Producci6én y distribucién del aire comprimido INTRODUCCION El suministro de aire comprimido para instalaciones neuméticas com- los apartados siguientes: — Produccién de aire comprimido mediante compresores. = Acondicionamiento del aire comprimido para las instalaciones neu- maticas. — Conducci6n del aire comprimido hasta los puntos de utilizacién. COMPRESORES H elemento central de una instalacién productora de aire compimrido es-el compresor. La funci6n de un compresor neumatico es aspirar aire a presidn atmos- fray comprinitio aura preston mas Chace a v7 Malaria! proteaido por derechos da auto Seg de un compresordeProduccién y distribucién del aire comprimido mit amis presin ena siguiente etzpa Entre os lindros se inteclan os enfriadores adect Hl 1s por ello enfriadores intermedios. Asimis- mo, el pres entrada) ala salida del ultimo cilindro, al que se denomina final Enineas generale, los fabvcantes de compresoreslosconsyen en las siguientes escalas: 2} Compresores de una etana para pesiones hasta 10 ba b) Compresores de dos etapas para presiones hasta 50 © Compresores de tres y cuatro etapas para presones asia 250 bar. oscil tad i a aes Hobs a ay do tapas: Con preferencla se utliza el de dos tapas en evarto la presion final exceda de los 6 a 8 bar, Pome panera potencia equiva- lente con gastos de accionamiento mas bajos. Los compresores de émbolos pueden ser accionados por un motor eléctrico 0 un motor de combustién interna. ‘Compresores rotativos Los compresores rotativos ocupan un lugar intermedio entre los com- res centritugos y los compresores de émbolo. Los compresores fotativos suministran presiones mis bajas que los de émbolo, pero las presiones de servicio son mas altas que las de los compresores centrifu- fo Aon, el volumen de are que suministran por unidad de tiempo ims grande que en los compresores de émbol, pero mis pequeto Gos on be bompraearsn contigs: Los compresores rotativos pueden ser de paletas o de tomillos. Los compresores de paletas estén constituidos lie tn rotor en el cual van 19Compresor cenintugo Introduccion a la neumitica colocadas las paletas, de eje excéntrico con el estétor. Durante a rotacién, las cimaras entre las paletas (que se aplican contra las paredes del estitor por la fuerza centrifuga) y el cuerpo del rotor modifican su volumen, se produce la aspiracién, y mientras reducen el volumen, se produce el suministro de presidn. En los compresores de torrillo, dos rotores parale- los, macho y hembra, de forma helicoidal, giran en un cuerpo y compr- ‘men el aire en sus lObulos de manera continua. Las ventajas mas notables de este tipo son su marcha silenciosa y un suministro de aire mas continuo. Los compresores rotativos de una etapa suministran presiones hastalos 4 bar. Con dos etapas pueden alcanzar de 42 B bar. Los caudales suministrados pueden llegar hasta 100 Nm / min. segiin el tamafio. Los compresoresrotativos también pueden ser accionadosdirectamen- te por un motor eléctrico o un motor de combustién interna. Compresures centrifuges En los compresores centritugos la compresién del aire se produce uulizando un pido rodete ato. La preston es eer al forza ls particulas del aire existentes en el rodete a alejarse del centro como resultado de ba accién centrifuga. Hl rodete comunica una velocidad elevada y una presi6n a las particulas del aire. La presion generada por estos compresores no es muy alta; son necesa- tis varios roletes pare obtener preston de 6 ba. En contaste con esta limitacisn, los compresores centiifugos pueden suministrar grandes vols- menes de aire. Otra ventaja sobre los compresores de émbolo es que los compresores centrfugos son accionados directamente por una maquina 20Produccidn y distribucion del aire comprimita, répida como un motor eléctrico o una turbina de gas, mientras que en aqueéllos siempre debe usarse alguna transmisi6n reductora. Hleccién de un compresor 4a adecuada olecion de un compresoy para una isalcion dada va cestrechamente ligada alos consumidores, yes frecuente tener que hacer varios tanteos antes de encontrar la combinacidn idénea. Los parimetros fundamentales a considerar son: el caudal aspirado y la presién deseada a la salida, = Para aplicaciones de automatizaciGn se requieren caudales moderados a presiones medias; los compresores mas indicados son, por lo general, los de émbolos. Lapresin que necestalainstalacion deber se superior veces en20 3 but) «lade serviciy, ya que de Uta forma ng 9 podid mantener dich presién. Generalmente, una vez definida la presién queda ya decidido si el ‘compresor debe ser de una 0 dos etapas. Sihay posibildad de elecci6n debe tenerse presente que los compreso- res mas lentos, y por tanto de mis cilindrada paraun caudal dado, son mas ‘caros pero de mayor duracién y rendimiento. Otro factor importante a tener en cuenta es el motor que arrastra el compresor y su sistema de control. Para las potencias utilizadas en siste- mas de automatizaci6n, los motores suelen ser eléctricos. El sistema de ‘control es de dos tipos: por paro y marcha del miotor, en unidades Pequetias, o por trabajo en vacio en unidades mayores. En cualquier caso, este control depende de la presién en el depésito, Elementos que constituyen el Wacitamne eee at tse grupo lavorece las eandiemticas de limpieza de! aire a presién. 2 lata! prota par dares el autIntroduccién a la neumitica DEPOSITOS La funcién que cumple un depésito en una instalacion de aire compn- mido es miltiple: — Amortiguar las, iciones de! caudal de salida de los compresores alternativos, ne — Permit que los motores de arrastre de los compresores no tengan que trabajar de manera continua, sino intermitente. ~ Hacer frente a las demandas punta del caudal sin que se provoquen cidasdepescnese eae de humedad de saturacién del aire. Porlo general, os depésitos son clinics, de chapa de acero,y van provistos de diversos accesorios tales como un mansmetio, una valvula fe seguridad yuna lave de purga para evacuar los cordensados, aicomo tn presostato para arranque y paro del motor. Los depdsitos para peque jos compresores suefen ir montados debajo mismo del compresor y en sentido horizontal. Para grandes caudales suelen estar separados, monta~ doe deepiide del rafigeradar en pocicién vertical Los factores que influyen mas decisivamente en el dimensionado de los depésitos son: — 8 caudal del compresor. — las vatiaciones de la demanda. = El tipo de refrigeracién, que determina unos periodes aconsejables de paro 6 marcha en vacio, ‘Conv procaine caado del wornpienon rid port bon od GE REA Oats ances ls nao de devaniey presion debe superar lade utitzacion, 2Instalaton general de ate ‘comprimido con secador. Un aire comprimido limpio y seco es suministado a tod fa ced. jcamente no requiere ia instalacn de ‘Separadones y fos. Introduccién a la neumitica 8 aire producido por el compresor tiene una temperatura elevada, estando todavia cargado deimpurezas y, en particular, de vapores ce agua yaceite. ‘Acontnuacion del compresorse instal un refigerador qu acinar una disminucion de la temperatura del aire aun valor muy inferior al de su into de rocio, por lo que la condensacion de los vapores de Suny ace ta septal exo: por meio de un scar de condensados. La condensacion que se produce durante la conduccién deaire compri- mido debido al progresivo entriamiento, debe ser purgadaal exterior de la tuberla de conducci6n antes de quellegue alos elementos neuraticos. fs conveniente, pues, emplazar los puntos de purga en la instalacidn Esta ‘condensacién puede ser evitada utlizando secadores de aire. Los secadores son elementos que separan automiticamente la fume dad del aire comprimido.en grado suficiente para evitar que se produzcar posteriores condensaciones en el circuito. Los secadores pueden ser de dos tipos: — Secadores irigorificos. ~ Seeadores de adsorcién. Los secadores frigorificos operan con un punto de rocio a ia presion de trabajo de2°C, garanuzando un alto gado de secado delalte compa lo. Los secadores de adsorcion efectian el secado mediante un adsorben~ tes de nauraieza egenerable que reene el vapor de agus coment do en el aire comprimido, eliminando este vapor al ser sometide dicho adsorbente a un adecuado proceso de reactivacion. ] 24 oral protigido per defochos do autorconsttuyen la cee Se aaenrtone lado hibacor Introduccién a la neumitica ‘general, ademas de las pequenas particulas que no han sido retenidas en el filtro de ién del compresor, contiene otras impurezas proceden- tes de la red de tubers tales como residuos de le oxidacion, poho cascaiillas. Cran parte de estas impurezas se separan en los recipientes de condensaciin con una adecuada instalacién de la red gener pero las papa Ppequefias son arrastradas en forma desuspension porla corrien- te de aire. Ademis s@ producen pig res tipi ah Sin embargo los corsumidores cor dae ae onl ‘misma ion de aire; a lo anterior ue. lir que moviles Gelos Gemernos aeuiadicontmbiee sacaten ula ldsieac Las impurezas y el ame en suspension se retienen mediante un filtro. de éste, el aite comprimido pasa al regulador 0 reductor de Kon, mediante el cual se regua la presion del ae al nivel requeride. inalmente, se efectaa la incorporacion de aceite al aire mediante un lubricador. El conjunto de estos tres elementos recibe el nombre de tunidad de mantenimiento. Principio de funcionamiento, Cuando el sire comprimido entra en el fro, se diigeatavés dedeflecoresdrecionalesy ogi unacoriente Es paras psa sy sa soni hacia ia pared interior del depesito por'a fuerza centrifuga. £1 condensado desciende hasta el fondo del depésito donde es eliminado por la purga automaicao roma, Luegoel ae pasa wavs delelement rant para eliminar las idas. Una pantalla separadora mantiene una szona de fen la parte inferior del depésito que impide que la turbulonela del sro hage retornar hacia la corontade aire of Ioulde 26Produccién y distribucién del aire comprimido Cuando no hay presién sobre el muelle de regulacién, la valvula del regulador esté cerrada. Cuando se gira el tomillo de regulacion, se aplica tuna presién al muelle que es transmitida a la vilvula, por la membrana flexible, abriéndola. El aire pasa entonces al circuito secundario y ejerce una presién contra la membrana. Sila maquina a alimentar est en reposo, €! circuito secundario se llena y la presiin se equiibra cerrandose el tegulador. Sila méquina utiliza el aire, la valvula del regulador permanece abierta y admite e! aire necesario para equilibrarla presidn de! muelle, Cuando lait, ltadoyrepulad, entra en al lubricaor, unaparteflye por una valvula, presurizando el depdsito. La mayor parte del aire de entrada pasaa través delllubricadorpor un sensorde'lujo que permite que ee lubricador mantenga automiticamente una densidad constante de aceite. La combinacion del depésito de aceite presurizado y la diferencia de presién producida por el sensor de flujo, hacen que el aceite suba por € tubo sifén, Todo el aceite que pasa queda convertido en una niebla de densidad canstante y continua hasta el punta de aplicacidin Conduccién del aire comprimido La conduccién de aire comprimido se realiza a través de la red de aire comprimido. Se entiende por red de aire comprimido el conjunto de todas las tubes que parten del depdsto, colocadas de modo que queden famente unidas entre si, yque conducen elaire comprimido al puntos de conexidn para los consumidores individuales. Debera tener: — Minima pérdida de presion. = Minima pends de are por fugas. — Minima cantidad de agua en la red y en los puntos de utilizacion, Para determinar el diimetro correcto de las redes de aire es necesario considerar diversos factores. Estos son: ~ El caudal de aire. = La caida de presién admisible. = La longtud de tuberia. — La presion de trabajo. Tabla de equivalencia en ‘metros de tubera reda de valvula de paso, codos, acesprosyeXrechamienton ‘a evaluacon de las eras te carga.Nomograma para determinacion de los ‘ismetos de tubers Introduccién a la neumatica El caudal de aire comprimdo es una magntud que se desernina sex cl planteamiento. Este puede ser igual a la capacidad del compresor © puede ser incrementado y debe ser suficientemente holgado, ten'endo.en ‘cuenta futuras expansiones en la planta. La caida de presin y la velocidad de circulacin se hallan relacionadas esttechamente, Cuanto mayor es la velocidad de citculacién, mayor es la caida de presién; pero en la caida de presién también influyen otros factores comala rugnsidlad ce la pared interior de la tuberfa. la longitud de tuberia y el nimero de accesorios instalados. La velocidad de circulacén del aire comprimido en las tuberias debe estar comprendida entre 6 y 10) ims a caida de presion no debe superar, en lo posble, el valor de 0,1 kpion. La longitud de la tuberia se determina a partir del trazado de la instala~ ion y deben ser tenidos en cuenta los accesortos Instalados. Los fabricantes de comy res han desarrollado nomogramas para determinar con facilidad el diametro de tuberia mas aciecuado, tas tuberias deaire comprimido de instalacion fja deben ser accesibles, enla medida que sea posble, para aclitarla vigilanciao comprobacion de la estanqueidad de la red, por lo que ha de su colocacién empo- trada en paredes. Las tuberias de alimentacion horizontales deben colo~ case con una pendiente del 1-24 en el sentidy de fa Uirculacivn, Las derivaciones verticales hacia abajo no deben terminar en la conexidin para el consumidoy, sino que deben prolongarse un poco més conel in de que 28Produccién y distribucién del aire comprimido el agua de condensacin producdase acumen el purtomés pase al consumidorLas tubes que paten de la tube edema derivaise siempre dirigiéndolas hacia ariba. Las distribuciones empleadas para el tendido de una red de aire son: a) Una larga tuber, extend todo lo lrg dels naves del edifcio ccom los necesarios bajantes a los puntos de ul Dilerentes tipos de redes de Ditrentestipos lo by Tendido en circuito cerrado o en arillo. Nommalmente se prefiere ‘este sistema circular porque no tiene extremos muertos, el suministro de aire comprividn-or squllradey i lrctuactonee aia prosién so rodu- cenconsiderablemente. Ademés, con la ayuda de valvulas de cierre situa das. ente, de este circuito puede ser desconectado, manteniendo en servicio la parte restante. 1a red de tuberias se monta preferentemente con tubos de acero y ynionessoldadas la ar de la union de tubos por soldadura es la buenaesarucded , Elinconveniente de las uniones soldadas nm ‘ep one de ‘6xido; no obstante, con la inclusion de tna sea de mantenimiento delante del jconsumidor, las, fculas son arrastradas por la cortiente de aire y se depositan én el colector de condensacién. 29 lata! prowallo par darwin el aut