa kuusiokoloavain).
Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäi-
vään) kasvattaa lautasten etäisyyttä.
Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäi-
vään) pienentää lautaspyörien keskinäistä
etäisyyttä.
3. Säädön jälkeen kiristä lukitusmutteri.
HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava

hihnan kireyssäädön loppuessa tai hihnan vaurioituessa.
83
Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 850 Patriot

1. Löysää variaattorin säätöruuvin lukitusmutteri (7/16 tuuman tai 11 mm avain).
2. Kierrä säätöruuvia oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuumaa kuusiokolo-
avain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten
etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) pienentää lautaspyörien
keskinäistä etäisyyttä.
3. Pidä säätöruuvia paikoillaan ja kiristä lukitusmutteria kevyesti.
4. Käännä työkalusarjan L-avaimella toisiovariaattorin lautasia auki noin 12,5 mm.
5. Kiristä säätöruuvin lukitusmutteri, kiristysmomentti on 16-16,5 Nm.
Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen

Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluu kelkkailijan perusosaamiseen. Variaat-
torin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.
VAROITUS: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hih-
nan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen.
Hihnan irrottaminen
1. Sammuta moottori ja lukitse pysäköinti-
jarru.
2. Poista vasen sivukuomu.
3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin noin ¼-
kierros vastapäivään.
4. Ota L-avain telineestään ja pane se va-
riaattorin keskiosan ulkokehällä olevan
reiän kierteisiin (kuva 1). L-avaimen kierto
etäännyttää lautaspyöriä toisistaan, jolloin
hihna löystyy ja pystyt poistamaan sen.
5. Nosta hihnaa ylös- ja taaksepäin ja väännä
se irti (kuva 2).
Hihnan asentaminen
1. Varmista variaattorin toisiopuolen lautas-
pyörien oleminen täysin auki. Jos ne eivät
ole auki, ota L-avain ja avaa lautaspyörät.
2. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja
vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautas-
pyörien akselia vasten (pohjalle).
3. Aseta hihnan syrjä toisiopuolen toisen lau-
taspyörän sisäreunalle siten, että mahdol-
lisimman pitkä osa hihnaa asettuu lautas-
pyörän ulkokehälle. Ujuta hihna kokonai-
suudessaan lautaspyörien väliin.
(jatkuu seuraavalla sivulla)
84
Variaattorin hihnan asentaminen (jatkoa edelliseltä sivulta)

4. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle.
5. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten (kuva 3).
6. Poista L-avain ja aseta se kuljetustelineeseensä.
7. Sulje kuomu ja suorita hihnan sisäänajo ajamalla noin 50 km rauhallisesti.
NEUVO: Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnaan painetun tekstin.
HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa rauhallisesti sisään n. 50 km.
HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai hihnan
vaurioituessa.
85
Quickdrive (Pro-RMK)
Seuraa Quickdrive-hihnan kuntoa tarkastamalla se
säännöllisesti. Hihna tulee vaihtaa huolto-ohjelman
mukaisesti 3200 km välein ja aina kun siinä ilmenee
havaittavia vaurioita.
Hammashihna ei saa löystyä eikä siinä saa näkyä
selkeitä kulumisen merkkejä; halkeamia, murtuneita
tai kokonaan irronneita hihnan hampaita.
Quickdrive-hihnan kestävyyden varmistaminen edel-
lyttää hihnan asianmukaista säilytystä ja asennusta.
Liian löysän telamaton aiheuttama yli hyppiminen
saattaa vaikuttaa Quickdrive-hihnan kestävyyteen.
Huolehdi telamaton oikeasta kireydestä (sivu 90).
Quickdrive-hihnan vaihto edellyttää erikoistyökalujen
käyttöä. Polaris suosittelee vaihtotyön teettämistä
asiantuntevassa Polaris-huollossa. Jos asiakas ha-
luaa tehdä vaihtotyön itse, hänen tulee noudattaa
tunnollisesti työohjeita.
Quickdrive-hihnan käsittely
o Säilytä uusi hihna aina alkuperäisessä pakkauk-
sessa. Avaa pakkaus vasta kun vaihdat hihnan.
o Huolehdi siitä, ettei hihna pääse kosketuksiin liuo-
tinaineiden, puhdistuskemikaalien tai öljyjen kanssa.
o Älä purista hihnaa tiukemmalle lenkille kuin Quick-
drive-vetojärjestelmän ylemmän hihnapyörän
halkaisija.
o Älä taivuta hihnaa selkäpuolelta kaarelle.
o Älä kierrä hihnaa.
o Älä käytä tuurnaa, ruuvimeisseliä tai vastaavaa kam-
pea hihnan asennuksessa tai sitä poistettaessa.
o Aja hihna sisään aina asianmukaisesti.
Quickdrive-hihnan sisäänajo
Uuden Quickdrive-hihnan sisäänajomatka on noin 150 km.
Sisäänajomatkan aikana voi erottaa selvästi tavanomaisesta
ketjuvetoratkaisusta poikkeavaa ääntä. Sisäänajon aikana
hihnan runkorakenteesta saattaa irrota kohtalaisesti, jopa
runsaasti kuituja. Puhdista ne puhtaan liinan avulla.
86
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ripustus ja ohjaus
Suksien ripustus ja ohjaus

Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa oheisen listauksen mukaisesti suk-
sien ripustuksen osat. Kiristä löystyneet pulttiliitokset välittömästi ja vaihda vaurioituneet
osat.
1. Suksien ripustuksen ylä- ja
alatukivarret
2. Kallistuksenvakaaja
3. Ylätukivarren pallonivel
4. Iskunvaimennin
5. Alatukivarren pallonivel
6. Raidetangon pää
7. Suksen kiinnitys
8. Suksen silmukan kärki
9. Suksen silmukan taka-osa
10. Ohjainraudat
Suksien suuntaus
Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Sen takia suksien
suuntaus on tarkastettava säännöllisesti.
Suksien suuntauksen tarkastus
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja
aseta ohjaustanko suoraan asen-
toon.
2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinni-
tyspultista sen etu- ja takapuolelle
ja merkitse se suksen sisälaitaan.
3. Mittaa suksien sisäreunojen väli
sekä etu- (X) että takapuolen (Y)
merkkien väliltä.
Suositeltu suksien haritus (etupuolen
mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y):
Pro-RMK, SKS ja Khaos 3 mm
HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa.

HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa
ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän
myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista.
VAROITUS!
Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon
ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
87
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ripustus ja ohjaus
Telaston liukumuovit
Telamaton piikit
Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan
hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista ohjainrautojen ja suksien asiallinen kunto.
NEUVO: Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä
vahvuudestaan.
VAROITUS!
Rikkoutuneet tai hyvin kuluneet sukset ja/tai niiden ohjainraudat heikentävät merkittä-
västi moottorikelkan ohjautuvuutta, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
Jos suksiin asennetaan aggressiivisemmin purevat ohjainraudat, tulee todennäköisesti
tarve lisätä telamaton pitoa. Kysy lisätietoja valtuutetusta Polaris-huollosta.
Ohjainrautojen vaihto
1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nou-
sevat noin 15 cm irti maan pinnasta.
2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki.
3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta.
4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa
työjärjestyksessä. Ohjainraudan kiinnitys-
mutterien kiristystiukkuus on 10 Nm.
Telaston liukumuovit
Telastossa käytetään pyörivän telamaton ja telaston
rungon välissä liukumuoveja. Niiden kunto tulee tar-
kastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telas-
ton liukumuovien kyljessä on merkkiura. Kun merkkiura
kuluu jostain kohtaa liukumuovia pois näkyvistä, liuku-
muovit on vaihdettava.
NEUVO: Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen
tasaantuu.
HUOMAA: Jos liukumuovit kuluvat loppuun tai ne vaurioituvat, moottorikelkalla ajaminen
vaurioittaa myös telamattoa.
Telamaton piikkien asennus

Polaris Axys RMK-, SKS- ja Khaos-mallien telamattoihin ei saa asentaa piikkejä.
88
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto
Telamaton voitelu
Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voite-
lua telamaton ja liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä joh-
taa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen.
Riittävän lumivoitelun varmistaminen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuk-
sen jälkeen.
Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjoja vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia
ajo-olosuhteita varten.
NEUVO: Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla
ajourilla.
HUOMAA: Huonoissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) ta-
pahtunut telamattovaurio ei kuulu takuun piiriin.
VAROITUS!
Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla
saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hen-
genvaaraan.
NEUVO: Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää.
VAROITUS!
Pyörivä telamatto tai muut voimansiirron liikkuvat osat voivat ruhjoa kehon osia tai niihin
voi tarrata vaatteet kiinni, mikä voi aiheuttaa loukkaantumisen ja hengenvaaran. Seuraa-
vat tarkastus-, säätö- ja huoltotoimet pitää suorittaa siten, ettei toimenpiteiden suoritta-
jalle tai muille henkilöille muodostu loukkaantumisriskiä. Moottori on sammutettava tela-
mattoon ja voimansiirtoon liittyvien huoltojen ajaksi.
Telamaton kunnon tarkastus

Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti
mahdollisten vaurioiden varalta. Vaurioitunut mat-
to tulee vaihtaa uuteen.
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta
moottori.
2. Nosta kelkan takaosaa niin paljon että
telamatto irtoaa täysin alustasta.
3. Pyöritä telamattoa käsin sekä väännä
maton reunoja ja tarkasta:
- telamaton poikittaiset tukirakenteet (pui-
kot); niiden on oltava ehjiä ja oikean pituisia
- telamaton pintamateriaali ja harjarakenne
- telamaton vetosoljet; eheys ja merkit
sulaneesta muovista
89
VAROITUS!
Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheut-
taa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hen-
genvaaraan.
Telamaton kireyden tarkastus

Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä veto-
rattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti:
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori.
2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta.
3. Aseta noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon. Paino sijoitetaan noin 40
sentin päähän takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin.
4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla:
Kaikki RMK-, SKS- ja Khaos-mallit 16 – 19 mm
Telamaton kireyden säätö

1. Sammuta moottori ja nosta kelkan
takapäätä. Tue kelkka siten, että
telamatto on irti alustasta.
2. Löysää takakääntöpyörien akselin
mutteri.
3. Löysää telamaton säätöpultin luki-
tusmutteri molemmilta puolilta
kelkkaa.
4. Kierrä telamaton kireyden säätö-
pultteja joko kiinni tai auki. Var-
mista molempien puolien pulttien
kiristäminen yhtäläisesti, jotta
matto pysyisi suorassa linjassa.
5. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kier-
rosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua.
5. Tarkista telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa. Telamaton suun-
tauksen säädön ohjeet ovat seuraavalla sivulla.
6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit.
7. Kiristä kääntöpyörien akselin mutterit. Kiristysmomentti on 75 Nm.
NEUVO: Telamaton kireyssäätö tulee tehdä lämpimälle tai huolellisesti lämmitetylle
telamatolle.
NEUVO: Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein.
90
Telamaton suuntaus
Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto
heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien
kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti:
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta kel-
kan takapäätä rungosta siten, että telamatto
ei kosketa alustaan.
2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti. An-
na telamaton pyörähtää muutama kierros.
Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä
itsestään, älä käytä jarrua.
3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomal-
la telamaton aukoista ja telan sivusta. Tela-
maton liukujen päiden ja/tai takakääntöpyö-
rien tulee näkyä telamaton aukoista symmet-
risesti.
4. Jos telamatto näyttää asettuvan selvästi joko liian vasemmalle tai oikealle, säädä
sen suuntausta.
5. Löysää kääntöpyörien akselin mutteri.
6. Jos matto on siirtynyt liiaksi vasemmalle, löysää vasemman puolen kiristimen luki-
tusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia.
Jos telamatto on liian oikealla, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja
kiristä oikean puolen säätöpulttia.
7. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa moottorilla, anna sen pysähtyä itses-
tään ja varmistu telematon asettumisesta symmetrisesti paikoilleen.
8. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiris-
tysmutterit (75 Nm).
9. Tarkasta lopuksi telamaton kireys.
Telamaton vaihto
Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaavat
alkuperäistä telamattoa.
HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa
aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin.
VAROITUS!
Pyörivä telamatto tai muut voimansiirron liikkuvat osat voivat ruhjoa kehon osia tai niihin
voi tarrata vaatteet kiinni, mikä voi aiheuttaa loukkaantumisen ja hengenvaaran. edellä
kerrotut tarkastus-, säätö- ja huoltotoimet pitää suorittaa siten, ettei toimenpiteiden suo-
rittajalle tai muille henkilöille muodostu loukkaantumisriskiä. Telamattoon ja voimansiir-
toon liittyvien huoltojen aikana moottori on sammutettava.
91
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku
VAROITUS!
Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa.
Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää lähes kaikkia materiaale-
ja. Huuhtele iholle tai silmiin roiskunut akkuneste välittömästi runsaalla vedellä ja mene
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS
lääkäriin. Nielty akkuneste on hengenvaarallinen myrkky, juo maitoa ja mene lääkäriin.
Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen
tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden.
Jos akku ylikuumenee tai siihen tulee oikosulku, se saattaa räjähtää. Noudata tarkasti
akkulaturin valmistajan suosittamia latausaikoja. Jos akku selvästi kuumenee latauksen
aikana, lopeta lataus välittömästi ja anna akun jäähtyä ennen latauksen jatkamista.
Akkutyypin tunnistaminen
Eri akkutyyppien ylläpito- ja huoltotoimet poikkeavat toisistaan. Sen vuoksi ajoneuvossa
käytetyn akun tyyppi tulee selvittää.
Markkinoilla olevista käynnistysakkutyypeistä yleisiä ovat:
• Perinteiset lyijyakut (lyijy-happoakku)
• Huoltovapaa lyijyakku, jossa käytetään lyijysulfaattilevyjen runkona alle 2%
lyijyantimonia sisältävää tai lyijykalsiumristikkoa
• AGM-akut (Absorbent Glass Material), joissa elektrolyytti on imeytetty lasi-
villaan
• Huoltovapaa AGM-akku, katso kohta 2
Perinteisen lyijyakun tunnistaa sen kannessa olevista, akkukennot sulkevista korkeista

sekä akun kanteen liitetystä letkuliitännästä . Korkit mahdollistat kuivaladattuun akkuun
akkunesteen lisäämisen ja myöhemmin akkuveden lisäämisen.
Huoltovapaiden lyijyakkujen sekä AGM-akun kannessa ei ole korkkeja vaan akkukennot
sulkeva lista, jossa lukee selkeästi ÄLÄ AVAA (DO NOT OPEN). Näihin akkutyyppeihin ei
tarvitse ensitäytön jälkeen lisätä akkuvettä.
92
Akun pitkäaikaissäilytys
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 viikosta useisiin kuukausiin, poista akku tai
ainakin irrota akun maadoitusjohdin.
Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn ajoneuvon
käyttöön ottamista.
Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa.
SÄILYTÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.
Akun ylläpitolatauksen tarpeen määrittää akkutyyppi.
Perinteisen tai huoltovapaan lyijyakun ylläpitolataukseen riittävä sykli on 30-60 päivää.

NEUVO: Polariksen tuotevalikoimasta löytyy ylläpitovaraukseen soveltuva akkulaturi
Polaris Battery Tender™ (PN 287 1076).
Ajoneuvon virtapiiriin kytketty AGM-akku suositellaan ladattavaksi kahden (2) viikon välein,
pitkäaikaisen säilytyksen aikana ajoneuvosta irrotettuna kahden (2) kuukauden välein.
NEUVO: Polariksen tuotevalikoimasta löytyy AGM-akkujen ylläpitovaraukseen soveltu-
va akkulaturi Polaris BatteryMINDer™ 2012 AGM (PN 283 0483).
Akun lataaminen
Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajän-
nite kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita.
Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas
latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran.
Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy
12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 °C
12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 °C

12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 °C
11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11°C
Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 °C
NEUVO: Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä.
HUOMAA: Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu
avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua
vain hyvin ilmastoidussa paikassa.
93
Ylläpitovarauksen Battery Tender® liitin

Polaris-moottorikelkkoihin on saatavilla akun
ylläpitovarukseen soveltuva pikaliitin (1), joka on
sijoitettu oikean puolen varvaskoukun viereen.
Akun varaustila ja kylmänkestävyys

Akun varaus pienenee säilytyksen aikana. Mitä
heikompi akun varaus, sitä herkemmin se jäätyy.
Akun varaustilan voi selvittää sen elektrolyytin
ominaispainon mittauksella.
Elektrolyytin ominaispaino Jäätymispiste

1,100 g/cm³ - 7° C
1,150 g/cm³ - 15° C
1,200 g/cm³ - 26° C
1,250 g/cm³ - 52° C
1,280 g/cm³ - 68° C
Moottorikelkan latausreleen toiminta

Akkua käytetään vain kahteen toimintoon; starttimoottorin pyörittämiseen ja PIDD-
ajotietokoneen virtalähteenä.
Moottorikelkan virtapää lataa akkua latausreleen ohjaamana. Latausrele kytkeytyy kun:
• moottori on käynnistynyt ja virtapää alkaa tuottaa virtaa
• moottorin käyntinopeus ylittää 2500 k/min
• virtapää tuottaa yli 13 voltin jännitteen
94
Akun irrotus ja asennus

1. Poista oikean puolen moottorin kuomu.
2. Poista kaksi katteen väliosan paikoilleen lukitsevaa
muoviniittiä (1).
3. Poista katteen alaosan paikoilleen lukitseva muovi-
niitti (2). Näin saat lisää tilaa työskentelyä varten.
4. Tallenna muistiin tai kuvaa sähköjohtojen reititys a-
kun ympäristössä. Irrota maadoitusjohto (-napa,
musta), sitten virtajohto (+napa, punainen).
5. Poista akun kiinnityspanta (3).
6. Avaa akun suojalevyn runkoon kiinnittävä ruuvi (4)
ja poista akun suojalevy (5).
7. Nosta akku (6) pois paikoiltaan.
NEUVO: Akkutelineen poistamalla saa lisää tilaa ketju-
kotelon huoltoja ja tarkastuksia varten.
Akun asennus
1. Akun tulee olla täyteen ladattu ennen asennusta.
2. Jos akkuteline on irrotettu, asenna se paikoilleen.
Mutterien kiritystiukkuus on 10 Nm, ruuvin 30 Nm.
3. Asenna akku paikoilleen telineeseensä.
4. Asenna akun suojalevy paikoilleen ja kierrä sen ruu-
vi kiinni. Kiristystiukkuus on 10 Nm.
5. Kytke ensin virtajohto (+napa, punainen), sitten
maadoitusjohto (-napa, musta).
6. Varmista johtojen reititys (katso seuraava sivu!). Ne
eivät saa päästä kosketuksiin jarrulevyn kanssa
missään olosuhteissa. Johtosarjat ja maadoituskaa-
peli tulee reitittää siten, etteivät johdot hinkkaudu
vasten moottorikelkan rungon tai katteen kiinnityk-
sen rakenteita. Tue johdot tarvittaessa runkoput-
kiin.
7. Asenna akun kiinnityspanta paikoilleen.
8. Asenna katteen ala- ja väliosat paikoilleen ja lukitse
ne muoviniiteillä.
9. Asenna moottorin sivukuomu paikoilleen.
95
Akun kytkeminen, 850 Patriot
Kohde 1 on mittaristolle, PIDD:n näytölle sekä 12 V virtapistokkeelle menevään johto-

sarjaan liitetty sulakekotelo.
Huomioi kohteen 2 eli päävirtavirtajohtimen reititys.
Kohde 3 on mittaristolle, PIDD-näytölle ja 12 V virtapistokkeelle menevän johtosarjan
maadoitusjohdin (ruskea).
Akun maadoitusjohdin (kohde 4) reititetään akun kiinnityspannan etupuolelta siten, ettei
johdot hinkkaudu vasten katteen kiinnityksen rakenteita. Jos maadoitusjohdin reititetään
akkutelineen alapuolelta, johdin tulee kiinnittää/tukea siten, ettei se pääse liikkumaan ja
vaurioitumaan kosketuksesta kelkan rakenteiden kanssa.
96
Akun kytkeminen, 600/800-kuutioiset
Reititä akun musta maadoitusjohdin JA mittaristolle, PIDD-näytölle ja 12 V virtapistok-

keelle menevän johtosarjan maadoitusjohdin (ruskea, kohde A) akun päältä kuvan
osoittamalla tavalla (kohde B) akun kiinnityspannan yläpuolelta.
Huomioi akun +napaan liitetyn punaisen virtajohtimen (kohde C) reititys. Johdin tulee
asentaa siten, ettei se pääse hinkkautumaan moottorikelkan runkoa, jarrua tai katetta
(kohde D) vasten.
Kohde E on mittaristolle, PIDD:n näytölle sekä 12 V virtapistokkeelle menevään johto-
sarjaan liitetty sulakekotelo.
97
Moottorikelkan kausiluontoisen käytön takia sen kausisäilytys tulee valmistella huolellises-

ti. Valtuutettu Polaris-kauppias ja -huolto auttavat asianmukaisen kausisäilytyksen valmis-
teluissa, joko huoltamalla moottorikelkan tai toimittamalla moottorikelkan toimivuuden var-
mistavia kausisäilytystuotteita.
Polttoainejärjestelmä
Etanolia sisältävät bensiinilaadut imevät itseensä ilmasta kosteutta, mikä voi aiheuttaa
pitkän varastoinnin jälkeen liiallisen kosteuden aiheuttamia moottorin käyntihäiriöitä. Sen
takia pitkän kausisäilytyksen aikana suositellaan:
• polttoainetankin täyttämistä piripintaan ennen säilytystä
• lisäämään bensiiniin sen säilyvyyttä parantavia kemikaaleja (esimerkiksi
Polaris Fuel Stabilizer tai Carbon Clean Plus)
• TAI tyhjentämään polttoainejärjestelmä täydellisesti ennen kausisäilytystä
Kun bensiinin säilyvyyttä parantava lisäaine on annosteltu tankkiin, tulee moottoria käyttää
noin 15-20 minuuttia. Tällä varmistettaan lisäaineistetun bensiinin kulkeutuminen kaikkial-
le polttoainejärjestelmässä.
Moottorin suojaus!
Kaksitahtimoottorien kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean
kulumisen syy on yleensä niitä suojaavan öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana.
Sen syy on palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama hapan emulsio.
Moottoriin suihkutettava Polaris Foggin Oil –suojaöljy tai vastaava tuote suojaa moottoria
korroosiolta. Tee suojakäsittely aineen valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Esimerkki suojaöljyn käytöstä:
1. Poista sytytystulpat.
2. Suihkuta molempiin sytytystulpan reikiin reilusti suojaöljyä. Pyöritä samalla mootto-
ria käsikäynnistimen avulla.
3. Asenna vanhat sytytystulpat paikoilleen. Älä käynnistä moottoria.
NEUVO: Suojaöljykäsittely on tehtävä moottorille aina, jos moottorikelkka seisoo käyt-
tämättömänä yli kaksi kuukautta.
HUOMAA: Säilytyksen aikana moottoria ei saa käynnistää, jotta suojaöljy säilyisi moot-
torin pinnoilla.
HUOMAA: Kun aloitat kelkkailukauden, vaihda uudet sytytystulpat vasta kun kaikki suoja-
öljy on varmasti palanut pois moottorin sisäosista ja vanhoista sytytystulpista.
98
Variaattorin hihna
Pitkän säilytyksen aikana variaattorin hihna voi hapettua kiinni variaattorin lautaspyöriin.
Sen ehkäisemiseksi hihna on poistettava pitkän säilytyksen ajaksi.
Varastoi hihna kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan.
Puhdista kytkimen ja variaattorin lautaset huolellisesti kaikesta liasta isopropanolilla. Anna
aineen haihtua ennen kuomujen sulkemista.
Ketjukotelo
Ketjukoteloon on vaihdettava uusi öljy ennen kausisäilytystä, koska käytön aikana ketjuko-
teloon saattaa kondensoitua vettä. Vesi ja kosteus voivat aiheuttaa ketjukotelon kompo-
nenteille korroosiota, mikä vaurioittaa niitä.
Säädä ketjun kireys suosituksen mukaiseksi ennen kausisäilytystä.
Puhdista moottorikelkka
Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä.
Poista moottoria suojaavat kuomut ja puhdista kaikki ylimääräinen aines pois. Käytä tar-
vittaessa imuria tai vastaavaa apuvälinettä. Suojaa metalliosat ruostumiselta esimerkiksi
ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).
HUOMAA: Varo suihkuttamasta yleisvoiteluaineita tai muita rasvoja variaattorin tai
kytkimen lautaspinnoille.
Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo.
Pese moottorikelkka. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele
huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti.
Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla.
Rasvaa kaikki kohteet

Huolellisen pesun jälkeen on erityisen tärkeää rasvata kaikki telaston ja jousituksen voi-
telukohteet.
Nosta kelkkaa siten, että suksien ja telaston jousitus roikkuu vapaana rasvauksen aikana.
Rasvaa kaikki nipat Polaris All-Season -vaseliinilla (PN 2871423).
Jarruneste
Tarkasta jarrunesteen määrä ja väri. Lisää jarrunestettä tarvittaessa. Jos jarruneste on
selkeästi tummaa, vaihda se ennen kausisäilytystä. Polaris suosittelee jarrunesteen vaih-
tamista kahden vuoden välein.
99
Telamatto
Löysää telamatto kausisäilytyksen ajaksi. Tue kelkka irti maasta peränostolaitteella.
Kausisäilytyspaikka
Moottorikelkkaa tulee säilyttää paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Älä jätä moottorikelk-
kaa ulos aurinkoiseen paikkaan tai runsaan kasvillisuuden keskelle.
Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla.
NEUVO: Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön
materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. Kondensoituva vesi saattaa
aiheuttaa korroosiota kaikilla metallipinnoilla ja homehtumista kumi- ja kangas-
pinnoilla.
Mittariston puhdistus
1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvit-
taessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.
2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saip-
puavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta.
Moottorikelkan kuljettaminen
1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ja kuomujen kiinnitykset ovat kunnolla
kiinni.
2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti.
3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi.
Kelkan ajo peräkärryyn

Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat
voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa
hihnan luistamiseen ja palamiseen.
NEUVO: Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa
työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.
100
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖÖNOTTO SÄILYTYKSEN JÄLKEEN
Kausisäilytyksen jälkeen tehtävän moottorikelkan käyttöönottoon liittyvät toimet varmis-

tavat huolettoman ajon heti ensimmäisistä kilometreistä lähtien. Toimenpiteitä voisi kuvail-
la liki päinvastaisiksi kuin kausisäilytyksen valmistelevat toimet.
1. Siirrä moottorikelkka ulos. Tue telasto irti maasta ja poista moottoria suojaavat
kuomut.
2. Asenna variaattorin hihna paikoilleen.
3. Kytke täyteen ladattu akku.
4. Tarkasta sytytystulpat, puhdista ne ja asenna paikoilleen. Älä asenna uusia tulppia.
5. Puhdista tarvittaessa moottorista, pakoputkistosta ja variaattorista suojaöljy.
6. Käynnistä moottori. Anna sen käydä vähintään 15 minuuttia. Nosta moottorin käyn-
tikierroksia satunnaisilla kaasun avauksilla.
7. Tarkkaile mahdollisia jäähdytysnestevuotoja.
8. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä.
9. Tarkasta telamaton kireys ja suuntaus.
10. Irrota sytytystulpat ja asenna ne uudestaan paikalleen puhdistuksen jälkeen.
11. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Lisää tarvittaessa.
12. Käynnistä moottori uudestaan ja käytä noin 15 minuuttia.
13. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä. Vaihda uudet sytytystulpat.
14. Tarkasta suksien rautojen kunto.
15. Tee alustan ja ohjauksen rasvaus ensimmäisen ajolenkin jälkeen.
101
VIANETSINTÄTAULUKKO JOUSITUS JA OHJAUS
VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE

Tarkasta telaston jousituksen
Väärä jousien perussäätö
perussäätö (sivu 49)
Löysä iskunvaimennus
Jäykistä iskunvaimennusta
Telaston jousitus pohjaa Löysät jouset
Lisää jousien esijännitystä
Rikkoutuneet iskunvai-
Vaihda jäykemmät jouset
mentimet
Huollata iskunvaimentimet
Tarkasta telaston jousituksen
Väärä jousien perussäätö
perussäätö (sivu 49)
Jousien liika esijännitys
Löysää jousien esijännitystä
Liian jäykkä telaston Tiukka iskunvaimennus
Säädä iskunvaimennusta
jousitus Juuttuneet jousituksen
löysemmäksi
akselit ja laakeroinnit
Voitele akselit ja laakerit
Tarkasta telamaton kireys
Suksien suuntaus pielessä Tarkasta suksien suuntaus
Jumittava ohjauksen (sivu 87)
nivelistö Tarkasta ohjauksen nivelistö
Levoton ajettavuus Kuluneet/vaurioituneet Tarkasta suksien ohjainraudat ja
suksien ohjainraudat vaihda tarvittaessa uusiin
Loppuun kuluneet telama- Tarkasta telamaton liukumuovit ja
ton liukumuovit vaihda tarvittaessa uudet
Kuluneet/vaurioituneet Tarkasta ohjainrautojen kunto
suksien ohjainraudat Tarkasta ohjauksen nivelistön
Jumittava ohjauksen herkkä toiminta
Kelkka puskee suoraan nivelistö Säädä telaston takajousen esi-
Liian syvään painuva jännitystä (s. 49)
kelkan keula Lisää suksien iskunvaimentajien
Liian vähän suksipainetta jousien esijännitystä (s. 48)
Tarkasta suksien suuntaus
Tarkasta suksien ohjainraudat ja
Väärä suksien suuntaus vaihda tarvittaessa uusiin
Vaurioituneet suksien Vähennä suksipainetta:
Ohjauksen raskaus
ohjainraudat - löysää suksien iskunvaimenta-
Liian paljon suksipainetta jien jousien esijännitystä (s. 47)
- säädä telaston takajousen esi-
jännitystä (s. 49)
Rinteitä ajaessa keula
Väärä telaston jousien Tarkasta telaston jousituksen
nousee liikaa tai kyntää
perussäätö perussäätö (s. 49)
syvällä
102
VIANETSINTÄTAULUKKO MOOTTORI

Ota yhteys Polaris-huoltoon.
Kiinni leikkautuminen voi johtua
Mekaaninen vika
riittämättömästä voitelusta tai
Moottori ei pyöri Kampikammio täyttynyt
rikkoutuneista moottorin osista
bensiinillä
Kampikammion tyhjennystulpat
on sijoitettu kammion alaosaan
Tarkasta sytytystulpat ja niiden
johtimien liitokset
Tarkasta polttoaineen määrä, li-
sää bensiiniä
Tarkasta polttoaineletkut
Sytytyspiirin vika
Tarkasta suihkutuksen läppärun-
Moottori pyörii mutta ei Moottori ei saa bensiiniä
gon jäätyminen
käynnisty Kastuneet sytytystulpat
Lisää polttoaineen jäänestoa
Heikot puristukset
Pyöritä moottoria sytytystulpat
poistettuna
Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne
Moottorivaurio, ota yhteys Pola-
ris-huoltoon
Sytytystulpat vialliset Vaihda uudet sytytystulpat
Huonolaatuinen polttoaine Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista
Tehoton moottori Polttoaineen suodatin bensiiniä
tukossa Vaihdata polttoaineen suodatin
Kytkimen väärät säädöt Ota yhteys Polaris-huoltoon
Sytytystulpat vialliset Vaihda uudet sytytystulpat
Sytytysjärjestelmän Tarkasta ja kiristä sytytysjärjes-
johdinten kontaktihäiriö telmän sähköjohtimien liitokset
Moottori pätkii
Polttoaineensyötön häiriö Poista lika ja jää polttoainejär-
Viallinen kaasuvivun jestelmästä
turvakytkin Ota yhteys Polaris-huoltoon
Pysähdy ja jäähdytä moottori
Heikot lumiolosuhteet
Ylikuumeneva moottori Aja pehmeällä lumella
Jäähdytysnesteen vajaus
Lisää jäähdytysnestettä
Huonolaatuinen polttoaine Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista
Moottorin kierrokset
Kulunut variaattorin hihna bensiiniä
vaihtelevat kiihdytyk-
Kuluneet varaattorin lau- Tarkasta variaattorin hihnan ja
sessä tai kuorman
taspyörät lautaspyörien kunto
vedossa
Kytkin jumittaa Ota yhteys Polaris-huoltoon
Moottorin käynnistys Huonolaatuinen polttoaine Tankkaa korkealaatuista, 98-ok-
vaatii normaalia useam- Polttoaineen syöttöhäiriö taanista bensiiniä
man vedon Polttoainesuodatin tukossa Ota yhteys Polaris-huoltoon
103
VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO

Variaattorin hihna poikki
Telamatto jäätynyt kiinni tai
Vaihda variaattorin hihna
muuten jumittunut
Irrota telamatto alustasta, tarkas-
Liukumuovit sulaneet kiinni
ta sen jäätyminen
telamattoon
Poista telamaton liikkumista es-
Kelkka ei liiku Kytkin jumittunut
tävät kappaleet
Ketju poikki tai ketjukotelon
Uusi liukumuovit
rattaat rikki
Ota yhteys Polaris-huoltoon
Vaurioitunut Quickdrive-
Vaihda Quickdrive-hihna
hihnan hammastus
Quickdrive-hihna katkennut
Väärä hihna Vaihda oikean tyypin hihna
Virheellinen variaattorin Tarkasta ja kiristä löystyneet kiin-
Hihna ei pysy päällä
linjaus nityspultit
Moottorin kiinnitys pettänyt Ota yhteys Polaris-huoltoon
Moottorin kierrokset
Tarkasta variaattorin ja kytkimen
vaihtelevat kiihdytyk- Kytkin vaurioitunut
toiminta, ota yhteys Polaris-
sessä tai kuorman Variaattori takertelee
huoltoon
vedossa
Kulunut variaattorin hihna
Väärä hihnan ja variaatto- Vaihda variaattorin hihna
rin välys Tarkasta välys
Veto kytkeytyy nykien
Vaurioitunut Quickdrive- Vaihda Quickdrive-hihna
hihnan hammastus Ota yhteys Polaris-huoltoon
Epätasaisesti kulunut
variaattorin hihna
Ketju löystynyt
Rikkoutunut ensiöpuolen Tarkasta hihna ja vaihda uuteen
variaattori Tarkasta ketjun kireys
Voimansiirto ääntelee
Voimansiirron laakerivaurio Vaihda Quickdrive-hihna
Ketju tai sen rattaat rikkou- Ota yhteys Polaris-huoltoon
tuneet
Vaurioitunut Quickdrive-
hihnan hammastus
104
VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO
Variaattorin hihna
Palamisen syy KORJAUSTOIMENPIDE

Jatkuva ajo pienillä kierroksilla,
Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia
lähellä kytkeytymistä
Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen
liikkeelle lähtemistä
Suorita riittävän pitkä lämmityskäyttö
Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla
Virheet kylmäkäynnistyksessä
kaasutuksilla, jolloin hihna nousee variaattorin ulkoke-
hälle
Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi
lämpimään
Vältä syvässä lumessa hinaamista
Kuorman vetäminen liian hitaasti Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi
tehokkaasti
Pidennä välityssuhdetta
Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti
Vähennä kierroslukua
(lämpimissä olosuhteissa)
Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa
Poista jää ja lumi telatunnelista
Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta
Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä
Telatunneliin kertynyt jää ja lumi
Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti
Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta
lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä
Tarkasta kytkimen toiminta
Kytkimen toimintahäiriö
Ota yhteys Polaris-huoltoon
Varmista suksien sujuva liukuminen
Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen nous-
Kelkan lastaaminen kuljetusväli-
tessa
neeseen
Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusväli-
neeseen
Hidas liikkeelle lähtö Paina kaasuvipua määrätietoisesti liikkeelle lähtiessä
105
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Mittariston toiminnot
Vikakooditaulukko
VIKAKOODITAULUKKO Vian syy Vikakoodi
Järjestelmän osa OSA VIKA
Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 3
51
Virtapiirin ylijännite 4
Epänormaali anturitiedon vaihteluväli 10
Nopeusmittarin anturi Anturin väärä tai puuttuva tieto 84 2
Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 3
Virtapiirin alijännite 105 4
Ilmanpainemittarin anturi Virtapiirin ylijännite 3
Moottorin lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 3
Virtapiirin alijännite 4
Ylikuumeneminen 16
110
Moottorin sammuttaminen
0
ylikuumenemisen takia
Epänormaalin laaja lämpötilan
15
vaihteluväli
Laturin jännitteensäädin Virtapiirin ylijännite 3
167
Pakoputkiston lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 3
173
Moottori sammutettu, ylikuumenemine 0
Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti Järjestelmä/tarkastushäiriö 628 13
1-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 5
651
ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3
2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 5
652
ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3
Nakutusanturi 1 Virtapiirin alijännite 731 4
Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri 1-sylinteri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1268 5
Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri 2-sylinteri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1269 5
Polttoainepumpun virtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1347 5
1-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 0
1352
Nakutus liian suurta 16
2-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 0
1353
Nakutus liian suurta 16
Anturivirtapiiri 1 Virtapiirin ylijännite 3
3509
(mm. TPS) Virtapiirin alijännite 4
Anturivirtapiiri 2 Kriittisen tason ylittävä jännite 0
3510
(nopeusmittari) Kriittisen tason alittava jännite 1
Anturivirtapiiri 3 - nopeusmittari 850 Patriot Kriittisen tason alittava jännite 3511 4
Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta Virtapiirin ylijännite 3
3598
(polttoaineen suihkutusjärjestelmälle) Virtapiirin alijännite 4
Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta Virtapiirin ylijännite 3
3599
(nopeusmittarin anturille) Virtapiirin alijännite 5
Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin alijännite 4
Virtapiirin ylijännite 520194 3
Kaasuvivun takertelu 7
Virtapiirin päärele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 5
520208
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3
Pakoaukonsäätimien solenoidi Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 5
520215
(600-kuutioiset) Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3
106
Vikakooditaulukko
Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiiri auki tai yhdistyy 12V piiriin 3
Anturitieto kaasuvipu takertelee 7
2-tahtiöljyn määrän varoitus Anturin väärä tai puuttuva tieto 98 17
Kampiakselin asentoanturi Anturitieto puuttuu 2
636
Väärä anturitieto 8
Sähköisesti ohjattu öljypumppu Ohjausvirtapiirin katkos 5
3589
Ohjausvirtapiirin häiriö poistettu 12
Virtapiirin päärele (lisävarusteet) Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 5
520219
Latausrele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 5
520220
Moottorin ohjausjärjestelmä Öljypumpun tai polttoaineen syötön
520241 13
ohjelmointia ei ole tehty
Nopeusmittarin anturi Nopeusmittarin ohjelmointia ei ole
520242 13
tehty
Pakoaukonsäätimen PMW-muunnin 3
Diagnostiikka 5
13
520324
12
7
2
Pakoaukonsäätimen PMW-muunnin Nämä vikakoodit on tarkoitettu mootto- 520335 3
Asentotunnistus rikelkan käyttäjän tiedoksi mahdollis- 5
ten moottorin häiriöiden selventämi- 10
Pakoaukonsäätimen ylikuumeneminen seksi.
520334 31
Kaikki sähköisesti ohjatun pakoaukon-
Pakoaukonsäätimen perusasennon asetus säätimen toimintaan liittyvät viat tulee 520337 31
Pakoaukonsäädin väärällä korkeudella tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa 520325 31
AUKI Polaris-huollossa.
Pakoaukonsäädin väärällä korkeudella
520326 31
KESKELLÄ
Pakoaukonsäädin väärällä korkeudella
520327 31
KIINNI
5
Pakoaukonsäätimen ohjauksen rele 520328
3
Polttoainepiirin paineanturi Anturin virtapiirin jännite alle 0,1V 4
Anturin virtapiirin jännite yli 4,85V 520208 3
Polttoainepiirin alipaine 18
Polttoaineen lämpötila-anturi Anturin virtapiirin jännite alle 0,01V 4
174
Anturin virtapiirin jännite yli 4,81V 3
Akun napajännite Napajännite yli 15V 3
158
Napajännite alle 10V 4
Tuorevoitelujärjestelmän pumppu Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 4
3589
Ohjausvirta maadoittunut 5
Pakoputken lämpötila-anturi Ylikuumeneminen -> sammutus 0
173
Anturin virtapiirin jännite alle 0,06V 4
Anturin virtapiirin jännitevaihtelut 10
Suunnanvaihtimen asentoanturi Anturitieto epänormaali 2
107
Vikakooditaulukko
Jarrujen ylikuumenemisen anturi Anturitieto jarrut ylikuumenemassa 520555 31
Jarrujen ylikuumenemisen anturi Anturitieto jarrut ylikuumentuneet 520556 31
Äänenvaimentimen lämpötila-anturi Lämpötila yli 750 astetta 0
Anturin virtapiirin jännite alle 0,06V 520173 4
Anturin virtapiirin jännitevaihtelut 10
Anturin ja pakoputken anturin lukemat eivät
14
täsmää
Virtapää ja jännitteensäädin Jännitteensäädin ylikuumeneminen 208
Jännitteensäädin ylilämpövaroitus 223
ECUn ohjausvirtapiiri poikki 32522 245
ECUn ohjausvirtapii virtapiikki 246
ECUn ohjausvirtapiirin ylijännite 255
Virtapiiri katkennut tai maadoittunut 5
Virtapiiriin oikosulku 6
Virtapiiriin alijännite 20
Virtapiirin oikosulku runkoon 22
Maadoitusvirtapiirin ylijännite 31
Staattori ei tuota tarpeeksi virtaa 36
32531
Staattorin virtapiiri avoin 37
Jännitteensäädin ei toimi 520376 31
Jännitteensäätimen ohjausvirtapiirin
alijännite
520377 31
5203-75 31
Jännitteensäätimentoimintahäiriö
520378 31
5203-75 31
Jännitteensäätimen ylikuumeneminen
520660 31
5203-75 31
ECUn virtapiiri Virtapiirin ylijännite, yli 17 V 3
520175
Virtapiirin alijännite, alle 10 V 4
Ajoneuvon päävirtapiiri Virtapiirin ylijännite, yli 18 V 3
520176
EFI:n suuttimien ohjausvirtapiiri (22 V) Virtapiirin ylijännite, yli 24 V 3
520177
Pakonaukonsäätimet, Patriot 850-moottori 16
520178
18
Nämä vikakoodit on tarkoitettu mootto- 16
520179
rikelkan käyttäjän tiedoksi mahdollis-ten 18
moottorin häiriöiden selventämi-seksi. 16
520180
18
Kaikki sähköisesti ohjatun pakoaukon- 520334 31
säätimen toimintaan liittyvät viat tulee 3
tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa 520335 5
Polaris-huollossa. 10
52337 31
520365 16
108
Vikakooditaulukko
Pakonaukonsäätimet, Patriot 850-moottori Nämä vikakoodit on tarkoitettu mootto- 2
rikelkan käyttäjän tiedoksi mahdollis- 7
ten moottorin häiriöiden selventämi- 8
seksi. 12
520373
Kaikki sähköisesti ohjatun pakoaukon-
säätimen toimintaan liittyvät viat tulee 13
tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa
Polaris-huollossa.
Jarrun valvontapiiri Jarrun käyttö yli 10 s kovan ajon
520555 31
aikana
Jarrun käyttö yli 20 s kovan ajon
520556 31
aikana
109
TEKNISET TIEDOT
600 PRO RMK 850 SKS 850 RMK

155 155 Khaos
Perusrunko Axys Axys Axys
Matkustajat 1 1 1
Jäähdytysnesteen määrä 5,0 l 5,0 l 5,0 l
Polttoainetankki 43,5 l 43,5 l 43,5 l
Voiteluöljyn määrä 3,7 l 3,7 l 3,7 l
Ketjukotelon öljymäärä Ei ole max. 310 ml Ei ole
Pituus 3330 mm 3330 mm 3330 mm
Leveys 1105 mm 1180 mm 1105 mm
Korkeus 1248 mm 1248 mm 1248 mm
Kuivapaino 187 kg 201 kg 194 kg
Jousitus, telamatto, sukset ja jarrut
Jarru Hayes Apollo
Jousituksen liikevara sukset 229 mm 252 mm 254 mm
Jousituksen liikevara telasto 406 mm 406 mm 406 mm
Telamatto 380x3940x66 380x3940x66 380x3940x66/76
Series 5.1 Series 6 Series 6
Suksien iskunvaimennin Walker Evans, Walker Evans, Walker Evans,
vaimennussäätö vaimennussäätö vaimennussäätö
Telaston etuiskunvaimennin Walker Evans,
Walker Evans Walker Evans
vaimennussäätö
Telaston takaiskunvaimennin Walker Evans, Walker Evans, Walker Evans,
Sukset Gripper Gripper Gripper
Moottori ja voimansiirto
Moottori S6013-6044-LP6P S6031-8044-LP8R S6031-8044-LP8R
Sylinteritilavuus 599 ksm 840 ksm 840 ksm
Sylinterien määrä 2 2 2
Sylinterimitat 77,25 x 64 mm 85 x 74 mm 85 x 74 mm
Virtapään/laturin teho 400W 500W 500W
Polttoaineen syöttö / läppärungon ø EFI / 46 mm EFI / 50 mm EFI / 50 mm
Tyhjäkäynti 1700+/-200 1800+/-200 1800+/-200
Huippukierrokset 8000-8500 8100-8400 8100-8400
Sytytys CDI CDI CDI
Sytytystulppa NGK BPR9ES NGK BPR9ES NGK BPR9ES
Sytytystulpan kärkiväli 0,7 mm 0,7 mm 0,7 mm
Variaattorin hihna 3211115 3211216 3211216
Kytkimen tyyppi P-85 / Team LW P-85 / Team LW P-85 / Team LW
1- ja 2-variaattorin keskiöiden etäisyys 290 mm 290 mm 290 mm
Voimansiirron perussäätö (600-1200 m)
Ykkösvariaattorin kytkimen paino 10 - 62 10 - 68 10 - 72
Ykkösvariaattorin kytkimen jousi 140/330 Musta 120/320 Musta 120/320
7043829 7044537 7044537
Kakkosvariaattorin kytkimen jousi Musta/Purppura Musta 155-222 Musta 155-222
7043363 7043063 7043063
Helix STR 40 LW ER STR 42 STR 42
Ketjukotelon välitys - 20/40-72 3” 19:44 74P
Quickdriven välitys 22:43 69P - 2,6” 22:43 69P
110
TEKNISET TIEDOT
850 PRO RMK 850 PRO RMK 850 PRO RMK

155 155 3” 163 3”
Perusrunko Axys Axys Axys
Matkustajat 1 1 1
Jäähdytysnesteen määrä 5,0 l 5,0 l 5,2 l
Polttoainetankki 43,5 l 43,5 l 43,5 l
Voiteluöljyn määrä 3,7 l 3,7 l 3,7 l
Ketjukotelon öljymäärä Ei ole Ei ole Ei ole
Pituus 3330 mm 3330 mm 3414 mm
Leveys 1105 mm 1105 mm 1105 mm
Korkeus 1248 mm 1248 mm 1248 mm
Kuivapaino 187 kg 191 kg 193 kg
Jousitus, telamatto, sukset ja jarrut
Jarru Hayes Apollo
Jousituksen liikevara sukset 229 mm 229 mm 229 mm
Jousituksen liikevara telasto 406 mm 406 mm 406 mm
Telamatto (mm) 380x3940x66 380x3940x76 380x4140x76
Series 6 Series 6 Series 7
Suksien iskunvaimennin Walker Evans, Walker Evans, Walker Evans,
Telaston etuiskunvaimennin Walker Evans Walker Evans Walker Evans
Telaston takaiskunvaimennin Walker Evans, Walker Evans, Walker Evans,
Sukset Gripper Gripper Gripper
Moottori ja voimansiirto
Moottori S6031-8444-LP8R S6031-8444-LP8R S6031-8444-LP8R
Sylinteritilavuus 840 ksm 840 ksm 840 ksm
Sylinterien määrä 2 2 2
Sylinterimitat 85 x 74 mm 85 x 74 mm 85 x 74 mm
Virtapään/laturin teho 500W 500W 500W
Polttoaineen syöttö / läppärungon ø EFI / 50 mm EFI / 50 mm EFI / 50 mm
Tyhjäkäynti 1800+/-200 1800+/-200 1800+/-200
Huippukierrokset 8100-8400 8100-8400 8100-8400
Sytytys CDI CDI CDI
Sytytystulppa NGK BPR9ES NGK BPR9ES NGK BPR9ES
Sytytystulpan kärkiväli 0,7 mm 0,7 mm 0,7 mm
Variaattorin hihna 3211216 3211216 3211216
Kytkimen tyyppi P-85 / Team LW P-85 / Team LW P-85 / Team LW
1- ja 2-variaattorin keskiöiden etäisyys 290 mm 290 mm 290 mm
Voimansiirron perussäätö
Ykkösvariaattorin kytkimen paino 10 - 72 10 - 72 10 - 72
Ykkösvariaattorin kytkimen jousi Musta 120/320 Musta 120/320 Musta 120/320
7044537 7044537 7044537
Kakkosvariaattorin kytkimen jousi Musta 155-222 Musta 155-222 Musta 155-222
7043063 7043063 7043063
Helix STR 42 STR 42 STR 42
Ketjukotelon välitys - 19:44 74P 19:44 74P
Quickdriven välitys 22/43 69P - -
111
AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET
Rajoitettu takuu
POLARIS Industries Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340, USA (POLARIS) myöntää
KAHDEN VUODEN RAJOITETUN TAKUUN kaikille POLARIS-ajoneuvon osille materiaali-
ja valmistusvirheiden varalta.
Takuu kattaa tämän takuun piiriin kuuluvien viallisten osien korjaus- tai vaihtotyön sekä
korvaavat osat.
Takuu alkaa siitä päivästä, kun tuote on ostettu maahantuojan valtuuttamalta POLARIS-
jälleenmyyjältä.
Maahantuojan valtuuttama POLARIS-jälleenmyyjä voi siirtää takuu alkuperäisen
takuujakson puitteissa toiselle ajoneuvon omistajalle, mutta mikään tällainen siirto ei
pidennä alkuperäistä takuuaikaa.
Tämän takuun kattavuus, puitteet ja voimassaoloaika voi vaihdella eri markkina-alueilla
paikallisten lakien ja määräysten edellyttämällä tavalla.
AJONEUVOON TEHDYT RUNGON, MOOTTORIN, VOIMANSIIRTOLAITTEISTOJEN,
PAKOPUTKISTON TAI JOUSITUKSEN MUUTOKSET JOHTAVAT TODENNÄKÖISESTI
TAKUUN RAUKEAMISEEN.
Tämä takuu ei korvaa henkilökohtaisia menetyksiä, mukaan lukien kilometrikorvaukset,
kuljetuskustannukset, hotellit, ateriat, lähetys- tai käsittelymaksut, tuotteen
käyttömenetykset, tulonmenetykset tai loman tai henkilökohtaisen ajan menetykset.
Takuun rekisteröinti
Jälleenmyyjän on täytettävä takuun rekisteröintilomake myyntihetkellä ja palautettava se
POLARIKSELLE kymmenen päivän kuluessa ostopäivästä. Rekisteröinnin
vastaanotettuaan POLARIS kirjaa rekisteröintitiedot ylös takuuta varten. Ostajalle ei
lähetetä erillistä rekisteröintivahvistusta, sillä takuun rekisteröintilomakkeen kopio on
samalla takuutodistus.
Jos et ole allekirjoittanut alkuperäistä takuulomaketta etkä ole saanut asiakkaan kopiota,
ota välittömästi yhteys jälleenmyyjään. TAKUU EI OLE VOIMASSA, JOS AJONEUVOA EI
OLE REKISTERÖITY POLARIKSELLE.
Takuun edellytyksenä on maahantuojan valtuuttaman POLARIS-jälleenmyyjän suorittama
ajoneuvon luovutushuolto. Takuu raukeaa, jos ajoneuvo ostetaan kokoamattomana ilman
jälleenmyyjän suorittamaa luovutushuoltoa ja -tarkastusta.
112
Takuun alaisten tapausten asiointiohje

Kun asioit valtuutetussa POLARIS-huollossa tai -jälleenmyyjällä takuukäsittelyn alaisten
huoltoja korjaustoimien takia, ole hyvä ja esitä asioidessasi seuraavat tiedot:
1. Ajoneuvon merkki ja malli
2. Ajoneuvon valmistenumero (VIN)
3. Ajoneuvon ostopäivämäärä
4. Ajoneuvon myyneen POLARIS-kauppiaan tiedot
5. Yksityiskohtainen kuvaus takuun piiriin kuuluvan vian ilmenemisestä
6. Yksityiskohtainen kuvaus vian ilmenemisen ajankohdasta, kestosta ja vallinneista
olosuhteista
7. Yhteenveto mahdollisesti aiemmista samaan aiheeseen liittyneistä huoltoja
korjaustoimenpiteistä
NEUVO: Ajoneuvon tunnistetiedot ovat kirjattuna tämän Omistajan käsikirjan sivulla 4.
Takuuseen ja takuukäsittelyyn mahdollisesti liittyvien korvausten rajoitukset

POLARIKSEN rajoitettu takuu ei kata vikoja, jotka eivät johdu materiaali- tai
valmistusvirheestä.
TÄMÄ TAKUU EI KATA KORVAUSVAATIMUKSIA, JOTKA AIHEUTUVAT AJONEUVON
SOPIMATTOMUUDESTA TIETTYYN KÄYTTÖÖN.
Tämä takuu ei kata luonnonmullistuksista tai onnettomuuksissa syntyneitä vahinkoja,
normaalista kulumisesta aiheutuvaa korjaus- tai huoltotarvetta sekä ajoneuvon
väärinkäytöstä tai muusta virheellisestä käsittelystä aiheutuneita rikkoutumisia.
Tämä takuu ei myöskään kata huolto-ohjelman laiminlyönnistä tai väärin asennetuista
(muiden kuin POLARIS-yhtiön hyväksymien) lisävarusteista aiheutuneita vikoja,
virheellisesti huollettuja tai kilpailukäytössä olleita ajoneuvoja, komponentteja tai osia eikä
ajoneuvoja, joihin on tehty rakenteellisia tai muita muutoksia, tai joita on käytetty
kilpailuvälineinä, rata-ajossa, markkinointitarkoituksessa tai muussa tarkoituksessa kuin
mihin ne on suunniteltu.
113

Tämä takuu ei kata myöskään vahinkoja tai vikoja, jotka johtuvat virheellisestä voitelusta,
vääristä moottorin säädöistä ja/tai ajoituksista, moottorille sopimattoman polttoaineen
käytöstä, ulkoisesta iskusta tai muusta rasituksesta, ilmanpainevaihteluista, kuumuudesta,
kylmyydestä tai likaantumisesta, ajoalustan pinnan epätasaisuudesta, käyttäjän virheestä
tai ajoneuvon väärinkäytöstä, vääristä säädöistä, rakenteiden muutoksista, ulkopuolisten
tekijöiden aiheuttamasta rakenteiden jännityksistä, lumen, veden, lian tai muun vieraan
aineen tunkeutumisesta/niiden aiheuttamasta likaantumisesta johtuvasta viasta sekä
takuuajan puitteissa tai sen päätyttyä tehdyistä virheellisestä huollosta tai korjauksista tai
valtuuttamattoman huoltohenkilön tekemistä korjauksista/huolloista.
Takuu ei ole voimassa vahingoille tai vioille, jotka johtuvat väärinkäytöstä,
onnettomuudesta, tulipalosta tai muusta kuin materiaali- tai työvirheestä. Takuu ei
myöskään kata kulutusosia, yleisesti kuluvia kohteita tai osia, jotka ovat altistuneet
sellaisille kitkan aiheuttamille rasituksilla, jännityksille, ympäristöolosuhteille ja/tai
likaantumisille, joita varten niitä ei ole suunniteltu tai tarkoitettu mukaan lukien rajoituksetta
seuraavat kohteet:
• Telamatto • Sukset ja niiden ohjainraudat
• Jousituksen osat • Ilmansuodatin ja EFI:n läppärungon osat
• Jarrujen osat • Moottorin osat
• Istuinten osat • Variaattorin ja muut voimansiirron hihnat
• Kytkimet ja sen komponentit • Hydrauliset osat ja nesteet
• Ohjauksen osat • Virtakatkaisijat/sulakkeet
• Akut • Elektroniset komponentit
• Sytytystulpat • Valaisimien polttimot, valaisinumpiot
• Suodattimet • Tiivisteet ja muut tiivistysaineet
• Voiteluaineet • Jäähdytysnesteet
• Holkit • Viimeistellyt ja viimeistelemättömät pinnat
• Laakerit • Liukumuovit
Voiteluaineet ja nesteet
1. Jos erimerkkisiä öljyjä sekoitetaan keskenään tai jos moottorissa käytetään muita
kuin suositeltuja öljyjä, seurauksena voi olla moottorivaurio. Suosittelemme
POLARIS-moottoriöljyjen käyttöä.
2. Tämä takuu ei kata vahinkoja tai vikoja, joiden syynä on muun kuin suositellun
voiteluaineen tai nesteen käyttö.
114

TÄMÄN TAKUUN PUITTEISSA TEHTY HYVITTÄVÄ KORVAUS ON YKSINOMAISESTI
POLARIKSEN OMAN HARKINNAN MUKAAN TEHTÄVÄ PÄÄTÖS KORJATA TAI
VAIHTAA PUUTTEELLISET MATERIAALIT, KOMPONENTIT TAI TUOTTEET.
TÄSSÄ MÄÄITELLYT KORVAUSVAIHTOEHDOT OVAT AINOAT TARJOLLA OLEVAT
TAKUUKÄSITTELYN KORVAUSVAIHTOEHDOT.
POLARIS EI OLE VASTUUSSA KENELLEKÄÄN MISTÄÄN SATUNNAISISTA,
VÄLILLISISTÄ TAI ERITYISISTÄ VAHINGOISTA RIIPPUMATTA SIITÄ, AIHEUTUVATKO
NE NIMENOMAISISTA TAI OLETETUISTA TAKUUN ALAISISTA VIOISTA TAI
RIKKOUTUMISISTA.
POLARIS EI OLE VASTUUSSA SUORAAN TAI VÄLILLISESTI MUISTA
TAKUUKÄSITTELYÄ SIVUAVISTA SOPIMUKSISTA, HUOLIMATTOMUUDESTA,
OIKEUDENLOUKKAUKSESTA TAI MUISTA SYISTÄ. TÄMÄ VÄLILLISTEN,
SATUNNAISTEN JA ERITYISTEN VAHINKOJEN POISSULKEMINEN ON ERILLINEN JA
PYSYY VOIMASSA RIIPPUMATTA MISTÄÄN LÖYDÖKSESTÄ, JONKA PUITTEISSA
VOI TULKITA TAKUUN PUITTEISIIN HYVÄKSYTYN TOIMENPITEEN JOLLAIN LAILLA
EPÄONNISTUNEEN NIMENOMAISESSA TARKOITUKSESSAAN.
TÄMÄ RAJOITETTU TAKUU EI KATA MITÄÄN OLETETTUJA VAKUUTTELUJA
TUOTTEEN SOPIVUUDESTA MÄÄRÄTTYYN TARKOITUKSEEN.
KAIKKI MUUT MAHDOLLISESTI OLETETUIKSI OLETETUT TAKUUT (MUKAAN LUKIEN
MYYNTIKELPOISUUTTA MÄÄRITTELEVÄT) RAJATAAN KESTOLTAAN YLLÄ
MAINITTUUN KAHDEN VUODEN TAKUUJAKSOON.
POLARIS EI HYVÄKSY MITÄÄN NIMENOMAISTA, YLIMÄÄRÄISTÄ TAI VÄLILLISTÄ
TAKUUTA, JOTA EI OLE KIRJATTU NÄIHIN TAKUUEHTOIHIN.
JOILLAIN MARKKINA-ALUEILLA EI SALLITA SATUNNAISTEN TAI VÄLILLISTEN
VAHINKOJEN TAI OLETETTUJEN TAKUIDEN POIS SULKEMISTA TAI TAKUUN
KESTON AJALLISTA RAJAAMISTA. YLLÄ MAINITUT RAJOITUKSET EIVÄT
VÄLTTÄMÄTTÄ KOSKETA SINUA, JOS NE OVAT VASTOIN KULLAKIN MARKKINA-
ALUEELLA SOVELLETTAVAA KULUTTAJANSUOJALAKIA.
115
Miten voin saada takuuhuollon/-korjauksen?

Jos ajoneuvollesi on suoritettava takuuhuolto/-korjaus, ajoneuvo on vietävä maahantuojan
valtuuttamaan POLARIS-huoltoon. Takuuhuoltoa/-korjausta pyydettäessä jälleenmyyjälle
on esitettävä takuulomakkeen kopio.
AJONEUVON OMISTAJAN/HALTIJAN VASTUULLA ON HUOLEHTIA AJONEUVON
KULJETUKSESTA VALTUUTETUN POLARIS-JÄLLEENMYYJÄN/-HUOLLON TILOIHIN
JA TAKAISIN.
POLARIS suosittelee, että takuuhuollot annetaan ajoneuvon myyneen jälleenmyyjän
suoritettavaksi, mutta takuuhuollon voi teettää kaikissa valtuutetuissa POLARIS-
huolloissa.
Siinä maassa, jossa tuote on ostettu:

Takuu- tai huoltokutsukorjaukset on suoritettava valtuutetun POLARIS-jälleenmyyjän
toimesta. Jos muutat tai matkustat maassa, jossa tuote on ostettu, takuun tai huoltokutsun
mukaisia huoltoja voi tilata miltä tahansa valtuutetulta POLARIS-jälleenmyyjältä, joka myy
saman malliston tuotteita.
Muualla kuin siinä maassa, jossa tuote on ostettu:

Jos matkustat muualla kuin siinä maassa, jossa tuote on ostettu, sinun tulee viedä
tuotteesi valtuutetulle POLARIS-jälleenmyyjälle. Sinun tulee esittää jälleenmyyjälle
valokuvallinen henkilöllisyystodistus osoitukseksi siitä, että asut tuotteen myyneen
jälleenmyyjän sijaintimaassa. Asuinpaikan tarkistamisen jälkeen huoltotehtäviä suorittava
jälleenmyyjä on valtuutettu suorittamaan takuukorjauksen.
Jos muutat:
Jos muutat toiseen maahan, ota yhteys POLARIS-asiakaspalveluun ja muuttomaan
tulliviranomaisiin ennen muuttopäivää. Tuotteen maahantuontia koskevat määräykset
voivat poiketa huomattavasti eri maiden välillä. Sinun täytyy ehkä esittää muuttoasiakirjat
POLARIS-edustajalle takuun jatkamisen varmistamiseksi. Sinun täytyy ehkä myös saada
POLARIS-edustajalta tarpeelliset asiakirjat tuotteen rekisteröimiseksi uudessa
asuinmaassasi. Sinun tulee takuurekisteröidä tuotteesi paikallisen POLARIS-jälleenmyyjän
luona uudessa asuinmaassasi muuton jälkeen, jotta takuu jatkuu ja jotta varmistat, että
tulet saamaan ajoneuvoasi koskevia tietoja ja tiedotteita.
Jos ostat tuotteen yksityiseltä:

Jos ostat POLARIS-tuotteen yksityiseltä ja aiot pitää ja käyttää sitä muualla kuin tuotteen
alkuperäisessä ostomaassa, kaikki takuut mitätöityvät. Sinun tulee kaikesta huolimatta
rekisteröidä tuotteesi omalla nimelläsi ja osoitteellasi asuinmaasi paikallisen POLARIS-
jälleenmyyjän luona varmistaaksesi, että tulet saamaan ajoneuvoasi koskevia
turvallisuustietoja ja tiedotteita.
116
Ulkomaille viedyt tuotteet

JOS AJONEUVO MYYDÄÄN VALTUUTETUN JÄLLEENMYYJÄN SIJAINTIMAAN
ULKOPUOLELLA, AJONEUVOA EI KUULU TAVANOMAISTEN TAKUIDEN TAI
HUOLTOKUTSUJEN PIIRIIN, ELLEI LAKI NIMENOMAISESTI MÄÄRITTELE EM.
VELVOITTEITA.
Tämä käytäntö ei koske tuotteita, joille POLARIS on myöntänyt vientiluvan. Jälleenmyyjät
eivät voi myöntää vientilupaa.
Ajoneuvon/tuotteen omistajan tulee ottaa yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään
selvittääksesi tämän tuotteen takuun tai huoltopalvelun kattavuus, mikäli sinulla on
kysyttävää.
Tämä käytäntö ei koske tuotteita, jotka on rekisteröity viranomaiselle tai puolustuslaitoksen
palveluksessa olevalle henkilölle tehtävään, joka tapahtuu valtuutetun jälleenmyyjän
sijaintimaan ulkopuolella.
Tämä käytäntö ei koske ajoneuvon tai muun laitteen turvallisuuden liittyviä takaisinkutuja
ja korjauksia.
Huomautus
Ajoneuvo tai muu tuote ei ole enää minkään takuun tai huoltokutsun alainen lukuun
ottamatta laitteen turvallisuuden liittyviä takaisinkutuja ja korjauksia, jos laiminlyöt nämä
muussa maassa kuin ajoneuvon/laitteen ostomaassa tehtäväksi määritellyt takuun
voimassaolon varmistustoimet.
Tämä rajoitus ei koske tuotteita ja ajoneuvoja, jotka on rekisteröity viranomaiselle tai
puolustuslaitoksen palveluksessa olevalle henkilölle tehtävään, joka tapahtuu valtuutetun
jälleenmyyjän sijaintimaan ulkopuolella.
Neuvottele takuuseen liittyvistä seikoista jälleenmyyjän kanssa. Jos jälleenmyyjä tarvitsee
lisätietoja, jälleenmyyjä selvittää asian POLARIKSEN palveluksessa olevien henkilöiden
kanssa.
Tässä esitetyt takuuehdot ovat valmistajan määrittelemä vähimmäistoimintaohje.
Paikallinen, maa- tai markkina-aluekohtainen kuluttajalainsäädäntö voi antaa Sinulle
laajemmat oikeudet takuukäsittelyn vaatimiseksi.
117
MOOTTORIKELKKOJEN HUOLTOKEMIKAALIT JA ÖLJYT
Voiteluöljyt
1 litra 500846
Premium Blue, semisynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy
4 litraa 500845
1 litra 502078
VES, täyssynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy
4 litraa 502077
VES EXTREME, täyssynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy 4 litraa 502691
SCL (Synthetic Chaincase Lube), synteettinen ketjukotelo- ja

1 litra 502083
vaihteistoöljy
Huoltokemikaalit
Yleisvaseliini All Season 400 g 502068

Gas Shock, iskunvaimentimien öljy 1 litra 500852
Anti-Freeze 60/40, jäähdytysneste 1 litra 502103
Carbon Clean Plus, polttoaineen lisäaine 125 ml 502082
Jarruneste DOT-4 125 ml 502081
118
POLARIKSEN OMISTAJA,
TIESITKÖ...
ALKUPERÄISVARAOSIA
Tämä merkki takaa Sinulle palvelun,

laadun ja takuun.
Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan

valtuutetuilta Polaris-jälleenmyyjiltä.
Maahantuoja:
Polaris Finland Oy, Porraskuja 3, 01740 VANTAA

2020 RMK+Khaos+SKS

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

2020 RMK+Khaos+SKS

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

2020

600 PRO RMK 155

JOUSITUKSEN JA HALLINTALAITTEIDEN SÄÄDÖT 45 - 52

ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET 53 - 59

Seuraavat tavaramerkit ovat Polaris Industries Inc:n omaisuutta:

Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville,

1. Kelkan tyyppikilpi, päästömittausmerkinnät sekä rungon

Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin

Kelkan malli ja moottori

NEUVO: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa.

Polaris on vahvasti sitoutunut moottorikelkkailun ympäristövaikutusten vähentämiseen. Ko-

Elektromagneettisten häiriöiden suodatus

Varoitustarra 2: paisuntasäiliön korkissa

Varoitustarra 3: telatunnelin takaosassa

Ohjaamoon sijoitetut varoitustarrat

Varoitustarra 4: polttoainetankin korkin vieressä

Varoitustarra 5: peruutustoiminolla varustetut mallit

Varoitustarra 6: ohjaamon etupaneelissa

Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana.

Tutustu moottorikelkkasi ominaisuuksiin

Harjoittele ajamista tasaisella

Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.

Mukana pidettävä turvavarustus

AJAMINEN SYVÄSSÄ LUMESSA

Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen

Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle

Ajaminen jyrkissä rinteissä

Kehon painon sijoittaminen jyrkissä rinteissä

Jarrun käyttö jyrkissä laskuissa

Jyrkän rinteen nouseminen

Kiinni jääminen jyrkässä rinteessä

Jyrkän mäen lakea lähestyminen

o Uusilla paristoilla varustettu signaalihälytin ja/tai

Turvavarusteiden käytön harjoittelu

o Opettele kerrospukeutuminen. Käyttämällä erilaisista materiaaleista valmistettuja

Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla

Ajaminen huonoissa lumiolosuhteissa

Poista ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi

Vältä liian löysien ajovarusteiden tai

Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen

2. Älä tee säätötöitä jos moottori on käynnissä

3. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna

4. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa

5. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa

6. Älä käynnistä moottoria, jos imuilman esisuodattimet on poistettu

1. Sukset 2. Keulamuovi 3. Etupuskuri

HUOMAA: Nämä kuvat ovat esimerkinomaisia. Rakenneratkaisut saattavat vaihdella.

OFF Virta katkaistu, avaimen voi poistaa

Jos moottorikelkka on varustettu starttimoottorilla, käännä virta-avainta START-asentoon.

Virran kytkentä ja Polaris Interactive Digital Diplay (PIDD)

Työkalu- ja varahihnakotelo tukeutuu etupuskurin

HUOMAA: Telatunnelin ylikuormitus voi aiheuttaa

Jäähdytystä tehostavat raapijat

Polttoainelaadun valinta PIDD

HUOMAA: PIDD-näytön puhdistamiseen suositellaan laadukasta mikrokuituliinaa. Näyttö

Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET)

NAKUTUKSEN EHKÄISY 800 HO- ja Patriot 850-moottori

”Check Engine” -varoitusvalo tai -symboli Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti,

Pakoaukon säätimet ala-asentoon, voimakas

NAKUTUKSEN EHKÄISY 600-kuutioiset moottorit

”Check Engine” -varoitusvalo tai -symboli Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti,

”Check Engine” -varoitusvalo vilkkuu, Moottori sammuu.

NEUVO: Näytölle tulee myös tieto kummasta sylinteristä nakutus on havaittu.

Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET)